de de hu de de de de de de de fi ca de de de de de de sv de de de de de de de it de de sv de de de nl en de en it en de de de de de de de de de de de de de de de de pl de de en de de en de de de de en es es en en hbs_lat de de de de de de de de de de de de de de de ur de de de de de de en de de en de de de de nl de de de nl de de de nl de de de de de de
Lange Staus direkt nach Einrichtung der Kreisverkehr-Baustelle zwischen Unteröwisheim und Münzesheim
Das Regierungspräsidium Karlsruhe sieht sich als ausführende Behörde nun starker Kritik ausgesetzt. Auch Kraichtals neuer Bürgermeister Tobias Borho, für den die Situation im doppelten Wortsinn die erste große Baustelle seiner Amtszeit ist, schließt sich dieser Kritik an und formulierte in einem offenen Brief einige zentrale Forderungen um die Situation schnellstmöglich zu verbessern. Dazu zählen kurzfristig umsetzbare Punkte wie die Optimierung der Ampelschaltung und die Ausweisung von Ausweichstrecken sowie vermutlich eher schwieriger umzusetzende Punkte wie ein vorübergehendes Durchfahrtsverbot für LKW oder die Beschleunigung der Planungen für die Bruchsaler Umgehungsstraße B35 Ost.
In dem direkt an Regierungspräsidentin Sylvia M. Felder adressierten Schreiben kritisierte Borho zudem das Ausbleiben im Vorfeld besprochener Ausgleichsmaßnahmen und forderte aufgrund der akuten Situation eine Umsetzung der optimierten Ampelschaltung und der Ausweisung von Ausweichstrecken binnen zwei Tagen. Das Schreiben hat offenbar direkt Wirkung gezeigt. Wie der Bürgermeister am Dienstag mitteilte, soll die verbesserte Ampelschaltung noch im Laufe des Tages realisiert werden, zudem wird eine überörtliche Umleitung ausgeschildert. Letzteres dürfte allenfalls eine symbolische Wirkungen entfalten, effektiv nötig wäre die Ausweisung lokaler Ausweichstrecken, wenngleich die Begebenheiten vor Ort diesbezüglich hier eher schwierig sind.
Die Situation erinnert stark an die Großbaustelle vor einigen Jahren, als in Unteröwisheim der Straßenbelag erneuert und eine Sperrung der kompletten Landesstraße die Folge war. Damals kam der Verkehr regelmäßig in den Stoßzeiten zum Erliegen, erst nach Protesten aus der Bevölkerung wurden lokale Ausweichstrecken eingerichtet um die Situation zu entspannen. Das damalige Chaos scheint allerdings keinen wirklichen Lerneffekt in Karlruhe entfaltet zu haben, nur so ist jedenfalls zu erklären, wieso besagte Maßnahmen nicht gleich zur Einrichtung der aktuellen Baustelle am Kreisverkehr in die Wege geleitet wurden.
Doch egal welche Maßnahmen zur Entlastung nun kurzfristig auf den Weg gebracht werden können, schon jetzt ist klar, die nächsten Monate werden hier und da schwierig. Voraussichtlich bis Ende des Jahres wird die Baustelle dauern, zeitweilig sogar unter Vollsperrung. Während der Sommerferien dürfte der Druck zwar etwas verringert werden, spätestens im September geht es dann aber wieder ans Eingemachte.
Wer glaubt, dass danach endlich erst einmal Ruhe herrscht, der muss allerdings leider enttäuscht werden. Bereits heute laufen die Planungen für die Errichtung eines weiteren Kreisverkehrs in Unteröwisheim auf der Ubstadt zugewandten Seite. Dieser soll das dort neu zu erschließende Gewerbegebiet an die Landesstraße anbinden.
Update 18:00 Uhr: Nach Rückmeldung mehrerer Leser/innen, scheint die modifizierte Ampelschaltung gut zu funktionieren. Offenbar klappt die „Durchreise“ durch Unteröwisheim nun erheblich besser, als noch zuvor.
Stimmt etwas nicht? Haben wir einen Fehler gemacht oder etwas vergessen? Sagen sie's uns! Hier finden Sie alle Kontaktmöglichkeiten mit unserer Redaktion.Ihr Feedback zählt!
36 Mal Spenden nach Ungarn gebracht
Erfolgsgeschichte des Gondelsheimer Kultursommers wird fortgeschrieben
3 Gedanken zu „Die Kraichtaler Kreisel-Krise“
16. Juni 2021 um 11:42
Als häufiger Nutzer dieser Strecke von Münzesheim nach Unteröwisheim Frage ich mich, welchem Zweck hier ein Kreisverkehr dienen soll. Ich bin auch Befürworter von Kreiseln, da wo diese sinnvoll sind. Die nun geänderte Ampelschaltung um den Verkehrsfluss auf der Hauptroute zu verbessern beweist doch die Sinnlosigkeit dieses geplanten Kreisels. Aus dem Bereich Oberöwisheim heraus kommen doch relativ wenige Fahrzeuge, die im Regelfall auch problemlos in die Hauptroute einbiegen können (so meine bisherigen Beobachtungen). Hier wird sehr viel Geld verbrannt, welches man sicher an anderen Stellen sinnvoller verbauen könnte.
16. Juni 2021 um 15:22
Da bin ich ganz Ihrer Meinung! Fahre die Strecke auch jeden Tag und wirklich viele Autos biegen nicht nach Oberöwisheim ab bzw. kommen von dort.
16. Juni 2021 um 15:07
Das Abbiegen aus Richtung Oberöwisheim besonders in Richtung Münzesheim ist alles andere als problemlos! Zu manchen Tageszeiten ist sogar fast unmöglich…