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Some Ergonosnic Features Of The Driver-Vehicle-Environment Interface
Published September 01, 1988 by SAE International in United States
Several ambitious projects, such as the PROMETHEUS programme, have recently been promoted by groups of automobile manufacturers. These projects attest to the determination of vehicle designers to revolutionize the driver's environment in response to radical changes in road traffic systems. The success of these programs will largely depend on the manner in which the Driver-Vehicle-Environment interface is achieved. A key aspect will be to provide drivers with all the help they need, via intelligent electronics, to make their driving as safe as possible. Below will be discuss the main areas of ergonomics which require the greatest research efforts as well as areas in which our experience allows us to make an original contribution.
A New Software Tool for Performance Simulation of Headlamp Beam Pattern
Quantifying the Pedestrian Detection Benefits of the General Motors Night Vision System
Development of a Vehicle Laboratory to Investigate Driver Comfort from Physical Measurements
Wiener E.L. “Application of vigilance research: rare, medium, or well done ?” Human Factor 29 6 725 736 1987
Neboit, M. “Vision - Exploration visuelle et Sécurité Routière” Bulletin ONSER n° 54 Octobre 1981
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Tarrière C. vigilance du conducteur dans la prévention des accidents d'automobile” S.B.I.A., FISITA Bruxelles 1963
Tarrière C. “Confrontation de donnees objectives et subjectives relatives a des epreuves de vigilance” Travail Humain 1964 XXVII 1-2 1 36
Tarrière C. “Les recherches effectuees dans le domaine de l'attention et de 1 ‘inattention’, in La Sante Chez l'Homme” 1964 134 21 25
Tarrière C. Moreau E. d'Ambiances Sonores Variees sur le Systeme Nerveux Central de Rats en Preparation Chronique” Contrat RENAULT-DRME 1964 107
Wisner A. Tarrière C. “Les effects des bruits sur la vigilance en fonction de leurs caractéristiques physiques et psycho-physiologiques” Acusta 1964 XIV 4 216 226
Tarrière C. “La simulation de la conduite automobile. Presentation d'un ensemble expérimental original” Revue des Corps de Santé 1965 6 1 115 127
Hartemann F. Niarfeix M. Tarrière C. “Influence de la fumée du tabac dans une epreuve de vigilance” Travail Humain 1965 XXVIII 1-2 147 148
Hartemann F. Tarrière C. “Etude des effets de l'oxyde de carbone et de la nicotine contenus dans la fumée de tabac sur l'execution d'une tache simulant la conduite automobile” Cahiers d'Etudes de l'ONSER 1965 1 27
Tarrière C. Hartemann F. “Investigations into the Effects of Tobacco Smoke on a Visual Vigilance Task” Proceedings of the 2nd International Congress on Ergonomics Dortmund 1964 Supplement d'“Ergonomics” 1965 525 530 Taylor & Francis Ldt London
Tarrière C. Hartemann F. Niarfeix M. “Influence de la fumée de tabac sur l'évolution de la performance au cours d'une tàche de surveillance. Intérèt de la frèquence cardiaque comme élément complémentaire d'interprétation” Travail Humain 1966 XXIX 1-2 1 21
Tarrière C. Hartemann F. Niarfeix M. “Recherche de corrélations entre données de vigilance opérationelle et physiolo-giques. L'électroencéphalographie comme source d'information sur l'évolution de l'efficacité du conducteur” Cahiers d'Etudes de l'ONSER 1966 1 38
Hartemann F. Tarrière C. “Essai de détermination par analyse de l'E.E.G. du degré de liaison entre niveau d'activation et performance à une tàche de vigilance” S.E.L.F. Marseille Octobre 1966 Travail Humain 1967 1 2 141 142
Tarrière C. Hartemann F. “Importance du niveau de vigilance physiologique dans l'exécution d'une tàche de surveillance” Le Travail Humain 1968 XXXI 1 2 125 156
