gl id gl en gl gl en es vi gl it es it en fr eo en eo gl es en es eo gl gl gl gl gl gl en es en es gl gl es ru ru es gl da gl en kn gl es cs gl vi tt gl gl als gl it th gl es tt gl it tt gl fr en gl eo kn es en pa gl en tt gl en kn gl en tt gl es tt gl eo en gl gl gl en gl gl en es vi gl it es it en fr eo en eo gl es en es eo gl gl gl gl gl gl en es en gl ru en gl es gl en gl en gl es en gl gl gl gl gl gl gl gl en pt gl gl gl ceb pt gl gl gl gl es gl es gl en gl sv gl fr gl de gl de gl gl it gl en gl en gl en gl en gl en gl en gl en gl en gl en gl en gl gl gl gl ca gl gl gl gl
Que ocorre cando tiras da cadea nun cruceiro? - Xosé Manuel Barros - Que pasa na costa
Cruceiro Le Soleal polo Carrumeiro na ria de Corcubión-Foto-David Trillo Galego Segundo a CLIA (Cruise Line International Association ) que agrupa a máis do 95% das navieiras de cruceiros, 24 millóns de pasaxeiros disfrutaron dunha viaxe de lecer nos seus barcos no ano 2016. O ano 2017 calculan pechalo con 25,3 millóns de clientes. Non hai industria que medre máis axiña que a de meter millóns de persoas nestas cidades flotantes e levalas dun porto a outro ao tempo que devoran inxentes cantidades de comida as vintecatro horas do día (hai que aproveitar o todo incluído). E que lle ocorre aos océanos cando tiras da cadea en calqueira destes buques cruceiros que navegan por todos os mares? Dacordo coa lexislación marítima internacional, Convenio Marpol Anexo IV, as augas negras tratadas ( as feces e ouriños dos W.C ), pódense verter directamente no mar, máis aló de 3 millas da costa. As augas negras non tratadas, pódense verter directamente no mar, a unha determinada velocidade, máis aló de 12 millas da costa. A medida que os cruceiros medran en tamaño e luxo, tamén producen máis residuos. Recentemente, a Axencia de Protección Ambiental dos EE.UU. estimou que durante unha viaxe dunha semana, un cruceiro con capacidade para 3.000 pasaxeiros e tripulantes ( xa vai sendo dos pequenos) pode producir un fluxo arredor de 800.000 litros de augas negras, 3.800.000 litros de augas grises (cociñas, lavanderías, duchas...), 95.000 litros de augas oleaginosas de sentina, 568 litros de residuos peligrosos, 8 toneladas de residuos sólidos e unha cantidade difícil de calcular de contaminantes atmosféricos, o cal débese multiplicar polos máis de 300 cruceiros que actualmente navegan por todos os océanos os 365 días do ano. De feito, calcúlase que estos barcos, constituíndo o 1% da flota marítima comercial, xeran o 77% da contaminación mariña en todo o mundo. Os residuos das augas negras representan unha fonte de contaminación de sustancias patóxenas e tóxicas que de non ser tratadas axeitadamente poden ter un serio efecto na saúde humana, ademáis da perturbación e destrucción dos bancos pesqueiros e os ecosistemas mariños. Sería bo que todo correra nesta cuestión como no “Harmony of the Seas”, o cruceiro- cidade – centro comercial flotante máis grande do mundo, construído para transportar 7.000 turistas e 2.000 tripulantes e que ten Barcelona coma porto base. Este cruceiro, segundo os seus propietarios, a naviera Royal Caribbean, está dotado dos máis modernos sistemas de depuración AWTS ( Advanced Waste Water Treatment System) o que lle permite descargar augas depuradas “potables” no mar. Outra cuestión é o seu consumo de 2.500.000 litros de fuel oil ao día, combustible altamente contaminante pero moito máis barato que o diesel. Este combustible está prohibido en terra polo seu nivel de xofre. O Harmony of the Seas contamina como 73.000 fogares de gran consumo ( Ecoloxístas en Acción). Volvendo aos tratamentos de depuración das augas negras e das augas grises a bordo dos cruceiros, cal é a situación actual ? Temos investigado para saber que porcentaxe da flota está dotada con estos modernos sistemas de depuración pero non temos tido resposta. A publicidade da CLIA failles caer nas súas propias contradicións. Anuncian que os seus asociados son líderes no desenrolo dos sistemas AWTS e que, ao menos, 26 dos novos buques en construcción utilizarán AWTS e que un 50% dos novos cruceiros da próxima década utilizarán tamén AWTS. Que quere isto dicir? Que o resto dos barcos seguirán cos seus sistemas de tratamento mínimo das augas negras para aforrar cartos e optimizar os millonarios beneficios dos seus armadores. Podemos deducir finalmente que as augas negras e grises, en función dunha lexislación totalmente obsoleta, poderánse seguir vertendo directamente nos océanos cun mínimo de tratamento, sempre que cumpran a anacrónica medida de estar a máis de 3 millas da costa. Como mínimo, estas cidades flotantes deberán estar sometidas aos estandares de protección ambiental equivalentes aos que se aplican en terra para cidades do mesmo número de habitantes e similar volume de residuos.
