hu hu hu hu hu en hu en hu hu en hu hu hu en en hu en hu hu en en hu hu hu sk hu hu hu nl hu hu hu hu fr en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu nn it hu sk hu hu hu hu hu hu hu hu en hu uk hu hu hu hu hu hu hu en hu en hu
tömegközlekedés | Palackba zárt üzenetek...
Egy székely (jómunkásember) feljegyzései az utókornak?
Archive for the tag “tömegközlekedés”
Photo by Life Of Pix on Pexels.com
Ingázni télen a munkahelyre?
Van egy kolléga a munkahelyen aki habár nem fiatal de annyira kemény, hogy télen is biciklivel jár be dolgozni. Ráadásul úgy néz ki mintha elég lengén lenne felöltözve. Nagyon kíváncsi lennék, hogy mi motiválja de még nem adódott alkalom, hogy megkérdezzem. Az is lehet, hogy így született és ahogy mondani szokták, melegvérű. Én is kipróbáltam de január első hete után abbahagytam mert rájöttem, hogy nulla fok alatt bizony semmi élvezet nincs a téli bicajozásban. A legnagyobb ellenség a szél és a havas/jeges út. Egyébként, szép hazánkban a törvény tiltja, hogy télvíz idején kerékpározz olyan útszakaszon ahol csúszik a bicikli. Pedig rájöttem, hogy ha buszra váltasz akkor sokkal rosszabb számomra mert amíg várakozol addig megfagysz, körülötted az emberek cigiznek és a járványügyi szabályokat nem tartják be, egyébként a tömegközlekedést utálom.
Posted in filózások and tagged bicikli, munkahely, tömegközlekedés | Hozzászólás
Photo by SHVETS production on Pexels.com
Jön a nyaralás és elindulunk, vonattal a célpont felé. Mondanom sem kell, hogy nagyon balkáni az egész, sőt a biciklit nem is lehet szállítani (ezt még megfejeli az utasok viszonyulása korongvírusjárványhoz). Megérkezvén a helyszínre kötöttek vagyunk a házigazdánk kedvéhez, hisz csak akkor mondhatjuk, hogy milyen turistacélpontot szeretnénk meglátogatni, ha ő felajánlja. Később a rokonsághoz egy újabb autós család csatlakozik és éreztetik velünk meg látjuk, hogy a mai világban az autós lenézi a nem autóst, vagyis a szegény embert. Tudom egy autót fenntartani luxus és ha nem környezetbarát akkor nem fenntartható. Vagánykodni viszont nagyon jó hisz oda megyek ahová csak akarok, de kis idő múlva önként fog mindenki lemondani róla. Egy városon belül, tömeg-közlekedni pedig ugyan olyan kalandos, főleg most a járvány idején, mint régen és olyan sok a személygépkocsi, hogy nincsenek parkolóhelyek és a csúcsórákban csak araszolni lehet a dugóban. Nagyvárad önkormányzata sokat költött erre és meg is látszik (hibrid autóbuszokat és új villamosokat vásároltak) de az emberek viselkedése a régi. Habár soha nem késő hajtási engedélyt beszerezni de sajnos az én életem így alakult és csak várom a nagy csodát, ha még nem késő…
Posted in filózások and tagged autók, nyaralás, tömegközlekedés
Nincsen autód és utazni szeretnél, Székelyföldre akkor csakis a vonatozás jöhet szóba (régen már írtam erről egy bejegyzést). De milyen érzés, kaland 2019-ben vonatozni? Amíg várakozol az állomáson a hangosbemondó tévesen bemondja, hogy milyen településeken fog megállni, majd amikor megérkezik és felszállsz az első benyomás az, hogy piszkosak az ülések és régi a vagon, nincs gusztusod enni. A légkondi nem működik rendesen, amikor besüt a nap az ablakon nagy a meleg, firhangnak pedig nincsen nyoma. Ahogy szokott számtalan helyen megáll a mező közepén a vonat, nem tudni miért. Vannak olyan, felújításra szoruló hidak ahol, 30 km/h-val száguld. Közben csodálhatod az utazás során, még a szocializmusból marad gyárromokat a vasút mentén. Összegezve szerintem senki nem fogja megmenteni a Román Vasúttársaságot a csődtől, ha nem privatizálják. Megérkezés után vissza kellett volna kérjem a jegy árának a 40%-át.