Tarrière C. Manigault B. Valentin M. “Contribution a l'étude de la fatigue nerveuxe par l'enregistrement de l'électroencephalogramme et de la fréquence cardiaque sur des postes en chaîne” S.E.L.F. Paris 1968 Le Travail Humain 1968 31 3 4
Hartemann F. Manigault B. Tarrière C. “An Endeavour to Evaluate the Nervous Load at Work Stations in Line Production” International Journal of Production Research 1969 8 1 3 10
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André A. Contet C. Tarrière C. “Effets du Bruit sur le Systeme Cardio-vasculaire, les Performances Visuelles et la Vigilance” Publication Interne RNUR Contrat Renault-Reginov Ministère de l'Environnement 1985
André A. Tamalet D. Tarrière C. “Etude des Variations Inter-individuelles dans les Effets Extra Auditifs du Bruit sur les Fonctions Cardio-Vasculaires, Cérébrales, Neuromusculaires, Oculaires et Comportementales dans une Situation de Vigilance Prolongée” Contrat EDF-IRBA n° 107504 1986
Petit C. Tamalet D. Tarrière C. “Intérêt de la Réponse Vasomotrice dans l'Evaluation de la Susceptibilité au Bruit - Mesure des Variations Inter et Intra-Individuelles” Contrat EDF-IRBA, n° 107504 mars 1987
Tarrière C. Laboratoire de Physiologie et de Biomécanique Associé Peugeot S.A. Renault, Chaput D. Petit C. Sfez E. Direction des Recherches de Renault “La Détection des Baisses de Vigilance en Conduite Automobile” Proceedings of the 5ème Congrès Technique International SIA PARIS 19-20 Octobre 1987 200 210
Petit-Poilvert C. Chaput D. Tarrière C. “La Détection des Baisses de Vigilance en Conduite Automobile” 7 A paraítre dans un numéro spécial de la SIA 1988
Tarrière C. Chaput D. Petit-Poilvert C. “Research to prevent the driver from falling asleep behind the wheel” Communication to the 18th International Symposium on Automotive Technology and Automation Florence 30 may 3 June 1988
Tarrière C. Hartemann F. Sfez E. Chaput D. Petit-Poilvert C. “Some Ergonomic Features at the Interface DRIVER-VEHICLE-ENVIRONMENT” Communication au Congrès de la FISITA DETROIT 26-29 September 1988 A paraître in SAE Proceedings
Michaut G. Pettier M. “Etude du comportement des conducteurs d'automobiles: Conduite en situation monotones” ONSER Bulletin n° 8 1964
Michaut G. Pettier M. “La notion de fatigue au cours de la conduite” Annales de Médecine des Accidents et du Trafic 1966
Pin M.C. “Application de techniques électrophy-siologiques a l'étude de la conduite automobile, Cahiers d'études de 1 'ONSER 15 1966
Michaut G. “Conduite automobile et charge mentale” Cahier d'étude de l'ONSER n° 18 1968
Lecret F. Pin M.C. Cura J.B. Pettier M. “Les variations de la vigilance au cours de la conduite sur autoroute” Communication au 6ème Congrès de la S.E.L.F. Octobre 1968
Lecret F. Pettier M. “Conduite de longue Durée et pauses” Communication au 7ème congrés de la S.E.L.F. Octobre 1969
Lecret F. Pettier M. “La vigilance, facteur de sécurité dans la conduite automobile” Travail Humain 34 1 58 68 1971
Lecret F. “La conduite sur autoroute: effet des signaux lumineux sur le niveau de vigilance” 5ème congrès of the International Ergonomics Association Amsterdam Juin 1973
Neboit M. “Rôle de l'anticipation perceptive dans la conduite automobile” Etude biblio graphique de l'ONSER n° 5 1973
Lecret F. “La fatique du conducteur” Cahier d'etude VONSER n° 38 1976
Grillon F. “La Vigilance et ses Variations lors d'une Tâche de Longue Durée: le cas de la Conduite Automobile” Université René Descartes Décembre 1985 190
Parasuraman R. “Human-Computer Monitoring” Human Factors 29 6 695 706 1987
Yabuta F. coll. “The Development of Drow siness Warning Devices” Proceedings of the International Technical Conference on Experimental Safety Vehicles July 1-4 1985 Oxford, England US Department of Transport NHTSA
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