hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu es hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ca hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu en hu hu is hu hu th hu nl hu nl hu nl hu nl hu nl hu hu nl hu nl hu nl hu nl hu nl hu nl hu nl hu nl hu nl hu nl hu hu hu hu hu ro hu fi hu hu hu en hu en hu hu hu tr hu hu hu id hu en es hu en hu sv hu it it fr en it it tr hu en en de hu it it hu tr hu hu hu id hu de hu hu it fr hu en hu eu hu it fr hu it sv hu it it en hu it it fr hu it it hu hu tr hu hu hu id hu nl es hu hu gl hu hu hu hu tr hu hu hu id hu en es hu it it hu en hu hu it it en hu hu en hu en hu hu hu hu hu hu id hu ro hu en en de hu it it en hu it it de hu it en fr hu it it fr hu en en de hu it it zh hu it it fr hu hu hu en en it en en it fr hu it en bn hu en it da hu it it fr hu en en lb hu it it zh hu en en ca hu hu it it it it fr hu it it ca hu it it fr hu en en vi hu en en ar hu en en fr hu en en en hu it pt zh hu it it fr hu pt pt it en oc hu hu it it en pt nb hu it it fr hu hu en en it hu hu pt pt hu it it fr hu it it da hu it it it hu it it it hu pt en nl hu it en hu it nl hu it it nl hu it it nl hu it it en hu hu hu hu hu id hu en hu hu hu en hu it it hu nl hu it it hu it it en en ja hu it it ja hu it en it it eu hu it it hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu cs hu en en hu en hu en en hu sl hu en en hu ca hu de en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu sl hu hu ru gd en hu sl hu de en en en hu sl hu hu en fr en hu hu hu de fr hu hu hu ce en hu en hu ta en hu it hu ta fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en en hu hu ca hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu en en hu fr hu hu en en fr hu en hu en fr hu hu hu en fr hu es de en en hu es de hu en en en hu en hu hu en en fr hu eo hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu
Szeged tömegközlekedéséről az önkormányzati tulajdonú Szegedi Közlekedési Kft. és az állami tulajdonú Volánbusz Zrt. gondoskodik. A szegedi tömegközlekedés villamosokra, trolibuszokra és autóbuszokra épül.
Szegedi Közlekedési Kft., Volánbusz Zrt.
A Wikimédia Commons tartalmaz Szeged tömegközlekedése témájú médiaállományokat.
Szeged egyike a négy magyar városnak, amely villamosvonalat üzemeltet (a másik három: Budapest, Debrecen és Miskolc), illetve Szegeden kívül csak Budapesten és Debrecenben ülhetünk trolira.
1.1 Az 1879-es árvíz után
1.2 A villamos háttérbe szorulása
4.1 A Szegedi Közlekedési Kft. járműállománya
4.2 A Volánbusz Zrt. járműállománya
PESA 120Nb típusú villamos az Indóház téren
Az 1879-es szegedi nagy árvíz utáni újjáépítés után a növekvő városnak már nem felelt meg az omnibuszközlekedés, ezért 1884. július 1-jétől lóvasutat üzemeltetett a város. Az SZKT jogelődjét 1885-ben alapították Szegedi Közúti Vaspálya Részvénytársaság néven. 1885-ben az utasszám meghaladta a 300 000-et.
1908. október 1-jén indult útnak az első villamos; a menetdíj elég drágának számított. A villamosok ebben az időben a személyszállítás mellett teherszállítással is foglalkoztak. Az első világháború derékba törte a fejlődést, több villamosvonal megszűnt, két kocsit eladtak más városoknak. A forgalom csökkent.
A második világháború nem okozott nagyobb károkat a villamosvonali infrastruktúrában, a forgalom a harcok végeztével azonnal megindulhatott. A cég 1950. április 14-én felvette a Szegedi Villamos Vasút Vállalat nevet, 1955-től pedig Szegedi Közlekedési Vállalatnak hívták. Az 1950-es években Szegednek kiterjedt villamoshálózata volt, Kiskundorozsmára is villamos járt. Ebben az időben indult meg az autóbuszközlekedés. Az autóbuszoknak eleinte másodlagos szerepet szántak a villamos mellett, de egyre népszerűbb lett. 1963. január 1-jétől az autóbuszok üzemeltetése átkerült a Tisza Volánhoz.
