cs en it cs cs cs pl pt pl cs cs cs pl pt pl cs hu cs cs cs cs it en de cs en cs it cs cs cs cs cs cs ru cs ru cs ru cs cs de cs en cs cs pl cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs pl cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs ml sv de cs
Přímo od výrobce jsme exkluzivně získali první fotografie nového Locustu 904, který nahrazuje stěžejní model 903. Opravdu to není futuristická studie, ale konečná podoba sériového stroje?
Jak asi každý ví, slovenský výrobce Way Industries má u nás ve smykem řízených nakladačích výsadní postavení.  Jako silný hráč na slovenském a českém trhu disponuje prostředky a zázemím, aby si mohl dovolit do sériové výroby přivést něco nového. A to se mu povedlo.
Přestože stroj vychází z osvědčené konstrukce oblíbeného typu 903, společné designové prvky byste hledali marně. Málokdy se vidí, aby design tak sebevědomě následoval funkci. V tomto ohledu nese Locust 904 výraznou českou stopu. WAY Industries, a. s. totiž pro vytvoření nové koncepce uspořádání hmot a nového designu oslovilo studio předního českého designéra a dvojnásobného laureáta ocenění Red Dot Design Award Martina Tvarůžka.
Konstruktéři s designéry kladli zvláštní důraz na výhled z kabiny který je jedním z klíčových parametrů stroje. Díky novému designu výložníku docílili rozšíření zorného pole o 20 cm směrem dolů. Celkově se tak viditelnost zlepšila o 14 %.
Na tomto obrázku vidíme vývojový mezityp. Je z něj patrné, že konstrukce probíhala postupně od známého k novému. Kabina a kozlík mezitypu jsou už nové, ale tvar výložníku je zatím původní, a stejně tak ještě nedošlo k přepracování rámu a vytvoření boxů s uživatelsky komfortními servisními přístupy po stranách.
Finální verze má právě ony boxy, které slouží k usnadnění pravidelné údržby. Pravý box ukrývá výsuvný vzduchový filtr, baterii s odpojovačem a tankovací hrdlo palivové nádrže, zatímco pod krytem levého boxu nalezneme ventilátor přídavného chlazení hydraulického oleje, nádržku kapaliny do ostřikovačů a otvor pro dolévání hydraulického oleje.
Pokud byste chtěli vědět, kam se poděly nádrže na hydraulický olej a palivo, vězte, že jsou nyní zabudované přímo do rámu stroje. Nově vzniklý prostor pod výše zmíněnými boxy lze využít pro umístění protizávaží. Nosnost nakladače je 900 kg, s přídavným protizávažím 1000 kg.
Další informace budou následovat
Nakladač prošel také inovací ve svém interiéru. V kabině na strojníky čeká vedle nově zpracovaných plastových krytů barevný displej a originální zabudovaná klimatizace. Celkovou fotografii interiéru zatím nemáme. Ale můžete se těšit, protože chystáme podrobnější recenzi spojenou s prohlídkou a vyzkoušením stroje.
01. Smykem řízený nakladač Locust 904
02. Locust 904 versus předchozí model 903
03. Locust 904 s recyklační lopatou
04. Boční kapoty se otevírají ve stylu dveří Lamborghini
05. Rukopis designéra Martina Tvarůžka
06. Zadní světla z LED diod
Martin Čížek, 31. srpen 2021 11:22:32
Locust 904 – Modernizace byla už žádoucí, ovšem mám některé připomínky: klenuté čelní sklo bude drahé a i tak časté vysazení dveří před prací bude vždy z důvodu vysokého rizika značné škody nutnost. Boční kapoty a la Lambo jsou dost vysazené do boků; bude-li stroj v úzkém prostoru a na nerovném povrchu, při náklonu budou poškozovány.
Pro přidání komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.
ISSN 1801-0768 | © 2004-2022 CE Grid Všechna práva vyhrazena. Používáním této stránky souhlasíte s právními podmínkami