Aeropuertu Internacional Palonegro
{{edificiu}}

L''''Aeropuertu Internacional Palonegro''' {{códigos aeroportuarios}} atópase allugáu al occidente de [[Bucaramanga]] nel conceyu de [[Lebrija (Santander)|Lebrija]], pela vía a [[Barrancabermeja]], nel cuetu históricu de '''Palonegro''', [[Colombia]]. 
Pasó a ser ''Internacional'' dende'l [[4 d'ochobre]] de [[2007]], cuando l'aereollinia [[Copa Airlines Colombia]] anunció l'entamu d'operaciones dende Bucaramanga escontra [[Panamá]].<ref name="Vuelos Internacinales">{{cita web|url = http://www.businesscol.com/noticias/fullnews.php?id=1057|títulu = Aeropuertu Palonegro va ser internacional a partir del 4 d'ochobre|fechaaccesu = 27 de marzu de 2009|autor = businesscol.com|urlarchivu = https://web.archive.org/web/20160313201106/http://businesscol.com/noticias/fullnews.php?id=1057|fechaarchivu = 2016-03-13}}</ref>

== Historia == 

L'aeropuertu internacional de Palonegro, allugáu na sienda Palonegro del conceyu de Lebrija Santander marcó una nueva etapa de progresu pal Departamentu de Santander y la so capital, la ciudá de Bucaramanga. La magnífica obra tuvo a cargu del Departamentu Alministrativu d'Aeronáutica Civil, quien amás tuvieron al so cargu la construcción de los nuevos aeropuertos de Montería y Pitalito, y obres de remodelación en Leticia y Eldorado nesi periodu. 

Les modernes instalaciones que fueron inauguraes pol Presidente Misael Pastrana n'agostu de 1974 xustu antes de terminar el so mandatu, veníen reemplazar l'antiguu Aeropuertu “Gómez Neñu”. El vuelu inaugural llevar a cabu nun Boeing 727 de la empresa Avianca, al mandu del Capitán Álvaro Barrera Gómez. 

L'Aeropuertu Gómez Neñu, allugáu dientro del cascu urbanu de Bucaramanga foi per espaciu de 25 años el qu'atendió'l tráficu aereu de la ciudá con notables llimitaciones, dada'l so allugamientu xeográficu y les sos adverses condiciones pa la seguridá y la navegación aérea. Ello ye que presentáronse numberosos accidentes aéreos fatales qu'enllutaron a la ciudá y al país. L'antiguu aeropuertu, allugáu na actual Ciudadela Real de Mines, foi construyíu pola empresa Scadta a finales de 1938, cuando s'empecipiaron les operaciones n'aviones Junkers F-13 na so versión de ruedes. L'aeropuertu Gómez Neñu foi adquiríu pola Empresa Colombiana d'Aeródromos en 1954 y yera unu de los pocos aeropuertos en Colombia qu'operaron dos pistes d'aterrizaxe simultáneamente, construyíes nuna configuración de X, que dexaba l'usu de les mesmes dependiendo de los vientos predominantes. Avianca y Aerotaxi tuvieron un gran centru d'operaciones y otres llinies aérees como Taxader, tuvieron la so sede principal nesti aeropuertu. 

El sitiu de Palonegro foi l'escenariu históricu de guerres polítiques y la [[Batalla de Palonegro|batalla]] del mesmu nome, que tuvo llugar el 25 de mayu de 1900, mientres la llamada [[Guerra de los Mil Díes]]. El terrén onde s'alluguen les instalaciones actuales y la pista, taba conformáu por una serie de non menos de siete cerro de considerable altor y seis cañaes con fondures cimeres a los 60 metros.

Ye por ello qu'hubo necesidá de mover non menos de 14 millones de metros cúbicos de tierra, nuna acertada operación y gran obra d'inxeniería qu'empezó en 1969. L'allugamientu del aeropuertu tien una elevación de 1.190 metros con rellación al nivel del mar y una temperatura medio de 21º centígrados, y distante 18 quilómetros de Bucaramanga pela carretera principal que pasa pola históricu población de Girón. La pista d'asfaltu tien un llargor de 2.250 metros y 40 metros d'anchu con zones de seguridá de 48 metros a cada llau de la pista, cumpliendo colos encamientos de la OACI y la FAA pa la operación d'aviones jet. 

