kk kk en kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk uk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk uk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk kk
Ақаулықтарды жою, бөлшектер мен жинақтарды ауыстыру үшін суспензия толық немесе ішінара бөлшектеледі
Алдыңғы және артқы серіппелер бірдей дерлік ретпен шығарылады
- амортизатордың төменгі ұшын ажыратыңыз;
- серіппелерді түсіру үшін алдыңғы серіппелерді немесе артқы бөлігін алу үшін көліктің алдыңғы бөлігін көтеріңіз;
- раманың көтерілген ұшының астына тиісті биіктіктегі технологиялық стендтерді қою және оларға вагонды түсіру;
- серіппенің резеңке-металл топсаларының болттарының гайкаларын бұрап алыңыз.
Егер оларды алып тастау қиын болса, жіпті бұзбау үшін оларды мыс дрейфпен қағып тастаңыз;
- баспалдақтардың гайкаларын бұрап алыңыз және баспалдақтарды алыңыз;
- серіппенің алдыңғы шеті кронштейннен, ал артқы шеті сырғадан шығатындай етіп көлікті домкратпен көтеріңіз.
Серіппелерді бөлшектемес бұрын, оларды кірден тазалап, техникалық жағдайын анықтаңыз.
Егер барлық бөліктер әрі қарай жұмыс істеуге жарамды болса, онда серіппенің иілу көрсеткісін бос күйде тексеру қажет, ол үшін құлақшалардың осьтерінің арасына жіп немесе жіңішке сым тартыңыз және оның арасындағы қашықтықты өлшеңіз. жіпті бірінші түбір парағының үстіңгі бетіне (орталық болтқа жақын) бекітіңіз, ол келесідей болуы керек:
- кішкентай жапырақты (2 парақ) алдыңғы серіппелер үшін - (147±10) мм;
- шағын жапырақты (3 парақ) артқы серіппелер үшін - (150±10) мм;
- көп жапырақты (4 парақ) алдыңғы серіппелер үшін - (135±5) мм;
- көп жапырақты (5 парақ) артқы серіппелер үшін - (135±5) мм.
Көлік құралына орнатылған аттас серіппелердің ауытқу жебелерінің өлшемдеріндегі айырмашылық 10 мм-ден аспауы керек.
Cурет. Қосымша серіппенің ауытқуын тексеру
Қосымша серіппелердің бос күйдегі ауытқуын өлшеу негізгі парақтың үстіңгі бөлігінің ұштарының ұштарына, оның ортаңғы болттағы бетіне жағылған созылған жіптен жүргізілуі керек
Бұл өлшем бір жапырақты қосымша серіппе үшін (1165) мм, үш жапырақты үшін - (815) мм болуы керек.
Оң және сол жақ қосымша серіппелер үшін бұл өлшемдер арасындағы айырмашылық 10 мм-ден аспауы керек.
Егер алдын ала тексеру нәтижесінде бұзылулар анықталса, серіппені келесі ретпен бөлшектеу керек:
- серіппені ортаңғы болтқа тікелей жақын жерде ілгекке бекітіңіз;
- қысқыш болттардың гайкаларын бұрап алыңыз, болттарды алыңыз;
- ортаңғы болттың гайкасын бұрап босатыңыз және бұранданы абайлап босатыңыз, өйткені тартылған серіппедегі парақтар кернеулі күйде.
Барлық көктемгі жапырақтарды керосинмен шайыңыз, сүртіңіз және жарықтар бар-жоғын тексеріңіз.
Бұзылған парақтарды және жарықтары бар парақтарды ауыстырыңыз.
сур. 3 Резеңке-металл топсаны серіппелі құлақшалардан сығуға арналған оправка. Материал: болат 40X, HPC 30-34
Резеңке-металл қосылыстарындағы металл арматурадан резеңке бөлінген жағдайда, оларды ауыстыру қажет.
Ілмектерді серіппелі көзден шығару үшін суретте көрсетілгендей оправканы пайдалану керек
Cурет. Буынды серіппелі көзден шығару
Әлсіреген қысқыш тойтармаларды қайта тойтару керек.
Серіппелі парақтардың ауытқуын арттыру үшін оларды балғамен немесе балғамен түзетуге болмайды, себебі бұл тез сынуға әкеледі.
