hbs_cyr hbs_cyr mk mk mk mk hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk ru mk hbs_cyr mk mk mk mk hbs_cyr mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk ru ru mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk mk hbs_cyr hbs_cyr uk de mk de mk de mk mk de mk de mk de mk de mk de mk de mk mk de bg de mk de hbs_cyr de ru de mk de hbs_cyr de mk de mk de mk de mk hbs_cyr mk mk mk mk hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk mk ru hbs_cyr mk ru mk mk mk mk mk mk en mk mk mk en mk mk
Анџин -Миура - англиски самурај (прв дел) - Историја 2022
и тие нема да ги напуштат своите места.
Додека не се појави небото и земјата
Но, не постои Исток, ниту постои Запад, што -
племе, татковина, клан, Ако е силно со силно лице в лице
Дали се крева на крајот на земјата?
Радјард Киплинг (1865 - 1936). Превод од Е. Полонскаја.
До сега, TOPWAR зборуваше за самурај кои се родени и израснати на јапонска почва. Сепак, историјата со задоволство го направи тоа така што еден од самураите беше … Англичанец по име Вилијам Адамс! Покрај тоа, тој се здоби со доверба во шогунот Токугава Ијасу, и долги години беше негов најблизок советник, и не само што директно влијаеше врз надворешната политика на јапонската држава, туку стана и вреден извор на информации за Јапонците. Благодарение на него, тие научија многу потребни научни и практични знаења во областа на географијата, математиката, навигацијата и бродоградбата. Во оваа смисла, тој направи повеќе за нив отколку кој било од неговите португалски или шпански претходници кои дојдоа во Јапонија многу пред него!
Се разбира, Вил Адамс не изгледаше така, но Ричард Чембрлен совршено го играше како навигатор на Блекторн во ТВ серијата Шогун, која беше базирана на истоимениот роман на американскиот писател Jamesејмс Клајвел.
Неверојатно, Јапонците с still уште го чуваат споменот на Вилијам Адамс. Недалеку од Токио има мал рид наречен Анџинцука - „Рид на навигаторот“. Го доби своето име во чест на Вил Адамс. Меѓу Јапонците, тој беше познат како Миура Анџин - „Навигатор од Миура“. На ова место имаше манор, претставен како подарок на Токугава Ијасу. Во малиот пријатен град Ито, кој се наоѓа на полуостровот Изу, на брегот на заливот Сагами, се наоѓа споменик на Адамс. Тука, на ова место, во 1605-1610 година, Адамс беше првиот во Јапонија што започна да гради бродови со килови. Во спомен на ова, жителите го подигнаа овој споменик. И во Токио, еден од градските блокови, каде што меѓу големиот број куќи стоеше куќата на Адамс, беше наречено Анџин -те - „Навигаторски кварт“.
Едно време, сонародник на Адамс напиша за компатибилноста на Исток и Запад: „Западот е Запад, Истокот е Исток и тие нема да ги напуштат своите места …“. Адамс се обиде да ги обедини овие две поларизирани цивилизации во нивната култура.
Настаните се развија на раскрсницата на далечните XVI-XVII век. Во тоа време, Јапонија започна активно да влегува на странскиот пазар, шеснаесет држави веќе беа на списокот на трговски партнери на земјата. Забележете дека трговијата беше само една од страните на огромниот повеќеслоен однос меѓу Јапонија и другите земји. Земјата на изгрејсонцето беше исклучително активна во проширувањето на својата сфера на интереси во соседните земји. Покрај тоа, ова не беше секогаш направено на мирен начин, бидејќи треба да дејствуваат угледни соседи. Надворешната експанзија на Јапонија, понекогаш агресивна, беше многу разновидна - од агресивните кампањи на Хидејоши до Кореја до обидите за заземање на соседните земји од страна на јапонските пирати. Целта на заплените беше да се создадат постојани населби. Земјите далеку од Јапонија, исто така, беа подложени на напади. Земјите беа населени на Филипините и Сијам, како и на источниот брег на полуостровот Индокина. Островите Индонезија и брегот на Малаја, исто така, не беа игнорирани од сеприсутниот Јапонец. Земјите од Индокина беа под целосна контрола на Јапонците, бидејќи управувањето со надворешните односи беше во нивни раце.
