cs sk da cs cs en pl cs hbs_lat en cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs hbs_lat cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs cs ja zh ja zh zh zh cs cs cs cs hbs_lat cs id cs de cs hbs_lat cs de cs pl cs cs cs cs cs cs sl es en pt cs cs cs
„Já bych tramvajáka dělat nemohl. Na to musí mít člověk silné nervy.“ Podobných komentářů, jaký zanechal uživatel ambasadorfaa pod jedním z videí youtuberky přezdívané Tramvajačka Džejn, najdete na sociální sítí YouTube nepřeberné množství. V posledních letech se tu totiž roztrhl pytel s tramvajáky youtubery, kteří sem umisťují videa pořízená přímo během pracovních jízd. Pražané se tak snadno mohou prostřednictvím těchto videí seznámit s tím, jak vypadá provoz v metropoli z pohledu řidičky či řidiče MHD. Od Nového roku však o tuto možnost pravděpodobně zcela přijdou.
„K této tematice jsme měli tento týden schůzi. Dopravní podnik se jako zaměstnavatel usnesl, že na takovou činnost řidičů zareaguje v rámci aktualizace pracovního řádu, jež bude účinná od 1. ledna příštího roku. Konkrétně pak v tom smyslu, že bude používání osobních nahrávacích a záznamových zařízení považováno za zvlášť hrubé porušení povinností vyplývajících z právních předpisů vztahujících se k vykonávané práci,“ říká pro deník Metro mluvčí dopravního podniku Aneta Řehková.
V tradičních videích řidičů youtuberů nepadají nadávky ani sprostá slova. Ti tu totiž nejsou nejen slyšet. Hlavní hrdinové se tu však projevují prostřednictvím titulků vložených přímo ve videích. V těch si přitom v komentářích na adresu natočených aktérů neberou servítky.
Čestnou výjimkou je youtuberka Jarka Broki, jež svá videa provází a moderuje. V nich si potrpí na různé zajímavosti, potkává se s lidmi, cestuje či předvádí svůj jídelníček. Její videa byla dosud na YouTube zhlédnuta zhruba milionapůlkrát.
Zaměstnanci, který by se podobného porušení pravidel přesto dopustil – videa i nadále natáčel a dával na internet – tak hrozí od dopravce postihy. Za prohřešek může společnost například zaměstnanci snížit plat a v krajním případě mu podle předpisů a směrnic dopravního podniku hrozí i výpověď.
„Při pracovněprávním řešení takového provinění je však nutné přihlédnout k dosavadnímu postoji zaměstnance při plnění pracovních úkolů,“ dodává pro Metro Řehková.
Jednou z tramvajaček, které se v posledních letech výrazně profilují na sociálních sítích, je usměvavá řidička Karolína Hubková. Deník Metro se na ni proto obrátil s prosbou, zda by činnost některých svých kolegů youtuberů okomentovala. Ačkoli se podle svých slov s prezentovaným světonázorem a postřehy mnoha z nich lidsky příliš neshodne, je zároveň ráda, že řidiči na internetu působí. Šíří totiž potřebnou osvětu, která kolem tramvajácké profese zoufale chybí.
Řidiče s mobily v ruce čeká trest
Kromě dopravního provozu a případných nehod může soukromá kamera či mobil řidiče zaznamenat blízké okolí místa průjezdu tramvaje či autobusu. Podle pravidel GDPR poté platí, že pokud řidič video následně pověsí na internet, neměli by na něm být vidět cestující.
Řidič MHD je v případě natáčení z dopravního prostředku zároveň správcem osobních údajů. Dopravní podnik přitom již delší čas pracuje na zavedení nehodových kamer ve vozech, jež bude zpracovat výlučně on. Ty budou již v kompetenci dopravce a řidič nebude muset nic řešit.
V tuzemsku bylo letos zaznamenáno několik případů řidičů MHD, kteří během jízdy sledovali mobilní telefony. Novodobým fenoménem jsou i chytré hodinky, s jejichž pomocí se sice nedá pořizovat obrazový záznam, ale dá se z nich telefonovat.
Ze záznamů tramvajáků youtuberů je patrné, že jim denně  „skáčou“ pod kola desítky lidí. Následky srážky přitom mohou být fatální. Rozjetá tramvaj, která může vážit nad 60 tun, má dlouhou brzdnou dráhu. Při jízdě padesátkou potřebuje na zastavení 42 metrů, v některých částech Prahy však může jet rychlostí až 60 kilometrů v hodině.
„Na jejich videa se již dávno nekoukají jen šotoušové a jiní fandové dopravy, ale i laická veřejnost. Naše profese je totiž stále pro řadu lidí tajuplná a pro veřejnost neprostupně uzavřená. Pražané se pak z videí dozvídají, proč tramvaják někde zdánlivě blbě stojí a překáží. V konečném důsledku tak dělají tito řidiči dobrou službu svému zaměstnavateli,“ vysvětluje Hubková.
Rezistor i Tramvajačka Džejn
Mezi nejznámější pražské tramvajáky youtubery patří Josef Chodounský alias Rezistor. Ten má na svém profilu na YouTube více než čtyři miliony zhlédnutí. Podle Hubkové je tento hubený kudrnáč asi největší youtuberskou celebritou mezi řidiči. Po něm následuje Tramvajačka Džejn a youtuberka Jarka Broki.
