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Parce-que conduire un camping-car ne s’improvise pas, il faut connaître les spécificités, les risques potentiels et pleins de petites astuces pour que tout se passe pour le mieux ! Même si le permis B suffit et que tout le monde peut conduire un camping-car, prendre des conseils est toujours utile ! Vous trouverez ci-dessous des astuces sur comment bien conduire un camping-car, ainsi les points clés à connaître avant de partir.
Les points clés pour conduire un camping-car
Pour conduire un camping-car ayant un poids inférieur à 3,5 tonnes, seul le permis B (voiture) est nécessaire. Savoir comment bien conduire un camping-car ne nécessite donc pas de cours de conduite spécifique. Cependant, conduire un camping-car ne revient pas à conduire une voiture, il y a tout de même de grosses différences,  mais pas de panique on détaille les principales dans les points suivants :
Un camping-car fait en moyenne 3 mètres de haut ! Gardez bien cela à l’esprit lorsque vous roulez sous des branches d’arbre, passez sous un pont ou à une barrière de péage, ou rentrez dans un parking… Cela vous évitera des mauvaises surprises !
Les camping-cars sont de plus en plus souvent équipés de radars et de caméras de recul. C’est un accessoire très utile pour vous aider dans vos manœuvres. Toutefois, gardez à l’esprit que la meilleure caméra de recul reste votre copilote !
N’hésitez pas à solliciter votre copilote en le faisant sortir du véhicule, pour être guidé lors de vos manœuvres !
Le poids du camping-car est un autre élément à avoir en tête. Plus le véhicule est lourd, plus le temps et la distance de freinage sont longs. Anticipez les obstacles, levez le pied et utilisez le frein moteur ! De plus, vous consommerez ainsi moins de carburant…
La plupart des camping-cars ont un poids total autorisé en charge (PTAC) de 3,5 tonnes. C’est le poids total du véhicule à ne pas dépasser quand on roule (comprenant passagers, bagages, pleins d’eau de gazole etc…). Au delà des 3.5 tonnes le véhicule rentre dans la catégorie des poids lourds. Ce poids est indiqué au champs F1 sur la carte grise.
Le porte-à-faux d’un véhicule désigne les parties de la carrosserie situées entre l’axe d’un essieu et l’extrémité du véhicule en question. Chaque véhicule possède un porte-à-faux avant et un porte-à-faux arrière. Lors d’une modification de la trajectoire du véhicule, les portes-à-faux balayent du côté opposé au changement de direction en se déportant.
Lorsqu’il s’agit de faire tourner un camping-car de 6, 7 ou 8 mètres, ce n’est pas la même chose que de faire tourner une voiture, il faut prendre en compte le-porte-à-faux.
Un seul conseil : prenez les virages larges !
Qui dit hauteur dit prise au vent ! Attention, cela peut surprendre au début. Vous pourrez éventuellement sentir des vacillations quand le vent souffle un peu, lors de croisement de camions, ou à l’entrée et sortie tunnels par exemple. Maîtrisez votre vitesse et adaptez-vous aux conditions du moment !
Utilisez cartes et GPS spécial camping-cars
Les cartes et GPS spécial camping-cars vous donnent des informations clés ! Elles vous signalent notamment les passages étroits, les limitations de hauteur, les limitations de poids.
Respectez les distances de sécurité
Il est important de respecter les distances de sécurité et encore plus en camping-car ! Sur des axes routiers où votre vitesse est supérieure à 90km/h, n’hésitez pas à prendre du recul par rapport au véhicule devant vous. Respectez les distances de sécurité vous protégera en cas de freinage brutal et pourra aussi vous permettre d’éviter d’éventuelles projections et ainsi limiter le risque de bris de glace.
Comme au volant d’une voiture, il est important de bien régler votre siège et vos rétroviseurs.
Pour bien régler votre siège :
1. Je m’assois au fond du siège.
2. Je le règle de façon à pouvoir appuyer à fond sur la pédale d’embrayage en ayant la jambe légèrement fléchie. Le dessous de la cuisse doit être en contact avec le siège.
3. En appuyant sur une pédale, votre talon doit pouvoir rester en contact avec le plancher.
4. Après avoir réglé le siège, assurez-vous qu’il est bien bloqué.
Pour bien régler vos rétroviseurs extérieurs :
Vous devez voir la poignée de la portière arrière dans le coin en bas à droite du rétroviseur gauche et dans le coin en bas à gauche du rétroviseur droit, sans bouger le corps.
