hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu zh hu hu hu hu hu hu hu en hu nl pt es es es hu hu pl hu hu hu hu hu hu hu hu hu de en hu hu hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ast hu en hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu
Elektromos kerékpár szétfűrészelve | Hátszél
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
A jelszót email-ben küldjük el.
Kerülj tökéletes összhangba a kerékpároddal — ebikesizerrel akciós áron!
Tudj meg mindent az elektromos teherkerékpárok állami támogatásáról: kinek, hogyan, miért…
Elektromos cargo bicikli állami támogatással: 800 teherbringára igényelhető 2022-ben
Biciklis kiegészítők szuper áron – szerezd be még ma!
Kezdőlap Archívum Elektromos kerékpár szétfűrészelve
Na azért nem olyan brutális a dolog, mint ahogy a címben olvasható… Hölgyeim és Uraim, itt a szétszedhető elektromos kerékpár! 🙂
Az Eurobike kiállításon az M1 Sporttechnik standján láttuk ezt a fura bringát a falon:
Bizony, jól látjátok, a váz középen szétszedhetővé lett kialakítva; megoldották a fék- és váltóbowdenek, valamint a motor kábeleinek átvitelét, anélkül, hogy bármit dugdosnunk kéne. Csak a gyorszárat kell kioldanunk, és a bringa két részét szép zsákokba pakolhatjuk; és már mehet is a csomagtartóba! 🙂
A M1 Secede nevű elektromos kerékpár kapható motor nélkül (3500€), pedelec – azaz 25 km/h-ás hátsó kerék meghajtással (4800€) vagy s-pedelec, azaz 45 km/h-ás végsebességre képes változatban (5000€). Ezért az árért már széleskörű konfigurálási lehetőséget is kapunk, az egyedi vázat a méretünkhöz illetve a megkívánt üléspozícióhoz (sport, felegyenesedett ülésmód) állítják be.
A gyártó érdekes MTB terméke még a Magma, ami ugyanezeket a hajtásláncokat fogja majd megkapni. A karbonvázas bringa 9 kilót nyom, ha erre felrakják a 45 km/h-ás meghajtást, akkor sem lesz több, mint 18 kg… Ez így nagyon izgalmasnak hangzik! 🙂 Igaz, az ára így már 7000€ fölé kúszik…
Ennél a bringánál van még egy csavar; a gyártó szerint pillanatok alatt válthatunk a hagyományos és az elektronizált verzió között! Csak a hátsó kereket kell cserélnünk és a vázra fel kell raknunk a palacktartóra az akksit, és kész is az átalakítás! Így igényeinktől függően választhatunk, hogy aznap sportolni (hagyományos kerék) vagy közlekedni (motoros kerék) akarunk-e… 😉
Ha tetszenek a bringák, kérünk pár megosztást! 🙂
Előző cikkPG Bikes BlackTrail 2: 100 km/h
Következő cikkSzívből jövő vezérlés
KAPCSOLÓDÓ CIKKEKTÖBB A SZERZŐTŐL
Ebike tanóra: értsd meg a miérteket!
Így tarts ki az újévi fogadalmad mellett!
3+1 tipp téli kerékpározáshoz
Az ebike szerepe a 21. századi ember életében
Fókuszban a kényelem és a biztonság!
Európa legzöldebb metropoliszában, két keréken
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
Csatlakozz hozzánk a Straván, tekerj és nyerj!
2011 óta foglalkozunk intenzíven pedelec kerékpárokkal. Prémium elektromos bicikliket értékesítő vállalkozásunk Magyarországon jelenleg piacvezető. Nálunk az ebike-ozás nemcsak munka, hanem szenvedély is! :) — Szatzger Ákos
ebike túra nagyobb csapatban1
filmajánló esős tavaszi estékre1
Európa legzöldebb metropoliszában, két keréken
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
© 2020 Ebringa Zrt. - Minden jog fenntartva!