kk kk en kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk uk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk
Қозғалтқышты қалай бөлшектеуге және Газель кресттерін ауыстыруға болады
Кардан жетегі зауытта теңгерілгендіктен, әрбір бөлшектеу және кейінгі құрастыру кезінде біліктердің бастапқы салыстырмалы орнын сақтау қажет.
Әйтпесе, көлік қозғалған кезде айтарлықтай діріл пайда болуы мүмкін.
Құрастыру кезінде аралық білік пен штепсельдік шанышқысы бұрынғы күйін алуы үшін аралық біліктің құбырына бояумен немесе қашаумен белгі қоямыз.
Ортаңғы топсаның ойық шанышқысына бояумен немесе қашаумен белгілер жасаймыз.
Бұрауышты қолданып, саңылаулардың ішінде орналасқан құлып шайбасының шығыңқы бөлігін бүгеміз
Шанышқыға кілтті немесе бұрауышты салып, топсадан ұстап, болтты үш айналыммен бұрап алыңыз.
Біз U-тәрізді табақты тістеуікпен шығарамыз.
Мыс балғамен немесе аралық тетік арқылы біз шанышқыны аралық біліктің шпильдерін түсіреміз.
Бекіткіш шайбамен болтты алыңыз
Ағаш төсемдегі аралық біліктің шпильді иініне соғу арқылы біз аралық тіреуді құлатамыз.
Аралық тіректен қорғаныс сақиналарын шығарамыз.
Қозғалтқышты құрастырмас бұрын Litol-24 майын жетек білігіне қараған жағынан қорғаныс сақинасының ойықтарына салып, сақинаны салыңыз.
Аралық біліктің SHRUS-4 шпиондарын майлаңыз.
Құбырдан жасалған оправкамен (диаметрі шамамен аралық тірек мойынтіректерінің ішкі сақинасының диаметріне тең) біз тіреуді аралық біліктің шпиондарына тоқтағанша басамыз.
Біз подшипниктің екінші жағына май жағып, екінші қорғаныс сақинасын киеміз.
Біз герметикалық сақинаны артқы жетек білігінің шанышқысының ойығына орнатамыз.
Біз бұрандалы тесікті алдын ала бірнеше тамшы тығыздағышпен майлап, біз болтты білікшенің ұшына салынған бекіткіш шайбамен орап аламыз.
Алдыңғы біліктің шпиондарының кірісіне ені 10 мм тығыздағыш белбеуін қолданып, біз бұрын қолданылған белгілерді туралай отырып, шанышқыны киеміз.
Біз U-тәрізді пластинаны бекіткіш шайбаның астына пластинадағы шығыңқы шанышқы ұяшығының қуысына, ал бекіткіш шайбадағы антенналар пластинаның ойығына кіретіндей етіп кіргіземіз.
Біз болтты орап, бекітеміз.
Біз болтты құлыптау шайбасының шығыңқы бөлігін оның шетіне бүгу арқылы тоқтатамыз
Топса бөліктерін керосинмен жуғаннан кейін олардың салыстырмалы орнын белгілейміз.
Бұрауышпен тартып, мойынтіректердің ұстағыш сақиналарын абайлап алыңыз.
Топсаны арнайы тартқышпен бөлшектеу ыңғайлы.
Ол болмаған жағдайда, біз подшипникті ілгекке шығарамыз, ол үшін құбыр бөліктерінен немесе ескі мойынтіректердің сақиналарынан тартқыш сақина мен оправканы таңдаймыз.
Біз топсаны майлағыштың бүйірінде болатындай етіп бекітеміз және мойынтіректерді шығарамыз
Мойынтіректерді кресттен алып тастағаннан кейін, тығынды алыңыз
Сол сияқты, біз екінші жұп мойынтіректерді шығарамыз (манжеттер мойынтіректердің корпустарында қалуы керек) және крестті шығарамыз.
Жаңа топсаны орнатқан жағдайда оның бөліктерін консервілеу майынан жуамыз.
Біз инелерді араластырмас үшін әр подшипникті бөлек жуамыз. Манжеттердің ұштарында фаскалар болуы керек, оларды кішкене ине файлымен жасауға болады.
Жуылған бөліктерді кептіргеннен кейін, біз манжеттерді кресттің ұштарына қоямыз, сонда серіппелер балшықтан дефлекторларға қарайды.
Мойынтіректердің шыныаяқтарына аздап май құйып, оларды крестке қойыңыз.
Енді біз олардың үшеуін манжеттермен бірге алып тастаймыз, ал төртіншісін қалдырамыз (майлаушы жағынан).
Топсаны одан әрі құрастыру топсаның жұмыс істеп тұрған бөліктері бар құрастырудан айырмашылығы жоқ.
Майлағышқа қарама-қарсы кресттің бос тікенегін шанышқы көзіне саламыз, содан кейін мойынтірегі бар қарама-қарсы шыбықты және оған тіреуіш сақинаны қарама-қарсы көзге саламыз.
Біз подшипникті шанышқы көзінің тесігіне кіргізу арқылы бос шыбықтың үстіне қоямыз.
Екі мойынтірек те шанышқы саңылауларына бағытталғанына көз жеткізгеннен кейін, ілмектің иегі мен шанышқы көзінің арасына итеру сақинасын қоя отырып, топсаны ілмекке бекітеміз.
Біз майлағыштың бүйіріндегі мойынтіректі құлыптау шайбасы шанышқы көзіне тигенше басамыз.
Біз екінші құлыптау сақинасын қарама-қарсы мойынтірекке қойдық.
Біз топсаның екі жартысын бірдей жинаймыз, бірақ бөлшектеу алдында жасалған белгілерге сәйкес шанышқылардың салыстырмалы орнын қалпына келтіруді ұмытпаңыз.
Қалған топсаларды жинаған кезде, кресттерді барлық топсалардың майлау фитингтері бір жазықтықта және топсаның бір жағында орналасқандай етіп орнатыңыз.
Әмбебап қосылыстарды бөлшектеуге арналған құрал
Егер сіз суретте көрсетілген құралды қолдансаңыз, кез келген кардан қосылыстарын бөлшектеу оңайырақ және ыңғайлы болады.
Тірек тақталар арасындағы қашықтық топсаның өлшемдеріне байланысты таңдалады.
Алдыңғы материал: Газель қозғалтқышының майы мен май сүзгісін қалай өзгертуге болады Артқа
Келесі материал: ГАЗ-2705 рульдік механизмінің подшипниктерін реттеу Алға