kk kk en kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru es fr fr fr kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru es fr fr fr en ru ru ru ru ru fr ko ko ko nb ru la ru ru fr fr fr nl sv nl fr fr fr en en fr nl nl kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk ru ru ru ru ru ru ru ru uk uk ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru ru pl en es es es ru es ru es pl ru ru es ru ru es es de en ru en sv fr th mr fr de ru da zh hbs_lat ru fr ru kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk ru ru ru ru ru ru ru it de ru fr en kk kk kk kk kk kk kk kk kk
Жөндеу үшін автомобильден шығарылғаннан кейін артқы осьтің орталық беріліс қорабы биіктігі 500-600 мм жұмыс үстелінде келесі ретпен бөлшектеледі:
- жинақ ретінде мойынтіректері бар жетек берілісін 5 (1-суретті қараңыз) алыңыз;
- тығындарды алып тастаңыз және дифференциалдық мойынтіректердің гайкаларын 20 бұрап алыңыз, қақпақтарды 21 бекітетін болттарды босатыңыз;
- дифференциалды подшипниктердің 21 қақпақтарын алыңыз;
- дифференциалды шыныаяқты бекіту болттарының гайкаларын бұрап алыңыз және демонтаждау болттарын пайдаланып дифференциалды бөлшектеңіз (тісті дөңгелектерді, бүйірлік берілістерді, тартқыш шайбаларды алыңыз);
- қажет болған жағдайда әмбебап тартқышты пайдаланып дифференциалдың 22 мойынтіректерін алыңыз;
- жақтары жұмсақ металл төсемдермен жабылған жетекті тетікке қысқышпен бекітіңіз, гайканы бұрап алыңыз және жетек тетігінің фланецін 9 алыңыз, 13 сальникпен жабыңыз;
- мойынтіректері бар корпусты 15 алыңыз; ішкі конустық мойынтіректің ішкі сырығын әмбебап оправкалы тартқышты пайдаланып пиньон білігінен алыңыз (2-сурет);
- қажет болған жағдайда 6 сақинасы жоқ тартқыштың (3-сурет) көмегімен жетекті беріліс мойынтіректерінің сыртқы торларын мойынтірек корпусынан басыңыз.
Орталық беріліс қорабының бөлшектелген бөліктері жуылады және мұқият тексеріледі.
Мойынтіректердің жұмыс беттерінің күйін тексеріңіз: оларда ұсақталған жерлер, жарықтар, ойықтар, пиллинг болмауы керек.
Роликтер мен сепараторлар да зақымданбауы немесе зақымданбауы керек.
Тісті доңғалақ тістерінде жоңқалар мен сынықтар, жарықтар, цементтеу қабатының қиыршықтары, шұңқырлар болмауы керек. Тісті беріліс тістеріндегі гайкалар мен саңылауларды алып тастау және тазалау керек.
Конусты тісті доңғалақ тістерінің қалыңдығы бойынша тозуы дұрыс реттелген тісті беріліспен (түйіспелі патч бойымен) бүйірлік саңылау мөлшерімен сипатталады.
Саңылау үлкен диаметрдің жағынан индикатормен өлшенеді.
Орталық беріліс қорабының берілістерінің шуының жоғарылауымен 0,8-0,9 мм бүйірлік саңылау конустық беріліс жұбын ауыстыру үшін негіз бола алады.
Тісті берілістердің біреуін ауыстыру қажет болған жағдайда жетекті және жетекті конустық берілістерді толығымен ауыстыру керек, өйткені зауытта олар түйіспелі патч, бүйірлік саңылау бойынша жұппен сәйкестендіріледі және бірдей нөмірмен белгіленеді.
Дифференциалдың егжей-тегжейлерін зерттеген кезде крест мойындарының бетінің, спутниктердің тесіктері мен сфералық беттерінің, тірек шайбаларының бүйірлік берілістерінің мойынтірек беттерінің және тіреуіштердің шеткі беттерінің күйіне назар аудару керек. дифференциалды шыныаяқтар.
Бұл беттер саңылаусыз болуы керек. Спутниктің қола втулкасы айтарлықтай тозған немесе босап қалған жағдайда оны ауыстыру қажет.
Жаңа втулканы өңдеу оны спутникке диаметрі 32 + 0,05 мм дейін басқаннан кейін жүзеге асырылуы керек.
Бүйірлік берілістердің қола мойынтіректерінің шайбаларының айтарлықтай тозуы кезінде соңғысын ауыстыру қажет.
Жаңа қола шайбалардың қалыңдығы 1,5 мм. Дифференциалды шыныаяқтар, егер олардың біреуін ауыстыру қажет болса, жиынтық ретінде ауыстырылады.
Беріліс қорабының корпусы соғылғыш шойыннан жасалған КЧ 37-12.
Картер қалпына келтірілетін негізгі ақаулар мойынтіректердің картерлеріне арналған саңылаулардың тозуы және пинион білігінің артқы подшипниктерінің тесігі, дифференциалды подшипниктердің гайкаларының жіптерінің зақымдалуы болып табылады.
Жетекші беріліс білігінің мойынтіректерінің картеріне арналған тесік диаметрі 150,10 мм-ден астам тозған кезде, ол 156 + 0,08 мм өлшеміне 44 + 0,1 мм тереңдікке дейін бұрғыланады.
