gl gl gl gl fr gl gl fr gl gl en gl gl gl gl gl gl gl fi gl gl pt gl en gl es sv ca es pt br fr gl pt gl lt gl ca en eu en it gl gl gl it en gl gl gl gl gl gl pt gl gl gl gl gl de en sv fr de de it gl gl gl gl gl gl gl gl gl gl gl es gl ca gl gl gl gl gl gl gl gl pt gl pt en ca gl gl pt
Vieiros: Galiza Hoxe - Os trens de proximidade poden e deben de ser rendíbeis
Xoves, quinta feira, 06 de outubro de 2022
O BNG DÁLLE A RECEITA A BLANCO
Os nacionalistas piden a Fomento que non suprima servizos ferroviarios en Galiza e que poña en marcha unha rede de cercanías no noso país.
Tags: cercanías Fomento proximidade tren
“Se se melloran os trens, os horarios e as frecuencias aumentará o número de viaxeiros”. Esta é a fórmula que propón o BNG para facer rendíbeis os servizos ferroviarios en Galiza en troques da súa supresión, tal e como propuxo Xosé Blanco para aqueles trens que non son rendíbeis. O senador nacionalista, Xosé Manuel Pérez Bouza, pídelle ao ministro de Fomento que non suprima servizos ferroviarios en Galiza e que poña en marcha unha rede de cercanías no noso país.
Este martes, Pérez Bouza tomará a palabra no Pleno do Senado para preguntar a Blanco sobre “as previsións do goberno español respecto aos servizos ferroviarios denominados rexionais en Galiza e sobre a disposición do Ministerio de Fomento a impulsar a posta en marcha dunha rede ferroviaria de cercanías nas principais áreas metropolitanas do territorio galego”.
Proximidade en troques de AVE
O senador nacionalista subliña que “hai que manter estes servizos porque contribúen a estruturar socialmente o territorio galego e teñen unha compoñente social e ambiental moi importante”. Asemade, asegurou que nos últimos anos o goberno español se centrou no AVE “deixando nun segundo plano os servizos ferroviarios a media distancia, tan necesarios para artellar o noso territorio”.
Ao tempo que recordou que reducindo os tempos de viaxe e adecuando os horarios e as frecuencias ás necesidades dos cidadáns o tren sería máis rendíbel, Pérez Bouza destacou que “a necesaria rede de cercanías contribuiría a desconxestionar de tráfico as grandes cidades galegas, ao tempo que impulsaría o transporte público”. Finalmente lamentou que a falta deste servizo en Galiza fai que “mentres que Cataluña recibirá este ano 800 millóns de euros do goberno español para mellorar a súa rede, en Galiza non recibiremos ningunha partida porque non temos tal tren de proximidade”.
Cal será a política do goberno español con respecto ás peaxes?
Por que hai liñas de ferrocarril deficitarias en Galiza?
As advertencias de Blanco indican máis obstáculos ao tren de proximidade
O goberno español renuncia ao TAV entre Monforte e o Bierzo
É preciso que te rexistres para poder participar en Vieiros. Desde a páxina de entrada podes crear o teu Vieiros.
Se xa tes o teu nome en Vieiros, podes acceder dende aquí:
Blanco reitera que o TAV chegará a Galiza en 2015 pero cancela obras nas estradas Edición xeral
Fomento culpa a Xunta do atraso na ampliación de Alvedro Edición xeral
Despois de suprimir as oficinas comarcais, Igualdade prioriza as subvencións a concellos Edición xeral
Opinión, Columnas, Galerías, Últimas, Escáneres, Anteriores, FAQ, Buscador
Máis Alá, Fwwwrando, Galego.org, GZ-Deportiva, Canal Verde, Lusofonía, Irimia, Cartafol, Murguía
Chat, Foros, Chatrevistas, Postais, Conversas, Open Vieiros
Barcelona, Bos Aires, Euskadi, Venezuela, Irlanda
Día das Letras, Creación, Informativos, Dossiers, XGN07, 1 de abril
RSS | Que é Vieiros? | Que é o RSS? | Creative Commons | Publicidade | Director | O equipo | Contacto