cs en it cs cs cs pl pt pl cs cs cs pl pt pl cs hu cs cs cs cs it en de cs en cs it cs cs cs cs cs cs ru cs ru it ru fr fr ru cs en cs en en en eo cs sk en cs cs cs sl cs de ta en pt ja cs cs cs fr cs hbs_lat en sl pt en it cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs ca cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs pl cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs sk cs cs cs cs cs hbs_lat cs cs cs cs cs cs cs hu cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs ml sv de cs
Bobcat začíná vyrábět kloubové nakladače vlastní konstrukce. To je pro firmu, která tradičně hlásala výhody smykem řízených nakladačů, převratná událost. Stroje s označením L85 jsme dostali k vyzkoušení jako první na světě.
Kolový  nakladač s kloubovým rámem
Standardní lopata 0,8 m³ šířky 1900 mm, posuvné paletizační vidle 773,6 – 1 313,6 mm
Je to přibližně 15 let, kdy se na evropské půdě odehrála krátká epizoda s kloubovými nakladači Bobcat. Tenkrát to byly přebarvené stroje Terex Schaeff. Dnes se však jedná o originální českou konstrukci z Dobříše, která vznikla na čistém listu papíru, díky týmu vedenému zkušeným konstruktérem Miroslavem Jeřábkem. A prvním modelem nové řady je právě L85, který s objemem standardní lopaty 0,8 m³ vstupuje do v Evropě nejprodávanější kategorie nakladačů.
Co se dá na kloubovém nakladači vymyslet nového? Pojďme se na to podívat z hlediska uživatelů. Nakladač musí být dobrý jak pro sezónní dělníky, kteří do něj skáčou jeden po druhém, aby naložili a převezli materiál v rámci stavby, tak i pro zkušené operátory, kteří sedí v kabině celý den a odmetají prach nebo sníh ze silnice pomocí hydraulicky hnaného příslušenství.
Zástupci prvního tábora se budou chtít s nakladačem především vůbec rozjet. Nevěřili byste, jaký je to u některých nakladačů problém. Proto Bobcat L85 nemá žádnou ruční brzdu a tudíž se nemusí odbržďovat. Stačí jen nastartovat klíčem nebo tlačítkem (obojí je možné) a na spodní straně joysticku přepnout oranžovou kolébku změny směru jízdy do polohy vpřed. Toť vše.
Jaroslav Fišer, produktový ředitel firmy Bobcat, který po úspěšném rozjezdu dobříšského vývoje bagrů přešel k nakladačům, vysvětluje tento pragmatický přístup na příkladu mikrovlnné trouby. Když si chce ohřát jídlo, raději sejde po schodech k 20 let staré mikrovlnce s jedním čudlíkem, než aby studoval nastavení nové digitální trouby přímo na patře.
Nástup a výstup, dveře se zavírají
Běžní pracovníci budou také potřebovat rychle a pohodlně do stroje vstoupit a vystoupit, protože to budou dělat často. K tomu jim u L85 slouží dva stupně s velkorysým vodorovným odsazením. Navíc jsou k rámu šikovně zaháknuté, takže lze poničený stupeň snadno vyjmout a opravit. A dokonce lze horní stupeň nahradit spodním, čímž získáme větší světlou výšku.
Druhou skupinu uživatelů výše uvedené věci nezajímají. Jde jim jen o to, aby se v kabině cítili dobře, a aby se únavná celodenní dřina konala pokud možno sama. Různí elektroničtí pomocníci už v některých strojích existují, ale málokdo je dokáže odhalit a používat. Bobcat na to šel od lesa. Největší ovladač na boční palubní desce nefunguje a vy musíte přijít na to, k čemu tam vlastně je.
Nebudu vás napínat. Abyste ovladač oživili, musíte zmáčknout nedaleké tlačítko s obrázkem želvy. Tím přepnete ovládání pojezdu do režimu inch (čteme inč) neboli „popojížděcího“ módu. Zatímco v základním módu ovládáte plynovým pedálem současně otáčky motoru i pojezdovou rychlost (tedy stejně jako v autě s automatickou převodovkou), v inch módu je to jinak. Plynovým pedálem dávkujete pouze rychlost pojezdu, zatímco otáčky motoru ovládáte nezávisle na pojezdové rychlosti. A to právě tím největším ovladačem, který byl v základním módu „mrtvý“.
Dlužno podotknout, že v druhém, želvím režimu, jezdí nakladač fakt pomalu. Ale to je samozřejmě účel. Pro silniční a sněhové frézy a další hydraulicky náročná zařízení potřebujete, aby se točily co nejrychleji, ale současně u nich potřebujete jet krokem. Jenom to pak po nasazení lopaty nesmíte zapomenout vypnout, jinak budete jak ze zpomaleného filmu. Ale i na to konstruktéři mysleli - po nastartování se nakladač nachází vždy v rychlém, základním pracovním módu.
