fr en fr en fr fr fr fr fr en fr fr fr fr fr ru en fr fr fr ru fr fr ia fr fr fr fr fr fr fr en fr fr fr fr fr en fr de en fr fr fr fr fr fr en en
Downfall est un documentaire sur les deux avions Boeing qui se sont écrasés du ciel à quatre mois d’intervalle. Il y a eu une enquête, mais Big Air a de grosses poches et la dissimulation était lisse, du moins c’est ce qu’ils pensaient. Entrez Rory Kennedy, documentariste chevronné, à la recherche de l’injustice humaine. Entrez n’importe quelle société américaine. Cette fois, c’est Boeing.
Le géant de la compagnie aérienne a vu le jour en 1916 à Seattle. Au cours des cinq décennies suivantes, il est devenu l’étalon-or pour voler. Son engagement infaillible envers la sécurité des passagers a porté ses fruits. Une success story spectaculaire. C’est-à-dire jusqu’en 1997, lorsque la compagnie aérienne a été achetée par McDonnel Douglas. Ils ont décidé de prendre leur nouvelle acquisition dans une direction différente, transférant rapidement l’engagement de Boeing envers les actionnaires. Tout le monde et tout a été emporté dans le changement.
Les prototypes sont coûteux, de sorte que l’innovation ne figure plus sur la liste des choses à faire de Boeing. Les cadres supérieurs préféraient passer leurs journées dans la salle du conseil d’administration, trouvant des moyens d’assurer la sécurité-incendie et de réduire les avantages sociaux du personnel. Alors qu’ils étaient préoccupés, Airbus a discrètement doublé son carnet de commandes, fournissant au monde plus grand, meilleur et plus rapide, aux dépens de Boeing. Les dirigeants à la bouche ouverte regardaient avec incrédulité. Mais loin de se rendre compte de l’erreur de leurs manières et de revenir à la planche à dessin, ils ont doublé la mise.
De toute évidence, Washington n’avait aucun respect pour les endeuillés et ne se souciait pas de savoir qui le savait. Pourquoi le feraient-ils? Les gens qui se présentent en masse peuvent avoir un effet en Europe, où les gouvernements craignent le peuple, mais aux États-Unis, les gens craignent le gouvernement. Et c’est pourquoi la puanteur émanant des dirigeants de Boeing a dérivé vers le personnel de la Federal Aviation Administration, qui a certifié l’avion. Big Government et Big Air forment toute une équipe.