ru kk en kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk uk kk kk kk kk kk kk kk kk ru ru ru ru ru kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk
Қозғалтқыш осьтерге айналу моментін беру ашық типті кардан біліктерімен (1-сурет) жүзеге асырылады, олардың әрқайсысында жылжымалы шпиондық қосылыс және екі кардандық қосылыс бар
Артқы және алдыңғы кардан біліктерінің конструкциясы бірдей.
Cурет. 1. Артқы жетек білігі
Олар тек ұзындығы бойынша ғана ерекшеленеді, сонымен қатар артқы кардан біліктерінің жұқа қабырғалы түтік 13 болуымен (1-сурет), ал алдыңғылары құбыр мен біліктің қосындысынан жасалған.
Кардан біліктерінің ұштары екі түрлі болуы мүмкін - тік жақты немесе эвольвентті.
Кардан біліктеріне техникалық қызмет көрсету
Кардан біліктерінің фланецтерін тасымалдау корпусының фланецтеріне және алдыңғы және артқы осьтердің соңғы жетектерінің жетек тетігіне бекітетін болттардың тығыздығын мезгіл-мезгіл тексеріп отырыңыз.
Топтар мен шпалдардағы саңылауларды тексеріңіз, оларды майлау кестесіне сәйкес майлаңыз.
Фланец болттарын істен шыққанша қатайтыңыз.
Майлау үшін арнайы ұшы бар шприцті пайдаланыңыз.
Бұл ұштық шприцке сәйкес келеді және жүргізуші құралдар жинағымен бірге беріледі.
Шплайндарға шамадан тыс майды енгізуге болмайды, өйткені ол сплайн қосылымынан шығады, бұл бездердің мерзімінен бұрын істен шығуына әкеледі және сырғымалы ашаның тығынын қағып кетуі мүмкін.
Кардан біліктері ешқандай реттеуді қажет етпейді.
Білік ұшындағы тақталарды дәнекерлеу арқылы теңгерімсіздікті жойыңыз.
Жеке жөндеу әдісі үшін әрі қарай жұмыс істеуге жарамды бөлшектерді олар іске қосылған бастапқы орындарына орнатыңыз.
Мұндай бөліктерді алмас бұрын, оларға зақым келтірмейтіндей етіп белгілеңіз (бояу, тесу, т.б.).
Жөндеу үшін білікті көліктен алыңыз.
Сплайн қосылымының сальникті тығыздағыштың 12 қысқышын (1-суретті қараңыз) бұрап, оны бұрап алу орындарында алдын ала түзетіп, тығыздағышты құбырға қарай сырғытыңыз.
Cурет. 2. Кардан білігі шплайндарының радиалды саңылауын өлшеу
Индикатормен екі перпендикуляр жазықтықта айырдың шпильді ұшынан 75–80 мм қашықтықта кардан білігінің штольналарының радиалды саңылауын өлшеңіз (2-сурет) және оның мәнін жазыңыз.
Біліктің шпионды қосылымын ажыратыңыз, сақиналарды 9 (1-суретті қараңыз), 10, 11 және қысқышты 12 алыңыз.
Бұрауышпен 2-түйінділерді шешіп алыңыз.
71-2427 құралын пайдаланып, ине тіреуіш шыныаяқтарын шанышқы саңылауларынан шығарып, кардан шанышқыларын ажыратыңыз.
Кардан білігінің барлық бөліктерін тазалап, жуыңыз.
Кардан білігі бөліктерінің техникалық жағдайын бағалау
Күріш. 3. Кардан білік құбырының ағуын өлшеу
1. Иілген білікті түзетіңіз немесе ауыстырыңыз. Түзетуден кейін біліктің рұқсат етілген ағыны оның ұзындығының кез келген нүктесінде 0,6 мм-ден аспауы керек (3-сурет). Призмалардағы білікті түзетіңіз.
2. Айқышты ауыстырыңыз, егер:
– шыбықтың диаметрі 16,26 мм-ден аз;
- шыбықтарда бойлық ойықтар бар;
- манжет астындағы кресттің мойындары қатты тозған.
3. Механикалық тығыздағыштардың жұмыс шеттері тозған немесе зақымдалған болса, олардың тығыздағыштарын ауыстырыңыз.
4. Ине мойынтіректерін ауыстырыңыз, егер:
– подшипниктер тікенектерде тербеледі;
– инелердің бірі жоғалған немесе деформацияланған.
5. Сплайндардағы радиалды саңылау 1,3–1,5 мм-ден асатын болса, кардан білігінің түйреуіш қосылымының тозған бөліктерін ауыстырыңыз.
6. Мойынтірек саңылауының диаметрі 30,02 мм-ден асса немесе аша құлақтары арасындағы өлшем 60,1 мм-ден асса, тозған қамыттарды ауыстырыңыз.
7. Тозған немесе зақымдалған болса, резеңке немесе киіз сақинаны ауыстырыңыз.
