hu hu hu hu hu hu hu en uz hu hu hu hu hu hu de hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu en hu hu hu hu en hu de hu hu de hu hu de hu hu de hu hu de hu hu hu de hu de hu de hu hu hu hu hu hu uz hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en fa en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en en
Etanol, avagy környezetvédelem brazil módra
Mobilitás   rovat támogatója az Audi
Benedek Attila | 2021.08.23. 16:27
Brazíliában régóta alkalmazzák az etanolt a benzin helyett. Ez az egyszerű zöldítési megoldás nagyon bejött Dél-Amerikában.
A bioetanol, etil-alkohol és a kémiában jártasak kedvéért a C2H2OH vegyjelű folyadék, régi motoros az autók meghajtásában. Annyira, hogy a belsőégésű motor feltalálója, Nikolaus August Otto is etanollal működtette az első négyütemű motorját (1864). A tömeges alkalmazáshoz, el kellett telnie pár évtizednek. Az első világháború vesztes államai. a kőolaj hiány miatt használtak etanolt.
Fontos tudni, hogy a bioetanol, az a fajta etanol, amelyet növényekből, biomasszából vagy más természetes anyagokból állítanak elő. Az etanolnak, mint a benzin motoros autók hajtóanyagának a felfutása, szorosan kapcsolódik a kőolaj drágulásához vagy hiányához. Brazíliában akkor került rá fókusz, amikor 1973-ban beütött az első olajválság és a kőolaj ára drasztikusan megemelkedett. Ez adta a motivációt a brazil kormánynak, hogy enyhítsen az ország kőolaj függőségén, ennek eredménye az 1975-ben elindult a nemzeti alkohol program (Pró-Álcohol).
Az első időkben a fő cél, a 22 százaléknyi etanolt tartalmazó benzin elterjesztése volt. Ez az 1990-es évek elejére meg is valósult. Ehhez nem csak a kormányzat a segítségére volt szükség, hanem arra is, hogy a helyi autógyárak, vezérképviseletek is az ügy mellé álljanak. A pozitív hozzáállás nem véletlen, mert Brazília Dél-Amerika legnagyobb országa, ahol a jól futó esztendőkben, évente 2,6 millió új személyautót értékesítenek.
Az etanolra történő fókuszálás nem véletlen, mert Brazília a cukornád termesztésben az elsők között található. Hogy a folyamat a lehető legzöldebb legyen, a feldolgozáshoz szükséges energia nagy részét, a cukornád megmaradt szárának, a bagasznak az elégetéséből nyerik. Maga az etanol előállítása nem túl bonyolult, nagyon hasonlatos a bor készítéséhez. Szükséges hozzá élesztőgomba, cukor és oxigénmentes környezet. A kémiai folyamatnak a végterméke az etanol.
Brazília etanol termelésének a nagyságrendjéről sokat elmond, hogy a dél-amerikai ország biztosítja a világ etanol termelésének a 85 százalékát. 2010-ben, például 2,6 milliárd liter etanolt exportáltak. A cukornád termelése 850 millió hektáron történik, a megtermelt mennyiség 50-54 százalékából lesz bioetanol.
Brazíliában az E20 és az E25, azaz a 20/80, 25/75 etanol/benzin keverési arányú üzemanyag terjedt el, az E100-as mellett, ami színtiszta etanol. A műfaj előnyéről sokat írt a hazai szaksajtó, a plusz pont mellette, hogy az etanol üzemmel, komoly káros-anyag csökkentést lehet elérni, miközben növekszik a motor teljesítménye. Cserébe, kb. a harmadával megnő a fogyasztás, és az etanol kikezdheti régebbi autóknak az üzemanyag rendszerében lévő gumi tömítéseket. És nincs jó barátságban bizonyos fémekkel sem.
A hazai és a nemzetközi helyzet
Az etanol hazai helyzete jól mutatja, hogy itthon érdekcsoportok harcáról szólt a történet. Ahhoz képest, hogy milyen gyors CO2 kibocsátást csökkentést lehet elérni általa, a 2011-es etanol jövedéki adó emeléssel, az egész ágazatot ellehetetlenítették. Ez a rendelkezés itthon gyorsan megszüntette az E85-ös lázat, így gyorsan eltűntek a mellette és ellen szóló szakmai csatározások. Brazília mellett, Svédország még a másik nagy etanolt használó és előállító ország, északon a biomasszából készített változat fut.
Brazíliában nem csak a benzinnel működő személyautók motorjait és motorvezérlését alakították át etanol hajtásra, hanem a dízel motoros haszongépjárműveket is. Az etanollal működő dízelmotor kipufogógázaiból eltűntek a tüdőrákot okozó korom részecskék és a veszélyes nitrogén-oxidok is.
Brazília 300 fölötti cukornád feldolgozó üzemével, okosan enyhítette a kőolajfüggőségét. Az üzemek egyik csoportja, csak etanol előállítással foglalkozik (kb.50 db), 22 pedig kizárólag a cukorra fókuszál. A maradék kb. 250 körüli feldolgozó pedig a cukor és az etanol világ piaci árának a változásaihoz, azaz a kereslethez tud igazodni. Ezért gyorsan tudnak váltani a két termék között.
#benzin   #benzines autó   #bioetanol   #brazília   #co2   #cukornád   #e85   #etanol   #etil-alkohol   #négyütemű   #szén-dioxid-kibocsátás   #üzemanyag
Az OPEC+ tegnapi döntése átrendezheti az olajpiaci kilátásokat
IAA Transportation autókiállítás – Elektromosság és a hidrogén a fókuszban
Valóban zöld lesz a városi közlekedés egy új magyar megoldással
Miközben pengeélen táncol az EU tekintélye az energiaválság közepén, globálisan egy többpólusú világ van kialakulóban
Megkezdte andalúziai napenergia-projektje kivitelezését a MET
IAA Transportation autókiállítás – Elektromosság és a hidrogén a fókuszban
Valóban zöld lesz a városi közlekedés egy új magyar megoldással
Elektromos járművek: mi a helyzet az USA-ban?
Hozzájárulok ahhoz, hogy az NRGREPORT a nevemet és e-mail címemet hírlevelezési céllal kezelje és a részemre gazdasági reklámot is tartalmazó email hírleveleket küldjön.
©2022 NRGREPORT, Minden jog fenntartva.
Weboldalunk cookie-kat használ a felhasználói élmény javítása érdekében.
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. These cookies ensure basic functionalities and security features of the website, anonymously.
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Analytics".
The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional".
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookies is used to store the user consent for the cookies in the category "Necessary".
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Other.
This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance".
The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. It does not store any personal data.
Functional cookies help to perform certain functionalities like sharing the content of the website on social media platforms, collect feedbacks, and other third-party features.
Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors.
Analytical cookies are used to understand how visitors interact with the website. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc.
Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. These cookies track visitors across websites and collect information to provide customized ads.
Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet.