Aeropuertu de Valencia
{{Tradubot|Aeropuerto de Valencia}}
{{edificiu}}
L''''Aeropuertu de Valencia''', denomináu tamién '''Aeropuertu de Manises''' {{códigos aeroportuarios}}, ye un [[aeropuertos d'España|aeropuertu español]] d'[[Aena]]. Ta allugáu a 8&nbsp;km al oeste de [[Valencia]], ente los términos municipales de [[Manises]] y [[Quart de Poblet]]. La so implantación contribuyó a crear un importante centru de negocios y turismu, facilitando'l desarrollu económicu de les zones de la so alredor.<ref>{{cita web |url=http://www.aena.es/csee/Satellite/Aeropuertu-Valencia/es/Page/1048790574484//Presentacion.html|títulu= Presentación Aeropuertu de Valencia AENA|fechaaccesu=11 de marzu de 2015}}</ref> Añalmente prodúcense numberosos movimientos d'aviación privada y los trabayos aéreos rellacionaos cola agricultura son bien importantes nesti aeropuertu.

Del total de pasaxeros del aeropuertu en 2013, el tráficu nacional representa un 31&nbsp;% del pasaxe, ente que el 69&nbsp;% restante correspuende al tráficu internacional.<ref name="AENA">{{cita web |url=http://estadisticas.aena.es/csee/ccurl/113/554/estadisticas_añal_2013_provisionales.pdf|títulu=AENA - Estadístiques del añu 2013 tráficu nacional|fechaaccesu=27 de xineru de 2014|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20140124054240/http://estadisticas.aena.es/csee/ccurl/113/554/estadisticas_añal_2013_provisionales.pdf|fechaarchivu=24 de xineru de 2014}}</ref>Hasta 2010, la ruta con [[Aeropuertu de Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]] recoyía más del 20&nbsp;% de los pasaxeros del aeropuertu, pero cola llegada del [[Alta Velocidá Española|AVE]] a Valencia, esta ruta perdió'l 75&nbsp;% del pasaxe.<ref>{{cita web |url=https://www.levante-emv.com/economia/2013/01/18/ave-roba-760000-pasaxeros-aeropuerto-manises-anos/967622.html |títulu= levante-emv.com - L'AVE roba 760&nbsp;000 pasaxeros al aeropuertu de Manises en dos años|fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>Al respective de los principales destinos del 2013, [[París]] encabeza'l llistáu con más de 497&nbsp;651 pasaxeros (al sumar los aeropuertos [[Aeropuertu de París-Charles de Gaulle|París-Charles de Gaulle]], [[Aeropuertu de París-Orly|París-Orly]] y [[Aeropuertu de Beauvais-Tillé|Beauvais-Tillé]]), anque [[Aeropuertu de Palma|Palma de Mallorca]] (388&nbsp;277 pasaxeros) ye l'aeropuertu que más pasaxeros moviliza. Otros destinos internacionales importantes son [[Aeropuertu de Zúrich|Zúrich]], [[Aeropuertu de Bérgamo-Orio al Serio|Bérgamo-Orio al Serio]] (asitiáu al nordeste de [[Milán]]), [[Aeropuertu de Londres-Gatwick|Londres-Gatwick]], [[Aeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol|Ámsterdam-Schiphol]] y [[Aeropuertu de Roma-Fiumicino|Roma-Fiumicino]]. Les ciudaes españoles con mayor tráficu de viaxeros dende Valencia son [[Aeropuertu de Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]], [[Aeropuertu d'Eivissa|Eivissa]] (especialmente ente los meses de xunu a setiembre), [[Aeropuertu de Sevilla|Sevilla]] y [[Aeropuertu de Santiago de Compostela|Santiago de Compostela]]. Destacar la gran cayida nos destinos nacionales y el bon comportamientu de les rutes europees, lo que confirma la internacionalización del Aeropuertu.<ref>{{cita web|url=http://www.aeropuertu-valencia.es/2013/01/23/trafico-por%20mercaos-dende-valencia-en-los-ultimos-ano/|títulu=VLC - Aeropuertu Valencia - Tráficu por mercaos dende Valencia nos últimos años|fechaaccesu=31 de mayu de 2013|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20141103165850/http://www.aeropuertu-valencia.es/2013/01/23/trafico-por|fechaarchivu=2014-11-03}}</ref>

El tráficu aumentó nos últimos años. Anque l'añu 2013 cerrar con un descensu de pasaxeros hasta los 4&nbsp;599&nbsp;990 pasaxeros, un 3,2&nbsp;% menos qu'en 2012, cuando s'algamar los 4,7 millones d'usuarios, lo que yá supunxo una cayida de, 4,6&nbsp;% al respective de 2011. El máximu algamar nel añu 2007 (coincidiendo cola [[Copa América (regata)|Copa América]]): 5,9 millones de pasaxeros.<ref name="AENA" /> El volume de mercancíes tamién aumentó considerablemente nos últimos años. Ye'l segundu aeropuertu con mayor númberu de pasaxeros de la [[Comunidá Valenciana]] tres l'[[Aeropuertu d'Alicante-Elx|Aeropuertu d'Alicante]]. En 2013 quedó en décimu llugar tocantes a númberu de pasaxeros, octavu en cuanto volume de mercancíes y séptimu tocantes a númberu d'operaciones, amás quedó ente unu de los diez aeródromos de la rede que fueron rentables.

L'Aeropuertu de Valencia alluga la base de l'aereollinia rexonal [[Air Nostrum]] (qu'opera cola franquicia [[Iberia rexonal]]), tamién tien base nel aeropuertu [[Vueling]] y [[Ryanair]].

En marzu de 2007 entró en funcionamientu un nuevu edificiu terminal p'aviación rexonal, conectáu cola Terminal principal (T1).<ref name="La nueva terminal entra en serviciu y amplía un 33&nbsp;% la capacidá del aeropuertu de Manises">{{cita web |url=http://www.lasprovincias.es/prensa/20070325/cvalenciana/nueva-terminal-entra-serviciu_20070325.html|títulu= lasprovincias.es - La nueva terminal entra en serviciu y amplía un 33&nbsp;% la capacidá del aeropuertu de Manises |fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>El 31 de xunetu de 2012 tuvo llugar la inauguración de la Nueva Terminal (T2).<ref name="Manises inaugura la so nueva terminal ante la indiferencia oficial">{{cita web |url=http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/08/01/valencia/1343849067_329378.html|títulu= elPaís.com - Manises inaugura la so nueva terminal ante la indiferencia oficial|fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>

L'aeropuertu recibió crítiques polos espertos del sector, yá que desque s'instaló [[Ryanair]] en payares de 2004, esta aereollinia llogró concentrar más del 40&nbsp;% de los pasaxeros totales del aeropuertu.<ref>{{cita web |url=https://www.levante-emv.com/economia/2013/03/31/aeropuertu-manises-ganara-33-nueves-rutes-campana-verano/985852.html|títulu= levante-emv.com - L'aeropuertu de Manises va ganar 33 nueves rutes pola campaña de branu |fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref> En 2008 por cuenta de les desavenencies cola [[Xeneralidá Valenciana]], Ryanair cerró la so base, lo que produció la perda d'una cantidá notable de pasaxeros y 750 puestos de trabayu nel aeródromu, hasta la so reapertura nel 2010.<ref>{{cita web |url=http://economia.elpais.com/economia/2008/10/24/actualidad/1224833580_850215.html|títulu= elPaís.com - Ryanair cierra definitivamente la so base en Valencia|fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref><ref>{{cita web |url=http://www.lasprovincias.es/v/20100624/economia/ryanair-reabre-base-valencia-20100624.html|títulu= lasprovincias.es - Ryanair reabre la so base en Valencia y ufierta diez nueves rutes a partir de payares |fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>

== Xeografía física ==

=== Allugamientu ===
L'aeropuertu atopar a 8&nbsp;km al oeste de la ciudá [[Valencia]], nos términos municipales de [[Manises]] y [[Quart de Poblet]]. Otros nucleos importantes de población, con más de 50&nbsp;000 na redolada d'aeropuertu son [[Sagunto]] (a 35&nbsp;km) y [[Torrent (Valencia)|Torrent]] (a 10&nbsp;km).

Dichu redolada aeroportuario atópase fuertemente industrializáu, con nucleos bien próximos al mesmu, como los de [[Fonte del Xarru]], [[Manises]], [[Quart de Poblet]] y [[Vara de Cuart]].

L'aeropuertu empresta serviciu a la provincia de Valencia y en menor midida a la provincia de Castellón. Cabo mentar qu'esta ye la principal entrada del turismu estranxeru escontra estos dos provincies, yá que el so ámbitu d'influyencia toma a ciudaes con un gran potencial de turismu de mariña como pueden ser [[Cullera]], [[Gandia]], [[Orpesa del Mar]], [[Benicàssim]], [[Vinaròs]], [[Peñíscola]] o [[Benicarló]], amás d'otres ciudaes con una cierta actividá industrial y agrícola como [[Ontinyent]], [[Xàtiva]], [[Alzira]], [[Bunyol]], [[Requena (España)|Requena]] o [[Paterna]].<ref>{{cita web |url=http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/DE106AB1-AB84-4F65-A3C7-44C19482BAAC/99038/2Situactuaaerop.pdf|títulu= Meteo (Páxina 8)|fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>

=== Relieve ===
La so orografía ta formada por una llanura que baxa selemente hasta'l llechu del ríu Turia. Tien una altitú media de 73 metros sobre'l nivel del mar, y forma un triángulu ente'l [[ríu Turia]] al norte, [[Quart de Poblet]] al sureste y [[Riba-roja de Túria]] al oeste.<ref>{{cita web |url=http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/DE106AB1-AB84-4F65-A3C7-44C19482BAAC/99038/2Situactuaaerop.pdf|títulu= Meteo (Páxina 3)|fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>

=== Clima ===
{{AP|Clima mediterraneu}}

La intensidá y la direición de los vientos, suel tener un valor permediu de 7 nuedos con componentes oeste, este y suroeste fundamentalmente.<ref name="Meteo" />

Los fenómenos meteorolóxicos qu'asoceden con más frecuencia son: l'agua (el 17,81&nbsp;% de los díes del añu), les nubes (el 4,38&nbsp;% de los díes del añu) y la borrina (el 1,1&nbsp;%). Rexistráronse nevaes y xarazaes en dalguna ocasión, pero suelen ser fenómenos pocu probables. La temperatura de referencia del aeródromu, definida como la media de les máximes del mes más calorosu del añu (el de mayor temperatura medio), ye de 30&nbsp;°C y correspuende al mes d'agostu.<ref>{{cita web |url=http://www.tutiempo.net/clima/Valencia_Aeropuertu/2000/82840.htm|títulu= Historial temperatures|fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>

Climatológicamente falando, atópase percima de los mínimos d'operación de Categoría I nun 99,2&nbsp;% de les ocasiones, pos esiste visibilidá cimera a 800&nbsp;m y altor de la base de nubes cimera a 60&nbsp;m. Les carauterístiques térmicu y pluviométricu del área (alredor de 18&nbsp;°C y 459&nbsp;mm de media añal) y los altos índices de visibilidá, conceden al aeropuertu un allugamientu óptima que-y dexa un usu eficaz, sobremanera pola escelente orientación de la pista de vuelu.<ref name="Meteo">{{cita web |url=http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/DE106AB1-AB84-4F65-A3C7-44C19482BAAC/99038/2Situactuaaerop.pdf|títulu= Meteo (Páxina 5)|fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>

{{Clima |llugar
=Aeropuertu de Valencia

<!--Les temperatures máximes rexistraes son opcionales-->
<!--Temperatures máximes (°C)--> <!--Temperatures máximes rexistraes (°C)-->
|xin_max = 15.5 |xin_max_reg = 24.9
|feb_max = 17.0 |feb_max_reg = 29.4
|mar_max = 18.9 |mar_max_reg = 32.6
|abr_max = 20.6 |abr_max_reg = 33.8 
|may_max = 23.5 |may_max_reg = 36.0
|xun_max = 27.2 |xun_max_reg = 37.8
|xnt_max = 30.1 |xnt_max_reg = 43.4
|ago_max = 30.3 |ago_max_reg = 41.2
|set_max = 27.8 |set_max_reg = 37.2
|och_max = 23.4 |och_max_reg = 34.0
|pay_max = 19.0 |pay_max_reg = 30.4
|avi_max = 16.1 |avi_max_reg = 24.6
|añal_max = 22.5 |añal_max_reg = 43.4
<!--Les temperatures mínimes rexistraes son opcionales-->
<!--Temperatures mínimes (°C)--> <!--Temperatures mínimes rexistraes (°C)-->
|xin_min = 5.0 |xin_min_reg =-6.2 
|feb_min = 6.0 |feb_min_reg =-5.0
|mar_min = 7.2 |mar_min_reg =-2.9
|abr_min = 9.4 |abr_min_reg =-0.2
|may_min = 12.9 |may_min_reg = 5.0
|xun_min = 16.9 |xun_min_reg = 9.7
|xnt_min = 19.8 |xnt_min_reg = 12.2
|ago_min = 20.4 |ago_min_reg = 10.6
|set_min = 17.7 |set_min_reg = 8.2
|och_min = 13.3 |och_min_reg = 3.0
|pay_min = 8.9 |pay_min_reg = -2.0
|avi_min = 6.3 |avi_min_reg = -5.3
|añal_min = 12.2 |añal_min_reg = -6.2
<!--Temperatura diario permediu (°C)-->
|xin_prom = 10.2
|feb_prom = 11.5
|mar_prom = 13.1
|abr_prom = 15.0
|may_prom = 18.2
|xun_prom = 22.0
|xnt_prom = 24.9
|ago_prom = 25.4
|set_prom = 22.8
|och_prom = 18.4
|pay_prom = 13.9
|avi_prom = 11.4
|añal_prom = 17.2 <!--Opcional, si nun s'especifica, fai'l cálculu automáticamente colos datos de los 12 meses -->

<!--Precipitación total (mm)-->
|xin_precip = 37.7
|feb_precip = 31.8
|mar_precip = 34.5
|abr_precip = 38.5
|may_precip = 35.7
|xun_precip = 20.2
|xnt_precip = 14.4
|ago_precip = 18.6
|set_precip = 48.7
|och_precip = 74.5
|pay_precip = 53.9
|avi_precip = 50.5
|añal_precip = 458.9<!--Opcional, si nun s'especifica, fai'l cálculu automáticamente colos datos de los 12 meses -->
<!--Díes de Precipitación -->
|o_precip_díes =
|xin_precip_díes = 6
|feb_precip_díes = 5
|mar_precip_díes = 5
|abr_precip_díes = 7
|may_precip_díes = 8
|xun_precip_díes = 4
|xnt_precip_díes = 2
|ago_precip_díes = 4
|set_precip_díes = 5
|och_precip_díes = 6
|pay_precip_díes = 6
|avi_precip_díes = 7
|añal_precip_díes = 65<!--Opcional, si nun s'especifica, fai'l cálculu automáticamente colos datos de los 12 meses -->

<!--Agua total (mm)-->
|xin_lluvia = 
|feb_agües = 
|mar_agües = 
|abr_agües = 
|may_agües = 
|jun_agües = 
|xnt_agües = 
|ago_agües = 
|set_agües = 
|och_agües = 
|pay_agües = 
|avi_agües = 
|añal_agües = <!--Opcional, si nun s'especifica, fai'l cálculu automáticamente colos datos de los 12 meses -->
<!--Díes d'Agües -->
|o_lluvia_díes = 
|xin_lluvia_díes = 
|feb_lluvia_díes = 
|mar_agües_díes = 
|abr_lluvia_díes = 
|may_lluvia_díes = 
|jun_lluvia_díes = 
|xnt_lluvia_díes = 
|ago_lluvia_díes = 
|set_lluvia_díes = 
|och_lluvia_díes = 
|pay_lluvia_díes = 
|avi_lluvia_díes = 
|añal_agües_díes = <!--Opcional, si nun s'especifica, fai'l cálculu automáticamente colos datos de los 12 meses -->

<!--Cayida total de nieve (cm)-->
|xin_nevaes = 
|feb_nevaes = 
|mar_nevaes = 
|abr_nevaes = 
|may_nevaes = 
|xun_nevaes = 
|xnt_nevaes = 
|ago_nevaes = 
|set_nevaes = 
|och_nevaes = 
|pay_nevaes = 
|avi_nevaes = 
|añal_nevaes = <!--Opcional, si nun s'especifica, fai'l cálculu automáticamente colos datos de los 12 meses -->
<!--Díes de Nevaes -->
|o_nevaes_díes = 
|xin_nevaes_díes = 
|feb_nevaes_díes = 
|mar_nevaes_díes = 
|abr_nevaes_díes = 
|may_nevaes_díes = 
|jun_nevaes_díes = 
|xnt_nevaes_díes = 
|ago_nevaes_díes = 
|set_nevaes_díes = 
|och_nevaes_díes = 
|pay_nevaes_díes = 
|avi_nevaes_díes = 
|añal_nevaes_díes = <!--Opcional, si nun s'especifica, fai'l cálculu automáticamente colos datos de los 12 meses -->

