nl fr ca de nl nl en da de nl nl nl nl nl de nl nl nl nl nl fi nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl en nl nl nl en nl nl en es nl nl nl nl nl nl nl nl de nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl de nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl de nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl de nl nl nl en nl cs en nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl it en en en en nl en nl nl nl nl en nl nl nl en en en en en de
Beste vrienden, er is een nieuw modelspoor-fenomeen op de markt gekomen, waarmee je zelfs op een stukje papier van het formaat A5 (dus de helft van een A4-tje) een complete rondlopende modelbaan kunt realiseren! Ik ga je hier graag meer over vertellen.
Het nieuwe systeem komt uit Japan (met als distributeur een internetshop in Hing Kong) en wordt in Europa verkocht door respectievelijk Ramsay Model Makers, 43 Carlyle Place, Edinburgh, EH75RY, United Kingdom. Email: info@tgauge.com en Web: www.tgauge.com alsmede
Spurdrei Modellbahn, Südstrasse 32, 92237 Sulzbach-Rosenberg, Deutschland. Email: tspur@spurdrei.de en Web: www.spurdrei.de
Het formaatverschil tussen de drie klein(st)e modelspoorschalen: TT (1:120) – Z (1:220) en T (1:450).
In de nieuwe catalogus van T-Gauge kom je nog steeds de treinstellen van het eerste uur tegen.
T-Gauge staat voor Tiny Gauge (Engels voor heel kleine spoorwijdte). Net als bij het nieuwe fenomeen Tiny Houses (heel kleine woningen) praten we hier over modelspoor met zeer kleine afmetingen. De spoorwijdte bijvoorbeeld is slechts 3 mm. De schaal waarin alles is weergegeven is 1:450. Oftewel 1 cm is 450 cm (4,5 meter!) in de werkelijkheid. Deze schaalgrootte komen we eigenlijk alleen tegen in de scheepsmodelbouw. Veel (grote) oorlogsschepen, cruise schepen en vrachtvaarders worden aangeboden als plastic bouwmodel in die schaal om ze een beetje hanteerbaar te houden. En in deze schaalgrootte kun je dus ook modelspoor (inclusief rails, wissels, kruisingen, overwegen, gebouwen, bomen, verlichte straatlantaarns, rijtuigen en treinstellen met binnenverlichting, kop- en sluitverlichting, goederenwagons etc krijgen. Alles heel klein maar volgens de nu al enthousiaste modelspoorders in met name de UK perfect werkend.
De JR 103 (Japan Railways serie 103) is verkrijgbaar in diverse kleurvarianten. De beide stuurstandwagens in het vierwagenstel hebben motoren en stroomafnemende wielen. De stuurstandwagens hebben kop- en sluitlichten. De tweede wagen in het vierwagenstel draagt pantografen. Bij een tweewagenstel hebben beide wagens kop- en sluitverlichting. De tweede wagen draagt de pantograaf en beide wagens zijn gemotoriseerd.
Zoals gezegd is de spoorwijdte 3 mm. Dat is bijzonder klein en daardoor kun je op een velletje A4 (of kleiner) een complete baan bouwen. Er zijn behalve railstukken (lengte variërend van 30 mm tot 120 mm rechte rails, totale spoorbreedte inclusief bedding 12,5 mm, gebogen rails hebben dezelfde lengtes en zijn verkrijgbaar in vier verschillende radius alsmede met een boogstraal van 15 en van 30 graden) ook wissels (lengte 90 mm) in hand- en elektrische uitvoering.
Een overzicht van het verkrijgbare railmateriaal. Let op de twee railstukken met een overweg in de rails.
De gebogen rails hebben lengtes van 120 mm, 132.5 mm en 145 mm. De hoogte van de rails inclusief bedding is ongeveer 1.016 mm (zogeheten Code 40-rails). De onderlinge verbinding van de railstukken – tevens stroomgeleiders – vindt plaats met goudkleurige metalen railverbindingsstukjes en plastic klemmetjes over de bielzen.
De handwissels zijn ook in elektrische uitvoering verkrijgbaar. De kruising R019 is een typisch Amerikaans product omdat je nogal eens dit soort kruisingen in straatrails tegenkomt.
Er is flexibele rails verkrijgbaar zonder bedding (totale breedte 8 mm) in lengtes van 200 – 500 en 1000 mm. Verder kun je een complete helling voor het omhoog brengen van de lijn krijgen als boogbrug en een brugdeel als overspanning.
