is is en en is is it is is war is is da is is is en en en en en en en en es es en en en en en en en en et en fi en en en fr en bg en hbs_lat da nl el de et fi fr de da is it lv lt en nn pl pt ro sv sl es sv tr es en en en en en kn en en en is is is is en en en is is is is is cs en hbs_lat pt en en cs is is is is da is en en it en en de en sv en en en en en en en en en en en en ro en da en en en is is is is is is is is is is is is is is is ceb is is br is is es is ca cs tr is ca cs is en id is is en is en en en en en en is is gl vi gl en en en cs id en is is sk is is is en en en en en et cs fi hbs_lat ca is is en is tr is en en en
Nauðsyn þess að beina samgöngustefnu í rétta átt — Umhverfisstofnun Evrópu
Gerðu eitthvað fyrir plánetuna okkar, prentaðu einungis þessa síðu ef þú þarft þess. Jafnvel lítil aðgerð getur haft gríðarleg áhrif ef milljónir manna gera hið sama!
Sameiginlegt upplýsingakerfi vegna umhverfismála (SEIS)
Áhrif loftslagsbreytinga, veikleikar og aðlögun
Urban, Land and Soil systems (ULS)
Waste and Materials in a Green Economy (WMGE)
EEA homepage in your language
Phone: (+45) 33 36 71 00
Fax: (+45) 33 36 71 99
Cookies are not enabled. You must enable cookies before you can log in.
The EEA Web CMS works best with following browsers:
Internet Explorer is not recommended for the CMS area.
If you have forgotten your password, we can send you a new one.
Fara beint í efni. | Fara beint í leiðsögu.
Sound and independent information
Search the catalogue Orðaskrá frá A-Z
The EEA is an agency of the European Union
Nauðsyn þess að beina ...
Nauðsyn þess að beina samgöngustefnu í rétta átt
Þessi vefsíða er með takmarkaða virkni með slökkt á javascript. Vinsamlegast gakktu úr skugga um að javascript sé virk í vafranum þínum.
Press Release Útgefið 27 Mar 2009 Síðast breytt 03 Jun 2016
Topics: Samgöngur , Að draga úr loftlagsbreytingum ,
Samgöngur eiga hlutfallslega stóran þátt í útblæstri gróðurhúsalofttegunda, slæmum loftgæðum og hljóðmengun í Evrópu, og enn eru óskilvirkustu aðferðirnar notaðar til að flytja fólk og vörur.
við vitum að tæknin er til staðar til að takast á við áhrif samgangna á umhverfi Evrópu. Mörg ökutæki sem nú eru framleidd eru langt frá því að vera umhverfisvæn og í vöruflutningum eru óskilvirkustu flutingaaðferðirnar enn þær vinsælustu auk þess sem járnbrautakerfið hefur enn ekki verið sameinað innan Evrópusambandsins.
Jacqueline McGlade prófessor og framkvæmdastjóri Umhverfisstofnunar Evrópu
Framangreindar niðurstöður er að finna í skýrslunni "Transport at a crossroads" (samgöngur á krossgötum), sem Jacqueline McGlade prófessor og framkvæmdastjóri Umhverfisstofnunar Evrópu kynnti í dag á Evrópuþinginu í Brussel, "við vitum að tæknin er til staðar til að takast á við áhrif samgangna á umhverfi Evrópu. Mörg ökutæki sem nú eru framleidd eru langt frá því að vera umhverfisvæn og í vöruflutningum eru óskilvirkustu flutingaaðferðirnar enn þær vinsælustu auk þess sem járnbrautakerfið hefur enn ekki verið sameinað innan Evrópusambandsins."
"Nú þegar við þurfum að beita sjálfbærum og umhverfisvænum lausnum til þess að takast á við efnahags- og umhverfisvandamál, stefnir þróun samgangna í ranga átt og þær munu áfram stuðla að loftmengun, aukinni losun gróðurhúsalofttegunda og öðrum neikvæðum umhverfisáhrifum," sagði McGlade prófessor.
Losun gróðurhúsalofttegunda hefur aukist um 26 % eða 180 milljón tonn (EU-15) á árunum milli 1990 og 2006, ef undanskilinn er flutningur milli landa loft- og sjóleiðina. Hækkunin er meiri en sem nemur árlegri losun á landsvísu fyrir árið 2006 frá Belgíu (132 milljón tonn), eða Rúmeníu (157 milljón tonn). [1]
Á árunum milli 1996 og 2006 jukust flutningar mældir í tonnkílómetrum í aðildarríkjum Evrópusambandsins um 35 % eða sem nemur 650 M tonnkílómetrum, eða talsvert meira en flutningar í Þýskalandi eru í heild. Markaðshlutdeild flutninga með járnbrautum og innanlands á vatnaleiðum fór minnkandi.
