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La industria automotriz china hizo un gran avance en el escenario mundial. Durante los últimos cincuenta años del siglo XX, este país asiático ha invadido literalmente toda la región y ha iniciado una distribución masiva de sus automóviles (de muy diversas marcas) a Europa, América y Australia. En términos de la cantidad total de marcas de automóviles, China ahora ocupa el segundo lugar después de todos los países europeos juntos.
La industria automotriz china tiene una historia no muy larga pero muy intensa y productiva. Desde principios de la década de 1990, se ha desarrollado a un ritmo muy rápido. Desde 2009, China ha sido el mercado de automóviles más grande del mundo y el fabricante de automóviles más grande del mundo, produciendo anualmente más automóviles en los últimos años que los dos siguientes fabricantes de automóviles juntos, o más que todos los países de la Unión Europea juntos.
Actualmente, China es capaz de producir una línea completa de productos automotrices. Las principales empresas chinas son FAW, SAIC y Dongfeng. BYD, Great Wall, Lifan, Geely, Chery, Haval y Changan son los fabricantes chinos más populares. Según los expertos del mercado, estas son las mejores marcas de automóviles chinos que contribuyen a la industria automotriz mundial.
Cuál es la marca de automóviles china más vendida?
El mercado automovilístico chino está creciendo a una velocidad increíble, introduciendo nuevas marcas y fortaleciendo las antiguas cada año. Las cifras de exportación de los fabricantes chinos son muy impresionantes, y cada vez se acercan más a los líderes mundiales en ventas, que son Toyota y General Motors. La marca de automóviles china más vendida en la actualidad es Geely, que vende casi 800.000 vehículos al año.
Al igual que “The Big Three” en los Estados Unidos, China tiene su lista principal de fabricantes, que poseen varias marcas populares y exitosas. Algunos de ellos trabajan no solo en la industria automotriz. Sin embargo, la mayoría de los Marques que verá en este artículo son propiedad de una de las cuatro grandes empresas.
Fundador: Corporación de Ingeniería Privada
Changan (Changan Automobile Group) es el mayor fabricante chino de automóviles (uno de los tres mayores fabricantes de vehículos de China). En la traducción, “Changan” significa “confiabilidad, probada por el tiempo”. Y a juzgar por los volúmenes de ventas, los consumidores aprecian los autos de esta marca. Así, en 2018, la automotriz vendió 17 millones de autos.
Dongfeng Motor Corporation es una empresa de fabricación de automóviles de propiedad estatal china con sede en Wuhan. Es uno de los “cuatro grandes” fabricantes de automóviles chinos. Dongfeng fabrica automóviles y vehículos comerciales, transporte de pasajeros, autopartes, consumibles, equipos de producción para la industria de la ingeniería. La capacidad de carga de los camiones Dongfeng varía de 500 kg a 220 toneladas.
La empresa ha creado un ciclo de producción completo, produciendo todo de forma independiente, desde motores y transmisiones hasta filtros y aceites. Ahora posee 42 plantas, el campo de pruebas más grande del mundo, y entra en el Libro Guinness de los Récords por tener la línea de producción más larga.
FAW Group Corporation (abreviatura de First Automobile Works) también es un fabricante estatal en China, que se especializa principalmente en autopartes, autobuses livianos y medianos y camiones pesados. E incluso tiene empresas conjuntas con empresas como FAWER, Volkswagen, Toyota, Yangzi y muchas otras, así como numerosas divisiones en Otey, Hongqi y Besturn.
Fundador: Comisión de Supervisión y Gestión de Activos de China
SAIC Motor Corporation es un fabricante de vehículos de propiedad estatal con sede en Shanghái, China. La compañía se encuentra entre los “cuatro grandes” fabricantes de automóviles chinos, a saber, Dongfeng Motor, FAW y Chang’an Motors. Es famoso por producir algunos de los autos más económicos y lujosos de China. SAIC Motor Corporation también tiene empresas conjuntas con General Motors, Volkswagen y Volvo.
Aparte de las Big Four, hay ocho empresas más, que se reparten casi todo el mercado de fabricación de automóviles del país. Poseen las marcas más famosas del mundo y trabajan en estrecha colaboración con fabricantes europeos y estadounidenses, creando proyectos colaborativos y modelos innovadores de automóviles y motocicletas.
Guangzhou Automobile Company, o GAC, es uno de los seis mayores fabricantes de automóviles chinos. La oficina central de GAC está ubicada en Guangzhou y las fábricas están ubicadas en los centros industriales del país. La empresa inició sus operaciones en 1997. GAC se convirtió en una subsidiaria de Guangzhou Automobile Industry Group y las instalaciones de producción se ubicaron en su actual planta de automóviles de Guangzhou en China.
