Automobil - Wikipedie
Nejvýznamnější část historie automobilů se začala psát koncem 18. století ; Počátek 19. století ; Vlastní vývoj dnešních automobilů začal v roce 1885 ; V roce 1887 ...
synchronizovanou
Převodovka ať již manuální, nebo automatická, slouží k volbě převodu otáček motoru na otáčky kol automobilu. V současnosti se automobily opatřují převážně manuální <anchor>synchronizovanou</anchor> převodovkou. Automatické převodovky se prosazují pomalu a největší tradici mají v USA. Převodovka skutečných terénních a některých nákladních vozidel je vybavena redukcí. To je převod, jehož zařazením lze vynásobit převodový poměr celé převodovky a zdvojnásobit tak počet převodových stupňů. Pro pohyb v náročném terénu a převážení těžkých nákladů je takové řešení nezbytné.
Synchronizovaná převodovka – Wikipedie
Synchronizovaná převodovka – Wikipedie[Přeskočit na obsah](#bodyContent)

Hlavní menu

Hlavní menu

přesunout do postranního paneluskrýt

Navigace


- [Hlavní strana](/wiki/Hlavn%C3%AD_strana "Navštívit Hlavní stranu [z]")
- [Nápověda](/wiki/N%C3%A1pov%C4%9Bda:Obsah "Místo, kde najdete pomoc")
- [Potřebuji pomoc](/wiki/Wikipedie:Pot%C5%99ebuji_pomoc "Pokud si nevíte rady, zeptejte se ostatních")
- [Nejlepší články](/wiki/Wikipedie:Nejlep%C5%A1%C3%AD_%C4%8Dl%C3%A1nky "Přehled článků, které jsou považovány za nejlepší na české Wikipedii")
- [Náhodný článek](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:N%C3%A1hodn%C3%A1_str%C3%A1nka "Přejít na náhodně vybranou stránku [x]")
- [Poslední změny](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Posledn%C3%AD_zm%C4%9Bny "Seznam posledních změn na této wiki [r]")
- [Komunitní portál](/wiki/Wikipedie:Port%C3%A1l_Wikipedie "O projektu, jak můžete pomoci, kde hledat")
- [Pod lípou](/wiki/Wikipedie:Pod_l%C3%ADpou "Hlavní diskusní fórum")
- [Podpořte Wikipedii](//donate.wikimedia.org/wiki/Special:FundraiserRedirector?utm_source=donate&utm_medium=sidebar&utm_campaign=C13_cs.wikipedia.org&uselang=cs "Podpořte nás")

[![](/static/images/icons/wikipedia.png)![Wikipedie](/static/images/mobile/copyright/wikipedia-wordmark-cs.svg)![Wikipedie: Otevřená encyklopedie](/static/images/mobile/copyright/wikipedia-tagline-cs.svg)](/wiki/Hlavn%C3%AD_strana)

[Hledání](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Hled%C3%A1n%C3%AD "Prohledat tuto wiki [f]")

Hledat

Vzhled

- [Vytvoření účtu](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:Vytvo%C5%99it_%C3%BA%C4%8Det&returnto=Synchronizovan%C3%A1+p%C5%99evodovka "Doporučujeme vytvořit si účet a přihlásit se, ovšem není to povinné")
- [Přihlášení](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:P%C5%99ihl%C3%A1sit&returnto=Synchronizovan%C3%A1+p%C5%99evodovka "Doporučujeme vám přihlásit se, ovšem není to povinné. [o]")

Osobní nástroje

- [Vytvoření účtu](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:Vytvo%C5%99it_%C3%BA%C4%8Det&returnto=Synchronizovan%C3%A1+p%C5%99evodovka "Doporučujeme vytvořit si účet a přihlásit se, ovšem není to povinné")
- [Přihlášení](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:P%C5%99ihl%C3%A1sit&returnto=Synchronizovan%C3%A1+p%C5%99evodovka "Doporučujeme vám přihlásit se, ovšem není to povinné. [o]")

Stránky pro odhlášené editory [dozvědět se více](/wiki/N%C3%A1pov%C4%9Bda:%C3%9Avod)

