Fonctionnement et mécanique du véhicule - Ornikar
Tout savoir sur le fonctionnement et la mécanique du véhicule : tableau de bord, éclairage, contrôle technique, pneus et points à contrôler.
pneus
Les <anchor>pneus</anchor> doivent être regonflés tous les mois, la bonne pression se situe généralement entre 1,8 et 3 bars. Pour connaître l’exacte pression requise pour votre véhicule, il faut se référer aux informations indiquées sur le sticker qui se trouve sur l’arête de la portière du conducteur.
Pneus : pression, usure et montage - Ornikar
Pneus : pression, usure et montage - Ornikar

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# Tout savoir sur les pneus : pression, usure et montage

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J'obtiens mon tarif](/assurance-auto-jeune-conducteur) [Ornikar\
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l’auto-école qui assure même après le permis !\
\
Notre mission : rendre l’autonomie accessible à toutes et à tous.\
\
Je découvre](/) [Ornikar,\
\
l’auto-école qui assure même après le permis !\
\
Notre mission : rendre l’autonomie accessible à toutes et à tous.\
\
Je découvre](/) [Code de la route\
\
Avec Ornikar,\
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le code c’est dans la poche\
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À moins de 1€, mais avec tout ce qu’il faut pour réussir !\
\
Je découvre](/code) [Avec Ornikar,\
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le code c’est dans la poche\
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À moins de 3€/mois, mais avec tout ce qu’il faut pour réussir !\
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Je découvre](/code) [Permis\
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Et si vous testiez la conduite avec Ornikar ?\
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Faites 1h de conduite avec un.e enseignant.e diplômé.e d’État près de chez vous ! \
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Je découvre](/permis) [Et si vous testiez la conduite avec Ornikar ?\
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Je découvre](/permis) [Assurance\
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Assurez votre véhicule à moindre coût grâce à **Ornikar Assurance !**\
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Découvrez et choisissez la formule la plus \
\
adaptée à votre profil de conducteur.\
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J'obtiens mon tarif](/assurance-auto) [Assurez votre véhicule à moindre coût grâce à **Ornikar Assurance !**\
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Comme pour tous les [éléments mécaniques des automobiles](https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule), il est très important pour les automobilistes de savoir comment entretenir leurs pneumatiques, afin de s'assurer une expérience de conduite sécurisée pour eux-mêmes, mais également pour leurs passagers.

## Savoir analyser la qualité de ses pneus

Comme l'explique [le Code de la route](https://www.ornikar.com/code/gratuit), les pneumatiques assurent la liaison entre le véhicule et la route : il s'agit donc d'éléments essentiels à son bon fonctionnement. Le pneumatique permet de transmettre sur la route les actions du conducteur : freinage, changements de direction et accélérations. La surface de contact du pneumatique avec le sol étant très petite, de la taille d’une carte postale par pneu c'est-à-dire d’une feuille A4 pour les 4 pneus, la **qualité de chaque pneumatique** est donc déterminante pour assurer la sécurité des usagers.

{{cta-test-code}}

## L'usure et le changement des pneus

Un bon pneumatique est un pneumatique possédant a une bonne **adhérence**, et un pneumatique avec une bonne adhérence est un pneumatique qui n'est **pas trop usé.**

L'usure dépend d'abord de l'âge du pneu : les pneus s'usent de manière inévitable au cours de leur vie. Pour contrôler l'usure d'un pneu, des **indicateurs** sont disposés dans **le fond des rainures principales**. Quand la gomme atteint ces indicateurs, cela signifie qu'il faut [changer le pneu](https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule/roues/changer-roue) car il ne reste plus que 1,6 mm de profondeur dans la rainure principale. Or, c'est la **profondeur réglementaire minimale** permettant à un véhicule de rouler.

