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La teniente subalterna de la Guardia Lidia Litviak era una de las pilotos más capaces de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. El “Lirio blanco de Stalingrado”, como se le conoció después de participar en intensas batallas aéreas sobre la famosa ciudad del Volga, hizo unas 150 salidas de combate, consiguiendo cuatro victorias individuales y tres de grupo.
Durante la batalla del Donbass, el 19 de julio de 1943, el mando le encomendó a Litviak que dirigiera seis cazas en la batalla, lo que realizó con “excelencia”. Lamentablemente, después de varias semanas, la piloto, que solo tenía 21 años, murió en la batalla.
“Una cantante, una temeraria”, decían en el 437º Regimiento de Aviación de Caza sobre la teniente Ekaterina Budánova. La alegre y jovial Katia era la mejor amiga de la reflexiva y silenciosa Lidia Litviak.
A bordo de su Yak-1 Budánova estuvo en Stalingrado y derrotó en un combate uno a uno al cazabombardero alemán Messerschmitt Bf 110, superó y derribó al Fokke-Wolf Fw 189. Incluso se las arregló para luchar sola contra dos cazas Messerschmitt Bf 109, dañando al par alemán principal. El 19 de julio de 1943 murió en combate.
La teniente superior del 586º Regimiento de Aviación de Caza Valeria Jomiákova entró en la historia al convertirse en la primera piloto en derribar un bombardero enemigo (un Junkers Ju-88) en una batalla nocturna. El 6 de octubre de 1942, solo 12 días después de su hazaña, murió en un accidente de avión al despegar de un aeródromo cerca de Engels.
La teniente Klavdia Blinova había hecho decenas de salidas y derribado tres bombarderos. La piloto describía así uno de los combates aéreos en los que participó: “El bombardero revoloteó de una nube a otra, ¡yo lo seguí! La persecución frenética se apoderó de mí: ¡no podía faltar! Cuando me di cuenta de que había entrado en la nube con el giro a la derecha, giré mi avión para encontrarme con el fascista bajo el borde de las nubes. Al cabo de un momento se asomó frente a mí. Casi a quemarropa di un tiro largo. Los Junkers cayeron. Continúo mi búsqueda…”.
El 4 de agosto de 1943 el Yak-1 de Blinova fue derribado y ella, tras saltar en paracaídas, fue tomada como prisionera de guerra en Alemania. De camino a Alemania, ella y un grupo de prisioneros de guerra consiguen escapar y llegar a los suyos. Tras pasar todos los controles, Klavdia Mijáilovna volvió al frente y se reunió con la Victoria en Berlín.
Antes de su muerte, el 17 de julio de 1943, Antonina Lébedeva, amiga íntima de Blinova, teniente junior del 65º regimiento de aviación de caza, consiguió derribar personalmente y en grupo tres aviones enemigos.
El héroe de la Unión Soviética Andréi Baklan, cuyo avión Lébedeva cubrió en los combates aéreos como piloto de ala, decía sobre la piloto: “Mirarla en el suelo - una chica pequeña y frágil. Pero en el aire nunca habría adivinado que era del ‘sexo débil’, y la mayoría de las veces simplemente me olvidaba de ello. Pilotó con confianza, siguiendo mis instrucciones con precisión y a tiempo. Solo entonces recordé quién era el copiloto cuando oí una voz muy fina y excitada en la radio que advertía del peligro."
6-7. Raisa Surnachevskaia y Tamara Pamiatnij
El 19 de marzo de 1943 las pilotos del 586º regimiento de aviación de caza Raisa Surnachevskaia y Tamara Pamiatnij fueron trasladadas urgentemente por aire para derribar un avión de reconocimiento alemán cerca de la estación de ferrocarril de Kastornaya en la región de Kursk. Sin embargo, en lugar de un solo avión, los pilotos se encontraron con todo un grupo de bombarderos alemanes, a los que atacaron inmediatamente.
“Ganamos altura, nos pusimos de punta y derribamos un avión a la vez. Luego volvimos a hacer la misma maniobra, y una más cada uno”, recordó Tamara. “Intentamos acercarnos lo más posible, incluso vi la cabeza del artillero alemán, y ese fue mi error. Me golpearon, el avión empezó a dar vueltas, y no pude desabrocharme los cinturones para abrir la cabina... Toda mi vida pasó en un momento…”.
Sin embargo, Pamiatnij consiguió saltar del avión con un paracaídas, y Surnachevskaia logró llegar a la pista más cercana con el radiador pinchado. Ambas mujeres recibieron órdenes de la Bandera Roja por los cuatro bombarderos derribados, y ambas sobrevivieron a la guerra sanas y salvas.
“La técnica de pilotaje de los aviones de combate es excelente. Vuela con valentía y confianza. En condiciones meteorológicas difíciles no se pierde, en formación vuela bien”, estos eran los comentarios sobre la comandante de un escuadrón del 586º regimiento de aviación de caza, la teniente mayor Raisa Beliáeva al recibir la orden de la Bandera Roja. Durante la batalla por Stalingrado derribó un Messerschmitt Bf 109. El 19 de julio de 1943 la piloto fue gravemente herida en el cielo de Vorónezh y murió al aterrizar en el aeródromo.
La teniente mayor Galina Burdina realizó 152 vuelos militares durante toda la guerra, derribó tres aviones enemigos personalmente y en grupo. Después de la guerra, la piloto recordó cómo una noche se vio obligada a despegar de una pista no preparada, completamente cubierta de nieve: “Me senté en la cabina y puse en marcha el motor. Sintonicé la radio para recibir la señal y esperé cuidadosamente, aunque no creía en mi corazón que la señal llegaría - era inusualmente difícil y peligroso despegar en estas condiciones del aeródromo. Pero el enemigo se dirigía a Korosten. El cohete verde estalló, avisó por radio a la plaza y despegué…” El ese vuelo derribó un Junkers Ju-88.
“Puedo ver claramente las cruces negras en los aviones de los Junkers. ¡Arranca en su vientre! Otra vez una larga cola. ¿Es invulnerable o qué, malditos Junkers? ... Casi me acerqué. Disparo y pienso: "Si no tiro abajo, lo embisto..." Y entonces veo que el Junkers está envuelto en una nube de humo. arrastrando un penacho negro y cae”, así describió la piloto Zuleijá Seidmamédova los combates aéreos en el arco de Kursk en el verano de 1943.
La miembro del 586º regimiento de aviación de combate Seidmamédova fue la única mujer piloto militar azerbaiyana de la Segunda Guerra Mundial. Participó en las batallas de Vorónezh, Stalingrado, la operación Korsun-Shevchenko y la liberación de Bucarest.
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