nl fr ca de nl nl en da de nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl es nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl la nl nl nl en nl en nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl hu nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl en nl nl nl fi nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl en nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl fr nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl it en en en en nl en nl nl nl nl en nl nl nl en en en en en de
Hoewel dit voor de ontwerpers van spoortrajecten soms een stuk gemakkelijker zou zijn, rijden treinen in het grootbedrijf niet door een leeg landschap…
Vaak wordt een spoortraject aangelegd door een landschap waar er reeds heuvels, bomen en gebouwen aanwezig zijn.
Als modelspoor bouwer is dan ook de taak om de modelspoor scenery zo veel mogelijk op een bestaand landschap te laten lijken waar een spoorbaan is aangelegd.
Om de modelspoor scenery er zo echt mogelijk uit te laten zien, is het belangrijk om vooraf goed te overwegen wat je precies van plan bent.
Dit zorgt ervoor dat je consistent kunt zijn en de scenery goed aan kunt laten sluiten op de rest van de modelspoorbaan.
Dit zijn 3 van de belangrijkste overwegingen:
Of je nu een bestaand traject gaat modelleren of een fantasie baan bouwt, het is goed om het te baseren op een bestaand gebied in de wereld, zodat je de begroeiing, type bebouwing, type modeltreinen enzovoorts kunt aanpassen aan dat gebied.
Zo zal een Nederlands landschap er heel anders zien dan bijvoorbeeld een Zuid-Amerikaans landschap, maar ook dichter bij huis zijn er bijvoorbeeld in Duitsland al veel subtiele verschillen te vinden.
Als je een gebied gekozen hebt, dan kun je vervolgens informatie over dit gebied verzamelen. Enkele behulpzame zaken zijn bijvoorbeeld foto’s van het gebied (vooral luchtfoto’s kunnen handig zijn, in het e-boek stap voor stap een modelspoorbaan bouwen, deel ik een techniek om gratis aan luchtfoto’s te komen).
Voor modeltreinen zijn de verschillende tijdperken gestandariseerd, hierdoor kunnen fabrikanten aangeven in welk tijdperk een modeltrein hoort en de hobbyist hier met de bouw rekening mee houden. De volledige lijst met modelspoor tijdperken kun je vinden op deze wikipedia pagina.
Hierbij is het een sport om alles naast het spoor aan te passen aan het tijdperk van de modeltreinen, zodat het een realistische geheel wordt. Denk hierbij bijvoorbeeld aan hoe het station er in de tijd uitzag, of wat voor auto’s er rond reden ?
Maar ook in de scenery kan er rekening gehouden worden met het tijdperk, zo werden er vroeger heel andere stenen gebruikt voor de straten en zagen ook de verkeersborden er anders uit. En vergoot ook niet dat de figuurtjes op modelspoorbaan er niet in moderne kleding bij horen te lopen 😉
Modelspoorbaan in tijdperk II (en herfstkleurige bomen)
Natuurlijk kun je gaan voor het meest uitdrukkelijke seizoen: winter doormiddel van het aanbrengen van sneeuw en ijs.
Maar ook voor de andere seizoenen is het belangrijk om op de subtiele details te letten!
Zo zul je in de herfst minder snel figuurtjes in een vijver zin vissen en zul je in de zomer minder snel figuurtjes met dikke jassen op de modelspoorbaan zijn.
Scenery fabrikanten hebben hier zelfs rekening mee gehouden en gelukkig is niet al het scenery materiaal groen, dus voor een modelspoorbaan in de herfst kun je ook de bruine en gele kleuren gebruiken.
Modelspoorbaan met een duidelijk winter thema!
Dit zijn drie overwegingen die belangrijk bij het creëren van realistische scenery.
Meer tips voor het bouwen van een realistische baan en scenery vind je in mijn e-boek stap voor stap een modelspoorbaan bouwen en het bijhorende rapport: realistische modelspoor scenery.
hdegraaf op 12 oktober 2014 om 12:45
bedankt hier voor ga zo door
Arjan van Engeldorp Gastelaars op 12 oktober 2014 om 14:10
Ik heb gekozen voor een zomer landschap met veel gekleurde heggen, hier en
daar en vruchtboom bij een huis.
ook een tip is, DE WIND RICHTING die over de baan heen gaat, ( dit met
het plaatsen van vlaggen etc) dat ze dus allen met de wind mee WAAIEN
en er niet tegen of dwars.
