hy hy hy hy hy en hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy en en sv en fr en en en ja en fi en ru hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy en hy hy hy hy az hy
Գերմանիան գործարկում է ջրածնային էներգիայով աշխատող առաջին գնացքն աշխարհում
+374 (10) 52 01 41 [email protected]
Լրահոս Պաշտոնական Տնտեսական Ֆինանսական Սոցիալական Մարզային Բիզնես ատաշե Միջազգային Խորհրդատու Մամուլ Հարցազրույց Մենք
Բիզնես ատաշե Միջազգային Խորհրդատու Մամուլ Ծածկագիր 485 Հարցազրույց UBA Talks Մենք
Գերմանիան գործարկում է ջրածնային էներգիայով աշխատող առաջին գնացքն աշխարհում
2022 թվականի օգոստոսին Գերմանիայում սկսեցին աշխատել ջրածնային էներգիայով աշխատող Coradia iLint հինգ գնացքներ։ Եվս ինը շուտով կաշխատեն Բրեմերվերդե-Ներքին Սաքսոնիա երթուղով։
Ջրածնային վառելիքով աշխատող գնացքները կարող են ամբողջ օրն աշխատել ջրածնի մեկ բաքի վրա և հաղթահարել մինչև 1000 կմ տարածություններ մինչև 140 կմժ արագությամբ: Նման գնացքները միայն գոլորշի և ջուր են արտանետում։
Բացի ջրածնի տանկերից, գնացքները համալրված են լիթիում-իոնային մարտկոցներով՝ լրացուցիչ էներգիա ստանալու համար։
Ջրածնային գնացքների լիցքավորման կայանը պատկանում է Linde քիմիական ընկերությանը և ունի 64 ջրածնի պահեստավորման բաք, վեց կոմպրեսոր և երկու պոմպ։ Ջրածնային գնացքներն ունեն նաև այն առավելությունը, որ, ի տարբերություն էլեկտրական մեքենաների, դրանք լիցքավորվում են նույնքան արագ, որքան, երբ  գազով կամ դիզվառելիքով են աշխատում:
Բացի այդ, ջրածնային գնացքներն ավելի անաղմուկ են, քան ներքին այրման շարժիչների իրենց գործընկերները:
Եվրոպական երկրները նախատեսում են շարունակել անցումը ջրածնային գնացքներին։ Ֆրանկֆուրտն արդեն պատվիրել է 27 գնացք, Ֆրանսիան՝ 12, իսկ իտալական հյուսիսային Լոմբարդիան՝ 6։
Statista-ի տվյալներով՝ ջերմոցային գազերի 17%-ն արտադրվում է տրանսպորտային արդյունաբերության կողմից՝ զիջելով միայն էներգետիկ ոլորտին: Այս խնդրի լուծման ուղիներից մեկն էկոլոգիապես մաքուր վառելիքի, այդ թվում՝ ջրածնի օգտագործումն է: Ջրածնային վառելիքի մարտկոցներով աշխատող մեքենաներն արտանետում են միայն էկոլոգիապես մաքուր ջրային գոլորշի:
Ջրածնի առավելություններից են նրա վերականգնվողությունը, դրա արտադրության տարբեր և արդյունավետ մեթոդների առկայությունը, ինչպես հեղուկ, այնպես էլ գազային ձևով պահեստավորելու և տեղափոխելու ունակությունը: Բացի այդ, ջրածնային մեքենաները կարող են երկար տարածություններ անցնել առանց վառելիքի լիցքավորման, իսկ վառելիքը լիցքավորել կարճ ժամանակահատվածում:
Վառելիքի թերությունների թվում առանձնանում են բարձր արժեքը, տեղափոխման և պահպանման դժվարությունները, ինչպես նաև թթվածնի հետ շփման պայթյունավտանգությունը։ Բացի այդ, այսօր ջրածնի արտադրության ամենատարածված միջոցը դեռևս բնական գազից և ածուխից արդյունահանումն է, որոնց արդյունահանումը վնասակար է շրջակա միջավայրի համար:
#ջրածնային էներգիա #Եվրոպական երկրներ #Ֆրանկֆուրտ
Երևան, Արշակունյաց 2ա, Մամուլի շենք
+374 (10) 52 01 41 [email protected]
Մեր մասին Հանդիպումներ Թրեյնինգներ Ֆինանսական գրագիտություն
Վարքականոն Աշխատանք RSS հոսք
Լրահոս Պաշտոնական Տնտեսական Ֆինանսական Սոցիալական Մարզային Բիզնես ատաշե Միջազգային Խորհրդատու
Լուսանկարներ Տեսանյութ Փոդքասթ Մամուլ Ծածկագիր 485 Հարցազրույց UBA Talks Մենք
Մեջբերումներ անելիս հղումը ejc.am-ին պարտադիր է: Օգտագործման պայմաններ Մշակված է MATEMAT-ում