Жөндеу гильзасы 0,08-0,12 мм диапазонында интерференциялық қондыруды қамтамасыз ететін және жеңдегі тесікті мойынтірек корпусындағы май арнасымен теңестіре отырып, иыққа қарсы тоқтағанша бұрғыланған тесікке (4-сурет) басылады.
Жеңдегі тесік диаметрі 150 + 0,063 мм бұрғыланады, жеңнің соңы негізгі металмен бірдей етіп кесіледі және 2x30 ° фаска тесіледі.
Диаметрі 90,07 мм-ден астам тозған пиньон білігінің артқы подшипникінің тесігі жөндеу гильзасын орнату арқылы қалпына келтіріледі.
Тозған саңылау токарьда беткі тақтайшада диаметрі 96 + 0,07 мм, тереңдігі 22 + 0,1 мм дейін тесіледі.
Содан кейін, жөндеу гильзасы 0,05-0,08 мм диапазонында кедергіні қамтамасыз ете отырып, тоқтағанша иыққа басылады, ал жеңдегі тесік диаметрі 90 + 0,035 мм скучно.
Жеңнің шеткі беті негізгі металмен бірдей етіп кесілген және 1,5x30 ° фаска тесілген.
Дифференциалды мойынтіректердің реттеу гайкаларына арналған жіп зақымдалған болса, мыналар тесіледі: 135,9-02 мм-ге дейін 21 мм тереңдікке дейін сол жақ тірек гайкасының зақымдалған жіпі, 1,5х45 ° фака, 5 ойық. мм ені 139 мм-ден 21 мм тереңдікке дейін және ойықтан шығу үшін M138x2 жөндеу жіпі кесіледі.
Оң жақ подшипниктің гайкасына арналған жіп зақымдалған болса, мыналар тесіледі: 155,9 мм-ге дейін 19 мм тереңдікке дейін зақымдалған жіп, 1,5 х 45 ° фака, ені 5 мм диаметрі 159 мм ойық. 19 мм тереңдікте және M158 x 2 жөндеу жіпі ойыққа шығуға дейін кесіледі.
Беріліс қорабы корпусын жөндеу кезінде беттердің салыстырмалы орналасуына келесі негізгі талаптар орындалуы керек:
- жетекші тісті беріліс білігінің артқы мойынтірегі үшін саңылау бетін мойынтірек корпусына арналған саңылау бетіне қатысты соғуға 0,05 мм артық емес рұқсат етіледі;
- бір-біріне қатысты дифференциал мойынтіректерінің астындағы беттерді соғуға 0,05 мм-ден артық емес рұқсат етіледі;
- дифференциалды подшипниктер саңылауларының беттеріне қатысты дифференциалды подшипниктердің реттеу гайкаларына арналған бұрандалы беттердің ағуы 0,2 мм-ден аспауы керек;
- артқы подшипникке арналған саңылаулар беттерінің осінің және жетекті беріліс білігінің мойынтіректерінің иінді корпусының дифференциалдық мойынтіректерге арналған тесіктердің беттеріне қатысты перпендикулярлығы 100 мм ұзындықта 0,05 мм-ден аспауы керек. ;
- артқы подшипникке арналған саңылаулардың беттерінің осі және жетекті беріліс білігінің мойынтіректерінің картері 0,05 мм-ден аспайтын ауытқуы бар дифференциалдық мойынтіректерге арналған тесіктердің беттерінің осімен қиылысуы керек.
Тісті білігінің подшипниктерінің картері соғылма шойыннан жасалған КЧ 37-12.
Картер тісті білігінің роликті мойынтіректерінің сыртқы сақиналарының саңылаулары тозған кезде және картер мойынтірегі тозған кезде қалпына келтіріледі.
Жарықтар мен үзілістер болған жағдайда картер қабылданбайды.
Алдыңғы роликті мойынтіректің сыртқы сақинасының тесігі 130,0 мм-ден астам диаметрге дейін тозған кезде жөндеу гильзасын орнату арқылы қалпына келтіріледі.
Ол үшін (32 ± 0,3) мм тереңдікте 136 + 0,08 мм өлшемдегі тесіктерді бұрап, 1 x 45 ° фаска жасаңыз.
Содан кейін тесікке жөндеу гильзасы басылады. (Cурет 5) секіргіште тоқтағанша, 0,05–0,08 мм диапазонында кедергі орнатуды қамтамасыз етеді және втулкадағы тесіктерді картердегі тесікпен теңестіреді.
Мойынтірек корпусындағы тесік арқылы төлкеде диаметрі 12 мм тесік бұрғыланады және престелген төлкеде диаметрі 130-0,028-0,068 мм, 2x45˚ фаскамен тесіледі.
Артқы роликті мойынтіректің сыртқы сақинасының тесігі 130,0 мм-ден астам диаметрге дейін тозған кезде, ол жөндеу гильзасын (5-суретті қараңыз) бұрын көрсетілген ретпен орнату арқылы қалпына келтіріледі.
Жетекші берілістің роликті мойынтіректерінің сыртқы сақиналарына арналған тесіктердің беттерінің бір-біріне қатысты ағуы 0,05 мм-ден аспауы керек.
Саңылаулар картердің отырғызу мойнына орнатуды қамтамасыз ететін токарлық станокта өңделеді. Диаметрі 150,02 мм-ден аз тозған қону мойыны арнайы технологияны қолдану арқылы тек қаптау арқылы қалпына келтіріледі.
Дифференциалды жәшіктер КЧ 37-12 соғылғыш шойыннан жасалған.
