Los 35 coches eléctricos con más autonomía del mercado, analizados
La familia ID de la marca alemana vuelve a la carga con un Volkswagen ID.4 que, gracias a su único motor eléctrico y sus baterías de 77 kWh, ...
BMW Serie 5
La nueva generación del <anchor>BMW Serie 5</anchor> viene acompañada de una alternativa 100% eléctrica con mucha potencia, pero también mirando por la eficiencia. La versión eDrive40 de tracción trasera garantiza buenas dosis de dinamismo y sofisticación, siendo capaz de cubrir hasta 579 kilómetros entre cargas y de cargar a un máximo de 210 kW en corriente continua. Su precio base es de 76.950 euros.
BMW Serie 5 2024: características, precios y más detalles
BMW Serie 5 2024: características, precios y más detalles

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daniel kraus

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# Prueba BMW Serie 5 2024: evolución constante para la berlina de referencia

La octava generación de una de las berlinas más conocidas del mercado se renueva con un diseño continuista, a lo que se añade un equipamiento más completo, con mucha tecnología y una gama de propulsores ampliada.

Por [Rodrigo Pareja](/es/author/220205/rodrigo-pareja/ "Rodrigo Pareja") y [Carlos García-Alcañiz](/es/author/229815/carlos-garcia-alcaniz/ "Carlos García-Alcañiz")Publicado: 14/11/2023

- [Los 40 coches más esperados de 2023: características y precio](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/g41167216/mejores-coches-2023/)
- [Los 22 coches que consumen menos combustible: conócelos](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/g37318039/coches-consumen-menos-combustible/)
- [Qué ocurre si echo gasolina en un coche diésel y viceversa](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a39161651/echar-gasolina-coche-diesel-viceversa/)

* * *

BMW es consciente de que al realizar el cambio generacional con su exitoso Serie 5 no puede permitirse estropear, desde el punto de vista estético, un producto que funciona muy bien. En otras palabras, **la firma alemana debía evitar que su berlina se convierta en un automóvil controvertido en lo más mínimo** como ha sucedido recientemente con el X7 o con el [BMW Serie 4 Coupé](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a28707993/bmw-serie-4-coupe-2020/), para así no perder terreno frente a Audi y Mercedes. Pues bien, parece que lo ha conseguido.

Por ello, **el lenguaje de diseño sabíamos que iba a ser continuista** y las imágenes de la nueva entrega del [BMW Serie 5](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a28443428/bmw-serie-5-2021/) así lo demuestran. Sin embargo, las dimensiones no se han mantenido, algo lógico en un cambio generacional, ya que la popular berlina alemana crece 97 milímetros a lo largo, 32 a lo ancho y 36 a lo alto, con una batalla alargada en otros 20 mm. Así pues, las dimensiones del modelo son las siguientes: **5,06 metros de largo por 1,90 de ancho y 1,51 de alto, con una distancia entre ejes de 2,99 m. Esta longitud supone que sea similar al Serie 7 de hace algunos años.**

![bmw serie 5 2024](https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90505018-highres-the-new-bmw-i5-edriv-646e1153810be.jpg?crop=1.00xw:0.847xh;0,0.153xh&resize=980:*)[![pinterest](/_assets/design-tokens/fre/static/icons/social/pinterest.e8cf655.svg?primary=%2523ffffff)](//pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a37032661/bmw-serie-5-2023/&description=&media=https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90505018-highres-the-new-bmw-i5-edriv-646e1153810be.jpg?resize=1600:*)

BMW//Car and Driver

## Características del BMW Serie 5 2024

Esta nueva entrega no cuenta con el diseño de faros divididos que la marca ha introducido en la actualización del [BMW X7](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a34803028/bmw-x7-2022/), así como en el [BMW Serie 7](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a35534847/bmw-serie-7-2022/) y en el futuro [BMW X8](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a34346260/bmw-x8/). En cambio, los grupos ópticos se muestran nítidos, siguiendo los contornos del capó, con unos elementos led orientados verticalmente que hacen las veces de intermitentes y luces de conducción diurna. **En cuanto a la famosa parrilla de riñones de la marca, se muestra grande pero no gigantesca y va provista de un amplio marco además del sistema de iluminación opcional de contorno de BMW**.

