hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu en hu en es es es hu hu pl hu hu hu hu hu hu hu hu hu de en hu hu hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ast hu en hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu
Perpetuum mobile pedig nincs... | Hátszél
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
A jelszót email-ben küldjük el.
Kerülj tökéletes összhangba a kerékpároddal — ebikesizerrel akciós áron!
Tudj meg mindent az elektromos teherkerékpárok állami támogatásáról: kinek, hogyan, miért…
Elektromos cargo bicikli állami támogatással: 800 teherbringára igényelhető 2022-ben
Biciklis kiegészítők szuper áron – szerezd be még ma!
Kezdőlap Archívum Perpetuum mobile pedig nincs…
Perpetuum mobile pedig nincs…
Amerikai egyetemisták igyekeznek újra feltalálni az elektromos kerékpárt…
Az engadget meg is látogatta a tervezőket, akik alapjaiból építették fel a kerékpárt. Vettek egy kimustrált Schwinn bringát, és raktak rá egy házilag eszkábált elektromos motort.
A prototípust láthatjátok a képen. Nem egy szemrevaló jószág, az biztos, de úgy tűnik működőképes… Bár az esztétikára nem fordítottak nagy hangsúlyt, azért a Bluetooth-os mobilos vezérlést megkapta a rendszer…  😉
Hogy miben más, mint az eddigi koncepciók? Az akkumulátort nem a hálózatról töltik, hanem a bringás tekerése villanyozza fel. Ha egy nagyobb emelkedőhöz érünk, akkor a kormányon elhelyezett potméter csavargatásával a motor generátorból motorrá változik, és segít leküzdeni a hegyet. Sajnos azonban ennek ára van; 8 órás tekeréssel lehet elérni azt, hogy a szerkezet egy órán keresztül rásegítést adjon…
Arról nem szól a fáma, hogy milyen erővel kell hajtani, hogy az akksi töltődjön, sőt arról sem, milyen rásegítést tud a motor nyújtani. Mindenesetre érdekes koncepció lehet, ha a rendszert sikerül kompaktabbá tenni, és a 800 USD-s árát töredékére csökkenteni.
Ez a terv egyébként rávilágít arra, hogy a regeneratív fékezés (fékezéskor az akkumulátor töltése, amit a fejlettebb elektromos kerékpárok ma már tudnak), nem csodaszer, sajnos a hatékonysága ma még nem elégséges, hogy kiváltsa a fali konnektor használatát…
Nézd meg az engadget eredeti cikkét, ahol videót is láthatsz erről a prototípusról! 🙂
Előző cikkBH Neo City bemutató
Következő cikkBMW összecsukható kerékpár
KAPCSOLÓDÓ CIKKEKTÖBB A SZERZŐTŐL
Ebike tanóra: értsd meg a miérteket!
Így tarts ki az újévi fogadalmad mellett!
3+1 tipp téli kerékpározáshoz
Az ebike szerepe a 21. századi ember életében
Fókuszban a kényelem és a biztonság!
Európa legzöldebb metropoliszában, két keréken
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
Csatlakozz hozzánk a Straván, tekerj és nyerj!
2011 óta foglalkozunk intenzíven pedelec kerékpárokkal. Prémium elektromos bicikliket értékesítő vállalkozásunk Magyarországon jelenleg piacvezető. Nálunk az ebike-ozás nemcsak munka, hanem szenvedély is! :) — Szatzger Ákos
ebike túra nagyobb csapatban1
filmajánló esős tavaszi estékre1
Európa legzöldebb metropoliszában, két keréken
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
© 2020 Ebringa Zrt. - Minden jog fenntartva!