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虫ゴムの存在下で、水道水による電蝕を確認されていました。
パンク防止剤による英式バルブプランジャーの腐食2020-01-05
パンク防止剤による英式バルブ・プランジャーの腐食について2020-08-27
英式バルブプランジャーの腐食試験報告最終回2021-09-02
2022.09.29の画像
2022.07.24の画像
先端黒化開始像(2021.10.10)
充填時の画像(2021.07.13)
2021_07_13から3回目の観察を始めました。
目についた変化と日付はこちらに纏めます。(02_22更新)
2018.12.04まで、予備試験(ようするに失敗です)をしました。その際、こんな固着物ができました。
固着物の正体を知りたくて、グリセロール不溶化、グリセリン不溶化、グリセリン沈殿などで検索したのですが、それらしいものはヒットしませんでした。 今のところ見つかったのが、亜鉛グリセロレート(錯体)という化合物です。 製法も詳しい性質も分かりませんが、グリセリン溶液中で生成して、水には溶けないそうです。 「グリセロール 亜鉛」で検索しました。 「グリセロール 錯体」で検索すると「アルカリ媒体中での銅(II)とグリセリンとの錯体生成」という論文がありました。 メッキのニッケルでは、そのような化合物はヒットしませんでした。
スライムパンク防止剤に使用している色素の詳しい成分は分かりませんが、2019.01.06までの観察で、液の色がかなり抜けたこと(水には溶けにくい?)且つ、緑色ということで一つ候補に挙がってきているのがBTB(ブロモチモールブルー)です。 色素が特定できれば、色の変化でPHの変化も追えそうなのですが、本家slimeのサイトでも、色素が何なのか、見つけられずにいます。
腐蝕に関して気になっているキーワード
電解腐食、イオン化傾向
古いチューブから外したものや、タイヤ・チューブ交換時にシュワルベのバルブコアに交換して、余ったバルブコアがたくさんあります。
スライムパンク防止剤注入
注入前に30分以上、ゆっくりと攪拌して沈殿をなくし均質化しています。 詳細はブログ記事をご参照ください。
スライムパンク防止剤のSDSからわかる成分はこちらです。
箱の中にカメラと試料をセットし、光の入らない状態で保管します。 撮影時のみ、2分間LEDライトを点灯します。
WebCameraSnapの試用版です。 起動時にカメラモードの設定があり、起動と同時に1ショット撮影する設定もあります。 Windowsのタスクスケジューラで定時起動しています。
chronolapse
日常、バルブコアの腐食をスライムパンク防止剤の存在下でしか目にすることのない私にとっては、バルブコア腐食の原因は明らかにスライムなのですが、見たことがない人にとっては、腐食の原因をスライムパンク防止剤だと断定することは、疑わしいことのようです。
百聞は一見にしかずのことわざ通り、実態を見ていただくことが一番の納得できる証明になるのだろうとこんなサイトを作ってみました。