10 inovações no Brasil e no mundo para a mobilidade urbana
Teleféricos, ciclovias, trens e estacionamentos: conheça soluções e políticas públicas adotadas no Brasil e no mundo para melhorar a mobilidade urbana.
mobilidade como um serviço
Helsinque, na Finlândia, já é considerada um cidade que alcançou a mobilidade do futuro graças à <anchor>mobilidade como um serviço</anchor>. Do inglês mobility as a service (Maas), o sistema é caracterizado por uma rede integrada e contínua de meios de transportes públicos e privados que o usuário pode acessar por um único aplicativo.
Mobilidade como um serviço: o futuro das cidades inteligentes
Mobilidade como um serviço: o futuro das cidades inteligentes

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# Mobilidade como um serviço: o futuro das cidades inteligentes

Por [Zul Digital](https://www.zuldigital.com.br/blog/author/zuldigital/)•30 de setembro de 2019•[Mobilidade urbana](https://www.zuldigital.com.br/blog/categoria/mobilidade-urbana/ "View all posts in Mobilidade urbana")•13 Minutos

![pessoas atravessam avenida em faixa de pedestres](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%201280%20852'%3E%3C/svg%3E)

A mobilidade como um serviço é o termo utilizado para se referir à mudança do transporte pessoal para uma rede integrada de meios de transporte. Essa rede irá oferecer diferentes soluções para viagens e deslocamentos nos grandes centros urbanos de acordo com a necessidade de cada pessoa em tempo real.

![bonde eletrico metro europa](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%201280%20720'%3E%3C/svg%3E)A mobilidade como um serviço permite que uma pessoa tenha acesso facilitado a diferentes meios de transportes quando desejar.

Considerada a maior revolução na mobilidade urbana desde a popularização do automóvel, a mobilidade será tratada como qualquer outro serviço. Através de um único aplicativo, o usuário escolherá a combinação de transportes para chegar ao seu destino com o melhor custo, tempo e conveniência. Do transporte público, privado ou de ambos, o usuário terá a liberdade por optar como deseja fazer sua viagem.

[Veja como a mobilidade urbana foi impactada pela pandemia do coronavírus em nossa matéria especial sobre o tema.](https://zuldigital.com.br/blog/os-impactos-da-pandemia-na-mobilidade-urbana/)

## Novas formas de gerenciamento do deslocamento

De acordo com Lucas Girard, pesquisador de cidade e tecnologia da Universidade de São Paulo e consultor de políticas públicas, a mobilidade como um serviço é a nova forma de gerenciar o deslocamento.

> “Ainda estamos falando de carro, de bicicleta, de metrô e de ônibus, que não tem nada de novo. O que tem de novo é a maneira de acionar e analisar o serviço”, afirmou.

Para ele, a falta de articulação entre os modais apenas reflete a desigualdade entre regiões de uma mesma cidade.

> “A tecnologia é utilizada como uma palavra mágica pelas empresas que a utilizam como propaganda. No entanto, ela só explora a ineficiência da mobilidade na cidade”, disse o pesquisador.

Girard utiliza o exemplo das patinetes elétricas em São Paulo e diz que disponibilizar o serviço apenas em determinadas regiões da cidade não pode ser visto como uma solução de mobilidade urbana.

> “Quando falamos em mobilidade, estamos falando sobre distribuição de empregos e o que temos é a falta de serviços em lugares específicos por conta da descontinuidade do tecido urbano”, explicou.

Para o especialista, a mobilidade como um serviço irá oferecer a possibilidade da reorganização do mercado de deslocamento agregando demandas e diversificando as ofertas de serviços. Segundo Girard, por meio dos dispositivos eletrônicos, será possível captar grandes quantidades de dados e produzir uma visão completa do cenário com o intuito de encontrar soluções.

> “A reorganização do mercado de deslocamentos tem também relação com a comunicação. Monitorar esses deslocamentos permite que novos serviços sejam criados e divulgados com enorme precisão”, afirmou.

