en en en en en en en en en en en en en da en nl en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en ceb id en en en de en en en en en en de en en en en en ceb id en en de en en en en en en en en en en en en en es en en en en en fr en en en nl en en en en en nl en en en en en en en en en en en en en en en en en en en ca en en en en en en ja en en en en en en en en en en en en en en en en de en ja en en en vi en en en en en en en en en en hbs_lat en de en ja en en en vi en en nn en en en en en en en en en en de en ja en en en vi en en en en en en en en en en en en de en ja en en en vi en en en en en en en en en en de en ja en en en vi en en en en en en en en en en en en de en ja en en en vi en en en en en en en en en en de en ja en en en vi en en en en en en en en en en en en en en de en ja en en en vi en en en en en en en en en nl de en ja en en en vi en en en en en en en en en en en en de en ja en en en vi en en en en en en en en en en de en ja en en en vi en en en en en en en en en nl de en ja en en en vi en en en en en en en en en en en en de en ja en en en vi en en en en en en en en en en en en en en de en ja en en en vi en en nn en en en en en en en nl en de en ja en en en vi en en en en en en en en fr af de en ja en en en vi en en en en en en en en af af nl nl de en ja en en en vi en en en en en en en en af nl de en ja en en en vi en en en en en en en en af de en ja en en en vi en en en en en en en en af nl de en ja en en en vi en en nn en en en en en af nl nl af en en en af en af en nl en af en nds af nl en af af af de en ja en en en vi en en en en en en en en af af af af nl de en ja en en en vi en en nn en en en en en en af af af af af af en af af af en de en ja en en en vi en en en en en en en en af af af de en ja en en en vi en en en en en en en en af nl nl de en ja en en en vi en en nn en en en en en af af nl af nl en af en af en af en af en nl en af de en ja en en en vi en en en en en en en en af af de en ja en en en vi en en en en en en en en af af nl de en ja en en en vi en en nn en en en en en af de en ja en en en vi en en en en en en en en en af af af af af af en de en ja en en en vi en en en en en en en en nl nl de en ja en en en vi en en en en en en en en af nl de en ja en en en vi en en en en en en en en af af af de en ja en en en vi en en nn en en en en en en af af af af af af en de en ja en en en vi en en en en en en en en af nl de en ja en en en vi en en en en en en en en af de en ja en en en vi en en en en en en en en af nl de en ja en en en vi en en en en en en en en af nl de en ja en en en vi en en nn en en en en en af af af fi af en af af nl af de en ja en en en vi en en en en en en en en af nl de en ja en en en vi en en en en en en en en af af en de en ja en en en vi en en en en en en en en af nl de en ja en en en vi en en en en en en en en nl nl af af en en en en nl af de en en en en en en en af nl af af de en ja en en en vi en en en en en en en en nl de en ja en en en vi en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en ca en en en zh en en en en en en en en hbs_lat fr en zh en af af en en af nl en en fi zh en nl en en en af en af de en en zh en en ceb id en en de en en en zh en en en en en en en de en en en zh en en es en en en en zh en en en en en en en en en en en en en en en en en zh en en en en en en en en en en en en en en en
Flexopower pack - Forum Topic
Get your FREE digital Camp and Live Guide here
Southern Africa's Caravan and Camping Tourism Network
Total Views: 81 614 480
In this section we discuss industry businesses and product reviews.
Has anyone ever used this power pack product before, and what are the leanings you can share with us?
How is it compared to the normal deep cycle battery?
Great technology but as long as one looks at the actual power it can deliver. Also the risk of fire can be a concern.
Long chat about li-ion tech from some people in the know.
Well.. It has a small charging system, can only take max 120W solar, small charger from car and mains, very small inverter - what do you want to do??? Doesnt really compare to a normal battery system in the market.. Maybe just a hype for now? Something "NEW" to shake the market a bit and let some make money on a fashion item?
Can last 500cycles according to video which is basically what a proper AGM can do anyways with more power, faster charging systems and probably more value for money features..
It all depends on what you want to do I suppose... ;-)
Serious guys go for serious stuff, that I have seen over and over again.. Those that play will play with whatever they have.
The real question will be if it can handle the requirements of the user.......
If one guy carriers this on a hike and you have signal yes you might carry on with your office job.
If at a camp then as Pieter said the current systems would do the job in a far better way.
Yes if you like the expensive wrapper and want one - go for it.
Seems like a better idea to give this a miss.
Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
I was actually thinking of using it as a second battery for my camper.
Thanks for the insight so far, really appreciate it campers.
If one would like to save weight the BlueNova 77Ah at about R10 000 would be a better option. It does not have all the bells and whistles and also lithium based.
They are great as the life cycle is based on charge/discharge cycles and not time based.
14 Aug 2018 @ 09:44:23 am
Joined: 09 Mar 2016
Thomas, I do not know this product, but my experience with lithium based batteries are that they seldom live up to the claimed capacity.  I found that with a jump starter and just now with a power bank for cell phones which claims to be 20,000mAh but which I tested to be only 12500mAh.  Nothing wrong with the technology, I think, but for some or other reason the manufacturers lie about its capacity.
