mk mk mk mk ru mk ru ru mk mk hbs_cyr ru mk mk mk hbs_cyr ru mk ru mk mk ru hbs_cyr ru mk mk mk mk mk hbs_cyr mk mk mk hbs_cyr mk hbs_cyr ru mk mk mk mk uk ru mk ru uk mk hbs_cyr mk ru mk mk mk hbs_cyr mk ru mk ru mk hbs_cyr mk mk ru mk mk mk hbs_cyr mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk hbs_cyr mk mk mk cs mk cs mk cs mk cs mk cs mk hbs_cyr mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk uk mk ru ru mk mk ru mk mk mk mk mk mk en es ru hbs_cyr ru de fr en mk en en en en
Патот до село Дренок е уништен од тешки камиони кои ја соголуваат живописната шума | МКД.мк
Мицкоски нека си ја мисли за тоа како рацете му се фатени...
Починати нема, 55 новозаболени од коронавирусот
Нашето стопанство плаќа осма најскапа струја во Европа,...
Вторник, празникот 11 Октомври, е неработен ден за сите...
САД потрошиле 290 милиони долари за лекови против...
И ликот на премиерот Ковачевски осамна низ Скопје
Патот до село Дренок е уништен од тешки камиони кои ја соголуваат живописната шума
Локалниот пат до планинското село Дренок, недалеку од некогашната караула на границата со Албанија е уништен од камионите натоварени со дрва исечени по падините на Јабланица. По патот по кој не би смееле да се движат возила потешки од 5 тони, секојдневно се спуштаат огромни камиони кои со товарот тежат 30-тина тони. Институциите ниту ја запираат сечата на дрва, ниту се заинтересирани да го реконструраат патот.
Селото Дренок се наоѓа во живописниот крај Дримкол, на 1.095 метри надморска височина на Јабланица, под врвот Радеч. Лоцирано крај границата со Албанија, на 34 километри од Струга. Жителите се Македонци. До Дренок е многу тешко да се стигне затоа што патот речиси по целата должина е уништен. А, бил изграден пред педесетина години со самопридонес на жителите на малото село и со помош на тогашната Југословенска народна армија. Војската го користела за да стаса до караулата, недалеку од селото, а жителите, како и оние кои за викенд се враќале во родното село биле задоволни од асфалтираниот пат.
Подоцна, со осамостојувањето на Македонија, извесно време патот го користела македонската армија, но потоа караулата била отстапена на Министерството за земјоделство. Долги години жителите се сведоци како го снемува асфалтот од патот и како се отвораат вистински кратери кои е тешко да се заобиколат. Но, сведоци се и како се соголува убавата Јабланица, што од легална сеча на дрва, што од дрвокрадци. Луѓето се се прашуваат кога земјиштето ќе се излизга и ќе направи вистинска катастрофа.
„Постојано ги алармираме институциите дека патот се уништува од тешки камиони кои носат дрва од планината. По овој пат не би смееле да минуваат возила потешки од 5 тони, но секојдневно гледаме тешко натоварени камиони кои тежат и по 30 тони, можеби и повеќе. Стариот пат тоа не може да го издржи. А, кога ќе треба да се разминете со таков камион, по угорнина или удолнина уште и на остар свиок, па тоа е вистинска авантура, а некогаш невозможна мисија", вели Филип Чижбановски кој често слободните денови во Скопје ги менува за мирот и тишината во зелениот крај на Дренок.
Но, институциите не се заинтересирани да вложат во реконструкција на патот. Ниту Општина Струга, ниту самиот градоначалник. Ниту пак другите државни институции. Кога ќе слушнат за колку постојани и повремени жители станува збор, како тука да завршува муабетот, со фразите: „Ќе видиме, ќе настојуваме, ќе се ангажираме...". А за АРМ тоа веќе не е локација од интерес.
Чижбановски вели дека може да се активира моделот на некогашниот самопридонес со учество на државата, но и со евентуална помош преку донации од граѓани и организации.
