hu hu hu hu hu hu hu hu hu sv es pl hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu cs sl en ca hu hu hu hu hu hu en fr hu hu fr fr hu fr fr hu fr nb hu hu hu hu hu en en hu en en hu en en hu en en hu en en hu en en hu en en hu hu hu hu ru de hu ru de hu ru de hu ru de hu ru de hu zh zh hu zh zh hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu sv ca pt hbs_lat de sv fr sv de sv nl de hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ca hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu pt hu hu hu hu hu hu hu hu hu fi hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ko hu en hu hu en hu hu nb fr en hu es ja en hu sv hu fr de en hu de hu fr de en hu de de hu ja fr hu en en hu fi fr hu en en sv hu sv en en hu fr en hu hu en hu fr en en en hu hu hu ja hu de en en hu hu fr hu de de de hu fr en en hu es hu sv nb pt hu hu hu en fr hu hu en en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en cs de hu hu hu ro de en de fr fr de zh fr fr bn da fr lb zh ca fr ca fr vi ar fr en zh fr oc nb fr it pt fr da it it hu en en nl ja ja eu hu nl nl nl nl hu en sv ca pt it sco sv eo en de en en fr pt en es en ja de pt ga pt fr pt de pt fr es es tr nb pt fr pt fr en pl es en ru ja fr oc de sv fr ur fr fi fr fr fr it en lv ja en fr en fr it fr en fr pt fr fr pt fr nb fr fr fr fr lv fr en lb ca it vi nl en en fi en de ca ceb ca ja en fr nl da fr en vi pt fr oc ja de ca ja ca ca fr en zh nl hu hu de fr fr sv en fr hu lt gl en hu en it fr fr eu es es hu sv fr tr de hu hu nl hu hu hu hu en en sv ca ru de en fr fr eu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu nl hu hu hu hu hu pl hu hu hu hu hu sk hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu de hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu
2-es villamos (Szeged) – Wikipédia
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2022. július 17.
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Ez a szócikk a szegedi villamosról szól. Hasonló címmel lásd még: 2-es villamos (egyértelműsítő lap).
Pesa 120Nb típusú villamos a Kossuth Lajos sugárúton
A Wikimédia Commons tartalmaz 2-es jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
Rókusi II. számú Általános Iskola
3-as, 3F és 4-es villamos
A szegedi 2-es jelzésű villamos az Európa liget és a Szeged vasútállomás között közlekedik. December 24-én, a járatok délutáni leállása után közlekedő 2K jelzésű villamos azonos útvonalon közlekedik. A viszonylatokat a Szegedi Közlekedési Társaság üzemelteti.
Bővebben: 2-es villamos (Szeged, 1927–1977)
A régi 2-es villamos a Felső Tisza-parton járt, a másik végállomása változó volt. 1927-ben az Ártézi kút (ma Anna-kút) és a Somogyi telep (ma Petőfitelep) között járt. 1943-ban a Fodor telep–Közvágóhíd viszonylatot megszüntették, helyette a Somogyi telep–Vágóhíd és a Széchenyi tér–Fodor telep viszonylatok jöttek létre. Ebben az évben számozták be a vonalakat, a Somogyi telepre járó a 2-es, a Fodor telepre járó viszonylat a 4-es számot kapta. 1972-től 4-es járt a Ságvári telepre, a 2-es pedig csak a Radnóti gimnáziumig, de pár hónappal később az Anna-kútig. 1977-ben a második közúti híd (Bertalan híd) építésének kezdete miatt a vonalat sürgősen megszüntették. A forgalom 1977. február 28-ával szűnt meg. Azóta ez a viszonylatszám nem volt használatban.
