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Avec la situation du réchauffement climatique actuel, neutraliser la pollution est devenue une priorité. Réduire l’émission des gaz à effet de serre implique de limiter l’utilisation des voitures standard – en particulier celles roulant aux diesels. Plusieurs prototypes de véhicule fonctionnant avec d’autres sources d’énergie que le pétrole devient alors de plus en plus populaires : la voiture à azote en fait partie.
Le fonctionnement d’une voiture à azote
La CoolCar (également dénommée CooLN2Car) ou la voiture à azote est un prototype de véhicule utilisant l’azote liquide comme combustible. La majorité des voitures en circulation carburent aux énergies fossiles, la voiture à azote quant à elle, fonctionne avec un tout autre système et une autre source d’énergie. La voiture à azote comme son nom l’indique est actionnée par la combustion de l’azote liquide qui se transforme en gaz grâce à la chaleur ambiante de l’air. Ce gaz à haute pression met ensuite en marche un moteur à décompression de la voiture. Ce fonctionnement a été mis au point par un professeur de physique Carlos Ordonez en 1997.
Les avantages d’utiliser ce type de véhicules
Les éventuelles améliorations pour le prototype à azote
Au niveau de la consommation d’énergie, la CoolCar ne fait pas mieux que les voitures classiques, car l’obtention de l’azote liquide nécessite beaucoup d’énergie, rendant ce système beaucoup moins écologique. Sa capacité de stockage de 180 litres lui permet de ne couvrir que 30 kilomètres à raison de 70 km/h en vitesse maximale. À noter que CoolCar n’a jamais eu pour finalité de remplacer les véhicules actuels, mais de montrer la possibilité d’utilisation du système en vue de créer un modèle plus commercialisable. Le bilan de performance énergétique de la voiture azote présente des similitudes avec celle à air comprimé – le mode de fonctionnement étant aussi très proche.
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