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歴代初のハイブリッドモデルを搭載した新型ホンダCR-Vが登場 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
投稿日: 2018年9月18日 TEXT: 今泉 史
また、従来モデルから50mm拡張された後席の足もとスペースや、簡単な操作で長さ1830mmのフラットな荷室を作れる後席ダイブダウンなど、快適な居住空間であるとともに十分な積載量を確保している。 画像はこちら
さらに、ガソリンモデルは5人乗り仕様と同じボディサイズでありながら、乗り心地も改善された7人乗り3列シート仕様も選択可能となった。
走行性能についてだが、シビックから採用している新世代プラットフォームや、フロントにマクファーソン・ストラット式、リヤにマルチリンク式サスペンションのほか、可変ステアリングギヤレシオ、大型ディスクブレーキ、電動ブレーキスターター(ガソリン車のみ)などを採用。「走る」「曲がる」「止まる」の基本動作はもちろん、ドライバーの意志にリニアに応える高いドライビング性能を実現している。
そして今回CR-V初となるハイブリットモデルには、SPORT-HYBRID i-MMDを採用。「EVドライブモード」「ハイブリッドドライブモード」「エンジンドライブモード」の3つのモードを設定し、走行状況に応じて滑らかに切り替わることで、25.8km/Lという圧倒的な低燃費と力強い走りの両方を実現した。 画像はこちら
また、SPORT-HYBRID i-MMDに初の4WDを設定し、雪道での発進やコーナリング、登坂などさまざまなシチュエーションで頼れる走破性を発揮する。
ガソリンモデルでは、吸排気デュアルVTCを備えた直噴1.5リッターVTEC TURBOエンジンの採用に加え、専用開発したターボチャージャーにより、2.4リッター自然吸気エンジン同等のトルクとパワフルで心地よい加速フィーリングを実現した。 画像はこちら
安全面においては、全グレードに先進安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」を標準装備し、運転操作のサポートや事故回避を支援する。
快適装備については、国内のホンダ車初の「ハンズフリーアクセスパワーテールゲート」を採用。足先をリヤバンパー下のセンサーにかざすだけでテールゲートを開閉できる機能に加え、ボタン操作による開閉途中での一時停止や、好みの高さを記憶させられる高さ設定機能を搭載し、利便性を高めている。
また、メモリー機能付の「運転席8ウェイパワーシート」、ドライバーの腰への負担を考慮した「運転席4ウェイ電動ランバーサポート」、ドライブの楽しさを一層高める「電動パノラミックサンルーフ」など、数々の快適装備を備えた。
メーカー希望小売価格(税込)は下記の通り。
EX(5名乗り) 323万280円(344万6280円)
EX(7名乗り) 342万1440円(363万7440円)
EX-Masterpiece(5名乗り) 359万1000円(380万7000円)
EX-Masterpiece(7名乗り) 381万4560円(403万560円)
HYBRID EX(5名乗り) 378万4320円(400万320円)
HYBRID EX-Masterpiece(5名乗り)  14万5040円(436万1040円)
※( )は4WDの価格
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