Bővebben: 2-es busz (Szeged) és 83-as busz (Szeged)
Az 1970-es és 1980-as években Szeged északi részén lakótelepek sora épült (Tarján, Makkosház, Rókus). Az SZKV az autóbusz- és trolihálózat fejlesztésével kapcsolta be az új lakóterületet a város életébe. 1979-ben indult az első trolijárat, amelyet 1981-ben a Vértóig hosszabbítottak meg.[2] 1985-ben indult a 2-es busz a Vértói úttól az újszegedi Erdélyi térre. 1999. november 15-én a Vértói végállomás helyett az útvonalát meghosszabbították Makkosházáig. A Rókusi körúton járt a 83-as busz is, amelynek csúcsidőben betétjárata is volt.[3] Az autózás terjedése és a Rókusi körúton megjelenő bevásárlóközpontok miatt a terület megközelíthetősége időben sokat romlott. A rókusi autóbuszok és trolik rendszeresen csak lassan haladhattak a Belváros felé, ugyanakkor a bevezető utakon is gyakorivá váltak a torlódások a Romániába tartó forgalom miatt.[4] A város a 2000-es évek közepén az elektromos tömegközlekedés megújítása mellett döntött.
A villamospályát elválasztották a közúttól. A Károlyi Kollégium és a Körtöltés utca között a pályát a Rókusi körút közepén, a Körtöltés utca után pedig a körút külső peremén vezették. A vonal a Csongrádi sugárútnál ér véget, ahol a Vértó melletti erdőben egy hurokfordulóban található a kétvágányos végállomás. Az újonnan épített szakaszt 90%-ban füvesítették. Ez volt az országban az első élőfüves öntözött villamos pálya. A kiviteli terveket a Nagy és Társai Bt tervező iroda készítette. Nem csak a vágányok, de a kitérők is füvesített kivitelben készültek. Itt épült először makrószálas szintetikus szálerősített villamos pálya.
A 2-es villamos építését a város elektromos tömegközlekedésének teljes megújítása mellett kezdeményezték a város vezetői. A COWI eredeti javaslata szerint a villamosvonalat végig a Rókusi körút közepén vezették volna, később a terv úgy módosult, hogy a villamos nyomvonala a Körtöltés utcai megálló után kihúzódik a Rókusi körút északi szélére.[5] Az épülő villamos nyomvonalán a terep előkészítése 2009-ben kezdődött.[6][7] A villamospálya kivitelezésére kiírt pályázatot a cseh OHL ŽS, as. nevű cég vezette Szeged Villamos 2 Konzorcium nyerte el.[8] 2009-ben a városi ellenzék kezdeti támogató véleményét megváltoztatva támadni kezdte a beruházást, de az összegyűjtött 650 tiltakozó aláírás elégtelennek bizonyult a kivitelezés leállításához.[9][10]
A Rókusi körúti szakasz építése
A vonalszakasz tényleges kivitelezése 2010. március 16-án a munkaterület elkerítésével kezdődött.[11] A 2-es villamos Rókusi szakaszának építését végig nehézségek hátráltatták. A kivitelezők csak rendkívül nehézkesen haladtak a munkálatokkal, a befejezésre kitűzött 2010. augusztus 18-i időpontot ugyan sikerült szeptemberre eltolni, ám az őszi időpontban egyes szakaszokon a munkálatok lényegi részét sem sikerült elkezdeni.[12][13] A lassú kivitelezés miatt a város előbb 400 millió forintnyi kötbért követelt a konzorciumtól, majd a szerződés felbontásával fenyegette meg az építőket.[14][15][16] A munkálatok 2010-2011 telén szinte teljesen leálltak. 2011 tavaszán az építés végképp megfenekleni látszott: a konzorcium egyik magyar tagja ellen felszámolási eljárás indult, majd a vonal terveit elkészítő, ki nem fizetett vállalkozó tiltotta meg a tervek felhasználását.[17][18][19] A nehézségek ellenére a létesítmény építése tovább haladt, 2011 nyarára a vonal magas készültségi szintet ért el.[20] 2011 augusztusában, több mint egy évvel a tervezett üzemkezdet után tartották meg az első próbafutásokat az új pályán.[21]
