fr en en en en fr fr en fr fr de id es en es fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr en fr es en es fr fr en fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr oc fr fr fr fr fr fr fr fr fr
du conseil Départemental pour un chantier dans l’avant-port de Saint-Martin qui doit durer sept mois. Si d’aucuns doivent retenir deux informations, elles peuvent se résumer à ces deux chiffres.
De quoi s’agit-il ? Il s’agit de remplacer l’actuel brise-lame situé au bout du chenal de navigation à la sortie de l’avant-port de Saint-Martin-de-Ré, un brise lame qui a été construit et installé en 1993 mais qui s’est peu à peu dégradé au fil des ans et qui a connu un coup de grâce lors de la tempête de 2019. Cette récente éventration est parfaitement visible depuis la mer par les plaisanciers et les marins si elle reste inconnue des visiteurs à terre. Depuis lors, non seulement, le brise lame n’assure plus son rôle de protection, mais en plus, il peut s’avérer dangereux pour les usagers du port. Il y a donc urgence à effectuer ces travaux qui commencent début mai.
Il n’est pas question de travaux de protection anti-submersion, cela fera l’objet d’un autre chantier totalement indépendant. Il est question de sécuriser de manière pérenne l’accès au port et également d’optimiser la protection et de limiter l’agitation dans l’avant-port. De par les courants marins qui ont court à cet endroit, il y a une agitation et un clapot très importants. Afin de répondre à ces enjeux, deux ouvrages vont venir remplacer l’actuel brise lame très endommagé : un brise lame localisé dans la continuité de la jetée ouest et un brise clapot flottant composé de deux parties (deux pontons), dans le prolongement de la jetée est.
Depuis le 1er janvier 2020 et les nouvelles lois de décentralisation, c’est le conseil départemental de Charente-Maritime qui est gestionnaire du port de Saint-Martin et la conseillère départementale Véronique Richez-Lerouge préside le conseil portuaire de Saint-Martin. Le chantier est financé à 100% par le Département qui en est le maître d’œuvre et c’est Vinci Constructions mer et fluvial qui en est le maître d’ouvrage.
Rempiétement de la jetée EST: Début mai a début juin
Dragage déroctage chenal et zone brise clapots: Début juin a mi-juillet
Dragage déroctage et lit de pose du nouveau Brise Lame: Mi-Aout a début septembre
Réalisations de pieux de guidage Brise Clapot: Mi-septembre
Remorquage et mise en place du Brise Lame: Fin septembre 22
Démolition ancien Brise Lame, remplissage et fermeture du nouveau: Octobre et novembre 22
Voir la page FACEBOOK
Un chantier spectaculaire en site Vauban
Ce chantier spectaculaire a fait l’objet de demande spécifique auprès des Bâtiments de France pour des travaux en site classé et d’une demande d’autorisation environnementale. Saint-Martin est le seul port de Charente-Maritime à être classé à l’Unesco. L’arrêté préfectoral autorisant les travaux sur site a été notifié au Département, permettant le début du chantier immédiat.
Le calendrier des travaux est très serré (voir ci après), pas question de travailler en période hivernale avec des risques de tempête, car les ouvrages vont être remorqués par la mer en septembre prochain. Leur construction dans les formes du radoub du port de commerce de La Rochelle à La Pallice a commencé. Leur remorquage ne peut se faire qu’en tenant compte du marnage, des conditions météo et des coefficients de marée.
Dès ce lundi 2 mai, la vingtaine d’ouvriers de Vinci constructions va également installer la chantier près de la capitainerie et de l’avant-port. Il s’agit de préparer l’arrivée du brise lame et des brises clapots avec une plateforme auto-élévatrice (qui a déjà montré son utilité pour des travaux à Fort Boyard et au port de la Cotinière). Il faut préparer les « souilles » et procéder à du déroctage pour élargir le chenal.
L’activité du port ne cessera pas pendant la durée du chantier, surtout qu’après deux ans de pandémie et des périodes d’activités restreintes, les plaisanciers sont nombreux à vouloir de nouveau faire escale dans la capitale rétaise.  Les réunions de préparation du chantier se sont organisées en concertation avec les usagers du port : plaisanciers et les Croisières Inter Îles, acteur important du tourisme et partenaire de longue date du Département. Ainsi le chenal qui devait initialement être élargi à 20 mètres, sera même agrandi à 27 mètres pour mieux répondre aux besoins et à la sécurité de tous.
