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Atenuaciones técnicas y operaciones del riesgo en aire
Rendimiento de vuelo del UAS
Introducción a EASA y al sistema de la aviación; y
Aplicabilidad a los Estados miembros;
Registro de operadores de UAS y declaración operacional;
Responsabilidades del operador de UAS;
Responsabilidades de los pilotos a distancia; y
Notificación de sucesos, incidentes y accidentes;
La influencia de sustancias  psicoactivas y el alcohol, así como cuando el piloto a distancia no está en condiciones adecuadas debido a lesiones, fatiga, medicación, enfermedad u otras causas;
Efecto de las condiciones meteorológicas sobre la tripulación; y
Factores que influyen en el alcance visual del piloto («VLOS»);
Evaluación de la distancia a obstáculos y distancia entre la aeronave no tripulada y obstáculos;
Evaluación de la velocidad en vuelo de la aeronave no tripulada;
Evaluación de la altura de vuelo de la aeronave no tripulada;
Comunicación entre diferentes personas participantes en la operación;
Procedimientos previos al vuelo:
Evaluación de la operación;
Identificación de una zona terrestre controlada adecuada para realizar las operaciones con aeronaves no tripuladas y acorde a los escenarios estándar;
Condiciones medioambientales y métodos para la obtención de predicciones meteorológicas;
Limitaciones y condiciones aplicables a la zona de prevención de riesgos en tierra de acuerdo al manual de operaciones;
Verificación de las condiciones del UAS y utilización de listas de control.
Atenuaciones técnicas y operacionales del riesgo en aire
Atenuaciones técnicas y operacionales del riesgo en aire
Definición del volumen operacional, reforzado por sistemas de limitación de altura y velocidad;
Consulta de las limitaciones del espacio aéreo a través de fuentes oficiales; procedimientos de actualización y carga de las limitaciones del espacio aéreo en la función de geoconsciencia;
Evaluación de la geografía de vuelo:
Procedimientos necesarios para las operaciones de UAS en espacio aéreo controlado, incluido un protocolo de comunicación con el control de tránsito aéreo y obtención de coordinación e instrucciones, en caso necesario;
Coordinación con gestores de aeródromos para la realización de operaciones con UAS, en caso necesario;
Selección y evaluación de la información sobre el espacio aéreo que pueda tener consecuencias sobre la operación prevista;
Monitorización del espacio aéreo y coordinación del piloto a distancia con los observadores del espacio aéreo:
Colocación adecuada de los observadores del espacio aéreo;
Medios de comunicación sólidos y eficaces;
Definición de medidas básicas que deben tomarse en casos de emergencia, incluidos los problemas con el UAS o la aparición de un peligro de colisión en el aire durante una operación.
Particularización de un plan eficaz de respuesta a emergencias adecuado para el escenario operacional;
Procedimientos “ver y evitar”.
Conocimiento General del UAS
Conocimiento General del UAS
Principios de vuelo avanzados;
Limitaciones ambientales del UAS;
Sistemas de asistencia al vuelo y posibles fallos:
Principios de mando y control:
Frecuencias de enlace y espectro;
Requisitos aplicables a las aeronaves no tripuladas que llevan marcado de clase C5 y C6;
Familiarización con el manual de usuario facilitado por el fabricante del UAS;
El efecto de las condiciones meteorológicas en el vuelo de una aeronave no tripulada:
Viento (ej. turbulencias, efectos en entornos urbanos, etc.);
Obtención de predicciones meteorológicas;
Rendimiento de vuelo del UAS
Rendimiento de vuelo del UAS
Envolvente operativa típica de un giroavión, de una aeronave de ala fija y de una aeronave de configuración híbrida;
Centro de gravedad (CG) y equilibrio de masas:
Considerar la estabilidad global al instalar gimbals y carga útil;
Comprender las diferentes características de las cargas útiles y cómo afectan estas a la estabilidad de la aeronave no tripulada en el vuelo; y
Comprender que los diferentes tipos de UAS tienen diferentes CG;
Aseguramiento de la carga útil;
Comprender el funcionamiento de la fuente de alimentación para ayudar a prevenir posibles condiciones inseguras;
Familiarización con los diferentes tipos de baterías existentes;
Comprender la terminología usada para las baterías (ej. voltaje, capacidad, carga y descarga, C-rate, etc.); y
Comprender el funcionamiento de las baterías (ej. carga y descarga, instalación, uso, almacenaje, peligros, etc.);
Atenuaciones técnicas y operacionales del riesgo en tierra
Atenuaciones técnicas y operacionales del riesgo en tierra
Función del modo de baja velocidad;
Evaluación de la distancia a personas no participantes en la operación;
Aquellos pilotos a distancia que hayan superado el examen de conocimientos adicionales para la obtención del certificado de competencias de piloto a distancia únicamente deberán evaluarse de las materias de 1) a 5).
Cuestionarios con preguntas del examen del AESA
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