## Grandes cidades precisam de mobilidade inteligente

![ciclista agasalhada pedalando nas ruas de londres](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%201280%20852'%3E%3C/svg%3E)Cada vez mais, a bicicleta é um dos principais meios de transporte nos centros urbanos porque permite fugir dos grandes congestionamentos.

Seja para ir ao trabalho, à faculdade ou mesmo para fazer as compras em um supermercado – o deslocamento faz parte da vida de quem vive nas cidades. E, a cada ano, a população que vive nas áreas urbanas aumenta, gerando consequências sociais, econômicas e políticas que alteram a estrutura da cidade.

Segundo a ONU (Organização das Nações Unidas), a população mundial, hoje, é de, aproximadamente, 7,6 bilhões de pessoas sendo que 55% (4,2 bi) vivem em áreas urbanas. A previsão é de que o número salte para 8,6 bilhões em 2030 e, aproximadamente, 5,2 bilhões de pessoas viverão em cidades e centros urbanos. Ou seja, a eficiência da malha urbana será cada vez mais importante para os deslocamentos em uma cidade.

De acordo com dados da Pesquisa Nacional por Amostra de Domicílio (Pnad), 84,72% da população brasileira vive em áreas urbanas. E, se olharmos para a Região Metropolitana de São Paulo, são realizadas cerca de 42 milhões de viagens diariamente segundo dados da Pesquisa Origem e Destino do Metrô. Dessas viagens, mais de 15 milhões são feitas em veículos particulares.

Com tantos carros nas ruas e avenidas da cidade, é natural que se formem congestionamentos já que a malha não suporta o excesso de veículos motorizados de uso pessoal. As transformações demográficas comprometem a infraestrutura da cidade prejudicando os deslocamentos do dia a dia.

É nesse cenário problemático da mobilidade urbana em que a mobilidade como um serviço aparece como solução sustentável, prática e eficaz. Através de um sistema unificado inteligente, um aplicativo gerenciador de viagens irá mostrar ao usuário as diferentes possibilidades de combinações entre meios de transportes para ir de um ponto a outro na cidade.

Longos congestionamentos fazem parte da realidade de quem vive nos centros urbanos. [Confira dicas para evitar o trânsito e melhorar a qualidade de vida nas grandes cidades.](https://zuldigital.com.br/blog/10-dicas-para-evitar-o-transito/)

## A tendência do transporte no futuro

Do inglês _mobility as a service_ (MaaS), a mobilidade como um serviço define a transformação do transporte pessoal para uma rede integrada de diferentes meios de transporte em que pessoas a utilizem quando quiserem. Como uma plataforma de música ou de filmes, a mobilidade será também um serviço.

Para entender melhor, vejamos o exemplo de uma pessoa que deseja ir do ponto A para o ponto B. O primeiro passo é inserir sua localização e o destino final que o aplicativo planejador da viagem irá procurar por todas as possibilidades de transportes disponíveis naquela região e horário.

Dessa forma, o usuário poderá escolher o jeito que preferir para se deslocar. Caso queira pegar um táxi até a estação de metrô, e do metrô ir até estação mais próxima do destino para, então, alugar uma bicicleta compartilhada no trajeto final até o ponto B, o usuário irá conseguir.

Por esse motivo, o francês Hubert Hays-Narbonne, especialista em mobilidade, afirma, em seu TEDx, que “a mobilidade como um serviço é como ter um carro, um ônibus, um metrô, um táxi e uma bicicleta em seu bolso”.

No app, o sistema otimizado combina as melhores soluções e apresenta ao usuário tudo como uma única coisa em tempo real. As reservas necessárias não são executadas uma por uma. Ou seja, no exemplo acima, reservar a viagem de táxi, pagar o bilhete do metrô e o alugar a bicicleta são tarefas que o usuário realiza de forma única ao optar por essa combinação no app.

