kk kk en kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk
Кіріктірілген микропроцессорлық отын бүрку және тұтануды басқару жүйесімен (KMSUD) жабдықталған қатардағы төрт цилиндрлі қозғалтқыш
Цилиндр блогы сұр шойыннан құйылған. Цилиндрлер арасында салқындатқыш сұйықтыққа арналған арналар бар.
Блоктың төменгі жағында бес иінді біліктің негізгі мойынтіректері бар.
Негізгі подшипник қақпақтары иілгіш темірден жасалған және блокқа екі болтпен бекітілген.
Мойынтіректердің қақпақтары блокпен бірге тесілген, сондықтан оларды ауыстыру мүмкін емес. Үшінші подшипниктің қақпағынан басқа барлық қақпақтарда олардың сериялық нөмірлері мөрмен басылады.
Үшінші мойынтіректің қақпағы блокпен бірге тірек подшипниктерінің жартылай шайбаларын орнату үшін ұштарында өңделеді.
Тізбек қақпағы мен иінді білік тығыздағыштары бар сальник блоктың ұштарына болттармен бекітілген.
Мұнай жинағыш блоктың түбіне бекітілген. Блоктың жоғарғы жағында алюминий қорытпасынан құйылған цилиндр басы бар.
Оның қабылдау және шығару клапандары бар. Әрбір цилиндрде төрт клапан, екі қабылдау және екі шығару клапаны бар.
Алу клапандары бастың оң жағында, ал шығару клапандары сол жағында.
Клапандар гидравликалық шүмектер арқылы екі таратқыш білікпен қозғалады.
Гидравликалық итергіштерді пайдалану клапан саңылауларын реттеу қажеттілігін болдырмайды, өйткені олар таратқыш білігінің жұдырықшалары мен клапан өзектері арасындағы алшақтықты автоматты түрде өтейді.
Сыртында, гидравликалық итергіштің корпусында май құбырынан гидравликалық итергішке май құюға арналған ойық пен тесік бар.
Поршень гидравликалық итергіш корпусының түбіне тіреледі.
Гидравликалық итергіште болат корпус бар, оның ішінде бағыттаушы жең дәнекерленген.
Жеңде поршенді компенсатор орнатылған. Компенсатор жеңде ұстау сақинасымен ұсталады.
Компенсатор мен поршень арасында тексеру шар клапанының корпусын қысатын кеңейтетін серіппе орнатылған.
Тарату білігінің жұдырықшасы гидравликалық итергішті баспаған кезде серіппе клапан жетегіндегі бос орындарды таңдай отырып, серіппе гидравликалық итергіш корпусын поршень арқылы таратқыш білігінің цилиндрлік бөлігіне, ал компенсаторды клапан діңіне басады.
Шарлы клапан осы күйде ашық және май гидравликалық итергішке түседі.
Тарату білігінің жұдырықшасы бұрылып, итергіш шыбық корпусына басқаннан кейін корпус төмен түсіп, шар клапаны жабылады.
Поршень мен компенсатор арасындағы май қатты дене ретінде жұмыс істей бастайды.
Гидравликалық итергіш таратқыш білігінің жұдырықшасының әсерінен төмен жылжиды және клапанды ашады. Жұдырықша, бұрылу кезінде гидравликалық итергіштің корпусына басуды тоқтатқанда, ол серіппенің әсерінен шар клапанын ашып, жоғары қозғалады және бүкіл цикл қайтадан қайталанады.
Ерлер мен клапан бағыттағыштары үлкен кедергісі бар блоктың басына орнатылған.
Жану камералары блок басының төменгі бөлігінде, ал таратқыш білігінің мойынтіректері жоғарғы бөлігінде орналасқан. Тіректерге алюминий қақпақтар орнатылған.
Алдыңғы қақпақ сору және шығару таратқыш білігінің мойынтіректеріне ортақ.
Бұл қақпақта таратқыш білік журналдарындағы ойықтарға сәйкес келетін пластикалық тартқыш фланецтер бар.
Қақпақтар блоктың басымен бірге тесілген, сондықтан оларды ауыстыру мүмкін емес. Алдыңғы қақпақтан басқа барлық қақпақтарда сериялық нөмірлер штампталған.
