ml ml ml ml ml ml ml ml ml ml ml ml ml ml ml ml en en en ca ml ml ml en ml ml ml en en en ml ml ml ml en en hbs_lat en en de en fr en en en ml en ml ml ml ml ml ml en ml ml ml ml ml ml en ml en ml en ml en ml en ml en ml en ml ml ml pt pt ja en en en en ru es nl ml ml ml ml en en en ml ml ml bn ml ml ml ml ml ml ml ml ml ml ml ml
ഹിന്ദുജ ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിൽ, ചെന്നൈ ആസ്ഥാനമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഇന്ത്യൻ വാഹന കമ്പനിയാണ് അശോക് ലെയ്‌ലാൻഡ്.
₹21,332 കോടി (US$3.3 billion) (2016)
₹1,223 കോടി (US$190 million) (2016)
Global TVS Bus Body Builders Limited
1948 ൽ സ്ഥാപിതമായ ലെയ്‌ലാൻഡ്, ഇന്ത്യയിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ വാണിജ്യ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളാണ്. അശോക് ലെയ്ലാൻഡിന്റെ ഒൻപത് പാന്റുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. 2016 ൽ 140,000 വാഹനങ്ങൾ വിറ്റഴിക്കപ്പെടുന്നു. മഹീന്ദ്ര ആൻഡ് മഹീന്ദ്രയുടെ സെഗ്മെൻറിൽ 32.1 ശതമാനം വിപണി വിഹിതവുമായി മാരുതിയുടെ ഇന്ത്യയിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ വാണിജ്യ വാഹന കമ്പനിയാണിത്. അശോക് ലെയ്ലാൻഡിന്റെ ട്രക്ക് വിഭാഗത്തിൽ 16 മുതൽ 25 ടൺ വരെയാണ് പ്രാഥമികമായി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്. എന്നാൽ, അശോക് ലെയ്ലാൻഡിന്റെ മൊത്തം ട്രക്ക് പരിധി 7.5 ൽ നിന്ന് 49 ടൺ ആയി.
1948 ൽരഘുനന്ദൻ സരൺ ആണ്അശോക് മോട്ടോഴ്സ്   സ്ഥാപിച്ചത്. ഇദ്ദേഹം പഞ്ചാബിൽ നിന്നുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യ സമര സേനാനിയാണ്. സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന് ശേഷം, ആധുനിക വ്യാവസായിക സംരംഭങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിക്കാൻ ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യ പ്രധാനമന്ത്രി നെഹ്രു അദ്ദേഹത്തെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. അശോക് മോട്ടോഴ്സ് 1948 ൽ ഇംഗ്ലണ്ടിൽ നിന്ന് ഓസ്റ്റിൻ കാറുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്തു. രഘുനന്ദൻ സരണിന്റെ   ഏക മകനായ  അശോക് സരാന്റെ പേരിലാണ് ഈ കമ്പനി അറിയപ്പെട്ടിരുന്നത്.
രഘുനന്ദൻ സരൺ ഒരു വിമാനാപകടത്തിൽ മരിച്ചു. രഘുനന്ദൻ കൊമേഴ്സ്യൽ വാഹനങ്ങൾക്ക് വേണ്ടി ലെയ്ലാൻഡിലെ മോട്ടേഴ്സുമായി കരാറിലേർപ്പെട്ടിരുന്നു. അശോക് ലെയ്ലാൻഡ് പിന്നീട് വാണിജ്യവാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ തുടങ്ങി. ലെയ്ലാൻഡിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ബ്രിട്ടീഷ് പ്രവാസിക്കാരും ഇന്ത്യൻ എക്സിക്യുട്ടീവുകളുമൊക്കെയായി കമ്പനിയുടെ ഇന്ത്യയിലെ വാണിജ്യ വാഹന ഉൽപ്പാദകരിലൊരാളായി മാറി.
2007 ൽ അശോക് ലെയ്ലൻഡിൽ ഇൽ വേക്കോയുടെ പരോക്ഷമായ ഓഹരികൾ ഹിന്ദുജ ഗ്രൂപ്പും വാങ്ങി. പ്രൊമോട്ടർ ഷെയർഹോൾഡിങ് ഇപ്പോൾ 51% ആണ്.
