kk kk en kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk
МАЗ автокөлігінің YaMZ-238A беріліс қорабы
MAZ-64227, MAZ-54322 көліктерінде кері берілістен басқа барлық берілістердегі синхронизаторлары бар сегіз жылдамдықты екі диапазонды YaMZ-238A беріліс қорабы орнатылған
Беріліс қорабы негізгі екі сатылы беріліс қорабынан және екі сатылы қосымша беріліс қорабынан (ауысымды төмендету) тұрады.
Редуктордың орналасуы күріште көрсетілген. 1.
Редуктордың барлық бөліктерін монтаждау бір-бірімен байланыстырылған негізгі және қосымша қораптардың картерлерінде жүзеге асырылады, содан кейін ілініс корпусына жиналады: қозғалтқыштың, муфтаның және ілінісудің бір бөлігі ретінде бір қуат блогы қалыптасады. беріліс қорабы.
Негізгі қораптың кіріс білігі 1 екі шарикті мойынтіректерге орнатылған; жетекші ілініс дискілері алдыңғы шпильді ұшына орнатылады, ал артқы жағы негізгі қораптың негізгі берілісінің сақиналы берілістері түрінде жасалады.
Негізгі қораптың шығыс білігі 5 алдыңғы жағынан жетек білігінің тісті доңғалақ тесігіне орнатылған цилиндрлік роликті мойынтірекпен, ал артқы жағында картер картерінің алдыңғы қабырғасына орнатылған шарикті мойынтірекпен тіреледі. қосымша қорап.
Қосымша біліктің артқы шеті сақина тісті доңғалақ түрінде жасалған, ол қосымша қораптың тұрақты қосылуының берілісі болып табылады.
Негізгі қораптың қайталама білігінің екінші және төртінші берілістерінің берілістері арнайы жабыны мен сіңдіруі бар болат втулкалар түрінде жасалған тегіс мойынтіректерге орнатылады, ал бірінші беріліс пен кері дөңгелектің берілістері роликте болады. подшипниктер.
Негізгі қораптың 26 ​​аралық білігі алдында негізгі қорап картерінің алдыңғы қабырғасына орнатылған роликті подшипникке, ал артқы жағында - артқы қабырғаға орнатылған шыныға орнатылған екі қатарлы сфералық подшипникке тіреледі. негізгі қорап картерінің.
Кері аралық беріліс үшін қосымша ось негізгі қораптың картер құлақшаларында орнатылған.
Артқы беріліс кері аралық беріліспен үнемі байланыста болатын кері беріліс 25 сақиналы берілісіне жалғанғанша кері каретканы 24 алға жылжыту арқылы қосылады.
Алдыңғы жағындағы қосымша қораптың 15 қосалқы білігі негізгі қораптың қосалқы білігінің тісті доңғалақтың тесігінде орналасқан цилиндрлік роликті мойынтірекке, артқы жағында екі мойынтіректерге: цилиндрлік роликті подшипникке және шарға тіреледі. подшипник, сәйкесінше қосымша қораптың картерінің артқы қабырғасында және шығыс білігінің мойынтірек қақпағында орнатылған
Қосымша қораптың шығыс білігінің ортаңғы бөлігінің шпиндельдерінде беріліс синхронизаторлары орнатылған, ал артқы шпильді ұшында жетек білігін орнату фланеці бар.
Қосымша қораптың 11 редукторы біліктің ортаңғы цилиндрлік бөлігіндегі цилиндрлік роликті мойынтіректерге бекітілген.
Қосымша қораптың аралық білігі 19 алдыңғы жағында қосымша қорап картерінің алдыңғы қабырғасына орнатылған цилиндрлік роликті мойынтірекке, ал артқы жағында артқы жағында орнатылған шыныға орналастырылған екі қатарлы сфералық подшипникке тіреледі. қосымша қораптың картер қабырғасы.
Қосымша қораптың аралық білігінің алдыңғы шұңқырлы ұшында 22 төмендеткіш беріліс орнатылған.
Аралық біліктің артқы жағында қосымша қораптың қосалқы білігінің төмендеткіш тетігімен біріктірілген сақиналы беріліс жасалады.
Негізгі беріліс қорабында берілістерді ауыстыру үшін конустық үйкеліс сақиналары бар инерциялық синхронизаторлар, ал қосымшада - үйкеліс дискілері бар.