- [Příspěvky](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Moje_p%C5%99%C3%ADsp%C4%9Bvky "Seznam editací provedených z této IP adresy [y]")
- [Diskuse](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Moje_diskuse "Diskuse o editacích provedených z této IP adresy [n]")

## Obsah

přesunout do postranního paneluskrýt

- (úvod)

- [1Druhy synchronizace](#Druhy_synchronizace)Přepnout podsekci Druhy synchronizace  - [1.1Mechanická synchronizace](#Mechanická_synchronizace)
  - [1.2Elektronická synchronizace](#Elektronická_synchronizace)
- [2Odkazy](#Odkazy)Přepnout podsekci Odkazy  - [2.1Reference](#Reference)
  - [2.2Literatura](#Literatura)
  - [2.3Související články](#Související_články)
  - [2.4Externí odkazy](#Externí_odkazy)

Přepnout obsah

# Synchronizovaná převodovka

Přidat jazyky

[Přidat odkazy](https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q12057958#sitelinks-wikipedia "Přidat mezijazykové odkazy")

- [Článek](/wiki/Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka "Zobrazit obsahovou stránku [c]")
- [Diskuse](/w/index.php?title=Diskuse:Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=edit&redlink=1 "Diskuse ke stránce (stránka neexistuje) [t]")

čeština

- [Číst](/wiki/Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka)
- [Editovat](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&veaction=edit "Editovat tuto stránku [v]")
- [Editovat zdroj](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=edit "Editovat zdrojový kód této stránky [e]")
- [Zobrazit historii](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=history "Starší verze této stránky. [h]")

Nástroje

Nástroje

přesunout do postranního paneluskrýt

Akce


- [Číst](/wiki/Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka)
- [Editovat](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&veaction=edit "Editovat tuto stránku [v]")
- [Editovat zdroj](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=edit "Editovat zdrojový kód této stránky [e]")
- [Zobrazit historii](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=history)

Obecné


- [Odkazuje sem](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Co_odkazuje_na/Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka "Seznam všech wikistránek, které sem odkazují [j]")
- [Související změny](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Souvisej%C3%ADc%C3%AD_zm%C4%9Bny/Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka "Nedávné změny stránek, na které je odkazováno [k]")
- [Načíst soubor](//commons.wikimedia.org/wiki/Special:UploadWizard?uselang=cs "Nahrát obrázky či jiná multimédia [u]")
- [Speciální stránky](/wiki/Speci%C3%A1ln%C3%AD:Speci%C3%A1ln%C3%AD_str%C3%A1nky "Seznam všech speciálních stránek [q]")
- [Trvalý odkaz](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&oldid=24184525 "Trvalý odkaz na současnou verzi této stránky")
- [Informace o stránce](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=info "Více informací o této stránce")
- [Citovat stránku](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:Citovat&page=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&id=24184525&wpFormIdentifier=titleform "Informace o tom, jak citovat tuto stránku")
- [Získat zkrácené URL](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:UrlShortener&url=https%3A%2F%2Fcs.wikipedia.org%2Fwiki%2FSynchronizovan%25C3%25A1_p%25C5%2599evodovka)
- [Stáhnout QR kód](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:QrCode&url=https%3A%2F%2Fcs.wikipedia.org%2Fwiki%2FSynchronizovan%25C3%25A1_p%25C5%2599evodovka)
- [Položka Wikidat](https://www.wikidata.org/wiki/Special:EntityPage/Q12057958 "Odkaz na propojenou položku datového úložiště [g]")

Tisk/export


- [Vytvořit knihu](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:Kniha&bookcmd=book_creator&referer=Synchronizovan%C3%A1+p%C5%99evodovka)
- [Stáhnout jako PDF](/w/index.php?title=Speci%C3%A1ln%C3%AD:DownloadAsPdf&page=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=show-download-screen)
- [Verze k tisku](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&printable=yes "Tato stránka v podobě vhodné k tisku [p]")