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
14 Aug 2018 @ 11:33:31 am
Joined: 24 Apr 2018
Thanks to all for you contributions, I think is best to stick the deep cycle batteries. This fire risk thing is scaring the hell out of me, and the upfront cost of this lithium batteries is just putting off.
Danie, thanks for the article, it is really informative.
Thanks everyone once more.
14 Aug 2018 @ 13:29:36 pm
Joined: 08 Sep 2009
Pleasure Thomas. Don't get me wrong about the dangers. I have over 20 of the smaller laptop and torch type 18650 as well as the bigger 28650 Li-Ion in use. I love them as they can last over 700 full discharges/charges which a lead acid will die prematurely. In my application I use them for 12V 10W LED spots when I braai as well as lighting around the caravan when camping at quiet places. Also to power my fixed internet router that needs 12V. At times also for my laptop if I know I will only need battery power for less than 45min otherwise I use a alarm 7.2Ah battery.
Also most power tools are now fitted with them and there is not many reports of fire. The fires with the Samsung note phone was due to defects known. I do belief a lot of attention went into the safety of these cells.
14 Aug 2018 @ 14:02:52 pm
Joined: 09 Mar 2016
Thomas, You can take Danie's comment as true- he is die expert on these matters on this Forum.  Also the Flexpower unit you refer to, uses Lithium-polymer batteries.  The fires that we know of, was in Lithium-ion batteries which are constructed different from the polymer type and the latter are regarded as extremely safe.  The ion type can suffer spontaneous combustion if they were not properly put together while the polymer type does not suffer from this malady.  I must say however, at about R9000 this seem a bit stiff to me although it claimes a very high capacity- about four times that of a leisure battery (400WH@ 220V) if you need so much power.
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
14 Aug 2018 @ 15:02:13 pm
Joined: 08 Sep 2009
Fred the way I have it the leisure batteries are normally 40Ah or 50Ah. The BlueNova I posted is a 77Ah. It is realy the weight that is far lower for the Li-Ion. The 1kW in the code refers to 1000Wh.
Still very expensive. One can also get the electric bicycle batteries which are 3.2V per call and use 4 of them to get to 12.8V. These cells are 10Ah and can provide up to 150Amp for about 30 seconds. Very impressive for the actual size and weight.
I only saw these cells about 2 weeks ago from someone doing solar and I got my MPPT controller from him. He did some tests on them that were really impressive.
I normally mention Li-Ion but it could be any variation of Lithium. Some are Iron, Ion, Polymer and other materials.
15 Aug 2018 @ 07:03:33 am
Joined: 12 Jun 2007
Thomas, You can take Danie's comment as true- he is die expert on these matters on this Forum.  Also the Flexpower unit you refer to, uses Lithium-polymer batteries.  The fires that we know of, was in Lithium-ion batteries which are constructed different from the polymer type and the latter are regarded as extremely safe.  The ion type can suffer spontaneous combustion if they were not properly put together while the polymer type does not suffer from this malady.  I must say however, at about R9000 this seem a bit stiff to me although it claimes a very high capacity- about four times that of a leisure battery (400WH@ 220V) if you need so much power.
Seems like a very expensive battery to me. I get more than 5 years life from the regular batteries available usually closer to 7-8 years. But lets take 5 as a norm. With a general price of R2000 per battery I will have to replace batteries over a very long time before I will get to the price of one of these Packs.
Don't think that I will still be camping then...................
Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
15 Aug 2018 @ 20:31:04 pm
Joined: 13 Sep 2013
Thomas, I do not know this product, but my experience with lithium based batteries are that they seldom live up to the claimed capacity.  I found that with a jump starter and just now with a power bank for cell phones which claims to be 20,000mAh but which I tested to be only 12500mAh.  Nothing wrong with the technology, I think, but for some or other reason the manufacturers lie about its capacity.
Hoe het jy getoets dat dit maar 12500Ah is?
15 Aug 2018 @ 22:09:19 pm
Joined: 08 Sep 2009
So klein foutjie. Fred praat van mAh.
Ek het ook 'n 10 000mAh power bank se batterye uitgehaal en getoets met 'n IMAX LiPro balanced charger en dit het op 2 700mAh uitgekom. Dit was 'n cheap China een en nie die Romoss wat seker 4 maal beter kapasiteit het vir dieselfde kapasiteit soos op die power bank aangedui.
15 Aug 2018 @ 22:45:53 pm
Joined: 08 Sep 2009
Hier is die bewys van "the luck of the draw". Albei die China batterye is by dieselfde winkel gekoop. Dit is die bewys van goedkoop koop is duur koop. Die 2e battery sal goed werk in 'n LED flits so dalk wel die R20 werd as mens vat wat weggooi batterye kos. Gelukkig het ek 'n winkel gekry wat dit sal omruil as dit regtig "useless" is.
Die 1e foto toon die battery is pap na net 26mAh en 3min.
Die 2e een is merkbaar beter op 385mAh en 46min maar steeds ver onder die normale kapasiteit.
