lv en lv en lv lv lv pt hbs_lat lv lv lv lv fr eo eo lv pt it hbs_lat lv hbs_lat lv sl es lv fi es lv en lv lv lv lv hbs_lat lv hbs_lat lv lt hbs_lat nn lv lv id pt lv ceb lv lv fi hbs_lat hbs_lat lt fi lv cs pl ceb en lv lv hbs_lat lv lv sv sl lv id lv sl es lv hbs_lat lv lv sv fi fr en lv lv pt hbs_lat lv lv lv lv lv lv en lv lv lv fr lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv eo lt lv en lt lv lv lv lv lv it lt lv lv lv lv it pt it lv lv lv lv lt id en pt lv lv es en en lv lv eo lv lv fi lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv ceb lv lv lv lv lv lv lv lv lv ceb lv lv lv lv lv lv lv lv lv lv eo lv lv lv
VX Ziema Pro piedzīvojumu sacīkstes no Ainažiem līdz Vitrupei – Adventures.lv
Tātad… februāra piektdienas vakarā pēc grūtas darba nedēļas dīvaina cilvēku grupiņa pulcējas Ainažu vecajā skolā. Šie cilvēki stundu pirms pusnakts ir nolēmuši doties 70 km pastaigā gar jūru līdz pat Lauču dižakmenim pie Zvejniekciema.
Viņi paši to sauc par VX Ziema Pro 2006
Ap 23jiem Kristaps L. pēkšņi paziņo, ka nākamo 11 kontrolpunktu kartes nemaz nav pie viņa, bet gan nobēdzinātas grūti aizsniedzamās vietās Ainažu nomalēs, piemēram, dižpriedē pie kapiem un mola galā 100 m no Igaunijas robežas. Tad viņš nosauc 24 skaitļus, un visi metas kaut ko līdzīgu atrast Jāņa sētas izdotajā Ainažu kartē
Kamēr mēs mēģinām uztaisīt sakarīgu komandas bildi, mūsu fons ir izčibējis – lielākā daļa tautas jau paņēmusi vagu.
Izejam ceļa galā un pētām sniegu – izskatās, ka visi aizskrējuši uz Igauniju.  Prātojam, ka pirmie skrējēji varētu uzrauties uz robežsargu patruļām un tas viņus aizkavētu, kamēr pēdējiem tie sargi jau būs izskoloti, tādēļ draudzīgi pagriežamies uz kapiem. Te no auglīgās zemes tiešām izspraukusies pamatīga priede, kurā karāja karte ar kontrolpunktiem. Meitenes pietur trepes un Jānis L, viens-divi-trīs, jau sēž uz resna zara 6 m augstumā. Diemžēl no izvēlētā skatu punkta karte nav tā īpaši labi salasāma.
Turpmākās stundas laikā apmeklējam vēl pāris kokus, vienu pieminekli, celmu pie jūras, un līdz ar to mūsu kartē iezīmētie objekti ir izsmelti. Tagad būtu jādodas taisnā vīlē uz mola galu pie Igaunijas robežas, kur vajadzētu būt kartei ar atlikušajiem objektiem. Tuvākais ceļš iznāk tieši pāri jūrai.
Taču, rūpīgi papētot sniegu, redzam dažas skaidri iemītas pēdas, kas aizvijās niedru biezoknī. Kaut kam taču tur ir jābūt, ja reiz tauta izbradājusi. Te rodas laba doma – mums ir leģenda, mums ir pēdas, kāpēc gan pa ceļam nesalasīt atlikušos kontrolpunktus un no mola durt taisnā vīlē uz finišu? Nu, piemēram, KP6 – akmeņu krāvums. Kāda problēma pa ceļam to uzlasīt. Ideja gan izrādās ne no labākajām, jo pieminētais krāvums, ko iztēlojāmies kā skaistu akmeņu piramīdu, dabā izrādās nožēlojams akmeņu lauks pāris hektāru platībā. Tikai ar lielu iekšējo spēku atrodam īsto akmeni.
