как создавались первые самолеты
Эволюция авиатоплива: на каком топливе летали самолеты в ...
Первые изобретатели пытались строить летательные аппараты с паровыми двигателями, но поднять их в небо им так и не удалось. В 1903 году ...
служат нефтепродукты
Первые изобретатели пытались строить летательные аппараты с паровыми двигателями, но поднять их в небо им так и не удалось. В 1903 году оторваться от земли и совершить управляемый полет самолет смог лишь с помощью двигателя внутреннего сгорания. С тех пор топливом для авиации <anchor>служат нефтепродукты</anchor> . Выясним, как со временем изменялось авиатопливо и на чем летали знаменитые российские авиаторы.
Авиационное топливо: заправка самолета топливом и хранение источника энергии самолета
Авиационное топливо: заправка самолета топливом и хранение источника энергии самолета![](https://top-fwz1.mail.ru/tracker?id=3261719;e=RG%3A/trg-pixel-13864717-1663840263086;_={{random}})

[![](https://e-plus.media/wp-content/themes/gazprom/image/logo-desk.svg)![](https://e-plus.media/wp-content/themes/gazprom/image/logo-mob.svg)](/)

- [Природа](https://e-plus.media/ecology/)
- [Технологии](https://e-plus.media/technologies/)
- [Люди](https://e-plus.media/people/)
- [Вокруг света](https://e-plus.media/arctice/)
- Еще
  - [Новости](https://e-plus.media/news/)
  - [Видео](https://e-plus.media/what-see/)
  - [Энергоквиз](https://e-plus.media/energoquiz/)
  - [Спецпроекты](https://e-plus.media/specprojects/)

- [Природа](https://e-plus.media/ecology/)
- [Технологии](https://e-plus.media/technologies/)
- [Люди](https://e-plus.media/people/)
- [Вокруг света](https://e-plus.media/arctice/)
- Еще
  - [Новости](https://e-plus.media/news/)
  - [Видео](https://e-plus.media/what-see/)
  - [Энергоквиз](https://e-plus.media/energoquiz/)
  - [Спецпроекты](https://e-plus.media/specprojects/)

Generic selectors

Exact matches only

Exact matches only

Search in title

Search in title

Search in content

Search in content

Search in excerpt

Post Type Selectors

Hidden

Hidden

[Технологии](https://e-plus.media/technologies/)

# Энергия для самолетов: семь фактов об авиационном топливе, о которых вы могли не знать

Слушать аудиоверсию 05:53

 Слушать аудиоверсию ![](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2023/02/vse_54471-760x440.jpg)

![](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2022/09/2-96x96.png)

Автор

Диана Хомякова

Опубликовано

9 февраля 2023

Опубликовано

09 февраля 2023

**Где в самолете хранится авиационное топливо? Правда ли, что заправка воздушных судов не сложнее, чем заправка автомобиля? Может ли в самолете оказаться некачественный керосин? На эти и другие вопросы «Энергии+» в День гражданской авиации ответил Дмитрий Сахно — главный специалист по надежности оборудования для заправки самолетов компании «Газпром нефть».**

## Где в самолете хранится топливо

Авиационный [керосин](/technologies/skolko-topliva-i-drugih-poleznyh-produktov-mozhno-poluchit-iz-tonny-nefti/) хранится в топливных баках, расположенных в крыле и центральной части воздушного судна. Размещение топлива для самолета в крыле улучшает аэродинамические свойства авиалайнера и упрощает управление им.

При взлете против движения судна дует сильный встречный ветер, и крыло начинает изгибаться в местах крепления к корпусу — самолет «машет крыльями», как птица, что затрудняет управление судном. Топливо в крыле препятствует изгибу и позволяет достичь нужной жесткости благодаря силе тяжести, прямопропоциональной массе топлива. Когда самолет в небе, тот же эффект помогает центрировать судно, которое одновременно пытаются вывести из равновесия четыре силы: давление воздуха сверху, встречный ветер, воздушные потоки снизу и с боков.

При заходе на посадку, напротив, лучше, если масса самолета, включая авиационное топливо, будет меньше. Чем меньше масса, тем ниже нагрузка на корпус и деформация шасси при приземлении. Поэтому к концу рейса остается только аварийный запас топлива.

![](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2023/02/2y2a2213-1024x576.jpg)Заправка самолета топливом «в крыло»

В самолетах определенных типов есть дополнительный топливный бак, как правило, размещенный в хвосте. Это позволяет увеличить дальность полета и так же влияет на центровку судна, как топливо в крыле (за счет силы тяжести), но в намного меньшей степени. Поэтому в последнюю очередь расходуется топливо из баков в крыле.

