mk hbs_cyr mk mk mk mk hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk ru mk hbs_cyr mk mk mk mk ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk hbs_cyr hbs_cyr uk de mk de mk de mk mk de mk de mk de mk de mk de mk de mk mk de bg de mk de hbs_cyr de ru de mk de hbs_cyr de mk de mk de mk de mk hbs_cyr mk mk mk mk hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk ru mk mk mk mk mk mk en mk mk mk en mk mk
Лесни оклопни возила 4х4. Дел 4 - Инженерски трупи и транспорт 2022
Насловна  ›  Инженерски трупи и транспорт 2022
Што се однесува до компанијата Мехем, покрај заслужената машина за заштита од мина Casspir, компанијата го нуди Casspir NG2000 во верзии А, Б и МПВ. Сите овие возила се базирани на заварено V-каросерија со тешки оски на Mercedes-Benz (товарен капацитет од 9 тони) што се користат во воените камиони на Mercedes Zetros. Верзијата Casspir A има мотор на Mercedes-Benz OM906LA со 231 КС, додека верзијата B има мотор Steyr WD10.290 со 290 КС. Димензиите на двата модели со мртва тежина од 11,5 тони и вкупна тежина од 14,5 тони се идентични, тие можат да примат до 12 војници. Трупот од 9 мм, изработен од челик Армокс 500, обезбедува заштита од Ниво Б6, додека може да издржи рудник од 14 килограми под дното и мини од 21 килограми под секое тркало. Денел Мехем има наследство Каспир во своето портфолио, што сеуште е успех на пазарот, иако веќе се доставени нови варијанти на неколку клиенти, вклучувајќи ги Ангола, Бурунди и Обединетите нации.
Обединетите Арапски Емирати „Нимр“се смета за една од најбрзорастечките компании за оклопни возила. Основана во 2004 година од групацијата Бин berабер, компанијата сега е дел од ЕДИК (компанијата за одбранбени индустрии на Емирати), која собира 16 големи одбранбени компании од ОАЕ. На крајот на 2015 година, Нимр ја отвори својата главна фабрика во индустрискиот парк Тавазун, а веќе во јуни 2016 година, 1000 машини ги напуштија wallsидовите на новата фабрика. Портфолиото Нимр го вклучува семејството на лесни машини Ајбан. Под ова име ќе најдеме шест различни варијанти, меѓу нив има автомобили за специјалци, има и за полиција. Сите варијанти делат заедничка шасија со меѓуоскино растојание од 3,3 метри со Cummins мотор со моќност од 296 КС, поврзан со шестстепен автоматски менувач Allison 3000SP. Благодарение на резервоарот за гориво од 180 литри, досегот е 650 километри со брзина од 100 километри на час.
Талес Австралија е еден од клучните играчи во полето на лесни оклопни возила. Австралиските вооружени сили купија над 1.000 свои возила „Бушмастер“, а Холандија, исто така, не стои настрана, чија армија и маринци распоредија 98 од овие возила. Во исто време, помал број од овие машини се во функција со Велика Британија, Индонезија, Јамајка и Јапонија. Оклопни возила Бушмастер беа распоредени едно време во австралискиот и холандскиот контингент во Авганистан. Возилото со вкупна маса од 15 тони, од кои 4 се товарни товари, и со заштитен волумен од 11 м3, може да прими до 10 војници, вклучително и двајца членови на екипажот. Товарот на возилото може делумно да се искористи за да се зголеми нивото на балистичка и минска заштита до трето. Платформа Bushmaster со 300 КС Caterpillar мотор е достапен во различни варијанти, вклучително и носач на персонал, оперативна контрола, амбулантна кола, дозвола, тешко оружје, носач на минофрлачи, противвоздушен ракетен систем, работилница. Се предлага за рутински лесен оклопен транспортер VBMR Leger од програмата Скорпија на француската армија. Покрај тоа, Австралија и Индонезија минатата есен потпишаа договор за развој на машина базирана на Бушмастер за да ги исполни индонезиските барања.
Надоврзувајќи се на својот успех со Бушмастер, Талес Австралија го разви помалиот и полесен Hawkei (слика подолу), дизајниран да одговара на програмата „Австралиска земја 121 фаза 4“, која ќе снабдува 1.100 PMV -L (Заштитени возила за мобилност - светлина) за општи, задачи за команда, комуникација и извидување.Хоки беше објавен како најпосакуван кандидат во октомври 2011 година; на крајот, по тестирање на шест прототипови и една приколка во 2012-2014 година, во октомври 2015 година беше доделен договор од 700 милиони евра, кој исто така вклучуваше испорака на 1.058 приколки. Последните две од почетната серија од 10 возила ја напуштија производствената линија во Бендиго и беа доставени до АИФ во ноември 2016 година. Со носивост од три тони и бруто тежина од 10 тони, возилото може да прими до 6 војници во верзија со четири врати и тројца во верзија со две врати. Машината се напојува со 270 КС Steyr M16 SCI дизел мотор, независна суспензија со пролетни амортизери и управување со четири тркала, што го намали радиусот на вртење.
