hy en hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy en hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy en hy hy hy hy fr hy en hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy hy en hy en sv fr de de fr fr fr sv en fr en ja fr de fr es nb fr de en en sv de de fr en fr it fr en en en
Ապրիլի 10, 2013Ապրիլի 22, 2016 Անի Գասպարյան
Ամսի 29-ին աշխատավարձը վճարեցին, բայց ոչ ամբողջը: Կրկին 5 ամսվա պարտք մնաց: Եվ երբ «Արմավիայի» ղեկավարությունը խնդրեց գոնե մինչև ապրիլի 1-ը թռչել, օդաչուները մերժեցին և հենց այդ օրը հրաժարվեցին օդանավ բարձրանալ: «Մենք լսել էինք, որ ապրիլի 1-ից պետք է թռիչքները դադարեցվեն, բայց փաստորեն շաբաթն ուրբաթից շուտ եկավ»:
Այսօրվա դրությամբ ընկերությունն օդաչուներին 5 ամսվա աշխատավարձ է պարտք, և նրանք չգիտեն` իրենց աշխատավարձերն ումից պահանջել. «Երևի թե կառավարության կամ պետության ղեկավարի հետ պետք է այս հարցը քննարկել»,- ենթադրում են նրանք:
Հանրապետության ղեկավարին էլ են նամակ գրել, սպասում են պատասխանի:
Սպասում են նաև Հանրային խորհրդի քննարկմանը, որը տեղի է ունենալու վաղը՝ շահագրգիռ կառույցների ներկայացուցիչների մասնակցությամբ: Դրանից հետո պարզ կլինեն նաև անելիքները:
Ինչ վերաբերում է վերջին օրերին այլ ավիափոխադրողների կողմից տոմսերի գների բարձրացմանը, ապա օդաչուն ավելի վատին է սպասում. «Վաղն ավելի բարձր գին է լինելու, իսկ եթե Աստված չանի` Հայաստանում լինի պատերազմական իրավիճակ, ոչ մի օտար ընկերություն էստեղ չի թռչի, և մենք կհայտնվենք բլոկադայի մեջ: Նույն Սիրիայի դեպքում. էլի մենք էինք, մեր կյանքը վտանգի ենթարկելով, թռչում, որ մեր հայրենակիցներին օգնենք»:
Ռաֆայել Գևորգյանն ասում է, որ այսօր օդաչուի մասնագիտությունն աշխարհում պահանջված է, և եթե փորձառու մասնագետ ես, ապա բարձր աշխատավարձով և լավ պայմաններով աշխատանքը ցանկացած երկրում ապահովված է. «Բայց ես իմ երեխաների ապագան տեսնում եմ իմ երկրում: Ես իմ հայրենիքը սիրում եմ, էս երկրի համար կռվել եմ, ամեն ինչ արել եմ, որ էս ընկերությունը աշխատի, ինչի՞ համար թողնեմ-գնամ»:
Նա կարծում է, որ եկել է պահը, երբ մարդիկ պետք է մի կողմ դնեն վախն ու թուլությունը և սկսեն պայքարել իրենց իրավունքների և երկիրը բարեփոխելու համար, իսկ «թողնել-գնալն ամենահեշտ տարբերակն է»:
Ցավոք, ոչ բոլորն են պատրաստ դիմակայել. «Արմավիայի» հիմնադրման ակունքներում կանգնած 41 օդաչու է արդեն հեռացել Հայաստանից, հիմնական մասը` Ռուսաստան, և նրանցով հպարտանում են օտարերկրյա ընկերությունները: Նրանց փոխարինելու են եկել երիտասարդ, բայց անփորձ մասնագետներ, որոնց կողքին առավել քան անհրաժեշտ է փորձառուների ներկայությունը: «Իսկ եթե ճիշտ քաղաքականություն տարվեր, ապա փորձառուները հետ կվերադառնային, որովհետև գիտեմ, որ շատերն են ցանկանում հետ գալ: Բայց այսօր արդեն շատերն ընտանիքներն են տանում»:
Նրա խոսքով՝ վերջին 10 օրվա  ընթացքում ևս մի քանի օդաչու է հեռացել Հայաստանից: «Շատերին էլ զոռով ենք պահում, հույս տալիս, որ մի բան կլինի: Բայց եթե էս հարցը չլուծվի, բոլորն էլ պիտի գնան, բա հո ստեղ տաքսի չե՞ն քշելու…»,- ասում է օդաչուն:
Նրա հուշարձանները բոլորին են հայտնի, իսկ անունը` քչերին
Սիրիահայերը Սիրիայի «աղն» էին, իսկ Հայաստանին այդ «աղը» պետք չէ՞
Հունվարի 29, 2020 Անի Գասպարյան 0
«Նորմալ երկրում երեկվա դեպքերին կհետևեին հրաժարականներ»․ Լարիսա Ալավերդյան
Մարդու իրավունքների առաջին պաշտպան, «Ընդդեմ իրավական կամայականության» ՀԿ գործադիր տնօրեն Լարիսա Ալավերդյանը հունվարի 28-ին Երևանում մի խումբ...
