mk hbs_cyr mk mk mk mk hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk ru mk hbs_cyr mk mk mk mk ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk mk mk mk ru ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk hbs_cyr hbs_cyr uk de mk de mk de mk mk de mk de mk de mk de mk de mk de mk mk de bg de mk de hbs_cyr de ru de mk de hbs_cyr de mk de mk de mk de mk hbs_cyr mk mk mk mk hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk ru mk mk mk mk mk mk en mk mk mk en mk mk
Руски и американски флоти: статистика за уништување. Дел 1 - Флота 2022
С began започна со доаѓањето на власт во СССР на Михаил Сергеевич Горбачов. По стоти пат да прераскажуваме што се случи со нашата земја после тоа е рутинска и неинтересна окупација. Затоа, ајде да одиме директно на поентата. Задачата на оваа работа е да се разбере колку силно крајот на Студената војна влијаеше врз намалувањето на поморскиот состав на флотите на завојуваните страни - САД и СССР. Дали е соодветно да се зборува за колапс, рано отпишување и деградација на руската морнарица во споредба со слични загуби (доколку ги има) во Соединетите држави?
За постар читател, кој ги преживеал 90 -тите години на своја кожа, самата формулација на прашањето ќе изгледа апсурдно: на крајот на краиштата, секој знае за колапсот на с everything и с everything, за владеечкиот хаос и пустош. За што може да зборувате и да се расправате овде? С Everything е очигледно и е познато одамна! Авторот на оваа статија не е исклучок.
Сепак, треба да се соберете и да го заземете местото на непристрасен истражувач. Очигледно е дека сите ние што ги преживеавме 90 -тите години сме во позиција на жртви. И жртвите, како што знаете, не се само во посебна емоционална состојба, туку и имаат тенденција многу да ја преувеличуваат трагедијата на нивната ситуација. Не се тие виновни, само стравот има големи очи. Затоа, се поставува легитимно прашање: дали с everything беше навистина толку лошо во 90 -тите? Во споредба со она што е „лошо“навистина „лошо“? Во споредба со 80 -тите години? Во споредба со модерното време? Во споредба со ситуацијата во САД во исто временски периоди?
Навистина, кој меѓу оние што жалат за колапсот на нашата морнарица во 90 -тите, објективно ги анализираше намалувањето на американската морнарица? Но, што ако нивните кратења се дури и поголеми од нашите? Излезе дека тогаш нашите загуби не се толку огромни ако крајот на Студената војна го погоди нашиот противник подеднакво болно. Еве, детектив преполн со акција - истрага за загубите на американската флота!
Друго прашање: ако намалувањето навистина беше убедливо, тогаш не е последица на објективни процеси? На пример, истовремено отстранување на голема количина застарено оружје. Тогаш ова е само неизбежна ситуација, и нема потреба да се зборува за некаква катастрофа.
Ветерани на советската морнарица, како и други патриотски читатели, ве замолувам да не го затворите овој напис откако ќе го прочитате погоре. Најинтересното ќе биде напред.
За да одговорите на сите прашања формулирани погоре, треба да ги проучите и пресметате сите промени во поморскиот состав на американската морнарица и СССР. Во исто време, се одвиваат два процеси - надополнување на нови бродови и откажување на инвалидите. Помеѓу овие два потока е моменталната состојба на флотата - неговата борбена сила. Така, задачата е сведена на внимателно разгледување на овие два текови.
Работата излегува толку обемна што бара прифаќање на одредени услови и претпоставки. Ова е нормално, бидејќи секое мерење има своја грешка, свои толеранции. Додека се занимаваше со оваа тема, авторот се соочи со голем број сериозни пречки што ги формираа овие ограничувања. Ги наведуваме подолу.
- Пресметките ги земаат предвид сите воени бродови и подморници изградени по 1950 година, како и претходните што беа откажани по 1975 година. Така, периодот на студирање е 1975-2015 година.
- Вкупното поместување на бродовите се користи како главен показател во пресметките.Ова се должи на фактот дека за голем број американски бродови во странски извори, само овој индикатор е наведен и нема стандардно поместување. Пребарувањето надвор од достапните бази на податоци е премногу макотрпно. Со цел пресметките да бидат праведни за двете страни, исто така беше неопходно да се земе предвид целосното поместување за пресметките за морнарицата на СССР.
