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¿Te gustaría entender por qué sube y baja la temperatura de tu carro cuando conduces? los desperfectos relacionados con el calentamiento del motor pueden deberse a muchos factores. Te invitamos a conocer las causas y su codificación DTC.
5 Razones por las que la temperatura del auto sube y baja
1.  El ventilador eléctrico y el sistema de enfriamiento ya no funciona
2. El termostato está pegado
3. La bomba del agua está averiada
Códigos DTC cuando la temperatura baja y sube del motor
Síntomas cuando la temperatura sube y baja del motor
Los problemas con la eficiencia de calefacción pueden tener relación con muchas piezas dañadas como el ralentí. El problema es un tanto mayor cuando la capacidad calórica llega dentro del coche. Pero, para darte más detalle, te dejamos las 5 razones por las que la temperatura del auto sube y baja.
1.  El ventilador eléctrico y el sistema de enfriamiento ya no funciona
Los síntomas más comunes de una falla del sistema de enfriamiento son:
Sobrecalentamiento del sistema de enfriamiento
Sub-calentamiento del sistema de enfriamiento
Pasemos ahora a la falla del sistema de enfriamiento. La causa más común de problemas es la falla del equipo auxiliar, que incluye el termostato, el ventilador o la bomba de agua. Vale la pena comenzar con las cosas más simples.
2. El termostato está pegado
Los problemas comienzan cuando el termostato deja de funcionar. Entonces ocurre uno de los dos fenómenos antagónicos. O el motor se sobrecalienta y la temperatura del refrigerante es anormalmente alta a pesar de que el ventilador está funcionando, o el motor no se calienta y permanece frío incluso después de una conducción prolongada.
Paradójicamente, ambos casos son peligrosos para el motor, aunque a corto plazo la situación es peor cuando se sobrecalienta.
3. La bomba del agua está averiada
Dichos síntomas pueden estar relacionados con daños mecánicos dentro de la bomba (por ejemplo, paletas del impulsor) o con fugas de líquido causadas por la corrosión de los componentes del sistema de enfriamiento.
En caso de corrosión, se debe reemplazar el fluido y lavar el sistema de enfriamiento con la especificidad adecuada. Sin embargo, antes de emitir un juicio sobre la bomba, conviene comprobar el estado de los demás elementos del sistema de refrigeración:
Radiador o sensor de temperatura del fluido.
Sus fallas también pueden ser responsables de caídas y aumentos repentinos de temperatura.
Otro síntoma de una bomba de agua dañada es el ruido inusual proveniente de su vecindad. Por lo general, indica una placenta dañada. El defecto puede deberse a una instalación incorrecta de la correa de distribución que, sobre-tensada, puede ejercer demasiada tensión en el cojinete de la bomba y, por lo tanto, acelerar su desgaste.
El efecto más común, y también la causa de muchos daños en el motor. Es bastante fácil de diagnosticar, porque en caso de problemas con la junta de la culata, a menudo aparece aceite en el depósito de refrigerante, lo que se puede ver por su color y consistencia más espesa.
Cuando el motor se sobrecalienta, la propia cabeza puede romperse, la bomba falla, la correa de distribución se rompe, el sistema de cigüeñal y pistón se atasca y muchas otras fallas.
Los efectos también pueden ser bastante inusuales: hubo automóviles en los que el motor del limpiaparabrisas se derritió debido a una temperatura demasiado alta debajo del capó y el motor del limpiaparabrisas dejó de funcionar.
Recuerda: ¡lo más importante es reaccionar rápidamente! Cuanto antes te dé cuenta del problema y observa el aumento de la temperatura del motor, más rápido podrás reaccionar.
Muchos conductores ignoran los primeros síntomas de un radiador dañado o tapado. Un problema con el radiador a menudo se indica mediante el indicador de temperatura del motor, que se encuentra en el panel del conductor.
Si no está en tu vehículo, esta función se realiza mediante una lámpara que se enciende si aumenta la temperatura en el sistema de refrigeración. Es solo una señal de advertencia, pero vale la pena detener el automóvil en el costado de la carretera y abrir el capó o encender la calefacción dentro del automóvil, gracias a lo cual absorberás parte del aire caliente de la zona del motor.
Códigos DTC cuando la temperatura baja y sube del motor
La codificación relacionada con el calentamiento (subidas o bajas de temperatura) es el P0117 Genérico, esta numeración que se registra en la diagnosis vehicular es producto de un bloqueo en el ETC. La PCM no recibe el voltaje correspondiente ni la información requerida para saber cuándo el motor se sobrecalienta o se mantiene frio.
Síntomas cuando la temperatura sube y baja del motor
Las causas del sub-calentamiento del motor deben encontrarse en el sistema de refrigeración. Hay que prestar atención al termostato, entre otras cosas. Es este elemento el que gestiona la temperatura del fluido en el sistema.
Corre a través de un cortocircuito con un calentador o un circuito largo con un enfriador. Si el termostato se obstruye en la posición abierta para una circulación prolongada, resultará en un sub-calentamiento del motor ya que el enfriador no permitirá que el líquido se caliente.
Los síntomas principales de un motor sub-calentado que puede notar de inmediato son un marcado aumento en el consumo de combustible y un rendimiento de calefacción deficiente. La combustión aumenta significativamente, especialmente en motores diésel. Luego, el automóvil quema hasta 1/5 más de combustible diesel.
De ahí los problemas con la eficiencia de calefacción. El problema es tanto mayor cuanto más capacidad tiene el interior del coche. Por lo tanto, es normal que la eficiencia de calefacción disminuya cuando el motor está al ralentí, es decir, en un atasco.
En los automóviles de clase Premium y en las versiones mejor equipadas de los automóviles populares, a menudo se instalan calentadores eléctricos del aire que va a la cabina.
Luego, incluso si el indicador de temperatura del refrigerante cae cuando nos paramos en el enchufe, la calefacción funciona como debería. En tales automóviles, la calefacción se enciende poco después de arrancar el motor frío.
Como podrás ver estas son las causas del por qué sube y baja la temperatura de tu carro. Es importante que lleves cuanto antes tu vehículo a un taller mecánico para que soluciones esta falla o podrías tener pérdidas.
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