Dit is zo maar een tip, misschien wel handig
Bart Severein op 12 oktober 2014 om 14:27
En hou in gedachte dat het gaat om plezier. Je *hoeft* je niet aan een periode te houden, rij stoom uit era 3 naast een TGV als je dat wil, het is jouw eigen wereld. Ook banen en diorama’s waar alles door elkaar loopt kunnen prachtig zijn en zelfs prijzen winnen 😉
Cor op 1 oktober 2016 om 08:58
Een stoomloc naast een TGV kan uiteraard prima. Heb je daar gevoelsmatig moeite mee dan laat je de stoomloc toch een speciale (museum) rit rijden. Als je maar plezier in je hobby hebt!
Bert. op 12 oktober 2014 om 16:24
Voor foto’s van het landschap gebruik ik google earth. Dan kan je het van boven en drie dementionaal bekijken, erg handig.
Anne van Dijk op 12 oktober 2014 om 18:01
Zeer nuttige informatie, hoe krijg je het elke keer weer voorelkaar.
Lex Root op 12 oktober 2014 om 18:18
Ik lees graag jou stukken Koen vooral omdat ik nu na ruim dertig jaar (ja zo lang heb ik mijn baantje in Normaalschaal (N dus) van ca. 130 x 180 cm bewaard binnenkort er mee verder ga. Toen al rekening gehouden met wat ik wil. Een oer Hollands landschap met in een hoek een heuvel waar je wel met 1 spoor onderdoor kan en de ander dus over het heuveltje. Ik schrijf andere omdat ik alles dubbel spoor heb aangelegd.
Ook heb ik bewust gekozen voor lente/zomer en alleen elektrische treinen. Geen stoom
Of ik jou boek ga aanschaffen neem ik nog even in overweging want zelfs 27,00 euro is veel voor een e-boek. Ongetwijfeld heb je er veel werk in gestoken en zal het best waard zijn maar ja ….. die prijs!
Jou naam kom ik regelmatig tegen. Zo ook jongstleden op de Schmalspur Expo in Erica op 4 en 5 oktober j.l..
Als je mijn foto’s ervan wilt zien inclusief enkele van het Industrieel Smalsppor Museum te Erica neem dan de link over die nu volgt:
Drie weken ervoor had ik ook al een bezoek gebracht aan dit museum inclusief beide keren een korte wandeling rondom het terrein waar het museum gebruik van maakt:
Intussen ook al wat nieuw materieel o.a bij het https://www.treinenshop-heerenveen.nl.
En dat te weten dat ik pas druk bezig ben mijn zolder te verbouwen. Inmiddels wel een vaste trap ernaar laten aanleggen. De rest (elektra, isolatie e.d.) doe ik zelf.
Nou geef me maar bedenktijd voor je E-boek.
En ga vooral door met je tips en stuk(jes)ken.
Een hartelijke groet van Lex Root, Espel.
Petcas op 12 oktober 2014 om 18:47
Leuke en nuttige tips, Koen. Zeker voor de beginner en het motto is dan ook: bezint eer gij begint, oftewel in goed Nederlands: denk goed na voordat je aan het ontwerpen gaat !
Cees Kwant op 12 oktober 2014 om 19:29
Bedankt, dat gaan we ook gebruiken Koen.
Lex op 12 oktober 2014 om 23:00
Ik heb heel bewust gekozen voor lente/zomer in een oer Nederlands landschap met in een hoek wat heuvelachtig zodat er net één spoor onderdoor kan.
Ook alleen voor elektrische locomotieven en scenery gekozen. Dus nergens stoom.
Jou boekwerk lijk mij heel interessant Koen.
Ik blijf jou artikelen volgen.
Karel Vermij op 13 oktober 2014 om 07:02
Leuke tips. Zet aan tot extra nadenken.
Carp. op 13 oktober 2014 om 15:07
Ik lees graag jou artikelen Koen.