De kruising van 90 graden is uniek in de modelspoorwereld en dat geldt ook voor de voorgebogen 90 mm lange “S”-rails, die het mogelijk maakt twee naast elkaar gelegen sporen onderling meer ruimte te geven (bijvoorbeeld voor het er tussen aanleggen van een perron of wisselaansluitingen). Een conventionele kruising van 30 graden (lengte 60 mm) maakt de bekende achtbaan-uitvoering mogelijk.
Je kunt een compleet diorama bestellen in een attachékoffer van het formaat A3. Bedenk wel dat je steeds met één trein tegelijk kunt rijden op deze baan.
Hoe klein de omvang van de materialen ook is, de treinen rijden echt via elektrische voeding over de baan. De aandrijving vindt plaats via minuscule elektromotoren in de motorwagens en locomotieven. Het leuke er aan is dat je ook losse aandrijfunits kunt krijgen (dus een elektromotor met er aan vastgemaakte wielen die elk aangedreven worden plus stroom afnemen van de rails) alsmede losse wielstellen om eventueel zelf rijtuigen, locomotieven, motorwagens van treinstellen of goederenwagons te bouwen. Denk er wel om dat het priegelwerk is in deze schaal!
Omdat het een Japanse vinding is (al begonnen in 2006 en voor het eerst op de markt gebracht in 2007), is het aanbod aan Japanse treinstellen erg groot (zie de foto’s). Maar je kunt dus ook een Europees aandoende diesellok krijgen, een heuse Duitse Strassenbahn-wagen (een elektrische tram dus), een Duitse ICE (zoals die ook in Nederland rijdt) en containerwagens alsmede ketelwagens met een internationaal uiterlijk.
Zo groot is een motorwagen…
De motoren werden oorspronkelijk gevoed met drie 1,5 volts AA-batterijen (wat overigens nog steeds mogelijk is) in de controller-behuizing maar het gebruik van een transformator (railspanning is 4,5 volt gelijkstroom of DC) is ook mogelijk. Verder kun je de trein voeden via een USB-verbinding met je computer. Om een goede ‘hechting’ aan de stalen rails mogelijk te maken (en voor een goede stroomopname en snelheid verbetering), zijn de treinen voorzien van magnetische wielen.
De eerste trein die werd uitgebracht is de Japanse pendeltrein uit de serie 103, waarvan verschillende uitvoeringen zijn verkregen (zie de foto’s). De trein heeft in het midden twee motoren en kop- en sluitverlichting. De minuscule pantografen zijn van geëtst roestvast staal gemaakt. Begin 2010 werd het assortiment uitgebreid met de serie 9000 EMU van de Hankyu Railway en de serie 40 DMU van de Kiha spoorwegen.
In de loop der tijd zijn er (niet functionele) bovenleidingsmasten gekomen en werd de flexibele rails voorzien van zowel houten als betonnen dwarsliggers. Je hebt dus bij de bouw van de baan de keuze tussen deze railsoorten.
Alle schalen bij elkaar… Vanaf spoor G (LGB) dan wel te verstaan.
De rijrichting van de trein kan worden veranderd door (op de batterij gevoede trein) een knop in te drukken. Maar er is ook een bedieningssysteem. Dit werkt met twee infrarood sensoren, die aan de rails geklikt worden. Deze sensoren wijzigen automatisch de rijrichting wanneer deze een lijn berijdt met twee kopstations. Heb je een rondlopende baan, dan stuur je met behulp van een knop op de controller waarmee je de rijrichting onmiddellijk kunt veranderen of met een tussenpoos van circa 5 seconden.
De beginset bestaat uit een railovaal, een controller, een batterijvoeding, twee sensoren, een hulpmiddel om de rollende eenheden op de baan te zetten en een wielenreiniger voor de gemotoriseerde eenheden. De transformator moet je apart aanschaffen.Hij is verkrijgbaar met wandcontactstekers voor Europese wandcontactdozen, Britse en Amerikaanse.
Nog een leuk filmpje dat over T-Gauge gaat
Laat hieronder even weten wat je van dit artikel vindt en of je nog meer van dit soort artikels wil. Waar heb jij vragen over?