Die 3e een is 'n kwaliteit Samsung wat nou 10 jaar oud is en na 120min staan dit nog op 3.79V en het ek die toets gestaak. Nog baie ver van 2.99V.
16 Aug 2018 @ 07:49:50 am
Joined: 09 Mar 2016
Brommer, Ek het my selfoon, waarvan die battery as 2300mAh aangegee word, laat afloop tot hy afgeskakel het, en dan met die powerbank, wat 100% gelaai was, herlaai.  Ek kon dit 5+1/2 maal doen wat beteken dis ongeveer 12500mAh.  Dis sekerlik nie 'n goeie wetenskaplike metode nie, maar darem seker redelik akkuraat.
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
16 Aug 2018 @ 10:08:33 am
Joined: 08 Sep 2009
Hier is 'n voorbeeld van slim namaaksels. Die Ultrafire is 'n bekende naam en mens lees bv net die 1e 3-4 letters en dink jy koop 'n Ultrafire sonder om te sien dis eintlik Ultrofite is. Selfs die logo is baie na aan mekaar.
16 Aug 2018 @ 11:24:21 am
Joined: 09 Mar 2016
Soos Lanico  en Rottery horlosies so 'n paar dekades gelede.  Die wysers is dan op die 12 gestel waar diot uitgestal was, wat van die letters bedek dan dink oningeligtes hulle koop Lanco or Rotary. Geen bedrog nie- jy kan tog lees!  Ek dink daardies het van Japan of Hongkong gekom.  Onthou toe die twee lande se produkte dieselfde aansien gehad het as die onder-standaard Sjinese artikels van vandag?  Nou wonder ek of die Sjinese mettertyd ook hulle afvalprodukte sal staak, want ons weet tog hulle kan ook goeie kwaliteit vervaardig.
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
16 Aug 2018 @ 13:05:52 pm
Joined: 13 Sep 2013
ALLE batterye het 'n sekere Ah rating of mAh rating...
Daai Ah rating word ALTYD, maar ALTYD gekoppel aan iets anders, en dit is tyd...
Ek sien al meer vervaardigers begin die tyd ook by die rating plaas.. Wat net reg is want dit is nogal misleidend om NET die Ah te plaas...
Soos bv 100Ah @10hr of 100Ah @20hr of 100Ah @100hr ens...
Die battery wat 100Ah @10hr rating het, is baie sterker, beter battery as die wat die 100Ah @20hr rating het.. En natuurlik uitsornderlik beter as die battery wat 100Ah @100Hr het...
Jy kan nie 'n battery se kapasiteit toets teenoor wat hy sê as jy nie weet teen watter tydsperiode dit gerate is nie..
Dit beteken dat al die toetse hier bo verkeerd aangewend kan word.
Want die Ah rating het ook te doen met die herlaaityd wat jy toepas en hoeveel verliese jy veroorsaak met laai en ontlaai strome..
Wat beteken dit as jy praat van 100Ah @10hr rating..?
Dit beteken jy moet die battery las met 10A om dit in 10 ure pap te maak.. Dan gee die battery 100Ah...
Las y daaiselfde battery met 30Amp, dan gaan jy net 75Ah dalk uitkry in jou toets.
Gaan jy verder en trek 100Amp sal daai battery NIE 1 uur hou nie, hy sal dalk 15min hou en jy sal dalk sien 25Ah of so iets sal hy werd wees teen daai las..
Jy mag ook vind dat 'n battery wat dus net 5A trek dalk vir jou klein bietjie meer as die 100Ah gee en dalk by 110Ah gaan draai omdat hy teen10hr gerate is en jy 20ure las getrek het wat kleiner is.. Maar daar is gou 'n beperking...
So 2 batterye kan langs mekaar staan en albei kan 2000mAh wees maar vir die doel van gebruik en stroom waarteen die rating gedoen is, verskil van vervaardiger tot vervaardiger... Dis die basics.....
16 Aug 2018 @ 14:32:10 pm
Joined: 09 Mar 2016
Brommer, As jy sê 'n 100AH battery behoort in 10 uur pap te raak as jy 10A trek, maak dit vir my sin. Daarom verwag ek dat my 20,000 mAH battery, as hy regtig die hoeveelheid lading het, 8.7 maal my 2300 mAH selfoonbattery behoort te laai teen 2.1A wat hy behoort te kan lewer volgens die vervaardigers.  Is ek reg?  Ek aanvaar dat as jy 100 A uit 'n 100AH battery trek, gaan jy hom verniel en dat hy slegs die100AH kan lewer as jy 'n hanteerbare (vir die battery) stroom uit hom trek.  My Romoss power bank kan teen 2.1 of 1 amp aflaai en ek sal hom met die volgende siklus van die selfoon laai, op 1A gebruik om te sien of hy enigsins meer totale lading lewer.  Op hierdie stadium is ek egter oortuig hy het nie die hoeveelheid krag wat beweer word nie.
Hierdie stelling van jou:
Die battery wat 100Ah @10hr rating het, is baie sterker, beter battery as die wat die 100Ah @20hr rating het.
maak egter nie vir my sin nie.  Verduidelik asseblief.
