cy es es en es cy cy ca en cy nl en cy su cy en cy es eo de cy fr cy jbo cy cy cy fr it cy cy jbo cy cy en en cy cy cy fr it cy cy cy cy cy en fr cy cy cy fr nl cy cy cy cy cy en fr cy cy cy fr nl cy cy jbo cy cy en fr jbo cy cy cy cy cy cy cy cy cy cy cy cy cy cy cy cy cy cy cy nl cy la es cy nb cy eo cy cy it cy su cy ceb cy cy ca en cy nl en cy su cy su cy es es en es
Newid i Lonydd Bysus y Ddinas | POBL CAERDYDD | #PoblCaerdydd
6 Gwlad actio Adar Gleision Addysg am dram amgen Amgeuddfa Werin Cymru Aneirin Karadog anufudd-dod dinesig Archif Aros mewn Arswyd Arthur Machen Bardd Plant Cymru BBC Cymru BBC Radio Cymru Bluebirds Busnes Cadeirlan LLandaf Caerdydd Calan Gaeaf Canolfan mileniwm Cymru Capel y Crwys Cariad Carwyn Jones chwedl cig clybio Cwis Cwpan y Byd 2013 rygbi'r gynghrair cyfaddawd cyfrwng argraffu Cymraeg Cynghanedd Cŵn Dafydd Huws Datgyfodiad dathlu penblwydd De-Ddwyrain Asia dicter Disgo diwedd y byd Dyddiadur y Dyn Dwad Elyrch ffansin galar Gareth Blayney Gareth Thomas Gary Slaymaker gemwaith Geraint Lewis Gigs good cop bad cop Gulp Guto Pryce Gwesty Nos Da Gwyl 100 Dylan Thomas hanes Cymru Hywel Emrys Iaith John Rea Leighton Andrews Llwyau caru Mabinogi Made in Roath Merêd Evans Mewn Cymeriad Motorpoint Arena New Theatre Nosweithiau mas perfformio perthynas Pobl y Cwm Prifddinas pync RLWC2013 RSPB Ruth Mclees Ryan Davies Rygbi Rygbi'r Cynghrair Santes Dwynwen Sant Ffolant Sant Teilo sector preifat sioeau ysgol siopa Sombis Splott Stadiwm y Mileniwm sylwebu talent teyrngarwch Time Flies traddodiad Y Dinesydd ymchwil Y Meirw Byw ymlacio Ysgolion cynradd
Caiff cerbydau llogi preifat a cherbydau dwy olwyn a bwerir – sef beiciau modur a sgwteri – ganiatâd i ddefnyddio lonydd bysus yn ystod cyfnod prawf o 6 mis o 10 Chwefror.
Ar hyn o bryd Cerbydau Hacni yw’r unig gerbydau eraill a ganiateir i ddefnyddio lonydd bysus.
Er mwyn cyflawni’r cyfnod prawf, bu’n rhaid i’r cyngor lunio Gorchymyn Traffig arbrofol fel y’i diffinnir dan Ddeddf Rheoleiddio Traffig Ffyrdd 1984. Pŵer dewisol yw hwn y gall y Cyngor ei ddefnyddio i wahardd, cyfyngu neu reoleiddio’r defnydd o’r ffordd.
Caiff y cynllun ei adolygu ar ôl 6 mis. Os bydd yn llwyddiannus, câi Gorchmynion Lonydd Bysus eu diwygio’n barhaol fel y gallai’r dosbarthiadau cerbydau newydd eu defnyddio.
Dywedodd y Cyng Ramesh Patel, yr Aelod Cabinet dros Drafnidiaeth, Cynllunio a Chynaliadwyedd:
“Rydym yn gwneud popeth y gallwn i gadw Caerdydd i symud a sicrhau bod traffig yn llifo ledled y ddinas.
“Mae achos cryf iawn dros ganiatáu i gerbydau llogi preifat ddefnyddio lonydd bysus, gan ei fod yn sicrhau taith gyflymach a rhatach i’r bobl sy’n eu defnyddio.
“Bu’r adborth gan gwmnïau llogi preifat a grwpiau beiciau modur yn gadarnhaol iawn. Mewn chwech mis byddwn yn adolygu’r canfyddiadau ac yn penderfynu sut i fwrw ymlaen â phethau.”
Mae’r Grŵp Gweithredu Beiciau Modur yn gefnogol iawn o’r cyfnod prawf. Dywedon nhw:
“Mae beiciau modur a sgwteri’n ffordd amgen ac ecogyfeillgar o deithio, sy’n cyfrannu at leihau llygredd aer.
“Mae rhannu lonydd bysus â beiciau modur yn gwneud y defnydd gorau o’r lle cyfyngedig sydd ar gael mewn ardaloedd dinesig gan leihau gwrthdaro rhwng cerbydau, sy’n gwella diogelwch y ffyrdd.
“Gobeithio y bydd pob gyrrwr yn parchu hawl cerbydau dwy olwyn a bwerir i ddefnyddio’r lonydd bysus ac osgoi gwrthdaro diangen.”
sylw ar yr adroddiad yma
Darllen pellach a awgrymir
Cyfleoedd Gwirfoddoli yng Ngemau Cymru
© Hawlfraint 2019 POBL CAERDYDD. Cedwir Bob Hawl.