cs cs cs fr cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs ca cs cs cs cs nl cs cs en cs cs cs cs cs de cs cs en de it cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs
Při akci🡕 Lyskamm byl stan🡕 postaven přímo na ledovcovém firnu, kde se po dobu 4 dnů ukázala podlážka prakticky nepropustná. Vítr, který okolní stany🡕 ohýbal do roztodivných tvarů přestály nosné pruty o průměru 8,5 mm z duralu na výbornou. Konstrukce tří prutů křížících se ve třech bodech je skvěle propracovaná a odolává i silné bouři.
Při první expedici jsme také měli možnost vyzkoušet nepromokavost tropika. Pršelo celou noc a ani přes fakt, že jsme byli ve stan🡕 u stísněni tři a celou dobu tlačili na stěny stan🡕 u nepronikla dovnitř ani kapka. Malou výtku bych měl snad jen k prodyšnosti. Ta je při obsazení třemi osobami mírně snížena a do rána se stan🡕 lehce zapotí. Ve dvoučlenném obsazení tato skutečnost ani při teplotách pod nulou.
Design, střih a funkčnost detailů
Stan Husky Flame jsme měli zapůjčen v červené, téměř reflexní barvě, která je ve vysokých horách téměř nezbytná. Celá konstrukce stan🡕 u se jen hemží mnoha detaily a finesami, které je nutno vyzdvihnout. Flame se staví velmi rychle díky tomu, že je ložnice již zavěšena na půlměsíčkách uvnitř na tropiku. Doba stavění (i prvního) nepřesáhla 3 minuty. Další zhruba 2 minuty trvalo vypnutí a zajištění kolíky.
Odvětrání je promyšlené a účinné. Větrací otvory jsou dokonce vyztuženy, a tak dobře drží požadovaný tvar. Uvnitř stan🡕 u jsou dostatečně předimenzované kapsáře, které spolehlivě pohltí většinu věcí nutných k několika dennímu přebývání.
Husky Flame je rovněž opatřen praktickými sněhovými límci, které nám moc pomohli v bouři na ledovci, kdy se všudypřítomný sněhový prach nemohl dostat dovnitř, ale na límcích tvořil perfektní bariéru, ještě zvyšující tuhost konstrukce. Dále bych chtěl zmínit perfektní ergonomii kotvících kolíků, které mají ve vrchní části dostatečné zahnutí, takže při velkém vypnutí a větru šňůra🡕 nevypadává či neklouže po kolíku a stan🡕 tak neohrožuje povolením.
Dalším funkčním detailem je zasouvání prutů do tunýlků, který osobně moc nepreferuji z důvodů "zadrhávání” spojů jednotlivých segmentů prutu o látku tunýlku. V tomto případě jsme byli nadšeni bezešvým spojením segmentů a následným bezproblémovým protažením látkou. Ocenili jsme rovněž stahování tropika k poutku prutů přezkami, možnost sepnutí předních dílů vchodu svorkou (vhodné při větru).
Doslova vychytávkou by se dalo nazvat zasunování již postavených prutů do kolíčků připevněných napevno na tropiku. To také pomůže při stavbě stan🡕 u a nemusí se hledat tzv. ideální poloha tropika. Všechny zipy stan🡕 u jsou opatřeny šňůrkami pro dobrou manipulaci v rukavicích.
Stan Husky Falme je použitelný i do extrémních podmínek, jak jsme měli možnost sami vyzkoušet. Svou lehkostí (2,8kg) a mimořádnou pevností si u nás vysloužil více bodů než mnohonásobně dražší konkurent od firmy Marmot.
Praktické balení v kompresním vaku dává možnost stan🡕 u se vejít i do středně velkého batoh🡕 u. Nikde se nám nestalo, že by promokl či profoukl. Konstrukce je natolik promyšlená, že i naprostý laik je schopen Husky Flame postavit během několika minut a to i v drsných podmínkách. Při stavění ve větru prakticky nemá co odletět, protože ložnice se staví společně s tropikem.
Velikosti stan🡕 u je akorát pro dva nocležníky se vším vybavením. Předsíňka je poměrně malá, takže dva plné batohy🡕 se do ní nevejdou. Zúžení v nohou sice velmi pomáhá aerodynamice stan🡕 u překonávat i ty nejhorší vichřice, ale trochu ubírá na komfortu. Obsazení třemi osobami je nutno brát jako nouzové a krátkodobé. Důležité je se vracet z vrcholu do spolehlivého obydlí a toto nám Husky Flame splnil vždy na jedničku.