hu hu it en en en bg es fr it ro el hu pl sl sk en pt it pt it pt pt en en pt nl pt ko en fr en en en en es nl es en fr es nl en en nl nl fr nl fr pl fr fr es es es es fr en en ru es es es es en es en ru fr es en en en nl en es es de fr fr en en en fr en en en en en en en en en en fr en en en en en en en en en hu es de de en fr en es en fr sv en ceb eo de pt de it en en en fr en fr cs en sk is hu hu hu es hu hu hu hu hu en en en en de en en sk hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr en hu fr hu hu hu fr en hu fr hu hu en fr en hu fr hu hu en fr en hu fr hu hu en fr en hu ca hu hu en fr en hu fr hu fr en fr en hu fr hu hu en fr en hu en hu hu en fr en hu ca hu hu en fr en hu en hu hu en fr en hu es hu hu en fr en hu ca hu hu en sv fr de de fr fr en hu hu hu hu hu hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu it en es es hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu es hu
Légrugózás | AEROPIK - Légfüggesztéses kompresszor | AEROPIK
Audi A4 B8 - A4 Quattro (2007-2016)
Audi A5 8T - A5 Quattro (2007-2017)
Audi Allroad A6 C5 4B (1999-2005)
Audi TT, TTS (8J) (2008-2015)
Audi TT, TT RS, TTS (8S) (2016-2021)
BMW 5 F11 Touring (2009-2017)
BMW 7 E66 (2001-2008)
BMW 7 F01 / F02 / F04 (2008-2015)
BMW 7 G11, G12 (2015-2019)
BMW X5 E53 (1999-2005)
BMW X5 E70 (2006-2013)
BMW X5 F15 > 2013
BMW X6 E71 (2006-2014)
BMW X6 F16 > 2014
Mercedes ML/GL W164 (2005-2011)
Mercedes ML W164 63 AMG (2005-2011)
Mercedes ML/GL W166 (2011-2015)
Mercedes GLK X204 (2008-2015)
Mercedes C W205 (2013-2019)
Mercedes E W211 (2002-2009)
Mercedes E W212/S 212 > 2010
Mercedes E W213 > 2017
Mercedes CL W216 (2006-2014)
Mercedes CLS W218 > 2011
Mercedes CLS W219 (2005-2010)
Mercedes S W220 (1998-2005)
Mercedes S W221 (2006-2013)
Mercedes S W222 > 2013
Mercedes SL Class R231 (2013-2019)
Mercedes R W251 (2005-2012)
Mercedes CLS W257 > 2018
Mercedes GLE Coupe W292 >2015
Mercedes Vito W638 (1996-2003)
Mercedes Viano W639 (2003-2014)
Mercedes Transporter 906 (2006 - 2018)
VW Touareg (2002 - 2010)
VW Touareg II 7P5 (2010-2018)
Porsche Cayenne 9PA (2002-2010)
Porsche Cayenne 92A > 2010
Porsche Panamera 970 (2010-2013)
Porsche Panamera 970 (2013-2016)
Porsche Panamera 971 > 2016
Porsche Macan > 2014
Land Rover | Range Rover
Land Rover Discovery 2 (1998 - 2004)
Land Rover Discovery 3 / Discovery 4 (L319) (2004-2009)
Land Rover Discovery 5 L462 > 2017
Range Rover MKII P38 (1995 - 2002)
Range Rover MKIII L322 (2002-2012)
Range Rover Sport L320 (2005-2013)
Range Rover L405 (2013-2018)
Range Rover Sport L494 > 2013
Range Rover Velar L560 > 2017
JEEP Grand Cherokee WK2 > 2011
Toyota Land Cruiser J100 (1998-2008)
Toyota Land Cruiser J120 (2002-2009)
Toyota Land Cruiser J150 (2009-2019)
Toyota Land Cruiser J200 > 2008
Bentley Continental GT (2003-2018)
Maserati Levante > 2016
Mi a légfüggesztéses kompresszor és hogy működik
légrugós kompresszor típusai és márkái
A légrugós kompresszor eredetének garanciája
Problémák és a légrugós kompresszor állapotának gondozása
Légrugós kompresszor Lincoln Towncar, Ford Crown Victoria, Mercury Grand Marquis
Original part number : P-2191
Légrugós kompresszor Land Rover Discovery 5 / Range Rover Velar
Original part number : LR095838
Légrugós kompresszor Lincoln Navigator / Ford Expedition 2007-2013 - Arnott USA
Original part number : P-2937
Légrugós kompresszor Cadillac XTS (Epsilon II) - Arnott USA
Original part number : P-3243
Légrugós kompresszor DODGE RAM 1500 (DS/DJ) - Arnott USA
Original part number : P-3241
Légrugós kompresszor Lincoln Continental 1984-1987 / Lincoln Mark VII 1984-1992 - Arnott USA
Original part number : P-2231
Légrugós kompresszor Ford Crown Victoria / Mercury Grand Marquis 1992-2011 / Lincoln Town Car 1990-2011 - Arnott USA
Original part number : P-2936
Légrugós kompresszor Lincoln Mark VIII 1993-1998 - Arnott USA
Original part number : P-2210