<!--Media d'hores de sol (h)-->
|xin_sol = 
|feb_sol = 
|mar_sol = 
|abr_sol = 
|may_sol = 
|xun_sol = 
|xnt_sol = 
|ago_sol = 
|set_sol = 
|och_sol = 
|pay_sol = 
|avi_sol = 
|añal_sol = <!--Opcional, si nun s'especifica, fai'l cálculu automáticamente colos datos de los 12 meses -->

<!--Temperatura promedio del mar (°C)-->
|xin_mar = 
|feb_mar = 
|mar_mar = 
|abr_mar = 
|may_mar = 
|xun_mar = 
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|ago_mar = 
|set_mar = 
|och_mar = 
|pay_mar = 
|avi_mar = 
|añal_mar = <!--Opcional, si nun s'especifica, fai'l cálculu automáticamente colos datos de los 12 meses -->

<!--Media de % de mugor-->
|xin_hum = 
|feb_hum = 
|mar_hum = 
|abr_hum = 
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|xun_hum = 
|xnt_hum = 
|ago_hum = 
|set_hum = 
|och_hum = 
|pay_hum = 
|avi_hum = 
|añal_hum = <!--Opcional, si nun s'especifica, fai'l cálculu automáticamente colos datos de los 12 meses -->
|fonte= Institutu Nacional de Meteoroloxía. Valores climatolóxicos normales nel periodu 1971-2000
|fechaaccesu = 
}}

== Historia ==

=== Antecedentes ===
[[Ficheru:Valencia Airport Terminal.jpg|350px|miniatura|Edificio terminal]]
La primer esperiencia aeronáutica que se realizó en Valencia foi'l llanzamientu d'un globu llenu de gas, de 28 pulgaes de diámetru, el día 12 de marzu de 1784, el güertu de Duclós y que cayó a cuatro llegües de Valencia. Cientu venticinco años dempués tuvo llugar en Paterna'l primer vuelu d'un aeroplanu con matrícula d'España. El domingu cinco de setiembre de 1909, l'aviador [[Juan Olivert Serra]] disponer a realizar un vuelu col aeroplanu construyíu pol inxenieru [[Gaspar Brunet Viadera]] cola collaboración financiera del Conceyu de Valencia. En 1910 entámase un concursu d'aviación nel campu de la Malvarrosa, onde'l 22 de mayu realiza un primer vuelu [[Julien Mamet]], y al añu siguiente, ente los festexos de xunetu, inclúyese la carrera aérea Valencia-Alicante-Valencia, a realizar los díes 29 y 30 d'esi mes.

Tres l'establecimientu de les primeres llinies aérees postales n'España, la compañía Unión Aérea Española, UAE, realiza dellos vuelos de prueba na llinia Madrid-Valencia en mayu de 1926, mientres nun ye capaz de poner un serviciu de llinia Madrid-Barcelona-Valencia.
<ref name="Hestoria">{{cita web |url=http://www.aena-aeropuertos.es/csee/ContentServer/Aeropuertu-Valencia/es/Page/1048790574491//Hestoria.html |títulu=Historia - Aeropuertu de Valencia |fechaaccesu=27 de xineru de 2014 }}</ref><ref name="Oller">{{cita llibru |títulu=Coleición “Historia”|autor=Julián Oller y Luis Utrilla}}</ref>

=== Entamos ===
L'aeropuertu de Valencia empezó a xestase cola llei d'aeropuertos de 1927, que consideraba de calter urxente la construcción d'un aeródromu nesta zona. Por ello, habilitóse'l so puertu marítimu pa la hidroaviación. El Plan de Llinies Aérees de xineru de 1928 declaró d'interés xeneral y d'utilidá pública les llinies regulares Madrid-Valencia y Barcelona-Valencia-Alicante-Málaga-Sevilla, ratificándose l'apertura del aeropuertu valencianu pa la navegación aérea comercial n'abril de 1930.

Esti interés de les autoridaes aeronáutiques nel aeropuertu valencianu animó a les instituciones locales a construyir en 1929 la Xunta del Aeropuertu de Valencia, presidida pol alcalde de la ciudá, el marqués de Sotelo. Nun primer momentu pensó allugase l'aeropuertu na llingua de tierra que dixebra [[La Albufera]] del mar y asina poder utilizar les instalaciones tantu p'aviones terrestres como pa hidroaviones. Sicasí, la esistencia de distintes torgues obligaron a pensar n'otra opción y, finalmente, decidió construyise l'aeropuertu na llocalidá de [[Manises]].

L'apertura oficial del aeródromu produció'l 19 de marzu de 1933 y declaróse aduaneru'l 8 de setiembre de 1934. El primer vuelu regular realizóse'l 1 de setiembre de 1934 cola inauguración por [[LAPE]] de la llinia Madrid-Valencia. Los servicios regulares suspendiéronse al entamu de la guerra civil, mientres la cual Manises foi base de los aviones de LAPE nos servicios con Madrid y Barcelona y cabecera del sector aereu militar. Una vegada rematada, el 27 de xunetu de 1939 [[Iberia]] restableció la llinia Madrid-Valencia y, nel mes d'agostu, inauguró'l so serviciu Valencia-Barcelona. La llinia con Madrid volvió tener el so allongamientu a Palma de Mallorca en marzu de 1946, y en mayu l'aeropuertu valencianu foi habilitáu como aeropuertu aduaneru. Unos meses dempués, el 12 de xunetu, un decretu abrió oficialmente l'aeropuertu de Valencia a tou tipu de tráficu nacional ya internacional.

La primer pista afirmada —la 12/30— empezó a construyise nel branu de 1946, utilizándose rede metálica cubierta con una capa de tierra caliar sobre base de piedra empisonada. Ente 1948 y 1949 poner en marcha les obres de construcción y afirmáu de les pistes 12/30 y 04/22 y la construcción d'una pequeña plataforma de estacionamiento. En 1953 construyóse una cai qu'enllazaba la cabecera 30 col estacionamiento d'aeronaves y al añu siguiente una de rodaxe paralela a la 12/30 pal serviciu d'aviación militar. Pocos años dempués, en setiembre de 1955, instalar en Manises l'Ala nº1 de Caza, primer unidá española que cuntaba colos aviones de reacción F-86 Sabre. L'aeropuertu taba clasificáu como de tercer categoría alministrativa.

En febreru de 1958 aprobóse l'ampliación de la pista 12/30 y la rodadura nel so estremu noroeste coles sos correspondientes zones de parada y la instalación del sistema de lluces d'aproximamientu. Dende'l 10 de xunetu de 1958 Valencia cunta con tres llinies regulares: Valencia-Eivissa, Valencia-Sevilla y Valencia-Málaga, sirvíes toes elles por Iberia. L'aeropuertu pasó a considerase de primera categoría a partir de xineru de 1962 y a los trés años camudó la so denominación oficial, pasando a llamase «Aeropuertu de Valencia».

En 1983 inauguróse la nueva terminal de pasaxeros, que sustituyía al construyíu a mediaos de los sesenta. La mayor innovación del nuevu edificiu foi l'usu de la enerxía solar por aciu paneles solares. El 31 de xunetu de 1999 cerróse la base Militar de Manises. Nesa fecha'l Ministeriu de Defensa dexó los terrenes de menta Base Militar a AENA. Dende esi momentu ta declaráu como d'usu conxuntu militar y civil.<ref name="Hestoria" /><ref name="Oller" />

=== Presente ===
Por cuenta de la celebración de la [[Copa del América]], en marzu de 2007, executáronse importantes actuaciones n'infraestructures tantu nel área terminal como nel campu de vuelu. En 2007 entró en funcionamientu un nuevu edificiu terminal p'aviación rexonal con una superficie total aproximada de 12&nbsp;000&nbsp;m², conectáu col terminal principal, pel llau ésti, que dexa'l tránsitu de pasaxeros ente los dos terminales, amás de cuntar con accesu direutu dende l'esterior.<ref name="La nueva terminal entra en serviciu y amplía un 33&nbsp;% la capacidá del aeropuertu de Manises" />Esi mesmu añu inaugura una pista de rodaxe paralela a la derecha de la 30/12 pa rodaxe a la pista 12, amás inaugúrase'l [[ILS]] de la pista 12. Por cuenta de les obres d'ampliación, en 2008 clausúrase la pista 04/22, onde pasen a allugase les instalaciones necesaries pal serviciu a helicópteros.
[[Ficheru:Obras t2 aeropuerto de valencia.jpg|miniatura|275px|Obres de construcción de la terminal T2.]]
En 2009 la compañía americana [[Delta Air Lines]] inaugura'l primera vuelo tresatlánticu ensin escales a Nueva York, frutu del alcuerdu de la compañía cola [[Xeneralidá Valenciana]] y otres entidaes.<ref>{{cita web |url=http://www.lasprovincias.es/valencia/20090607/valenciana/valencia-estrena-vuelu-esguiles-20090607.html|títulu= Valencia estrena'l vuelu ensin escales a Nueva York |fechaaccesu=31 de mayu de 2013|editorial=lasprovincias.es}}</ref>

El 31 de xunetu de 2012 tuvo llugar la inauguración de la Nueva Terminal (T2), con venti amosadores más de facturación y una nueva sala de recoyida d'equipaxes.<ref name="Manises inaugura la so nueva terminal ante la indiferencia oficial" />

Cola nueva estratexa de Delta Air Lines d'amenorgar la so capacidá transatlántica, en 2013 canciella la única ruta tresoceánica del aeropuertu con destín Nueva York, a pesar del so ésitu comercial con un volume de 35&nbsp;000 pasaxeros y una media del 80&nbsp;% d'ocupación en cada viaxe.<ref>{{cita web |url=http://www.lasprovincias.es/v/20121018/economia/delta-airlines-suprime-vuelos-20121018.html|títulu= lasprovincias.es - Delta Air Lines suprime los vuelos ente Valencia y Nueva York mientres el próximu añu |fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref><ref name="Hestoria" /><ref name="Oller" />

== Infraestructures y carauterístiques ==
[[Ficheru:Airbus A300B4-120 Iberia.jpg|miniatura|275px|Antiguos [[Airbus A300]] d'[[Iberia (aereollinia)|Iberia]] aparcaos na zona d'Iberia.]]

=== Pistes, campu de vuelu y torre de control ===
L'horariu de serviciu acordies con [[Publicación d'información aeronáutica|AIP]] España ye H24 tantu pel branu como pel iviernu. Los sos aeropuertos alternativos son Alicante, Madrid, Barcelona, Eivissa, Palma de Mallorca y Murcia-San Javier.

Nel aeródromu esiste un helipuertu asitiáu sobre l'antigua pista 04-22 pa usu en condiciones meteorolóxicos de vuelu visual, [[Condiciones visuales meteorolóxiques|VCM]], reconvertida parte en cai de rodaxe y el restu como [[FATO]] (área d'aproximamientu final y de despegue d'helicópteros). El so helicópteru de diseñu ye'l Bell 412. Los helicópteros de mayor tamañu van realizar les operaciones na pista 12-30. L'aeropuertu dispón d'una pista de 3215m de llargor, de 45m d'anchor y d'orientación 12-30. Les sos carauterístiques más importantes indicar na siguiente tabla:

{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=YellowGreen
! Designación !! Orientación !! Llargor (m)!! Anchor (m) !! Pavimiento !! Operatividad !! SWY (m) !! CWY (m) !! RESA (m) !! Franxa (m)
|-
| '''12'''
| 116,16º GEO
| 3215
| 45
| Asfálticu |
ILS / Cat I |
50X45
| Non
| 240X150
| 3610X300
|-
| '''30'''
| 296,18º GEO
| 3215
| 45
| Asfálticu |
ILS / Cat I |
240X45
| Non
| 230X150
| 3610X300
|-
|colspan="14" style="text-align:center;font-size:90%;"| '''SWY:''' Zona de paraes, '''CWY:''' Zona llibre de torgues y '''RESA:''' Árees de seguridá d'estremu de pista
|}

El llargor básicu de la pista 12-30 ye de 2752&nbsp;m, llograda a partir del llargor de la pista, la elevación del aeropuertu, la temperatura y la rimada llonxitudinal (0,643&nbsp;%). Los sistemes visuales indicadores de rimada d'aproximamientu son dos [[Indicador de Trayeutoria d'Aproximamientu de Precisión|PAPI]], con un ángulu de 3º tantu pa la pista 12 como pa la pista 30. Cuenta amás con un Sistema d'Aproximamientu de Precisión de Categoría I pa dambes cabeceres.

La torre de control tien un altor de 33,6&nbsp;m. Dispón de 4 plantes y fanal. La superficie del fanal ye de 35,29&nbsp;m² y la superficie total ye de 117,50&nbsp;m².<ref name="Instalaciones">{{cita web |url=http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/DE106AB1-AB84-4F65-A3C7-44C19482BAAC/99038/2Situactuaaerop.pdf|títulu= Instalaciones |fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>

=== Cais de rodadura ===
L'aeropuertu de Valencia dispón de 4 cais de salida rápida na pista 12-30, trés a 60º y una 30º, a 2094&nbsp;m d'estragal 30. Otra cai de salida ye l'antiguu tramu de la pista 04-22. Toles descrites sirven a l'aviación comercial qu'opera na plataforma norte. Esiste una cai de salida a 90º p'aportar a la plataforma sur, denominada M2. La pista puede abandonase pelos estremos pavimentados, al traviés de les cais d'accesu H8, H9, H1 y H2.

Al respective de les cais de rodadura, esisten dos tales semicalles paraleles a la pista, la N1 p'aportar a la cabecera 30 y un conxuntu de tramos, de N2 al N4 pa faer lo propio cola cabecera 12. La condición de semicalle vien impuesta pola falta d'unión ente elles al altor de la plataforma de estacionamiento, frente al bloque principal del Edificiu Terminal de Pasaxeros. Esiste una cai de rodadura d'unos 2700&nbsp;m denominada S, estremada en cuatro tramo, allugada en paralelu a la pista y al sur de la mesma. Los sos estremos son les cais T4 y T1.Otres cais de rodaxe dan accesu a la plataforma sur denominar M3, M2 y M1.

L'aeropuertu dispón d'un apartaderu d'espera na cabecera 12 con capacidá p'aeronaves tipo Airbus A-330. Amás dispón d'un apartaderu pa la cabecera 30, si l'accesu ye polos tramu de cais de rodadura T1 o H1. Tamién esiste un apartaderu (T4) al altor de l'antigua cabecera 12, antes de l'ampliación en 2006.<ref name="Instalaciones" />

=== Plataforma de estacionamiento d'aeronaves ===
La plataforma de estacionamiento d'aeronaves ta asitiada al norte de la pista 12-30, ye de forma irregular y construyida con lloses de formigón hidráulicu. Dispón d'un estacionamiento pa helicópteros. L'aeropuertu ta dotáu con 9 puestos d'aviación rexonal (ATR 42/72, DASH-8/300, CRJ-200/900) frente al edificiu amiesto y 5 d'aeronaves de tipu D (B-757, A-300, B-767). Tamién esiste un sobre p'aeronaves de tipu Y (Boeing 747-400). La plataforma d'aviación comercial ye d'aproximao 268 785m². La plataforma d'aviación xeneral 2, la más estensa, dispón de 21 puestos de estacionamiento y el so área ye d'unos 26&nbsp;695&nbsp;m². Al este de la plataforma d'aviación comercial atópase la plataforma d'aviación xeneral 1, con 18 puestos p'aeronaves d'amenorgaes dimensiones destinaes, en parte, a l'aviación executiva. Tien unos 10&nbsp;500m&nbsp;² y un edificiu terminal propiu.

La plataforma de carga tien una superficie de 26&nbsp;000&nbsp;m² y dispón d'un puestu p'aeronaves de tipu V (B-757) y trés p'aeronaves d'un máximu de 18&nbsp;m de valumbu. L'accesu a la mesma puede efectuase dende la cai D o dende la mesma plataforma d'aviación comercial.

L'antigua plataforma p'aviación militar, nomada con anterioridá tien una superficie aproximada de 101&nbsp;400&nbsp;m² y consta de 12 puestos designaos anguaño como de llarga estancia. L'aeropuertu nun dispón de plataforma de destemple.<ref name="Instalaciones" />

=== Terminales ===
[[Ficheru:Airbus A320-214, Iberia AN1850985.jpg|miniatura|275px|Vista esterior del edificiu terminal dende l'interior d'un [[Airbus A320]].]]
[[Ficheru:Valencia (- Manises) (VLC - LEVC) AN2190043.jpg|miniatura|275px|Interior de la terminal rexonal (R).]]