##### BMW Serie 5 2024 - fotos

![bmw serie 5 touring 2025](https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/bmw-serie-5-touring-2025-1-65c364815b2fa.jpg?crop=1xw:1xh;center,top&resize=980:*)

Ver Fotos![](/_assets/design-tokens/fre/static/icons/arrow-right.7440adc.svg?primary=%2523ffffff)

Si pasamos al perfil, nos encontramos con unas superficies marcadas por dos líneas de estilo y un detalle muy curioso: **los tiradores de las puertas se sitúan al ras, algo inédito en un BMW Serie 5, mientras que en la base del pilar C se ubica el número 5**. A medida que llegamos a la parte trasera, podemos ver cómo la tapa del maletero se inclina ligeramente para terminar en un sutil spoiler, con unos pilotos divididos por una tira cromada que se extienden en horizontal. En líneas generales, BMW ha optado por un lenguaje de diseño moderno y elegante, que casa a la perfección con los gustos del cliente tipo del segmento. Por cierto, las llantas van desde las 18 hasta las 21 pulgadas.

> > Por primera vez, el Serie 5 puede equipar el paquete deportivo M Pro.

![bmw serie 5 2024](https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90505145-highres-the-new-bmw-5-series-646e1156496af.jpg?resize=980:*)[![pinterest](/_assets/design-tokens/fre/static/icons/social/pinterest.e8cf655.svg?primary=%2523ffffff)](//pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a37032661/bmw-serie-5-2023/&description=&media=https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90505145-highres-the-new-bmw-5-series-646e1156496af.jpg?resize=1600:*)

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En cuanto al interior, **se ha optado por un modelo ligeramente evolucionado de lo visto en otros coches del fabricante germano**. Destacan una gran pantalla curva, que combina el sistema de infoentretenimiento (14,9 pulgadas) y el cuadro de instrumentos digital (12,3") en el nuevo panel del salpicadero, así como una palanca de cambios más pequeña, un controlador iDrive más grande para el sistema multimedia con BMW ID8.5 (ahora incluye la plataforma AirConsola para reproducir videojuegos con el vehículo parado) y un nuevo volante achatado en la parte inferior, sin olvidarnos de unos asientos deportivos calefactados de nueva factura. También se reducen el número de botones y mandos, al tiempo que aparece una nueva barra de interacción con superficie retroiluminada y tapicerías de materiales veganos.

![bmw serie 5 2024](https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90505130-highres-the-new-bmw-i5-edriv-646e1153dba89.jpg?resize=980:*)[![pinterest](/_assets/design-tokens/fre/static/icons/social/pinterest.e8cf655.svg?primary=%2523ffffff)](//pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a37032661/bmw-serie-5-2023/&description=&media=https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90505130-highres-the-new-bmw-i5-edriv-646e1153dba89.jpg?resize=1600:*)

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## Especificaciones técnicas del BMW Serie 5 2024

El BMW Serie 5 2024 está disponible con **una gama de motores de gasolina y diésel mild-hybrid, así como variantes híbridas enchufables y otra totalmente eléctrica que responde a la denominación i5**. Los tres son prácticamente idénticos, aunque la variante impulsada exclusivamente por electricidad emplea algunas inserciones y molduras decorativas específicas para diferenciarse como un vehículo de cero emisiones. Por otro lado, se espera que el [BMW M5](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a38744336/bmw-m5-2023/) de próxima generación siga la ruta electrificada, compartiendo el tren motriz con el [BMW XM](https://www.caranddriver.com/es/coches/planeta-motor/a40005459/bmw-xm/).