- Многу оскудни информации во достапните извори за повоени торпедо чамци од сите проекти и ракетни чамци од проектот 183R. Тие се исклучени од пресметките. Меѓутоа, ракетни чамци од подоцнежни типови (205, 205U, 12411, 206MR) беа земени предвид, бидејќи за советската страна, тие беа важен фактор во борбената моќ во крајбрежната зона.
- Сите воени бродови со вкупно поместување под 200 тони, како и бродови за слетување со вкупно поместување под 4.000 тони се исклучени од пребројувањето. Причината е ниската борбена вредност на овие единици.
- Датумот од кој воениот брод престана да работи во првобитниот капацитет се зема како датум на повлекување од служба. Оние. бродови кои не беа физички уништени, но преквалификувани, на пример, во пловечка касарна, ќе се сметаат за откажани во времето на пренесување во статусот ПКЗ.
Така, 'рбетот на борбената сила, земен предвид во добиениот сет на податоци, вклучува носачи на авиони и носачи на авиони, подморници, крстосувачи, разурнувачи, фрегати, БОД, СКР, МРК, МПК, РЦА, миночистачи и бродови за слетување со поместување од повеќе од 4000 тони.
Резултатите се прикажани во Табела 1. Како што можете да видите, табелата е доста тешко да се разбере. Затоа, ќе го поделиме во неколку фази. Дозволете ни да ги презентираме истите информации во форма на табела 2 - просечните вредности за петгодишни периоди.
Табела 3 ја покажува моменталната вредност на вкупното поместување на бродовите и нивниот број. Податоците се земаат на крајот на годината.
Веќе од овие податоци, може да се забележи интересна карактеристика - морнарицата на СССР има повеќе бродови, но нивното вкупно поместување е помало од американското. Ова не е изненадувачки: речиси половина од составот на бродовите на СССР беше окупиран од лесни сили - МРК, МПК и чамци. Бевме принудени да ги изградиме, бидејќи заканите од европските сојузници на Соединетите држави во крајбрежните мориња беа значајни. Американците се снајдоа само со големи бродови што пловеа преку океанот. Но, мора да се земат предвид „малите“сили на Советската морнарица. И покрај фактот дека овие борбени единици беа поединечно послаби од странските фрегати, тие сепак одиграа значајна улога. И не само во крајбрежните мориња. РТО и ИПЦ беа редовни гости во Средоземното Море, Јужна Кина и Црвеното Море.
Првиот чекор. Висината на Студената војна (1975-1985)
1975 година беше земена како почетна точка. Времето на воспоставената рамнотежа на Студената војна. Двете страни во овој момент, така да се каже, се смирија. Никој не сонуваше за брза победа, силите беа приближно еднакви, имаше систематска услуга. Стотици бродови беа на штрек во морињата, постојано се надгледуваа меѓусебно. С Everything е измерено и предвидливо. Научната и технолошката револуција во морнарицата се случи многу одамна и не беа предвидени нови откритија. Имаше методично подобрување на ракетното оружје, борбената сила полека растеше. Двете страни не одат во крајности. Еден збор е стагнација.
Табелите покажуваат како планираниот развој на флотите се одвива без забележителни нарушувања во насока на искористување, или, обратно, остра конструкција. Двете страни пуштаат во употреба приближно иста тонажа, но САД се нешто повеќе зафатени со рециклирање. Ова се должи на неспособноста на голем број носачи на авиони и крстосувачи за време на Втората светска војна во 1975-1980 година.
Севкупните бројки покажуваат дека за 10 години и двете страни ја зголемиле тонажата на нивните флоти за околу 800.000 тони.
Втора фаза. Во пресрет на распадот на СССР (1986-1990)
1986 година е обележана со зголемување на употребата на бродови во СССР. Во споредба со 1984 година, тој е повеќе од двојно зголемен. Но, уште подраматичен скок се гледа во 1987 година. Во СССР започнува масовното отстранување на бродови, достигнувајќи рекордни броеви до 1990 година: 190 бродови со вкупна тонажа од повеќе од 400 илјади тони. Скала без преседан.
