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Découvrez l'EDiA EX - Le contrôle génère la confiance la confiance génère la productivité - Mitsubishi Forklift Trucks
Chariots frontaux électriques trois roues
Chariots frontaux électriques quatre roues
Préparateurs de commandes au sol et en hauteur
Chariots à mât rétractable et multidirectionnels
Voir tout à propos de nous
Le contrôle génère la confiance la confiance génère la productivité
Tout dans les EDiA EX inspire confiance. Notre équipe Conception a créé un chariot robuste, mais agile, technologiquement avancé, et intuitif. Avec les EDiA EX, vous savez que vous pouvez travailler en toute confiance, car ils ne vous feront jamais défaut. Grâce à leur direction 4 roues motrices et leurs capacités résiduelles impressionnantes, vous disposez là de chariots hautes performances capables de travailler dans des espaces étroits. Et l'AutoBoost vous fournit la puissance qu'il vous faut, au moment où vous en avez besoin.
Il ne s'agit pas seulement de performances. La sécurité n'a pas été négligée. Du mât au tableau de bord, en passant par le contrepoids, chaque pièce a été affinée afin d'optimiser la vision panoramique du cariste sur son environnement. Pas de gadgets, mais une conception bien pensée. Les systèmes intelligents fonctionnent de pair avec les capacités du cariste et la charge afin de répondre comme il faut à la situation. Par exemple, l'élévation et la descente des fourches n'ont rien perdu de leur fonctionnement stable et fluide grâce au système Adaptive Lift Control (commande de levage adaptative).
Cela accroît l'adhérence et la manœuvrabilité dans les espaces exigus en particulier, car le chariot peut alors tourner sur place simplement et rapidement.
Le chariot ralentit avant d'aborder la courbe pour une prise de virage plus fluide et plus sûre.
Freins à disque à bain d'huile
Par sécurité, les freins sont toujours activés et ne sont désactivés que lorsque l'opérateur est assis et l'accélérateur engagé. Les freins sont sans entretien et ne créent pas de poussière de freinage (ce qui fait du EDiA EX l'engin idéal des environnements où la propreté prime).
Lorsque le chariot détecte qu'un supplément de puissance est requis, il active automatiquement les fonctions d'augmentation momentanée de l'accélération et du couple.
Verrouillage du différentiel électrique
Lorsqu'il est activé, le verrouillage du différentiel électrique procure au chariot la meilleure traction possible en faisant tourner les deux roues avant simultanément, et peut être réglé pour s'engager lorsque la vitesse est basse ou que l'angle de braquage est limité.
Integrated Presence System (IPS2)
Augmente la sécurité en isolant les fonctions d'entraînement et hydrauliques lorsque le cariste est absent pendant 2 secondes ou plus.
L'AHH empêche le recul du chariot, même à pleine charge sur des rampes très raides. Cela rend le chargement/déchargement plus sûr et plus rapide, et augmente la sécurité du cariste, tout en améliorant la productivité et en réduisant les dommages causés aux produits transportés.
Adaptive Lift Control (ALC)
Les conducteurs peuvent abaisser les charges de façon fluide avec des mouvements moindres du chariot, pour des opérations rapides et précises indépendamment du poids de la charge.
Sensitive Drive System (SDS)
Répond intuitivement aux commandes du cariste, modifiant les caractéristiques de performance pour une productivité et une sécurité accrues.
Modes sélectionnables 'Eco' ou 'pro'
Le mode ECO convient aux débutants car il autorise plus de temps pour les manœuvres, tandis que le mode PRO procure des performances plus élevées aux conducteurs plus expérimentés.
Le chariot détecte l'angle de la courbe, et réduit la vitesse suffisamment tôt pour ne rien perdre en stabilité et tourner de façon positive et précise.
Sensitive Drive System (SDS)
Système d'aide à la conduite intuitif pour une sécurité accrue. Les performances sont gérées en fonction de l'angle de direction et de la vitesse à laquelle les mini-leviers et la pédale d'accélération sont sollicités.
