Jak to bylo s počátky automobilů - GetFix Blog
Dnes plno z nás vlastní automobil, pokud bychom se ale podívali o malinko více než 100 let do historie, rozhodně tomu tak nebylo.
Ford model T
První <anchor>Ford model T</anchor> byl vyroben 27. září 1908 a během října bylo vyrobeno dalších 8 vozů. Časem ale nastává problém, o auto je enormní zájem a výroba nestíhá, proto Henry Ford nechá postavit zcela novou továrnu na výrobu aut. Ta má jednu zásadní vychytávku… pásovou výrobu. Auta už se nekompletují najednou, ale každý pracovník přispěje do výroby kusem práce. Díky tomu se mnohem zvýší efektivita a rychlost práce.
Ford model T – Wikipedie
Ford model T – Wikipedie[Přeskočit na obsah](#bodyContent)

Hlavní menu

Hlavní menu

přesunout do postranního paneluskrýt

Navigace


- [Hlavní strana](/wiki/Hlavn%C3%AD_strana "Navštívit Hlavní stranu [z]")
- [Nápověda](/wiki/N%C3%A1pov%C4%9Bda:Obsah "Místo, kde najdete pomoc")
- [Potřebuji pomoc](/wiki/Wikipedie:Pot%C5%99ebuji_pomoc "Pokud si nevíte rady, zeptejte se ostatních")
- [Nejlepší články](/wiki/Wikipedie:Nejlep%C5%A1%C3%AD_%C4%8Dl%C3%A1nky "Přehled článků, které jsou považovány za nejlepší na české Wikipedii")
- [Náhodný článek](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:N%C3%A1hodn%C3%A1_str%C3%A1nka "Přejít na náhodně vybranou stránku [x]")
- [Poslední změny](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Posledn%C3%AD_zm%C4%9Bny "Seznam posledních změn na této wiki [r]")
- [Komunitní portál](/wiki/Wikipedie:Port%C3%A1l_Wikipedie "O projektu, jak můžete pomoci, kde hledat")
- [Pod lípou](/wiki/Wikipedie:Pod_l%C3%ADpou "Hlavní diskusní fórum")
- [Podpořte Wikipedii](//donate.wikimedia.org/wiki/Special:FundraiserRedirector?utm_source=donate&utm_medium=sidebar&utm_campaign=C13_cs.wikipedia.org&uselang=cs "Podpořte nás")

[![](/static/images/icons/wikipedia.png)![Wikipedie](/static/images/mobile/copyright/wikipedia-wordmark-cs.svg)![Wikipedie: Otevřená encyklopedie](/static/images/mobile/copyright/wikipedia-tagline-cs.svg)](/wiki/Hlavn%C3%AD_strana)

[Hledání](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Hled%C3%A1n%C3%AD "Prohledat tuto wiki [f]")

Hledat

Vzhled

- [Vytvoření účtu](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:Vytvo%C5%99it_%C3%BA%C4%8Det&returnto=Ford+model+T "Doporučujeme vytvořit si účet a přihlásit se, ovšem není to povinné")
- [Přihlášení](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:P%C5%99ihl%C3%A1sit&returnto=Ford+model+T "Doporučujeme vám přihlásit se, ovšem není to povinné. [o]")

Osobní nástroje

- [Vytvoření účtu](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:Vytvo%C5%99it_%C3%BA%C4%8Det&returnto=Ford+model+T "Doporučujeme vytvořit si účet a přihlásit se, ovšem není to povinné")
- [Přihlášení](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:P%C5%99ihl%C3%A1sit&returnto=Ford+model+T "Doporučujeme vám přihlásit se, ovšem není to povinné. [o]")

Stránky pro odhlášené editory [dozvědět se více](/wiki/N%C3%A1pov%C4%9Bda:%C3%9Avod)

- [Příspěvky](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Moje_p%C5%99%C3%ADsp%C4%9Bvky "Seznam editací provedených z této IP adresy [y]")
- [Diskuse](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Moje_diskuse "Diskuse o editacích provedených z této IP adresy [n]")

## Obsah

přesunout do postranního paneluskrýt

- (úvod)

- [1Popis vozu](#Popis_vozu)Přepnout podsekci Popis vozu  - [1.1Motor a způsob startování](#Motor_a_způsob_startování)
  - [1.2Převodovka a hnací ústrojí](#Převodovka_a_hnací_ústrojí)
  - [1.3Nápravy a kola](#Nápravy_a_kola)
  - [1.4Změny konstrukce](#Změny_konstrukce)
  - [1.5Barvy](#Barvy)
- [2Výroba](#Výroba)Přepnout podsekci Výroba  - [2.1Masová výroba](#Masová_výroba)
  - [2.2Cena a produkce](#Cena_a_produkce)
  - [2.3První světové auto](#První_světové_auto)
- [3Reklama a marketing](#Reklama_a_marketing)
- [4Dopad na Ford Motor Company](#Dopad_na_Ford_Motor_Company)
- [5Autokluby](#Autokluby)
- [6Model T v kultuře](#Model_T_v_kultuře)
- [7Kritika](#Kritika)
- [8Odkazy](#Odkazy)Přepnout podsekci Odkazy  - [8.1Reference](#Reference)
  - [8.2Související články](#Související_články)
  - [8.3Externí odkazy](#Externí_odkazy)

Přepnout obsah

# Ford model T

59 jazyků

- [Afrikaans](https://af.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – afrikánština")
- [አማርኛ](https://am.wikipedia.org/wiki/%E1%8D%8E%E1%88%AD%E1%8B%B5_%E1%88%9E%E1%8B%B4%E1%88%8D_%E1%89%B2 "ፎርድ ሞዴል ቲ – amharština")
- [Aragonés](https://an.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – aragonština")
- [العربية](https://ar.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AF_%D9%85%D9%88%D8%AF%D9%8A%D9%84_%D8%AA%D9%8A "فورد موديل تي – arabština")
- [Asturianu](https://ast.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – asturština")
- [Български](https://bg.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – bulharština")
- [Català](https://ca.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – katalánština")
- [Dansk](https://da.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – dánština")
- [Deutsch](https://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Modell_T "Ford Modell T – němčina")
- [Ελληνικά](https://el.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – řečtina")
- [English](https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – angličtina")
- [Esperanto](https://eo.wikipedia.org/wiki/Ford_Modelo_T "Ford Modelo T – esperanto")
- [Español](https://es.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – španělština")
- [Eesti](https://et.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – estonština")
- [Euskara](https://eu.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – baskičtina")
- [فارسی](https://fa.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D8%B1%D8%AF_%D9%85%D8%AF%D9%84_%D8%AA%DB%8C "فورد مدل تی – perština")
- [Suomi](https://fi.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – finština")
- [Français](https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – francouzština")
- [Galego](https://gl.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – galicijština")
- [עברית](https://he.wikipedia.org/wiki/%D7%A4%D7%95%D7%A8%D7%93_%D7%9E%D7%95%D7%93%D7%9C_T "פורד מודל T – hebrejština")
- [Hrvatski](https://hr.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – chorvatština")
- [Kreyòl ayisyen](https://ht.wikipedia.org/wiki/Ford_Mod%C3%A8l_T "Ford Modèl T – haitština")
- [Magyar](https://hu.wikipedia.org/wiki/Ford_T-modell "Ford T-modell – maďarština")
- [Bahasa Indonesia](https://id.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – indonéština")
- [Íslenska](https://is.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – islandština")
- [Italiano](https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – italština")
- [日本語](https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%A2%E3%83%87%E3%83%ABT "フォード・モデルT – japonština")
- [ქართული](https://ka.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – gruzínština")
- [한국어](https://ko.wikipedia.org/wiki/%ED%8F%AC%EB%93%9C_%EB%AA%A8%EB%8D%B8_T "포드 모델 T – korejština")
- [Lëtzebuergesch](https://lb.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – lucemburština")
- [Lietuvių](https://lt.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – litevština")
- [Latviešu](https://lv.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – lotyština")
- [Bahasa Melayu](https://ms.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – malajština")
- [Nedersaksies](https://nds-nl.wikipedia.org/wiki/T-Ford "T-Ford – dolnosaština")
- [Nederlands](https://nl.wikipedia.org/wiki/T-Ford "T-Ford – nizozemština")
- [Norsk bokmål](https://no.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – norština (bokmål)")
- [Occitan](https://oc.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – okcitánština")
- [Polski](https://pl.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – polština")
- [پنجابی](https://pnb.wikipedia.org/wiki/%D9%81%D9%88%D8%B1%DA%88_%D9%85%D8%A7%DA%88%D9%84_%D9%B9%DB%8C "فورڈ ماڈل ٹی – Western Punjabi")
- [Português](https://pt.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – portugalština")
- [Română](https://ro.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – rumunština")
- [Русский](https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – ruština")
- [Sardu](https://sc.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – sardština")
- [Sicilianu](https://scn.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – sicilština")
- [Scots](https://sco.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – skotština")
- [Srpskohrvatski / српскохрватски](https://sh.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – srbochorvatština")
- [Simple English](https://simple.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – Simple English")
- [Slovenčina](https://sk.wikipedia.org/wiki/Ford_T "Ford T – slovenština")
- [Slovenščina](https://sl.wikipedia.org/wiki/Ford_model_T "Ford model T – slovinština")
- [Српски / srpski](https://sr.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – srbština")
- [Svenska](https://sv.wikipedia.org/wiki/T-Ford "T-Ford – švédština")
- [ไทย](https://th.wikipedia.org/wiki/%E0%B8%9F%E0%B8%AD%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%94_%E0%B9%82%E0%B8%A1%E0%B9%80%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%97%E0%B8%B5 "ฟอร์ด โมเดลที – thajština")
- [Tolışi](https://tly.wikipedia.org/wiki/FORD_MODEL_T "FORD MODEL T – talyština")
- [Türkçe](https://tr.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – turečtina")
- [Українська](https://uk.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – ukrajinština")
- [Tiếng Việt](https://vi.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T "Ford Model T – vietnamština")
- [吴语](https://wuu.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E7%89%B9T%E5%9E%8B%E8%BD%A6 "福特T型车 – čínština (dialekty Wu)")
- [中文](https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E7%89%B9T%E5%9E%8B%E8%BD%A6 "福特T型车 – čínština")
- [粵語](https://zh-yue.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E7%89%B9T%E5%9E%8B%E8%BB%8A "福特T型車 – kantonština")

[Upravit odkazy](https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q182323#sitelinks-wikipedia "Editovat mezijazykové odkazy")

