mk de hbs_cyr mk mk ru ru hbs_cyr hbs_cyr mk mk hbs_cyr mk mk fr uk mk en mk mk hbs_cyr mk mk mk hbs_cyr mk mk en en en hbs_cyr ru hbs_cyr mk mk mk mk mk mk mk en mk mk bg mk ru mk en mk mk mk mk mk mk mk mk en mk en mk de mk ja mk en mk mk uk ru fr mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk bg mk ru mk mk ru ba mk mk hbs_cyr ru hbs_cyr mk mk mk mk zh mk en ru mk mk mk
MK мотоциклисти на меѓународни трки
Новата гума на Dunlop е токму она што можете да го очекувате: Комбинација на уникатни компоненти кои имаат за цел да креираат една од најразновидните улични пневматици кои Dunlop некогаш ги има направено.
Mutant е последниот додаток на Dunlop. Оваа гума има агресивна шара, овозможува добар контакт со површината без разлика дали има дожд или грее сонце и има голема издржливост. Можеби најинтересната информација е тоа дека Mutant е достапна во неколку големини и одговара на повеќе од 250 различни модели на мотоцикли достапни во САД.
Комбинирајќи лесна, Jointless Belt, конструкција, Apex технологија како и ексклузивната MT Multi-Tread технологија на Dunlop, новиот пневматик обезбедува удобно возење, издржливост и добар контакт со површината.
MT Multi-Tread на задната гума и овозможува поголема издржливост во споредба со пневматиците кои имаат едно соединение. Ова ја прави новата гума на Dunlop идеална за туринг возење но и секојдневно патување низ град.
Комбинацијата на силикат, соединение кое ја подобрува стабилноста при влажни услови, и длабоката шара која овозможува да не се задржува водата, на Mutant му обезбедуваат одлични перформанси при влажни временски услови.
Заедно со агресивниот изглед и перформанси, Mutant е достапен во неколку големини кои одговараат на повеќе од 250 различни модели на мотоцикли. А со оглед на издржливоста и перформансите, оваа гума е идеална за сите временски услови.
Патентираната MT Multi-Tread технологија на Dunlop која ја има на задното тркало, користи цврсто соединение кое се наоѓа на средина на шарата за да се постигне максимална издржливост. High-grip lateral соединенијата кои се наоѓаат по рабовите на гумата имаат за цел да обезбедат што е можно подобар контакт со површината и подобри перформанси.
Jointless Band технологијата користи „continuously wound belt“ внатре во рамката на гумата, лимитирајќи го порастот на гумата и го прави управувањето многу поконзистентно.
4 Seasons Technology ги комбинира ply материјалите и соединението од силикат. Тоа овозможува водата за брзо време да се отстрани од гумите и да се овозможи максимална тракција на влажни услови.
Rayon Ply Casing материјалот и овозможува на гумата побрзо да се загрее.
Ова соединение овозможува голема флексибилност, особено при пониски температури.
Previous article: Како да се вратите во форма после долгиот карантин Пред Next article: Пет митови за мотоциклите Следно
Повторно победи “погрешното” Ducati!
Чуден беше викендот во Јапонија во кој, во кралската класа, главни беа аутсајдерите кои не се...
Покрај Fabio и Aleix, Pecco мора да вози и против идниот колега Enea
Викендот исполнет со многу возбудувања и инциденти заврши малку поинаку отколку што очекувавме....
Gremium MC: Забава на 17-ти септември
Gremium MC Macedonia ве поканува на септемвриска мото забава.
WSBK во Франција од играчка плачка!
Се разгорува борбата за титула и по доминацијата на Ducati & Bautista, Rea и Toprak покажуваат...
На 13-ти септември 2007 година македонската он-лајн заедница беше збогатена со првиот веб сајт за...
Нов пневматик на Dunlop
COPYRIGHT © 2007-2022 MOTORI.COM.MK. СИТЕ ПРАВА СЕ ЗАШТИТЕНИ.
Ви благодариме за тоа што споделувате содржини и го поддржувате нашиот веб сајт.