fi bn fi de id fi de fi si fi si fi si fi si fi si fi si fi fi fi fi fi en lt fi oc en fi pl fi en fi it fi en fi zh fi de fi zh nb pt pt en fi fi la fi fi uk fi fi fi fi id fi fi th id fi fi th la fi fi uk la fi fi uk fi fi fi fi fi fi fi fi en fi fi nl fr si zh en fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi ms fi fi fi ms fi fi fi fi fi fi fr fi fi fi fi fi fr en ceb fi
Toimivan tie- ja rataverkon merkitys korostuu kriiseissä
Maailmanpolitiikan viime kuukausien järistykset tärisyttävät myös suomalaisia teitä ja ratoja. Puuntuonnin lakattua Venäjältä metsäteollisuuden on löydettävä uusia raaka-ainelähteitä sekä varmistettava, että puu kulkee jatkossakin sujuvasti tehtaille. Puun saatavuuden turvaamiseksi on ensiarvoisen tärkeää varmistaa vähäliikenteisen tieverkon ja siltojen kunto sekä rautatieliikenteen toiminta.
Traficomin tuoreessa liikennejärjestelmäanalyysissä kuvataan sodan moninaisia vaikutuksia liikennejärjestelmäämme. Venäjän hyökkäys Ukrainaan ja sitä seuranneet pakotteet, vastapakotteet ja yritysten omat päätökset vähensivät tuontiliikennettä Venäjältä merkittävästi.
Sodan vaikutus suomalaisen metsäteollisuuden kuljetus- ja toimitusketjuihin on ollut huomattava. Viime vuonna Venäjältä tuotiin 9,3 miljoonaa kuutiota haketta ja raakapuuta. Nyt toimialan on löydettävä uusia raaka-ainelähteitä kotimaasta ja lähialueen maista sekä varmistettava, että puu saadaan kuljetettua tehtaille.
Suomen sisällä raakapuu kuljetetaan suurelta osin maanteitä pitkin, joten kuljetukset huonokuntoisella alempiasteisella tieverkolla lisääntyvät. Puun saatavuuden sekä toimialan kilpailukyvyn ja huoltovarmuuden turvaamiseksi onkin ensiarvoisen tärkeää varmistaa vähäliikenteisen tieverkon ja erityisesti siltojen riittävä kunto. Vähäliikenteisen tieverkoston korjausvelka on kasvanut muun tieverkon korjausvelkaa enemmän, joten nyt kuljetustarpeen kasvettua panostuksilla on kiire.  Näin turvataan puunjalostusta, jolla on suuri merkitys taloudelle, työllisyydelle sekä kotimaisen uusiutuvan energian saannille Suomessa.
Sodan seurauksena rautatiekuljetukset vähenevät Suomen rataverkolla. Transitoliikenne Venäjältä on käytännössä pysähtynyt ja tämä on vähentänyt rataverkon poikittaisliikennettä. Puunkuljetuksissa rautateiden merkitys kuitenkin kasvaa.
Puu- ja tuotekuljetusten paine rautateillä kohdistuu yhteyksiin Kainuusta etelän suuntaan sekä merisatamista tuotantolaitoksiin. Muutos on merkittävin Kaakkois-Suomessa, mutta tilanne vaikuttaa puuvirtoihin kaikkialla Suomessa. Onkin hyvä, että kalustopulaa torjutaan hallituksen esityksellä sallia aiemmin yhdysliikenteessä käytössä olleita vaunuja väliaikaisesti maan sisäisissä kuljetuksissa. Myös puuterminaaliverkoston kehittämisessä on huomioitava muuttunut tilanne.
Käynnissä oleva sota osoittaa huoltovarmuuden tärkeyden. Nyt on oikea hetki panostaa vähäliikenteisen tiestön kuntoon ja vahvistaa siten Suomen huoltovarmuutta.
+358 41 544 9500
Luonnos hallituksen esitykseksi eduskunnalle laiksi kuljetusyritysten määräaikaisesta polttoainetuesta annetun lain muuttamisesta
Auto- ja tieforum vuoden 2030 budjetista:
Perustienpidon rahoitusta ei ole mahdollista alentaa nykyisestä
Liikenne12 - perusväylänpidon saavuttamaton unelma
Valtiovarainministeriö julkaisi 5.8. ehdotuksensa vuoden 2023 budjetiksi. Liikenteen kannalta budjetin tärkein kohta on perusväylänpito.
Tiet rapautuvat - löytyykö puusta ratkaisu?
Bitumille etsitään kuumeisesti korvaajia, yksi ratkaisu voisi olla puun sidosaine ligniini.
Lait, asetukset ja direktiivit
E 71/2022 vp / Suomen ennakkovaikuttaminen mitta- ja massadirektiivin 96/53/EY uudelleen tarkastelemiseen
HE 57/2022 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi raideliikennelain muuttamisesta annetun hallituksen esityksen (HE 38/2022 vp) täydentäm
Hallitukselta esitys kotimaan puunkuljetusten turvaamiseksi
Hallitus on helpottamassa kotimaan puunkuljetuksia tilanteessa, jossa puunhankinta Venäjältä on äkisti loppunut Ukrainan sodan alettua.
Liikenteen päästöohjauksen vaikutus vientiteollisuudelle
Afryn selvitys: Liikenteen päästöohjauksen vaikutus Suomen vientiteollisuudelle 2030.
Hakuehdoillasi ei ole vielä sisältöä
+358 9 132 61
Metsät ja puuraaka-aine »
Tutkimus ja innovaatiot »
Ympäristö ja vastuullisuus »
Talous ja kansainvälinen kauppa »
Ilmasto ja energia »
Tietosuoja ja rekisteri »
Tiesitkö, että käytät turvatonta ja vanhaa selainta?
Internet Explorer selain ei ole enää tuettu ja sitä ei pitäisi käyttää.
Voit selata sivustoamme esimerkiksi seuraavilla selaimilla:
Metsäteollisuus ry - forest@forestindustries.fi - +358 9 132 61