hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr fr en hu hu en hu hu hu hu en hu ca en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en en en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en en hu en
Tovább szigorodik a fővárosi szmogrendelet – NAVIGÁTORVILÁG
A Várszegi – az alagút végén c. könyv
A veszélyes áruk szállításának szabályozástörténete
ETML – az Egységes Európai Vasúti Üzemirányítási Réteg
The estimated reading time is 1 minute
A budapesti szmogriadó riasztási fokozata alatt eddig – a téli időszakban minden nap 6 órától 22 óráig – azon gépjárművek korlátozását vagy közlekedésének tilalmát rendelték el, amelyek forgalmi engedélye „0″, „1″, „2″, „3″ vagy „4″ környezetvédelmi osztályt jelölő kódot tartalmaz (vagy nem tartalmaz ilyen kódot), tehát alapvetően az EURO 2-es vagy annál is szennyezőbb gépjárművekről van szó, függetlenül attól, hogy benzin- vagy dízelüzeműek.
Fotó: Balogh Zoltán / MTI
2017. november 11-től a budapesti riasztási fokozat korábbi forgalomkorlátozási szabályaival megegyezően, azt kiegészítve bevezetik a belső égésű motorral hajtott, rendszámtábla nélküli segédmotoros kerékpárok forgalmának tilalmát is. Az „élelmiszer-áruszállító gépjárművek célforgalma” 6 órától 10 óráig lesz megengedett, tehát a forgalomkorlátozott napokon délelőtt 10 óra után ez a tevékenység már nem lesz végezhető.
2018. október 1-től a korábbi forgalomkorlátozási szabályokkal megegyezően, azt kiegészítve fog hatályba lépni a 7-es és 8-as környezetvédelmi osztályú (Euro 3-as dízelüzemű) gépjárművek budapesti riasztási fokozat alatti forgalmának korlátozása. Így a korlátozott gépjárművek aránya egyharmadról – a 2015-ös adatok alapján – gyakorlatilag 40%-ra fog emelkedni.
2019. október 1-től a korábbi forgalomkorlátozási szabályokkal megegyezően, azt kiegészítve fog hatályba lépni a 10-es és 11-es környezetvédelmi osztályú (Euro 4-es dízelüzemű) gépjárművek budapesti riasztási fokozat alatti forgalmának korlátozása. Ezzel gyakorlatilag minden második gépjárművet érinteni fog a korlátozás – 2015-ös adatok alapján 52%-ra fog emelkedni.
A főváros rendkívüli légszennyezettségi szintjéhez a közlekedés mellett, ahhoz hasonló mértékben járul hozzá a peremkerületekben és az agglomerációs településeken a szilárdtüzelés, valamint utóbbiaknál az avar és kerti hulladék égetésének hatása. Emiatt az 55%-nál nagyobb mértékű fővárosi közlekedési korlátozás a mai ismeretek alapján már nem megalapozott – áll a Főpolgármesteri hivatal közleményében.
Ha a korlátozás alá eső, szennyezőbb gépjárművek aránya 45% alá fog csökkenni, akkor lesz indokolt a fővárosi szmogrendelet felülvizsgálata. Ez esetben a fővárosi riasztási fokozatban a következő dízelüzemű környezetvédelmi osztályú gépjárművek (a dízelüzemű Euro 5-ösök) fognak korlátozás alá kerülni. A jogszabály következő felülvizsgálata – a 2018-as adatok és újabb tapasztalatok alapján – 2019-ben lehet időszerű.
Previous articleMegújulnak a kiemelt jelentőségű vízi létesítmények a Dunán és a Tiszán
Next articleA Liszt Ferenc repülőtér megközelíthetősége
Közvetlen repülőjárat indul Budapest és Sanghaj között
Megnyílt a Ford új európai Üzleti Szolgáltató Központja
Megvalósíthatósági tanulmány a Budapest–Varsó gyorsvasútról
A románok is gyorsvasútban gondolkodnak
Új WIZZ-útvonal Budapestről: Budapest-Doncaster Sheffield
Elindult az AirBridgeCargo Moszkva–Budapest járata
Új LOT-járat Budapestről Londonba
A Wizz Air 2018 végén megnyitja új kiképzőközpontját Budapesten
Országos Ipari Park Koncepció: az állami megoldás
Lengyelország fejleszti hajóépítő iparát
Jóváhagyták a debreceni repülőtérnek szánt állami támogatást
Megújul a MÁV és a GYSEV adatátviteli rendszere
A FlixBus továbbfejleszti lengyel hálózatát
A Wizz Air elindította új Debrecen-Moszkva útvonalát
A Vereinigung Cockpit pilóta-szakszervezet mintegy 80 százaléka jóváhagyta a kollektív…
Ha Ön ember, hagyja üresen ezt a mezőt:
© Copyright 2022. All rights reserved.