- [Článek](/wiki/Ford_model_T "Zobrazit obsahovou stránku [c]")
- [Diskuse](/wiki/Diskuse:Ford_model_T "Diskuse ke stránce [t]")

čeština

- [Číst](/wiki/Ford_model_T)
- [Editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit "Editovat tuto stránku [v]")
- [Editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit "Editovat zdrojový kód této stránky [e]")
- [Zobrazit historii](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=history "Starší verze této stránky. [h]")

Nástroje

Nástroje

přesunout do postranního paneluskrýt

Akce


- [Číst](/wiki/Ford_model_T)
- [Editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit "Editovat tuto stránku [v]")
- [Editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit "Editovat zdrojový kód této stránky [e]")
- [Zobrazit historii](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=history)

Obecné


- [Odkazuje sem](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Co_odkazuje_na/Ford_model_T "Seznam všech wikistránek, které sem odkazují [j]")
- [Související změny](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Souvisej%C3%ADc%C3%AD_zm%C4%9Bny/Ford_model_T "Nedávné změny stránek, na které je odkazováno [k]")
- [Načíst soubor](//commons.wikimedia.org/wiki/Special:UploadWizard?uselang=cs "Nahrát obrázky či jiná multimédia [u]")
- [Speciální stránky](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Speci%C3%A1ln%C3%AD_str%C3%A1nky "Seznam všech speciálních stránek [q]")
- [Trvalý odkaz](/w/index.php?title=Ford_model_T&oldid=23438503 "Trvalý odkaz na současnou verzi této stránky")
- [Informace o stránce](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=info "Více informací o této stránce")
- [Citovat stránku](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:Citovat&page=Ford_model_T&id=23438503&wpFormIdentifier=titleform "Informace o tom, jak citovat tuto stránku")
- [Získat zkrácené URL](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:UrlShortener&url=https%3A%2F%2Fcs.wikipedia.org%2Fwiki%2FFord_model_T)
- [Stáhnout QR kód](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:QrCode&url=https%3A%2F%2Fcs.wikipedia.org%2Fwiki%2FFord_model_T)
- [Položka Wikidat](https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q182323 "Odkaz na propojenou položku datového úložiště [g]")

Tisk/export


- [Vytvořit knihu](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:Kniha&bookcmd=book_creator&referer=Ford+model+T)
- [Stáhnout jako PDF](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:DownloadAsPdf&page=Ford_model_T&action=show-download-screen)
- [Verze k tisku](/w/index.php?title=Ford_model_T&printable=yes "Tato stránka v podobě vhodné k tisku [p]")

Na jiných projektech


- [Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ford_Model_T)

Vzhled

přesunout do postranního paneluskrýt

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Na tento článek je [přesměrováno](/wiki/Wikipedie:P%C5%99esm%C4%9Brov%C3%A1n%C3%AD "Wikipedie:Přesměrování") heslo **Tin Lizzie**. Tento článek je o automobilu. O hudební skupině původně označované tímto názvem pojednává článek [Thin Lizzy](/wiki/Thin_Lizzy "Thin Lizzy").

Tento článek je o osobním automobilu. O odvozeném nákladním automobilu pojednává článek [Ford model TT](/wiki/Ford_model_TT "Ford model TT").

Ford model T[![Ford model T používaný na turistické vyjížďky v Greenfield Village](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Late_model_Ford_Model_T.jpg/250px-Late_model_Ford_Model_T.jpg)](/wiki/Soubor:Late_model_Ford_Model_T.jpg "Ford model T používaný na turistické vyjížďky v Greenfield Village")

Ford model T používaný na turistické vyjížďky v Greenfield Village

Výrobce[Ford Motor Company](/wiki/Ford_Motor_Company "Ford Motor Company")Roky produkce[1908](/wiki/1908 "1908")– [1927](/wiki/1927 "1927")Předchůdce[Ford model S](/wiki/Ford_model_N#Model_S "Ford model N")Nástupce[Ford model A](/wiki/Ford_model_A_(1927) "Ford model A (1927)")Příbuzné vozy[Ford model TT](/wiki/Ford_model_TT "Ford model TT")KaroserieTouring, [roadster](/wiki/Roadster "Roadster"), pickup,

tunový nákladní automobil,

[kupé](/wiki/Kup%C3%A9 "Kupé"), [kombi](/wiki/Kombi "Kombi"), kabrioletKoncepce pohonumotor vpředu, pohon zadních kolTechnické údajeRozvor2515 mm[Pohotovostní hmotnost](/wiki/Pohotovostn%C3%AD_hmotnost_vozidla "Pohotovostní hmotnost vozidla")540 kgObjem nádrže37,85MotorMotorzážehovýObjem2,9Počet válců4Výkon15 kWPřevodovkyPřevodovka2-rychlostní planetováNěkterá data mohou pocházet z [datové položky](https://www.wikidata.org/wiki/Q182323 "d:Q182323").

**Ford model T** (hovorově zvaný také **Tin Lizzie**, _plechová Líza_ nebo **Flivver**, _Kraksna_ nebo také **Leaping Lena**) byl [automobil](/wiki/Automobil "Automobil") vyráběný společností [Ford Motor Company](/wiki/Ford_Motor_Company "Ford Motor Company") [Henryho Forda](/wiki/Henry_Ford "Henry Ford") od roku [1908](/wiki/1908 "1908") do roku [1927](/wiki/1927 "1927"). Rok 1908 se díky němu stal historickým milníkem, počátkem široké popularity automobilu v USA, první masově motorizované zemi světa.

Model T je všeobecně pokládán za první cenově dostupný vůz, který „postavil Ameriku na kola,“[\[1\]](#cite_note-1)[\[2\]](#cite_note-2) a to díky Fordovým inovacím, jako byla výroba na [montážní lince](/wiki/Mont%C3%A1%C5%BEn%C3%AD_linka "Montážní linka") namísto individuální ruční výroby nebo myšlenka platit zaměstnancům mzdu úměrnou ceně vozu.

První sériový vůz modelu T byl postaven [27\. září](/wiki/27._z%C3%A1%C5%99%C3%AD "27. září") [1908](/wiki/1908 "1908") v továrně Piquette Plant v [Detroitu](/wiki/Detroit "Detroit"). Do května roku 1927, tedy za necelých 20 let bylo vyrobeno přibližně 15 miliónů automobilů (podrobněji viz [tabulka výroby](#Tab1) v jednotlivých letech). Tento bezprecedentní rekord vydržel 45 let až do roku 1972. [Volkswagen Brouk](/wiki/Volkswagen_Brouk "Volkswagen Brouk") ovšem na překonání tohoto počtu potřeboval 35 let (1938–1972), případně nejméně 29 let, pokud odečteme roky 1939–1945, kdy výroba byla minimální a výhradně pro válečné účely.[\[3\]](#cite_note-NYTimes,_1999-3)

Od založení automobilky v roce 1903 do příchodu modelu T Ford vyráběl nebo navrhl několik modelů automobilů. Řada začala [modelem A](/wiki/Ford_model_A_(1903) "Ford model A (1903)"), nebylo zde však 19 vyráběných modelů (od A do T), některé totiž zůstaly jen prototypem. Bezprostředně před modelem T se vyráběl [Ford model S](/wiki/Ford_model_N#Model_S "Ford model N")[\[4\]](#cite_note-4), vylepšená verze do té doby nejúspěšnějšího Fordu – _[modelu N](/wiki/Ford_model_N "Ford model N")_.

Oproti očekávání nenásledoval po Fordu T model U, ale [Ford model A](/wiki/Ford_model_A_(1927) "Ford model A (1927)"). Společnost veřejně prohlásila, že nové auto je o tolik lepší než staré, že Henry Ford chtěl začít znovu od písmene A. Poté, co k tomu došlo, byl první automobil značky [Plymouth](/wiki/Plymouth_(automobilka) "Plymouth (automobilka)") postavený konkurenčním [Chryslerem](/wiki/Chrysler "Chrysler") přezdíván „Model U“.

V roce 1999 byl Ford model T vyhlášen _Automobilem století_.[\[5\]](#cite_note-5) O rok později byl motor Ford model T zařazen mezi 10 nejlepších motorů století.[\[6\]](#cite_note-6)

„
Postavím auto pro masy. Bude dost velké pro rodinu, ale také dost malé na to, aby s ním jeden člověk mohl jezdit a starat se o ně. Bude vyrobeno z nejlepších materiálů, nejlepšími zaměstnanci, s nejjednodušší konstrukcí, kterou je moderní inženýrství schopno vymyslet. Ale bude tak levné, že každý člověk pracující za dobrý plat bude vlastnit jedno - a užívat si se svou rodinou mnoho hodin radosti pod božím širým nebem.
“
— Henry Ford[\[7\]](#cite_note-7)[\[8\]](#cite_note-8)

## Popis vozu

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=1 "Editace sekce: Popis vozu") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=1 "Editovat zdrojový kód sekce Popis vozu")\]

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/1908_Ford_Model_T.jpg/220px-1908_Ford_Model_T.jpg)](/wiki/Soubor:1908_Ford_Model_T.jpg) Reklama na Ford model T z roku 1908

Ford model T byl navržen C. H. Willsem a dvěma [maďarskými](/wiki/Ma%C4%8Farsko "Maďarsko") imigranty Josephem A. Galambem a Eugenem Farkasem.

### Motor a způsob startování

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=2 "Editace sekce: Motor a způsob startování") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=2 "Editovat zdrojový kód sekce Motor a způsob startování")\]

Model T měl vpředu montovaný čtyřválcový řadový [zážehový motor](/wiki/Z%C3%A1%C5%BEehov%C3%BD_motor "Zážehový motor") o objemu 2,9 litrů o výkonu 15 kW (20 koní) s nejvyšší rychlostí 64–72  km/h. Tento malý čtyřválcový motor byl známý rozvodem [SV](/wiki/Side_Valves "Side Valves") s konstrukcí [hlavy](/wiki/Hlava_v%C3%A1lce "Hlava válce") ve tvaru L. Podle společnosti Ford Motor měl model T spotřebu přibližně od 11,1 do 18,7 litrů na 100 km.[\[9\]](#cite_note-MediaFordCom-9) Motor byl schopný spalovat [benzín](/wiki/Benz%C3%ADn "Benzín") nebo [ethanol](/wiki/Bioethanol "Bioethanol"),[\[10\]](#cite_note-10)[\[11\]](#cite_note-11) ačkoliv klesající cena benzínu a pozdější zavedení [prohibice](/wiki/Prohibice "Prohibice") udělala z ethanolu nepraktické palivo.

