fa fa fa fa fa fa fa fa mzn fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa mzn fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa ar fa fa fa fa fa fa fa ar fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa en fa fa ar fa fa en ar fa fa fa fa azb fa fa uz fa fa fa fa fa fa fa fa ar fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa en fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa fa ru
باتوجه به اهمیت حرکت لاکپشتی، می توان در مورد نیم کلاج و اهمیت آن صحبت کرد. معمولا در زمان هایی که خودرو سرعت خیلی کمی دارد و نمی توان سرعت ثابتی در نظر گرفت، باید از نیم کلاج استفاده کرد. معمولا در ترافیک ها و سربالایی ها بیشتر از نیم کلاج استفاده می شود. نیم کلاج هنگام شروع حرکت در سر بالایی‌ها بسیار کاربرد دارد و هر زمان که ناچار شویم آغاز حرکت خود را در سر بالایی چه روبه جلو و چه روبه عقب برویم و ترس از برگشتن و پس ردن خودرو داشتیم از روش نیم کلاج یا کلاج درگیر استفاده  می‌کنیم.
نیم کلاج روشی است که می‌توان از آن یک جایگزین موقت و مطمئن برای ترمزها در سر بالایی‌ها باشد.
چگونگی انجام نیم کلاج یا کلاج درگیر
پا بر روی ترمز قرار دارد و کلاج خودرو تا انتها گرفته می‌شود. دسته دنده درون دنده یک ، پاشنه پای چپ چسبیده به کف خودرو و با پنجه یا سینه پا کلاج آرام آرام بالا آورده می‌شود.
تا جایی که احساس شود صدای موتور خودرو عوض شده است و لرزشی بوجود آمده ( این نقطه از کلاج را نقطه لرزش گویند) کلاج در نقطه لرزش نگه‌ داشته می‌شود و نبایست بالاتر بیاید. در صورتی که کلاج را بیش از حد بالا بیاورید، ماشین خاموش می شود. در اینجا کلاج خودرو درگیر شده و ترمز موقت برای چند لحظه درست شده سپس با سرعت عمل خوب پا از روی ترمز برداشته و گاز داده شود.
در مرحله دوم بایستی کلاج به اندازه ۳-۲ میلی‌متر بالاتر بیاید تا به نقطه حرکت کلاج خودرو برسد در این نقطه چند ثانیه کلاج نگه داشته می‌شود تا حرکت خودرو کامل شود سپس کلاج رها می‌شود. همزمان با بلند کردن پا از روی کلاج، باید پدال گاز را فشار دهید تا ماشین حرکت کند. در صورتی که بعد از نیم کلاج به صورت ناگهانی کلاج ول شود، ماشین خاموش خواهد شد.
چکیده آموزش نیم کلاج یا کلاج درگیر:
۱-ترمز فشار داده می‌شود و از روی آن جدا نمی‌شود.
۲-کلاج تا انتها گرفته شده و دسته دنده در دنده یک و یا عقب گذاشته می‌شود.
۳-کلاج آرام آرام بالا می‌آید تا صدای موتور عوض  شده و لرزشی در خودرو ایجاد گردد. ( دور موتور از ۱ به پایین بیاید و به ۵/۰ نزدیک شود. )
۴-کلاج در نقطه لرزش ثابت شده پایین‌تر و بالاتر نرود چون که نیم کلاج یا کلاج درگیر درست شده است.
۵-با سرعت عمل مناسب گاز ثابت و کمی قوی‌تر از حرکت در کفی داده شود.
۶-پدال کلاج تنها به اندازه۱ تا ۲ میلی‌متر بالاتر می‌آید تا به نقطه حرکت برسد و در نقطه حرکت ثابت باشد.
۷-پس از حدود ۵ متر حرکت در سر بالایی کلاج آرام رها می‌گردد.
در تمام موارد بالا پاشنه پای راست و چپ چسبیده به کف خودرو می‌باشد.