A villamosvasút teherfuvarozó szerepe időközben egyre csökkent, majd 1971-ben teljesen megszűnt. Az 1970-es évek végére a villamoshálózat egy részét felszámolták. Megszűnt a dorozsmai, az újszegedi és a felső Tisza-parti vonalszakasz. A tarjáni vonalat azonban részben kétvágányúsították. 1979. április 29-én megindult a trolibuszközlekedés.[2] Kezdetben kizárólag a szovjet gyártmányú ZiU–9 típusú kocsik közlekedtek, majd hamarosan megjelentek az Ikarus 280-as csuklós trolibuszok, ezeket azonban többféle elektromos berendezéssel szállították, így üzemeltetésük bizonytalan és költséges volt. Jelenleg mindkét járműtípusból csak egy-egy darab található Szegeden, azok is nosztalgiajárműként.
A járműpark cseréje 1996-ban kezdődött, először három, majd később további tíz darab Tatra T6A2 típusú villamos megvételével. 2005-ben az egykori NDK-ból használtan vásárolt Tatra KT4 típusú villamosokkal váltották le a régi FVV típusúak jelentős részét. 2006. július 1-jén adták át a forgalomnak a részben korszerűsített 4-es vonalat. Tarjánnál hurokforduló, Kecskésen deltavágány készült, így ezen a vonalon már közlekedhettek az egyirányú kocsik (Tatra T6A2, Tatra KT4) is.
Az 1990-es évek első felétől az SZKT 11 darab Škoda 14Tr (szóló) és 27 darab Škoda 15Tr (csuklós) magaspadlós trolibuszt szerzett be. Beszereztek még 4 db Škoda 21Tr (szóló) és 1 db Škoda 22Tr (csuklós) típusú alacsonypadlós trolibuszt is.
A 2-es villamos Rókusi körúti szakaszának építése 2011-ben
A 2008-ban indult projekt keretein belül az összes villamosvonal megújult. A régi csuklós villamosokat leállították, a vonalak végállomásait átalakították úgy, hogy az egyvezetőállásos járművek is meg tudjanak fordulni.[3][4] Épült egy új villamospálya a Rókusi körúton, valamint meghosszabbodott a 8-as troli is, a 10-es buszt trolival váltották ki.[5][6] 2011-ig a 3-as vonalon igen korszerűtlen és leromlott műszaki állapotú FVV csuklós villamosok jártak, azóta ezen a vonalon is Tatra T6A2H, illetve Tatra KT4D villamosok szállítják az utasokat.[7]
2012-ben megindult a forgalom az új 2-es villamos vonalán,[8] 9 darab szintén új, alacsonypadlós PESA 120Nb típusú villamossal.[9]
A korszerűsítés során 107 megállóban helyeztek el utasinformatikai kijelzőket.[10]
Jegyárak (érvényes: villamos-, trolibusz- és autóbuszvonalakon)
Vonaljegy, elővételben váltott (bankkártyás automatából is)
Vonaljegy, a járművön váltott, és a különleges igényeket kielégítő, betűjelzéssel ellátott, helyi céljáratokon
Vonaljegy, a járművön elhelyezett bankkártyás automatából
10 db-os gyűjtőjegy (bankkártyás automatából is)
24 órás jegy (bankkártyás automatából is)
72 órás jegy (bankkártyás automatából is)
Bérletárak (érvényes: villamos-, trolibusz- és autóbuszvonalakon)
Egyheti bérlet (érvényes: a vásárláskor megjelölt 7 egymást követő napra)
Kétheti bérlet (érvényes: a vásárláskor megjelölt 14 egymást követő napra)
30 napos bérlet (érvényes a bérleten feltüntetett naptári nap (az érvényesség első napja) 0.00 órától a következő hónap ugyanazon naptári napját megelőző nap 24.00 óráig.)
Tanuló, és Nyugdíjas havi bérlet
Felmutatóra szóló havi bérlet (fénykép nélküli)
Aki jegy nélkül, érvénytelen jeggyel, bérlettel, utazási igazolvánnyal utazik, illetve valamilyen kedvezményt jogosulatlanul vesz igénybe, kutyát külön érvényes vonaljegy, vagy bérlet nélkül szállít, továbbá, aki csomagként, kézipoggyászként nem szállítható tárgyat visz be a járműbe, valamint ha az utas vagy az általa szállított kézipoggyász, vagy élő állat bepiszkítja a járművet, illetve az „Utazási Feltételek”- et egyéb tekintetben nem tartja be, az alábbi összegű pótdíjat köteles fizetni:
Helyszínen és 3 munkanapon belül történő fizetés esetén 7 000,- Ft
30 napon belül történő kiegyenlítés esetén 11 000,- Ft
30 napon túli kiegyenlítés esetén 24 000,- Ft
Amennyiben az utas - az ellenőrzés időpontja előtt vásárolt- érvényes bérlettel rendelkezik, vagy kedvezményes utazásra jogosult, de a bérletet az ellenőrzésnél felmutatni, illetve a kedvezményes utazási jogosultságot igazolni nem tudja, vagy kitöltetlen, illetve ceruzával kitöltött bérlettel utazik, úgy az ellenőrzést követő naptól számított 3 munkanapon belül, az ellenőrzéssel megbízott Szegedi Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft. irodájában (Szeged, Kossuth. Lajos sgt. 50.) történő bérletbemutatás, vagy jogosultság igazolás esetén 900,-Ft. bérletbemutatási, illetve jogosultság igazolási pótdíjat köteles fizetni, mely összeg kiegyenlítésével mentesül a fenti, magasabb összegű pótdíj megfizetési kötelezettsége alól.