Like en deel dit artikel wordt erg op prijs gesteld
Dawied op 14 april 2018 om 09:45
Duidelijke informatie over dit bijzonder compacte modelspoor. Jammer dat het (nog) niet bij leveranciers in Nederland is te zien en te koop wordt aangeboden. Boeiend dat door de huidige technieken deze schaalverkleining mogelijk is en ook goed functioneerd.
Emanuel Damsteeg op 5 oktober 2018 om 14:35
Zal ook niet in de treinen winkels komen alleen online bij Spurdrei of in Houten. Zaterdag 13 oktober a.s.
Emanuel Damsteeg op 1 juni 2018 om 09:21
Vanaf 25 augustus op de Modelspoorbeurs in Houten te koop. Ik ga het voor Nederland in op dracht van Spurdrei verkopen.( Spurdrei, T3, Spoor T of T-Gauge) Nederland. http://www.t-gauge.nl
Walther Breeman op 20 augustus 2018 om 10:48
Jan op 20 augustus 2018 om 11:49
Dit is zeer interessant en komt voor mij zeer goed uit wegens ruimte gebrek ga beslist naar Houten.
Herman Cleijne op 20 augustus 2018 om 14:55
Heel leuk en interessant ik zie graag meer tegemoet.
Emanuel Damsteeg op 5 oktober 2018 om 14:37
Kom kijken in Houten 13 oktober a.s
hans jansen op 20 augustus 2018 om 19:11
Volgens mij heb ik er vorig jaar al over gesproken. Ik heb het al vier jaar en het werkt perfect, op 4,5 volt batterijen of op de usb poort van de pc/laptop.
Er zijn ook bomen en figuurtjes te koop ook auto’s. Het vervelende is dat je het in Schotland moet bestellen. De persoon die het in Nederland leverde is er mee gestopt , na een onenigheid met de engelse importeur. Er zijn ook Engelse interciti,s te koop en een tgv . De motoren zijn vanaf 3 pond tot 6 pond te krijgen. indien u een email adres van de importeur wilt hebben kan ik het verzorgen.
Emanuel Damsteeg op 5 oktober 2018 om 14:50
Nu ook online te bestellen bij Spurdrei in Duitsland of op de beurs in Houten
Wim Peddemos op 20 augustus 2018 om 22:32
Leuk item, maar, als goede Hollander, hoe veel gaat het kosten?
Frank op 21 augustus 2018 om 05:42
Op de Duitse website http://www.spurneun.de/shop/category/43-spurdrei staat als maat vermeld 1:480. Volgens mij klopt dit niet.
P.Faling op 21 augustus 2018 om 06:48
Verbazingwekkend .Nooit gedacht dat deze schaal nog op de markt kwam. Voor mensen met ruimte gebrek een uitkomst.
Alleen de batterijen vind ik een beetje jammer.
Emanuel Damsteeg op 5 oktober 2018 om 14:52
Rijdt ook gewoon op 220 met de adapter
Emanuel Damsteeg op 27 augustus 2018 om 12:25
Afgelopen zaterdag iop de Modelspoorbeurs in Houten veel bekijks. nu een
artikel met twee video’s:
Bob Olie op 9 november 2018 om 12:00
leuk om te zien,maar een grotere schaal is het wat echter.
Emanuel Damsteeg op 29 november 2018 om 13:47
Waarom is een grotere schaal wat echter?
Het wordt net zo echt als je het zelf maakt.
Er is van alles te koop en te maken voor deze kleine schaal.
tiddo luttjeboer op 14 mei 2020 om 15:33
Ik mis bij de schalen Z
W op 16 juli 2021 om 08:51
Lijkt mij wel interessant heb zelf eigenlijk geen ruimte voor grote baan.
