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¿Sabías que el caza Su-27 de la era soviética se construyó con tecnología del F-15 de EE UU? - Russia Beyond ES
Fiódor Leujin (CC BY-SA 2.0)
Pocos están al tanto, pero uno de los cazas soviético-rusos más producidos en serie, el Su-27, se basó en parte en tecnología americana, algo que le permitió batir más de 30 récords mundiales.
El Sujói Su-27 (Flanker, según el código de la OTAN) es un caza-interceptor multiuso que puede llevar a cabo misiones de combate diurno y nocturno en cualquier condición climática.
Como la mayoría de las armas de origen soviético, la misión del avión era contrarrestar o incluso superar la potencia de fuego americana. En este caso, su principal oponente sería el F-15 Eagle.
Alex Beltyukov (CC BY-SA 3.0)
“A principios de los años 80, nuestros agentes de inteligencia se apoderaron de los planos del F-15 Eagle, diseñados por McDonnell Douglas, y los entregaron a la Oficina de Diseño de Sujói. Los ingenieros soviéticos los usaron para crear el primer prototipo del nuevo caza”, confió el analista militar de TASS, Viktor Litovkin, a Russia Beyond.
Según Litovkin, los datos de inteligencia obtenidos eran incompletos, por lo que el nuevo avión “modelo F-15” carecería de la velocidad supersónica y el rendimiento aerodinámico del original.
“Al final, se decidió hibridar el aparato con la tecnología soviética de los años 70, y en 1981 el primer T-10S, (más tarde conocido como Su-27) surcó los cielos”, añadió el analista.
Bajo esta designación, el avión llegó a marcar más de 30 récords mundiales aeronáuticos, incluyendo los de altitud, capacidad de carga y muchos otros.
“Todos los modelos posteriores diseñados por la Oficina de Diseño de Sujói (Su-30, Su-34, Su-35, Su-57, etc.) se basaron en el Su-27” concluye Litovkin.
Hoy en día, el uso principal del Su-27 es como caza-interceptor de largo alcance. Sirve en unidades de defensa aérea y, en caso de guerra, se encarga de lograr la supremacía aérea contra los cazas y bombarderos enemigos.
Mientras tanto, los descendientes del Su-27 han sufrido su bautismo de fuego en Siria y en otros lugares. Por ejemplo, el avión embarcado Su-33 ha realizado numerosas incursiones contra posiciones del Estado islámico desde el portaaviones Almirante Kuznetsov. Y hasta hace poco, el bombardero de asalto Su-34 y el caza Su-35 eran el principal músculo militar de la Fuerza Aérea Rusa en Siria, y fueron ellos los que cambiaron el rumbo de esta guerra.
Además de ser uno de los principales aviones de la Fuerza Aérea Rusa, el Su-27 está actualmente en servicio en partes de la CEI, India, China y otros países.
Superficie alar: 62 metros cuadrados
Masa en vacío: 16.000 kg
Masa normal en el despegue: 30.000 kg.
Tipo de motor: AL-31F
Empuje del motor con postquemador: 2 x 12.500 kgf
Velocidad máxima: 2.500 km/h
Altura operacional: 18,500 m
Carrera de postcombustión: 650–700 m
Superficie de despegue: 620–700 m
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