hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu cs hu sk cs cs fa ru hu hu hu hu en hu en hu en hu de hu en hu hu hu hu hu hu hu sk hu sk hu hu hu fr hu fr hu hu hu hu hu en hu hu hu de cs hu hu hu hu hu sv de en en en es hu cs hu cs hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu en hu hu hu hu hu en en cs hu hu en cs hu en cs hu en cs hu en cs hu en cs hu en cs hu ja cs hu ja cs hu ar cs hu de cs hu en cs hu lt cs hu vi cs hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu cs es hu hu en cs hu hu cs fr hu hu it hu hu hu cs hu hu es hu hu hu cs de hu cs hu de hu cs en cs de hu cs en hu hu hu cs hu hu hu hu hbs_lat hu de hu cs hu es hu en ca hu en hu en hu en hu en hu en en en hu en hu en en hu en en en hu en cs en hu en hu en hu en hu en hu en hu en hu hu cs cs cs hu hu hu cs cs hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu
(Praha hlavní nádraží szócikkből átirányítva)
A prágai főpályaudvar (csehül Praha hlavní nádraží, a helyiek körében gyakran csak hlavák) Prága központi átmenő pályaudvara. 1871 és 1919 között a Nádraží císaře Františka Josefa (Ferenc József császár pályaudvar), 1919 és 1940, valamint 1945 és 1953 között a Praha Wilsonovo nádraží (Thomas Woodrow Wilson amerikai elnök) nevet viselte. Ez a város legnagyobb és legforgalmasabb vasútállomása naponta több mint 71.000 utassal. Josef Fanta építész építette, 1871-ben nyílt meg. Jelentősebb felújítását 2006 és 2012 között végezték el. Érdekesség, hogy a pályaudvar három prágai kerület (1, 2, 3) határán fekszik.
korábban: Nádraží císaře Františka Josefa (1871-1919)
Praha-Vršovice (dél, Prága–Turnov-vasútvonal, Prága–Benešov u Prahy-vasútvonal)
A Wikimédia Commons tartalmaz Praha hlavní nádraží témájú médiaállományokat.
Naponta átlagosan 610 vonat érinti az állomást, számosnak ez a végállomása. A Magyarországról illetve Magyarországra közlekedő EuroCity vonatoknak is ez a vég- illetve kiindulási állomása. A prágai C metróvonal Hlavní nádraží nevű állomása a főpályaudvar alatt található. 2014-ben több mint 53 millió utast kezelt.[1][2]
2.2 Belföldi távolsági járatok
A mai pályaudvar helyén először 1871-ben épült állomás a Bécsből České Budějovicén át Észak felé haladó Ferenc József vasút útvonalán, és innen is kapta az első nevét az állomás (Nádraží císaře Františka Josefa). Ezt az épületet Vojtech Ignaz Ullmann és Anton Viktor Barvitius tervezték.[3] Az art neuveau állomásépület és a csarnok 1901 és 1909 között épült a cseh építész, Josef Fanta tervei alapján, a korábbi neoreneszánsz állomásépület helyén. Az első világháborút követően az állomás nevet változtatott, és felvette az akkori amerikai elnök, Thomas Woodrow Wilson nevét (Wilsonovo nádraží). A német megszállás alatt és 1953-tól azonban már csak szimplán főpályaudvarnak (Hlavní nádraží) hívják. 1972 és 1979 között az állomás egy új utascsarnokkal bővült, amiben helyet kapott a metróállomás és egy közúti bejárat is a legfelső szinten, majd 1994-ben megépültek az 5-ös, 6-os és 7-es peronok. 2009-ben az 1-es peronon szobrot emeltek Nicholas Winton tiszteletére, aki a második világháborúban 669 gyermeket menekített ki a városból Londonba. 2011-ben az állomás részlegesen fel lett újítva a Grandi Stazioni (a Ferrovie dello Stato épületüzemeltetési leányvállalata) által,[4] megkötve ezzel egy 30 éves szerződést,[5] ám 2016-ban mégis elbukták, mivel a pályaudvar történelmi részét a sokadik határidőre sem tudták befejezni.[6]
Prága – Ostrava – Třinec / Opava
+ páratlan órában SuperCity Prága ←→ Ostrava
Prága – Olomouc – Vsetín / Luhačovice
Prága – Pardubice – Brno – Břeclav
Prága – Ústí nad Labem – Děčín
Prága – Plzeň – Cheb / Domažlice
Prága – Tábor – České Budějovice – Horní Dvořiště / Český Krumlov
Prága – Havlíčkův Brod – Brno / Jihlava
Prága – Hradec Králové – Trutnov / Letohrad
Prága – Ústí n. L. – Karlovy Vary – Cheb
Prága – Plzeň – Klatovy – Železná Ruda
Prága – Tábor – České Budějovice / Třeboň – České Velenice
Prága – Olomouc – Luhačovice / Veselí nad Moravou / Zlín
Prága – Česká Třebová – Brno
Prága – Ústí nad Labem – Děčín
Zsolna – Poprád – Kassa
Napi 3 pár Kassáig, plusz 3 pár Zsolnáig
Szob – Nagymaros-Visegrád – Vác – Budapest-Nyugati
Hegyeshalom – Mosonmagyaróvár – Győr – Budapest-Déli
Drezda – Berlin (– Hamburg)
Katowice – Krakkó illetve Varsó
Busz:   905, 907, 908, 911, AE
Villamos:   5, 9, 15, 26, 95, 98
Vonat:    S1   R10   R16   R17   R18   R19   S2   R20   R21   R26   S3   S4   R43   R49   S5   S65   S7   S8   S88   S9
A Wikimédia Commons tartalmaz Prágai főpályaudvar témájú médiaállományokat.
Bejárat a legfelső szinten
A történelmi bejárat feletti üvegablak
ČD 371 EuroCity vonattal, mellette ČD 854 személyvonattal
Az eredeti állomásépület (1909)
A történelmi állomásépület egy megmaradt része
A vágányok folytatása dél felé, át a város alatt
Az utascsarnok "fő"bejárata a Vrchlického sady felől
Az utascsarnok "fő"bejárata a Vrchlického sady felől
↑ Česká republika - vlaková nádraží. www.goeuro.cz . (Hozzáférés: 2018. november 30.)
↑ „Přehledně: Nejvytíženější pražská nádraží a tratě. Počty cestujících vzrostly o 14%”, Zdopravy.cz, 2018. január 23. (Hozzáférés ideje: 2018. november 30.) (cs-CZ nyelvű)
↑ Pavel Schreier: Čekárny na nádražích i pro honoraci. cd.cz
↑ „Czech station lease signed”, Railway Gazette International, 2004. február 1.
↑ „Presidential opening for Praha Hlavní”, Railway Gazette International, 2011. május 29.
↑ UK, DVV Media. „Grandi Stazioni loses Praha concession” (Hozzáférés ideje: 2016. november 24.)
A České dráhy információs oldala (csehül), (angolul), (németül)
Az állomás áttekintő térképe
Induló-érkező vonatok jegyzéke (élő) Archiválva 2020. augusztus 5-i dátummal a Wayback Machine-ben (csehül), (angolul)
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=Prágai_főpályaudvar&oldid=24689318”
Utoljára szerkesztve 2022. február 16., 13:37-kor
A lap utolsó módosítása: 2022. február 16., 13:37
A lap szövege CC BY-SA 3.0 alatt érhető el, ha nincs külön jelölve.