is is en ast sk cs da sk is is pt hu it it it it it tr da is en cs tr sk is is is is is is is is is is is is sk id ceb is sv is is is pt vi is is nl is is is is is is is is is da da da is vi is is is is sv is en is en is en is en is en ast cs en nb is en ceb is en en is en is en en is en hu is en is is en is en cs is en en en ceb is en ru en en is en ceb is en is is en is is en is en is is en is is en is en cs is en en is en is en is is en it is en da is en is is en is is en is is en pt en nb is en lt is en is is en is en cs is en is en is is is is is is is en is en ast sk cs da sk is is pt hu it it it it it tr da is en cs tr sk is is is is is is is is is is is is sk id ceb is sv is is is pt vi is is nl is is is is is is is is is da da da is vi is is is is sv is sk is is is sk is is is sk is is is sk is nn is sk is nn is sk is sk is sk is sk is sk is
Stig úr íslandsmótum í sandspyrnu
Stig úr íslandsmótum í götuspyrnu
Stig úr íslandsmótum í kvartmílu
Sérframleiddir og staðlaðir eldsneytistankar (sellur) skylda í öllum bílum þar sem upprunalegir eldsneytistankar eru ekki  notaðir.   Sverleiki og fjöldi eldsneytisleiðsla er frjáls en þær verða allar að vera úr viðurkenndum málmrörum eða vírofnum eldsneytisslöngum.
Skylda er að hafa vökvayfirfall og söfnunarkút tengdann því við kælikerfi á öllum bílum.   Minnsta stærð á söfnunarkút er ½ lítri.
Inngjöf skal stjórnast eingöngu af ökumann og eru öll hjálpartæki við hana hvort sem það eru tölvur, rafmagn, vökvi, loft, osf.   Stranglega bönnuð.
Baula utan um drifskaft skylda.
Sprengihlíf á sjálfskiftingu skylda einnig má nota sprengimottu.
Aðeins venjuleg fjöldaframleidd stýri leyfð.   Minnasta þvermál Stýrishjóls er 13”(33,02cm).
Fjöðrun gerð fyrir bíla skylda. Minnst einn virkur höggdeyfir á hvert fjaðrandi hjól. Breyta má framfjöðrun frá orginal yfir í aftermarket SFI Proofed fyrir bifreiðina. Styrkingar á grind eru leyfðar.
Verður að vera bílgrind og eiga við viðkomandi ökutæki. Breytingar eru aðeins leyfðar á grind fyrir aftan hvalbak, nema styrkingar sem má setja hvar á grind sem er.
Skifta má yfir í plast stuðara ef þeir hafa sama útlit og upprunalegir.
Minnsta hæð frá jörðu má ekki vera minni en 3”(7,62cm) frá framenda bíls að punkti 12”(30,48cm) aftan við miðlínu framhjóla.   Síðan 2”(5,08cm) það sem eftir er.   Undanskilið er pústkerfi og olíupanna.
Bili milli fram og afturhjóla skal halda upprunalegu fyrir viðkomandi bíl, frávik er leyft 2” (5,08cm).
Slikkar leyfðir.   Framdekk þurfa ekki að hafa DOT stimpil.   Sé svo verða framdekk að vera sérstaklega gerð fyrir spyrnuakstur.
Allar gerðir af felgum fyrir bíla leyfðar, nema teina og mótorhjólafelgur.   Minnsta felgustærð er 13” nema að bíllinn hafi komið upprunalega á minni felgum og sé með upprunalega vél.
Allur málmur í ökumanns og farþega klefa verður að vera ál eða stál (járn).    Öll málmsmíði í ökumanns og farþegaklefa verður að vera upprunaleg eða eins og upprunaleg.   Magnesíum bannað.
Mælaborð skal vera upprunalegt eða eins og upprunalegt og á upprunalegum stað.   Bæta má við mælum að vild.   Aftursæti má fjarlægja en loka verður snyrtilega gati því sem það skylur eftir sig.   Skylda er að hafa eldvegg úr amk. 0,8mm stáli eða úr 1,2mm áli, milli farþega og farangursrýmis ef aftursæti hefur verið fjarlægt.  Breyta má hurðaspjöldum en þau verða að hylja amk sama flöt og upprunaleg.
Upprunalegt útlit verður að haldast.   Þó má setja á brettakanta lækka topp osf.   Trefjaplast yfirbyggingar leyfðar.   Nota má plast bretti, vélarhlíf, hurðir eða heilar samstæður.
Öll bretti skulu vera til staðar.   Nota má plast bretti eða samtæður svo framarlega að þær séu með sama útlit og upprunalegir hlutir.   Innribrettum að framan má breyta eða þau fjarlægja, þó ekki þar sem þau eru hluti fjöðrunarkerfis eða demparafestinga, nema að viðeigandi styrkingar komi í staðinn.   Hjólskálum að aftan má breyta að vild.
