cs cs cs cs cs cs cs fr de en cs hu cs ms cs cs cs cs cs cs cs cs hu cs cs hu cs cs cs cs it en cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs pl cs cs cs nl cs cs cs cs cs cs als cs cs cs sv cs cs cs cs cs cs cs hy en cs ceb cs cs cs en cs en sk en fi es
Den 1 – teoretická příprava
První večer jsme měli celkem dvě přednášky na následující témata:
Vývoj sebeobrany u nás i ve světě – Vysvětlili jsme si, jak se sebeobrana vyučovala před 40 lety a jak se metodika výuky postupně měnila.
Vliv juda a jujutsu na výuku sebeobrany v časovém kontextu od 30.let do současnosti zvláště v České republice
Vývoj sebeobrany na pozadí vývoje MMA. Vývoj tréninkových metod v UFC, kdy na prvních zápasech byl jasně patrný rozdíl mezi karatistou a zápasníkem, s dalšími turnaji se tento rozdíl postupně smazával, až dal vzniknout MMA – Mixed Martial Arts, který ze současných bojovníku MMA děla vrcholové sportovní atlety
Vědecký přístup 1 – Přínos Špičky a Nováka pro českou sebeobranu
Vědecký přístup 2 – Vliv Tony Blauera, Rodney Kinga, Richarda Ryana a KFM na naši výuku sebeobrany
Budoucnost ve výuce sebeobrany – kde jsme měli možnost vidět autentické záběry z napadení a vysvětlit tak základní principy výuky soudobé sebeobrany založené na vědeckém základě.
Úlekové reakce prvního a druhého stupně – vysvětlili jsme si na jakých fyziologických a biomechanických základech jsou tyto reakce postavené.
Den 2 – Otevřený seminář
Na tento seminář se nám přihlásili lidé prakticky z celé republiky. Úvodem jsme všem vysvětlili, z čeho vychází naše pojetí sebeobrany na krátkou vzdálenost a v malém prostoru jako je autobus nebo osobní auto a hned poté se začalo s drily, které připravily studenty na techniky sebeobrany v omezeném prostoru. Nejprve proti jednomu a následně proti více útočníkům. Vše si nejdříve vyzkoušeli v otevřeném prostoru a pak jsme se přesunuli do autobusu, kde měli provádět stejné drily, ale tentokrát již v jiném, menším a specifickém prostředí. Drilovalo ve velice svižném tempu, takže za dvě hodiny již toho většina měla plné kecky, nicméně statečně vydrželi až do konce, za což jim patří můj upřímný obdiv. Spíše než konkrétní techniky se drilovaly postupy tak, aby si je mohli případně aplikovat i ve vlastním systému sebeobrany. Během celého semináře jsme zdůrazňovali, že jde o jeden z možných způsobů, jak řešit sebeobrannou situaci a proto nechť všichni využijí, co se jim líbilo a může jim pomoci v jejich systému, kterému se věnují. Nicméně věřím, že pro drtivou většinu z nich byl seminář přínosný nejen novými postupy a drily, ale i jiným pohledem na řešení těchto sebeobranných situací. Jen pro představu jaké situace a drily se během semináře řešily:
Situace, kdy obránce sedí v autobuse na dvoj-sedačce u okna a najednou si k němu přisedne útočník nebo útočníci, kteří po chvíli začnou eskalovat konflikt
Situace, kdy obránce sedí na sedačce u okna a nad ním stojí útočník nebo útočníci, kteří po chvíli začnou eskalovat konflikt
„Ulička“ – Situace, kdy se obránce musí prodrat z jednoho konce na druhý zatímco v autobuse probíhá hromadná rvačka
Situace, kdy obránce (řídič) a útočník (spolujezdec) začne eskalovat konflikt
Situace, kdy řidič obránce měl vystrčit agresivního útočníka z auta
Situace, kdy obránce uvidí, že mu zloděj krade v autě rádio a chce mu v krádeži zabránit
Drily, kdy obránce musel umět v autě rozdávat údery z místa řidiče
Jaké předměty v autě lze využít pro zdůraznění sebeobrany
Drily, kdy obránce musel umět rozdávat údery ve stoje, kleku, sedu i v leže a zároveň se krýt proti (více než jednomu) útočníkovi
Večer pak proběhla již pouze pro členy oddílu další přednáška, která prezentovala následující témata:
Jak řešit poranění hlavy, krku, horních/dolních končetin, zad a břicha, včetně popálenin, apod.
Přednášku vedl Vojta, lékař a záchranář Rychlé záchranné služby, který má více než dost praktických zkušeností s podobnými nehodami.
