ru ky ru ky ky fr ky fr ky fr ky fr ky fr ky fr ky fr tt fr ky fr ky fr ky fr kk fr ru fr ky fr ky fr ky fr ky fr ky fr ky fr ky fr ky fr ky fr ky fr ru fr ky fr ru fr ky fr ky fr ky ky ky ky ky ky ky ky ky ky ky ky ky ky mn ky ru ru ky ky ky ky ky ky ky ky ky ky ky ky mn ky lez ru ky ru ky ru ky ky ru ru ru ru ru ky ru ky ru ky ky ru ba bg ky ru ky ru ky ru ky ky ru ru ru mn ru ky ru kk ru ky ru fr ky ru fr ru ru fr ky ky fr ky ru ru fr ru ru fr ru ru fr ru mk fr ru fr ru ru fr ru fr ky fr ky tt ky ru fr ky ky ru fr ky fr ru fr ky ky fr ky ru ru fr ru ru fr ky ru ru fr hbs_cyr uk fr ru ky fr ky ce fr ky ky fr uk ru uk fr ky ky fr ru ru fr ru ce fr ky ce fr tt ky ky ru ru fr ky fr ru ru ru ru fr mn en fr myv fr ky ky fr ky uk fr ru ru fr ru ru fr ru kk fr ru ky fr ru kk fr ky fr ru ru
"Аалам", 18.06.09 - 9-бет: •
Жанызакка келген каттар жана Жанызактын кайрылуулары
Россиянын жарандыгын алган кыргыз патриот болбой калабы?...
Орус атуулдугун алган кыргыздар кийин Кыргызстанга келсе киргизеби?...
Айгүл ШАРШЕНдин китептерин кантип сатып алам...
“Колжазма терем” дегендерге жумуш бар...
Кыргызча китептерди окугум келет, бирок тамгалар башкача чыгып калып жатат...
Кайсы диндесиз? Сайтка китеп чыгарса болобу?
Ушул сиздин сайтыңыздагы рекламалардан канча акча табасыз?
Бермет менден бир китеп сураптыр...
Жанара бизден “Тамчы” гезитиндеги материалды сураптыр...
Арабаев университетинен Жанызакка кат келиптир...
Адабий китептин биринчи бетине жаш жубайлардын ажайып сүрөтү керек......
"Кытайлык деле эмесмин, кыргызстандык элемин" деп жазыптыр Нурзада...
"Текебаевдин видеосу бар дебедиңиз беле..." деп сураптыр Меймансаптан бирөө
"Мидиндин эшек дептеринде" эмнеге "Мидин" дегенибиз "Жапар" делинип калган" дейт...
"Кыргызстанда кайсы мектеп жакшы, кызым быйыл мектепке барат эле" дейт...
Жуңгодогу “Актилек“ сайтынын ээси кечирим сурады...
Супсулууну кой, "Обонду" таппай жатыптыр...
Жуңгодогу (Кытай) “Актилек“ сайтынын “ууру“ кыргыздарына эскертүү...
Жуңго кыргыздарынын “Актилек” сайтына..
"Заман Кыргызстан" гезитине тергич тууралуу түшүндүрмө кат..
Кытай кыргыздарынан ризограф сурадым эле..
Деректирдин емейл дарегин сураптыр..
Кытайлык кыргыз кызы Нурзада Расул кызы Айгеримге нааразы..
Ашкере динчилден кат келиптир..
Сулуу кыз менен таанышат элем дейт..
"Жолу шыдырдын иши бар"
"Ааламдын" маалыматы: Кыргызстандагы автожолдордун жалпы узундугу 34 000 км.
Жалпы пайдалануудагы жолдор 18 810 км.
Эларалык маанидеги жолдор 4 163 км.
Мамлекеттик маанидеги жолдор 5 678 км.
Жергиликтүү маанидеги жолдор 8 969 км.
Бишкек - Ош жолунун узундугу 678 км.