## Сколько керосина помещается в топливные баки самолетов

Среднемагистральный самолет может вместить до 15 тонн топлива. Такое количество позволяет пролететь около 7000 километров, то есть добраться, например, из Москвы в Новосибирск. Более крупные дальнемагистральные самолеты, которые пролетают свыше 7000 километров, могут вместить и израсходовать за полет более 100 тонн авиационного [керосина](/technologies/kak-energetiki-podruzhili-blokchejn-s-aviacziej-i-v-chem-sekrety-etoj-tehnologii/).

## Как заправляют самолеты

Специальных АЗС для пассажирских самолетов в воздухе нет. Заправить судно можно только на земле. В крупных гражданских аэропортах строят централизованные заправочные системы (ЦНЗ) для перекачивания подготовленного топлива по трубам: со склада до гидранта. Гидранты устанавливают на перроне в зонах стоянки судов. Специальная машина подъезжает на стоянку, подключается к гидранту и самолету и заправляет его.

Большинство аэропортов в нашей стране крупными не назовешь: ЦНЗ в них нет, но на помощь приходят аэродромные топливозаправщики — грузовые машины с оборудованием для заправки и цистернами объемом 5–60 кубометров. Топливо в эти цистерны закачивают в пунктах налива, расположенных на складах.

![](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2023/02/vse_5147-1024x576.jpg)Топливозаправщик — специальная машина с оборудованием для заправки самолетов

## Как топливо «путешествует» по самолету

Большинство гражданских самолетов заправляют через специальный штуцер, установленный в крыле (к нему проще всего подвести заправщик). Затем топливо распределяется по бакам через специальную систему. Внутри самолета есть насосы, с помощью которых можно перекачивать и распределять авиакеросин из одного бака в другой. Насосы увеличивают давление, чтобы в емкости с керосином не образовались воздушные подушки, обеспечивая стабильную подачу топлива в камеру сгорания.

В большинстве самолетов перед попаданием в двигатель авиационный керосин из баков перекачивается в расходный бак, расположенный в центре судна.

## От чего зависит количество топлива в самолете

Объем закачиваемого в воздушное судно топлива рассчитывается перед каждой заправкой: для этого учитывают остаток топлива в самолете, предстоящий маршрут, примерную общую массу пассажиров и груза. На современных летательных аппаратах есть бортовые компьютеры, которые управляют в том числе заправкой. На них можно выставить нужное количество топлива, и баки автоматически закроются после заполнения.

## Почему в самолете не может оказаться некачественного топлива

Перед заправкой самолета авиационный керосин проходит несколько ступеней проверки. Когда его привозят с нефтеперерабатывающего завода на склады топливной компании, осуществляется входной контроль качества. Затем проводят детальный лабораторный анализ, и только после этого топливу выдают паспорт.

![](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2023/02/sv_2021_11_22_0730__2-1-1024x576.jpg)Перед заправкой в самолет авиационный керосин проходит несколько этапов контроля: в баки судна попадает только качественное топливо

Последняя проверка ждет перед заправкой топлива в крыло самолета — это аэродромный контроль. Его проводят командир воздушного судна (или кто-то из пилотов) и оператор топливозаправщика. С нижней точки цистерны в подготовленную чистую посуду отбирается проба. Ее смотрят на просвет, чтобы определить, что в топливе нет механических примесей, воды и кристаллов льда. Когда экипаж убедился в качестве топлива и дано разрешение на заправку, оператор приступает к ней.

## Почему самолет не может загореться во время заправки

При заправке воздушного судна топливом оператор топливозаправщика заземляет машину в специальной точке заземления на стоянке самолета. Затем присоединяет трос выравнивания потенциалов для снятия статического напряжения, накопленного в полете, чтобы оно ушло в землю. Только после принятия всех мер безопасности оператор приступает к заправке.

What’s your Reaction?

![](https://e-plus.media/wp-content/plugins/wpreactions-pro/assets/emojis/svg/62.svg?v=3.0.04)

22

Haha

Haha

![](https://e-plus.media/wp-content/plugins/wpreactions-pro/assets/emojis/svg/4.svg?v=3.0.04)

3

![](https://e-plus.media/wp-content/plugins/wpreactions-pro/assets/emojis/svg/6.svg?v=3.0.04)

3

Love

Love

![](https://e-plus.media/wp-content/plugins/wpreactions-pro/assets/emojis/svg/11.svg?v=3.0.04)

7

![](https://e-plus.media/wp-content/plugins/wpreactions-pro/assets/emojis/svg/132.svg?v=3.0.04)

4

![](https://e-plus.media/wp-content/plugins/wpreactions-pro/assets/emojis/svg/186.svg?v=3.0.04)

4

[Топливо](https://e-plus.media/tag/toplivo/) [Заправка Самолетов](https://e-plus.media/tag/zapravka-samoletov/) [Авиация](https://e-plus.media/tag/aviacziya/)