A 2-es villamos menetrend szerint 2012. március 3-án indult el – először 2-án közlekedett, ekkor ingyen lehetett használni.[1] Az új villamosvonal miatt számos buszjáratot átszerveztek, illetve megszüntettek, az 1-es villamosnak pedig jelentősen ritkult a követése.[22] 2013-ban 415 millió 465 ezer forint kötbér kifizetésére kötelezte a bíróság a kivitelező cégeket.[23]
2017 óta december 24-én, a nappali járatok 16 órai leállása után 25-én a hajnali órákig, 2K jelzéssel ideiglenes járat közlekedik óránkénti követéssel a 2-es villamossal azonos útvonalon, minden megállóhelyet érintve. A Szeged pályaudvar felől induló villamosok bevárják a Budapest felől érkező vonatokat.[24][25]
Pesa villamos az Európa ligetnél
Új járművek beszerzésére tendert írtak ki, az eredményt 2009. augusztus 28-án jelentették be, eszerint a lengyel PESA Bydgoszcz SA cég nyert.[26]
Összesen 9 darab Pesa 120Nb típusú 100 százalékig alacsonypadlós, klímával és utastájékoztató rendszerrel felszerelt, egyoldali ajtós villamost rendelt a város és az SZKT. Az első darab 2011. szeptember 30-án,[27] míg az utolsó 2012. május 23-án érkezett meg.[28] A megfelelő mennyiségű új villamos megérkezése előtt, Tatra T6A2, Tatra KT4D és Pesa 120Nb típusú járművek közlekednek a 2-es vonalon. Az első villamos 2012 márciusában, az utolsó 2012 júniusában állt forgalomba.[forrás?]
2013. április 29-én az összes Pesa típusú villamost leállították rendszeres hibák, köztük fékhiba miatt.[29] A járműveket május 15-én engedték újra forgalomba.[30]
Egyedül ezen a vonalon közlekednek csatolt KT4D típusú villamosok is (213+215, 216+217).
Európa liget vá. – Rókusi körút – Kossuth Lajos sugárút – Széchenyi tér – Kelemen László utca – Zrínyi utca – Aradi vértanúk tere – Boldogasszony sugárút – Bem utca – Gőz utca – Indóház tér – Szeged pályaudvar vá.
Szeged vasútállomás vá. – Indóház tér – Galamb utca – Boldogasszony sugárút – Aradi vértanúk tere – Zrínyi utca – Kelemen László utca – Széchenyi tér – Kossuth Lajos sugárút – Rókusi körút – Európa liget vá.
Az átszállási kapcsolatok között a Vásárhelyi Pál utca és a Szeged vasútállomás között azonos útvonalon közlekedő 1-es villamos és tram-train nincs feltüntetve!
2 (Európa liget ◄► Szeged vasútállomás)
78, 90, 90F, 90H
Rókus II. számú Általános Iskola
78, 78A, 90, 90F, 90H
78, 78A, 90, 90F, 90H
7F, 64, 67, 67Y, 71, 72, 72A, 75, 78, 78A, 79H, 90, 90F
7F, 64, 67, 67Y, 71, 72, 72A, 75, 78, 78A, 79H
7F, 64, 67, 67Y, 71, 72, 72A, 75, 78, 78A, 79H
70, 71, 72, 72A, 79H
Anna-kút (Kossuth Lajos sugárút)
5, 6, 9, 19
32, 60, 60Y, 67, 67Y, 70, 71, 71A, 72, 72A
20, 24, 74, 74A, 74Y
20, 21, 77, 90
↑ a b Szombaton indul a 2-es villamos! Itt van valamennyi új menetrend!. delmagyar.hu, 2012. február 27. [2013. október 3-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. április 10.)
↑ „Troli-sztori a Napfény városából”, iho.hu, 2010. február 20.. [2013. október 4-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2013. október 1.)
↑ Bohus Dávid: A szegedi 2-es és 83-as autóbuszjáratok. Indóház, 2012. március 8. (Hozzáférés: 2012. március 18.)
↑ Kiss Gábor Gergely: Városszerte késő buszok (magyar nyelven). Délmagyarország, 2007. november 30. [2008. november 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
↑ Molnár B. Imre: 2-es villamos a Rókusi körúton (magyar nyelven). Délmagyarország, 2006. július 4. [2016. március 4-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
↑ Bontják a Babaházat (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. január 23. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
↑ Dombai Tünde: Kiserdőt kerül a 2-es villamos (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. február 11. (Hozzáférés: 2012. március 5.)
