hu hu it en en en bg es fr it ro el hu pl sl sk en pt it pt it pt pt en en pt nl pt ko en fr en en en en es nl es en fr es nl en en nl nl fr nl fr pl fr fr es es es es fr en en ru es es es es en es en ru fr es en en en nl en es es de fr fr en en en fr en en en en en en en en en en fr en en en en en en en en en hu es de de en fr en es en fr sv en ceb eo de pt de it en en en fr en fr cs en sk is hu hu hu es hu hu hu hu hu en en en en de en en en hu hu hu hu hu hu hu en hu en en en en hu en en hu en en en en en hu en en en hu hu hu hu en hu hu en hu en hu hu it hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu it en es es hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu es hu
Audi A4 B8 - A4 Quattro (2007-2016)
Audi A5 8T - A5 Quattro (2007-2017)
Audi Allroad A6 C5 4B (1999-2005)
Audi TT, TTS (8J) (2008-2015)
Audi TT, TT RS, TTS (8S) (2016-2021)
BMW 5 GT F07 (2008-2017)
BMW 5 F11 Touring (2009-2017)
BMW 7 E65 (2001-2008)
BMW 7 E66 (2001-2008)
BMW 7 F01 / F02 / F04 (2008-2015)
BMW 7 G11, G12 (2015-2019)
BMW X5 E53 (1999-2005)
BMW X5 E70 (2006-2013)
BMW X5 F15 > 2013
BMW X6 E71 (2006-2014)
BMW X6 F16 > 2014
Mercedes ML/GL W164 (2005-2011)
Mercedes ML W164 63 AMG (2005-2011)
Mercedes ML/GL W166 (2011-2015)
Mercedes GLK X204 (2008-2015)
Mercedes C W205 (2013-2019)
Mercedes E W211 (2002-2009)
Mercedes E W212/S 212 > 2010
Mercedes E W213 > 2017
Mercedes CL W216 (2006-2014)
Mercedes CLS W218 > 2011
Mercedes CLS W219 (2005-2010)
Mercedes S W220 (1998-2005)
Mercedes S W221 (2006-2013)
Mercedes S W222 > 2013
Mercedes SL Class R231 (2013-2019)
Mercedes R W251 (2005-2012)
Mercedes CLS W257 > 2018
Mercedes GLE Coupe W292 >2015
Mercedes Vito W638 (1996-2003)
Mercedes Viano W639 (2003-2014)
Mercedes Transporter 906 (2006 - 2018)
VW Touareg (2002 - 2010)
VW Touareg II 7P5 (2010-2018)
Porsche Cayenne 9PA (2002-2010)
Porsche Cayenne 92A > 2010
Porsche Panamera 970 (2010-2013)
Porsche Panamera 970 (2013-2016)
Porsche Panamera 971 > 2016
Porsche Macan > 2014
Land Rover | Range Rover
Land Rover Discovery 2 (1998 - 2004)
Land Rover Discovery 3 / Discovery 4 (L319) (2004-2009)
Land Rover Discovery 5 L462 > 2017
Range Rover MKII P38 (1995 - 2002)
Range Rover MKIII L322 (2002-2012)
Range Rover Sport L320 (2005-2013)
Range Rover L405 (2013-2018)
Range Rover Sport L494 > 2013
Range Rover Velar L560 > 2017
JEEP Grand Cherokee WK2 > 2011
Toyota Land Cruiser J100 (1998-2008)
Toyota Land Cruiser J120 (2002-2009)
Toyota Land Cruiser J150 (2009-2019)
Toyota Land Cruiser J200 > 2008
Bentley Continental GT (2003-2018)
Maserati Levante > 2016
Hasznos tippek és finomságok
Hasznos tippek és finomságok
Hasznos tippek és finomságok a légrugós alkatrészek megfelelő felszereléséhez
A légrugózás specialistáiként mi az Aeropicnál arra törekszünk, hogy minden beszerelő jól tájékozott és magabiztos legyen az autók légrugózásának javítása során. Ez a cikk értékes tippeket és trükköket ad a telepítés során felmerülő esetleges akadályokhoz.
A légzsák beszerelésekor mindig ellenőrizze, hogy az alsó talp fel van-e szerelve/rögzítve. Ellenkező esetben eltörhet, vagy a légzsák elmozdulhat a helyéről.
Győződjön meg arról, hogy a beszívott levegő cső megfelelően van elhelyezve és irányítva. A nem megfelelő beszerelés további bonyodalmakat okozhat a légzsák és az alváz alkatrészei között.
Semmi esetre se feszítse meg a párna hosszát egy milliméterrel a beszerelés előtt vagy közben. Mindig fújja fel a légzsákot, amikor a jármű a földön van, de még mindig a lift tartja. Soha ne helyezze a járművet teljes súlyával felfújatlan légzsákra! A fentieket figyelmen kívül hagyva a jármű tömege egyenetlenül oszlik el. Emiatt a légzsák a felfúvódási folyamat során meggörbülhet.
A rajta lévő feszültség akkora lehet, hogy a gumipersely eltávolításához vezet a krimpelőgyűrűről.