Le port de Saint-Martin de Ré compte 250 places de stationnement dédiées à la plaisance, ainsi que des activités de navires à passagers avec les Croisières Inter Îles. C’est un site d’escale très prisé des plaisanciers.
Retrouvez les Rétais sur les réseaux
© Copyright - Les Rétais.fr
Courses au large : le Rétais Antoine Cornic prêt pour les courses en solo L’auteur de BD Vincenzo Balzano à la librairie Grand Largue
Faire défiler vers le haut
Ce site utilise des cookies. En poursuivant votre navigation sur le site, vous acceptez notre utilisation des cookies.
J'accepteMasquer uniquement la notificationParamètres
Paramètres de cookies et de confidentialité
Comment on utilise les cookies
Nous pouvons demander que les cookies soient réglés sur votre appareil. Nous utilisons des cookies pour nous faire savoir quand vous visitez nos sites Web, comment vous interagissez avec nous, pour enrichir votre expérience utilisateur, et pour personnaliser votre relation avec notre site Web.
Cliquez sur les différentes rubriques de la catégorie pour en savoir plus. Vous pouvez également modifier certaines de vos préférences. Notez que le blocage de certains types de cookies peut avoir une incidence sur votre expérience sur nos sites Web et les services que nous sommes en mesure d'offrir.
Ces cookies sont strictement nécessaires pour vous fournir les services disponibles sur notre site Web et pour utiliser certaines de ses fonctionnalités.
Étant donné que ces cookies sont strictement nécessaires pour fournir le site Web, leur refus aura un impact sur la façon dont notre site fonctionne. Vous pouvez toujours bloquer ou supprimer les cookies en modifiant les paramètres de votre navigateur et forcer le blocage de tous les cookies sur ce site Web. Mais cela vous incitera toujours à accepter / refuser les cookies lorsque vous revisitez notre site.
Nous respectons pleinement si vous souhaitez refuser les cookies mais pour éviter de vous le demander encore et encore, veuillez nous permettre de stocker un cookie pour cela . Vous êtes libre de vous désinscrire à tout moment ou d'accepter d'autres cookies pour obtenir une meilleure expérience. Si vous refusez les cookies, nous supprimerons tous les cookies définis dans notre domaine.
Nous vous fournissons une liste des cookies stockés sur votre ordinateur dans notre domaine afin que vous puissiez vérifier ce que nous avons stocké. Pour des raisons de sécurité, nous ne sommes pas en mesure d'afficher ou de modifier les cookies d'autres domaines. Vous pouvez les vérifier dans les paramètres de sécurité de votre navigateur.
Cochez pour activer le masquage permanent de la barre d’acceptation / refus des cookies si vous ne les acceptez pas. 2 cookies seront nécessaires pour mémoriser ce choix. Sans quoi le message apparaitrait à nouveau à chaque page ou fenêtre.
Cliquer pour autoriser / refuser les cookies essentiels au site.
Code de Suivi Google Analytics
Ces cookies collectent des informations qui sont utilisées sous forme agrégée pour nous aider à comprendre comment notre site Web est utilisé ou dans quelle mesure nos campagnes de marketing sont efficaces, ou pour nous aider à personnaliser notre site Web et notre application pour vous afin d'améliorer votre expérience.
Si vous ne souhaitez pas que nous suivions votre visite sur notre site, vous pouvez désactiver le suivi dans votre navigateur ici:
Cliquer pour autoriser / refuser le tracking Google Analytics.
Nous utilisons également différents services externes tels que Google Webfonts, Google Maps et des fournisseurs de vidéos externes. Étant donné que ces fournisseurs peuvent collecter des données personnelles telles que votre adresse IP, nous vous permettons de les bloquer ici. Veuillez noter que cela peut réduire considérablement la fonctionnalité et l'apparence de notre site. Les modifications prendront effet une fois que vous aurez rechargé la page.
Cliquer pour activer/désactiver les polices Google Fonts.
Cliquer pour activer/désactiver Google maps.
Cliquer pour activer/désactiver Google reCaptcha.
Intégration de vidéos Vimeo et Youtube:
Cliquez pour activer/désactiver l’incorporation de vidéos.
Vous pouvez lire plus sur nos cookies et les paramètres de confidentialité en détail sur notre Page de Politique de Confidentialité.