nl en nl en nl nl sv nl nl ja nl nl it nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl af fr nl nl nl en nl nl nl nl nl en nl en nl en en en nl nl gu nl
In de raad van 23 november j.l. heb ik, met anderen, een motie ingediend om te onderzoeken welke stappen ondernomen moeten worden om buslijn 601 aan te laten sluiten bij buslijn 602, mét behoud van de huidige chauffeurs!
Door deze motie in te dienen in een raadsvergadering, hebben we als gemeenteraad bij het college aangeven dat we een onderzoek willen naar het voortbestaan van buslijn 601 mét de huidige chauffeurs. Dit zijn vrijwilligers die al jaren deze bus besturen, eerst als buurtbus Rijsoord , en nu als lijn 601 van de RET. Wel nadrukkelijk nog steeds als buurtbus mét vrijwillige chauffeurs. Rob Bisdom, één van de chauffeurs heeft mij op de problemen attent gemaakt, dit hebben we raad breed duidelijk kunnen maken, waardoor de motie kans had om aangenomen te worden.
Lijn 602 rijdt in Albrandswaard, met vrijwillige chauffeurs en vrijwilligers die de bedrijfsvoering doen. Zij hebben de vereniging Buurtbus Albrandswaard opgericht. Ook in Barendrecht is belangstelling voor een buurtbus, dat zou dan lijn 603 worden, ook ondergebracht bij de vereniging. Ik heb met het bestuur van deze vereniging gesproken, en zij zijn ook van harte bereid om lijn 601 te ondersteunen.
Voor lijn 601 heeft de gemeente Ridderkerk nu de bedrijfsvoering ondergebracht bij een commerciële partij in IJsselmonde. Maarten van der Staay (bestuurslid buurtbus Rijsoord van het eerste uur) en ik is na gesprekken met de chauffeurs duidelijk geworden dat zij de bus niet langer willen besturen, als de bedrijfsvoering bij deze commerciële partij blijft. Dit heeft alles te maken met slechte communicatie o.a. veroorzaakt door een ‘cultuur’ verschil tussen ‘Ridderkerkse’ vrijwilligers en een ‘Rotterdamse’, commerciële directie.
Deze problemen waren aanleiding om de motie te maken. Deze is door bijna alle Ridderkerkse fracties ondersteund, alleen de CU was tegen. In de tekst stond o.a. ‘dat de buslijn mede door de chauffeurs een succes is geworden; dat wij deze chauffeurs een warm hart toe dragen; en, of lijn 601 behouden kan blijven door wat organisatie betreft bij lijn 602 aan te sluiten’. Hiermee heeft de raad aangegeven welke richting zij denkt. Dat de chauffeurs dit van harte ondersteunen blijkt uit hun betrokkenheid en hun strijd voor aansluiting bij buslijn 602. Hiervoor heb ik diep respect. Zelfs elke raadsvergadering waar dit op de agenda stond, waren zij present.
Inmiddels is het besluit genomen, zij mogen o.l.v. Jolanda en Carsten een vereniging oprichten die de bus laat rijden, de roosters maakt enz. Waarschijnlijk m.i.v. april/mei. In augustus komen er ook nieuwe bussen. Dan kunnen de vrijwillige chauffeurs weer met plezier hun ritten rijden!!!
Petra van Nes-de Man, ‘Burger op 1’
Hier vind u onze ANBI gegegevens
Hier vind u onze privacy verklaring
Neem contact met ons op
Copyright © 2022 Ontwerp en Hosting door Kelderhuis Webdesign
Wij gebruiken cookies om onze website en onze service te optimaliseren.
Functioneel Functioneel Altijd actief
The technical storage or access is strictly necessary for the legitimate purpose of enabling the use of a specific service explicitly requested by the subscriber or user, or for the sole purpose of carrying out the transmission of a communication over an electronic communications network.
The technical storage or access is necessary for the legitimate purpose of storing preferences that are not requested by the subscriber or user.
The technical storage or access that is used exclusively for statistical purposes. The technical storage or access that is used exclusively for anonymous statistical purposes. Without a subpoena, voluntary compliance on the part of your Internet Service Provider, or additional records from a third party, information stored or retrieved for this purpose alone cannot usually be used to identify you.
The technical storage or access is required to create user profiles to send advertising, or to track the user on a website or across several websites for similar marketing purposes.