hu hu fr es gl en en en en en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr es en es it es hu hu hu hu hu hu hu en en fr fr ca ca en ca en ca en en fr es gl en en en en en hu hu en fr hu hu de it hu es es es en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en az it it en fr hu hu en hu hu hu en fr es gl en en en en en
Betiltják a Ducati legújabb fejlesztését 2023-tól - P1race.hu
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
Forgot your password? Get help
A jelszót email-ben küldjük el.
MotoGP - 🇬🇧 Brit Nagydíj
MotoGP - 🇦🇹 Osztrák Nagydíj
MotoGP - 🇸🇲 San Marinói Nagydíj
MotoGP - 🇪🇸 Aragón Nagydíj
MotoGP - 🇯🇵 Japán Nagydíj
MotoGP - 🇹🇭 Thai Nagydíj
MotoGP - 🇦🇺 Ausztrál Nagydíj
Superbike - 🇨🇿 Most 1.verseny
Superbike - 🇨🇿 Most 2.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 1.verseny
Superbike - 🇫🇷 Magny-Cours 2.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 1.verseny
Superbike - 🇪🇸 Catalunya 2.verseny
Superbike - 🇵🇹 Portimao 1.verseny
SuperSport - 🇪🇸 Catalunya 1.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park sprint
SuperSport - 🇪🇸 Catalunya 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park 2.verseny
🇬🇧 Brit Superbike - Oulton Park 3.verseny
KezdőlapMotoGPBetiltják a Ducati legújabb fejlesztését 2023-tól
Gold & Goose / Red Bull Content Pool
Betiltják a Ducati legújabb fejlesztését 2023-tól
A Ducati újdonsága, az első és hátsó felfüggesztésnél is használt összeültető rendszer nagy ellenállást váltott ki a katari nyitóhétvégén. A többi gyártó által felvetett biztonságra vonatkozó aggályokra született döntés a napokban.
Az összeültető rajtelektronikai (holeshot) eszközök a MotoGP-ben már 2018 vége óta jelen vannak. A Ducati ekkor mutatott be először egy olyan rendszert, amely képes lejjebb engedni a motor hátulját, hogy segítse a kigyorsítást a rajtnál.
Az olasz márka Dall’Inga-val az élen 2019-ben továbbgondolta ezt. Bevezetett egy olyan rendszert, amelyet már menet közben is lehet állítani, nagyban segítve a kanyarokból kimenetnél a kigyorsítást.
A szezon előtti teszteken a Ducati már az első és hátsó felfüggesztésénél is használni kezdte ezt a menet közben állítható összeültető eszközt, amellyel az olasz gyártó nem lett túl népszerű a paddockban, a katari nyitóhétvégén kicsúcsosodott a tiltakozás a mezőny részéről ez ellen.
A hasmagassági eszközök biztonsága egy ideje már téma, a Ducati új fejlesztése ezeket a hangokat erősítette fel a mezőnyben.
A gyártók megbeszélésén öt az egy ellenében szavaztak az elülső összeültető eszközökkel kapcsolatos szabályok megváltoztatása mellett. Talán nem nagy meglepetés, hogy az egyetlen mellette voksoló gyártó a Ducati volt.
A GP Bizottság az ülés után úgy döntött, hogy 2023-tól betiltják az első összeültető eszközt. A rajtelektronika továbbra is megengedett lesz.
A GP Bizottság közleménye szerint: “A Bizottság 2022. március 4-én Losailban tartott ülésén a GP Bizottság küldötteit arra kérték, hogy két alternatív javaslatot mérlegeljenek ebben a kérdésben.”
A bizottság tagjai: a Dorna Sports vezérigazgatója, Carmelo Ezpeleta, a FIM részéről Paul Duparc, a nemzetközi versenycsapatok szövetségének vezetője, Herve Poncharal és a gyártók szövetségének képviselője, Bienese Bierma.
“Mindkettőnek az volt a célja, hogy megakadályozza a további teljesítményjavulást és a fejlesztési költségek növekedését.
“A javaslatok mérlegelése után a következő szabályozást egyhangúlag jóváhagyták.
“Tilos bármilyen olyan eszköz használata, amely a motorkerékpár első hasmagasságát menet közben módosítja vagy állítja.
“A technikai igazgató döntése lesz a végleges annak meghatározásakor, hogy mi minősül elülső hasmagasságot módosító eszköznek; azok az eszközök, amelyek csak a verseny rajtjánál működnek (azaz a “holeshot” eszközök), továbbra is megengedettek.”
Nem ez az első eset, hogy a Ducati által úttörőként bevezetett fejlesztéseket biztonsági és költségvonzati okokból betiltják.
Előző cikkMotoGP-futamot is rendezne Szaúd-Arábia
Következő cikkDani Pedrosa 2022-ben autóversenyzőként debütál
Copyright © 2022 Racingline.hu Kft.