Setrvačníkové [magneto](/wiki/Magneto "Magneto") (předchůdce [alternátoru](/wiki/Altern%C3%A1tor "Alternátor")) vytvářelo nízké napětí střídavého proudu, kterým napájelo indukční cívku a ta vytvářela vysoké napětí. Tento impuls byl rozdělovačem poslán k zapálení do jednotlivých válců. [Předstih zážehu](/wiki/P%C5%99edstih_z%C3%A1%C5%BEehu "Předstih zážehu") bylo možné nastavit ručně použitím páčky namontované na sloupku řízení, která otáčela rozdělovačem. Bylo však potřeba určitých zkušeností k nalezení správného časování při různých otáčkách a zatížení. [Baterie](/wiki/Autobaterie "Autobaterie") byla využívána pro startování: při startování klikou nemuselo magneto vždy vyrobit dostatečný proud. Když byly v roce 1915 zavedeny elektrické světlomety, bylo magneto posíleno na dodávky energie pro světla a klakson. Kvůli požadavku spolehlivosti a jednoduchosti byla [zapalovací cívka](/wiki/Zapalovac%C3%AD_c%C3%ADvka "Zapalovací cívka") a [magneto](/wiki/Magneto "Magneto") zachováno i poté, co bylo auto vybaveno dynamem a baterií pro elektrické startování a osvětlení. Většina aut prodaných po roce 1919 již byla vybavena elektrickým startováním, které bylo ovládáno malým kulatým pedálem před sedadlem řidiče.

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/74/1910Ford-T.jpg/220px-1910Ford-T.jpg)](/wiki/Soubor:1910Ford-T.jpg) Ford model T z roku 1910

Před startováním modelu T pomocí kliky musela být jiskra opožděna, jinak motor místo naskočení „nakopl“ startující osobu. Rukojeť kliky bylo lepší uchopit do dlaní než popadnout s palcem přes vrch rukojeti, protože když motor „nakopl“, prudký pohyb kliky zpět odmrštil ruce z rukojeti, což bylo lepší než vymknuté zápěstí nebo zlomení palce. Většina Téček měla ovládání sytiče pomocí lanka pod [chladičem](/wiki/Chladi%C4%8D "Chladič"), kde mohla být ovládána levou rukou, zatímco pravou rukou řidič startoval motor.

[Palivová nádrž](/wiki/Palivov%C3%A1_n%C3%A1dr%C5%BE "Palivová nádrž") o objemu 38 litrů byla montována do rámu pod přední sedadlo. Jedna varianta měla [karburátor](/wiki/Karbur%C3%A1tor "Karburátor") upravený pro běh na ethanol, který si mohli farmáři vyrábět sami doma. Protože palivo z nádrže teklo do karburátoru samospádem, nemohl model T jezdit do prudkých kopců, pokud byla v nádrži nízká hladina paliva. Jednoduchým řešením bylo vyjíždění kopců na zpětný chod. V roce 1926 byla palivová nádrž přesunuta na většině modelů pod kapotu.[\[12\]](#cite_note-12)

První motory byly vyráběny firmou Lakeside Foundry v Detroitu. Ford však záhy firmě vypověděl smlouvu, protože si začal vyrábět motory sám.

Prvních několik stovek vozů bylo vybaveno vodním čerpadlem, jeho využití však bylo brzy zrušeno. Ford se rozhodl pro levnější a spolehlivější systém oběhu chladicí kapaliny, založeném na termosifonovém principu. Spočíval v umístění chladiče výše než motoru. Díky tomu horká voda vystoupala z motoru do horní části chladiče, zde postupným ochlazováním klesala dolů chladičem a tekla zpět do motoru. Vodní čerpadla byla však k dispozici k dokoupení jako volitelné vybavení.

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/1925.ford.model.t.arp.750pix.jpg/220px-1925.ford.model.t.arp.750pix.jpg)](/wiki/Soubor:1925.ford.model.t.arp.750pix.jpg) Ford „nový model“ T s karoserií Tudor Sedan z roku 1925

### Převodovka a hnací ústrojí

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=3 "Editace sekce: Převodovka a hnací ústrojí") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=3 "Editovat zdrojový kód sekce Převodovka a hnací ústrojí")\]

Model T měl pohon zadních kol. Převod probíhal pomocí planetového soukolí a převodovka byla nazývána třístupňovou, ve skutečnosti měla 2 rychlostní stupně pro jízdu vpřed a jeden rychlostní stupeň pro jízdu vzad.

Převodovka byla ovládána pomocí tří pedálů a páky, umístěné u řidičova sedadla na straně přivrácené ke středu vozovky. Plyn byl ovládán páčkou na sloupku řízení. Levý pedál se používal na zařazení rychlosti. Když byl sešlápnut a držen vpředu, byl zařazen nízký (pomalý) převod. Když byl držen v prostřední poloze, bylo vyřazeno (poloha neutrál). Vyřazení se dalo dosáhnout i vytáhnutím páky do svislé polohy. Když byla páka tlačena dopředu a řidič sundal nohu z levého pedálu, model T zařadil vyšší převodový stupeň. Automobil mohl takto jet, i když řidič neměl sešlápnutý žádný pedál. Nebyl zde spojkový pedál.

Prostřední pedál se používal pro zařazení zpětného chodu a pravý pedál ovládal motorovou brzdu. Levý pedál se používal také k ovládání parkovací brzdy, která byla v provozu, pokud byl pedál přesunut do zadní polohy. Zároveň sloužil jako nouzová brzda.

I když to bylo velmi neobvyklé, hlavně v zimě se stávalo, že řídící pásy vypadly z nastavení pomalého převodu a přidalo se tak další nebezpečí při pokusu nastartovat vůz klikou: automobil se mohl po nastartování rozjet, i když byl zařazen neutrál.
Síla se dostala k diferenciálu přes kulový kloub a [kardanový hřídel](/wiki/Kardanov%C3%BD_h%C5%99%C3%ADdel "Kardanový hřídel"), který byl napojen na zadní osu. Některé vozy (hlavně nákladní) mohly být volitelně vybaveny dvourychlostním převodem v zadní nápravě, ovládaným pákou na podlaze vozu. Všechny převody byly vyrobeny z [vanadové](/wiki/Vanad "Vanad") [oceli](/wiki/Ocel "Ocel") a běžely v olejové lázni.

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Ford_model_t_suspension.triddle.jpg/250px-Ford_model_t_suspension.triddle.jpg)](/wiki/Soubor:Ford_model_t_suspension.triddle.jpg) Zavěšení kol na Fordu model T. Vinutá pružina je volitelná dokupovaná výbava, nabízená jako „Hasslerův tlumič kmitů.“

### Nápravy a kola

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=4 "Editace sekce: Nápravy a kola") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=4 "Editovat zdrojový kód sekce Nápravy a kola")\]

Zavěšení používalo napříč montovanou poloeliptickou listovou pružinu, jednu pro přední a jednu pro zadní osu, náprava tedy byla tuhá.

Přední osa byla vytvořena z jednoho kusu vanadové oceli kováním v zápustce. Ford mnoho náprav osmkrát zkroutil a rozeslal je prodejcům, aby na nich mohli zákazníkům ukazovat jejich odolnost.
Model T neměl dnešní provozní brzdu, ovládanou pedálem. Pravý pedál ovládal pás kolem bubnu v převodovce, který zastavil otáčení kol. Výše zmíněná páka parkovací brzdy ovládala pásovou brzdu na zadním brzdovém bubnu.

Kola byla dřevěná loukoťová, ocelová (drátová) paprsková byla k dispozici v letech 1926 a 1927.
Obutá byla v [pneumatikách](/wiki/Pneumatika "Pneumatika"), které měly v průměru 76 cm (30 palců); přední byla široká 5 cm, zadní 8,9 cm.

Rozvor byl přibližně 2 515 mm (99 palců). Zatímco standardní šířka byla 142 cm, dala se objednat i šířka 152 cm v nabídce „pro jižní silnice“.

### Změny konstrukce

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=5 "Editace sekce: Změny konstrukce") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=5 "Editovat zdrojový kód sekce Změny konstrukce")\]

Během výroby modelu T proběhlo několik větších změn v konstrukci. Jedna z prvních změn se týkala použití chladiče a světlometů z [mosazi](/wiki/Mosaz "Mosaz"). Klakson a některé další detaily byly také mosazné. Mnoho z prvních vozů mělo otevřené [karoserie](/wiki/Karoserie "Karoserie"), byly levnější na výrobu než uzavřené vozy. Do modelového roku 1911 (kdy byly přidány do cestovní verze) neměly vozy vyrobené v Americe dveře pro řidiče. Pozdější modelové roky obsahovaly uzavřené karoserie (představené v roce 1915): [sedany](/wiki/Sedan_(automobil) "Sedan (automobil)"), [coupé](/wiki/Coup%C3%A9 "Coupé") a v roce 1917 nákladní podvozek.
Nákladní [podvozek](/w/index.php?title=Podvozek_(automobil)&action=edit&redlink=1 "Podvozek (automobil) (stránka neexistuje)") (pojmenovaný Ford model TT) se lišil hlavně zesíleným rámem a o dvě stopy (cca 61 cm) prodlouženým rozvorem. Spousta firem se zabývala stavbou karosérií na tyto podvozky, a tak vznikaly různé cisterny, autobusy, hasičské vozy a mnoho dalších nástaveb.[\[13\]](#cite_note-13)

Přední světla byly původně mosazné [acetylenové](/wiki/Ethyn "Ethyn") lampy, ale nakonec vůz získal elektrické osvětlení.

Model T využíval některé vyspělé technologie, například použití vanadové oceli. Její životnost byla fenomenální a mnoho vozů či jejich částí byly v provozu i o 80 let později.

### Barvy

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=6 "Editace sekce: Barvy") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=6 "Editovat zdrojový kód sekce Barvy")\]

„
Každý zákazník si může vybrat jakoukoli barvu, pokud chce černou.
“
— Výrok, který je neprávem připisován Henry Fordovi v souvislosti s modelem T[\[14\]](#cite_note-14)

Model T byl však vyráběn i v jiných barvách, ale pouze v letech 1908 až 1914 a potom znovu v letech 1926 a 1927. Často se uvádí, že Ford vybral černou barvu, protože černý lak uschnul dříve než ostatní barvy, a to mu umožnilo vyrábět auta rychleji – nemusel tak dlouho čekat, až lak uschne.