La compañía automotriz china JAC fue fundada en 1999. Hoy JAC es parte del enorme conglomerado tecnológico Anhui Jianghuai Automobile Co. Sin embargo, la producción en las fábricas de esta marca comenzó recién en 2002, después de un largo trabajo para preparar las instalaciones de producción y comprar varias tecnologías. de fabricantes de automóviles extranjeros, ya que la corporación se fundó sobre las capacidades técnicas de la planta de automóviles existente en 1964 y gran parte de ella estaba obsoleta. La principal especialización de la marca JAC es la producción de vehículos comerciales, incluidos los autobuses.
Great Wall es el nombre de la gran empresa china de fabricación de automóviles, que se estableció en 1976 y, en solo 22 años, después de su entrada en el mercado, se ha convertido en el mayor fabricante de camionetas y vehículos comerciales en Asia. La historia de la empresa comenzó con el inicio de la producción de camiones compactos para satisfacer las necesidades de las empresas de logística. Sin embargo, generosas subvenciones y subsidios del gobierno permitieron que Great Wall ampliara su línea.
Geely Group se estableció en 1986 en China y sus primeros productos fueron refrigeradores. Sin embargo, cuando el Partido Comunista decidió capitalizar la economía del país, la empresa recibió un poderoso impulso para el desarrollo. 1992 se convirtió para Geely en el punto de partida en la producción de vehículos. La firma comenzó produciendo piezas para motocicletas, y dos años más tarde ha dominado su montaje independiente. En 1996 el número de motocicletas producidas superó las 200 mil unidades.
En 1997, la empresa comenzó a promover activamente sus productos en los mercados mundiales, abriendo muchas sucursales en diferentes países del mundo y comenzó a producir vehículos industriales para empresas chinas.
BAIC, que se descifra como Beijing Automotive Group, es una empresa y sociedad de cartera propiedad del gobierno compuesta por varias empresas de fabricación de automóviles chinas. El grupo se estableció en 1958 en cooperación con Daimler AG y Hyundai. En 2011, la empresa fue la quinta más grande entre los fabricantes de automóviles chinos y en 2012 ocupó el cuarto lugar en términos de producción, con 3,1 millones de automóviles terminados.
Brilliance Auto Group es una sociedad de cartera que une a varios fabricantes de automóviles. Ocupa el 7º lugar en el ranking de los mayores fabricantes de automóviles de China.
La división automotriz de la compañía incluye empresas para la producción de automóviles y camiones, vehículos de pasajeros, vehículos especiales, el diseño de piezas y unidades, así como un gran instituto de ingeniería e investigación. Brilliance Auto Group es la primera compañía de automóviles en China, que ha estado cooperando estrechamente con la empresa alemana BMW durante mucho tiempo y es un socio estratégico.
BYD Auto es una subsidiaria de BYD Company Ltd, que se especializa en la producción y el suministro de varios tipos de equipos para la industria automotriz y otras industrias. Inicialmente, la planta era para producir baterías, y su plantilla estaba formada por 30 empleados. Pero con la decisión en 2003 de reorientar la empresa a la producción de automóviles, su plantilla creció
a 40 mil personas. Las nuevas tecnologías se convirtieron en la base para la producción de automóviles en las plantas de BYD.
Una de las compañías automotrices más grandes de Asia, Chery, fue establecida en 1997 por el Gobierno de China. Inicialmente, la marca se dedicaba a la creación de unidades de potencia para otros fabricantes de automóviles, así como para equipos militares y de aviación. Sin embargo, en 2001, al tener la licencia para fabricar unidades completas para el ensamblaje de marcas de automóviles como Toyota y Mitsubishi, la empresa lanzó al mercado su primer automóvil.
El primer modelo de la compañía, llamado Chery Amulet, era una copia del Seat Toledo, que la dirección de la marca Chery tenía previsto montar en China bajo licencia de Volkswagen, pero recibió un duro rechazo. Entonces, simplemente, habiendo comprado varias muestras y estudiado a fondo, los ingenieros de la compañía presentaron el modelo Amulet, que no solo era similar al competidor español sino que también tenía el mismo conjunto de opciones.
Marcas de coches de lujo
Puede ser sorprendente, pero también hay una lista de marcas de automóviles de lujo en China. Es bastante corto, pero los autos de estas tres compañías pueden competir con los vehículos de alta gama europeos y estadounidenses tanto en estilo como en comodidad. Por supuesto, las marcas de automóviles del mercado masivo todavía se encuentran en las posiciones de liderazgo en el país, sin embargo, las marcas de lujo se han vuelto cada vez más populares y no solo en China sino en todo el mundo.
