hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr fr en hu hu en hu hu hu hu en hu hu de hu hu hu hu hu hu hu hu hu en en en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu pt en pt hu pt en pt en pt hu pt hu pt hu pt hu hu en en hu en
Magyarországra vár a gigantikus régiós üzlet – NAVIGÁTORVILÁG
A Várszegi – az alagút végén c. könyv
A veszélyes áruk szállításának szabályozástörténete
ETML – az Egységes Európai Vasúti Üzemirányítási Réteg
The estimated reading time is 1 minute
Magyarországra vár a gigantikus régiós üzlet
A lengyel kormány nagy erővel dolgozik a Via Carpatia vasútvonal létrehozásán, amely Litvániát köti majd össze Görögországgal. A projekt az EU közlekedésfejlesztési tervei közé kerülhet.
Az egyik legfontosabb európai út terve, amely egész Lengyelországon áthalad, fontos szövetségeseket szerzett, ami segíthet abban, hogy a beruházás lendületet kapjon. Ez a vonal Lengyelországon keresztül teremt összeköttetést Litvániától Görögországig. Néhány héten belül öt további ország csatlakozhat a projekthez: Fehéroroszország, Bosznia-Hercegovina, Horvátország és Szerbia. Magyarország részvételéről egyelőre nincs új hír,a Via Carpatia az ország keleti részét érintve, Miskolc és Debrecen érintésével haladna dél felé.
A beruházásba való belépésről szóló döntést – amelynek ötletét 2006-ban Lengyelországban dolgozták ki – elősegítheti, ha azt uniós pénzügyi támogatás is kíséri. A Via Carpatia ugyanis rövidesen bekerülhet az EU TEN-T programjába, ami a transzeurópai szállítási hálózat (közúti, vasúti, vízi és légi útvonalak) építését akarja összekapcsolni.
A lengyel szakasz körülbelül 700 kilométer hosszú lesz. Az egész országon áthalad Bialystoktól Lublinon át Rzeszówig. A projekt befejezését 2025-re tervezik. A szakminisztérium biztosított mindenkit arról, hogy a lengyel területen építendő Via Carpatia-részhez minden eszköz a rendelkezésre áll. Összesen 30 milliárd zlotys (2250 milliárd forint, a paksi bővítéshez nyújtott orosz hitel több mint kétharmada) költségről beszélünk.
Tags vasútvonal Via Carpatia
Previous article67 kilométeres lesz az új moszkvai metróvonal
Next articleSNCF-reform: már több kormány bicskája beletört
Megkezdődik az észak-balatoni vasútvonal fejlesztése
2021-re felújítják a Belgrád–Bar vasútvonalat
2022-ig 4000 milliárd forint közúti és vasúti fejlesztésekre
Szabad jelzés a Via Carpatiának Romániában
Érvénytelenítették a Koper és Divaca közötti „második vasúti vágányról” szóló…
Megötszöröződhet a sebesség a Belgrád-Zágráb vasútvonalon
1,3 milliárd euró a Kürtös–Konstanca vasútvonal korszerűsítésére
30. MLBKT Kongresszus - NavigátorVilág kedvezménnyel!
Körforgásos gazdaság: Az Ermewa élen jár a zöld jövő felé…
Magyar-román regionális logisztikai együttműködési konferencia
Interjú Vásárhelyi Árpáddal a magyar gabonaexport korlátozásáról
Ha Ön ember, hagyja üresen ezt a mezőt:
© Copyright 2022. All rights reserved.