fi bn fi de id fi de fi si fi si fi si fi si fi si fi si fi fi fi fi fi fi fi en lt fi oc en fi pl fi en fi it fi en fi zh fi de fi zh nb pt pt en fi fi la fi fi uk fi fi fi fi id fi fi th id fi fi th la fi fi uk la fi fi uk fi fi fi fi fi fi fi fi en fi fi nl fr si zh en fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi ms fi fi fi ms fi fi fi fi fi fi fr fi fi fi fi fi fr en ceb fi
Liikenne12 - perusväylänpidon saavuttamaton unelma
Valtiovarainministeriö julkaisi 5.8. ehdotuksensa vuoden 2023 budjetiksi. Liikenteen kannalta budjetin tärkein kohta on perusväylänpito: määräraha, jolla pidetään tiet, rautatiet ja vesiväylät kunnossa.
Väylien kehno ja yhä heikentyvä kunto on kaikkien puolueiden huolilistalla. Parlamentaarisesti valmistellulla, vuoteen 2032 ulottuvalla Liikenne12-suunnitelmalla on haluttu turvata väylien kunto ja pysäyttää liikenneverkon korjausvelan jatkuva kasvu.
Korjausvelan pysäyttäminen jää kaukaiseksi unelmaksi. Liikenne12-suunnitelmassa väylien perusrahoitus (tienpito, radanpito ja vesiväylänpito) vuodelle 2023 olisi 1 194 miljoonaa euroa, VM:n budjettiesityksessä summa on 1 072 miljoonaa euroa.
Tienpidon rahoituksessa Liikenne12-suunnitelman tasosta jäädään 41 miljoonaa euroa ja radanpidossa hurjat 110 miljoonaa euroa. Vesiväylänpito yltää lähes Liikenne12-suunnitelman tasolle, pudotusta on vain 16 miljoonaa euroa.
Kun perusväylänpidosta leikataan, isku osuu kovimmin vähäliikenteiseen verkostoon. Korjausvelka kasvaa syrjäisemmillä yhteyksillä kiihtyvällä vauhdilla. Metsä- ja maatalouden käyttämät yhteydet heikkenevät aikana, jolloin huoltovarmuus on kriittisempää kuin vuosikymmeniin.
Hieman lohtua antaa 10 miljoonan euron yksityisavustukset huoltovarmuuden ja kotimaisen puun saatavuuden varmistamiseksi. Tästä kiitokset valmistelijoille. Se ei kuitenkaan korvaa perusväylänpidon kroonista rahoitusvajetta.
Ilo 10 miljoonan yksityisavustuksesta huoltovarmuuden ja kotimaisen puunsaatavuuden varmistamiseksi oli ennen aikainen.
Vuoden 2022 budjetissa yksityistieavustusten kokonaissumma oli 30 miljoonaa. Vuoden 2023 budjettiehdotuksessa yksityistieavustusten kokonaissumma on tippunut 23 miljoonaan euroon. Tästä 23 miljoonasta eurosta 10 miljoonaa on kohdennettu huoltovarmuuden ja puun saatavuuden varmistamiseen, mutta tosiasiallisesti yksityisteiden avustusmäärä pienenee.
+358 41 544 9500
Luonnos hallituksen esitykseksi eduskunnalle laiksi kuljetusyritysten määräaikaisesta polttoainetuesta annetun lain muuttamisesta
Auto- ja tieforum vuoden 2030 budjetista:
Perustienpidon rahoitusta ei ole mahdollista alentaa nykyisestä
Tiet rapautuvat - löytyykö puusta ratkaisu?
Bitumille etsitään kuumeisesti korvaajia, yksi ratkaisu voisi olla puun sidosaine ligniini.
Toimivan tie- ja rataverkon merkitys korostuu kriiseissä
Nyt on oikea hetki panostaa vähäliikenteisen tiestön kuntoon ja vahvistaa siten Suomen huoltovarmuutta.
Lait, asetukset ja direktiivit
E 71/2022 vp / Suomen ennakkovaikuttaminen mitta- ja massadirektiivin 96/53/EY uudelleen tarkastelemiseen
HE 57/2022 vp Hallituksen esitys eduskunnalle laiksi raideliikennelain muuttamisesta annetun hallituksen esityksen (HE 38/2022 vp) täydentäm
Hallitukselta esitys kotimaan puunkuljetusten turvaamiseksi
Hallitus on helpottamassa kotimaan puunkuljetuksia tilanteessa, jossa puunhankinta Venäjältä on äkisti loppunut Ukrainan sodan alettua.
Liikenteen päästöohjauksen vaikutus vientiteollisuudelle
Afryn selvitys: Liikenteen päästöohjauksen vaikutus Suomen vientiteollisuudelle 2030.
Hakuehdoillasi ei ole vielä sisältöä
+358 9 132 61
Metsät ja puuraaka-aine »
Tutkimus ja innovaatiot »
Ympäristö ja vastuullisuus »
Talous ja kansainvälinen kauppa »
Ilmasto ja energia »
Tietosuoja ja rekisteri »
Tiesitkö, että käytät turvatonta ja vanhaa selainta?
Internet Explorer selain ei ole enää tuettu ja sitä ei pitäisi käyttää.
Voit selata sivustoamme esimerkiksi seuraavilla selaimilla:
Metsäteollisuus ry - forest@forestindustries.fi - +358 9 132 61