mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru ru es en mk mk mk ru mk fr mk mk ru ru mk mk ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk es es en en en en ru ru mk mk ru mk mk ru hbs_cyr mk ru mk mk ru ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru mk mk mk ru ru hbs_cyr mk hbs_cyr uk ru mk ru uk mk ru mk mk
Ферари: Ограничувањето на буџетот не спречува нови идеи – KRUG.MK
КРУГ.МКНајнови вести од Формула 1 и Моторспорт светот
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАРикардо свесен дека може да не се трка догодина
СЛЕДНА СТАТИЈАЈос ќе биде во Сингапур и Јапонија, чека втора титула на Макс
Ограничувањето на трошоците во Формула 1 можеби ги ограничија некои тимови во нивната способност да донесат надградби оваа година, но тоа не ги спречува да имаат добри идеи, сметаат од Ферари.
Развојот на болидите во текот на 2022 година е различен од претходните години, при што тимовите мораа да ја балансираат желбата за надградби наспроти трошоците за изградба на нови делови. Некои екипи како Алпин избраа да донесат мали промени на секоја трка, додека други тимови избраа наместо тоа да доведат нови делови во повеќе поголеми пакети во текот на сезоната.
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Но и покрај тоа што на моменти се чини дека тимовите развиваат со паузи, главниот инженер за перформанси на Ферари, Џок Клиар, вели дека работата во фабриките била подеднакво интензивна во одредувањето каде може да се постигне добивка. Запрашан дали работата во фабриките е подалеку од она што тимовите го имаат на располагање на патеките, Клиар рече:
Состојбата во првенството очигледно има влијание врз тоа дали ќе продолжите со повеќе надградби во еден момент и очигледно кон крајот на годината, знаете каде е вашиот плафон за тоа што можете да потрошите, бидејќи вашата трошоците се ограничени.
Неизбежно, ќе треба да донесете некои одлуки врз основа на состојбата во моментот И се разбира, никогаш не престанувате да развивате. Без разлика дали ќе одберете да потрошите на пакети што доаѓаат на патеката или не, вистинската моќ на мозокот навистина не чини многу.
Има многу интелигентни луѓе во сите тимови кои даваат идеи, Така дури и ако не ги реализирате, тие ќе се манифестираат веројатно на почетокот на следната сезона.
Повторно, вие избирате кога ќе ги донесете. Ограничувањето на трошоците сигурно не стави ограничување на одлични идеи. Во фабриката, тоа секогаш се случува и тоа е доста возбудливо.
Мекларен беше еден од тимовите што мораше привремено да ги прекине надградвите во средината на сезоната, во услови на неизвесност околу ограничувањата на буџетот за време на кризата со енергетските трошоци. Откако беше постигнат договор да им се даде на сите тимови малку поголема слобода во трошењето, тогаш Мекларен донесе дополнителни подобрувања на својот болид.
Зборувајќи во тоа време, тимскиот шеф на Мекларен, Андреас Сеидл, рече:
Се надевам дека не сме само ние што моравме да ја повлечеме рачната сопирачка во однос на понатамошниот развој, поради ограничувањата што ги имаме главно од страната на трошоците.
Но, постојат и ограничувања што ги имате во денешно време со дополнително ограничено време во воздушниот тунел, така што навистина треба да бидете многу внимателни со тоа како го користите тоа време.
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
ПРЕТХОДНА СТАТИЈАРикардо свесен дека може да не се трка догодина
СЛЕДНА СТАТИЈАЈос ќе биде во Сингапур и Јапонија, чека втора титула на Макс
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Ново во Падок Клуб
Ф1 и Скај Спортс продолжуваат заедно до крајот на 2029
Формула 1 го продолжи ексклузивниот договор со Скај Спортс Ф1 за Велика Британија и Ирска кој сега...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
Перез казнет, но ја задржува победата
Серхио Перез може да продолжи со прославата на својата победа во Сингапур по конечната одлука на стујардите. Возачот...
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
- РЕКЛАМЕН ПРОСТОР -
PSS Технички Преглед: Зошто Ферари возеа со стар под во петокот?
Ферари ја објаснија својата одлука да возат со стар дизајн на подот на петочните тренинг сесии во...
PSS Технички Преглед: Каде ја изгуби Ред Бул предноста во Зандворт?
Зошто Ред Бул беа толку брзи во Спа при ниска потисна сила и беа помалку конкурентни во...
PSS Технички Преглед: Кој доби, кој изгуби најмногу од развојот по 11 трки?
Пред Големата Награда на Франција викендов, воедно 12та трка од сезоната, сите тимови во Формула 1 донесоа...
PSS Технички преглед: Ферари има нов под, но нема да го вози на Имола
Ферари подготвиле нов и подобрен под за својот Ф1-75 болид, но извештаите од Италија велат дека истиот...
Можеби ќе те интересира ...
Мекларен во водство пред Алпин по успехот на Норис и Рикардо
Возачите на Мекларен, Ландо Норис и Даниел Рикардо, го прославија многу потребниот успех со двојни поени на...
Биното: Лошиот старт го чинеше Леклер победа
Шефот на Ферари, Матиа Биното, верува дека неговиот тим можеби ќе можел да ја постигне победата на...
Саинз се мачел додека било влажно во Сингапур
Карлос Саинз изјави дека не можел да најде ритам во тешките услови во текот на трката во...
Биното и Ферари бараат двојна казна за Перез
Шефот на Ферари, Матиа Биното, верува дека победникот на Големата Награда на Сингапур, Серхио Перез, треба да...
КРУГ.МК е новински портал кој ги пренесува сите вести и информации од Формула 1 и други моторспорт серии.
Авторски права 2015 - 2021 година КРУГ.МК. Сите права се заштитени. Логото и брендот на КРУГ.МК и официјалниот слоган “Секогаш #моторспорт“ се заштитени трговски марки согласно Државниот Завод за Индустриска Сопственост на Република Македонија, заведени како МК/ТМ/2020/001239 во класите 35, 38 и 41. Користење на истите без одобрување од КРУГ.МК е строго забрането и е јасно нарушување на трговската марка. Превземање и споделување на содржината без претходно писмено одобрување од редакцијата на КРУГ.МК за комерцијални цели е строго забрането. Доколку сте заинтересирани за соработка, испратете порака преку Контакт страната, или преку email на contact@krug.mk