Республикадагы жүктүн 95-97 % ынан көбү автожолдор
аркылуу ташылат. Жол курууну каржылоо
2004-жылга салыштырмалуу 7 эсеге, б.а. 250 млн.дон
1,5 млрд. сомго чейин көбөйгөн.
Бишкек - Ош автожолунун мамдирекциясынын генералдык директору Кадырбек Нурманбетов :
Кыргызстан эл аралык транспорттук каттамда географиялык жактан ыңгайлуу абалда жайгашкан. Ошондуктан дүйнөлүк деңиз коммуникацияларына чыга турган транспорттук системаны түзүү зарылчылыгы актуалдуу маселеге айланды. Албетте эларалык соода-экономикалык байланыштарды кеңейтүү иши биздеги автомобиль жолдорунун абалына байланыштуу. Бул максатта транспорт жана коммуникациялар министрлиги 2007-2010-жылдарга жол тармагын өнүктүрүүнүн Стратегиясын иштеп чыккан. Ага ылайык, 2010-жылга чейин эларалык транспорттук коридорго кирген биздеги беш маанилүү багыттагы жолдор эксплуатациялык стандарттарга келтирилиши керек. Булар :
- Ош - Сарыташ - Эркечтам;
- Бишкек - Нарын - Торугарт;
- Тараз - Талас - Суусамыр;
- Сарыташ - Карамык;
- Ош - Баткен - Исфана багыттары болуп эсептелет. Бул каттамдар Борбор Азиядагы алты негизги эларалык транспорттук коридорлордун курамына кирет.
Өлкө башчысынын койгон милдеттерине жана министрликтин Стратегиясына ылайык, жол тармагында иштин төрт негизги багыты белгиленген:
- Өлкөнүн транспорттук көз карандысыздыгын камсыз кылуу;
- Жол курулуш техникаларын жаңылоо;
- Эларалык транспорттук коридорлорду реабилитациялоо;
- Республиканын бардык областтарындагы жолдорду ремонттон өткөрүү. Учурда министрлик ушул төрт багыт боюнча ырааттуу иш жүргүзүүдө.
Жол чарбасынын абалына кыскача мүнөздөмө
Республика эгемендикке жетишкенден берки 17 жыл ичинде, т.а. 2005-жылга чейин жол чарбасы иш жүзүндө кароосуз калган десек болот. Тармакка бөлүнгөн жылдык бюджеттик каражаттардын көлөмү 250 млн.сомдон ашкан эмес. Бул керектелүүчү көлөмдүн 15-20 гана пайызын түзүп, жолдун 1 километрине эсептегенде 30 гана АКШ доллары жумшалып келген дегенди билдирет. Ал эми эларалык стандарттарга ылайык бул 2000 доллардан кем болбошу керек. Мунун айынан республика жыл сайын 200 км. жолдон кол жууп келген. Акыркы жылдарда, т.а. өлкө митинг пикет "демократиясынан" бошогондон соң, жолго болгон мамлекеттик мамиле таптакыр өзгөрдү. Жолдорду курууга, аларды оң абалда сактап турууга каражаттар 2004- жылга салыштырмалуу 250 млн. сомдон 1,5 млрд. сомго, же 7 эсеге көбөйдү. Таптакыр эскирген жол куруу транспортунун паркы 250 млн. сомдук жаңы 121 техника бирдиги менен толукталды. Бул өз кезегинде жолчуларды акыркы жылдарда көнүмүшкө айланган кол жумушунан арылтып, учурда иштин темпи көп участоктордо озуу менен жүрүп жатат.
