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A pesar de las sanciones Rusia continúa comprando vehículos italianos Iveco LMV. En la actualidad se utilizan en Siria. ¿Por qué Rusia continúa adquiriéndolos y solo los utiliza para asuntos militares?
En internet hay numerosas fotografías de soldados rusos en Siria junto a vehículos Iveco LMV. El blindado se ve en las imágenes de la pista de aterrizaje en la base aérea de Jmeimim, así como en los convoyes militares rusos que se desplazan por las carreteras sirias e incluso en la escolta de las baterías de los sistemas de misiles antiaéreos S-400. A los soldados de las fuerzas armadas sirias también les gusta fotografiarse frente a este coche.
La reputación del Iveco LMV, con su nombre adoptado “Ris” (“Lince”) en Rusia es ambigua, ya que para el público está estrechamente asociado con el impopular exministro de Defensa, Anatoli Serdiukov.
Serdiukov fue destituido en 2012 por estar involucrado en una trama de corrupción. También fue criticado por los militares por sus reformas mal concebidas. Además se cuestionó su inclinación por Occidente a la hora de comprar equipos militares. Las fuerzas armadas rusas tienen aviones no tripulados israelíes y vehículos blindados italianos. El exministro también es responsable de los contratos para la compra del portahelicópteros Mistral a Francia, que el país galo se negó a entregar.
Aunque el contrato de suministro de Iveco, que en principio parecía muy problemático, finalmente ha sobrevivido al resto de las iniciativas de adquisición de Serdiukov.
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La venta de estos blindados no se ha visto obstaculizada por las sanciones occidentales, que prohíben el suministro no solo de equipamiento militar, sino también de tecnologías de doble uso. El contrato de la venta de los vehículos se firmó antes de la introducción de las sanciones, que no pueden tener carácter retroactivo.
Una empresa llamada Garnizón, previamente conocida como Oboronservis, es la encargada de comprar los vehículos. El cambio de nombre se debe al escándalo de corrupción relacionado con el despido de Serdiukov. Según el informe anual, en 2014 se entregaron 81 kits de montaje del “Lince” y en 2015 fueron 94.
Preguntas y respuestas de la defensa antiaérea rusa en Siria
Entre mediados de 2015 y 2016 las fuerzas de Defensa de Rusia esperan recibir 356 vehículos Iveco LMV, según documentos publicados en diversas plataformas electrónicas.
Todos los vehículos ensamblados se envían a las bases de reserva del Ministerio de Defensa. Al parecer, desde allí algunos de los vehículos terminaron en Siria. A pesar de que les cuesta adaptarse a las carreteras cubiertas de nieve, sus ventajas son más demandadas, sobre todo por la buena protección contra minas terrestres.
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