Les sos facilidaes aeroportuarias fueron proyeutaes p'atender satisfactoriamente'l tráficu d'aeronaves y la crecedera del fluxu de pasaxeros y carga proyeutáu hasta 1990 y a partir d'esa fecha, taba previstu la construcción d'una pista de carreto en forma paralela a la orixinal pista d'aterrizaxe, que foi efeutivamente construyida años más tarde, xunto coles instalaciones, plataforma y hangares p'atender a l'aviación xeneral. 

El planiamientu del edificiu terminal de pasaxeros que tien 7000 metros cuadraos de construcción, tuvo en cuenta los desniveles del terrén onde esti llevántase. Lo anterior dexa que los pasaxeros que lleguen a Palonegro puedan movilizase por un primer nivel en forma expedita y ensin contratiempos. Nesti primer nivel atópase'l salón d'entrega d'equipaxes, que se comunica col parqueadero de estacionamiento d'automóviles. De la mesma, los pasaxeros que salen a la ciudá tienen bon accesu al terminal por una amplia calzada que se comunica col hall de despachu de les aereollinies. D'ellí báxase por amplies escaleres a la sala d'espera d'embarque con una capacidá pa 400 persones. 

L'edificiu terminal cuntaba amás con un restorán, cafetería popular, almacenes, les oficines de l'Aeronáutica Civil y de meteoroloxía y servicios de turismu, la Policía Nacional, Aduana, seguridá aeroportuaria y l'estación de bomberos aeronáuticos. 

La Torre de Control tien un altor de 34 metros equivalente a 10 pisos, d'onde s'acolumbra llargamente'l llargor de la pista na so totalidá y les plataformes de parqueo d'aeronaves de pasaxeros y carga. 

Amás, les obres complementaries incluyíen los sistemes de drenaxes, adquisición y puesta en funcionamientu de los sistemes de llume de pistes, lluces de control, faru rotatoriu, ayudes al navegación visuales y non visuales, redes d'acueductu, enerxía llétrica y equipos telefónicos. La empresa colombiana de combustibles d'aviación TERPEL, tuvo la responsabilidá de construyir y operar los tanques d'almacenamientu ya instalaciones de suministru. 

Una vía de 4 quilómetros xune al edificiu terminal cola carretera principal que va de Bucaramanga a Barrancabermeja. El costu total del Aeropuertu Internacional de Palonegro foi de $230 millones de pesos de 1974. 

La seguridá aeroportuaria de Palonegro tuvo en discutiniu en delles oportunidaes, pos foi precisamente dende esti aeropuertu que s'anició'l vuelu en que foi secuestráu'l Fokker F-50 de Avianca por personal armao en 1999 y depués otru avión B1900 de Aerotaca nel 2000, nun vuelu que tamién s'anició nesti terminal aereu. 

Pal añu 2007 taba asitiáu ente los 7 aeropuertos más importantes de Colombia, y por esta razón l'Aeronáutica Civil decidió invertir na ampliación y la construcción d'una nueva sala d'abordaxe nacional y otra internacional.

Na actualidá llevar a cabu ente 60 y 65 vuelos diarios de cinco llinies aérees regulares en destinos nacionales: Avianca, EasyFly, LATAM Colombia, Viva Colombia y Satena. Amás de la ruta internacional que xune al Aeropuertu Internacional Palonegro con L'Aeropuertu Internacional de Tocumen de la ciudá de Panamá per parte de Copa Airlines Colombia. Amás, ye la base d'operaciones de l'[[aereollinia de baxu costu]] [[EasyFly]]. Asina s'asitia Palonegro nel séptimu llugar nel tráficu de pasaxeros nel país, dempués de los aeropuertu de les ciudaes de: Bogotá, Medellín, Calí , Cartagena, Barranquilla y San Andrés.

