hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu es es es hu hu fr hu hu hu hu en hu hu hu hu de en hu hu hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ast hu en hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu
ABS-t a bringára is! | Hátszél
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
A jelszót email-ben küldjük el.
Kerülj tökéletes összhangba a kerékpároddal — ebikesizerrel akciós áron!
Tudj meg mindent az elektromos teherkerékpárok állami támogatásáról: kinek, hogyan, miért…
Elektromos cargo bicikli állami támogatással: 800 teherbringára igényelhető 2022-ben
Biciklis kiegészítők szuper áron – szerezd be még ma!
Kezdőlap Archívum ABS-t a bringára is!
ABS-t a bringára is!
Az autósoknál talán kevésbé, de a motorosoknál nagyon nagy tiltakozás övezte az ABS bevezetését, majd kötelezővé tételét. Most pedig a bringákon a sor?! A Bosch szerint igen!
Természetesen mindenki sokkal jobban tudta kezelni a motorját mint “csak” egy elektronika. Legalábbis ezt gondolták, amit persze az élet, és a dashcam felvételek több százszor cáfoltak, sőt ma már a gyári versenyzők is ABS-el felszerelt motorokkal mennek a Dakaron… Most pedig a Magura és a Bosch összefogásából megszületett az első olyan bringás ABS, ami készen áll a sorozatgyártásra. Azért is érdemes ezt kiemelni, mert voltak már próbálkozásai többek között a Shimano-nak is mechanikus megoldásokkal, de ez most úgy tűnik révbe érhet.
A Bosch ABS az akkumulátorból nyeri az energiát, ezért is itt jelenik meg először, hiszen a rendszer áramot fogyaszt. A féktárcsán lévő “lyukak” mozgását figyeli a féknyereg alatti szenzor, a nagy doboz pedig a hidraulikus részt felügyeli, és módosítja a fékerőt a kerék megcsúszása esetén. Egy akku is beépítésre került a fő egységbe, így a bringa akkujának lemerülése után még két órán keresztül működni tud, ha pedig még ez is kevés lenne, akkor utána hagyományos tárcsafékként funkcionál.
A rendszer súlya 800 gramm, ami elektromos bringán nem oszt nem szoroz, és főleg városi használat és s-pedelec esetében (45 km/h) jól jöhet.
Az alábbi videóban a rendszer működését nézheted meg:
… és a Dekra már tesztelhette is az újdonságot:
Még nem érdemes a boltokba rohanni, mert ebben az évben csak kiválasztott flottavásárlók fogják tesztelni a rendszert, de jövőre biztosan találunk majd ABS-szel gyárilag felszerelt túrabicajokat.
Mi a véleményed erről a megoldásról?
Előző cikkBükk Maraton – Pedelec Futam powered by ebikeshop.hu
Következő cikkPedelec Parádé 2018
KAPCSOLÓDÓ CIKKEKTÖBB A SZERZŐTŐL
A kerékpáros biztonság forradalma
Az Eurobike 2022 legbizarrabb ebike-megoldásai
Riese & Müller Urban Line
Így válassz magadnak terepbringát!
Bosch Smart Systems – a biztonságos és gondtalan flow-élményért
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
A világ legnagyobb bringarajza
Csatlakozz hozzánk a Straván, tekerj és nyerj!
2011 óta foglalkozunk intenzíven pedelec kerékpárokkal. Prémium elektromos bicikliket értékesítő vállalkozásunk Magyarországon jelenleg piacvezető. Nálunk az ebike-ozás nemcsak munka, hanem szenvedély is! :) — Szatzger Ákos
ebike túra nagyobb csapatban1
filmajánló esős tavaszi estékre1
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
A világ legnagyobb bringarajza
© 2020 Ebringa Zrt. - Minden jog fenntartva!