nl fr ca de nl nl en da de nl nl nl de nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl es nl nl nl nl de nl nl de nl nl nl en nl nl de nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl fi nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl de nl nl nl en nl nl nl nl nl nl nl nl it en en en en nl en nl nl nl nl en nl nl nl en en en en en de
Een reden waarom veel hobbyisten niet aan digitaal beginnen is omdat ze overweldigd worden door de enorme hoeveelheid informatie, mogelijkheden en onderdelen van een digitale baan. Daarom is het beter om het stap-voor-stap aan te pakken en te beginnen bij het begin. Kijk eerst welk systeem je wilt gebruiken, zorg er vervolgens voor dat de treinen voorzien zijn van een decoder en je het spoor voorziet van een digitaal signaal. Daarna kun je verder gaan met het digitaliseren van wissels en seinen. Ik hoor veel beginnende hobbyisten al in het plannings stadium van de modelspoorbaan praten over de baan automatiseren met koploper. Natuurlijk is het altijd goed om een einddoel in beeld te houden, maar probeer het in fase’s te doen zodat je niet compleet overweldigd raakt door alle verschillende onderdelen van digitaal rijden.
2. Neem de tijd om een systeem te kiezen
Voordat je aan de (om)bouw van een digitale baan kunt beginnen is het natuurlijk belangrijk om een digitaal protocol en systeem te kiezen. Omdat dit veel invloed heeft in de verdere bouw van de baan is het belangrijk hier goed de tijd voor te nemen en te kijken wat deze keuze betekent voor de mogelijkheden en de kosten die dit met zich meebrengt als de baan verder af is. Probeer zoveel mogelijk informatie in te winnen bij collega hobbyisten die het systeem al gebruiken en als je de mogelijkheid hebt om verschillende systemen uit te proberen is dat helemaal ideaal. Beurzen zijn een mooie manier om ervaring op te doen met verschillende systemen en daadwerkelijke gebruikers (zo als de makers van demo-banen) om hun ervaring te vragen.
3. Gebruik het zelfde systeem
Overweeg om hetzelfde systeem als hobby vrienden te gaan gebruiken. Zo kun je samen een modelspoor sessie doen op één baan. En daarnaast is het natuurlijk handig dat je informatie uit kunt wisselen en elkaar kunt helpen.
Het gebruik van een computer als onderdeel van de digitale baan is niet voor iedereen als vanzelfsprekend, maar zie het als een verlengstuk van de centrale, met een computer kun je een centrale aansturen de vervolgens de verschillende decoders weer aanstuurt. Ook als je niet van plan bent om de baan te gaan automatiseren is dit een leuke optie om mee te experimenteren. Een oude PC koop je al voor €100 tot €200 en software zo als bijvoorbeeld koploper zijn veelal open source en kosten je dus niks.
5. Automatiseer alleen als het nodig is
Misschien in tegenspraak met de vorige tip, maar veel hobbyisten vergissen zich in het automatiseren van de modelspoorbaan. Op het moment dat de modelspoorbaan aangesloten wordt aan de computer, zal je op de computer een bedieningspaneel moeten bouwen, zoals je dat op een analoge baan ook hebt, maar dan dus op de computer. Alleen daarmee is de baan nog niet geautomatiseerd, de computer is in principe dom, als een trein van punt A naar B moet ziet hij niet dat daar bijvoorbeeld een wissel voor omgezet moet worden. Je zal dit allemaal in moeten voeren in de computer, en dit is een tijdrovende klus die niet iedereen even leuk vindt.
Denk dus van te voren goed na of automatiseren wel interessant is voor jouw modelspoorbaan, op een kleine baan is het vaak niet nodig en zul je de hele baan in blokken moeten verdelen en dus een boel bedrading moeten aansluiten. En vervolgens dus de software nog helemaal instellen.
