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Los nuevos SUV eléctricos de Audi estrenarán faros que proyectan gráficos en el asfalto y delimitan los carriles – raise racing
por Raise racing-experience|Publicada octubre 16, 2020
Lo vimos por primera vez hace ocho años en el proyecto Matrix Beam de Audi, que permitía segmentar por sectores la luz de los faros del coche, e incluso anunciaba la incorporación del láser como parte del alumbrado del vehículo. Después vino el Audi Matrix led Digital: un sistema que debutó en el Audi e-tron y que ilumina de forma inteligente y además permite que se dibujen formas sobre el asfalto.
Ahora, la marca de los cuatro aros ha anunciado la introducción de estos avanzados faros led en las nuevas versiones del e-tron y del e-tron Sportback (aún sin fecha de lanzamiento), capaces de proyectar imágenes alrededor del vehículo.
1,3 millones de píxeles por faro y cinco gráficos disponibles
Compuesto por 1,3 millones de microespejos por faro, esta tecnología funciona esencialmente como proyectores de películas, emitiendo pequeñas partículas únicas o luz adaptable. Según explica Audi, los campos electrostáticos permiten que los espejos se inclinen a una velocidad de hasta 5.000 veces por segundo.
En la introducción en el mercado, esta tecnología de iluminación ofrece una selección de cinco animaciones diferentes de bienvenida y despedida cuando el vehículo está estacionado, cada una con gráficos en movimiento únicos y texto seleccionado a través de la pantalla táctil MMI del vehículo.
Pero lo más práctico del sistema es que permite delimitar los carriles y a la vez indicar en todo momento la distancia de seguridad adecuada.
Un haz de luz de 50 metros delimita el carril del conductor y se extiende hacia la izquierda o hacia la derecha al cambiar de carril, prometiendo evitar cegar a los coches que se aproximan. La luz se adapta así a las curvas para poder detectar a personas o vehículos que se encuentren en el arcén.
Sí, un coche eléctrico con una caja de cambios manual es posible, aunque no tenga demasiado sentido
Los faros de los futuros Audi e-tron y el e-tron Sportback emitirán también flechas direccionales de luz en el suelo para mantener la distancia de seguridad con los coches que les preceden y avisar al resto de usuarios el fin, por ejemplo, de un carril.
Ya hemos visto una tecnología similar en el Mercedes-Benz Clase S, cuando la firma alemana llevó el concepto Head Up Display hasta el mismo asfalto, proyectando imágenes.
También Valeo presentó a finales de 2019 un sistema led inteligente de alta definición que analiza la carretera en tiempo que real y proyecta la información en la vía.
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Los nuevos SUV eléctricos de Audi estrenarán faros que proyectan gráficos en el asfalto y delimitan los carriles
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