Přes 30 různých druhů černé barvy bylo použito na lakování různých dílů modelu T. Rozdílné druhy barvy byly zdůvodněny splněním různých podmínek nanášení barev na rozdílné díly a rozdílnými časy na uschnutí, které závisely na barvě a metodě schnutí použité pro určitý díl. Fordovy technické záznamy naznačují, že černá barva byla zvolena pro svou cenu a trvanlivost.

## Výroba

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=7 "Editace sekce: Výroba") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=7 "Editovat zdrojový kód sekce Výroba")\]

### Masová výroba

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=8 "Editace sekce: Masová výroba") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=8 "Editovat zdrojový kód sekce Masová výroba")\]

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/29/Ford_assembly_line_-_1913.jpg/220px-Ford_assembly_line_-_1913.jpg)](/wiki/Soubor:Ford_assembly_line_-_1913.jpg) Fordova montážní linka v roce 1913

Model T byl první automobil vyráběný masově na montážní lince s kompletně zaměnitelnými díly, prodávaný střední třídě. Zpočátku používal výrobní metody své doby, byl montovaný ručně a produkce byla malá. Fordův závod Piquette nemohl pokrýt poptávku po modelu T, protože za první měsíc výroby bylo vyrobeno pouze 11 vozů. V roce 1910 po vyrobení téměř 12 000 automobilů přesunul Henry Ford celou společnost do Highland Parku.

Montážní linka byla Fordovi navržena Williamem C. Klannem po jeho návratu z návštěvy [Chicagských](/wiki/Chicago "Chicago") jatek „Union Stock Yards“, kde viděl „demontážní linku“, na které byla zvířata porcována na pohybujícím se dopravním páse. Zaujala ho účinnost, s jakou vždy pracovník odřízl ten samý kousek masa. Sdělil svou myšlenku Peterovi E. Martinovi, který o myšlence pochyboval, ale povzbudil Klanna k tomu, aby myšlenku prosadil.

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/Ford_Modell_T_-_1914_-01-_19.08.07.jpg/220px-Ford_Modell_T_-_1914_-01-_19.08.07.jpg)](/wiki/Soubor:Ford_Modell_T_-_1914_-01-_19.08.07.jpg) 1914 Ford model T

I jiní lidé tvrdí, že právě oni vnukli Henrymu Fordovi myšlenku montážní linky, ale objev z jatek Williama „Pa“ Klanna je velmi dobře zdokumentován v archivu muzea Henryho Forda i jinde, což z něj činí otce konceptu moderních automatizovaných montážních linek. Proces byl vyvinut metodou pokusu a omylu týmem v hlavním složení z Petera E. Martina, ředitele továrny, Charlese E. Sorensena, Martinova asistenta, Harolda Willse, projektanta a nástrojaře, Clarence W. Averyho a Charlese Lewise.[\[15\]](#cite_note-15)[\[16\]](#cite_note-16)[\[17\]](#cite_note-17) Když byl první vůz dokončen na výrobní lince, byl to právě Klann, kdo s ním hrdě sjel z výrobní linky před zástupci médií, diváky a Henry Fordem.

Výsledkem bylo, že Fordovy automobily sjížděly z linky v tříminutových intervalech, mnohem rychleji než při použití předchozích výrobních postupů, za současného růstu produktivity osm ku jedné (předtím bylo potřeba na výrobu vozu 12,5 hodin práce, po zavedení montážní linky byla již roku 1914 potřeba 1 hodina a 33 minut) za použití menší pracovní síly.[\[18\]](#cite_note-Georgano-18)

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2f/TModel_launch_Geelong.jpg/150px-TModel_launch_Geelong.jpg)](/wiki/Soubor:TModel_launch_Geelong.jpg) Model T parkuje před Geelongskou knihovnou v Austrálii v roce 1915

V roce 1914 vyrobil Ford více automobilů, než všichni ostatní výrobci dohromady. Model T byl velký obchodní úspěch a když časem Henry Ford vyrobil své 10 milionté auto, 9 z 10 vozů na celém světě mělo značku Ford[\[19\]](#cite_note-19). Byl natolik úspěšný, že Ford nepotřeboval mezi lety 1917 až 1923 platit žádnou reklamu. Celkem bylo vyrobeno 15 007 033[\[20\]](#cite_note-Ford-Celkem-20) vozidel Ford model T, více než téměř kteréhokoliv jiného modelu po celé století.

Fordův výstřední přístup k výzkumu a vývoji počítal pouze s několika malými změnami modelu T během jeho výrobního života. Věřil, že model T má vše, co kdy člověk může chtít nebo potřebovat od automobilu. Jak však ostatní automobilky častěji zlepšovaly komfort a vzhled svých vozů a dostávaly se na porovnatelnou cenu, model T ztrácel tržní podíl. Nakonec, [31\. května](/wiki/31._kv%C4%9Bten "31. květen") [1927](/wiki/1927 "1927")[\[21\]](#cite_note-21) zastavila Ford Motor Company výrobu a začala připravovat změny, vedoucí k výrobě [modelu A](/wiki/Ford_model_A_(1927) "Ford model A (1927)").[\[22\]](#cite_note-22)

Výroba motoru pro model T však pokračovala až do 4. srpna [1941](/wiki/1941 "1941"). Od skončení výroby vozu do skončení výroby motoru bylo ještě vyrobeno téměř 170 000 motorů. Tyto motory byly žádány jako náhradní díly pro opravu dříve vyrobených vozidel. Závodníci a nadšenci, předchůdci dnešních [hot rodderů](/w/index.php?title=Hot_rodd&action=edit&redlink=1 "Hot rodd (stránka neexistuje)"), používali bloky těchto motorů ke stavbě populárních a levných závodních motorů.

### Cena a produkce

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=9 "Editace sekce: Cena a produkce") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=9 "Editovat zdrojový kód sekce Cena a produkce")\]

Standardní čtyřsedadlový otevřený tourer modelového roku 1909 stál 850 [dolarů](/wiki/Americk%C3%BD_dolar "Americký dolar")[\[23\]](#cite_note-23), porovnatelné vozy v té době stály 2000–3000 dolarů. V roce 1913 cena klesla na 550 dolarů a v roce 1915 dosáhla úrovně 440 dolarů. Prodeje činily 69 762 kusů v roce 1911, 170 211 ks roku 1912, 202 667 ks v roce 1913, 308 162 vozů roku 1914 a 501 462 vozidel roku 1915.[\[18\]](#cite_note-Georgano-18) V roce 1914 si mohl pracovník montážní linky koupit model T za čtyřměsíční plat.[\[18\]](#cite_note-Georgano-18)

Ve dvacátých letech cena spadla až na 300 dolarů (kolem 3400 dolarů v roce 2006 po započtení inflace, asi 77 000 Kč podle průměrného kurzu dolaru v roce 2006) protože výkonnost montážní linky a objem výroby rostly. Henry také použil [vertikální integraci](/wiki/Vertik%C3%A1ln%C3%AD_integrace "Vertikální integrace") průmyslových odvětví, potřebných k výrobě jeho vozů. Stanovil, jak vyrábět dřevěné bedny, v nichž mu jeho dodavatelé posílali díly. Po vybalení dílů rozebral bedny na jednotlivé díly, které použil v karoseriích svých vozů. Zbytky dřeva použil na výrobu [dřevěného uhlí](/wiki/D%C5%99ev%C4%9Bn%C3%A9_uhl%C3%AD "Dřevěné uhlí"), které prodával pod značkou „Kingsford“, která je stále vedoucí značkou dřevěného uhlí.

Ford se o své zaměstnance staral, už v lednu 1914 zkrátil pracovní dobu na osm hodin denně a zavedl třetí směnu, takže vytvořil pracovní místa pro tisíce dalších lidí. Dělníci dostali přidáno na 5 dolarů za den (dvojnásobek toho, co jinde) a mohli si našetřit na tento vůz za pouhých 60 dní.

RokProdukceCena

verze

Runabout

\[USD\]V cenách

roku

2022

\[USD\]Pozn.

pod

tabulkou
1909
10 66682526 871A
1910
19 05090028 2661911
34 85868021 3571912
68 73359017 8911913
170 21152515 5451914
202 66744012 855B
1915
308 16239011 2821916
501 4623459 278C
1917
735 02050011 4211918
664 0765009 7281919
498 3425008 4401920a
941 0423955 770D
1920b
463 4513955 770E
1921
971 6103255 332F
1922
1 301 0673195 5771923
2 011 1253646 2521924
1 922 0482654 5251925
1 911 7052604 339G
1926
1 554 4653605 9511927
399 7253606 065H

**Poznámky a vysvětlivky k tabulce**

Součet podle údajů z této tabulky je zaokrouhleně 14,7 miliónu automobilů. Podle společnosti Ford i dalších zdrojů bylo vyrobeno přes 15 milionů vozů, často uváděný počet je 15 007 033 automobilů.[\[20\]](#cite_note-Ford-Celkem-20). Údaje za roky 1909–1920 jsou za fiskální, nikoli kalendářní rok. Navíc v roce 1914 došlo ke změně účetního období a v roce 1920 se přešlo na vykazování výroby podle kalendářních roku, proto je rok 1920 v tabulce dvakrát (viz též poznámky k jednotlivým rokům přímo v tabulce).

A: Cena verze tourer byla 850 dolarů.


B: Fiskální rok byl pouze 10 měsíců (změna konce [účetního období](/wiki/%C3%9A%C4%8Detn%C3%AD_obdob%C3%AD "Účetní období") z 30. září na 31. červenec).

C: Údaje podle knihy Davida Lewise.[\[24\]](#cite_note-Lewis,_1976-24)

D: Produkce za fiskální rok 1920 = 1. srpen 1919 až 31. červenec 1920. Cena původně byla 550 dolarů, ale klesla na 395 dolarů.

E: Produkce za zbytek kalendářního roku 1920 (přechod vykazování vyrobených počtu z fiskálního na kalendářní rok).

F: Původní cena 370 dolarů klesla v červnu na 325 dolarů.

G: Cena verze tourer byla 290 dolarů.

H: Výroba skončila v květnu 1927 za účelem přestavby výrobních linek na nový [Ford model A](/wiki/Ford_model_A_(1927) "Ford model A (1927)").

### První světové auto

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=10 "Editace sekce: První světové auto") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=10 "Editovat zdrojový kód sekce První světové auto")\]

Ford model T byl prvním automobilem, který byl vyráběn na různých místech světa současně. První modely T mimo Ameriku začaly sjíždět z pásů ve [Velké Británii](/wiki/Spojen%C3%A9_kr%C3%A1lovstv%C3%AD "Spojené království") (v roce 1914), následovala výroba v [Německu](/wiki/N%C4%9Bmecko "Německo") a různých jihoamerických zemích, včetně [Argentiny](/wiki/Argentina "Argentina") a [Brazílie](/wiki/Braz%C3%ADlie "Brazílie").