Во Соединетите држави, слични процеси започнуваат со задоцнување од неколку години, а скокот е помалку глобален.До 1990 година, Соединетите држави го достигнуваат нивото од 250 илјади тони и 30 бродови. Ова е 5 пати повеќе од просечното ниво во претходните години. Меѓутоа, во СССР, таков скок е уште посилен - 10 пати.
Како да се објасни оваа ситуација? Како прво, врската со промената во раководството на СССР е очигледна. Иницијативите на Горбачов и новиот командант на морнарицата, Чернавин, за прекин на Студената војна, вроди со плод. Јасно е дека товарот на економијата од страната на воените возила беше огромен и за Соединетите држави и за СССР, и намалувањето беше неизбежно. Во контекст на тој историски период (крајот на 80 -тите години), невозможно е да се донесе недвосмислен заклучок за штетата од таквите намалувања - напротив, треба попрво да се поздрави. Единственото прашање е како се спроведуваат овие намалувања, но за ова ќе се дискутира подоцна. Засега, само ќе забележиме дека со почетокот на разоружувањето во СССР, започнува гигантска компанија без преседан за располагање со бродските залихи и дека САД ќе се приклучат на оваа кампања неколку години подоцна. Очигледно, дури откако се уверивме во вистинитоста на намерите на СССР да започнат со намалување. И она што е особено важно, дури и откако започнаа слични процеси на намалување, Соединетите држави не брзаат да го претекнат својот советски партнер во ова прашање - отписот генерално е 2 пати помал.
Што се однесува до надополнувањето на флотите, и во СССР и во САД, обемот на пуштање во работа на нови бродови во овој период продолжува бавно да расте. Како резултат на тоа, започнатите намалувања немаат силен ефект врз борбената сила: вкупниот број на флоти малку се намалува, но не премногу остро.
Фаза три. Разоружување на остатоците од СССР (1991-2000)
Првите години по ликвидацијата на СССР, новата Русија се придржува до претходно избраниот курс на масовно искористување. Иако рекордот од 1990 година не е надминат, бројките првично се движеа околу 300 илјади тони годишно. Но, изградбата на нови бродови изгледа како автомобил да удира во бетонски wallид - нагло забавување. Веќе во 1994 година, беа пуштени во употреба 10 пати помалку бродови отколку во 1990 година. Главно, советското наследство се завршува. Не е изненадувачки што десеткратното зголемување на обемот на искористеност во комбинација со 10-пати намалување на обемот на конструкцијата доведува до постепен пад на бројот на борбениот персонал. Во текот на 90 -тите години, се намали за повеќе од 2 пати.
САД, како што е наведено погоре, не брзаат да ја претекнат Русија. Советскиот рекорд за рециклирање во 1990 година беше надминат од САД само во 1994 година. Понатаму, обемот постепено се намалува. Се чини дека паритетот со Русија сега е јасно видлив. Но, ова е само ако не обрнете внимание на изградбата на нови бродови. И иако се намалува во САД, не е толку катастрофално како во Русија. Причината е јасна: во услови кога вашиот поранешен противник очајно го отпишува оружјето, не можете да се напрегате премногу. Сепак, бројките зборуваат сами за себе: во Соединетите држави изградбата не запре, па дури и во однос на Русија се зголеми многу пати. Како резултат на тоа, вкупната сила на американската морнарица се намалува многу непречено и незначително. Ако во Русија падот е 2 пати, тогаш во САД е само 20% од 1991 година.
Четврта фаза. Стабилност (2001-2010)
2002 година станува рекордна година за Русија: ниту еден нов воен брод не е пуштен во употреба. Советскиот резерват како целина беше завршен во 90 -тите, и нема што повеќе да се воведе. И оние трошки што с yet уште не се завршени, всушност се запрени во градежништвото. Обемот за отстранување исто така се суши: речиси с everything што може да се отпише е веќе отпишано, така што томовите продолжуваат непречено да опаѓаат. Вкупната големина на флотата се намалува за 1,5 пати во текот на 10 години. Падот е мазен, но континуиран.
