en en fr en vi uk nl fa nl en en af ja ja th en ru hbs_lat en nl en nl en de zh it ru cs nl nl it en en es en en cs nl my en de eu nl tr en en it de eu nb fr br en en de nl az nl nl de nl nl en nl en nl sv en fr nl de nl de nl fr nl nl es nl nl de nl en th nl ca nl en nl zh nl nl nl br nl fr nl en fy en nl en nl en af de en de en nl nl nl nl nl nl nl en nl nl nl en nl
De T3 is bij de MBS de oudste machine in haar collectie. Deze loc is in 1896 door Union Giesserei Königsberg (Ostpreussen, tegenwoordig Kaliningrad, Rusland) gebouwd onder nummer 844 voor de KPEV en geleverd aan de Königliche Eisenbahn Direktion (KED) Hannover met nummer “Hannover 1702”.
Ze werd in deze Direktion ingezet vanuit het lokdepot Blomberg om vanaf hier de lokaaldienst te verzorgen richting Schieder, ten oosten van Bielefeld. Hier werd ze na een aantal jaren omgenummerd naar “Hannover 6103”.
Bij de KPEV heeft ze dienst gedaan tot 1920. In dat jaar werd ze verkocht aan 'Kaliwerk Empelde”om daar in de rangeerdienst te gaan.
Bij dit bedrijf heeft ze dienst gedaan tot 1948 en werd toen verkocht aan 'Kaliwerk Sigmundshall” in Bokeloh bij Wunstorf met nummer 1 en met de naam “Aue”.
Hier is ze tot aan 1973 in dienst geweest toen ze werd verkocht aan de “Eisenbahn-Kurier” met het fictieve nummer 89 7220. Ze is hier gebleven tot mei 1975 toen de MBS haar heeft overgenomen.
De eerste jaren bij de MBS, heeft ze een enkele keer dienst gedaan, om in 1979 terzijde te worden gesteld in afwachting van groot herstel. Haar ketel is in dat jaar afgekeurd door het Stoomwezen. De T3 wacht op algeheel herstel. Hierbij moet dus ook een nieuwe ketel gemaakt worden.