kk kk en kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk
ZMZ-40524 қозғалтқышының су сорғысының конструкциялық ерекшеліктері және ауыстыру
Су сорғысы - орталықтан тепкіш типті, электромагниттік желдеткіш жетек муфтасы бар, шынжыр қақпағына орнатылған, сорғы салқындатқышы цилиндр блогына беріледі.
Сорғының тығыздығы су сорғышының корпусына 6 және мойынтірек білігіне 11 басылатын өздігінен қысатын механикалық тығыздағышпен 7 қамтамасыз етіледі.
Тығыздағыш арқылы енетін салқындатқыш подшипникке түспейді, бірақ тесік арқылы тығынмен жабылған дренаждық қуысқа 9 ағады.
Қозғалтқыштың жұмысы кезінде дренаждық қуыста жиналатын сұйықтық 10 және 4 саңылаулар арқылы бірте-бірте буланады. Тығыздауыш арқылы енетін бу 4 тесік арқылы атмосфераға буланады.
Жұмыс кезінде 4 және 10 саңылаулардың тазалығын бақылау қажет, ал подшипниктің мерзімінен бұрын істен шығуын болдырмау үшін ТО-2 жүргізу кезінде тесіктерді кірден тазалау керек.
Дренаждық қуыстың бақылау тесігінен 10 тұрақты ағып кетудің болуы тығыздағыштың тығыздығын жоғалтуды және су сорғысын ауыстыру қажеттілігін көрсетеді.
Мойынтірек 11 су сорғысының корпусында тоқтауға дейін бұралған және орталықтандырылған ысырма 3 арқылы қозғалудан сақтайды.
Екі қорғаныс тығыздағыштары бар мойынтіректер зауытта маймен толтырылған және жұмыс кезінде қайта майлауды қажет етпейді.
Штампыланған болат дөңгелегі 8 подшипник шығыршыққа басылған.
Су сорғысының корпусының алдыңғы жағында электромагниттік муфтаның электромагниттік катушкасы 12 ұстағышқа бекітілген.
Желдеткіш қондырғысының хабы 1 шарикті подшипниктегі су сорғысының мойынтірек білігіне орнатылған.
Электромагнитте кернеу болмаған жағдайда концентратор 1 жетек дискімен 13 бірге шкивтен 2 ажыратылады және төмен бұрыштық жылдамдықпен еркін айналады.
Іліністің электромагнитіне кернеу берілгенде, 14 жапырақты серіппелердің күшін жеңе отырып, жетекті диск 13 шкивке 2 тартылады және желдеткіш торабы шкивпен және су сорғысының подшипник шығыршығымен бірге айнала бастайды.
Ілініс электромагнитінен кернеуді алып тастаған кезде жапырақты серіппелер 14 дискіні 13 шкивтен 2 алыстатады, хаб пен шығырды ажыратады.
Электромагниттік ілінісуді көлік құралының электр жүйесіне қосу 5 қосқышты қолдану арқылы жүзеге асырылады.
Салқындату сұйықтығының температурасы плюс 93:1:2 °C жоғары көтерілген кезде ілінісу электромагниті басқару блогынан реле арқылы берілетін сигнал арқылы қуаттанады және плюс 91:1:2 °C төмен түскенде өшеді.
Электромагниттік муфтаның негізгі параметрлері:
Қоректендіру кернеуі - 10,8 ... 15 В.
Тұтынылатын электр қуаты - 50 Вт артық емес.
12 В кернеуінде берілетін момент кем дегенде 20 Нм (2 кгс м) құрайды.
Ең аз жұмыс кернеуі 10 В.
Ең аз кернеу кезінде берілетін момент 11 Нм (1,1 кгс м) кем емес.
Жетекші диск пен шкив арасындағы саңылау 0,2 құрайды. . .0,5 мм.