Шыныаяқтар қалпына келтірілді: осьтік беріліс шайбасының астындағы сызаттар, тәуекелдер немесе біркелкі емес тозуы кезінде; крест шыбықтарына арналған тесіктердің тозуы; спутниктердің шайбаларының астындағы сфералық беттің баллдық белгілері, тәуекелдері немесе тозуы; осьтік беріліс трюктерінің саңылауларының тозуы; мойынның дифференциал мойынтіректерінің астындағы тозуы және мойын жетекті беріліс астында тозған кезде оң шыныаяқ үшін.
Шыныаяқтар жарықтар немесе үзілістер үшін қабылданбайды.
Сол және оң шыныаяқтар құрылымы жағынан бір-бірінен ерекшеленеді. Сондықтан оларды ерекше ақаулар мен өлшемдер бойынша жөндеу бөлек қарастырылады.
Тәуекелдер жағдайында ось білігінің тісті берілісінің шайбасының астындағы мойынтірек бетінің шеткі бетінің дифференциалды кресттің қысқыштары үшін саңылаулар осінен мойынтірек бетіне дейін 47,2 мм-ден аз өлшемге дейін қажалуы немесе біркелкі емес тозуы. ось білігінің берілісінің астында 1-кестеде келтірілген жөндеу өлшемдерінің біріне дейін саңылаулар мен тозу белгілерін жою үшін шеткі беті өңделеді.
Бетінің кедір-бұдырлығы Rz20 болуы керек.
Тірек беті оң жақ шыныаяқпен түйісетін бетке негізделген токарь станогында беткейде өңделеді.
Айта кету керек, токарлық жұмыстарды орындау үшін олардың бір-бірімен түйісетін беттері дифференциалды қораптың екі шыныаяқы үшін негіз ретінде алынады, ал оң жақ шыныаяқ үшін қосымша негіз алынуы мүмкін - а конустық жетекті беріліс үшін мойын және тек тісті ауыстыру қажет болған жағдайда ғана.
Номинальный и ремонтные размеры опорной поверхности
у чашки коробки дифференциала (таблица 1)
Расстояние от осей отверстий
под шестерню полуоси, мм
Дифференциалды қораптың сол және оң жақ шыныаяқтары, көлденең шыбықтарға арналған саңылаулардың осьтерінен ось біліктерінің берілістерінің мойынтірек бетіне дейінгі қашықтық 47,2 мм-ден артық болса, қабылданбайды.
Спутниктердің шайбаларының астындағы сфералық бетінің 134,36 мм-ден аз өлшемге дейін тәуекелдермен, сызатпен немесе тозуы кезінде сфералық бет кестеде келтірілген жөндеу өлшемдерінің біріне және бетінің кедір-бұдырлығына Rz 20 тесіледі.
Өлшемі 134,36 мм-ден асса, сол және оң шыныаяқтар қабылданбайды.
Өлшемі 68,1 мм-ден астам тозған осьтік беріліс трубкасының саңылауы втулканы орнату арқылы қалпына келтіріледі.
Мұны істеу үшін шыныаяқ беткі тақтаға орнатылады, Ø 73 + 0,06 мм тереңдікте 27 мм тереңдікте тесік бұрғыланады және бетінің кедір-бұдыры 2,5 мкм және 1x45 ° фака жойылады.
Содан кейін жөндеу втулкасы (6-сурет) бұрғыланған тесікке басылады, втулкадағы тесік Ø 68 + 0,06 мм және кедір-бұдыры 2,5 мкм, втулканың ұшы негіз жазықтығымен бірдей етіп кесіледі. металл, 2,5 мкм кедір-бұдырды қамтамасыз ете отырып, фаска втулканың соңында 2x45 ° бұрғыланады және ойықты сақтай отырып, 20 мм қадаммен, тереңдігі 1-0,5 мм втулка саңылауында бұрандалы ойықты кеседі. радиусы (2 ± 0,5) мм.
Дифференциалды подшипникке арналған мойын диаметрі 75,01 мм-ден аз тозған кезде оны тарату әдісімен қалпына келтіреді.
Ол үшін шыныаяқ гидравликалық прес үстелінде айыру жазықтығымен орнатылады және мойын пирсингтермен Ø 75,2 мм-ге дейін бөлінеді (7-сурет), оның параметрлері 3-кестеде келтірілген.
Содан кейін мойынның беті Ø 75 мм және бетінің кедір-бұдырлығы 1,25 мкм, радиусы 2-2,5 мм филетті қамтамасыз етеді.
Диаметрі 25,08 мм-ден астам тозған крест шыбықтарына арналған саңылаулар жөндеу өлшеміне дейін өңделеді немесе қаптау арқылы қалпына келтіріледі.
Беткейлеу алдында дифференциалдық қораптың сол және оң жақ шыныаяқтарындағы саңылаулар металл жылтырға дейін тазартылады және тесіктер Ø 4 мм электродпен Ø 22 мм-ге дейін кезектесіп дәнекерленген.
Содан кейін сол жақ шыныаяқты оң жақтағы шпилькаларға орнатыңыз, сонымен бірге саңылауларды орналастыратын түйреуіштермен туралаңыз және гайкаларды шпилькаларға бұрап, оларды істен шыққанша қатайтыңыз.
Жиналған шыныаяқтар өткізгішке бекітіледі және радиалды бұрғылау станогында Ø 23 мм-ге дейінгі тесіктер бұрғыланады, желіде Ø 24,8 мм-ге дейін екі тесік бұрғыланады және желіде Ø 25 + 0,023 мм-ге дейін екі тесік бұрғыланады. және бетінің кедір-бұдыры 2,5 мкм.
