hu en hu cs hbs_lat cs cs de cs cs fr cs cs de cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs en cs it cs cs cs cs cs en cs cs en cs cs cs cs
Rok 1640 byl prvopočátkem nájemné dopravy. Jakýsi pan Sauvage totiž v Paříži zavedl první přepravu lidí pomocí nájemných kočárů. První "štafl" byl tehdy v ulici St. Martin, před domem, kterému se říkalo Hôtel  St. Fiakre. To byl důvod, proč svatého Fiacriuse z Meaux začali Francouzi označovat za jako patrona fiakristů a drožkářů.
Placená přeprava osob v Praze začala nejprve formou tzv. „talavašek“. Ty měly v roce 1712 v Praze na Staroměstském a Karlově náměstí pět stanovišť. Zákazník tehdy platil podle počtu kroků, které museli nosiči udělat od místa nastoupení do cíle.
První drožky (z ruského „dorožki“) tažené koňmi se postupně v Praze objevovaly v poslední dekádě osmnáctého století. Pro rozdílnou výhodnost stanovišť se drožkáři střídali podle abecedy. V roce 1828 bylo v hlavním městě čtyřicet tři majitelů povozů. Podobně jako dnes se rozlišuji auta taxislužeb na luxusní a standardní, existovaly i tehdy povozy rozdělené. Majetní lidé seděli v kočáře taženým více koňmi, nemajetní pouze jedním.
·         První motorovou drožku, která se po roce 1911 v Německu začíná masivně využívat k nájemní přepravě, vyrobila v roce 1898 německá firma Adam Opel AG.
·         Od roku 1829 začaly v Praze jezdit pérované vozy tažené jedním nebo dvěma páry koní, kterým se říkalo omnibusy. Každý z nich uvezl ve voze a na střeše až dvacet pasažérů.
·         Za zrod první české městské hromadné dopravy lze považovat září roku 1895. Tehdy totiž zahájila provoz pražská koňská dráha jezdící po kolejích. Ta první měla délku dvacet kilometrů. Postupně se rozrůstala a začala vytlačovat z hlavního města malokapacitní fiakry.
·         V roce 1891 představil František Křižík na jubilejní výstavě v Praze první elektricky poháněný vůz – tramvaj. Trať byla zpočátku pouze jednokolejná a vozy jezdily pouze rychlostí 10 km/hod.
·         První autobus se v Praze objevil v roce 1908. Až do začátku druhé světové války jezdil na třech tratích odlišených písmeny.
·         Již na počátku dvacátého století přemýšleli pražští radní o zavedení „podzemní tramvaje". Na tu si ovšem lidé museli počkat až do roku 1974, kdy byla otevřena první trasa pražského metra.
4.6/5 - (8 votes)
Jak bude reklama vypadat?
Kup si reklamu pod tímto článkem jen za 50 Kč
Zobrazit formulář pro nákup
Hlídáme si oděv a obuv
A proč by to nešlo?
Techniku mám moc ráda, i když nejsem moc teda technický typ, tak mně technika vždycky zajímalo. Už jako malé dítě jsem si hrála s píše s nějakými autíčky než s panenkami. Pamatuji si, jak mi moje maminka kupovala panenky nebo další jiné hračky. Kupovala by takové hračky, které se hodí pro dívku ať malé děti nebo starší holčičky. […]