[Entenda como a Zona Azul Digital deixou mais fácil, prático e seguro estacionar seu carro nas ruas e avenidas públicas nas grandes cidades do Brasil](https://zuldigital.com.br/blog/zona-azul-como-funciona/)

## Como funciona um app de mobilidade como serviço?

![rede de transportes em helsinque na finlandia](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%201280%20960'%3E%3C/svg%3E)Em Helsinque, na Finlândia, moradores já conseguem assinar planos mensais de mobilidade de acordo com suas necessidades cotidianas.

Os aplicativos de mobilidade como um serviço já são realidade. Em Helsinque, na Finlândia, a MaaS Global é conhecida como a primeira empresa no mundo a oferecer o gerenciador de viagens através de seu aplicativo Whim. Segundo a própria empresa, a solução Maas é “a maior mudança no transporte desde que os carros se tornaram amplamente acessíveis”.

Lançado em 2017, o Whim continua operando somente na cidade de Helsinque e oferece aos seus usuários e moradores da capital finlandesa planos que reúnem serviços de transporte combinados. São quatro tipos e todos oferecem acesso aos serviços de transporte público, bicicletas compartilhadas, viagens de táxi e aluguel de carro.

Para ter uma ideia, o plano mais barato custa €59,70 e oferece acesso limitado de trinta dias no transporte público regional de Helsinque (HSL), viagens de táxi de até €10 e uso ilimitado de bicicletas compartilhadas. Já o plano mais caro custa €499 por mês e oferece viagens ilimitadas de transporte público em toda a cidade, de táxi, de bikes compartilhadas e carros alugados. Além disso, o app também disponibiliza a opção de pagar conforme você utiliza.

A assinatura mensal oferece um pacote de serviços de transporte em que o usuário utiliza conforme deseja. O valor mensal pode até melhorar problemas de baixa utilização garantindo um salário-base para motoristas de aplicativos de carona, por exemplo. Também é uma opção pagar somente quando utilizar. Usuários como pedestres e turistas se beneficiam com esse tipo de plano porque não utilizam o serviço com tanta frequência.

O modelo de negócio da mobilidade é transformado quando ela é tratada como um serviço. As pessoas já não desejam mais ter um carro próprio e preferem se deslocar nos grandes centros urbanos em transportes compartilhados pela sua eficiência e baixo custo.

[Conheça os principais aplicativos de mobilidade urbana no Brasil e saiba como usá-los para não perder tempo no trânsito.](https://zuldigital.com.br/blog/melhores-aplicativos-transito/)

## A tecnologia da informação ao lado da mobilidade urbana

![mulher loira de agasalho vermelho usa o celular enquanto aguarda metro](data:image/svg+xml,%3Csvg%20xmlns='http://www.w3.org/2000/svg'%20viewBox='0%200%201280%20721'%3E%3C/svg%3E)Através de um único aplicativo, é possível pagar pela passagem do metrô e pela viagem de táxi graças a rede integrada de transportes nos centros urbanos.

Com a ampliação da banda larga móvel e popularização dos smartphones, aplicativos de celular surgem como soluções inteligentes para problemas dos centros urbanos. A mobilidade como um serviço pretende usar a tecnologia para resolver o quebra-cabeça da mobilidade urbana do mundo físico.

De acordo com o Ministério de Transporte e Comunicação da Finlândia, primeiro país a adotar o sistema integrado de transportes, a mobilidade como um serviço só é possível graças à multiplicidade de tecnologias e a uma grande base de dados e informação.

> “Em ações através do Big Data com ferramentas de mapeamento, é possível ver fluxos, criar mapas de deslocamento, ver onde tem mais e menos demanda e quais são os horários onde tem mais problema”, explica o pesquisador de cidades e tecnologia da USP Lucas Girard.

Assim, os usuários da mobilidade como um serviço serão beneficiados com um serviço inteligente, personalizado e em uma única interface que reflete as máximas possibilidades que atendem às suas diferentes necessidades. O modelo de transporte fragmentado é ultrapassado por uma rede de transporte em que a tecnologia a torna mais eficiente.

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