hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr fr en hu hu en hu hu hu hu en hu hu de hu hu hu hu hu hu hu hu hu en en en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu it en pt hu pt en pt en pt hu pt hu pt hu pt hu hu en en hu en
Itt a világ első vezető nélküli villamosa! – NAVIGÁTORVILÁG
A Várszegi – az alagút végén c. könyv
A veszélyes áruk szállításának szabályozástörténete
ETML – az Egységes Európai Vasúti Üzemirányítási Réteg
The estimated reading time is 1 minute
Itt a világ első vezető nélküli villamosa!
A Siemens Mobility a ViP Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH-val közösen az InnoTrans 2018 szakkiállításon tárja a nagyközönség elé a világ első vezető nélküli villamosát bemutató kutatási projektjét.
Az önvezető villamos próbaútjára szeptember 18-tól 21-ig, a németországi Potsdam villamoshálózatának hat kilométeres szakaszán, valós forgalmi körülmények között kerül sor.
A VIP egy Siemens Combino villamost bocsátott a projekt rendelkezésére. A kísérleti jármű olyan összetett lidar-, radar- és kamerás érzékelőrendszerrel rendelkezik, mely „digitális szemként” rögzíti a villamost és annak környezetét. Ezzel egy időben komplex algoritmusok „agyként” értelmezik és értékelik a pillanatnyi üzemi helyzet által nyújtott adatokat, előre jelezve az adott helyzet további alakulását, majd megfelelő válaszreakciót adva a forgalmi szituációra. A mesterséges intelligenciájának köszönhetően a villamos a pályamenti jelzőberendezéseket is figyelembe veszi, megáll a villamosmegállóknál, és önállóan reagál az előtte áthaladó gyalogosok vagy járművek által okozott veszélyhelyzetekre.
A Siemens Mobility az első vállalat, mely kutatási és fejlesztési célból vezető nélküli villamost mutat be, ezzel demonstrálva azt is, hogy a társaság miként alakítja aktívan a közlekedés jövőjét. A vezető nélküli villamos a fejlesztés jelenlegi szakaszában már képes az alapvető üzemi feladatok ellátására valós forgalmi körülmények között. Többek között a németországi Ulm városában a „Siemens Villamos Asszisztens” ütközésre figyelmeztető rendszer az Avenio M típusú villamos fedélzetén alkalmazva már elérte kiforrottságát, s ez fontos mérföldkövet jelentett a vezető nélküli rendszerek területén. A vonatok és az infrastruktúra intelligenssé tételével garantálni lehet a helyi és távolsági közlekedés rendelkezésre állását, egyszersmind növelve annak biztonságát.
A világpremieren bemutatott, vezető nélküli rendszerrel rendelkező kísérleti villamost nem kereskedelmi használatra tervezték. A jelenlegi projekt a vezető nélküli rendszerek technológiai kihívásainak azonosítását, majd a megoldások kifejlesztését és tesztelését célozza meg, valós körülmények között.
Tags Avenio M önvezető villamos Siemens
Previous articleÚjabb terminál a bukaresti repülőtéren
Next articleKözel félszáz DAF XF 480 Space Cab nyerges vontatót szerzett be a Ferro-Sped 2000 Kft.
56 regionális vonat az augsburgi vasúthálózat számára
Önvezető közlekedési megoldás az út első és utolsó kilométerére
Érkezik az akkumulátoros vonat
Szövetség a fenntartható fuvarozásért
Megrendelés 25 Vectron mozdonyra
A Siemens ETCS berendezéseket telepít a Százhalombatta – Pusztaszabolcs vasútvonalra
Jövőre érkeznek az IC+ kocsik forgóvázai
A bécsiek dönthetik el, milyen ülések legyenek az új metrókocsikban
30. MLBKT Kongresszus - NavigátorVilág kedvezménnyel!
Körforgásos gazdaság: Az Ermewa élen jár a zöld jövő felé…
Magyar-román regionális logisztikai együttműködési konferencia
Interjú Vásárhelyi Árpáddal a magyar gabonaexport korlátozásáról
Ha Ön ember, hagyja üresen ezt a mezőt:
© Copyright 2022. All rights reserved.