Puertu Quetzal
{{puertu}}
'''Puertu Quetzal''' atópase allugáu nel departamentu de Escuintla, Guatemala na mariña Pacífica (Llatitú 13º&nbsp;55'&nbsp;N; Llargor 90º&nbsp;47'&nbsp;W); a 98&nbsp;Km de la Ciudá Capital, ye estatal, sicasí dende los sos entamos en 1983 utiliza con tou ésitu un sistema mistu al autorizar a particulares la prestación de ciertos servicios al buque y la carga con tarifes fites pola Empresa y aprobaes por Alcuerdu de Gobiernu.

El muelle principal ye del tipu marxinal y los buques qu'atiende son: granel sólidu, porta-contenedores, tanque, gasero, barcaza, frigoríficos, carga xeneral, roll on - roll off, cruceros y buques de carga distintos a los anteriores.<ref>http://www.puerto-quetzal.com/php/main.php?idioma=_ENG {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20050321140337/http://www.puerto-quetzal.com/php/main.php?idioma=_ENG |date=2005-03-21 }} Puertu Quetzal Port Authority</ref>

== Historia ==
Foi construyíu en 1980 y el 18 de marzu de 1983 inauguráronse los Servicios Portuarios, los que s'empiecen a emprestar en condiciones llindaes yá que el complexu portuariu atopar en construcción. En payares de 1985 conclúyese la primer fase constructiva del puertu, inaugúrase'l Puertu Quetzal y créase la Empresa Portuaria Quetzal pa la so alministración.

Dientro de los sos últimos proyeutos realizaos atopamos cola construcción d'un pasu a desnivel en forma de trébole de 230&nbsp;m que facilita'l fluxu vehicular de Puerto San José a Iztapa, dos oreja y víes que faciliten el fluxu vehicular de Guatemala a Puerto San José - Iztapa en dambes direiciones, y un redondel que facilita'l fluxu vehicular de Puertu Quetzal a San José – Iztapa.

Puertu Quetzal sigue día ente día coles sos games de servicios pa satisfaer les necesidaes de los sos veceros y de les esportaciones ya importación del país.<ref>Holland American Line, ''In Port: Puertu Quetzal'' (2011)</ref>

== Descripción de les instalaciones físiques ==
El puertu ta conectáu a la ciudá de Guatemala per carretera pavimentada enllazada a la rede nacional y a la carretera panamericana, la distancia dende la ciudá de Guatemala hasta Puertu Quetzal ye de 100&nbsp;Km.

=== Descripción de los sitios d'atraque ===
Les instalaciones d'atraque tán conformaes por un muelle comercial marxinal, un muelle auxiliar d'espigón, un muelle de servicios o enllaz, una Terminal de cruceros, una Terminal de carbón y una Terminal del gas. El muelle comercial consta de 4 atracaderos pa manipoliar carga xeneral, graneles sólidos y contenedores. El muelle auxiliar d'espigón allúgase perpendicularmente a la fin de la parte sur del muelle comercial. Na so parte norte, atracar buques de carga xeneral de poco caláu y na parte sur del mesmu allúguense 3 barcaces de xeneración d'enerxía llétrica. El muelle de servicios o enllaz, ye una estensión del muelle comercial que lu coneuta al muelle auxiliar d'espigón. Esti muelle utilizar pa dar caltenimientu a barcos pequeños. La Terminal de cruceros cunta con 1 atracaderu de 285 metros de llargor conformáu por 6 Duques d'alba, la fondura d'esta Terminal ye de 12 metros baxo cero hidrográficu. La Terminal de carbón consta de 1 atracaderu conformáu por 4 duques d'alba pa la descarga de carbón mineral. D'últimes la Terminal de gas consta de 1 atracaderu formáu por 2 pilotes de retención y 6 d'amarre con conexones especializaes pa la descarga de gas llicuao de petroleu.

=== Accesu de vía marítima ===
L'accesu a les víes marítimes ye al traviés d'una canal d'accesu de 210 metros d'anchu ente morros de los ruempefoles oeste y este. A la entrada de la dársena de maniobres, na zona del coldu del ruempefoles oeste, tien un anchu de 340 metros. Coles mesmes, esta canal cunta con una combadura de 1000 metros pa dexar un accesu ensin borneos. La so orientación ye escontra'l sureste pa poder encarar l'aguaxe de fuercia apreciable con azimut 150°.