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
16 Aug 2018 @ 15:52:22 pm
Joined: 13 Sep 2013
Brommer, As jy sê 'n 100AH battery behoort in 10 uur pap te raak as jy 10A trek, maak dit vir my sin. Daarom verwag ek dat my 20,000 mAH battery, as hy regtig die hoeveelheid lading het, 8.7 maal my 2300 mAH selfoonbattery behoort te laai teen 2.1A wat hy behoort te kan lewer volgens die vervaardigers.  Is ek reg?  Ek aanvaar dat as jy 100 A uit 'n 100AH battery trek, gaan jy hom verniel en dat hy slegs die100AH kan lewer as jy 'n hanteerbare (vir die battery) stroom uit hom trek.  My Romoss power bank kan teen 2.1 of 1 amp aflaai en ek sal hom met die volgende siklus van die selfoon laai, op 1A gebruik om te sien of hy enigsins meer totale lading lewer.  Op hierdie stadium is ek egter oortuig hy het nie die hoeveelheid krag wat beweer word nie.
Hierdie stelling van jou:
Die battery wat 100Ah @10hr rating het, is baie sterker, beter battery as die wat die 100Ah @20hr rating het.
maak egter nie vir my sin nie.  Verduidelik asseblief.
Die battery wat 100Ah @10hr gerate is, beteken hy kan 100Ah gee oor 10ure se lading..
Die battery wat 100Ah @20hr gerate is, beteken hy kan 100Ah gee oor 20ure se lading...
Dit beteken dat as jy albei op 10Amp lading sit, jy slegs 80-85Ah uit die een sal kry wat gerate is op 20hr lading... Die 2x batterye is nie dieselfde nie. Mense word dikwels gevang veral as die battery eintlik oor 100hr lading 100Ah is, as jy hom toets teenoor die battery wat 100Ah oor 10ure kan gee gaan jy agterkom die een gee dalk net 65Ah of minder...
In baie eenvoudige taal is dit so dat die beter battery minder verliese in homself het as die "swakker" battery.. Alhoewel albei 100Ah gerate word, is die toestande waaronder hy 100Ah sal lewer verskillend.
Daar is nog 'n faktor wat ook bygetel word en dis temperatuur.. Jy sal vind van die regte goeie batterye kan selfs 115% van hul Ah rating gee teen ongeveer 40grade C maar hul is gerate teen 20 grade C...
16 Aug 2018 @ 16:21:54 pm
Joined: 08 Sep 2009
Pieter as ek na jou goeie verduideliking kyk kom dit nie neer op die baie ou standaard wat mens in specs kry wat bv aangedui het die kapasiteit is C/20. Volgens my kom dit neer op 100Ah gedeel deur 20 wat dan 5A is. Dus sal die battery teen 5 Amp vir 20 uur ontlaai word dan behoort mens op die DOD van 100% te kom wat 100Ah verteenwoordig.
Hier is bv 'n deel van 'n baie ou specs sheet (ouer as 10 jaar) wat alreeds die 20 uur toepas. Op start batterye was dit die enigste tyd van 20 wat ek nog tee gekom het. Deesdae sal mens wel vind dat hulle 'n ander faktor as 20 gee veral nou dat ons baie meer as net starting batterye gebruik.
Ek is bv onlangs meegedeel dat die 18650 se kapasiteit word bepaal teen 'n konstante 0.1A. Dus behoort Fred se toets wat moontlik teen 1A was 'n baie laer kapasiteit vir die power bank te gee as hoe die vervaardiger dit bepaal het. Dis ook hoe my voorbeeld op 'n vorige antwoord gedoen is.
16 Aug 2018 @ 17:15:26 pm
Joined: 09 Mar 2016
Brommer, dit is nou duidelik.  My Powerbank kan teen 1 of 2.1A 'n selfoon laai.  Teen 1 amp beteken dit dus dat hy 20 uur sal neem of leeg te loop terwyl dit teen 10 amp sowat 10 uur sal neem.  Dis nou as die aflaaitempo konstant bly, wat dit nie doen nie.  Ek het tot dusver met die eerste proef, die 2.1 amp gebruik.  Dit neem sowat 3 uur om my selfoon te laai- aanvanklik vinnig maar al stadiger soos die 10% genader word, wat verstaanbaar is. Dit beteken die 5 en 'n halwe maal het waarskynlik sowat 16 uur geneem, wat, die afnemende tempo nader aan 100% in ag neem en dit rym dus vir my.  Soos ek gesê het, my volgende proef sal ek teen 1 Amp doen om te sien of hy dan 'n groter kapasiteit toon.  Dit is egter vir my moeilik om te verstaan waarom die eenheid teen die tempo wat die vervaardiger gestel het, maw 'n maksimum van 2.1A, minder as sy kapasiteit lewer.  Is dit normaal?  Ek kan verstaan dat as 'n hoër stroom op een of ander manier onttrek word, die kapasiteit sal afneem, maar nie as dit ontlaai teen die tempo waarvoor dit vervaardig is nie.  My gevolgtrekking as 'n leek is dus dat die vervaardiger lieg en sy produk hoër aanslaan as wat dit werklik is.
