mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru es en mk mk mk hbs_cyr mk zh mk mk ru ru mk mk ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk es es en en en en ru ru mk mk ru mk mk ru hbs_cyr mk ru mk mk ru ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru mk ru uk mk ru mk mk
Холандија: Втора последователна домашна победа за Макс – KRUG.MK
КРУГ.МКНајнови вести од Формула 1 и Моторспорт светот
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАШафнауер: Алпин покажаа доволно лојалност кон Пиастри
СЛЕДНА СТАТИЈАХоландија, Возач на денот: Макс Верстапен
Победа број 33 за Макс Верстапен во кариерата и втора последователна на домашната трка за него откако во интересна трка каде клучни беа гумите, триумфираше пред Џорџ Расел и Шарл Леклер.
Во пресрет на трката, од најдобрата десеторка, единствено Луис Хамилтон, Џорџ Расел и Ландо Норис тргнаа на медиум, жолто маркираните гуми, останатите беа на рвен софт.
Серијата промена на гуми кај водечките прв ја отворија Карлос Саинз и Серхио Перез во 15от круг и двајцата променија на медиум. И додека Ред Бул го сервисираа Чеко за 2 секунди, Ферари менуваше за 12 секунди откако механичарите заглавија со задната лева гума. И додека Перез се врати на патекатан. 8мо место, Карлос се врати три позиции поназад, а влезе како третоплаисран.
Во 17та обиколка, по свежи медиум влезе и Шарл Леклер, но неговата промена беше одлична и се задржа само 2,5 секунди, враќајки се на 4то место. Истиот круг по свежи гуми влезе и Ландо Норис кој беше 5ти. Следниот круг по свежи гуми влезе и лидерот Верстапен, задржувајќи се бавни 3,4 секунди за стандардот на тимот. Сепак, тој се врати пред Ферари на патеката. По овие промени, Мерцедес се најдоа на водечките две позиции.
Во 20от круг на стартната рамнина, Саинз го претекна Александер Албон за 6то место со Серхио Перез пред себе, возачот од кого беше минат при промената на гуми.
На почетокот на 28от круг, Макс Верстапен се доближи доволно блиску до Џорџ Расел, нападна и мина под ДРС на стартниот праве, превземајќи го 2то место од возачот на Мерцедес.
Во 29от круг Луис Хамилтон за прв пат влезе по нови гуми и доби хард, губејќи го водството и враќајки се на патеката на 5то место, зад Перез, но пред Саинз. Два круга подоцна, буквално последен од сите возачи, нови хард доби и Џорџ Расел кој беше на 2ро место пред да влезе на промена, а се врати на 5то место, зад својот колег Хамилтон.
На почетокот на 37от круг на стартниот правец под ДРС, Луис Хамилтон го претекна Серхио Перез и му го превзема 3то место на кое се наоѓапе мексиканецот откако круг претходно Чеко успеа со многу ризик да се одбрани.
Два круга подоцна, Пере загуби позиција и од вториот Мерцедес, возен од Џроџ Расел кој исто така со ДРС го мина на стартниот правец и тоа полесно одошто својот колега.
Во 41от круг, Серхио Перез влезе во гаража по нови хард и бепе експресно сервисиран за 2,3 скунди, губејќи две позиции, една од Саинз, друга од Норис. На Чеко му требаа само три круга пред да врати позиција од Норис.
Во 44от круг Јуки Тсунода застана крај патеката затоа што гумите не беа соодветно монтирани на неговиот АлфаТаури болид и беше развеано жолто знаме откако тимот му кажа дека гумите се добро наместени.
Во 46от круг Шарл Леклер влезе во бокс и промени на хард гуми, сервисот траеше 2,5 секунди, влезе како второпласиран, а се врати на патеката на 4то место, губејќи две позиции од болидите на Мерцедес.
Во 47от круг, Тсунода влезе во бокс по свежи гуми, но нешто друго било проблем кај неговиот болид, се врати на птеката и застана крај истата носејчи виртуелно безбедносно возило. Ландо Норис и Фернандо Алонсо го искористија ова и влегоа по софр гуми, додека по нив промени и лидерот Версрапен но доби хард компонента. Менуваа и во Мерццедес, Хамилтон доби медиум, а веднаш по него истото беше направено и со Џорџ Расел. Виртуелното безбедносно возило беше на сила до 50от круг.
Во 55от круг на крајот од стартниот правец застана Валтери Ботас поради дефект на болидот, најпрво беше развеано жолтото знаме. Во тој момент, Саинз го мина Окон, но доби сугестија од тимот да му ја врати позицијата затоа што претекна под жолто знаме. На контролата на трка и требаше цел круг за да донесе безбедносно возило.
