cs sk da cs cs en pl cs hbs_lat en cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs ja ja zh zh ja ru cs cs cs cs hbs_lat cs cs cs id cs en cs de cs pl cs cs cs cs cs cs sl es en pt cs cs cs
Například spokojenost s množstvím cyklostezek a jejich kvalitou projevuje necelá pětina českých cyklistů. K největším nešvarům, kterých se čeští automobilisté dopouštějí a které cyklistům vadí,patří, že auta většinou nedodržují minimální boční odstup od cyklisty, když ho předjíždějí. Ten by měl být minimálně metr a půl. Což lze ale někde s ohledem na hustý provoz a šířku vozovky jen stěží dodržovat. To vede ke konfliktům, případně nehodám. „Téměř devadesát tři procent dotazovaných vnímá napětí mezi řidiči a cyklisty,“ uvádí Magda Nagy z marketingové komunikace společnosti Continental. Ta připravila průzkum týkající se soužití motoristů a lidí jezdících na kole společně s uvedenou agenturou.
Lepšímu soužití automobilů s bicykly by prospěla nejen tolerance, ale i některé fígly. Z obou stran. Týká se to například vybavení kol nebo chování řidičů.
Pro cyklisty je nepříjemné, když při jízdě podél zaparkovaných aut řidič otevře dveře vozu. Může při tom dojít i ke smrtelnému zranění cyklisty.
Odborníci doporučují pravidlo takzvaného holandského chvatu. Při vystupování otevírá řidič dveře vzdálenější rukou, musí se natočit a přitom má lepší výhled z auta a za něj.
Cyklisté často hřeší na osvětlení kola, a to nejen ve tmě. Vyplatí se totiž mít zapnuté výrazné přední i zadní osvětlení, zvláště na podzim nebo na jaře ráno a k večeru. Slunce je nízko nad obzorem a může řidiče oslňovat.
„Tři pětiny dotázaných zažily za poslední rok situaci, kdy řidič omezil nebo ohrozil cyklistu, a naopak, kdy cyklista omezil řidiče automobilu,“ upřesňuje Nagy. Zajímavé je, že zhruba tři čtvrtiny z těch, které tazatelé oslovili, patří současně mezi aktivní motoristy a stejně aktivní cyklisty. Řada Čechů je tak v postavení, kdy mají na některé situace rozdílný názor, pokud je vnímají jako řidiči anebo jako cyklisté. Týká se to například alkoholu na silnicích.
Velkým tématem je totiž pro české cyklisty možnost legálně při jízdě konzumovat alkohol. Přitom pití a řízení auta většinou odsuzují. Jako cyklisté jsou však tolerantnější. Alkohol mimo volant má u nás své zastánce i odpůrce. Minulý týden odmítli poslanci novelu, která mohla prolomit tabu alkoholové konzumace na vodě i v sedle kola. Toleranci alespoň půl promile chtěla jen necelá třetina zákonodárců z dolní komory českého parlamentu. Senát přitom odsouhlasil změnu zákona již loni v listopadu.
„Hodnotu půl procenta považuji za zcela bezpečnou, dokonce ještě s rezervou,“ vysvětluje senátor Jaroslav Malý, který dává za příklad sousední Německo a Rakousko, kde je malé množství alkoholu za řídítky kola povolené. Senátor by naopak prosazoval spíše povinné nošení ochranné cyklistické helmy, které je u nás pro lidi nad osmnáct let nepovinné.
Jinak ovšem vidí cyklisty a alkohol šéf resortu zdravotnictví. „Každý čtvrtý cyklista, který bourá, je opilý. Není to věc, která je marginální. Není to imaginární problém,“ argumentoval ve prospěch nulové tolerance ministr Adam Vojtěch. V Evropě však většina zemí alespoň malé množství alkoholu u řidičů povoluje.
Nůž mezi zuby. Profackovat. Polít vodou. Lidé věří, že epileptika lze vyléčit různě
Jedy, mrtví ptáci, Šlechtovka i cesty. O Stromovce se mluví
Angličtina, košíkářství či tvorba rodokmenu. Nabídka kurzů pro seniory je v Praze široká
Redaktorka Metra zažila Banát na vlastní kůži
Městský bicykl je jako sbíječka. Čtyři dny jsem testoval městské kolo Braasi
Praha vs. Brno. Zaostávají podobně
Mizí budky, odkud se nevolá
Ceny bytů dolů nepůjdou, ale začnou se stavět menší, říká Daniel Římal
Recyklace karet moc nefrčí
Pandemie nese i více chodců. MHD pak trpí
Další články k tématu: Německo, Nizozemsko, Rakousko, Jaroslav Malý, Adam Vojtěch, Alkohol, Cyklostezka, Continental, Klub českých turistů
Spustila povolební tancovačka. Křeslo primátora se hned neobsadí
vydáno 26. září 2022  18:55
Praha sobě v nové pražské koalici? To je zbytečné, stačí nám Starostové a Piráti, tvrdí vítězné Spolu.  celý článek
Zábradlí mizí z Náměstí Míru. Dejte pozor, zatím jenom po kouskách
vydáno 26. září 2022  5:11
Konec přebytečných klandrů započal. Překážky mizí i tam, kde to místní celkem dost překvapuje.  celý článek
Famózní premiéra v pražských Arkádách: unikátní Peugeot e-Legend poprvé v Česku!
vydáno 25. září 2022  18:32
V OC Arkády Pankrác se udála nevídaná věc. Ukázal se zde koncepční vůz, který nemá obdoby. Je autonomní, což znamená, že dokáže řídit zcela sám (i když...  celý článek
Až do prosince bez tramvají. Na nábřeží opraví také koleje či vodovod
vydáno 25. září 2022  18:30
Na Bubenském nábřeží od pondělí nepojedou tramvaje. Důvodem výluky mezi Vltavskou a Dělnickou je oprava kolejí, kanalizace, vodovodu, chodníků a vozovky....  celý článek
Sekeru, pilu a hurá na dříví! Samovýroba otopu má háčky. Víme, na co si dát pozor
Domácí mazlíci škodí této planetě. Velcí psi mají uhlíkovou stopu jako největší esúvéčku
Primární reflexy se dají odstranit. Začít se ale musí co nejdřív, dokud je dítě malé
Ženy to nemají snadné. Cestu k novorozeněti někdy provází i psychický „teror“
Vaše fotky z Prahy
Máte pro nás zajímavý tip nebo Vás něco trápí a my Vám můžeme pomoct?
RECENZE: Kdy je i Karel Roden bezmocný. Filmový Indián dostal nulu
Ženě se podařilo radikálně zhubnout, s kily šla dolů i ňadra
Síkelovo poslední slovo: spotřeba neovlivní stropní cenu energií u domácností
Tajemství ženského mokrého orgasmu odkryto. Pokus zjistil původ tekutiny
Deník Metro ve světě
Provozovatelem serveru Metro.cz je MAFRA, a.s., se sídlem Praha 5, Karla Engliše 519/11, PSČ 150 00, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a.s. je členem koncernu AGROFERT.
© Copyright 2019 MAFRA, a.s. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je zakázáno.