== Modernización ==
Anguaño{{cuándo se lleven a cabu obres pa la modernización y ampliación del aeropuertu por un valor de $23.290 millones de pesos, Nesta nueva ampliación del aeropuertu, concesionado a Aeropuertos d'Oriente S.A.S., pola Axencia Nacional d'Infraestructura, contempla l'ampliación de sales d'abordaxe, nacional ya internacional, les zones de Check-In, árees de recibu d'equipaxe, oficines d'aereollinies, bodegues y una nueva ponte d'abordaxe na infraestructura de la terminal.
Dende l'añu 2010, l'aeropuertu de Palonegro recibió inversiones per valor de $162,8 mil millones pa la modernización y adecuación de la infraestructura de terminales, plataforma y pista. Estes obres son necesaries pa la certificación internacional del aeropuertu. L'aeropuertu va crecer en 3.377 metros cuadraos y van intervenise los trés pisos del terminal. Les obres van durar 24 meses y van tar a cargu del concesionariu Aeropuertos d'Oriente S.A.S.{{ensin referencies}}

== Acumuláu 2016. ==
{| class="sortable"

=== Principales destinos nacionales (xineru - mayu de 2016) ===
{| class="sortable"
|-
! Númberu!! Ciudá!! Pasaxeros
|-
| 1 || Bogotá || 401.112
|-
| 2 || Medellín || 62.323
|-
| 3 || Cali || 32.489
|-
| 4 || Cartagena || 28.326
|-
| 5 || Cúcuta || 27.777 
|-
| 6 || Barranquilla || 19.900
|-
| 7 || San Andrés || 14.942
|-
| 8 || Arauca || 11.303
|-
!colspan="3"| Fonte: [https://web.archive.org/web/20150110033823/http://www.aerocivil.gov.co/AAeronautica/Estadisticas/Estadisticas-Operacionales/Tresporte-Aereo/Paginas/Entamu.aspx [[Aerocivil]]]
|}

== Destinos ==

=== Internacionales ===
{|{{tablaguapa}} style="font-size: 85%" width="760" align=center
! Ciudá per país|| Nome del aeropuertu|| Aereollinies|| Aeronaves
|-
!colspan="5"|{{PAN}} 
|-
|[[Panamá (ciudá)|Panamá]]||[[Aeropuertu Internacional de Tocumen]] ||{{Bandera|COL}} [[Copa Airlines Colombia]] ||{{Bandera|COL}} [[E-190]]
|-
!colspan="5"| Total: 1 destín, 1 país, 1 aereollinia
|}

=== Nacionales ===
{|class="wikitable sortable col2izq" style="font-size:85%; text-align:center"
! Ciudaes ||class="unsortable"| Nome del aeropuertu
![[EasyFly]] || [[Avianca]] || [[LATAM Colombia|LATAM]] || [[Viva Air Colombia|VivaAir]] || [[Satena]] 
|-
|[[Arauca (Arauca)|Arauca]] ||[[Aeropuertu Santiago Pérez]]
|'''•''' || || || ||
|-
|[[Barranquilla]] ||[[Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz]]
|'''•''' || || || ||
|-
|[[Bogotá]] ||[[Aeropuertu Internacional El Dorado]]
| ||'''•''' ||'''•''' ||'''•''' ||
|-
|[[Cali]] || [[Aeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragon]]
| ||'''•''' || || ||
|-
|[[Cartagena de Indias|Cartagena]] ||[[Aeropuertu Internacional Rafael Núñez]]
|'''•''' || || || ||
|-
|[[Cúcuta]] ||[[Aeropuertu Internacional Camilo Daza]]
|'''•''' || || || || 
|-
|rowspan="2"|[[Medellín (Antioquia)|Medellín]]||align=left|[[Aeropuertu Olaya Herrera]]
|'''•'''|| || || || 
|-
|align=left|[[Aeropuertu Internacional José María Córdova]]
|<center>'''•'''</center>||'''•''' || || || 
|-
|[[Pereira]] ||[[Aeropuertu Internacional Matecaña]]
|'''•''' || || || || 
|-
|[[Santa Marta (Colombia)|Santa Marta]] || [[Aeropuertu Internacional Simón Bolívar]]
| || || ||'''•'''|| 
|-
|[[Saravena]] || [[Aeropuertu Los Colonizadores]]
| || || || ||'''•''' 
|-
|[[Yopal]] || [[Aeropuertu L'Algaraván]]
|'''•''' || || || || 
|-
!colspan="2"| Total: 11 destinos, 5 aereollinies || 8 || 3 || 1 || 2 || 1 
|}