ഇപ്പോഴത്തെ തലമുറ അശോക് ലെയ്ലാൻഡ് eComet
മുംബൈയിലെ അശോക് ലെയ്ലാൻ ടൈറ്റൻ ഡബിൾ ഡക്കർ ബസ്
നവി മുംബൈയിലെ അശോക് ലെയ്ലാൻ സിറ്റി ട്രാൻസിറ്റ് ബസ്
അശോക് ലെയ്ലാൻഡ് ഇന്റർസിറ്റി സിറ്റി ഡീലക്സ് ബസ് എപിഎസ് ആർടിസി
അശോക് ലെയ്ലാൻഡ് ടൂസ്കർ ട്വിൻ എക്ലെൽ ലോറി, ഇച്ഛാനുസൃത നിർമിച്ച കാബിൻ, ഇന്ത്യൻ ഹൈവേകളിൽ പതിവായി ദൃശ്യം
1980 കളിൽ തമിഴ്നാട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച അശോക് ലെയ്ലാൻ ലോറി ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തനം തുടരുന്നു
ഹൈദരാബാദിൽ തെലങ്കാന സ്റ്റേറ്റ് റോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോർപ്പറേഷൻ ടിഎസ്ആർടി സിറ്റി ബസ്
1.25 ടൺ ലൈറ്റ് കൊമേഴ്സ്യൽ വാഹിയാണ് ദോസ്ത്. ഇന്ത്യൻ-ജാപ്പനീസ് വാണിജ്യ വാഹന നിർമാതാക്കളായ അശോക് ലെയ്ലാൻഡ് നിസ്സാൻ വാഹനങ്ങൾ പുറത്തിറക്കിയ ആദ്യ ഉൽപ്പന്നമാണ് ദോസ്ത്. ദോസ്ത് 58 ആണ്   ടർബോ ചാർജർ റയിൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, 1.25 ടൺ ശേഷിയുള്ള ശേഷി. ബിഎസ് 3, ബിഎസ് 4 പതിപ്പുകൾ ലഭ്യമാണ്. 1980 കളിലെ നിസ്സാന്റെ C22 വനെറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഭാഗങ്ങളും ചില തട്ടുകളുമുള്ളത് ; ഇത് വാതിൽ ഡിസൈനിലാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ കാണുന്നത്. അശോക് ലെയ്ലാൻഡിന്റെ ഹൊസൂർ പ്ലാന്റിൽ എൽസിവി നിർമ്മിക്കുന്നത് തമിഴ്നാട്ടിലാണ്. എൽസി വി മൂന്നു പതിപ്പിൽ ലഭ്യമാണ്. അശോക് ലെയ്ലാൻഡിന് ഇന്ത്യയിൽ ലൈറ്റ് കൊമേഴ്സ്യൽ വെഹിക്കിൾ സെഗ്മെന്റിൽ പ്രവേശനം ലഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. [3] [4] [5] [6] [7]
↑ "Ashok Leyland Consolidated Yearly Results, Ashok Leyland Financial Statement & Accounts". www.moneycontrol.com. ശേഖരിച്ചത് 31 July 2018.
↑ "Lanka Ashok Leyland". Lanka Ashok Leyland.
↑ "Ashok Leyland enters LCV segment with Dost". The Hindu Business Line. ശേഖരിച്ചത് 29 May 2012.
↑ "Ashok Leyland introduces the user-friendly Dost". Moneylife.in. ശേഖരിച്ചത് 29 May 2012.
↑ "Ashok Leyland DOST' rolled out". Financialexpress.com. 29 March 2011. മൂലതാളിൽ നിന്നും 29 October 2013-ന് ആർക്കൈവ് ചെയ്തത്. ശേഖരിച്ചത് 29 May 2012.
↑ Ashok Leyland Dost unveiled Archived 2011-07-20 at the Wayback Machine. ആർക്കൈവ് കോപ്പി വേ ബാക്ക് യന്ത്രത്തിൽ നിന്നും
↑ Empty citation (help)
"https://ml.wikipedia.org/w/index.php?title=അശോക്_ലെയ്‌ലാൻഡ്&oldid=3623836" എന്ന താളിൽനിന്ന് ശേഖരിച്ചത്
അവസാനം പുതുക്കപ്പെട്ട ദിവസം: 10 ഓഗസ്റ്റ് 2021, സമയം: 17:32
ഈ താൾ അവസാനം തിരുത്തപ്പെട്ടത്: 17:32, 10 ഓഗസ്റ്റ് 2021.
പ്രത്യേകം പറയാത്ത പക്ഷം ഉള്ളടക്കം CC BY-SA 3.0 പ്രകാരം ലഭ്യം.