mk mk mk mk ru mk ru ru mk mk hbs_cyr ru mk mk mk hbs_cyr ru mk ru mk mk ru hbs_cyr ru mk mk mk mk mk hbs_cyr mk mk mk hbs_cyr mk hbs_cyr ru mk mk mk mk uk ru mk ru uk mk ru mk mk mk ru mk ru mk ru mk mk mk en mk mk ru mk mk mk hbs_cyr mk mk en mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk hbs_cyr mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk hbs_cyr mk mk mk cs mk cs mk cs mk cs mk cs mk hbs_cyr mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk uk mk ru ru mk mk ru mk mk mk mk mk mk en es ru hbs_cyr ru de fr en mk en en en en
Ремек-делото на Пежо кое требало да ги врати славните тркачки денови на француската марка (ФОТОГАЛЕРИЈА) | МКД.мк
Борел: Во Прага создаваме нов поредок без Русија, лидерите...
Седница на Влада: Ограничени маржи за млечни производи
Американска политичарка: Зошто Србија мораше да се откаже...
МНР со апел за зрело и достоинствено однесување по повод...
Москва: Нема нафта за оние кои одредуваат горна граница на...
Претрес во Прилеп, приведен дилер на марихуана
Ремек-делото на Пежо кое требало да ги врати славните тркачки денови на француската марка (ФОТОГАЛЕРИЈА)
Тешко е да се замисли, но до 1930-тите, Пежо веќе биле изморени од правење обични автомобили за масовниот пазар и сакале да ги вратат раните денови на тркачките успеси. Ова пежо 402 Дарлмат специјал купе од 1938 е резултат на таа рана носталгија.
Како што сугерира името, автомобилот бил склопен од Емил Дарлмат, кој бил прилично успешен дилер и тркач во периодот меѓу двете светски војни. Во 30-тите неговите успеси го привлекле вниманието на Пежо, и почнале да го снабдуваат со шасии од моделот 302 во 1936 година.
Во 1937 неговите автомобили учествувале на 24 часа Ле Ман, завршувајќи на 7, 8 и 10 место, што било поприличен успех за дебитантски обид. Следната година Дарлмат ја добил најновата шасија на пежо 402, која била полесна и поширока од таа на 302.
Тимот во 1938 година учествувал со три автомобили, а еден од нив завршил прв во својата класа и петти во сите конкуренции.
Овој примерок му бил подарен на Алфред Жак, шефот на механички истражувања на Пежо, кој бил еден од главните поддржувачи на Дарлмат.
Се верува дека Дарлмат направил вкупно 150 од овие аеродинамични автомобили, од кои 20 биле купеа а останатите кабриолети. Се верува дека преживеале само три, што го прави автомобилот навистина редок.
Понуден е на продажба на аукција на РМ Сотби која ќе се одржи на 19 август, а се проценува меѓу 1,1 до 1,5 милиони долари.
Легендата се враќа: Рено го најави електричниот...
МКД.мк тест: Новата опел астра – германски мангуп...
Неочекуваниот офроуд херој: порше кајен против...
Електрифицираната астра во хечбек и карван...
Ситроен направи модерно спачек комби од берлинго...
Врвни перформанси, максимално доживување: Порше...
09 Август 2022 - 18:11
Пронајдени фотографии од одамна изгубениот опел блиц (ФОТОГАЛЕРИЈА)
Пијан возач удрил со автомобил во хотел на аеродромот во Минхен
Рено ќе го претстави наследникот на легендарната „четворка“ на автомобилскиот саем во Париз
Опел ја воведува ознаката ГСе за електрифицирани спортски модели (ФОТО)
Кремљ: На Украина може да ѝ бидат вратени територии
На Србија ѝ воведоа санкции на руската нафта, „Хрватите се...
Русија жестоко го нападна Запорожје (ФОТО+ВИДЕО)
САД: ОПЕК застана на страната на Русија
Тајланд: Од 34 мртви 22 се дечиња, напаѓачот се самоубил (...
Што се чита во комшии?
Кога ќе ти донесат на работа уште еден „абе наше дете е“
Што ли држи девојката на слика од 1860?
Прв ден на работа по освојувањето на Нобелова награда за...
Кога Игуаин даде поддршка за „Тумбе Кафе“ се знае по чија...
BBC, секаде кадешто е најжешко
Ицо Најдовски - Перин Голготата на коските на Гоце Делчев или патила глава и уште ќе пати
На 6 октомври 1946 година почна носењето на моштите на Гоце Делчев од Софија во Скопје, столицата на слободна Македонија.
Дали знаеме како да го сработиме тоа што ќе го научиме?
Постои нужна потреба од прилагодување на студиските програми, соодветните силабуси и наставниот курикулум на реалната потреба на пазарот на труд во државата.
Стефан Вељановски Од висока инфлација до стабилна македонска економија
Во текот на оваа и претходната година, инфлацијата ја задуши македонската економија.
Издавач:  Портал њуз ДОО
02 / 3256-696  •  02 / 3256-956
078 / 219-341  •  078 / 219-342
Сите написи се користат само за лично информирање. Преземање, нивно користење и реемитување се можни само со посебен договор со основачот на порталот.
Designed and developed by