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In wenigen Tagen feiert der neue Audi R8 2015 auf dem Genfer Autosalon 2015 seine offizielle Weltpremiere, schon jetzt gibt es erste Fotos von der zweiten …
Wie schon sein Vorgänger präsentiert sich auch der neue Audi R8 als Supersportwagen der alten Schule, für Vortrieb sorgt ein Hochdrehzahl-V10 mit 540 oder sogar 610 PS. Die beiden in Großserie gefertigten Varianten nutzen serienmäßig einen weiterentwickelten quattro-Allradantrieb, auf Kundenwunsch wird außerdem ein elektrisch angetriebener Audi R8 e-tron mit Heckantrieb in Kleinstserie gebaut.
Dank eines dramatisch verbesserten Lithium-Ionen-Akku versprechen die Ingolstädter für den neuen Audi R8 e-tron eine rein elektrische Reichweite von 450 Kilometern. Aufladen kann man die Batterie mit einer Kapazität von 92 kWh in weniger als zwei Stunden.
Einen Mittelweg zwischen den beiden R8-Konzepten geht der BMW i8 mit seinem Plug-in-Hybrid-Antrieb. Hier wird ein 231 PS starker Dreizylinder-Benziner mit einem Elektromotor an der Vorderachse kombiniert, in Summe stehen 362 PS und ein Normverbrauch von 2,1 Liter auf 100 Kilometer zu Buche.
Stimmen die aktuellen Vermutungen der Gerüchteküche, könnte zum hundertjährigen BMW-Geburtstag im Jahr 2016 ein i8-inspirierter BMW-Supersportler dagegen halten – offiziell bestätigt ist ein potenzieller BMW i8 S allerdings bisher nicht.
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