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Que signifie umarell? Je vous laisse réfléchir un peu. Un indice: il vient du dialecte bolognais (de la ville de Bologne, en Italie).
Allez, je vous donne la réponse trouvée sur Wikipédia (parce que, en effet, umarell a une fiche Wikipédia): «Terme populaire à Bologne décrivant spécifiquement les hommes à l’âge de la retraite, qui passent le temps à regarder les chantiers de construction, en particulier les travaux routiers, et ayant comme postures caractéristiques leurs mains jointes dans le dos et la fourniture de conseils non-sollicités concernant les travaux.» (Précision supplémentaire, ce sont des «hommes à qui leur femme demande de quitter la maison dès le matin pour qu’ils ne restent pas à traîner dans leurs jambes».) N’est-ce pas merveilleux?
Ce qui est encore plus beau, c’est que certaines villes d’Italie ont décidé de les faire travailler. «En 2015, la ville de Riccione, à environ 130 kilomètres au sud-est de Bologne, a alloué un budget de 11.000 euros pour payer un salaire aux umarells pour superviser les chantiers dans la ville. Ils sont chargés de compter le nombre de camions entrant et sortant des chantiers, pour s’assurer que les matériaux étaient livrés ou enlevés conformément aux reçus, et prémunir les chantiers des vols lorsqu’ils sont sans surveillance.»
Source : Umarell — Wikipédia
Publié le 26 novembre 2021Auteur HuguesCatégories DocumentationMots-clés Italie, travauxLaisser un commentaire sur Umarell
Les pylônes du téléphérique urbain se dressent dans le ciel toulousain
Téléo, le nouveau mode de transport en commun par câble toulousain, doit être mis en service à l’été 2021. Sur le chantier, les stations prennent forme et les pylônes sont désormais tous installés.
Source : Les pylônes du téléphérique urbain se dressent dans le ciel toulousain
Publié le 16 novembre 2020Auteur HuguesCatégories ActualitéMots-clés 2020, câble, chantier, téléphérique, Toulouse, travauxLaisser un commentaire sur Les pylônes du téléphérique urbain se dressent dans le ciel toulousain
La pose d’un “californien”
Vidéo explicative d’un californien tramway.
Provisoire et démontable, cet aiguillage a été installé sur T2 et T5 afin de permettre aux tramways d’effectuer des demi-tours en cas de service partiel.
Il a été posé dans la nuit du 27 au 28 avril, 100 mètres après la station Essarts-Iris, en direction du centre-ville de Lyon.
Grâce à cet équipement ferroviaire, le tramway passe de la voie de droite à celle de gauche, le conducteur descend, change de cabine de pilotage et repart dans l’autre sens.
Source : La pose d’un “californien” | Mobiles
Publié le 3 mai 2018Auteur HuguesCatégories DocumentationMots-clés californien, exploitation, Lyon, SYTRAL, tramway, travaux, vidéoLaisser un commentaire sur La pose d’un “californien”
La SNCF va rendre public son programme de travaux ligne par ligne
C’est la principale mesure annoncée le 1er octobre 2015 par le secrétaire d’État Alain Vidalies à l’issue du dernier Comité de suivi de la sécurité ferroviaire : la SNCF va publier en gare et sur son site internet le programme de travaux de maintenance qu’elle conduit ligne par ligne.
Source : La SNCF va rendre public son programme de travaux ligne par ligne
Publié le 2 novembre 2015Auteur HuguesCatégories DocumentationMots-clés France, indicateurs statistiques, Nouvelles Technologies de l'Information et de la Communication (NTIC), SNCF, travauxLaisser un commentaire sur La SNCF va rendre public son programme de travaux ligne par ligne
Extension de la ligne A du SMTD : la voie béton présente des malfaçons
Fissures, raccords qui ne sont pas à la même hauteur, différences de niveau du béton sur certaines parties du site propre : des interventions seront nécessaires sur cette voirie réservée qu’emprunteront les bus à haut niveau de service quand elle entrera en fonction. Le SMTD n’aura rien à débourser.
Source : Extension de la ligne A du SMTD : la voie béton présente des malfaçons – La Voix du Nord
Publié le 20 octobre 2015Auteur HuguesCatégories ActualitéMots-clés BHNS, Douai, extension, financement, France, travauxLaisser un commentaire sur Extension de la ligne A du SMTD : la voie béton présente des malfaçons