fa fa fa fa fa fa mzn fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa azb fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa azb fa fa fa fa fa mzn fa ur fa fa fa fa fa en fa fa fa fa fa fa fa en fa fa fa fa fa mzn fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa mzn fa fa fr
توسعه ریلی: مناسب­‌ترین گزینه رفع چالش‌­های جابه­‌جایی و توسعه پایدار - صنعت حمل و نقل آنلاین | صنعت حمل و نقل آنلاین
جمعه, ۱۵ مهر , ۱۴۰۱
مهندس علی اکبر عادلی کارشناس حمل و نقل   حمل و نقل کارآمد نیاز اصلی توسعه اقتصادی و اجتماعی است. از دیدگاه تاریخی، توسعه حمل و نقل نشان­‌دهنده رفاه اجتماعی و موفقیت اقتصادی کشورها است. سامانه حمل و نقل توسعه یافته، کارامد، ایمن و بی‌­خطر، دسترسی به بازارها، محل کار، مراکز آموزشی و خدماتی  را […]
مهندس علی اکبر عادلی
کارشناس حمل و نقل
حمل و نقل کارآمد نیاز اصلی توسعه اقتصادی و اجتماعی است. از دیدگاه تاریخی، توسعه حمل و نقل نشان­‌دهنده رفاه اجتماعی و موفقیت اقتصادی کشورها است. سامانه حمل و نقل توسعه یافته، کارامد، ایمن و بی‌­خطر، دسترسی به بازارها، محل کار، مراکز آموزشی و خدماتی  را آسان کرده و در بسیاری موارد باعث کاهش فقر در کشور ها می‌­شود.
با این همه، حمل و نقل نیروی محرکه اصلی تقاضای رو به رشد  انرژی در جهان است که تاثیر زیادی بر محیط زیست گذاشته است. پایداری حمل و نقل با تغییرات اجتماعی، اقتصادی، جمعیتی و زیست‌­محیطی شکل می‌­گیرد. عواملی که می‌­تواند زندگی مردم را تحت تاثیر قرار داده و جوامع بشری را دگرگون کند. اما  با همه مزایایی که الگوهای مختلف حمل و نقل در ساختار اجتماعی و اقتصادی مردم جهان ایجاد کرده است، به لحاظ مصرف انرژی و انتشار گاز­های گلخانه‌ای پیامدهای زیان‌­باری هم دارد. این امر با آرایش تغییرات اقلیمی و عدم تناسب زیرساخت‌­ها و خدمات حمل و نقل، هر روز بغرنج‌­تر می‌­شود.
اما با نادیده گرفتن اثرات جانبی، نقش حمل و نقل را نمی­‌توان برای دسترسی به هدف­‌های توسعه پایدار کشورها نادیده گرفت. چون  با توجه  به مزیت‌های  ارزش افزوده و ایجاد اشتغال سامانه­‌های حمل و نقل زمینی، چه جاده­‌ای و چه ریلی باید آن را به عنوان بخشی از  عوامل توسعه پایدار کشورها در نظر گرفت. بنابراین با توجه به این اهمیت، باید سیاست­‌گذاری‌های حمل و نقل مبتنی بر رویکردهای یکپارچه  بوده و اقداماتی مانند کاربری زمین، توسعه زیر ساخت‌ها، سامانه‌های حمل و نقل عمومی و شبکه‌های تحویل کالا و مسافر نیز  باید در جهت ارایه حمل و نقل مقرون به صرفه، کارامد، ایمن و بی‌­خطر و با دیدگاه بهبود بهره‌­وری انرژی، کاهش آلاینده‌­ها و تراکم ترافیک انجام گیرد.
در این نوشتار ویژگی‌­های حمل و نقل ریلی پایدار و پنج عامل تاثیرگذار در آن مانند اثرات زیست‌­محیطی، قیمت‌گذاری، قابلیت‌های دسترس، ایمنی و امنیت مورد بررسی قرار گرفته است.
متن کامل این نوشتار را می توانید در شماره ۳۶۴ ماهنامه صنعت حمل و نقل مطالعه کنید.
قیمت گل رز هلندی تهران
بابک احمدی، مدیرعامل گروه ریلی مپنا: لیزینگ داخلی، لکوموتیوهای ساخت داخل را جذاب می‌کند
گفت‌و‌گو با محتشم امیری، مدیرعامل شرکت نمایشگاه میلاد نور: فرصت تازه دانش‌بنیان‌ها در ریل‌اکسپو
قیمت گل رز هلندی تهران
با توجه به خرید و فروش بالای انواع گل رز، قیمت این نوع از گلها در فصول برداشت آن بسیار ارزان می شود. این نوع از گلها دارای رنگهای مختلف بوده که هر رنگ نشانگر یک حالت احساسی بوده و برای خرید باید به رنگها دقت کنیم. همان طور که در مورد رنگ قرمز اشاره […]
بابک احمدی، مدیرعامل گروه ریلی مپنا:
لیزینگ داخلی، لکوموتیوهای ساخت داخل را جذاب می‌کند
بابک احمدی مدیرعامل گروه مپنای ریلی در گفت‌وگو با خبرنگار ماهنامه صنعت حمل و نقل می‌گوید که قیمت واگن ساخته شده تابعی از چنین شرایط عرضه و تقاضاست. تقاضا کم باشد تولید کننده با کمترین سود تولید می‌کند اما هیچ تولید کننده‌ای به زیان تولید نخواهد کرد. به دلیل نوسانات قیمت مواد اولیه در بازار نمی‌توان قیمت مشخص و ثابتی را اعلام کرد و قیمت تولیدات کاملا به روز باید قیمت گذاری شود .
گفت‌و‌گو با محتشم امیری، مدیرعامل شرکت نمایشگاه میلاد نور:
فرصت تازه دانش‌بنیان‌ها در ریل‌اکسپو
صنعت حمل و نقل آنلاین: نهمین نمایشگاه حمل و نقل ریلی، تجهیزات و خدمات وابسته (ریل‌اکسپو) پس از سه سال وقفه سرانجام در سوم خرداد ۱۴۰۱ برگزار شد و کسب و کارهای ریلی این فرصت را پیدا کردند از طرفیت‌سازی‌های خود بگویند و بر بدیهی‌ترین چالش‌های خود تاکید کنند تا روزنه‌هایی برای رونق حمل و […]