6. Digitaal is niet moeilijk
Wat echter wel zo is, is dat het uitzoeken van hoe je een digitaal systeem op jouw modelspoorbaan kunt aanleggen tijd kost. Vooral het uitzoeken van hoe het e.e.a. aangesloten moet worden en welk systeem juist is kost tijd.
Laat je dus niet afschrikken door de mythe dat digitaal ingewikkeld is, maar neem we de tijd om jezelf goed te informeren, zodat je weet waar je mee bezig bent.
7. Niet alles is perfect
Ga er niet vanuit dat alles in een keer perfect werkt. niet alleen zul je zelf fouten maken tijdens het aansluiten, instellen en programmeren van een digitale baan. Maar daarnaast kan het ook zijn dat er in de software een bug zit, het is dan ook een goed idee om regelmatig te kijken of er eventueel een update is voor jouw centrale of software op de computer.
8. Raak niet gefrusteerd
Vergeet niet dat je iets nieuws aan het leren ben en niet alles in een keer zal gaan. Lukt het even niet en zit je vast, stop dan gewoon even ga wat anders doen en kijk er een dag later weer naar en waarschijnlijk is het zo opgelost. Verwacht niet dat je binnen een paar dagen of weken alles over DCC weet, het kost gewoon tijd om het helemaal te begrijpen en het is ook een stukje ervaring dat je doet snappen hoe het werkt.
9. Pas op voor spanningsverlies
Als je op een analoge baan spanning verliest doordat je te dunne draadjes gebruikt, of dat de rails niet meer goed geleid. Dan merk je dat direct doordat de treinen ergens op de baan zachter gaan rijden en de verlichting minder hard gaat branden. Geen man overboord dus, bij een digitale baan echter zal spanningsverlies minder duidelijk te merken zijn aan de treinen. Doordat het digitale signaal niet goed wordt overgebracht, kan de trein ineens stilvallen en soms zelfs andere rare reacties geven zo als achteruit rijden! Reageert een loc dus raar, kijk dan eerst of er nergens spanningsverlies is, en meet dit eventueel door met een multimeter.
10. Doe het niet zelf
Deze tip is niet voor iedereen, als jij er van houd om dingen uit te puzzelen en je er van geniet om bijvoorbeeld locs om te bouwen dan raad ik je alleen maar aan om het zelf te doen. Voor veel modelspoor hobbyisten is het zelf doen ook het gene dat de hobby leuk maakt! Maar voor sommige kunnen klusjes zo als locs ombouwen of zelf printjes solderen het een stuk minder leuk maken. De tip is dan ook: zodra je ergens geen plezier meer in hebt en je hebt de mogelijkheid om het uit te besteden doe het dan en focus je op de leuke aspecten!
Vergeet nooit dat een hobby er is om te onstpannen en te genieten van je vrije tijd, maar hou altijd in de gaten waar je wel en geen plezier in hebt!
Ik hoop dat je wat aan deze tips hebt gehad, ik vond het leuk om ze voor je op een rijtje te zetten. Heb je zelf nog tips laat het hieronder even weten! En leuke reacties zijn natuurlijk ook altijd welkom.
De Burchgraeve Dirk op 23 februari 2012 om 17:52
je uitleg van dingen klinken zo verklarend en zeker interessant at ik voorwaarts kijk naar meer tips en ideën. Houden zo man! Dit is super wat je doe.
ron op 23 februari 2012 om 18:34
Het juiste systeem kiezen is al een opdracht op zich, maar inderdaad op de beurzen kom je een hoop te weten .
Ik ga zaterdag naar houten waar dus een modeshow en een beurs is dus oren en ogen open ,en vooral vragen stellen.
