mk mk mk mk ru mk ru ru mk mk hbs_cyr ru mk mk mk hbs_cyr ru mk ru mk mk ru hbs_cyr ru mk mk mk mk mk hbs_cyr mk mk mk hbs_cyr mk hbs_cyr ru mk mk mk mk uk ru mk ru uk hbs_cyr mk mk ru mk ru mk ru mk ru mk mk mk en mk mk ru mk mk mk hbs_cyr mk mk mk en mk mk mk mk mk mk mk mk mk hbs_cyr mk mk mk mk mk mk ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk cs mk cs mk cs mk cs mk cs mk hbs_cyr mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk uk mk ru ru mk mk ru mk mk mk mk mk mk en es ru hbs_cyr ru de fr en mk en en en en
Пронајдени фотографии од одамна изгубениот опел блиц (ФОТОГАЛЕРИЈА) | МКД.мк
Се запали возилото во кое се возел началникот на...
Брнабиќ му одговори на Милановиќ: За нас убивањето деца е...
Вучиќ: Србија нема да гласа за исклучување на Русија од...
Путин потпиша нов закон – на оние кои ќе одбијат...
Претседателот на Јужна Кореја снимен како пцуе по средба со...
Утврдена е производната цена за килограм арпа - 27 денари,...
Пронајдени фотографии од одамна изгубениот опел блиц (ФОТОГАЛЕРИЈА)
Експерти од Опел класик открија на аукција осум стари фотографии од комерцијално возило за испорака. Откритието се претвори во откровение. Досега необјавените фотографии покажуваат дека Опел во средината на 1930-тите имал доставно возило со модерен изглед подготвено за производство - години пред соодветниот концепт да се прошири низ целиот свет и да стане стандард за денешните дизајни, како што се опел виваро и мовано.
„Немаше такви слики во историската архива на Опел. Колку што знаеме, ниту една публикација никогаш не објавила нешто за возилото. Знаењето за постоењето на овој уникатен прототип исчезнало со децениите“, вели Леиф Роведер, менаџерот на Опел класик.
Фотографиите го покажуваат пионерскиот дизајн на компактното комерцијално возило блиц кое очигледно било целосно развиено и во возна состојба. Името на проектот е напишано со молив на задната страна на сликите: 1,5-23 COE. Бројките се однесуваат на зафатнината на моторот (1.488 кубни сантиметри) и приближното меѓуоскино растојание (2.400 милиметри). „COE“ значи „кабина над моторот“ („Frontlenker“ на германски).
Концептот бил многу напреден за 1930-тите. Во споредба со возилата со конвенционален долг капак на мотор, дизајнот овозможил компактни надворешни димензии додека се задржал големиот товарен волумен. Моторот се наоѓал или под или малку пред предните седишта.
Пред избувнувањето на Втората светска војна, такви возила имало само во САД, Германија и Франција. Имало само две германски возила COE, и двете од раните 1930-ти. Секое од нив имало основна кабина во облик на кутија и биле придвижувани од двотактни двоцилиндрични мотори. Ниту едно не било многу успешно. Во тоа време, пазарот претпочитал возила што имале долг капак на мотор.
Комерцијалното возило блиц имало многу директен, функционален дизајн кој одговарал на прогресивниот концепт. Сепак, дизајнот е очигледно на Опел: црните лакови на тркалата се како оние на тогашните комерцијални возила на Опел, додека арт деко дизајнот е препознатлива карактеристика на сите патнички автомобили на Опел во 1930-тите.
Не се знае многу за техничките детали за блиц 1.5-23 COE. Брошурата на англиски јазик за моделска 1937 година била откриена во архивата на Опел. Документот покажува дека, покрај таа од еден тон, била планирана и верзија од 1,5 тони со шестцилиндричен мотор и двојни задни тркала. Слични цртежи во архивата покажуваат комерцијално возило со отворена платформа и минибус верзија со 15 седишта врз основа на блиц 1.5-23 COE.
Комерцијалното возило за испорака блиц никогаш не се произведувало. Причина за тоа веројатно биле подготовките на Германија за војна во втората половина на 1930. Не биле потребни лесни комерцијални возила и Опел сигурно ќе бил принуден да го прекине производството. Така, Блиц 1.5-23 COE остана прототип.
Рено Р5 турбо 3Е е модерна електрична верзија на...
Рено замина од Русија, сè е спремно за враќање на...
Опел ја воведува ознаката ГСе за електрифицирани...
Рено ќе го претстави наследникот на легендарната...
Нисан го претстави европскиот икс-трејл (ФОТО+...
Шкода вижн 7С концепт ја најавува електричната...
25 Август 2022 - 22:49
Новата тoјота бЗ4X и во Македонија
„Опел“ удри во „мерцедес“ и „БМВ“ на бугарската амбасада и избега
Новата опел астра пристигна во Македонија (ФОТОГАЛЕРИЈА)
Обилните дождови поплавија подруми од куќи во Кавадарци
Огнена група – Муса Џафери, Изет Меџити, Невзат Бејта......
Малолетнички се степале во Дебар Маало (ВИДЕО)
Голем број Руси на улиците на Москва, бараат анексија на...
Лукашенко за можна мобилизација: Ќе се бориме дури кога ќе...
Од август има решение за прекин на изградбата, бетонирањето...
Што се чита во комшии?
Најемотивниот говор во кариерата на Федерер кој едвај...
Прва тепачка за кашкавал откако сме во НАТО
Во случај на нуклеарка, заборавете на регенератор
Стојанче, воин со цивилно срце
Фатмир Бесими Нов Закон за буџет: Oтчетност, дигитализација и подобро планирање
„Вчерашниот ден измина, утрешниот допрва доаѓа, го имаме само денес - да започнеме“.
Како понатаму во свет(от) кој се соочува со шокови
Шоковите кои се случуваат истовремено и распадот на меѓународната соработка го направија управувањето со кризи невозможно - барем со користење на стандардните алатки.
Проповед за Македонија и нејзината култура
Oд Словото за академик Божин Павловски, 80 години од раѓањето и 60 години од неговото творештво.
Издавач:  Портал њуз ДОО
02 / 3256-696  •  02 / 3256-956
078 / 219-341  •  078 / 219-342
Сите написи се користат само за лично информирање. Преземање, нивно користење и реемитување се можни само со посебен договор со основачот на порталот.
Designed and developed by