en nl nl de en nl da pt sv fr pl hu de nl nl en en nl en nl nl nl en en nl en nl nl nl nl fr nl en en en fr en en en ru nl de en nl da pt sv fr pl hu de en en nl nl nl en en nl en nl nl nl nl fr nl en en en fr en en en ru nl nl pl en nl nl nl en nl nl nl en nl en nl en nl nl en en nl en en de en en nl en nl nl en en en nl en de nl en en nl en en nl en nl nl en en nl en nl en nl en en nl nl en en nl en en sv nl nl es en en en
Een moderne damesschoen met stalen neus en een hak van drie centimeter, een sportieve lage schoen met penetratieweerstand en 3D-demping of een speciale laars met hittebestendige zool voor gieters en lassers. Dat zijn slechts drie van ruim 500 verschillende producten van ATLAS® met hoofdkantoor in Dortmund-Wickede. "Met onze veiligheidsschoenen beslaan wij het volledige spectrum voor onze klanten uit de industrie. Zo stelt bijvoorbeeld een autoconcern heel uiteenlopende eisen aan veiligheidsschoenen, variërend van laswerkzaamheden, metaalverwerking, van montage en logistiek tot en met de kantoorruimten. Allemaal eisen waar wij aan voldoen", licht Hendrik Schabsky, CEO van ATLAS®, toe. Het familiebedrijf dat al vijf generaties op rij door de eigenaren wordt geleid, produceert 2,6 miljoen paar schoenen per jaar. Dagelijks worden er zo'n 13.000 paar schoenen verkocht. Daarmee is ATLAS® Schuhfabrik GmbH & Co. KG in Europa de toonaangevende fabrikant van veiligheidsschoenen die specifiek zijn voor de branche. Tot de klanten behoren gespecialiseerde handelszaken in heel Duitsland en tevens concerns en middenstandsbedrijven uit de auto-, bouw- en chemische industrie en ook energiebedrijven. ATLAS® heeft in totaal ruim 1.600 medewerkers in dienst, waarvan 300 mensen in Dortmund.
In 1910 richtte Johannes Schabsky de ʽUnnaer Schuhfabrikʼ op. Daarmee legde de betovergrootvader van de huidige eigenaar Hendrik Schabsky de eerste steen voor de ATLAS® schoenfabriek. Toentertijd produceerden 16 medewerkers overwegend veiligheidsschoenen voor de regionale mijnbouw en de staalindustrie. De dagelijkse productie bedroeg ongeveer 80 paar schoenen. "Schoenzolen voor gebruik bij hoogovens werden in die tijd van beuken gemaakt. De schoenen bestonden enkel en alleen uit een houten zool en twee leren onderdelen", vertelt de CEO.
In 1960 vierde het familiebedrijf met inmiddels ruim 60 medewerkers zijn 50-jarige bestaan. Per dag werden al 400 paar schoenen geproduceerd. Nog 14 jaar lang werd op de locatie Unna geproduceerd, voordat in 1971 de eerste steen werd gelegd voor de huidige schoenfabriek in Dortmund-Wickede.
Met de achteruitgang van steenkool en staal moest het bedrijf zich heroriënteren en concentreerde het zich op de belangen van de producerende industrie uit andere branches. Er werden nieuwe producten ontwikkeld voor klanten uit de auto-, bouw- en chemische industrie. In 1972 verhuisde de schoenfabriek van Unna naar Dortmund op de locatie ʽFrische Luft 159ʼ. ATLAS® was een van de eerste bedrijven op het nieuwe industrieterrein Wickede-Süd. Na de dood van Hans Schabsky in 1971 zetten zijn echtgenote Christine Schabsky en later zijn zoon Werner Schabsky de zaken voort. Het bedrijf ontwikkelde zich succesvol en had al snel meer dan 100 mensen in dienst.
In 1979 kwam het tot een tragisch voorval, toen de fabriek tot de grond toe afbrandde. "Dat was een ramp voor de onderneming, en die konden we alleen met de allergrootste inspanning van het complete personeel te boven komen", zegt Werner Schabsky. Na een geslaagde heropbouw en nog verdere uitbreidingen in 2002, 2007, 2011 en 2020 beslaat het oppervlak van het hoofdkantoor vandaag ongeveer 60.000 vierkante meter.
