pl da id en da da da da da da da da da en da da en en en da en ms da it nl da da da nl de de de en ms en en fr jv hbs_lat en en da de da it pl en nb pl es en ms fr en ru en en da es ms en en da en en en da en en en da da da de da da en en pl pl pl da da da da da da da da da da en en en en da da da da en sv de sv da en sv de sv da en sv de sv da es sv de sv da es sv de sv da es sv de sv da da da pl ro sv da en eo eo fr da fr da da nl da ro nl da id da da da da da da da da da da pl ro sv da en de da da az da da fi da da
Laminar LIP - INFO -
Man plejer at sige: Hvis du kører på en Goldwing eller en anden mc, hvor du kikker igennem dit kåbeglas, behøver du ikke en LIP. Hvis du kører på en mc med kåbe, hvor du kikker hen over kåbeglasset, kunne en LIP måske gøre dine mc køreture mere behagelige.
Men faktum er, at på motorcykler hvor man kikker igennem kåbeglasset, kan fører og passager få en mere behagelig køreoplevelse med en LIP.
Designet af nogle mc kåbeglas tillader alt for nemt, at vinden danner turbulenser (støj) omkring førerhjelmen. En LIP er designet til at fastholde (og styre) luftstrømmen og dirigere denne længere op (hen over), end hvis man kører uden en LIP. Denne kontrollerede styring af luftstrømmen sænker dine turbulenser drastisk omkring hjelmen og i nogle tilfælde eliminerer denne helt.
En LIP er et omvendt bæreplan (airfoil), placeret hen over den øverste del af kåbeglasset. Når luften strømmer mellem kåbeglasset og din LIP, følger luftstrømmen undersiden af din LIP og omdirigeres i en mere vertikal retning. Den luftstrøm, der normalt vil passere lige hen over dit kåbeglas, vil nu også blive påvirket af denne mere vertikale luftstrøm fra din LIP og dirigeres længere op (10 – 20cm). Resultatet af denne innovative kåbeoptimering er 3 forskellige luftstrømnings zoner.
1. Bag kåbeglasset – meget lille vindhastighed.
2. Over kåbeglasset 10 til 20cm – reduceret vindpres i forhold til din aktuelle hastighed.
3. Over denne højde er vindpresset den samme som i kåbeglashøjden før LIP monteringen.
Da alle kåber og kåbeglas er forskellige, varierer din LIP’s effektivitet fra model til model.
Din LIP øger også down force på forhjulet.
Any problems with attachment usually relate to:
1. Te windshield surface not being clean and dry. If you attach te LIP to a dirty windshield, then how long you can enjoy te LIP depends on how well te dirt adheres to te windshield.
2. Te parts and air temperature not being above 70 degrees when applied. Te temperature must be above 70 degrees F. for te 3M adhesives to bond well.
3. Te 3M adhesive is time setting, and 24 hours are recommended (80% bond) to permit a permanent bond (48 hours 100%). Once setup, te bond is very strong; cold or wet weather then has little effect.
Sortering: AnbefaletNavn (A til Å)Navn (Å til A)Priser: StigendePriser: FaldendeTopsælgereNyhederBedømmelseRabat
Tilpas udvalg Skifte filter
Se produktet Se produktet
Black-Line - BASIC SL
Se produktet Se produktet
Se produktet Se produktet
Silver-Line - K 1200 LT
Se produktet Se produktet
Silver-Line - K 1200 GT
Se produktet Se produktet
Silver-Line - R 1150 RT
Se produktet Se produktet
Din mening om butikken
Din indkøbskurv er tom!
Din mening om butikken
Login Har du endnu ikke en konto? Opret