Осыдан кейін шыныаяқтар бөлшектеледі және кресттің ұштары үшін тесіктердің өткір жиектері 0,5 x 45 ° фаскамен кесіледі.
Шыныаяқтарды бөлшектемес бұрын, құрастыру кезінде байқалатын олардың салыстырмалы орналасуын бояумен белгілеу керек. Содан кейін дифференциалды қораптың шыныаяқтары жиналады.
Тісті шайбалардың астындағы сфералық беттің тозуы, бүйірлік беріліс шайбасының астындағы мойынтірек бетінің және оң жақ шыныаяқтың бүйірлік берілісінің түйреуішіне арналған тесік сол жақ шыныаяққа ұқсас қалпына келтіріледі.
Дифференциалды подшипникке арналған мойын диаметрі 100,01 мм-ден аз тозған кезде ол 2,5 мин1 бөлігінің жылдамдығымен Sv-Ø.8 1,6 мм сыммен 103 + 0,5 дейін вибро-доғалық төсеу арқылы қалпына келтіріледі. , сым беру жылдамдығы 1,3 м/мин және төсеу қадамы 2,5 мм/айн, салқындатусыз.
Ұқсас әдіспен, бөлу қажетті өлшемді қамтамасыз етпейтін жағдайларда, мойынтіректің астындағы және сол жақ шыныаяқтағы мойынды қалпына келтіруге болады.
Оң жақ шыныаяқтың тұндырылған мойыны 100,8 мм-ге бұрылып, (20,5) мм филе радиусын және мойынның соңында 2x30 ° фасканы қамтамасыз етеді.
Содан кейін мойын номиналды 100 мм және 1,25 мкм беттің кедір-бұдырына дейін жылтыратылады.
Номинальный и ремонтные размеры
сферической поверхности под шайбы
сателлитов у чашки коробки дифференциала (таблица 2)
Параметры прошивки для раздачи шейки под подшипник
дифференциала в левой чашке (таблица 3)
Диаметр калибрующих поверхностей, мм
Диаметрі 178,0 мм-ден аз жетектегі конусты беріліс үшін тозған мойын салқындатусыз вибродоғалық төсеу арқылы қалпына келтіріледі.
Мойын Ø 181 мм-ге дейін Sv-0,8 сымымен Ø1,6 мм сым беру жылдамдығы 1,3 м/мин, бөліктің айналу жиілігі 1,1 мин1 және төсеу қадамы 2,5 мм/айн.
Шөгілген мойын 1,5 мм-ден аспайтын радиусы бар филе қамтамасыз ете отырып, Ø 178,3 мм-ге бұрылады және номиналды Ø 178-0,027 мм және бетінің кедір-бұдыры 2,5 мкм дейін ұнтақталған.
Дифференциалды қораптың шыныаяқтарын қалпына келтіру кезінде беттердің салыстырмалы орналасуына қойылатын келесі талаптар сақталуы керек:
- дифференциалдық кресттің шыбықтарына арналған саңылаулардың бетінің осі шыныаяқтардың түйісу жазықтығында болуы керек - рұқсат етілген ауытқу 0,05 мм артық емес;
- крест шыбықтарына арналған саңылаулардың беттерінің осьтері 0,05 мм-ден аспайтын ауытқумен бір-біріне перпендикуляр болуы керек;
- бүйірлік берілістердің түйреуіштері үшін беттердің осіне қатысты дифференциалдық крест ұштары үшін тесіктердің беттерінің осьтерінің центрінің жылжуы 1 ± 0,05 мм-ден аспауы керек;
- тостағандардың түйісетін беттерінің және дифференциалды подшипникке арналған мойынның концентрлі еместігіне 0,03 мм артық емес рұқсат етіледі;
- бүйірлік беріліс астындағы тіреу бетінің және бүйірлік берілістің түйреуіш астындағы бетінің перпендикуляр еместігіне 0,05 мм-ден артық емес рұқсат етіледі;
- дифференциалдық тірек тірегі, шыныаяқ қосқышы және конустық жетектің фланеці (оң шыныаяқ үшін) шыныаяқтың түйісетін бетіне қатысты беттерінің перпендикуляр еместігіне ,05 мм артық емес рұқсат етіледі;
- түйісетін беттерге қатысты тісті шайбалар астындағы сфералық беттің, бүйірлік беріліс тістері астындағы беті және жетектегі конустық беріліс астындағы мойын беті (оң шыныаяқ үшін) 0,05 мм-ден аспауы керек. ;
- сфералық беттің ортасы 0,05 мм-ден аспайтын ауытқуы бар шыныаяқтардың бөліну жазықтығында жатуы керек.
Артқы доңғалақ торы және хаб мойынтіректерінің аралық сақинасы 40 л болаттан жасалған. Аралық сақинаның M және H соңғы беттері (8-сурет) 2–5 мм тереңдікте кем дегенде HRC 40 қаттылыққа дейін шыңдалады.
Ішкі және сыртқы мойынтіректердің сыртқы сақиналарына арналған тесіктер тозған кезде хаб қалпына келтіріледі.
Ішкі мойынтіректің сыртқы сақинасының тесігі 159,99 мм-ден астам диаметрге дейін тозған кезде, ол жеңді орнату арқылы қалпына келтіріледі.
