mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru es en mk mk mk ru ru de mk mk ru ru mk mk ru mk mk mk mk mk ru mk mk es es en en en en ru ru mk mk ru mk mk ru hbs_cyr mk ru mk mk ru ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru mk ru uk mk ru mk mk
Новото крило на Астон не штети на тркањето – KRUG.MK
КРУГ.МКНајнови вести од Формула 1 и Моторспорт светот
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАГасли откри дека бил во болница поради потскокнувањето
СЛЕДНА СТАТИЈАНе постои клаузула за предврмен раскин на договорот на Гасли
Од Астон Мартин тврдат дека податоците од нивните симулации кои исто така биле доставени и до ФИА, а во врска со радикалниот дизајн на нивното задно крило, покажуваат дека истото не оди контра правилата за подобро тркање.
Тимот од Силверстон предизвика бура од реакции со своето ново задно крило на Унгарското Гранд При, уникатно решение во поставувањето на задните странични делови. Концептот секако дека преходно беше одобрен од страна на техничкиот персонал на ФИА, но и покрај тоа, екипите се сомневаа во легалноста и посочија дека дизајнот омже да донесе поинаков тек на воздухот зад болидо и со тоа да го уништи она за што се стремеа новите правила.
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Инженерот одговорен за перформанси на тимот, Том Мекулох, откри дека ФИА биле задоволни со нивниот концепт од регулаторна гледна точка на дизајнот, но и задоволни со тоа дека концептот немало да го уништи тркањето со протокот на воздух кој го генерира зад себе.
при дизајнот и тестот ние се погриживме се да биде во ред затоа што немавме намеа да кршиме никакви правила. ги покажавме симнулациите на фиа како доказ дека нема да создаваме воздух кој ќе го уништи тркањето зад нас. целата филозофија е во болидот како пакет, а задното крило е само мал дел – посочи мекулох.
Инженерот дополни дека Астон проверувале и тестирале неколку месеци, се консултирале со ФИА за да се осигураат дека идејата им е целосно легална, пред воопшто да помислат на производство.
поминаа месеци од првичната подготовка и разбирање на дизајнот, производство на модел и консултации со фиа. дојдовме до точка кога отстранивме некои неправилности, техничкиот оддел на федерацијата се согласи дека дизајнот е во согласнот со сите правила и прописи и потоа одлучивме да го направиме и донесеме на патеката. ни требаа неколку месеци од првата идеја до одобрување од фиа.
штом теоретски добивме одобрување, го произведовме делот и ги дадовме сите дизајни пред трката. фиа повторно позитивно се изразија и се тркавме со новото крило.
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАГасли откри дека бил во болница поради потскокнувањето
СЛЕДНА СТАТИЈАНе постои клаузула за предврмен раскин на договорот на Гасли
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Ново во Падок Клуб
Ф1 и Скај Спортс продолжуваат заедно до крајот на 2029
Формула 1 го продолжи ексклузивниот договор со Скај Спортс Ф1 за Велика Британија и Ирска кој сега...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Перез казнет, но ја задржува победата
Серхио Перез може да продолжи со прославата на својата победа во Сингапур по конечната одлука на стујардите. Возачот...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
PSS Технички Преглед: Зошто Ферари возеа со стар под во петокот?
Ферари ја објаснија својата одлука да возат со стар дизајн на подот на петочните тренинг сесии во...
PSS Технички Преглед: Каде ја изгуби Ред Бул предноста во Зандворт?
Зошто Ред Бул беа толку брзи во Спа при ниска потисна сила и беа помалку конкурентни во...
PSS Технички Преглед: Кој доби, кој изгуби најмногу од развојот по 11 трки?
Пред Големата Награда на Франција викендов, воедно 12та трка од сезоната, сите тимови во Формула 1 донесоа...
PSS Технички преглед: Ферари има нов под, но нема да го вози на Имола
Ферари подготвиле нов и подобрен под за својот Ф1-75 болид, но извештаите од Италија велат дека истиот...
Можеби ќе те интересира ...
Фетел демантира дека Строл му ја завршил кариерата
Четирикратниот Формула 1 првак, Себастијан Фетел, ги отфрла гласините дека бил исфрлен од тимот од сопственикот, милијардерот...
Фелоус: Астон ме потсетува на почетоците на Ред Бул
Новиот технички шеф на Астон Мартин, Дан Фелоус, откри дека во тимот го потсетува на почетоците на...
Астон Мартин се надеваат на добар крај на сезоната
Тимскиот шеф на Астон Мартин, Мајк Крак, гледа нагорен тренд во перформанси од својата екип, така што...
Астон Мартин: Фетел се уште е крајно професионален
Од Астон Мартин велат дека нема промена во пристапот на Себастијан Фетел од објавувањето на неговото пензионирање...
КРУГ.МК е новински портал кој ги пренесува сите вести и информации од Формула 1 и други моторспорт серии.
Авторски права 2015 - 2021 година КРУГ.МК. Сите права се заштитени. Логото и брендот на КРУГ.МК и официјалниот слоган “Секогаш #моторспорт“ се заштитени трговски марки согласно Државниот Завод за Индустриска Сопственост на Република Македонија, заведени како МК/ТМ/2020/001239 во класите 35, 38 и 41. Користење на истите без одобрување од КРУГ.МК е строго забрането и е јасно нарушување на трговската марка. Превземање и споделување на содржината без претходно писмено одобрување од редакцијата на КРУГ.МК за комерцијални цели е строго забрането. Доколку сте заинтересирани за соработка, испратете порака преку Контакт страната, или преку email на contact@krug.mk