hu hu hu hu hu hu hu en uz hu hu hu hu hu hu de hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu en hu de hu hu de hu hu de hu hu de hu hu de hu hu hu de hu de hu de hu hu hu hu hu hu uz hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en fa en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en
A Honda megoldásai a hidrogén otthoni tankolására - NRGreport
Mobilitás   rovat támogatója az Audi
Benedek Attila | 2022.02.08. 06:00
A japán gyártó több gyakorlatias megoldást fejlesztett ki a hidrogénnel üzemelő autók otthoni tankolására. Miért nem használják?
Az autós szaksajtó és a fősodratú média ömleszti magából az elektromos autókról szóló híreket. A híradásokat látva az átlagember azt a – téves – következtetést vonhatja le, hogy ha zöld megoldást keres, akkor csak az elektromos hajtás jöhet szóba. Ez téves elképzelés. Az elektromos hajtás mindenáron és minden területen történő erőltetése nem igazán felvilágosult hozzáállást mutat. A hidrogénben sokan látnak nagy jövőt, még itthon is. Ezen felül remek alternatíva a dízelmozdonyok kiváltására, jól működik testes szabadidő-autók, személyautós taxi flották, teherautók vagy kamionok meghajtására. A hagyományos motorok H2-vel táplálásával, ismét próbálkoznak.
A Honda Japánban és az Egyesült Államokban működő kutatás-fejlesztési részlege komoly összegeket és energiákat ölt és öl a hidrogén hajtásba. Ezért mára a Toyota és a Hyundai mellett a Honda is a műfaj legnagyobb nevének számít.
A most ismertetett megoldások némelyike közel húsz éves, de ennek ellenére nem látni használatban. Pedig nagyon ígéretesek.
A Plug Power Inc. 1997 óta működik, a kezdetektől fogva a hidrogénnel dolgoznak, legyen szó a H2 előállításáról, töltőállomásokról vagy üzemanyagcellák készítéséről. A Honda 2005-ben mutatta be a Home Energy Station III-at, a HES néven rövidített technika arról szólt, hogy földgázból nyerik ki a hidrogént. Fontos adat: otthoni körülmények között. A hármas verzió mérete 30 százalékkal kisebb az elődjénél, és 25 százalékkal több hidrogént képes előállítani.
2007-ben érkezett a HES IV, amelyet már olyan méretűre zsugorítottak, hogy kényelmesen elfért egy átlagos amerikai garázsban. A Honda ebben a projektben 2003 óta dolgozott együtt az amerikai céggel, amelynek a tankoló berendezéseivel eddig 47 729 630 hidrogén tankolást végeztek. A cég üzemanyag cellái pedig közel egymilliárd órát futottak, a pontos szám: 822 956 720 óra.
A másik irányt az SHS jelentette, ami a Solar Hydrogen Station kifejezést rejti. Ez már a Honda saját fejlesztése, a megszokott iránytól annyiban tér el, hogy itt nagy nyomáson történik a hidrogén előállítása. Azaz a napenergia segítségével keletkezett árammal történő vízbontás. Az SHS naponta 0,5 kiló hidrogént tud előállítani, a 48 napcella, 6 kW energiával táplálja a rendszert. Ez a technika nem csak autók töltésére használható, hanem pl. lakások energia ellátására is.
Úgy látszik a Hondánál valaki él-hal az SHS betűkért, mert a 2014-ben bemutatott és több helyen is üzembe helyezett Smart Hydrogen Stationnek is SHS a rövidítése. Ennél az állomásnál új technológiát vetettek be, aminek az eredménye, hogy hatékonyabb és gyorsabb a H2 előállítása. A földgáz betáplálását elvetették, maradnak a napenergia segítségével termelt áram használatánál. A technika azon része új, hogy a vízbontást már nagy nyomáson végzik, és ezért elhagyhatták a mechanikus kompresszort, ami összepréseli az előállított hidrogént. Az eredmény: naponta 1,5 kiló zöld hidrogén. Az SHS a tartályában összesen 19 kiló hidrogént tud tárolni. Ezen paraméterek miatt használható vidéken pl. vészhelyzeti áramforrásként. A mennyiség miatt céges telephelyen könnyedén el tud látni több üzemanyagcellás személyautót is.
Az SHS felállításához kb. 7 négyzetméternyi hely szükséges. A befoglaló méretei a következőképpen néznek ki: 3280 mm a hossza, 2100 mm a szélessége, a magassága szintén 2100 milliméter.
Az Smart Hydrogen Station jelentősége jóval nagyobb, mint gondolnánk. Ha nagyarányú elterjedésben gondolkodunk, akkor sok helyen, gyors zöld megoldás jelenthet. Plusz ott a fentebb említett földgáz hálózatról működő társa, együttesen gyors autó és háztartás zöldítését lehet velük végre hajtani.
A zsenialitása az említett technikáknak abban rejlik, hogy univerzális eszközök, lehet velük autót működtetni, az autóban energiát tárolni, amelyet máshol vészhelyzeti áramforrásként lehet használni. Az említetteken kívül, még számtalan lehetőséget rejtenek a Honda megoldásai. A Toyotához hasonlóan, ők is élharcosai a hidrogén alapú zöld társadalomnak.
#áram   #áramforrás   #földgáz   #földgáz-hidrogén keverék   #gáz   #hidrogén   #Honda   #innováció   #napelem   #SHS   #Smart Hydrogen Station   #Toyota   #zöld megoldás
Az OPEC+ tegnapi döntése átrendezheti az olajpiaci kilátásokat
IAA Transportation autókiállítás – Elektromosság és a hidrogén a fókuszban
Valóban zöld lesz a városi közlekedés egy új magyar megoldással
Miközben pengeélen táncol az EU tekintélye az energiaválság közepén, globálisan egy többpólusú világ van kialakulóban
Megkezdte andalúziai napenergia-projektje kivitelezését a MET
IAA Transportation autókiállítás – Elektromosság és a hidrogén a fókuszban
Valóban zöld lesz a városi közlekedés egy új magyar megoldással
Elektromos járművek: mi a helyzet az USA-ban?
Hozzájárulok ahhoz, hogy az NRGREPORT a nevemet és e-mail címemet hírlevelezési céllal kezelje és a részemre gazdasági reklámot is tartalmazó email hírleveleket küldjön.
©2022 NRGREPORT, Minden jog fenntartva.
Weboldalunk cookie-kat használ a felhasználói élmény javítása érdekében.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.