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「エンプレス・プライド」と「ブレイズ・オブ・プライド」は、わりと発動しやすい固有スキルです。順位条件が広いものの、最終コーナーという短い区間で追い抜きが必要なため出ないこともあります。
「差し」と「追込」にするのがオススメです。前脚質だと順位条件からハミ出してしまう恐れがあるため、後脚質の方が安定すると思います。
アッパー修正されたことで順位条件が「4位以下」から「3位以下」になったことは良かったのですが、欲を言えば「最終コーナー」のところを「最終コーナー以降」にして頂けたら「発動率がかなり良くなるのにな」と欲張りな私は思ってしまいました・・・
発動場所が最終コーナーなので、終盤への接続が狙えそうなコース(主に短距離・マイル)との相性が良さそうです。
接続が狙えそうなコースを表にして「まとめ」ました。なお、ダートコースは除外しています。
約670m~約900m
約580m~約790m
約810m~約1130m
約950m~約1200m
約850m~約1090m
約1250m~約1470m
1600m以下のレースではどのコースでも接続が狙え、中距離以上になると接続が狙えるのは東京2000m(天皇賞[秋])だけになります。G1レースが開催されていないコースについては、調べていない為どのようになっているのか分かりません。
エアグルーヴ[クエルクス・キウィーリス]
レース中盤で前の方から仕掛け始める時に速度が上がる
レース中盤で順位が3位以下かつ順位率50%以内で、追い越し対象が存在する
副詞なし(速度0.35m/s)
わずか(速度0.15m/s)
基準持続時間(継承固有)
「薫風、永遠なる瞬間を」は発動条件しやすい固有スキルです。ちなみに、1周年のときのアッパー修正前は、どちらかと言うと発動しづらい固有スキルでした。
「先行」か「差し」にするのがオススメです。ただ、どちらの脚質にしてもハミ出す可能性があるところが懸念材料として挙げられます。
「薫風、永遠なる瞬間を」がアッパー修正により変わったところは、下の赤字の箇所になります。
修正前 → レース中盤のランダムな区間内で順位が3位以下かつ順位率50%以内で、追い越し対象が存在する
修正後 → レース中盤で順位が3位以下かつ順位率50%以内で、追い越し対象が存在する
修正前にあった「ランダムな区間内」という部分が無くなりました。「ランダムな区間内」という部分が抜けても大したことないのでは?と思ってしまいそうですが、実は、結構な違いがあります。
「中盤のランダムな区間内」というのは、「中盤の一部の区間」のことを指すため、わりと短めとなりますが、「ランダムな区間内」という部分が無くなると「中盤のどこでも可能」ということになり、対象区間が中盤全体まで広がります。
ここまで書けば、どちらが良いのか一目瞭然かと思います。「薫風、永遠なる瞬間を」は、発動区間がかなり広がったので、以前よりもだいぶ発動しやすくなっています。
スキルに目を向けると、アッパー修正により「曲線のソムリエ」と「コーナー加速〇」の発動場所が、「第1コーナーのどこか」から「全コーナーのランダムな位置」に変更されました。
どこの場所が選ばれるかによりますが、場合によっては有効加速が望めるようになりました。ただし、運要素が絡むため、あまりオススメはできません。使うならコーナーの数が少ないレースが良さそうです。
エアグルーヴのプロフィール
B90・W57・H86
"女帝"と呼ばれる生徒会の副会長。
母は数々の偉業を成し遂げたウマ娘で、後進をも育成し、理想を示してくれた。
その薫陶を受け、自分も理想となりたいと考えている。
じつは花が好きという意外な一面も。
生徒会長シンボリルドルフは同志と思っている。
史実のエアグルーヴ成績
8億2196万6000円
オークス(1996年)、天皇賞[秋](1997年)
エアグルーヴは、1997年に牝馬として26年ぶりのJRA賞年度代表馬に選出されています。この年は、ジャパンカップ2着、有馬記念3着という好成績を上げている。
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