uk kk en uk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk ru kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk ru kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk ru kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk ru kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk
Ол үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:
- рульдік тетіктегі сына гайкасын шешіп, оның деформациясын жойып, сынаны қағып алу және механизм білігінен кардан білігінің қамытын алу;
- 7823-6092 тартқышы бар екі аяқты орнату гайкасын бұрап алыңыз және қос аяқты рульдік механизм секторының білігінен алыңыз;
- рульдік механизмнің кронштейнін жақтаудың бүйірлік элементіне бекітетін бес гайканы бұрап алыңыз және рульдік механизмді кронштейнмен бірге алыңыз; руль механизмінен кронштейнді алыңыз.
- руль дөңгелегі корпусындағы майды толтырғыш тығын 4 арқылы төгіңіз
- руль механизмін картер монтаждау тесігінің астындағы ағынмен қысып, барлық беттерді кірден мұқият тазалаңыз;
- картерден екі тығынды алыңыз;
- сектор білігінен қақпақтарды 17, 19 және губка тығыздағышты 16 алыңыз;
- білік-сектордың 15 мойынтіректеріндегі тесіктерді сақалмен түзетіңіз;
- білік секторының мойынтіректерін 15 бір-бірден тартқышпен соққысыз және бұрмаланбай, роликтердің төгілуін болдырмай алыңыз.
Мойынтіректерді біліктің екінші ұшына ауыстыруға немесе бір подшипниктің роликтерін басқа подшипниктің роликтерімен араластыруға жол берілмейді.
- білік секторын 3 және тығыздағыш сақиналарды 13 алып тастаңыз;
- картердің үстіңгі қақпағын бекітетін болттарды бұрап алыңыз және үстіңгі қақпақты тығыздағыштармен бірге алыңыз;
- тығыздағыш сақина мен тығыздағыштарды 5 алдын ала алып тастап, сальникті, мойынтірек торын үстіңгі қақпақтан шығарыңыз;
- гайкамен бірге бұранданы 2 алыңыз;
- пропеллер мойынтіректерінің қалған сыртқы ұшын басып шығарыңыз.
Картер мен үстіңгі қақпақтан бұранда мойынтіректерінің сыртқы ілгектерін басып шығару қажетсіз орындалмауы керек.
Бөлшектелген рульдік механизмнің бөліктерін керосинмен немесе бөлшектерден майды, кірді және металл тозу бөлшектерін кетіруді жеңілдететін басқа сұйықтықпен жуу керек.
Рульдік механизмді жинамас бұрын, тозған бөлшектерді ауыстыру қажеттігін анықтау үшін оның барлық бөліктерін тексеріңіз.
Егер жарықтар мен сынықтар табылса, картер ауыстырылуы керек.
Рульдік беріліс гайкасымен бұраңыз.
Бұранданың бетінде ойықтар пайда болса немесе гайкадағы бұранданы бұрау кезінде ұсталып қалса, оны гайкамен бірге жинақ ретінде ауыстыру керек.
Егер біліктің жұмыс беттерінде жарықтар мен ойықтар болса, білік-секторды ауыстыру қажет.
Мойынтіректерді таза керосинмен жуып, сығылған ауамен үрлеу керек.
Егер мойынтіректерде жарықтар болса, ілмектер мен шарлардың тозуы, тордың жарықтары болса, онда мұндай мойынтіректерді ауыстыру қажет.
Егер тығыздағыш сақиналар бастапқы пішінін жоғалтқан болса немесе жыртылып, кесілген болса, сақиналарды ауыстыру қажет.
Құрастыру үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:
- рульдік механизм бөліктерінің жұмыс беттерін майлаудың жұқа қабатымен майлау;
- винттің мойынтірек торын рульдік беріліс корпусына мүмкіндігінше басып, тығыздағыш сақиналарды орнатыңыз;
- әуе винтінің тіреуіш торын, май тығыздағышты үстіңгі қақпаққа басып, тығыздағыш сақинаны орнатыңыз;
- мойынтіректердің қаптамаларының басылу сапасын сезгіш өлшегішпен тексеру;
- бұранданы гайкамен және мойынтіректермен картерге орнату;
- бұрандалы мойынтіректердің тартылуын реттеу арқылы рульдік механизмнің үстіңгі қақпағын орнату және бұрандату.
Үстіңгі қақпақ болттарын 24–36 Нм (2,4–3,6 кг/см) айналу моментіне дейін бұрау керек;
- гайканың ортаңғы тісі білік-секторының ортаңғы қуысына түсуі керек, бұл ретте білік секторын картерге орнату;
- жинақталған мойынтіректерді орнату;
- сектор білігінің гайкамен түйісуін реттеу;
- бөлшектеуді кері ретпен бөлшектеуді орындау;
- руль механизмін автомобильге орнату.
