fr sv fr en fr de fr fr fr en fr en nl en fr en fr en en fr fr fr en fr en fr fr hi fr en fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr en fr en fr en fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr en fr en fr fr fr fr fr fr fr fr en fr en fr en fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr en fr fr fr fr fr fr fr sv fr en fr en fr fr fr fr fr fr fr fr fr en fr en fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr en fr fr en en fr en fr fr fr fr fr fr fr fr fr fr
Vous souhaitez réagir à ce message ? Créez un compte en quelques clics ou connectez-vous pour continuer.
Résultats par : Messages Sujets
Le deal à ne pas rater :
Nike Sportswear Phoenix Fleece – Pantalon oversize taille haute
-40% Nike Crater Impact SE
Beneluxmodels :: Modélisme ferroviaire :: Digital & logiciel
Numérique et TCO analogique ?
Bonjour à toutes et tous,
Je possède un réseau en HOm analogique, que je suis en train de transformer en numérique et que j'aimerais gérer par logiciel (pas encore choisi lequel; si vous avez un conseil, il est le bienvenu, voir ci-dessous les contraintes)
Je souhaite cependant conserver mon TCO analogique (interrupteurs à levier et signalisation par LED) pour une gestion manuelle des aiguillages. En effet le réseau est aussi alimenté en analogique par caténaire, et cela, je ne peux m'en affranchir.
Ma question est donc la suivante: est-il possible et si oui comment, de signaler au logiciel la position des aiguilles définie en manuel à l'aide du TCO.
Je précise d'une part que je ne suis pas apte à faire de la programmation type Arduino et d'autre part que le réseau est décoré, ce qui limite les interventions sur les aiguillages proprement dit.
Merci d'avance et meilleures salutations
Date d'inscription : 20/11/2012
Sujet: Re: Numérique et TCO analogique ?    Sam 12 Aoû 2017 - 18:34
Je vais répondre par une solution quelque peu simpliste.
Sur mon double module de la gare SNCV de Ferrières, je pilotais les 7 aiguilles par le système manuel Blue Point. L'encombrement était sensiblement le même que les moteur tortoise. Le système n'a jamais failli. Mais la commande par dessous le module était fastidieuse pendant les expos.
J'ai remplacé toutes ces commandes par des moteurs Tortoise et je me suis fait un petit pupitre amovible (basculant) au dessus des modules.
L'avantage de ces moteurs est qu'ils possèdent une coupure d'alimentation en fin de course. C'est à dire que lorsque le moteur s'enclenche pour commander le mouvement, une fois arrivé au bout, l'alimentation se coupe.
Le pupitre est constitué de simples interrupteurs à bascule qu'on trouve chez tous les détaillants.
Le plan des voies est dessiné sur le boitier et ces interrupteurs sont placés au niveau des aiguilles qu'ils commandent.
En jetant un simple coup d'oeil sur le boitier, la position de la tige de commande m'indique la position déviée ou non de l'aiguille.
Les moteurs sont alimentés par une petite alimentation de 5 V indépendante.
La circulation, elle, est digitale.
Date d'inscription : 09/08/2017
Sujet: Re: Numérique et TCO analogique ?    Sam 12 Aoû 2017 - 19:02
Merci pour ta réponse. Elle correspond à peu de choses près à ce que j'ai comme configuration actuelle.
J'aimerais aller un peu plus loin en pouvant "rétrosignaler" cette position d'aiguilles (qui apparaît sur le TCO analogique>>), vers le TCO logiciel sur l'écran du PC, la commande continuant à se faire manuellement par l'interrupteur à levier (ou à bascule, le résultat étant identique).
Cordialement et à +
Date d'inscription : 20/11/2012
Sujet: Re: Numérique et TCO analogique ?    Sam 12 Aoû 2017 - 23:58
A cette demande, je ne pourrai pas te répondre, je n'utilise pas de logiciel de conduite.