Како што можете да видите, јапонската хиперактивност беше објаснета со нивните територијални интереси. А причините беа највообичаени, слични на целите на странските трговци и морепловци кои се искачуваа с and подалеку од нивните родни брегови: брзиот раст на трговските врски, воспоставувањето на с and повеќе економски односи.
Во тоа време, се случи првото запознавање на Јапонците со Европејците. Резултатот од овие состаноци беше добивањето дозвола за увоз на огнено оружје во Јапонија. Шест години подоцна, португалскиот језуит Франциско Ксавиер пристигна во Јапонија со мисионерска задача: Христијанството како верска насока требаше да ги најде своите следбеници и во оваа земја. Царот бил вознемирен од активното ширење на христијанството: Јапонија била загрозена од влијанието на странските држави, и, следствено, губењето на нејзиниот суверенитет. Во меѓувреме, ситуацијата стануваше с and понапната. Последица од ова беше декретот потпишан од царот во 1597 година, со кој категорично се забранува практикување на христијанството. Казната за непослушност беше строга: смртна казна. Сите проповедници на новата вера веднаш беа протерани од државата, а бранот егзекуции ја зафати целата земја. Десетици луѓе го загубија животот, а црквите беа уништени. Во тоа време, Хидејоши умира. Логично продолжение на овие жални настани за земјата се превирањата што завршија во битката кај Секигахара во 1600 година. Во исто време, Вилијам Адамс пристигнува во Јапонија со бродот „Лифде“, единствениот преживеан од целата ескадрила.
Никој не знае кога се родил Вилијам Адамс. Едно е сигурно: малиот Вилијам беше крстен на 24 септември 1564 година, за што беше направен запис во парохискиот регистар на градот Гилингам. Кога момчето имаше дванаесет години, ја напушти куќата на неговиот татко и отиде во Лимехаус - пристанишен град на брегот на Темза. Таму бил прифатен како чирак кај мајсторот за бродоградба Николас Дигинс. Обуката за занаетчиство траеше многу време. Но, тогаш студијата заврши. Следната 1588 година станува обележје за Вилијам: тој беше земен како капетан на бродот „Ричард Дафилд“. Мал во поместување (120 тони), беше сервисиран од тим од 25 луѓе. Ова беше првото независно патување на дваесет и четиригодишен ветувачки млад човек. Одлични препораки од ментор, напорна работа, посветеност - сето ова земено заедно стана среќен билет за возрасниот живот на многу ветувачки капетан. „Ричард Дафилд“во тоа време се занимаваше со испорака на муниција и храна на британските бродови кои се бореа со шпанската „Голема армада“, така што имаше доволно среќа да учествува во овој важен историски настан.
Една година подоцна, Вилијам се ожени со девојка по име Мери Хин. Тајната на бракот се одржа во црквата Свети Данстон во Степни. Тивката семејна среќа траеше кратко. Морето беше и останува за Вилијам најголемата loveубов, најважната работа во неговиот живот. 1598 година беше за Адамс година на учество во ризичен бизнис, чија цел е да стигне до бреговите на Далечниот Исток преку Атлантскиот и Тихиот Океан. Не е познато како се одвиваа преговорите на тема кампања, и кој беше првиот што ги понуди своите услуги - самиот Вилијам или холандските трговци. Како резултат на тоа, Адамс повторно стана навигатор на еден од бродовите опремени за оваа експедиција. Ако Адамс знаеше какви бизарни пресврти во животот му претстоеше судбината … Одлуката, донесена конечно и неповратно, стана појдовна точка за нов живот, можеби поинтересен, но, за жал, без татковина. Вилијам никогаш повеќе нема да ја види Англија. Претстојното заминување беше тешко не само за Вилијам, туку и за неговата млада сопруга, која неодамна роди прекрасна ќерка по име Деливеранс. И иако за морнарите кои тргнаа на долго и многу опасно патување, разделбата со најблиските секогаш беше прашање на секако, Адамс ги остави сопругата и ќерката со тешко срце.
Поаѓајќи на долго патување до бреговите на Далечниот Исток, морнарите беа подготвени за секоја, најтешка ситуација. Ситуацијата беше исклучително тешка, бидејќи членовите на експедицијата беа протестанти, а нивниот пат лежеше низ пристаништата на Јужното Море, каде преовладуваа шпанските католици. Разликата во религијата беше главната пречка во односите меѓу потенцијалните придружници.
