be kk en be kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk ky kk kk kk kk ky kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk
Екі секциялы тежегіш клапан КамАЗ
Кранның негізгі элементтері (а-сурет) үлкен поршень 1, жоғарғы 2 және төменгі 11 клапан, ізбасар 3 және кіші 9 сатылы поршеньдер, серпімді элемент 4, рычаг 5, итергіш 6, түйреуіш 7, серіппелер 8 және 10, итергіш шағын поршень 12.
Кранның I және II қорытындылары аралық пневматикалық құрылғылар арқылы алдыңғы және артқы доңғалақтардың тежегіш камераларына, тиісінше III және IV қорытындылар - тежегіш жетектерінің жекелеген тізбектерінің қабылдағыштарына қосылады.
Бастапқы күйде (тежегіш педалі босатылған), клапандар 2-ден 11-ге дейін (б-сурет) олардың серіппелерінің әсерінен жабылады, I шығысы IV шығысынан және II шығысынан ажыратылады - III шығысымен олар байланысады. клапан 13 арқылы атмосфера.
Тежеу педальын басқан кезде (а-сурет) күш шыбықтар жүйесі мен жетек тетіктері арқылы тежегіш клапанның иінтірегін 5, содан кейін итергіш 6 және серпімді элемент 4 арқылы ізбасар поршеніне беріледі. 3.
Төмен қозғала отырып, поршень 3 серіппені 8 қысады, 2-клапан тиген кезде шығыс терезесін жауып, II розеткасын атмосферадан бөледі, содан кейін 2-клапанды отырғыштан жұлып алады.
ІІІ терминалға берілетін қысылған ауа ашық клапан 2 арқылы II терминалға, содан кейін тежегіш күші реттегіші арқылы артқы доңғалақтардың тежегіш камераларына рычаг 5-тегі басу күші сығылған ауаның қысымымен теңгерілгенше және поршеньдегі 8 серіппе 3.
Осылайша тежеу ​​клапанының жоғарғы бөлігіндегі поршеньдің келесі әрекеті орындалады.
ІІ шығысындағы қысымның жоғарылауымен бір мезгілде сығылған ауа клапан корпусындағы арна арқылы тежегіш клапанның екінші секциясының үлкен поршеньінің 1 үстіндегі қуысқа өтеді, поршень 1 төмен жылжиды және шағын поршеньге әсер етеді. тежегіш клапанның екінші бөлігінің 9.
Қозғалыс кезінде поршень 9 серіппені 10 қысады, клапанның 11 шығатын терезесін жабады және I шығысын атмосферадан бөледі, содан кейін клапанды 11 отырғыштан жұлып алады.
IV терминалға берілетін қысылған ауа ашық клапан 11 арқылы I терминалға, содан кейін алдыңғы дөңгелектердің тежегіш камераларына түседі.
I порттағы қысымның жоғарылауымен поршень 1 және 9 астындағы қуыстағы қысым жоғарылайды, бұл поршень 9-ға жоғарыдан әсер ететін күшті теңестіреді.
Нәтижесінде тежеу ​​клапанының тұтқасындағы күшке сәйкес қысым да I шығысында орнатылады.
Осылайша тежеу ​​клапанының төменгі бөлігіндегі поршеньдің келесі әрекеті орындалады.
Тежегіш клапанның үстіңгі бөлігі істен шықса (II розеткада қысым болмаса), төменгі бөлік толық функционалдығын сақтай отырып, 7 түйреуіш және 12 итергіш арқылы механикалық түрде басқарылады.
Бұл жағдайда кейінгі әрекет рычагқа 5 жоғарыдан түсетін күшті және төменнен шағын сатылы поршеньге 9 ауа мен серіппенің 10 қысымын теңестіру арқылы жүзеге асырылады.
Клапанның төменгі бөлігінің істен шығуы (I портында қысымның болмауы) жоғарғы бөліктің жұмысына әсер етпейді.
Тежеу педальынан күш жойылған кезде тежегіш клапанның рычагы 5 серпімді элементтің 4 әсерінен бастапқы күйіне оралады.
Прошень 3 қысылған серіппенің 8 күшімен жоғары қарай жылжиды, клапан 2 орындыққа отырады және қабылдағыштан II розеткаға ауа тоқтайды.