Негізгі қораптағы берілістерді ауыстыру механикалық қашықтағы жетегі арқылы орындалады, ал қосымша қорап пневматикалық жетек арқылы басқарылады.
Негізгі қораптың қашықтағы жетегі (Cурет 2). Телескопиялық түрі, тікелей беріліс қорабында 13 орналасқан механизмнен және кабинаға орнатылған 3 беріліс рычагымен байланысты шыбықтар мен тетіктер жүйесінен тұрады.
Негізгі қораптың үстіңгі қақпағының 1 (3-сурет) толқындарында үш штанга орнатылған: оң жақта (автомобиль бағыты бойынша) кері берілістің шанышқысы 3 бекітілген, ортасында - негізгі қораптың бірінші және екінші берілістерінің 4 шанышқысы және үшіншісінде - бас беріліс қорабының үшінші және төртінші берілістерін ауыстыруға арналған шанышқы 8.
5, 20 және 21 шыбықтар 22 рычагтың көмегімен үстіңгі қақпақтың бағыттаушы тіректерінде жылжиды. Артқы штангада және бірінші және екінші ауыстырып-қосқышта Негізгі қорапта бастар (тиісінше 11 және 17) бар.
22 рычаг 17 бастиекке тікелей кіреді, ал рычаг 22 кері беріліс 15 арқылы бастиекке 11 кіреді.
Негізгі беріліс қорабының үшінші және төртінші берілістерін қосу үшін рычаг 22 осы берілістерді ауыстыруға арналған ашаның 8 ойығына тікелей кіре алады.
Арнайы шыныға 1З орналастырылған серіппенің 12 әсерінен қарғыбауға 15 кіретін сақтандырғыш 16 көмегімен қақпаққа кері штанганың орны бекітіледі.
Тек осы сақтандырғыштың серіппелі күшін жеңу арқылы сіз керісінше қосуға болады.
Тісті беріліс қосылғанда және бейтарап күйде болған кезде, екі берілістің бір уақытта қосылу мүмкіндігін болдырмау үшін шыбықтар шарлы қысқыштармен ұсталады, штангаларға шар тәрізді арнайы құлып орнатылады.
Негізгі қораптың үстіңгі қақпағында негізгі қораптың қашықтан басқару механизмінің картері 11 (2-суретті қараңыз) орнатылған, оның ішінде беріліс беру білігі 12 оған бекітілген рычаг 14 және қашықтан басқару пультінің бойлық штангасына 7 қосылған аралық рычаг 18 .
Қашықтағы механизмнің картерінде берілістерді таңдауға арналған шарикті бекіткіш 9 бар.
Бойлық өзек 7 бойлық және бұрыштық қозғалыстарды орындай алады.
Штоктың бұрыштық қозғалысы біліктің 12 осьтік қозғалысын тудырады, бұл оның үстінде отырған рычагты 14 негізгі қораптың 13 үстіңгі қақпағындағы белгілі бір сырғытпамен қосуға әкеледі.
Бойлық штанганың бойлық қозғалысы ауысым білігінің 12 және оның үстінде отырған рычагтың 14 айналуын тудырады. Бұл жағдайда ауыстыру штангасының штангасы сәйкес беріліс қосылғанша шанышқымен бірге қозғалады.
Қосымша қорап пневматикалық клапан арқылы 3 редуктор рычагының тұтқасында орналасқан диапазондардың 1 (2-суретті қараңыз) қосқышы арқылы басқарылады.
Қосымша қораптың коммутациялық механизмі (4-сурет) - Қысымды төмендету клапанынан 12, ауа таратқыштан 6, пневматикалық краннан 5, кіріс клапаннан 8, жұмыс цилиндрінен 1 және ауа өткізгіштерден тұрады.
Редукциялық клапан 3 (5-сурет) көлік құралының пневматикалық жүйесінен берілетін сығылған ауаның қысымын 4,75 кгс/см2 - беріліс қорабы пневматикалық жүйесінің жұмыс қысымына дейін төмендету үшін қолданылады.
Ауа таратқышы 23 кіріс клапанынан 17 қысылған ауаны жұмыс цилиндрінің 25 бір немесе басқа қуысына бағыттайды және оның қуыстарынан ауаны шығарады.
Pneumocrane 5 ауа таратқышты басқарады.
6 диапазонды ауыстырып-қосқыш төмен тұрғанда, ауа таратушы катушка қосымша қораптағы тікелей беріліс қорабына сәйкес орынға орнатылады. Ауыстырушыны төмен жылжыту күйіне дейін жоғары қойыңыз.
Кіріс клапаны 17 ауа таратқышы 23 арқылы жұмыс цилиндріне 25 сығылған ауаны тек негізгі қораптағы беріліс өшірілген кезде береді.
Тісті беріліс негізгі қорапта қосулы болғанда, клапанның кірісі итергішпен 16 жабылады және ауа таратқыш пен жұмыс цилиндріне ауа түспейді, клапан корпусындағы түсіру тесігі ашық, жұмыстың екі қуысы да цилиндр атмосфераға қосылған.
1-диапазонды ауыстырып-қосқыш көтерілген кезде (2-суретті қараңыз), кабель 6 золотникті 3 (6-сурет) қысымды төмендету клапанынан арна арқылы «А» арнасына берілетін сығылған ауаға жылжытады. пневматикалық клапанның « B » арнасына, содан кейін ығыстыру үшін ауа таратқышқа түседі.
"В" арнасы, қазіргі уақытта 8-сүзгі арқылы атмосфераға қосылған.
Қауым ауыстырып-қосқышы төмендегенде, кабель 3-шпульді қысылған ауа А порты арқылы B арнасына және сол жерден тікелей беру үшін ауа дистрибьюторына түсетін орынға жылжытады. Бұл кезде 5 қақпағы арқылы «В» арнасы атмосфераға қосылған.
Қосымша қораптың беріліс механизмі оның картердің жоғарғы қақпағында орналасқан.
Міне, пневматикалық цилиндр 14 поршенімен жалғанған шток 13 (1-суретті қараңыз).
Оған бекітілген қосымша қораптың беріліс ауыстыруының шанышқысы 10 бар штанганың қозғалыс бағыты пневматикалық цилиндрге поршеньдің сол немесе оң жағындағы қысымға байланысты, бұл үлкен көлемді қосуды тудырады. 20 немесе шағын 21 синхронизатор, яғни қосымша қораптың қысқарту немесе тура беріліс.
Қосымша қораптың үстіңгі қақпағында қосқыш индикатор сенсоры бар мен ауысымды төмендетемін.
Қосымша беріліс қорабының штангасы 13 және ауысым шанышқысы 10 бір позициядан екінші орынға жылжытылғанда, жүргізуші кабинасында коммутатор терминалына 35 қосылған басқару шамы жанады.
Таңдалған беріліс (алға немесе төмен жылжыту) толығымен қосылған кезде шам сөнеді.
Сонымен қатар, көлікті сүйреп апарған кезде қосымша қорапты өшіру үшін қосымша қораптың үстіңгі қақпағында құлыптау құрылғысы бар.
Ол үшін шанышқыны 10 бейтарап күйге орнатып, бекіткіш болт 9 өзектегі тесікке толығымен бұралып, оны осы күйде гайкамен бекітіңіз.
Редуктордың майлау жүйесі біріктірілген: негізгі және қосымша қораптардың қосалқы біліктерінің беріліс мойынтіректері қысыммен майланады, тісті беріліс тістері мен біліктің мойынтіректері шашыратқышпен майланады.
Май картердің май ваннасынан қабылдағыш 29 және арналар жүйесі арқылы тісті май сорғы 34 арқылы сорылады.
Сорғы негізгі қораптың аралық білігінің ұшынан қозғалады.
Сорғының қысымды төмендететін клапаны бар, ол 0,78 кгс/см2 қысымға реттеледі және май қысымы шамадан тыс жоғарылаған жағдайда сорғыны шығару арнасын сорғышқа қосады. арна.
Екі картердегі май ванналары олардағы майдың бірдей деңгейін қамтамасыз ету үшін бір-біріне арна арқылы қосылған.
Редуктор корпустарының ішкі қуысы ауамен тыныс алу құралының көмегімен байланысады.
Редукторда негізгі қораптың қақпағында май құятын тесігі, негізгі беріліс қорабы картерінің бүйір қабырғасында май деңгейін реттейтін тесігі және негізгі және негізгі картерлердің түбінен екі ағызу тесігі бар. қосымша қораптар.
Келесі материал: МАЗ тежегіштерінің пневматикалық жетегінің схемалары Алға