Электромагниттік муфтасы бар су сорғысы жөндеуге жатпайтын өнім болып табылады. Су сорғысы немесе электромагниттік ілінісу сәтсіз болса, бүкіл жинақты ауыстыру керек.
Су сорғысының және генератордың жетегінде (күшейткіш рульдік сорғысыз) иінді білік шкивінен 6РК 1275 V-қырлы таспа арқылы жүзеге асырылады.
Су сорғысының жетегінің беріліс коэффициенті 1,11.
Белдіктің тартылуын автоматты кергіш жүзеге асырады, ол созылған кезде қажетті белдік керілуін қамтамасыз етеді және жетекте пайда болатын тербелістерді сөндіреді (демпфронды).
Жұмыс кезінде кергіш техникалық қызмет көрсетуді және реттеуді қажет етпейді.
Белдіктің керілуін реттеу қажеттілігін жоюмен қатар, автоматты кергішті пайдалану қосалқы жетек белдігінің қызмет ету мерзімін және су сорғысының, генератордың және кергіш роликтің мойынтіректерінің қызмет ету мерзімін арттырады.
ZMZ-40524 қозғалтқышының салқындатқыш сорғысын ауыстыру
Біз сұйықтықты салқындату жүйесінен ағызамыз, мақаланы қараңыз - ГАЗель көлігіндегі салқындатқышты ауыстыру
Жақсырақ көзқарас үшін біз радиаторды алып тастаймыз, мақаланы қараңыз - GAZelle автомобилінің радиаторын алу және орнату
Радиатордың шығыс шлангінің қысқышын босатыңыз
Су сорғысынан шығатын түтікті алыңыз
Термостаттағы шланг қысқышын босатыңыз
Салқындатқыш сұйықтықты қабылдау құбырындағы шланг қысқышын босатыңыз
Және су сорғышының саптамаларынан түтіктерді алыңыз.
Біз қосалқы блоктардың жетек белдеуін алып тастаймыз, мақаланы қараңыз - GAZelle автомобиль блоктарының жетек белдігін ауыстыру
Су сорғысының корпусының болттарын босатыңыз.
Төменгі болтты бұрап алыңыз
Су сорғышындағы төменгі гайканы босатыңыз.
Біз сорғыны бекітетін болтты сорғыш коллекторының жағынан шығарамыз
Қозғалтқыштың салқындату жүйесінің радиатор желдеткіш жетегінің электромагниттік муфтасымен су сорғысының жинағын алып тастаймыз
Тығыздағышты алып тастаңыз және бетті тығыздағыштың қалдықтарынан тазалаңыз
Су сорғышы осылай көрінеді. Су сорғы электромагниттік муфтамен бірге сатылады
Бөлшектерді кері ретпен орнатыңыз. Сорғыны орнатпас бұрын, түйісетін беттерге тығыздағыш қолданылуы керек. Салқындатқышпен толтырыңыз.
Су сорғышының электромагниттік муфтасын тексеру
Желдеткіш орнату хабының айналуын тексеріңіз. Концентратордың айналуы еркін болуы керек.
Жетекші диск шкивтің ұшына тиіп кетсе, күпшек мойынтірегі ұсталып қалса немесе күпшек мойынтірегі үлкен ойық болса, су сорғы жинағын ілініспен ауыстырыңыз.
Ілініс арқылы берілетін максималды айналдыру моментін тексеру үшін, су сорғысын шкивке бекітіңіз және айналдыру моментінің кілтін пайдаланып, ілініске берілетін кернеу 10 В және 12 В болған кезде шкивке қатысты хабтың айналу сәтін орнатыңыз. .
Момент тиісінше кемінде 1,1 кгс м және 2,0 кгс м болуы керек.
Алдыңғы материал: ZMZ-40524 қозғалтқышының ауа қабылдау және шығару газдарының конструкциясы Артқа
Келесі материал: ZMZ-40524 қозғалтқышты басқару жүйесі Алға