Господ знае само што требаше да поднесат морнарите на ова патување. Еден брод, чудесно преживеан, наречен „Лифде“стигна до бреговите на Јапонија. Колку беше тешко, и низ што поминаа морнарите на „Лајфде“, сведочи следниот факт. Кога во април 1600 година, по долго и неверојатно опасно патување, Лифде се приближи до Јапонија, само седум луѓе, вклучувајќи го и Адамс, можеа сами да излезат на брегот. Останатите едвај одеа по палубата на бродот, а некои не можеа ниту да го направат ова. Несреќите на тимот не завршија тука. Неколку дена подоцна, тројца членови на екипажот починаа, а подоцна уште тројца. Проклетства и навреди врнеа врз главата на Адамс, беше особено тешко за него во последните, најстрашните недели од кампањата, бидејќи тој беше единствениот што сакаше да ја доведе експедицијата до крај.
Бродови на ескадрилата Адамс.
Откако се симнаа, морнарите отидоа во најблискиот храм и таму ја поставија неговата лак фигура земена од бродот. Многу години подоцна, морнарите дојдоа во храмот до оваа статуа, молејќи ја за покровителство и заштита во нивната тешка работа. Подоцна, статуата беше преместена од овој храм во Империјалниот музеј во Токио „за постојан престој“.
Но, Вилијам Адамс не можеше ни да замисли дека ќе биде во центарот на настаните што се развиваат крај брегот на Јапонија. Во тоа време беснееше граѓанска војна во земјата. Кога „Лифде“влегуваше во водите на Јапонија, еден од големите јапонски даимио, Токугава Иејасу, пристигна со esубезна посета на младиот Хидејори во замокот Осака. Но, плановите на даимио беа брзо да се ослободат од наследникот на големиот Хидејоши, на Ијасу не му беа потребни конкуренти. Вилијам Адамс беше запознаен со нив. Ијасу беше заинтересиран за товарот на бродот. И имаше нешто да се профитира од таму: фитилни мускати, топчиња, ланци, пет илјади фунти барут, како и триста и педесет запаливи школки.
Содржината на држачите го инспирираше Ијасу. Сепак би! Толку муниција што ни се најде! Во 1542 година, Португалците донеле огнено оружје во Јапонија по морски пат, и тие ги научиле Јапонците како да го користат. Јејасу заплени оружје и муниција, потоа се расправаше со сите членови на советот за регенција и „со мир на умот“објави војна. За време на големата битка во Секигахара, Јејасу користел топови од бродот на Вил Адамс (иако историчарите го негираат овој факт). Исходот од битката беше решен на 21 октомври 1600 година.
Тогаш Ијасу ја доби оваа битка и стана автократски владетел на Јапонија. Три години подоцна, јапонскиот император јавно го призна авторитетот на Јејасу и го почести со титулата шогун. Откако ја обезбеди иднината за својот син, Јејасу се зафати со зајакнување на моќта на Јапонија. Како остроумен и исклучително интелигентен човек, тој разбра дека развиената трговија не само што ќе ја зајакне земјата економски, туку и ќе го зголеми личното богатство, а со тоа и моќта на кланот. Затоа, воспоставувањето трговски и деловни односи меѓу земјите беше приоритет за Јејасу. За ова, тој ги затвори очите пред присуството на мисионери од Шпанија и Португалија во земјата, па дури и ги поднесе Језуитите, со чија помош, патем, Европејците дознаа за Јапонија и Јапонците.
Франциско Ксавиер напиша за Јапонците како неверојатна нација со квалитети што секоја нација треба да ги има на пријателски начин. И иако тој ги нарече јапонските пагани, немаше еднаков народ со нив, можеби во која било земја. Ксавиер забележа искреност и благост кај Јапонците. Ги нарече чесни луѓе, за кои таа е пред с, затоа тие не се коцкаат, сметајќи дека е нечесно.Повеќето од нив се во сиромаштија, не се срамат од тоа, а обичните и благородниците се третираат со иста почит, што не е случај за христијаните.
Се разбира, католиците од Португалија не сакаа да гледаат конкуренти до нив ниту меѓу Холанѓаните, ниту меѓу Британците. Језуитите, според Адамс, направиле с to за да го претстават екипажот на „Лајфде“како пират, и, според тоа, многу несигурен, згора на тоа, опасен. Наводно, овој тим пристигнал во Јапонија не за трговија, туку за да ограби и убие. Откако дознаа за значителниот арсенал во логовите на Лифде, Језуитите со тројна сила почнаа да го клеветат екипажот на бродот, тврдејќи дека бродот што пристигнува во пристаништето за мирни цели, нема да носи толку многу оружје на бродот. Затоа, ова не се безопасни трговци, туку (ох, ужас!) Вистински пирати.
