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Gilets jaunes : "une nouvelle forme de mobilisation qui pourrait se développer sur tous les sujets" - Revue Des Deux Mondes
Mobilisation inédite en France ce samedi 17 novembre. Près de 1500 actions de "gilets jaunes" sont attendues sur le territoire pour bloquer stations-service, ronds-points et routes. Que dit ce mouvement des fractures de notre société ? Éléments de réponses par Jacques Lévy, co-auteur de "Théorie de la justice spatiale" (éd. Odile Jacob).
Revue des Deux Mondes – Comment comprenez-vous l’appel du mouvement des gilets jaunes à manifester samedi 17 novembre contre la hausse des prix des carburants ?
Jacques Lévy – Ce type de mobilisation est intéressant à plusieurs titres. Il s’opère hors de partis et des syndicats, sur des sujets nouveaux en terme de mobilisation, et possède une forte composante spatiale. Il montre qu’aujourd’hui, les questions dites sociales, c’est-à-dire de justice, de redistribution, ont de façon croissante de larges implications géographiques.
Jacques Lévy – La nouveauté que je décrivais à l’instant fait échapper ce mouvement aux mobilisations habituelles. À tel point que les syndicats n’ont pas le cadre, ou plutôt le logiciel qui leur permettrait d’aborder les questions ici au centre des débats. Ils peuvent se dire pour ou contre la mobilisation du 17 novembre, mais en réalité leur combat se situe ailleurs.
Le type de clivage mis en lumière par la question des prix à la pompe ne fait pas partie de ceux qu’ils ont l’habitude de gérer. Cela reste un sujet sur lequel il y a des partisans et des adversaires dans leurs propres rangs. Prendre part à ce mouvement serait le risque de faire émerger un élément de division. L’attitude des syndicats est en ce sens contraire à celle de l’opposition politique qui, elle, se gêne moins pour se positionner dans ce débat.
Revue des Deux Mondes – Peut-on le rapprocher d’une certaine manière du mouvement de protestation des bonnets rouges, apparu en Bretagne en octobre 2013, en réaction aux mesures fiscales relatives à la pollution des véhicules de transport de marchandise et aux plans sociaux de l’agroalimentaire ?
Jacques Lévy – C’est en effet une forme de précédent, dans la mesure où cette mobilisation des bonnets rouges avait elle aussi une forte dimension géographique, notamment régionale. À cela s’ajoutait le fait qu’il s’agissait déjà de questions de mobilité et d’impôts routiers.
Mais la mobilisation des gilets jaunes est plus diffuse, au sens où, grâce aux réseaux sociaux utilisés comme outil de mobilisation, elle est parvenue à toucher des individus complètement isolés les uns des autres en apparence, mais qui partagent la même indignation.
Revue des Deux Mondes – L’utilisation des réseaux sociaux justement, très spontanée et qui rend difficile l’identification d’un interlocuteur, n’est-elle pas aussi un point commun avec une autre mouvement, celui de Nuit Debout qui avait pour origine l’opposition à la loi travail en 2016 ?
Jacques Lévy – Oui mais la comparaison est plus difficile, dans la mesure où Nuit Debout était marqué par une certaine présence d’organisations syndicales et politiques. Le mouvement des gilets jaunes est un exemple plus épuré de nouvelle mobilisation, dont on peut s’attendre d’ailleurs à ce qu’elles se développent sur tous les sujets. On sait bien que, non seulement les syndicats sont affaiblis mais les thèmes sur lesquels ils interviennent sont, eux-mêmes, peu à peu poussés vers la périphérie du débat public.
La grève de la SNCF du printemps dernier était presque un vestige d’un ancien type de mobilisation avec une très forte présence syndicale et des séries de grève qui ont certes gêné les usagers mais se sont malgré tout déroulés dans une certaine indifférence, sans virulence allant dans un sens ou dans l’autre. On peut finalement opposer ces évènements, les gilets jaunes et les grèves de la SNCF, comme appartenant à deux époques différentes.
Revue des Deux Mondes – Le mouvement des gilets jaunes masque-t-il un conflit plus large qui traduit, comme le dénoncent certains, l’existence d’une forme de mépris des grandes villes françaises à l’égard de la ruralité ?
Jacques Lévy – S’il y a bien sûr un clivage géographique, il ne faut pas se tromper sur la nature de celui-ci. Parmi les gens qui utilisent beaucoup la voiture, on peut identifier deux grandes catégories.
D’une part, ceux qui vivent dans les aires urbaines et les zones péri-urbaines, c’est-à-dire des zones moins denses, plus diffuses, dominées par l’habitat individuel et l’automobile. Ce sont les zones qui concentrent le moins de pauvres en France. On y trouve des individus qui ont fait le choix d’économiser sur le foncier ce qu’ils perdent sur la mobilité. Comme il n’y a pas de transport public, ils se tournent vers les transports privés. Mais en contrepartie, ils peuvent profiter de maisons assez vastes à un prix moindre qu’un appartement.
