nl nl en fr en nl nl nl nl en nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl en nl pt sk sk en en en nl nl nl nl nl nl nl nl en nl en nl nl nl fr nl nl nl en nl nl de en en en en en en
MAN is op 9 en 10 september met de TGS bouwtruck present op het Kipper Event, dat plaatsvindt op het zandwinningsterrein in Markelo. Tijdens het event is de meest comfortabele, ergonomische en digitale bouwtruck ooit in diverse configuraties te zien én te ervaren, bijvoorbeeld op een uitdagende zandbaan.
De nieuwe TGS biedt maatwerk voor de bouw. Voor elke ondergrond is er een geschikte chassis toepassing. Af fabriek zijn 2-,3-,4- of 5-assers leverbaar en daarbij is er keuze uit schakelbare of permanente aandrijving. Naast deze fabrieksconfiguraties bestaat ook de mogelijkheid om gebruik te maken van MAN Hydrodrive. MAN Hydrodrive is ideaal voor trucks die veel op de weg worden gebruikt en in het terrein tijdelijk de extra grip van permanente aandrijving nodig hebben. Deze hydrostatische aandrijfvorm brengt vergeleken met een permanente aandrijving een gewichtsbesparing van wel 750 kg met zich mee. Op wens zijn ook tailormade configuraties en andere specialistische aanpassingen mogelijk.
Naast deze fabriekschassis’ heeft MAN ook een samenwerking met Wierda Voertuig Techniek in Joure. Daarmee biedt MAN de mogelijkheid tot ombouw naar widespread en diverse andere speciale configuraties voor de bouw.
De MAN TGS is leverbaar met de D26 euro 6e-krachtbron. Deze motor is geschikt voor HVO 100, de hernieuwbare diesel die de CO2-uitstoot van Well to Wheel met 90% terugdringt. Er is keuze uit drie vermogens varianten: 430, 480 en 520 pk.
De cabine van de TGS voldoet aan de strengste eisen op het gebied van crashveiligheid. Ook op andere veiligheidspunten scoort de bouw truck hoog. Zo is hij leverbaar met ACC Stop & Go. Deze adaptieve cruise control regelt automatisch de snelheid van de truck en de afstand tot de voorligger, zelfs tot en vanuit stilstand. Lane Change Support maakt rijbaanwisselingen veiliger door te waarschuwen voor voertuigen die zich in de onmiddellijke nabijheid bevinden en zo een potentieel gevaar vormen.
Het unieke Optiview-systeem geeft de chauffeur dankzij vijf camera’s en twee displays - een unicum in dit segment - een perfect overzicht van de ruimte rondom de truck. Dit systeem heeft de dode hoek op en draagt daarmee bij aan het hoge veiligheidsniveau.
De ideale werkplek, volop bedieningsgemak
De nieuwe TGS bouwtruck biedt een comfortabele en ergonomisch verantwoorde werkomgeving. De portieropening van 90 graden en de brede treden maken de in-/uitstap makkelijk. Indien gewenst is ook een opstap vanuit de cabine naar de laadbak of de kraan beschikbaar. Het stuur en de chauffeursstoel hebben uitgebreide verstelmogelijkheden en alle bedieningselementen zijn onder handbereik. Het overzichtelijke dashboard geeft in één oogopslag alle benodigde informatie. Ook het Easy Control-paneel aan de binnenzijde van het portier aan passagierszijde draagt bij aan de eenvoudige bediening. Het actieve stuursysteem MAN Comfort steering past de benodigde stuurkracht aan op basis van de omstandigheden. Dat maakt de TGS nog makkelijker manoeuvreerbaar.
De MAN TGS is ook de meest digitale (bouw)truck. Er is een groot aantal onlinediensten beschikbaar. MAN Service Care deelt bijvoorbeeld de onderhouds- en statusgegevens van de truck met de dealer. Zo is het onderhoud proactief te plannen. De vooruitziende planning draagt bij aan een truck in topconditie en aan het minimaliseren van stilstand. MAN Service Care vertaalt zich dus ook in maximale inzetbaarheid. Met MAN Now is het op elk gewenst moment mogelijk om functies toe te voegen, te activeren en uit te breiden zonder dat daarvoor een bezoek aan een dealer nodig is. MAN Now zorgt er bijvoorbeeld voor dat de kaarten van het navigatiesysteem up-to-date worden gebracht. Zelfs nieuwe schakelsoftware voor de MAN TipMatic-versnellingsbak is via MAN Now te installeren. Lees hier meer over alle MAN Digital Services.
De MAN TGS is op het Kipper Event te testen op het grote demoveld met een lange zandbaan.
Voor meer informatie: MAN Trucks
100% elektrisch, nul uitstoot: ZF start prototype montage van het elektrische aandrijfsysteem eTRAC eCD160 voor wielladers
Nieuwe Europese marktleider in filteroverdruksystemen: BMAir gaat samen met Amberg Umwelt-Technik
Atlas 350MH voor Metaalhandel W. Ketting & ZN B.V.
Bauma 2022: Nieuwe 37 tons grondverdichter van Bomag
Hiab lanceert iX.162 HiPro autolaadkraan op IAA
Al onze populaire berichten
Wilt U ons attenderen op interessant nieuws?
Wilt U ook adverteren?
Hebt U vragen of opmerkingen?
Hans Lausen reclame ontwerp
© 2021 by bouwmachineweb.com
This website and its content is copyright of bouwmachineweb.com -
© bouwmachineweb.com All rights reserved.
Any redistribution or reproduction of part or all of the contents in any form is prohibited. You may not, except with our express written permission, distribute or commercially exploit the content. Nor may you transmit it or store it in any other website or other form of electronic retrieval system.
Bouwmachineweb.com provides accurate and up-to-date information to visitors to the website bouwmachineweb.com. Bouwmachineweb.com cannot guarantee that this information is accurate, complete and current. There can therefore, no rights are derived from the information on this website as well as from any advice per email or telephone or on pages of this website bouwmachineweb.com accepts no liability for damage as a result of inaccuracies and / or incompleteness in the information offered, not even if it is are distributed via the internet. Bouwmachineweb.com is not responsible for the content of the websites that appear as hyperlinks or other forms of references are listed on the bouwmachineweb.com website.