ru kk en kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk ru kk kk kk kk kk kk be kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk be kk kk kk ru kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk
УАЗ-3151 автокөлігінің G250P2, 665.3701-01 және 161.3771 генераторларын жөндеу
1. Қылқалам ұстағышын щеткалармен алыңыз
2. Мойынтірек қақпағын алыңыз және ротор білігінің артқы ұшын бекітетін гайканы бұрап алыңыз.
3. Генератордың қатайтатын бұрандаларын бұрап, статормен артқы қақпақты алыңыз.
4. Статор орамасының фазалық ұштарын түзеткіш блогынан ажыратыңыз және статорды алыңыз.
5. Ротор білігінен шығырды, желдеткішті, кілтті және аралық бөлікті алыңыз.
6. Қақпақтағы бұрандалы саңылауларды және арнайы құралды пайдаланып, мойынтірекпен бірге ротор білігінен алдыңғы қақпақты алыңыз (Cурет 1).
Генератордың бөлшектері мен түйіндерін тексеріңіз және тексеріңіз
Содан кейін сынақ шамын пайдаланып, бұрылыстар арасындағы статор орамаларында қысқа тұйықталу бар-жоғын тексеріңіз.
Ол үшін сынақ шамын әрбір орамның терминалдарының екі терминалына кезекпен қосыңыз (3-сурет); орам дұрыс жұмыс істегенде, шам жануы керек.
Егер шам кез келген екі терминал арасында жанбаса, бұл фазалардың ортасында орамның үзілуін немесе қосылымның бұзылуын көрсетеді.
Статор полюстерінде роторды ұстап қалудың іздері болмауы керек.
Кедергі болса, қақпақтарды және мойынтіректерді тексеріңіз, қажет болса ауыстырыңыз.
Тексеру кезінде, әсіресе бекіту аяқтары орналасқан жерлерде, қақпақтардың зақымдануының жоқтығына назар аударыңыз.
Мойынтірек артқы қақпаққа (жылжымалы сақиналардың бүйірінен) еркін кіруі керек, бірақ байқалатын босаңсусыз.
Мойынтіректің диаметрі 35+0,03 мм болуы керек.
Егер подшипникке арналған саңылау диаметрі көрсетілгеннен жоғары болса, онда қақпақты ауыстыру керек.
Алдыңғы қақпақтағы мойынтіректің (шығыр жағы) тығыз екеніне көз жеткізіңіз (басыңыз). Мойынтірек саңылауының диаметрі 47 + 0,03 мм болуы керек
Ротор орамындағы бұрылыстар арасында қысқа тұйықталу бар-жоғын омметрмен тексеріңіз (4-сурет) және орамның корпусқа қысқа тұйықталуы (5-сурет). Зақымдалған болса, роторды ауыстырыңыз.
Егер ротордың сырғанау сақиналары лас болса, ені бойынша жану іздері және біркелкі емес тозу болса, оларды 80 немесе 100 ұнтақталған жұқа шыны тегістеуішпен тазалаңыз.
Сырғымалы сақиналарды тазалау үшін генераторды алдыңғы қақпақпен тірекке бекітіңіз және роторды біркелкі айналдырып, сақиналарды суретте көрсетілгендей тегістеу қағазымен тазалаңыз. 6.
Егер сақиналардың қатты тозуы және бетінің ағуы болса, оларды бұрап, ұнтақтаңыз (G250P2 генераторы үшін сырғанау сақиналарының ең аз рұқсат етілген бұрылу диаметрі 29,2 мм).
Сақиналардың бетінің кедір-бұдырлығы 7 класс болуы керек
Бұрылғаннан кейін сырғанау сақиналарының ағуын индикатормен тексеріңіз (Cурет 7). Сақиналардың 0,08 мм-ден асатын соғуы олардың тез күйіп кетуіне және щеткалардың тозуына әкеледі, әсіресе жоғары жылдамдықта.
Қылқалам ұстағыштарындағы щеткалардың байланысын, сондай-ақ щеткалардың күйі мен тозу мөлшерін, щетка серіппелерінің керілуін тексеріңіз.
Қылқаламдар аздап басылғанда, ол күшейеді, ұшқын пайда болады және сақиналар жанып кетеді.
Шөткелерге шамадан тыс қысым олардың тозуын арттырады.
Қылқаламдардың басу күші 180-260 гк аралығында болуы керек.
Қылқалам ұстағыштарындағы щеткалар кептеліссіз және артық бос орынсыз еркін қозғалатынына көз жеткізіңіз. Тіпті щеткалардың шамалы жабысуы, кейде анықтау қиын, олардың астындағы ұшқынды арттырады.