Роликтер арасында айналдыру арқылы парақтарды түзетуге рұқсат етіледі.
Cурет. Серіппе мен кронштейннің көзіне резеңке-металл топсаларды басуға арналған оқпандар. Материал: болат 40X, HPC 30-34
Cурет. Топсаны басу реті
Резеңке-металл қосылыстарын ауыстырған кезде оларды алдымен сұйық сабынмен майлау керек.
Суретте көрсетілгендей ілмектерді серіппенің көзіне басу керек
Сосын қажетті парақ жинағын таңдаңыз.
Көп жапырақты серіппелер үшін жапырақ беттерін графит майымен майлаңыз.
Кішкентай жапырақ серіппелер үшін жапырақтардың арасына пластик аралықтарды салыңыз.
Серіппелерді келесі ретпен жинау керек:
- парақтарды сәйкес ретпен алыңыз және диаметрі орталық болттың диаметріне тең орталық болтқа арналған тесікке технологиялық штанга салыңыз;
- вицеде серіппенің орталық бөлігін штангаға мүмкіндігінше жақын қысыңыз және оны алыңыз;
- сырықтың орнына орталық болттың басын төмен түсіріп, гайканы қатайтыңыз;
- қысқыштардың болттарын салыңыз және оларды көп жапырақты серіппелер үшін гайкалармен қатайтыңыз және аз жапырақты серіппелер үшін қысқыштарды бүгіңіз;
- серіппені ілмектен босатып, оны артық майлаудан сүртіңіз;
- бұрын айтылғандай, серіппенің ауытқуын еркін күйде тексеріңіз;
- серіппені тігінен іліп, оны қара түске бояңыз.
Cурет. Серіппелерді орнатуға арналған құрылғы: 1 - серіппе; 2 - ұя; 3 - сәуле; 4 - баспалдақтар; 5 - саусақ; 6 - ысырма
Орнатқан кезде серіппенің қысқа шеті алға қараған болуы керек. резеңке-металл қосылыстарының дұрыс жұмыс істеуі үшін олардың болттарының гайкаларын түзетілген серіппелермен бұрау керек.
Бұл операцияны стандартты ұяны қолданатын арматурамен орындауға болады.
Көлікке серіппе орнату келесі ретпен орындалуы керек:
- серіппенің алдыңғы шеті оның кронштейніне, ал артқы жағы сырғалардың төменгі ұшына түсетіндей етіп көлікті төмендетіңіз;
- серіппенің алдыңғы ұшының болтына екі конустық және бір жалпақ шайбаны орнатыңыз;
- осылай жиналған болтты алдыңғы кронштейнге орнатыңыз және гайканы оған бұраңыз;
- болтты сырғалар мен серіппенің артқы көзіне салыңыз, бекіткіш шайбаны киіңіз және гайканы болтқа бұраңыз;
- құралдың көмегімен серіппені түзетіңіз, топса болттарының гайкаларын 120-150 Нм (12-15 кгсм) дейін қатайтыңыз және құралды алыңыз;
- алдыңғы серіппеге, сондай-ақ автобустардың артқы серіппесіне үстіңгі қабаттасу, ал оның үстіне бұрандалы ұштары арқалықтың саңылауларына кіргізілген баспалдақтар, содан кейін баспалдақтарды бекітіңіз. гайкалар мен бекіткіш шайбалар;
- артқы серіппеде, егер ол кішкентай жапырақты болса, қосымша серіппе мен төсемді орнату қажет;
- егер серіппе көп жапырақты болса, онда оған тығыздағышты, содан кейін қосымша серіппе мен үстіне қабаттасуды орнату керек.
Одан кейін баспалдақтар төсемге және артқы ось жастығының тесіктеріне орнатылады.
Бөлдіргіш шайбалар баспалдақтардың бұрандалы бөліктеріне орнатылған және гайкалар бұрандалы;
- егер көлікте дөңгелектер болса, онда тіректер мен домкратты алып тастау керек;
- соңында баспалдақтардың гайкаларын 120-150 Нм (12-15 кгсм) айналу моментіне дейін қатайтыңыз;
- амортизатордың төменгі ұшын бекітіңіз.
Алдыңғы материал: Цилиндр басы UMZ 4215 Артқа
Келесі материал: ГАЗ-2705 артқы осіне техникалық қызмет көрсету Алға