V kabině je dobře. Joystick si můžete vůči sedadlu posouvat dopředu a dozadu jak ve velkém bagru. A sedadlo lze dokonce nastavit do tří výškových úrovní. Chce to jen malý trik - nadzvednout se, chytnout sedák za okraj a trhnout s ním vzhůru. Pojezdu sedadla by ale slušely alespoň 3 centimetry směrem vzad navíc. To ale nebude problém změnit, protože místa za ním je dostatek.
Pravé dveře nejsou ty pravé
Z kabiny je dobrý výhled do všech stran. Vpravo máte stejné dveře jako vlevo, i když nejsou určeny pro vstup, ale jen pro výhled, větrání a přístup k pojistkám. Místo schodů narazíte na nálepku "nestoupat", jelikož na rozdíl od některých jiných strojů je lze otevřít i z venku.
Klimatizace, která u jistých nakladačů zabírá pravou část kabiny, je u Bobcatu umístěná vpředu pod čelním sklem. Díky své centrální poloze to má k výdechům po obou stranách stejně daleko. Tedy vlastně blízko.
A tím se dostáváme k čelnímu sklu, které je z jednoho kusu a po stranách zasahuje hlouběji, čímž strojníkovi usnadňuje výhled z kabiny. Nedosahuje až k podlaze, ale zase nemá žádné příčky, což se mi zdá lepší. Možná jste si taky všimli, jak byla ještě nedávno u osobních aut móda mít před předními dveřmi ještě jedno malé trojúhelníkové okénko. V některých úhlech to výhled naopak zhoršovalo, takže nová auta už to nemají. Ani Bobcat.
Žhavě současnou kabinu podtrhuje barevný displej. Stejně jako ovládání, ani software se vás nesnaží zahltit. Úvodní dva budíčky už jasnější a čitelnější být nemohou. Dejte si jen pozor na horní černý pruh, kde se objevují podstatné kontrolky jako zajíc, želva, šnek, zvolený směr jízdy nebo stav automatické parkovací brzdy.
Automatická brzda v kopci
U automatické parkovací brzdy stojí za to se ještě zastavit. Řekli jsme si, jak je fajn se s ní rozjíždět, ale ještě lepší je její počínání ve svahu. Jedete nahoru, pustíte plynový pedál a.... stojíte. Chcete-li kapánek couvnout, žádný problém. Lehce pošimráte plynový pedál, brzda se sama uvolní a zemská gravitace vás dopraví tam, kam potřebujete. Je to funkční a návykové.
Automatickou parkovací brzdu a brždění v kopci (Slope Assist) představuje Bobcat v této kategorii nakladačů jako vůbec první na světě. Technicky se jedná o mokrou brzdu v nápravě Dana Spicer, vše se odehrává uvnitř v oleji a Bobcat si tento systém ve spolupráci s Danou vyvinul sám.
Kdo má cenu za design
Železo je řešeno tradičně, ale přesto, nebo snad právě proto, mu chtěli u Bobcatu dát šmrnc. Styling dostalo na starosti německé studio Lumod a povedlo se - letos v dubnu si za něj odneslo prestižní cenu iF Design Awards. V minulosti se toto studio podílelo například už na redesignu traktorbagru B730 (není určený pro tuzemský trh).
Nakládací ramena disponují funkcí “Return to dig”, při které dochází při pohybu ramen směrem dolů k automatickému narovnání vyklopené lopaty zpět do polohy připravena pro nakládání či kopání. Když ale nasadíme paletizační vidle, ty naopak zůstávají po celou zdvihovou dráhu v přibližně vodorovné poloze. Je to dáno tím, že vidle jsou umístěny na trojúhelníkovém rámu, kdy horní čep vyčnívá dozadu a díky tomu musí být pístní tyč více vytažená. Tím dojde ke změně celé kinematiky takovým způsobem, že pak vidle stoupají vzhůru vodorovně.
S tím souvisí to, že pokud byste na kloubový nakladač navěsili vidle ze smykem řízeného nakladače, nebude vodorovný zdvih funkční. I z toho důvodu Bobcat L85 nepoužívá svůj zaběhlý rychloupínací standard Bob-Tach, nýbrž zvolil stejně jako většina ostatních výrobců nakladačů kompatibilitu se systémem Volvo / Zettelmeyer. Díky tomu můžete na nakladač navěsit nepřeberné množství nových i starších přídavných zařízení.
Když budete mít potřebu při zvedání výložníku současně hýbat s lopatou, počítejte se zpomalením. Bobcat dal pragmaticky přednost praktickému odladění kinematiky před hrátkami s hydraulickými čerpadly a rozvaděči. Potěšilo mě soustředění mazacích bodů na jedno místo.