Читать также

[![Ученый из будущего](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2024/09/uchenyj-iz-budushhego-506x260.jpg)\
\
**Настольные черные дыры, зеркала вокруг Солнца и другие источники энергии будущего** 5 мин. чтения](https://e-plus.media/technologies/nastolnye-chernye-dyry-zerkala-vokrug-solncza-i-drugie-istochniki-energii-budushhego/) [![Лимонная кислота](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2024/09/limonnaya-kislota-506x260.jpg)\
\
**Казанские ученые ускорили «заморозку» метана с помощью лимонной кислоты** 2 мин. чтения](https://e-plus.media/news/kazanskie-uchenye-uskorili-zamorozku-metana-s-pomoshhyu-limonnoj-kisloty/) [![Нефтяники на солнечной электростанции Омского НПЗ](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2024/09/neftyaniki-na-solnechnoj-elektrostanczii-omskogo-npz-506x260.jpg)\
\
**ИИ, бактерии, водород и суперматериалы: заглядываем в будущее энергетики на десять лет вперед** 1 мин. чтения](https://e-plus.media/what-see/ii-bakterii-vodorod-i-supermaterialy-zaglyadyvaem-v-budushhee-energetiki-na-desyat-let-vpered/) [![Героиня ролика-манифеста «Газпром нефти» — волонтер в приюте для собак](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2024/09/geroinya-rolika-manifesta-gazprom-nefti-—-volonter-v-priyute-dlya-sobak-506x260.jpg)\
\
**Поющий мотор, хищные автомобили и реальные люди вместо артистов: о чем говорят энергетические компании** 4 мин. чтения](https://e-plus.media/arctice/poyushhij-motor-hishhnye-avtomobili-i-realnye-lyudi-vmesto-artistov-o-chem-govoryat-energeticheskie-kompanii/) [![Проточная батарея в лаборатории](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2024/09/protochnaya-batareya-v-laboratorii-506x260.jpg)\
\
**В Китае при помощи нафталина продлили срок службы органического аккумулятора** 1 мин. чтения](https://e-plus.media/news/v-kitae-pri-pomoshhi-naftalina-prodlili-srok-sluzhby-organicheskogo-akkumulyatora/) [![Батарея для Марса](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2024/09/batareya-dlya-marsa-506x260.jpg)\
\
**Китайские ученые изобрели батарею, которая может «дышать» атмосферой Марса** 1 мин. чтения](https://e-plus.media/news/kitajskie-uchenye-izobreli-dyshashhuyu-batareyu-dlya-marsianskoj-atmosfery/) [![Ученые в лаборатории](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2024/09/uchenye-v-laboratorii-506x260.jpg)\
\
**В Челябинске разработали материалы для экономичного и простого сжижения газов** 2 мин. чтения](https://e-plus.media/news/v-chelyabinske-razrabotali-materialy-dlya-ekonomichnogo-i-prostogo-szhizheniya-gazov/) [![Космический аппарат](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2024/09/kosmicheskij-apparat-506x260.jpg)\
\
**В Китае создали долговечный космический двигатель, который можно заправлять солью** 1 мин. чтения](https://e-plus.media/news/v-kitae-sozdali-dolgovechnyj-kosmicheskij-dvigatel-kotoryj-mozhno-zapravlyat-solyu/) [![Ученый и робот](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2024/08/uchenyj-i-robot-506x260.jpg)\
\
**«Современный ученый должен начать думать о практическом применении своего изобретения»** 3 мин. чтения](https://e-plus.media/people/sovremennyj-uchenyj-dolzhen-nachat-dumat-o-prakticheskom-primenenii-svoego-izobreteniya/) [![Сотрудник АЗС «Газпромнефть» заправляет автомобиль топливом G-Drive](https://e-plus.media/wp-content/uploads/2024/08/sotrudnik-azs-gazpromneft-zapravlyaet-avtomobil-toplivom-g-drive-506x260.jpg)\
\
**Ученые из Азербайджана создали присадки, позволяющие экономить дизельное топливо** 1 мин. чтения](https://e-plus.media/news/uchenye-iz-azerbajdzhana-sozdali-prisadki-pozvolyayushhie-ekonomit-dizelnoe-toplivo/)

[![](https://e-plus.media/wp-content/themes/gazprom/image/logo-desk.svg)![](https://e-plus.media/wp-content/themes/gazprom/image/logo-mob.svg)](/)

[Природа](/ecology/) [Технологии](/technologies/) [Люди](/people/) [Вокруг света](/arctice/) [Новости](/news/) [О нас](/about/)

© 2024 Онлайн-журнал об энергии и энергетике «Энергия+»

[Политика обработки персональных данных](/privacy-policy.pdf)

## Поделиться

X 1

![](https://top-fwz1.mail.ru/tracker?id=3261719;e=RG%3A/trg-pixel-13864717-1663840263086;_={{random}})