## Reklama a marketing

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=11 "Editace sekce: Reklama a marketing") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=11 "Editovat zdrojový kód sekce Reklama a marketing")\]

Ford vytvořil v Detroitu mašinérii masivní publicity, aby zajistil, že každé noviny otisknou příběhy a reklamy na jeho nový výrobek. Fordova síť místních prodejců učinila model T takřka všudypřítomným v každém městě v Severní Americe.
Nezávislí dealeři, [frenčízanti](/wiki/Fren%C4%8D%C3%ADzing "Frenčízing"), bohatli a propagovali nejen Ford, ale celý koncept automobilismu. Lokální kluby motoristů vznikly k pomoci nových řidičů a objevovaly venkov. Ford vždy chtěl prodávat zemědělcům, kteří hledali vozidlo jako komerční prostředek využitelný v jejich podnikání.

V roce 1918 byla polovina všech vozidel v Americe model T. Poslední vyrobený Ford model T v Detroitu měl výrobní číslo 15 007 033. Tento rekord počtu vyrobených vozů nebyl překonán po dalších 45 let.

## Dopad na Ford Motor Company

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=12 "Editace sekce: Dopad na Ford Motor Company") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=12 "Editovat zdrojový kód sekce Dopad na Ford Motor Company")\]

Ford začal v roce 1903 s 28 000 dolary od dvanácti investorů, většinu peněz měl od bratrů [Johna](/w/index.php?title=John_Francis_Dodge&action=edit&redlink=1 "John Francis Dodge (stránka neexistuje)") a [Horace Dodge](/w/index.php?title=Horace_Elgin_Dodge&action=edit&redlink=1 "Horace Elgin Dodge (stránka neexistuje)"), kteří si později založili vlastní automobilku. Během těchto prvních let vyráběl pouze pár automobilů denně v továrně sídlící na Mack Avenue v [Detroitu](/wiki/Detroit "Detroit") ve státě [Michigan](/wiki/Michigan "Michigan"). Skupiny dvou či tří mužů pracovali na každém voze s díly, které dodaly jiné společnosti. Henrymu Fordovi bylo 40 let, když založil Ford Motor Company, která se stala jednou z největších a nejziskovějších společností a také jednou z mála, která přežila [Velkou hospodářskou krizi](/wiki/Velk%C3%A1_hospod%C3%A1%C5%99sk%C3%A1_krize "Velká hospodářská krize"). Jako jedna z největších rodinných společností na světě zůstává kontrolována rodinným klanem přes 100 let.

## Autokluby

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=13 "Editace sekce: Autokluby") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=13 "Editovat zdrojový kód sekce Autokluby")\]

Vozidla vyrobená před rokem 1919 jsou klasifikována jako veteráni, vozy vyrobené po tomto roce jsou klasifikovány jako „vintage“. Dnes existují dva hlavní kluby, které podporují záchranu a zachování těchto vozidel: [Model T Ford Club International](http://www.modelt.org/) a [Model T Ford Club of America](http://www.mtfca.com). Mnoho ocelových částí modelu T je stále vyráběno i dnes a dokonce jsou vyráběny laminátové repliky karoserií, pro populární styl hot rodu, zvaný [T-bucket](/w/index.php?title=T-bucket&action=edit&redlink=1 "T-bucket (stránka neexistuje)") (proslavený písní rockového dua [Jan and Dean](/wiki/Jan_and_Dean "Jan and Dean") „Bucket T“, kterou později nahrála i skupina [The Who](/wiki/The_Who "The Who")).

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Australian_Model_T_Ford.jpg/220px-Australian_Model_T_Ford.jpg)](/wiki/Soubor:Australian_Model_T_Ford.jpg) Australský Ford model T

## Model T v kultuře

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=14 "Editace sekce: Model T v kultuře") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=14 "Editovat zdrojový kód sekce Model T v kultuře")\]

- Model T se objevil v mnoha filmech s [Laurelem a Hardym](/wiki/Laurel_a_Hardy "Laurel a Hardy").
- Ve filmu [Auta](/wiki/Auta "Auta") z roku 2006 byl jedním z obyvatelů Kardanové Lhoty model T pojmenovaný Lizzie \[Lívie\]
- V [broadwayském](/wiki/Broadway "Broadway") muzikálu z roku 1949 „High Button Shoes“ zazněla píseň nazvaná „There's Nothing Like a Model T“ („Není nic jako model T“).
- Ford Model T se objevil ve hře Mafia: The City of Lost Heaven. Ve hře se objevil pod názvem Bolt Ace.[\[25\]](#cite_note-25)

## Kritika

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=15 "Editace sekce: Kritika") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=15 "Editovat zdrojový kód sekce Kritika")\]

V časopisu _[Time](/wiki/Time "Time")_ vyšel článek automobilového kritika Dana Neila, který model T zařadil mezi 50 nejhorších automobilů všech dob. Neil obviňuje masově vyráběné automobily v čele s modelem T z důsledků, kterými jsou těžké znečištění a válka na Blízkém východě.[\[26\]](#cite_note-26)

## Odkazy

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=16 "Editace sekce: Odkazy") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=16 "Editovat zdrojový kód sekce Odkazy")\]

### Reference

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=17 "Editace sekce: Reference") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=17 "Editovat zdrojový kód sekce Reference")\]

_V tomto článku byl použit [překlad](/wiki/Wikipedie:WikiProjekt_P%C5%99eklad/Rady "Wikipedie:WikiProjekt Překlad/Rady") textu z článku [Ford Model T](https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Model_T?oldid=1163742091) na anglické Wikipedii._

01. [↑](#cite_ref-1)_Za startem masového automobilismu stojí Ford_ \[online\]. \[cit. 2009-02-25\]. [Dostupné online](http://auto.idnes.cz/za-startem-masoveho-automobilismu-stoji-ford-for-/auto_ojetiny.asp?c=A070525_172932_auto_ojetiny_fdv).
02. [↑](#cite_ref-2)_Ford T slaví 100 let_ \[online\]. \[cit. 2009-02-25\]. [Dostupné v archivu](https://web.archive.org/web/20090213053544/http://www.autoweb.cz/autonovinky-nova-auta/ford-t-slavi-100-let/14437) pořízeném dne 2009-02-13.
03. [↑](#cite_ref-NYTimes,_1999_3-0)COBB, James G. This Just In: Model T Gets Award. _The New York Times_. 1999-12-24. [Dostupné online](https://www.nytimes.com/1999/12/24/automobiles/this-just-in-model-t-gets-award.html) \[cit. 2015-03-28\].Je zde použita šablona `{{Cite news}}` označená jako k „pouze dočasnému použití“.
04. [↑](#cite_ref-4)RITZINGER, André. _EARLY FORD MODELS 1903 - 1908_ \[online\]. \[cit. 2009-02-25\]. [Dostupné v archivu](https://web.archive.org/web/20070209063408/http://www.ritzsite.net/FORD_1/05_eford.htm) pořízeném dne 09-02-2007. (anglicky)
05. [↑](#cite_ref-5)WRIGHT, Richard A. Car of the Century? Ford's Model T, of course. _The Detroit News_ \[online\]. 20.. 12. 1999 \[cit. 25.2.2009\]. [Dostupné v archivu](https://archive.today/20050204231622/http://info.detnews.com/joyrides/story/index.cfm?id=75) pořízeném dne 04-02-2005. (anglicky)
06. [↑](#cite_ref-6)SHERMAN, Don. The 10 Best Engines of the 20th Century. _Ward's AutoWorld_ \[online\]. 1.. 1. 2000 \[cit. 25.2.2009\]. [Dostupné v archivu](https://web.archive.org/web/20100720055203/http://wardsautoworld.com/ar/auto_best_engines_th/) pořízeném dne 2010-07-20. (anglicky)
07. [↑](#cite_ref-7)CAWTHON, Bill. Henry Ford: Man of Myth-tery. _promotex online_ \[online\]. 15.. 10. 2001 \[cit. 25.2.2009\]. [Dostupné online](http://www.promotex.ca/articles/cawthon/2001/10-15-2001_article.html). (anglicky)
08. [↑](#cite_ref-8)ENGLISH, Bob. 'I will build a car for the great multitude'. _The Globe and Mail_ \[online\]. 29.. 5. 2008 \[cit. 25.2.2009\]. [Dostupné online](http://www.theglobeandmail.com/servlet/story/RTGAM.20080529.wh-enthusiast-0529/BNStory/BOB+ENGLISH/). (anglicky)\[ [nedostupný zdroj](/wiki/Wikipedie:Ov%C4%9B%C5%99itelnost "Wikipedie:Ověřitelnost")\]
09. [↑](#cite_ref-MediaFordCom_9-0)_Model T Facts_ \[online\]. Ford Motor Company \[cit. 2007-02-19\]. [Dostupné v archivu](https://web.archive.org/web/20101023232110/http://media.ford.com/article_display.cfm?article_id=858) pořízeném dne 23-10-2010. (anglicky)
10. [↑](#cite_ref-10)_Ford Model T reaches 100_ \[online\]. The Telegraph, 2008-07-25 \[cit. 2008-08-11\]. [Dostupné v archivu](https://web.archive.org/web/20200609101156/https://www.telegraph.co.uk/) pořízeném dne 2020-06-09. (anglicky)
11. [↑](#cite_ref-11)_Ethanol: Introduction_ \[online\]. Journey to Forever \[cit. 2008-08-11\]. [Dostupné online](http://journeytoforever.org/ethanol.html#ethintro). (anglicky)
12. [↑](#cite_ref-12)MCCALLEY, Bruce W. _1926_ \[online\]. 29.1.2007 \[cit. 2009-02-25\]. [Dostupné online](http://www.mtfca.com/encyclo/1926.htm). (anglicky)
13. [↑](#cite_ref-13)WILLIAMS, Mark. _Ford Commercials Trucks_ \[online\]. \[cit. 2009-02-25\]. [Dostupné v archivu](https://web.archive.org/web/20100116120926/http://www.tontruckclub.org/history.htm) pořízeném dne 2010-01-16. (anglicky)
14. [↑](#cite_ref-14)VĚTVIČKA, Václav. Univerzální Líza. _Týden_. 9\. 2008, roč. 08, čís. 39, s. 56.
15. [↑](#cite_ref-15)_Henry Ford Changes the World, 1908_ \[online\]. EyeWitness to History.com, 2005 \[cit. 2009-02-25\]. [Dostupné online](http://www.eyewitnesstohistory.com/ford.htm). (anglicky)
16. [↑](#cite_ref-16)Stať Stephena C. Perryho, Gardner-Webb University (vydáno 8. května 2000)
17. [↑](#cite_ref-17)Douglas Brinkley, _Wheels for the World_, 2003
18. ↑ [a](#cite_ref-Georgano_18-0) [b](#cite_ref-Georgano_18-1) [c](#cite_ref-Georgano_18-2)GEORGANO, G. N. _Cars: Early and Vintage, 1886–1930_. Londýn: Grange-Universal, 1985. (anglicky)
19. [↑](#cite_ref-19) Historie Ford Model T – tady to všechno začalo – Classic Cars Bohemia s.r.o.. _www.veteran-prodej.cz_ \[online\]. \[cit. 2021-08-05\]. [Dostupné online](https://www.veteran-prodej.cz/2020/historie-ford-model-t-tady-to-vsechno-zacalo/).
20. ↑ [a](#cite_ref-Ford-Celkem_20-0) [b](#cite_ref-Ford-Celkem_20-1)_FORD MODEL T STARS IN THE DESIGN MUSEUM TANK_ \[online\]. BRENTWOOD, ESSEX: Ford Motor Company, 7.4.2008 \[cit. 2009-02-25\]. [Dostupné online](http://www.ford.com/about-ford/news-announcements/press-releases/press-releases-detail/pr-ford-model-t-stars-in-the-design-28013). (anglicky)\[ [nedostupný zdroj](/wiki/Wikipedie:Ov%C4%9B%C5%99itelnost "Wikipedie:Ověřitelnost")\]
21. [↑](#cite_ref-21) 31\. květen 1927 – Den, kdy výrobní linky opustil Ford T. _m.zoom.iprima.cz_ \[online\]. \[cit. 2017-05-31\]. [Dostupné v archivu](https://web.archive.org/web/20200609101112/https://zoommagazin.iprima.cz/vyroci/ford-t-konec) pořízeném z [originálu](http://m.zoom.iprima.cz/novinky/zajimavosti/vyroci-31-kveten-1927-den-kdy-vyrobni-linky-opustit-posledni-legendarni-vuz-ford) dne 2020-06-09.
22. [↑](#cite_ref-22)BAULCH, Vivian, Patricia Zacharias. The Rouge plant -- the art of industry. _The Detroit News_ \[online\]. 11.. 7. 1997 \[cit. 25.2.2009\]. [Dostupné v archivu](https://web.archive.org/web/20090124061335/http://apps.detnews.com/apps/history/index.php?id=189&CFID=22526354&CFTOKEN=93348413) pořízeném dne 2009-01-24. (anglicky)
23. [↑](#cite_ref-23)WARD, Ian. _The World of Automobiles_. Londýn: Orbis, 1974. Kapitola 13, s. 1562. (anglicky)
24. [↑](#cite_ref-Lewis,_1976_24-0)LEWIS, David. _The Public Image of Henry Ford: An American Folk Hero and His Company._. Detroit: Wayne State University Press, 1976. [Dostupné online](https://archive.org/details/publicimageofhen0000lewi_q8o6). [ISBN](/wiki/International_Standard_Book_Number "International Standard Book Number") [978-0-8143-1553-8](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Zdroje_knih/978-0-8143-1553-8 "Speciální:Zdroje knih/978-0-8143-1553-8"). (angličtina)
25. [↑](#cite_ref-25) Bolt Ace. _Mafia Wiki_ \[online\]. \[cit. 2019-08-20\]. [Dostupné online](https://mafiagame.fandom.com/cs/wiki/Bolt_Ace).
26. [↑](#cite_ref-26) The 50 Worst Cars of All Time. _[TIME.com](/wiki/Time "Time")_ \[online\]. \[cit. 23.6.2008\]. [Dostupné v archivu](https://web.archive.org/web/20080615131400/http://www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1657686_1657663,00.html) pořízeném z [originálu](http://www.time.com/time/specials/2007/article/0,28804,1658545_1657686_1657663,00.html) dne 2008-06-15. (anglicky)