Les vérifications à faire avant de prendre la route
Avant de prendre la route, il y a quelques vérifications à faire. Le gaz est-il coupé ? Toutes les fenêtres sont-elles fermées ? L’antenne tv est-elle repliée ?
Vous pouvez relire notre article nos conseils avant de prendre la route en camping-car : check-list complète
Les conseils de la Macif en Vidéo sur comment bien conduire un camping-car
Désormais vous savez comment bien conduire un camping-car ! Si vous avez des questions ou des conseils à donner, n’hésitez pas à laisser un commentaire 😉
Passionnée par le voyage nomade, je partage avec vous mes astuces pour l'aménagement de votre véhicule et louer dans les meilleures conditions votre véhicule !
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lampe de camping : janvier 7, 2014 at 6:05
Bonjour et merci pour cet article sur le camping car.
Je me sens plus seule à l’idée d’avoir conduite un camping car pour mes dernières vacances avec mon mari et mes deux enfants. Il est vrai qu’au début, on a cette crainte de faire des erreurs pendant les virages ( comme tu l’a souligné Marion) mais bon j’avais un bon co pilote avec moi pour éviter tout accident .;
Michel : mai 28, 2014 at 4:52
Voici un bon livre pour completer ce qui voudrez en savoir un peu plus sur la conduite d’un camping car
tung : juin 2, 2014 at 12:23
Pour tous ceux que ça intéresserait, voici le livre “bien conduire un camping car” pour apprendre à conduire et se servir d’un camping car.
Fait avec la collaboration de moniteurs auto écoles, on retrouve à l’intérieur, toutes les bases à connaître pour utiliser correctement un camping car et bien sûr une pleins de conseils pour la conduite, savoir faire ses manoeuvres en sécurité, prendre les rond points, se placer sur la chaussé, utiliser ses rétroviseurs etc.
Kennane : mai 21, 2016 at 10:13
Je pense que cet présentation est très intéressante dans le mesure ou le conducteur du camping-car suit les consignes et surtout qu’il faut qu’il adapte sa conduite au gabarit du camping-car et d’éviter de faire de la vitesse et souhaite a tout le monde bon vacance et bon retour chez soi.
Mathieu : mai 23, 2016 at 3:08
Bonjour Kennane et merci pour votre commentaire ! Effectivement même si tout le monde peut conduire un camping-car, il y a un certain temps d’adaptation pour prendre en main le véhicule.
Mieux vaut être bien informé avant le départ ! 😉
Georges Ries : août 13, 2016 at 2:00
Bonjour, ceci s’applique à tout type de véhicule à savoir d’éviter de laisser la main posée sur le levier de vitesse quand le véhicule est en mouvement conseil à appliquer aussi pour la pédale d’embrayage risques d’usure prématuré cordialement Georges
Fanny : août 13, 2016 at 4:40
Merci pour votre commentaire. Effectivement, vos conseils font partie des bonnes pratiques à respecter pour éviter l’usure prématurée.
Pascal 12 : juillet 1, 2017 at 10:20
Bonjour Marion et tout les utilisateurs. Connaissez vous une application GPS spéciale camping car ? Merci pour tous vos conseils
Mathieu : juillet 3, 2017 at 3:26
Bonjour Pascal et merci pour votre commentaire. Concernant les GPS, vous trouverez surement la réponse à votre question dans cet article !
patrick henno : mai 2, 2020 at 7:04
pour moi avant de rouler avec un cc il faudrais quelles heures d ecolage routier a la retraite puis suivre la video de la manif bon reportage 38 annees de route et j ai un cc depuis 8 annees mais avant caravane (car quand je suis sur un parking et je voie des personnes manoeuvrais c est a pleurer) MERCI
Taw : août 21, 2021 at 4:39
Je me demande quelle devrait être la durée de conduite journalière (maximale), même en faisant des poses régulières, pour un voyage de plusieurs semaines avec étapes touristiques. Entre autres mots, combien de kilomètres je pourrais faire entre chaque étapes de 2 à 3 jours sans accumuler trop de fatigue ?
La conduite d’un camping car (grand modèle) est elle compliquée en montagne (comme les Alpes ou les Pyrénées) ?
Et oui, un grand débutant online !! ^_^
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