HongQi es una marca china de automóviles de lujo propiedad de FAW Car Company, una subsidiaria de FAW Group. HongQi fueron los primeros automóviles de pasajeros producidos en China. Producidos por primera vez en 1958, los modelos HongQi originales estaban reservados para miembros del partido de alto rango. Permanecieron en producción hasta 1981. Posteriormente, la línea se amplió significativamente y la antigua marca de élite comenzó a producir cabinas y sedanes comerciales.
Lynk&Co es el nombre de un joven proyecto fundado en 2016 por el esfuerzo conjunto de la china Geely y la sueca Volvo, que se especializa en el desarrollo de “coches inteligentes”.
Lynk&Co está enfocado al público joven, la ecología, la moda y la tecnología móvil. Los creadores de la nueva marca dicen que intentaron alejarse de los nombres tradicionales, por lo que la firma se llamó Lynk & Co. “Lynk”, como una versión llamativa del “enlace”, refleja el principal valor de nuestro tiempo: la conexión. , y “Co” – la “cooperación”.
Fundador: Great Wall Motors
El gigante automotriz chino Great Wall Motors anunció el surgimiento de la marca Wey a fines de 2016, y en 2017 mostró los primeros autos de producción. Ahora hay cuatro modelos diferentes en la cartera de la compañía. El buque insignia es el Wey P8: 340 CV y ​​524 Nm de par motor: estos son los totales del motor híbrido con capacidad de recarga de la red eléctrica. La autonomía de crucero de la energía eléctrica es de hasta 50 km. Aceleración de 0 a 100 km/h – 6,5 segundos.
Según una versión, la empresa lleva el nombre del presidente de Great Wall Motors, cuyo nombre es Wei Jianjun. Según otro, lleva el nombre del antiguo reino chino o principado Wei.
Marcas de automóviles para el mercado masivo
La industria del automóvil en China es bastante joven en lo que respecta a su experiencia internacional. Pero en poco tiempo, las empresas chinas han logrado dar un gran paso adelante. En muchos sentidos, el resultado de su trabajo puede llamarse un gran avance y una pequeña revolución en el mundo de la ingeniería automotriz. Son los autos de Celestial Empire los más asequibles, están ricamente equipados en configuraciones básicas y la apariencia aspira activamente al nivel de los líderes mundiales. Cada año aparecen en China nuevas marcas y modelos de automóviles para el mercado masivo: asequibles, fáciles de operar y cómodos.
La Corporación de Automóviles de Nanjing, de propiedad estatal, es el fabricante de automóviles más antiguo de China. Se estableció en 1947 y desde entonces ha estado ocupando posiciones de liderazgo en el mercado asiático. La cartera de la marca incluye no solo turismos, sino también autobuses y camiones. En 2007, Nanjing Automobile Corporation se fusionó con SAIC, otro monstruo de la fabricación de automóviles, y se convirtió en su subsidiaria.
ChangFeng es una de las empresas de fabricación de automóviles más antiguas de China. Fue fundada en 1950 y en los primeros años de su existencia la empresa se dedicaba a la creación de vehículos militares y maquinaria pesada para fines especiales. Solo en 1980, con una amplia experiencia en la creación de vehículos militares todoterreno, la marca ChangFeng presentó su primer modelo civil todoterreno, que recibió el nombre de CJY620. Y en 1993 se firmó un acuerdo de colaboración con la empresa japonesa Mitsubishi, que ha cedido a la empresa china los derechos para fabricar uno de sus modelos todoterreno. Hasta 1996, la empresa también fue una rama comercial del Ejército Popular de Liberación.
Jiangnan es el nombre de una empresa china, que se estableció en 1952. Es un miembro clave del Grupo de Industrias de Armas de China. En 1988, la empresa comenzó a producir automóviles de pasajeros, produciendo un modelo en miniatura JHN 710. Desde principios de la década de 1990, también produjo bajo licencia el modelo Suzuki Alto, que también es un mini automóvil. Se desarrollaron otros, pero Alto sigue siendo uno de los principales productos de la empresa.
JMC es el nombre de una empresa china que produce camiones y automóviles, vehículos de pasajeros y SUV. Establecida en 1968, originalmente, la compañía se llamaba Fábrica de Automóviles de Jiangxi. Al comienzo de su historia, la empresa producía camiones pequeños, bajo la marca Genghis Khan. La empresa JMC se fundó en una planta de reparación de automóviles, ubicada en la ciudad de Nanchang. Desde principios de los años ochenta, esta empresa ha recibido el derecho de producir componentes y cabinas, diseñadas para camiones Isuzu. En 1984, la empresa cambió a la producción con licencia de modelos de la marca Isuzu.
Hafei es el nombre de otro fabricante de automóviles chino que se fundó en 1980. Hoy en día, la empresa forma parte de Harbin Corporation. Un factor clave en la apertura de una nueva marca fue la conclusión de un acuerdo con la empresa surcoreana Daewoo, que además de tecnología, invirtió una gran suma para abrir los talleres de ensamblaje de la más alta clase, y al principio, las fábricas de Hafei trabajaron exclusivamente en apoyo. especialistas Daewoo.