![bmw serie 5 2024](https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90505141-highres-the-new-bmw-5-series-646e115619ec4.jpg?resize=980:*)[![pinterest](/_assets/design-tokens/fre/static/icons/social/pinterest.e8cf655.svg?primary=%2523ffffff)](//pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a37032661/bmw-serie-5-2023/&description=&media=https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90505141-highres-the-new-bmw-5-series-646e115619ec4.jpg?resize=1600:*)

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La gama de motorizaciones en Europa la cubren los bloques de cuatro cilindros y 2.0 litros, ya sea en diésel o en gasolina, con potencias de 197 y 208 CV, respectivamente, asociados a las denominaciones 520d y 520i. Por encima de estas se situarán los 530e y 550e xDrive, cuyos sistemas de propulsión híbridos enchufables ofrecen 299 y 489 caballos de potencia, con autonomías en modo eléctrico de hasta 102 kilómetros. Todas estas motorizaciones van asociadas a **una nueva caja de cambios automática deportiva Steptronic de ocho velocidades**, que incluye la función Sport Boost en combinación el paquete M para así ofrecer una aceleración mejorada.

A nivel de asistentes de conducción la oferta se amplia, siendo el Driving Assistant Professional el más destacado de todos pues, en mercados como el de Estados Unidos, Cánada y Alemania, incluye el **asistente de autopista**. Este permite al conductor liberar las manos del volante en "autopistas con carriles direccionales estructuralmente separados", siempre que no se superen los 130 km/h.

Además, el Serie 5 presume del **asistente activo de cambio de carril con activación ocular**, de forma que el vehículo puede sugerir un cambio de carril que deberá ser aceptado por el conductor con tan solo mirar por el retrovisor exterior para confirmarlo. La berlina también dispone de serie del asistente de aparcamiento, incluido el asistente de marcha atrás. De forma opcional se ofrece el Parking Assistant Professional, que memoriza maniobras de hasta 200 metros controladas mediante el smartphone fuera del vehículo.

![bmw serie 5 2024](https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90505081-highres-the-new-bmw-i5-edriv-646e1153d5ac2.jpg?resize=980:*)[![pinterest](/_assets/design-tokens/fre/static/icons/social/pinterest.e8cf655.svg?primary=%2523ffffff)](//pinterest.com/pin/create/button/?url=https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a37032661/bmw-serie-5-2023/&description=&media=https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/p90505081-highres-the-new-bmw-i5-edriv-646e1153d5ac2.jpg?resize=1600:*)

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## Test de conducción del BMW Serie 5 2024

El BMW Serie 5 deja muy buenas impresiones en lo que a calidad se refiere. Nada más acceder al habitáculo destaca la **buena terminación que ofrece el interior.**

En el evento de presentación dinámica BMW ofreció la oportunidad de probar la versión diésel y la [eléctrica, novedad absoluta en esta octava generación](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a37035477/bmw-i5/). En el primer caso se denomina 520d sDrive/xDrive, en función de si es tracción trasera o total, aunque ambas tienen la misma potencia, 194 CV. Permite contar con la etiqueta ECO, dado que incluye un sistema de hibridación ligera de 48 voltios.

El motor es la última evolución del conocido bloque de cuatro cilindros en línea unido, como el resto de la gama, a una caja de cambios Steptronic de ocho velocidades que resulta muy cómodo de utilizar. Permite un manejo totalmente automático, o secuencial mediante unas levas detrás del volante o en el propio mando. En ambos casos resulta muy suave con unas transiciones entre marchas eficaces sin brusquedad.

Sus cinco metros de largo ya nos delatan que estamos ante un coche grande, con un interior amplio y una buena capacidad de maletero, 520 litros, sensiblemente inferior a la generación anterior, pero más que suficiente para el carácter del coche.

La variante turbodiésel es un devorador de kilómetros y la cifra de potencia es suficiente, con una entrega bastante lineal que permite practicar una conducción rápida si se desea, si bien no estamos ante un coche deportivo.

La dirección es bastante directa y se acompaña con un rodar silencioso, perfecto para realizar largos trayectos con total comodidad gracias a la buena insonorización del interior. La posición de conducción también acompaña en este sentido, con unos asientos cómodos. El consumo, como corresponde a este tipo de mecánicas, es muy comedido, y es posible circular con una media inferior a los 6 litros por cada 100 km. Además, esta es la versión de acceso a la gama con un precio de 60.050 euros, sensiblemente inferior al 520i de gasolina.