Тарату біліктері шойыннан жасалған. Қабылдау және шығару біліктерінің жұдырықша профильдері бірдей.
Жұдырықшалар гидравликалық итергіштердің осіне қатысты 1,0 мм-ге ығысады, бұл қозғалтқыш жұмыс істеп тұрғанда олардың айналуын тудырады. Бұл гидравликалық итергіш бетінің тозуын азайтады және оны біркелкі етеді.
Блок басының жоғарғы жағы алюминий қорытпасынан құйылған қақпақпен жабылған.
Поршеньдер де алюминий қорытпасынан құйылады.
Поршеньдің төменгі жағында клапандар үшін төрт ойық бар, олар клапанның уақыты бұзылған кезде поршеньдің клапандарға соғылуына жол бермейді.
Поршеньді цилиндрге дұрыс орнату үшін «Алдыңғы» жазуы поршеньдік түйреуіштің астындағы шұңқырдың жанындағы бүйір қабырғаға құйылады.
Поршень цилиндрге орнатылған, осылайша бұл жазу поршень түбіне дейін болады.
Май қырғыштың сақинасы үш элементтен тұрады: екеуі сыртқа қарайды қозғалтқыш бөліктерінің күндері.
Әр поршеньде екі қысу сақинасы және бір май қырғыш сақинасы бар.
Сығымдау сақиналары шойын болып табылады.
Үстіңгі сақинаның бөшке тәрізді жұмыс беті сақинаның кіруін жақсартатын кеуекті хром қабатымен жабылған.
Төменгі сақинаның жұмыс беті қалайы қабатымен қапталған.
Төменгі сақинаның ішкі бетінде ойық бар. Сақина поршеньге болат дискілер мен кеңейткіштердің осы ойығымен орнатылуы керек.
Поршень шатунға «қалқымалы типті» поршеньді түйреуіш арқылы бекітіледі, яғни. түйреуіш поршеньге де, шатунға да бекітілмеген.
Саусақ поршень ойықтарына орнатылған екі серіппелі сақина арқылы қозғалмайды.
I-секциялы өзегі бар соғылған болат шатундар.
Қола втулка шатунның жоғарғы басына басылған. Екі болтпен бекітілген қақпағы бар шатунның төменгі басы.
Шатун болттарының гайкаларында өздігінен бекітілетін жіптер бар, сондықтан қосымша құлыпталмайды.
Шатунның қақпақтары шатунмен бірге өңделеді, сондықтан бір шатуннан екіншісіне жылжыту мүмкін емес.
Цилиндр нөмірлері шатундар мен шатундардың қақпақтарында мөрленген.
Поршень түбін маймен салқындату үшін шатунның штангасында және үстіңгі басында тесіктер жасалады.
Шатундармен жинақталған поршеньдердің массасы әртүрлі цилиндрлер үшін 10 г-нан артық болмауы керек. Жіңішке қабырғалы шатун мойынтіректері шатунның төменгі басына орнатылған.
Иінді білік иілгіш шойыннан құйылған.
Білікте сегіз қарсы салмақ бар. Ол ортаңғы мойынға орнатылған тартқыш шайбалар арқылы осьтік қозғалыстан сақталады.
Иінді біліктің артқы ұшына маховик бекітілген.
Маховик саңылауына аралық гильза және беріліс қорабының кіріс білігінің мойынтіректері салынған.
Цилиндр нөмірлері шатундар мен шатундардың қақпақтарында мөрленген.
Поршень түбін маймен салқындату үшін шатунның штангасында және үстіңгі бастиекте тесіктер жасалады.
Шатундармен жинақталған поршеньдердің массасы әртүрлі цилиндрлер үшін 10 г-нан артық болмауы керек. Шатунның төменгі басына жұқа қабырғалы шатундық подшипниктер орнатылады.
Алдыңғы материал: Цилиндрлер блогы ГАЗ-3110 Артқа
Келесі материал: ГАЗ-3110 жылытқышының радиаторын қалай алып тастауға болады Алға