XinKai es el nombre de una corporación de fabricación de automóviles establecida en 1984. Se dedica a la producción de automóviles y camiones, así como a equipos especiales. En el momento de su fundación, Xin Kai Company era una empresa conjunta con participación extranjera en el capital. En 1992, una empresa de Hong Kong se unió a los propietarios de la marca. Con el desarrollo, la empresa obtuvo sus instalaciones de producción y, como resultado, se convirtió en una corporación. En 1999 su nombre oficial fue Xin Kai Auto. El lema de la empresa es “Calidad es vida”.
Jinbei es el nombre de la marca de fabricación de automóviles, que fue establecida en 1991 por uno de los principales actores chinos en el mercado del automóvil, Brilliance China Automotive. Junto con el alemán BMW, Brilliance Automotive Group produce automóviles BMW específicamente para el mercado chino. Además, cuenta con su propia marca Zhonghua, que produce minibuses Hi-Ace, y Jinbei, que se especializa en la producción de camiones livianos y vehículos comerciales. La firma produce minivans bajo las marcas Jinbei y Granse, a partir del desarrollo de la japonesa Toyota, que fue transferida a la empresa en virtud de un acuerdo de cooperación técnica.
Lifan es el nombre de uno de los fabricantes de automóviles chinos más famosos, que se estableció en 1992. Hoy es conocida como una marca de automóviles económicos, pero su primera actividad fue la reparación de motocicletas, y su nombre era Chongqing Hongda Auto Fittings Research. Centro. Después de un tiempo, ganando experiencia, la empresa se arriesgó a comenzar a producir sus propias motocicletas, y no salió mal. Gracias al bajo costo de las motocicletas, la empresa se hizo muy popular en China, y después de solo 5 años, ya poseía diez plantas propias. En 1997, la dirección decidió cambiar el nombre por el que conocemos ahora, Lifan.
Haima es una de las marcas de fabricación de automóviles de más rápido crecimiento en China, controlada por FAW Group. Este fabricante cuenta con toda la infraestructura necesaria, por lo que diseña, fabrica y comercializa turismos, Crossovers, furgonetas y coches eléctricos. Haima remonta su historia a 1988, originalmente la compañía se llamaba Hainan Motor y se dedicaba a la producción de modelos de automóviles antiguos. Sin embargo, en 1992 la empresa firmó una sociedad con Mazda Motor y recibió su nombre actual (formado por las primeras letras de las palabras “Hainan” y “Mazda”).
Yema es el nombre de un fabricante de vehículos chino, que se estableció en 1984 y desde 2002 produce autobuses y automóviles con la misma marca. Hoy, Yema tiene tres bases de producción ubicadas en Chengdu y Mianyang: la sede en Chengdu, una sucursal en Chengdu y una sucursal en Mianyang. La sede de Chengdu incluye las unidades de Passenger Vehicle Co. y Chengdu Bus Co., que producen autobuses, autobuses de cercanías, autobuses urbanos, vehículos de pasajeros, incluidos SUV y MPV, y vehículos ecológicos.
Soueast es un fabricante de automóviles chino, que se estableció en 1995. La principal especialización de la empresa es la producción de automóviles Mitsubishi japoneses, adaptados a las necesidades de los compradores chinos. Además, desde 2006, la marca japonesa se encuentra entre los copropietarios de la firma, con el 25% del total de las acciones.
Además de la producción con licencia, Mitsubishi es un socio tecnológico global de Soueast. En 2008, la empresa iraní Mehergan se convirtió en uno de los socios de la marca, que lanzó una producción a gran escala de automóviles Mitsubishi para el mercado iraní, utilizando los componentes que se producen en las plantas del Sudeste.
ZXAuto es el nombre de un proyecto chino-coreano conjunto, lanzado en 1999 como una marca independiente para la producción de automóviles urbanos por parte de Hebei Tianye Automobile Group y Taiwan Unite Leading in China. La empresa comenzó a ganar impulso rápidamente y en pocos años se convirtió en líder de la industria automotriz china, eligiendo producir camionetas y SUV, perfeccionando su creación, tanto técnica como en diseño.
Hawtai es el nombre de una marca de fabricación de automóviles china, que no es muy reconocible en todo el mundo. Establecida en 2000, Hawtai se posiciona en China como una marca de automóviles premium. Los socios técnicos de Hawtai Motor Group son VM Motori, SAIC y fabricantes de Alemania: ZF Friedrichshafen AG, Bosch, ZF, Intel, Magna, Pierburg, Honeywell.