Безбедносното возило го искористи Верстапен за сет софт, истото го нарпави и Шарл Леклер, Серхио Перез, Џорџ Расел и Карлос Саинз од водечките. Така на медиум остана само Луис Хамилтон кој ја поведе трката и Серхио Перез кој беше 5ти. На крајот од 60от круг, Безбедносното возило се повлече од трката и следуваа први два круга без ДРС.
Макс прлесно го мина Хамилтон при рестартот на трката на астартниот правец, Луис немаше грип да го задржи водството, додека Саинз лесно за 5то место го претекна Перез.
Во 64от круг, Хамилтон загуби уште една позиција, овој пат од својот тимски колега, Џорџ Расел кој го мина на стартниот правец. Два круга подоцна, Луис загуби уште една позиција, овој пат од Шарл Леклер и подиумот веќе беше минато за него.
Во 69от круг, Контролата на трка реши Карлос Саинзда добие 5 секунди поради тоа што беше небезбедно пуштен на патеакта при масовната промена на гуми а време на Безбедносното возило. Шпанецот излезе како победник од дуелите со Перез и не дозволи да биде минат.
Макс Верстапен втора година по ред триумфираше на домашното Холандско Гранд При пред Џорџ Расел и Шарл Леклер. Луис Хамилтон се спаси и финишираше на 4то место пред Карлос Саинз и Серхио Перез. Во поени завршија и Фернандо Алонсо, Ландо Норис, Естебан Окон и Ленс Строл. Поради казната од 5 секунди, Карлос беше 8ми, така што Чеко, Нандо и Ландо напреднаа по една позиција.
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАШафнауер: Алпин покажаа доволно лојалност кон Пиастри
СЛЕДНА СТАТИЈАХоландија, Возач на денот: Макс Верстапен
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Ново во Падок Клуб
Ф1 и Скај Спортс продолжуваат заедно до крајот на 2029
Формула 1 го продолжи ексклузивниот договор со Скај Спортс Ф1 за Велика Британија и Ирска кој сега...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Перез казнет, но ја задржува победата
Серхио Перез може да продолжи со прославата на својата победа во Сингапур по конечната одлука на стујардите. Возачот...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
PSS Технички Преглед: Зошто Ферари возеа со стар под во петокот?
Ферари ја објаснија својата одлука да возат со стар дизајн на подот на петочните тренинг сесии во...
PSS Технички Преглед: Каде ја изгуби Ред Бул предноста во Зандворт?
Зошто Ред Бул беа толку брзи во Спа при ниска потисна сила и беа помалку конкурентни во...
PSS Технички Преглед: Кој доби, кој изгуби најмногу од развојот по 11 трки?
Пред Големата Награда на Франција викендов, воедно 12та трка од сезоната, сите тимови во Формула 1 донесоа...
PSS Технички преглед: Ферари има нов под, но нема да го вози на Имола
Ферари подготвиле нов и подобрен под за својот Ф1-75 болид, но извештаите од Италија велат дека истиот...
Можеби ќе те интересира ...
Верстапен имал проблем со анти-стал системот на стартот
Макс Верстапен влегол во анти-стал мод за време на стартот од трката откако ја пуштил спојката по...
Перез казнет, но ја задржува победата
Серхио Перез може да продолжи со прославата на својата победа во Сингапур по конечната одлука на стујардите. Возачот...
Биното и Ферари бараат двојна казна за Перез
Шефот на Ферари, Матиа Биното, верува дека победникот на Големата Награда на Сингапур, Серхио Перез, треба да...
Перез: Немам поима зошто сум под истрага
Серхио Перез вели дека не разбира зошто се соочува со истрага од стјуардите за прекршок при безбедносното...
КРУГ.МК е новински портал кој ги пренесува сите вести и информации од Формула 1 и други моторспорт серии.
Авторски права 2015 - 2021 година КРУГ.МК. Сите права се заштитени. Логото и брендот на КРУГ.МК и официјалниот слоган “Секогаш #моторспорт“ се заштитени трговски марки согласно Државниот Завод за Индустриска Сопственост на Република Македонија, заведени како МК/ТМ/2020/001239 во класите 35, 38 и 41. Користење на истите без одобрување од КРУГ.МК е строго забрането и е јасно нарушување на трговската марка. Превземање и споделување на содржината без претходно писмено одобрување од редакцијата на КРУГ.МК за комерцијални цели е строго забрането. Доколку сте заинтересирани за соработка, испратете порака преку Контакт страната, или преку email на contact@krug.mk