Токугава Ијасу беше човек со сопствена проценка. Не предавајќи се на убедувањето да ги уништи странците, тој одлучува прво да открие кои се овие вонземјани, за разлика од Португалците, и каква опасност да очекува од нив. За таа цел, тој дава наредба да му го предадат капетанот на бродот. Холанѓанецот Јакоб Квакернак, капетан на Лифде, се уште беше премногу слаб по долго и исклучително тешко патување. Затоа, тој не беше соодветен за публика со Иејасу. Адамс, од друга страна, беше еден од ретките членови на тимот кој се чувствуваше доста поднослив до крајот на патувањето, а потоа беше испратен на брегот во шогунот. И најважниот критериум што ја одлучи судбината на Адамс беше неговото одлично познавање на португалскиот јазик, избраниот јазик за комуникација помеѓу Јапонците и Европејците.
Почитувајќи ја волјата на тимот, Адамс излезе на брегот. И „Лифде“заедно со останатите членови на екипажот на бродот за време на отсуството на капетанот беше испратен до пристаништето Осака. Тоа беше наредбата на Јејасу. На почетокот на својот говор, Адамс се претстави и објасни дека е Англичанец. Потоа, тој зборуваше малку за неговата татковина - Англија, каде што се наоѓа оваа земја, за желбата на Британците да воспостават трговски односи со Далечниот Исток. Во исто време, тој истакна дека таквите трговски односи ќе бидат исклучително корисни и корисни за двете страни.
Откако го послуша страсниот говор на Адамс со големо внимание, Јејасу ја разбра суштината на разговорот, но длабоко во себе сепак се сомневаше во вистинитоста на зборовите. Ијасу имаше нејасно чувство дека трговијата не е главната цел да пристигне во Јапонија. Можно е јапонските сомневања да не се неосновани. Навистина, самиот факт за присуство на оружје на бродот ги доведе во прашање најубедливите аргументи на Адамс. Затоа, Јејасу му постави прашање на Адамс за учеството на Англија во војните. Британецот веднаш одговори:
- Да, Англија е во војна, но не со сите земји, туку само со Шпанците и Португалците. Британците живеат во мир со останатите народи.
Ијасу беше задоволен со овој одговор и разговорот непречено се претвори во различна рамнина. Темите на прашањата беа многу разновидни, понекогаш многу различни по теми едни од други: ова се однесуваше и на религијата и на патот на патувањето на бродот од Англија до Јапонија. Донесувајќи ги однапред мапите и насоките за пловење, Адамс ја покажа трасата на бродот од бреговите на Холандија преку Атлантскиот Океан, Магеланскиот Теснец и Тихиот Океан до Јапонија. Шогун, кој малку знаеше за географија, ја најде оваа приказна исклучително интересна и информативна. Во оваа смисла, разговорот продолжи до полноќ.
Имаше уште едно прашање што толку многу го мачеше Јејасу, и на кое сакав да добијам вистински и сеопфатен одговор: достапноста на стоката на бродот и неговата намена. Мудриот Адамс искрено ја прочита целата листа на стоки. И веќе на крајот од долгиот разговор, Адамс се осмели да побара највисока дозвола за трговија со Јапонците, како што тоа го направија Шпанците и Португалците. Одговорот на Шогун беше сомнително брз и неразбирлив. И тогаш Адамс, без да објасни ништо, беше одземен од Јејасу и ставен во затворска ќелија, каде што остана, чекајќи ја одлуката за неговата судбина и судбината на неговите другари.
Поволниот впечаток оставен врз Ијасау одигра позитивна улога. Сликата беше расипана само со фактот дека на бродот имало арсенал. Поминаа два дена и Адамс повторно беше повикан на интервју. Разговорот беше долг и детален. Темата беше иста: воени акции во кои учествуваше Британија, како и причините за непријателството на Британија со Португалија и Шпанија. Откако доби исцрпни одговори на неговите прашања, шогунот го заврши разговорот и нареди затвореникот да биде однесен во ќелијата.
Споменик на Вил Адамс во јапонскиот град Ито.
