hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu fr hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu es es es hu hu pl hu hu hu hu hu hu hu hu hu de en hu hu hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu ast hu en hu hu en hu en hu en hu en hu en hu hu hu hu hu hu hu
A bringavázak forradalma | Hátszél
Üdvözöljük! Jelentkezzen be a fiókjába
A jelszót email-ben küldjük el.
Kerülj tökéletes összhangba a kerékpároddal — ebikesizerrel akciós áron!
Tudj meg mindent az elektromos teherkerékpárok állami támogatásáról: kinek, hogyan, miért…
Elektromos cargo bicikli állami támogatással: 800 teherbringára igényelhető 2022-ben
Biciklis kiegészítők szuper áron – szerezd be még ma!
Kezdőlap Archívum A bringavázak forradalma
Szeretjük az innovatív megoldásokat, ezt tudjátok rólunk. A mostani próbálkozásokat látva is csak keresgélni tudjuk az állunkat…
Ahhoz, hogy lépést tudjunk tartani a kerékpáripar innovációival (hiszen soha nem tudhatjuk, melyik alkatrész kerül majd át a széria elektromos kerékpárokba) rengeteget kell olvasnunk. A héten is több száz cikket nyálaztunk át, és kettőt is találtunk, amelyik szerénykedve is forradalminak mondható. Mindkettő a kerékpár felfüggesztésének hagyományos módját kérdőjelezi meg. (Itt egy nagyon kedvelt korábbi cikkünk, ezt is érdemes megnézni!)
NOAH – minden teleszkópot hátra!
Egy angol mérnöki iroda találmánya a fenti kerékpár. A lényege az, hogy az első teleszkópokat az ülés alá pakolt rugóstaggal helyettesítették ki. A két vázidom meghökkentő mozgásra képes (a videót nézd meg, mert ilyet még nem láttál!):
De hogy miért is jó ez? Állítólag csökken a rugózott tömeg, és rövidebb (tehát olcsóbb) rugóstagokat lehet beszerelni. Az első telóban nincs rugó vagy csillapítási mechanizmus, így egyszerűbb és könnyebb lehet. És (ami az elektromos kerékpároknál is fontos lehet), mivel nem változik a hátsó geometria a hajtómű és a hátsó kerékagy között, jöhetnek a szíjhajtások és az agyváltók. A prototípusban is a NuVinci fokozatmentes váltója található.
Ha többet szeretnél tudni erről a megoldásról, irány a Gizmag cikke.
Ez a bringa még csak rajzasztalon létezik. Bár kevésbé látszik megvalósíthatónak, azért “sosem lehet tudni” alapon ezt is megmutatjuk.
A tervező többféle kerékpárt szeretett volna ötvözni. A középső, nagy zöld bigyónál lehet egy mozdulattal fellazítani a vázat, majd a kívánt helyzetben egyszerűen rögzítheted. Így egy bringán belül tudsz chopperes vagy sportos üléspozíciót felvenni. Elviekben… 😉
A kerékpárról további képeket itt találsz.
Haszontalan vagy érdekes? Írd meg a véleményed a hozzászólások között! 🙂
Előző cikkItt készülnek a Cube pedelec bringák
Következő cikkBérelj bringát Dániában – GoBike
KAPCSOLÓDÓ CIKKEKTÖBB A SZERZŐTŐL
Ebike tanóra: értsd meg a miérteket!
Így tarts ki az újévi fogadalmad mellett!
3+1 tipp téli kerékpározáshoz
Az ebike szerepe a 21. századi ember életében
Fókuszban a kényelem és a biztonság!
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
A világ legnagyobb bringarajza
Csatlakozz hozzánk a Straván, tekerj és nyerj!
2011 óta foglalkozunk intenzíven pedelec kerékpárokkal. Prémium elektromos bicikliket értékesítő vállalkozásunk Magyarországon jelenleg piacvezető. Nálunk az ebike-ozás nemcsak munka, hanem szenvedély is! :) — Szatzger Ákos
ebike túra nagyobb csapatban1
filmajánló esős tavaszi estékre1
Az ecargo házhoz megy: Jonas megváltoztatja a világot
Sárguló falevelekkel szegélyezett kerékpártúra Svájcban
A kerékpáros biztonság forradalma
A világ legnagyobb bringarajza
© 2020 Ebringa Zrt. - Minden jog fenntartva!