🚦 Consultez [la définition complète des indicateurs d'usure](https://www.ornikar.com/code/lexique/indicateur-usure-definition) 🚦

### Un pneu avec des flancs en bon état

Lorsque le conducteur heurte un trottoir ou un accotement, il doit vérifier les [flancs de ses pneumatiques](https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/verifier-flanc) car il n'est pas rare de voir apparaître sur le pneu **une boursouflure** (ou " **hernie**") ou une **déchirure**: il faut alors absolument changer le pneu, car celui-ci peut alors éclater à tout moment.

## La pression des pneus

Une pression insuffisante entraîne une surface de contact réduite, et donc un risque de dérapage élevé, un **échauffement excessif**, un **risque d’éclatement**, une consommation de carburant plus importante, une usure accrue et une **distance de freinage allongée**. En cas de chargement important ou en cas de long trajet sur l'autoroute, il est important d'augmenter la pression du pneu de 200 à 300 grammes.

Le conducteur peut être alerté d'une [pression insuffisante](https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pression) par un témoin d'alerte situé sur le tableau de bord.

## Des pneus montés en respectant le parallélisme

Sur un même essieu, il faut monter des pneus **de marque, de type et de caractéristiques identiques**. Il faut aussi être vigilant au parallélisme en faisant monter les pneumatiques par un professionnel.

## Se renseigner sur ses pneus

Lors de l’achat d’un pneumatique neuf, il est important de regarder l'étiquette qui indique la qualité du pneu en ce qui concerne la consommation, le freinage sur sol mouillé et le niveau sonore.  Se renseigner sur la qualité des pneumatiques avant l'achat pourra permettre de sauver des vies sur les routes. Mais l'étiquette est un indicateur parmi tant d'autres et il ne faut pas baser son achat uniquement sur ces 3 notes. Pour choisir un pneumatique de qualité, il faut surtout se renseigner sur des sites spécialisés qui prennent le temps de tester des profils de pneus divers dans des conditions similaires explique un [responsable de 1001pneus, spécialiste du pneu pas cher](https://www.1001pneus.fr/).

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_Le contenu dans cet article présente uniquement un caractère informatif et n’engage pas contractuellement Ornikar (à savoir les entités Marianne Formation SAS et Ornikar Assurances). Cette dernière décline toute responsabilité sur les décisions et conséquences qui pourraient en découler._

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[Véhicules électriques](https://www.ornikar.com/code/cours/ecologie/carburant/electrique)

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[Conduire avec du vent](https://www.ornikar.com/code/cours/circulation/conduire-conditions-difficiles/vent)

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[Clé et contact](https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule/demarreur/cle-contact)

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[Quels pneus pour votre voiture ?](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/savoir-pneus-installer)

[Sculptures](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/sculpture)

[Risques pneus lisses](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/risques-pneus-lisses)

[Pneus "run on flat"](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/run-on-flat)

[Pneus pour voitures électriques](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pneus-voiture-electrique)

[Prix des pneus increvables](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/prix-pneu-increvable)

[Pression des pneus](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pression)

[Pneus rechapés](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pneu-rechape)

[Pneus directionnels](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pneus-directionnels)

[Pneus voiture sans permis](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pneus-voiture-sans-permis)

[Pneus asymétriques](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pneus-asymetriques)

[Pneu radial](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pneu-radial)

[Les pneus "off road"](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pneu-off-road)

[Gonfler ses pneus à l'azote](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pneu-gonfle-azote)

[Immatriculation et dimensions des pneus](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/pneu-immatriculation)

[Permutation des pneus](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/permuter-pneus)

[Pneus neige](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/neige)

[Quand monter des pneus été ?](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/mettre-pneus-ete)

[Pneus sur un même essieu](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/meme-essieu)

[Entretenir ses pneumatiques](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/entretien)

[Étiquette énergie](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/etiquette-energetique)

[Pneus à crampons](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/clou)

[Éclatement des pneumatiques](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/eclatement)

[Durée de vie des pneus](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/duree-vie)

[Démonte-pneu](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/demonte-pneu)

[Contrôle automatique de pression](/code/cours/mecanique-vehicule/pneumatiques/controle-automatique-pression)

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