Néanmoins, le moteur tortoise possède des contacts. Je suppose donc qu'il devrait y avoir moyen.
L'alimentation se fait par les deux connexions extérieures.
Je regarderai les contacts demain pour ne pas dire de bêtise.
Sujet: Re: Numérique et TCO analogique ?    Dim 13 Aoû 2017 - 0:19
Il est possible de rétro-signalisé un moteur d'aiguille équipé de contacts de fin de course avec un S88 à séparation galvanique par optocoupleur.
Par contre le gros problème c'est le logiciel. Dans la philosophie générale, les logiciels de contrôle connaissent la position des aiguilles en fonction du dernier ordre envoyé, la plupart travaillent même en simple boucle ouverte sans rétro-signalisation. Une partie d'entre-eux la permettent en option comme sécurité pour bloquer le trafic en cas de raté de commutation ou de commutation non souhaitée (à la main par exemple).
Je n'ai pas connaissance d'un logiciel prévu pour fonctionner comme tu le souhaites, mais je ne connais pas tout. Donc à voir si un autre membre peut être plus positif.
Dernière édition par Delias le Dim 13 Aoû 2017 - 13:37, édité 1 fois
Date d'inscription : 09/08/2017
Sujet: Re: Numérique et TCO analogique ?    Dim 13 Aoû 2017 - 11:01
Je me rends bien compte que je veux faire exactement le contraire de ce qui se fait en général.
Ca c'est tout moi
Date d'inscription : 20/11/2012
Sujet: Re: Numérique et TCO analogique ?    Dim 13 Aoû 2017 - 19:24
Alors voici, huit contacts sur le tortoise.
1 et 8 : alimentation
2, 3 et 4, ré-alimentation de la pointe de coeur avec le 4 comme commun.
5, 6 et 7, idem avec le 5 comme commun.
Comme, en général, on utilise qu'une des deux ré-alimentation du coeur, il reste 3 contacts de libre.
A voir ce qu'il est possible de faire.
Sujet: Re: Numérique et TCO analogique ?
Numérique et TCO analogique ?
Page 1 sur 1
» Décodeur numérique pour signaux SNCF & miscellanées
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Beneluxmodels :: Modélisme ferroviaire :: Digital & logiciel
Beneluxmodels :: Modélisme ferroviaire :: Digital & logiciel
Sauter vers: Sélectionner un forum||--Partie Publique|   |--Bienvenue sur le forum ! Présentez-vous.|   |--Agenda|       |--Archive & Photos|   |--Modélisme ferroviaire|   |--Hebdo, Débriefing & Nouveautés|   |--Présentez nous vos réseaux, modules, diaporamas|   |--Galerie photo, vos nouveaux modèles, collection [Rubrique Publique]|   |--Questions / réponses|   |--Décors|   |--Trucs et astuces, les outils du modéliste|   |--Technique Diverse|   |--Filmographies modélistiques|   |--Digital & logiciel|   |--Historique toutes échelles|   |--Petites annonces Achats-Ventes-Échanges|   |--Inventaire des modèles CFL au 1/87|       |--Autorails|       |--Automotrices|       |--Locomotives Diesel|       |--Locomotives Electriques|       |--Locomotives à Vapeur|       |--Wagons|       |--Voitures|       |--Wagons publicitaires|       |--Trams, Bus|   |--Les trains réels dans la grande région    |--Chemins de fer au Grand-Duché de Luxembourg    |   |--Livres sur les Chemins de fer au Luxembourg    |       |--Chemins de fer en Sarre / Rheinland Pflalz    |--Chemins de fer en Wallonie    |--Chemins de fer en Lorraine    |--Chemin de fer internationaux    |--Vidéos ferroviaires    |--L'histoire du Chemin de fer"
Créer un forum | © phpBB | Forum gratuit d'entraide | Contact | Signaler un abus | Forum gratuit | Art, Culture et Loisirs | Hobbies