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Sa spécialité? Le transport de personnes et de matériaux dans une version compacte et puissante. Que ce soit pour un vignoble, le désenclavement d’un alpage, la sylviculture, les chantiers difficiles d’accès ou la viabilisation de constructions sur des terrains en pente: le Monorack s’intègre discrètement dans tous les types de terrains, grâce à sa structure modulaire sophistiquée et à la finesse de ses rails de roulement.
Technologie éprouvéeGaraventa a réalisé plus de 700 installations depuis le lancement du Monorack en 1976. Une expérience de longue date dont ce produit suisse de qualité bénéficie. Le Monorack se montre en outre très robuste et durable tout en nécessitant peu d’entretien. Il est caractérisé par une sécurité de fonctionnement élevée.
Parcours flexibleLe parcours d’une installation Monorack peut être en grande partie adapté au terrain. Le Monorack gère très facilement les pentes jusqu’à 100% (45°) ainsi que les courbes horizontales et verticales jusqu’à 4 m de rayon. Le système de rail au cœur du principe modulaire est extensible à volonté, avec presque aucune limite pour le parcours. Les fondations ne sont normalement pas nécessaires jusqu’à une hauteur de ligne de 6 mètres, ce qui maintient les coûts bas et limite les charges administratives.
Respect de l’environnement et de l’opérateurLe Monorack assure le transport économique des personnes et du matériel. Ce moyen de transport respectueux de l’environnement peut être facilement utilisé par tous. Les travaux de maintenance se limitent à l’entretien annuel du véhicule et au contrôle périodique de la ligne.
Le Monorack à essence est imbattable sur les terrains accidentés. Dans les vignobles ou pour le désenclavement de chantiers ou d’exploitations agricoles difficiles d’accès, des types de véhicules très différents sont utilisés : solutions pour le transport combiné de max. quatre personnes et de matériaux, chariots à palettes avec accessoires spéciaux ou chariots à benne basculante de 300 litres pour les matériaux en vrac tels que le gravier ou le béton, les nombreuses options font du Monorack à essence une machine fiable et robuste hors des pistes aménagées. Si le Monorack n’est utilisé que temporairement, l’installation peut être à nouveau démontée facilement, rapidement et à moindre coût.
(en fonction de la pente)
6.3 kW (8.6 PS) / 8.7 kW (11.8 PS)
Chariot à palettes. Chariot à benne basculante. Siège de tracteur supplémentaire, Différents accessoires pour le transport de personnes et de caisses
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Le Monorack électrique est particulièrement adapté en tant que convoyeur pour les implantations de terrasses, les hôtels, les maisons de vacances ou d’autres propriétés sur des terrains en pente raide. Grâce à la flexibilité du parcours et au fonctionnement silencieux, le système peut être intégré dans presque tous les terrains. Le siège à suspension confortable pour faciliter le transport des personnes compense toutes les différences de niveau et peut être équipé d’une protection dorsale confortable. Les bagages et le matériel sont également transportés en toute sécurité.
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3.6 kWh (Optionnel extensible)
1 kW / 230 V
60 min remonte (charge utile max./ pente maximale)
100 % / 45 °
0.45 - 3.00 m
Siège à suspension supplémentaire, Chariot à bagages, Porte-bagages, Bâches de protection, Stations extensibles
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Service après-vente et entretien
Depuis plus de 40 ans, nous travaillons à la planification et à la mise en œuvre d’installations complexes de Monorack. En tant que partenaire expérimenté, nous serions heureux de vous assister dans votre projet et de vous accompagner depuis l’idée de base jusqu’à l’installation finie.
Ce que nous proposons : déclaration de faisabilité, planification et établissement de l’offre, assistance lors de la demande de permis de construire, développement et mise en œuvre de demandes spécifiques des clients, mise en œuvre et montage, réception finale et certification, contrat de service
Le chemin de roulement fourni en pièces détachées est parfaitement intégré dans le terrain existant par nos professionnels. Les tronçons de rail de 6 mètres de long sont courbés sur place en fonction de la nature du terrain et sont normalement posés à environ 50 cm au-dessus du terrain. Si nécessaire, les rails peuvent facilement franchir des murs, des routes ou des portions de terrain à une hauteur max. de 6 mètres. Les tubes-supports sont enfoncés à 1 - 1,5 mètre de profondeur dans le sol et ne nécessitent pas de fondation supplémentaire. En cas de sol rocheux, les pylônes sont fermement vissés si besoin. Nous déterminons le parcours exact de la ligne selon vos exigences lors de la phase de conception de projet.
Les composants du véhicule sont assemblés et testés par nos collaborateurs expérimentés dans notre usine d’Uetendorf. Ainsi, nous garantissons une qualité de livraison irréprochable de tous nos composants et nous veillons à ce que vous puissiez compter sur notre Monorack pendant de nombreuses années.
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Même après la mise en service, nous sommes toujours là pour vous et votre installation Monorack. Que ce soit pour des réparations, l’entretien annuel, les commandes de pièces de rechange ou des informations techniques, nous serons ravis de vous conseiller. Grâce à notre expérience de longue date, nous sommes le partenaire idéal pour vous accompagner dans votre projet.
Chef de projet Monorack
Telefon: +41 33 334 68 40
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En tant que leader du marché en termes de qualité et de technologie pour la construction d’installations de transport par câble, Doppelmayr/Garaventa exploite des sites de production ainsi que des succursales de distribution et de service après-vente dans 50 pays du monde. À ce jour, la société a réalisé plus de 15'000 systèmes de transport par câble pour des clients dans 96 pays. Grâce à sa flexibilité, son savoir-faire et son esprit pionnier, le groupe relève brillamment tous les défis. Doppelmayr/Garaventa anticipe les besoins du marché et développe, en collaboration avec les opérateurs, des systèmes innovants répondant aux exigences les plus élevées en termes de qualité.