=== Estacionales === 
* {{Bandera|COL}} '''[[Avianca]]'''
** [[Islla de San Andrés (Colombia)|Islla de San Andrés]] / [[Aeropuertu Internacional Gustavo Rojas Pinilla]]

* {{Bandera|COL}} '''[[EasyFly]]
** [[Valledupar]] / [[Aeropuertu Alfonso López]]

=== Tresporte de carga ===
* {{Bandera|COL}} '''[[Llinies Aérees Suramericanes]]'''
** [[Bogotá]] / ''[[Aeropuertu Internacional El Dorado]]''

* {{Bandera|COL}} '''Servientrega'''
** [[Bogotá]] / ''[[Aeropuertu Internacional El Dorado]]''

== Antiguos Destinos ==
;Aereollinies Estinguíes
* {{Bandera|COL}} '''[[ACES Colombia]]'''
** [[Bogotá]] / ''[[Aeropuertu Internacional El Dorado]]''
** [[Medellín (Colombia)|Medellín]]/ ''[[Aeropuertu Olaya Herrera]]''
** [[Cartagena de Indias|Cartagena]]/ ''[[Aeropuertu Internacional Rafael Núñez]]''

* {{Bandera|COL}} '''[[AeroTACA]]'''
** [[Yopal]] / ''[[Aeropuertu L'Algaraván]]''
** [[Málaga]]/ ''[[Aeropuertu Jerónimo de Aguayo]]''
** [[Saravena]]/ ''[[Aeropuertu Los Colonizadores]]''
** [[Arauca (Arauca)|Arauca]]/ ''[[Aeropuertu Santiago Pérez]]''
** [[Cúcuta]]/ ''[[Aeropuertu Internacional Camilo Daza]]''
** [[Sogamoso]]/ ''[[Aeropuertu Alberto Lleras Camargo]]''
** [[Bogotá]]/ ''[[Aeropuertu Internacional El Dorado]]''

* {{Bandera|COL}} '''[[Intercontinental d'Aviación]]'''
** [[Bogotá]] / ''[[Aeropuertu Internacional El Dorado]]''

* {{Bandera|COL}} '''[[LANSA (Colombia)|LANSA]]
** [[Barranquilla]] / ''Aeródromu Las Nieves''
** [[Bogotá]] / ''[[Aeropuertu de Techu]]''

* {{Bandera|COL}} '''[[SAM Colombia]]'''
** [[Bogotá]] / ''[[Terminal Ponte Aérea]]''

;Aereollinies operatives
* {{Bandera|COL}} '''[[Aereollinia d'Antioquia]]'''
** [[Barranquilla]] / ''[[Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz]]''
** [[Medellín (Antioquia)|Medellín]] / ''[[Aeropuertu Olaya Herrera]]''

* {{Bandera|COL}} '''[[Avianca]]'''
** [[Bogotá]] / ''[[Terminal Ponte Aérea]]''
** [[Cúcuta]]/ ''[[Aeropuertu Internacional Camilo Daza]]''
** [[Barranquilla]]/ ''[[Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz]]''
** [[Valledupar]]/ ''[[Aeropuertu Alfonso López]]''
** [[Cartagena de Indias|Cartagena]]/ ''[[Aeropuertu Internacional Rafael Núñez]]''
** [[Santa Marta (Colombia)|Santa Marta]]/ ''[[Aeropuertu Internacional Simón Bolívar]]''

* {{Bandera|COL}} '''[[EasyFly]]'''
** [[Barrancabermeja]] / ''[[Aeropuertu Yariguíes]]''
** [[Santa Marta (Madalena)|Santa Marta]] / ''[[Aeropuertu Internacional Simón Bolívar]]''
** [[Valledupar]] / ''[[Aeropuertu Alfonso López Pumarejo]]''

* {{Bandera|COL}} '''[[Copa Airlines Colombia]]'''
** [[Bogotá]] / ''[[Aeropuertu Internacional El Dorado]]''

