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Um den Nockenwellensensor zu wechseln muss die vordere, schwarze Motorabdeckung und die silberne Abdeckung entfernt werden.
Die schwarze Abdeckung ist mit 3 Schrauben (1 links, weiter unten, die anderen sind oben sofort zu sehen) befestigt. Die silberne Abdeckung ist hinten einmal verschraubt und weiter vorne mit einer Rastnase in einem Gummiring arretiert. Sie muss hier nur mit sanfter Gewalt nach oben abgezogen werden, sobald die schwarze Abdeckung entfernt ist.
Impulsgeber Kurbelwelle (Teile-Nr. 13 62 2 247 926)
Der Kurbelwellensensor befindet sich von vorne gesehen an der rechten Seite des Motors ganz hinten nahe der Spritzwand zur Fahrgastzelle und recht weit unten. Die Montage ist von oben, sowie auch von unten möglich. Bei der Montage von unten sind die unteren Motorverkleidungen zu entfernen. Allerdings ist auch hier die Arbeit teilweise eher durch "Fühlen und Tasten" zu erledigen.
Wird die Arbeit von oben ausgeführt, so ist die Luftzuführung vom Pollenfilter vor dem Fahrer zum Innenraum zu entfernen. Auch hier ist die Arbeit eine Sache von "Fühlen und Tasten". Allerdings ist das nicht kompliziert.
Der Kurbelwellensensor ist ganz am Ende der rechten Seite des Motorblocks mit einer Imbusschraube befestigt (nach meiner Erinnerung 4er Inbus). Der Stecker enthält zwei Kabel. Der Sensor kann nach Lösen der Schraube seitlich herausgezogen werden. Keine Sorge, es läuft kein Öl aus.
Nachfolgend   ein Bild, das die ungefähre Lage der Sensoren kennzeichnet:
Da ich beim Wechsel der Sensoren keine Aufnahmen gefertigt hatte, wurden diese drei Detailbilder von den Einbauorten dankenswerterweise vom User zinn2003 aus dem BMW-Treff nachgeliefert, so dass nun auch solche Ansichtsbilder zur Verfügung stehen.
Zuletzt noch zwei Bilder, die beide Sensoren zeigen. Einmal in der Draufsicht und einmal in seitlicher Ansicht im ausgebauten Zustand.
Für diesen Tipp wird keinerlei Haftung übernommen.
Selbständige Arbeiten am Fahrzeug geschehen auf eigene Gefahr.
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