И иако условите на затворање на Адамс во ќелијата станаа поблаги, да се биде во темнина беше неподносливо. Помина месец и половина во целосно отсуство на информации. Адамс не знаеше што се случува надвор: што планираат Језуитите и која страна ќе ја заземе Иејасу. Секој ден поминуваше во пресрет на смртната казна. Но, поголемиот страв беше тортурата на која се подложени затворениците во Јапонија.
За среќа на Адамс, неговите шест недели во ќелијата завршија и тој беше повикан на сослушување. За време на последниот разговор, Адамс успеа да ги отфрли последните сомнежи на шогунот, по што Вилијам беше ослободен во мир на бродот.
Гледајќи го Адамс жив и здрав, немаше ограничување за радоста на тимот. Многумина плачеа затоа што повеќе не се надеваа дека ќе го видат Вилијам жив. Адамс беше шокиран од овој приказ на убов. Според приказните на пријателите, тие дознале дека Адамс наводно бил убиен по наредба на Ијасу, и никој не се надевал дека ќе го види жив.
По бурниот состанок со тимот и прераскажувањето на сите вести, Адамс дознава дека личните работи што останале на бродот исчезнале на неразбирлив начин. Меѓу исчезнатите предмети, покрај облеката, беа особено вредни: поморски инструменти и книги. Од картите, преживеаја само оние што Вилијам ги зеде со себе во Иејасу и облеката што беше на него. Сите членови на тимот ги загубија своите работи. Екипажот на „Лифде“беше принуден да поднесе жалба до Јејасу, и тој нареди веднаш украдените да им ги вратат на морнарите. За жал, стравувајќи од неизбежната казна, loversубителите на лесни пари го криеја пленот уште подалеку, а жртвите на грабежот добија само мал дел од исчезнатите. Надоместокот во монетарна смисла изнесува 50 илјади шпански двојници за сите. Сепак, скоро сите отидоа да го покријат долгот за храна и домување. Додека Адамс беше во затвор, тимот преживеа најдобро што можеше. Сочувствителните Јапонци дадоа храна и засолниште на кредит.
Куќата во Хирадо каде почина Вил Адамс.
Наскоро, Јапонците официјално објавија дека ниту еден од членовите на тимот нема право да ја напушти својата земја. Холанѓаните почнаа да се бунтуваат, а тројца или четворица од најрешителните поставија барање сите преостанати пари да бидат поделени подеднакво меѓу членовите на тимот. И иако Адамс и капетанот obејкоб Квекенак се спротивставија на ова барање, тие сепак мораа да направат отстапка, бидејќи беа во малцинство. Не порано кажано отколку направено. Останатите двојници беа поделени меѓу морнарите, по што тие, збогувајќи се едни со други, се разотидоа низ целата земја. Вреди да се одбележи дека оттогаш ништо не се знае за ниту еден од нив, освен за Адамс, Квакернак и друг морнар.
Популарна по тема тема
Авијација против тенкови (дел од 14)
Во повоениот период, со почетокот на „ерата на млазот“, САД и Велика Британија долго време беа во служба борбени авиони со клипни мотори. Значи, американскиот авион за напад со клипови А-1 Скајјдер, кој го направи својот прв лет во март 1945 година, беше искористен од американски
Напредни AFAR радари за борбени и потенцијални МиГ: невиден потенцијал за надградба на воздушната вселена (дел 1)
Технолошки демонстратор на перспективен радар со активна фазна низа „ukук-АМЕ“. 50е се реализира 50% подолг опсег благодарение на напредната технологија за производство на модули за приемници, базирани на керамичка подлога со ниска температура. Благодарам на моменти
Предни писма од дедо ми (дел 2)
6 август 1942 година Драга Лида, Конечно доби писмо. Писмо што ме смири. Драго ми е што моите претпоставки за причината за одложувањето не се остварија. Многу се премислив во ова време. Сепак, сакам искрено да ви кажам за што мислам. Не знам како да објаснам што има помеѓу нас
Електронско војување. Битка на Атлантикот. Дел 1
Со почетокот на војната, всушност, единственото средство за пребарување и откривање на подморници беше британскиот ASDIC (кратенка за Истражен комитет за откривање анти-подморници). Тоа беше прототип на модерен сонар, работеше според принципот
Електронско војување. „Војна на волшебниците“. Дел 1
