fi fi en fi it fr fi pl fi en fi fi en fi fi fi fi fi et fi fi fi fi fi en da fi fi fi fi fi fi fi en en fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi pl fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi nb fi en fi it fi fi fi fi fi fi fi en en lt fi fi en fi fi fi fi fi fi fi en ur fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi en fi fi fi fi fi fi fi fi fi de fi fi fi fr fi fr fi fi fi fi en fi fi uz fi ca fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi fi lt fi fi fi fi fi fi fi fi en nl fi en fi fi fi fi fi fi it uz es es es tr en pt pl it pl en fr fi fi fi fi fi fi en
6Aika: Vähähiilinen liikkuminen liikennehubeissa – Turun ammattikorkeakoulu
Johtaminen korkeakoulussa 15 op | Opintokokonaisuus
Emeritus ja TUAS Fellow
In English Ota yhteyttä
Messi-intranet Optima Office365 (sähköposti) Opinto-opas Kirjasto PEPPI-henkilökunta PEPPI-opiskelijat Lukkarikone ItsLearning
Avoin ja vastuullinen TKI
Tutkimus, kehitys ja innovaatiot /
Takaisin projektihakuun Seuraava Edellinen
6Aika: Vähähiilinen liikkuminen liikennehubeissa
Hankkeessa tutkitaan, kehitetään ja kokeillaan neljän kaupungin, Espoon, Oulun, Tampereen ja Turun, liikkumisen ratkaisujen tehostamista vähähiilisemmäksi yhteistyössä alan yritysten kanssa. Kehittämisen alustana toimivat niin kutsutut liikennehubit eli keskukset, joille tunnusomaista ovat suuret säännölliset kävijämäärät ja vahva julkinen liikenne. Jokainen hankekaupunki on nimennyt yritysyhteistyön kehitysalustakseen hubin tai hubeja, joissa on tunnistettua potentiaalia erilaisten liikkumispalveluiden kehittämiseen, testaamiseen ja käyttöönottoon. Turussa hankkeen toiminta keskittyy erityisesti Vanhan Suurtorin ja keskustan alueelle.
Hankeprosessi on jaettu neljään työpakettiin:
lähtötietoanalyysi palvelutarpeista sekä tarvittaessa täydentävän tiedon hankinta
pilottien ja koko hankkeen seuranta, vaikutusten arviointi ja palveluiden toimintamallin skaalaus.
Turun ammattikorkeakoulun vastuulla on hankkeen seurantaan, vaikutusten arviointiin ja parhaiden ratkaisujen levitykseen liittyvän työpaketin vetäminen. Lisäksi Turun AMK osallistuu osatoteuttajana muiden työpakettien toimenpiteisiin. Turun AMK:n toimenpiteet liittyvät ensisijaisesti pyöräpysäköinnin kehittämiseen.
Hankkeen aikana Turun AMK organisoi kaksi pyöräpysäköinnin kokeilupalvelua.
Turvallinen ja lisäpalveluita sisältävä, maksullinen pyöräpysäköinti (Punta Oy)
Turvallisen pyöräpysäköinnin mahdollistava palvelu toteutettiin Kupittaalla, Turun Tiedepuistossa. 24/7 pysäköinti toteutettiin kontissa, jonne rekisteröityneet käyttäjät pääsivät sisälle selainpohjaisesti esimerkiksi oman puhelimensa avulla. Lisäpalveluina oli mahdollista käyttää tavaroiden säilytyslokerikkoa, ladata sähköpyörän akkua tai huoltaa pyörää omatoimisesti huoltosetin avulla. Palvelu oli edullinen (5–7 €/kk tai 1–2 €/pvä) ja se toteutettiin kesäkuusta lokakuulle 2021 välisenä aikana.
Katso videolta , miten pyöräkontti toimii.
Lue hankkeessa tehdyn kokeilun yhteenveto
Seurantaa ja lisäpalveluita sisältävä pyöräpysäköinti (CoReorient Oy)
Pyöräpysäköintikokeilu toteutettiin Hansakorttelin parkkihallissa syystalvella 2021. Palvelu toimi selainpohjaisesti parkkihallin aukioloaikojen puitteissa. Pyörän pysäköintipaikan varaamisen lisäksi palvelu sisälsi välineet pyörän omatoimista huoltoa varten, pyörän pesumahdollisuuden sekä lokerikot omien tavaroiden säilytystä varten. Lisäksi kokeilussa testattiin pyörän seurantatekniikkaa, jonka tarkoituksena on lisätä pyöräparkin turvallisuutta. Palvelu toimi samalla pohjalla yrityksen tekemän kimppakyytikokeilun kanssa.
Katso videolta , miten Coreorientin palvelu toimii.
Lue hankkeessa tehdyn kokeilun yhteenveto
Palauteanalyysi Turun pyöräpysäköintikokeilusta 2021
Opas maksullista pyöräpysäköintiä suunnittelevalle
Arviointi osaksi kokeilujen suunnittelua ja toteutusta – käsikirja palvelujen kehittäjälle
Hankkeen aikana Turun AMK koosti nopeiden kokeilupalvelujen arviointikäsikirjan, jossa esitellään kokeilujen arvioinnin ja toteuttamisen hyviä käytänteitä hankkeessa tehtyjen kokeilujen avulla. Käsikirja on tarkoitettu oppaaksi kokeiluja toteuttaville ja aiheesta kiinnostuneille tahoille, kuten kaupungeille, yrityksille tai hankkeille
6Aika: Vähähiilinen liikkuminen liikennehubeissa
1 927 797 €
Oulun kaupunki, Turun kaupunki, Tampereen kaupunkiseudun elinkeino- ja kehitysyhtiö Tredea Oy (Business Tampere)
Voisit olla kiinnostunut myös...
eBussed – Building capacities for European-wide e-bus deployment GreenSAM – Green Silver Age Mobility SCALE-UP - Scale up user-Centric and dAta driven SoLutions for ConnEcted Urban Poles