hu hu fr es gl en en en en en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr es en es it es hu hu hu hu hu hu hu en en fr fr ca ca en ca en ca en en fr es gl en en en en en hu hu hu fr hu en de it hu es es es en hu hu hu hu hu hu hu hu en en az ca hbs_lat en hu hu hu en fr es gl en en en en en
Aleix Espargaró: Azt a szintet volt a legnehezebb elérni, ahol most állunk
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
Forgot your password? Get help
A jelszót email-ben küldjük el.
MotoGP - 🇬🇧 Brit Nagydíj
MotoGP - 🇦🇹 Osztrák Nagydíj
MotoGP - 🇸🇲 San Marinói Nagydíj
MotoGP - 🇪🇸 Aragón Nagydíj
MotoGP - 🇯🇵 Japán Nagydíj
MotoGP - 🇹🇭 Thai Nagydíj
MotoGP - 🇦🇺 Ausztrál Nagydíj
Superbike - 🇨🇿 Most 1.verseny
Superbike - 🇨🇿 Most 2.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 1.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 2.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 1.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 2.verseny
Superbike - 🇵🇹 Portimao 1.verseny
SuperSport - 🇪🇸 Catalunya 1.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park sprint
SuperSport - 🇪🇸 Catalunya 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park 3.verseny
KezdőlapMotoGPAleix Espargaró: Azt a szintet volt a legnehezebb elérni, ahol most állunk
Aleix Espargaró: Azt a szintet volt a legnehezebb elérni, ahol most állunk
A spanyol versenyző szerezte meg a noalei gyártó számára az első sikereket, és ezáltal végre topcsapatként tekintenek az Apriliára.
A jövőben minden MotoGP-alakulat ugyanazokkal a feltételekkel fog majd pályára gurulni. Nincs többé tesztlimit, több motor áll majd rendelkezésre, ezen kívül nagyobb szabadságot kapnak a gyártók a fejlesztések területén is.
Aleix Espargaró pedig nem mindennapi csodát hajtott végre azzal, hogy sorozatosan dobogós helyeket szállít:
„6 verseny után mindössze 7 ponttal vagyunk lemaradva a világbajnoki pontversenyben a jelenlegi első helyezettől. Ez azt jelenti, hogy a motor jól működik.  Ezen kívül végre azonos feltételekkel versenyezhetünk egymás ellen. Ha a mérnökökre gondolok, teljesen más a helyzet itt, mint Olaszországban, de alapvetően nincs változás. Több időm lesz, hogy otthon legyek, biciklizzek, ha nem kell majd olyan sokat tesztelnünk. Az volt legnehezebb, hogy idáig eljussunk.”
A hétfői teszten egy új kuplunggal dolgozott a csapat, ami megkönnyíti majd számukra a rajtot, ami Jerezben nem sikerült túl jól:
„Marc és Jack mögött voltam, és nagyon sokat vibrált a motor, főleg a bal kanyarokban. Ez az első gumikon mutatkozik meg leginkább, de ha a dobogóért szeretnék harcolni, akkor ki kell találnunk valamit, mert nem tudok kellő távolságot tartani, hogy lehűtsem a gumikat. Nehéz helyzet. Amikor már előttük voltam, gyorsabb tudtam lenni. Nem volt sem gumiprobléma, sem rázkódás, és megfelelő volt a tapadás a hátsó gumival is. Ilyen dolgok nyilván történnek, ha a határon mész vagy valaki mögött.”
Előző cikkJuniorGP – Görbe Somáé a hetedik rajthely Estorilban
Következő cikkDobogó és nulla pont: a hét idei Superbike-újonc
Copyright © 2022 Racingline.hu Kft.