mk hbs_cyr mk uk mk hbs_cyr mk ru hbs_cyr ba mk hbs_cyr mk ru mk mk mk tt ru hbs_cyr ru mk mk mk ru mk hbs_cyr hbs_cyr uk mk hbs_cyr mk ru hbs_cyr ba mk hbs_cyr mk ru mk mk mk tt ru hbs_cyr ru mk mk mk ru mk hbs_cyr ru uk mk hbs_cyr mk ru hbs_cyr ba mk hbs_cyr mk ru mk mk mk tt ru hbs_cyr ru mk mk mk ru mk hbs_cyr mk mk ru mk mk mk hbs_cyr mk uk mk hbs_cyr mk ru hbs_cyr ba mk hbs_cyr mk ru mk mk mk tt ru hbs_cyr ru mk mk mk ru mk hbs_cyr hbs_cyr uk mk hbs_cyr mk ru hbs_cyr ba mk hbs_cyr mk ru mk mk mk tt ru hbs_cyr ru mk mk mk ru mk hbs_cyr ru uk mk hbs_cyr mk ru hbs_cyr ba mk hbs_cyr mk ru mk mk mk tt ru hbs_cyr ru mk mk mk ru mk hbs_cyr mk mk ru mk mk mk mk mk es es en es en mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk mk mk ru mk mk hbs_cyr mk mk bg mk mk mk mk hbs_lat mk hbs_cyr mk mk hbs_cyr mk mk en en en en
Шилегов: Брзиот автобуски транспорт во Скопје ќе чини 10 пати помалку од „Скопје 2014“ | Моја Општина - Сите општини на едно место
На Скопје одамна му треба итен стратешки одговор на проблемот со бавниот и нееколошки градски транспорт, вели градоначалникот на Град Скопје, Петре Шилегов во неговата колумна посветена на Скопје.
Тој смета дека на Скопје му е потребен брз автобуски транспорт како примерот со големите и успешни градови ширум светот или популарно наречено „автобуско метро“ или „трамвај на тркал“. Идејата за брзиот транспорт во Скопје е визија за „Зелен град“  кој ќе придонесе за намалување на аерозагадувањето.
Шилегов во неговата колумна се осврнува и на прашњето зошто  стотици градови во Европа користат брз автобуски транспорт, и зошто токму нашата метропола ќе се вклучи во ова големо друштво.
„Град Скопје планира да се придружи на друштвото од успешни градови со БРТ коридори, со имплементација на две линии за брз автобуски транспорт – линијата 1 (исток-запад, од Ѓорче Петров преку Центар до Ново Лисиче) од 12,81 км и 21 автобуска станица, а планираме и линија 2 (север-југ од железничката станица на булевар БиХ до бул. Борис Трајковски) во должина од 10,4 километри со 20 автобуски станици“, напиша Шилегов во неговата колумна објавена од „Слободен Печат“.
Како предности на овој транспорт, градоначалникот ги споменува намаленото време на патување, станиците на исто ниво со автобусите со рамен под кој овозможуваат брзо и лесно качување и слегување и целосна пристапност за патници со колички и лица со попреченост.
Она што можеби е најважно колку оваа визија ќе го чини градот, но и државата. Градоначалникот Шилегов вели дека проектот за брз автобуски транспорт, ќе биде далеку поевтин од проектот на претходната владина гарнитура „Скопје 2014“. Односно брзиот, ефикасен, економичен и еколошки транспорт во Скопје за две линии би чинел 10 пати помалку од проектот „Скопје 2014“
„Финансирањето на градежни работи, стоки и проектантски услуги за реконструкција на булеварите во градот, автобуските постојки и две депоа и административна зграда за линија 1 ќе чинат 31,2 милиони евра. Или, споредено со т.н. проект „Скопје 2014“, 5-6 милиони евра помалку од партискиот музеј со восочни фигури (околу 17 милиони евра) и „Панорамското тркало“ (19,75 милиони евра)“, напиша Шилегов во колумната.
Штипската населба „Кадидере“ доби ново спортско игралиште септември 26, 2022
Неделен Бриф за 24.09.2022 септември 26, 2022
Проследете го светскиот Симон Трпчевски и „МАКЕДОНИСИМО“ вечерва на штипскиот плоштад септември 25, 2022
Штип преполн гости за време на „Пастрмалијада“ септември 25, 2022
Основачот на „Копачка“ – Димитар Узунски доби своја спомен соба септември 23, 2022
Главна мисија на Моја Општина е да се информираат граѓаните, да го зголемиме транспарентното работење на општините со наша заедничка цел да го подобриме животот во Македонија и локалната демократија.
© Моја Општина - 2021
(ВИДЕО) Скопје доби нова студија за оптимизација на јавниот превоз
Награди од Град Скопје за најуспешните од регионалните сердношколски натпревари
Edit with Live CSS
@media (max-width: 600px) { .no-mobile{ display: none; visibility:hidden } }
Write CSS OR LESS and hit save. CTRL + SPACE for auto-complete.