Бишкек - Ош жолу - өмүр жолу
Бишкек -Ош жолу стратегиялык маанидеги транспорттук артерия болуп эсептелет. Ал Борбор Азиядагы беш өлкөнүн алкагында гана эмес, түштүк Азиялык субконтиненттин 10 өлкөсүнүн катышуусундагы Экономикалык кызматташтык Уюмунун алкагында да эл аралык интеграцияга активдүү тартылган. Маселен, Бишкек -Ош жолунун түндүк багытта уланышы Казакстан жана Орусия федерациясына, ал эми түштүк багытта уланышы Эркечтам аркылуу Кытайга жана Пакистандын деңиз портторуна чыгууга мүмкүнчүлүк берет. Аталган жолду реабилитациялоого 10 жылдан ашуун убакыт сарпталды, Анын аякташы калктын калың катмарына экономикалык, социалдык жактан чоң пайдалуулукту апкелди. Бүгүнкү республиканын турмуш жашоосун бул жолсуз элестетүүгө дегеле мүмкүн эмес. Акыркы маалыматтар боюнча Бишкек -Ош жолунун тутамына кирген төмөнкү участокторду реабилитациялоо жүрүп жатат: Бишкек -Ош 9 - 209 км.ринде монолиттүү тирөөч дубалды тургузулду; 305 км.рдеги 0,5 км. жолго асфальт төшөлдү; Сузак -Карадария жолунун 5 км.ри асфальтталды; Куршап -Жалпакташ багытында айланма жол салынды, узуну 0,75 км; Ош - Карасуу- Өзгөн багытында 3,3км. жолго асфальт төшөлдү; Учтерек - Өзгөрүш участкасынын 20 -25 км.риндеги 5 км. жол асфальтталды; Мурзаке - Кара-Шоро жолунун 33 км.ринде көпүрө курулушу аяктады; Кара- Кулжа - Биринчи май жолунун 3 км.рин асфальтоо башталды. Сузак - Арал - Жида жолунда көпүрө курулушу жүрүп жатат. Бүгүнкү күнгө эларалык маанидеги Бишкек - Ош жолун реабилитациялоо негизинен аяктаган, дирекция эми аны бузулуп кетүүдөн сактоо боюнча көзөмөл жүргүзүүдө жана ички жолдорду реабилитациялоо иштерине активдүү катышууда. Азыркы кезде Бишкек -Ош жолундагы негизги проблема - айдоочулардын коопсуздугун камсыз кылуу болуп жатат. Бул максатта министрлик ИИМ менен келишим түзүп, 50 кишиден турган атайын МАИнин ротасы бөлүнгөн. Бул рота жолдогу кыймылды толук көзөмөлдөп, өзгөчө кышта, кар көчкү жүрүү учурунда кыймылды тартипке салат. Тилекке каршы биздин айдоочулардын басымдуу бөлүгүнүн жеке маданияты да, кесиптик деңгээли да азырынча төмөн экенин кошумчалай кетейин.
Өлкөнүн транспорттук көз карандысыздыгы
Кыргызстандын аймагындагы тажик, өзбек анклавдарын аралап өтүү кыргыз жарандары үчүн эгемендик алгандан бери көйгөй маселеге айланып, социалдык саясий мүнөзгө ээ болгонун билебиз. Бүгүнкү күндө президенттин тапшырмасы менен Сох анклавын айланып өткөн 50 км.лик Пүлгөн - Бүргөндү айланма жолу курулуп бүтүп, элге кызмат кылууда. Эми бул жолду асфальттоого Еврокомиссия тарабынан кошумча 7 млн. евро бөлүнмөкчү. Мындан тышкары Чорку, Ворух анклавдарын (Тажикстан) айланып өтчү жолдун курулушу жүрүүдө. Аталган жол Ош - Баткен - Исфана жолунун бөлүгү болуп эсептелет. Долбоорду 20 млн. АКШ долларынын көлөмүндө Дүйнөлүк Банк каржылоодо. Буга чейин өлкө аймагынан дээрлик бөлүнүп калган Баткен чөлкөмүнүн элинин каттоосу канчалык жеңилдегенин айтпаса да түшүнүктүү.