Dirk op 28 oktober 2021 om 18:13
Schaal T, T Gauge, ook wel Spur T, bestaat al enige jaren, maar komt hier door onbekendheid niet erg van de grond. Dat is jammer, want doordat het als in een attachékoffer en dergelijke weggestopt gepresenteerd wordt, vaak met rond racende treintjes, lijkt het een nogal speelgoedachtige baan. Niets is echter minder waar, want de gepresenteerde rvs-rails zijn in drie soorten railbeddingen verkrijgbaar (kom daar maar eens bij HO of N om) en het rollend materieel is van grote klasse. De wielen zijn magnetisch, dus uit de baan vliegen is praktisch onmogelijk. Ook zijn in de schaal 1:450 boompjes, huisjes, stations, lantaarnpalen, auto’s en poppetjes verkrijgbaar. Het is dus een serieuze modelbouwschaal, waarvan op Youtube diverse filmpjes zijn te vinden. Er zijn grote baan ontwerpen mee te maken, maar de kosten ervan zijn rond 65% lager dan bij de Z- of N schalen. Het besturingssysteem werkt tegenwoordig op 4.5 volt (ook mogelijk via USB) met regelbare pulsbreedtemodulatie, waardoor zeer nauwkeurig de snelheid tot kruipsnelheid kan worden geregeld. De verkoop voor de EU berust sinds 1-7-2020 bij Lemiso in Duitsland (lemiso.de – Spur T (1:450)) en niet meer bij Spurdrei. Het lijkt erop dat deze firma meer Europees georiënteerde modellen gaat uitbrengen, want er is sinds kort een V-200 verkrijgbaar. Uiteraard kan ook via het V.K. worden besteld, maar dan moeten waarschijnlijk extra importrechten (land buiten de EU) worden betaald. Ook zijn er modellenbouwers die zelf gebouwde loc’s en ander materieel bouwen, alleen niet voor de verkoop. Deze zijn op internet te bekijken. Voor de modelbouwer zijn er ook gemotoriseerde en ongemotoriseerde chassis in verschillende lengten verkrijgbaar, waarop een zelfgebouwde kap gemonteerd kan worden. Via Shapeways valt er ook aan kappen voor de gemotoriseerde chassis te komen. Ook valt te denken aan meterspoor, zoals bij de RhB (Rhätische Bahn), maar dan wordt de schaalgrootte van de kap 1:333, een schaal die bij architectonische ontwerpen wordt gebruikt en waarvoor ook poppetjes en auto’s geleverd worden. Mogelijkheden te over dus en voor kleinbehuisden een mogelijkheid toch een ‘grote’ en uitgebreide baan te bouwen!
Matthew Evers – YouTube – Veel praktische tips
Christopher Wood – YouTube
MMBUFBerlin – YouTube – veel zelfbouw
Opuštěný ostrov v T-gauge / Abandoned island in T-gauge – YouTube
Orbost – Model Railway Exhibition Lay-out – T Gauge – YouTube
Outer Melbourne – T Gauge Road and Rail – YouTube + ‘rijdende’ autootjes (werkt via zelfbouw lineaire voortstuwing) (en werkende overweg!)
wimdonk op 29 oktober 2021 om 15:43
leuk voor mensen die klein wonen
Dirk op 6 november 2021 om 16:54
Is ook leuk voor degenen die een zeer grote kleine baan willen opzetten
Jos Aelmans op 1 november 2021 om 08:20
Hallo redactie, op het adres van Spurdrei wordt alleen N 1-160 afgebeeld en geen link naar evt. bestellingen T-Gauge?
Dirk op 6 november 2021 om 16:58
Spurdrei heeft een link naar Lemiso, de huidige distributeur. Deze heeft zelfstandig een V200 locomotief ontwikkeld en aan het leveringsprogramma toegevoegd, alleen is deze reeds uitverkocht.
Jos Aelmans op 2 november 2021 om 08:37
Hallo, is inmiddels bekend of er ook een dealer in Nederland actief is met de verkoop van dit product. Krijg de indruk dat de dealer in Duitsland zich uitsluitend beperkt tot verzending naar klanten in Germany. Ook heb ik vastgesteld dat wezenlijke accessoires niet voorhanden zijn en geen termijn wordt aangegeven wanneer weer voorradig. Het kan dan wel een prachtig product zijn maar continuïteit en voldoende voorraad is essentieel op termijn.
Dirk op 6 november 2021 om 17:13
In Nederland is voor zover bekend geen dealer en de Duitse distributeur zal toch wel ook naar ons land verzenden? Lijkt mij geen probleem, aangezien dat binnen de EU gebeurt. De Coronapandemie zal schuldig zijn aan de problemen in continuïteit in productie en verzending vanuit Hongkong. Daarmee moeten we voorlopig helaas leren leven. Het zou mooi zijn als in Europa een fabrikant een productie durft op te zetten in schaal T met veel Europese modellen, maar daarvoor zal er eerst een behoorlijke vraag naar schaal T moeten worden gekweekt.
Reactie verzenden Reactie annuleren
Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *
Leave this field empty
Ontdek nu welke fouten jij kunt voorkomen tijdens het bouwen van jouw modelbaan. En bespaar jezelf TIJD, GELD en FRUSTRATIES.