Ciclismo su strada - Wikipedia
Principali competizioni · i Grandi Giri, anche chiamati le "grandi corse a tappe": il Giro d'Italia, il Tour de France, la Vuelta a España. · le Classiche, cioè ...
scia
Nelle corse in linea, la partenza viene data a tutti i corridori simultaneamente e vince chi taglia per primo la linea d'arrivo. In caso di arrivi combattuti o di gruppo, si utilizza il fotofinish per determinare l'ordine di arrivo senza errori. Nelle corse a cronometro, invece, ciascun corridore parte separatamente dagli altri (solitamente a intervalli di uno, due o tre minuti, a seconda della lunghezza del percorso); vince chi copre il percorso nel minor tempo. In questo tipo di gare è proibito sfruttare la <anchor>scia</anchor> del corridore che precede.
Scia - Wikipedia
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# Scia

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[![Abbozzo sport](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/GoldSilverBronze_medals_square.svg/45px-GoldSilverBronze_medals_square.svg.png)](/wiki/File:GoldSilverBronze_medals_square.svg "Abbozzo sport")

**Questa voce sugli argomenti fluidodinamica e sport è solo un [abbozzo](/wiki/Aiuto:Abbozzo "Aiuto:Abbozzo")**.

[Contribuisci](https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Scia&action=edit) a migliorarla secondo le [convenzioni di Wikipedia](/wiki/Aiuto:Manuale_di_stile "Aiuto:Manuale di stile"). Segui i suggerimenti del [progetto di riferimento](/wiki/Progetto:Sport "Progetto:Sport").

La **scia** è un fenomeno [fluidodinamico](/wiki/Fluidodinamica "Fluidodinamica") che si verifica ogni qual volta un corpo solido si muove attraverso un [fluido](/wiki/Fluido "Fluido"): con il suo passaggio, esso perturba e trascina il fluido in modo che, dietro al corpo, il fluido si muove nella stessa direzione del suo moto. Questo fenomeno è spesso accompagnato da [turbolenza](/wiki/Turbolenza "Turbolenza") e formazione di vortici.

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ea/Catamarano_in_partenza.jpg/290px-Catamarano_in_partenza.jpg)](/wiki/File:Catamarano_in_partenza.jpg) scia lasciata da un [catamarano](/wiki/Catamarano "Catamarano")

## Nelle competizioni

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Il fenomeno della scia riveste notevole importanza in alcuni tipi di competizioni sportive:

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/69/Tracce_di_partenza_sul_mare.jpg/220px-Tracce_di_partenza_sul_mare.jpg)](/wiki/File:Tracce_di_partenza_sul_mare.jpg) scia in dissolvimento

- Nelle gare di [automobilismo](/wiki/Automobilismo "Automobilismo") e [motociclismo](/wiki/Motociclismo "Motociclismo"), il corridore che si trova nella scia di un altro incontra una minore resistenza all'avanzamento, in quanto l'aria si muove nella sua direzione. Egli può perciò acquistare una maggiore velocità e sfruttarla per tentare di superare il corridore che precede. Tuttavia per le automobili dotate di un' [aerodinamica](/wiki/Aerodinamica "Aerodinamica") sofisticata, ad esempio le moderne [Formula 1](/wiki/Formula_1 "Formula 1"), questa minore resistenza dell'aria comporta anche una diminuzione del [carico aerodinamico](/wiki/Carico_aerodinamico "Carico aerodinamico"), cioè della forza indotta dal flusso d'aria che aumenta l'aderenza al suolo della vettura. Per queste macchine quindi la scia è un vantaggio in rettilineo, ma uno svantaggio in curva.

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e4/Arrivederci_Ischia.jpg/220px-Arrivederci_Ischia.jpg)](/wiki/File:Arrivederci_Ischia.jpg) scia lasciata da un [traghetto](/wiki/Traghetto "Traghetto")[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9c/Sea_evanescence.jpg/290px-Sea_evanescence.jpg)](/wiki/File:Sea_evanescence.jpg) scia sottomarina in forma digitale

- Nelle gare di [ciclismo](/wiki/Ciclismo "Ciclismo"), i corridori sfruttano la scia degli altri per risparmiare le forze. Questa considerazione è fondamentale nella scelta della tattica di gara: specialmente negli arrivi in volata il corridore che esce troppo presto "allo scoperto" rischia di essere superato negli ultimi metri. L'effetto della scia però si riduce di molto in salita, dove la velocità dei corridori è ridotta e lo sforzo compiuto per contrastare la [forza di gravità](/wiki/Forza_di_gravit%C3%A0 "Forza di gravità") è preponderante rispetto a quello per vincere la resistenza dell'aria. Tuttavia gioca ancora un ruolo importante fino a velocità all'incirca di 20 chilometri orari.

Si è analizzato anche l'effetto di scia dato dai mezzi di trasporto utilizzati per le riprese della gara, evidenziando come un ciclista che viaggia a 54 km/h se ha una moto che lo precede di 2,5 metri, porti ad una riduzione del 48% della resistenza aerodinamica, mentre se lo precede di 30 metri, si ha una riduzione del 12%, mentre a 50 metri si ha una riduzione del 7%, ma anche i mezzi che seguendo il ciclista hanno l'effetto di ridurre la resistenza all'avanzamento, anche se in modo decisamente meno marcato, infatti una moto che segue il ciclista ad 1 metro di distanza riduce la resistenza all'avanzamento del 3,8%, se invece a seguire è un'automobile la resistenza si riduce del 13,67%[\[1\]](#cite_note-1)
- Negli sport in cui la velocità è inferiore, come l' [atletica](/wiki/Atletica_leggera "Atletica leggera") o lo [sci di fondo](/wiki/Sci_di_fondo "Sci di fondo"), l'effetto della scia è molto meno importante.

## Note

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1. [**^**](#cite_ref-1) [Quanto conta l’aerodinamica nel ciclismo](https://www.ultimouomo.com/quanto-conta-laerodinamica-nel-ciclismo/)

## Altri progetti

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