* {{Bandera|COL}} '''[[LATAM Colombia]]'''
** [[Cúcuta]] / ''[[Aeropuertu Internacional Camilo Daza]]''
** [[Medellín (Antioquia)|Medellín]] / ''[[Aeropuertu Olaya Herrera]]''
** [[Yopal]] / ''[[Aeropuertu L'Algaraván]]''
** [[Ibagué]]/ ''[[Aeropuertu Perales]]''
** [[Cartagena de Indias|Cartagena]]/ ''[[Aeropuertu Internacional Rafael Núñez]]''
** [[Santa Marta (Colombia)|Santa Marta]]/ ''[[Aeropuertu Internacional Simón Bolívar]]''
** [[Barranquilla]]/ ''[[Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz]]''

* {{Bandera|COL}} '''[[Viva Colombia]]'''
** [[Medellín (Antioquia)|Medellín]] / ''[[Aeropuertu José María Córdova]]''

* {{Bandera|COL}} '''[[Satena]]'''
** [[Medellín (Antioquia)|Medellín]] / ''[[Aeropuertu Olaya Herrera]]''
** [[Cúcuta]] / ''[[Aeropuertu Internacional Camilo Daza]]''
** [[Arauca (Arauca)|Arauca]]/ ''[[Aeropuertu Santiago Pérez]]''

== Aeronaves comerciales ==
* {{Bandera|COL}} '''[[Avianca]]
** [[Airbus A320]]
** [[Airbus A319]]
** [[Airbus A318]]

* {{Bandera|COL}} '''[[LATAM Colombia]]
** [[Airbus A320]]

* {{Bandera|COL}} '''[[Copa Airlines Colombia]]
** [[Embraer 190]]

* {{Bandera|COL}} '''[[EasyFly]]
** [[BAe Jetstream 41]]
** [[ATR 42]]

* {{Bandera|COL}} '''[[Servientrega]]
** [[Boeing 727]]

* {{Bandera|COL}} '''[[Satena]]
** [[ATR 42]]

* {{Bandera|COL}} '''[[Rustas]]
** [[Fairchild Swearingen Metroliner]]

== Ver tamién ==
* [[Aeropuertos de Colombia|Llista d'aeropuertos de Colombia]]
* [[Aeropuertos de Colombia/Estadístiques|Estadístiques de los aeropuertos de Colombia]]
* [[Bucaramanga]]
* [[Aeropuertu Yariguíes]]

== Referencies ==
{{llistaref}}

== Enllaces esternos ==
* {{GCM|SKBG}}
* {{WAD|SKBG}}
* {{ASN|BGA}}
* {{FR|SKBG}}
{{commonscat|Palonegro Airport}}
{{control d'autoridaes}}
[[Categoría:Aeropuertos internacionales de Colombia|Palonegro]]
[[Categoría:Aeropuertos inauguraos en 1974|Palu]]
L'Aeropuertu Internacional Palonegro  atópase allugáu al occidente de Bucaramanga nel conceyu de Lebrija, pela vía a Barrancabermeja, nel cuetu históricu de Palonegro, Colombia. 
Pasó a ser Internacional dende'l 4 d'ochobre de 2007, cuando l'aereollinia Copa Airlines Colombia anunció l'entamu d'operaciones dende Bucaramanga escontra Panamá.

 Historia  

L'aeropuertu internacional de Palonegro, allugáu na sienda Palonegro del conceyu de Lebrija Santander marcó una nueva etapa de progresu pal Departamentu de Santander y la so capital, la ciudá de Bucaramanga. La magnífica obra tuvo a cargu del Departamentu Alministrativu d'Aeronáutica Civil, quien amás tuvieron al so cargu la construcción de los nuevos aeropuertos de Montería y Pitalito, y obres de remodelación en Leticia y Eldorado nesi periodu. 

Les modernes instalaciones que fueron inauguraes pol Presidente Misael Pastrana n'agostu de 1974 xustu antes de terminar el so mandatu, veníen reemplazar l'antiguu Aeropuertu “Gómez Neñu”. El vuelu inaugural llevar a cabu nun Boeing 727 de la empresa Avianca, al mandu del Capitán Álvaro Barrera Gómez. 

