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Das Direktschaltgetriebe (Abkürzung: DSG) bietet den Vorzug, die Vorteile eines Schaltgetriebes und die eines Automatikgetriebes zusammenzuführen: Mit Direktschaltgetrieben ist ein zugkraftunterbrechungsfreies Schalten möglich. Über einen Wählhebel (Tiptronic) bzw. Schaltwippen am Lenkrad lassen sich die Gänge schalten. Durch eine Änderung an der Software des DSG-Getriebes können wir die Parameter anpassen.
Durch die Anhebung der serienmäßigen Drehmomentbegrenzung wird der Durchzug des Motors deutlich verbessert und Sie können endlich die Leistung abrufen, die der Motor Ihnen zur Verfügung stellt.
Durch die Deaktivierung des Zwangshochschaltens im manuellen Modus wird ein versehentliches Doppelhochschalten vermieden. Endlich können Sie Ihr DSG sportlich schalten und das Fahrzeug besser beschleunigen.
Durch eine Verkürzung der Ansprech- und Schaltzeitverkürzung kann der Motor seine Leistung schneller entfalten und ein noch sportlicheres Schalten wird möglich.
Volle Nutzung von Drehmoment und Leistung:
Durch das Abschalten des Kickdown im manuellen Modus lassen sich Drehmoment und Leistung voll nutzen.
Keine Verzögerung beim Beschleunigen:
Durch die Optimierung der Launch Control erhalten Sie für ein optimales Anfahren mehr Kraft vom Stand weg.
Ein neues Fahrerlebnis durch DSG-Optimierung
Gänge schneller einlegen, flotter unterwegs sein. Mit einer DSG-Optimierung bietet Ihr Fahrzeug ein neues Fahrerlebnis. Der Unterschied: Mehr Spaß beim Schalten, beim Beschleunigen, beim Fahren. Nach der DSG-Optimierung werden Sie sich fragen, warum Sie diesen Schritt nicht schon viel früher gewagt haben.
Das von VW hergestellte Doppelkupplungsgetriebe heißt bei Audi S-Tronic. Auch die Konzernmarken Seat und Skoda verwenden DSG.
Sie haben noch Fragen zum Thema DSG-Optimierung?
Nehmen Sie mit uns Kontakt auf! Wir beraten Sie gerne und berücksichtigen dabei Ihre Anforderungen und die technischen Vorgaben Ihres Fahrzeugs.
Alte Thalenser Straße 14
Informationen zu den Stufen der Optimierung
Verbrauchsoptimierung - Wie funktioniert das eigentlich?
Warum Wasserstoff bei Motorreinigung?
DYNO DAY (Tag der offenen Tür)
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Ab sofort können wir euch unsere Softwareoptimierungen auch für alle Fahrzeuge mit der neuen
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Bei Fahrzeugen mit Benzin-Motor muss für eine Softwareoptimierung mindestens 98 Oktan Kraftstoff (Super Plus) getankt werden.