mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru es en mk mk mk ru mk oc mk mk ru ru mk mk ru mk mk mk mk ru mk mk es es en en en en ru ru mk mk ru mk mk ru hbs_cyr mk ru mk mk ru ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru mk ru uk mk ru mk mk
Мерцедес немале алат да ги решат проблемите на В13 – KRUG.MK
КРУГ.МКНајнови вести од Формула 1 и Моторспорт светот
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАХорнер: Преговори со Хонда се логичен избор
СЛЕДНА СТАТИЈАСаинз ги откри клучните придбивки од последните трки
Мерцедес признаа дека немале алати при барањето одговори на проблемите со кои се соочиле со својот В13 болид од почетокот на сезоната.
Тимот од Бракли сеутше е во потера по својата прва Гранд При победа годинава откако заостанаа драстично зад Ред Бул и Ферари годинава. Радикалниот дизајн на нивниот пакет се покажа недоволно добар за новите правила базирани на земјен ефект така што перформансите недостасуваат, а потскокнувањето беше големо.
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Од тимот откриваат дека конечно дознале што ги предизвикува проблемите на нивниот пакет со надеж дека следната година ќе се вратат на чело на поредокот. Тото Волф призна дека се загубиле на почетокот на сезоната затоа што сфатиле дека податоците кои доаѓаат од фабриката не им помагале да го поправат дизајнот.
немавме алати, грешевме со симулациите во обид да ги разбереме проблемите кои ги имавме во однос на болидот кој беше во тек на развој. не можевме да го возиме онаму каде што сакавме аеродинамички и механички никогаш не беше оптимално подесен. ни требаа месеци да поправиме некои чекори кои ги грешевме.
верувам дека откривме нешто клучно буквално последните некоклу месеци во однос на прецизноста и гравитацијата и сето тоа ќе биде клучно за следната сезона – посочи волф.
Иако тимот сеуште не успева да ги извади сите перформанси од својот пакет и годинава прв пат по 2013 е без победа, сепак веруваат дека ќе напреднат многу во остатокот од сезоната.
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАХорнер: Преговори со Хонда се логичен избор
СЛЕДНА СТАТИЈАСаинз ги откри клучните придбивки од последните трки
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Ново во Падок Клуб
Ф1 и Скај Спортс продолжуваат заедно до крајот на 2029
Формула 1 го продолжи ексклузивниот договор со Скај Спортс Ф1 за Велика Британија и Ирска кој сега...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Перез казнет, но ја задржува победата
Серхио Перез може да продолжи со прославата на својата победа во Сингапур по конечната одлука на стујардите. Возачот...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
PSS Технички Преглед: Зошто Ферари возеа со стар под во петокот?
Ферари ја објаснија својата одлука да возат со стар дизајн на подот на петочните тренинг сесии во...
PSS Технички Преглед: Каде ја изгуби Ред Бул предноста во Зандворт?
Зошто Ред Бул беа толку брзи во Спа при ниска потисна сила и беа помалку конкурентни во...
PSS Технички Преглед: Кој доби, кој изгуби најмногу од развојот по 11 трки?
Пред Големата Награда на Франција викендов, воедно 12та трка од сезоната, сите тимови во Формула 1 донесоа...
PSS Технички преглед: Ферари има нов под, но нема да го вози на Имола
Ферари подготвиле нов и подобрен под за својот Ф1-75 болид, но извештаите од Италија велат дека истиот...
Можеби ќе те интересира ...
Хамилтон се извини за грешката при крајот
Луис Хамилтон изјави дека ја уништил својата трка откако направил грешка со која падна на 9та позиција...
Хорнер незадоволен удри по клеветите од Мерцедес и Ферари
Тимскиот шеф на Ред Бул, Кристијан Хорнер, одговори на тврдењата од ривалите по шпекулациите дека “биковите“ го...
Расел доби нов мотор, ќе стартува од боксот
Џорџ Расел ќе ја почне Големата награда на Сингапур од боксот откако Мерцедес се решија да вградат...
Волф ја објасни причината за испаѓањето на Расел
Џорџ Расел ги изненади сите со испаѓањето во вториот квалификациски дел во Сингапур поради проблем со педалот...
КРУГ.МК е новински портал кој ги пренесува сите вести и информации од Формула 1 и други моторспорт серии.
Авторски права 2015 - 2021 година КРУГ.МК. Сите права се заштитени. Логото и брендот на КРУГ.МК и официјалниот слоган “Секогаш #моторспорт“ се заштитени трговски марки согласно Државниот Завод за Индустриска Сопственост на Република Македонија, заведени како МК/ТМ/2020/001239 во класите 35, 38 и 41. Користење на истите без одобрување од КРУГ.МК е строго забрането и е јасно нарушување на трговската марка. Превземање и споделување на содржината без претходно писмено одобрување од редакцијата на КРУГ.МК за комерцијални цели е строго забрането. Доколку сте заинтересирани за соработка, испратете порака преку Контакт страната, или преку email на contact@krug.mk