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
16 Aug 2018 @ 18:44:15 pm
Joined: 13 Sep 2013
Want dis net die vermoe van 2.1Amp en dis nie die gewaarborgde stroom nie.. DIe laaier is in die foon en nie in die USB nie..
Die laaier van die foon trek nie noodwendig 2.1Amp nie..
Dan moet mens ook natuurlik verstaan daar is verliese in laaiers ens.
Baie laaiers reken hul is 90 - 95% effektief, maar dis nie altyd die geval nie. Selfs met 90% effektiwiteit gemeet verloor jy dus 10% aan verliese.. Daar is ook verliese in die batterye self..
Maar maak nou nie saak nie. Punt wat ek wou maak is dat mens die spesifkasie van kapasiteit en hoe dit aangegee word moet verstaan voor mens kan sê dis verkeerd..
Dieselfde gaan hier geld vir die lithium powerpack.. Almal dink 40Ah is genoeg dalk, maar verstaan dat jy dalk uit die 100Ah bank slegs 3Amp getrek het en na 12ure so 36Ah uit die battery gebruik het en die battery dus nog op 60% vlak sal staan.. Die las van 3 Amp is aansienlik hoër vir 'n 40Ah battery en dus kan dit ook wees dat jy nie jou ware 40Ah sal kry nie, veral as jy eers die inverter gebruik.. Of dalk paar ligte saam yskas..
Ek doen BAIE projekte wat batterykrag behels en die kans is bitter bitter min dat enige van die stelsels wat ek insit enigsins met 'n 40Ah battery van watter tipe ookal sal regkom.
Miskien vir 'n ou wat visvang en liggie en selfoon laai en dalk yskas deur die dag op sonpaneel eintlik laat loop..
Ek dink dis 'n "mode" of "hype creation" storie op die stadium.
Daar is dinge wat prakties deurdink moet word voor mens dit doen.. Deel van my werk (sekerlik oor die 80%) is om juis dinge uit te haal wat mense gedink het gaan werk en dan gaan sukkel het, en oor te begin dat hul kragbehoefte aangespreek word.
Daar is soveel mense wat in die afgelope paar jaar sonkrag in hul huise ingesit het.. Batterye is nou basies gaar in basies 1 - 2 jaar waar dit 10jaar plus moes kon hou. Maar omdat die batterye se ratings nie reg verstaan was nie (selfs deur die installeerders wat mens ook nie meer in die hande sal kry nie), is dit nou klomp geld in die water
16 Aug 2018 @ 22:10:05 pm
Joined: 08 Sep 2009
Ons het al voorheen hier gepraat rondom inverters en huis tipe yskaste. So paar weke terug toe probeer ek my yskas laat aankom via die ouerige battery in die Landy. Toe die inverter begin kla merk ek die volts daal. Ek laat die Landy luier en sy battery op die terminale wys 13.8V. Die yskas sit aan en loop op 8.5A. Na ek dit afgesit is toe wonder ek wat was die aansit stroom. Omdat dit te vinnig is om te lees neem ek toe 'n video die oomblik wat ek hom aansit. Ek was altyd bewus daarvan dat die stroom hoog sal wees maar nooit kon dink dat dit 140A sal wees soos die video dit wys. Die battery volts het om en by 13.8 gebly met die aansit. Dus 13.8x140=1932W
Die 12V drade tussen die battery en inverter was 1m lank en 10 vierkante mm.
17 Aug 2018 @ 09:52:28 am
Joined: 09 Mar 2016
Baie dankie vir die goeie verduideliking Brommer.
'n Mens besef nie dat 'n elektriese motor soveel stroom trek om aan te kom nie Danie.  Dit is seker agt tot tienmaal die stroom wat hy trek as hy eers loop?
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
17 Aug 2018 @ 14:43:43 pm
Joined: 13 Sep 2013
Die A++ (en A+++) yskaste is nie so hoog nie en die inverter tipe yskaste begin met sofstart.. Ek het inverter tipe aircon ook in my huis en hy vat letterlik 60 sec om sy kompressor op maks stroom te kry vanaf 'n 1500W inverter.. Geen peak start nie. Die inverter yskaste sal ook geen peak start he nie. Dis die tipe toebehore wat ek kliente laat koop voor ek hul huise van die grid af haal.. Dis goedkoper om al jou toebehore klaar reg te koop as om batterye en sonpanele vir ou goed te laat werk.
17 Aug 2018 @ 18:17:37 pm
Joined: 08 Sep 2009
Baie dankie vir die goeie verduideliking Brommer.
'n Mens besef nie dat 'n elektriese motor soveel stroom trek om aan te kom nie Danie.  Dit is seker agt tot tienmaal die stroom wat hy trek as hy eers loop?
Fred dis nader 16-17 maal. 13.8x8.5=117W as dit eers op spoed is. Dis nou net vir 'n breekdeel van 'n sekonde wat dit 1932W nodig het. As jou inverter dus nie hierdie hoeveelheid kan voorsien en uitsny dan sit jy met jou hande in jou hare.