=== Caso de terminal de contenedores en Puertu Quetzal (Casu TCQ) ===
{{AP|Casu de La Llinia en Guatemala}}
{{VT|Casu Cooptación del Estáu en Guatemala}}

El 15 d'abril de 2016, a casi un añu d'afayar el [[Casu de La Llinia en Guatemala|Caso de La Llinia]] —y un día dempués de que Juan Carlos Monzón fuera aceptáu como collaborador eficaz nel casu— el [[Ministeriu Públicu (Guatemala)|Ministeriu Públicu]] y la [[CICIG]] esbarataron otra estructura de corrupción qu'arreya a los exmandatarios [[Otto Pérez Molina]] y [[Roxana Baldetti]]: prindaron a más de diez persones pola so supuesta implicación nel procesu anómalu d'usufructu na Empresa Portuaria Quetzal pa favorecer a la empresa de capital español Tresportes de Contenedores Quetzal (TCQ).<ref name=tcqhora>{{cita publicación|url=http://lahora.gt/mp-y-cicig-esbaraten-negociu-de-contenedores-en-puertu-quetzal/|títulu=MP y CICIG esbaraten negociu de contenedores en Puertu Quetzal|publicación=[[La Hora (Guatemala)|Diaro La Hora]]|allugamientu=Guatemala|fecha=15 d'abril de 2016|fechaaccesu=15 d'abril de 2016|ref=harv|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20160415204352/http://lahora.gt/mp-y-cicig-esbaraten-negociu-de-contenedores-en-puertu-quetzal/|fechaarchivu=15 d'abril de 2016|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160415204352/http://lahora.gt/mp-y-cicig-esbaraten-negociu-de-contenedores-en-puertu-quetzal/|archivedate=2016-04-15}}</ref>

El expresdiente Pérez Molina apurriera n'usufructu por 25 años una área de 348 mil 171 metros cuadraos del Puertu Quetzal a la firma TCQ, que de la mesma ye –subsidiaria de la empresa española «Tresporte de Contenedores» de [[Barcelona]]'l día [[Selmana Santa en Guatemala|Miércoles Santu]] del 2013, un día nel que práuticamente naide trabaya nel país.<ref name=tcqhora/>

D'alcuerdu a lo reportao polos entes investigadores, la exvicepresidenta Baldetti, el ex-presidente Pérez Molina y el exsecretario xeneral de la Presidencia, Gustavo Martínez, y l'ex secretariu priváu de la vicepresidencia, Juan Carlos Monzón, participaron viviegamente en que s'otorgara esti contratu desque empecipióse'l gobiernu del [[Partíu Patriota]] el 14 de xineru de 2012; ello ye que el 24 de xineru de 2012 l'operador Guillermo Lozano encamentó a Pérez Molina nomar a Allan Marroquín como interventor de la Empresa Portuaria Quetzal, y darréu, por encamientu de Baldetti nomar a Julio Sandoval como subinterventor de la entidá, tou en preparación pa llevar a cabu la negociación con TCQ, específicamente col so representante en Guatemala, el ciudadanu español Juan José Suárez.<ref name=tcqhora/>

D'alcuerdu a lo reportao pol MP y la CICIG, habría una comisión pa los xestores nacionales de trenta millones de dólares, y que ente los beneficiaos por taría'l ex-presidente y la exvicepresidenta; ello ye que cuando se vio que Lozano nun avanzaba cola negociación nomaron a Juan Carlos Monzón por que lu entainara, cosa que llogró. Monzón axuntaríase colos representantes de TCQ por desalcuerdos nel pagu de la comisión, que Pérez Molina solicitaría que fora n'efectivu y consiguió que se realizara nun plan de pagos hasta 2016.<ref name=tcqhora/> Tamién s'informó que de la comisión descontó'l pagu de sobornu a sindicalistes y persones de la Procuradoría Xeneral de la Nación y de la Contraloría Xeneral de Cuentes.

