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Los mejores vehículos militares rusos de los que (probablemente) nunca has oído hablar - Russia Beyond ES
Estas máquinas pueden circular a 90º de inclinación e incluso flotar en el agua con hombres fuertemente armados a bordo.
Este vehículo fue creado para labores de patrullaje y reconocimiento, así como para proporcionar apoyo de fuego a las tropas de infantería. Puede transportar hasta diez soldados completamente equipados a la vez, así como carga por caminos donde los coches estándar no pueden circular.
El vehículo fue creado especialmente para fines militares, pero también hay una serie de máquinas mejoradas para fines civiles. O, por decirlo de forma sencilla, vehículos sin armas a bordo que se montan para gente adinerada que quiere tener vehículos de estilo militar en su garaje.
Por el momento, el vehículo en una fase de modificaciones. El objetivo es crear un armazón fundamentalmente nuevo basado en el chasis existente, que demostró su valía en la campaña militar rusa en Siria.
Un camión con un secreto
El ejército ruso también cuenta con el vehículo Vitiaz-2, un camión con un módulo blindado oculto bajo un toldo (o como los soldados del país llaman a la máquina entre ellos: un camión con un secreto).
Una característica especial del vehículo Vitiaz-2 es su apariencia engañosa. Desde el exterior, parece un Ural-4320 estándar, pero en su interior tiene una coraza blindada oculta capaz de transportar hasta 16 soldados. Este compartimento protegido puede resistir los impactos directos de la munición de los fusiles de asalto más comunes -5,45x39 mm y 7,62x39 mm- desde corta distancia.
La cabina del conductor tiene aún más protección. Puede salvar al operador de los disparos de rifles de francotirador de calibre 7,62x54 mm.
Ambos módulos (el del conductor y el de los soldados) tienen pequeñas rendijas por las que los soldados pueden disparar a los enemigos.
Además, el Vitiaz-2 puede resistir la explosión de una mina o de un artefacto explosivo improvisado en un equivalente de dos kilos de dinamita.
El nuevo vehículo fue el desarrollo de la línea Ural, creada para el Ministerio del Interior de Rusia. El vehículo blindado Vitiaz-2 recibió un motor con una capacidad de 285 CV y una caja de cambios de 9 velocidades, que proporciona al vehículo una velocidad máxima de hasta 90 km/h. Además, puede recorrer hasta 1.000 km con un solo depósito de combustible.
Este vehículo fue creado para transportar al personal del ejército a través de todo tipo de terrenos y en todas las condiciones climáticas posibles, desde -50°C hasta +40°C. Además de transportar soldados (puede llevar hasta diez), el Tifón puede utilizarse para transportar artillería antiaérea autopropulsada, un vehículo aéreo no tripulado, una grúa y otros equipos.
Todos los vehículos de la clase Tifón se basan en un chasis Kamaz de tracción total. Gracias a ellos, estos monstruos de 15 toneladas pueden atravesar la nieve y las dunas de arena, así como cruzar obstáculos acuáticos.
Los Tifón también cuentan con uno de los blindajes más avanzados del mercado, capaz de resistir balas perforantes de 14,5 mm. Disponen de estrechas rendijas para que el personal pueda derribar a los enemigos y también pueden estar equipados con ametralladoras de control remoto en la parte superior. Gracias a estas características pueden convertirse en un puesto de avanzada móvil y proteger a las unidades en marcha.
Los ingenieros también han colocado cámaras a lo largo del perímetro del vehículo, por lo que los soldados que se encuentren en su interior podrán ver todo lo que ocurre a su alrededor sin salir del vehículo.
Ha sido creado en versiones de dos, tres o cuatro ejes para unidades de paracaidistas, así como para unidades de infantería.
En ruso, Vodnik (o GAZ-3937) significa “capaz de nadar en el agua” y puede superar obstáculos acuáticos, gracias a un casco especialmente diseñado.
El modelo es una modificación especial del vehículo blindado ligero BTR-80, muy conocido en el ejército ruso por su funcionalidad. El Vodnik es básicamente una máquina polivalente que es un híbrido de vehículo todoterreno y de vehículo de maniobras.
Cada máquina puede recorrer hasta 1.000 km con un solo depósito de combustible y se utiliza en el ejército para el transporte de personal, los trabajos de instalación y el transporte de remolques con carga y equipos.
Este es también un vehículo basado en Kamaz, pero creado principalmente para los oficiales de mando, así como para el personal médico que opera en el frente.
El Vistrel (Tiro) tiene la misma clase de blindaje que el vehículo Tifón. También puede resistir disparos de 14,5 mm y pasar por encima de una mina en una zona de guerra.
Sin embargo, no hay demasiados vehículos de este tipo en el ejército. Por el momento, hay unos 100 vehículos en las filas del Ministerio de Defensa.
El Vistrel puede pasar por encima de obstáculos como tanques T-80. Se ha probado en zonas de montaña, así como en mesetas de hasta 4,5 km de altura, donde funcionan en temperaturas que van de los 45°C a los -50°C. También soportan una alta humedad de hasta el 98% y velocidades de viento de hasta 30 m/s.
Vale la pena mencionar que la resistencia y la fiabilidad han sido el objetivo principal de toda la producción militar rusa desde el final de la Segunda Guerra Mundial. La guerra creó nuevos estándares para los fabricantes de armas y máquinas, ya que el equipo militar de la nueva era tiene que demostrar que es capaz de trabajar en las condiciones más severas (haga clic aquí para encontrar toda la información sobre cómo Rusia prueba sus armas).
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