LEREN BOVENDELEN UIT BRAZILIË
Sinds 2006 produceert ATLAS® de leren bovendelen van de veiligheidsschoenen in een eigen bedrijf in het zuiden van Brazilië. De eindmontage van de schoenen vindt nog steeds plaats op de locatie in Dortmund. In de afgelopen elf jaar heeft het bedrijf het aantal medewerkers in de deelstaat Rio Grande do Sul, nabij de Argentijnse grens, meer dan vertienvoudigd, van aanvankelijk 100 tot ruim 1.200 medewerkers. In Brazilië worden alle schachten, dus de bovendelen van de schoen zonder zool, compleet zelf gemaakt. De schachten worden met containerschepen naar Dortmund verzonden, waar naargelang het model de passende zool erop wordt gespoten.
De productie in Dortmund werkt in drieploegendienst, 24 uur per dag en zes dagen per week. Hier worden de schoenen voorzien van zolen en krijgen ze hun finishing touch. In totaal beschikt het bedrijf sinds 2020 nu over negen hightech PU-verzolingsautomaten. Logistiek, buitendienst en financiële boekhouding zijn eveneens in Dortmund ondergebracht. Alle marketingactiviteiten worden van hieruit gestuurd.
Der Lagerbestand beträgt 500.000 Paar Schuhe und 300.000 Paar Schäfte. Damit garantiert ATLAS® eine schnelle Lieferfähigkeit. Großkunden bestellen jeden Tag die Schuhe, die sie gerade brauchen. „Unsere Kunden aus der Industrie führen kein eigenes Lager mehr. Wir liefern bedarfsgerecht und tagesaktuell.“, so Hendrik Schabsky.
ATLAS® groeit ononderbroken. De afgelopen tien jaar heeft het bedrijf zijn omzet verdubbeld. Regelmatig wordt op het bedrijfsterrein in Wickede verder gebouwd. Pas drie jaar geleden werd een nieuwe hal in bedrijf gesteld. Momenteel, in de winter van 2020, wordt nieuwbouw 4.0 van ATLAS® geopend. Het nieuwe terrein voor zo'n 60 medewerkers uit de eindmontage beslaat een oppervlakte van 3.500 m². Daarnaast worden sociale ruimten en nog meer kantoorruimte voor de binnendienst gebouwd, waarvan CO2-neutraal gebruik kan worden gemaakt. Moderne verwarmingsinstallaties zonder fossiele brandstoffen worden bij het dagelijks werk klimaatneutraal gebruikt. Wat betreft de verkoop werkt ATLAS® in het hele land samen met gespecialiseerde handelszaken. Het bedrijf heeft bovendien filialen in Nederland, Denemarken, Hongarije en Polen. Daarnaast is het in alle Europese landen vertegenwoordigd. Het exportcijfer ligt bij ongeveer 25 procent.
DE SLEUTEL TOT SUCCES
Terwijl vele fabrikanten naar Azië zijn getrokken, hebben wij voor de productie van de zolen, de eindmontage en de technologische ontwikkeling verder ingezet op onze locatie in Dortmund. "Voor de productie van de schachten zijn we naar Brazilië gegaan, als enige schoenfabrikant wereldwijd", benadrukt Werner Schabsky. Het bedrijf zet in op een consequente kwaliteitsbewaking van A tot Z.
„Elke leren hui, elk microvezelmateriaal, elke loopzool controleren wij zelf in onze bedrijven en we verwerken er alles zelf. Daardoor zijn we buitengewoon flexibel wat de productie betreft en kunnen we bij het afhandelen van orders ook pieken opvangen. Wij staan dicht bij het proces en dicht bij de klant. Zo kunnen wij innovaties snel realisieren, zelf testen en in onze productie implementeren.“
HENDRIK SCHABSKY | CEO, ATLAS®
De industrie verlangt bij schoenen naar veiligheid, comfort en ergonomie. De gezondheidspreventie komt bij bedrijven steeds meer voorop te staan. Medewerkers moeten worden beschermd tegen schade aan hun gezondheid. De bedrijven berekenen de uitvaltijden van hun medewerkers. Duur ziekteverzuim, bijvoorbeeld door aandoeningen van de spieren of het skelet, moet zo veel mogelijk worden voorkomen. ATLAS® ontwikkelt samen met de klant nieuwe producten, die exact op hun behoeften zijn afgestemd.
