nl fr ca de nl nl en da de nl nl nl nl nl nl es nl nl et nl nl nl nl nl de nl nl nl nl nl nl de en nl nl nl nl nl nl nl nl nl fr nl nl nl nl nl nl nl nl it en en en en nl en nl nl nl nl en nl nl nl en en en en en de
Het begrip blok wordt zowel in analoog als digitaal gebruikt en daarom kan het wel eens een verwarrend begrip zijn.
Op een analoge baan, is een blok een gedeelte van het spoor dat je isoleert van de stroom een bepaalde transformator, om er zo een andere transformator op aan te kunnen sluiten, zo kun je een trein in het ene blok een andere snelheid laten rijden als de trein in het andere blok.
Op de digitale baan noemt de ene het baanvak en de andere het een blok, maar waar het op neer komt is dat je de baan verdeelt in blokken. En je op deze blokken een bezetmelder (terugmelddecoder) plaatst om zo te detecteren waar je treinen rijden. Op deze manier kun je je baan gaan automatiseren, door bijvoorbeeld seinen en wissels aan de hand van detectie te laten opereren.
Kaas op 22 februari 2013 om 13:53
Ik ben een volledig nul op gebied van analoge baanvakken.
Mijn vraag heb je geen artikeltje over het in detail maken van zeg twee baanvakken ?
Of anders gezegd, mijn werkelijke vraag : er zal dus een stukje rails in tweeën moeten worden gezaagd als je van 2 baanvakken gebruikt maakt. Om de trein van baanvak 1 naar baanvak 2 te rijden, moet deze trein dus een bepaalde snelheid hebben ?
Erik op 27 maart 2013 om 14:24
Met veel genoegennlees ik de artikelen….
Misschien zie ik het over het hoofd..
Bestaat er al een artikel over het isoleren van een baanvak om een loc te laten stoppen bij een sein dat op rood staat.
Als het sein dan op groen wordt gezet zou de loc weer verder moeten gaan rijden.
Het gaat om een ROCO baan waargebruik gemaakt wordt van stuurmodul 5221 van viessmann
Dus: hoe isoleer ik een stukje rail, en hoe en waar maak ik draadjes vast om aan te sluiten op “zum gleis”.
L.Bouwhuis op 1 mei 2013 om 09:41
De fout die ik maakte was om wisselstraten in de blokken op te nemen, en dat geeft een heel rare uitlezing via de bezetmelders op de computer. Dus de railstraten isoleren t.o.v. de blokken, en rechtstreeks te voeden via de centrale of een booster. het is zonde dit via een bezetmelder te doen.
van loo eddy op 23 januari 2015 om 11:38
De info is wel nuttig maar voor mij blijft nog de vraag : als je digitaal wil rijden en je gaat de sporen aanleggen moet je dan om de blokken ( baanvak) te vormen isolatie railverbinders aanbrengen of de sporen doorsnijden ???
Stel ik wil een bezetmelder of signalen plaatsen wat doe ik dan
René op 28 januari 2015 om 00:01
veel vragen maar waar zijn de antwoorden te vinden?
Reactie verzenden Reactie annuleren
Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *
Leave this field empty
Ontdek nu welke fouten jij kunt voorkomen tijdens het bouwen van jouw modelbaan. En bespaar jezelf TIJD, GELD en FRUSTRATIES.