==== Terminal 1 ====
La Terminal T1, tamién conocida como Terminal Principal, ye la terminal qu'alluga los vuelos nacionales, internacionales y comuñales Schengen o non Schengen. Inauguráu en 1983 y tres distintes reformes, l'edificiu consta anguaño de 3 plantes (P0, P1 y P2). Dispón de 60 mostradores pa vuelos nacionales ya internacionales (númberos 13 a 42) amás de 14 puertes d'embarque a les que se tien accesu por aciu 4 pasareles A, B, C y D qu'arrexunten los distintes puertes asitiaes na planta P1 de dicha terminal. Les puertes son «A1, A2, A3 y A4», «B5, B6, B7 y B8», «C9, C10, C11 y C12» y «D13 y D14».

L'aeropuertu dispón anguaño d'una sola área de llegaes, allugada na planta P0 de la terminal principal de pasaxeros T1 y de 4 sales de recoyida en función del tipu de vuelu, con un total d'ocho cintes:

:::* T1 P0 Sala 4: Vuelos nacionales y comuñales (4 cintes de recoyida, una d'elles pa equipaxes especiales)

:::* T1 P0 Sala 3: Vuelos nacionales y comuñales (3 cintes de recoyida)

:::* T1 P0 Sala 2: Vuelos nacionales, comuñales ya internacionales (3 cintes de recoyida)

:::* T1 P0 Sala 1: vuelos rexonales (dos cintes de recoyida)

==== Terminal 2 ====
[[Ficheru:Nueva_Terminal_T2_Aeropuerto_de_Valencia.jpg|alt=|miniaturadeimagen|Terminal 2.]]
La Terminal T2 alluga vuelos nacionales, internacionales y comuñales Schengen o non Schengen. En funcionamientu dende'l 1 d'agostu del 2012, consta anguaño de 3 plantes (P0, P1 y P2). Cuenta con 20 mostradores pa vuelos nacionales ya internacionales (númberos 43 a 63), amás d'un mostrador pa equipaxes especiales y 4 puertes d'embarque a les que se tien accesu por aciu 2 pasareles Y y F qu'arrexunten los distintes puertes asitiaes na planta P1 de dicha terminal. Les puertes d'embarque son les siguientes les «Y15 y Y16» y les «F17 y F18».

==== Terminal Rexonal ====
Esti edificiu foi inauguráu en 2007, por cuenta de la celebración de la Copa América de vela, y destináu puramente a aviación rexonal. L'edificiu ta integráu y conectáu cola T1, calteniendo comunicación independiente col esterior. L'antepar de Salíes y Facturación topar na P1, y la zona de Puertes d'Embarque topar na P0. Nun dispón d'antepar de Llegaes. Na planta baxa atópase l'accesu a la estación de metro «Aeroport», dientro de la rede de (Metrovalencia).

La Terminal Rexonal consta de 2 plantes (P0 y P1). Cuenta con 12 mostradores pa vuelos rexonales: (númberos 1 a 12) y 10 puertes d'embarque, arrexuntaes de dos en dos, y a les que se tien accesu dende la planta P1 ente les terminales T1 y T2. Puertes «R51 y R52», «R53 y R54», «R55 y R56», «R57 y R58» y les «R59 y R60».

=== Servicios ===
[[Ficheru:Terminal_Regional_Aeropuerto_de_Valencia.jpg|alt=|miniaturadeimagen|Terminal.]]
L'aeropuertu cunta con quioscos, tiendes llibres d'impuestos (''duty-free''), chigres y sitios de comida rápida. Amás dispón d'una sala VIP y otros tipos de servicios como caxeros automáticos, teléfonos públicos, internet Wi-Fi, asistencia médica y enfermería, farmacia, ascensores, ramples y baños afechos pa pasaxeros minusválidos.

L'aeródromu dispón de tres tipos d'aparcamientu: L'aparcamientu de llarga estancia, dispón de 218 places con serviciu y atópase a cinco minutos del aeropuertu; l'aparcamientu P1, dispón de 3012 places con serviciu y atópase a un minutu del aeropuertu y l'aparcamientu de coches d'arriendu con 357 places.

== Aereollinies y destinos ==
Destinos del aeropuertu de Valencia (a agostu de 2018):<ref>http://www.aena.es/es/aeropuertu-valencia/destino-aeropuertu.html Destinos del Aeropuertu de Valencia (AENA)</ref>

=== Destinos nacionales ===
{|{{tablaguapa}} style="font-size: 85%" width="900" align=center
! Ciudaes || Nome del aeropuertu|| Aereollinies
|-
!colspan="3"|{{ESP}}
|-
|colspan="3"|{{Bandera|Andalucía}} [[Andalucía]]
|-
|[[Málaga]]||[[Aeropuertu de Málaga-Costa del Sol]]|| {{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]]
|-
|[[Sevilla]]||[[Aeropuertu de Sevilla]] || {{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] / {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] 
|-
|colspan="3"|{{Bandera|Asturies}} [[Asturies]]
|-
|[[Uviéu]]||[[Aeropuertu d'Asturies]]||{{Bandera|ESP}} [[Volotea]] / {{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] (Estacional)
|-
|colspan="3"|{{Bandera|Cantabria}} [[Cantabria]]
|-
|[[Santander (España)|Santander]]||[[Aeropuertu de Santander]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|colspan="3"|{{Bandera|Canaries}} [[Canaries]]
|-
|[[Fuerteventura]]
|[[Aeropuertu de Fuerteventura]]
|{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] (Estacional)
|-
|[[Gran Canaria]]||[[Aeropuertu de Gran Canaria]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] / {{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] (Estacional)
|-
|[[Lanzarote]]||[[Aeropuertu de Lanzarote]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] / {{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] (Estacional)
|-
| rowspan="2" |[[Tenerife]]||[[Aeropuertu de Tenerife Sur]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] / {{Bandera|ESP}} [[Air Europa]] (Estacional)
|-
|[[Aeropuertu de Tenerife Norte]]
|{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] (Estacional)
|-
|colspan="3"|{{Bandera|Cataluña}} [[Cataluña]]
|-
|[[Barcelona]]||[[Aeropuertu de Barcelona-El Prat]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|colspan="3"|{{Bandera|Comunidá de Madrid}} [[Comunidá de Madrid]]
|-
|[[Madrid]]||[[Aeropuertu de Madrid-Barajas]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] / {{Bandera|ESP}} [[Air Europa]]
|-
|colspan="3"|{{Bandera|Galicia}} [[Galicia]]
|-
|[[La Coruña|A Coruña]]
|[[Aeropuertu de La Coruña|Aeropuertu d'A Coruña]]
|{{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|[[Santiago de Compostela]]||[[Aeropuertu de Santiago de Compostela]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Vigo]]||[[Aeropuertu de Vigo]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] 
|-
|colspan="3"|{{Bandera|Islles Baleares}} [[Islles Baleares]]
|-
|[[Eivissa]]
|[[Aeropuertu d'Eivissa]]
|{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] / {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] (Estacional)
|-
|[[Mahón]]||[[Aeropuertu de Menorca]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] / {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] (Estacional)
|-
|[[Palma de Mallorca]]||[[Aeropuertu de Palma de Mallorca]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Europa]] /{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] / {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-

|colspan="3"|{{Bandera|Euskadi}} [[País Vascu]]
|-
|[[Bilbao]]||[[Aeropuertu de Bilbao]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Nostrum]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]]
|-
|}

=== Destinos internacionales ===
{| {{tablaguapa}} style="font-size: 85%" width="900" align="center"
! Ciudaes por países|| Nome del aeropuertu|| Aereollinies
|-

!colspan="3"|[[África]]
|-
|colspan="3"|{{DZA}}
|-
|[[Arxel]]||[[Aeropuertu Internacional Houari Boumedienne]]||{{Bandera|ESP}} [[Vueling]] / {{Bandera|DZA}} [[Air Algérie]] (Estacional)
|-
|colspan="3"|{{MAR}}
|-
|[[Casablanca]]||[[Aeropuertu Internacional Mohammed V]]||{{Bandera|MAR}} [[Royal Air Maroc]]
|-
|[[Fez (Marruecos)|Fez]]||[[Aeropuertu de Fez-Saïss]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] (Empecipia'l 30 d'ochobre de 2018)
|-
|[[Marrakech]]||[[Aeropuertu de Marrakech-Menara]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Tánxer]]||[[Aeropuertu de Tánxer-Ibn Battuta]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] 
|-
!colspan="3"|[[Asia]]
|-
|colspan="3"|{{TUR}}
|-
|[[Istambul]]
|[[Aeropuertu Internacional Atatürk]]
|{{Bandera|TUR}} [[Turkish Airlines]]
|-
!colspan="3" |[[Europa]]
|-
|colspan="3"|{{GER}}
|-
|[[Berlín]]||[[Aeropuertu de Berlín-Schönefeld]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Colonia (Alemaña)|Colonia]]||[[Aeropuertu de Colonia/Bonn]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|rowspan="3"|[[Düsseldorf]]
|-
|[[Aeropuertu Internacional de Düsseldorf]]||{{Bandera|GER}} [[Eurowings]]
|-
|[[Aeropuertu de Düsseldorf-Weeze]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Frankfurt del Main]]||[[Aeropuertu de Frankfurt del Main]]||{{Bandera|GER}} [[Lufthansa]] / {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Hamburgu]]||[[Aeropuertu d'Hamburgu]]|| {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Múnich]]||[[Aeropuertu Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss]]||{{Bandera|GER}} [[Lufthansa]] 
|-
|[[Stuttgart]]||[[Aeropuertu de Stuttgart]]||{{Bandera|GER}} [[Eurowings]] (Estacional)
|-
|colspan="3"|{{AUT}}
|-
|[[Viena]]||[[Aeropuertu de Viena-Schwechat]]||{{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]] / {{Bandera|ESP}} [[LEVEL]] / {{bandera|AUT}} [[Laudamotion]] 
|-
|colspan="3"|{{BEL}}
|-
| rowspan="2" |[[Bruxeles]]||[[Aeropuertu de Bruxeles-National]]||{{Bandera|ESP}} [[Vueling]] / {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] / {{bandera|BEL}} [[TUI fly Belgium]] 
|-
|[[Aeropuertu de Bruxeles-Charleroi]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|colspan="3"|{{BUL}}
|-
|[[Sofía]]||[[Aeropuertu Internacional de Sofía]]||{{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]]
|-
|colspan="3"|{{DAN}}
|-
|[[Copenḥague]]||[[Aeropuertu de Copenḥague-Kastrup]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] (Estacional)
|-
|colspan="3"|{{FRA}}
|-
|[[Burdeos]]||[[Aeropuertu de Burdeos-Mérignac]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] (Empecipia'l 31 d'ochobre de 2018)
|-
|[[Marsella]]||[[Aeropuertu de Marsella-Provenza]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Nantes]]||[[Aeropuertu de Nantes Atlantique]]||{{Bandera|ESP}} [[Volotea]] / {{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] (Empecipia'l 4 d'Abril de 2019)
|-
| rowspan="3" |[[París]]
|[[Aeropuertu de Beauvais-Tillé]]
|{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] 
|-
|[[Aeropuertu de París-Charles de Gaulle]]||{{Bandera|ESP}} [[Air Europa]]
|-
|[[Aeropuertu de París-Orly]]|| {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] / {{Bandera|FRA}} [[Transavia France]]
|-
|[[Toulouse]]
|[[Aeropuertu de Toulouse-Blagnac|Aeropuertu de Toulouse]]y |{{Bandera|UK}}
[[easyjet|EasyJet]] (Estacional) (Reinicia'l 27 de Xunu de 2019)
|-
|colspan="3"|{{GRE}}
|-
|[[Atenes]]||[[Aeropuertu Internacional Eleftherios Venizelos]]||{{Bandera|GRE}} [[Aegean Airlines]] (Empecipia'l 3 de Xunu de 2019) 
|-
|colspan="3"|{{HUN}}
|-
|[[Budapest]]||[[Aeropuertu de Budapest-Ferenc Liszt]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] 
|-
|colspan="3"|{{IRL}}
|-
|[[Dublín]]||[[Aeropuertu de Dublín]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|colspan="3"|{{ITA}}
|-
|[[Bari]]||[[Aeropuertu de Bari-Palese]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-

|[[Boloña]]||[[Aeropuertu de Bolonia]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Cagliari]]||[[Aeropuertu de Cagliari-Elmas]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] 
|-
|rowspan="3"|[[Milán]]
|-
|[[Aeropuertu de Bérgamo-Orio al Serio]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Aeropuertu de Milán-Malpensa]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Nápoles]]||[[Aeropuertu de Nápoles-Capodichino]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Palermo]]||[[Aeropuertu de Palermo-Punta Raisi]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] 
|-
|[[Pisa]]||[[Aeropuertu de Pisa|Aeropuertu de Pisa Galileo Galilei]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|rowspan="2" |[[Roma]]
|[[Aeropuertu de Roma-Ciampino]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Aeropuertu de Roma-Fiumicino]]|| {{bandera|ITA}} [[Alitalia]] / {{Bandera|ESP}} [[Vueling]] 
|-
|[[Treviso]]||[[Aeropuertu de Sant'Angelo Treviso]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Trieste]]||[[Aeropuertu de Trieste - Friuli Venezia Giulia|Aeropuertu de Trieste-Friuli Venezia Giulia]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Turín]]||[[Aeropuertu de Turín-Caselle]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|colspan="3"|{{MLT}}
|-
|[[La Valeta]]||[[Aeropuertu Internacional de Malta]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|colspan="3"|{{NED}}
|-
|[[Ámsterdam]]||[[Aeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol]]||{{Bandera|ESP}} [[Vueling]] / {{Bandera|NED}} [[KLM]] / {{Bandera|NED}} [[Transavia]]
|-
|[[Eindhoven]]||[[Aeropuertu de Eindhoven]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] / {{Bandera|NED}} [[Transavia]]
|-
|[[Rotterdam]]||[[Aeropuertu de Rotterdam|Aeropuertu de Rotterdam-Haber]]||{{Bandera|NED}} [[Transavia]]
|-
|colspan="3"|{{POL}}
|-
|[[Cracovia]]||[[Aeropuertu de Cracovia-Xuan Pablu II]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Varsovia]]||[[Aeropuertu de Varsovia-Modlin]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|colspan="3"|{{POR}}
|-
|[[Lisboa]]||[[Aeropuertu de Lisboa|Aeropuertu de Lisboa Humberto Delgado]]||{{Bandera|POR}} [[TAP Portugal]]
|-
|[[Porto]]||[[Aeropuertu de Porto-Francisco Sá Carneiro]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|colspan="3"|{{UK}}
|-
|[[Belfast]]||[[Aeropuertu Internacional de Belfast]]||{{Bandera|UK}} [[easyjet|EasyJet]] (Estacional) (Reinicia'l 2 d'Abril de 2019)
|-
|[[Brístol]]||[[Aeropuertu Internacional de Brístol]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] 
|-
|[[Edimburgu]]||[[Aeropuertu d'Edimburgu]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] 
|-
|rowspan="4"| [[Londres]]
|[[Aeropuertu de Londres-Gatwick]]||{{Bandera|UK}} [[British Airways]] (Hasta'l 30 de Marzu de 2019)/ {{Bandera|UK}} [[easyjet|EasyJet]]
|-
|[[Aeropuertu de Londres-Heathrow]]||{{Bandera|UK}} [[British Airways]] (Empecipia'l 31 de Marzu de 2019)
|-
|[[Aeropuertu de Londres-Luton]]||{{Bandera|UK}} [[easyjet|EasyJet]]
|-
|[[Aeropuertu de Londres-Stansted]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Mánchester]]||[[Aeropuertu de Mánchester]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]]
|-
|[[Nottingham]]||[[Aeropuertu de East Midlands]]||{{Bandera|IRL}} [[Ryanair]] (Estacional)
|-
|colspan="3"|{{CZE}}
|-
|[[Praga]]||[[Aeropuertu Internacional de Praga|Aeropuertu Internacional de Praga Václav Havel]]||{{Bandera|CZE}} [[Travel Service Airlines]] (Chárter)
|-
|colspan="3"|{{ROM}}
|-
|[[Bucarest]]||[[Aeropuertu Internacional de Bucarest-Henri Coandă]]||{{Bandera|ROM}} [[TAROM]] / {{Bandera|ROM}} [[Blue Air]] / {{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]]
|-
|[[Cluj-Napoca]]||[[Aeropuertu de Cluj-Napoca]]||{{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]]
|-
|[[Timișoara]]||[[Estación de Timișoara Nord|Aeropuertu de Timișoara]] || {{Bandera|HUN}} [[Wizz Air]]
|-
|colspan="3"|{{RUS}}
|-
| rowspan="2" | [[Moscú]]
|[[Aeropuertu Internacional de Moscú-Domodédovo]]||{{Bandera|RUS}} [[S7 Airlines]] (Estacional)
|-
|[[Aeropuertu Internacional de Moscú-Sheremétievo]]||{{Bandera|RUS}} [[Aeroflot]]
|-
|colspan="3"|{{CHE}}
|-
|[[Xinebra]]||[[Aeropuertu Internacional de Xinebra]]||{{Bandera|CHE}} [[Swiss International Air Lines]]
|-
|[[Zúrich]]||[[Aeropuertu Internacional de Zúrich]]||{{Bandera|CHE}} [[Swiss International Air Lines]]
|-
|colspan="3"|{{UKR}}
|-
|[[Ivano-Frankivsk]]||[[Aeropuertu Internacional de Ivano-Frankivsk]]||{{Bandera|UKR}} [[Air Ukraine International]] (Estacional)
|-
|}
[[Ficheru:EC-JFN LEVC.jpg|miniatura|250px|[[Airbus A320|Airbus A320-214]] d'[[Iberia (aereollinia)|Iberia]] na pista de rodaxe del aeropuertu.]]
[[Ficheru:EI-DHH.JPG|miniatura|250px|[[Boeing 737]] de [[Ryanair]] aterrizando nel aeropuertu.]]
[[Ficheru:Boeing 737-85P, Air Europa AN2213801.jpg|miniatura|250px|[[Boeing 737]] d'[[Air Europa]] nel momentu d'aterrizaxe.]]
[[Ficheru:Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER, Air Nostrum (Iberia Regional) AN2201375.jpg|miniatura|250px|[[Bombardier Challenger 600|Canadair CL-600]] d'[[Air Nostrum]] aparcáu nel aeropuertu.]]