8 мм биіктікке дейін тозған немесе зақымдалған щеткалар, жаңа M1 түрімен ауыстырыңыз. Басқа щетка түрлерін қолданбаңыз
VBG-1 (немесе PBV-4-45) түзеткіш блогын (8-сурет) кірден мұқият тазалаңыз.
Диодтарды сынақ шамымен 3 тексеріңіз (9-сурет).
Блоктың әрбір бөлігінде әртүрлі полярлық диодтар орнатылғандықтан, оларды батареяны қосудың әртүрлі полярлығымен тексеріңіз (9, а, б-сурет).
Егер диод дұрыс жұмыс істеп тұрса, коммутатордың I күйінде шам жанып тұруы керек, ал II күйінде ол қосылмауы керек.
Егер шам I күйінде өшіп тұрса, бұл диодтың қосылуындағы үзілісті көрсетеді.
Егер ажыратқыштардың II күйіндегі басқару шамы жанып тұрса, бұл диодтағы қысқа тұйықталуды көрсетеді.
Түзеткіш бөлігін нашар диодпен ауыстырыңыз.
Түзеткіш секциясының сымдарын екі дәнекерлеу үтікпен бір уақытта фазалық орамның қосылым терминалының гайкасымен бұрап пісіріңіз.
Жаңа бөлікті орнатқан кезде, дәнекерлеу нүктесін бес секунд ішінде 150 ° C-тан аспайтын жылытуға болатындығын есте сақтаңыз.
Диодтарды мұқият тексеру үшін жартылай өткізгіш құрылғыларды сынау үшін арнайы құрылғыны пайдаланыңыз.
Генераторды кері ретпен жинаңыз.
Генератордың жұмысқа жарамдылығын және оны құрастырудың дұрыстығын ротордың айналу жиілігін тексеру арқылы анықтаңыз, бұл кезде генератор жүктемесіз және толық жүктемеде жұмыс істегенде 12,5 В кернеуге жетеді.
Тексеруді генератордың бояу жиілігін 3000 мин -1 дейін біркелкі өзгертуге мүмкіндік беретін электр қозғалтқышынан, генератор тізбегінде 40 А дейін жүктеме жасауға мүмкіндік беретін реостаттан тұратын сынақ стендінде орындаңыз. , 6ST-60-EM аккумуляторы, 3–5 А үшін қоздыру орамасының тізбегіндегі реостат және құрылғылар
Сіз 533 GARO басқару және сынақ стендін пайдалана аласыз
Қарапайым стендте генераторды тексеру схемасы күріш. 10.
Генераторды тексеру үшін ажыратқышты 10 қосып, реостат 9 арқылы вольтметр 8 арқылы кернеуді 12,5 В-қа дейін реттеңіз.
Жүктемесіз (қосқыш 6 өшірулі), генератор суық кезде вольтметр 4 ротордың жылдамдығы 900 мин -1 аспайтын кезде 12,5 В көрсетуі керек.
Содан кейін 6 қосқышты қосыңыз және генератор роторының айналу жиілігін арттырып, жүктемені арттырыңыз.
28 А жүктемеде және 12,5 В кернеуде (вольтметр 4 бойынша) ротордың айналу жиілігі 2100 мин -1 аспауы керек.
Осы сынақтар кезінде «Sh» терминалындағы кернеуді 12,5 В шегінде ұстау үшін реостатты қолданыңыз (вольтметр 8 бойынша). Генераторлар 665.3701–01 және 161.3771
665.3701–01 генераторын келесі ретпен бөлшектеңіз:
1. Генератордың плюс қортындысының бекіту гайкаларын бұрап, конденсатордың қортындысын ажыратыңыз.
2. Қақпақты қақпаққа бекітетін екі бұранданы алыңыз.
3. Корпусты қақпақтан бөліңіз, ол үшін генератордан тығындары бар сымдарды ажыратыңыз.
4. Қылқалам ұстағышының бекіту бұрандасын бұрап, оны алыңыз.
5. Төрт қысқыш бұранданы босатыңыз және сырғанау сақинасының бүйірлік қақпағын статормен бірге алыңыз.
6. Түзеткіш блогының әртүрлі терминалдарын бекітетін үш гайканы бұрап, статорды қақпақтан бөліңіз.
7. Шығырдың гайкасын бұраңыз.
8. Шығырды алыңыз, кілтті қағып алыңыз.
9. Ротор білігінен мойынтірегі бар жетектің бүйірлік қақпағын алыңыз.