Na jiných projektech


Vzhled

přesunout do postranního paneluskrýt

Z Wikipedie, otevřené encyklopedie

[![](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Manual_synchronized_gearbox.jpg/220px-Manual_synchronized_gearbox.jpg)](/wiki/Soubor:Manual_synchronized_gearbox.jpg) Automobilová převodovka

**Synchronizovaná převodovka** je mechanická vícestupňová [převodovka](/wiki/P%C5%99evodovka "Převodovka") s čelními ozubenými koly vybavená synchronizačním zařízením zabezpečujícím zmenšení neshody poměru vstupních a výstupních otáček převodovky s převodovým poměrem zařazovaného převodového stupně na minimum ještě dříve, než dojde k vlastnímu zařazení převodového stupně.[\[1\]](#cite_note-hnilica-1) Během řazení dochází k přerušení přenosu výkonu.

Účelem synchronizace je omezení rázů v převodech a tím zvýšení životnosti převodovky a souvisejících ústrojí, rovněž zkrácení doby přerušení přenosu výkonu během řazení. Z toho dále plyne usnadnění řazení pro obsluhu a dlouhodobě komfortní provoz zařízení.

Synchronizované převodovky se v osobních automobilech rozšířily po [druhé světové válce](/wiki/Druh%C3%A1_sv%C4%9Btov%C3%A1_v%C3%A1lka "Druhá světová válka"). U nákladních automobilů pak ještě později. Před zavedení synchronizace bylo při řazení nutno využívat tzv. pravého [meziplynu](/wiki/Meziplyn "Meziplyn").[\[1\]](#cite_note-hnilica-1)[\[2\]](#cite_note-denik-2)

## Druhy synchronizace

\[ [editovat](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&veaction=edit&section=1 "Editace sekce: Druhy synchronizace") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=edit&section=1 "Editovat zdrojový kód sekce Druhy synchronizace")\]

Synchronizace lze dosáhnout:

- mechanicky
- elektronicky

Synchronizované převodovky nemusí mít všechny rychlosti synchronizované. V dávné minulosti měly převodovky synchronizované třeba jen 2 stupně (třetí a čtvrtý), dnes je běžně nesynchronizován zpětný chod. Zpátečka je realizována ozubeným kolem na vlastní hřídeli a to se zasouvá do příslušných evolventních ozubení kola hnacího a hnaného současně. Kolo zpátečky má pro snazší zasunutí čelní plochu každého zubu ve tvaru klínu.
Synchronizace i u zpátečky má svůj význam pro rychlé zařazení zpětného chodu z větší dopředné rychlosti. Automobil tak může rychle začít couvat když sotva zastavil. Plně synchronizovaná převodovka má všechny rychlosti, tedy i zpátečku synchronizovanou.

### Mechanická synchronizace

\[ [editovat](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&veaction=edit&section=2 "Editace sekce: Mechanická synchronizace") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=edit&section=2 "Editovat zdrojový kód sekce Mechanická synchronizace")\]

V automobilové praxi se běžně užívá [manuální převodovka](/wiki/Manu%C3%A1ln%C3%AD_p%C5%99evodovka "Manuální převodovka") s mechanickou synchronizací. Praktické provedení synchronizačního mechanismu využívá brzdící synchronizační kroužek a zubovou spojku. Převodovka má dva [hřídele](/wiki/H%C5%99%C3%ADdel "Hřídel") umístěné vedle sebe (jeden vstupní, druhý výstupní).
Na vstupním (nejčastěji) hřídeli jsou vedle sebe napevno umístěna hnací kola jednotlivých rychlostních stupňů. Každé hnací kolo zabírá do odpovídajícího hnaného ozubeného kola. Hnaná kola jsou na hnaném hřídeli volně otočná a točí-li se hnací hřídel, hnaná kola se otáčejí různými úhlovými rychlostmi. [Evolventní ozubení](/wiki/Evolventn%C3%AD_ozuben%C3%AD "Evolventní ozubení") vůbec nejsou vysouvána ze záběru. Výstupní hřídel má [úhlovou rychlost](/wiki/%C3%9Ahlov%C3%A1_rychlost "Úhlová rychlost") podle hnaného kola, které se k němu připojí zubovou spojkou. Může to být vždy jen jedno kolo a o to je postaráno konstrukcí řadícího mechanismu. Zuby spojek (na každém hnaném kole) jsou ohrožovány rozdíly úhlových rychlostí a právě zde pracují synchronizační kroužky. Zjednodušeně řečeno řadící vidlice tlačí při zařazování na synchronizační kroužek a ten třením o kuželovou plochu na příslušném volně otočném ozubeném kole zbrzďuje nebo urychluje toto kolo na stejnou úhlovou rychlost, jakou má výstupní hřídel. Když tlak vidlice na kroužek přemůže sílu pružiny, kroužek již přestane brzdit a dojde k propojení ozubení zubové spojky. Při násilném řazení nemusí být dost času k vyrovnání úhlových rychlostí a může dojít ke kolizi ozubů spojky.[\[2\]](#cite_note-denik-2)