Heb zelf nog geen automatisering gemaakt maar wie weet.
marklinrijder op 23 februari 2012 om 20:38
weeral een mooi stukje uitleg in de vorm van tips, prachtig gedaan
en de tips zijn juist geformuleerd!!!, ikzelf rij volledig digitaal, CSII op de pc met windigipet, trouwens een zeer goed software programma, moet gezegt zijn dat je enorm veel parameters en dergelijke moet aanpassen, maar eenmaal het denken, aanpassen en veel zweten voorbij is, is het echt zeer leuk om je baan op deze manier te besturen. laat de updates maar komen
vanweddingen stefan op 24 februari 2012 om 10:07
bedankt voor de goede uitleg over digitaal rijden,
kijk al uit naar een vervolg
Robert Deen op 24 februari 2012 om 10:38
Inderdaad, je moet goed weten wat je wilt. Digitaal is erg realistisch. Alleen voor de geluiden van de locs doe ik het al. En bij een vriend zag ik hoe je alles in de computer invoert en bestuurt en dat valt mee. Je moet natuurlijk wel de interesse hebben om alles in te voeren. Dit doen we met I Train, een mooi programma. Ben zelf al een paar maanden aan het voorbereiden. Ik heb gekozen voor een Franse baan tijdperk III. In nederland zo goed als niets te vinden. Maar op de Franse site’s, genoeg, wat je daar allemaal tegen komt! Perfect, dus door je goed voor te bereiden en de tijd te nemen kan het niet mislukken.
wally op 29 februari 2012 om 21:43
beste koen,bedankt voor de info.heb jij misschien een antwoord op de
volgende vraag.om de treinen te bedienen had ik eerst het mobile station en toen deed de stoomfluit van de br 44 het gewoon maar nu ik de esu navigator met infrarood afstandbediening heb doet de stoomfluit het niet meer,en de 2 tonige hoorn van de br 210 doet nu nog maar 1 toon! heb jij misschien een antwoord of een idee? bvd gr wally
aelbrecht georges op 10 juni 2012 om 06:47
heel nuttig dank u
Theo op 14 november 2012 om 10:51
Zijn weer goede tips. vooropgesteld, het is een hobby en die moet niet na een jaar al over zijn. zat vroegr bij mijn baan avonden op zolder oplossingen te zoeken hoe iets te maken, dat is voor mij althans het leuke eraan. Dat geld hetzelfde met digitaal. Dat gaat er nu bij mij ook komen en komen we er niet uit? Vragen. groetjes
Rob Bijlo op 30 november 2012 om 19:50
Ik ga de cursus bestellen.
Smet E.A op 3 december 2012 om 18:43
1 vraagje;kunnen oude marklin lok’s omgebouwd worden naar Digitaal?waar ik over spreek is een BR 23 cathalogus nr 3002 van het jaar 1953
m.hermkens op 15 december 2012 om 20:05
zeer nuttige tips ik ben zelf a Technics wat betreft Electra waar ik leer het wel gr m.h
Rene Kemperman op 7 januari 2015 om 20:41
Een verhaal om enthousiast van te worden.
Ben in het bezit van Trix Express uit de jaren 50 en 60 van de vorige eeuw. Heb het plan opgevat om na mijn pensionering een nieuwe baan te gaan bouwen, maar dat moet dan digitaal (heb nog een oude PC over die op windows xp werkt). Ben op zoek naar een simpele handleiding hoe ik e.e.a aan moet pakken. Wil het langzaam opbouwen. Kun je een advies geven voor simpele documentatie waaruit systemen blijken die kunnen worden gekozen en hoe ik het verder moet aanpakken?
Dank voor je support.
Nick op 11 mei 2017 om 14:46
Leuk artikel en handige tips. Ik was zelf ook altijd van de veronderstelling dat je een elektricien moest zijn om alles goed aan te sluiten. Fijn dat je mij erop wijst dat het helemaal niet het geval is.
Reactie verzenden Reactie annuleren
Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *
Leave this field empty
Ontdek nu welke fouten jij kunt voorkomen tijdens het bouwen van jouw modelbaan. En bespaar jezelf TIJD, GELD en FRUSTRATIES.