da da da et nb en hbs_lat pt nn de da nb da da da de da sv en it de da fr en da da af da da da ro da en en sv en da da af en da da ro da en fr da da et nb en hbs_lat pt nn de da nb da da da de da sv en it de da fr da da da sv da da sv sv sv sv sv sv sv sv da da da da en da sv da nl da da da da sv da da da fr nb es es es en da da ca nb da da da da da da da da nb en da da nl da nl da en
Minsket indenrigsflyvning ramte Arlanda hårdere end Kastrup – Helsinki var Nordens hurtigst voksende store lufthavn i 2019 - Info Express
Velkomst!Logge ind på din konto
Velkommen! Log ind på din konto
Forgot your password? Get help
En adgangskode vil blive sendt til din email.
Forside ØKONOMI Minsket indenrigsflyvning ramte Arlanda hårdere end Kastrup – Helsinki var Nordens hurtigst...
Att Köpenhamns flygplats i Kastrup kunde redovisa ett oförändrat antal passagerare under 2019 medan Stockholm Arlanda tappade fyra procent av sina passagerare innebär att den danska storflygplatsen stärkte sin ställning som störst i Norden.
Indenrigsflyvningen er faldende i alle nordiske lande, men mest i Sverige og Danmark, hvilket er tydeligt i udviklingen i ​​landenes store lufthavne. Sidste år ramte faldet i indenrigsflyvninger Stockholm Arlanda hårdere end mod Københavns Lufthavn, der gennem sin omfattende internationale trafik kan fremvise et stort set uændret antal passagerer i 2019 og stadig er Nordens største lufthavn.
For Arlanda faldt antallet passagerer forrige år med fire procent. Norges og Finlands storlufthavne vokser derimod stadig. Oslo lufthavn havde forrige år en svag passagerstigning på 0,3 procent for 2019 og styrker dermed sin position som Nordens næstørste lufthavn. Den store vinder i Norden er dog Helsinki lufthavn med en total passagerstigning på 4,9 procent.
Inrikesflyget minskar i samtliga fyra nordiska länder men mest i Sverige och Danmark. I Norge och Finland fortsätter flyget att växa med Helsingfors flygplats som den stora vinnaren.
Det var den långväga flygtrafiken som höll uppe antalet passagerare på Köpenhamns flygplats i Kastrup under 2019. Förra året ökade antalet interkontinentala passagerare med 3,4 procent till 3,7 miljoner medan antalet transferpassagerare ökade med 2,9 procent till 3,0 miljoner. Men precis som i Sverige så backar inrikesflyget i Danmark och för Köpenhamns flygplats innebar det en nedgång med 6,2 procent till 1,5 miljoner inrikespassagerare. Av de tio mest populära destinationerna på Köpenhamns flygplats tappade åtta passagerare förra året. Mest minskade antalet passagerare som under 2019 flög mellan Kastrup och Helsingfors (-8,9 procent till 0,9 miljoner passagerare) följt av rutten mellan Kastrup och Stockholm (-8,1 procent till 1,4 miljoner passagerare) och inrikesrutten mellan Kastrup och Aalborg (-7,4 procent till 0,8 miljoner passagerare).
Det är inte enbart det minskade inrikesflyget som gör att antalet passagerare på Köpenhamns flygplats stagnerade på drygt 30 miljoner passagerare under 2019. Flygplatsens vd Thomas Woldbye pekar på att Norwegians ändrade flygprogram, pilotstrejken hos SAS samt konkurserna i Primera Air och WOW Air sammanlagt innebar en miljon färre passagerare förra året.
– När vi trots tappet av cirka en miljon passagerare ändå landar på i stort sett samma antal som under rekordåret 2018 är det ganska bra. Det visar att det har funnits en underligande tillväxt hos flygbolagen på Kastrup.
För Stockholm Arlanda minskade förra året antalet inrikespassagerare med åtta procent till 4,8 miljoner medan antalet utrikespassagerare minskade med fyra procent till 20,8 miljoner passagerare. Totalt sett minskade antalet passagerare på Arlanda med fyra procent till 25,6 miljoner under 2019.
På Malmö Airport blev 2019 ett dystert år med en åttaprocentig minskning av antalet passagerare till 2,0 miljoner. Malmö Airport tappade fem procent av sina utrikespassagerare (0,9 miljoner) och tio procent av sina inrikespassagerare (1,0 miljoner) förra året. Sammantaget innebär det en minskning med åtta procent förra året.
För Oslos flygplats minskade förra året inrikesflyget med 1,3 procent till 11,9 miljoner passagerare medan antalet utrikespassagerare ökade med 1,4 procent till 16,7 miljoner. Det gör att den norska storflygplatsen totalt sett kan redovisa en 0,3-procentig ökning av antalet passagerare under 2019 till 28,6 miljoner. Därmed har Oslo stärkt sin ställning Nordens näst största flygplats inte långt från ettan som är Köpenhamns flygplats i Kastrup.
Helsingfors flygplats är den minsta av de fyra storflygplatserna men växer å andra sidan snabbast. Medan antalet inrikespassagerare i Helsingfors förra året minskade med 0,9 procent till 2,9 miljoner så ökade antalet utrikespassagerare med 5,8 procent till 18,9 miljoner. Det ger en total ökning med 4,9 procent till 21,9 miljoner passagerare under 2019. Mest imponerande är att antalet transferpassagerare förra året ökade med 16,7 procent i Helsingfors. Det handlar då främst om passagerare som flyger mellan Tyskland, Sverige, Kina och Japan. (News Øresund)
Københavns Lufthavn – Nordens største lufthavn2019 (ændring ift. 2018)
30 298 531 passagerer: (-0,1%)
heraf udenrigs: 28 768 771 (+0,2%)
Malmö Airport2019 (ændring ift. 2018)
1 975 479 passagerer: (-8%)
heraf udenrigs:  929 499 (-5%)
Oslo flygplats – näst största flygplatsen i Norden
2019 (ændring ift. 2018)
28 592 619 passagerer:  (+0,3%)
heraf udenrigs: 16 719 529 (+1,4%)
Arlanda, Stockholm2019 (ændring ift. 2018)
25 642 623 passagerer:  (-4%)
heraf udenrigs: 20 793 592 (-4%)
Helsingfors flygplats – snabbast växande storflygplatsen i Norden
2019 (ændring ift. 2018)
21 861 082 passagerer:  (+4,9%)
heraf udenrigs: 18 931 303 (+5,8%)
Tidligere artikelWayToPark kan fremover ikke bruges i København
Næste artikelAfgørelser på internettet kalder på nyt retfærdighedskriterie
RELATEREDE ARTIKLERMERE FRA FORFATTEREN
Den cirkulære økonomi: Definition, betydning og fordele
Toldunionen: Kommissionen vil indføre en ny kvikskranke for at modernisere og strømline toldkontrollen, lette samhandelen og forbedre samarbejdet
Hvorfor vil EU regulere platformøkonomien?
EU vil have en retfærdig overgang til en grøn økonomi i alle europæiske regioner
Ekstraordinært møde i Det Europæiske Råd, 17.-21. juli 2020
Parlamentet vil have Covid-19-genopretningsfond under det langsigtede budget
Udgiver: X Solutions HB. Ansv./Chefredaktør Laurentiu Mihai
© Copyright 2022 - Info Express Danmark
Længe ventet universaloplader til mobile enheder bliver en realitet i 2024
Danmark og Sverige sender brev til FN’s Sikkerhedsråd efter gasudslip og...
EU-millioner til STRING-projekt, der skal gøre det muligt for lastbiler at...