el el en el el el el el el el el el el en el el el el en el en en es en es tr en en el el el el el el el el en el el en en de en el el el el el el el el el el el en es el el el el el el el el el el el el el el el el el el el el el el el el el en el en en en en el el el el el el el el el el el el az el el el el el el el el el el el en el el
ΣΤΟΝ ΠΥΡΗΝΑ ΤΩΝ ΕΙΔΗΣΕΩΝ ΜΕ ΑΠΟΚΑΛΥΠΤΙΚΟ ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΚΑΙ ΑΠΟΨΗ
Τον οδηγό του ΕΙΧ αυτοκινήτου, που συμβάλλεται με φορέα διαμεσολάβησης, ο οποίος στερείται ειδικής άδειας οδήγησης (αφαίρεση της άδειας οδήγησης έως δύο χρόνια).
Τον εκμισθωτή του ΕΙΧ οχήματος, που εκτελεί παρανόμως έργο σε συνεργασία με φορέα διαμεσολάβησης (διοικητικό πρόστιμο, ανερχόμενο σε 5.000 ευρώ ανά όχημα και πρόβλεψη για διπλασιασμό σε περίπτωση υποτροπής).
Τον φορέα, που λειτουργεί χωρίς την άδεια (πρόστιμο 50.000 ευρώ και απαγόρευση – για διάστημα δύο ετών – ίδρυσης και λειτουργίας άλλου φορέα διαμεσολάβησης.
«Ο οδηγός κάθε επιβατικού ιδιωτικής χρήσης οχήματος, ο οποίος διενεργεί επιβατικές μεταφορές με κόμιστρο, οι οποίες έχουν ανατεθεί σε άλλο φορέα ή πρόσωπο, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, καθώς και ο ιδιοκτήτης αυτού, εφόσον είναι πρόσωπο διαφορετικό του οδηγού, τιμωρούνται με φυλάκιση τουλάχιστον έξι μηνών και χρηματική ποινή τουλάχιστον 3.000 ευρώ. Σε περίπτωση υποκλοπής μεταφορικού έργου άλλης επαγγελματικής κατηγορίας μεταφορέα επιβάλλεται πρόστιμο 3.000 ευρώ», επισημαίνεται χαρακτηριστικά.
«Μοντέλο Uber» και στην Ευρώπη αλλά με προϋποθέσεις
Την άποψη πως στην Ευρώπη θα μπορούσε να λειτουργήσει το μοντέλο, που έχει εφαρμόσει η Uber στην Αμερική, με τη συμμετοχή και ιδιωτών στην αγορά των ταξί, εκφράζει ο κ. Ντάνιας, θεωρώντας, ωστόσο, απαραίτητο να υπάρχουν ορισμένες προϋποθέσεις. «Είμαστε της άποψης πως το ταξί μπορεί να εκσυγχρονιστεί, καλύπτοντας τις ανάγκες της αγοράς, χωρίς να χρειάζεται να πάμε στο μοντέλο της Uber, όπως αυτό εφαρμόζεται στην Αμερική. Στην Ευρώπη, ενδεχομένως, που έχει απλωθεί – και δικαίως – ένα κοινωνικό δίχτυ προστασίας στους επαγγελματίες οδηγούς, θα μπορούσε να ισχύσει για μερικές ώρες την εβδομάδα, για συγκεκριμένες στιγμές, ώστε να καλύψει τα pick της ζήτησης», σημειώνει χαρακτηριστικά σε DailyPost.gr και MarketNews.gr και συνεχίζει: «Το 80% της εξυπηρέτησης των καταναλωτών, δηλαδή, να γίνεται με επαγγελματικό στόλο και το υπόλοιπο 20% με οχήματα ιδιωτών. Ένας συνδυασμός θα ήταν σωστός για την Ευρώπη».
