en en de en vi de de fa de en en en ja ja th en ru hbs_lat en de de en nl en de zh it ru en de nl it en en es en en en de my en de eu nl tr en en en de eu nb fr br en en de de az nl nl de nl nl en nl en fr sv nl fr nl de sk de de pl nl nl el de en de zh de nl de fi nl fr de en de fr de de de en en en nl nl nl nl nl nl en nl nl de de en de
Deze rijtuigen waren bij de indienststelling de modernste rijtuigen bij een privé spoorwegmaatschappij. De 204 is de laatste uit een serie van vier rijtuigen. Ze werd in 1929 door Waggonfabrik Wismar voor de Bentheimer Eisenbahn gebouwd. Het interieur was zeer luxe: de tweede klasse was voorzien van twee aparte coupés met een zijgang en twaalf zitplaatsen. De derde klasse had 50 zitplaatsen en was voorzien van houten banken. Tevens waren twee toiletten aanwezig, één voor de derde klasse en één voor de tweede klasse. Begin jaren vijftig van de vorige eeuw reden de rijtuigen ook als koerswagen van Neuenhaus via Bentheim naar Helmstedt.
Eind jaren vijftig van de vorige eeuw werden de rijtuigen gemoderniseerd en kreeg de 204 een heel ander uiterlijk dan haar zusjes. De complete bak werd vernieuwd en kreeg aluminium overvalvensters en een interieur met kunstlederen bekleding.
In 1974 bij het stopzetten van de personendienst op BE werd ze terzijde gesteld en in 1975 verkocht aan de MBS. Deze fungeerde alleen als tussenpersoon en verkocht haar door naar de VSM. Hier werd ze omgebouwd tot restauratiewagen met nummer BR 482 en bleef in dienst tot 1988.
De MBS kocht haar in dit jaar weer terug en nam haar in 1992 in dienst met nummer BR 44 als laatste reserve-rijtuig. In 2000 werd er een begin gemaakt met een omvangrijke restauratieklus die uiteindelijk twee jaar in beslag nam. De hele bak, het onderstel en het interieur werden grondig onder handen genomen en op 18 december 2002 werd de herboren 204 als AR 44 in dienst gesteld.
Sindsdien wordt ze gebruikt als restauratiewagen, o.a.in het Le Train Culinair arrangement. In deze hoedanigheid heeft ze nog iets van haar luxe uit jaren twintig van de vorige eeuw terug gekregen. Het rijtuig wordt nu veel ingezet voor de diverse dinerritten. In de normale dienst wordt ze slechts zeer zelden gebruikt.
In de winter 2013-2014 heeft het rijtuig een grondige uitwendige schilderbeurt ondergaan en is voorzien van het opschrift 'De Twentse Stoomtrein Haaksbergen Boekelo'. Bovendien heeft het interieur een flinke opfrisbeurt gekregen met o.m. nieuwe gordijnen en lampenkapjes en ligt de vloerbedekking er weer mooi strak bij.