Légrugós kompresszor Lincoln Continental 1995-2002 - Arnott USA
Original part number : P-2211
Légrugós kompresszor Lincoln Navigator / Ford Expedition 1997-2006 - Arnott USA
Original part number : P-2932
Légrugós kompresszor Chevrolet , Cadillac, GMC 2000-2019 - Arnott USA
Original part number : P-3242
Légrugós kompresszor Cadillac Seville, Deville 1998-2005 - Arnott USA
Original part number : P-3021
Oldal 1 / 9
A légrugós kompresszort légrugózáshoz tervezték, és egy nagy teljesítményű dugattyús kompresszor. A légrugós rendszer egyik legfontosabb eleme, mert ez biztosítja a nyomást. Egy szegmenses dugattyúból áll, amely olajmentesen működik fémházban. Van egy villanymotor, ami meghajtja a dugattyút a hengerben. A beszívott levegőt a dugattyú mozgása összenyomja. A légrugós kompresszor egy dehidratálóból is áll, amely kiszárítja a légkörből érkező, korábban szűrővel megtisztított levegőt. A dehidratátorban a beáramló levegő által felszabaduló nedvesség rövid ideig tárolódik, amíg a légrugós kompresszor működése során keletkező hő révén el nem párolog. Be- és kikapcsolása egy relé segítségével történik, amelyet az elektronikus vezérlőegység vezérel. Egy mágnesszelep gondoskodik a túlnyomás felszabadításáról, vagy olyan nyomásról, amelyre jelenleg nincs szükség. Egyes gyártók, például a WABCO légrugós kompresszort gyártanak, amely hőérzékelőn keresztül működik. Amikor a ház túlmelegszik és 140 fok fölé emelkedik, leállítja az áramot. Más márkák, például az AMK, idővel ellátják ezt a funkciót. Általánosságban elmondható, hogy normál működés mellett a légrugós kompresszor nagyon rövid ideig, akár 40 másodpercig működik. A vadonatúj légrugós kompresszor maximális nyomása 17-21 bar között változik. A legtöbb légrugós autóban van egy légtartály, amely hatékonyan szabályozza a nyomást a rendszerben, így csökkenti a légrugós kompresszor aktiválási idejét. 13-15 bar szükséges a normál üzemi nyomáshoz és a légrugózás normál működéséhez. Ilyen jelzőfények esetén a légrugós kompresszornak körülbelül 13-15 másodpercre van szüksége ahhoz, hogy az autót egyik szintről a másikra emelje. Egyes márkáknál, például az AMK-nál, az Air Suspension Compressor dugattyús szivattyúja mindkét irányban, így kétszer gyorsabban teljesít időegységenként. Ez meghosszabbítja magának a légrugós kompresszornak az élettartamát.
A LÉGFÜGGESZTÉSES KOMPRESSZOR TÍPUSAI ÉS MÁRKÁI
A légrugós kompresszornak leggyakrabban két típusa van:
WABCO – légrugós kompresszort gyárt a legtöbb AUDI autóhoz - A6, A8, Q7, egyes BMW-X5F15, F07, F11, X5E53, E39 és Volkswagen Touareg modellekhez, például a MERCEDES egyes típusaihoz - W220, W211, W212 . A fent felsorolt ​​légrugós kompresszorok mindegyike eredeti WABCO, Németországban gyártott és online áruházunkban elérhető.
AMK – gyártson légrugós kompresszort a legtöbb MERCEDES modellhez - W164, W221, W222, W251, valamint egyes BMW modellekhez - X5 / 6 E70 / 71, E61. A fent felsorolt ​​légrugós kompresszorok mindegyike eredeti AMK, Németországban gyártott és online áruházunkban elérhető.
Mindkét gyártó nagy múltú, világhírű német cég. Mindkét típusú légrugós kompresszort eredeti beépítésre gyártják a MERCEDES, BMW, AUDI és mások gyáraiban. Mi, az Aeropik.hu-nél, örömünkre szolgál, hogy 2013 óta az AMK forgalmazói vagyunk. Ez azt jelenti, hogy az általunk kínált mindkét légrugós kompresszor márka eredeti a modellekhez, és az autó gyártásába beépítve ugyanaz. Pontosan ugyanazon a gyártósoron készülnek, mint az autó gyártása során használt légrugós kompresszor. Ön, vásárlóink, kihasználhatja a lényegesen alacsonyabb árakat, mert a szóban forgó légrugós kompresszor típusok közvetlenül a gyártótól érkeznek - hozzánk, anélkül, hogy átmennének a MERCEDES-en, BMW-n vagy AUDI-on, ahol általában 3-4-szeresére duzzadnak az áraik. mert az eredeti számukkal vannak felcímkézve.