=== Destinos per aereollinia<ref name="aena-aeropuertos"/> ===
{{Airport-dest-list
|[[Aegean Airlines]]|'''Estacional''': [[Aeropuertu Internacional d'Atenes|Atenes]] (Empecipia'l 3 de Xunu de 2019) 
<!-- -->
|[[Aeroflot]]| [[Aeropuertu de Moscú-Sheremetyevo|Moscú]] 
<!-- -->
|[[Air Algérie]]| '''Estacional:''' [[Aeropuertu Internacional Houari Boumedienne|Arxel]] 
<!-- -->
|[[Air Europa]]| [[Aeropuertu de Madrid-Barajas|Madrid]], [[Aeropuertu de Palma de Mallorca|Palma de Mallorca]], [[Aeropuertu de París-Charles de Gaulle|París-Charles de Gaulle]]<br />'''Estacional:'''[[Aeropuertu de Santander|Santander]], [[Aeropuertu de Santiago de Compostela|Santiago de Compostela]], [[Aeropuertu de Sevilla|Sevilla]], [[Aeropuertu de Bilbao|Bilbao]], [[Aeropuertu de Tenerife Sur|Tenerife Sur]] 
<!-- -->
|[[Air Nostrum]]| [[Aeropuertu de Barcelona|Barcelona]], [[Aeropuertu de Bilbao|Bilbao]], [[Aeropuertu d'Eivissa|Eivissa]], [[Aeropuertu de Madrid-Barajas|Madrid]], [[Aeropuertu de Málaga|Málaga]], [[Aeropuertu de Menorca|Menorca]], [[Aeropuertu de Palma de Mallorca|Palma de Mallorca]], [[Aeropuertu de Sevilla|Sevilla]], [[Aeropuertu de Tenerife Norte|Tenerife Norte]], [[Aeropuertu de Vigo|Vigo]]<br />'''Estacional:''' [[Aeropuertu d'Asturies|Asturies]], [[Aeropuertu de Gran Canaria|Gran Canaria]], [[Aeropuertu de Lanzarote|Lanzarote]], [[Aeropuertu de Fuerteventura|Fuerteventura]]
<!-- -->
|[[Alitalia]]| [[Aeropuertu de Roma Fiumicino|Roma-Fiumicino]] 
<!-- -->
|[[Blue Air]]| [[Aeropuertu de Bucarest|Bucarest]]
<!-- -->
|[[British Airways]]| [[Aeropuertu de Londres-Gatwick|Londres-Gatwick]] (Hasta'l 30 de Marzu de 2019) / [[Aeropuertu de Londres-Heathrow|Londres-Heathrow]] (Empecipia'l 31 de Marzu de 2019)
<!-- -->
|[[Easyjet]]| [[Aeropuertu de Londres-Gatwick|Londres-Gatwick]], [[Aeropuertu de Londres-Luton|Londres-Luton]]<br> '''Estacional:''' [[Aeropuertu Internacional de Belfast|Belfast]], [[Aeropuertu de Toulouse-Blagnac|Toulouse]] 
<!-- -->
|[[Eurowings]]|[[EDDL|Düsseldorf]]<br />'''Estacional:''' [[EDDS|Stuttgart]] 
<!-- -->
|[[KLM]]| [[Aeropuertu d'Ámsterdam|Ámsterdam]] 
<!-- -->
|[[Laudamotion]]|[[Aeropuertu de Viena-Schwechat|Viena]] 
<!-- -->
|[[LEVEL]]| [[Aeropuertu de Viena-Schwechat|Viena]] 
<!-- -->
|[[Lufthansa]]| [[Aeropuertu de Frankfurt del Main|Frankfurt del Main]], [[Aeropuertu de Múnich|Múnich]] 
<!-- -->
|[[Royal Air Maroc]]| [[Aeropuertu de Casablanca|Casablanca]]
<!-- -->
|[[Ryanair]]|[[Aeropuertu de Gran Canaria|Gran Canaria]], [[Aeropuertu de Dublín|Dublín]], [[Aeropuertu d'Eivissa|Eivissa]], [[Berlín-Schönefeld]], [[Aeropuertu de Budapest|Budapest]], [[Aeropuertu de Santiago de Compostela|Santiago de Compostela]], [[Aeropuertu de Tenerife Sur|Tenerife Sur]], [[Aeropuertu de Colonia/Bonn|Colonia/Bonn]], [[Aeropuertu d'Edimburgu|Edimburgu]], [[Aeropuertu de Beauvais-Tillé|París-Beauvais]], [[Aeropuertu de Bérgamo-Orio al Serio|Bérgamo]], [[Aeropuertu de Bolonia|Bolonia]], [[Aeropuertu de Charleroi|Bruxeles-Charleroi]], [[Aeropuertu de Zaventem|Bruxeles-Zaventem]], [[Aeropuertu de Eindhoven|Eindhoven]], [[Aeropuertu de Frankfurt del Main|Frankfurt del Main]], [[Aeropuertu de Lanzarote|Lanzarote]], [[Aeropuertu de Londres-Stansted|Londres-Stansted]], [[Aeropuertu de Malta|Malta]], [[Aeropuertu de Milán-Malpensa|Milán-Malpensa]], [[Aeropuertu de Pisa|Pisa]], [[Aeropuertu de Roma-Ciampino|Roma-Ciampino]], [[Aeropuertu de Sant'Angelo Treviso|Treviso]], [[Aeropuertu de Baxa Renania|Baxa Renania (Weeze)]], [[Aeropuertu de Mánchester|Mánchester]], [[Aeropuertu de Nápoles-Capodichino|Nápoles]], [[Aeropuertu de Porto-Francisco Sá Carneiro|Porto]], [[Aeropuertu de Varsovia-Modlin|Varsovia-Modlin]], [[Aeropuertu de Bari|Bari]], [[Aeropuertu de Trieste|Trieste]], [[Aeropuertu de Turín Caselle|Turín]], [[Aeropuertu de Cracovia-Xuan Pablu II|Cracovia]], [[Aeropuertu de Palma de Mallorca|Palma de Mallorca]], [[Aeropuertu d'Hamburgu|Hamburgu]], [[Aeropuertu de Marrakech-Menara|Marrakech]], [[Aeropuertu de Marsella-Provenza|Marsella]], [[Aeropuertu de Santander|Santander]], [[Aeropuertu de Sevilla|Sevilla]], [[Aeropuertu de Bristol|Bristol]], [[Aeropuertu de Palermo-Punta Raisi|Palermo]], [[Aeropuertu de Fez-Saïss|Fez]] (Empieza'l 30 d'ochobre de 2018), [[Aeropuertu de Tánxer-Ibn Battuta|Tánger]] (Empieza'l 28 d'ochobre de 2018), [[Aeropuertu de Cagliari-Elmas|Cagliari]], [[Aeropuertu de Burdeos-Mérignac|Burdeos]] (Empieza'l 31 d'ochobre de 2018), [[Aeropuertu de Nantes|Nantes]] (Empieza'l 4 d'Abril de 2019) <br />'''Estacional:'''[[Aeropuertu de Kastrup|Copenḥague]], [[Aeropuertu de Menorca|Menorca]] , [[Aeropuertu de East Midlands|Midlands Orientales]]
<!-- -->
|[[S7 Airlines]]| '''Estacional:''' [[Aeropuertu de Moscú Domodedovo|Moscú-Domodedovo]] 
<!-- -->
|[[Swiss International Air Lines]]| [[Aeropuertu de Zúrich|Zúrich]], [[Aeropuertu de Xinebra|Xinebra]]
<!-- -->
|[[TAP Portugal]]<br/>operáu por [[Portugália]]| [[Aeropuertu de Lisboa|Lisboa]]
<!-- -->
|[[TAROM]]| [[Aeropuertu de Bucarest|Bucarest]]
<!-- -->
|[[Transavia.com]]| [[Aeropuertu d'Ámsterdam|Ámsterdam]], [[Aeropuertu de Eindhoven|Eindhoven]], [[Aeropuertu de Rotterdam|Rotterdam]] 
<!-- -->
|[[Transavia.com France]]| [[Aeropuertu de París-Orly|París-Orly]]
<!-- -->
|[[Travel Service Airlines]]<br/>operáu por [[Smart Wings]]| [[Aeropuertu de Praga|Praga]]
<!-- -->
|[[Jetairfly|TUI Fly Belgium]]| [[Aeropuertu de Bruxeles-Zaventem|Bruxeles]] 
<!-- -->
|[[Turkish Airlines]]| [[Aeropuertu Internacional Atatürk|Istambul-Atatürk]]
<!-- -->
|[[Ukraine International Airlines]]| '''Estacional:''' [[Aeropuertu de Ivano|Ivano]] 
<!-- -->
|[[Volotea]]| [[Aeropuertu d'Asturies|Asturies]], [[Aeropuertu de Nantes|Nantes]]
<!-- -->
|[[Vueling]]| [[Aeropuertu d'Ámsterdam|Ámsterdam]], [[Aeropuertu d'Arxel|Arxel]], [[Aeropuertu de Barcelona|Barcelona]], [[Aeropuertu de Bilbao|Bilbao]], [[Aeropuertu de Bruxeles-Zaventem|Bruxeles]], [[Aeropuertu d'Eivissa|Eivissa]], [[Aeropuertu de Roma-Fiumicino|Roma-Fiumicino]], [[Aeropuertu de La Coruña|La Coruña]], [[Aeropuertu de Palma de Mallorca|Palma de Mallorca]], [[Aeropuertu de París-Orly|París-Orly]], [[Aeropuertu de Sevilla|Sevilla]], [[Aeropuertu de Tenerife Sur|Tenerife Sur]] <br />'''Estacional:''' [[Aeropuertu de Milán-Malpensa|Milán-Malpensa]] (Navidá)
<!-- -->
|[[Wizz Air]]| [[Aeropuertu de Bucarest-Otopeni|Bucarest-Otopeni]], [[Aeropuertu de Cluj-Napoca|Cluj-Napoca]], [[Aeropuertu de Sofía|Sofía]], [[Aeropuertu de Timisoara|Timisoara]], [[Aeropuertu de Viena-Schwechat|Viena]]
}}

== Tráficu y estadístiques ==

=== Evolución del tráficu de pasaxeros ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=orange
! Añu !! Posición !! Pasaxeros !! Medría añal (%) !! Posición !! Operaciones !! Medría añal (%) !! Posición !! Carga (Kg) !! Medría añal (%)
|-
|2000||'''14''' ||2&nbsp;261&nbsp;943||<span style="color:Green">'''+13,3'''</span>||'''7'''||64&nbsp;075||<span style="color:Green">'''+11'''</span> ||'''8'''||10&nbsp;906&nbsp;231||<span style="color:Green">'''+5,3'''</span>
|-
|2001||'''14''' ||2&nbsp;301&nbsp;191||<span style="color:Green">'''+ 1,7'''</span>||'''7'''||69&nbsp;597||<span style="color:Green">'''+8,6'''</span> ||'''8'''||11&nbsp;077&nbsp;672||<span style="color:Green">'''+1,6'''</span>
|-
|2002||'''14''' ||2&nbsp;138&nbsp;926||<span style="color:Red">'''- 7,1'''</span>||'''7'''||67&nbsp;213||<span style="color:Red">'''-3,4'''</span> ||'''7'''||11&nbsp;834&nbsp;554||<span style="color:Green">'''+6,8'''</span>
|-
|2003||'''14''' ||2&nbsp;432&nbsp;126||<span style="color:Green">'''+ 13,7'''</span>||'''8'''||65&nbsp;548||<span style="color:Red">'''-2,5'''</span> ||'''7'''||11&nbsp;769&nbsp;667||<span style="color:Red">'''-0,5'''</span>
|-
|2004||'''13''' ||3&nbsp;111&nbsp;951||<span style="color:Green">'''+ 28,0'''</span>||'''6'''||72&nbsp;679||<span style="color:Green">'''+10,9'''</span>||'''7'''||12&nbsp;169&nbsp;271||<span style="color:Green">'''+3,4'''</span>
|-
|2005||'''9''' ||4&nbsp;639&nbsp;314||<span style="color:Green">'''+49,1'''</span>||'''6'''||87&nbsp;045||<span style="color:Green">'''+19,8'''</span> ||'''7'''||12&nbsp;217&nbsp;635||<span style="color:Green">'''+0,4'''</span>
|-
|2006||'''9''' ||4&nbsp;969&nbsp;120||<span style="color:Green">'''+7,1'''</span>||'''6'''||87&nbsp;920||<span style="color:Green">'''+1'''</span> ||'''7'''||13&nbsp;067&nbsp;609||<span style="color:Green">'''+7'''</span>
|-
|2007||'''8''' ||5&nbsp;933&nbsp;424||<span style="color:Green">'''+19,7'''</span>||'''6'''||96&nbsp;616||<span style="color:Green">'''+9,9'''</span> ||'''8'''||13&nbsp;335&nbsp;387||<span style="color:Green">'''+2'''</span>
|-
|2008||'''8''' ||5&nbsp;779&nbsp;343||<span style="color:Red">'''-2,6'''</span>||'''6'''||96&nbsp;795||<span style="color:Green">'''+0,2'''</span> ||'''8'''||13&nbsp;325&nbsp;799||<span style="color:Red">'''-0.1'''</span>
|-
|2009||'''9''' ||4&nbsp;748&nbsp;997||<span style="color:Red">'''-17,8'''</span>||'''6'''||81&nbsp;126||<span style="color:Red">'''-16,2'''</span> ||'''8'''|| 9&nbsp;792&nbsp;469||<span style="color:Red">'''-26,5'''</span>
|-
|2010||'''10''' ||4&nbsp;934&nbsp;268||<span style="color:Green">'''+3,9'''</span>||'''6'''||77&nbsp;802||<span style="color:Red">'''-4,1'''</span>||'''8'''||11&nbsp;427&nbsp;867||<span style="color:Green">'''+16,7'''</span>
|-
|2011||'''10''' ||4&nbsp;979&nbsp;511||<span style="color:Green">'''+0,9'''</span>||'''7'''||70&nbsp;393||<span style="color:Red">'''-9,5'''</span>||'''8'''||10&nbsp;484&nbsp;007||<span style="color:Red">'''-8,3'''</span>
|-
|2012||'''10''' ||4&nbsp;752&nbsp;020||<span style="color:Red">'''-4,6'''</span>||'''7'''||59&nbsp;824||<span style="color:Red">'''-15'''</span> ||'''8'''||11&nbsp;125&nbsp;537||<span style="color:Green">'''+5,9'''</span>
|-
|2013||'''10'''||4&nbsp;599&nbsp;990||<span style="color:Red">'''-3,2'''</span>||'''7'''||57&nbsp;163||<span style="color:Red">'''-4,5'''</span> ||'''8'''||11&nbsp;657&nbsp;987||<span style="color:Green">'''+4,8'''</span>
|-
|2014||'''11'''||4&nbsp;597&nbsp;095||<span style="color:Red">'''-0,5'''</span>||'''9'''||56&nbsp;438||<span style="color:Red">'''-1,3'''</span> ||'''8'''||12&nbsp;640&nbsp;339||<span style="color:Green">'''+8,2'''</span>
|-
|2015||'''10'''||5&nbsp;055&nbsp;127||<span style="color:Green">'''+10,0'''</span>||'''8'''||59&nbsp;007||<span style="color:Green">'''+4,6'''</span> ||'''6'''||13&nbsp;539&nbsp;904||<span style="color:Green">'''+7,1'''</span>
|-
|2016||'''10'''||5&nbsp;799&nbsp;104||<span style="color:Green">'''+14,7'''</span>||'''9'''||62&nbsp;798||<span style="color:Green">'''+6,4'''</span> ||'''7'''||12&nbsp;580&nbsp;692||<span style="color:Red">'''-7,1'''</span>
|-
|2017||'''10'''||6&nbsp;745&nbsp;394||<span style="color:Green">'''+16,3'''</span>||'''9'''||68&nbsp;041||<span style="color:Green">'''+8,3'''</span> ||'''6'''|| 13&nbsp;125&nbsp;744||<span style="color:Green">'''+4,3'''</span>
|-
|colspan="14" style="text-align:center;font-size:90%;"|''Fonte: Aeropuertu de Valencia, [[AENA]].<ref name="AENA" />
|}

