hu en hu hu hu hu hu en hu ca hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu sv hu cs hu hu hu de hu hu hu uk hu uk hu uk hu hu hu hu en hu hu hu de hu es hu hu de hu uk hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu pl en cs de hu hu en hu en hu en hu hu hu en hu en hu en hu hu hu sk hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu de hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en nl ar ru bg ca hbs_lat de eo es et fa fi fr lt hbs_lat id it ja ko lt nl nb pl pnb ps pt ru en sk sl hbs_lat sv th tr oc fy uz vi zh hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2022. március 8.
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
A szudáni Air west légitársaság An–12-ese Zágráb repülőterén
Irkutszki Repülőgépgyár, Voronyezsi Repülőgépgyár, Taskenti Repülőgépgyár
Antonov (Főkonstruktőr: V. N. Gelprin)
5 fő: 2 pilóta, 1 fedélzeti mérnök, 1 navigátor, 1 rádiókezelő
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
4 db AI–20 légcsavaros gázturbina
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
max. tüzelőanyaggal: 5700 km,
max. teherrel: 3600 km
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
2 db Nugyelman–Rihtyer NR–23
A Wikimédia Commons tartalmaz An–12 témájú médiaállományokat.
Az An–12-t üzemeltető országok
Az An–12 (NATO-kódja: Cub) az Antonov tervezőiroda által, az An–10-ből kifejlesztett négy légcsavaros gázturbinával felszerelt, vállszárnyas katonai teherszállító repülőgép. Fejlesztését az amerikai C–130 Hercules inspirálta, nagyon hasonló műszaki paraméterekkel, annak kategóriatársa. Huszonkilenc altípusa a Varsói Szerződés tagállamaiban rendszeresen szállított, illetve a szocialista politikai tömb érdekeltségi köreiben is megfordult Kubától a Közel-Keleten át Délkelet-Ázsiáig. Kínában J–8 néven gyártották. Több polgári légitársaság is üzemelteti.
Mintegy 100 darab gép zuhant le, vagy sérült meg olyan nagy mértékben, hogy az már repülésre képtelenné tette. A balesetek ezzel a típussal elsősorban Afrikában történtek.[1]
↑ Fogynak az "orosz Hercules-ek". (Hozzáférés: 2019. október 8.)
Az Ugolok nyeba cikke az An–12-ről (oroszul)
An–10 •  An–24 •  An–26 •  An–28 •  An–74 •  An–140 •  An–148 •  An–158 •  An–174 •  An–180 •  An–218
OKA–38 •  An–2 •  An–3 •  An–4 •  An–8 •  An–12 •  An–14 •  An–22 •  An–30 •  An–32 •  An–38 •  An–70 •  An–72 •  An–74 •  An–124 •  An–178  •  An–225 •  An–325  •  An–132
An–6 •  An–71 •  An–88
A–1 •  A–2 •  A–7 •  A–11 •  A–13 •  A–15 •  A–40
An-Be–20 •  An–50 •  An–188
Ez a légi közlekedéssel kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!
Hadtudományi portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=An–12&oldid=24748460”
Szovjet katonai teherszállító repülőgépek
Hivatkozás erre a változatra
Hogyan hivatkozz erre a lapra?
A lap utolsó módosítása: 2022. március 8., 17:55
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.