- _Identification Chart for Model T Body Styles (page 107)_ \[online\]. [Dostupné online](http://www.modeltford.com/download.aspx).

### Související články

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=18 "Editace sekce: Související články") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=18 "Editovat zdrojový kód sekce Související články")\]

- [Ford model TT](/wiki/Ford_model_TT "Ford model TT"): lehký nákladní automobil (1917–1928), odvozený z osobního automobilu _Ford T_
- [Ford Motor Company](/wiki/Ford_Motor_Company "Ford Motor Company")
- [Fordson](/wiki/Fordson "Fordson")
- [Henry Ford](/wiki/Henry_Ford "Henry Ford")
- [Volkswagen Brouk](/wiki/Volkswagen_Brouk "Volkswagen Brouk")
- [Aeroford](/w/index.php?title=Aeroford&action=edit&redlink=1 "Aeroford (stránka neexistuje)") – britská kopie modelu T

### Externí odkazy

\[ [editovat](/w/index.php?title=Ford_model_T&veaction=edit&section=19 "Editace sekce: Externí odkazy") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Ford_model_T&action=edit&section=19 "Editovat zdrojový kód sekce Externí odkazy")\]

- [![Logo Wikimedia Commons](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/12px-Commons-logo.svg.png)](/wiki/Wikimedia_Commons "Wikimedia Commons")Obrázky, zvuky či videa k tématu [Ford model T](https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ford_Model_T "c:Category:Ford Model T") na [Wikimedia Commons](/wiki/Wikimedia_Commons "Wikimedia Commons")
- [Ford model T ve sbírkách Sportovního muzea Lány](http://www.auto-muzeum.cz/cz/ford-model-t-1914–)\[ [nedostupný zdroj](/wiki/Wikipedie:Ov%C4%9B%C5%99itelnost "Wikipedie:Ověřitelnost")\]
- [Článek o Fordu T na iDnes.cz](http://auto.idnes.cz/za-startem-masoveho-automobilismu-stoji-ford-for-/auto_ojetiny.asp?c=A070525_172932_auto_ojetiny_fdv)
- (anglicky) [Model T Ford Club of America (USA)](http://www.mtfca.com)
- (anglicky) [Model T Ford Club International](http://www.modelt.org)
- (anglicky) [Zdroj informací o modelu T (Kanada)](http://www.modelt.ca) [Archivováno](https://web.archive.org/web/20100810004130/http://www.modelt.ca/) 10\. 8. 2010 na [Wayback Machine](/wiki/Internet_Archive "Internet Archive").
- (anglicky) [Model Ford T 1921](http://www.fordt1921.com.ar)\[ [nedostupný zdroj](/wiki/Wikipedie:Ov%C4%9B%C5%99itelnost "Wikipedie:Ověřitelnost")\]
- (anglicky) [Kompilace videoklipů s modelem T](https://web.archive.org/web/20111118232725/http://www.rarecarrelics.com/Model-T-Ford-Cinema.php)
- (anglicky) [Specifikační list modelu T](http://www.modeltford.com/catalog/Model-T-Specifications.pdf)

[Ford Motor Company](/wiki/Ford_Motor_Company "Ford Motor Company") (globálně)[Platformy](/w/index.php?title=Ford_platformy&action=edit&redlink=1 "Ford platformy (stránka neexistuje)") • [Motory](/w/index.php?title=Ford_motory&action=edit&redlink=1 "Ford motory (stránka neexistuje)") • [Automobily](/wiki/Kategorie:Automobily_Ford "Kategorie:Automobily Ford") • [Kategorie](/wiki/Kategorie:Ford "Kategorie:Ford")

**Současné a budoucí modely**

Osobní auta

[Activa](/wiki/Mazda_323 "Mazda 323") • [Crown Victoria](/w/index.php?title=Ford_Crown_Victoria&action=edit&redlink=1 "Ford Crown Victoria (stránka neexistuje)") / [Police Interceptor](/w/index.php?title=Ford_Crown_Victoria_Police_Interceptor&action=edit&redlink=1 "Ford Crown Victoria Police Interceptor (stránka neexistuje)") • [Fairlane](/w/index.php?title=Ford_Fairlane_(Austr%C3%A1lie)&action=edit&redlink=1 "Ford Fairlane (Austrálie) (stránka neexistuje)") • [Falcon](/w/index.php?title=Ford_Falcon_(Austr%C3%A1lie)&action=edit&redlink=1 "Ford Falcon (Austrálie) (stránka neexistuje)") / [FPV models](/w/index.php?title=Ford_Performance_Vehicles&action=edit&redlink=1 "Ford Performance Vehicles (stránka neexistuje)") • [Fiesta](/wiki/Ford_Fiesta "Ford Fiesta") / [Ikon](/w/index.php?title=Ford_Ikon&action=edit&redlink=1 "Ford Ikon (stránka neexistuje)") / [Fusion](/wiki/Ford_Fusion "Ford Fusion") (Evropa) / [EcoSport](/wiki/Ford_EcoSport "Ford EcoSport") • [Focus](/wiki/Ford_Focus "Ford Focus") / [C-MAX](/wiki/Ford_C-MAX "Ford C-MAX") / [Kuga](/wiki/Ford_Kuga "Ford Kuga") • [Fusion](/w/index.php?title=Ford_Fusion_(Severn%C3%AD_Amerika)&action=edit&redlink=1 "Ford Fusion (Severní Amerika) (stránka neexistuje)") (Severní Amerika) • [Galaxy](/wiki/Ford_Galaxy "Ford Galaxy") • [Ka / Sportka / Streetka](/wiki/Ford_Ka "Ford Ka") • [Laser / Lynx / Tierra](/w/index.php?title=Ford_Laser&action=edit&redlink=1 "Ford Laser (stránka neexistuje)") • [Mondeo / Metrostar](/wiki/Ford_Mondeo "Ford Mondeo") • [Mustang](/wiki/Ford_Mustang "Ford Mustang") • [S-MAX](/wiki/Ford_S-MAX "Ford S-MAX") • [Taurus](/w/index.php?title=Ford_Taurus&action=edit&redlink=1 "Ford Taurus (stránka neexistuje)")

