da is en ast sk cs da sk is is pt hu it it it it it tr da is en cs tr sk is is is is is is is is is is is is sk id ceb is sv is is is pt vi is is nl is is is is is is is is is da da da is vi is is is is sv da en is en nb is is is is is is is en is is en is is en de is en is is en is is en nb en de is en gl is en is is en ca is en lt is en lt en lt is en is en is is en es is en cs en cs is en sk is en is en en is en en en en en en is en cs is en gl is en is en is en is is en ru is en cs is en pl en en is en is is is is is en is is is is is en is en ast sk cs da sk is is pt hu it it it it it tr da is en cs tr sk is is is is is is is is is is is is sk id ceb is sv is is is pt vi is is nl is is is is is is is is is da da da is vi is is is is sv is sk is is is sk is is is sk is is is sk is nn is sk is nn is sk is sk is sk is sk is sk is
Stig úr íslandsmótum í sandspyrnu
Stig úr íslandsmótum í götuspyrnu
Stig úr íslandsmótum í kvartmílu
Flokkur fyrir bíla framleidda í USA fyrir 1986 (árgerð 1985 og eldra)  með V8 vélar án forþjöppu eða N2O (Poweradder) með öllum löglegum götubúnaði virkum. Öll keppnistæki skulu geta ekið amk 10km þolakstur fyrir hverja keppni(ákvarðast af keppnisstjóra hverju sinni). Þeir keppendur sem ekki ná að ljúka þessu detta úr keppni.
Þyngdarmörk í flokknum eru eftirfarandi:
Með vél að 330cid: 1150kg
Með vél að 399cid: 1250kg
Með vél að 499cid: 1350kg
Með vél að 560cid 1450kg
Allar þyngdir reiknast miðað við ökutæki á ráslínu til búið í ferð með ökumanni! Öll ökutæki skulu hafa gilda skoðun samkvæmt reglum um gerð og búnað ökutækja á Íslandi og standast íslensk umferðarlög/reglur.
Verður að vera fjöldaframleidd V8 bílvél. Slagrúmtak véla má ekki vera meira en 560cid.
Vélarblokkir úr áli bannaðar nema að þær hafi verið fáanlegar frá verksmiðju í viðkomandi ökutæki.
Eina krafan um ventlalok er að þau þétti og séu lekafrí.
Utanáliggjandi olíudælur leyfðar, verða að vera drifnar af sveifarás.
“Dry sump” olíukerfi bönnuð.
Nota má hvaða soggrein sem er. Nota má mest tvo fjögurra hólfa blöndunga (Predator = 4. hólfa blöndungur), Eða 4 tveggja hólfa blöndunga. Mekanískar innspýtingar eru leyfðar.
Aðeins ein bensíndæla. Sveifarásknúnar bensíndælur (innspýtinga dælur) bannaðar nema með mekanískum innspýtingum.
Bensín leiðslur skulu ekki vera sverari en 1/2”. Ef skipt er um bensín lagnir verða nýju lagnirnar að vera úr samskonar efni og þær gömlu.
Bensíntankur verður að taka sam magn og original tankur. Ef ökutæki er komið niður fyrir 11,99sek og/eða 120mph má nota “eldsneytissellu”
Aðeins bensín sem hægt er að kaupa af dælu á bensínstöð leyft. Öll bensínbætiefni leyfð.
Hámark má nota eina kveikju, og skal hún vera annað hvort rafeinda eða platínu. “Crank trygger” er bannað. Útslátt og önnur hjápartæki má nota, þó ekki seinkara, biðbox eða önnur tæki sem hjálpa við brautarstart. Ekki má breyta staðsettningu á kveikju frá original.
Pústflækjur má setja í staðinn fyrir greinar. Safnari á pústflækjum (collector) má ekki vera lengri en 60cm.
Leyfilegt er að fjarlægja pústkerfi í keppni
Nota má hvaða beinskiptan fólksbílakassa sem er. “Clutsh less” gírkassar bannaðir.
Fjöldiska kúplingar eru þó bannaðar.
Læst drif leyfð. Þó er bannað að nota spólulæsingar, soðin eða steypt mismunadrif eru bönnuð.
Nota má hvaða fjörðunarkerfi sem er. Staðsettningarpunktar fjöðrunarkerfis verða að vera þeir sömu og var frá verksmiðju Ekki má færa fjaðrafestingar eða breyta þeim á nokkurn hátt. Breyta má stífleika fjaðra, gorma, vindustanga osf, bæta má blöðum í blaðfjaðrir eða fjarlægja eftir þörfum. einnig má míkja eða stífa gorma/vindustangir eftir þörfum.
Allir venjulegir spyrnubúkkar leyfðir. Ekki má klippa úr yfirbyggingu til að koma búkkum fyrir.
Ekki má bora dempara eða tappa af þeim vökva eða gasi.
