hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu zh hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en de es es es hu hu pl hu hu hu hu hu hu hu hu hu de en hu hu hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ast hu en hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu
MXUS projekt - Az első beépítés | Hátszél
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
A jelszót email-ben küldjük el.
Kerülj tökéletes összhangba a kerékpároddal — ebikesizerrel akciós áron!
Tudj meg mindent az elektromos teherkerékpárok állami támogatásáról: kinek, hogyan, miért…
Elektromos cargo bicikli állami támogatással: 800 teherbringára igényelhető 2022-ben
Biciklis kiegészítők szuper áron – szerezd be még ma!
Kezdőlap Archívum MXUS projekt – Az első beépítés
MXUS projekt – Az első beépítés
Mint ahogy korábban említettem, olyan kiteket teszetelünk, amelyekkel a meglévő kerékpárokat alakíthatjuk át villanybringává. És kész az első prototípus! 🙂
Az első házasság... 😉
Donor gépként a Merida Juliet 40-D választottunk, és ezt alakítottuk át az MXUS hajtásával. A készlet alkatrészei a következők:
Előre szerelt kerék az elektromotorral...
...a spagetti, a közepén a kontrollerrel...
... és az akkumulátor
Mindezekkel felfegyverkezve ellátogattam az Alba Kerékvár szakműhelyébe, ahol a Merida már megadóan várta a sorsát.
Az első kerék már kivéve
Elsőként a gyári kerékről átszereltük a gumit az elektromotor kerekére. A motor tengelye nehezen fért a 9,5 mm-es villapapucsba, de ezt gyorsan orvosolták. Átszerelték a tárcsaféket és a gyári hidraulikus féket le kellett cserélni mechanikusra, mert a fékkar – ami egyben a motor vészleállítója is – csak mechanikus féket tud kezelni.
Ezután következett a PAS szenzor felszerelése, amivel alaposan meggyűlt a bajunk; monoblokkos bringára nem lehetett felrakni, ezért a hajtótengelyt csészésre kellett cserélnünk. Ennek átmérője kisebb volt, mint kellett volna, ezért hézagolnunk is kellett.
PAS szenzor, a legproblémásabb alkatrész
Ezután jött az akkumulátor felszerelése a nyeregtartó csőre. Itt is volt nehézségünk, mert a Merida csöve keskeny volt; de később ez is megoldódott. Ezután már csak a “pókhálót” kellett elrendezni. 🙂
A rendszer a gyújtás ráadása után egyből életre kelt és tette a dolgát; akkor indítja a rásegítést, ha érzékeli, hogy gyorsabban tekerünk, aztán 25 km/h-nál folyamatosan leszabályoz, és innentől csak a magunk erejére vagyunk hagyatva. A fékkar meghúzásakor illetve ha nem pedálozunk a motor megáll. Menet közben élvezetesen teszi a dolgát; szinte észre sem venni a rásegítést. Ha visszaváltunk és a rendszer érzékeli, hogy felgyorsul a pedál mozgása, azonnal adja a nyomatékot, így nagyon élvezetes gyorsulásokat tudunk produkálni. A motor halkan, de jellegzetes hangot kiadva segít a pedálozásban. A rásegítés fokát 3 lépésben tudjuk szabályozni.
LCD kijelzőn a fontos információk
Az akkumulátor 9Ah-ás, a legkisebb, amit érdemes megvenni, de ennek ellenére több barátunk próbálgatása sem tudta még a negyed kapacitását sem kimeríteni. Az elméleti hatótávolság túrázáskor 50km. Később azonban még visszatérünk arra, hogy milyen hatótávolságot tudunk vele menni.
Még egyszer köszönjük az Alba Kerékvár segítségét! 🙂
És egy rövid videó az érdeklődőknek…. 😉
Előző cikkCsajok! A Yamaha gondol rátok!
Következő cikkMXUS-projekt – A sportoló
KAPCSOLÓDÓ CIKKEKTÖBB A SZERZŐTŐL
Ebike tanóra: értsd meg a miérteket!
Így tarts ki az újévi fogadalmad mellett!
3+1 tipp téli kerékpározáshoz
Az ebike szerepe a 21. századi ember életében
Fókuszban a kényelem és a biztonság!
Európa legzöldebb metropoliszában, két keréken
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
Csatlakozz hozzánk a Straván, tekerj és nyerj!
2011 óta foglalkozunk intenzíven pedelec kerékpárokkal. Prémium elektromos bicikliket értékesítő vállalkozásunk Magyarországon jelenleg piacvezető. Nálunk az ebike-ozás nemcsak munka, hanem szenvedély is! :) — Szatzger Ákos
ebike túra nagyobb csapatban1
filmajánló esős tavaszi estékre1
Európa legzöldebb metropoliszában, két keréken
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
© 2020 Ebringa Zrt. - Minden jog fenntartva!