Posted in filózások and tagged tömegközlekedés
Nem is gondoltam volna, hogy az elefántcsontparti kakaóbabot termelő farmerek igen csak meglepődtek amikor egy riporter megkínálta csokoládéval, ugyanis addig még soha nem kóstolták! Valahogy én is így éreztem magam amikor a nagyfőnök vázolta a cég pénzügyi helyzetét és bemutatott egy kis videót az alábbi buszról, ugyanis az egyik elektromotorját mi csináljuk. Az összefüggés a kakaóbabot termelő parasztok és köztünk az, hogy ők sem tudták, hogy mi a végtermék és mi sem fogjuk tudni mert én nem hiszem, hogy a közeljövőben, Nagyvárad utcáin ilyen buszok fognak majd közlekedni (persze tudom, hogy sok pénzbe kerül de EU-s pénzből le lehetne cserélni az összeset).
Posted in filózások and tagged munka, munkahely, Nagyvárad, tömegközlekedés | Hozzászólás
Nincsen autóm (de a hagyományosakat nem is szeretem) tehát tömegközlekedési eszközökkel, közlekedek ami többnyire a buszt jelenti. Előnye kétségkívül az, hogy környezetbarátabb, hátránya pedig tengernyi van, főleg ha a Balkánon laksz. A rongálás és a piszok a legszembetűnőbb jelenség, de a közlekedési vállalattal is gond van, hisz hiába jelzik büszkén, hogy a szolgáltatásuk megfelel az ISO 9001-es szabványnak én ezt nem érzékelem (mocskos az ülés, gázolaj szag terjeng stb.). A másik dolog a kedves utazóközönség viselkedése, amikor megáll a busz, a felszállók tolongnak az ajtóban ezáltal akadályozva a leszállókat és ami engem a legjobban bosszant, hogy a dupla széken a végmegállóig utazó néni, a külső székre ül, ezért én alig tudok bemászni az ablak mellé, mert máshol nincsen üres ülés. Három szék van egymás mellett, a külsőn ő helyezkedik el, mellé lerakja az óriási tatyóját és csak a belső marad szabadon. Logikusan pont fordítva kellene ezt csinálni, hogy legyen tekintettel azokra is akik ezért inkább álldogálnak de lehet, hogy a cél pontosan ez, hogy mellé nehogy már le próbáljon ülni valaki!
Posted in filózások and tagged Nagyvárad, tömegközlekedés
A jó munkásember szag a következőképpen alakul ki, a melós a buszozás legelején még egy kicsit piperkőc és nem ül le a székre, mondván azok már olyan mocskosak, hogy nem piszkítja be a ruháját. Igen ám de egy hónap meló után, főleg munkából jövet egy picit elfárad és muszáj lesz helyet foglaljon, mert már inognak a lábai. Később már beletörődik és egyáltalán nem érdekli, hogy az egész gatyája átvette azt a bizonyos szagot, sőt még hozzájön ehhez a gyári kosz is. Mert ki lehet számítani, hogy amikor üzembe helyeznek egy új tömegközlekedési eszközt akkor mennyi időnek kell eltelnie, hogy az ülések bepiszkolódjanak, illetve ha mindenki mosóporszagú gúnyába járna akkor nem alakulna ki ez a jelenség (gondolom Párizsban így van)? A legbrutálisabb a helyzet a 20 éves, keletnémet villamosoknál van ahol szövettel vannak bélelve az ülőalkalmatosságok (az ablakban pedig moha nő) és nem lehet megtippelni, hogy milyen volt az eredeti színük.
