ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar es es ar ar ar ar ar ar en ar en ar ar ar ar ar ar ar ar ar ar fa ar
تتراوح اراء البعض من العرب بخصوص صناعة الطائرات دون طيار الايرانية بين السخرية و الاعجاب "المتعصب" .. و عادة يسخر من هذه الصناعة يكون غالباً موقفه مبني على رأي سياسي او تطرف مذهبي و غير مبني على معلومات عن هذه الصناعة .. اما الاعجاب "المتعصب" فصاحبه غالباً لا يتقبل اي نقد موضوعي لهذه الصناعة و دافعه يكون تعصب لما تمثله ايران بالنسبة له دينياً ..
اما واقع هذه الصناعة .. بعيداً عن تلك الاراء "المتطرفة" .. نورده ادناه ..
نقاط قوة الطائرات دون طيار الايرانية :
- صناعة محلية حقيقية .. محركات و جسم الطائرة و اجهزة الرصد الكهروبصري و تسليح الدرونات و حتى بعض برامج التشغيل محلية الصنع ..
- تنوع كبير بالفئات الاستطلاعية .. صغيرة و متوسطة و كبيرة الحجم ..
- تتمتع بتصميم ايروديناميكي ناجح .. و يعكس ذلك سقف الارتفاع الممتاز لطائراتها ..
- خبرة عالية في تصنيع الدرونات الانتحارية ..
- تحويل معظم طائراتها دون طيار بما فيها المتوسطة و الكبيرة الى طائرات مسلحة .. و تعتمد في تسليحها على صواريخ و قنابل ذكية محلية الصنع ..
- قدرة الابتكار العالية .. لذا نرى دائماً افكار جديدة غير تقليدية .. كطائرات مقاتلة مسلحة بصواريخ جو-جو و غيرها من المشاريع الغريبة .. بعضها يبقى محاولات و بعضها يتحول لمنتج ..
- قدرة مهندسي صناعة الطائرات دون طيار الايرانية على الهندسة العكسية و الاستنساخ .. فبعض طائراتهم دون طيار هي هندسة عكسية لدرونات امريكية و اسرائيلية و بعضها تصاميم محلية تماماً .. و يسجل لهم النجاح الكبير بتطوير تصميم شبحي مستنسخ من الدرون الامريكي الشبحي RQ-170 الذي استولوا عليه ..
- خبرتهم العالية بتصنيع و استنساخ و تطوير اداء المحركات محلياً .. بنوعيها النفاثة و المكبسية .. لتزويد طائراتهم دون طيار بها ..
- و اهم سبب هو دعم الدولة لنشاط الجامعات بما يخص مشاريع الطائرات دون طيار و اقامة معرض سنوي لمشاريعهم .. و انطلاقة صناعة الطائرات دون طيار الايرانية كانت من الجامعات ..
نقاط ضعف الطائرات دون طيار الايرانية :
- نوعية اجهزة الرصد الكهروبصري الايرانية هي نسخ محلي لاجهزة الرصد الصينية و التي هي اقل قدرة و كفاءة من الغربية ..
- لا يوجد درون ايراني حالياً يملك قدرة الطيران من خلال اتصال بالاقمار الصناعية SATCOM ما يجعل مدى هذه الدرونات .. بما فيها الدرونات الكبيرة .. ذات مدى محدود بتغطية محطة التحكم الارضية و يتراوح بين 150-250 كم فقط ..
- عدم نجاح الايرانيين حتى الان بتزويد طائراتهم دون طيار برادار SAR .. رغم وجود تجربة بدائية قبل سنوات لكنها لم تشهد تقدماً ..
- حتى الان لا يوجد لدى ايران طائرات دون طيار باختصاص استخبار الكتروني "متقدمة" .. كما لدى اسرائيل و الغرب ..
- رغم تقدمهم بالدرونات الانتحارية لكن حتى الان لا يملكون تقنية تصنيع باحث سلبي لتصنيع درونات انتحارية مضادة للرادار ..
و نقطة القوة الاخيرة في صناعة الطائرات دون طيار الايرانية .. هي انهم يدركون نقاط ضعفهم يعملون على تجاوزها رغم ان بعضها سببه قيود الحصار عليهم ..
و يسجل لهذه الصناعة انها تطورت كل هذا التطور رغم الحصار التقني عليهم ..
روابط مواضيع سابقة عن الدرونات الايرانية :
صناعة الطائرات بلا طيار الايرانية .. الجزء الثالث / عائلة الطائرة الايرانية بلا طيار كرار/ Karrar
صناعة الطائرات بلا طيار الايرانية .. الجزء الاول
صناعة الطائرات بلا طيار الايرانية .. الجزء الثاني / عائلة طائرات أبابيل
Tags درونات و روبوتات
تابعنا على مواقع التواصل
[getWidget results="3" label="recent" type="list"]
[getWidget results="3" label="recent" type="list"]
طائرات دون طيار اماراتية الصنع .. !!؟
ضابط المخابرات الاسرائيلية الذي اعترف للسوريين بكنوز من الأسرار دفعت المخابرات الاسرائيلية لتغيير نظام عملها بشكل شبه كامل .. !!؟