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高齢運転者の運転免許試験の予約が更新期日までに取れない 免許失効のテレビレポート 先進国では廃止が進んでいる更新時実技試験、根拠の無い人権無視の改正道路交通法 どうしてこんなことに | 常に検証可能なデータを求める文化に向かって
日本は乗用車乗車中死亡事故は世界で最も安全な記録を示しているが(2014年)歩行と自転車の死亡率は一番多い特異な状況を示している。上のグラフは全年齢のデータであるが、歩行中死者の大部分は 高齢者であることが分かっている。日本では高齢者率は高いが、欧米の先進国に比べ高齢、特に女性の運転免許保有者が少ない。
交通管理者が、今すぐにでもやることは、運転免許を厳しくすることではなく、歩行者や自転車の交通安全インフラの整備である。外国人観光客の増加やオリンピックに浮かれている時ではない。直ぐにでもやるべき道路政策管理者の責任は、横断歩道の見える化や、どう見ても一方通行としか見えない反対車線の信燈を撤去、道路信号は進行方向前方にあるのが世界の常識。夜間の逆走は高齢者に限ったことではないだろう。これはニュースにならないだけと思う。アメリカ・カナダ、西ヨーロッパを運転したことのある人なら、日本の道路標識は安全情報ではなく違反を摘発するための道路の規制情報であることが分かる。
http://www.compareyourcountry.org/road-safety?cr=jpn&lg=en&page=2&charts=c1462883477064+c1462883581538+c1462883712327+c1462883762179&template=10
from → 道路交通, 思うこと, 不合理な話, 世界の話題, 交通安全
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道路交通事故死者の国際比較 OECD広報から →
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