Во Соединетите држави, во истите 10 години, обемот на искористеност исто така е малку намален, но останува 2-3 пати поголем отколку во Русија, за прв пат во историјата во периодот што се испитува. Но, во исто време, изградбата останува на прилично високо ниво. Во споредба со РФ, тоа е фантастично 30-40 пати повисоко! Сето ова им овозможува на Соединетите држави да го обноват борбениот состав на флотата, а неговиот вкупен број опаѓа исто непречено - за само 7% за 10 години (додека во Руската Федерација падот е 1,5 пати). Вкупната тонажа на американската флота ја надминува руската за 3,5 пати, иако во 1990 година заостанувањето беше 1,4 пати.
Петта фаза. Нестабилен раст (2011-2015)
Последните 5 години се карактеризираат со многу мали количини на рециклирање. Едноставно, нема што да се отпише, се чини. Но, со изградбата постои првиот, с still уште нестабилен раст. За прв пат од 1987 година (!) Обемот на пуштање во работа на нови бродови го надмина обемот на расклопување. Тоа се случи во 2012 година. Благодарение на извесното заживување на градежништвото во текот на овие 5 години, вкупниот број на борбен персонал дури се зголеми, кршејќи го дното во 2011 година (повторно, за прв пат од 1987 година).
Во Соединетите држави, продолжува претходно откриениот тренд: постепен пад на бројот, зачувување на умерениот обем на изградба и отпис. За 5 години, борбената сила на американската морнарица се намали за само 2, 8% и с still уште ја надминува руската за околу 3 пати.
Значи, ги идентификувавме главните процеси во областа на рециклирање и надополнување на резервите на бродови во 1975-2015 година. Можеме да ги сумираме прелиминарните резултати. Но, засега ќе се обидеме да ги заобиколиме решавачките знаци. Ние само ги наведуваме фактите.
Од 1987 година, двете земји започнаа масовно намалување на вооружувањето. СССР самоуверено го започна овој процес прво и одлучно, без оглед на партнерите, го зголеми обемот на искористување. Соединетите држави беа повнимателни и го зголемија обемот на намалувања само по СССР. Во исто време, двете страни го одржуваа обемот на изградба на нови бродови. По распадот на СССР, Русија го продолжи процесот на намалување, но во исто време ја запре изградбата. Следејќи ја руската страна, САД во истиот период (со претходно забележано задоцнување) го зголемија обемот на отпад, но не ја напуштија изградбата на нови бродови. Понатаму, Русија, откако го достигна дното во 2011 година, постепено го намали обемот на отписи на минимум и направи срамежлив обид да продолжи со изградбата (по 2012 година). Во исто време, Соединетите држави го намалија обемот на изградба и отписите, додека ја одржуваа севкупната висока големина на флотата.
Популарна по тема тема
Нападни авиони за американски специјални сили со советско минато. MC-145B Coyote
MC-145B Coyote, рендери На крајот на јуни 2021 година, Соединетите држави воведоа нов лесен напаѓачки авион за Командата за специјални операции. Презентираниот авион е еден од петте тековно што се тестираат како дел од програмата „Вооружен надзор“. Новата машина е со мала тежина
Авијација против тенкови (дел од 14)
Во повоениот период, со почетокот на „ерата на млазот“, САД и Велика Британија долго време беа во служба борбени авиони со клипни мотори. Значи, американскиот авион за напад со клипови А-1 Скајјдер, кој го направи својот прв лет во март 1945 година, беше искористен од американски
Напредни AFAR радари за борбени и потенцијални МиГ: невиден потенцијал за надградба на воздушната вселена (дел 1)
Технолошки демонстратор на перспективен радар со активна фазна низа „ukук-АМЕ“. 50е се реализира 50% подолг опсег благодарение на напредната технологија за производство на модули за приемници, базирани на керамичка подлога со ниска температура. Благодарам на моменти
Предни писма од дедо ми (дел 2)
6 август 1942 година Драга Лида, Конечно доби писмо. Писмо што ме смири. Драго ми е што моите претпоставки за причината за одложувањето не се остварија. Многу се премислив во ова време. Сепак, сакам искрено да ви кажам за што мислам. Не знам како да објаснам што има помеѓу нас