Taka mūs izved līdz drupām. OK, nospriežam. Kas mums te, leģendā, ir teikts par drupām: “6 m augsts skurstenis drupu A malā”. Apejam apkārt pa vairākām reizēm, bet nekādu skursteni ieraudzīt nevaram. Kas zin, laikam būs t.s. netradicionālais projekts. Beigu beigās velkam atkal laukā leģendu. Ahā, tad redz kas par joku – dažas rindiņas augstāk ir pieminēti vēl arī citi objekti drupās. piemēram “mājas siena, 5 m augstumā, bīstami!” Apejam vēlreiz apkārt – šīs mantas te tik tiešām netrūkst – sienas ir veselas četras!. Un KP rokā!
Beigu beigās izlemjam, ka šāda bakstīšanās pa tumsu bez kartes ir jāizbeidz un pienācis laiks doties uz mola galu pārzīmēt to karti.
Ainažu skola mūs sagaida pirms diviem naktī. Te parādījusies informācija par nākamajiem KP. Tā kā ne ēst, ne dzert te nedod, sākam lēnām, kā krievi saka, atklanīties.
Pa ceļam viens KP atrodas milzu krūmā 3 m augstumā. Pāris km tālāk par Eiropas naudu uzbūvēts skaists tornis. Brīnums, bet KP solīdi piestiprināts pašā skatu laukuma centrā. Var pat uzkāpt pa parastajām trepēm (!?!)
Tālāk kādi astoņi km līdz Salacgrīvai. Pa ceļam nav pilnīgi nekā interesanta, varbūt izņemot lielu laivas vraku. Iemetam acis – ja nu arī tur kāds iedomājies pielipināt KP.
Salacgrīvas osta. Pačāpojot kādu kilometru gar upi uz augšu, ir iespēja lepni šķērsot Salacu pa šosejas tiltu. Bet baigi negribas to līkumu. Otrs krasts kā ar roku aizsniedzams. Pieejam pie kuģu ceļa – skats ne visai patīkams – melnajā ūdenī peld svaigi izlauzti ledus gabali.
Škiram atkal vaļā mūsu meža grāmatu un sākam pētīt pēdas. Viens ekstrēmists gājis pa veco, apsnigušo ledu līdz kuģu ceļam un.. atpakaļ vairs nav nācis. Tur pat blakus otrs. Hmm. Vajadzēja būt vismaz kaut kam – krastā palikušai somai, ūdenī peldošai ķiverei vai cimdam. Bet nekā.
Jānis ziņkārīgi pastiepj uz priekšu kāju un uzspiež uz viena no vižņiem. Negrimst. Tad uzkāpj. Izskatās, ka iesaluši. Pārāk sen tas nevarēja notikt – vēl nav paguvuši apsnigt. Bet, ja tā stingri ņem – kāda tam vispār nozīme, ka tik nav jāiet tas līkums līdz tiltam. Nākamajā mirklī visi četri kā sniega leopardi līgani slīdam pāri kuģu ceļam (izņemot mani, jo man jāpaspēj apskriet apkārt pārējiem lai nofotografētu)
Ap trijiem ir pats laiks vieglam brokastam. Kaut kā šķebina visi tie sporta “bāri”, tāpēc labi, ka līdzi paņēmušās ungāru speķa maizītes. Ziemā organismam enerģija īpaši vajadzīga, un arī vēdera izeju tas pipariņš sakārto.
Vēl pēc kilometriem pieciem nonākam pamatīgas gravas malā. Labi, ka kāds nostiepis pāri paralēlās, vismaz nebūs jākāpj tur lejā. Pie viena arī punktu paņemam.
Rīta blāzma neatnes neko vairāk, kā bezcerīgu skatu uz jau noietajiem un vēl bezcerīgāku uz vēl ejamajiem km. Līdz nākamajam KP 15 kilometri. Nu ko, sanāks kādas stundas trīs uzturēties svaigā gaisā.
Ja nakts laikā vairākās vietās uzrāvāmies uz ledus laukiem, vienreiz pat meitene nokrita, tad nu ceļš sāk izskatīties pēc asfaltētas šosejas, kas veidota no sasalušām smiltīm.
Doma par brokastu tēju izskan klusi. Neviens neatceras, no kura tieši. Apspriesta tā vispār netiek – nākamajā mirklī visi jau sēžam ap prīmusu, kurā noslēpumaini burbuļo Jāņa L īpašā recepte. Jādomā, ka no austrumiem. Visticamāk, dod spēku un mobilizē enerģiju.
