hu hu fr es gl en en en en en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr es en es it es hu hu hu hu hu hu hu en en fr fr ca ca en ca en ca en en fr es gl en en en en en hu hu hu fr hu en de it hu es es es en hu hu hu hu hu hu hu hu hu en az hu de en de hu hu hu hu en fr es gl en en en en en
Befejeződött a Red Bull Ring MotoGP-kompatibilissé tétele - P1race.hu
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
Forgot your password? Get help
A jelszót email-ben küldjük el.
MotoGP - 🇬🇧 Brit Nagydíj
MotoGP - 🇦🇹 Osztrák Nagydíj
MotoGP - 🇸🇲 San Marinói Nagydíj
MotoGP - 🇪🇸 Aragón Nagydíj
MotoGP - 🇯🇵 Japán Nagydíj
MotoGP - 🇹🇭 Thai Nagydíj
MotoGP - 🇦🇺 Ausztrál Nagydíj
Superbike - 🇨🇿 Most 1.verseny
Superbike - 🇨🇿 Most 2.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 1.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 2.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 1.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 2.verseny
Superbike - 🇵🇹 Portimao 1.verseny
SuperSport - 🇪🇸 Catalunya 1.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park sprint
SuperSport - 🇪🇸 Catalunya 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park 3.verseny
KezdőlapMotoGPBefejeződött a Red Bull Ring MotoGP-kompatibilissé tétele
Befejeződött a Red Bull Ring MotoGP-kompatibilissé tétele
Az elmúlt évek komoly balesetei után a MotoGP-nek és az osztrák pályának lépnie kellett. Most a Red Bull Ring egy sikánnal gazdagodott.
Bár a MotoGP Osztrák Nagydíját csak augusztus legvégén rendezik, a Red Bull Ring akár már most készen állna a mezőny fogadására. Spielberg még 2021 novemberében kezdett bele a pálya átépítésébe a FIM, a Dorna és az FIA szoros közös munkája során. Ez ért véget néhány nappal ezelőtt. Videó a munkálatokról:
Az elmúlt évek pályatervező sztárja, Hermann Tilke kivitelezésében most egy sikán került a pálya vonalvezetésébe. Ezt a motorosok használják majd, míg a Forma-1 a korábbi vonalvezetésen versenyez majd.
“Mindenképp szükség volt a csökkentett sebességre a MotoGP-ben a pálya ezen szakaszán. Ezt végül ezzel a jobb-bal kombinációval értük el, amelyet ráadásul sikerült úgy megvalósítanunk, hogy nem nyúltunk a pálya többi részéhez. A tervezés a domborzati viszonyok miatt komoly kihívást jelentett” – mondta a munkálatokkal kapcsolatban Hermann Tilke.
A tervezés során tizenöt különböző verzió készült, mielőtt kiválasztották a végleges kialakítást. Ennek során konkrét sebességszámításokat is végeztek, különböző eshetőségekre felkészülve.
A második kanyarkombinációt tehát kimondottan motorversenyek esetére tervezték. Ezzel viszont az illetékesek szerint a pálya jellege érintetlen marad, ráadásul továbbra is pontosan ugyanannyi, 10 kanyarral rendelkezik, mint az átépítés előtt.
A megújult pályaszakasz a munkálatok befejezése után:
Előző cikkRedding küzd a BMW-vel, a Honda előrelépett
Következő cikkMegvan Márquez helyettese az Argentin Nagydíjra
Valentino Rossin nőttem fel, és szerintem ő marad "A" kedvenc versenyzőm. De a MotoGP sem csak és kizárólag ő, hát még az egyetemes motorversenyzés világa! Gyárilag, az egyik végzettségem szerint olasz-spanyol szakos tanár vagyok, így be is tudjátok viszonylag könnyen lőni, merrefelé irányul alapvetően az érdeklődésem... :)
Copyright © 2022 Racingline.hu Kft.