en en en en en id en en en en en id en en ms id id ms ms ms ms ms ms id ms id id ms el jv en en ca es es en en en en es ne en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en bn en en en en en en en en en en en en en es es en en es nl en en en en en en en en en en en en pt en en en en en en en en en en en en en en en en
To read this article in English, please click here.
Penyandar kepala atau penahan kepala merupakan ciri keselamatan automotif yang dipasang atau disatukan ke bahagian atas setiap kerusi kenderaan. Penyandar kepala di dalam kenderaan berfungsi menghadkan pergerakan kepala ke belakang bagi orang dewasa semasa perlanggaran berlaku, dengan itu mencegah atau mengurangkan kecederaan lecut (whiplash) iaitu kecederaan pada vertebra leher (tulang belakang bahagian leher).
Menurut Berglund, A. (2003), risiko kecederaan lecut dikaitkan dengan perlanggaran kenderaan dari arah belakang. Sepanjang setengah abad yang lalu, para penyelidik keselamatan kenderaan telah merancang dan mengumpulkan maklumat tentang keupayaan penahan kepala bagi mengurangkan kecederaan akibat perlanggaran belakang. Hasilnya, pelbagai jenis penyandar kepala telah dicipta oleh pelbagai pengeluar kenderaan bagi tujuan yang sama seperti:
Penyandar kepala bersepadu atau penyandar kepala tetap – merujuk kepada penyandar kepala yang dibentuk oleh bahagian atas belakang kerusi, atau penyandar kepala yang tidak boleh laras dan tidak boleh ditanggalkan dari kerusi atau struktur kenderaan kecuali dengan menggunakan alat atau memotong sebahagian kerusi atau keseluruhan kerusi. Jenis ini terdapat di dalam sebahagian model Perodua Myvi.
Penyandar kepala bersepadu (Imej: Maserati)
Penyandar kepala boleh-laras (Imej: Nissan)
Penyandar kepala jenis aktif – merujuk kepada alat yang direka untuk mengubah posisi dan / atau geometri kepala secara automatik semasa kemalangan berlaku.
Penyandar kepala boleh-laras automatik – merujuk kepada penyandar kepala yang menyesuaikan kedudukan penyandar kepala secara automatik apabila kedudukan tempat duduk dilaraskan.
Penggunaan Penahan/Penyandar Kepala yang Betul
Menurut kajian oleh Stemper, B. D., Yoganandan, N., & Pintar, F. A. (2006), penahan kepala yang berkesan mestilah boleh menghadkan gerakan kepala ke belakang, kurang daripada 60 mm sama ada secara pasif atau aktif sejurus selepas impak kemalangan untuk mengelakkan regangan melampau pada leher. Apa sahaja kereta yang anda pandu, anda boleh dapatkan perlindungan kepala dan leher daripada tercedera secara maksimum sekiranya penggunaan penyandar kepala diletakkan dengan betul.
Penyandar kepala sebaiknya diletakkan dua inci (50 mm) atau kurang dari belakang kepala pemandu, dan tidak lebih dari empat inci (100 mm). Apabila menyesuaikan ketinggian penyandar kepala, sebahagian besar penyandar kepala haruslah berada di belakang kepala pengguna kerusi, dengan bahagian tengahnya berada sama paras dengan atas telinga anda.
⚠️ Gunalah penyandar kepala dengan betul untuk perlindungan maksima ⚠️
Bagi seorang kanak-kanak sekitar usia 7 – 12 tahun mereka tidak boleh menggunakan kerusi keselamatan jenis booster tanpa penyandar pada tempat duduk penumpang yang tiada penahan kepala kerana bahagian kepala mereka tidak dilindungi. Pengunaan booster berpenyandar pula memungkinkan anda perlu untuk menanggalkan penahan kepala kerusi kenderaan bagi membolehkan pemasangan yang baik dilakukan. Sentiasa rujuk kepada kedua-dua manual kerusi keselamatan dan manual kenderaan sebelum membuat sebarang keputusan dan tindakan!
Berglund, A. (2003). Occupant- and Crash-Related Factors Associated with the Risk of Whiplash Injury. Annals of Epidemiology, 13(1), 66-72. doi:10.1016/s1047-2797(02)00252-1
Stemper, B. D., Yoganandan, N., & Pintar, F. A. (2006). Effect of head restraint backset on head–neck kinematics in whiplash. Accident Analysis & Prevention, 38(2), 317-323. doi:10.1016/j.aap.2005.10.005
Posted in Bahasa Melayu, Booster Seats, Vehicle Parts1 Comment
Previous PostRear Facing Car SeatsNext PostHeadrest / Head Restraint
One thought on “Penyandar / Penahan Kepala”
Pingback: Headrest / Head Restraint | Child Passenger Safety Malaysia
Leave a Reply Cancel reply
Enter your comment here...
Fill in your details below or click an icon to log in:
Email (required) (Address never made public)
You are commenting using your WordPress.com account. ( Log Out /  Change )
You are commenting using your Twitter account. ( Log Out /  Change )
You are commenting using your Facebook account. ( Log Out /  Change )
Notify me of new comments via email.
Notify me of new posts via email.
Injury Prevention & Crash Dynamics
CPS in Other Vehicles
Booster Seats & Seat Belts
Car Seat Parts and Maintenances
Vehicle Parts and Maintenance
Child Growth & Behavioural Issues
Visit our Facebook Page!
Visit our Facebook Page!
No Instagram images were found.
Follow me on Twitter
Website Powered by WordPress.com.
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.
To find out more, including how to control cookies, see here: Cookie Policy
Child Passenger Safety Malaysia
Join 51 other followers
Already have a WordPress.com account? Log in now.
Child Passenger Safety Malaysia