lv de lv id lt lv fr lv ru az lv lv lv en lv en lv id lv lv lv fr lv nl lv fr ca lv lv en en lv lv lv es lv en en id lv fr nl fr ca en en lv eo lv lv lv en lv hbs_lat nb nl lv lv lv lv lv es tr uk es en lv lv ca lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv fr lv pl lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv en lv lv lv lv lv ceb lv lv lv en lv lv lv lv lv lv lv az en en lv lv lv lt fr lv lv de sk en sk hbs_lat lv lv sk hbs_lat uk en en lv id es es en lt lv lv
Kāpēc kondicionētājam var nepietikt ar parastu uzpildi?
Latvijā Viedokļi Bizness Pasaulē Sports Motors Apkārt pasaulei Izklaide Virtuves stāsti Sieviete
Latvijā Ārvalstīs Viedokļi Satiksme Kriminālziņas
Basketbols Motoru sports Futbols Cīņas sports Hokejs Vieglatlētika Teniss Citi sporta veidi
Atklājumi Ceļojumi Kosmoss Klimats Vēsture
Attiecības Pieredzes Laiks sev Mode
Auto jaunumi Ceļš un likums Ceļmalas stāsti Motocikli Garāža
Recepšu izlases Padomi Recepšu kolekcijas Interesanti Fotoreceptes
Kāpēc kondicionētājam var nepietikt ar parastu uzpildi?
TVNET Auto, TV Auto ziņas
2022. gada 15. jūnijs 00:03
Kāpēc kondicionētājam var nepietikt ar parastu uzpildi?
Foto: Ekrānuzņēmums no TV Auto ziņām
Gaisa kondicionētāji un klimata iekārtas mūsdienu automašīnās tiek darbinātas ne tikai vasaras karstumā, bet faktiski cauru gadu. Samazinoties sistēmas efektivitātei, pirmā doma ir no jauna uzpildīt aukstuma aģentu jeb, vienkārši sakot, kondicionētāja gāzi. Bosch Car Service speciālisti aizrāda, ka ar to reizēm var nepietikt.
Ostapenko neliels kāpums jaunākajā pasaules rangā
Naftas cenām zemākais līmenis kopš janvāra; ir laba un slikta ziņa
RAKUS maciņš gaidāmajai apkures sezonai nav gatavs, norāda Paeglītis
"Toyota" slēdz rūpnīcu Krievijā
Irkutskas apgabalā mobilizējamais kara komisariātā atklājis uguni, vēsta mediji
Mediķu arodbiedrība pauž gatavību atkārtotam divu dienu brīdinājuma streikam
Mārtiņš Ansonskis, Inchcape Motors Latvija remontzonas virsmeistars: "Lielākā kļūda ir prasība veikt atkārtotu uzpildi. Tā nedos labumu ilgtermiņā. Var gadīties, ka pēc dienas sistēma ir tukša. Veikta samaksa par uzpildi, nepieciešams to atkārtot, pirms tam remontējot."
Kā izvairīties no atkārtota kondicionētāja remonta?
Mārtiņš Ansonskis: "Ko mēs iesakām? Veikt pārbaudi, vai ir atbilstošs spiediens, daudzums, vai sistēma ir hermētiska un strādā pareizi."
Kondicionētājos sen vairs netiek izmantots freons, kura nokļūšana atmosfērā kaitē videi. Jaunā tipa gāzes ir atšķirīgas un nav savstarpēji aizstājamas.
Mārtiņš Ansonskis: "Šobrīd pieejami divi aukstuma aģenti. Tie atšķiras ar fizikālām un ķīmiskām īpatnībām. Biežāk pieļautās kļūdas mazajos autoservisos ir nevērtēt ražotāja dokumentus un pildīt ar nepareizām vielām."
Kādas sekas var būt neatbilstoša aukstumaģenta izmantošanai?
Mārtiņš Ansonskis: "Nepareiza eļļošana, spiedieni, iekšēja korozija. Jo kompresoram nepieciešama eļļošana, ko katra gāze nodrošina atšķirīgi."
Kā notiek profesionāla kondicionēšanas sistēmas apkope?
Mārtiņš Ansonskis: "Mēs pārliecināmies, kāda gāze ir iekšā, veicam tās atpumpēšanu, sistēmas tīrīšanu, remontu un gāzes uzpildi sistēmā. Sistēmas pamatdiagnostika ietver pārbaudi uz spiedienu. Ja gāze ir, tad jāskatās, ka ir iespējami elektroniski defekti."
Sevišķi rūpīgi jāuzmana elektromobiļu un hibrīdauto klimata iekārtas, jo reizēm tās dzesē ne tikai salonu.
Mārtiņš Ansonskis: "Mēdz būt sistēmas, kas dzesē vai silda baterijas. Tad sistēmas uzturēšana un apsekošana ir vēl svarīgāka."
Cik bieži ieteicams veikt kondicionēšanas sistēmas pārbaudi?
Mārtiņš Ansonskis: "Iekšdedzes dzinējam rekomendētu katrā 6. apkopē veikt sistēmas pārbaudi, gāzes nomaiņu, piedevu pielikšanu."
Elektrificētiem spēkratiem Bosch Car Service iesaka pārbaudi veikt divas reizes biežāk, tātad reizi trīs gados. Komerctransportam vēl biežāk.
Mārtiņš Ansonskis: "Sistēmas komerctrasnsportam jāapseko reizi pusgadā, ņemot vērā, ka tiek vadāta prece."
Vai mazākiem auto ir arī "mazāks" kondicionētājs?
Mārtiņš Ansonskis: "Jo mazāks auto, jo mazāks sistēmas tilpums. Attiecīgi sistēmas uzpildīšana maksās mazāk nekā lielākam auto."
Piemēram, Ford Fiesta pietiek ar kādiem 300 g aukstumaģenta, kamēr Focus vai līdzīgam SUV jau nepieciešami 500 līdz 700 grami. Ja skatāmies komercauto, tad sistēmas tilpums var būt pat litrs un vairāk.
Latvijā remonti turpinās 49 ceļu posmos
VIDEO Kā Valsts policija ķer steidzīgos šoferus? Ceļu policijas reida aizkulises
VIDEO Raidījums pēta dīvainu veidojumu uz Čaka ielas, ko daudzi šoferi ignorē
Degvielu visbiežāk zog Rīgas reģionā
VIDEO Eksporta ielas piromāns turpina uzdarboties. Iedzīvotāji dzīvo bailēs par savu auto likteni
VIDEO Juglas ielā kreisas pagrieziens uz Murjāņu ielu ir aizliegts. Kāpēc cilvēki turpina pārkāpt noteikumus?
"Toyota" slēdz ražotni Sanktpēterburgā
VIDEO Lai šoferi nepaliktu ar tukšu vēderu. Kas ir "pop up" tipa restorāns "Chef's Box"?
VIDEO Purvciemā zaglis izsit mašīnai logu un nozog masāžas galdu
VIDEO Kravas auto šoferis uz Bauskas šosejas aizmieg pie stūres un nobrauc no ceļa
Brīdina par palēninātu satiksmi Pierīgā
"Virši turpina darīt" - no degvielas līdz elektrības un dabasgāzes tirdzniecībai
Intervija ar "Virši-A" valdes priekšsēdētāju Jāni Vību
Satekles iela 2b, Rīga, LV-1050, Latvija
Komanda un Kontakti Noteikumi Reklāma Par mums Vēstkopa