da da da et nb en hbs_lat pt nn de da nb da da da de da sv en it de da fr en da da af da da da ro da de en da en da da af en da da ro da en fr da da et nb en hbs_lat pt nn de da nb da da da de da sv en it de da fr da hbs_lat da de da da da da da da da fr da da da da da da da da da da da da da da da da da da da da nb fr nb es es es en da da ca nb da da de da da da da da nb en da da en da en da en
Nye EU-regler skal give mere bæredygtige og etiske batterier - Info Express
Velkomst!Logge ind på din konto
Velkommen! Log ind på din konto
Forgot your password? Get help
En adgangskode vil blive sendt til din email.
Forside KLIMA Nye EU-regler skal give mere bæredygtige og etiske batterier
Mens batterier er blevet et strategisk marked arbejder Europa-Parlamentet på nye regler, der skal tackle relaterede miljømæssige, etiske og sociale problemstillinger.
Mindst 30 millioner nulemissions elektriske køretøjer ventes at være på EU’s veje i 2030. Mens elektriske biler ventes at mindske drivhusgasudslippet, har de en miljømæssig slagside: deres batterier.
Europa-Parlamentet arbejder på at opdatere batteridirektivet til at sikre, at batterierne kan få et nyt formål, blive genproduceret eller genanvendt ved slutningen af deres levetid.
Betænkningen, vedtaget af Parlamentet den 10. marts, ønsker at regulere hele produktlevetiden fra design til brug og hele vejen til genbrug i nye produkter. Forslaget er relateret til EU’s handlingsplan for den cirkulære økonomi og EU’s industrielle strategi.
MEP’erne har opfordret til at introducere en ny kategori af batterier til “lette transportformer”, såsom e-cykler eller e-scootere pga. deres voksende popularitet og tekniske udvikling. Den nye kategori skal løbe side om side med de eksisterende klasser for bærbare batterier, automotive og industrielle batterier.
Bilbatterier, industrielle batterier og bærbare batterier.
Batterier: Et strategisk marked for EU
Den globale efterspørgsel på batterier ventes at øge 14-foldigt frem til 2030, og EU kan stå for 17% af efterspørgslen. Dette er hovedårsagen til opkomsten af den digitale økonomi, vedvarende energi og lavkarbonmobilitet. Stigningen i brugen af batterier fra elektriske køretøjer vil gøre dette marked til et strategisk et på globalt plan.
Begrænsning af batteriers karbonfodprint
Batterier skal fremover bære et mærke, der afspejler deres karbonfodprint, så deres miljømæssige påvirkning bliver mere gennemsigtig. Udvalget ønsker derudover at afdække hele batteriets liv. Det ønsker også at garantere, at nye batterier indeholder minimumsniveauer af genanvendt kobolt, bly, litium og nikkel.
At øge batteriernes genanvendelse
I 2019 blev 51% af de bærbare batterier solgt i EU indsamlet til genanvendelse. Der er specifikke batterigenanvendelsesprocesser for hver type af batteri pga. de forskellige metaller og stoffer, der bruges til at producere dem.
Betænkningen opfordrer til at få mere stringente indsamlingsmål for bærbare batterier (70% fra 2025, sammenlignet med Kommissionens oprindelige forslag om 65%; og 80% fra 2030 i stedet for 70%); og for lette transportformsbatterier (75% i 2025 og 85% i 2030). Derudover skal al affald fra automotive, industrielle og elektriske køretøjers batterier indsamles.
Efterspørgsel på elektriske biler.
Adressering af problemstillingerne omkring batteriernes råstof
Batteriproduktion er i høj grad afhængigt af import af vigtige råstoffer, særligt kobolt, litium, nikkel og mangan, der har store sociale konsekvenser.
Til at bekæmpe menneskerettighedsovertrædelser og sikre mere etiske batterier bakker MEP’erne op om at introducere ‘rettidig omhu’ for producenterne. De skal leve op til de krav, der adresserer risici ved indkøb, forarbejdning og handel med råvarer, kemikalier og andenrangsråstoffer.
Parlamentet vedtog rapporten at bakke op om de foreslåede tiltag ved plenarforsamlingen i marts. Det vil nu påbegynde forhandlinger med EU’s regeringer.
Læs mere om den cirkulære økonomi
Den cirkulære økonomi: Definition, betydning og fordele
Danmark i top og bund, når det gælder affaldshåndtering i EU
E-affald i EU: fakta og tal (infografik)
Tekstilproduktionens og -affaldets indvirkning på miljøet (infografik)
Parlamentet vil have et mere bæredygtigt forbrug i EU
Miljøvenligt design: Fra energieffektivitet til genbrug
Tidligere artikelHøjeste inflationsrate i Danmark i 30 år – 22.000 kr. dyrere om året for en familie med to børn
Næste artikelSverige forventer op til 200.000 flygtninge fra Ukraine – og overvejer at genindføre ID-kontrol
RELATEREDE ARTIKLERMERE FRA FORFATTEREN
Mindre CO2-udslip for fly og skibe: EU’s tiltag forklaret
CO2-udslip fra luft- og skibsfart: Fakta og tal
Klimaforandringer: EU’s skove skal modvirke CO2-udslip
Kulstoflækage: Parlamentet vil stoppe selskaber, der undgår udslipsregler
Trods koldere efterår stiger nettoudledningen af ​​kuldioxid på den nordlige halvkugle
Batteridrevne tog skal erstatte dieseldrevne tog på fire lokalbaner på Sjælland
Udgiver: X Solutions HB. Ansv./Chefredaktør Laurentiu Mihai
© Copyright 2022 - Info Express Danmark
EU-millioner til STRING-projekt, der skal gøre det muligt for lastbiler at...
Energipriser: Kommissionen foreslår nødindgreb på markedet for at reducere europæernes regninger
500 arbejdspladser bliver skabt i Göteborg, når Heart Aerospace bygger fabrik...