hu hbs_lat hu hu hu hu hu hu hu hu vi fr es hu hu hu hu hu hu hu en en hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu en hu hu hu hu hu hu en fr hu hu fr fr hu fr fr hu fr fr hu hu hu hu hu en en hu en en hu en en hu en en hu en en hu en en hu en en hu hu hu hu en ru hu en ru hu en ru hu en ru hu en ru hu ru ru hu de de hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu eo fr en ca fr fr fr tr hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ga hu hu hu cs hu cs hu hu hu hu hu hu ca hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ko hu en hu hu en hu hu fr en en en hu en hu fr en de de sv hu fr de fr de de hu hu fr en ja fr hu fr fr hu fr fr fr sv hu fr fr nl hu fr hu en fr en fr ja ga fr fr fr fr hu fr hu fr fr fr de hu fr fr da en es hu fr fr fr hu de cs hu fr fr en en oc hu en cs hu de fr fr en de hu sv hu it fr lb hu de hu en fr ro fr hu de en en it hu sv fr nl hu fr hu en fr en hu fr hu en fr de la hu hu hu fr fr fr hu es hu fr hu de fr fr hu fr fr hu en pt fr hu en hu en ca hu fr hu sv fr hu fr en hu fr fr nl de hu de fr en fr hu fr en fr hu sv en fr hu hu en en en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en cs de hu hu fi en pt sv pt hbs_lat fr de fr en fr es fr de fr ca fr zh fr fr de fr fr fr fr lb fr fr th nb fr als fa de fr fr fr de hu en en de be en en hu hu fr hu fi ca de sv ca fr ca ru pl de en it en nb fr eu fr es sv eo en de ta fr fr ca pt ja de vi oc en de fr fr es es nb nl fr de fr en lb en ca sv id fr it de fr eu en eu ur fr oc de hy fr ca fr en fr fr fr fr ro fr es fr en ca lb de ca zh it ca en fr es en fr fr ca fa es eu fr fr lb de ca fr fr ca de fr en nb fr nl de fr hy fr fr fr pt de fr en fr zh fr nl fr zh ca fr fr it en fr fr da fr hy fr fr fr en fr es en da fr zh fr ca de fr en en de en fr it en en en hu pl de oc en en fr ca ceb it zh hy ca ar fr pt pt fr lb de zh ja fr ca fr fr als hy da de fr es fr en de en en en hu de fr en gl fr en fr oc de es en fr fr de gl fr fr fr fr es fr fr es fr fr fr fr pt fr ja de fr fr fr lb hu hu hu sk hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu de hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu
3-as villamos (Budapest) – Wikipédia
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2022. szeptember 12.
Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez
Ez a szócikk a budapesti villamosról szól. Hasonló címmel lásd még: 3-as villamos (egyértelműsítő lap).
Ez a szócikk a 2001-ben indult 3-as villamosról szól. Hasonló címmel lásd még: Váci úti 3-as villamos.
CAF Urbos 3 keresztezi az Ecseri utat
A Wikimédia Commons tartalmaz 3-as jelzésű villamosvonal témájú médiaállományokat.
A Mexikói úti járműtelep felé
Kőbánya alsó vasútáll. (Mázsa tér)
Nagykőrösi út / Határ út
Mártírok útja / Határ út
Jókai Mór utca / Határ út
2B, 51-es és 52-es villamos
Jókai Mór utca / Határ út
2B, 51-es és 52-es villamos
Gubacsi út / Határ út vá.
2B és 51-es villamos
Gubacsi út / Határ út vá.
A 3-as villamos a Mexikói úton
Egy CAF Urbos 3 Élessaroknál
A budapesti 3-as jelzésű villamos a Mexikói út és a Gubacsi út / Határ út között közlekedik, Zuglón, Kőbányán és Ferencvároson át haladva. A viszonylatot a Budapesti Közlekedési Zrt. közlekedteti a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére.
1.1 A 3-as villamos felújítása (2013–2014)
Itt a jelenlegi 3-as villamos története található. Ha a Váci úti 3-as villamos története érdekel, lásd a megszűnt 3-as villamosnál.
