mk mk mk mk uk ru ru mk mk hbs_cyr ru ru hbs_cyr ru mk mk mk mk mk mk hbs_cyr uk ru hbs_cyr mk hbs_cyr mk nl mk mk mk mk mk mk mk ru hbs_cyr nl mk mk mk mk en mk en mk en mk mk en en mk mk mk mk en fr en oc en oc en mk mk mk en mk en mk en mk en mk en mk en mk en bg en mk en mk en hbs_cyr mk mk mk mk mk mk mk bg mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk hbs_cyr hbs_cyr mk mk ru mk mk mk uk ru ru mk mk ru ru ru hbs_cyr ru mk mk mk mk mk mk hbs_cyr uk ru hbs_cyr hbs_cyr hbs_cyr mk mk en en
Спој на старо и ново: Како во Кина се обновува железничка станица
Порта3 – градежништво, архитектура и екологија Порта3 – градежништво, архитектура и екологија
На југот на Кина, во тек е амбициозен проект кој ги комбинира најдоброто од старото и новото, сите дизајнирани од прославеното биро MAD Architects. Според презентираните планови, проектот вклучува изградба на голема подземна модернистичка станица, како и реновирање на историската зграда на железничката станица, која ќе биде во функција на музеј. После тоа, се планира да се зазелени целата околна област и да се претвори во парк.
Проектот, наречен Железничка станица во шумата, опфаќа вкупна површина од 35,4 хектари, а потребата за тоа се појавила кога постојната станица го достигнала својот максимален капацитет за работа, а урбанистите се согласиле дека околината на станицата е лошо испланирана.
Наместо да се гради нова масивна станица на местото на постојната, што би ја окупирала целата оваа област, MAD Architects имале малку поинаков план.
“Кинеските железнички станици се натпреваруваат да бидат поголеми. Овие се претежно високи згради опкружени со големи патишта, наметнувајќи вијадукти и плоштади кои честопати се празни. Дали е можно железничките станици да не се стремат кон голема, монументална архитектура, туку да создадат средина прилагодена на човековите потреби и пропорции? Дали е можно железничките станици да бидат повеќе од минувачки станици за патници и да станат градски јавен простор во кој луѓето можат да уживаат?“, се прашувале од MAD Architects кога ја дизајнирале оваа станица во Јазинг со половина милион жители.
Нивниот проект се состои од нова зграда на станицата и железнички пруги, со цела низа плоштади, а се планира и пошумување на соседниот парк во соработка со Z’scape Landscape Planning and Design.
Новата станица, како и платформите, чекалната и комерцијалните простории ќе бидат сместени под земја. Предвидено е да се додадат и автобуски и трамвајски рути и постојки, како и други сообраќајни врски со станицата, и сè е испреплетено со план за одржливост преку соларни панели, со цел да се намали потрошувачката на електрична енергија.
Постојната железничка станица ќе биде реконструирана и претворена во музеј што ќе биде омаж на првичната станица Јазинг. Таа била дел од сообраќајната врска што се користела на Првиот кинески конгрес на Комунистичката партија во 1921 година, но најголемиот дел бил уништен во 1937 година. Архитектите од MAD се консултирале со експерти во архитектонското наследство и проучувале стари фотографии со цел да се приближат што е можно поблиску до оригиналниот изглед. Иако на приложените фотографии не се гледа дека работите на новата станица не се воопшто блиски, се очекува проектот да заврши во јули годинава. По отворањето на станицата, се очекува годишно да минуваат 5,28 милиони патници.
Претходно: Пријави се за Rethinking The Future Awards 2021
Следно: Куќа во Осака која го „внесува“ воздухот од шумата
На повидок пресврт во климатските политики – Данска прва во светот превзема одговорност за штетите од климатските промени
Србија ги модернизира топланите: „Почисто“ греење за 11 градови
Toranomon – бетонски „џинови“ обвиткани со зеленило
Вие можете да ги користите следните HTML ознаки:
На повидок пресврт во климатските политики – Данска прва во светот превзема одговорност за штетите од климатските промени
Србија ги модернизира топланите: „Почисто“ греење за 11 градови
Toranomon – бетонски „џинови“ обвиткани со зеленило
Бонсаи – како награда носи мир на умот
Премиум германскиот бренд Vaillant го зацврстува своето присуство на пазарот во Северна Македонија со отворање на свое претставништво.
ЕУ воведува ограничувања за согорувањето отпад
Словенија создава предуслови за повеќе соларни електрани
Mercedes-Benz планира да гради ветерна електрана
10 години НаТочак – потсетување на сите Наши битки!
Регионална конференција – „Западен Балкан во енергетската транзиција“
Премиум германскиот бренд Vaillant го зацврстува своето присуство на пазарот во Северна Македонија со отворање на свое претставништво.
Во Хрватска ќе се гради најголемиот систем за складирање на енергија во југоисточна Европа
Во саботата Црна Гора била трета во Европа според уделот на произведената енергија од ветерни електрани
Најголемиот германски соларно термален систем почна со работа
Креветот Boomerang е едноставен, но генијален дизајн
Хибридно возило 2 во 1: Камп приколка која се претвора во електричен катамаран
Mercedes-Benz планира да гради ветерна електрана
Социјални феномени како резултат на несоодветни урбани практики
Важноста на зелените површини и бои во градските простори
Бонсаи – како награда носи мир на умот
На повидок пресврт во климатските политики – Данска прва во светот превзема одговорност за штетите од климатските промени
Како државите ги мерат емисиите на стакленички гасови?
Во саботата Црна Гора била трета во Европа според уделот на произведената енергија од ветерни електрани
Германија: Сојузната влада размислува за превземање на енергетската компанија Uniper
Револуција во автомобилската индустрија: Делови направени од рециклирани рибарски мрежи
Европскиот парламент гласаше за зголемување на целите за обновливи извори и енергетска ефикасност
Креветот Boomerang е едноставен, но генијален дизајн
Што е Индустрија 5.0, и кои радикални промени ќе ги донесе?
Важноста на зелените површини и бои во градските простори
Aктивисти во одбрана на последните јавни паркови во Буенос Аирес
Светски саеми за градежништво
Светски саеми за мебел
Светски саеми за хортикултура
Светски саеми за градежништво
Светски саеми за мебел
Светски саеми за хортикултура
Porta3 © Copyright 2013, All Rights Reserved. | Designed by Biro Proekt