en en en is cs en en en fr ca is hu cs cs de en hbs_lat hbs_lat en en en en nl hbs_lat is hu cs is cs is it pt is cs fr is is is is is is is nl cs is is nl cs is pt cs pms hu en ja is is is is is en fr fr ru ja uk cs en cs is als is sk uk de es hu es ilo en en sk de en is is cs hu is de vi ru es is is sv nb is nb pt ca nn en is en is en is en is de is is is is is is is is is is ko is en is is is is is is is is pt is en en is de es es
Honda - The Power of Dreams
Nýtt CRF-1000L-Africa Twin er búið nýrri 1000cc 2-strokka Unicam vél með beinni innspýtingu. Vélin er 95 hestöfl og togið er mikið eða 98 Nm en Africa Twin hefur bestu hlutföll þyngdar og afls í sínum flokki. Til að tryggja besta grip við erfiðar aðstæður bæði á slóðum og malbiki, er Africa Twin búið HSTC stöðugleikakerfi (Stillanleg gripstýring frá Honda) sem býður upp á þrjár mismunandi stillingar. Hjólið er með 21-tommu felgu að framan og 18 tommu að aftan, og hægt er að slökkva á ABS kerfinu á afturhjólinu. Africa Twin er búið LED ljósum og öflugu hemlakerfi með Wave diskum og bensíntankurinn tekur tæpa 19 lítra og er drægni allt að 400 km* (*DCT)
CRF 1000L Africa Twin er einnig fáanlegt með sjálfvirkri gírskiptingu með tvöfaldri kúpplingu eða Dual Clutch Transmission (DCT). DCT kerfið tryggir að ekki tapast hraði eða afl við gírskiptingar, og þú getur valið á milli tveggja valkosta - sjálfskiptingu (AT) eða beinskiptingu (MT). Skiptingin býður uppá tvær mismunandi akstursstillingar - hefðbundinn akstur (D) eða Sport stilling (S). D-stilling býður upp á gott jafnvægi milli sparneytni og þæginda í akstri. S - stillingin er með þremur mismunandi þrepum sem hægt er að velja á milli, eða - S1, S2 og S3. Að auki, greinir DCT skiptingin akstursaðstæður þegar ekið er í brekkum eða fjallvegum og hagar skiptingum og vali á gír eftir aðstæðum. Hægt er að virkja gripstýringuna með því að þrýsta á G – hnappinn í stýrinu en það eykur stöðugleika við krefjandi aðstæður. DCT skiptingin hentar vel til aksturs á slóðum og grófu undirlagi, en ef þú vilt frekar stjórna gískiptingum með fætinum í stað rofa í stýrinu, þá er hægt að fá gírskipti fyrir fót sem aukahlut hjá Honda, en úrval aukahluta er í boði.
Victory Red (CRF Rally Red)
Matt Ballistic Black Metallic
Vatnskæld fjórgengis, 8 ventla Paralell Twin með 270° sveifarás og einföldum knastás
95,2 hö @ 7.500 snún/mín. (95/1/EC)
98 Nm @ 6.000 snún/mín. (95/1/EC)
Beinskipt 4,61 L/100km (WMTC), Tveggja kúplinga sjálfskipting 4,59 L/100km (WMTC)
MT: Vökvakennt margdiska gormakúpling
DCT: Tvöföld vökvakennd margdiska gormakúpling
DCT: 6 gíra sjálfskipting með On og Off-Road stillingum
HSTC 3 stillingar + slökkt á
Hálf-tvöföld stálgrind með styrktum stál neðri ramma
208kg (STD), 212kg (ABS) og 222kg (DCT)
228kg (STD), 232kg (ABS) og 242kg (DCT)
Lengd x Breidd x Hæð:
2.335 x 875 x x1.475mm (STD), 2.335 x 930 x 1.475mm (ABS/DCT)
Dekk, fjöðrun og bremsur
ABS 2ja rása með aftengjanlegu ABS bremsukerfi að aftan
Vökvabremsur með tveimur fljótandi 310 mm bremsudiskum með ál miðju, 4 bremsudælum og hrúðuðum bremsuklossum
Vökvabremsur með 256 mm bremsudisk, bremsudælu og hrúðuðum bremsuklossum. Einnig Lever-Lock Type Parking Brake System á DCT útgáfu með auka bremsudælu
21 x 2.15 teinaðar með ál gjarðahring
18 x MT4.00 teinaðar með ál gjarðahring
45 mm öfugur Showa gaffaldempari með vökvastillanlegri spennu og stillanlegu endurkasti, 230 mm gaffall, 204 mm fjöðrun
Heilsteyptur ál afturgaffal með gas fylltum Pro-Link dempara, vökvastillanleg spenna og endurkast með 220mm aftursfjöðrun og 94mm öxullengd
Rally style negatíft LCD mælaborð með: Hraðamæli, snúningshraðamæli, eldsneytismæli, gír stöðu, ABS*, HSTC*, akstursmæli, ferðamæli og klukku
Tvöfalt LED (1 hágeisli/1 lággeisli)
STD: Peru týpa, ABS/DCT: LED týpa. Bæði með APL eiginleika.
Bernhard ehf. - Vatnagörðum 24 - 26 - Reykjavík - Sími 520 1100 - bernhard[hja]bernhard.is