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いくら日本の高齢化率が進んでもこんなことはありえない。このグラフは、個人の年齢による運転特性を認識する一つの指数であって、社会全体の交通政策を決定する基礎にはならない。
交通政策の全責任を負っている官庁である警察庁がこんな間違いをことあるごとに広報する意図が分からない。
自動車交通先進世界の趨勢は、歩行者や自転車の重傷死亡事故の減少対策であり、これにかかわるのは圧倒的に多い就業中の運転者である。まだ安全に運転出来る高齢者の運転継続を困難にし、歩行に向かわせることはかえって社会全体の交通事故を増加させることは世界の研究結果でほぼ確定している。
← 人身事故で運転者を逮捕しなかったことで議論が沸く不条理 逮捕は泥酔・薬物・暴走など危険運転が予測される場合 逃亡・証拠隠滅など 不法行為の予想される場合 それを防ぐためであるはず
世代間の論争にしたくないが わかりやすく間違いを正すために →
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2022/02/21 03:18
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