↑ Jövő nyárra megépül a 2-es villamosvonal (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. december 10. (Hozzáférés: 2012. február 5.)
↑ Dombai Tünde: Aláírást gyűjtöttek a 2-es villamos ellen (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. március 1. (Hozzáférés: 2012. február 5.)
↑ Dombai Tünde: Villamos és fakivágás ellen tiltakoztak Szegeden (magyar nyelven). Délmagyarország, 2009. március 2. (Hozzáférés: 2012. február 5.)
↑ „Kezdődik az új 2-es villamosvonal építése Rókuson”, Délmagyarország, 2010. március 16.. [2013. október 31-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2012. február 5.) (magyar nyelvű)
↑ Dombai Tünde. „Késés az új 2-es vonalon”, Délmagyarország, 2010. július 14. (Hozzáférés ideje: 2012. február 5.) (magyar nyelvű)
↑ Dombai Tünde. „Fektetik a síneket a vértói kiserdőnél”, Délmagyarország, 2010. augusztus 10. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű)
↑ Dombai Tünde. „Ma 200 millió a kötbér: tovább csúszik a 2-es villamosvonal”, Délmagyarország, 2010. október 8. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű)
↑ „Szerződés-felmondásról dönthet a szegedi közgyűlés”, Délmagyarország, 2010. október 25. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű)
↑ „Nem mondják fel a 2-es villamosvonal építésének szerződését”, Délmagyarország, 2010. október 27. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű)
↑ Dombai Tünde. „2-es villamos: nyárig csak álmunkban csenget”, Délmagyarország, 2011. március 16. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű)
↑ Teljesen leállhat a 2-es villamosvonal építése (magyar nyelven). Délmagyarország, 2011. március 16. (Hozzáférés: 2012. április 7.)
↑ Dombai Tünde. „Hétfőn leállhat a 2-es villamos építése”, Délmagyarország, 2011. április 9. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű)
↑ Dombai Tünde. „Összeértek a sínek a 2-es vonalon”, Délmagyarország, 2011. július 4. (Hozzáférés ideje: 2012. március 5.) (magyar nyelvű)
↑ Próbajárat Szegeden (magyar nyelven). Indóház, 2011. augusztus 24. (Hozzáférés: 2011. március 3.)
↑ „Szombaton indul a 2-es villamos! Itt van valamennyi új menetrend!”, delmagyar.hu, 2012. február 27.. [2013. október 3-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.)
↑ „2-es villamos: félmilliárdos kötbér jár Szegednek”, delmagyar.hu, 2013. október 12. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.)
↑ Szeged város helyi közösségi közlekedésének ünnepi menetrendje (kiegészítő füzet 2017). SZKT, DAKK Zrt.. (Hozzáférés: 2017. december 23.)
↑ Szeged város helyi közösségi közlekedésének ünnepi menetrendje (kiegészítő füzet 2018). SZKT, DAKK Zrt.. (Hozzáférés: 2018. december 24.)
↑ „A PESA nyert Szegeden”, iho.hu, 2009. augusztus 28.. [2014. szeptember 16-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.)
↑ „Megérkezett Szegedre az első PESA-villamos! - galériával”, delmagyar.hu, 2011. szeptember 30. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.) [halott link]
↑ „Itt a 108-as, teljes a szegedi Pesa-flotta”, delmagyar.hu, 2012. május 23. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.)
↑ „Fékhiba: leállították a teljes szegedi Pesa-flottát”, delmagyar.hu, 2013. április 29. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.)
↑ „Újra járnak reggeltől a PESA-k”, delmagyar.hu, 2013. május 15. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.)
A 2-es villamos útvonala – Európa liget ► Szeged vasútállomás
A 2-es villamos útvonala – Szeged vasútállomás ► Európa liget
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=2-es_villamos_(Szeged)&oldid=25107659”
Minden szócikk halott külső hivatkozásokkal
Szócikkek halott külső hivatkozásokkal 2018 novemberéből
Kevés forrással rendelkező lapok
Hivatkozás erre a változatra
Hogyan hivatkozz erre a lapra?
A lap utolsó módosítása: 2022. július 17., 22:04
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.