Szeged villamos üzemű tömegközlekedését a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) végzi. Az SZKT rendszeresen 5 villamos- és 7 trolibuszvonalat üzemeltet. Az autóbusz üzemű tömegközlekedését a Volánbusz Zrt. végzi. A cég 36 rendszeres autóbuszjáratot üzemeltet. A városban 1955 óta van autóbuszközlekedés.
Volvo 7700 a 21Y járaton
Bővebben: Szeged villamosvonal-hálózata és Szeged trolibuszvonal-hálózata
Szeged Plaza – Szeged pályaudvar
Európa liget – Szeged pályaudvar
Tarján – Fonógyári út
Körtöltés utca – Újszeged, Gyermekkórház
Bakay Nándor utca – Újszeged, Gyermekkórház
Csak hétköznap reggel és délután közlekedik
Széchenyi tér – Bakay Nándor utca
Vértói út – Lugas utca
Tarján, Víztorony tér – Klinikák
Makkosház – Tarján, Víztorony tér
Európa liget – Szeged pályaudvar
Széchenyi tér – Makkosház
Szeged Plaza – Szeged pályaudvar
Mars tér (Attila utca) – Tarján, Víztorony tér
Trolibusz a 19-es vonalon Makkosházán
Mercedes-Benz Conecto G típusú autóbusz az Anna-forrásnál, a 20-as járaton
Mars tér (üzletsor) – Kiskundorozsma, Fürdő
Petőfitelep, Fő tér – Vadkerti tér, buszforduló
Szeged vasútállomás – Új-Petőfitelep
Petőfitelep, Fő tér – Holt-Tisza
Honvéd tér – Újszeged, víztorony
Honvéd tér – Kiskundorozsma, Czékus utca
33 v. 29 perc
32 v. 28 perc
Mars tér (Szent Rókus tér) – Szőreg, malom
Mars tér (Szent Rókus tér) – Szőreg, malom
Mars tér (üzletsor) – Repülőtér
Mars tér (üzletsor) – Krematórium
Mars tér (üzletsor) – Kereskedő köz (EXPO)
15, 13 v. 14 perc
14 v. 13 perc
11 v. 14 perc
Kiskundorozsma, Fürdő – Szőreg, malom
Kiskundorozsma, Fürdő – Szőreg, malom
Mars tér (Szent Rókus tér) – Füvészkert
Szegedi Ipari Logisztikai Központ – Katalin utca
37 v. 34 perc
38 v. 39 perc
Mars tér (Mikszáth utca) – Katalin utca
Szegedi Ipari Logisztikai Központ – Erdélyi tér
37 v. 34 perc
36, 37, 38 v. 39 perc
ELI lézeres kutatóközpont – Erdélyi tér
Mars tér (Mikszáth utca) – Erdélyi tér
Mars tér (autóbusz-állomás) – Tápé, Csatár utca
Mars tér (autóbusz-állomás) – Tápé, Csatár utca
Tápé, Csatár utca – Gyálarét
36 v. 40 perc
36 v. 42 perc
Mars tér (Mikszáth utca) – Gyálarét
20 v. 23 perc
19 v. 23 perc
Tápé, Csatár utca – Gyálarét
39 v. 45 perc
39 v. 43 perc
Mars tér (üzletsor) – Kiskundorozsma, Czékus utca
25 v. 27 perc
25 v. 28 perc
Mars tér (Mikszáth utca) – Szentmihály
Mars tér (Mikszáth utca) – Szentmihály
Szeged vasútállomás – Baktó, Völgyérhát utca
Mars tér (autóbusz-állomás) – Baktó, Völgyérhát utca
Móravárosi bevásárlóközpont – Baktó, Völgyérhát utca
Mars tér (autóbusz-állomás) – Baktó, Völgyérhát utca
Mars tér (üzletsor) – Béketelep, MEDIKÉMIA – Mars tér (üzletsor)
26 v. 24 perc
Mars tér (üzletsor) – Béketelep, MEDIKÉMIA – Mars tér (üzletsor)
Mars tér (autóbusz-állomás) – Fehértói halgazdaság
Újszeged, Gabonakutató – Makkosház
Újszeged, Gabonakutató – Szeged vasútállomás
Petőfitelep, Fő tér – Vadaspark (Textilgyári út)
Lugas utca – Szegedi Ipari Logisztikai Központ