Réduit le balancement du mât, en particulier à des hauteurs supérieures à 3 m.
Permet au chariot de rester stable lors de l'abaissement de charges placées à grandes hauteurs.
Permet une position naturelle de la main, ce qui réduit les blessures et la fatigue. Réglage facile d'une seule main.
Ce mode optimise l'efficacité énergétique et améliore la fluidité de fonctionnement. Il est idéal pour plusieurs postes de travail, les sessions de formation, et convient aux conducteurs novices ou à temps partiel.
Ce mode optimise les paramètres de performance, donnant le contrôle total aux caristes plus expérimentés en cas d’utilisation intensive.
Frein de parking automatique avec maintien en rampe Le chariot s'arrête automatiquement si l’accélérateur n’est pas enclenché, ce qui l'empêche de redescendre accidentellement lorsqu'il fonctionne en pente. Plus besoin de levier ni d'interrupteur.
Intelligent Cornering System Le chariot détecte l'angle de la courbe, et réduit la vitesse suffisamment tôt pour ne rien perdre en stabilité et tourner de façon positive et précise.
Freins à bain d'huile En conduite normal, le chariot utilise un freinage régénératif, qui réduit l'usure des freins mécaniques et n'exige pratiquement aucun entretien.
Accoudoir réglable ErgoCentric Permet une position naturelle de la main, ce qui réduit les blessures et la fatigue. Réglage facile d'une seule main.
Sensitive Drive System (SDS) Système d'aide à la conduite intuitif pour une sécurité accrue. Les performances sont gérées en fonction de l'angle de direction et de la vitesse à laquelle les mini-leviers et la pédale d'accélération sont sollicités.
AutoBoost Les fonctions d'augmentation momentanée de l'accélération et du couple accroissent la puissance en cas de besoin, comme sur des pentes par exemple.
Le mode ECO Ce mode optimise l'efficacité énergétique et améliore la fluidité de fonctionnement. Il est idéal pour plusieurs postes de travail, les sessions de formation, et convient aux conducteurs novices ou à temps partiel.
Le mode PRO Ce mode optimise les paramètres de performance, donnant le contrôle total aux caristes plus expérimentés en cas d’utilisation intensive.
Verrouillage du différentiel électrique Lorsqu'il est activé, les deux roues avant tournent simultanément à la même vitesse et dans le même sens, ce qui améliore la traction sur des sols glissants.
Circuit électrique et système de commande
L'agencement simple des composants, Un accès simple et rapide aux zones clés, pour réduire les temps d'arrêt et les factures d'entretien courant.
Les connecteurs étanches Cela réduit le besoin d'entretien et de réparation.
Changement latéral de la batterie Des rouleaux intégrés permettent de remplacer la batterie simplement et rapidement en la faisant glisser, lors d'opérations intensives en plusieurs postes (option).
Bouton d'arrêt d'urgence Un bouton d'arrêt d'urgence protégé contre les intempéries arrête le chariot.
Passive Sway Control Réduit le balancement du mât, en particulier à des hauteurs supérieures à 3 m.
Adaptive Lift Control Permet au chariot de rester stable lors de l'abaissement de charges placées à grandes hauteurs.
Configuration de levage et d'abaissement réglable Grâce à l'outil de configuration multifonction Trucktool, les fonctions de levage et d'abaissement peuventêtre réglées.
Mât robuste à haute visibilité La structure du vérin de levée libre est optimisée grâce à de nouveaux flexibles pour une visibilité incomparable.
Feux de travail puissants Éclairent la charge et ses alentours. Montés sur la structure du mât, ils évitent les reflets et améliorent la visibilité des caristes.
Trappe de charge rapide Une petite trappe sur le côté du chariot permet de connecter le câble de charge sans ouvrir la porte de la batterie. (option Lithium-ion seulement)
Levage de précision Grâce au contrôle simple et précis les mouvements difficiles gagnent en sécurité et en rapidité.
Système hydraulique avec détection de charge Les fonctions hydrauliques s'adaptent aux différentes charges.