Поршень 3 жоғары қозғалғанда, шығыс терезесі ашылады және II шығыс клапан 13 арқылы атмосферамен байланысады.
ІІ порттағы қысым, демек, үлкен поршень 1 поршеньдік кеңістігінің үстіндегі қуыстағы қысым төмендейді, поршеньдер 10 және серіппенің әсерінен 1 және 9 жоғары жылжиды, клапан 9 орындыққа отырады және қабылдағыштан шығатын ауа I портқа тоқтайды.
1 және 9 поршеньдер жоғары қарай жылжыған кезде шығыс терезесі ашылады және I розетка 13 клапан арқылы атмосферамен байланысады.
Екі секциялы тежегіш клапанды ауыстыру
Екі секциялы тежегіш клапан келесі ақаулармен ауыстырылуы керек:
1. Кранның ағуы. Сыртқы белгі - дене бөліктерінің бекіту нүктелеріндегі атмосфералық клапан арқылы ауаның ағуы.
2. Корпустың, рычагтың механикалық зақымдануы, поршеньдердің ұсталуы, оның қалыпты жұмысын бұзу.
Екі секциялы тежеу ​​клапанын алу
1. Алдыңғы және артқы осьтердің тежеу ​​жүйелерінің ауа резервуарларынан ауаны босатыңыз
2. Пневматикалық құбырлардың ұштарын тротуарларға және клапан адаптеріне 14 бекітетін қақпақ гайкаларын бұрап алыңыз (суретті қараңыз - тежегіш клапан жетегі)
3. Дискінің артқы ілмегін 12 кран иінтірегімен байланыстыратын істікті босатыңыз және алыңыз
4. Клапанның жоғарғы корпусының пластинасын жақтау кронштейндеріне бекітетін болттардың гайкаларын бұрап, клапанды алыңыз
Екі секциялы тежеу ​​клапанын орнату
5. Кранды жақтаудың сол жақ бөлігінің кронштейндеріне орнатыңыз және болттармен, гайкалармен және серіппелі шайбалармен бекітіңіз
6. Жетектің артқы буынының 12 шанышқысын рычагқа бекітіңіз, түйреуішті салыңыз да, оны
7. Пневматикалық құбырлардың саңылауларын тротуарларға және клапан адаптеріне жалғаңыз, біріктіргіш гайкаларды бұрап, қатайтыңыз
8. Қозғалтқышты іске қосыңыз және тежеу ​​жүйелерінің пневматикалық жетекін ауамен толтырыңыз. Құбырлар мен тежегіш клапанның тығыздығын тексеріңіз.
Тежегіш педалі босатылған кезде де, тежегіш педалі басылған кезде де кранның атмосфералық клапанынан ауаның ағуына жол берілмейді.
Пневматикалық жетек құбырларының қосылымдарында ауаның ағып кетуіне жол берілмейді.
9. Келесі ретпен 31,1 - 39,1 мм болуы тиіс тежегіш клапан рычагының жүрісін тексеріп, қажет болған жағдайда реттеңіз:
- орташа тартқыш шанышқысының бекіткіш гайкасын бірнеше айналыммен бұрап алыңыз, шанышқыны маятниктің иініне жалғайтын түйреуішті босатыңыз және алыңыз, шанышқыны маятник иінінен алыңыз;
- бірінші буыны бар аралық иінтіректі бүктеуге әкеліңіз және ортаңғы буынның қажетті ұзындығын бұрандалы шанышқымен орнатыңыз (орау немесе бұрап алу), оны маятник рычагына жалғау, жетектегі бос орындарды таңдау және мәжбүрлі қозғалысты болдырмау тежеу ​​клапанының тұтқасынан. Бұл жағдайда педальдың толық жүрісі 100-140 мм, бос ойнау -20 - 40 мм болуы керек.
Педаль еденге 10 - 30 мм жетпеуі керек. Педаль осінен 210-220 мм қашықтықта өлшеңіз, қажет болса бірінші сілтемедегі бұрандалы шанышқымен реттеңіз.
Алдыңғы материал: КамАЗ автокөлігінің компрессорын жөндеу Артқа
Келесі материал: Пневматикалық жетек КамАЗ Алға