Xosé Manuel Barros. Cofundador da Asociación Mar de Fábula.
“Antes os bichos raros eramos os que non tirábamos lixo ao mar. Agora os bichos raros son os que contaminan”.
Sementando nos nosos pequenos unha mensaxe de sensibilidade, respecto e amor pola nosa natureza.
“Se depositamos os bastonciños nunha papeleira, evitamos que chegue ao mar un dos dez primeiros contaminantes”
Campaña “A túa casa non queda tan lonxe do mar”: Pequenos cambios, grandes resultados.
As criaturas caóticas de Mar de Fábula chegan á praia de Ariño
Mar de Fábula recolle 560 bastonciños de algodón en cen metros de praia
O impacto ambiental dos bastóns de algodón
Outros artigos de Xosé Manuel Barro
Declaración do Couto. A Limpeza do Mar.
Indo á raíz dos problemas:
Escala de cruceiros no porto de Brens. Que facer?.
Porque fumos limpar a Punta Caghada.
Evaristo e o Corredor de Fisterra.
40.000 barcos atravesan cada ano o Corredor de Fisterra.
Redacción QPC ([email protected])
-- Escolla un autor ou autora -- Alberto Pose Alberto Riveiro Sambade Alejandra Plaza Alexandre López Romero Alicia Barreiro Cambeiro Almudena García Castillo Ana Gil Rey Ana Romero Masiá Anabel Piñeiro Antón Lestón Anxo Garrido Arturo Franco Asociación Sonlilá Óscar de Souto Óscar Rey Calo Beatriz Blanco Begoña Barral Sánchez Beto Rouget Carlos Abelenda Chema Rei Darío Areas David Castro David Lourido Deindo Diego Dourado Diego Dourado Digna Rdgz. Romar Director Domingo Guerra Editorial Fátima Rodríguez Gonz... FútbolQPC Firmas QPC Deportes Fran Figueroa Fran Lago Galicia Guillermo Parga Hector Pose Huelvis Javi Mos Javi Turnes Javier López Moríñigo Joaquín Vidal Jorge Parri José Carlos Leis Caru... José Luis Louzán José Manuel Castro Ma... José María Carretero José Ramón Rey Senra Jose Luis Gomez Laura Canosa Lola Rontano Lorena Martínez Luís Lamela Maikel Pérez Castro Manuel González Corre... Manuel Suárez Suárez Manuel Varela Manuel Vilar María Bella María José Mato Mario Maceiras Mario Rodríguez Marisol Soneira Martiño Nercellas Miguel Anxo Mato Fondo Miguel Vieito Villar Miro Villar Modesto García Quintáns Modesto Parga Moncho Gándara Montse París Openhost Paula Castiñeira Paula García Costa Paula Vázquez Rafael Lema Ramón Blanco Rebeca Facal Fuentes Redacción Roberto Mouro Roberto Traba Velay Sergio Dosil Serxio Iglesias Suso Bahamonde Suso Jurjo Suso Lista Tatiana Rellan Ubaldo Cerqueiro Víctor Castiñeira Vicente Jesús Bernal ... Viki Rivadulla Xabier García Lema Xabier R. Blanco Xan Fernández Carrera Xosé Iglesias Xosé Manuel Barros Xosé María Lema Suárez Xulio Pardo de Neyra Xurxo Borrazás
Recunchos da Costa: As dunas da Barra
Saen a concurso, por máis de 300.000 euros, as obras de mellora da lonxa de Portocubelo
A Asociación Vieiro presenta o seu programa de prevención das condutas aditivas nos centros de educación primaria de Carballo
Rouban 21 pranchas metálicas do peche dun parque canino en Carballo
Camariñas estreita lazos coa vila irmá francesa de La Turballe
Recunchos da Costa: As dunas da Barra
Saen a concurso, por máis de 300.000 euros, as obras de mellora da lonxa de Portocubelo
A Asociación Vieiro presenta o seu programa de prevención das condutas aditivas nos centros de educación primaria de Carballo
Rouban 21 pranchas metálicas do peche dun parque canino en Carballo
Camariñas estreita lazos coa vila irmá francesa de La Turballe
María de Dina fai xoias con crebas: “Para min Louro, o mar e a natureza en xeral son inspirasión”
A Costa da Morte recibe o outono con moita festa
A Liga da Costa ponse en marcha
Arde un vehículo en Berdoias
Cristina Canosa: "Manter o suicidio como un tabú provoca que siga sendo unha cuestión silenciada e estigmatizada"
COPYRIGHT 2019 QUE PASA NA COSTA
Aviso Legal y Condiciones de uso