Hvalbakur skylda og skal vera upprunalegur eða líta eins út  og vera úr samskonar efnum með sömu efnisþykkt.   Hvalbakur verður að vera á upprunalegum stað.   Breyta má hvalbak vegna vélaskifta og verður það þá að vera gert úr sambærilegum efnum og upprunalega og skal hann líta út sem næst hinum upprunalega.   Vél má þó ekki staðsetja aftar en svo að fremsta kerti sé í miðlínu spindla.   Breyttur hvalbakur skal eftir sem áður uppfylla ofangreind skilyrði um efnisval.
Upprunalegt gólf eða úr sambærilegum efnum skylda.   Bannað er að hækka gólf.   Lækka má gólf svo framarlega sem ekki er farið niður fyrir lágmarks hæð og útsýni ökumanns raskast ekki.   Breyta má gólfi að aftan til að koma fyrir stærri dekkjum osf…   Öll nýsmíði verður að vera úr sömu efnum og upprunalegt var.
Öll ljós skulu vera virk.   Götubúnaður skal vera til staðar og vera virkur.   Sleppa má þurkum, miðstöð og loftkælingu.
Allar rúður verða að vera úr gleri eins og upprunalega. Allar rúður skulu annars vera úr öryggis gleri.
Tölvur og önnur tæki sem afla gagna um viðkomandi ökutæki leyfð.   Þau mega hinns vegar ekki hafa nein áhrif á ræsingu, inngjöf, tengsli, “tranbrake” eða annað í bílnum sem hjálpar við stillingar eða ræsingu eða neitt það sem kann að hjápa eða hindra ökumann eða vélbúnað ökutækis í ferð.
Öll kveikikerfi leyfileg nema tímastill kveikibox (stutter box), magnetu kveikjur bannaðar.
Höfuðrofi er skylda í öllum bílum.
Öll dráttartæki eru bönnuð.
Ökumaður skal staðsettur í ökumanns sæti sem fest er á þann stað sem gert var ráð fyrir frá framleiðanda viðkomndi ökutækis eða samkvæmt leiðbeiningum frá framleiðanda þeirra keppnisstóla sem notaðir eru.
Kvartmíluklúbburinn var stofnaður 6.júní 1975, og var stofnfundurinn haldinn fyrir fullu húsi í Laugarásbíó. Strax þetta sama ár fór klúbburinn að halda bílasýningar og sandspyrnukeppnir. Sandspyrnurnar voru haldnar að Hrauni í Ölfusi og mættu þar allir helstu spyrnubílar landsins ásamt miklum fjölda áhorfenda.
Mappa 1 (seinni hluti)
Mappa 1 (fyrri hluti)
Stig úr íslandsmótum í sandspyrnu
Stig úr íslandsmótinu í sandspyrnu 2017
Stig úr íslandsmótum í götuspyrnu
Stig úr íslandsmóti 2016
Stig úr íslandsmótum í kvartmílu
Stig úr íslandsmótinu 2017
Stig úr íslandsmótinu 2016
Stig í íslandsmótinu 2015
Stig í íslandsmótinu 2014
Stig í íslandsmótinu 2013
Stig í Íslandsmótinu 2012
Stig í íslandsmótinu 2011
Önnur umferð íslandsmótsins í tímaati
Sunnudaginn 23 júlí fer fram önnur umferð íslandsmótsins í tímaati á kvartmílubrautinni Skráningu lýkur fimmtudaginn 29. júní kl 23:59.
Þriðja umferð íslandsmótsins í sandspyrnu 2017
Laugardaginn 22. maí 2017 fer fram þriðja umferð Íslandsmótsins í sandspyrnu 2017 á akstursíþróttasvæði Kvartmíluklúbbsins.  Fyrri skráningu lýkur miðvikudaginn 18. júlí
Fjórða umferð íslandsmótsins í drifti - skráning
Föstudaginn 21 júlí fer fram fjórða umferð íslandsmótsins í drifti. Skráningu lýkur þriðjudaginn 18 júlí kl 23:50, seinni skráningu lýkur föstudaginn 21 júlí kl 15:00
Drift æfing verður haldin laugardaginn 15 júlí á Kvartmílubrautinni. Byrjað verður að keyra kl. 19:00 og keyrt til kl. 22:00
AFLÝST - Íslandsmót í götuspyrnu - 3. umferð 2017
Vegna dræmrar skráningar er þessari umferð íslandsmótsins í götuspyrnu aflýst Laugardaginn 15. júlí fer fram þriðja umferð íslandsmótsins í götuspyrnu 2017 á Kvartmílubrautinni. Fyrri skráningu lýkur miðvikudaginn 12. júlí kl. 22:00, en seinni skráningu lýkur föstudaginn 14. júlí kl. 16:00
Smelltu hér til að lesa eldri fréttir
Önnur umferð íslandsmótsins í tímaati
Þriðja umferð íslandsmótsins í sandspyrnu 2017
Fjórða umferð íslandsmótsins í drifti - skráning
AFLÝST - Íslandsmót í götuspyrnu - 3. umferð 2017