Ол үшін жеңге арналған тесік Ø 166 + 0,08 мм тереңдікте 71 мм және бетінің кедір-бұдыры 2,5 мкм бұрғыланады, 1x45 ° фака алынып тасталады, жең 166 мм сыртқы жағымен басылады, диапазонында кедергі қамтамасыз ету 0,08-0,20 мм , 160 мм дейін мойынтіректің сыртқы сақинасы және 2,5 мкм бетінің кедір-бұдыры үшін жеңде тесік тесіңіз және жең соңында 2 х 30 ° фаска.
Саңылаулар Ø 300 + 0,084 мм бетке негізделген, мойынтірек сақинасына арналған саңылау бетіне қатысты 0,1 мм-ден аспауы керек, беткі тақтадағы токарьда өңделеді.
Диаметрі 214,98 мм-ден астам тозған сыртқы мойынтіректің сыртқы сақинасына арналған тесік втулканы немесе вибро-доғалық төсемді орнату арқылы қалпына келтіріледі.
Тесікті гильзаны орнату арқылы қалпына келтіру кезінде тесігі Ø 221 + 0,09 мм ұзындығы 40 мм және бетінің кедір-бұдырлығы 2,5 мкм.
Содан кейін сыртқы Ø 221 мм жөндеу гильзасы 0,1–0,25 мм диапазонында кедергіні қамтамасыз ететін иыққа тірелгенше бұрғыланған тесікке басылады, жеңдегі тесік Ø 215 мм және беті тесіледі. 2,5 мкм кедір-бұдыр және 2x30 ° фака, бір уақытта күпшекке қаратып, хабтың металлымен шайқау.
Бұрғылау кезінде хаб тежегіш барабанының отыру бетіне негізделген беткі тақтаға бекітіледі.
Сыртқы мойынтіректің сыртқы сақинасы үшін саңылауды қаптау арқылы қалпына келтіру кезінде саңылау Ø 217 + 0,5 мм 40 мм ұзындықта бұрғыланады, тесік беті Ø 211 мм дейін OBC сымымен Ø 1,8 мм дәнекерленген. бөлігінің айналу жылдамдығы 1,2 мин1, сымның берілу жылдамдығы 1,2 м/мин және төсеу қадамы 2,5 мм/айн салқындатусыз. Беткейлеу бірнеше қабаттарда орындалады.
Шөгілген саңылау Ø 215 'мм бұрғыланады, бұл ұңғыманың соңында радиусы 1,5 мм және бетінің кедір-бұдыры 2,5 мкм болатын филе қамтамасыз етеді.
Мойынтіректердің сыртқы сақиналарына арналған тесіктердің беттерінің осьтері 0,05 мм-ден аспайтын ауытқумен бір түзу сызықта жатуы керек.
Аралық гильза 118,0 мм-ден аз өлшемге дейін тозған, қауіп-қатер және соңғы беттердің тозуы жағдайында қалпына келтіріледі (8-суретті қараңыз).
Көрсетілген ақау болса, сақинаның соңғы бетінің ішкі мойынтірегі бар түйісетін бетінің бүйіріне жөндеу гильзасы орнатылады (8-суретті қараңыз).
Ол үшін сақинаның ұшы кесіледі, екінші ұшына өлшемі 106 мм беріледі, жөндеу гильзасына арналған тесік 0 98 + 0,07 мм тереңдікте 7 мм тереңдікте және бетінің кедір-бұдыры 2,5 микрон, 0,5x45 ° фаска тесікке және дәнекерлеуге арналған сыртқы бетінде 2x45 ° фаска алынады.
Содан кейін гильза тесікке басылады және сым беру жылдамдығы 1,2 м/мин және бөліктің айналу жылдамдығы 1,5 мин Sv-0,8 Ø 1,6 мм сыммен дөңгелек тігіспен дәнекерленген.
4 жабыны АН-348А флюс қабатының астында жүзеге асырылады. Содан кейін жең ұшын қарама-қарсы шетінен 119-0,1 мм өлшемге дейін кесіп, 2,0 х 45 фаска ойып, сақина ұшының бетін шыңдайды. h. 2,5-5,0 мм тереңдікке дейін HRG 40 кем емес қаттылыққа дейін.
Шынықтырудан кейін сақинаның шеткі бетінің беті аралық сақинаның жалпы ұзындығын (118,5 ± 0,2) мм және 2,5 бетінің кедір-бұдырлығын қамтамасыз ететін беттік тегістегіште ұнтақталған.
Сақина ұшының тозған бетін өлшемі 120,5 мм-ге дейін UONI-13/55 0 4 мм маркалы электродпен жабуға рұқсат етіледі, содан кейін втулканы орнату опциясы үшін сипатталған өңдеу.
Жөндеу гильзасының (8-суретті қараңыз) Ø 128 + 0,08 мм-ге дейінгі тесігін тесуді қоспағанда, аралық гильзаның екінші ұшы дәл осылай қалпына келтіріледі, бүкіл реттілік пен өлшемдерді сақтайды.
M және H ұштарының беттері 0,05 мм-ден аспайтын ауытқумен бір-біріне параллель болуы керек.
Беріліс қорабын құрастыру кезінде бөлшектердің отыру және біріктіру беттері маймен, тығыздағыштар паста немесе нитро-бояумен, ал тығыздағыштардың жұмыс шеттері Литол-24 майымен майланады.
Мойынтіректер керосинмен немесе керосинмен жуылады, содан кейін жұмыс майымен майланады.
