Kareta api
[[Ugasan:EMU01.jpg|220px|right|kanan|Gombar ni Kareta api]]
'''Kareta api''' ([[Hata Indonesia|Indonesia]]: ''Kereta api''; [[Hata Inggeris|Inggeris]]: ''Train'') ima sada ulaula transportasi ni manisia jala boi dipangke museng mamboan angka barang-barang. Adong ragam ni kareta api, mamereng bahan na naeng padalanhon kareta api i. Sian haroroan diabad pa-19 hon, sude kareta api nungga mamangke [[lokomotip uap]], na dibuat sian [[batu bara]], [[hauma]], manang [[miak]] lao padalanhon kareta api on. Dung i, hira-hira taon 1910, margonti ma bahan utama na, ima [[lokomotip diesel]], dohot [[lokomotip listrik]].

== Ragam ni kareta api ==
=== Segi teknologi jalur ===
==== Rel konpensional (dua batang besi) ====
Kareta api rel konpensional ima kareta api na bahat dipangke di [[Indonesia]], songon kareta api na bahat di jalur [[Kota Medan|Medan]] tu Rantau Prapat, songon kareta api Sri Bilah misal na. Kareta api on mamangke rel dua batang sian [[baja]], na dipadosos  Menggunakan rel yang terdiri dari dua batang baja nadituntum anture dohot hau jati.

==== Rel margigi ====
[[Ugasan:Lausanne Metro Track Closeup.jpg|thumb|kanan|220px|Jalur rel kareta api namargigi]]
Kareta api margigi on dibahen di luat na bahat rahis jala timbo, gabe dipangke ma rel namargigi, dipeakhon di tonga-tonga ni rel kareta api. Hagunaon rel namargigi on, asa pagogo kareta api tu rel nai, molo mardalan di luat na rahis.<ref name=Jehan>Jehan, David. (2003) ''Rack Railways of Australia'', Publikasi: Illawarra Light Railway Museum Society, ISBN 0-9750452-0-2, Diakses tanggal 10 Desember 2021</ref> Holan adong di [[Pulo Sumatra]] dohot [[Pulo Jawa]] molo di Indonesia.

==== Monorel ====
[[Ugasan:TamaMonorail0841.jpg|thumb|left|220px|Jalur monorel Tama Toshi, Tokyo, [[Japang]].]]
Monorel, ima sistem [[transportasi]] kareta api na mamangke rel tunggal, manang holan sada rel. Monorel on adong dua ragamna, ima Monorel pelana, dohot Monorel gantung. Astunan na, monorel pelana ima kareta api na adong diginjang rel na, molo monorel gantung ima kareta api na adong di toruni rel, margantung di rel nai. Somalna, panumpang di kareta api on dang pola bahat, songon kareta api marrel konpensional.<ref name="hy">Haoren, Yanuarsyah. ''Sistem Transportasi Elektrik'' (2017), Bandung-ITB Press, alaman 10, ISBN 978-602-7861-65-7, Diakses tanggal 10 Desember 2021</ref> 

==== Maglev ====
[[Ugasan:JR-Maglev-MLX01-2.jpg|thumb|220px|kanan|[http://en.wikipedia.org/wiki/SCMaglev SCMaglev]]]
Kareta maglev (''Manglep'') ima ragam ni kareta api na humusor mangareap manang mangaleap di ginjang ni rel. Somalna di hata Indonesia didok on ma ''Kereta Cepat'', na boi mardalan hatop tu tujuan na. Na padalanhon kareta maglep on ima motor linear. Maglep dipangke gabe [[transportasi]] jarak na dao. Tingki dipadalan, dang tarbege suara mekanis ni kareta on. Daya tempuh ni maglep on boi sahat 500 [[Kilometer|km]]/[[jam]]. Adong museng pangambangon asa hatopna boi songon pesawat jet, ima 900 km/jam. 

Kareta ragam on dang adong dope di Indonesia. Angka di bangso na maju dope bahat Maglep on boi dijumpangi. Songon di Inggeris, kota Birmingham, adong ma maglep on dijumpangi. Angka bangso di Eropa, Amerika, Sina, Japang, nungga adong kareta on. Somalna karena on pe diarbishon tu bandara, gabe jalur utama transportasi haruar manang masuk tu bandara, khususna bandara internasional.<ref name="hy"/> Goar maglev dibuat sian hulimat marhata Inggeris ima ''magnetically levitated trains'', astuanna kareta api nadiangkat sasara magnetis.

=== Segi propulsi (pangurdotna) ===
[[Ugasan:Kareta Api Listrik.jpg|thumb|220px|kanan|Kareta Api Listrik di Stasiun Pondok Ranji, Kota Tangerang Dangsina]]
Adong opat ragama ni kareta api, mamereng pangurdotna. On ma ragam ni padalanhon kareta api:<ref>[https://bobo.grid.id/read/08677905/jenis-kereta-api-berdasarkan-tenaga-penggeraknya Jenis Kereta Api Berdasarkan Tenaga Penggeraknya] (27 September 2017), ''www.bobo.grid.id'', Diakses tanggal 10 Desember 2021</ref>

* Kareta api uap, ima kareta api na mamangke lokomotip uap.
* Kareta api diesel, ima kareta api na mamangke lokomotip diesel.
* Kareta api listrik, ima kareta api na mamangke lokomotip listrik.
* Kareta api magnetik, ima kareta api na mamangke daya magnetik  lao padalanhon na, maglev.