Кернеу реттегішін ауыстыру қажет болса, кернеу реттегішті корпусқа бекітетін екі бұранданы, содан кейін кернеу реттегішін оқшаулағыш негізге бекітетін екі бұранданы алыңыз.
Түзеткіш блогын қақпақтан ажырату қажет болса, түйіспелі болтты, оң терминалдық гайканы, блокты қақпаққа бекітетін үш бұранданы бұрап, блок шығысын блоктық тығыннан ажыратыңыз.
Генератордың бөлшектері мен түйіндерін тексеріңіз және тексеріңіз.
Генераторды кері ретпен жинаңыз.
161.3771 генераторын бөлшектеу және жинау ұқсас.
Негізгі айырмашылық - артқы қорғаныс қақпағының болмауы.
Кернеу реттегіші щетка ұстағышының корпусында орналасқан.
Қылқаламдардың бүтіндігін, щетка ұстағыштарында кептеліп қалмауын және сырғанау сақиналарымен жақсы жанасып тұрғанын тексеріңіз. Егер щеткалар тозған болса, оларды ауыстырыңыз.
Қылқалам ұстағышын орнына орнатпас бұрын генератордағы розетканы үрлеп алыңыз.
Түзеткіш қондырғы Түзеткіш қондырғыны тексеру жұмыстары мен әдістері жоғарыда сипатталған VBG-1 түзеткіш қондырғысына ұқсас.
Конденсатор автомобильдің электронды жабдығын тұтану жүйесіндегі кернеу импульстарынан қорғауға, сондай-ақ радио кедергілерді азайтуға қызмет етеді.
Автокөліктегі радиоқабылдағыштың зақымдануы немесе оның генераторға бекітуінің әлсіреуі («жермен» жанасуының нашарлауы) болса, ол қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде радиокедергілердің жоғарылауымен анықталады.
Шамамен конденсатордың денсаулығын меггер немесе тестерлер (1–10 мΩ шкала бойынша) арқылы тексеруге болады.
Егер конденсаторда үзіліс болмаса, онда қазіргі уақытта құрылғының зондтары конденсатордың терминалдарына қосылған болса, көрсеткі қарсылықтың төмендеуі бағытында ауытқуы керек, содан кейін бірте-бірте кері оралуы керек.
Арнайы құрылғымен өлшенетін конденсатордың сыйымдылығы 2,2 мкФ ± 20% болуы керек.
Тексеру кезінде қақпақтардың зақымданбағанына назар аударыңыз, әсіресе монтаждау табандары, мойынтіректерге арналған орындықтар.
Өнімділік пен техникалық сипаттамаларға сәйкестігін анықтау үшін генератор суретте көрсетілген схема бойынша стендте тексеріледі. 11. Стендтің электр қозғалтқышын қосыңыз.
Тексеру генератор 1,5 сағат жұмыс істегеннен кейін генератор роторының айналу жиілігі 3000 мин -1, жүктеме тогы 40 А және сөндіргіштер қосылып тұрғанда 13 В кернеуде дереу жүргізіледі.
Тестілеу кезінде вольтметрдегі кернеу 13 В жеткенше ротордың айналу жиілігін біртіндеп арттырыңыз.
Қызмет көрсетілетін генератор үшін ротордың 5000 мин -1 айналу жиілігінде кері айналу тогы кемінде 55 (57 *) А болуы керек. (* 161.3771 генераторы үшін)
Егер шығыс токтың өлшенген мәні аз болса, онда бұл статор мен ротор орамдарының дұрыс жұмыс істемеуін, клапандардың зақымдалуын немесе сырғанау сақиналары мен щеткалардың тозғанын көрсетеді.
Бұл жағдайда ақаулықтың орнын анықтау үшін орамдар мен диодтарды мұқият тексеру қажет.
Генератор шығысындағы кернеу ротордың айналу жиілігінде (3500±125) мин -1 тексеріледі.
Генератор тогы (18 ± 0,9) А-ға тең реостат арқылы сақталады.
Генератордың шығуындағы кернеуді өлшеңіз, ол генератордың осы түріне арналған техникалық деректерде көрсетілген шектерде болуы керек.
Кернеу көрсетілген шектерде болмаса, кернеу реттегішті белгілі жақсы кернеу реттегішімен ауыстырып, қайта тексеріңіз.
Егер кернеу әлі де белгіленген шектерге сәйкес келмесе, онда генератордың орамдары мен диодтарын тексеру қажет.
Алдыңғы материал: УАЗ-3151 босату подшипникін ауыстыру Артқа
Келесі материал: УАЗ-3151 оталдыру таратқышын жөндеу Алға