nl fr ca de nl nl en da de nl nl nl nl nl nl nl en it nl nl nl km nl nl km nl km nl nl km nl nl en es nl nl nl nl it en en en en nl en nl nl nl nl en nl nl nl en en en en en de
door Koen Kuypers | 17 feb, 2018 | Vraag & antwoord | 0 Reacties
Ik las net op een Modeltreinblog dat dat verschil er NIET is.
Wat me wel lukt is, is Minitrix- en Marklin-WAGONS op mijn Gelijkstroom N-baan te laten rijden, zonder geen kortsluiting…!
Je vraag is niet zo gek.
​Immers Märklin staat bekend als de enige modelspoorfabrikant met wisselstroom.
​Maar dit geldt alleen voor de H0-baan. Märklin kocht destijds de Trix-productie op en daarmee ook Minitrix. Maar Minitrix is net als alle andere N-spoor artikelen gelijkstroom.
​Voor zover ik weet, maakt Märklin-zelf geen N-spoor artikelen. Dat wordt door Trix gedaan die in H0 onder de naam Trix International al een tweerail-gelijkstroom systeem (uitwisselbaar met Fleischmann, Roco, Piko en alle anderen in H0) uitbracht en onder de naam Minitrix dus het tweerail-gelijkstroom systeem in N-schaal.
​Je kunt probleemloos en zonder kortsluiting alle N-spoor locomotieven, rijtuigen en goederenwagons van alle merken op een N-spoorbaan inzetten.
​Denk er alleen aan dat je géén keerlus kunt toepassen zonder anti-kortsluit maatregelen. Dat is de enige beperking bij een gelijkstroombaan.
​Ik beschrijf dat trouwens in mijn nieuwe boek, zoals je vermoedelijk wel weet. In H0 kun je géén Märklin rijtuigen of goederenwagons op een gelijkstroombaan inzetten.
​De wielen van de Märklin wagens zijn namelijk niet onderling geïsoleerd en dat levert dus wél kortsluiting op. Omgekeerd is wel mogelijk (gelijkstroom wagens op een Märklin H0 baan).
Reactie verzenden Reactie annuleren
Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *
Leave this field empty
Ontdek nu welke fouten jij kunt voorkomen tijdens het bouwen van jouw modelbaan. En bespaar jezelf TIJD, GELD en FRUSTRATIES.