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このご時世にMT! 税金が安い! 楽しい! しかも「200万円」前後の「庶民派クルマ好き」の味方的モデル4選 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP
投稿日: 2021年6月30日 TEXT: 渡辺陽一郎 PHOTO: WEB CARTOP
これらの切実な事情により、クルマの価格と税額を抑えるため、小さな車種に乗り替えるダウンサイジングが進んだ。それでもクルマ好きとしては、運転の楽しさを忘れたくない。
そこで価格が200万円前後で、自動車税などの税金も安く、なおかつマニュアルトランスミッションを選べるスポーティな車種を取り上げたい。
1)スズキ・スイフトスポーツ(201万7400円/6速MT)
筆頭はスイフトスポーツだ。エンジンは1.4リッター直4ガソリンターボだから、動力性能は2.3リッターの自然吸気に近い。実用回転域の駆動力を高め、運転のしやすい性格だ。しかも排気量は1.4リッターだから、自動車税は年額3万500円に収まる。
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足まわりはモンロー製のフロントストラットとリヤショックアブソーバーを装着する。カーブを曲がる時には4輪が適度に踏ん張り、しかもアクセル操作で車両の進行方向をコントロールする楽しさも味わえる。6速MTも魅力で、価格は200万円を少し超える程度だ。税金を含めて出費を抑えながら、運転の楽しさを満喫できる。
2)マツダ2 XDプロアクティブ(199万1000円/6速MT)
スイフトスポーツと同様のコンパクトカーだが、マツダ2・XDプロアクティブは、1.5リッタークリーンディーゼルターボを搭載する。実用回転域の駆動力は、自然吸気のガソリンエンジンに当てはめると2.2〜2.5リッターに相当するから、発進加速も力強い。高回転域の吹き上がりも活発で、ディーゼルを意識させない。
低回転域の駆動力が高いため、6速MTを駆使すると、1200〜1700回転付近を保ちながらシフトアップを繰り返して加速を続けられる。ディーゼル特有の粘り強い加速感には、ガソリンとは異質の楽しさがある。
価格は売れ筋のXDプロアクティブが約200万円で、WLTCモード燃費は、ディーゼルとあって25.2km/Lと優秀だ。しかも軽油は価格(正確には価格に含まれる税金)が安いので、燃料代はハイブリッドに近い。1.5リッターだから自動車税も年額3万500円になり、維持費の節約も大きな魅力だ。
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