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Les SUV et les superminis sont sur le point de triompher du reste du monde de l’automobile, alors que les meilleures nouvelles voitures seront présentées pour 2018.
Au cours de la prochaine année, une multitude de voitures neuves se dirigeront vers des salles d’exposition, allant des superminis aux VUS et hybrides rechargeables aux véhicules électriques complets. Donc, si vous avez un gros dépôt qui brûle un trou dans votre compte bancaire, il peut être difficile de décider quoi en faire.
Nous ne pouvons pas promettre de faciliter votre choix, mais ci-dessous, nous pouvons au moins vous donner toutes les informations dont vous avez besoin. Nous vous dirons exactement ce qui va arriver, quand cela arrivera, combien cela va coûter et, surtout, si cela vaut la peine de tenir le coup. Donc, ne vous inscrivez pas sur la ligne pointillée d’une nouvelle voiture avant d’avoir lu notre guide essentiel.
La Giulia a prouvé que Alfa pouvait sérieusement défier les leaders du marché tels que la BMW Série 3, et la marque cherche maintenant à renouveler son exploit avec un rival pour la BMW Série 5 et la Mercedes Classe E. Alfa est restée discrète sur la berline sans nom, mais notre image exclusive montre à quoi elle va ressembler. Nous nous attendons à ce qu’il partage le style de Giulia, en utilisant la même plate-forme et la même gamme de moteurs.
La Giulia Quadrifoglio d’Alfa a prouvé qu’elle pouvait fabriquer de superbes voitures hautes performances. Le Stelvio Quadrifoglio a donc l’air de devenir un nouveau succès.
Il produit le même V6 bi-turbo de 2,9 litres de 503 ch et la même boîte automatique à huit rapports que la berline vedette. Ils sont tout aussi efficaces ici. Le Stelvio est un SUV incroyablement rapide et sûr, et un rival de taille pour le Porsche Macan Turbo.
Vous ne trouverez pas un meilleur réveil que l’A110. Cette rivale des Porsche Cayman ressemble à celle des sixties, mais c’est une voiture de sport du XXIe siècle, dotée d’un châssis en aluminium à propulsion arrière et d’une superbe agilité. Les carnets de commandes sont déjà ouverts et les premiers propriétaires en prendront livraison en juin. Ces voitures seront des modèles Premiere Edition bien équipés – qui coûteront environ 51 000 £ – mais la gamme s’élargira à l’avenir. Il inclura certainement des versions moins chères, plus un Sport plus léger et plus puissant.
Aston Martin est de retour dans le noir et avance bien, avec un bénéfice de 87 millions £ enregistré en 2017. Le nouveau V8 Vantage est maintenant prêt à donner à la société une nouvelle augmentation significative de ses ventes.
La dernière voiture partage son architecture de base en aluminium avec le plus grand DB11, ainsi que sa configuration à propulsion arrière et son V8 bi-turbo de 4,0 litres issu de sources AMG. Dans le Vantage, cela produit 503 ch et 685 Nm de couple pour donner un temps de 0 à 62 mph de 3,6 secondes et une vitesse maximale de 195 mph.
Avec une répartition des masses de 50:50, un différentiel arrière électronique E-Diff et des amortisseurs adaptatifs, la Vantage promet d’offrir une tenue de route à la hauteur de ses performances.