<timeline>
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 bar:2007 from:0 till: 5933
 bar:2008 from:0 till: 5779
 bar:2009 from:0 till: 4748
 bar:2010 from:0 till: 4934
 bar:2011 from:0 till: 4979 
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 text: Pasaxeros dende 2000 (en miles de pasaxeros). En verde con TR y T2. Fonte AENA
</timeline>

=== ''Destinos nacionales más importantes (2017)'' ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=orange
! Posición !! Destín !! Pasaxeros !! {{increase}}{{decrease}}(%) !! Aereollinies
|-
| 1
| [[Ficheru:Flag of the Balearic Islands.svg|20px]] [[Aeropuertu de Palma de Mallorca|Palma de Mallorca]]
| 425&nbsp;378
| {{increase}} +6,66
| [[Air Europa]], [[Air Nostrum]], [[Ryanair]], [[Vueling]]
|-
| 2
| [[Ficheru:Flag of the Community of Madrid.svg|20px]] [[Aeropuertu de Madrid-Barajas|Madrid-Barajas]]
| 342&nbsp;974
| {{increase}} +9,70
| [[Air Europa]], [[Air Nostrum]]
|-
| 3
| [[Ficheru:Flag of the Balearic Islands.svg|20px]] [[Aeropuertu d'Eivissa|Eivissa]]
| 296&nbsp;783
| {{increase}} +7,90
| [[Air Nostrum]], [[Ryanair]], [[Vueling]]
|-
| 4
| [[Ficheru:Flag of Andalusia.svg|20px]] [[Aeropuertu de Sevilla|Sevilla]]
| 182&nbsp;510
| {{increase}} +59,87
| [[Air Nostrum]], [[Ryanair]], [[Vueling]]
|-
| 5
| [[Ficheru:Flag of the Basque Country.svg|20px]] [[Aeropuertu de Bilbao|Bilbao]]
| 106&nbsp;025
| {{increase}} +8,74
| [[Air Nostrum]], [[Vueling]]
|-
| 6
|[[Ficheru:Flag of Galicia.svg|20px]] [[Aeropuertu de Santiago de Compostela|Santiago de Compostela]]
| 100&nbsp;757
| {{increase}} +0,20
| [[Ryanair]] 
|-
| 7
| [[Ficheru:Flag of the Canary Islands.svg|20px]] [[Aeropuertu de Tenerife Sur|Tenerife (TFS+TFN)]] 
| 84&nbsp;261
| {{increase}} +0,48
| [[Air Nostrum]], [[Vueling]], [[Ryanair]]
|-
| 8
| [[Ficheru:Flag of Catalonia.svg|20px]] [[Aeropuertu de Barcelona|Barcelona]] 
| 71&nbsp;485
| {{increase}} +4 450,29
| [[Air Nostrum]], [[Vueling]]
|-
| 9
| [[Ficheru:Flag of the Balearic Islands.svg|20px]] [[Aeropuertu de Menorca|Menorca]]
| 58&nbsp;653
| {{increase}} +8,49
| [[Air Nostrum]], [[Ryanair]]
|-
| 10
| [[Ficheru:Flag of the Canary Islands.svg|20px]] [[Aeropuertu de Gran Canaria|Gran Canaria]]
| 56&nbsp;774
| {{decrease}} -17,98
| [[Air Nostrum]], [[Ryanair]]
|-
| 11
| [[Ficheru:Flag of the Canary Islands.svg|20px]] [[Aeropuertu de Lanzarote|Lanzarote]]
| 43&nbsp;993
| {{increase}} +325,51
| [[Air Nostrum]], [[Ryanair]]
|-
| 12
| [[Ficheru:Flag of Cantabria.svg|20px]] [[Aeropuertu de Santander|Santander]]
| 43&nbsp;928
| {{increase}} +75 637,93
| [[Volotea]], [[Ryanair]]
|-
| 13
| [[Ficheru:Flag of Andalusia.svg|20px]] [[Aeropuertu de Málaga|Málaga]]
| 30&nbsp;541
| {{decrease}} +29,65
| [[Air Nostrum]]
|-
| 14
| [[Ficheru:Flag of Asturias.svg|20px]] [[Aeropuertu d'Asturies|Asturies]]
| 28&nbsp;847
| {{increase}} +30,24
| [[Air Nostrum]], [[Volotea]]
|-
| 15
| [[Ficheru:Flag of Galicia.svg|20px]] [[Aeropuertu d'A Coruña|A Coruña]]
| 24&nbsp;189
| {{increase}} +31,41
| [[Vueling]]
|-
|16
| [[Ficheru:Flag of Galicia.svg|20px]] [[Aeropuertu de Vigo|Vigo]]
| 6997
| {{decrease}} -45,27
| [[Air Nostrum]]
|-
|17
| [[Ficheru:Flag of the Canary Islands.svg|20px]] [[Aeropuertu de Fuerteventura|Fuerteventura]]
| 2131
| {{increase}} +45,26
| [[Air Nostrum]]
|-
|colspan="14" style="text-align:center;font-size:90%;"|''Fonte: Aeropuertu de Valencia, [[AENA]].<ref name="Evolucion">{{cita web|url=http://www.aeropuertu-valencia.es/l'aeropuertu-de-valencia-supera-los-5-millones-de-pasaxeros-en-2015/|títulu=Evolución rutes 2015|fechaaccesu=12 de xineru de 2016}}</ref>
|}

=== ''Destinos internacionales más importantes dientro de la XE (2017)'' ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="5" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=orange
! Posición !! Destín !! Pasaxeros !! {{increase}}{{decrease}}(%) !! Aereollinies !! Aeropuertos
|-
| 1
| [[Ficheru:Flag of France.svg|20px]] [[Aeropuertu de París Charles de Gaulle|París, Francia]] 
| 541&nbsp;275
| {{decrease}} -6,09
| [[Air Europa]], [[Vueling]], [[Transavia]], [[Ryanair]]
| CDG+ORY+BVA
|-
| 2
| [[Ficheru:Flag of the United Kingdom.svg|20px]] [[Aeropuertu de Stansted|Londres, Reinu Xuníu]]
| 515&nbsp;118
| {{increase}} +9,28
| [[EasyJet]], [[Ryanair]], [[British Airways]]
| LGW+STN+LTN
|-
| 3
| [[Ficheru:Flag of Germany.svg|20px]] [[Aeropuertu de Frankfurt-Hahn|Frankfurt, Alemaña]] 
| 306&nbsp;229
| {{increase}} +16,83
| [[Lufthansa]], [[Ryanair]]
| FRA+HHN
|-
| 4
| [[Ficheru:Flag of the Netherlands.svg|20px]] [[Aeropuertu d'Ámsterdam|Ámsterdam, Países Baxos]]
| 294&nbsp;595
| {{increase}} +12,01
| [[KLM]], [[Transavia]], [[Vueling]]
| AMS
|-
| 5
| [[Ficheru:Flag of Italy.svg|20px]] [[Aeropuertu de Milán|Milán, Italia]]
| 258&nbsp;129
| {{increase}} +8,83
| [[Ryanair]], [[Vueling]]
| BGI+MXP
|-
| 6
| [[Ficheru:Flag of Switzerland.svg|20px]] [[Aeropuertu de Zúrich|Zúrich, Suiza]]
| 257&nbsp;174
| {{increase}} +0,92
| [[Swiss]]
| ZRH
|-
| 7
| [[Ficheru:Flag of Belgium.svg|20px]] [[Aeropuertu de Bruxeles Sur|Bruxeles, Bélxica]]
| 257&nbsp;040
| {{increase}} +5,98
| [[Ryanair]], [[Vueling]]
| CRL+BRU
|-
| 8
| [[Ficheru:Flag of Italy.svg|20px]] [[Aeropuertu Intercontinental Leonardo da Vinci|Roma, Italia]]
| 250&nbsp;994
| {{decrease}} -13,82
| [[Vueling]], [[Ryanair]]
| FCO+CIA
|-
| 9
| [[Ficheru:Flag of Italy.svg|20px]] [[Aeropuertu de Bolonia|Bolonia, Italia]]
| 150&nbsp;307
| {{increase}} +5,92
| [[Ryanair]]
| BLQ
|-
| 10
| [[Ficheru:Flag of Netherlands.svg|20px]] [[Aeropuertu de Eindhoven|Eindhoven, Países Baxos]]
| 138&nbsp;086
| {{increase}} +63,00
| [[Ryanair]], [[Transavia]]
| EIN
|-
| 11
| [[Ficheru:Flag of Germany.svg|20px]] [[EDDL|Düsseldorf, Alemaña]]
| 134&nbsp;956
| {{increase}} +11,40
| [[Eurowings]], [[Ryanair]]
| DUS+NRN
|-
| 12
| [[Ficheru:Flag of Romania.svg|20px]] [[Aeropuertu de Bucarest|Bucarest, Rumanía]]
| 119&nbsp;983
| {{increase}} +1,17
| [[Wizz Air]], [[Blue Air]], [[Tarom]]
| OTP
|-
| 13
| [[Ficheru:Flag of Portugal.svg|20px]] [[Aeropuertu de Lisboa|Lisboa, Portugal]]
| 102&nbsp;060
| {{increase}} +51,31
| [[TAP Portugal]]
| LLIRIU
|-
| 14
| [[Ficheru:Flag of Italy.svg|20px]] [[Aeropuertu de Pisa|Pisa, Italia]]
| 86&nbsp;981
| {{increase}} +22,88
| [[Ryanair]]
| PSA
|-
| 15
| [[Ficheru:Flag of Portugal.svg|20px]] [[Aeropuertu de Porto|Porto, Portugal]]
| 65&nbsp;822
| {{increase}} +20,41
| [[Ryanair]]
| OPO
|-
| 16
| [[Ficheru:Flag of Germany.svg|20px]] [[Aeropuertu de Berlín-Schönefeld|Berlín, Alemaña]]
| 55&nbsp;608
| {{increase}} +3,41
| [[Ryanair]]
| SXF
|-
| 17
| [[Ficheru:Flag of Germany.svg|20px]] [[Aeropuertu de Múnich|Múnich, Alemaña]]
| 54&nbsp;287
| {{increase}} +11,26
| [[Lufthansa]], [[Transavia]]
| MUC
|-
| 18
| [[Ficheru:Flag of Germany.svg|20px]] [[Aeropuertu de Colonia/Bonn|Colonia, Alemaña]]
| 53&nbsp;602
| {{increase}} +0,10
| [[Ryanair]]
| CGN
|-
| 19
| [[Ficheru:Flag of Italy.svg|20px]] [[Aeropuertu de Sant'Angelo Treviso|Venecia, Italia]]
| 49&nbsp;646
| {{increase}} +22,72
| [[Ryanair]]
| TSF+VCE
|-
| 20
| [[Ficheru:Flag of Czech Republic.svg|20px]] [[Aeropuertu de Praga|Praga, República Checa]]
| 48&nbsp;331
| {{increase}} +22,91
| [[Travel Service Airlines]]
| PRG
|-

|colspan="14" style="text-align:center;font-size:90%;"|''Fonte: Aeropuertu de Valencia, [[AENA]].<ref name="Evolucion" />
|}

=== ''Rutes internacionales más importantes fora de la XE (2017)'' ===
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=orange
! Posición !! Destín !! Pasaxeros !! {{increase}}{{decrease}}(%)!! Aereollinies !! Aeropuertos
|-
| 1
| [[Ficheru:Flag of Russia.svg|20px]] [[Aeropuertu Internacional de Moscú-Domodédovo|Moscú, Rusia]]
| 88&nbsp;150
| {{increase}} +67,09
| [[Aeroflot]], [[S7 Airlines]] 
| DME+SVO
|-
| 2
| [[Ficheru:Flag of Turkey.svg|20px]] [[Aeropuertu Internacional Atatürk|Istambul, Turquía]]
| 84&nbsp;396
| {{increase}} +2,16
| [[Turkish Airlines]]
| IST+SAW
|-
| 3
| [[Ficheru:Flag of Morocco.svg|20px]] [[Aeropuertu de Casablanca|Casablanca, Marruecos]]
| 29&nbsp;868
| {{increase}} +8,16 
| [[Royal Air Maroc]]
| CMN
|-
| 4
| [[Ficheru:Flag of Morocco.svg|20px]] [[Aeropuertu de Marrakech-Menara|Marrakech, Marruecos]]
| 24&nbsp;505
| {{increase}} +30 531,25
| [[Ryanair]]
| RAK
|-
| 5 
| [[Ficheru:Flag of Algeria.svg|20px]] [[Aeropuertu Internacional Houari Boumedienne|Arxel, Arxelia]]
| 18&nbsp;281
| {{increase}} +36,94
| [[Vueling]]
| ALG
|-
| 6
| [[Ficheru:Flag of Israel.svg|20px]] [[Aeropuertu Internacional Ben Gurión|Tel-Aviv, Israel]]
| 10&nbsp;232
| {{decrease}} -45,50
| [[El Al]]
| TLV
|-
| 7
| [[Ficheru:Flag of Algeria.svg|20px]] [[Aeropuertu d'Orán Es Sénia|Orán, Arxelia]]
| 2069
| {{increase}} S/D
| [[Vueling]]
| ORN
|-
|colspan="14" style="text-align:center;font-size:90%;"|''Fonte: Aeropuertu de Valencia, [[AENA]].<ref name="Evolucion" />
|}

=== ''Principales Aereollinies (2016)'' ===
[[Ficheru:Porcentaje 2013 VLC.jpg|miniatura|derecha|350px|Distribución de los pasaxeros nes principales aereollinies del aeropuertu en 2013.]]
{| class="toccolours" border="1" cellpadding="4" style="border-collapse:collapse"
|- bgcolor=orange
! Posición !! Aereollinia !Logo!! 
Total<br />Pasaxeros !! %
|-
| 1
| [[Ryanair]]
|
| 1&nbsp;912&nbsp;957
| 32,99&nbsp;%
|-
|2
|[[Vueling Airlines]]
|[[Ficheru:Logo Vueling.svg|70x70px]]
|633&nbsp;236
|10,92&nbsp;%
|-
| 3
| [[Air Europa]]
|[[Ficheru:Air Europa 2015.jpg|90x90px]]
| 574&nbsp;774
| 9,91&nbsp;%
|-
| 4
| [[Air Nostrum]]
|[[Ficheru:Air Nostrum logo.svg|90x90px]] 
| 571&nbsp;055
| 9,85&nbsp;%
|-
| 5
| [[Transavia]]
|[[Ficheru:Transavia logo.svg|70x70px]]
| 352&nbsp;658
| 6,08&nbsp;%
|-
| 6
| [[Swiss International Air Lines]]
|[[Ficheru:Swiss International Air Lines Logo 2011.svg|70px]]
| 274&nbsp;365
| 4,73&nbsp;%
|-
| 7
| [[EasyJet]]
|[[Ficheru:Easyjet com Logo.svg|70x70px]]
| 273&nbsp;925
| 4,72&nbsp;%
|-
| 8
| [[Lufthansa]]
|[[Ficheru:Lufthansa wordmark.svg|70x70px]]
| 202&nbsp;843
| 3,50&nbsp;%
|-
| 9
| [[Wizz Air]]
|[[Ficheru:Wizz Air logo 2015.svg|60x60px]]
| 161&nbsp;501
| 2,78&nbsp;%
|-
| 10
| [[Eurowings]]
|[[Ficheru:Eurowings Logo.svg|70x70px]]
| 122&nbsp;153
| 2,11&nbsp;%
|-
| 11
| [[Turkish Airlines]]
|[[Ficheru:Turkish Airlines logo 2012.svg|78x78px]]
| 82&nbsp;598
| 1,42&nbsp;%
|-
|12
|[[Alitalia]]
||[[Ficheru:Alitalia Logo 2017–2021.svg|70x70px]]
|74&nbsp;888
|1,29&nbsp;%
|-
| colspan="15" style="text-align:center;font-size:90%;" |''Fonte: Aeropuertu de Valencia'' 
|}

== Plan direutor aeropuertu de Valencia ==
Executáronse nos últimos años importantes obres de meyora pa poder acoyer la medría d'operaciones que dende l'añu 2001 aumenten gracies al turismu qu'atraen les ciudaes de [[Valencia]] y [[Castellón de la Plana]], y contorna, y a les compañíes de baxu costu, que dende 2003 operen dende Valencia con una gran cantidá de destinos.