Dis om hierdie rede wat 'n paar van ons al gese het moenie probeer om met 'n 600W inverter 'n 100W yskas te laat loop nie. 1000W is die minimum behalwe as jy inverter goed soos yskaste en aircons wil gebruik. Dit gee dus nog 'n veranderlike om na om te sien.
Die normale aansit stroom van induksie motors is gewoonlik 6 maal vollas. Eienaardig dat borsel motors ook 'n hoe aansit stroom het maar ek het gevind hulle sit makliker aan as suiwer induksie as ek my inverter gebruik. Ek het al my 720W band skuurder gebruik op die 1000W inverter.
Soos Pieter genoem het sien ek die nuutste is inverter soft start selfs op yskaste. Ek het sulke yskaste eers laas week vir die 1e keer gesien.
18 Aug 2018 @ 07:54:56 am
Joined: 09 Mar 2016
Ek was ook onbewus daarvan en het gaan oplees na Brommer dit genoem het.  Ek hou van die idee daarvan.
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
19 Aug 2018 @ 09:40:21 am
Joined: 09 Mar 2016
Danie of Brommer, Net nog 'n vragie:  Het die tempo waarteen 'n battery gelaai word, ook 'n invloed op die kapasiteit wat hy bereik?
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
19 Aug 2018 @ 16:39:10 pm
Joined: 08 Sep 2009
Fred ek kan hier glad nie 'n gekwalifiseerde antwoord gee nie. Ek het ook nog nooit so iets getoets nie. As mens egter binne die maksimum tyd en stroom die battery laai en jy maak seker dis vol - onthou net die laaste 10% v d laai proses neem baie lank want dit geskied in die "float" kategorie. Ek dink ook dis nie te goed om bv 'n 100Ah te probeer laai deur 'n laaier wat net 1 A kan lewer nie. Spesifikasies dui gewoonlik aan 'n maksimum stroom en 'n riglyn kan die kapasiteit gedeel deur 4 wees. Dus 25A op 'n 100Ah sel. Hierdie vind natuurlik nie plaas op 'n motor want die alternator sal teen meer as 25A laai om dit vol te kry maar dit vind plaas in 'n kort tyd wat nie nadelig is.
Verder kan daar sekere selle wees wat nie vol gelaai word daarom wat goeie laaiers ook 'n " equalisation mode" het. Hier word die battery tot 16V gelaai om seker te maak die minder vol selle kry 'n kans om vol te word. Dit kan bv elke 6 maande gedoen word maar slegs vir 1-2 uur op 'n slag. Verder is daar onmeetbare dinge soos "sulfation" asook "acid stratification" waar laasgenoemde daar min suur aan die bokant in elke sel is en deur die batterye te skud die suur mens om wel bo uit te kom. Dis 'n algemene probleem op motor start batterye wat bv net 75% vol gelaai word teen die tyd dat die rit ten einde loop-kort ritte. Raadsaam om dus wel 'n gereelde vol laai te doen elke 4-6 maande. As hierdie 2 dinge betrokke is sal die battery 'n hoer volt lesing toon wat eintlik 'n valse lesing is omdat ons gewoonlik volts as 'n teken van vol gelaai gebruik.
As die chemiese proses voltooi is glo ek nie dit gaan 'n groot verskil in kapasiteit meebring nie. Ek mag verkeerd wees maar altyd bereid om te leer.
20 Aug 2018 @ 22:10:01 pm
Joined: 13 Sep 2013
Danie of Brommer, Net nog 'n vragie:  Het die tempo waarteen 'n battery gelaai word, ook 'n invloed op die kapasiteit wat hy bereik?
Daar sal verliese wees soos wat daar verliese is met die ontlaai proses.. Maar jy sal vind dat as jy die laaier gaan meet in Ah jy bietjie meer gaan lees as jy hom baie vinnig laai... Die fisiese kapasiteit van die battery na hy vol gelaai word bly maar basies afhang van hoe vinnig jy ontlaai...
Die verliese kan dalk bv gesien word wanneer hitte veroorsaak word deur vinnig te laai. En as jy dus meet hoeveel Ah in die battery ingaan sal dit "lyk" of jy meer ingelaai het. Maar dit is eintlik energie wat omskep wat in hitte agv die verliese in die battery.
Dit beteken egter nie dat 'n vinniger laaier jou kul nie. Hy gaan steeds vinniger laai as die stadiger laaier, maar nou moet ons ook onthou ons laai nie batterye vol in 2-3 ure nie.. Jy kan die grootste deel van 'n battery se kapasiteit in 4 ure terugsit maar die laaste bietjie bied die battery redelik weerstand en is jou ampere laer, dus probeer sekere laaiers opgaan na hoër volts. Dis hier waar baie mense dit pot ver mis sit veral met sonkrag ens... Jy hoef nie die battery elke dag 100% vol te kry nie want jy gaan dit elkgeval nie regkry nie. Jy kan hom 95% vol kry, maar 100%, nie so maklik nie. En wat is nou eintlik 100% vol? Eers wanneer die laaier absoluut 0Ampere lewer.. En daai is 'n eksponensiele funksie.. VAT BAIE LANK.. So om af te rond en te sê battery is nou 100% vol is maar ok, al is dit 98%, dis ok..
