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リアシートは(6:4?)分割でき、フルフラットになるようです。この点もリーフから改善されていますね。
充電ポートの位置はリーフがフロントボンネット下だったのに対して、アリアはフロントタイヤ上のフェンダー部分で、運転席側が普通充電用、助手席側が急速充電用がそれぞれ設けられます。
リーク情報は以下の通り。
サイズ:全長4595×全幅1850×全高1655mm
ホイールベース:2775mm
バッテリー:65kWと90kWの2種類
急速充電:最大130kW対応(30分で375km分)
[65kW]:最高出力160kW、最大トルク300Nm、0-100km/h加速7.5秒、航続距離450km(WLTC)
[90kW]:最高出力178kW、最大トルク300Nm、0-100km/h加速7.6秒、航続距離610km(WLTC)
[65kW]:最高出力250kW、最大トルク560Nm、0-100km/h加速5.4秒、航続距離430km(WLTC)
[90kW]:最高出力290kW、最大トルク600Nm、0-100km/h加速5.1秒、航続距離580km(WLTC)
トランク容量:466L(2WD)、408L(4WD)
実質価格:500万円~(補助金なしだと540万円~?)
あくまでリーク情報なので、内容が正しいかどうかは未知数。本日のワールドプレミアが答え合わせとなりそうです。仮に情報が正しければ、アリアはRAV4 PHVに負けず劣らずの性能でテスラのモデルYとタメをはれそう。名実ともにゴーンなきあとの新生・日産のフラッグシップカーとなりそうです。
アリアが正式に発表されました。事前リークの内容はすべて正しいものでした。お漏らししてしまったク〇〇〇ーは今後、日産に出禁かな。
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カテゴリーAutomobile、デザイン、電気自動車
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