mk ru ru ru bg mk bg bg bg bg ru bg bg bg ru bg ru bg ru hbs_cyr bg uk en mk bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg nl bg en bg en en en bg bg bg bg bg bg mk hbs_cyr bg bg ru bg bg bg bg bg bg bg bg ru mk bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg bg ru bg bg bg bg bg bg bg bg ru ru ru ru ru ru ky fr en en en en sv fr de de fr fr fr sv en fr en ja fr de fr es nb fr de en en sv de de fr en fr it fr en bg en bg bg bg bg bg bg bg bg ru ru bg
ЕП гласува забрана за продажби на нови автомобили на бензин и дизел от 2035 г.-Агро Пловдив
Дейности на двора и във фермата
Моят живот – моята ферма, репортажи
Последен бюлетин за растителна защита
Предстои решението на европарламента да бъде одобрено от правителствата на държавите в ЕС
След една година преговори, депутатите в Европейския парламент (ЕП) гласуваха на 8 юни 2022 г. по осем проекта на закона за защита на климата, които предлагаха обновяване на целите за възобновяема енергия, авиационния сектор, управлението на горите и други.
Водещият пакет на Европейската комисия „Готови за 55“ има за цел да намали емисиите на парникови газове в ЕС с най-малко 55% в сравнение с нивата от 1990 г. и да достигне нетни нулеви емисии до 2050 г.
Един от най-спорните законопроекти на масата беше свързан с намерението на ЕС да задължи автомобилостроителите всички нови автомобили и микробуси, продавани от 2035 г. нататък да се движат без да излъчват въглеродни емисии – ефективна забрана за продажба на всички бензинови и дизелови превозни средства след по-малко от 13 години . Мнозинството от парламентаристите гласуваха в подкрепа на закона, като отхвърлиха предложението на дясноцентристката Европейска народна партия за ограничаване на това намаление до 90% без фиксирана дата за поетапно премахване. Те също така одобриха 55% намаляване на емисиите на CO2 от превозните средства до 2030 г. в сравнение с нивата от 2021 г.
Емисиите от транспорта, които нараснаха в ЕС между 2017 и 2019 г., съставляват около една четвърт от емисиите на парникови газове в блока.
Депутати от Европейската народна партия казаха, че новият закон разчита твърде силно на технологията на електрическите превозни средства, без да се вземат предвид ползите от въвеждането на устойчиви синтетични горива в обикновените превозни средства.
„Тъй като необходимото електричество се получава от изкопаеми енергийни източници, дори електрическо превозно средство не е без емисии“, мотивираха се от ЕНП, добавяйки, че законодателството показва, че подкрепящите са „склонни да приемат загубата от половин милион работни места .”
Социалистите подкрепят закона, но смятат, че хората зависят от колите за транспортът, особено в селските райони. Според тях е необходимо общественият транспорт да стане по-екологичен, но и безплатен.
Правителствата на 27-те държави-членки на ЕС все още ще трябва да дадат своите позиции относно законодателството през следващите месеци, преди да може да бъде взето окончателно решение на ЕС за забраната на автомобили.
Tags: 2035 г., автомобили, въглеродни емисии
Email (will not be published) (required)
Уведомявай ме за коментари по електронната поща.
Вие може да се абонирате без да коментирате.
Цени на тържища и борси
Цени на тържище „Родопи 95″
Млечните ферми на Америка
ПРСР 2014-2020 – библиотека
Национална програма за подпомагане на лозаро-винарския сектор (2019-2023г.)
Минимални добиви плодове и зеленчуци за участие в обвързано подпомагане 2017-2020
Критерии за подбор на проекти по мярка 4.2
Новата и старата Наредба №9 за прилагане на подмярка 4.1
Наредба №13 за прилагане на мярка 2.1 за консултантските услуги
Общини, дефинирани като „селски райони“
Общини, които попадат в нитратно уязвимите зони
Списък на застрашените от изчезване редки породи животни
Списък на застрашените от изчезване местни сортове
Най-важното за мярка 6.3 „Стартова помощ за малките стопанства“
Таблица за изчисляване на икономическия размер на земеделските стопанства (2021 г.)
Агро практики през септември
Последен бюлетин за растителна защита
Един сладкар редовно купувал от местния фермер по 1 килограм масло. При една поредна покупка си казал: "Никога не претеглям маслото на фермера дали е точно едно кило. Сега ще го направя."
Проверката обаче показала, че маслото тежи по-малко от килограм.
Сладкарят се ядосал, отишъл при кмета и му се оплакал, че фермерът го лъже с грамажа.
Тогава фермерът бил извикан на разпит.
"Вие мамите собственика на сладкарницата" - казал сурово кметът.
Фермерът се объркал. "Но ... маслото тежи един килограм", рекъл той.
"Не е вярно" - отвърнал кметът. "Сладкарят го е претеглил и е видял, че е по-леко."
Фермерът се свил още повече и промълвил: "Господине, аз нямам тежести за измерване."
"А как тогава решихте, че маслото е един килограм", попитал кметът.
"Днес купих един килограм сладкиши от сладкаря" - обяснил фермерът. "Сложих ги на едната теглилка, а на другата поставих масло, докато се изравнят везните."
Като чул обяснението, на сладкаря му станало неудобно, че измамата му е разкрита и бързо си тръгнал.
5 фонда предлагат дялови инвестиции в проекти на земеделци: Фондът дава капитал и става съдружник
Министърът на иновациите и
При наводненията в Карловско и Трилистник са засегнати близо 4500 дка земеделски земи
За 400 домакинства Българският
Ветеринари от България и Северна Македония да имат общ подход срещу болести по животни, призова доц. Неделков
Нужни са общи решения и
Явор Гечев представи визията си за електронно земеделие – всичко на едно място в полза на стопаните
Коригираният Стратегически план отива в Брюксел до 10 дни. Подготвя се нова помощ с 60 млн. лв.
Украинският слънчоглед не е
Абонирайте се по имейл
Запишете се, за да получавате новостите на електронната си поща.
Асоциация на земеделските производители в България
Българска агенция по безопасност на храните
Българска организация на производителите на оранжерийна продукция
Изпълнителна агенция по лозата и виното
Министерство на земеделието и храните
Национална асоциация на зърнопроизводителите
Посетете ни във Фейсбук
Всички права запазени! Възпроизвеждането на цели публикации или части от тях от © Agroplovdiv.bg са обект на интелектуална собственост на Агро Пловдив ЕООД.