Landwind es la empresa automovilística china propiedad de Jiangling Motor Holding, una empresa conjunta de Changan Auto y Jiangling Motors Corporation. La marca, que se estableció en 2002 y lanzó su primer automóvil (SUV X6) en 2006, se especializa en el desarrollo y fabricación de automóviles de pasajeros y SUV y considera que el mercado local chino es su mercado clave.
El fabricante de automóviles chino Wuling es conocido en el mercado de automóviles desde 2005.l, aunque la marca se estableció en 2002. En la gama de la empresa, hay varias líneas de camionetas, vehículos de plataforma y miniautos. Wuling tiene su propia planta de motores, lo que hace que la empresa sea independiente de los suministros externos. La empresa presta gran atención a los nuevos desarrollos, siguiendo las tendencias mundiales y utilizando la ciencia más reciente para producir vehículos de calidad.
Gonow es el nombre de una joven marca china de fabricación de automóviles, que fue establecida por Zhejiang Gonow Auto en 2003 y se especializó en la producción de minivans, camionetas y SUV, así como vehículos para el ejército, la policía y las agencias gubernamentales de China. El primer modelo de camioneta se lanzó en 2004 e inmediatamente comenzaron las entregas a África y Europa, y un año después, la empresa firmó un acuerdo de cooperación con la empresa coreana Daewoo.
Zotye es un fabricante chino de sedanes y autos urbanos que se estableció en 2003. Desde su fundación, Zotye ha lanzado varias series de hatchbacks y sedanes en diferentes configuraciones.
Asimismo, la compañía intentó poner en marcha la producción de coches eléctricos en 2008, pero tras unos modelos experimentales se ha decantado por los tradicionales coches de gasolina. Una de las características curiosas de Zotye es su presupuesto asequible, logrado por la empresa gracias a la optimización de las instalaciones de producción, que están diseñadas para la producción de 100 mil automóviles al año.
Honest es el nombre de un fabricante de automóviles relativamente joven, que se fundó en 2003 en China. Hoy produce anualmente hasta 30 mil automóviles y SUV. La red de distribuidores de Jonway incluye más de 500 distribuidores en China. Sus coches también se exportan a Italia. Por ejemplo, el SUV Jonway UFO, producido en China desde 2007, es una copia con licencia del Toyota RAV4 de segunda generación.
Roewe es el nombre de una marca de lujo de la empresa automovilística china SIAC, que fue establecida en 2006, tomando su nombre en honor a la marca británica Rover, o mejor dicho, por una mayor consonancia con ella. Sin embargo, los vehículos Roewe fueron desarrollados con la participación de ingenieros de Ford, que había adquirido la marca Rover un año antes de manos de BMW.
La empresa Qoros Auto se fundó en 2007 y, a fines de 2013, comenzó la producción del primer modelo, el sedán Qoros 3, un automóvil diseñado principalmente para el mercado europeo. La creación de uno de los fabricantes de automóviles más grandes de China, Chery, Qoros se está desarrollando rápidamente, aplicando la última tecnología en sus automóviles y expandiendo su mercado de exportación.
Everus es una pequeña marca de fabricación de automóviles que se estableció en China en 2008 como una empresa conjunta entre el grupo japonés Honda y el GAC chino. El primer automóvil de la marca vio la luz en 2011 y recibió muy buenos comentarios de la comunidad automotriz mundial.
Venucia es el nombre de una marca de fabricación de automóviles joven y progresista, que se estableció en 2010 como una empresa conjunta entre el grupo japonés Nissan y la china Dongfeng. La marca está especializada en la producción de turismos y SUV elegantes y cómodos y presta atención a los detalles en el diseño y el relleno técnico de sus vehículos.
Baojun es el nombre de una marca de automóviles china, que se estableció en 2010. La joven empresa se especializa en la producción de vehículos pequeños y asequibles. La producción de SAIC-GM-Wuling Automobile ha hecho posible establecer una producción estable de automóviles Baojun.
Maxus es el nombre de la marca de fabricación de automóviles, establecida en 2011 por Shanghai Automobile Company, uno de los fabricantes de automóviles más grandes de China. El gigante decidió crear una nueva marca para la producción de vehículos comerciales, y así nació el Maxus. Esta línea de vehículos fue diseñada para reemplazar a los obsoletos LDV Pilot y Convoy con tracción trasera. Después de la compra de Daewoo por parte de General Motors, la empresa del Grupo LDV retuvo todos los derechos intelectuales para desarrollar Maxus.
La marca de automóviles Haval fue registrada por la empresa china Great Wall en 2013. Inicialmente, se planeó producir SUV de producción para el mercado nacional con este nombre. Desde 2014, toma el control de la producción de todos los vehículos de la clase de pasajeros, excepto los autos compactos.