Nel añu 2007, l'aeropuertu de Valencia rexistró un tráficu de 5&nbsp;929&nbsp;916 pasaxeros, esto ye, cuasi un millón más que l'añu anterior (lo que supón un aumentu del 19,3&nbsp;%), 96&nbsp;591 operaciones (que crecieron un 19,7&nbsp;%) y 13&nbsp;367 tonelaes de mercancíes. Esta crecedera superó les previsiones de crecedera qu'ellaborara'l [[Ministeriu de Fomentu]] que nun tenía previstu que se degolaren estes cifres hasta 2015. Anque cola llegada de crisis económica l'enclín de pasaxeros ye a la baxa y l'aeropuertu perdió 1&nbsp;300&nbsp;000 pasaxeros aproximao respecto'l 2007, cosa que llevó a que parte de la nueva infraestructura quede inutilizada, les obres d'ampliación acometíes fueron les siguiente:<ref>{{cita web |url=http://www.aerotendencias.com/aeropuertos/2523-fomentu-aprueba-el plan direutor-del aeropuertu-de-valencia/|títulu= Plan direutor 2012 |fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>

=== Obres d'ampliación remataes en 2007 ===
* Ampliación de la pista 30-12 de 2700 a 3200&nbsp;m.

* Ampliación calle de rodadura '''NOVEMBER''' (N3 + N4) hasta la cabecera de la 12.

* Estragal de la pista 30 ampliáu 300&nbsp;m.

* Ampliación de la rampla de carga.

* Ampliación de la plataforma de pasaxeros.

* Nueva terminal pa vuelos rexonales.

* Estación de metro que conecte l'aeropuertu cola ciudá de Valencia.

==== Obres d'ampliación remataes en 2012 ====

===== Campu de Vuelu =====
* Calle de salida rápida a 1950&nbsp;m d'estragal 12 p'aeronaves Tipo C.

* Adecuación a les NTAC.

* Rodadura frente a plataforma estacionamiento d'aeronaves y reconfiguración cai A-1 p'adecuación a normes.

* Cai de salida rápida a 1700&nbsp;m d'estragal 12 p'aeronaves tipo C-VIII.

* Cai de salida rápida a 1425&nbsp;m dende cabecera 12 p'aeronaves d'Aviación Xeneral.

* Cai de salida rápida a 1575&nbsp;m dende cabecera 30 p'aeronaves d'Aviación Xeneral.

* Acondicionamientu de cai de rodaxe T-0 pa puestu estacionamiento aislláu.

===== Plataforma =====
* Ampliación plataforma estacionamiento d'aeronaves en zona este p'Aviación Executiva.

===== Zona de pasaxeros =====
* Ampliación Edificiu Terminal per llau este del terminal actual (T2).

* P4 n'altor y acondicionamientu de zona d'actividaes complementaries y de mediana pal tránsitu de pasaxeros.

* Zona de bolsa de taxis, buses y depósitu de vehículos retiraos por grúa. Nuevos accesos dende viales y cambéu de rotondas.

* P1-bis n'altor.

* Reconfiguración y ampliación del aparcamientu 7.

* Viales y aparcamientu asociáu (P3) al acondicionamientu de plataforma d'Aviación Executiva.

===== Zona d'aviación xeneral =====
* 2 pasareles y equipos de serviciu p'aeronaves.

* Tresllado depósitos de combustible a zona antiguu aeroclub.

* Surtidor de combustibles p'Aviación Xeneral.

===== Zona de servicios =====
* Ampliación edificiu cáterin en zona actividad complementaries.

===== Navegación Nérea =====
* Reubicación del sistema ILS CAT I pista 30 p'afaer RESA (Área de seguridá d'estremu de pista). Adecuación árees crítiques y sensibles.

* Nuevu TACC (Centru de Control d'Área Terminal).

* Actualización del equipamientu SACTA en TWR.

* S.Y.O. d'un sistema VÍCTOR pa la TWR.

* Centru d'emisores alternativu pa TACC y TWR.

* Sistema de comunicaciones pa nueva TWR.

== Tresporte y Accesos ==

=== Carretera ===
El '''accesu per carretera''' realizar dende l'autovía {{identificador carretera española|tipu=autovía|id=V-11|link=V-11}}, que coneuta la {{Identificador carretera española|tipu=autovia|id=A-3|link=A-3}} (Autovía de [[Madrid]] a [[Valencia]]) cola {{Identificador carretera española|tipu=autovia|id=V-31|link=V-31}}

=== Autobús ===
L'Aeropuertu de Valencia dispón d'estación d'autobuses onde efectúa parada ente elles la llinia de [[Autobuses Metropolitanos de Valencia (MetroBus)]].<ref>{{cita web|url=http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuertu-Valencia/es/InfoPractica_FP/1237554651270/1237554654651/Linea-150.html?other=1237554651138|títulu=Linea 150 Metrobus|fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>

==== ''Autobús Metropolitanu'' [[Ficheru:Logo Metrobús Valencia 2024.svg|50px]] ====
{{AP|Llinia 150 (MetroBus Valencia)}}

* {{Llinia|150|MetroBus Valencia|#FFBF00|#483C32}} [[Valencia]] <-> [[Mislata]] <-> [[Quart de Poblet]] <-> [[Manises]] <-> Aeropuertu de Valencia.

=== Metrovalencia [[Ficheru:Isotip de Metrovalència.svg|20px]] ===
{{AP|Estación d'Aeropuertu (Metrovalencia)}}

Con una frecuencia de 7-15 minutos l'aeropuertu ta conectáu coles principales estaciones de la ciudá de Valencia. El trayeutu hasta la estación de [[Estación de Xàtiva (Metrovalencia)|Xàtiva]] ye d'unos 20 min, la estación atopar en plenu centru de [[Valencia]] y xusto al llau de la estación [[Estación del Norte (Valencia)|Valencia-Norte]]. El 1ᵉʳ tren del aeropuertu escontra Valencia sale a les 5 hores y 30 minutos de llunes a vienres, los sábados a les 5 hores y 48 minutos y a les 7 hores y 30 minutos los domingos y festivos. L'últimu tren dende l'aeropuertu escontra Valencia parte a les 22:29 de llunes a sábados y 21:08 los domingos.<ref>{{cita web|url=http://www.aena-aeropuertos.es/csee/Satellite/Aeropuertu-Valencia/es/InfoPractica_FP/1237554653840/1237554654651/Metro.html?other=1237554653763|títulu=Linea metro|fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>

La estación forma parte de zona tarifaria D dende 2012, enantes perteneciera a la B.<ref>{{cita web |url=http://www.valenciaplaza.com/ver/60219/metrovalencia-xube-un-95-el preciu-del billete-al aeropuertu-de-valencia.html|títulu= Aumento aprecio billete metro |fechaaccesu=31 de mayu de 2013}}</ref>

Anguaño dicha estación ye la cabecera de les llinies [[Ficheru:Línia 3 de Metrovalència.svg|20px|Llinia 3]] y [[Ficheru:Línia 5 de Metrovalència.svg|20px|Llinia 5]] de [[Metrovalencia]].

=== Taxi ===
Esiste una parada de taxis cerca del hall de llegaes. Los taxis namái treslladen 4 persones per coche.

== Ver tamién ==
* [[Aeronova]]
* [[Wondair]]
* [[Aeropuertos de la Comunidá Valenciana]]
* [[Aeropuertos d'España]]
* [[Tresportes n'España]]
* [[Air Nostrum]]

== Referencies ==
{{llistaref|2|refs=
<ref name="aena-aeropuertos">[http://www.aena-aeropuertos.es/es/aeropuertu-valencia/destinos.html Destino - Aeropuertu de Valencia, páxina de Aena]</ref>
}}

== Enllaces esternos ==
{{commonscat}}
* [http://www.aena.es/es/aeropuertu-valencia/index.html Páxina oficial del aeropuertu]
* {{Enllaz rotu|1=Guía práctica del aeropuertu, parkings, tresportes y aereollinies |2=https://www.aeropuertu-valencia.com/ |date=August 2024 |bot=InternetArchiveBot }}
* {{WAD|LEVC}}
* {{FR|LEVC}}
* {{ASN|VLC}}

{{control d'autoridaes}}
[[Categoría:Aeropuertos d'España|Valencia]]
[[Categoría:Aeropuertos inauguraos en 1933]]
[[Categoría:Edificios de la Comunidá Valenciana]]
L'Aeropuertu de Valencia, denomináu tamién Aeropuertu de Manises , ye un aeropuertu español d'Aena. Ta allugáu a 8 km al oeste de Valencia, ente los términos municipales de Manises y Quart de Poblet. La so implantación contribuyó a crear un importante centru de negocios y turismu, facilitando'l desarrollu económicu de les zones de la so alredor. Añalmente prodúcense numberosos movimientos d'aviación privada y los trabayos aéreos rellacionaos cola agricultura son bien importantes nesti aeropuertu.

Del total de pasaxeros del aeropuertu en 2013, el tráficu nacional representa un 31 % del pasaxe, ente que el 69 % restante correspuende al tráficu internacional.Hasta 2010, la ruta con Madrid-Barajas recoyía más del 20 % de los pasaxeros del aeropuertu, pero cola llegada del AVE a Valencia, esta ruta perdió'l 75 % del pasaxe.Al respective de los principales destinos del 2013, París encabeza'l llistáu con más de 497 651 pasaxeros (al sumar los aeropuertos París-Charles de Gaulle, París-Orly y Beauvais-Tillé), anque Palma de Mallorca (388 277 pasaxeros) ye l'aeropuertu que más pasaxeros moviliza. Otros destinos internacionales importantes son Zúrich, Bérgamo-Orio al Serio (asitiáu al nordeste de Milán), Londres-Gatwick, Ámsterdam-Schiphol y Roma-Fiumicino. Les ciudaes españoles con mayor tráficu de viaxeros dende Valencia son Madrid-Barajas, Eivissa (especialmente ente los meses de xunu a setiembre), Sevilla y Santiago de Compostela. Destacar la gran cayida nos destinos nacionales y el bon comportamientu de les rutes europees, lo que confirma la internacionalización del Aeropuertu.

El tráficu aumentó nos últimos años. Anque l'añu 2013 cerrar con un descensu de pasaxeros hasta los 4 599 990 pasaxeros, un 3,2 % menos qu'en 2012, cuando s'algamar los 4,7 millones d'usuarios, lo que yá supunxo una cayida de, 4,6 % al respective de 2011. El máximu algamar nel añu 2007 (coincidiendo cola Copa América): 5,9 millones de pasaxeros. El volume de mercancíes tamién aumentó considerablemente nos últimos años. Ye'l segundu aeropuertu con mayor númberu de pasaxeros de la Comunidá Valenciana tres l'Aeropuertu d'Alicante. En 2013 quedó en décimu llugar tocantes a númberu de pasaxeros, octavu en cuanto volume de mercancíes y séptimu tocantes a númberu d'operaciones, amás quedó ente unu de los diez aeródromos de la rede que fueron rentables.

L'Aeropuertu de Valencia alluga la base de l'aereollinia rexonal Air Nostrum (qu'opera cola franquicia Iberia rexonal), tamién tien base nel aeropuertu Vueling y Ryanair.

En marzu de 2007 entró en funcionamientu un nuevu edificiu terminal p'aviación rexonal, conectáu cola Terminal principal (T1).El 31 de xunetu de 2012 tuvo llugar la inauguración de la Nueva Terminal (T2).

L'aeropuertu recibió crítiques polos espertos del sector, yá que desque s'instaló Ryanair en payares de 2004, esta aereollinia llogró concentrar más del 40 % de los pasaxeros totales del aeropuertu. En 2008 por cuenta de les desavenencies cola Xeneralidá Valenciana, Ryanair cerró la so base, lo que produció la perda d'una cantidá notable de pasaxeros y 750 puestos de trabayu nel aeródromu, hasta la so reapertura nel 2010.

 Xeografía física 

 Allugamientu 
L'aeropuertu atopar a 8 km al oeste de la ciudá Valencia, nos términos municipales de Manises y Quart de Poblet. Otros nucleos importantes de población, con más de 50 000 na redolada d'aeropuertu son Sagunto (a 35 km) y Torrent (a 10 km).

Dichu redolada aeroportuario atópase fuertemente industrializáu, con nucleos bien próximos al mesmu, como los de Fonte del Xarru, Manises, Quart de Poblet y Vara de Cuart.

L'aeropuertu empresta serviciu a la provincia de Valencia y en menor midida a la provincia de Castellón. Cabo mentar qu'esta ye la principal entrada del turismu estranxeru escontra estos dos provincies, yá que el so ámbitu d'influyencia toma a ciudaes con un gran potencial de turismu de mariña como pueden ser Cullera, Gandia, Orpesa del Mar, Benicàssim, Vinaròs, Peñíscola o Benicarló, amás d'otres ciudaes con una cierta actividá industrial y agrícola como Ontinyent, Xàtiva, Alzira, Bunyol, Requena o Paterna.

 Relieve 
La so orografía ta formada por una llanura que baxa selemente hasta'l llechu del ríu Turia. Tien una altitú media de 73 metros sobre'l nivel del mar, y forma un triángulu ente'l ríu Turia al norte, Quart de Poblet al sureste y Riba-roja de Túria al oeste.

 Clima 

La intensidá y la direición de los vientos, suel tener un valor permediu de 7 nuedos con componentes oeste, este y suroeste fundamentalmente.

Los fenómenos meteorolóxicos qu'asoceden con más frecuencia son: l'agua (el 17,81 % de los díes del añu), les nubes (el 4,38 % de los díes del añu) y la borrina (el 1,1 %). Rexistráronse nevaes y xarazaes en dalguna ocasión, pero suelen ser fenómenos pocu probables. La temperatura de referencia del aeródromu, definida como la media de les máximes del mes más calorosu del añu (el de mayor temperatura medio), ye de 30 °C y correspuende al mes d'agostu.

Climatológicamente falando, atópase percima de los mínimos d'operación de Categoría I nun 99,2 % de les ocasiones, pos esiste visibilidá cimera a 800 m y altor de la base de nubes cimera a 60 m. Les carauterístiques térmicu y pluviométricu del área (alredor de 18 °C y 459 mm de media añal) y los altos índices de visibilidá, conceden al aeropuertu un allugamientu óptima que-y dexa un usu eficaz, sobremanera pola escelente orientación de la pista de vuelu.

 Historia 

 Antecedentes 
350px|miniatura|Edificio terminal
La primer esperiencia aeronáutica que se realizó en Valencia foi'l llanzamientu d'un globu llenu de gas, de 28 pulgaes de diámetru, el día 12 de marzu de 1784, el güertu de Duclós y que cayó a cuatro llegües de Valencia. Cientu venticinco años dempués tuvo llugar en Paterna'l primer vuelu d'un aeroplanu con matrícula d'España. El domingu cinco de setiembre de 1909, l'aviador Juan Olivert Serra disponer a realizar un vuelu col aeroplanu construyíu pol inxenieru Gaspar Brunet Viadera cola collaboración financiera del Conceyu de Valencia. En 1910 entámase un concursu d'aviación nel campu de la Malvarrosa, onde'l 22 de mayu realiza un primer vuelu Julien Mamet, y al añu siguiente, ente los festexos de xunetu, inclúyese la carrera aérea Valencia-Alicante-Valencia, a realizar los díes 29 y 30 d'esi mes.

Tres l'establecimientu de les primeres llinies aérees postales n'España, la compañía Unión Aérea Española, UAE, realiza dellos vuelos de prueba na llinia Madrid-Valencia en mayu de 1926, mientres nun ye capaz de poner un serviciu de llinia Madrid-Barcelona-Valencia.

 Entamos 
L'aeropuertu de Valencia empezó a xestase cola llei d'aeropuertos de 1927, que consideraba de calter urxente la construcción d'un aeródromu nesta zona. Por ello, habilitóse'l so puertu marítimu pa la hidroaviación. El Plan de Llinies Aérees de xineru de 1928 declaró d'interés xeneral y d'utilidá pública les llinies regulares Madrid-Valencia y Barcelona-Valencia-Alicante-Málaga-Sevilla, ratificándose l'apertura del aeropuertu valencianu pa la navegación aérea comercial n'abril de 1930.

Esti interés de les autoridaes aeronáutiques nel aeropuertu valencianu animó a les instituciones locales a construyir en 1929 la Xunta del Aeropuertu de Valencia, presidida pol alcalde de la ciudá, el marqués de Sotelo. Nun primer momentu pensó allugase l'aeropuertu na llingua de tierra que dixebra La Albufera del mar y asina poder utilizar les instalaciones tantu p'aviones terrestres como pa hidroaviones. Sicasí, la esistencia de distintes torgues obligaron a pensar n'otra opción y, finalmente, decidió construyise l'aeropuertu na llocalidá de Manises.

