eo it eo en eo eo eo eo eo eo eo en eo eo lt eo eo eo eo de es eo eo eo eo eo sv ur eo eo eo eo es eo eo eo eo eo eo eo eo tr nl eo eo it eo eo eo eo eo eo eo eo eo eo eo eo ar en ca da de el es eu fa fr id it ja jv nl nb pl pt ru hbs_lat sv tr oc eo eo eo eo eo eo eo eo eo
El Vikipedio, la libera enciklopedio
Jump to navigation Jump to search
Tranĉo de bicikla radrando (griza), la pneŭmatiko (blua), interna pneŭmatiko (rozkolora), radbendo (helblua), plifortikigo de la pneŭmatiko (ruĝa).
Radrando aŭ radringo estas la parto de la rado sur kiu kuŝas la pneŭmatiko.
En radrando de bicikla rado estas 36 truoj (por normigita 28" rado) tra kiuj estas fiksitaj la spokoj. Sur la interno de la radrando kuŝas la radbendo por protekti la internan pneŭmatikon kiu estas grandparte protektita ekstere per la ekstera pneŭmatiko. La radrando enhavas ambaŭflanke la draton de la ekstera pneŭmatiko tiel ke ĝi ne forglitas de la radrando.
Aŭto[redakti | redakti fonton]
Aŭtaj radrandoj kutime ne havas spokojn ĉar oni konsideras ilin danĝerajn. Ĉe malnovaj aŭtoj ekzistas ankoraŭ esceptoj. La radrandoj de aŭtoj estas ofte faritaj el malpezaj metaloj.
Informoj pri la paĝo
Citi ĉi tiun artikolon
Ĉi tiu paĝo estis lastafoje redaktita je 21:56, 19 mar. 2013.
La teksto disponeblas laŭ la permesilo Krea Komunaĵo Atribuite-Samkondiĉe 3.0 Neadaptita; eble aldonaj kondiĉoj aplikeblas. Vidu la uzkondiĉojn por detaloj.
Regularo pri respekto de la privateco
Vidigo por porteblaj aparatoj