Հոկտեմբերի 05, 2016 Անի Գասպարյան 0
«Եթե չլիներ 1996-ը, չէին լինի թե՛ հոկտեմբերի 27-ը, թե՛ մարտի 1-ը, թե՛ «Սասնա ծռերը». Վ. Մանուկյան
Հայաստանի նորանկախ պատմության ամենախայտառակ էջերից մեկը 1996 թվականի նախագահական ընտրություններն են, որոնք ճակատագրական ջրբաժան գծեցին Հայաստանի...
Հոկտեմբերի 05, 2016 Անի Գասպարյան 0
​«Փակուղի չկա». Վազգեն Մանուկյանի կոչը 1990-ին և այսօր
1988 թ. սկսվեց Ղարաբաղյան շարժումը: Նպատակը Ղարաբաղի վերամիավորումն էր Հայաստանին: Ձևավորվեց «Ղարաբաղ» կոմիտեն, շարժումը մեծ թափ...
Ես Հայաստանի Հանրապետության քաղաքացի եմ, ՀԱՅ, որ ուզում է իր հայրենիքում ավելի արժանապատիվ ապրել: Ես սովորական ՄԱՐԴ եմ, որ ուզում է աշխարհն ավելի լուսավոր տեսնել: Ես պարզապես ԿԻՆ եմ, որ ուզում է ավելի լիարժեք ու կայացած լինել: Բայց ես գիտեմ, որ այդ ամենի համար ԵՍ եմ պատասխանատու: Փոխիր ինքդ քեզ, ու աշխարհն անպայման կբարեփոխվի…
Հուլիսի 28, 2016:Գյոյ-ջամին կառուցել է Իրևանի կիսանկախ ԱԴՐԲԵՋԱՆՑԻ սարդար Հուսեյն-Ալի խանը գողմից 1766 թ:
Հունվարի 31, 2014:Շատ ափսոսում եմ որ նման վառ անհատականություն հեռացավ մեզանից: Անդառնալի կորուստ: Չգիտեմ ինչպես արտահայտվեմ, ես իրեն շատ եի սիրում,…
Հունվարի 20, 2014:Ձեր գրառումը տեղ գտավ www.BlogNews.am կայքում: Շնորհակալություն:
Հունվարի 12, 2014:Ինչպես և շաաատ այլ բաներ են կիսատ մնում, Անի ջան:
Հուլիսի 11, 2013:_իրականությունը համապատասխանում է հարյուր տոկոսանոց,Անիի հետբազմաթիվ անգամ փորձել է երկխոսություն կազմակերպել Տեր Շահեի հետ սակայն ինքը դեռ բացասական…
«Նորմալ երկրում երեկվա դեպքերին կհետևեին հրաժարականներ»․ Լարիսա Ալավերդյան
​«Դու լեռներում չես, լեռներն են քո մեջ»․ վերադարձ Գերմանիայից
​«Հենց Հայաստա՛նն է ապրելու տեղ»․ Լիդան կոտրում է կարծրատիպերը
Հակոբ Նազարյան․ վերադարձ Հայաստան՝ շինարարության նորագույն տեխնոլոգիաներով
​Երջանկությունը Դեբետ գյուղում էր. վերադարձ Ֆրանկֆուրտից Լոռի
Repat Armenia Զվարթնոց օդանավակայան Կլոր շենք Հայրենադարձություն