„V případě Jarky je ale nutno zmínit, že se ve svých videích nezaměřuje výhradně na jízdu. Dobře totiž ví, že není úplně eticky v pořádku dávat videa. Osvěta neosvěta, každý řidič provozující kameru ve svém osobním vlastnictví je zároveň správcem osobních údajů a musí počítat s navazujícími právními předpisy, které z toho plynou,“ míní pro Metro Hubková.
Právě ochrana osobních údajů mnoha Pražanů, kteří se na videích tramvajáků běžně vyskytují, je jedním z největších kamenů úrazu celého řidičského youtuberství. Řidič by totiž vůbec neměl záznam pořízený v práci bez souhlasu zúčastněných umisťovat na internet. Takové chování může být navíc mylně prezentováno jako jednání z pověření zaměstnavatele, tedy dopravního podniku. Dopravce proto zaměstnance varoval již před několika měsíci. Samostatnou kapitolou jsou komentáře některých řidičů, jež videa obvykle v podobě titulků provázejí. Ty v minulosti označil dopravce za krajně nevhodné.
„Řada lidí si však počíná stejně i dál. Sociální sítě jsou zkrátka fenomén moderní doby. Je ale potřeba si uvědomit, že ne každý, koho řidič při práci nafilmuje, souhlasí a chce být zveřejňován na internetu. Koneckonců někteří řidiči MHD, stejně jako třeba úředníci, nechtějí být rovněž viděni při práci, natož jejich pracoviště,“ doplňuje k tématu Hubková.
Midibus bude na nádraží v Klánovicích jezdit i o víkendu. Linka nebude vytížená, míní starostka
Demolice a odstřely. Praha letos přišla o několik staveb. Kde se bouralo a ještě bude?
Přednášky bojují s pohromou. Posezení s žáky ve speciální tramvaji proběhne na Kotlářce
V Praze se bude přes zimu bruslit pod otevřeným nebem na zhruba deseti místech
Prahu „zabordelovávají“ řidiči. V množství odpadků vedou velké křižovatky i okolí tunelů
Na černý pátek jde ekolog v nás stranou. Za módu padne výplata
Překážíte? Odtáhnou vás stisknutím tlačítka
Dejte si Prahu do kapsy. Deník Metro vybral 5 aplikací, které usnadní život v metropoli
Mladí čtenáři nastavují deníku Metro zrcadlo
Za pokutu mohl revizor, ne hacker
Na okraji Bohnic ve směru do Troji má vzniknout „světelná závora“
DPP tramvajákům zakázal zveřejňovat videa z jízd. Někteří činnost omezí, jiní ji chtějí legalizovat
Tramvajačka Karolína a její cinkající sen
Další články k tématu: YouTube, youtuber, rezistor
Zábradlí mizí z Náměstí Míru. Dejte pozor, zatím jenom po kouskách
vydáno 26. září 2022  5:11
Konec přebytečných klandrů započal. Překážky mizí i tam, kde to místní celkem dost překvapuje.  celý článek
Až do prosince bez tramvají. Na nábřeží opraví také koleje či vodovod
vydáno 25. září 2022  18:30
Na Bubenském nábřeží nejezdí od pondělí tramvaje. Důvodem výluky mezi Vltavskou a Dělnickou je oprava kolejí, kanalizace, vodovodu, chodníků a vozovky....  celý článek
Dědictví home office. V on-line světě jsme nepozorní a hackeři to moc dobře vědí
vydáno 25. září 2022  12:29
Podzimní covidová vlna asi zažene lidi zpět do režimu home office. Naděje, že se zbaví zlozvyků z práce na dálku, se opět oddaluje.  celý článek
Sekeru, pilu a hurá na dříví! Samovýroba otopu má háčky. Víme, na co si dát pozor
vydáno 25. září 2022  6:02
Ještě loni většina z nás získávala teplo domova z plynových kotlů nebo dálkového topení. Válka, zničující ceny energií a strach ze zimy udělaly ze dřeva v...  celý článek
Noční metro ušetří lidem peníze za taxíky, říká jednička kandidátky STAN
Pro příští krizový rok chceme MHD zdarma, říká lídr pražské kandidátky ANO Patrik Nacher
V novém pavilonu goril se zabydlují i Kisumu s Duni. Otevíračka je ve středu
Jestřáb lesní z Hvězdy i zbídačená sova jsou smutnými raritami
Vaše fotky z Prahy
Máte pro nás zajímavý tip nebo Vás něco trápí a my Vám můžeme pomoct?
RECENZE: Pro Pokáče byla O2 arena příliš velkým soustem
Kvůli plynu přesuneme výrobu z Německa a východní Evropy, hrozí Volkswagen
ANALÝZA: Poté, co neuspěl v té první, Putin chystá „Novou válku“
RECENZE: Kdy je i Karel Roden bezmocný. Filmový Indián dostal nulu
Deník Metro ve světě
Provozovatelem serveru Metro.cz je MAFRA, a.s., se sídlem Praha 5, Karla Engliše 519/11, PSČ 150 00, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a.s. je členem koncernu AGROFERT.
© Copyright 2019 MAFRA, a.s. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je zakázáno.