La Fiscal Xeneral Thelma Aldana tamién anunció la interposición d'un antejuicio en contra del maxistráu de la [[Corte Suprema de Xusticia de Guatemala|Corte Suprema de Xusticia]], Douglas Charchal Ramos, quien presuntamente ayudó a Monzón a evitar una torga xurídica de la empresa TCQ pa llograr una llicencia de construcción; a cambéu, Charchal axuntaríase con Monzón p'alcordar la so eleición como maxistráu de la Corte Suprema de Xusticia.La Fiscal Xeneral tamién anunció la interposición d'un antejuicio en contra del maxistráu de la Corte Suprema de Xusticia, Douglas Charchal Ramos, quien presuntamente ayudó a Monzón a evitar una torga xurídica de la empresa TCQ pa llograr una llicencia de construcción.<ref name=tcqhora/>

Una vegada establecida la concesión, Pérez Molina y Baldetti partiríense US$8 millones cuatrocientos mil garantizaos pola firma Group Maritim TCB.
<ref name=periodico15abril>{{cita publicación|url=http://elperiodico.com.gt/2016/04/15/pais/perez-y-baldetti-partiéronse-us4-millones-200-mil-cada unu-de-us12-millones-de-tcq-llavaos-por-cheves-en-les sos-empreses/|títulu=Pérez y Baldetti partiéronse US$4 millones 200 mil cada unu de US12 millones de TCQ llavaos por Cheves nes sos empreses|allugamientu=Guatemala|fecha=15 d'abril de 2016|fechaaccesu=15 d'abril de 2016|publicación=[[ElPeriódico]]|ref=harv|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20160415231140/http://elperiodico.com.gt/2016/04/15/pais/perez-y-baldetti-partiéronse-us4-millones-200-mil-cada unu-de-us12-millones-de-tcq-llavaos-por-cheves-en-les sos-empreses/|fechaarchivu=15 d'abril de 2016}}</ref> Terminal de Contenedores Quetzal (TCQ) treslladaría US$12 millones iniciales per mediu d'empreses del guatemalianu Jonathan Cheves, moviendo fondos en dellos países; de la inversión total de US$225 millones, la compañía abonaría dos abonos de comisiones, pero un terceru de US$12 millones yá nun s'abonaría porque taba programáu pa dempués del 16 d'abril de 2015, fecha en que s'afayó'l [[Casu de La Llinia en Guatemala|Caso de La Llinia]].<ref name=periodico15abril/>

Per otra parte, como los sindicalistes de Puertu Quetzal oponer al contratu y amenaciaben con midíes ello ye que'l representante de TCQ, el ciudadanu español Juan José Suárez, alcordaría colos representantes del gobiernu pa sobornar a los sindicalistes.<ref name=periodico15abril/> Acordies con el MP y la CICIG, estos recibiríen US$5 millones en sobornos.<ref name=periodico15abril/>

==== Intervención pol Estáu de Guatemala ====
L'abogáu Alexander Aizenstatd, vicepresidente del Centru pa la Defensa de la Constitución de Guatemala (CEDECON), foi nomáu interventor de la Terminal de Contenedores Quetzal depués de que'l Ministeriu Públicu solicitó al Xuez d'Estinción de Dominiu midíes cautelares sobre'l contratu d'usufructu suscritu ente TCQ y el gobiernu, según el secuestru de bienes.<ref name=canalantigua>{{cita web |url=https://canalantigua.tv/mp-pide-extincion-de-dominiu-de-tcq-y-noma-a-interventor/|títulu=MP pide estinción de dominiu de TCQ y noma a interventor|fecha=4 de xunu de 2016|fechaaccesu=30 d'agostu de 2016|website=Canal Antigua|allugamientu=Guatemala|ref=harv|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20160604110948/https://canalantigua.tv/mp-pide-extincion-de-dominiu-de-tcq-y-noma-a-interventor/|fechaarchivu=4 de xunu de 2016}}</ref> Aizenstatd graduar de llicenciáu en Ciencies Xurídiques y Sociales, na [[Universidá Francisco Marroquín]], y llogró una maestría de la escuela de lleis de la [[Universidá de Yale]] nos [[Estaos Xuníos]]; exerciera como litigante y asesor llegal independiente, y al momentu del so nomamientu yera direutor de la Xunta Directiva de la Comisión de Resolvimientu de Conflictos de la Cámara de la Industria.<ref name=soi502>{{cita web |url=http://www.soy502.com/articulo/quien-alexander-aizenstatd-interventor-tcq-29974|títulu=¿Quién ye Alexander Aizenstatd, interventor de TCQ|fecha=5 de xunu de 2016|fechaaccesu=30 d'agostu de 2016|website=Soi 502|allugamientu=Guatemala|ref=harv|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20160830172157/http://www.soy502.com/articulo/quien-alexander-aizenstatd-interventor-tcq-29974|fechaarchivu=30 d'agostu de 2016}}</ref>