Posted in filózások and tagged emberismeret, munka, tömegközlekedés
A városi tömegközlekedés, majdnem mindenhol veszteséges, szerintem a bliccelők miatt, ezért a jövőben olyan rendszereket fognak bevezetni a hagyományos papírfecni helyett ami sokkal hatékonyabb lesz. Az RFID-en alapuló jegyekre gondoltam ami egy zseniális ötlet és nagy jövő áll előtte. Pontosan meg lehetne valósítani azt, amit a nagyobb üzletekben, ha valakinek nincsen jegye akkor egy kapú átlépésekor egy csipogó hang jelezné, hogy ki bliccel és ki nem, a lejárta után pedig egyszerűen elszíneződik és könnyen megvásárolható akár mobiltelefonnal is. Tudom ez egyelőre drága megoldás de előbb utóbb minden nagyváros tömegközlekedése ezt fogja bevezetni.
Posted in filózások and tagged RFID, tömegközlekedés | Hozzászólás
autók Balkanizmus Basescu bicikli cég divat egészség emberismeret emberiség EU falu film francia futball főnök gasztronómia gyereknevelés hobbi humor háború hírek időjárás influenza Internet iskola járvány játék Karácsony kerékpár klímaváltozás kolléga koronavírus korrupció képregény könyv környezetszennyezés környezettudatosság környezetvédelem lakásfelújítás magyarok multik munka munkahely Nagyvárad nyaralás nyár online politika pénz QR-kód romanizmus Románia románok sport stressz számítógép székely Székelyföld tanűgy tévé tömegközlekedés uborkaszezon vallás vicc válság vásárlás zene állatok élelmiszer életmód összeesküvés elmélet ötlet újév ünneplés ősz
Archívum Hónap kiválasztása 2022 október 2022 szeptember 2022 augusztus 2022 július 2022 június 2022 május 2022 április 2022 március 2022 február 2022 január 2021 december 2021 november 2021 október 2021 szeptember 2021 augusztus 2021 július 2021 június 2021 május 2021 április 2021 március 2021 február 2021 január 2020 december 2020 november 2020 október 2020 szeptember 2020 augusztus 2020 július 2020 június 2020 május 2020 április 2020 március 2020 február 2020 január 2019 december 2019 november 2019 október 2019 szeptember 2019 augusztus 2019 július 2019 június 2019 május 2019 április 2019 március 2019 február 2019 január 2018 december 2018 november 2018 október 2018 szeptember 2018 augusztus 2018 július 2018 június 2018 május 2018 április 2018 március 2018 február 2018 január 2017 december 2017 november 2017 október 2017 szeptember 2017 augusztus 2017 július 2017 június 2017 május 2017 április 2017 március 2017 február 2017 január 2016 december 2016 november 2016 október 2016 szeptember 2016 augusztus 2016 április 2016 február 2015 november 2015 október 2015 január 2014 október 2014 szeptember 2014 július 2013 december 2013 november 2013 szeptember 2013 június 2013 május 2013 április 2013 március 2013 február 2013 január 2012 december 2012 november 2012 október 2012 szeptember 2012 augusztus 2012 július 2012 június 2012 május 2012 április 2012 március 2012 február 2012 január 2011 december 2011 november 2011 október 2011 szeptember 2011 augusztus 2011 július 2011 június 2011 május 2011 április 2011 március 2011 február 2011 január 2010 december 2010 november 2010 október 2010 szeptember 2010 augusztus 2010 július 2010 június 2010 május 2010 április 2010 március 2010 február 2010 január 2009 december 2009 november 2009 október 2009 szeptember 2009 augusztus 2009 július 2009 június 2009 május 2009 április 2009 március 2009 február 2009 január 2008 december 2008 november 2008 október 2008 szeptember 2008 augusztus 2008 július 2008 június 2008 május 2008 április 2008 március 2008 február 2008 január 2007 december 2007 november 2007 október 2007 szeptember 2007 augusztus 2007 július 2007 június 2007 május 2007 április 2007 március 2007 február 2007 január
Already have a WordPress.com account? Log in now.
Honlap megtekintése az Olvasóban
Hozzászóláshoz be kell jelentkezni!