hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu zh hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu en pt en es es es hu hu pl hu hu hu hu hu hu hu hu hu de en hu hu hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ast hu en hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu
Fazua motor - egy új korszak kezdete? | Hátszél
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
A jelszót email-ben küldjük el.
Kerülj tökéletes összhangba a kerékpároddal — ebikesizerrel akciós áron!
Tudj meg mindent az elektromos teherkerékpárok állami támogatásáról: kinek, hogyan, miért…
Elektromos cargo bicikli állami támogatással: 800 teherbringára igényelhető 2022-ben
Biciklis kiegészítők szuper áron – szerezd be még ma!
Kezdőlap Archívum Fazua motor – egy új korszak kezdete?
Fazua motor – egy új korszak kezdete?
A 2018-as modellévben egyre több gyártó szereli a német startup motorjával az ultrakönnyű kerékpárjait.
A szaksajtó pár nappal ezelőtt egy új rekordról számolt be; két német XC profi versenyző 22 óra alatt szelte át az Alpok hegyeit; 400 km-t tettek meg, miközben 16.000 méter szintkülönbséget győztek le. (A hitelesség kedvéért: további öt órát pihentek az átkelés közben.) Útjuk során nem csak a heggyel kellett megküzdeniük, de ilyen kellemes körülmények között haladtak:
A kis kiruccanás egy új, ultrakönnyű pedelec kerékpár népszerűsítője volt. A Focus Raven 2 Pro a gyártó szerint a legkönnyebb  piacra kerülő elektromos monti lesz.
A kerékpárt azóta a szaklapok is tesztelték. Az emtb news le volt nyűgözve a 14 kilós, 6000 Eurós karbonvázas montitól.
A jelenlegi  középmotorokkal ez a súly elérhetetlen; de akkor mi ketyeg ebben a bicikliben? A Focus egy müncheni startup új középmotorját választotta. A Fazua Evation műszaki adatai miatt ugyan nem a mostani középmotorok (Bosch, Yamaha, Shimano, Brose) mezőnyében játszik; a súlya és a hatótávja feleannyi mint a nagyoké, de van egy borzasztó nagy előnye; egy mozdulattal levehető a 4 kilós motorrendszer és egy műanyag fedél segítségével hagyományos biciklivé változtathatjuk a pedelec bringánkat.
A motor adatai: 60Nm csúcsnyomaték, 250/400W-os teljesítmény, 250Wh-ás 36V-os akku.
A tesztelők megjegyezték, hogy azért ne várjuk el tőle a “nagyok” teljesítményét, de a kifejezetten sportolási céllal vásárlók kellemes segítséget kaphatnak a hegyen felfelé.
A motorra érdemes lesz figyelni, hiszen egyre több gyártóval találkozunk, akik beépítik a termékeikbe.
A rendszerről további információt itt találsz:
Focus Raven2 Pro teszt sok képpel.
Hogy tetszik az új járműosztály? 😉
Előző cikkM1 Zell: karbonvázas bicaj Brose motorral
Következő cikkBH AtomX sorozat – már rendelhető!
KAPCSOLÓDÓ CIKKEKTÖBB A SZERZŐTŐL
Ebike tanóra: értsd meg a miérteket!
Így tarts ki az újévi fogadalmad mellett!
3+1 tipp téli kerékpározáshoz
Az ebike szerepe a 21. századi ember életében
Fókuszban a kényelem és a biztonság!
Európa legzöldebb metropoliszában, két keréken
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
Csatlakozz hozzánk a Straván, tekerj és nyerj!
2011 óta foglalkozunk intenzíven pedelec kerékpárokkal. Prémium elektromos bicikliket értékesítő vállalkozásunk Magyarországon jelenleg piacvezető. Nálunk az ebike-ozás nemcsak munka, hanem szenvedély is! :) — Szatzger Ákos
ebike túra nagyobb csapatban1
filmajánló esős tavaszi estékre1
Európa legzöldebb metropoliszában, két keréken
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
© 2020 Ebringa Zrt. - Minden jog fenntartva!