Optimisation automatique des commandes hydrauliques pour des hauteurs de levage accrues Réduit les mouvements saccadés, pour un fonctionnement plus régulier et plus sûr.
Poste de conduite et commandes
La conception inégalée La conception optimisée du mât, des roues, du panneau de commande et du contrepoids améliore la visibilité sur la charge, et les fourches, pour une utilisation sûre et maîtrisée dans les espaces restreints.
Bouton F2 Cette commande par le pouce intègre des fonctions clés supplémentaires sans avoir à quitter la charge des yeux. Les options incluent le déverrouillage d'une pince et la remise à l’horizontale automatique des fourches.
Disposition optimale des pédales L'ergonomie des pédales, en termes de forme, d'inclinaison et d'emplacement, est totale, ce qui permet au cariste de se les approprier rapidement et de les utiliser en toute liberté.
Affichage clair et informatif Écran couleur facilement lisible sous tous les angles, même en plein soleil. Parfaitement positionné pour guider le conducteur d'un coup d’œil, sans réduire la visibilité panoramique.
Système de commandes par minileviers ultra sensible Les commandes par minileviers répondent de façon naturelle : appuyer légèrement pour plus de précision.
La position de conduite totalement réglable Permet de bien positionner le siège, le bras et le volant en fonction des besoins de chaque cariste.
Plusieurs espaces de rangement Stockage pour les équipements embarqués essentiels : portedocuments, téléphone, bouteilles et stylos, tous à portée de main.
Poste de conduite ouvert et spacieux L'espace disponible permet à des caristes de corpulences différentes d'ajuster la position de conduite à leur convenance.
Marche extra large et basse La surface antidérapante garantit une entrée et une sortie de la cabine en toute sécurité.
Barre de tableau de bord Permet de fixer des écrans optionnels sans occulter le display.
Tableau de bord incliné Optimise la perception des alentours et offre une visibilité accrue sur l'avant et les côtés du chariot.
Quatre vitres coulissantes indépendantes Les vitres arrières peuvent coulisser vers l'avant pour faciliter l'accès aux poignées de porte lorsque le chariot recule.
Vitre arrière S'ouvre partiellement pour assurer la ventilation ou intégralement pour servir d'issue de secours.
Moteur d'essuie-glace abaissé Le conducteur bénéficie d'une bonne visibilité à travers le mât.
Longue poignée rigide Garantit la sécurité d'entrée et de sortie.
Plancher plat Aucun obstacle et beaucoup d'espace pour le conducteur.
Doubles joysticks Les doubles joysticks permettent un fonctionnement simultané des fonctions de levage et d'inclinaison, et peuvent être personnalisés selon les besoins du client. (option)
Développée pour la sécurité, la fonction de stabilité automatique en pente arrête au­to­ma­ti­que­ment le chariot lors des manoeuvres sur rampe.
Elle s'active dès que l'opérateur lève le pied de l'accélérateur, sans autre type d'interrupteur ou de commande.
En standard sur cette gamme
La présence d'un logiciel intelligent et de roues à rotation inverse confère à ce modèle une direction sur quatre roues et une agilité extrême dans des espaces confinés grâce à un braquage à plus de 100° de l'essieu arrière.
Le double entraînement réduit le rayon du chariot au maximum, lui permettant ainsi de tourner sur lui-même. La souplesse en virage prolonge la durée de vie des pneus et prévient les à-coups lorsque le chariot redémarre après un arrêt total.
En standard sur cette gamme
Empêche les coups de volant brusques grâce à un système qui réduit intelligemment la vitesse dès que le chariot aborde un virage.
En détectant l'angle du virage, le système peut réduire la vitesse de façon dynamique dès que le chariot commence sa courbe pour un fonctionnement plus sûr, en douceur et régulier.
En standard sur cette gamme
Le système SDS (Sensitive Drive System) utilise un puissant logiciel qui permet au chariot de détecter avec exactitude - dès la première touche - la façon dont le cariste souhaite opérer.
La performance est fonction de l'angle de braquage, ainsi que de la réponse des commandes manuelles et au pied.