Yfirbyggingu má ekki breyta á nokkurn hátt frá upprunalegri útliti úr verksmiðju. Allar léttingar og plast verða að vera með upprunalegt útlit, eina undantekning er húdd. Nota má plast hluti séu þeir eins í útliti og original (á ekki við um húdd). Nota má áfastar opnanir(scoop) á vélarhlíf. Innribretti og hjólskálar verða að vera upprunalegar eða eins og upprunalegar og þá úr sömu efnum eins og upprunalega. Allar breytingar á hjólskálum og innribrettum bannaðar. Undantekning frá þessu eru trefjaplast “roadster” yfirbyggingar (kit)
Allir bílar verða að vera með fullri innréttingu Gólfteppi verður að vera á öllu gólfi bíls eða eins og kom frá framleiðanda. Skifta má út framstólum fyrir keppnisstóla sem þó þurfa að vera í original staðsettningu. Taka má burt stokk milli framsæta eða hluta hans til að koma fyrir skifti. Aftursæti má fjarlægja til að koma fyrir veltiboga. Ganga verður snyrtilega frá opinu sem myndast þegar hlutar innréttingar eru fjarlægðir.
Allar breytingar á grind eru bannaðar. Þó er leyfilegt að styrkja grindur.
Bannað er að skifta frá orginalstýrisvél(snigill og sektor) og setja í staðinn tannstöng eða öfugt. Leyft er að skifta frá “power stýri yfir í “manual” og öfugt. Minnsta særð á stýrishjóli er 13” (34cm). Á ekki við um “Kit” bíla
Allar gerðir af felgum leyfðar. Felgur mega ekki vera minni en 13” og ekki stærri en 16”. Nema að það hafi verið original fáanlegt á viðkomandi bíl árgerð og gerð. Hafa má hvaða breidd af felgum sem er. Þó mega þær ekki ná út fyrir yfirbyggingu.
Slikkar leyfðir, stærð þeirra má ekki vera meiri en 28” X 9”.
Öll dekk þar sem merkingar framleiðanda hafa verið fjarlægðar bönnuð.
Öll dekk verða að vera fyrir innan innri brún bretta.
Ofangreint gildir líka um framdekk.
Kvartmíluklúbburinn var stofnaður 6.júní 1975, og var stofnfundurinn haldinn fyrir fullu húsi í Laugarásbíó. Strax þetta sama ár fór klúbburinn að halda bílasýningar og sandspyrnukeppnir. Sandspyrnurnar voru haldnar að Hrauni í Ölfusi og mættu þar allir helstu spyrnubílar landsins ásamt miklum fjölda áhorfenda.
Mappa 1 (seinni hluti)
Mappa 1 (fyrri hluti)
Stig úr íslandsmótum í sandspyrnu
Stig úr íslandsmótinu í sandspyrnu 2017
Stig úr íslandsmótum í götuspyrnu
Stig úr íslandsmóti 2016
Stig úr íslandsmótum í kvartmílu
Stig úr íslandsmótinu 2017
Stig úr íslandsmótinu 2016
Stig í íslandsmótinu 2015
Stig í íslandsmótinu 2014
Stig í íslandsmótinu 2013
Stig í Íslandsmótinu 2012
Stig í íslandsmótinu 2011
Önnur umferð íslandsmótsins í tímaati
Sunnudaginn 23 júlí fer fram önnur umferð íslandsmótsins í tímaati á kvartmílubrautinni Skráningu lýkur fimmtudaginn 29. júní kl 23:59.
Þriðja umferð íslandsmótsins í sandspyrnu 2017
Laugardaginn 22. maí 2017 fer fram þriðja umferð Íslandsmótsins í sandspyrnu 2017 á akstursíþróttasvæði Kvartmíluklúbbsins.  Fyrri skráningu lýkur miðvikudaginn 18. júlí
Fjórða umferð íslandsmótsins í drifti - skráning
Föstudaginn 21 júlí fer fram fjórða umferð íslandsmótsins í drifti. Skráningu lýkur þriðjudaginn 18 júlí kl 23:50, seinni skráningu lýkur föstudaginn 21 júlí kl 15:00
Drift æfing verður haldin laugardaginn 15 júlí á Kvartmílubrautinni. Byrjað verður að keyra kl. 19:00 og keyrt til kl. 22:00
AFLÝST - Íslandsmót í götuspyrnu - 3. umferð 2017
Vegna dræmrar skráningar er þessari umferð íslandsmótsins í götuspyrnu aflýst Laugardaginn 15. júlí fer fram þriðja umferð íslandsmótsins í götuspyrnu 2017 á Kvartmílubrautinni. Fyrri skráningu lýkur miðvikudaginn 12. júlí kl. 22:00, en seinni skráningu lýkur föstudaginn 14. júlí kl. 16:00
Smelltu hér til að lesa eldri fréttir
Önnur umferð íslandsmótsins í tímaati
Þriðja umferð íslandsmótsins í sandspyrnu 2017
Fjórða umferð íslandsmótsins í drifti - skráning
AFLÝST - Íslandsmót í götuspyrnu - 3. umferð 2017