L'apertura oficial del aeródromu produció'l 19 de marzu de 1933 y declaróse aduaneru'l 8 de setiembre de 1934. El primer vuelu regular realizóse'l 1 de setiembre de 1934 cola inauguración por LAPE de la llinia Madrid-Valencia. Los servicios regulares suspendiéronse al entamu de la guerra civil, mientres la cual Manises foi base de los aviones de LAPE nos servicios con Madrid y Barcelona y cabecera del sector aereu militar. Una vegada rematada, el 27 de xunetu de 1939 Iberia restableció la llinia Madrid-Valencia y, nel mes d'agostu, inauguró'l so serviciu Valencia-Barcelona. La llinia con Madrid volvió tener el so allongamientu a Palma de Mallorca en marzu de 1946, y en mayu l'aeropuertu valencianu foi habilitáu como aeropuertu aduaneru. Unos meses dempués, el 12 de xunetu, un decretu abrió oficialmente l'aeropuertu de Valencia a tou tipu de tráficu nacional ya internacional.

La primer pista afirmada —la 12/30— empezó a construyise nel branu de 1946, utilizándose rede metálica cubierta con una capa de tierra caliar sobre base de piedra empisonada. Ente 1948 y 1949 poner en marcha les obres de construcción y afirmáu de les pistes 12/30 y 04/22 y la construcción d'una pequeña plataforma de estacionamiento. En 1953 construyóse una cai qu'enllazaba la cabecera 30 col estacionamiento d'aeronaves y al añu siguiente una de rodaxe paralela a la 12/30 pal serviciu d'aviación militar. Pocos años dempués, en setiembre de 1955, instalar en Manises l'Ala nº1 de Caza, primer unidá española que cuntaba colos aviones de reacción F-86 Sabre. L'aeropuertu taba clasificáu como de tercer categoría alministrativa.

En febreru de 1958 aprobóse l'ampliación de la pista 12/30 y la rodadura nel so estremu noroeste coles sos correspondientes zones de parada y la instalación del sistema de lluces d'aproximamientu. Dende'l 10 de xunetu de 1958 Valencia cunta con tres llinies regulares: Valencia-Eivissa, Valencia-Sevilla y Valencia-Málaga, sirvíes toes elles por Iberia. L'aeropuertu pasó a considerase de primera categoría a partir de xineru de 1962 y a los trés años camudó la so denominación oficial, pasando a llamase «Aeropuertu de Valencia».

En 1983 inauguróse la nueva terminal de pasaxeros, que sustituyía al construyíu a mediaos de los sesenta. La mayor innovación del nuevu edificiu foi l'usu de la enerxía solar por aciu paneles solares. El 31 de xunetu de 1999 cerróse la base Militar de Manises. Nesa fecha'l Ministeriu de Defensa dexó los terrenes de menta Base Militar a AENA. Dende esi momentu ta declaráu como d'usu conxuntu militar y civil.

 Presente 
Por cuenta de la celebración de la Copa del América, en marzu de 2007, executáronse importantes actuaciones n'infraestructures tantu nel área terminal como nel campu de vuelu. En 2007 entró en funcionamientu un nuevu edificiu terminal p'aviación rexonal con una superficie total aproximada de 12 000 m², conectáu col terminal principal, pel llau ésti, que dexa'l tránsitu de pasaxeros ente los dos terminales, amás de cuntar con accesu direutu dende l'esterior.Esi mesmu añu inaugura una pista de rodaxe paralela a la derecha de la 30/12 pa rodaxe a la pista 12, amás inaugúrase'l ILS de la pista 12. Por cuenta de les obres d'ampliación, en 2008 clausúrase la pista 04/22, onde pasen a allugase les instalaciones necesaries pal serviciu a helicópteros.
miniatura|275px|Obres de construcción de la terminal T2.
En 2009 la compañía americana Delta Air Lines inaugura'l primera vuelo tresatlánticu ensin escales a Nueva York, frutu del alcuerdu de la compañía cola Xeneralidá Valenciana y otres entidaes.

El 31 de xunetu de 2012 tuvo llugar la inauguración de la Nueva Terminal (T2), con venti amosadores más de facturación y una nueva sala de recoyida d'equipaxes.

Cola nueva estratexa de Delta Air Lines d'amenorgar la so capacidá transatlántica, en 2013 canciella la única ruta tresoceánica del aeropuertu con destín Nueva York, a pesar del so ésitu comercial con un volume de 35 000 pasaxeros y una media del 80 % d'ocupación en cada viaxe.

 Infraestructures y carauterístiques 
miniatura|275px|Antiguos Airbus A300 d'Iberia aparcaos na zona d'Iberia.

 Pistes, campu de vuelu y torre de control 
L'horariu de serviciu acordies con AIP España ye H24 tantu pel branu como pel iviernu. Los sos aeropuertos alternativos son Alicante, Madrid, Barcelona, Eivissa, Palma de Mallorca y Murcia-San Javier.

Nel aeródromu esiste un helipuertu asitiáu sobre l'antigua pista 04-22 pa usu en condiciones meteorolóxicos de vuelu visual, VCM, reconvertida parte en cai de rodaxe y el restu como FATO (área d'aproximamientu final y de despegue d'helicópteros). El so helicópteru de diseñu ye'l Bell 412. Los helicópteros de mayor tamañu van realizar les operaciones na pista 12-30. L'aeropuertu dispón d'una pista de 3215m de llargor, de 45m d'anchor y d'orientación 12-30. Les sos carauterístiques más importantes indicar na siguiente tabla:

 Designación  Orientación  Llargor (m) Anchor (m)  Pavimiento  Operatividad  SWY (m)  CWY (m)  RESA (m)  Franxa (m) 12 116,16º GEO 3215 45ILS / Cat I |
50X45 Non 240X150 3610X300 30 296,18º GEO 3215 45ILS / Cat I |
240X45 Non 230X150 3610X300 SWY: Zona de paraes, CWY: Zona llibre de torgues y RESA: Árees de seguridá d'estremu de pista

El llargor básicu de la pista 12-30 ye de 2752 m, llograda a partir del llargor de la pista, la elevación del aeropuertu, la temperatura y la rimada llonxitudinal (0,643 %). Los sistemes visuales indicadores de rimada d'aproximamientu son dos PAPI, con un ángulu de 3º tantu pa la pista 12 como pa la pista 30. Cuenta amás con un Sistema d'Aproximamientu de Precisión de Categoría I pa dambes cabeceres.

La torre de control tien un altor de 33,6 m. Dispón de 4 plantes y fanal. La superficie del fanal ye de 35,29 m² y la superficie total ye de 117,50 m².

 Cais de rodadura 
L'aeropuertu de Valencia dispón de 4 cais de salida rápida na pista 12-30, trés a 60º y una 30º, a 2094 m d'estragal 30. Otra cai de salida ye l'antiguu tramu de la pista 04-22. Toles descrites sirven a l'aviación comercial qu'opera na plataforma norte. Esiste una cai de salida a 90º p'aportar a la plataforma sur, denominada M2. La pista puede abandonase pelos estremos pavimentados, al traviés de les cais d'accesu H8, H9, H1 y H2.

Al respective de les cais de rodadura, esisten dos tales semicalles paraleles a la pista, la N1 p'aportar a la cabecera 30 y un conxuntu de tramos, de N2 al N4 pa faer lo propio cola cabecera 12. La condición de semicalle vien impuesta pola falta d'unión ente elles al altor de la plataforma de estacionamiento, frente al bloque principal del Edificiu Terminal de Pasaxeros. Esiste una cai de rodadura d'unos 2700 m denominada S, estremada en cuatro tramo, allugada en paralelu a la pista y al sur de la mesma. Los sos estremos son les cais T4 y T1.Otres cais de rodaxe dan accesu a la plataforma sur denominar M3, M2 y M1.

L'aeropuertu dispón d'un apartaderu d'espera na cabecera 12 con capacidá p'aeronaves tipo Airbus A-330. Amás dispón d'un apartaderu pa la cabecera 30, si l'accesu ye polos tramu de cais de rodadura T1 o H1. Tamién esiste un apartaderu (T4) al altor de l'antigua cabecera 12, antes de l'ampliación en 2006.

 Plataforma de estacionamiento d'aeronaves 
La plataforma de estacionamiento d'aeronaves ta asitiada al norte de la pista 12-30, ye de forma irregular y construyida con lloses de formigón hidráulicu. Dispón d'un estacionamiento pa helicópteros. L'aeropuertu ta dotáu con 9 puestos d'aviación rexonal (ATR 42/72, DASH-8/300, CRJ-200/900) frente al edificiu amiesto y 5 d'aeronaves de tipu D (B-757, A-300, B-767). Tamién esiste un sobre p'aeronaves de tipu Y (Boeing 747-400). La plataforma d'aviación comercial ye d'aproximao 268 785m². La plataforma d'aviación xeneral 2, la más estensa, dispón de 21 puestos de estacionamiento y el so área ye d'unos 26 695 m². Al este de la plataforma d'aviación comercial atópase la plataforma d'aviación xeneral 1, con 18 puestos p'aeronaves d'amenorgaes dimensiones destinaes, en parte, a l'aviación executiva. Tien unos 10 500m ² y un edificiu terminal propiu.

La plataforma de carga tien una superficie de 26 000 m² y dispón d'un puestu p'aeronaves de tipu V (B-757) y trés p'aeronaves d'un máximu de 18 m de valumbu. L'accesu a la mesma puede efectuase dende la cai D o dende la mesma plataforma d'aviación comercial.

L'antigua plataforma p'aviación militar, nomada con anterioridá tien una superficie aproximada de 101 400 m² y consta de 12 puestos designaos anguaño como de llarga estancia. L'aeropuertu nun dispón de plataforma de destemple.

 Terminales 
miniatura|275px|Vista esterior del edificiu terminal dende l'interior d'un Airbus A320.
miniatura|275px|Interior de la terminal rexonal (R).

 Terminal 1 
La Terminal T1, tamién conocida como Terminal Principal, ye la terminal qu'alluga los vuelos nacionales, internacionales y comuñales Schengen o non Schengen. Inauguráu en 1983 y tres distintes reformes, l'edificiu consta anguaño de 3 plantes (P0, P1 y P2). Dispón de 60 mostradores pa vuelos nacionales ya internacionales (númberos 13 a 42) amás de 14 puertes d'embarque a les que se tien accesu por aciu 4 pasareles A, B, C y D qu'arrexunten los distintes puertes asitiaes na planta P1 de dicha terminal. Les puertes son «A1, A2, A3 y A4», «B5, B6, B7 y B8», «C9, C10, C11 y C12» y «D13 y D14».

L'aeropuertu dispón anguaño d'una sola área de llegaes, allugada na planta P0 de la terminal principal de pasaxeros T1 y de 4 sales de recoyida en función del tipu de vuelu, con un total d'ocho cintes:

 T1 P0 Sala 4: Vuelos nacionales y comuñales (4 cintes de recoyida, una d'elles pa equipaxes especiales)

 T1 P0 Sala 3: Vuelos nacionales y comuñales (3 cintes de recoyida)

 T1 P0 Sala 2: Vuelos nacionales, comuñales ya internacionales (3 cintes de recoyida)

 T1 P0 Sala 1: vuelos rexonales (dos cintes de recoyida)

 Terminal 2 
alt=|miniaturadeimagen|Terminal 2.
La Terminal T2 alluga vuelos nacionales, internacionales y comuñales Schengen o non Schengen. En funcionamientu dende'l 1 d'agostu del 2012, consta anguaño de 3 plantes (P0, P1 y P2). Cuenta con 20 mostradores pa vuelos nacionales ya internacionales (númberos 43 a 63), amás d'un mostrador pa equipaxes especiales y 4 puertes d'embarque a les que se tien accesu por aciu 2 pasareles Y y F qu'arrexunten los distintes puertes asitiaes na planta P1 de dicha terminal. Les puertes d'embarque son les siguientes les «Y15 y Y16» y les «F17 y F18».

 Terminal Rexonal 
Esti edificiu foi inauguráu en 2007, por cuenta de la celebración de la Copa América de vela, y destináu puramente a aviación rexonal. L'edificiu ta integráu y conectáu cola T1, calteniendo comunicación independiente col esterior. L'antepar de Salíes y Facturación topar na P1, y la zona de Puertes d'Embarque topar na P0. Nun dispón d'antepar de Llegaes. Na planta baxa atópase l'accesu a la estación de metro «Aeroport», dientro de la rede de (Metrovalencia).

La Terminal Rexonal consta de 2 plantes (P0 y P1). Cuenta con 12 mostradores pa vuelos rexonales: (númberos 1 a 12) y 10 puertes d'embarque, arrexuntaes de dos en dos, y a les que se tien accesu dende la planta P1 ente les terminales T1 y T2. Puertes «R51 y R52», «R53 y R54», «R55 y R56», «R57 y R58» y les «R59 y R60».

 Servicios 
alt=|miniaturadeimagen|Terminal.
L'aeropuertu cunta con quioscos, tiendes llibres d'impuestos (duty-free), chigres y sitios de comida rápida. Amás dispón d'una sala VIP y otros tipos de servicios como caxeros automáticos, teléfonos públicos, internet Wi-Fi, asistencia médica y enfermería, farmacia, ascensores, ramples y baños afechos pa pasaxeros minusválidos.

L'aeródromu dispón de tres tipos d'aparcamientu: L'aparcamientu de llarga estancia, dispón de 218 places con serviciu y atópase a cinco minutos del aeropuertu; l'aparcamientu P1, dispón de 3012 places con serviciu y atópase a un minutu del aeropuertu y l'aparcamientu de coches d'arriendu con 357 places.

 Aereollinies y destinos 
Destinos del aeropuertu de Valencia (a agostu de 2018):http://www.aena.es/es/aeropuertu-valencia/destino-aeropuertu.html Destinos del Aeropuertu de Valencia (AENA)

 Destinos nacionales 
 Ciudaes  Nome del aeropuertu Aereollinies AndalucíaMálagaAeropuertu de Málaga-Costa del Sol  Air NostrumSevillaAeropuertu de Sevilla   Air Nostrum /  Ryanair /  Vueling  AsturiesUviéuAeropuertu d'Asturies Volotea /  Air Nostrum (Estacional) CantabriaSantanderAeropuertu de Santander Ryanair CanariesFuerteventuraAeropuertu de Fuerteventura Air Nostrum (Estacional)Gran CanariaAeropuertu de Gran Canaria Ryanair /  Air Nostrum (Estacional)LanzaroteAeropuertu de Lanzarote Ryanair /  Air Nostrum (Estacional)TenerifeAeropuertu de Tenerife Sur Ryanair /  Vueling /  Air Europa (Estacional)Aeropuertu de Tenerife Norte Air Nostrum (Estacional) CataluñaBarcelonaAeropuertu de Barcelona-El Prat Air Nostrum /  Vueling Comunidá de MadridMadridAeropuertu de Madrid-Barajas Air Nostrum /  Air Europa GaliciaA CoruñaAeropuertu d'A Coruña VuelingSantiago de CompostelaAeropuertu de Santiago de Compostela RyanairVigoAeropuertu de Vigo Air Nostrum  Islles BalearesEivissaAeropuertu d'Eivissa Air Nostrum /  Ryanair /  Vueling (Estacional)MahónAeropuertu de Menorca Air Nostrum /  Ryanair (Estacional)Palma de MallorcaAeropuertu de Palma de Mallorca Air Europa / Air Nostrum /  Ryanair /  Vueling País VascuBilbaoAeropuertu de Bilbao Air Nostrum /  Vueling