Cuando los representantes de APM Terminals, que se convirtió en dueña de TCQ al mercar la empresa [[Tresporte de Contenedores de Barcelona]], oponer a que se llevara a cabu la nulidá del contratu oneroso de TCQ, el 21 de xunetu de 2016, el inteventor Aizenstatd llegó a un alcuerdu con ellos y encamentó que l'Estáu de Guatemala recibiera un arreglu civil de US$43.2 millones, indicando qu'esa cantidá tenía de ser pagada por APM Terminals; yá que pa les operaciones de 2016 precisábense US$18 millones, el interventor dixo que la situación de TCQ yera critica, pos la empresa tenía una delda de US$126 millones.<ref name=negocios>{{cita web |url=http://www.estrategiaynegocios.net/centroamericaymundo/centroamerica/guatemala/982400-330/guatemala-interventor-de-tcq-encamienta-reparaci%C3%B3n-civil-a-guatemala|títulu=Guatemala: Interventor de TCQ encamienta arreglu civil a Guatemala|allugamientu=Guatemala|fecha=21 de xunetu de 2016|website=Estratexa y Negocios|ref=harv|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20160723164257/http://www.estrategiaynegocios.net/centroamericaymundo/centroamerica/guatemala/982400-330/guatemala-interventor-de-tcq-encamienta-reparaci%C3%B3n-civil-a-guatemala|fechaarchivu=23 de xunetu de 2016}}</ref> Amás del arreglu civil, el interventor encamentó anular el contratu oneroso robláu col gobiernu de Otto Pérez Molina y roblar unu nuevu con APM Terminals, depués d'asegurase de que al contratu vixente amestárase-y una clausula anticorrupción; el interventor encamentó, al usu de los contratos establecíos mientres los gobiernos de [[Manuel Estrada Cabrera]] y [[Jorge Ubico]], el nuevu contratu tendría de ser aprobáu pol Congresu, pa una concesión por un plazu de 21 años al cabu de les cualos tol equipu de TCQ tien de pasar a ser propiedá del Estáu.<ref name=negocios/>

Cuando APM Terminals nun aceptó la primer ufierta, sinón que solicitó una concesión por más tiempu, el periódicu [[La Hora (Guatemala)|Diariu La Hora]] publicó un fuerte editorial acusando primeru a la Procuradora Xeneral de la Nación por vencer a les presiones de la trasnacional holandesa asegurando que «más valía mal iguo qu'un bon pleitu» y, segundu, al interventor por actuar ensin facultaes llegales al ellaborar una propuesta non ante les aiciones de papu sanu de APM Termines, sinón p'aselar la roxura de los holandeses quien taben presentando impugnaciones a la nulidá del contratu que solicitara pola PGN orixinalmente.<ref name=clemente>{{cita web |url=http://lahora.gt/dichu-fechu-precedente-tcq-valdra/|títulu=Dicho y fecho: precedente de TCQ va valir pal futuru|fecha=27 de xunetu de 2016|fechaaccesu=30 d'agostu de 2016|allugamientu=Guatemala|website=[[La Hora (Guatemala)|Diariu La Hora]]|ref=harv|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20160727132055/http://lahora.gt/dichu-fechu-precedente-tcq-valdra/|fechaarchivu=27 de xunetu de 2016}}</ref>