Со цел да се поедностави одржувањето, телото од типот на носач е направено без заварување, сите делови се завртуваат едни со други. Нивото на основна заштита не се открива, но Б-комплет со тежина од околу 900 кг, доставен од израелската компанија Пласан, може значително да го зголеми нивото на заштита на ова возило за половина час. Вооружувањето се состои од модул за лесно оружје што може да прифати митралез од 12,7 мм или автоматски фрлач на гранати од 40 мм. Условот на Австралија беше тежината на возилото да биде помала од 7 тони. Ова ќе овозможи транспорт на оклопниот автомобил Хоки со комплет за резервација при суспензија на хеликоптер CH-47. Сите возила ќе бидат опремени со систем за управување со информации од Elbit Systems, кој е избран од Австралиската армија како стандарден оперативен систем за контрола. Сериското производство од целосен обем треба да започне во 2018 година; Групацијата Талес активно ги промовира своите машини на меѓународниот пазар.
Американски тешки тежини 4х4
Покрај оклопниот автомобил JLTV, програмата за која дефинитивно е најголема во областа на лесни оклопни платформи, американските компании се многу активни во промовирањето на потешки возила во конфигурација 4х4. Оклопниот автомобил Ошкош Дефенс, М-АТВ, развиен како одговор на потребите на американската војска за сеопфатно возило МРАП, способно да работи во авганистанско сценарио, останува популарна платформа во портфолиото на компанијата до денес. Некои странски земји што работат со оваа машина ја добија според директни меѓувладини договори; возилата се добиени од присуството на американската армија како резултат на намалувањето на флотата MRAP по повлекувањето на војниците од Авганистан. Вкупно 8.722 М-АТВ беа доставени до вооружените сили на САД и повеќе од 1.500 од нив беа откажани. Се чини дека Авганистан, Хрватска, Ирак, Либија, Полска и Узбекистан имаа корист од вишокот програма за воена опрема, додека Саудиска Арабија и Обединетите Арапски Емирати купија нови возила преку програмата за продажба во странство. Оклопниот автомобил, произведен во пет верзии - универзално инженерство, напад, команда и за специјални сили - е исто така достапен во конфигурација со зголемено меѓуоскино растојание. М-АТВ, кој може да прими пет лица, има мртва тежина од 12,5 тони и носивост од 2,2 тони, тој е опремен со мотор Каминс со капацитет од 370 КС. Оклопниот автомобил е опремен со суспензија TAK-4 и се базира на системот за заштита на екипажот Advanced Core 180; опсегот на крстарење е над 500 км.
Textron Systems го доставува своето оклопно возило TAPV (Тактичко оклопно патролно возило) на канадската армија, која ја доби првата од овие платформи во август 2016 година. Ова возило со тежина од 18,5 тони е базирано на возилата од семејството Командо, опремено е со независна суспензија и мотор „Каминс“, со задна моќност од 365 КС. 500 ТАПВ на канадската армија чинат 603 милиони долари за да ја заменат флотата РГ-31, дел од флотата ЛАВ 2 и да ја надополнат флотата Г-Ваген. Првите оклопни возила ТАПВ беа доставени до канадската воена база agејтаун, уште 8 бази го чекаат својот ред. Испораките на последната серија се закажани за почетокот на 2018 година, со целосна оперативна подготвеност за 2020 година.И, конечно, уште една тешка категорија во светот на американските платформи 4х4 е оклопното возило MaxxPro од Navistar Defense со мртва тежина од 15,5 тони и носивост од 4,5 тони, што дефинитивно овозможува да се класифицира како MRAP.
