en en en en en en id en en en en en en en en en en en el el el el el el el en ca es es ne en en en en en en en en en pt es en es en en en en en en en en en en en en en en en en en pt en en en en en en en en en en en en en es en en uk en id en en en en en en it
A blog by the Secretary-General of the Ministry of Maritime Affairs and Insular Policy, Dr. Evangelos Kyriazopoulos
I THE HISTORIC ARCHIVE I
Οι νέες προτεραιότητες της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων (ΕΤΕπ) στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών αφορούν σε επενδύσεις για ένα περισσότερο πράσινο και έξυπνο σύστημα μεταφορών και είναι οι ακόλουθες:
Στρατηγική λιμενική υποδομή: η ΕΤΕπ θα συνεχίσει να δίνει προτεραιότητα στην ανάπτυξη λιμένων ΔΕΔ-Μ στην ΕΕ και τις υποψήφιες προς ένταξη χώρες, συμπεριλαμβανομένων των υποδομών τους, του σχετικού εξοπλισμού τους, των έργων προσβασιμότητας, των πολυτροπικών σιδηροδρομικών συνδέσεων και άλλων υποδομών πρόσβασης στην ενδοχώρα, των σχετικών διατροπικών εγκαταστάσεων καθώς και των εξειδικευμένων σκαφών, όπως ρυμουλκά, παγοθραύστικά και πλοία πλοηγών, τα οποία είναι απαραίτητα για την επίτευξη της λειτουργίας του δικτύου λιμένων ΔΕΔ-Μ υπό συνθήκες επαρκών συνθηκών ασφάλειας και ασφάλειας.
Ναυτιλία: η ΕΤΕπ θα δώσει προτεραιότητα στην ανάπτυξη και εγκατάσταση πλοίων μηδενικών άμεσων εκπομπών CO2 μέσω πιλοτικών έργων και έργων επίδειξης. Η ΕΤΕπ θα εξετάσει το ενδεχόμενο να υποστηρίξει την ανάπτυξη εμπορικά διαθέσιμων τεχνολογιών και εναλλακτικών καυσίμων συμβατών με τον Οδικό Χάρτη της Τράπεζας για το Κλίμα 2021-2025 (που περιγράφει τους στόχους της ΕΤΕπ για τη χρηματοδότηση του κλίματος που υποστηρίζει την Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία και βοηθά να καταστεί η Ευρώπη ουδέτερη από εκπομπές άνθρακα έως το 2050). Η υποστήριξη σε πλοία με εξ ολοκλήρου συμβατικά καύσιμα θα είναι κατ’ εξαίρεση και θα περιορίζεται σε υπηρεσίες εκτάκτου ανάγκης και πολιτικής προστασίας, όπως ιατρική, διάσωση, έρευνα ή πυρόσβεση, και σε πλοία που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία των λιμένων ΔΕΔ-Μ υπό κατάλληλες συνθήκες ασφαλείας όταν τεχνικά ή οικονομικά δεν είναι εφικτή η χρήση πλοίων με χαμηλότερη ή μηδενική κατανάλωση άνθρακα για το σκοπό αυτό.
Τα πλοία που θα χρηματοδοτούνται από την ΕΤΕπ αναμένεται να καταπλέουν σε λιμένες της ΕΕ και, εκτός εάν δικαιολογείται από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά ενός έργου, η ΕΤΕπ θα χρηματοδοτεί μόνο πλοία που λειτουργούν υπό σημαία ΕΕ για να διασφαλίσει τη συμμόρφωση με τους ευρωπαϊκούς κανόνες ασφάλειας, λειτουργίας και περιβάλλοντος.
Τα ναυτιλιακά έργα που θα χρηματοδοτούνται από την ΕΤΕπ θα πρέπει επίσης να πληρούν τις απαιτήσεις του Κανονισμού της ΕΕ για την ανακύκλωση πλοίων (SRR) και της σύμβασης του ΙΜΟ του Χονγκ Κονγκ για την ασφαλή και περιβαλλοντικά ορθή ανακύκλωση των πλοίων.
Για περισσότερες πληροφορίες στο συνημμένο κείμενο εδώ:
Click to access transport_lending_policy_2022_en.pdf
Posted on August 12, 2022 Posted in Blue Culture, Cruise, Environment, Other, Ports, Sea Tourism, Shipbuilding, Shipping, Yachting By greatgreekbigblue
I THE HISTORIC ARCHIVE I
Privacy & Cookies: This site uses cookies. By continuing to use this website, you agree to their use.