SZÁRMAZÁSI GARANCIA LÉGFÜGGESZTŐ KOMPRESSZORRA
Rendkívül fontos, mielőtt kiválasztja a légrugós kompresszor vásárlási helyét, győződjön meg arról, hogy a megfelelő, eredeti légrugós kompresszort vásárolja, ugyanazt, amelyet az autó gyártása során beépítettek. A piacot elárasztják mindkét márka nem szabványos kínai légrugós kompresszorai. Nagyon egyszerűen és határozottan megállapíthatja a légrugós kompresszor eredetét. A gyenge minőségű kínai replikákon, az eredeti légrugós kompresszorral ellentétben, nincs dombornyomott forró bélyegző a márkával a karosszéria fémén.
A LÉGFÜGGESZTŐ KOMPRESSZOR CSATLAKOZTATÁSÁNAK PROBLÉMÁI ÉS GONDOZÁSA
A légrugós kompresszor normál működéséhez a minimálisan lehetséges üzemi nyomás körülbelül 9,6 bar, amely alatt a szelepvezérlő egységben elhelyezett külön nyomásérzékelő már nem működik, és a légrugós rendszer nem tud normálisan működni. Ha ez alatt a nyomás alatt állítják elő, a légrugós kompresszor működése sérül. A legtöbb MERCEDES modell műszerfalán a MALFUNCTION felirat jelenik meg, az AUDI modelleken pedig egy sárga autó világít a műszerfalon. Ebben a helyzetben a kompresszor már túlmelegedett és 140 fok fölé emelte a hőmérsékletet, ahol a WABCO modellekben a légrugós kompresszor egy hőmérséklet-érzékelőt vált ki, amely leállítja a kompresszorba táplált áramot.
Ugyanazon a hőmérsékleten, de elméletileg a légrugós kompresszor AMK modelljeiben az áram leáll, de nem hőmérséklet-érzékelővel, hanem a megszakítás nélküli működési idő alapján, általában 80-90 másodperc. Mindkét esetben a légrugós kompresszor problémája egy elhanyagolt légszivárgási probléma és a nyomólégrugók késleltetett cseréje. Akár néhány napig is elég szivárgó légrugóval közlekedni, ami a légrugós kompresszor meghibásodásához vezethet. Ügyfeleinkkel folytatott beszélgetések során arra a következtetésre jutottunk, hogy nem tudják pontosan, hogyan és milyen okból törik el a légrugós kompresszor. Az autó tulajdonosa szinte mindig tudatában van annak, hogy probléma van a légrugó légszivárgásával. Azt viszont elmondja, hogy reggel az egyik oldalon leeresztve találja az autót, de amikor elindítja, feláll, és egész nap gond nélkül vezet. Amit nem tud és nem vesz észre, az az, hogy a szivárgás nem szűnik meg, ellenkezőleg, a légrugó mozgása és a mikrorepedések sokkal gyorsabb ki- és záródása miatt felerősödik. Ilyen hatalmas szivárgás esetén a légrugós kompresszornak szinte folyamatosan működnie kell. 140 fokos túlmelegedés után az árama leáll és a panelen a hiba tény. Az autó következő ki- és bekapcsolásakor a helyzet újraindul, míg végül a légrugós kompresszor teljesen megsérül. Érdemes azt is szem előtt tartani, hogy a WABCO és az AMK légrugós kompresszorokhoz különálló alkatrészek és alkatrészek nem kaphatók és nem gyártanak a gyártók által. Minden alkatrész, például szegmensek, tömítések, dugattyúk stb. kínai eredetű, és minőségük hasonló a légrugós kompresszor minőségéhez.
Az légrugós kompresszor szolgáltatás karbantartása magában foglalja a szűrő időszakos ellenőrzését, amelyen keresztül a beáramló levegő megtisztul. Régi, eltömődött szűrővel vagy szűrőtömlővel a légrugós kompresszornak nincs hova levegőt vennie a nyomás befecskendezéséhez. Egy idő után túlmelegedés és teljes károsodás következik be. Probléma lehet a szűrőtömlő sérült épsége is. Ekkor a víz valószínűleg közvetlenül a légrugós kompresszor belsejébe kerül. A teljes kár következik. Ugyanez történhet ragasztáskor, a légrugós kompresszort vezérlő relé "zárt" állásában. A légrugós kompresszor cseréjekor a relét és a szűrőt ki kell cserélni. A költségek elhanyagolhatóak, és a fent leírt problémák elkerülésének előnyei garantáltak. A www.aeropik.hu e-shopjában. mindent megtalál, amire szüksége van autója légrugós rendszerének karbantartásához.
Copyright © 2021-2022, v.3.0,   Part Trading Ltd.,    Web tervezés és programozás : Gate.BG