Marcas de vehículos comerciales
Casi el 50% de todos los autobuses y vehículos comerciales grandes vendidos en el mundo se producen en China. El país tiene varias marcas grandes y de buena reputación, que han estado en el mercado internacional durante mucho tiempo y han demostrado ser marcas confiables y profesionales, que pueden desarrollar e implementar tecnologías innovadoras y progresivas en sus procesos de fabricación. Nuestra lista de marcas de vehículos comerciales incluye no solo autobuses sino también fabricantes de camiones de China.
El fabricante chino de camiones Yuejin Automobile Corp. está controlado por Nanjing Automobile Corporation (NAC). La empresa se fundó en 1947 y el primer camión se fabricó en 1958. Era un camión ligero. En la actualidad, Yuejin se encuentra entre los líderes en la producción de camiones pequeños en China.
Actualmente, la marca Yuejin produce maquinaria agrícola, así como chasis utilizados para la producción de camiones y automóviles. La gama de modelos de la marca incluye cinco subseries de camiones ligeros y veintisiete modificaciones básicas.
Fundador: First Automobile Works (FAW)
FAW Jiefang es uno de los mayores y más antiguos fabricantes chinos de camiones, que se estableció en 1957. Con la ayuda de las principales plantas y sucursales operativas, logra producir vehículos de seis categorías: camiones de diferentes cargas útiles, SUV, automóviles, pequeños coches y autobuses. FAW ocupa el segundo lugar después de Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC) en términos de ventas. En cuanto al segmento de camiones, FAW toma posiciones de liderazgo no solo en el mercado chino, sino en toda Asia, y se traslada al pedestal mundial.
Zhongtong es el nombre de la empresa china de fabricación de autobuses más antigua, establecida en 1958. Hoy, además de producir tres series de autobuses, Zhongtong también repara autobuses y produce repuestos. Los vehículos de turismo, urbanos y de otro tipo se venden no solo en China, sino también en muchos países del mundo, incluidos Francia, EE. UU., Rusia y otros.
La empresa ha experimentado varias reorganizaciones, así como el cambio de dirección y cambio de nombre, antes de finalmente en 1998 obtener el nombre actual Zhongtong.
Yutong es otro fabricante de automóviles chino, que se estableció en 1963 pero obtuvo su popularidad internacional recién en 2004. La empresa, ubicada en la provincia de Henan (Zhengzhou), se especializa en la producción de autobuses de varios tipos y propósitos. En varias líneas de modelos, Yutong produce docenas de modificaciones para diversas condiciones climáticas y de carreteras. Permite la exportación de autobuses a más de 30 países alrededor del mundo. La gama de autobuses de pasajeros es bastante amplia.
Otro fabricante chino de vehículos comerciales, Dayun fue fundado en 1987 y en poco tiempo ha logrado una gran escala de producción, reconocimiento en China y fama en el mundo. La fábrica está ubicada en la provincia de Shanxi (China central), en un área designada. Es una zona especial de desarrollo de producción industrial, las inversiones se atraen activamente en el desarrollo de instalaciones de tecnología avanzada. Hay centros y complejos para el desarrollo de soluciones innovadoras, para la investigación científica y de prueba.
King Long se fundó en 1988 y rápidamente se convirtió en uno de los mayores fabricantes de autobuses y vehículos comerciales de pasajeros en China y Asia. En los primeros años de su existencia, la marca King Long cooperó estrechamente con varias empresas japonesas y coreanas, construyendo gradualmente su equipo de diseño y mejorando constantemente su capacidad de producción. En 1989, comenzó la producción de vehículos comerciales Toyota bajo la marca King Long, y en 1991 se tomó una decisión similar para los productos de Hyundai.
Fundador: Corporación de Defensa NORINCO
BeiBen es un fabricante de camiones de Baotou. Fundada en 1988 bajo licencia de Mercedes-Benz, trabaja principalmente para el mercado asiático. Bei Fang Ben Heavy-Duty Truck Co., Ltd. se considera merecidamente un líder entre las empresas de construcción de maquinaria en China. Los equipos avanzados y modernos, un sistema de gestión competente y el personal profesional permiten que la planta proporcione al mercado nacional equipos confiables, así como exportarlos a muchos países de Asia y Medio Oriente.
Fundador: Xiamen Golden Dragon Bus
Xiamen Golden Dragon Van, o simplemente Golden Dragon, se estableció en China en 1992. Esta empresa, ubicada en Xiamen, provincia de Fujian, cubre un área enorme de 300 mil metros cuadrados, y el área de las principales instalaciones de producción es igual a la mitad de eso. Las principales actividades de la marca son el desarrollo, producción y venta de autobuses urbanos, suburbanos y turísticos, que están diseñados para transportar de 9 a 120 pasajeros. Los autobuses Golden Dragon no solo se venden en China, sino que también se exportan a muchos países.