КРнын Транспорт жана коммуникациялар министри Н. Сулайманов мырзанын айтымында, автожолдорду өнүктүрүүнүн 2011- жылга чейинки Стратегиясына жана программага ылайык, жыл сайын 100 км.ден кем эмес асфальт төшөлгөн жаңы жолдордун, 10 дон кем эмес көпүрөлөрдүн курулушу жана 1000 км.ден кем эмес жолдордун үстүңкү бетин тегиздөө иштери жүргүзүлүп турмакчы. Албетте, акыркы 15 -16 жыл ичинде таптакыр кароосуз калган жол чарбасын саналуу убакыт ичинде тартипке келтирип, оңдоп жиберүү оңой иш эмес. Мындай ири ажырымды эске алган өкмөт үстүбүздөгү жылда жолдорду оңдоп куруу иштеринин көлөмүн 30 -35 пайызга көбөйтүүгө министрликке тапшырма берген. Ага ылайык каржылоо өлчөмү да көбөймөкчү. Бүгүнкү күндө ички жана эларалык транспорттук коридорлорду, атап айтканда, Бишкек - Нарын - Торугарт, Ош - Баткен - Исфана, Сарыташ - Карамык, Ош - Сарыташ - Эркечтам, Тараз - Талас - Суусамыр жолдорун реабилитациялоо иштери башталып, толук кандуу жүрүүдө. Жыйынтыктап айтканда, автомобиль транспорту жана автожолдор жалаң элди, жүктөрдү ташуучу тармак катары гана каралбастан, өлкөнүн социалдык экономикалык жактан өнүгүү базасы катары да кызмат өтөөгө тийиш.
кыргыз тилиндеги гезит "Аалам"
email • архив • редакция
Ганси. Кетет - кетпейт.
"Мы сами заводим друзей, сами создаем врагов, и лишь наши соседи - от Бога"
Күч органдары төбөдө туйлай баштады
Өлкөнү чиновниктер эмес инвесторлор бутка тургузат
"ИИМ министрин атып өлтүрүү - боевиктердин бийликке айбаты"
"Жолу шыдырдын иши бар"
ЖОЖдордо коррупцияны жок кылуу мүмкүнбү?
Залкар манасчы Саякбай Каралаевдин кызы Гүлсүн Саякбаева:
"Манас ордо" комплексин көрсөм болот эле"
Кубат уулу Чотон баатыр
Парламент коом жана бизнестин кызыкчылыктары үчүн иштей баштады
Парламент и общество ищут пути…
Жогорку Кеңештин депутатына 7000 жумушчу кайрылды…
Бразилия - новый партнер Кыргызстана…
Жизнь, когда кости -
по 25 сомов за кг…
Кому на Руси, то есть, в KG жить хорошо?
Новая тема со старыми фигурантами
или особенности кыргызской политики
Вицелер парады же жумуртканы күздө санайбызбы?
"Единый Кыргызстан" ("Бүтүн Кыргызстан") един с Вячеславом Ханом?!
"Социалдык багыттагы" көбүртүлгөн өлкө бюджети
"Социально-ориентированнный" бюджет страны с воздушными цифрами
же өлкө казынасын кантип толтурууга болот?
или как можно пополнить бюджет страны?
"Я всем сердцем люблю мой Кыргызстан!"
Жаңы министрликтин жаш кадрларынын жоруктары
Токтогулдун милициясы ИИМдин буйругун аткарбагандыктан
Сотрудники милиции Сузакского района будут нести ответственность за утери табельного оружия
Жаңы министрликтин жаш кадрларынын жоруктары
Нобель сыйлыгынын лауреаттарынын жолугушуусунда доклад жасады...
Орустар алтын медаль беришиптир...
Кызык, эмне болуп жатат деги….?
Кыргызстандын жарандарына жасалган мыйзам ченемсиз эксперименттер
В Кыргызстане многие еще только ждут своего часа
Курманбек Салиевич Бакиев, тур ордуңдан, сот келатат!
"Мой курс - отстранить родственников президента от власти"
Курманбек Бакиев кимди мураскер кылып калтырат?
Кого Курманбек Бакиев назначит преемником?