8. Егер ішкі жіптер жұлынса, сплайн тығыздағышын ауыстырыңыз.
9. Бiлiктiң жекелеген бөлiктерi тозған немесе сынған жағдайда, бiлiктi теңестiру мүмкiн болмаса, ауыстырыңыз.
Егер діріл пайда болмаса, крест жинағын білікке теңестірмей, жинақ ретінде мойынтіректермен және тығыздағыштармен ауыстыруға рұқсат етіледі.
1. Установите на шлицевой конец карданного вала обойму 12 (см. рис. 1), войлочное кольцо 10, резиновое кольцо 11 и кольца 9.
Перед сборкой шлицевого соединения пропитайте смазкой войлочное кольцо 10 и смажьте шлицы.
2. Соберите шлицевое соединение так, чтобы вилки карданных шарниров находились в одной плоскости; отклонение не более 5°.
Для этого совместите метки (стрелки), сделанные перед разборкой.
3. Наверните обойму 12 до отказа и закерните в двух противоположных местах так, чтобы край обоймы немного загнулся в выточку скользящей вилки.
Күріш. 4. Кардан білігін құрастыру кезіндегі майлау арматураларының орналасуы (көпір жағынан қарау)
4. Кресттер мен қамыттарды шплиндік қосылыстың майлау ұштары мен көпірде орналасқан крест бір жазықтықта және біліктің бір жағында болатындай етіп орнатыңыз, ал кресттің қарама-қарсы ұшының крестінің майлық фитингін орнатыңыз. бүйірлік көпірден қарағанда білік сағат тіліне қарсы 90 ° болады (Cурет 4).
5. Шанышқыны крестпен бекітпеге немесе орынға бекітіңіз және ине мойынтіректерінің шыныаяқтарын көзге басыңыз. Бұл ретте мойынтіректердің механикалық тығыздағыштарының тығыздағыштарының жұмыс шеті оралмағанына көз жеткізіңіз.
Бекіту сақиналарын 2 көзілдіріктің ойықтарына орнатыңыз.
6. Біліктің қарама-қарсы ұшының әмбебап қосылысын жоғарыда көрсетілген жолмен жинаңыз.
7. Жинақтау алдында топсаларды Litol-24 майымен майлаңыз, ол үшін әрбір подшипникті оның көлемінің 1/2 бөлігіне дейін маймен толтырыңыз.
8. Құрастырудан кейін мынаны тексеріңіз:
- топсаның шанышқыларының қозғалуының қарапайымдылығы.
Шанышқылар қолмен (жабыспастан) қозғалуы керек;
- жиналған кардан білігінің топсаларындағы бұрыштық жылжу мәні.
Бір топса үшін бұрыштық қозғалыс мөлшері 98-117 Нм (10-12 кгс м) айналу моменті әсерінен 35 мм радиуста 0,3 мм-ден (номиналды мән 0,23 мм) аспауы керек.
Фланецтерді немесе шанышқыларды ауыстырған кезде жиналған білікті динамикалық түрде теңестіріңіз. Жөндеуден кейін рұқсат етілген теңгерімсіздік 26 гф см-ден аспайды.
Кардан біліктерінің жұмысындағы ақаулар
Жетек білігінің дірілі (көлік жылдамдығы артқан сайын арта түсетін дыбыс және үзік-үзік шу ретінде көрінеді)
Білік теңгерімсіз - білікті теңестіріңіз. Бұл мүмкін болмаса, білік жинағын топсамен ауыстырыңыз
Жетекші білік бүгілген - білікті түзетіңіз немесе ауыстырыңыз
Крест түйреуіштерінің үлкен тозуы. Труниондардағы бойлық ойықтар - Өрмекшіні толық мойынтіректермен ауыстырыңыз
Айқас инелі мойынтіректердің айтарлықтай тозуы - Мойынтіректерді ауыстырыңыз
Кардан білігінің шпиондық қосылымының шамадан тыс тозуы - Білікті ауыстырыңыз
Кардан біліктерінің қамыттары мен фланецтерінің құлақтарында тозған саңылаулар - Білікті, фланецтерді немесе сырғымалы шанышқыны ауыстырыңыз (оның құлақшаларындағы тесіктердің шамадан тыс тозуы кезінде)
Тісті берілістерді ауыстырған кезде немесе көлік жағаға шыққанда пайда болатын жетек жолындағы қағу немесе әлсіз соққылар
Кардан білігін трансфер корпусының фланецтеріне және жетекші осьтерге бекітетін болттарды босату - Болттарды қатайтыңыз
Кардан білігінің фланецтерінің жетек осьтеріне және тасымалдау корпусына тозуы - Фланецтерді ауыстырыңыз
Кардан білігінің шпиондық қосылымының шамадан тыс тозуы - Білікті ауыстырыңыз
Алдыңғы материал: УАЗ-3151 гидравликалық муфтасынан қан алу Артқа
Келесі материал: УАЗ-3151 беріліс қорабының ерекшеліктері Алға