mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru es en mk mk mk ru mk es mk mk ru ru mk mk ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk es es en en en en ru ru mk mk ru mk mk ru hbs_cyr mk ru mk mk ru ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru mk ru uk mk ru mk mk
Лорен Роси е пресреќен со доведувањето на Шафнауер – KRUG.MK
КРУГ.МКНајнови вести од Формула 1 и Моторспорт светот
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАГасли го обожава огромниот предизвик кој го носи Сингапур
СЛЕДНА СТАТИЈАЏејмс Кеј е изненаден од предноста на Ред Бул и Ферари
Извршниот директор на Алпин, Лорен Роси, вели дека има целосна доверба во тимскиот шеф, Отмар Шафнауер, издвојувајќи го како дополнување на тимот со кое е најгорд.
Иако Шафнауер издржа неколку тешки недели, откако се најде во центарот на пазарот на возачи кога Алпин го загуби Фернандо Алонсо во полза на Астон Мартин и Оскар Пиастри на Мекларен, Роси нема ништо друго освен пофалби за него.
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Роси вели дека и покрај тоа што се случило со возачкиот пазар, со тоа што тимот сè уште е вознемирен поради недостатокот на лојалност покажана од Пиастри, тој е категоричен дека Шафнауер испорачува напредок на Алпин откако тој го презеде челното место во Март. И додека некои сугерираат дека има заматена раководна структура во Алпин која не помага, Роси вели дека работите се апсолутно кристално јасни внатрешно сега кога работите се средиле во тимот.
Отмар е главен на тимот и тоа секогаш беше случај откако тој пристигна. Имавме кус преоден рок за да предадам неколку работи, но Отмар е еден од ангажираните лица на кои најмногу се гордеам.
Тој постигнува резултати секој ден откако пристигна и е шеф. На теми како возачи, остануваме блиски, така што ги знаевме сите случувања.
Понекогаш би се договориле за границите, затоа што се разбира, треба да бидеме усогласени, а јас треба да знам што се случува, Но нема вистинска разделба меѓу нас – вели Роси.
Иако Роси оваа година не беше толку многу во очите на јавноста како порано, тој вели дека тоа е последица на изборот да го стави Шафнауер во улога како негов тимски шеф. Претходно, тимот имаше раководна структура со тројца шефови, Роси, поранешниот извршен директор Марцин Будковски и тркачкиот директор Давиде Бривио. Во текот на зимата, Будковски го напушти тимот, а Бривио се пресели во нова улога која ги надгледува младите возачи и другите конкурентни проекти за Алпин. Со Шафнауер на својата позиција, Роси вели дека секогаш му била намерата да се повлече и дека сака дополнително да се вклучи помалку во Формула 1 во иднина.
Минатата година бев многу вклучен во тимот, најмногу поради тоа што немаше тимски шеф. Постоеше потреба од раководството да биде таму и требаше да разберам како функционира тимот пред да ги направам промените што сакам да ги направам, што и ги направив.
Верувам дека тие работат и испорачуваме на вистински начин, што е најважно во спортот. Затоа треба да има растојание.
Оваа година, на пример, во првата половина од сезоната, бев присутен на две трки што е веќе премногу. Ќе бидам присутен на уште една или две до крајот на годината, можеби и помалку. И тоа е нормално.
Имам 17 извештаи кои треба да ги направам, вклучително и еден за Формула 1. Морам да произведувам автомобили, морам да ја проширам дилерската мрежа, Морам да размислувам за стратегии за одење на пазарот, маркетинг и градење на брендот. Другите 16 извештаи се подеднакво важни како и Формула 1, можеби дури и повеќе, затоа што во одреден момент ќе го финансираат. Секако е нормално што малку ќе исчезнам.
На ист начин како што Лука де Мео, главен извршен директор на Рено, не ме притиска цело време затоа што ги знае сите многу важни одлуки, јас никогаш не преземам одлука која е критична без тој да притисне, или во најмала рака да одобри или да даде свое мислење.
Отмар и јас работиме на ист начин. Едноставно сум поврзан со него и знам се што се случува. Отмар е шефот и Му верувам целосно, тој одлично си ја врши работата. Така, тоа ми го дава тој мир и верувам дека тој ќе продолжи да го развива тимот.
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАГасли го обожава огромниот предизвик кој го носи Сингапур
СЛЕДНА СТАТИЈАЏејмс Кеј е изненаден од предноста на Ред Бул и Ферари
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Ново во Падок Клуб
Ф1 и Скај Спортс продолжуваат заедно до крајот на 2029
Формула 1 го продолжи ексклузивниот договор со Скај Спортс Ф1 за Велика Британија и Ирска кој сега...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Перез казнет, но ја задржува победата
Серхио Перез може да продолжи со прославата на својата победа во Сингапур по конечната одлука на стујардите. Возачот...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
PSS Технички Преглед: Зошто Ферари возеа со стар под во петокот?
Ферари ја објаснија својата одлука да возат со стар дизајн на подот на петочните тренинг сесии во...
PSS Технички Преглед: Каде ја изгуби Ред Бул предноста во Зандворт?
Зошто Ред Бул беа толку брзи во Спа при ниска потисна сила и беа помалку конкурентни во...
PSS Технички Преглед: Кој доби, кој изгуби најмногу од развојот по 11 трки?
Пред Големата Награда на Франција викендов, воедно 12та трка од сезоната, сите тимови во Формула 1 донесоа...
PSS Технички преглед: Ферари има нов под, но нема да го вози на Имола
Ферари подготвиле нов и подобрен под за својот Ф1-75 болид, но извештаите од Италија велат дека истиот...
Можеби ќе те интересира ...
Aлонсо фрустриран: Ова е неприфатлива загуба за Алпин
Фернандо Алонсо ја изрази својата фрустрација откако двојното откажување во Алпин на Големата Награда на Сингапур му...
За Алонсо, квалификациите биле многу стресни
Возачот на Алпин, Фернандо Алонсо, беше еден од првите кои поставија силно време на мазни гуми по...
Надградбите на Алпин се чекор напред
Естебан Окон е задоволен од крајот на тренингот на Марина Беј откако завшри на шеста позиција.  Неговиот колега,...
Алонсо: На Алпин им е потребен исчекор пред Мекларен
Двократниор првак, Фернандо Алонсо, верува дека со новиот под во Сингапур, Алпин ќе го направат потребниот исчекор...
КРУГ.МК е новински портал кој ги пренесува сите вести и информации од Формула 1 и други моторспорт серии.
Авторски права 2015 - 2021 година КРУГ.МК. Сите права се заштитени. Логото и брендот на КРУГ.МК и официјалниот слоган “Секогаш #моторспорт“ се заштитени трговски марки согласно Државниот Завод за Индустриска Сопственост на Република Македонија, заведени како МК/ТМ/2020/001239 во класите 35, 38 и 41. Користење на истите без одобрување од КРУГ.МК е строго забрането и е јасно нарушување на трговската марка. Превземање и споделување на содржината без претходно писмено одобрување од редакцијата на КРУГ.МК за комерцијални цели е строго забрането. Доколку сте заинтересирани за соработка, испратете порака преку Контакт страната, или преку email на contact@krug.mk