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United Airlines Boeing 787-9 realiza un vuelo de cuatro horas a cualquier lugar después de una falla de vuelo
1 año ago Felipa Gago
Un Boeing 787-9 de United Airlines que volaba de Houston a Argentina regresó a la mitad del vuelo de Houston después de que el avión sufriera un mal funcionamiento del alternador durante el vuelo. El avión regresó a Houston cuatro horas después del despegue. No hubo informes de heridos y un impacto limitado en las operaciones del aeropuerto.
Un mal funcionamiento del generador en el Boeing 787-9 provocó que un avión de United Airlines realizara un vuelo de cuatro horas a cualquier lugar. Foto: Vincenzo Pace | Vuelo simple
El viaje de cuatro horas de United a cualquier lugar
de acuerdo a Heraldo de la aviaciónUn Boeing 787-9 de United Airlines que volaba UA819 desde el Aeropuerto Internacional George Bush (IAH) al Aeropuerto Internacional Minestro Pistarini (EZE) en Buenos Aires estuvo involucrado en un accidente de avión.
El avión despegó de Houston y se dirigía sobre Guatemala cuando la tripulación decidió regresar a Houston. El informe indicó que el motivo de la transferencia fue un mal funcionamiento del generador. Los informes indican que las luces de la cabina se apagaron, las luces de emergencia se encendieron y se informó a la tripulación sobre el alternador de respaldo, aunque ambos motores funcionaban normalmente.
El avión dio la vuelta y regresó a Houston. IAH se preparó para llegar, aunque el avión aterrizó sano y salvo poco más de cuatro horas después de la salida. La aeronave logró evacuar la pista por su cuenta.
Según datos de RadarBox.comEl avión salió de Houston a las 21:06 hora local y regresó al aeropuerto a las 01:27 de la mañana siguiente.
UA 819 llegó a Guatemala antes de regresar a Houston. imagen: RadarBox.com
United llevó a otros pasajeros a bordo del Boeing 787-9. El vuelo partió de Houston el 30 de mayo a las 10:40 hora local, y llegó a Buenos Aires a las 21:34, según datos de RadarBox.com.
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Los Boeing 787 tienen seis generadores. Hay dos por unidad y dos por APU. El 787 es muy eléctrico y requiere generadores potentes. Mientras la tripulación activaba un generador de respaldo, la decisión más segura, según la tripulación, era devolver la aeronave a Houston.
La aeronave involucrada en el vuelo inaugural fue N13954. Según datos de ch-aviation.comEl avión tiene una vida útil de 6,2 años. El avión voló con United solo en su historia.
El Boeing 787-9 que impulsaba este vuelo era uno de los aviones de cabina Polaris más antiguos sin economía premium. El avión tiene una capacidad de 252 pasajeros. Con espacio para 48 en clase ejecutiva, 88 en clase económica con espacio adicional para las piernas y 116 en clase económica.
El avión que operaba el vuelo era un avión a reacción de seis años. Foto: Vincenzo Pace | Vuelo simple
Todos los asientos cuentan con acceso al sistema eléctrico a bordo y al sistema de entretenimiento del respaldo. Wi-Fi está disponible a bordo. El Boeing 787-9 de reemplazo está registrado con el número N26967. El avión también es un avión que aún no se ha modernizado.
Houston es la puerta de entrada de United a América Latina, aunque la aerolínea estaba diversificando su presencia en América Latina durante la crisis. United es la única aerolínea que vuela sin escalas entre Houston y Buenos Aires.
Antes de la crisis, United voló un Boeing 777-200ER en la carretera. Sin embargo, a medida que la crisis continúa y la disminución asociada en la demanda de viajes, United ha optado por poner en la carretera el Boeing 787-9 más eficiente en combustible, que también es marginalmente más pequeño en capacidad que los 777-200ER de la flota de United.
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United Airlines comenzó a volar el Boeing 787-9 cuando reanudó los vuelos entre Houston y Argentina. Foto: Vincenzo Pace | Vuelo simple
Estados Unidos y Argentina también han estado en desacuerdo por los vuelos de pasajeros. Estados Unidos afirmó que Argentina está impidiendo que las aerolíneas estadounidenses viajen al país mientras que las Aerolíneas Argentinas continúan volando entre los Estados Unidos y Argentina, y ha sentado las bases para evitar que las aerolíneas argentinas vuelen a los Estados Unidos si las aerolíneas estadounidenses no obtienen el permiso. para hacerlo. Realiza sus propios viajes a Argentina.
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