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これはレギュレーションの変更が大きく影響しているのだが、FIA、正確にはその下部組織であったFISAが、世界スポーツカー選手権、 正確には前年までの国際スポーツカー選手権を国際メーカー選手権へと名称変更するとともに、 それまで門戸を開いていたビッグマシンにも参加制限を強化、グループ4(S=スポーツカー)は5リッター以下、 SPも3リッター以下に排気量を制限したのだった。 画像はこちら
もちろんそれまで培ってきたレーシングテクノロジーを駆使すれば 3リッターのSPで5リッターのスポーツカーと互角の勝負を展開することは可能。 スポーツカーにはトランクスペースが義務つけられるなど、 パッケージングに幾分制限もあったし、何よりも50台という最低生産台数が課せられていたからフォードのような大メー カーにしか製作は不可能。
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