Foton es un fabricante chino de camiones, fundado en 1996 como una pequeña empresa dedicada a la producción y desarrollo de vehículos de diferentes direcciones. Sin embargo, en 1997 la empresa se convirtió en una subdivisión separada de la marca Foton, que se especializa en la producción de camiones y equipos especiales para el mercado nacional. Los primeros modelos de la compañía fueron copias de los famosos camiones japoneses y coreanos en ese momento en el mercado automovilístico asiático, que originalmente iban a ser producidos bajo licencia en las plantas de Foton.
Higer es el nombre de un fabricante de autobuses chino fundado en 1998. Hoy en día, la empresa se especializa no solo en la producción de autobuses sino también en camiones. Inmediatamente después de la fundación de la marca, aumentó el interés por la capacidad de sus plantas y un nuevo mercado mostró la sueca Scania, que invirtió en la producción china una sólida cantidad, mientras compraba el 10% de la firma.
Hauling Xingma, un fabricante de camiones fundado en China en 1999, es más conocido en el mundo como CAMC. Los camiones chinos de la marca CAMC son producidos por Anhui Hualing Automobile Group, un gran holding de ingeniería en la provincia de Anhui. Esta corporación tiene tres empresas: Xingma Automobile, Anhui Hualing Heavy-duty Automobile (también conocida como Hualing Heavy Auto) y Hunan Xingma Heavy-Duty Truck Co (brevemente, Hunan Xingma). La capacidad de producción de las tres plantas es de aproximadamente 30 mil camiones pesados ​​CAMC por año. Los principales socios de la empresa son conocidos fabricantes de camiones japoneses: Mitsubishi e Isuzu.
Marcas de coches eléctricos
Hablando de la industria automotriz china en su conjunto, es, por supuesto, un segmento de automóviles económicos con bajo rendimiento de seguridad, en cuya creación se utilizan ampliamente las soluciones de diseño y los desarrollos técnicos de los fabricantes de automóviles extranjeros. Sin embargo, los últimos años han estado marcados por la innovación y las nuevas tecnologías, como demuestra la aparición en China de un gran número de marcas de automóviles especializadas en la producción de coches eléctricos.
En China, la industria del transporte eléctrico se está desarrollando más rápido en gran parte debido a la difícil situación ambiental: el Imperio Celeste lidera en volumen de emisiones de hidrocarburos a la atmósfera. China está invirtiendo más en el desarrollo de infraestructura.
Zinoro es una empresa conjunta de BMW Brilliance, que se especializa en la producción de autos eléctricos de lujo. La marca se estableció en 2013 y lanzó su primer modelo ese mismo año. El pionero de Zinoro, presentado en 2013, fue el crossover eléctrico Zinoro 1E basado en el BMW X1. Y en 2016 se presentó el SUV Zinoro 60H basado en el BMW X1 Long Wheelbase.
Fundador: First Automobile Works (FAW), Toyota
Un proyecto muy ambicioso y progresivo de FAW chino y Toyota japonés, Ranz, se estableció en 2013 con la idea de la producción de vehículos eléctricos. La compañía no necesitó mucho tiempo para comenzar a desarrollar activamente y lanzó su primer automóvil en el mismo año. Traducido como la “Luz brillante”, el principio principal de Ranz es proporcionar a las personas jóvenes y activas de todo el mundo coches eléctricos asequibles y de alta calidad.
Fundador: Tecnología Zhiche Youxing
Singulato Motors es una marca de Zhiche Youxing Technology, que se estableció a fines de 2014 en Beijing como una empresa de Internet para producir automóviles eléctricos chinos, sistemas de conducción autónomos, servicios de red automotriz con un enfoque en el desarrollo de big data y tecnología de computación en la nube.
La startup china ha recibido una inversión de 15.000 millones de yuanes, o 2.390 millones de dólares, para construir una fábrica y producir su primer modelo crossover eléctrico. En 2016, la compañía mostró un espectacular crossover con las llamadas puertas “ala de gaviota”.
La marca de automóviles NIO es una empresa industrial privada creada por William Li en 2014, con la idea de diseñar y desarrollar automóviles eléctricos de alta tecnología. La marca une a más de 2000 especialistas en diseño, alta tecnología y gestión en 13 países. Su sede se encuentra en Shanghái, China, y se abren oficinas de representación en EE. UU., Alemania, Inglaterra y Hong Kong.
El nombre NIO es una marca comercial desarrollada para los mercados estadounidense y europeo, el nombre original de la marca china es Weilai, que literalmente significa “cielo azul”.
