is en is is is is is nn en pt lt en en en is is is is is is is is gl nl gl is is is is nl is is et is is pt is is is is is en is sv is fr is de is de is en is sv is fr fi de is de et en is sv is fr is de is de is pt is is is is is is is is jv is is is is is is is is is is is is is is is is is nn is is de es fr ca es id is is is is is is is
Meðalfargjöld þurfa að hækka - Viðskiptablaðið
Innlent 5. ágúst 2018 11:01
Meðalfargjöld Icelandair þurfa að hækka eigi afkoman ekki að verða verri en spár gera ráð fyrir.
„Uppgjörið var töluvert undir væntingum,“ segir Sigurður Örn Karlsson hjá IFS Greiningu um uppgjör Icelandair Group síðastliðinn þriðjudag. „Tekjurnar voru í samræmi við okkar spá en hins vegar var kostnaðarhliðin mun þyngri í öllum kostnaðarliðum. Vissulega hefur umfang félagsins aukist milli ára en það skýrir þó bara hluta af aukningu kostnaðar.
Svo veltir maður því fyrir sér hvað gerist ef meðalfargjöld fara ekki að hækka á seinni hluta ársins eins og stjórnendur  eru að gera ráð fyrir. Ef þau standa í stað getur afkoman mögulega orðið lægri en gert hefur ráð fyrir. En hversu mikið er þó erfitt að segja til um. Það eru engin merki þess að það sé að draga úr samkeppni sem hefur haldið meðalfargjöldum niðri. Það skiptir félagið miklu máli að meðalfargjöld fari að hækka og að sætanýting batni til þess að afkomuspáin gangi einfaldlega eftir. Það er hins vegar erfitt að sjá hvað verður.
Á síðasta uppgjörsfundi töluðu stjórnendur um að það væru teikn á lofti um að meðalfargjöld færu að hækka. Skömmu seinna lét forstjóri WOW air hins vegar hafa það eftir sér að hann sæi meðalfargjöld ekki fara að hækka í bráð þrátt fyrir hækkandi olíuverð,“ segir Sigurður.
Nánar er fjallað um málið í Viðskiptablaðinu. Áskrifendur geta nálgast blaðið undir Tölublöð, aðrir geta skráð sig í áskrift hér.
Sögulegir borgarar við laugina
Milljarða fjárfesting í gagnaverum
Búllan í sókn í Þýskalandi
Hækka vexti um 0,25%
Ætlaði að fá tífalt meira fyrir Wow
Bogi Nils styrkir stöðu sína
Olíuverð komið undir 70 dollara
Krónan hefur veikst í vikunni
Aftur í hendur stofnendanna
Ætlaði að fá tífalt meira fyrir Wow
Viðræður hófust að frumkvæði Skúla
Icelandair Group kaupir WOW air
Gamalt sendiráð til sölu
Skúli: Erfiðustu stundir ævinnar
Ekkert lamb að leika sér við
Landsliðsfyrirliðinn gefur út bók
Ssang Yong toppar breska ánægjuvog
Enski boltinn til Símans
Eyða 3 milljörðum á ári í risasnekkjur
Ekkert lamb að leika sér við
Landsliðsfyrirliðinn gefur út bók
Ssang Yong toppar breska ánægjuvog
Enski boltinn til Símans
Eyða 3 milljörðum á ári í risasnekkjur
Heiðrún Lind Marteinsdót 9. nóvember
Ingi Þór Finnsson 5. nóvember
Er tekjumat fasteigna eilífðarvél?
Brynjar Örn Ólafsson 4. nóvember
Af hverju er álag á sértryggð skuldabréf Arion banka hærra?
Fiskeldi í mikilli sókn
Eins og setja saman LEGO kubba
Hallandi skurðurinn skilar betri nýtingu
vb@vb.is ritstjorn@vb.is askrift@vb.is auglysingar@vb.is
Um Viðskiptablaðið Starfsmenn Áskrift Sölustaðir Innskráning
Innlent Erlent Sjónvarp Eftir vinnu Fólk
Pistlar Óðinn Týr Huginn og Muninn