== Galería ==
<gallery>
File:Puerto Quetzal and Volcano Fuego.jpg
File:Libra Santos at Puerto Quetzal.jpg
File:US Navy 070203-N-8797R-048 A Sailor assigned to Beach Master Unit One (BMU-1) directs the offload of a container from a barge ferry in Puerto Quetzal, Guatemala, for Humanitarian Support over the Shore (HSOTS) 2007.jpg
File:US Navy 070206-N-0000B-001 As the sun rises over Puerto Quetzal, Guatemala's largest Pacific Ocean port, an Improved Navy Lighterage System (INLS) Causeway Ferry continues deployment.jpg
File:Amazonas I at Puerto Quetzal - IMO 9204178 (3325968977).jpg
File:Island Princess at Puerto Quetzal - IMO 9230402 (3313044359).jpg
File:Clipper Caribe at Puertu Quetzal.jpg
</gallery>

== Ciudaes hermanes ==
* {{bandera|MEX}} [[Acapulco de Juárez|Acapulco]], [[Méxicu]] (2012)<ref>http://trasfondoinformativo.blogspot.mx/2012/05/visita-acapulco-buque-escuela-de.html</ref>

== Ver tamién ==
* 
* [[Escuintla (departamentu)]]
* [[Organización territorial de Guatemala]]
* [[Puerto San José]]

== Referencies ==
{{llistaref}}

{{Tradubot|Puerto Quetzal}}

{{control d'autoridaes}}
[[Categoría:Puertos de Guatemala]]
Puertu Quetzal atópase allugáu nel departamentu de Escuintla, Guatemala na mariña Pacífica (Llatitú 13º 55' N; Llargor 90º 47' W); a 98 Km de la Ciudá Capital, ye estatal, sicasí dende los sos entamos en 1983 utiliza con tou ésitu un sistema mistu al autorizar a particulares la prestación de ciertos servicios al buque y la carga con tarifes fites pola Empresa y aprobaes por Alcuerdu de Gobiernu.

El muelle principal ye del tipu marxinal y los buques qu'atiende son: granel sólidu, porta-contenedores, tanque, gasero, barcaza, frigoríficos, carga xeneral, roll on - roll off, cruceros y buques de carga distintos a los anteriores.http://www.puerto-quetzal.com/php/main.php?idioma=_ENG  Puertu Quetzal Port Authority

 Historia 
Foi construyíu en 1980 y el 18 de marzu de 1983 inauguráronse los Servicios Portuarios, los que s'empiecen a emprestar en condiciones llindaes yá que el complexu portuariu atopar en construcción. En payares de 1985 conclúyese la primer fase constructiva del puertu, inaugúrase'l Puertu Quetzal y créase la Empresa Portuaria Quetzal pa la so alministración.

Dientro de los sos últimos proyeutos realizaos atopamos cola construcción d'un pasu a desnivel en forma de trébole de 230 m que facilita'l fluxu vehicular de Puerto San José a Iztapa, dos oreja y víes que faciliten el fluxu vehicular de Guatemala a Puerto San José - Iztapa en dambes direiciones, y un redondel que facilita'l fluxu vehicular de Puertu Quetzal a San José – Iztapa.

Puertu Quetzal sigue día ente día coles sos games de servicios pa satisfaer les necesidaes de los sos veceros y de les esportaciones ya importación del país.Holland American Line, In Port: Puertu Quetzal (2011)

 Descripción de les instalaciones físiques 
El puertu ta conectáu a la ciudá de Guatemala per carretera pavimentada enllazada a la rede nacional y a la carretera panamericana, la distancia dende la ciudá de Guatemala hasta Puertu Quetzal ye de 100 Km.

 Descripción de los sitios d'atraque 
Les instalaciones d'atraque tán conformaes por un muelle comercial marxinal, un muelle auxiliar d'espigón, un muelle de servicios o enllaz, una Terminal de cruceros, una Terminal de carbón y una Terminal del gas. El muelle comercial consta de 4 atracaderos pa manipoliar carga xeneral, graneles sólidos y contenedores. El muelle auxiliar d'espigón allúgase perpendicularmente a la fin de la parte sur del muelle comercial. Na so parte norte, atracar buques de carga xeneral de poco caláu y na parte sur del mesmu allúguense 3 barcaces de xeneración d'enerxía llétrica. El muelle de servicios o enllaz, ye una estensión del muelle comercial que lu coneuta al muelle auxiliar d'espigón. Esti muelle utilizar pa dar caltenimientu a barcos pequeños. La Terminal de cruceros cunta con 1 atracaderu de 285 metros de llargor conformáu por 6 Duques d'alba, la fondura d'esta Terminal ye de 12 metros baxo cero hidrográficu. La Terminal de carbón consta de 1 atracaderu conformáu por 4 duques d'alba pa la descarga de carbón mineral. D'últimes la Terminal de gas consta de 1 atracaderu formáu por 2 pilotes de retención y 6 d'amarre con conexones especializaes pa la descarga de gas llicuao de petroleu.