 Destinos internacionales 
 Ciudaes por países Nome del aeropuertu AereolliniesÁfricaArxelAeropuertu Internacional Houari Boumedienne Vueling /  Air Algérie (Estacional)CasablancaAeropuertu Internacional Mohammed V Royal Air MarocFezAeropuertu de Fez-Saïss Ryanair (Empecipia'l 30 d'ochobre de 2018)MarrakechAeropuertu de Marrakech-Menara RyanairTánxerAeropuertu de Tánxer-Ibn Battuta Ryanair AsiaIstambulAeropuertu Internacional Atatürk Turkish AirlinesEuropaBerlínAeropuertu de Berlín-Schönefeld RyanairColoniaAeropuertu de Colonia/Bonn RyanairDüsseldorfAeropuertu Internacional de Düsseldorf EurowingsAeropuertu de Düsseldorf-Weeze RyanairFrankfurt del MainAeropuertu de Frankfurt del Main Lufthansa /  RyanairHamburguAeropuertu d'Hamburgu  RyanairMúnichAeropuertu Internacional de Múnich-Franz Josef Strauss Lufthansa StuttgartAeropuertu de Stuttgart Eurowings (Estacional)VienaAeropuertu de Viena-Schwechat Wizz Air /  LEVEL /  Laudamotion BruxelesAeropuertu de Bruxeles-National Vueling /  Ryanair /  TUI fly Belgium Aeropuertu de Bruxeles-Charleroi RyanairSofíaAeropuertu Internacional de Sofía Wizz AirCopenḥagueAeropuertu de Copenḥague-Kastrup Ryanair (Estacional)BurdeosAeropuertu de Burdeos-Mérignac Ryanair (Empecipia'l 31 d'ochobre de 2018)MarsellaAeropuertu de Marsella-Provenza RyanairNantesAeropuertu de Nantes Atlantique Volotea /  Ryanair (Empecipia'l 4 d'Abril de 2019)ParísAeropuertu de Beauvais-Tillé Ryanair Aeropuertu de París-Charles de Gaulle Air EuropaAeropuertu de París-Orly  Vueling /  Transavia FranceToulouseEasyJet (Estacional) (Reinicia'l 27 de Xunu de 2019)AtenesAeropuertu Internacional Eleftherios Venizelos Aegean Airlines (Empecipia'l 3 de Xunu de 2019) BudapestAeropuertu de Budapest-Ferenc Liszt Ryanair DublínAeropuertu de Dublín RyanairBariAeropuertu de Bari-Palese RyanairBoloñaAeropuertu de Bolonia RyanairCagliariAeropuertu de Cagliari-Elmas Ryanair MilánAeropuertu de Bérgamo-Orio al Serio RyanairAeropuertu de Milán-Malpensa RyanairNápolesAeropuertu de Nápoles-Capodichino RyanairPalermoAeropuertu de Palermo-Punta Raisi Ryanair PisaAeropuertu de Pisa Galileo Galilei RyanairRomaAeropuertu de Roma-Ciampino RyanairAeropuertu de Roma-Fiumicino  Alitalia /  Vueling TrevisoAeropuertu de Sant'Angelo Treviso RyanairTriesteAeropuertu de Trieste-Friuli Venezia Giulia RyanairTurínAeropuertu de Turín-Caselle RyanairLa ValetaAeropuertu Internacional de Malta RyanairÁmsterdamAeropuertu d'Ámsterdam-Schiphol Vueling /  KLM /  TransaviaEindhovenAeropuertu de Eindhoven Ryanair /  TransaviaRotterdamAeropuertu de Rotterdam-Haber TransaviaCracoviaAeropuertu de Cracovia-Xuan Pablu II RyanairVarsoviaAeropuertu de Varsovia-Modlin RyanairLisboaAeropuertu de Lisboa Humberto Delgado TAP PortugalPortoAeropuertu de Porto-Francisco Sá Carneiro RyanairBelfastAeropuertu Internacional de Belfast EasyJet (Estacional) (Reinicia'l 2 d'Abril de 2019)BrístolAeropuertu Internacional de Brístol Ryanair EdimburguAeropuertu d'Edimburgu Ryanair  LondresAeropuertu de Londres-Gatwick British Airways (Hasta'l 30 de Marzu de 2019)/  EasyJetAeropuertu de Londres-Heathrow British Airways (Empecipia'l 31 de Marzu de 2019)Aeropuertu de Londres-Luton EasyJetAeropuertu de Londres-Stansted RyanairMánchesterAeropuertu de Mánchester RyanairNottinghamAeropuertu de East Midlands Ryanair (Estacional)PragaAeropuertu Internacional de Praga Václav Havel Travel Service Airlines (Chárter)BucarestAeropuertu Internacional de Bucarest-Henri Coandă TAROM /  Blue Air /  Wizz AirCluj-NapocaAeropuertu de Cluj-Napoca Wizz AirTimișoaraAeropuertu de Timișoara   Wizz Air MoscúAeropuertu Internacional de Moscú-Domodédovo S7 Airlines (Estacional)Aeropuertu Internacional de Moscú-Sheremétievo AeroflotXinebraAeropuertu Internacional de Xinebra Swiss International Air LinesZúrichAeropuertu Internacional de Zúrich Swiss International Air LinesIvano-FrankivskAeropuertu Internacional de Ivano-Frankivsk Air Ukraine International (Estacional)
miniatura|250px|Airbus A320-214 d'Iberia na pista de rodaxe del aeropuertu.
miniatura|250px|Boeing 737 de Ryanair aterrizando nel aeropuertu.
miniatura|250px|Boeing 737 d'Air Europa nel momentu d'aterrizaxe.
miniatura|250px|Canadair CL-600 d'Air Nostrum aparcáu nel aeropuertu.

 Destinos per aereollinia 

 Tráficu y estadístiques 

 Evolución del tráficu de pasaxeros 
 Añu  Posición  Pasaxeros  Medría añal (%)  Posición  Operaciones  Medría añal (%)  Posición  Carga (Kg)  Medría añal (%)200014 2 261 943+13,3764 075+11 810 906 231+5,3200114 2 301 191+ 1,7769 597+8,6 811 077 672+1,6200214 2 138 926- 7,1767 213-3,4 711 834 554+6,8200314 2 432 126+ 13,7865 548-2,5 711 769 667-0,5200413 3 111 951+ 28,0672 679+10,9712 169 271+3,420059 4 639 314+49,1687 045+19,8 712 217 635+0,420069 4 969 120+7,1687 920+1 713 067 609+720078 5 933 424+19,7696 616+9,9 813 335 387+220088 5 779 343-2,6696 795+0,2 813 325 799-0.120099 4 748 997-17,8681 126-16,2 8 9 792 469-26,5201010 4 934 268+3,9677 802-4,1811 427 867+16,7201110 4 979 511+0,9770 393-9,5810 484 007-8,3201210 4 752 020-4,6759 824-15 811 125 537+5,92013104 599 990-3,2757 163-4,5 811 657 987+4,82014114 597 095-0,5956 438-1,3 812 640 339+8,22015105 055 127+10,0859 007+4,6 613 539 904+7,12016105 799 104+14,7962 798+6,4 712 580 692-7,12017106 745 394+16,3968 041+8,3 6 13 125 744+4,3''Fonte: Aeropuertu de Valencia, AENA.

 Destinos nacionales más importantes (2017) 
 Posición  Destín  Pasaxeros  (%)  Aereollinies 1 20px Palma de Mallorca 425 378  +6,66 Air Europa, Air Nostrum, Ryanair, Vueling 2 20px Madrid-Barajas 342 974  +9,70 Air Europa, Air Nostrum 3 20px Eivissa 296 783  +7,90 Air Nostrum, Ryanair, Vueling 4 20px Sevilla 182 510  +59,87 Air Nostrum, Ryanair, Vueling 5 20px Bilbao 106 025  +8,74 Air Nostrum, Vueling 620px Santiago de Compostela 100 757  +0,20 Ryanair  7 20px Tenerife (TFS+TFN)  84 261  +0,48 Air Nostrum, Vueling, Ryanair 8 20px Barcelona  71 485  +4 450,29 Air Nostrum, Vueling 9 20px Menorca 58 653  +8,49 Air Nostrum, Ryanair 10 20px Gran Canaria 56 774  -17,98 Air Nostrum, Ryanair 11 20px Lanzarote 43 993  +325,51 Air Nostrum, Ryanair 12 20px Santander 43 928  +75 637,93 Volotea, Ryanair 13 20px Málaga 30 541  +29,65 Air Nostrum 14 20px Asturies 28 847  +30,24 Air Nostrum, Volotea 15 20px A Coruña 24 189  +31,41 Vueling16 20px Vigo 6997  -45,27 Air Nostrum17 20px Fuerteventura 2131  +45,26 Air Nostrum''Fonte: Aeropuertu de Valencia, AENA.

 Destinos internacionales más importantes dientro de la XE (2017) 
 Posición  Destín  Pasaxeros  (%)  Aereollinies  Aeropuertos 1 20px París, Francia  541 275  -6,09 Air Europa, Vueling, Transavia, Ryanair CDG+ORY+BVA 2 20px Londres, Reinu Xuníu 515 118  +9,28 EasyJet, Ryanair, British Airways LGW+STN+LTN 3 20px Frankfurt, Alemaña  306 229  +16,83 Lufthansa, Ryanair FRA+HHN 4 20px Ámsterdam, Países Baxos 294 595  +12,01 KLM, Transavia, Vueling AMS 5 20px Milán, Italia 258 129  +8,83 Ryanair, Vueling BGI+MXP 6 20px Zúrich, Suiza 257 174  +0,92 Swiss ZRH 7 20px Bruxeles, Bélxica 257 040  +5,98 Ryanair, Vueling CRL+BRU 8 20px Roma, Italia 250 994  -13,82 Vueling, Ryanair FCO+CIA 9 20px Bolonia, Italia 150 307  +5,92 Ryanair BLQ 10 20px Eindhoven, Países Baxos 138 086  +63,00 Ryanair, Transavia EIN 11 20px Düsseldorf, Alemaña 134 956  +11,40 Eurowings, Ryanair DUS+NRN 12 20px Bucarest, Rumanía 119 983  +1,17 Wizz Air, Blue Air, Tarom OTP 13 20px Lisboa, Portugal 102 060  +51,31 TAP Portugal LLIRIU 14 20px Pisa, Italia 86 981  +22,88 Ryanair PSA 15 20px Porto, Portugal 65 822  +20,41 Ryanair OPO 16 20px Berlín, Alemaña 55 608  +3,41 Ryanair SXF 17 20px Múnich, Alemaña 54 287  +11,26 Lufthansa, Transavia MUC 18 20px Colonia, Alemaña 53 602  +0,10 Ryanair CGN 19 20px Venecia, Italia 49 646  +22,72 Ryanair TSF+VCE 20 20px Praga, República Checa 48 331  +22,91 Travel Service Airlines PRG''Fonte: Aeropuertu de Valencia, AENA.

 Rutes internacionales más importantes fora de la XE (2017) 
 Posición  Destín  Pasaxeros  (%) Aereollinies  Aeropuertos 1 20px Moscú, Rusia 88 150  +67,09 Aeroflot, S7 Airlines  DME+SVO 2 20px Istambul, Turquía 84 396  +2,16 Turkish Airlines IST+SAW 3 20px Casablanca, Marruecos 29 868  +8,16  Royal Air Maroc CMN 4 20px Marrakech, Marruecos 24 505  +30 531,25 Ryanair RAK 5  20px Arxel, Arxelia 18 281  +36,94 Vueling ALG 6 20px Tel-Aviv, Israel 10 232  -45,50 El Al TLV 7 20px Orán, Arxelia 2069  S/D Vueling ORN''Fonte: Aeropuertu de Valencia, AENA.

 Principales Aereollinies (2016) 
miniatura|derecha|350px|Distribución de los pasaxeros nes principales aereollinies del aeropuertu en 2013.
 Posición  Aereollinia !Logo 
TotalPasaxeros !! % 1 Ryanair 1 912 957 32,99 %2Vueling Airlines70x70px633 23610,92 % 3 Air Europa90x90px 574 774 9,91 % 4 Air Nostrum90x90px  571 055 9,85 % 5 Transavia70x70px 352 658 6,08 % 6 Swiss International Air Lines70px 274 365 4,73 % 7 EasyJet70x70px 273 925 4,72 % 8 Lufthansa70x70px 202 843 3,50 % 9 Wizz Air60x60px 161 501 2,78 % 10 Eurowings70x70px 122 153 2,11 % 11 Turkish Airlines78x78px 82 598 1,42 %12Alitalia70x70px74 8881,29 %Fonte: Aeropuertu de Valencia 

 Plan direutor aeropuertu de Valencia 
Executáronse nos últimos años importantes obres de meyora pa poder acoyer la medría d'operaciones que dende l'añu 2001 aumenten gracies al turismu qu'atraen les ciudaes de Valencia y Castellón de la Plana, y contorna, y a les compañíes de baxu costu, que dende 2003 operen dende Valencia con una gran cantidá de destinos.

Nel añu 2007, l'aeropuertu de Valencia rexistró un tráficu de 5 929 916 pasaxeros, esto ye, cuasi un millón más que l'añu anterior (lo que supón un aumentu del 19,3 %), 96 591 operaciones (que crecieron un 19,7 %) y 13 367 tonelaes de mercancíes. Esta crecedera superó les previsiones de crecedera qu'ellaborara'l Ministeriu de Fomentu que nun tenía previstu que se degolaren estes cifres hasta 2015. Anque cola llegada de crisis económica l'enclín de pasaxeros ye a la baxa y l'aeropuertu perdió 1 300 000 pasaxeros aproximao respecto'l 2007, cosa que llevó a que parte de la nueva infraestructura quede inutilizada, les obres d'ampliación acometíes fueron les siguiente:

 Obres d'ampliación remataes en 2007 
 Ampliación de la pista 30-12 de 2700 a 3200 m.

 Ampliación calle de rodadura NOVEMBER (N3 + N4) hasta la cabecera de la 12.

 Estragal de la pista 30 ampliáu 300 m.

 Ampliación de la rampla de carga.

 Ampliación de la plataforma de pasaxeros.

 Nueva terminal pa vuelos rexonales.

 Estación de metro que conecte l'aeropuertu cola ciudá de Valencia.

 Obres d'ampliación remataes en 2012 

 Campu de Vuelu 
 Calle de salida rápida a 1950 m d'estragal 12 p'aeronaves Tipo C.

 Adecuación a les NTAC.

 Rodadura frente a plataforma estacionamiento d'aeronaves y reconfiguración cai A-1 p'adecuación a normes.

 Cai de salida rápida a 1700 m d'estragal 12 p'aeronaves tipo C-VIII.

 Cai de salida rápida a 1425 m dende cabecera 12 p'aeronaves d'Aviación Xeneral.

 Cai de salida rápida a 1575 m dende cabecera 30 p'aeronaves d'Aviación Xeneral.

 Acondicionamientu de cai de rodaxe T-0 pa puestu estacionamiento aislláu.

 Plataforma 
 Ampliación plataforma estacionamiento d'aeronaves en zona este p'Aviación Executiva.

 Zona de pasaxeros 
 Ampliación Edificiu Terminal per llau este del terminal actual (T2).

 P4 n'altor y acondicionamientu de zona d'actividaes complementaries y de mediana pal tránsitu de pasaxeros.

 Zona de bolsa de taxis, buses y depósitu de vehículos retiraos por grúa. Nuevos accesos dende viales y cambéu de rotondas.

 P1-bis n'altor.

 Reconfiguración y ampliación del aparcamientu 7.

 Viales y aparcamientu asociáu (P3) al acondicionamientu de plataforma d'Aviación Executiva.

 Zona d'aviación xeneral 
 2 pasareles y equipos de serviciu p'aeronaves.

 Tresllado depósitos de combustible a zona antiguu aeroclub.

 Surtidor de combustibles p'Aviación Xeneral.

 Zona de servicios 
 Ampliación edificiu cáterin en zona actividad complementaries.

 Navegación Nérea 
 Reubicación del sistema ILS CAT I pista 30 p'afaer RESA (Área de seguridá d'estremu de pista). Adecuación árees crítiques y sensibles.

 Nuevu TACC (Centru de Control d'Área Terminal).

 Actualización del equipamientu SACTA en TWR.

 S.Y.O. d'un sistema VÍCTOR pa la TWR.

 Centru d'emisores alternativu pa TACC y TWR.

 Sistema de comunicaciones pa nueva TWR.

 Tresporte y Accesos 

 Carretera 
El accesu per carretera realizar dende l'autovía , que coneuta la  (Autovía de Madrid a Valencia) cola 

 Autobús 
L'Aeropuertu de Valencia dispón d'estación d'autobuses onde efectúa parada ente elles la llinia de Autobuses Metropolitanos de Valencia (MetroBus).

 Autobús Metropolitanu 50px 

  Valencia <-> Mislata <-> Quart de Poblet <-> Manises <-> Aeropuertu de Valencia.

 Metrovalencia 20px 

Con una frecuencia de 7-15 minutos l'aeropuertu ta conectáu coles principales estaciones de la ciudá de Valencia. El trayeutu hasta la estación de Xàtiva ye d'unos 20 min, la estación atopar en plenu centru de Valencia y xusto al llau de la estación Valencia-Norte. El 1ᵉʳ tren del aeropuertu escontra Valencia sale a les 5 hores y 30 minutos de llunes a vienres, los sábados a les 5 hores y 48 minutos y a les 7 hores y 30 minutos los domingos y festivos. L'últimu tren dende l'aeropuertu escontra Valencia parte a les 22:29 de llunes a sábados y 21:08 los domingos.

La estación forma parte de zona tarifaria D dende 2012, enantes perteneciera a la B.

Anguaño dicha estación ye la cabecera de les llinies 20px|Llinia 3 y 20px|Llinia 5 de Metrovalencia.

 Taxi 
Esiste una parada de taxis cerca del hall de llegaes. Los taxis namái treslladen 4 persones per coche.

 Ver tamién 
 Aeronova
 Wondair
 Aeropuertos de la Comunidá Valenciana
 Aeropuertos d'España
 Tresportes n'España
 Air Nostrum

 Referencies 

 Enllaces esternos 

 Páxina oficial del aeropuertu
 
 
 
 

Valencia
Categoría:Aeropuertos inauguraos en 1933
Categoría:Edificios de la Comunidá Valenciana