2000 őszén az Örs vezér tere átépítése kapcsán lehetőség nyílt a zuglói és kőbányai vonalak összekötésére. Ennek előkészületeként a Nagy Lajos király útja – Erzsébet királyné útja sarkán beépített új elágazás lehetővé tette az ideiglenes 63-as viszonylat beindítását.
2001. október 3-án az Örs vezér tere elkészültekor a 13-as és a 63-as villamosvonal összevonásával létrejött a mai 3-as viszonylat.
2005. november 23-án a Köteles utca megállóhely kihasználatlanság miatt megszűnt.[1]
A 3-as villamos felújítása (2013–2014)[szerkesztés]
A BKK már 2011-ben napirendre vette a vonal felújítását.[2]
2013. november 4-én kezdődtek meg a munkálatok a legkritikusabb szakaszon, a Kőrösi Csoma Sándor úton. Ettől a naptól kezdve a 3-as villamos megosztva, két szakaszon közlekedett: a Mexikói út és az Örs vezér tere (kőbányai oldal), illetve Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) és a Gubacsi út között. A köztes szakaszon a 3–62V jelzésű pótlóbusszal lehetett utazni. A Kőrösi Csoma Sándor úton a villamosközlekedés szünetelt, ezért a 28-as villamos ideiglenesen csak Kőbánya alsó vasútállomásig járt, a 28A közlekedése szünetelt. A Maglódi úton a két járatot az ideiglenesen meghosszabbított 37-es (Izraelita temetőig) és 37A (Kozma utcáig) pótolta. A 62-es Rákospalota, MÁV-telep és az Örs vezér tere között járt, a 62A nem közlekedett.[3]
2014. április 28-án megkezdődött a villamosmegállók átépítése az Örs vezér terén, ezért ezt megelőzőleg 26-án és 27-én a zuglói oldalon ideiglenes végállomást alakítottak ki a 3-as és 62-es villamosnak. Ezen a két napon a 3–62-es pótlóbusz ideiglenesen a Mexikói útig járt.[4]
Május 10-étől a 37-es villamos ideiglenesen csak a Blaha Lujza tér és az Élessarok között közlekedett, mert az Élessaroknál a váltók cseréjét végezték. A 37A villamos közlekedése szünetelt. Az Új köztemető és Kőbánya alsó vasútállomás között a 28–37V pótlóbusz közlekedett a következő ütemváltásig, július 6-áig.[5]
Június 4-én a munkálatok a Mázsa tér és az Ecseri út között folytatódtak: a 3-as villamos délen csak az Ecseri út és a Gubacsi út között járt, a 3–62-es pótlóbusz útvonala az Ecseri útig hosszabbodott. Az északi szakaszon nem történt változás.[6]
Június 28-án a Nagy Lajos király útján folytatódott az átépítés: a 3-as csak a déli szakaszon, az Ecseri út és a Gubacsi út között járt, az északi szakaszon nem közlekedett. A 3–62-es pótlóbusz útvonala a Mexikói útig hosszabbodott. Június 28. és 30. között a 69-es a Bosnyák tér és Újpalota között közlekedett. Június 30-ától július 6-ig a 62-es Rákospalota felé a Bosnyák térről, majd 7-én üzemkezdettől a Mexikói úti végállomásról indult.[7]
Augusztus 14-étől a Mexikói út és a Nagy Lajos király útja–Erzsébet királyné útja kereszteződése között folytatódtak a munkálatok. A 62-es villamos közlekedése szünetelt, a 69-es ideiglenesen a Bosnyák térről indult. A 3–62-es pótlóbusz az Erzsébet királyné útja egyirányúsítása miatt az Ecseri út felé az Amerikai út – Kacsóh Pongrác út – Kassai tér útvonalon közlekedett.[8]
Augusztus 31-én átadták a forgalomnak a Bihari utcai, a Nagy Lajos király úti és a Kőrösi Csoma Sándor úti pályaszakaszt. Visszaállt az eredeti forgalmi rend a 28-as, a 37-es, a 37A, a 62-es és a 62A villamos vonalán, a 28A a 28-asba beleolvadt. A munkálatokkal együtt megszűnt a Bihari utcai egyvágányú szakasz és a Gubacsi út irányú Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér) megállóhely is. A munkálatok folytatódtak a Mexikói út és a Nagy Lajos király útja–Erzsébet királyné útja kereszteződése között, illetve megkezdődött a felújítás a ferencvárosi szakaszon is: a 3-as villamos az Ecseri út és Újpalota, Nyírpalota utca között közlekedett, a 69-es villamos közlekedése szünetelt. Az északi szakaszon a 3–69-es villamospótló közlekedett a Mexikói út és Rákospalota, MÁV-telep között, délen pedig a 3-as pótlóbusz a Gubacsi út és az Ecseri út között.[9]