Μπορεί να σας ενδιαφέρει
Παρασκευή 17 Ιουνίου 2022
Αυτά είναι τα νέα κόμιστρα των ταξί – Πόσο θα κοστίζει η ελάχιστη διαδρομή
Πέμπτη 25 Νοεμβρίου 2021
Το ποσοστό των οδηγών ταξί που έχουν εμβολιαστεί
Τετάρτη 9 Δεκεμβρίου 2020
Τα τριαντάφυλλα του Σπίρτζη
Κυριακή 1 Νοεμβρίου 2020
Πώς κινούμαστε με ΜΜΜ, ΙΧ, ταξί στο lockdown από Τρίτη
Ρεκόρ παραγωγής «πράσινης» ενέργειας και εξαγωγές
Το Κίεβο πανηγυρίζει για την ανακατάληψη της στρατηγικής σημασίας πόλης Λιμάν
Τραγωδία στην Ινδονησία: Τουλάχιστον 174 νεκροί σε επεισόδια μετά από ποδοσφαιρικό αγώνα
Μηταράκης: «Η Τουρκία εργαλειοποιεί το μεταναστευτικό και θα πρέπει η ίδια να φυλάει τα σύνορά της»
Επεκτείνεται το επίδομα μητρότητας στον ιδιωτικό τομέα από 6 μήνες σε 9
Ο ΣΚΑΪ πανηγυρίζει για την πρωτιά του “Σήμερα”
Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων
Μπορεί να σας ενδιαφέρει
Δεύτερο άδειασμα Σπίρτζη σε Τσακαλώτο: «Επιβεβαιωθήκαμε για το πολιτικός απατεώνας»
Το “έκαψαν” οι ευρωβουλευτές του ΕΛΚ στην Κρήτη (video)
Στόχος του Ρουβίκωνα το γραφείο της Ζωής Ράπτη
Gazprom: Ανεστάλησαν οι παραδόσεις φυσικού αερίου στην ιταλική Eni λόγω ενός «προβλήματος» στην Αυστρία
Σταμάτησε η διαρροή στον αγωγό φυσικού αερίου Nord Stream 2
Σια Αναγνωστοπούλου για Σταμάτη Κόκοτα: «Καλτ για κάποιους, ιδιαίτερη φυσιογνωμία»
Κεραμέως- Θεοδωρικάκος κατά ΣΥΡΙΖΑ: «Αγνοούν ακόμα και τα βασικά για τα Πανεπιστήμια»
Ο Καντίροφ προτείνει στον Πούτιν να χρησιμοποιήσει πυρηνικά στην Ουκρανία!
ΣΥΡΙΖΑ: «Θα απαντήσουν Κεραμέως – Θεοδωρικάκος για το φιάσκο με την εστία»;
Φον ντερ Λάιεν: «Μαζί θα εργαστούμε για τη μείωση των υψηλών τιμών της ενέργειας»
Η Σάκκαρη για τη σχέση της με τον Κ. Μητσοτάκη: «Είμαι χαρούμενη – δεν με νοιάζει τι λένε»
Μας βλέπετε και μας ακούτε καθημερινά. Μαζί με μια μαχητική ομάδα αποφασίσαμε να δημιουργήσουμε το DailyPost.gr. Τα λέμε καθαρά, χωρίς περιορισμούς. Δεν μιλάμε Γιαμαμαμότο. Αυτό δεν είναι υπόσχεση, είναι η μόνη μας δέσμευση.
Επικοινωνήστε μαζί μας στο [email protected]
Το DailyPost.gr είναι υπό τη διαχείριση της εταιρείας ΝΟΗΣΙΣ ΙΚΕ
© 2021 - All Rights Reserved.
Το ημερολόγιο του Πιέρροντα
Kυριάκος Μητσοτάκης lockdown novartis Άδωνις Γεωργιάδης Αλέξης Τσίπρας Βασίλης Κικίλιας Βουλή Γαλλία Γερμανία ΕΟΔΥ Ελλάδα Ερντογάν Θεσσαλονίκη ΚΙΝΑΛ Κίνημα Αλλαγής Κυριάκος Μητσοτάκης Κύπρος Μητσοτάκης ΝΔ Νέα Δημοκρατία Νίκος Ανδρουλάκης Νίκος Δένδιας Νίκος Χαρδαλιάς Ουκρανία ΠΑΣΟΚ Πανδημια Παύλος Πολάκης Ρετζέπ Ταγίπ Ερντογάν Ρωσία ΣΥΡΙΖΑ Τουρκια Τσιπρας Φώφη Γεννηματά γιαννης οικονομου εκλογες εμβολιασμός εμβόλια εμβόλιο ηπα κορωνοϊός κρούσματα κυβέρνηση μέτρα προσφυγικό-μεταναστευτικό σχολεία