Den 3 – Uzavřený seminář
Tato část již probíhala pouze pro členy oddílu a opět začala krátkou teorií s oblasti jak se chovat v případě dopravní nehody ve vztahu k ochraně života a zdraví svého vlastního a svých blízkých a následně i praktickými ukázkami:
Jak vytáhnout poraněnou osobu z auta
Co dělat, pokud se vzpříčí dveře a poraněná osoba (řidič) nejde vytáhnout předními dveřmi
Jak se dostat z auta když nejdou otevřít dveře a okna. Čím lze rozbít boční, zadní, ale i přední okno auta. Zde si mohli studenti zkusit rozbít okno loktem, teleskopem, survival nožem, ale i klasickým kladívkem, které je možné nalézt v autobusech. A pokud není nic z toho po ruce, pak jsme si ukázali i další způsoby rozbití oken s využitím dostupných předmětů v autě. Naučili jsme se kam přesně udeřit a asi většina z nás byla překvapena, že velice záleží na zvolení správného místa. Ostatně část našeho snažení můžete vidět v naší foto / video galerii, kde jsou zaznamenány jak neúspěšné pokusy, tak i úspěšné.
Jak správně nastavit sedadlo a další věci v autě tak, aby člověk správně seděl a zvládnul krizovou situaci co nejlépe.
Na konci tohoto dne se nám podařilo vysklít prakticky všechny vozy, všemi možnými předměty, což byla neocenitelná zkušenost pro každého z nás :-)
Co říci závěrem – seminář se povedl, účastníci si mohli vyzkoušet jaké to je aplikovat sebeobranné techniky v autobuse či autě, jaké to je se bránit na štěrku či betonu, nebo jaké to je se bránit proti více útočníkům. Dále byli seznámeni se zásadami první pomoci a jak chránit sebe a své blízké při dopravní nehodě, správném úniku z auta a vše si prakticky vyzkoušet. Věřím, že tento přístup a možnost si vše vyzkoušet na vlastní loket a záda, patřily ke zkušenostem, které se hned tak nezapomenou. Další podobný seminář chystáme opět na jaře, jste všichni samozřejmě zváni :-)
Dobry den, muzete, prosim, ve strucnosti rict, jaky je princip rozbijeni okynka loktem? Je v tom nejaky figl? Kdyby to nekdy nedejboze bylo treba vyuzit... dekuji P.X
Zdravim, jsem jeden z tech, kterym se to behem seminare podarilo (na druhy pokus), takze budu hovorit z vlastni zkusenosti. V prvnim pripade jsem loktem mlatil do stredu a pri me vaze/vysce (92kg / 173cm) to byly docela slupy. Pravdepodobne to bude videt na jednom z tech videi, kde se cele dvere otrasaly / vibrovaly, ale to zpropadene okenko ne a ne se rozbit. Pak jsem se poucil od chytrejsich kolegu a misto do stredu okna jsem uderil tesne nad spodni okraj a slo to pomerne lehce. Je potreba uderit co nejmensi plochou do mist, ktera nevibruji (tedy ne nahoru ci doprostred) a nebat se. Z pocatku jsme se obavali, ze to loket nevydrzi a proto byl pripraven doktor s "plnou polni", ale ukazalo se, ze do spravne zvoleneho mista neni potreba pouzit prilis velka sila. Na druhou stranu to vsak pouzijte jako posledni moznost, nastesti v aute existuje dost jinych predmetu, kterymi lze okno rozbit, ale o nich asi bude psat muj kolega. Na jare budeme opet poradat seminar, dorazte a vyzkousite si to na vlastni loket :-)
Dobrý den, pokusím se na vaši otázku odpovědět obecněji. Pro řešení krizové situace, kdy budete muset nouzově rozbít okno, abyste se dostal z auta, bych nedoručoval spoléhat pouze na loket. Přesto, že si osvojíte techniku jak okno rozbít, můžete být v situaci, kdy nebudete moci loket použít. Můžete být poraněn natolik, nebo se nacházet v pozici, která Vám to znemožní nebo dosti zkomplikuje. Například když bude auto otočené na střechu. Proto bych raději doporučoval zakoupit profesionální pomůcku pro řešení podobných situací nebo využít improvizované prostředky. Profesionální pomůcky lze zakoupit na internetu a pohybují se v rozmezí 500–2.000,- Kč. My jsme testovali nůž Victorinox Rescue Tool a ověřili jsme si, že je to výborný pomocník. Jeho cena je kolem 1.800,-Kč. To ale považuji pro běžného řidiče za příliš nákladnou záležitost. Z improvizovaných předmětů jsme testovali opěrku hlavy. Fungovala spolehlivě. Je nutné se ale předem přesvědčit, že jde bez problémů vytáhnout. U jednoho ze zapůjčených aut to například nešlo. Na závěr malé doporučení. Při tvorbě vzorců jak postupovat v takový situacích je vhodné zvažovat i to, jestli s autem jezdí i další členové rodiny (manželka, děti, prarodiče).
Jarda: diky moc za info, tohle jsem netusil...
Dobrý deň, keďže som mal tiež možnosť skúsiť si rozbiť okienko, jeden postreh z mojej strany. Je dôležité si pred samotným úderom do skla lakťom "oťukať" tak, aby do skla mierila kosť a nie sval, čiže zvoliť správny uhol. Inak je po dvoch-troch neúspešných úderoch ruka odstavená a sklo tento pomerne mäkký (aj keď tlakový) náraz odpruží. Myslím, že je tiež dobré spojiť dlane, aby sa mohla zapojiť do úderu aj druhá ruka. Veľa šťastia a málo zranení :o). Myslím, že tiež dosť pomôže