Zo was een autofabrikant in Duitsland op zoek naar een metaalvrije schoen voor zijn glazen productiestraat. Metalen ogen aan de schoen dienden te worden vervangen om krassen op lak te voorkomen. De monteurs moesten zich met de nieuwe veiligheidsschoenen ook bij geknielde werkzaamheden soepel kunnen bewegen.  Samen met de klant werd de ʽCF-reeksʼ gerealiseerd. De  veiligheidsingenieurs en bedrijfsartsen van de autofabrikant en de experts van de ATLAS® schoenfabriek werkten daarbij hand in hand.
Voor de energieproducent RWE heeft ATLAS® voor werknemers die dagelijks op hoge elektriciteitsmasten klimmen een nieuwe werkschoen ontworpen, die ongelukken door omzwikken verhindert. Op die manier profiteren de medewerkers nu van een verbeterde enkelbescherming, die wordt bereikt door een tweede snoerelement op de schoen. Daarnaast hechtte de klant veel waarde aan een goed voetbed en een optimale pasvorm: "Veiligheidsschoenen moeten perfect zitten. Met een zelf ontwikkelde voetscanner konden we de voeten van de medewerkers exact in de lengte en de breedte meten en zo de optimale schoenmaat voor iedere medewerker berekenen" aldus de directeur. Een scanbus van ATLAS® reed daarvoor door heel het land naar alle vestigingen van RWE. In de bus werden meer dan 20.000 voeten gemeten.
VOETEN SCANNEN MET DE SMARTPHONE
In 2015 heeft ATLAS® als eerste fabrikant van veiligheidsschoenen een eigen app in de markt gezet. Met behulp van de app kunnen de voeten met de smartphone gescand en digitaal gemeten worden. Zo worden de exacte schoenmaat en -breedte bepaald. De passende schoenen uit het assortiment kunnen meteen worden uitgekozen en besteld. Terwijl vroeger schoenbreedtes en tussenmaten geen enkele rol speelden, biedt Atlas vandaag de dag 19 verschillende lengtes en vier verschillende breedtes aan. Werkschoenen nemen een belangrijke plaats in bij de preventieve gezondheidszorg van bedrijven. Goede schoenen dragen echter ook bij aan de motivatie en waardering van de medewerkers. "Wie goede schoenen aan de voeten heeft, gaat ook met een goed gevoel naar het werk", zegt Hendrik Schabsky.
Moderne veiligheidsschoenen moeten zo licht mogelijk zijn. Hiervoor heeft ATLAS een innovatief en universeel zoolsysteem van loop-, tussen- en inlegzool ontworpen, dat met behulp van een 3D-printer werd gevisualiseerd. Werknemers die de hele dag op de been zijn vinden het leuk als hun schoenen een prettig loopcomfort hebben. Voor de bescherming van de tenen hebben de experts ergonomisch aangepaste stalen resp. aluminium neuzen ontworpen. De vlakke neuzen in de schoen zijn aan de buitenkant nauwelijks zichtbaar en aan de binnenkant niet voelbaar. Atlas test hun breukvastheid in het eigen laboratorium.
Door de digitalisering en Industry 4.0 zullen de productie en werkplekken in de komende jaren fundamenteel veranderen. Zo gaat bijvoorbeeld in de auto-industrie de trend naar een compleet robotgestuurde productie. De technici die ter plekke de robots onderhouden, zijn zogenaamde langeafstandslopers. Ze werken in gematigde fabriekshallen en leggen ettelijke kilometers per dag af. Hun risico op letsel is tot een minimum teruggebracht: ze lopen niet meer door olie of komen niet meer in splinters terecht, er vallen geen onderdelen meer op hun voet.
De veranderende werkplekken verlangen ook van ons een permanente verandering. "Loopcomfort, ventilatie in de schoen en comfortabele sluitingen worden steeds belangrijker", legt Hendrik Schabsky uit. "Veiligheidsschoenen zijn nog steeds in hoge mate een ambachtelijk product. Maar de samenwerking van mens en robot zal zich ook in de productie van schoenen doorontwikkelen. Als innovatief familiebedrijf zien wij onszelf als goed voorbereid op de uitdagingen van Industry 4.0.“