Орталық беріліс қорабын жинау үшін алдымен жетек берілісін жинау керек, ол үшін:
- 8-суретте көрсетілген оқпанды пайдаланып мойынтірек корпусының қақпағына қақпақтың алдыңғы ұшынан 6 мм тереңдікке дейін бекіткіш 8 (1-суретті қараңыз) басыңыз. 9, сальниктің қисаюын және оның деформациясын болдырмау;
- 4, 7 мойынтіректерінің сыртқы сырықтарын мойынтіректің корпусына (1-суретті қараңыз) иыққа тірелгенше басыңыз. Бұл жағдайда мойынтіректің корпусын майдағы 60-70 ° C температураға дейін қыздыру ұсынылады;
- ішкі конустық мойынтіректі 4 жетек конусты беріліс білігіне ол тоқтағанша басыңыз;
- тісті беріліс білігіне аралық сақинаны, шығыршықтарды 6 салыңыз, тісті доңғалақты мойынтірек корпусына орнатыңыз;
- екінші конустық мойынтіректі 7, фланецті 9, тығыздағыш сақинаны 12, шайбаны 11 тісті беріліс білігіне орнатыңыз және фланецті гайканы 10 450-600 Нм (45-60 кгс/м) айналу моментіне дейін бұраңыз;
- Алдын ала жүктемемен конустық мойынтіректерді реттеңіз.
Жетекші берілістің соңғы құрастыруынан кейін дифференциалды құрастыру керек, ол үшін:
- мойынтіректі оң жақ дифференциалды шыныаяққа оправканы пайдалануды тоқтатқанша басыңыз (Cурет 9);
- қола шайбаны сұйық маймен майлап, оң жақ дифференциалды шыныаяққа орнату;
- сұйық маймен майланған жартылай осьтік редукторды оң жақ шыныаяқтың ойығына салыңыз. Дұрыс орнатылған бүйірлік беріліс қолмен оңай айналуы керек;
дифференциалды кресттің ұштарын сұйық маймен майлау;
- спутниктердің втулкаларының, спутниктердің втулкаларының тартқыш шайбаларын шыбықтарға қою және көрсетілген бөлшектерді майлай отырып, спутниктердің мойынтірек шайбаларын қою;
- спутниктері мен шайбалары бар крестті оң шыныаяқтың ойықтарына орнатыңыз, крестті шыныаяқтың отырғышына басу, тісті беріліс тістері арасындағы бүйірлік саңылау мен бұрылу ыңғайлылығын тексеріңіз.
Бір (кез келген) немесе екі жерсерікті қолмен айналдырғанда, қалғандары, сондай-ақ бүйірлік беріліс те айналуы керек;
- Мойынтіректі сол жақ дифференциалды шыныаяққа суретте көрсетілген оправканы пайдалануды тоқтатқанша басыңыз. 9, және тісті доңғалақты 3 (1-суретті қараңыз) шыныаяқтың түйреуіштерінде ол тоқтағанша;
- тіреуіш шайба мен бүйірлік берілістерді сол шыныаяққа орнату (оларды оң жақ шыныаяққа орнатуға ұқсас);
- спутниктері мен шайбалары бар кроссті сол жақ шыныаяққа жылжытыңыз (оң шыныаяққа ұқсас), бүйірлік бос орынды тексеріңіз;
- осьтің берілісін саусақтармен ұстап, оң шыныаяқты оң шыныаяқтағы ось білігінің тесігі арқылы сол шыныаяққа салып, оны түйреуіштерге кигізіп, дифференциалдық шыныаяқтар жинағының нөмірлерін теңестіріңіз.
Шыныаяқ бекітетін болттарды және бекіткіш пластиналарды түйреуіштерді жабатындай етіп орнатыңыз, гайкаларды 210–260 Нм (21–26 кгс м) айналдыру моментіне дейін қатайтыңыз, гайкалардың шеттеріндегі пластиналарды бүгіңіз;
- саңылауларды жартылай осьтік берілістердің біріне салыңыз және бірнеше бұрылыс жасаңыз - дифференциалдық берілістер қолдың күшімен соқпай және кептеліссіз оңай айналуы керек.
Орталық беріліс қорабын жалпы құрастыру келесі ретпен жүзеге асырылуы керек:
- беріліс қорабының корпусын құрылғыға жетек берілісінің 5 тостағанының тесігі (1-суретті қараңыз) төменгі жағында болатындай етіп орнатыңыз;
- дифференциалды мойынтіректерді сұйық маймен майлау, сыртқы тіректерді кию және бұрын құрастырылған дифференциалды картер подшипниктерінің корпустарына орнату;
- мойынтіректерге арналған тіректердің розеткаларына орталықтандыру түйреуіштерін (втулкаларды) орнату, қақпақтарды, бекіткіш пластиналарды қою және болттарды алдын ала қатайту;
- гайкаларды 20 қатайтыңыз;
- алдын ала жүктемемен дифференциалдық мойынтіректерді реттеу;
- беріліс қорабының корпусын корпусқа мойынтіректері бар жетекті берілістерді орнатуға болатындай етіп бұраңыз;
- конусты берілістердің қосылуын реттеу;
- қақпақ болттарын 250-280 Нм (25-28 кгс) айналу моментіне дейін қатайтыңыз, содан кейін оларды пластиналармен бекітіңіз, болттар мен қақпақтың шетіне бүктеңіз;
- беріліс қорабының картасына жетекті беріліс мойынтіректерінің корпусын бекітетін шпилькалардың барлық гайкаларын толығымен бұраңыз;
- тығындарды 27 дифференциалды подшипниктер гайкаларын салыңыз және оларды серіппелі шайбалармен болттармен басыңыз.
Жөндеу кезінде ортаңғы осьтің орталық беріліс қорабы келесі ретпен бөлшектеледі:
- дифференциалды құлыптау механизмін 20 алып тастаңыз;
- болттарды бұрап алыңыз және осьтің жетек білігімен 30 және орталық дифференциалмен 29 картер жинағын алыңыз: алып тастау кезінде тісті берілістің артындағы дифференциалды шығуларды қамтамасыз ету үшін картер фланец арқылы бұрылуы керек;
- фланецті 17 алып тастаңыз, қақпақты бекітетін болттарды 15 бұрап алыңыз, әйнекті подшипникпен 14 бірге біліктен 30 және дифференциалды бекіткіш ілінісумен 19 әмбебап тартқышты қолданып алыңыз;
- орталық дифференциалдың 29 мойындарының шыныаяқтарын бекітетін болттарды бұрап алыңыз және шыныаяқты беріліс пен мойынтіректі біліктен 30 алып тастаңыз.
- бекіткіш сақинаны, түйреуішті алып тастаңыз және кроссовканы 28 бекітетін гайканы бұрап алыңыз;
- біліктен 3 айқаспалы бөлікті 28 алып тастаңыз, тартқышты пайдаланып мойынтіректері 13 бар берілістерді 25 алып тастаңыз;
- жартылай бөлшектеу кезінде, ось жетегінің жинағының тек 30 білігін (11-суретті қараңыз) алу қажет болғанда, цилиндрлік берілістің сыртқы подшипникінің ішкі сақинасын оправкасы 3 (10-сурет) арқылы тартқышты пайдаланып алыңыз. орталық дифференциалмен 29, қақпақты бекітетін болттарды 15 бұрап алыңыз және осьтің жетек білігін орталық дифференциалмен бірге алыңыз.
Бұл жағдайда оны алып тастау үшін шыныаяқтар тісті беріліске 10 тиіп кетпеуі үшін 30 білікшені айналдыру арқылы дифференциалдық шыныаяқтарға тегістеуді орнату қажет.
Қажет болса, орталық дифференциалдың цилиндрлік подшипникінің ішкі сақинасын алу үшін әмбебап тартқышты қолданыңыз;
- гайкаларды бұрап алыңыз және жинақ ретінде мойынтіректердің картер 8 және доңғалақты беріліс 10 бар жетек тетігін 3 алып тастаңыз;
- жетек конусты берілісін 3 ілгекке (жақтары жұмсақ металл төсемдермен жабылған) қысыңыз, гайканы 11 бұрап алыңыз және беріліс механизмін 10 алыңыз;
- ішкі конустық мойынтіректің ішкі сақинасын 6 оправкасы бар тартқышты пайдаланып жетекті беріліс білігінен 3 алыңыз (2-суретті қараңыз);
- қажет болған жағдайда, тартқышты (3-суретті қараңыз) картерден 8 (11-суретті қараңыз) мойынтіректердің 9 сыртқы тіректерін басыңыз;
- тығындарды 50 (11-суретті қараңыз) және дифференциалдық мойынтіректердің 47 қақпақтарын 48 алып тастаңыз;
- жинақ ретінде дифференциалды 43 алып тастаңыз;
- дифференциалды шыныаяқтардың болттарының гайкаларын бұрап алыңыз және демонтаждау болттарын пайдаланып дифференциалды 43 бөлшектеңіз, спутниктерді 1, бүйірлік берілістерді 45, шайбаларды 46 алыңыз;
- қажет болған жағдайда тартқышты пайдаланып дифференциалдық мойынтіректерді 47 алып тастау;
- болттарды 36 бұрап алыңыз (11-суретті қараңыз) және 32 мойынтіректерімен 35 толық шығарыңыз, гайканы 40 бұрап алыңыз және білікті бөлшектеңіз;
- қажет болған жағдайда дифференциалды құлыптау механизмін 20 бөлшектеңіз.
Беріліс қорабының бөлшектелген бөліктерін жуып, мойынтіректер мен берілістердің жұмыс беттерінің күйін тексеру керек.
Тісті доңғалақ тістерінде жоңқалар, жарықтар, цементтеу қабатының чиптері, сондай-ақ қатты тозуы болмауы керек.
Тістердің сәл қадамдық дамуымен қадамдар тазартылады; сонымен қатар тісті беріліс тістеріндегі саңылаулар мен саңылауларды тазалау қажет.
Конусты берілістердің тістерінің қалыңдығы бойынша тозуы бүйірлік саңылау мәнімен сипатталады. Саңылау үлкенірек диаметрдің жағындағы индикатормен өлшенеді.
Орталық беріліс қорабының берілістерінің шуының жоғарылауымен 0,8 мм бүйірлік саңылау конустық беріліс жұбын ауыстыру үшін негіз бола алады.
Қажет болған жағдайда жетекті және жетекті конустық берілістер жиынтық ретінде ауыстырылады, өйткені зауытта олар түйіспелі патч және бүйірлік саңылау бойынша жұппен таңдалады.
Конустық берілістерді ауыстыру кезінде ортаңғы осьтік беріліс жұбын орнату қажет. Артқы осьтің берілістерін орнатуға жол берілмейді.
