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Lunes, 28 de septiembre de 20200ERBiplaza, alimentado únicamente por energía solar y con un propósito muy concreto: volar en la estratosfera, a una altitud de entre 12 y 50 kilómetros de altura. El avión, de 24,8 metros de envergadura, lleva baterías de iones de litio y tendrá que enfrentarse a temperaturas exteriores extremas, de hasta -70°C, así como a una intensa radiación solar. El proyecto se llama SolarStratos y fue emprendido en el año 2015 por el explorador suizo Raphaël Domian. El primer vuelo estratosférico de esta aeronave solar está previsto a partir de 2022.
Después de numerosos vuelos de prueba -explican desde Segula-, el objetivo es ahora subir cada vez más alto, apuntando en última instancia a la estratosfera, fin último del proyecto. El primer vuelo estratosférico de este avión eléctrico, 100% solar y 0 emisiones, será así un desafío tanto técnico como humano, ya que la expedición durará aproximadamente 6 horas durante las cuales el avión y el piloto estarán sujetos a temperaturas exteriores extremas, de hasta -70°C, así como a intensa radiación solar. Para hacer posible esta hazaña, Segula Technologies trabaja actualmente en la optimización térmica de la cabina, que garantice la comodidad y seguridad del piloto.
Aprovechando su conocimiento y experiencia en simulación digital en el sector de la automoción, la compañía explica que trabajará en la ingeniería térmica, eléctrica y mecánica de este proyecto de aviación solar: “esto implica, por ejemplo -concretan desde Segula-, crear un modelo de simulación del entorno térmico de la cabina sometida a las condiciones estratosféricas extremas, evaluar el estado fisiológico térmico del piloto, desarrollar una simulación digital que reproduzca la sensación térmica del piloto e identificar las posibilidades de recuperación de calor en la aeronave, entre otras muchas necesidades”.
Jean-Luc Baraffe, Director de Investigación e Innovación de Segula Technologies: “el proyecto SolarStratos es una aventura increíble, liderada por un equipo comprometido, atrevido y muy riguroso, y estamos muy orgullosos formar parte de ella. Esperamos que su éxito demuestre el extraordinario potencial de la energía solar y eléctrica, consiguiendo contribuir en el desarrollo de una aviación sostenible y amigable con el medio ambiente