دیدگاه خود را ارسال کنید
رانندگی برای من قورباغه ای بود که قورت دادنش به تعویق افتاده بودو روز به روز سخت تر میشد. وقتی تصمیم گرفتم هرطور شده این قورباغه رو قورت بدم، خوشبختانه با نیم کلاج آشنا شدم و از آموزشهای نیم کلاج استفاده کردم. خودم رو تا همیشه به مربیم مدیون میدونم و ازشون بینهایت سپاسگزارم.
منم مثل شما دقیقا
سلام ممنونم ازمطالبتون من حدود۱۰ساله گواهینامه گرفتم ولی متأسفانه نتونستم مهارت لازم راپیداکنم باتوجه به اینکه خیلی به رانندگی علاقه دارم وبارها به دوستانم گفتم هرکس بتونه منوتوی رانندگی راه بندازه یک عمردعاگوش هستم .یک باربه مدت سه جلسه دوسال پیش مربی گرفتم ولی نمیدونم چراموفق نشدم شاید هنوز عملکرد های کلاج وترمزرابه خوبی یادنگرفتم میشه منوراهنمایی کنید ممنونم از لطف شما
خیلی آموزش عالی بود تشکر
واقعا وبسایت عالی دارید .خداوند متعال اجرتان دهد
من هیچوقت یادنمییگیرم…اخه چراخدایا….کمکم کنید بزرگترین مشکل زندگیمه
سلام بسیار خوب یاد گرفتم در کجا باید از نیم کلاج استفاده کرد.
نیم کلاج تو سربالایی ها و سر پایینی ها استفاده میشه و اینکه وقتی لغزشه کلاجو حس کردیم باید کلاج رو ببریم پایین تر نه بالاتر
با سلام، من تمام موارد ذکر شده رو رعایت می کنم اما بازم تو ترافیک و سراشیبی مشکل پیدا می کنم، شاید سرعت عمل تو گاز دادنم کم باشه
ﻭﻗﺘﻲ ﻧﻴﻢ ﻛﻼﺝ ﻣﻴﻜﻨﻲ ﭘﺎﺗﻮ اﺯ ﺭﻭ ﺗﺮﻣﺰ ﺑﺮ ﻣﻴﺪاﺭﻱ ﻣﺎﺷﻴﻦ ﺧﻮﺩﺵ ﻣﻴﺮﻩ ﺟﻠﻮ ﺧﻴﻠﻲ ﻛﺎﺭﺑﺮﺩ ﺩاﺭﻩ
سلام ممنون از مطالب اموزندتون با امید سال نکو برای شما
با سلام..خ خ ممنون ازاموزش خوبتوووون..عالی بود..
خیلی توضیح کامل و خوبی بود مخصوصا اونجا که از دور موتور باید فهمید کلاج ثابت بشه ((((۳-کلاج آرام آرام بالا می‌آید تا صدای موتور عوض شده و لرزشی در خودرو ایجاد گردد. ( دور موتور از ۱ به پایین بیاید و به ۵/۰ نزدیک شود. ))))))))))))) عالیه ] در بعضی ماشینا صدای لرزشو نمیشه فهمید ولی از دور موتور میشه متوجه شد
نکته مهمی بود ممنون
فردا برم تمرین حتما امتحانش میکنم
سلام خدمت شما دوست بزرگوار.
اگر با اولویت های ماشین اشنا هستید و میدونید که چجوری با انها کار کنید بهتر است تنهایی در جای خلوتی ماشبن سواری کنید.خودتان به خودتان یاد دهید
یه سری از دوستان میگن یاد نمیگیرن
رانندگی تمرکز بالا میخواد
اگه حواسشون پرت باشه و ذهنشون درگیر نمیتونن هماهنگی بین دهن و چشم و پا به وجود آورن
در دور زدن در دور برگردان به کلاج نیاز است؟
نیم کلاج تو سربالایی ها و سر پایینی ها استفاده میشه و اینکه وقتی لغزشه کلاجو حس کردیم باید کلاج رو ببریم پایین تر نه بالاتر