Популарна по тема тема
Лесни сили на морнарицата. Нивното значење, задачи и поморски состав
Повеќето од руските бродови се мали бродови. Но, ова не може да се нарече избалансирани светлосни сили. Ова се остатоци од Советската морнарица и голем број на случајно наместени бродови. Проценувајќи каков треба да биде составот на бродот на флотата, тој неизбежно ќе мора да разреши бројни противречности: оптимално
Авијација против тенкови (дел од 14)
Во повоениот период, со почетокот на „ерата на млазот“, САД и Велика Британија долго време беа во служба борбени авиони со клипни мотори. Значи, американскиот авион за напад со клипови А-1 Скајјдер, кој го направи својот прв лет во март 1945 година, беше искористен од американски
Напредни AFAR радари за борбени и потенцијални МиГ: невиден потенцијал за надградба на воздушната вселена (дел 1)
Технолошки демонстратор на перспективен радар со активна фазна низа „ukук-АМЕ“. 50е се реализира 50% подолг опсег благодарение на напредната технологија за производство на модули за приемници, базирани на керамичка подлога со ниска температура. Благодарам на моменти
Предни писма од дедо ми (дел 2)
6 август 1942 година Драга Лида, Конечно доби писмо. Писмо што ме смири. Драго ми е што моите претпоставки за причината за одложувањето не се остварија. Многу се премислив во ова време. Сепак, сакам искрено да ви кажам за што мислам. Не знам како да објаснам што има помеѓу нас
Проблем со вибрации на оклопни возила од семејството Ајакс. Се чекаше одлука
БРМ Ајакс базиран на истоимената платформа Не толку одамна се дозна дека ветувачките оклопни возила Ајакс, развиени по налог на британската армија, покажаа нови недостатоци за време на тестовите. Вибрациите и бучавата за време на движењето не само што ја попречуваат работата на екипажот, туку и го загрозуваат неговото здравје
Популарни во текот на денот
Рускиот воен потенцијал на сателитски снимки на Google Earth
Google Earth - откривач на воени тајни
„Царски топови“на советската авијација
Противвоздушна артилерија на Германија од среден и голем калибар во Втората светска војна
Германска противтенковска артилерија во Втората светска војна. Дел 1
Митралез од голем калибар Владимиров. Историја и модерност
Германска противтенковска артилерија во Втората светска војна. Дел 2
Оружје за противвоздушна воздушна одбрана на Црвената армија
Беспилотни разузнавачки авиони со голем дострел RQ-4 Global Hawk
Двосед тренерски авион Т-33А Shooting Star
Додаток HOWA: автомат пиштол Minebea PM-9
Полицијата! Бајонети придружете се! Гответе гасни гранати
Не е профитабилно државата повторно да опремува војници на нови модели
Како Сталин стана Генералисимо
Првите чекори кон заживување на Високата воена авијациска школа за пилоти Борисоглебск
Концептот за модернизација на главните резервоари од типовите Т64, Т72 со користење на непромислен ненаселен модул и коморно полнење на пиштолот
Војната на југоистокот на Украина се менува квалитативно
За цената на Т-34 и ефективноста на советскиот индустриски и економски систем за време на војната
Вооружувачи на Западна Европа во 16 век
Пристап за модернизација: ново оружје за авиони
Суптилна ракета воздух-воздух Have Dash (САД)
Мотори NK-32-02 и иднината на авијацијата со долг дострел
Огледален авион и ласери. Тајни прототипи на небото Мохаве
Борбени авиони. Луфтвафе губитнички орли
Азербејџан и Ерменија: беспилотна конфронтација
Враќање на Куциот Гоблин: зошто Ф-117 продолжуваат да летаат
Авионите за напад А-10С ќе претрпат нови надградби
Борците Нортроп Ф-5 во служба на бразилските воздухопловни сили
Инженерски трупи и транспорт
Артилерија на нестандардни калибри од Првата светска војна (дел од 1)
Прво, да си го поставиме прашањето што е „нестандарден калибар“? На крајот на краиштата, бидејќи има пиштол, тоа значи дека неговиот калибар е препознаен како стандарден! Да, ова е така, но историски се случи дека стандардот во армиите на светот на почетокот на дваесеттиот век се сметаше за множител од еден инч. Тоа е 3 инчи (76,2 мм)
Уште еднаш на прашањето за „резервоарот на Пороховшчиков“
Во секоја земја има луѓе кои сакаат да ја „стареат“својата историја или да „додаваат поени“на својата земја, припишувајќи it на сето тоа замисливи и незамисливи достигнувања и совршенство. За што и зошто тоа беше направено во СССР, јасно е: работниците на регионалниот комитет на КПСС добија колбаси, но во областа на балетот … Но
Revolver Colt Navy 1851 (Colt 1851 Navy)
Револверите Колт Вокер и Колт Драгунс за кои веб -страницата HistoryPistols.ru веќе кажа дека се доста масивни. Со оглед на нивната големина и тежина, тие обично беа оружје на возачите и се носеа во футроли за јавање. Револверот Colt Baby Dragoon е покомпактен, но неговиот калибар 0,31 одговара само на
Пушка Ремингтон: по земја и континент
Како што често се случува, штом пушките на Ремингтон ја видоа светлината на денот, се појавија имитатори: 17 октомври 1865 година Т.Т.С. Лејдли и С.А. Емери го доби патентот # 54.743 за болт сличен на оној на Josephозеф Рајдер, но дизајниран да избегне кршење на патентите на Рајдер. Во 1870 година
Pepperbox Remington Zig-Zag Derringer
Како и многу други големи производители на оружје, Ремингтон се обиде да ја задоволи зголемената побарувачка за компактно оружје што може лесно да се скрие во џебовите за облека или багажот. За да добие конкурентна предност на пазарот на оружје, компанијата објави неколку
© Copyright mk.military-review.com, 2022 Октомври | За страницата | Контакти | Политика за приватност.