Ek self is nie voorstaander vir 16V laai nie. Nie eers 15V nie. Veral nie in SA nie. Daar waar dit werklik 18-20C is miskien so 15V vir rukkie.. Hier waar dit warmer is kan die spanning maar sak.
In my stelsels looi ek maar die batterye as ons kan, die lewe van die battery is elkgeval in daardie omstandighede minder werd as die behoefte om gouer vol te kom en die volgende 24uur te kan oorleef. Daar is wel perke, mens wil nie batterye soos rugbyballe laat lyk nie. Ek glo defnitief daar is iets soos TE STADIG laai.. Hoe stadiger die laaier, hoe langer sit daai battery in die vlakke waar die chemie moeilikheid maak, die beste vir alle batterye is bo 90% vlak.. As jy so gou as moontlik bo 90% kan uitkom na 'n ontlaai proses of siklus, hoeveel te beter..
21 Aug 2018 @ 09:59:43 am
Joined: 09 Mar 2016
Baie dankie Brommer- ek waardeer jou duidelike verduideliking.  "So leert men!"
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
21 Aug 2018 @ 10:38:18 am
Joined: 08 Sep 2009
Fred alhoewel ek en Pieter nie hou van teen 'n baie lae stroom laai nie is dit presies hoe die solar tuinliggies gelaai word via hul eie klein sonpaneel. Ek weet egter nie hoe lank hul batterye wel hou nie aangesien ek nie van hulle het nie maar ek het nog nie juis onder vriende gehoor dat die goed 'n kort lewe het nie.
21 Aug 2018 @ 12:07:17 pm
Joined: 09 Mar 2016
Ons het 'n klompie van hulle gehad en geeneen het lank gehou nie.
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
25 Aug 2018 @ 11:51:30 am
Joined: 09 Mar 2016
Ek het nou my Romoss getoets deur die selfoon met 1A te laai.  Ek bereken dat ek dan 16200 mAH uit die 20,000 mAH eenheid kry.  As ek teen 2.1A gelaai het, het ek volgens my berekening, 12650mAH gekry.  My metingsmetode is sekerlik nie baie wetenskaplik of akkuraat nie, maar dit bewys dat jy meer uit kry as jy teen 'n laer stroom onttrek soos Danie en Brommer genoem het.  Teen ongeveer 80% van die gegewe kapasiteit klink dit vir my aanvaarbaar. Dit is naby genoeg aan die 20,000mAH om my tevrede te maak met die eenheid.  Nou wonder ek net wat word van die hoeveelheid mA ure wat verlore gaan as en vinniger aflaai.  Energie kan tog nie net verdwyn nie, so wat word daarvan?  Kan dit dalk wees dat die powerbank warmer word as dit vinniger ontlaai en dat die energie dus in hitte omgesit word?  Enige idee Danie of Brommer?
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
26 Aug 2018 @ 20:50:40 pm
Joined: 13 Sep 2013
Laai die selfoon terwyl dit "aan" is?
Daar is baie energie wat verlore gaan:
1. In die fisiese stroombaan se elektronika
3. Die "standing load" wat beteken jou selfoon gebruik steeds krag terwyl jy dit laai....
Enige battery-battery laaier het 'n gegewe effektiwiteit. As jy 80% effektief laai teen 'n sekere stroom is daar reeds dus 20% wat in die laaier ens verlore gaan.
BAIE DC-DC laaiers se effektiwiteit is soms maar laag en is rofweg tussen 70-85%.. Baie goeie laaiers sal dalk 90-95% effektiwiteit haal maar nie sommer nie. En hoe vinniger jy laai hoe minder effektief is dit..
Enige laaier het verliese. Enige stroombaan het verliese. Batterye het interne verliese.. Selfs kabels veroorsaak verliese.
Maar om bv jou selfoon te laai terwyl dit aan is beteken jy moet laai en die krag voorsien wat die battery gebruik...
27 Aug 2018 @ 07:59:29 am
Joined: 09 Mar 2016
Die laaisessies het teen 1amp ongeveer ses uur geduur.  Tweemaal was die selfoon afgeskakel en ek het dus net die kapasiteit van die battery van 2300 mAH geneem. Die foon hou ongeveer 24 uur op 'n lading dus meen ek 100mAh per uur is redelik akkuraat. In vier van die laai sessies was my selfoon aan. Ek het dus 600 mAh per laaisiklus daar by bereken en die hoeveelheid krag dus as 2900 mAh geneem.   Aangesien die powerbank se battery maar net kan stroom lewer solank dit meer spanning het as die battery wat gelaai word, moet daar ook 'n restant oorbly wat seker ook kan verklaar wat van 'n deel van die laaste 20% geword het.
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
27 Aug 2018 @ 09:20:48 am
Joined: 08 Sep 2009
Fred gelukkig gebruik die foon op Android nie veel krag as die skerm af is nie. Ek vind met myne sal dit 3 dae maklik hou as die foon aan is en boodskappe kan maar inkom. Sou die skerm aan wees glo ek nie die foon sal 7 ure hou nie om op 15% te kom van vol af. Ek probeer om nie die battery te gereeld onder 20% te laat daal nie.
