hu hu fr es gl en en en en en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr es en es it es hu hu hu hu hu hu en en fr fr ca ca en ca en ca en en fr es gl en en en en en hu hu fr en hu en de it hu es es es en hu hu hu hu hu hu hu en az eo en hu hu hu en fr es gl en en en en en
Redding: A hőség nem a BMW-nek való
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
Forgot your password? Get help
A jelszót email-ben küldjük el.
MotoGP - 🇬🇧 Brit Nagydíj
MotoGP - 🇦🇹 Osztrák Nagydíj
MotoGP - 🇸🇲 San Marinói Nagydíj
MotoGP - 🇪🇸 Aragón Nagydíj
MotoGP - 🇯🇵 Japán Nagydíj
MotoGP - 🇹🇭 Thai Nagydíj
Superbike - 🇨🇿 Most 1.verseny
Superbike - 🇨🇿 Most 2.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 1.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 2.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 1.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 2.verseny
Superbike - 🇵🇹 Portimao 1.verseny
SuperSport - 🇪🇸 Catalunya 1.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park sprint
SuperSport - 🇪🇸 Catalunya 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park 3.verseny
KezdőlapSuperbikeRedding: A hőség nem a BMW-nek való
Fotó: World Superbike Média
Redding: A hőség nem a BMW-nek való
A misanói futam nagy kivívást jelentett a BMW számára, hiszen a rekkenő hőség nem könnyítette meg az istálló dolgát.
Scott Redding a 10. helyen zárta a tegnapi olasz futamot. Ezt az eredményt annak tudja be, hogy a rendkívül meleg aszfalt olyan körülményeket teremtett, mellyel az angol versenyző nem bírt. Az eddigi helyszíneken, Aragónban és Assenben meglehetősen hűvös volt, Estorilban mindössze 30 fok volt a pálya hőmérséklete, itt Misanóban azonban – pon, mint Redding rajtszáma – 45 fok.
“Mint azt már említettem, ha ilyen körülmények állnak fenn, meg kell tanulnunk, hogyan rakjuk össze úgy a motort, hogy a legjobban tudjuk kezelni a fennálló viszonyokat.” – kezdi Redding.
“Hosszú verseny volt. A rajtnál adódtak gondjaim. Mindig azt mondják, hogy a futam első fele a döntő, a kuplung azonban nem működött túl jól, így sokat vesztettem a verseny elején. Próbáltam felvenni a ritmust és húzni a gázt. Sor került néhány csatára is a többiekkel, de sajnos a meleg annyira megviselte az első gumit, hogy nehezen tudtam kontrollálni a motort.”
“Végül Lecuonát már nem tudtam megelőzni, újra ritmusra kellett lelnem. Kipróbáltam különböző beállításokat, amelyek a későbbi versenyeken hasznosak lehetnek. Kemény verseny volt. Meglátjuk, mi lesz vasárnap.”
Előző cikkVierge: Természetesen többet akarok
Következő cikkRinaldi nagyon érzi Misanót
Copyright © 2022 Racingline.hu Kft.