Altijd vol tips en dingen waar ik niet
Harry H op 14 oktober 2014 om 05:36
heel belangrijk om mee rekening te houden. Ook zorgt een goede verlichting ervoor dat de kleuren goed uitkomen. Let op dat die verlichting maar van één kant sterk is om zo de zon wat na te bootsen.
Maar denk ook aan zaken als mos en alg op bomen (regenkant (west) etc.
ackein op 16 oktober 2014 om 21:47
die perioden das een probleem als je treinen als geschenk krijgt.
Staan nuttige tips in
Hil Vos op 10 november 2015 om 17:28
Erg nuttig voor wie dit nog niet wist, maar ook nogal logisch natuurlijk.
Soms moet je een drenkeling toeroepen dat-ie moet zwemmen!
Jammer dat het tijdperk indeling van de NS er niet bij zit.
En oh ja, vergOOt moet vast vergEEt zijn. . . toch☺?
ron op 10 november 2015 om 18:32
Oke dan heb zelf gekozen voor in de bergen sneeuw en de thalijs heeft eigen verhoogde baan zoals je ziet bij Zoetermeer door het landschap.
Peter op 10 november 2015 om 18:48
Weer geen speld tussen te krijgen.
Prima advies voor de starters.
Richard op 10 november 2015 om 19:13
Ik krijg met dit bericht een duidelijker inzicht in wat ik wil.
H. Kassenberg op 10 november 2015 om 19:23
Ik vind dit erg nuttig.Op die manier kan ik heel veel fouten voorkomen. Je mag wat mij betreft wel zo doorgaan.
Groeten van Herman Kassenberg.
Sip van Egmond op 10 november 2015 om 19:53
Koen bedankt voor weer een geweldig artikel
De Metsler Marc op 10 november 2015 om 20:05
Prachtig maar helaas veel te weinig foto’s en ik had graag meer foto’s gezien want ik moet nog beginnen aan mijn landschap , maar ik hou het wel Belgisch en ja bij is het fictief , maar Koen je geeft de Wikipedia site voor vele landen met hun tijdperk maar helaas kan ik niet die site vinden voor België.
Graag de site voor mijn land AUB?
P.Huguenin op 11 november 2015 om 16:38
Als je alles leest zeg je ja natuurlijk ,ook hier geld eerst denken dan doen.
gustaaf op 11 november 2015 om 16:41
Ik ben net begonnen met bouwen nu ik met pesioen ben.
ben nog veel aan het uit zoeken.
de tips uit je boek zun te gebruiken maar ik den dat dit veel voor h0 is
ik bouw n-spoor, van alles door elkaar wat ik onge veer 35 jaa geleden heb gekocht.
wat ik er op ga zetten aan scenery weet ik nog niet
eeerst een werkrnde baan
GC op 12 november 2015 om 10:46
Toch kan het in het echte leven in uitzonderlijke gevallen voorkomen dat een (historische) stoomtrein naast een ICE rijdt, maar dat valt dan inderdaad wel op…!
Paul van der Veen op 12 november 2015 om 18:19
Ooit heb ik het E book gedownload maar ik ben drie computers verder; hoe kan ik het boek nogmaals downloaden ; ik vind je benadering van modelbouw waardevol en weloverwogen
Anne van dijk op 13 november 2015 om 20:46
Mijn spoorbaan moet nog aangekleed worden , dus dit is zeer nuttig, bedankt Koen!
Hvhardeveld op 1 oktober 2016 om 16:28
Lijkt me leuk om goede ideeen op te doen
afwfeith op 22 oktober 2016 om 15:33
heb modelbaan met 19 opstelsporen en 1 rijbaan de tractiedoet het niet best gebrek aan onderhoud
M van driel op 23 oktober 2016 om 13:45
rits poelman op 23 oktober 2016 om 18:06
met deze info kan een ieder wel wat ik ook
Reactie verzenden Reactie annuleren
Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *
Leave this field empty
Ontdek nu welke fouten jij kunt voorkomen tijdens het bouwen van jouw modelbaan. En bespaar jezelf TIJD, GELD en FRUSTRATIES.