XPeng, o Xiaopeng Motors, se estableció en China en 2014 para lanzar la producción de sus autos eléctricos económicos basados ​​en los desarrollos de la compañía estadounidense. Tres años más tarde, XPeng lanzó una versión beta de su primer auto, el auto de estacionamiento eléctrico Identity X. Sin embargo, en enero de 2018, la compañía mejoró el desarrollo y demostró el crossover G3 en la feria CES de Las Vegas. Según los creadores, no obtuvieron nada más que un “automóvil eléctrico de Internet”, y la letra G en el nombre del automóvil significa la palabra inglesa “geek”. La marca a menudo se compara con el Tesla estadounidense.
Li Auto es otro proyecto chino ambicioso, que se lanzó en 2015. Al igual que NIO, Li Auto produce solo crossovers, el tipo de carrocería más buscado. Hasta el momento, Li Auto solo tiene un modelo de automóvil: el automóvil grande de seis o siete asientos LI ONE. Las ventas del automóvil comenzaron en la primavera de 2019 y, al 30 de junio de 2020, la compañía ya ha producido más de 10 400 vehículos. En el primer trimestre de 2020, Li Auto tuvo ingresos de $120,3 millones y una pérdida neta de $10,9 millones. . Todos los productos se venden en el mercado chino y la compañía planea expandir su línea en el futuro.
Fundador: Harmony New Energy Auto, Hon Hai Precision Industry, Tencent Holdings
La marca china de automóviles eléctricos Byton debutó en 2016. Es una marca comercial de la startup Future Mobility Corporation (FMC), que fue fundada por personas de BMW y Nissan. FMC tiene financiación china, por lo que tiene su sede en Nanjing, pero también hay centros de I+D en Múnich y California. La compañía presentó su primer concepto de crossover eléctrico en 2018, que inmediatamente captó el interés de la industria global.
Fundador: Beijing Automotive Industry Holding
Arcfox es una marca de automóviles eléctricos, establecida en 2017 por BAIC Group, la quinta empresa más grande de la industria automotriz china. BAIC coopera estrechamente con líderes de la industria automotriz como Hyundai y Mercedes-Benz. El crossover eléctrico Arcfox es una creación conjunta de una división separada de BAIC, BJEV (que posee la marca Arcfox) y el fabricante canadiense de componentes automotrices Magna International.
La empresa china Geely, propietaria de las marcas Volvo, Polestar y Lotus, anunció el lanzamiento de una marca global Geometry en 2019z. La geometría se estableció con la idea de producir autos eléctricos premium. El primer modelo de la marca es el sedán Geometry A. El debutante Geometry de cuatro puertas tiene un tamaño cercano al Tesla Model 3, aunque la versión china tiene algunas modificaciones y características interesantes.
Marcas de autos desaparecidas
En comparación con otros líderes mundiales en la industria automotriz, la lista de marcas de automóviles desaparecidas de China es realmente corta. El segmento de fabricación de automóviles del país crece día a día y casi todas las marcas tienen la oportunidad de sobrevivir, ya que la exportación se desarrolla a una velocidad realmente increíble. Aunque todavía había algunas marcas, que no lograron sobrevivir.
Zhongyu es el nombre de la marca de fabricación de automóviles china, que fue una de las primeras en el mercado local, creada en 1965. La empresa era conocida por una cartera muy amplia de automóviles lanzados y se especializó literalmente en todo, desde sedanes hasta ambulancias hasta el cese. de todas las operaciones en 2004.
Shuanghuan es el nombre del fabricante de automóviles chino, que se estableció en 1988 y se suspendió después de poco menos de treinta años de actividad. La marca estaba especializada en la producción de crossovers y SUV, pero también tenía coches de otras clases en su cartera.
Baolong es el nombre de un fabricante de automóviles chino de corta duración, que se estableció en 1998 y cerró en 2005. La empresa estaba especializada en la producción de sedanes, SUV y furgonetas, que se basaban en los modelos de marcas mundialmente famosas. como Ford y Renault.
Shanghai Maple Guorun es el nombre de una pequeña marca de automóviles china, que se estableció en 2000 y fue adquirida por Geely en 2008. La empresa producía automóviles para pasajeros, que no tuvieron éxito en el mercado internacional. En 2020, Geely decidió darle una segunda oportunidad a Maple y comenzó la producción de autos eléctricos bajo esta marca.
El fabricante chino de camiones y vehículos comerciales grandes, Youngman, se estableció en 2001 y cesó todas sus operaciones en 2019. Es interesante que la marca también se probó en la producción de sedanes y SUV, pero ninguno de los “experimentos de automóviles de pasajeros” tuvo éxito.
Englon es el nombre de otro fabricante de automóviles chino de corta duración, que se estableció en 2010 y solo permaneció activo durante menos de tres años. Englon se centró en la producción de sedanes, que repetían el diseño de los coches clásicos británicos.