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ブリヂストン「アレンザ」2本を竹岡 圭が乗り比べ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP - 2ページ目
■LX100のサイズラインアップはコチラ
さて、もうひとつ運動性能重視のALENZA 001ですが、確かにそう言うだけのことはあり、ハンドルを切ったときの反応のよさと手応え感が違います。全高が高く重心高が高いクルマは、ハンドルを切るときがいちばん神経を使うシーンになりますけど、より安心しながらスッと操作ができるんです。
さらに路面の状態をしっかりドライバーに伝えてくれるので、しっかりと適切な操作ができます。じつはこれタイヤにとっていちばん大切な性能だと私は思っているんですよね。
でもこういう性能に長けたタイヤって、乗り心地がカタメだったり、ノイズがうるさかったりしがちなものが多いのですが、それも気にならないレベル。ただし、ALENZA LX100に比べれば乗り心地カタメ、ノイズ大きめなので、快適性を重視するのであればLX100を選択したほうがいいでしょう。
さらにALENZA 001で嬉しいのは雨の日にも強いということ。すべてのサイズがウェットラベリングで「b」以上となっているので、路面uが低くなり、視界も悪くなるという、いちばん神経を使う雨の日の運転でも、ずいぶんと不安度合が減るはずです。
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どちらのタイヤも、発進時や再加速時にグッと大きなトルクのかかるHVのモーターの力強さにも負けていなかったですし、プレミアムSUVというハリアーHVの特性にもしっかり合っているという印象でしたので、しっとり感重視で優雅なクルージングを楽しみたいならALENZA LX100。ハンドリング重視ならALENZA 001といったところでしょうか。あえていうなら、運転に不慣れな方は、ALENZA 001のほうがシャキッと動きを伝えてくれるし、雨にも強いし、扱いやすいかもしれませんね。是非、自分のライフスタイルに合ったSUV専用設計タイヤを選んで、ドライブを楽しんでくださいね。
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