nl nl nl en de en en en en en en nl en nl en nl en en en en en en en nl nl nl nl nl en nl en nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl nl en de en en pt en nl tr es en en en
Containervervoer per binnenvaart op Vlaamse waterwegen boven 1 miljoen TEU | European Gateway Services Hutchison Ports
Overslaan en naar de inhoud gaan
Intermodal Services Toon submenu voor Intermodal Services
Over EGS Toon submenu voor Over EGS
Containervervoer per binnenvaart op Vlaamse waterwegen boven 1 miljoen TEU
Containervervoer per binnenvaart op Vlaamse waterwegen boven 1 miljoen TEU
De binnenvaart op de Vlaamse waterwegen vervoerde vorig jaar in totaal 71,9 miljoen ton, een stijging met 4,23%. Het containervervoer steeg voor het eerst boven de 1 miljoen teu. Het Albertkanaal is de belangrijkste vervoersas (bron: Flows.be)
Over wat dit betekent voor de terminals die deze binnenvaarschepen afhandelen, zegt Martine Hiel, Managing Director van Hutchison Ports Belgium: ‘Hutchison Ports Belgium biedt klanten een betrouwbare binnenvaartconnectie op Rotterdam en Antwerpen. Hierdoor kunnen onze klanten hun volle of lege containers zeer flexibel afroepen. Een combinatie van import en export is mogelijk, want we zijn voor alle grote deepsea rederijen offcieel depot. Snelheid en efficiëntie zijn hierbij een grote troef. Een chauffeur verblijft gemiddeld een 20 min. op de terminal. Dat willen bij toenemende groei blijven behouden. Vanaf maart 2022 is er een nieuwe gate met een Do-It-Yourself-Desk voor de chauffeurs.”
Hutchison Ports Belgium maakt onderdeel uit van het inlandterminal netwerk van European Gateway Services (EGS). EGS speelt een belangrijke rol in het containervervoer per binnenvaartschip, in België, maar ook in het verdere Europese achterland van de zeehavens van Rotterdam en Antwerpen. EGS biedt wekelijks ongeveer 10 afvaarten van Rotterdam naar Hutchison Ports Belgium in Willebroek en de zeehaven in Antwerpen.
Paul Zoeter, General Manager van EGS, zegt over de stijging: “We hebben de toenemende vraag naar containervervoer kunnen opvangen met grotere schepen in onze vaste vloot en de inzet van extra schepen binnen ons netwerk tijdens de seizoenspieken. Daarnaast is de betrouwbaarheid van de lijndiensten verbeterd door maximaal gebruik te maken van vaste windows op de verschillende terminals in de zeehavens van Antwerpen en Rotterdam.” Aan de ene kant dus een stuk flexibiliteit, aan de andere kant de zekerheid van tijdige afhandeling. EGS is, samen met de binnenvaartoperators, steeds op zoek naar verbetering van de processen en onderzoekt met klanten de mogelijkheden van hun containertransport.