„Сообраќајниот знак за ограничување на движење на возила потешки од 5 тони повеќе пати е откорнат и однесен од дрвокрадците. Баравме од Македонија пат да го врати знакот, да направи санација на патот. Со вратен допис до нас од претпријатието за патишта за состојбата и карактерот на патот, би можеле да поставиме рампа со армирани бетонски столбови низ кои не би можеле да се протнат големи камиони, шлепери, кои се убијци за патот", вели Чижбановски.
Тој додава дека одново ќе го започнат патот низ институциите за обнова на патот, но вели, сѐ повеќе меѓу нас се зборува и за протести и организирање на блокада за да се оневозможи движење на тешко натоварените камиони кои ја соголуваат шумата.
„Возењето на последните 4 километри по патот до селото е претворено во вистински пекол и уништување на нашите автомобили. Но некогаш е и опасно да се влезе во расправија со камионџиите. Покрај тие што имаат концесија за сеча на дрва, голем е и бројот на дрвокрадци кои возат нерегистрирани камиони, а некои се и вооружени", вели Чижбановски.
Неодамна е формирано Здружение за обнова на селото, како појдовна основа за сите ентузијасти и вљубеници во село Дренок да придонесат за надминување на проблемите. Жителите, но и кој било граѓанин кој има можност, а не сака и ова живописно македонско село да исчезне од географската карта, може да донира пари за санација на патот, велат од Иницијативниот одбор за обнова на Дренок.
„Имајќи предвид дека институциите не покажаа интерес за ова мало зелено парче од македонската земја решивме да отвориме сметка во Стопанска банка АД - СКопје со број 200-0023630276-62. Можеби ќе има некаков резултат, барем колку - толку да се направи санација. А до кога ќе трае соголувањето на шумата, тоа го оставаме на совеста на државата", велат од Иницијативниот одбор".
Еко-свест ја поздрави одлуката за заштитата на...
Теренска вежба на Криволак на Бригадата за...
Сончево со мала до умерена облачност
Утрата ќе останат студени, дневните температури...
Сончево со умерена облачност
Националниот младински совет додели 10 грантови...
05 Јули 2022 - 10:13
Споменикот за Илинден и за борбата во Втората светска војна во Кочани ќе се реставрира со донација од САД
Повредени мигранти кога комбето излета од патот гонето од полицијата
Десетици кинески градови објавија црвен аларм поради топлотниот бран, се топат покриви и патишта
Зеленски: Украина ќе се врати во Донбас
Кремљ: На Украина може да ѝ бидат вратени територии
На Србија ѝ воведоа санкции на руската нафта, „Хрватите се...
Русија жестоко го нападна Запорожје (ФОТО+ВИДЕО)
Путин нареди најголемата европска нуклеарна централа...
Захарова: ЕУ ќе мора да се соочи со вистината и да признае...
Што се чита во комшии?
Кога ќе ти донесат на работа уште еден „абе наше дете е“
BBC, секаде кадешто е најжешко
Прв ден на работа по освојувањето на Нобелова награда за...
Саудиска Арабија и Русија ќе ја затвораат славината за нафта
Кога Игуаин даде поддршка за „Тумбе Кафе“ се знае по чија...
Ицо Најдовски - Перин Голготата на коските на Гоце Делчев или патила глава и уште ќе пати
На 6 октомври 1946 година почна носењето на моштите на Гоце Делчев од Софија во Скопје, столицата на слободна Македонија.
Дали знаеме како да го сработиме тоа што ќе го научиме?
Постои нужна потреба од прилагодување на студиските програми, соодветните силабуси и наставниот курикулум на реалната потреба на пазарот на труд во државата.
Стефан Вељановски Од висока инфлација до стабилна македонска економија
Во текот на оваа и претходната година, инфлацијата ја задуши македонската економија.
Издавач:  Портал њуз ДОО
02 / 3256-696  •  02 / 3256-956
078 / 219-341  •  078 / 219-342
Сите написи се користат само за лично информирање. Преземање, нивно користење и реемитување се можни само со посебен договор со основачот на порталот.
Designed and developed by