 Accesu de vía marítima 
L'accesu a les víes marítimes ye al traviés d'una canal d'accesu de 210 metros d'anchu ente morros de los ruempefoles oeste y este. A la entrada de la dársena de maniobres, na zona del coldu del ruempefoles oeste, tien un anchu de 340 metros. Coles mesmes, esta canal cunta con una combadura de 1000 metros pa dexar un accesu ensin borneos. La so orientación ye escontra'l sureste pa poder encarar l'aguaxe de fuercia apreciable con azimut 150°.

 Caso de terminal de contenedores en Puertu Quetzal (Casu TCQ) 

El 15 d'abril de 2016, a casi un añu d'afayar el Caso de La Llinia —y un día dempués de que Juan Carlos Monzón fuera aceptáu como collaborador eficaz nel casu— el Ministeriu Públicu y la CICIG esbarataron otra estructura de corrupción qu'arreya a los exmandatarios Otto Pérez Molina y Roxana Baldetti: prindaron a más de diez persones pola so supuesta implicación nel procesu anómalu d'usufructu na Empresa Portuaria Quetzal pa favorecer a la empresa de capital español Tresportes de Contenedores Quetzal (TCQ).

El expresdiente Pérez Molina apurriera n'usufructu por 25 años una área de 348 mil 171 metros cuadraos del Puertu Quetzal a la firma TCQ, que de la mesma ye –subsidiaria de la empresa española «Tresporte de Contenedores» de Barcelona'l día Miércoles Santu del 2013, un día nel que práuticamente naide trabaya nel país.

D'alcuerdu a lo reportao polos entes investigadores, la exvicepresidenta Baldetti, el ex-presidente Pérez Molina y el exsecretario xeneral de la Presidencia, Gustavo Martínez, y l'ex secretariu priváu de la vicepresidencia, Juan Carlos Monzón, participaron viviegamente en que s'otorgara esti contratu desque empecipióse'l gobiernu del Partíu Patriota el 14 de xineru de 2012; ello ye que el 24 de xineru de 2012 l'operador Guillermo Lozano encamentó a Pérez Molina nomar a Allan Marroquín como interventor de la Empresa Portuaria Quetzal, y darréu, por encamientu de Baldetti nomar a Julio Sandoval como subinterventor de la entidá, tou en preparación pa llevar a cabu la negociación con TCQ, específicamente col so representante en Guatemala, el ciudadanu español Juan José Suárez.

D'alcuerdu a lo reportao pol MP y la CICIG, habría una comisión pa los xestores nacionales de trenta millones de dólares, y que ente los beneficiaos por taría'l ex-presidente y la exvicepresidenta; ello ye que cuando se vio que Lozano nun avanzaba cola negociación nomaron a Juan Carlos Monzón por que lu entainara, cosa que llogró. Monzón axuntaríase colos representantes de TCQ por desalcuerdos nel pagu de la comisión, que Pérez Molina solicitaría que fora n'efectivu y consiguió que se realizara nun plan de pagos hasta 2016. Tamién s'informó que de la comisión descontó'l pagu de sobornu a sindicalistes y persones de la Procuradoría Xeneral de la Nación y de la Contraloría Xeneral de Cuentes.

La Fiscal Xeneral Thelma Aldana tamién anunció la interposición d'un antejuicio en contra del maxistráu de la Corte Suprema de Xusticia, Douglas Charchal Ramos, quien presuntamente ayudó a Monzón a evitar una torga xurídica de la empresa TCQ pa llograr una llicencia de construcción; a cambéu, Charchal axuntaríase con Monzón p'alcordar la so eleición como maxistráu de la Corte Suprema de Xusticia.La Fiscal Xeneral tamién anunció la interposición d'un antejuicio en contra del maxistráu de la Corte Suprema de Xusticia, Douglas Charchal Ramos, quien presuntamente ayudó a Monzón a evitar una torga xurídica de la empresa TCQ pa llograr una llicencia de construcción.

Una vegada establecida la concesión, Pérez Molina y Baldetti partiríense US$8 millones cuatrocientos mil garantizaos pola firma Group Maritim TCB.
 Terminal de Contenedores Quetzal (TCQ) treslladaría US$12 millones iniciales per mediu d'empreses del guatemalianu Jonathan Cheves, moviendo fondos en dellos países; de la inversión total de US$225 millones, la compañía abonaría dos abonos de comisiones, pero un terceru de US$12 millones yá nun s'abonaría porque taba programáu pa dempués del 16 d'abril de 2015, fecha en que s'afayó'l Caso de La Llinia.

Per otra parte, como los sindicalistes de Puertu Quetzal oponer al contratu y amenaciaben con midíes ello ye que'l representante de TCQ, el ciudadanu español Juan José Suárez, alcordaría colos representantes del gobiernu pa sobornar a los sindicalistes. Acordies con el MP y la CICIG, estos recibiríen US$5 millones en sobornos.

 Intervención pol Estáu de Guatemala 
L'abogáu Alexander Aizenstatd, vicepresidente del Centru pa la Defensa de la Constitución de Guatemala (CEDECON), foi nomáu interventor de la Terminal de Contenedores Quetzal depués de que'l Ministeriu Públicu solicitó al Xuez d'Estinción de Dominiu midíes cautelares sobre'l contratu d'usufructu suscritu ente TCQ y el gobiernu, según el secuestru de bienes. Aizenstatd graduar de llicenciáu en Ciencies Xurídiques y Sociales, na Universidá Francisco Marroquín, y llogró una maestría de la escuela de lleis de la Universidá de Yale nos Estaos Xuníos; exerciera como litigante y asesor llegal independiente, y al momentu del so nomamientu yera direutor de la Xunta Directiva de la Comisión de Resolvimientu de Conflictos de la Cámara de la Industria.

Cuando los representantes de APM Terminals, que se convirtió en dueña de TCQ al mercar la empresa Tresporte de Contenedores de Barcelona, oponer a que se llevara a cabu la nulidá del contratu oneroso de TCQ, el 21 de xunetu de 2016, el inteventor Aizenstatd llegó a un alcuerdu con ellos y encamentó que l'Estáu de Guatemala recibiera un arreglu civil de US$43.2 millones, indicando qu'esa cantidá tenía de ser pagada por APM Terminals; yá que pa les operaciones de 2016 precisábense US$18 millones, el interventor dixo que la situación de TCQ yera critica, pos la empresa tenía una delda de US$126 millones. Amás del arreglu civil, el interventor encamentó anular el contratu oneroso robláu col gobiernu de Otto Pérez Molina y roblar unu nuevu con APM Terminals, depués d'asegurase de que al contratu vixente amestárase-y una clausula anticorrupción; el interventor encamentó, al usu de los contratos establecíos mientres los gobiernos de Manuel Estrada Cabrera y Jorge Ubico, el nuevu contratu tendría de ser aprobáu pol Congresu, pa una concesión por un plazu de 21 años al cabu de les cualos tol equipu de TCQ tien de pasar a ser propiedá del Estáu.

Cuando APM Terminals nun aceptó la primer ufierta, sinón que solicitó una concesión por más tiempu, el periódicu Diariu La Hora publicó un fuerte editorial acusando primeru a la Procuradora Xeneral de la Nación por vencer a les presiones de la trasnacional holandesa asegurando que «más valía mal iguo qu'un bon pleitu» y, segundu, al interventor por actuar ensin facultaes llegales al ellaborar una propuesta non ante les aiciones de papu sanu de APM Termines, sinón p'aselar la roxura de los holandeses quien taben presentando impugnaciones a la nulidá del contratu que solicitara pola PGN orixinalmente.

 Galería 

 Ciudaes hermanes 
  Acapulco, Méxicu (2012)http://trasfondoinformativo.blogspot.mx/2012/05/visita-acapulco-buque-escuela-de.html

 Ver tamién 
 
 Escuintla (departamentu)
 Organización territorial de Guatemala
 Puerto San José

 Referencies 

Categoría:Puertos de Guatemala