Praktické konstrukce převodovek sledují různé cíle a proto se setkáváme s opačným umístěním pevného a volně otočného kola třeba i jen u jednoho stupně, nebo je uspořádání kompletně obrácené. Každopádně by ale hnací hřídel měl být konstruován tak, aby měl co nejmenší setrvačnou hmotu, neboť při řazení je tato hmota brzděna či urychlována synchronizačním kroužkem. Protože výstup převodovky je spojen s příliš velkou hmotou prakticky celého vozidla, dojde při vyrovnávání rychlostí k přizpůsobení otáček menší hmoty, kterou je vstupní hřídel převodovky (a hmoty na něm přímo navěšené).

### Elektronická synchronizace

\[ [editovat](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&veaction=edit&section=3 "Editace sekce: Elektronická synchronizace") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=edit&section=3 "Editovat zdrojový kód sekce Elektronická synchronizace")\]

Pokrok ve výkonnosti a spolehlivosti elektronických řídících systémů schopných práce v těžkých podmínkách dovolil v nedávné době vzniknout novým konstrukcím mnohastupňových automatických převodovek, které synchronizace dosahují plným elektronickým řízením otáček motoru, spojky a brzdy vstupního hřídele. Mechanická konstrukce postrádá brzdící synchronizační kroužek, zbytek konstrukce zůstává stejný. Uspořený prostor je využit k rozšíření kol s evolventním ozubením. [Řídící jednotka](/wiki/Electronic_Control_Unit "Electronic Control Unit") dokáže řadit s meziplynem a místo brzdiček na každém převodovém stupni je použita brzda společná pro všechny stupně. Výrobce nákladních automobilů Mercedes nazývá tento systém "PowerShift".

## Odkazy

\[ [editovat](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&veaction=edit&section=4 "Editace sekce: Odkazy") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=edit&section=4 "Editovat zdrojový kód sekce Odkazy")\]

### Reference

\[ [editovat](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&veaction=edit&section=5 "Editace sekce: Reference") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=edit&section=5 "Editovat zdrojový kód sekce Reference")\]

1. ↑ [a](#cite_ref-hnilica_1-0) [b](#cite_ref-hnilica_1-1)HNILICA, Jaroslav. _Realizace výukového modelu pro laboratoř – převodovka_. Praha, 2009. 65 s. Bakalářská práce. [Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice](/wiki/Dopravn%C3%AD_fakulta_Jana_Pernera_Univerzity_Pardubice "Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice"). Vedoucí práce Jan Pokorný. s. 18–25. [Dostupné online.](https://dk.upce.cz/bitstream/handle/10195/33474/HnilicaJ_Realizace%20vyukoveho_JP_2009.pdf;jsessionid=48C0A07B5A4364B9A9BC16C9158A8A66?sequence=1)
2. ↑ [a](#cite_ref-denik_2-0) [b](#cite_ref-denik_2-1)VALÁŠEK, Dominik. Proč už nemusíme dvakrát vyšlapávat spojku? Poděkujme synchronům. _Deník_ \[online\]. Vltava Labe Media, 25. července 2024. [Dostupné online](https://www.denik.cz/zivot-ridice/manualni-prevodovky-synchrony-meziplyn-302024.html).