Á milli1995 og 2006 jókst bílaeign í hinum 27 aðildarríkjum Evrópusambandsins um 22 %, þ.e. um 52 milljón bíla. Þetta er aukning sem jafngildir samanlagðri heildarbílaeign í Bretlandi og á Spáni. Fjöldi kílómetra sem farþegar frá aðildarríkjum Evrópska Efnahagssvæðisins ferðuðust jókst um 65 milljón kílómetra árið 2006.
Loftmengun frá bifreiðum fer minnkandi, en loftgæði er enn vandamál í Evrópu allri.
Skorið á tengsl milli aukningar í samgöngum og hagvaxtar
Hægt er að draga úr umfangi samgangna með með vel ígrundaðri stefnumörkun til að stýra eftirspurn eftir slíkri þjónustu. Þannig myndi nást bætt skilvirkni í samgöngum með tilliti til hagkerfisins og tengsl milli hagvaxtar og aukningar í samgöngum og yrðu rofin. Í skýrslunni er einnig að finna staðfestingu á því að verðlagning hefur mikil áhrif á val neytenda á flutings- og ferðamáta, en aukin eftirspurn um 20 % eftir almenningsvagnaþjónustu tengist 10 % hækkun á olíuverði.
"Enn er þörf á skýrum, mælanlegum, raunsæjum og tímatengdum markmiðum til að draga úr losun gróðurhúsalofttegunda og loft- og hljóðmengun vegna samgangna. Það sem e.t.v. skiptir meira máli, er að neytendur sýndu fram á það á árinu sem leið, að verðlagning eldsneytis og vegatollar gegna mikilvægu hlutverki í því að takast á við eftirspurn eftir samgöngum," segir McGlade prófessor.
Skýrslan "Transport at a crossroads" er gefin út árlega frá upplýsingakerfi Umhverfisstofnunar Evrópu um samgöngu- og umhverfismál (TERM), sem vaktar árangur aðgerða til þess að samþætta samgöngu- og umhverfisáætlanir. "TERM" hefur gefið út skýrslur frá því á árinu 2000 og þær varpa ljósi á þætti sem geta verið mikilvægir við stefnumótun í Evrópusambandinu. Öll aðildarríki Umhverfisstofnunar Evrópu eiga að geta nýtt sér efni hennar.
Aðildarríki Umhverfisstofnunar Evrópu eru: Austurríki, Belgía, Búlgaría, Kýpur, Tékkland, Danmörk, Eistland, Finnland, Frakkland, Þýskaland, Grikkland, Ungverjaland, Ísland, Írland, Ítalía, Lettland, Liechtenstein, Litháen, Lúxemborg, Malta, Holland, Noregur, Pólland, Portúgal, Rúmenía, Spánn, Slóvakía, Slóvenía, Svíþjóð, Sviss, Tyrkland og Bretland.
Um Umhverfisstofnun Evrópu (EEA)
EEA hefur aðsetur í Kaupmannahöfn. Hlutverk stofnunarinnar er að aðstoða við að ná mikilvægum og mælanlegum framförum í umhverfismálum í Evrópu með því að bjóða tímanlegar, markvissar, viðeigandi og traustar upplýsingar fyrir stefnumarkandi aðila og almenning.
Vinsamlegast beinið fyrirspurnum frá fjölmiðlum til
Sími: +45 3336 7207
Farsími: +45 2368 3671
Sími: +45 3336 7172
Farsími: +45 2368 3653
[1] Árleg losun árið 2006 – samkvæmt gagnaskoðara Umhverfisstofnunar Evrópu um gróðurhúsalofttegundir - http://dataservice.eea.europa.eu/PivotApp/pivot.aspx?pivotid=455
Raða eftir: Útgáfudagur Heiti
Transport and Environment Reporting Mechanism (TERM) 2008 Presentation by Prof. Jacqueline McGlade, Executive Director, European Environment Agency, European Parliament Transport Committee, Brussels, 31st March 2009.
Transport at a crossroads. TERM 2008: indicators tracking transport and environment in the European Union The TERM 2008 report examines the performance of the transport sector vis-a-vis environmental performance. It concludes that there are plenty of options for synergies between different policy initiatives but also a risk of measures counteracting each other.
Permalink to this version
Permalink to latest version
For references, please go to https://www.eea.europa.eu/is/pressroom/newsreleases/naudsyn-feess-ad-beina-samgongustefnu-i-retta-att or scan the QR code.
PDF generated on 21 Jul 2017, 12:40 AM
EEA Press room overview
Nauðsyn þess að beina samgöngustefnu í rétta átt
Nýskráning til þess að fá skýrslur frá okkur (á prentuðu og/eða rafrænu formi) og ársfjórðungslegt e-fréttabréf.
Sími +45 3336 7100
Evrópska Umhverfistofnunin er stofnun innan Evrópusambandsins.
CMS innskráning Saga hugbúnaðaruppfærslna Kóði fyrir forritara Endurhlaða síðuna
This site uses cookies
We use cookies to record some preference settings and to analyse how visitors use our web site. Cookies do not contain any personal information about you. If you wish, see how to delete/disable cookies in your web browser but then our site may not work correctly. See also our privacy policy.