zh de ja zh ja kk ja en ja ja ja ja ja ja ja ja en ja kk ja en ja kk ja en ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja ja ja en ja ja ja ja ja ja en ja ca ja ja ja en mk ar en ca en
Re:SPキャブ流用について
ryu2 E-Mail
通りすがり様 コメントありがとうございます。現在の仕様としましてはジャッカルチャンバー、M-MAXリ解、上エアクリーナーフタSP用でキャブセットは前MJ290、PJ20、AS 1+1/2、後MJ210、PJ20、AS 1+1/2、CAは前後3.5、ニードルQ-6、針6Ik7-63です。アイドリングは1300前後で安定しており3月の肌寒い時期でしたら1,2速でフロントの接地感がないくらいトルクフルでしたが60Km/h前後で流すとカブリ気味で全体的に音がこもった感じがします。私観的にはもう少しMJを絞っても良いかなと思いますが如何せんコロナの影響で遠出も出来ずなかなか全開で回すステージもなく市街地の車通りが少ないとこでたまに全開にし様子をみるしかありません。次回一度94SPを基準に試してみようと思います。
Date: 2020/04/17/00:31:08   No.2234
Re:SPキャブ流用について
ryu2 E-Mail
因みにΦ28ノーマルキャブセットに戻そうかと実家の物置を探しましたがΦ28キャブ、スロットルケーブル共に過去の私が手放したみたいで・・・。残念ながら後戻りできなくなりました。
Date: 2020/04/17/00:43:15   No.2236
最近、91SPに乗り始めましたが昼夜問わず水温が60度以上上がりません。応急処置として、ダンボールでラジエーターを塞いで水温を上げていますがこのオーバークールは冬の時期はしょうがないものなのでしょうか?
友人達からはサーモが原因じゃないかと言われていますが3XVに乗っている方々の意見をお聞きしたいです。
Date: 2020/02/08/17:44:46   No.2224
たかっちさん、はじめまして。
91SP、希少ですね!羨ましいです。
ご質問のサーモも一因ですが、冬季でしたらSPラジはそのままではオーバークール気味になるかと思います。
乗り始めということですが、以前の整備状況がわかるといいのですが。
昨日乗りました(関東圏)が、2/3位は数種類の自作アクリルプレートで塞いでいます(これで季節の移ろいを感じでます・・笑)
私は93RSですがSPラジを使用していますので参考まで。
Date: 2020/02/09/23:18:36   No.2225
こうくんさん、貴重な情報ありがとうございます。
やはり何もしないとオーバークール気味になってしまうのは仕方ないものなのですね。
機会がある時に念のためサーモ確認してみてそれまでは変わらずラジエータ塞いで温度調節することにします。
ありがとうございました!
Date: 2020/02/12/06:26:46   No.2226
僕はよくやるのですが夏場の対策のためにサーモを外し足りもします。冬場はガムテで調整します。中古車で素性がわからないのでしたら確認してみてください。
それから水温計が壊れている可能性もあるので面倒ですが温度計買ってラジエターキャップ部分でいいので測ってみてください。