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La KX250 es la máquina probada en campeonatos que hemos construido para que tú puedas ser el siguiente. Con nuevo motor de 4 tiempos más potente de 249 cc, nuevo embrague hidráulico de disco cónico, nuevo arranque eléctrico, nuevo y delgado bastidor perimetral de aluminio.
Las actualizaciones del motor aumentan la potencia máxima del motor en aproximadamente 1.0 kW (1.4 CV). El límite de revoluciones aumenta otros 350 min-1.
Al igual que en la KX450, el embrague hidráulico ofrece una sensación más directa y un accionamiento de palanca más suave. Menos juego a medida que el embrague se calienta durante el uso intensivo, da como resultado una sensación más consistente.
Suspensión revisada y mejora de frenos
Al igual que en la KX450, el embrague hidráulico ofrece una sensación más directa y un accionamiento de palanca más suave. Menos juego a medida que el embrague se calienta durante el uso intensivo, da como resultado una sensación más consistente.
El famoso manillar Renthal de aluminio de 28,6mm de diámetro, viene ahora de serie. Reduce la vibración el piloto, mientras que la posición (19mm más bajo y 8mm más cerca) ayuda a colocar al piloto en la posición que le facilita controlar la rueda delantera.
La nueva carrocería siguiendo el diseño de la KX450 ofrece superficies largas y lisas y una línea de asiento / depósito más plana diseñada para facilitar el movimiento y el control del piloto.
Chasis perimetral de aluminio
El bastidor basado en la KX450 (y una evolución del diseño actual) y el basculante de la KX450 ofrecen una mejor maniobrabilidad y una mayor tracción en la rueda trasera.
El arranque eléctrico hace que reiniciar el motor sea tan fácil como presionar un botón.
Los estribos son 5 mm más anchos (de adelante hacia atrás) y están colocados 3 mm hacia atrás para ofrecer un agarre excelente, una sensación excelente que facilita el peso de los estribos y además son más livianos.