## Precios y lanzamiento del BMW Serie 5 2024

El BMW Serie 5 2024 ya está disponible y dispuesto a hacerle la competencia a otros automóviles de la talla de los [Audi A6](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a39365435/audi-a6-2023/), [Mercedes Clase E](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a38400966/mercedes-clase-e-2023/), [Volvo S90](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a30221623/volvo-s90-2021/) y [Jaguar XF](https://www.caranddriver.com/es/coches/novedades/a32378744/jaguar-xf-2021/), entre otros modelos. La gama de precios es la siguiente:

- BMW 520i (208 CV): 60.150 euros
- BMW 520d (197): 60.050 euros
- BMW 520d xDrive (197 CV): 62.600 euros
- BMW 530e (299 CV): 71.150 euros
- BMW 550e xDrive (489 CV): 88.250 euros
- BMW i5 eDrive40 (340 CV): 76.760 euros
- BMW i5 M60 xDrive (601 CV): 114.250 euros

> A favor: Comportamiento. Gama de motores.

> En contra: Precio. Peso.

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[Rodrigo Pareja](/es/author/220205/rodrigo-pareja/)

Periodista especializado en movilidad en todas sus variantes: coche, moto, bicicleta, patinete eléctrico... y no siempre por este orden, dado que la forma en la que nos desplazamos está cambiando. Más de 20 años de experiencia en el mundo del automóvil y en constante adaptación en un sector que no deja de generar noticias.

![Headshot of Carlos García-Alcañiz](https://hips.hearstapps.com/rover/profile_photos/a5256801-1045-4142-8011-757e29af9118_1686902176.file?fill=1:1&resize=120:*)

[Carlos García-Alcañiz](/es/author/229815/carlos-garcia-alcaniz/)

Carlos es periodista experto en coches y automoción con una trayectoria en medios de comunicación de más de 16 años. Aterrizó en Car and Driver en 2007, donde su principal ocupación son las pruebas de producto, que muestra a la audiencia a través de vídeos en Youtube y de extensos análisis en web y papel sobre las últimas novedades presentadas. Como apasionado del motor que es, también le podrás leer entrevistando a diferentes líderes del sector, dándote las últimas noticias relacionadas con la conducción y contándote las curiosidades más sorprendentes de las marcas más punteras.

[Su extensa trayectoria](https://www.linkedin.com/in/carlos-garc%C3%ADa-alca%C3%B1iz-mena ) también abarca trabajos en otros medios como El Mundo, Coche Actual y AutoScout24, e hizo sus pinitos en televisión en el programa de entrevistas “El Círculo Neox”, emitido en el canal homónimo de Atresmedia. Mucho antes de eso, prácticamente de niño, fue lector de Car and Driver, cuando la cabecera estaba dirigida por el piloto de Fórmula 1 Emilio de Villota, con quien tuvo la suerte de trabajar.

Dentro del grupo editorial Hearst España, Carlos ha escrito las secciones de motor de revistas como Qué Me Dices, Emprendedores y deViajes y, ahora lo hace día a día en Car and Driver y ocasionalmente en Esquire. Si no está en la oficina, lo encontrarás en un avión destino a cualquier parte del mundo con un único fin: conducir la última novedad del mercado, tenga pilas o no. ¡Ah! Y es ferviente defensor de los clásicos, aunque ya no tenga su Volkswagen Golf GTI mk3.

Gracias a su trabajo, ha tenido la suerte de correr con un Mercedes-AMG GT en Laguna Seca y ha hecho sus pinitos como piloto en el mítico Nordschleife a los mandos de un BMW M2. También ha conocido sitios tan exóticos como las montañas de Dhofar en Omán, que recorrió a bordo de un Audi RS 3 Sedán; la espectacular Isla de Vancouver, por la que viajó en un Porsche Panamera Sport Turismo; y las playas de Essaouira gracias al salvaje Ford Ranger Raptor.

###### VER VÍDEO

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## [Noticias](/es/noticias-coches/)

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