Ne feledje, hogy a légzsák végső felfújása után a következő 20-30 perc rendkívül kockázatos számára. Ez alatt az idő alatt teljesen elfogadhatatlan az emelőt tovább emelni, hogy az újonnan felfújt légzsák ne bontakozzon ki / ne hosszabbodjon meg. Erre az időre van szükség ahhoz, hogy a megfelelő pozícióba kerüljön. Ezalatt az autónak egyáltalán nem szabad helyben lennie, és nyugalomban kell maradnia.
A légzsák cseréjekor mindig győződjön meg arról, hogy alaposan ellenőrizte a lengéscsillapítót. Vegye figyelembe, hogy egy sérült lengéscsillapító is felelős lehet a légzsák csillapításáért. Ha a lengéscsillapító csillapító ereje már nem elegendő, a légzsáknak több ütést és nagyobb mozgást kell elnyelnie, ami ismétlődő hőtúlterheléshez vezet, ami lerövidíti az élettartamát, és a gumialkatrészek megrepedéséhez, illetve az alsó vagy felső talp töréséhez vezethet.
Ha a légcsatornát légzsákra vagy lengéscsillapítóra szereli fel, nem szükséges túlságosan meghúzni a szerelvényt. A gyártók azt javasolják, hogy a szerelvényt legfeljebb 2 Nm nyomatékkal húzzák meg. Ha egyre nagyobb nyomatékot használunk, ez megsértheti a csavarmenetet, aminek következtében levegő távozik a légzsákból. Még ha van is egy kis szivárgás, idővel túlterhelheti a kompresszort. Mindig ellenőrizze a beszerelés után szappanhab segítségével, hogy nincs-e légszivárgás és légbuborék.
A lengéscsillapítók elektromos kábelekkel történő felszerelése után ellenőrizze, hogy a csatlakozók megfelelően vannak-e elhelyezve. A nem megfelelő telepítés vagy a laza csatlakozók hibakódokat generálhatnak.
Óvatosan húzza meg a felső lengéscsillapító csavarokat a testhez. Általában a gyártók nem javasolják ehhez a pneumatikus szerszámok használatát. A csavarok túlzott meghúzása károsíthatja a menetüket, vagy akár el is törheti azokat.
A légzsákkompresszor leégése vagy túlterhelése gyakran egy utólagos károsodás, ezért elengedhetetlen a légrugós rendszer légszivárgásainak ellenőrzése. Általában könnyen megállapítható, hogy a kompresszor égési sérülések/túlterhelés miatt sérült-e meg, mert égett szaga van, a kompresszor címkéi a hő hatására megsárgultak, és gyakran az összes nem fém alkatrész is részben megolvadt. Ha ez a helyzet, akkor ne csak cserélje ki egy új légzsákkompresszorra, hanem meg kell találnia a túlterhelés fő okát. Ellenkező esetben valószínűleg az új kompresszor is rövid időn belül megsérül.
A légzsák kompresszor cseréjekor mindig cserélje ki a relét és ellenőrizze vagy cserélje ki a légszűrőt. A kompresszort egy relé kapcsolja be és ki, amelyet az elektronikus vezérlőegység (ECU) vezérel. A relé leragadhat, ami a kompresszor folyamatos működéséhez vezet. Ez végül túlterheléshez és égéshez vezet. A friss levegő belép a légzsák kompresszorába, és áthalad egy légszűrőn. Ha a régi kompresszor megsérül a benne lévő víz és/vagy szennyeződés miatt, akkor valószínű, hogy a légszűrő elszennyeződött. Ha ebben az esetben csak egy új kompresszort cserélnek ki, az a meglévő vízzel, nedvességgel és törmelékkel is működik.
A kompresszor cseréje után mindig ellenőrizze a bemenetek állapotát és mindent kazántömlők. A szívótömlő gumiból készült, kiszáradhat és porózussá válhat, ami szivárgást és/vagy leválást okozhat a kompresszorról. Mindkét esetben víz, nedvesség és szennyeződés kerül a kompresszorba, ami később károsítja azt. Mindig ellenőrizze a gumitömlők integritását és áteresztőképességét, és cserélje ki új légszűrőkre. Ellenőrizze a gumitömlő és a kompresszor közötti csatlakozás megbízhatóságát is. Ügyeljen arra, hogy ellenőrizze a kompresszor vezetékeit, hogy nincsenek-e megszakadt vagy repedt vezetékek. A kompresszor működés közben rezeghet, ami a vezetékek kopásához vezet. Maguk a rezgések idővel növekednek, mind a kompresszor fokozatos kopása, mind a felfüggesztés gumibetéteinek megkeményedése miatt. Légzsákkompresszor cseréjekor célszerű új rugóbetéteket is cserélni
Címkék : Hasznos tippek és finomságok
A légrugós kompresszor meghibásodásának tünetei
Az alkatrészek páros cseréje
Utángyártott cserealkatrészek és miért érdemes őket választani
Légrugózás – fajták és előnyök (I. rész)
Légrugózás – karbantartás és szerviz (II. rész)
Copyright © 2021-2022, v.3.0,   Part Trading Ltd.,    Web tervezés és programozás : Gate.BG