hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu de hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu et hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu sk hu sk hu sk hu sk hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu hu en hu hu hu en hu hu hu hu hu hu hu en hu hu en hu nl it cs da de en hbs_lat it hu nl de pl sl cs sv de
Tanácsra van szüksége? Hétköznap 9:00 és 16:00 között
Hobbytrain H3021 N E-Lok Re 4/4 II 1. sorozat vörös az SBB-től
A Re 4/4 II-t az SBB univerzális mozdonyaként tervezték, és mind személyszállító, mind tehervonatok előtt használják. 277 mozdonyával Svájc legnagyobb mozdonysorozata. A Re 4/4 II-t 1964 és 1985 között építették, és ma is használják. Az Ae 6/6 üzembe…
A Re 4/4 II-t az SBB univerzális mozdonyaként tervezték, és mind személyszállító, mind tehervonatok előtt használják. 277 mozdonyával Svájc legnagyobb mozdonysorozata. A Re 4/4 II-t 1964 és 1985 között építették, és ma is használják. Az Ae 6/6 üzembe…
Műszaki adatok Leírás Értékelés írása
N E-Lok Re 4/4 II 1. sorozat vörös az SBB-től
A Re 4/4 II-t az SBB univerzális mozdonyaként tervezték, és mind személyszállító, mind tehervonatok előtt használják. 277 mozdonyával Svájc legnagyobb mozdonysorozata. A Re 4/4 II-t 1964 és 1985 között építették, és ma is használják. Az Ae 6/6 üzembe helyezésével a Gotthardon gyors és nagy teljesítményű mozdony állt rendelkezésre az expressz vonatok számára. A vágányokat azonban nagyon megterhelte a két háromtengelyes forgóváz. Ez különösen korlátozta az Ae 6/6 kanyarsebességét. A Re 4/4 II-vel most egy mozdony volt, amely kanyarokban is gyorsan tudott haladni. A mozdony teljesítménye 4700 kW volt, a végsebessége 140 km / h volt, ezért R osztályú mozdonynak minősítették. A tervezés a Re 6/6 tervén alapult. Mindkét mozdony néha Re 10/10 néven is fut kettős tapadással.
Alternatívák hiányában néhány mozdonyt kifejezetten a Svájci Expressz számára alakítottak át. Meghosszabbított puffersugarat, új tengelykapcsolókat és egy festékréteget kaptak a Swiss Express narancs-szürke-narancs színben. A svájci kereszt helyett SBB logóval is rendelkeznek. A későbbi Re 4/4 II-t később korszerűsítették, például egykaros áramszedőket, téglalap alakú halogén fényszórókat és vezetőfülke légkondicionáló rendszereket kaptak, az SBB mellett a mozdonyokat a BLS és más svájci vasutak is használják.
Ez a szöveg gépi fordítással készült.
Teljesítményfogyasztás az összes tengelyen
Az összes tervezési különbség részletes figyelembevétele
Termék tesztek és értékelések
Qi szabvány - induktív töltéshez
Qi szabvány - induktív töltéshez
Kerülje el az elektromos baleseteket a Kopp PRCD-S pro készülékkel
Kerülje el az elektromos baleseteket a Kopp PRCD-S pro készülékkel
További termékek ebben a kategóriában: N mozdonyok
Több, mint 15000 vásárlói értékelés
Szaküzlet a Teréz krt. 23. alatt
Áruházunk értékelése: 8.2 / 10
2021 © Conrad Electronic Magyarország - Szinker Kft.