По сериозните загуби на Луфтвафе за време на дневното бомбардирање на Велика Британија, Хитлер нареди премин во ноќна војна. Ова го означи почетокот на новата фаза во воздушната битка за Британија, која Черчил ја нарече „војна на волшебниците“. Особено, тој ги истакна средствата што Британците ги користеа за да ги неутрализираат
Популарни во текот на денот
Рускиот воен потенцијал на сателитски снимки на Google Earth
Google Earth - откривач на воени тајни
„Царски топови“на советската авијација
Противвоздушна артилерија на Германија од среден и голем калибар во Втората светска војна
Германска противтенковска артилерија во Втората светска војна. Дел 1
Митралез од голем калибар Владимиров. Историја и модерност
Германска противтенковска артилерија во Втората светска војна. Дел 2
Оружје за противвоздушна воздушна одбрана на Црвената армија
Беспилотни разузнавачки авиони со голем дострел RQ-4 Global Hawk
Двосед тренерски авион Т-33А Shooting Star
Додаток HOWA: автомат пиштол Minebea PM-9
Полицијата! Бајонети придружете се! Гответе гасни гранати
Не е профитабилно државата повторно да опремува војници на нови модели
Како Сталин стана Генералисимо
Првите чекори кон заживување на Високата воена авијациска школа за пилоти Борисоглебск
Концептот за модернизација на главните резервоари од типовите Т64, Т72 со користење на непромислен ненаселен модул и коморно полнење на пиштолот
Војната на југоистокот на Украина се менува квалитативно
За цената на Т-34 и ефективноста на советскиот индустриски и економски систем за време на војната
Вооружувачи на Западна Европа во 16 век
Пристап за модернизација: ново оружје за авиони
Суптилна ракета воздух-воздух Have Dash (САД)
Мотори NK-32-02 и иднината на авијацијата со долг дострел
Огледален авион и ласери. Тајни прототипи на небото Мохаве
Борбени авиони. Луфтвафе губитнички орли
Азербејџан и Ерменија: беспилотна конфронтација
Враќање на Куциот Гоблин: зошто Ф-117 продолжуваат да летаат
Авионите за напад А-10С ќе претрпат нови надградби
Борците Нортроп Ф-5 во служба на бразилските воздухопловни сили
Инженерски трупи и транспорт
Артилерија на нестандардни калибри од Првата светска војна (дел од 1)
Прво, да си го поставиме прашањето што е „нестандарден калибар“? На крајот на краиштата, бидејќи има пиштол, тоа значи дека неговиот калибар е препознаен како стандарден! Да, ова е така, но историски се случи дека стандардот во армиите на светот на почетокот на дваесеттиот век се сметаше за множител од еден инч. Тоа е 3 инчи (76,2 мм)
Уште еднаш на прашањето за „резервоарот на Пороховшчиков“
Во секоја земја има луѓе кои сакаат да ја „стареат“својата историја или да „додаваат поени“на својата земја, припишувајќи it на сето тоа замисливи и незамисливи достигнувања и совршенство. За што и зошто тоа беше направено во СССР, јасно е: работниците на регионалниот комитет на КПСС добија колбаси, но во областа на балетот … Но
Revolver Colt Navy 1851 (Colt 1851 Navy)
Револверите Колт Вокер и Колт Драгунс за кои веб -страницата HistoryPistols.ru веќе кажа дека се доста масивни. Со оглед на нивната големина и тежина, тие обично беа оружје на возачите и се носеа во футроли за јавање. Револверот Colt Baby Dragoon е покомпактен, но неговиот калибар 0,31 одговара само на
Пушка Ремингтон: по земја и континент
Како што често се случува, штом пушките на Ремингтон ја видоа светлината на денот, се појавија имитатори: 17 октомври 1865 година Т.Т.С. Лејдли и С.А. Емери го доби патентот # 54.743 за болт сличен на оној на Josephозеф Рајдер, но дизајниран да избегне кршење на патентите на Рајдер. Во 1870 година
Pepperbox Remington Zig-Zag Derringer
Како и многу други големи производители на оружје, Ремингтон се обиде да ја задоволи зголемената побарувачка за компактно оружје што може лесно да се скрие во џебовите за облека или багажот. За да добие конкурентна предност на пазарот на оружје, компанијата објави неколку
© Copyright mk.military-review.com, 2022 Октомври | За страницата | Контакти | Политика за приватност.