Рульдік механизмге кронштейннің болттары 44-62 Нм (4,4-6,2 кг / см) айналу моментіне, кронштейннің гайкалары бүйір элементіне - 28-36 Нм (2,8-) айналу моментіне дейін тартылуы керек. 3,6 кг / см);
- рульдік беріліс білігіне кардан білігінің қамытын орнатыңыз, сынаны қамытқа енгізіңіз және оны гайкамен 18-25 Нм (18-2,5 кг/см) айналу моментіне дейін қатайтыңыз.
Шанышқыдағы өңделген беттің бүйіріндегі гайка астындағы тегіс және серіппелі шайбаларды орнатыңыз, сынаны кесіңіз;
- рульдік механизмнің білік-секторына қос аяқты орнатыңыз және оны гайкамен бекітіңіз, тарту моменті 105—140 Нм (10,5—14 кг/см).
Руль дөңгелегі винтінің білігін алу
Кардан білігін алу үшін сізге қажет:
- топсалардың екі ілгектерін шешіп алыңыз, сыналарды бекітетін гайкаларды бұрап алыңыз, сыналарды қағып алыңыз, қақпақтарды алыңыз және кардан білігін тығыздағышпен алыңыз;
- кардан білігінің топсасындағы шілтерді шешіп алыңыз, сына гайкасын бұрап алыңыз, сынаны қағып алыңыз және кардан білігінің топсасын алыңыз.
Бөлшектеу кезінде сізге қажет:
- кардан білігінің қосылысын кір мен майдан тазарту;
- кроссовканың мойынтіректерінің бекітпе сақиналарын алу үшін;
- сыртқы диаметрі шанышқыдағы тесіктен сәл кішірек болатын қола сілтемесі бар прессте немесе тіреуіште кресттің мойынтіректерін басыңыз.
Ол үшін оправканы ине мойынтірегі корпусының түбіне орнату керек және қарама-қарсы мойынтіректерді басып шығару керек.
Басқа мойынтіректерді бұрап, басып шығарыңыз, сілтемені айқас тірек ұшына орнатыңыз;
- білікті 1/4 айналымға айналдырып, екінші айырдың құлақшаларынан мойынтіректерді бірдей реттілікпен басып шығару;
- айқышты алып тастаңыз.
Кардан буынының барлық бөліктерін керосинмен шайып, олардың жағдайын тексеріңіз.
Сол сияқты, руль білігіне орнатылған кардан білігінің топсасын бөлшектеу жүзеге асырылады.
Құрастыру үшін келесі әрекеттерді орындаңыз:
- мойынтіректерді және крестті майдың жұқа қабатымен майлаңыз, кресттің шыбықтарын шанышқылардың бірінің көзіне майлаушы шанышқымен жабылмайтындай етіп салыңыз;
- оправканы пайдаланып, бір подшипникті кардан қамытына, содан кейін екіншісін басыңыз;
- құлыптау сақиналарын орнату;
- кардан білігін ¼ айналымға бұраңыз және сол ретпен басып, қалған екі мойынтіректерді бекіткіш сақиналары бар екінші кроссовканың құлақшаларына бекітіңіз;
- кресттің мойынтіректерін майлық фитинг арқылы майлау;
- сына орнатқаннан кейін шайбалар мен гайканы шанышқымен өңделген бетіне орнатыңыз.
- сына гайкаларын 12–18 Нм (1,2–1,8 кг/см) айналу сәтіне дейін қатайтыңыз.
Сол сияқты руль білігіне орнатылған кардан білігінің топсасын құрастыру жүргізіледі.
Руль дөңгелегін алып тастау
Руль дөңгелегін алу үшін:
- Руль механизмінің қабатын алып тастау үшін;
- рульдік доңғалақтың гайкасын бұрап алыңыз, бекіткіш шайбаны алыңыз;
- рульдік доңғалақтың түйініне және біліктің ұшына олардың өзара орналасуын анықтау үшін белгі қою;
- Руль дөңгелегін тартқышпен алыңыз.
Руль дөңгелегін орнату үшін сізге қажет:
- руль дөңгелегін рульдік доңғалақтың түйініне және біліктің шетіне бұрын қолданылған белгілер бойынша орнату;
- Бекіткіш шайбаны орнатыңыз және руль дөңгелегін бекітіңіз. Гайканың тартылу моменті 65-80 Нм (6,5-8,0 кг/см) болуы керек;
- руль дөңгелегіндегі қабаттасуды орнату.
Алдыңғы материал: Газель көлігінің алдыңғы есігінің қаптамасы мен құлпын қалай алып тастауға болады Артқа
Келесі материал: ГАЗ-2705 ауыстырып-қосқышын бұраңыз Алға