Aeropuertu de Sørkjosen

{{Ficha d'aeropuertu |nome =
 Aeropuertu de Sørkjosen
|nome_nativu = Sørkjosen lufthavn
|imaxe = Sorkjosen-lufthavn-runway.jpg
|IATA = SOJ
|ICAO = ENSR
|tipu = Públicu |propietariu =
 
|operador = [[Avinor]]
|ciudá_sirve = [[Sørkjosen]] {{NOR}}
|allugamientu = Sørkjosen, [[Nordreisa]]
|elevación_m = 5
|elevación_p = 16
|mapa_loc = Noruega |etiqueta_mapa_loc
 = '''SOJ/ENSR'''
|pos_etiqueta_mapa_loc = 
|pie_mapa_loc = Llocalización del aeropuertu en Noruega |tam_mapa_loc
 = 
|p1-númberu = 15/33
|p1-llargor-p = 2890
|p1-llargor-m = 880
|p1-superficie = [[Asfaltu]]
|estadística_añu = 2014
|estadística1 = Pasaxeros
|datos_estadística1 = 15&nbsp;198
|estadística2 = Operaciones
|dato_estadística2 = 2343
|estadística3 = Carga (tonelaes)
|datos_estadística3 = 0
|sitiu_web = [https://avinor.no/flyplass/sorkjosen/ www.avinor.no/flyplass/sorkjosen]
|notes = Fonte: [[Publicación d'información aeronáutica|AIP]] de [[Noruega]] y [[Avinor]]<br />Estadístiques d'[[Avinor]]
}}

L''''Aeropuertu de Sørkjosen''' (en noruegu, '''Sørkjosen lufthavn''') {{códigos aeroportuarios}} ye un aeropuertu rexonal que sirve a la ciudá de [[Sørkjosen]], nel [[Conceyos de Noruega|conceyu]] de [[Nordreisa]], [[Provincies de Noruega|provincia]] de [[Troms]], [[Noruega]]. Ta asitiáu a cinco quilómetros al noroeste del centru alministrativu del conceyu, [[Storslett]], y el so operador ye la empresa estatal [[Avinor]]. Tien una pista de 880 metros y nél empresta serviciu l'aereollinia [[Widerøy]], utilizando aviones [[Bombardier Q Series|Dash 8-100]] nes rutes escontra [[Tromsø]] y delles comunidaes de [[Finnmark]], cumpliendo con contratos so la modalidá de serviciu públicu obligatoriu.{{refn|group="nota"|Ye una llei europea qu'indica qu'una organización, por aciu concesión o llei, tien de brindar servicios públicos (como'l tresporte) en zones que nun son comercialmente curioses.<ref>{{cita web|url= https://ec.europa.eu/transport/modes/air/internal-market/pso_en|títulu=Public Service Obligations (PSOs)|editorial=European Commission|idioma=inglés|fechaaccesu=28 d'avientu de 2017}}</ref>}} En 2014 pasaron pol aeropuertu 15&nbsp;198 pasaxeros.

== Historia ==

Sørkjosen foi escoyíu, a mediaos de la [[Años 1960|década de 1960]], como unu de los posibles allugamientos p'allugar un aeropuertu [[STOL]], tres la creación d'un plan que tenía como oxetivu construyir una rede d'aeropuertos rexonales.<ref name="construcción">{{Cita web|urlarchivu=https://www.webcitation.org/6DwQ1MXLE?url=http://avinor.moses.no/index.php?seks_id=135|títulu=Flyplassenes og flytrafikkens historie|fechaaccesu=5 d'avientu de 2016|fechaarchivu=25 de xineru de 2013|url=http://avinor.moses.no/index.php?seks_id=135&element=kapittel&k=2|idioma=noruegu}}</ref> En 1972 el [[Parllamentu de Noruega|parllamentu]] aprobó la so construcción.<ref>{{Cita web|urlarchivu=https://www.webcitation.org/6ERoi61O6?url=http://www.avinor.no/lufthavn/honningsvag/omoss/75_Lufthavnens+historie|url=http://www.avinor.no/lufthavn/honningsvag/omoss/75_Lufthavnens+historie|títulu=Historisk tilbakeblikk|fechaaccesu=5 d'avientu de 2016|idioma=noruegu|fechaarchivu=15 de febreru de 2013}}</ref> Les aereollinies [[Widerøy]] y [[Norving]] presentar al concursu pa la concesión de la operación de les rutes subvencionaes de Finnmark, incluyendo la ruta a Sørkjosen. Finalmente, en 1973 resultó ganadora Widerøy.<ref>{{cita llibru|apellíos=Melling|nome=Kjersti|títulu=Nordavind fra alle kanter|añu=2009|editorial=Pilotforlaget|allugamientu=Oslo|idioma=noruegu|páxines=109, 117}}</ref> L'aeropuertu empecipió les sos operaciones el 1 d'agostu de 1974, xunto con otros cuatro aeropuertos en Finnmark.<ref name="construcción"/>
[[Ficheru:Sorkjosen-lufthavn.jpg|left|miniaturadeimagen|Terminal del aeropuertu|230 px]]

En 1992 construyóse una [[estación de bomberos]] qu'empresta serviciu tanto al aeropuertu como al conceyu de [[Nordreisa]], con un costu de 3,2 millones de [[Corona noruega|corones noruegues]].<ref>{{cita noticia|títulu=Ny brannstasjon|apellíu=Eniksen|nome=Ragnhild|fecha=27 de payares de 1991|páxina=13|periódicu=[[Nordlys (periódicu)|Nordlys]]|idioma=noruegu}}</ref> Esi mesmu añu, trés emplegaos del aeropuertu empecipiaron una fuelga de cinco selmanes demandando un [[Contratu coleutivu de trabayu|contrato coleutivu]], paralizando dafechu les operaciones. A pesar d'ello, les sos demandes fueron refugaes.<ref>{{cita noticia|títulu=Tapte lufthavn-streik|apellíu=Antonsen|nome=Øystein|fecha=13 de xunu de 1993|páxina=16|periódicu=Nordlys|idioma=noruegu}}</ref> En 1994 Avinor realizó un estudiu y encamentó que nueve aeropuertos (incluyendo'l de Sørkjosen) fueren zarraos debíu al altu costu de caltenimientu y la poca demanda.<ref>{{cita noticia|títulu=Widerøy llaín fly|apellíu=Eniksen|nome=Ragnhild|fecha=23 d'abril de 1994|páxina=4|periódicu=Nordlys|idioma=noruegu}}</ref> Un añu más tarde, Widerøy camudó los [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter|Twin Otter]] polos [[Bombardier Q Series|Dash 8]].<ref>{{cita llibru|apellíos=Antonsen|nome=Øystein|títulu=Tapte lufthavn-streik|añu=1993|periódicu=Nordlys|páxina=16|idioma=noruegu}}</ref> Les subvenciones daes en 1996 xubieron a 3,9 millones de corones, dexando llograr beneficios d'unos 1,4 millones.<ref name="stat">{{cita noticia|títulu=Stat|apellíu=Antonsen|nome=Øystein|fecha=1 de payares de 1996|páxina=21|periódicu=Nordlys|idioma=noruegu}}</ref> En 1997 l'aeropuertu pasó de l'alministración municipal a Avinor previu pagu de 3,9 millones de corones,<ref name="avinor">{{cita noticia|títulu=Staten overtar 5 flyplasser i nord|periódicu=[[Aftenposten]]|fecha=16 de payares de 1996|páxina=4|idioma=noruegu}}</ref> pero l'[[Asistencia en tierra a aeronaves|asistencia en tierra]] siguió siendo responsabilidá del conceyu.<ref name="avinor"/> Unos meses más tarde, los vuelos escontra la zona quedaron suxetos a la modalidá de serviciu públicu obligatoriu.<ref>{{cita noticia|títulu=Widerøy-monopol|apellíu=Tuv|nome=Kirsten|periódicu=[[Dagens Næringsliv]]|fecha=2 de payares de 1996|páxina=10|idioma=noruegu}}</ref>

A mediaos de la década de 1990, el conceyu municipal de Nordreisa suxirió'l cambéu de nome del aeropuertu de Sørkjosen a Nordreisa, argumentando que dexaría esplotar a la zona como destín turísticu. Sicasí, el Ministeriu de Tresportes y Comunicaciones refugó la propuesta, indicando que, por regla xeneral, los aeropuertos reciben el nome de la llocalidá más cercana, primero que'l nome del conceyu.<ref>{{cita noticia|títulu=Sørkjosen for alltid|apellíu=Rein|nome=Marit|fecha=15 de mayu de 1998|páxina=33|periódicu=Nordlys|idioma=noruegu}}</ref> En 2005 instaláronse elementos de seguridá na cortil,<ref>{{cita noticia|títulu=Tre usikre flyplasser i Midt-Norge|apellíu=Solberg|nome=Pål Y.|obra=[[Adresseavisen]]|fecha=30 de setiembre de 2004|páxina=4|idioma=noruegu}}</ref>provocando una pequeña remodelación que consistió en dixebrar la zona de llegada de la de salida.<ref>{{cita noticia|títulu=Det hjelper ikke at de ansatte på Sørkjosen lufthavn er gamle|apellíu=Eniksen|nome=Ragnhild|fecha=15 de febreru de 2005|páxina=38|periódicu=Nordlys|idioma=noruegu}}</ref> Unos años más tarde, l'aeropuertu someter a una serie de meyores de seguridá por aciu una ampliación de la zona d'esclusión de la pista y el cambéu de les lluces d'aterrizaxe. El costu total llegó a les 40 millones de corones.<ref name="solvang">{{cita noticia|títulu=45 millioner skal sikre flydriften|apellíu=Solvang|nome=Fola|fecha=29 de payares de 2008|páxina=12|periódicu=Nordlys|idioma=noruegu}}</ref>

== Instalaciones ==

L'aeropuertu cunta con una única pista d'asfaltu de 880&nbsp;m de llongura por 30&nbsp;m d'anchu, empobinada en direición 15-33 (aproximao norte-sur). Tien una terminal de pasaxeros y una central d'operaciones. La terminal tien una capacidá de sesenta pasaxeros per hora y una pista d'espera pa un avión,<ref name="barents">{{cita web|url=http://www.regjeringen.no/upload/OED/pdf%20filer/Barentshavet_S/KI/14_Luftfart.pdf|formatu=PDF|títulu=Konsekvenser for luftfart|editorial=Avinor|fecha=Ochobre de 2012|idioma=noruegu|páxina=41|fechaaccesu=5 d'avientu de 2016|fechaarchivu=25 de xineru de 2013|urlarchivu=https://www.webcitation.org/6DvtAOwz2?url=http://www.regjeringen.no/upload/OED/pdf%20filer/Barentshavet_S/KI/14_Luftfart.pdf}}</ref> y ta operada por venti trabayadores. En cuanto al tresporte, el estacionamiento ye gratuitu y hai servicios de taxis y arriendu d'automóviles.<ref>{{cita web|url=http://www.avinor.no/en/airport/sorkjosen/tofromairport|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20131101171542/http://www.avinor.no/en/airport/sorkjosen/tofromairport|fechaarchivu=1 de payares de 2013|títulu=Getting to and from the airport|editorial=[[Avinor]]|fechaaccesu=5 d'avientu de 2016|idioma=inglés}}</ref>

== Aereollinies y destinos ==

En 2017 estes rutes son operaes por aviones [[Bombardier Q Series|Dash 8-100]] de [[Widerøy]] con destín a [[Tromsø]] y dellos otros aeropuertos de Finnmark.<ref name="destinos">{{cita web|url=http://www.regjeringen.no/Upload/SD/Vedlegg/rapporter_og_planer/2012/rapp_ruter_2013.pdf|títulu=Alternative ruteopplegg for Finnmark og Nord Troms|formatu=PDF|apellíu1=Draagen|nome=Lars|apellíu2=Wilsberg|nome2=Kjell|editorial=Gravity Consult|añu=2011|idioma=noruegu|fechaaccesu=5 d'avientu de 2016|fechaarchivu=1 d'ochobre de 2012|urlarchivu=https://www.webcitation.org/6B5OfdMM6?url=http://www.regjeringen.no/Upload/SD/Vedlegg/rapporter_og_planer/2012/rapp_ruter_2013.pdf|páxina=11}}</ref> Estes rutes operen como serviciu públicu obligatoriu, tal como indica'l Ministeriu de Tresportes y Comunicaciones.<ref>{{cita web|títulu=Routes operated on public service obligation in EU and EEA|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20120106002505/http://ec.europa.eu/transport/air/internal_market/doc/2009_12_pso-eu_and_eea.pdf|fechaarchivu=6 de xineru de 2012|editorial=[[Comisión Europea]]|url=http://ec.europa.eu/transport/air/internal_market/doc/2009_12_pso-eu_and_eea.pdf|formatu=PDF|fechaaccesu=5 d'avientu de 2016|idioma=inglés}}</ref> Nel añu 2014 rexistráronse un total de 15&nbsp;198 pasaxeros, 2343 operaciones y nun hubo movimientos de carga.<ref name="stats">{{cita web|url=http://www.avinor.no/tridionimages/Des%202012_tcm181-153387.xls|títulu=Flytrafikkstatistikk desember|editorial=[[Avinor]]|idioma=noruegu|fecha=Xineru de 2013|fechaaccesu=5 d'avientu de 2016|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20130226233423/http://www.avinor.no/tridionimages/Des%202012_tcm181-153387.xls|fechaarchivu=26 de febreru de 2013}}</ref> L'aeropuertu sirve a la parte de Sørkjosen y al restu de comunidaes del norte de Troms, siendo l'únicu de la so clase nel condáu.<ref name=>{{cita web|url=http://avinor.moses.no/index.php?seks_id=135&element=kapittel&k=2|títulu=Flyplassenes og flytrafikkens historie|editorial=[[Avinor]]|idioma=noruegu|fecha=2009|fechaaccesu=28 d'avientu de 2017|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20181005210019/http://avinor.moses.no/index.php?seks_id=135&element=kapittel&k=2|fechaarchivu=2018-10-05}}</ref> 

<center>
{{Airport-dest-list| [[Widerøy]]<ref name="destinos"/> | [[Aeropuertu de Hammerfest|Hammerfest]], [[Aeropuertu de Kirkenes-Høybuktmoen|Kirkenes]], [[Aeropuertu de Tromsø|Tromsø]]}}
</center>

== Ver tamién ==

* [[Aeropuertos de Noruega]]

==Notes==
{{llistaref|group="nota"}}

== Referencies ==
{{llistaref|2}}

== Enllaces esternos ==

{{Traducíu ref|en|Sørkjosen Airport|oldid=642671803}}







{{Tradubot|Aeropuerto de Sørkjosen}}

{{control d'autoridaes}}
[[Categoría:Aeropuertos de Noruega|Sorkjosen]]
[[Categoría:Aeropuertos inauguraos en 1974|Sorkjosen]]
L'Aeropuertu de Sørkjosen (en noruegu, Sørkjosen lufthavn)  ye un aeropuertu rexonal que sirve a la ciudá de Sørkjosen, nel conceyu de Nordreisa, provincia de Troms, Noruega. Ta asitiáu a cinco quilómetros al noroeste del centru alministrativu del conceyu, Storslett, y el so operador ye la empresa estatal Avinor. Tien una pista de 880 metros y nél empresta serviciu l'aereollinia Widerøy, utilizando aviones Dash 8-100 nes rutes escontra Tromsø y delles comunidaes de Finnmark, cumpliendo con contratos so la modalidá de serviciu públicu obligatoriu. En 2014 pasaron pol aeropuertu 15 198 pasaxeros.

 Historia 

Sørkjosen foi escoyíu, a mediaos de la década de 1960, como unu de los posibles allugamientos p'allugar un aeropuertu STOL, tres la creación d'un plan que tenía como oxetivu construyir una rede d'aeropuertos rexonales. En 1972 el parllamentu aprobó la so construcción. Les aereollinies Widerøy y Norving presentar al concursu pa la concesión de la operación de les rutes subvencionaes de Finnmark, incluyendo la ruta a Sørkjosen. Finalmente, en 1973 resultó ganadora Widerøy. L'aeropuertu empecipió les sos operaciones el 1 d'agostu de 1974, xunto con otros cuatro aeropuertos en Finnmark.
left|miniaturadeimagen|Terminal del aeropuertu|230 px

En 1992 construyóse una estación de bomberos qu'empresta serviciu tanto al aeropuertu como al conceyu de Nordreisa, con un costu de 3,2 millones de corones noruegues. Esi mesmu añu, trés emplegaos del aeropuertu empecipiaron una fuelga de cinco selmanes demandando un contrato coleutivu, paralizando dafechu les operaciones. A pesar d'ello, les sos demandes fueron refugaes. En 1994 Avinor realizó un estudiu y encamentó que nueve aeropuertos (incluyendo'l de Sørkjosen) fueren zarraos debíu al altu costu de caltenimientu y la poca demanda. Un añu más tarde, Widerøy camudó los Twin Otter polos Dash 8. Les subvenciones daes en 1996 xubieron a 3,9 millones de corones, dexando llograr beneficios d'unos 1,4 millones. En 1997 l'aeropuertu pasó de l'alministración municipal a Avinor previu pagu de 3,9 millones de corones, pero l'asistencia en tierra siguió siendo responsabilidá del conceyu. Unos meses más tarde, los vuelos escontra la zona quedaron suxetos a la modalidá de serviciu públicu obligatoriu.

A mediaos de la década de 1990, el conceyu municipal de Nordreisa suxirió'l cambéu de nome del aeropuertu de Sørkjosen a Nordreisa, argumentando que dexaría esplotar a la zona como destín turísticu. Sicasí, el Ministeriu de Tresportes y Comunicaciones refugó la propuesta, indicando que, por regla xeneral, los aeropuertos reciben el nome de la llocalidá más cercana, primero que'l nome del conceyu. En 2005 instaláronse elementos de seguridá na cortil,provocando una pequeña remodelación que consistió en dixebrar la zona de llegada de la de salida. Unos años más tarde, l'aeropuertu someter a una serie de meyores de seguridá por aciu una ampliación de la zona d'esclusión de la pista y el cambéu de les lluces d'aterrizaxe. El costu total llegó a les 40 millones de corones.

 Instalaciones 

L'aeropuertu cunta con una única pista d'asfaltu de 880 m de llongura por 30 m d'anchu, empobinada en direición 15-33 (aproximao norte-sur). Tien una terminal de pasaxeros y una central d'operaciones. La terminal tien una capacidá de sesenta pasaxeros per hora y una pista d'espera pa un avión, y ta operada por venti trabayadores. En cuanto al tresporte, el estacionamiento ye gratuitu y hai servicios de taxis y arriendu d'automóviles.

 Aereollinies y destinos 

En 2017 estes rutes son operaes por aviones Dash 8-100 de Widerøy con destín a Tromsø y dellos otros aeropuertos de Finnmark. Estes rutes operen como serviciu públicu obligatoriu, tal como indica'l Ministeriu de Tresportes y Comunicaciones. Nel añu 2014 rexistráronse un total de 15 198 pasaxeros, 2343 operaciones y nun hubo movimientos de carga. L'aeropuertu sirve a la parte de Sørkjosen y al restu de comunidaes del norte de Troms, siendo l'únicu de la so clase nel condáu. 

 Ver tamién 

 Aeropuertos de Noruega

Notes

 Referencies 

 Enllaces esternos 

Sorkjosen
Sorkjosen