Október 4-én megkezdődtek a munkálatok a Határ úti szakaszon is: az 51-es villamos rövidített útvonalon, a Mester utca (Ferenc körút) és a Gubacsi út között járt, az 52-es villamos nem közlekedett. A Határ út és Pesterzsébet, Pacsirtatelep között 51–52-es jelzéssel pótlóbusz indult, mely a Gubacsi úti végállomáshoz mindkét irányban betért.[10]
Október 18-án a zuglói szakasz átépítése miatt változott meg a forgalmi rend: a 3-as villamos az Ecseri út és a Bosnyák tér között közlekedett, a kimaradó szakaszokon (Gubacsi út – Ecseri út, Bosnyák tér – Mexikói út) a 3-as jelzésű pótlóbusz közlekedett. A 62-es és 62A villamos szintén a Bosnyák tértől közlekedett Kőbánya felé, a MÁV-telepig a 62-es pótlóbusz járt. A 69-es villamos közlekedése szünetelt, helyette teljes vonalon pótlóbusz közlekedett 69-es jelzéssel. Az építkezések miatt az 5-ös és a 973-as busz Rákospalota, illetve Újpalota felé ideiglenesen a Mexikói út – Horvát Boldizsár utca – Amerikai út – Kacsóh Pongrác út – Kassai tér – Nagy Lajos király útja – Ungvár utca – Rákospatak utca – Erzsébet királyné útja útvonalon közlekedett.[11]
Október 31-étől a Határ úti szakaszon folytatódott az átépítés: a 3-as villamos az Ecseri út helyett a Határ útig közlekedett, az 51–52-es pótlóbusz a 3–52-es jelzést kapta. November 1-jétől az 51-es villamos csak a Koppány utca és a Mester utca (Ferenc körút) között járt, a Nagysándor József utca és a Közvágóhíd között 51-es jelzéssel pótlóbuszt indítottak.[12]
November 10-én a teljes zuglói szakaszon megindult a közlekedés: a 3-as ismét a Mexikói útig közlekedik, a 62-es, 62A és 69-es villamos újra az eredeti forgalmi rend szerint közlekedik.[13]
November 30-ától a 3-as, 51-es és 52-es villamos ismét teljes vonalon közlekedik, befejeződött a Határ úti szakasz átépítése. A 3–52-es és az 51-es pótlóbusz megszűnt.[14]
A felújítás alatt az összes megállóhely 26 cm magasságú lett, a Kőrösi Csoma Sándor úton 1820 méter hosszan füves vágányt építettek ki automatikus öntözőrendszerrel és új visszafogási lehetőséget alakítottak ki a Kápolna utcai vágány részleges visszaépítésével. Teljesen fedett lett a Mexikói úti végállomás, részlegesen fedett a zuglói Örs vezér tere megálló, illetve a kőbányai a Szent László tér és Kőbánya alsó vasútállomás megállóhely. A többi megállóban utasvárókat alakítottak ki. A munkálatok alatt a teljes vonalon vágánycsere történt, ezzel megszüntetve a helyenkénti 10–30 km per órás sebességkorlátozásokat. Elbontották a 67-es villamos egykori vágányait a Mexikói út és az Erzsébet királyné útja kereszteződésében is, illetve a Bihari utcai egyvágányú vonalrész kétvágányúvá épült át. A vonalon minden kitérőt automatikusan fűtött váltóval láttak el. A vonal mentén öt korszerű áramátalakító állomás, 18 kilométernyi felsővezeték-hálózat és 110 kilométernyi új áramellátói vezetékrendszer biztosítja a villamosközlekedést. Ezzel csökkent az energiafelhasználás, illetve a hálózat lehetővé teszi a fékező villamosok energiájának visszatáplálását az elektromos rendszerbe.[13]
2001-ig a 13-as és a 63-as villamosok vonalán UV szerelvények közlekedtek; UV motorkocsi + pótkocsi + UV motorkocsi összeállításban.
