hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu sk hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu de hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu de it hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2018. szeptember 2.
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Elektromos szél (U = 0 V)
Repülőgép elektrosztatikus feltöltődésének megakadályozása
Az elektromos szél az elektromosan töltött vezetők csúcsairól, éleiről kiinduló áramlat, amely a csúcsokon feltöltődő, majd onnan nagy sebességgel eltaszított részecskékből és az általuk elsodort semleges molekulákból áll.
3.1 Elektrosztatikus feltöltődés megakadályozása, megszüntetése járműveken
Az elektromos szél létrejöttében a csúcshatás döntő szerepet játszik. A vezetőn ugyanis az elektromos töltés az élek, csúcsok mentén halmozódik fel, másrészt az elektromos térerősség a csúcsok közelében nagyobb lesz, mint más helyeken. A vezetőt körülvevő gáz részecskéi (atomjai vagy molekulái) a csúcsnak ütközve ugyanolyan töltésűvé válnak, mint a vezető. A vezető és az ugyanolyan töltésű részecskék közti Coulomb-féle taszítóerő miatt a részecskék nagy sebességgel lerepülnek a vezetőről. A csúcsról eltaszított töltött részecskék egyrészt jól érzékelhető (lég)áramlatot hoznak létre, másrészt jelentős mennyiségű töltést juttatnak a feltöltött testről a környezetbe. Ez utóbbi miatt, a feltöltött vezető gyorsan elveszíti töltését, hacsak nincs folyamatos töltésutánpótlás.
Az elektromos szél kísérleti bemutatásához a Van de Graaff-generátor fémgömbjére egy fémcsúcsot erősítünk, a csúccsal szembe pedig egy égő gyertyát helyezünk. A generátort bekapcsolva a gyertya lángja az elektromos szél miatt jól láthatóan elhajlik. (Lásd a képeken!) Esetenként az elektromos szél olyan erős lehet, hogy eloltja a gyertya lángját.
Elektrosztatikus feltöltődés megakadályozása, megszüntetése járműveken[szerkesztés]
Menet közben a járművek a levegővel történő súrlódás miatt elektromosan feltöltődhetnek. Az így kialakuló elektrosztatikus feltöltődés kellemetlen áramütést okozhat, de benzinkutaknál egy-egy ilyen szikrakisülés robbanást is előidézhet. Emiatt a tartálykocsikat gyakran földelik egy lánccal vagy egy fémszálakat tartalmazó gumiszalaggal.
A repülőgépeknél, helikoptereknél szintén el kell kerülni a feltöltődést. A járművekre erősített apró, hegyes fémcsúcsok közelében kialakuló elektromos szél hatékonyan elszállítja a felhalmozott töltéseket.
A villámhárítók hegyes csúcsokban végződő változatainál a kialakuló elektromos szél vihar idején folyamatosan töltést szállít a felhők felé. Így egy folyamatos töltéskiegyenlítődés jön létre a talaj és a felhő között. Mindez csökkenti a föld és a felhő közti feszültséget, így kisebb a villám kialakulásának a valószínűsége. Természetesen a villámhárító segít az ennek ellenére mégis kialakuló villámok földbe vezetésében is. (A villámhárítók másik típusában a Faraday-féle árnyékolóhatásnak van nagyobb szerepe.)
Budó Ágoston: Kísérleti fizika II. Tankönyvkiadó, Bp., 1971.
ifj. Zátonyi Sándor: Fizika 10. Nemzeti Tankönyvkiadó, Bp., 2009. ISBN 978-963-19-6320-5
A Wikimédia Commons tartalmaz Elektromos szél témájú médiaállományokat.
Elektromos szél – YouTube videó egy kísérletről
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Elektromos_szél&oldid=20363915”
Hivatkozás erre a változatra
Hogyan hivatkozz erre a lapra?
A lap utolsó módosítása: 2018. szeptember 2., 13:50
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.