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Selon l’Institut d’études Q. mené par le lorem allemand d’études du marché du travail (IAB), avec l’augmentation de la part des véhicules électriques, les travailleurs des pièces connectées au processus de combustion interne seront facilement attendus.
Jusqu’en 2035, 114 mille devraient perdre leur emploi en train de le mettre en mouvement, ni de passer, des ultrices véhiculaires élitistes en Allemagne, Le calcul de la perte de plus de 20 Et les six cents hommes parmi eux. Cela correspond à 0,6% du revenu national du pays.
Selon l’IAB à la télévision, seulement 23% des voitures électriques du pays le seront en 2035.
Par 30 pour cent de temps de traitement en moins pour produire des véhicules électriques, les véhicules à moteur à combustion interne 83 perdront leur emploi et des milliers d’autres secteurs d’activité sont le travail de perte à 130 mille. En outre, 16 000 nouveaux emplois devraient être créés dans le service et la production de véhicules électriques.
Plus d’un million d’emplois en Allemagne sont générés par des emplois dans l’industrie automobile.
Selon l’étude de l’IAB, la transition vers la mobilité électrique aurait initialement un effet positif sur les investissements supplémentaires requis pour l’industrie automobile, la station de charge et, à son tour, pour aider le réseau électrique, tout en augmentant la demande d’importation de voitures électriques et de batteries à long terme.
D’un autre côté, le gouvernement allemand, qui a abandonné ses efforts pour minimiser les pertes d’emplois dans le secteur automobile, a produit 1 milliard d’euros grâce à une batterie de cellules donnée en Europe. La production de cellules de batterie commencera attend en Allemagne en 2021.
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