Užitkové, SUV

[Cargo](/w/index.php?title=Ford_Cargo&action=edit&redlink=1 "Ford Cargo (stránka neexistuje)") • [Courier](/w/index.php?title=Ford_Courier&action=edit&redlink=1 "Ford Courier (stránka neexistuje)") / [Bantam](/w/index.php?title=Ford_Bantam&action=edit&redlink=1 "Ford Bantam (stránka neexistuje)") • [E-Series / Chateau Wagon](/w/index.php?title=Ford_E-Series&action=edit&redlink=1 "Ford E-Series (stránka neexistuje)") • [Econovan](/w/index.php?title=Mazda_Bongo&action=edit&redlink=1 "Mazda Bongo (stránka neexistuje)") • [Edge](/w/index.php?title=Ford_Edge&action=edit&redlink=1 "Ford Edge (stránka neexistuje)") • [Escape](/wiki/Ford_Escape "Ford Escape") / [Hybrid](/w/index.php?title=Ford_Escape_Hybrid&action=edit&redlink=1 "Ford Escape Hybrid (stránka neexistuje)") / [Maverick](/wiki/Ford_Maverick "Ford Maverick") • [Expedition](/w/index.php?title=Ford_Expedition&action=edit&redlink=1 "Ford Expedition (stránka neexistuje)") • [Explorer](/w/index.php?title=Ford_Explorer&action=edit&redlink=1 "Ford Explorer (stránka neexistuje)") • [Everest/Endeavour](/w/index.php?title=Ford_Everest&action=edit&redlink=1 "Ford Everest (stránka neexistuje)") • [F-Series](/w/index.php?title=Ford_F-Series&action=edit&redlink=1 "Ford F-Series (stránka neexistuje)") • [Flex](/w/index.php?title=Ford_Flex&action=edit&redlink=1 "Ford Flex (stránka neexistuje)") • [Pronto](/w/index.php?title=Ford_Pronto&action=edit&redlink=1 "Ford Pronto (stránka neexistuje)") • [Ranger](/w/index.php?title=Ford_Ranger&action=edit&redlink=1 "Ford Ranger (stránka neexistuje)") / [Courier](/w/index.php?title=Ford_Courier&action=edit&redlink=1 "Ford Courier (stránka neexistuje)") • [Territory](/w/index.php?title=Ford_Territory&action=edit&redlink=1 "Ford Territory (stránka neexistuje)") • [Tourneo](/w/index.php?title=Ford_Tourneo&action=edit&redlink=1 "Ford Tourneo (stránka neexistuje)") • [Tourneo Connect](/wiki/Ford_Tourneo_Connect "Ford Tourneo Connect") • [Transit](/wiki/Ford_Transit "Ford Transit") • [Transit Connect](/wiki/Ford_Transit_Connect "Ford Transit Connect")

**Historická a starší auta**

1900

[Model A/AC](/wiki/Ford_model_A_(1903) "Ford model A (1903)") • [Model B](/w/index.php?title=Ford_model_B_(1904)&action=edit&redlink=1 "Ford model B (1904) (stránka neexistuje)") • [Model C](/w/index.php?title=Ford_model_C&action=edit&redlink=1 "Ford model C (stránka neexistuje)") • [Model F](/w/index.php?title=Ford_model_F&action=edit&redlink=1 "Ford model F (stránka neexistuje)") • [Model K](/w/index.php?title=Ford_model_K&action=edit&redlink=1 "Ford model K (stránka neexistuje)") • [Model N](/wiki/Ford_model_N "Ford model N") • [Model R](/wiki/Ford_model_R "Ford model R") • [Model S](/wiki/Ford_model_S "Ford model S") • Model T

1910–1920

[Model TT](/wiki/Ford_model_TT "Ford model TT") • [Model A](/wiki/Ford_model_A_(1927) "Ford model A (1927)") • [Model AA](/wiki/Ford_model_A_(1927) "Ford model A (1927)")

1930–1940

[Model B](/w/index.php?title=Ford_model_B_(1932)&action=edit&redlink=1 "Ford model B (1932) (stránka neexistuje)") • [model Y](/w/index.php?title=Ford_model_Y&action=edit&redlink=1 "Ford model Y (stránka neexistuje)") • [Model C](/w/index.php?title=Ford_model_C&action=edit&redlink=1 "Ford model C (stránka neexistuje)") • [Model CX](/w/index.php?title=Ford_CX&action=edit&redlink=1 "Ford CX (stránka neexistuje)") • [Junior Popular](/w/index.php?title=Ford_model_Y&action=edit&redlink=1 "Ford model Y (stránka neexistuje)") • [1937 Ford](/w/index.php?title=1937_Ford&action=edit&redlink=1 "1937 Ford (stránka neexistuje)") • [Junior De Luxe](/w/index.php?title=Ford_model_C&action=edit&redlink=1 "Ford model C (stránka neexistuje)") • [Köln](/w/index.php?title=Ford_K%C3%B6ln&action=edit&redlink=1 "Ford Köln (stránka neexistuje)") • [Rheinland](/w/index.php?title=Ford_Rheinland&action=edit&redlink=1 "Ford Rheinland (stránka neexistuje)") • [Eifel](/w/index.php?title=Ford_Eifel&action=edit&redlink=1 "Ford Eifel (stránka neexistuje)") • [Model 7Y](/w/index.php?title=Ford_7Y&action=edit&redlink=1 "Ford 7Y (stránka neexistuje)") • [Model 7W](/w/index.php?title=Ford_7W&action=edit&redlink=1 "Ford 7W (stránka neexistuje)") • [Anglia](/wiki/Ford_Anglia "Ford Anglia") • [Prefect](/wiki/Ford_Prefect "Ford Prefect") • [Country Squire](/w/index.php?title=Ford_Country_Squire&action=edit&redlink=1 "Ford Country Squire (stránka neexistuje)") • [Meteor](/w/index.php?title=Ford_Meteor&action=edit&redlink=1 "Ford Meteor (stránka neexistuje)") • [Pilot](/w/index.php?title=Ford_Pilot&action=edit&redlink=1 "Ford Pilot (stránka neexistuje)") • [Vedette](/w/index.php?title=Ford_Vedette&action=edit&redlink=1 "Ford Vedette (stránka neexistuje)")

1950

[C-Series Trucks](/w/index.php?title=Ford_C-Series&action=edit&redlink=1 "Ford C-Series (stránka neexistuje)") • [Consul](/wiki/Ford_Consul "Ford Consul") • [Country Sedan](/w/index.php?title=Ford_Country_Sedan&action=edit&redlink=1 "Ford Country Sedan (stránka neexistuje)") • [Del Rio](/w/index.php?title=Ford_Del_Rio&action=edit&redlink=1 "Ford Del Rio (stránka neexistuje)") • [Edsel _(Brand)_](/wiki/Edsel "Edsel") • [Fairlane](/w/index.php?title=Ford_Fairlane_(Severn%C3%AD_Amerika)&action=edit&redlink=1 "Ford Fairlane (Severní Amerika) (stránka neexistuje)") • [Galaxie](/w/index.php?title=Ford_Galaxie&action=edit&redlink=1 "Ford Galaxie (stránka neexistuje)") • [Mainline](/w/index.php?title=Ford_Mainline&action=edit&redlink=1 "Ford Mainline (stránka neexistuje)") • [Parklane](/w/index.php?title=Ford_Parklane&action=edit&redlink=1 "Ford Parklane (stránka neexistuje)") • [Popular](/w/index.php?title=Ford_Popular&action=edit&redlink=1 "Ford Popular (stránka neexistuje)") • [Ranchero](/w/index.php?title=Ford_Ranchero&action=edit&redlink=1 "Ford Ranchero (stránka neexistuje)") • [Squire](/w/index.php?title=Ford_Squire&action=edit&redlink=1 "Ford Squire (stránka neexistuje)") • [Taunus](/wiki/Ford_Taunus "Ford Taunus") • [Thunderbird](/wiki/Ford_Thunderbird "Ford Thunderbird") • [Versailles](/w/index.php?title=Ford_Versailles&action=edit&redlink=1 "Ford Versailles (stránka neexistuje)") • [Zephyr](/wiki/Ford_Zephyr "Ford Zephyr")

1960

[Bronco](/w/index.php?title=Ford_Bronco&action=edit&redlink=1 "Ford Bronco (stránka neexistuje)") • [Capri](/wiki/Ford_Capri "Ford Capri") • [Corcel](/w/index.php?title=Ford_Corcel&action=edit&redlink=1 "Ford Corcel (stránka neexistuje)") • [Corsair](/w/index.php?title=Ford_Corsair&action=edit&redlink=1 "Ford Corsair (stránka neexistuje)") • [Cortina](/wiki/Ford_Cortina "Ford Cortina") • [Escort](/wiki/Ford_Escort "Ford Escort") • [Falcon](/w/index.php?title=Ford_Falcon_(Severn%C3%AD_Amerika)&action=edit&redlink=1 "Ford Falcon (Severní Amerika) (stránka neexistuje)") (Severní Amerika) • [GT40](/wiki/Ford_GT40 "Ford GT40") • H-Series Trucks • [LTD](/w/index.php?title=Ford_LTD_(Severn%C3%AD_Amerika)&action=edit&redlink=1 "Ford LTD (Severní Amerika) (stránka neexistuje)") (Severní Amerika) • N-Series Trucks • [Torino](/w/index.php?title=Ford_Torino&action=edit&redlink=1 "Ford Torino (stránka neexistuje)") • W-Series Trucks

1970

[Elite](/w/index.php?title=Ford_Elite&action=edit&redlink=1 "Ford Elite (stránka neexistuje)") • [Fairmont](/w/index.php?title=Ford_Fairmont&action=edit&redlink=1 "Ford Fairmont (stránka neexistuje)") • [Granada](/w/index.php?title=Ford_Granada_(Severn%C3%AD_Amerika)&action=edit&redlink=1 "Ford Granada (Severní Amerika) (stránka neexistuje)") (Severní Amerika) • [L-Series Trucks](/w/index.php?title=Ford_L-Series_Trucks&action=edit&redlink=1 "Ford L-Series Trucks (stránka neexistuje)") • [Maverick](/w/index.php?title=Ford_Maverick_(Severn%C3%AD_Amerika)&action=edit&redlink=1 "Ford Maverick (Severní Amerika) (stránka neexistuje)") (Severní Amerika) • [Pinto](/w/index.php?title=Ford_Pinto&action=edit&redlink=1 "Ford Pinto (stránka neexistuje)")