La seconde catégorie concerne ceux qui habitent loin des villes. Le taux de pauvreté y est plus élevé. Ces habitants sont souvent en difficulté financière et habitent dans des zones plus reculées car ils auraient précisément du mal à habiter ailleurs. Ils ont peu de moyens monétaires et profitent des faibles prix du foncier. Ils sont donc assez captifs.
« Une des caractéristiques du mouvement des gilets jaunes consiste à dire qu’il existe une fatalité, qu’eux n’ont pas choisi (…) Mais ces personnes ont fait des arbitrages. »
Il faut bien distinguer ces deux populations. Quand le gouvernement dit qu’il veut compenser pour les faibles revenus l’effet de l’impôt écologique, il est dans cette logique de distinguer ceux pour qui il y a des contraintes difficilement dépassables et ceux pour qui c’est un choix.
Une des caractéristiques du mouvement des gilets jaunes consiste précisément à dire qu’il existe une fatalité, qu’eux n’ont pas choisi, qu’on leur impose, qu’on « les a obligé à », etc. Mais cela ne correspond pas vraiment à la réalité. Ces personnes ont fait des arbitrages, différents de ceux qui ont choisi d’être dans la banlieue ou dans le centre, mais des arbitrages tout à fait raisonnés, résultant d’un choix de mode de vie qui valorise le déplacement en voiture et l’espace privé. C’est ce que le sociologue Eric Charmes avait appelé la « clubisation » de l’habitat : c’est-à-dire le fait qu’on aime maîtriser son lieu de vie dans tous ses aspects, et notamment de choisir ses voisins.
Revue des Deux Mondes – Peut-on considérer que les nouvelles formes de fractures sociales sont avant tout des fractures spatiales ? Le facteur géographique doit-il être aujourd’hui la grille d’interprétation des nouvelles formes de conflits sociaux ?
Jacques Lévy – Il n’est bien sûr pas le seul mais c’en est un qui compte. Il faut en revanche être prudent : la prise en compte du caractère géographique ne doit pas être la simple transposition dans l’espace des oppositions de classe qui existaient dans le monde industriel. Le monde de la lutte des classes de l’ère industrielle était un monde dans lequel les groupes sociaux étaient très déséquilibrés. Le monde ouvrier était démuni, souvent constitué de gens déracinés de la campagne voire d’un autre pays, exploités ou tout au moins confrontés à des conditions de travail très difficiles. Dès lors, la lutte collective était une réponse logique à cette exclusion et cette position de grande faiblesse.
Aujourd’hui les grands clivages, qui se traduisent sur le plan électoral dans presque tous les pays occidentaux, ne doivent pas se traduire par la simple localisation des différences de revenus. Ce qui est vrai en revanche, pour reprendre le vocabulaire de Pierre Bourdieu, c’est que la relation entre capital culturel et capital économique varie. Dans les groupes qu’on peut appeler, selon la terminologie d’Emmanuel Macron, les progressistes, la part du capital culturel est plus importante que la part de capital économique. C’est l’inverse dans l’autre groupe.
« Nombre de personnes qui soutiennent le mouvement des gilets jaunes manifestent une inquiétude vis-à-vis du changement extérieur, mais aussi vis-à-vis du changement de soi. »
C’est aussi un rapport au changement qui est différent : nombre de personnes qui soutiennent le mouvement des gilets jaunes manifestent une inquiétude vis-à-vis du changement extérieur, mais aussi vis-à-vis du changement de soi, d’une biographie en mouvement répondant aux sollicitations du monde extérieur. Celui-ci rencontre une résistance forte.
Le fait est que, de part et d’autre, nous avons désormais bien plus de prise sur notre destin. La question de la justice spatiale aujourd’hui n’est donc pas seulement une question de redistribution (qui se pose pour les plus démunis) mais aussi une question de choix, de valeurs sociales qu’il s’agit de promouvoir, de contester ou de partager.
(Photo : Thierry Caro / Wikimedia Commons)
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2 Comments to "Gilets jaunes : « une nouvelle forme de mobilisation qui pourrait se développer sur tous les sujets »"
Répondre solvant 17 novembre 2018 at 18 h 16 min
Dans ce pays, les gens veulent tout (services publics, sécurité sociale, transports, retraite, vacances, congés, écoles, piscine, crèches, des allocations et des aides à tout va et pour tout le monde) et ils ne veulent rien payer, mais alors comment faire ? Emmanuel Macron ne peut-être tenu responsable de tout, la dette de la SNCF ce n’est pas lui, la dérive du coût du grand paris express non plus, sans parler du démantèlement des centrales nucléaires. Je suggère donc le modèle Allemand mais il faut travailler jusqu’à 67 ans, le système Anglais et les contrats zéro heure, mais plus sûrement le système Américain, 2 semaines de congés, 2,2 millions de gens en prison, des armes partout et des ultra riches face à des ultra pauvres et plus de 60000 morts par overdose avec les oppioides.
Répondre luc nemeth 19 novembre 2018 at 14 h 38 min
… fort heureusement, par contraste avec ces canaillous qui « veulent tout et ne veulent rien payer » (sic) Macron et les macroniens, sont là, pour tracer la voie ! Sacré solvant !!!