Руски тенкови од алтернативна реалност
Кој го рече ова, и што е најважно - докажа дека првиот руски тенк не може да личи на овој автомобил од филмот „Индијана onesонс и последната крстоносна војна?“И Бог виде с everything што создаде, и сега, многу добро. Битие 1:31 алтернативна историја. Се разбира, историјата на субјективното расположение
Популарни во текот на денот
Рускиот воен потенцијал на сателитски снимки на Google Earth
Google Earth - откривач на воени тајни
„Царски топови“на советската авијација
Противвоздушна артилерија на Германија од среден и голем калибар во Втората светска војна
Германска противтенковска артилерија во Втората светска војна. Дел 1
Митралез од голем калибар Владимиров. Историја и модерност
Германска противтенковска артилерија во Втората светска војна. Дел 2
Оружје за противвоздушна воздушна одбрана на Црвената армија
Беспилотни разузнавачки авиони со голем дострел RQ-4 Global Hawk
Двосед тренерски авион Т-33А Shooting Star
Додаток HOWA: автомат пиштол Minebea PM-9
Полицијата! Бајонети придружете се! Гответе гасни гранати
Не е профитабилно државата повторно да опремува војници на нови модели
Како Сталин стана Генералисимо
Првите чекори кон заживување на Високата воена авијациска школа за пилоти Борисоглебск
Концептот за модернизација на главните резервоари од типовите Т64, Т72 со користење на непромислен ненаселен модул и коморно полнење на пиштолот
Војната на југоистокот на Украина се менува квалитативно
За цената на Т-34 и ефективноста на советскиот индустриски и економски систем за време на војната
Вооружувачи на Западна Европа во 16 век
Пристап за модернизација: ново оружје за авиони
Суптилна ракета воздух-воздух Have Dash (САД)
Мотори NK-32-02 и иднината на авијацијата со долг дострел
Огледален авион и ласери. Тајни прототипи на небото Мохаве
Борбени авиони. Луфтвафе губитнички орли
Азербејџан и Ерменија: беспилотна конфронтација
Враќање на Куциот Гоблин: зошто Ф-117 продолжуваат да летаат
Авионите за напад А-10С ќе претрпат нови надградби
Борците Нортроп Ф-5 во служба на бразилските воздухопловни сили
Инженерски трупи и транспорт
Артилерија на нестандардни калибри од Првата светска војна (дел од 1)
Прво, да си го поставиме прашањето што е „нестандарден калибар“? На крајот на краиштата, бидејќи има пиштол, тоа значи дека неговиот калибар е препознаен како стандарден! Да, ова е така, но историски се случи дека стандардот во армиите на светот на почетокот на дваесеттиот век се сметаше за множител од еден инч. Тоа е 3 инчи (76,2 мм)
Уште еднаш на прашањето за „резервоарот на Пороховшчиков“
Во секоја земја има луѓе кои сакаат да ја „стареат“својата историја или да „додаваат поени“на својата земја, припишувајќи it на сето тоа замисливи и незамисливи достигнувања и совршенство. За што и зошто тоа беше направено во СССР, јасно е: работниците на регионалниот комитет на КПСС добија колбаси, но во областа на балетот … Но
Revolver Colt Navy 1851 (Colt 1851 Navy)
Револверите Колт Вокер и Колт Драгунс за кои веб -страницата HistoryPistols.ru веќе кажа дека се доста масивни. Со оглед на нивната големина и тежина, тие обично беа оружје на возачите и се носеа во футроли за јавање. Револверот Colt Baby Dragoon е покомпактен, но неговиот калибар 0,31 одговара само на
Пушка Ремингтон: по земја и континент
Како што често се случува, штом пушките на Ремингтон ја видоа светлината на денот, се појавија имитатори: 17 октомври 1865 година Т.Т.С. Лејдли и С.А. Емери го доби патентот # 54.743 за болт сличен на оној на Josephозеф Рајдер, но дизајниран да избегне кршење на патентите на Рајдер. Во 1870 година
Pepperbox Remington Zig-Zag Derringer
Како и многу други големи производители на оружје, Ремингтон се обиде да ја задоволи зголемената побарувачка за компактно оружје што може лесно да се скрие во џебовите за облека или багажот. За да добие конкурентна предност на пазарот на оружје, компанијата објави неколку
© Copyright mk.military-review.com, 2022 Октомври | За страницата | Контакти | Политика за приватност.