1980

[Aerostar](/w/index.php?title=Ford_Aerostar&action=edit&redlink=1 "Ford Aerostar (stránka neexistuje)") • [Bantam](/w/index.php?title=Ford_Bantam&action=edit&redlink=1 "Ford Bantam (stránka neexistuje)") • [Bronco II](/w/index.php?title=Ford_Bronco_II&action=edit&redlink=1 "Ford Bronco II (stránka neexistuje)") • [Del Rey](/w/index.php?title=Ford_Del_Rey&action=edit&redlink=1 "Ford Del Rey (stránka neexistuje)") • [Escort](/wiki/Ford_Escort "Ford Escort") • [EXP](/w/index.php?title=Ford_EXP&action=edit&redlink=1 "Ford EXP (stránka neexistuje)") • [Festiva](/w/index.php?title=Ford_Festiva&action=edit&redlink=1 "Ford Festiva (stránka neexistuje)") • [Laser](/w/index.php?title=Ford_Laser&action=edit&redlink=1 "Ford Laser (stránka neexistuje)") • [LTD Crown Victoria](/w/index.php?title=Ford_LTD_Crown_Victoria&action=edit&redlink=1 "Ford LTD Crown Victoria (stránka neexistuje)") • [Orion](/wiki/Ford_Orion "Ford Orion") • [Probe](/wiki/Ford_Probe "Ford Probe") • [RS200](/wiki/Ford_RS200 "Ford RS200") • [Scorpio](/wiki/Ford_Scorpio "Ford Scorpio") • [Sierra](/wiki/Ford_Sierra "Ford Sierra") • [Telstar](/w/index.php?title=Ford_Telstar&action=edit&redlink=1 "Ford Telstar (stránka neexistuje)") • [Tempo](/w/index.php?title=Ford_Tempo&action=edit&redlink=1 "Ford Tempo (stránka neexistuje)") • [Verona](/w/index.php?title=Ford_Verona&action=edit&redlink=1 "Ford Verona (stránka neexistuje)")

1990

[Aspire](/w/index.php?title=Ford_Aspire&action=edit&redlink=1 "Ford Aspire (stránka neexistuje)") • [Contour](/w/index.php?title=Ford_Contour&action=edit&redlink=1 "Ford Contour (stránka neexistuje)") • [Cougar](/wiki/Ford_Cougar "Ford Cougar") • [Maverick](/w/index.php?title=Nissan_Mistral&action=edit&redlink=1 "Nissan Mistral (stránka neexistuje)") • [Puma](/wiki/Ford_Puma "Ford Puma") • [Windstar](/w/index.php?title=Ford_Windstar&action=edit&redlink=1 "Ford Windstar (stránka neexistuje)") • [ZX2](/w/index.php?title=Ford_Escort_ZX2&action=edit&redlink=1 "Ford Escort ZX2 (stránka neexistuje)")

2000

[Excursion](/w/index.php?title=Ford_Excursion&action=edit&redlink=1 "Ford Excursion (stránka neexistuje)") • [Freestar](/w/index.php?title=Ford_Freestar&action=edit&redlink=1 "Ford Freestar (stránka neexistuje)") • [GT](/wiki/Ford_GT "Ford GT") • [Five Hundred](/w/index.php?title=Ford_Five_Hundred&action=edit&redlink=1 "Ford Five Hundred (stránka neexistuje)") • [Freestyle/Taurus X](/w/index.php?title=Ford_Taurus_X&action=edit&redlink=1 "Ford Taurus X (stránka neexistuje)")

**Globálně**

Korporace,

Dceřiné společnosti,

[Joint venture](/wiki/Joint_venture "Joint venture") (spolupráce)

[Ford Motor Company](/wiki/Ford_Motor_Company "Ford Motor Company") • [Lincoln Motor Company](/wiki/Lincoln_Motor_Company "Lincoln Motor Company") • [Mercury](/wiki/Ford_Mercury "Ford Mercury") • [Ford of Canada](/w/index.php?title=Ford_Motor_Company_of_Canada&action=edit&redlink=1 "Ford Motor Company of Canada (stránka neexistuje)") • [Ford of Britain](/w/index.php?title=Ford_of_Britain&action=edit&redlink=1 "Ford of Britain (stránka neexistuje)") • [Ford of Argentina](/w/index.php?title=Ford_Motor_Company_of_Argentina&action=edit&redlink=1 "Ford Motor Company of Argentina (stránka neexistuje)") • [Ford Germany](/w/index.php?title=Ford_Germany&action=edit&redlink=1 "Ford Germany (stránka neexistuje)") • [Ford of Australia](/w/index.php?title=Ford_Motor_Company_of_Australia&action=edit&redlink=1 "Ford Motor Company of Australia (stránka neexistuje)") • [Ford of Brazil](/w/index.php?title=Ford_do_Brasil&action=edit&redlink=1 "Ford do Brasil (stránka neexistuje)") • [Ford Europe](/w/index.php?title=Ford_Europe&action=edit&redlink=1 "Ford Europe (stránka neexistuje)") • [Ford France](/w/index.php?title=Ford_France&action=edit&redlink=1 "Ford France (stránka neexistuje)") • [Ford India](/w/index.php?title=Ford_India&action=edit&redlink=1 "Ford India (stránka neexistuje)") • [Ford Motor Company Philippines](/w/index.php?title=Ford_Motor_Company_Philippines&action=edit&redlink=1 "Ford Motor Company Philippines (stránka neexistuje)") • [Arabian Motors Group](/w/index.php?title=Arabian_Motors_Group&action=edit&redlink=1 "Arabian Motors Group (stránka neexistuje)") • [AutoAlliance International](/w/index.php?title=AutoAlliance_International&action=edit&redlink=1 "AutoAlliance International (stránka neexistuje)") • [AutoAlliance Thailand](/w/index.php?title=AutoAlliance_Thailand&action=edit&redlink=1 "AutoAlliance Thailand (stránka neexistuje)") • [Chang'an Ford](/w/index.php?title=Chang%27an_Ford&action=edit&redlink=1 "Chang'an Ford (stránka neexistuje)") • [Jiangling Motors](/w/index.php?title=Jiangling_Motors&action=edit&redlink=1 "Jiangling Motors (stránka neexistuje)") • [Volvo Cars](/wiki/Volvo_Cars "Volvo Cars") • [Ford-Otosan](/w/index.php?title=Otosan&action=edit&redlink=1 "Otosan (stránka neexistuje)") • [Mazda](/wiki/Mazda "Mazda")

[Autoritní data](/wiki/Autoritn%C3%AD_kontrola "Autoritní kontrola")[![Editovat na Wikidatech](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8a/OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg/10px-OOjs_UI_icon_edit-ltr-progressive.svg.png)](https://www.wikidata.org/wiki/Q182323#identifiers "Editovat na Wikidatech")

- [GND](/wiki/Gemeinsame_Normdatei "Gemeinsame Normdatei"): [4398153-7](https://d-nb.info/gnd/4398153-7)

[Portály](/wiki/Port%C3%A1l:Obsah "Portál:Obsah"): [Automobil](/wiki/Port%C3%A1l:Automobil "Portál:Automobil")

Citováno z „ [https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford\_model\_T&oldid=23438503](https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_model_T&oldid=23438503)“

[Kategorie](/wiki/N%C3%A1pov%C4%9Bda:Kategorie "Nápověda:Kategorie"):

- [Americké automobily Ford](/wiki/Kategorie:Americk%C3%A9_automobily_Ford "Kategorie:Americké automobily Ford")
- [Osobní automobily](/wiki/Kategorie:Osobn%C3%AD_automobily "Kategorie:Osobní automobily")
- [Automobily vyráběné od roku 1908](/wiki/Kategorie:Automobily_vyr%C3%A1b%C4%9Bn%C3%A9_od_roku_1908 "Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1908")
- [Automobily vyráběné do roku 1927](/wiki/Kategorie:Automobily_vyr%C3%A1b%C4%9Bn%C3%A9_do_roku_1927 "Kategorie:Automobily vyráběné do roku 1927")

Skryté kategorie:

- [Údržba:Články s dočasně použitou šablonou](/wiki/Kategorie:%C3%9Adr%C5%BEba:%C4%8Cl%C3%A1nky_s_do%C4%8Dasn%C4%9B_pou%C5%BEitou_%C5%A1ablonou "Kategorie:Údržba:Články s dočasně použitou šablonou")
- [Údržba:Články obsahující odkazy na nedostupné zdroje](/wiki/Kategorie:%C3%9Adr%C5%BEba:%C4%8Cl%C3%A1nky_obsahuj%C3%ADc%C3%AD_odkazy_na_nedostupn%C3%A9_zdroje "Kategorie:Údržba:Články obsahující odkazy na nedostupné zdroje")
- [Monitoring:Infobox s chybně formátovaným číselným parametrem](/wiki/Kategorie:Monitoring:Infobox_s_chybn%C4%9B_form%C3%A1tovan%C3%BDm_%C4%8D%C3%ADseln%C3%BDm_parametrem "Kategorie:Monitoring:Infobox s chybně formátovaným číselným parametrem")
- [Monitoring:Články přeložené z enwiki](/wiki/Kategorie:Monitoring:%C4%8Cl%C3%A1nky_p%C5%99elo%C5%BEen%C3%A9_z_enwiki "Kategorie:Monitoring:Články přeložené z enwiki")
- [Monitoring:Články s identifikátorem GND](/wiki/Kategorie:Monitoring:%C4%8Cl%C3%A1nky_s_identifik%C3%A1torem_GND "Kategorie:Monitoring:Články s identifikátorem GND")

- Stránka byla naposledy editována 5. 12. 2023 v 00:48.
- Text je dostupný pod [licencí Creative Commons Uveďte původ – Zachovejte licenci](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.cs), případně za dalších podmínek. Podrobnosti naleznete na stránce [Podmínky užití](https://foundation.wikimedia.org/wiki/Policy:Terms_of_Use/cs).

- [Ochrana osobních údajů](https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy)
- [O Wikipedii](/wiki/Wikipedie)
- [Vyloučení odpovědnosti](/wiki/Wikipedie:Vylou%C4%8Den%C3%AD_odpov%C4%9Bdnosti)
- [Kontaktujte Wikipedii](//cs.wikipedia.org/wiki/Wikipedie:Kontakt)
- [Kodex chování](https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct)
- [Vývojáři](https://developer.wikimedia.org)
- [Statistiky](https://stats.wikimedia.org/#/cs.wikipedia.org)
- [Prohlášení o cookies](https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement)
- [Mobilní verze](//cs.m.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_model_T&mobileaction=toggle_view_mobile)

- [![Wikimedia Foundation](/static/images/footer/wikimedia-button.svg)](https://wikimediafoundation.org/)
- [![Powered by MediaWiki](/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg)](https://www.mediawiki.org/)