A hannoveri villamosok vásárlása után először a zuglói járatokon jelentek meg a csuklós TW 6000-esek, így a 3-as vonalán is. A 2013. évi villamostender alapján azonban 2015-ben új, alacsony padlós CAF Urbos 3 villamosok érkeztek Budapestre, melyek egy része ezen a viszonylaton közlekedik. A közlekedési eszközök gyártója a spanyolországi baszk Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles vállalat.[15]
A vonalat tervezik meghosszabbítani, egyrészt a Török Flóris utca – Topánka utca – Gubacsi híd útvonalon Csepelre, másrészt Angyalföldön, ahol végül az 1-es villamos vonalához kapcsolódva érné el az Árpád hidat, ahonnan tovább vezethető lehetne Óbudára.
2015. szeptember 17-én forgalomba állt a vonalon az első kettő baszk villamos.[16] November 14–20. között az 56 méter hosszú, 2101-es szerelvény balesete után, amit előzetes vizsgálatok szerint fékhiba is okozhatott, ideiglenesen kivonták őket a forgalomból.[17]
Gubacsi út / Határ út felé
Mexikói út M vá. – Mexikói út – Erzsébet királyné útja – Nagy Lajos király útja – Örs vezér tere – Fehér út – Élessarok – Kőrösi Csoma Sándor út – Liget tér – Mázsa tér – Bihari utca – Ceglédi út – Ecseri út – Epreserdő utca – Illatos út – Határ út – Gubacsi út / Határ út vá.
Gubacsi út / Határ út vá. – Határ út – Illatos út – Epreserdő utca – Ecseri út – Ceglédi út – Bihari utca – Mázsa tér – Liget tér – Kőrösi Csoma Sándor út – Élessarok – Fehér út – Örs vezér tere – Nagy Lajos király útja – Erzsébet királyné útja – Mexikói út – Mexikói út M vá.
3 (Mexikói út M ◄► Gubacsi út / Határ út)
Erzsébet királyné útja, aluljáró
Nagy Lajos király útja / Czobor utca
Nagy Lajos király útja / Czobor utca
7, 7E, 8E, 32, 108E, 110, 110E, 112, 124, 125, 125B, 133E, 277
Páduai Szent Antal-plébániatemplom, Evangélikus Hittudományi Egyetem, Piac, Autóbusz-állomás, Zugló kocsiszín
Szugló utca / Nagy Lajos király útja
BMSZC Egressy Gábor Két Tanítási Nyelvű Technikum
METU Művészeti és Kommunikációs kar
Örs vezér tere M+H
31, 32, 44, 45, 131, 144, 174, 231, 244
Metróállomás, HÉV-állomás, Sugár üzletközpont, IKEA áruház
Örs vezér tere M+H
10, 32, 67, 85, 85E, 97E, 161, 161A, 161E, 168E, 169E, 176E, 261E, 276E, 277
410, 430, 440, 441, 484, 485, 486, 505, 510
1040, 1049, 1070, 1075, 1077, 1078
Fehér úti ipari park
Fehér úti ipari park, Keleti István Alapfokú Művészeti Iskola és Művészeti Szakgimnázium
28, 28A, 37, 37A, 62, 62A
85, 161, 161A, 162, 162A, 168E, 262
28, 28A, 62, 62A
162, 162A, 185, 262
28, 28A, 62, 62A
9, 162, 162A, 185, 217, 262
X. kerületi Polgármesteri Hivatal, Szent László-templom
28, 28A, 62, 62A
9, 95, 117, 151, 162, 162A, 185, 195, 217, 217E, 262
S20   S21   S50   G50   Z50
Kőbánya alsó vasútállomás (Mázsa tér)
Fertő utca / Bihari utca
Metróállomás, Szent Kereszt-templom, Postás Hotel
BKSZC Gundel Károly Vendéglátó és Turisztikai Technikum
Nagykőrösi út / Határ út
54, 55, 66, 66B, 66E, 84E, 89E, 94E, 123, 123A, 148, 254E, 254M, 294E
Mártírok útja / Határ út
66, 66B, 123, 123A, 148
Jókai Mór utca / Határ út
Gubacsi út / Határ út
23E, 66, 66B, 119, 166
↑ villamosok.hu. villamosok.hu. (Hozzáférés: 2016. február 5.)
