kk kk en kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk
Иінді білік ZMZ 406 GAZ-3110
Қозғалтқышты күрделі жөндеу кезінде иінді білік алынып, жөнделеді және ауыстырылады
ZMZ-406 қозғалтқышының иінді білігін алу және орнату
Май жинағыш пен картер тығыздағышын алыңыз.
Жаттығу білігінің жетектерінің шынжырларын алыңыз.
иінді білікті шығару және жөндеу.
Маховикті бекітуге арналған алты болтты 1, маховик болттары үшін шайбаны 2 алыңыз.
Алты болтты 1 алып тастаңыз және май тығыздағыш ұстағышын 2 иінді біліктің артқы май тығыздағышын 3 оған қысылған күйде шешіңіз.
Егер цилиндрлерден поршеньдерді алу қажет болмаса, блоктың басын алу мүмкін емес, тек 3 шатун болтының гайкаларын бұрап алыңыз, 5 шатунның қақпағын алыңыз және поршеньдерді цилиндрлерге абайлап сырғытыңыз.
Болттарды 1 және негізгі мойынтіректердің қақпақтарын 6 шешіңіз.
Қақпақтары тығыз болғандықтан, оларды балғамен жеңіл соққылармен құлатыңыз. Үстіңгі жарты шайбаны 4 мойынтіректерді алыңыз.
Тісті беріліс пен төлкемен 2 иінді білікті алып тастаңыз.
Негізгі мойынтіректер мен қақпақтардың төсектерінен тірек мойынтіректерінің астыңғы жартылай шайбаларын және негізгі мойынтіректерді алып тастаңыз.
Барлық бөлшектерді бензинмен шайып, құрғатыңыз.
Иінді білікті тексеріңіз. Егер оның жарықтары болса, оны ауыстыру керек.
Тығындарды алыңыз, бензинмен жуыңыз және иінді біліктің май арналарын сығылған ауамен үрлеңіз. Штепсельдерді орап, оларды 38–42 Нм (3,8–4,2 кгс м) айналдыру моментіне дейін қатайтыңыз.
Егер негізгі және шатун журналдарында шамалы саңылаулар, іздер, сызаттар болса немесе журналдардың сопақтығы 0,01 мм-ден асса, оларды жөндеу өлшеміне дейін тегістеу керек.
Тегістеуден кейін мойындарды жылтыратыңыз. Білік журналдарын кестеде көрсетілген жөндеу өлшемдерінің біріне дейін ұнтақтаңыз.
Мұнай арналарының фасаларының өткір жиектерін абразивті конуспен жағыңыз.
Тегістеуден кейін иінді білікті шайып, май жолдарын сығылған ауамен үрлеңіз.
Иінді біліктің түтіктерін ұнтақтап болғаннан кейін жөндеу өлшеміне сәйкес негізгі және шатундық мойынтіректердің қабықтарын орнату қажет.
Негізгі мойынтіректердің қабықтарын тексеріңіз. Егер оларда іздер, сызаттар, сызаттар, қабаттасулар, қатты бөлшектердің қосындылары және т.б. болса, төсемдерді ауыстырыңыз.
Егер маховик тәжінің тістері зақымдалған болса, сызаттар, сызаттар және т.б. ілінісу дискімен іргелес бетінде маховикті ауыстырыңыз.
Егер маховик жарылған болса, оны да ауыстыру керек.
Иінді білікті шығару және жөндеу
Жабық типтегі кіріс білігінің тірек тірегі маховикке басылған.
Подшипникті тексеріңіз, егер ақаулар табылса (үлкен саңылау, ұстап қалу, қорғаныс сақиналарының зақымдалуы және т.б.), оны маховиктен басыңыз.
Жаңа мойынтіректерді маховиктегі тесік факасының төменгі жиегімен бірдей етіп басыңыз
Тізбек қақпағындағы (суретте) және май тығыздағыш ұстағышындағы алдыңғы және артқы иінді біліктің май тығыздағыштарын тексеріңіз.
Оларды зақымдамау керек (жұмыс жиегінің жыртылуы, жыртылуы немесе қатты тозуы, т.б.).
Зақымдалған май тығыздағыштарын ауыстырыңыз. Ол үшін бұрауышпен ескі май тығыздағышты алып тастап, жаңасын басыңыз.
Егер көліктің жүрісі жоғары болса, қозғалтқышты бөлшектеген кезде екі май тығыздағышты да ауыстырған жөн.
Иінді біліктің негізгі және шатундардың диаметрлерін өлшеңіз.
Егер иінділердің диаметрлері 55,92 мм-ден аз болса, негізгілері - 61,92 мм болса, мойындарды жөндеу өлшеміне дейін тегістеу керек.
Барлық журналдар немесе иілгіштер, тіпті бір журнал белгіленген өлшем шегінен аз болса да, тегістелуі керек
Иінді білікті бөлшектеу, оның мойындарын тегістеуден бұрын және уақыт берілісінің жұлдызшасын ауыстыру үшін қажет.
иінді білікті алу және жөндеу
Егер тартқыш жоқ болса, оны жез оправка арқылы соққылармен алып тастаңыз.
Иінді білікті шығару және жөндеу
Бұрауышпен қағып алып, резеңке сақинаны шешіп алыңыз.
Түістірішті жез оқпанмен басып, бұрауышпен бұрауыштың кілтін шығарамыз.
14 басты болтпен және бекіткіш гайкалармен иінді білік журналдарын тегістегеннен кейін тығындарды бұрап шығарамыз.
Біз майдың иінді біліктің өтуіне арналған арналарды шөгінділер мен абразивті қалдықтардан мұқият тазалаймыз.
Иінді біліктің арналарын керосинмен, бензинмен немесе дизельдік отынмен жуып, сығылған ауамен үрлейміз.
иінді білікті алу және жөндеу
Мұнай арналарының тығындарын орнына орап аламыз.
Мұртпен біз тығындардың шеттерін қырамыз
Білікті кері ретпен жинаңыз.
Біз иінді біліктің ойығына сәйкес кілттерді орнату арқылы тісті және ілінісуді басуды бастаймыз.
Орнату мыналарды ескере отырып, жоюдың кері тәртібімен жүзеге асырылады:
Негізгі подшипник қақпақтарында ойықтары жоқ төсемдер, ал төсекте - ойықтары бар.
Мойынтіректің үстіңгі жартылай шайбалары 3-ші негізгі подшипниктің төсенішінің ойықтарында иінді біліктің щекке антифрикциялық қабаты бар, төменгілері - қақпақпен бірге, ал жартылай подшипниктің антенналары орнатылады. шайбалар қақпақтың ойықтарына кіруі керек.
Орнатпас бұрын негізгі және жезден жасалған иінді білік журналдарын, негізгі мойынтіректердің қабықтарын және мойынтіректің жартылай шайбаларын қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Негізгі мойынтірек қақпағының болттарын 100–110 Нм (10–11 кгс м) дейін қатайтыңыз.
Маховикті бекіту болттарын 72–80 Нм (7,2–8,0 кгс м) дейін қатайтыңыз.
Шатундарды жалғамас бұрын иінді білікке айналдырыңыз.
Ол кептеліссіз оңай айналуы керек.
ZMZ-4061, ZMZ-4063, ZMZ-40522 және ZMZ-40524 қозғалтқыштарының иінді білігінің түйісетін бөліктерінің номиналды және максималды рұқсат етілген өлшемдері және сыйымдылығы
Алдыңғы материал: Цилиндрлер блогы ZMZ 406 GAZ-3110 Артқа
Келесі материал: Аралық білік ZMZ 406 GAZ-3110 Алға