mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru es en mk mk mk mk mk ml mk mk ru ru mk mk ru mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk es es en en en en ru ru mk mk ru mk mk ru hbs_cyr mk ru mk mk ru ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru mk ru uk mk ru mk mk
PSS Технички Преглед: Кој доби, кој изгуби најмногу од развојот по 11 трки? – KRUG.MK
КРУГ.МКНајнови вести од Формула 1 и Моторспорт светот
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАPSS Технички преглед: Ферари има нов под, но нема да го вози на Имола
СЛЕДНА СТАТИЈАPSS Технички Преглед: Каде ја изгуби Ред Бул предноста во Зандворт?
Пред Големата Награда на Франција викендов, воедно 12та трка од сезоната, сите тимови во Формула 1 донесоа поголеми или помали надградби во обид да ги подобрат своите перформанси.
Користејќи ја екипата на Ферари како референтна точка од почетокот на сезоната, направена е анализа на придобивките или губитоците кај секој тим.
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Ред Бул, како најголем ривал на Ферари годинава со своите надградби ги подобрил своите перформанси за 0.090 секунди по круг пред трката во Франција.
Екипата на Мерцедес има малку поголемо подобрување од Ред Бул, но сепак со заостанување зад двете водечки екипи, односно 0.150 секунди по круг.
Алпин е следен на листата, со минимално 0.010 секунди по круг подобрување, следени од АлфаТаури со 0.100 секунди. Екипата на Хаас е втора екипа севкупно со својата придобивка од 0.220 секунди по круг.
Тимот од Вокинг, Мекларен, исто така има минимални придобивки, од само 0.020 секунди.
Алфа Ромео е губитник на листата, а швајцарскиот тим загубил 0.300 секунди по круг откако вовеле надградби на својот болид.
Астон Мартин е водечки севкупно во својата придобивка со значителни 0.700 секунди по круг, додека Вилијамс добиле 0.190.
Севкупно во поредокот, доколку се смета дека Ред Бул се најбрзи во овој момент од сезоната по надградбите кај сите екипи, Ферари се изедначени со нив по време по круг, додека Мерцедес се трети со 0.520 секунди заостанување. Алпин се 4ти со 0.870 секунди, додека АлфаТаури се петти најбрзи, со заостанување од 1.110 секунди по круг во однос на Ред Бул.
Хаас се шестопласирани, со минимално заостанување зад АлфаТаури и севкупно од 1.180 секунди, следени од Мекларен со 1.2 секунди заостанување, а потоа следат Алфа Ромео со 1.28, Астон Мартин со 1.32 и последни се Вилијамс со 1.72 секунди по круг.
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАPSS Технички преглед: Ферари има нов под, но нема да го вози на Имола
СЛЕДНА СТАТИЈАPSS Технички Преглед: Каде ја изгуби Ред Бул предноста во Зандворт?
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Ново во Падок Клуб
Ф1 и Скај Спортс продолжуваат заедно до крајот на 2029
Формула 1 го продолжи ексклузивниот договор со Скај Спортс Ф1 за Велика Британија и Ирска кој сега...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Макс дрско и безобразно: Ми е гајле ако навредив некого
По сударот кој го имаше со Ленс Строл од Рејсинг Поинт на втората денешна тренинг сесија, Макс...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
PSS Технички Преглед: Зошто Ферари возеа со стар под во петокот?
Ферари ја објаснија својата одлука да возат со стар дизајн на подот на петочните тренинг сесии во...
PSS Технички Преглед: Каде ја изгуби Ред Бул предноста во Зандворт?
Зошто Ред Бул беа толку брзи во Спа при ниска потисна сила и беа помалку конкурентни во...
PSS Технички преглед: Ферари има нов под, но нема да го вози на Имола
Ферари подготвиле нов и подобрен под за својот Ф1-75 болид, но извештаите од Италија велат дека истиот...
PSS Технички Преглед: ФИА воведе измени за поддршка на подот и потешки болиди
ФИА воведе промени во последен момент во регулативите на Формула 1 во обид да им помогне на...
Можеби ќе те интересира ...
PSS Технички Преглед: Каде ја изгуби Ред Бул предноста во Зандворт?
Зошто Ред Бул беа толку брзи во Спа при ниска потисна сила и беа помалку конкурентни во...
Промотерите на Франција сакаат ротациско место
Организаторите на трката за Големата награда на Франција работат на останување во Формула 1 во наредните години.  Патеката...
Хакинен со совет до Леклер по сударот во Франција
Мика Хакинен го понуди своето видување за инцидентот на Шарл Леклер на Пол Рикар и понуди совет...
Расел смета дека потскокнувањето довело до сударот на Леклер
Возачот на Мерцедес, Џорџ Расел, смета дека потскокнувањето можеби играло улога во излетувањето на Шарл Леклер на...
КРУГ.МК е новински портал кој ги пренесува сите вести и информации од Формула 1 и други моторспорт серии.
Авторски права 2015 - 2021 година КРУГ.МК. Сите права се заштитени. Логото и брендот на КРУГ.МК и официјалниот слоган “Секогаш #моторспорт“ се заштитени трговски марки согласно Државниот Завод за Индустриска Сопственост на Република Македонија, заведени како МК/ТМ/2020/001239 во класите 35, 38 и 41. Користење на истите без одобрување од КРУГ.МК е строго забрането и е јасно нарушување на трговската марка. Превземање и споделување на содржината без претходно писмено одобрување од редакцијата на КРУГ.МК за комерцијални цели е строго забрането. Доколку сте заинтересирани за соработка, испратете порака преку Контакт страната, или преку email на contact@krug.mk