== Pustaha ==

[[Horong:Transportasi]]
Kareta api (Indonesia: Kereta api; Inggeris: Train) ima sada ulaula transportasi ni manisia jala boi dipangke museng mamboan angka barang-barang. Adong ragam ni kareta api, mamereng bahan na naeng padalanhon kareta api i. Sian haroroan diabad pa-19 hon, sude kareta api nungga mamangke lokomotip uap, na dibuat sian batu bara, hauma, manang miak lao padalanhon kareta api on. Dung i, hira-hira taon 1910, margonti ma bahan utama na, ima lokomotip diesel, dohot lokomotip listrik.

 Ragam ni kareta api 
 Segi teknologi jalur 
 Rel konpensional (dua batang besi) 
Kareta api rel konpensional ima kareta api na bahat dipangke di Indonesia, songon kareta api na bahat di jalur Medan tu Rantau Prapat, songon kareta api Sri Bilah misal na. Kareta api on mamangke rel dua batang sian baja, na dipadosos  Menggunakan rel yang terdiri dari dua batang baja nadituntum anture dohot hau jati.

 Rel margigi 
thumb|kanan|220px|Jalur rel kareta api namargigi
Kareta api margigi on dibahen di luat na bahat rahis jala timbo, gabe dipangke ma rel namargigi, dipeakhon di tonga-tonga ni rel kareta api. Hagunaon rel namargigi on, asa pagogo kareta api tu rel nai, molo mardalan di luat na rahis.Jehan, David. (2003) Rack Railways of Australia, Publikasi: Illawarra Light Railway Museum Society, ISBN 0-9750452-0-2, Diakses tanggal 10 Desember 2021 Holan adong di Pulo Sumatra dohot Pulo Jawa molo di Indonesia.

 Monorel 
thumb|left|220px|Jalur monorel Tama Toshi, Tokyo, Japang.
Monorel, ima sistem transportasi kareta api na mamangke rel tunggal, manang holan sada rel. Monorel on adong dua ragamna, ima Monorel pelana, dohot Monorel gantung. Astunan na, monorel pelana ima kareta api na adong diginjang rel na, molo monorel gantung ima kareta api na adong di toruni rel, margantung di rel nai. Somalna, panumpang di kareta api on dang pola bahat, songon kareta api marrel konpensional.Haoren, Yanuarsyah. Sistem Transportasi Elektrik (2017), Bandung-ITB Press, alaman 10, ISBN 978-602-7861-65-7, Diakses tanggal 10 Desember 2021 

 Maglev 
thumb|220px|kanan|SCMaglev
Kareta maglev (Manglep) ima ragam ni kareta api na humusor mangareap manang mangaleap di ginjang ni rel. Somalna di hata Indonesia didok on ma Kereta Cepat, na boi mardalan hatop tu tujuan na. Na padalanhon kareta maglep on ima motor linear. Maglep dipangke gabe transportasi jarak na dao. Tingki dipadalan, dang tarbege suara mekanis ni kareta on. Daya tempuh ni maglep on boi sahat 500 km/jam. Adong museng pangambangon asa hatopna boi songon pesawat jet, ima 900 km/jam. 

Kareta ragam on dang adong dope di Indonesia. Angka di bangso na maju dope bahat Maglep on boi dijumpangi. Songon di Inggeris, kota Birmingham, adong ma maglep on dijumpangi. Angka bangso di Eropa, Amerika, Sina, Japang, nungga adong kareta on. Somalna karena on pe diarbishon tu bandara, gabe jalur utama transportasi haruar manang masuk tu bandara, khususna bandara internasional. Goar maglev dibuat sian hulimat marhata Inggeris ima magnetically levitated trains, astuanna kareta api nadiangkat sasara magnetis.

 Segi propulsi (pangurdotna) 
thumb|220px|kanan|Kareta Api Listrik di Stasiun Pondok Ranji, Kota Tangerang Dangsina
Adong opat ragama ni kareta api, mamereng pangurdotna. On ma ragam ni padalanhon kareta api:Jenis Kereta Api Berdasarkan Tenaga Penggeraknya (27 September 2017), www.bobo.grid.id, Diakses tanggal 10 Desember 2021

 Kareta api uap, ima kareta api na mamangke lokomotip uap.
 Kareta api diesel, ima kareta api na mamangke lokomotip diesel.
 Kareta api listrik, ima kareta api na mamangke lokomotip listrik.
 Kareta api magnetik, ima kareta api na mamangke daya magnetik  lao padalanhon na, maglev.

 Pustaha 

Horong:Transportasi