hu hu fr es gl en en en en en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr es en es it es hu hu hu hu hu hu hu en en fr fr ca ca en ca en ca en en fr es gl en en en en en hu hu hu fr hu en de it hu es es es en hu hu hu hu hu hu hu en az it hu en hu hu hu hu en fr es gl en en en en en
Miller szerint nem fair, hogy betiltották a Ducati innovációját - P1race.hu
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
Forgot your password? Get help
A jelszót email-ben küldjük el.
MotoGP - 🇬🇧 Brit Nagydíj
MotoGP - 🇦🇹 Osztrák Nagydíj
MotoGP - 🇸🇲 San Marinói Nagydíj
MotoGP - 🇪🇸 Aragón Nagydíj
MotoGP - 🇯🇵 Japán Nagydíj
MotoGP - 🇹🇭 Thai Nagydíj
MotoGP - 🇦🇺 Ausztrál Nagydíj
Superbike - 🇨🇿 Most 1.verseny
Superbike - 🇨🇿 Most 2.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 1.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 2.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 1.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 2.verseny
Superbike - 🇵🇹 Portimao 1.verseny
SuperSport - 🇪🇸 Catalunya 1.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park sprint
SuperSport - 🇪🇸 Catalunya 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park 3.verseny
KezdőlapMotoGPMiller szerint nem fair, hogy betiltották a Ducati innovációját
Fotó: Red Bull Content Pool/Gold & Goose
Miller szerint nem fair, hogy betiltották a Ducati innovációját
2023-tól már nem használhatja a Ducati a magasságállító rendszerét a motorjain. Ez az egyik érintett, Jack Miller szerint komoly csapás.
A magasságszabályó rendszer az elmúlt évek technikai frontvonala volt a MotoGP-ben. Ebben főleg a Ducati harcolt az első vonalban a szabályalkotókkal, azonban végül elbukta a csatát. Ahogy arról nemrég beszámoltunk, az illetékesek betiltották a Ducati trükkjét. Ezt a hatból öt gyártó szavazta meg, így a Ducati egyedül maradt.
“Ez nem fair. Azt hiszem, ezt leszögezhetjük. Akkor is, ha egyébként nem használjuk” – summázott Jack Miller, a gyári Ducati motorosa az Argentin Nagydíj csütörtökjén. “A Ducati mindenkinél több időt és pénzt ölt ennek a kifejlesztésébe. Nagyon sokat dolgoztak azért, hogy ez a megoldás itt lehessen. És ilyenkor máshonnan vonunk el erőforrásokat. Fejlesztjük ezt, de mást meg fel kell adnunk. Nehéz ilyenkor mindenre ugyanolyan energia- és pénzráfordítással koncentrálni.“
Miller szerint kettős a mérce. “A Ducati nem akkora gyár, mint némelyik rivális, ennek fényében pláne furcsa, hogy előidéznek egy ilyen szabályváltoztatást. Egyszerűen annyiról van szó, hogy nem akartak mögénk kerülni a fejlesztési versenyben. Másrészt viszont a motorok hátuljával semmi baj sincs… Ez így ebben a formában nem fair. Nem lehet így ad hoc módon válogatni, hogy milyen fejlesztéseket akarunk és milyeneket nem. Ez így elég esetleges. Ha esetleg nem is akarjuk használni, az múljon rajtunk. De itt van, mert dolgoztunk vele és kifejlesztettük.“
Miller úgy véli, nem ők azok, akiket szankcionálni kell, hanem a többieknek kellene felzárkózni. “Ez meg rajtuk múlik. De ennek nem az a megoldása, hogy szabályt hozunk ellene és betiltatjuk.“
Előző cikkUtolsó pillanatban bukta WSBK-ülését Isaac Viñales
Következő cikkAkár a MotoGP-ben is kiköthetett volna Lewis Hamilton
Valentino Rossin nőttem fel, és szerintem ő marad "A" kedvenc versenyzőm. De a MotoGP sem csak és kizárólag ő, hát még az egyetemes motorversenyzés világa! Gyárilag, az egyik végzettségem szerint olasz-spanyol szakos tanár vagyok, így be is tudjátok viszonylag könnyen lőni, merrefelé irányul alapvetően az érdeklődésem... :)
Copyright © 2022 Racingline.hu Kft.