↑ 1-es és 3-as villamos fejlesztése. Budapesti Közlekedési Központ. (Hozzáférés: 2016. november 12.)
↑ Elkezdődött a 3-as villamosvonal rekonstrukciója – Forgalmi változások. Budapesti Közlekedési Központ, 2013. október 31. [2016. január 22-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ Figyelem! Szombattól megváltozott a 3-as villamos pótlási rendje a felújítás alatt. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. április 25. [2014. október 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ Péntekig pótlóbusz jár a 37-es villamos helyett az Élessarok és az Új köztemető között. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. május 8. [2014. július 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ Megváltozott a 3-as villamos felújítás miatti pótlási rendje. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. június 2. [2016. március 7-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ A Nagy Lajos király útján folytatódik a 3-as villamosvonal felújítása. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. június 27. [2016. március 14-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ A Mexikói út és a Nagy Lajos király útja között folytatódik a 3-as villamosvonal felújítása. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. augusztus 13. [2014. november 9-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ Forgalomba helyeztük a 3-as villamos megújult szakaszait Zuglóban és Kőbányán. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. augusztus 29. [2016. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ A Határ út M és Pesterzsébet, Pacsirtatelep között várhatóan november végéig pótlóbusz jár az 51-es és az 52-es villamos helyett. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. október 1. [2016. április 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ November 9-éig pályakarbantartás miatt változik a 3-as, a 62-es, a 62A és a 69-es villamos közlekedése. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. október 17. [2014. december 20-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ Péntektől a Nagykőrösi út és a Gubacsi út között is megkezdődik a 3-as villamosvonal felújítása. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. október 29. [2017. március 8-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ a b November 10-én átadtuk a forgalomnak a 3-as villamos teljes zuglói szakaszát. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. november 9. [2016. november 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ Újra teljes vonalán jár a 3-as villamos. Budapesti Közlekedési Központ, 2014. november 29. [2016. december 26-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
↑ Zrt, HVG Kiadó: Index: megvan a nyertes, 2015-ben jöhetnek az új villamosok (magyar nyelven). hvg.hu, 2013. augusztus 23. (Hozzáférés: 2020. július 31.)
↑ Elindultak az első új CAF villamosok Budapesten. [2015. szeptember 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. szeptember 17.)
↑ Közlemény. Budapesti Közlekedési Központ, 2015. november 14. [2015. november 16-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. november 14.)
bkk.hu: A 3-as villamos menetrendje
bkk.hu: Műholdas járatkövető-rendszer (BudapestGO)
online.winmenetrend.hu: Forgalmi számok a Winmenetrend adatbázisában
A járatot üzemeltető BKV honlapja
„Az új 3-as villamos első napja” – John Howard honlapján
A 3-as nagyon rövid története a villamosok.hu oldalán
A jelenlegi 3-as a villamosok.hu oldalán
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/w/index.php?title=3-as_villamos_(Budapest)&oldid=25259838”
Budapest IX. kerületének közlekedése
Budapest X. kerületének közlekedése
Budapest XIV. kerületének közlekedése
Budapest XX. kerületének közlekedése
Hivatkozás erre a változatra
Hogyan hivatkozz erre a lapra?
A lap utolsó módosítása: 2022. szeptember 12., 14:22
A lap szövege Creative Commons Nevezd meg! – Így add tovább! 3.0 licenc alatt van; egyes esetekben más módon is felhasználható. Részletekért lásd a felhasználási feltételeket.