Gar sarkanajām klintīm ejam reālā ātrumā. Lai nofočētu pārgājienu uz klinšu fona, man jāskrien uz priekšu vairākas reizes. Kā tik paspēju iestādīt asumu, visi jau atkal izgājuši no kadra.
Lai palīdzētu mums tikt pāri nākamajai gravai, organizatori nostiepuši virvi un nosaukuši to visu par KP17 un SU2. Nu un su… , ka ar galvu uz leju, ka tik tiekam pāri sausām kājām!
Tā jau varētu vēl daudz stāstīt.
Dažiem jau tā ekstrēma vienmēr par maz. Tā mēs, piemēram, lai padarītu pasākumu vēl X-aināku, nolēmām arī savu auto no Ainažiem līdz pat Vidlaučiem atvilkt bez dzinēja iedarbināšanas! Ja jau visi kājām, tad visi. Paldies Jānim A.  un Gatim K. par ideju un palīdzēšanu. Smaga taču!
Paldies arī Kristapam L. un adventurerace.lv un Vidlauču saimniekiem par gardo zupu un silto pirtiņu.
Vajadzētu tagad šito pašu vasarā, bet ar slēpēm.
AAE Amata Amerikas Andora Argentīna ASV Austrija Baltija Bolīvija Bulgārija Cabo Verde Eiropa Francija Grenlande Grieķija Gruzija Holande Horvātija Igaunija Indonēzija Islande Itālija Kambodža Kipra Kirgizstāna Kontinenti un valstis Krievija Kuba Laosa Latvija Lielbritānija Lietuva Malaizija Maldīvu salas Maroka Melnkalne Mjanma (Birma) Namībija Nepāla Norvēģija Peru Polija Slovākija Somija Spānija Taizeme Tanzānija Tibeta Top ceļojumi Tunisija Turcija Ukraina Uncategorized Uzbekistāna Vjetnama Vācija Zambija Zimbabve Zviedrija Āfrika Āzija Čīle Ēģipte Ķīna Šveice
1001 jūdze Kubā (3)
1001 jūdze Turcijā (3)
Āfrikas Kilimandžaro un safari (9)
ASV Nacionālo Parku (10)
Bolīvijas Starp debesīm un zemi (6)
Burājam Grieķu Kiklādēs (4)
Cabo Verde sailing (4)
alas alpīnisms arhitektūras brīnumi armijas bunkuri atrakcijas burāšana dabas brīnumi džungļi ekspedīcijas festivāli ielu tirgi jūra kalni kalnu slēpošana kanjonings karavānas klinšu kāpšana laivošana lidošana metropoles nacionālie parki neparastas tradīcijas niršana piedzīvojumu sacensības pārgājieni safari savanna savvaļas dzīvnieki slēpju pārgājieni sērfošana tempļi un svētvietas tradicionālās rūpalas tuksneši UNESCO upes velobraucieni vietējie iedzīvotāji vulkāni vēsturiskas vietas
Patagonija 2: leģendārie transkontinentālie ceļi Ruta 40 un Carretera Austral
Patagonija 1: Čīles vulkāni, lietus meži un karstie avoti
Laivošana pa Soomaa applūdušajām pļavām
Pa Toskānas skaistākajiem vīna ceļiem 3: Arezzo – Chianti – Florence – Pisa
Pa Toskānas skaistākajiem vīna ceļiem 2: Cortona – Montepulciano – Monticchiello – Bagni di San Filippo – Pienza – Montalcino
Pa Toskānas skaistākajiem vīna ceļiem 1: Volterra – San Gimignano – Sjēna
Mežonīgi skaistā Islande: lielais ziemeļu un vidienes aplis
Liepāja ar velo – fiz-kulturāli gastronomisko baudu cienītājiem:)
Sēlija – Latvijas piektais, vismazāk zināmais novads. Jaunjelgava un tās apkārtne.
Ūdens līmenis Amatā u.c. upēs. Līmeņa prognoze. Amatas braucienu video.
Kipras visu laiku klusākā vasara
Skotijas skaistākais daudzdienu pārgājiens – West Highland Way
Ar kajaku pa Maldīvu salu atoliem
Skaistākās vietas, ko apmeklēt Dienviditālijā
Sentiero degli Dei – gleznaina taka augstu virs Tirēnu jūras
Brīnumjaukās Pelestrīnas salas noskaņas pie Venēcijas
Horvātijas un Melnkalnes brīnišķīgā piekraste pie Dubrovnikas
Sāmsalā maijā zied visi meži
Latvija / Top ceļojumi
Atklājam Dubnu – Latgales mazo HES karalieni
Horvātija / Top ceļojumi
Pa Horvātijas salām un pussalām
Igaunija / Latvija / Top ceļojumi
Braucam lūkoties bijušo Latvijas teritoriju – Roņu salu
Itālija / Top ceļojumi
Sentiero degli Dei – gleznaina taka augstu virs Tirēnu jūras
Indonēzija / Top ceļojumi
Itālija / Top ceļojumi
Dolomītu skaistākās via ferratas: SOSAT
ASV / Top ceļojumi
Gigantisko sekvoju mežos meklējot pasaulē lielāko dzīvo objektu
Holande / Top ceļojumi
Kāpjam Bobotov Kuk – Melnkalnes augstākajā virsotnē
1000 un 1 jūdze Kubā
Hindu svētākais kalns esot Semeru vulkāns Javas salā. Kāpjam! Filma
Latvieši kāpj OlDoinyo Lengai – vienīgajā pašlaik aktīvajā Āfrikas vulkānā
Livigno: pasaulē foršākās slēpošanas trases – VIDEO
Ezera skaņas – saullēkta koncerts Kāla ezerā
1000 un 1 jūdzes ekspedīcija Kubā. Filma.
VĒL PAR ŠO VALSTI
Sestdienas notikumi Amatā pie gandrīz 2 metrīga līmeņa
VX Liepāja’05 – skarbie piedzīvojumi Karostā un jūrā
Slēpojums lejup pa Amatas ieleju – VIDEO
Sarkanās klintis Vidzemes jūrmalā
Amata 2012: svētdienas nobrauciena videoklips
alas alpīnisms arhitektūras brīnumi armijas bunkuri atrakcijas burāšana dabas brīnumi džungļi ekspedīcijas festivāli ielu tirgi jūra kalni kalnu slēpošana kanjonings karavānas klinšu kāpšana laivošana lidošana metropoles nacionālie parki neparastas tradīcijas niršana piedzīvojumu sacensības pārgājieni safari savanna savvaļas dzīvnieki slēpju pārgājieni sērfošana tempļi un svētvietas tradicionālās rūpalas tuksneši UNESCO upes velobraucieni vietējie iedzīvotāji vulkāni vēsturiskas vietas
AAE Amata Amerikas Andora Argentīna ASV Austrija Baltija Bolīvija Bulgārija Cabo Verde Eiropa Francija Grenlande Grieķija Gruzija Holande Horvātija Igaunija Indonēzija Islande Itālija Kambodža Kipra Kirgizstāna Kontinenti un valstis Krievija Kuba Laosa Latvija Lielbritānija Lietuva Malaizija Maldīvu salas Maroka Melnkalne Mjanma (Birma) Namībija Nepāla Norvēģija Peru Polija Slovākija Somija Spānija Taizeme Tanzānija Tibeta Top ceļojumi Tunisija Turcija Ukraina Uncategorized Uzbekistāna Vjetnama Vācija Zambija Zimbabve Zviedrija Āfrika Āzija Čīle Ēģipte Ķīna Šveice
4x4 Gruzijā 4x4 Namibia 1001 jūdze Kubā 1001 jūdze Turcijā Apkārt Sicīlijai ASV Nacionālo Parku Bolīvijas Starp debesīm un zemi Burājam Grieķu Kiklādēs Cabo Verde sailing Grenlandes Hawaii Indonēzijas Vulkānu Kanāriju salas Laosas-Kambodžas Lielā Ķīnas Marokas avantūra Mjanmas (Birmas) Nepālas Himalaju Pamira Patagonijas Peru Inku Ceļa- Amazones Sahāras Tibetas Vjetnamas Dragona ceļa Āfrikas Kilimandžaro un safari