Széchenyi tér (Kelemen utca) – Újszeged - Szőreg – Széchenyi tér (Kelemen utca)
Széchenyi tér (Kelemen utca) – Petőfitelep – Tarján, Víztorony tér
Széchenyi tér (Kelemen utca) – Rókus – Kiskundorozsma, Czékus utca
Széchenyi tér (Kelemen utca) – Alsóváros – Kecskés telep, Bódi Vera utca
Tarján, Víztorony tér – Belvárosi temető – Tarján, Víztorony tér
Tarján, Víztorony tér – Szegedi Olimpiai Központ
A járatok igénybevétele díjmentes
Mars tér (Szent Rókus tér) – Erdélyi tér
Széchenyi tér (Kelemen utca) – Tápé, Csatár utca
Széchenyi tér (Kelemen utca) – Kecskés telep, Bódi Vera utca
Széchenyi tér (Kelemen utca) – Baktó, Völgyérhát utca
A Szegedi Közlekedési Kft. járműállományaSzerkesztés
T-600–T-612, T-614–T-616, T-618–T-621, T-623–T-626
Mercedes-Benz Citaro O530 Tr12/TV.EU
Solaris Trollino III 12 AC
FKN-342, FKT-894, FKT-895, FKT-896, KMS-390, LNZ-668, PXW-029, RPX-956, RUC-644
FKT-894, FKT-895, KMS-390, LNZ-668, PXW-029, RPX-956, RUC-644
A Volánbusz Zrt. járműállományaSzerkesztés
Scania Citywide 12.0 LF
↑ Közlekedésszervezés. Szegedi Környezetgazdálkodási Nonprofit Kft.. (Hozzáférés: 2020. január 3.)
↑ „Troli-sztori a Napfény városából”, iho.hu, 2010. február 20.. [2013. október 4-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés ideje: 2013. október 1.)
↑ „Ünnepi start – újra munkában az 1-es villamos + FOTÓK”, szegedma.hu, 2011. december 15. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.)
↑ „Átadták a 4-est, nyugdíjazták a „bengálikat” + FOTÓK”, szegedma.hu, 2011. augusztus 20. (Hozzáférés ideje: 2013. október 27.)
↑ MTI: Elindult a forgalom a 8-as troli vonalon (magyar nyelven). Délmagyarország, 2010. augusztus 14. (Hozzáférés: 2012. február 26.)
↑ „Próbaútra ment Szeged új piros trolija”, delmagyar.hu, 2013. szeptember 26. (Hozzáférés ideje: 2013. szeptember 30.)
↑ „Keddtől végig közlekedik a 3 és 3F-es villamos”, szegedma.hu, 2011. január 31. (Hozzáférés ideje: 2013. október 3.)
↑ „Szombaton indul a 2-es villamos! Itt van valamennyi új menetrend!”, delmagyar.hu, 2012. február 27. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.)
↑ „Itt a 108-as, teljes a szegedi Pesa-flotta”, delmagyar.hu, 2012. május 23. (Hozzáférés ideje: 2013. október 30.)
↑ „Tesztüzemben a kijelzők”, delmagyar.hu, 2014. január 2.
Nagy István, Elek István, Terhes Sándor, SZKT. 100 éves a szegedi villamos. Szegedi Egyetemi Kiadó (2008). ISBN 9789637356858
Tájékoztató a 2013. január 1-jétől, valamint július 1-jétől érvényes, Szeged helyi, közösségi közlekedési díjakról.. szkt.hu. [2013. október 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. november 1.)
A Szegedi Közlekedési Kft. hivatalos webhelye
A VOLÁNBUSZ Zrt. hivatalos webhelye
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Szeged_tömegközlekedése&oldid=24000636”
A lap szerkesztési előzményeinek megtekintése.
A lap utolsó módosítása: 2021. június 30., 22:36
A lap szövege CC BY-SA 3.0 alatt érhető el, ha nincs külön jelölve.