hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu zh hu hu hu hu hu hu hu hu it es es es hu hu pl hu hu hu hu hu hu hu hu hu de en hu hu hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ast hu en hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu
Mando Footlose - az elektromos kerékpárok jövője? | Hátszél
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
A jelszót email-ben küldjük el.
Kerülj tökéletes összhangba a kerékpároddal — ebikesizerrel akciós áron!
Tudj meg mindent az elektromos teherkerékpárok állami támogatásáról: kinek, hogyan, miért…
Elektromos cargo bicikli állami támogatással: 800 teherbringára igényelhető 2022-ben
Biciklis kiegészítők szuper áron – szerezd be még ma!
Kezdőlap Archívum Mando Footlose – az elektromos kerékpárok jövője?
Mando Footlose – az elektromos kerékpárok jövője?
Az Eurobike-on teszteltük a Mando csodagépét! 🙂
A design ne tévesszen meg senkit. Ez egy elektromos robogó, amely különleges kialakításával hódít. És nagyon, nagyon fura érzés menni vele! 🙂
Aki esetleg nem olvasta volna a korábbi cikkeinket, annak most egy gyors összefoglaló: a Footlose egy koreai autóipari cég terméke, melynek egyedi formtervét egy angol designer, Mark Sanders készítette. A kerékpárról lehagyták a láncot és a hagyományos váltót; kapott egy kétsebességes automata váltóval rendelkező villanymotort a hátsó kerekébe, viszont megtartották a pedált, és annak tekerésével tölthetjük az akkumulátort.
A műszaki adatokról csak annyit, hogy egy 36V 8,2 Ah-ás akksi van a hátsó részben, a vezérlő pedig a középső részbe van beépítve. A rendszer szoftveresen konfigurálható; van pedelec, e-robogó (gázkarral) és otthoni tréner funkciója (ez utóbbival tölthetjük fel az akkumulátort tévénézés közben), és ezek között a kijelző segítségével könnyedén válthatunk. Ha ebike-ként használjuk, akkor kb. 30 km-es hatótávolsággal számolhatunk; ha pedálozunk is, akkor ezt 40 km-re növelhetjük – és akár 45 km/h-val is repeszthetünk, bár az első verzió sima pedelec-ként fog majd kijönni 25 km/h-ás végsebességgel. A szenzortechnika (nyomaték,  sebesség, gyorsulás és az emelkedési szöget érzékelő jeladók) az autóiparból jön, ami garancia lehet a magas műszaki minőségre. A bringa súlya 21,7 kg, és egy mozdulattal összecsukható, ahogy a következő videón is látszik.
Az ebringa viselkedése a kijelző tonnányi opciójával testre szabható. Változtathatjuk a gyorsulás módját (sport, eco, normál), a pedál ellenállását (lágy, közepes, kemény) és a váltót (kézi vagy automata). A színes kijelzőt levéve a motor nem működik, így a kedves rabló urak talán kevésbé fognak jó üzletet látni a bringa ellopásában….
És milyen érzés tekerni? 😉 Iszonyatosan fura. Az elindulásnál a segítők azt javasolták, hogy először gázkarral gyorsuljunk, és ennek megvan az oka is. A pedálnak nincs nagy ellenállása, így olyan érzés, mintha leesett volna a láncunk… 🙂 De miután beindultunk onnantól már nagyon vicces, mintha egy automata váltós biciklink lenne, ami kicsit késve követi a lábunk által diktált ütemet. A dolgot gyorsan meg lehet szokni, és onnantól vidáman tekerészhetünk… De a pedálozás általi töltéstől viszont sokat ne várjunk – a bringa teljesen kiürült akksival, csak a tekeréssel nem mozdítható meg…
A cég képviselőivel beszélgettünk az árról és a tervezett megjelenésről. Koreában a hónap végén lesz kapható, de az európai premier viszont csak jövőre jön majd. Az európai árral kapcsolatban most még csak puhatolóznak, annyit mondtak, hogy a megkérdezett német kereskedők szerint 3-4000€ környékén lenne az elfogadható végfelhasználói ár.
Előző cikkEurobike 2012 képregény
Következő cikkEurobike 2012 – 2 nap 30 percben az elektromos kerékpárokról
KAPCSOLÓDÓ CIKKEKTÖBB A SZERZŐTŐL
Ebike tanóra: értsd meg a miérteket!
Így tarts ki az újévi fogadalmad mellett!
3+1 tipp téli kerékpározáshoz
Az ebike szerepe a 21. századi ember életében
Fókuszban a kényelem és a biztonság!
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
A világ legnagyobb bringarajza
Csatlakozz hozzánk a Straván, tekerj és nyerj!
2011 óta foglalkozunk intenzíven pedelec kerékpárokkal. Prémium elektromos bicikliket értékesítő vállalkozásunk Magyarországon jelenleg piacvezető. Nálunk az ebike-ozás nemcsak munka, hanem szenvedély is! :) — Szatzger Ákos
ebike túra nagyobb csapatban1
filmajánló esős tavaszi estékre1
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
A világ legnagyobb bringarajza
© 2020 Ebringa Zrt. - Minden jog fenntartva!