Дифференциал бөліктерін қарау кезінде крест мойындарының бетінің, спутниктердің тесіктері мен сфералық беттерінің, бүйірлік берілістердің мойынтірек беттерінің, қола мойынтірек шайбаларының және дифференциалды шыныаяқтардың шеткі беттерінің күйіне назар аудару керек.
Бұл беттер саңылаусыз және тозусыз болуы керек.
Автокөліктің артқы және ортаңғы осьтерінің бөліктерін ақаулар кезінде кестеде келтірілген номиналды және рұқсат етілген өлшемдерді басшылыққа алу керек.
Номинальные и допустимые размеры
Отверстий картера редуктора моста под подшипники дифференциала
Отверстий под подшипники вала ведущей конической шестерни:
Шейки под передний подшипник вала ведущей шестерни
Шейки под задний подшипник вала ведущей шестерни
Отверстия во втулке сателлита дифференциала
Отверстий под шины крестовины в чашке дифференциала (правая, левая)
Отверстия под шейку шестерни полуоси в чашке дифференциала (правая, левая)
Отверстия под ось сателлита чашки колесной передачи (внутренняя, наружная)
Наружной оси сателлита колесной передачи
Шейки под подшипник ступицы шестерни колесной передачи
Шейка под внутренний подшипник ступицы колеса
Отверстия под наружное кольцо наружного подшипника ступицы колеса
Отверстия под наружное кольцо внутреннего подшипника ступицы колеса
Спутниктік төлкенің айтарлықтай тозуы немесе босаңсуы жағдайында оны ауыстыру қажет.
Жаңа втулканы өңдеу оны спутникке 32 + 0,05 мм диаметрге басқаннан кейін жүзеге асырылуы керек.
Бүйірлік берілістердің және спутниктердің қола мойынтірек шайбаларының айтарлықтай тозуы кезінде шайбаларды ауыстыру қажет. Жаңа қола шайбалардың қалыңдығы 1,5 мм.
Құрастыру алдында беріліс қорабы бөліктерінің отыру және біріктіру беттерін жұмыс майымен майлау керек, тығыздағыштарды маймен, тығыздағыш пастасымен немесе нитро бояумен, ал тығыздағыштардың жұмыс шеттерін Litol-24 майымен майлау ұсынылады.
Мойынтіректерді керосинмен жуу керек, содан кейін жұмыс майымен майлау керек.
Жөндеуден кейін жиналған артқы ось стендте сыналуы керек.
Сынақ алдында 60°С температураға дейін қыздырылған өнеркәсіптік май 12 немесе 20 доңғалақ берілісіне және артқы осьтің корпустарына құйылады.
Доңғалақ берілісін маймен толтыру үшін, кішкене қақпақты алыңыз да, үлкен қақпақтағы тесіктің төменгі жиегіне дейін майды толтырыңыз.
Бұған қоса, майды доңғалақ берілісіне су төгетін тығынның тесігі арқылы круппаны бұрап, кішкене қақпақтың саңылауының шеті су төгетін тығынның тесігімен бірдей көлденең сызықта болатындай етіп құйылуы мүмкін.
Бұл жағдайда май ағызу тығынына арналған тесік деңгейіне дейін құйылады.
Май артқы осьтің корпусына артқы қақпақтағы тесік арқылы тесік шетіне дейін құйылады.
Тыныс алу астындағы артқы осьтің картеріндегі тесікке қосылатын бастиек бұрандалы, шланг жалғанып, артқы ось ауамен толтырылып, қысымды 0,02–0,04 МПа (0,2–0,4 кг/см2) дейін жеткізеді.
Дәнекерленген қосылыстар арқылы май ағып кеткен жағдайда, олар дәнекерленеді, ал фланецті қосылыстар арқылы май ағып кетсе, бұрандалармен бекітіледі.
Содан кейін артқы ось кестеде келтірілген режим бойынша 900-1500 мин1 жетекті беріліс білігінің айналу жиілігінде сыналады.
Режим испытания заднего моста
на каждой полуоси, кгс/м
Дифференциалды және доңғалақ жетектерінің жұмысын тексеру үшін сәйкес тежегіш камерасына сығылған ауаны бере отырып, барабандарды кезекпен 0,5-1,0 минутқа толығымен тежеу ​​керек.
Артқы осьті сынау кезінде мыналарға жол берілмейді: берілістердің жоғарылауы, біркелкі емес шуы, берілістердің соғуы, дифференциалдың кептелуі, тежегіш барабандарының қызуы, тығыздағыштар мен қосылыстар арқылы майдың ағуы.
Түйіндер мен сальниктің тығыздағыштарында май дақтарының аздап пайда болуына жол беріледі.
Сынақ соңында беріліс қорабының беріліс мойынтіректерінің, дифференциалдың және доңғалақ торларының қызу дәрежесі жанасу арқылы тексеріледі.
Картерлер мен түйіндердің сәйкес орындарының температурасын шамалы арттыруға рұқсат етіледі.
Шамадан тыс қыздыру кезінде мойынтіректердің тығыздығын және реттелуін тексеру қажет.
Артқы осьті сынау кезінде анықталған ақаулар жойылады және артқы ось стендте қайта тексеріледі.
Алдыңғы материал: Кардан МАЗ жобалау және жөндеу Артқа
Келесі материал: ЯМЗ-236/238М2 дизельдік қозғалтқышының ерекшеліктері Алға