L85 je výkladní skříň, která má hodně věcí ve standardu. To proto, že má za úkol odstartovat ambiciózní plán Bobcatu zařadit se ve velmi krátké době mezi výrobce s kompletním sortimentem kompaktních kolových nakladačů. Cílem Bobcatu je využít existující technologie a zkušenosti k tomu, aby se tento plán podařilo naplnit (na fotografii manažer komunikace David Frodl s produktovým ředitelem Jaroslavem Fišerem).
01. Kolový nakladač Bobcat L85 s lopatou
02. Kolový nakladač Bobcat L85 s vidlemi
03. Kolový nakladač Bobcat L85 se zametačem
04. Kolový nakladač Bobcat L85 - pohled z kabiny
05. Kolový nakladač Bobcat L85
06. Kolový nakladač Bobcat L85
07. Kolový nakladač Bobcat L85
08. Kolový nakladač Bobcat L85
09. Kolový nakladač Bobcat L85
10. Kolový nakladač Bobcat L85
11. Kolový nakladač Bobcat L85
12. Kolový nakladač Bobcat L85
13. Kolový nakladač Bobcat L85
14. Kolový nakladač Bobcat L85
15. Kolový nakladač Bobcat L85
16. Kolový nakladač Bobcat L85
17. Kolový nakladač Bobcat L85
18. Kolové nakladače Bobcat L85 v dobříšském výrobním závodě
19. Kolový nakladač Bobcat L85
20. Kolový nakladač Bobcat L85 - vyjmutelné obložení podlahy
21. Kolový nakladač Bobcat L85 - otevřené pravé dveře
22. Kolový nakladač Bobcat L85 - pravé dveře nejsou určeny ke vstupu
23. Kolový nakladač Bobcat L85 - přístup k pojistkové skříni
24. Bobcat L85 - mazací místa nakladače obsloužíte z jedné strany
25. Kolový nakladač Bobcat L85 - poddajné přední blatníky
26. Kolový nakladač Bobcat L85 - možnost příčného posuvu blatníků
27. Kolový nakladač Bobcat L85 - čelní světlomety s blinkry
28. Kolový nakladač Bobcat L85 - pracovní LED světlomety
29. Kolový nakladač Bobcat L85 - zvedací oka
30. Kolový nakladač Bobcat L85 - pohled pod kapotu
31. Kolový nakladač Bobcat L85 - motor Bobcat DM02VB pochází od korejského Doosanu
32. Kolový nakladač Bobcat L85 - hydraulická čerpadla
33. Kolový nakladač Bobcat L85 - ventilátor za kabinou
34. Kolový nakladač Bobcat L85 - uložení bezpečnostní vzpěry pro zajištění výložníku ve zdvižené poloze
35. Kolový nakladač Bobcat L85 - stříbrná plocha vlevo slouží jako úložiště mazacího lisu (momentálně nepřítomen)
36. Kolový nakladač Bobcat L85 - závaží pro vyvážení vrtule ventilátoru
37. Kolový nakladač Bobcat L85 - detail zadního světlometu, který byl vybrán tak, aby souzněl s designem stroje
38. Kolový nakladač Bobcat L85 - detail zavěšení stupaček
39. Za volantem nakladače Bobcat L85
40. Kolový nakladač Bobcat L85 - sluneční roletka v zatažené poloze
41. Kolový nakladač Bobcat L85 - výhled přes vykrojenou spodní hranu čelního skla
42. Kolový nakladač Bobcat L85 - ovládací panel po pravé straně
43. Kolový nakladač Bobcat L85 - červený poklop skrývá úložný prostor
44. Bobcat L85 - pětipalcový nedotykový displej Parker Hannifin PHD50 s automatickým nastavením jasu
45. Kolový nakladač Bobcat L85 - displej je chráněn masivním plechovým krytem, který zároveň slouží jako sluneční clona
46. Kolový nakladač Bobcat L85 - tlačítka a kruhový ovladač displeje
47. Bobcat L85 - nejen autozásuvka a USB-A, ale i USB-C
48. Kolový nakladač Bobcat L85 - sada tlačítek po pravé straně
49. Kolový nakladač Bobcat L85 - prostor za sedadlem pro příručku strojníka
50. Kolový nakladač Bobcat L85 - detailnější přehled provozních veličin
51. Kolový nakladač Bobcat L85 - DPF management
52. Kolový nakladač Bobcat L85 - mezi jazyky je čeština, která je praktická i pro pracovníky ve výrobě
53. Kolový nakladač Bobcat L85 - nahoře v pruhu vidíme mj. zvolený rychlostní rozsah
54. Kolový nakladač Bobcat L85 - obraz ze zadní kamery
55. Kolový nakladač Bobcat L85 - režim šneka s ukazatelem rozsahu pojezdové rychlosti
56. Kolový nakladač Bobcat L85 - adaptér pro přídavná zařízení Bobcat
Pro přidání komentáře se přihlašte nebo zaregistrujte.
ISSN 1801-0768 | © 2004-2022 CE Grid Všechna práva vyhrazena. Používáním této stránky souhlasíte s právními podmínkami