Deur die nag is dit niks vreemd dat my foon net so 5-8% verloor.
27 Aug 2018 @ 10:59:23 am
Joined: 09 Mar 2016
Danie, Ek ondervind dit nie so nie.  My foon het uitgekom met Android 7 en het kort gelede opgegradeeer na 8.  Gedurende die nag, wanneer alle netwerkkommunikasie afgeskakel is, gebruik dit hier by 30% van sy kapasiteit. Ek het alle apps ge"disable"wat ek nie nodig het nie, maar hulle werk in elkgeval net wanneer ek hulle aktiveer.  My vorige foon het op WinMobile geloop met 'n 1430mAH battery. (huidige 2300) Die foon was vier jaar oud toe ek dit vervang het met die nuwe Sony, en die battery het toe nog twee tot drie dae geloop tussen laaie.  Ek kan werliik nie voordele van Android bo WinMobile sien nie en ek is gladnie beïndruk met die kort batterylewe nie.  Ek het die vermoede Android is die geur van die maand, netsoos Blackberry 'n paar jaar gelede, en nou glo almal dis die OS om te hê, maar dit is maar 'n dud wat my betref.
Het is beter rijk te leven dan rijk te sterven
27 Aug 2018 @ 16:23:44 pm
Joined: 08 Sep 2009
Fred nee ek kan nie met jou saamstem want by And vreet nie nnodwendig batteryekrag nie. Kom ek verstrek so paar syfers op my foon. Normaalweg op 48% het hy 7h10m oor voor mens moet laai. As ek die gewone "power saving" kies kan hy geskat nog 9h20m loop. Sou mens "ultra saving" kies kan dit 38h23 loop voor dit pap is.
Dus moet mens eerder kyk na hoe elke foon vervaardiger Android gebruik i.p.v. net Android blameer vir swak looptyd. Ek moet byvoeg dat my nuwe foon met 3000mAh hou nie naby so goed soos my vorige foon met 2800mAh. Soveel TOEPS gebruik deesdae jou posisie en dit vat baie krag. Deur net dit af te sit kan die foon klaar langer hou. Die TOEPS kan maklik jou posisie aansit en mens moet maar net kyk hoeveel web blaaie wil die heeltyd jou posisie weet om hul inhoud daarvolgens aan te pas.
Omdat ek baie Watsaap goed kry op groepe en ja party mense stuur vrek baie elke dag en dit is naas die skerm die TOEP wat die meeste van my battery krag gebruik.
Fred hier is so paar statistieke oor my battery se gebruik:
Phone in idle mode 11.4%
Bluetooth 0.03% - hierdie was baie jare geblameer as jou battery nie hou nie en gebruik min krag.
Jy sal dus merk dat my skerm 45.4% gebruik en ek gebruik my foon nie eers 2 ure per dag wat die skerm aan is nie.
Ek stel dus voor jy gaan kyk wat kan jy af sit of soek vir 'n verstelling dat TOEPS afgesit word as jou screen saver aankom. My Android het juis so verstelling en dit kan wees hoekom my foon as dit nie veel gebruik word soos as dit in die kar le vir 2 dae steeds aan is en tot 3 dae kan gaan sonder gebruik. Kyk ook om bv met jou slaaptyd jou nie in kennis te stel van msges as jy nie dit wil aanhe om boodskappe van belang te ontvang.
Ek kan glo jy is erg gefrustreed weens die grootte van jou battery. Dis 'n spec wat mens na moet kyk voor mens 'n foon aanskaf.
27 Aug 2018 @ 16:51:43 pm
Joined: 08 Sep 2009
Volledige data van krag verbruik op my sel.
Forums / 4. Product & Business / Flexopower pack
FAQ & General Chat
Best or Worst Experiences
"Find a job you love, then you will never have to work again!"
Mobile Road show stage outdoor Truck 2019
2011 Jurgens Camplite Trailer
Iveco Discoverer 6 2017-35-170 Hi Matic 3L,6 Speed 150kw/400nm
New Challenger 6ft Trailer
2013 IVECO 2.3TDi DISCOVERER
2012 SPRITE TOURER SC
2018 Sprite Tourer SP
Hoeveel data (GB) sal jy gebruik as jy TV deur die internet kyk?
Forum lede wat wil saam potjie maak
Toyota Fortuner Geel waarsku liggies
12 volt in die 220 volt-karavaan
Jackalberry Ridge Gekose Oord
25% Discount at Marula Oase
Balule Ruskamp Gekose Oord
Areena Rivieroord Gekose Oord
2019 March Resort Rating Competition
FAQ & General Chat
Please report any problems to the WebMaster as we strive for the best
JavaScript and Cookies need to be enabled.
Privacy Policy | Terms and Conditions | Site Version: 18.02
© 1997 - 2019 SACCTN Marketing cc
Southern Africa's Caravan and Camping Tourism Network
Southern Africa's Caravan and Camping Tourism Network