Compromis ou radicalité, le mouvement écolo cherche sa stratégie
Peut-on encore discuter avec le gouvernement quand il mutile des Gilets jaunes, tue dans les banlieues ou gaze les activistes du climat ? Doit- ...
Crédoc
Un autre enjeu est celui du profil des participants au mouvement climat. Des sociologues les ont étudiés. Les participants se sont révélés majoritairement jeunes, diplômés et issus des catégories socioéconomiques supérieures. Des catégories sociales, qui, ironie de l’histoire, sont certes plus sensibilisées aux questions écologiques que la moyenne, mais polluent aussi davantage (notamment à cause des voyages en avion), comme l’avait constaté une étude du <anchor>Crédoc</anchor>. Et si les stratégies mises en œuvre dépendaient aussi de l’origine sociale de ceux qui les choisissent?
Riches et diplômés : écolos en paroles, pas dans les faits123
Riches et diplômés : écolos en paroles, pas dans les faits123

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# Riches et diplômés : écolos en paroles, pas dans les faits

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Par
[Hervé Kempf](spip.php?page=memeauteur&auteur=Herv%C3%A9+Kempf+)

29 mai 2019 à 09h43Mis à jour le 26 mars 2021 à 16h23

Durée de lecture : 2 minutes

[Économie](Economie) [Écologie et quartiers populaires](Ecologie-et-quartiers-populaires)

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Selon une étude du Credoc, l’empreinte écologique est d’autant plus importante que le niveau de revenu est élevé. Pourtant les riches, qui sont souvent les plus diplômés, ont paradoxalement une sensibilité écologique plus élevée.

Elle est parue il y a deux mois, mais cette étude mérite de ne pas être oubliée : on y apprend que les riches ont une empreinte écologique plus élevée que les pauvres, ce qui n’est pas franchement nouveau, mais surtout que, malgré leur conscience écologique plus élevée, les mieux dotés en capital économique et culturel polluent pourtant bien davantage. Indiquons tout de suite la clé de ce paradoxe : le voyage en avion.

L’étude a été publiée par le Credoc (Centre de recherche pour l’étude et l’observation des conditions de vie), sous le titre _[L’engagement de façade des classes supérieures](https://www.credoc.fr/publications/consommation-durable-lengagement-de-facade-des-classes-superieures)_. Elle a été réalisée par enquête téléphonique auprès d’un échantillon de mille personnes représentatives selon les critères d’âge, de sexe et de revenu. Il apparaît que l’empreinte écologique \[ [1](#nb1 "L’empreinte écologique est définie dans l’enquête par l’impact sur (...)")\] est d’autant plus importante que le niveau de revenu est élevé. Pourtant, les riches — qui ont un _«capital culturel»_, c’est-à-dire sont plus diplômés — ont une sensibilité écologique plus élevée que celles et ceux qui ont un faible capital économique et culturel (41,3% contre 33,6%). À noter que les personnes ayant un fort capital économique et un faible capital culturel ont elles aussi une sensibilité écologique faible (36,8%). L’éducation supérieure est donc un marqueur essentiel de la conscience écologique.

![](IMG/png/riches_et_diplo_me_s-credoc_2019.png)

Mais cette conscience ne se retrouve pas dans les actes : si les plus riches consomment davantage d’aliments issus de l’agriculture biologique et d’aliments vendus en vrac, ils utilisent aussi bien plus d’équipements numériques et prennent bien davantage l’avion, si bien qu’au total, leur empreinte écologique dépasse largement celle des moins dotés. Il y a, comme le notent les auteurs de l’étude, un _«écart entre la pratique et les intentions»_. Cela montre aussi, soulignent-ils _«les limites de la conscience et de l’action individuelles»_. Autrement dit, pour limiter les voyages en avion, mieux vaut compter sur une bonne taxe — c’est-à-dire la prise en compte des coûts environnementaux qui pèsent sur la collectivité du fait du recours à l’avion — que sur une évolution spontanée des comportements.

**Nous avons eu tort.**

**Quand nous avons créé _Reporterre_ en 2013, nous pensions que la question écologique manquait de couverture médiatique.**

Nous nous disions qu’il suffirait que la population et les décideurs politiques soient informés, que les journaux et télévisions s’emparent du sujet, pour que les choses bougent.

**Nous savons aujourd’hui que nous avions tort.**

En France et dans le monde, l’écrasante majorité des médias est désormais aux mains des ultra-riches.

Les rapports du GIEC sont commentés entre deux publicités pour des SUV.

Des climatosceptiques sont au pouvoir dans de nombreuses démocraties.

**Nous savons aujourd’hui que l’urgence écologique n’a pas besoin de presse** : elle a besoin d’une presse indépendante de toute pression économique.

**Chez _Reporterre_, nous faisons le choix depuis 11 ans d’un journalisme en accès libre et sans publicité.**

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**Mais ce travail a un coût.**

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#### Notes

\[ [1](#nh1 "Notes 1")\] L’empreinte écologique est définie dans l’enquête par l’impact sur l’environnement de la mobilité — auto et avion —, l’alimentation — protéines animales —, et la consommation d’énergie — logement et appareils numériques —, tout étant rapporté aux émissions de gaz à effet de serre.

#### Précisions

**Source :** Hervé Kempf pour _Reporterre_

**Dessin :** © [Red!](http://dessinspectacles.red/)/ _Reporterre_

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29 mai 2019 à 09h43Mis à jour le 26 mars 2021 à 16h23

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