### Literatura

\[ [editovat](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&veaction=edit&section=6 "Editace sekce: Literatura") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=edit&section=6 "Editovat zdrojový kód sekce Literatura")\]

- HNILICA, Jaroslav. _Realizace výukového modelu pro laboratoř – převodovka_. Praha, 2009. 65 s. Bakalářská práce. [Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice](/wiki/Dopravn%C3%AD_fakulta_Jana_Pernera_Univerzity_Pardubice "Dopravní fakulta Jana Pernera Univerzity Pardubice"). Vedoucí práce Jan Pokorný. s. 18–25. [Dostupné online.](https://dk.upce.cz/bitstream/handle/10195/33474/HnilicaJ_Realizace%20vyukoveho_JP_2009.pdf;jsessionid=48C0A07B5A4364B9A9BC16C9158A8A66?sequence=1)

### Související články

\[ [editovat](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&veaction=edit&section=7 "Editace sekce: Související články") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=edit&section=7 "Editovat zdrojový kód sekce Související články")\]

- [Automatická převodovka](/wiki/Automatick%C3%A1_p%C5%99evodovka "Automatická převodovka")
- [Pohon automobilu](/wiki/Automobil#Hnací_soustava "Automobil")
- [Ozubené kolo](/wiki/Ozuben%C3%A9_kolo "Ozubené kolo") (technický popis)

### Externí odkazy

\[ [editovat](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&veaction=edit&section=8 "Editace sekce: Externí odkazy") \| [editovat zdroj](/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&action=edit&section=8 "Editovat zdrojový kód sekce Externí odkazy")\]

- VALÁŠEK, Dominik. Proč už nemusíme dvakrát vyšlapávat spojku? Poděkujme synchronům. _Deník_ \[online\]. Vltava Labe Media, 25. července 2024. [Dostupné online](https://www.denik.cz/zivot-ridice/manualni-prevodovky-synchrony-meziplyn-302024.html).

[Portály](/wiki/Port%C3%A1l:Obsah "Portál:Obsah"): [Automobil](/wiki/Port%C3%A1l:Automobil "Portál:Automobil")

Citováno z „ [https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Synchronizovaná\_převodovka&oldid=24184525](https://cs.wikipedia.org/w/index.php?title=Synchronizovaná_převodovka&oldid=24184525)“

[Kategorie](/wiki/N%C3%A1pov%C4%9Bda:Kategorie "Nápověda:Kategorie"):

- [Převodovka](/wiki/Kategorie:P%C5%99evodovka "Kategorie:Převodovka")

- Stránka byla naposledy editována 23. 8. 2024 v 08:52.
- Text je dostupný pod [licencí Creative Commons Uveďte původ – Zachovejte licenci](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.cs), případně za dalších podmínek. Podrobnosti naleznete na stránce [Podmínky užití](https://foundation.wikimedia.org/wiki/Policy:Terms_of_Use/cs).

- [Ochrana osobních údajů](https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Privacy_policy)
- [O Wikipedii](/wiki/Wikipedie)
- [Vyloučení odpovědnosti](/wiki/Wikipedie:Vylou%C4%8Den%C3%AD_odpov%C4%9Bdnosti)
- [Kontaktujte Wikipedii](//cs.wikipedia.org/wiki/Wikipedie:Kontakt)
- [Kodex chování](https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Universal_Code_of_Conduct)
- [Vývojáři](https://developer.wikimedia.org)
- [Statistiky](https://stats.wikimedia.org/#/cs.wikipedia.org)
- [Prohlášení o cookies](https://foundation.wikimedia.org/wiki/Special:MyLanguage/Policy:Cookie_statement)
- [Mobilní verze](//cs.m.wikipedia.org/w/index.php?title=Synchronizovan%C3%A1_p%C5%99evodovka&mobileaction=toggle_view_mobile)

- [![Wikimedia Foundation](/static/images/footer/wikimedia-button.svg)](https://wikimediafoundation.org/)
- [![Powered by MediaWiki](/w/resources/assets/poweredby_mediawiki.svg)](https://www.mediawiki.org/)