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Die auch als Motoren-Oscars bekannten Engine of the Year Awards waren seit ihrer Gründung stets ein Grund zur Freude für die Motorenbauer der BMW Group. …
Ausgezeichnet wurde wie schon 2012 der 2,0 Liter große Turbo-Vierzylinder N20B20 in seiner 245 PS starken Ausbaustufe, die in den Modellen BMW 328i, 528i, Z4 sDrive28i, X3 xDrive28i und X1 xDrive28i zum Einsatz kommt.
Schon zum dritten Mal in Folge konnte der von BMW und PSA entwickelte und in diversen MINI-Modellen genutzte 1,6 Liter große Turbo-Vierzylinder die Klasse von 1,4 bis 1,8 Liter Hubraum für sich entscheiden. In der meist von BMW dominierten Klasse von 2,5 bis 3,0 Liter Hubraum holte in diesem Jahr Porsche den Sieg, auf den Rängen zwei, drei, vier und fünf folgen verschiedene Varianten der 3,0-Liter-Reihensechszylinder aus BMW Z4 sDrive35is, BMW 330d, BMW M550d, BMW 335i & Co.
Einen weiteren zweiten Rang holte der Hochdrehzahl-V8 aus dem BMW M3, einen weiteren dritten Platz holte der BMW Zweiliter-Turbodiesel N47 aus 120d, 320d & Co.
Insgesamt konnte die BMW Group seit 1999 nicht weniger als 56 Klassensiege feiern und ist damit mit deutlichem Vorsprung vor Volkswagen (29), Toyota (22), Honda (22) und Daimler (9) die erfolgreichste Marke bei den “Motoren-Oscars”. Hinzu kommen noch 6 Klassensiege für den auch in diesem Jahr siegreichen Turbo-Vierzylinder, dessen Hersteller von der Jury als “BMW-PSA” geführt wird.
Die weiteren Klassensiege vergaben die Juroren der Engine of the Year Awards 2013 wie folgt:
New Engine: VW 1.4 TSI ACT
Green Engine: Fiat 875cc Zweizylinder Turbo CNG
Performance Engine: Ferrari 6,3-Liter V12
< 1.0 Liter Hubraum: Ford 999cc Dreizylinder-Turbo
1.0 – 1.4 Liter: VW 1.4 TSI Twincharger
1.4 – 1.8 Liter: BMW-PSA 1,6-Liter Vierzylinder Turbo
1.8 – 2.0 Liter: BMW 2-Liter Vierzylinder-Turbo
2.0 – 2.5 Liter: Audi 2,5-Liter Fünfzylinder-Turbo
2.5 – 3.0 Liter: Porsche 2,7-Liter Sechszylinder-Boxer
3.0 – 4.0 Liter: McLaren 3,8-Liter V8
> 4.0 Liter: Ferrari 6,3-Liter V12
BMW AwardBMW MotorenBMW N20B20
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