L'Aeropuertu Gómez Neñu, allugáu dientro del cascu urbanu de Bucaramanga foi per espaciu de 25 años el qu'atendió'l tráficu aereu de la ciudá con notables llimitaciones, dada'l so allugamientu xeográficu y les sos adverses condiciones pa la seguridá y la navegación aérea. Ello ye que presentáronse numberosos accidentes aéreos fatales qu'enllutaron a la ciudá y al país. L'antiguu aeropuertu, allugáu na actual Ciudadela Real de Mines, foi construyíu pola empresa Scadta a finales de 1938, cuando s'empecipiaron les operaciones n'aviones Junkers F-13 na so versión de ruedes. L'aeropuertu Gómez Neñu foi adquiríu pola Empresa Colombiana d'Aeródromos en 1954 y yera unu de los pocos aeropuertos en Colombia qu'operaron dos pistes d'aterrizaxe simultáneamente, construyíes nuna configuración de X, que dexaba l'usu de les mesmes dependiendo de los vientos predominantes. Avianca y Aerotaxi tuvieron un gran centru d'operaciones y otres llinies aérees como Taxader, tuvieron la so sede principal nesti aeropuertu. 

El sitiu de Palonegro foi l'escenariu históricu de guerres polítiques y la batalla del mesmu nome, que tuvo llugar el 25 de mayu de 1900, mientres la llamada Guerra de los Mil Díes. El terrén onde s'alluguen les instalaciones actuales y la pista, taba conformáu por una serie de non menos de siete cerro de considerable altor y seis cañaes con fondures cimeres a los 60 metros.

Ye por ello qu'hubo necesidá de mover non menos de 14 millones de metros cúbicos de tierra, nuna acertada operación y gran obra d'inxeniería qu'empezó en 1969. L'allugamientu del aeropuertu tien una elevación de 1.190 metros con rellación al nivel del mar y una temperatura medio de 21º centígrados, y distante 18 quilómetros de Bucaramanga pela carretera principal que pasa pola históricu población de Girón. La pista d'asfaltu tien un llargor de 2.250 metros y 40 metros d'anchu con zones de seguridá de 48 metros a cada llau de la pista, cumpliendo colos encamientos de la OACI y la FAA pa la operación d'aviones jet. 

Les sos facilidaes aeroportuarias fueron proyeutaes p'atender satisfactoriamente'l tráficu d'aeronaves y la crecedera del fluxu de pasaxeros y carga proyeutáu hasta 1990 y a partir d'esa fecha, taba previstu la construcción d'una pista de carreto en forma paralela a la orixinal pista d'aterrizaxe, que foi efeutivamente construyida años más tarde, xunto coles instalaciones, plataforma y hangares p'atender a l'aviación xeneral. 

El planiamientu del edificiu terminal de pasaxeros que tien 7000 metros cuadraos de construcción, tuvo en cuenta los desniveles del terrén onde esti llevántase. Lo anterior dexa que los pasaxeros que lleguen a Palonegro puedan movilizase por un primer nivel en forma expedita y ensin contratiempos. Nesti primer nivel atópase'l salón d'entrega d'equipaxes, que se comunica col parqueadero de estacionamiento d'automóviles. De la mesma, los pasaxeros que salen a la ciudá tienen bon accesu al terminal por una amplia calzada que se comunica col hall de despachu de les aereollinies. D'ellí báxase por amplies escaleres a la sala d'espera d'embarque con una capacidá pa 400 persones. 

L'edificiu terminal cuntaba amás con un restorán, cafetería popular, almacenes, les oficines de l'Aeronáutica Civil y de meteoroloxía y servicios de turismu, la Policía Nacional, Aduana, seguridá aeroportuaria y l'estación de bomberos aeronáuticos. 

La Torre de Control tien un altor de 34 metros equivalente a 10 pisos, d'onde s'acolumbra llargamente'l llargor de la pista na so totalidá y les plataformes de parqueo d'aeronaves de pasaxeros y carga. 

Amás, les obres complementaries incluyíen los sistemes de drenaxes, adquisición y puesta en funcionamientu de los sistemes de llume de pistes, lluces de control, faru rotatoriu, ayudes al navegación visuales y non visuales, redes d'acueductu, enerxía llétrica y equipos telefónicos. La empresa colombiana de combustibles d'aviación TERPEL, tuvo la responsabilidá de construyir y operar los tanques d'almacenamientu ya instalaciones de suministru. 

Una vía de 4 quilómetros xune al edificiu terminal cola carretera principal que va de Bucaramanga a Barrancabermeja. El costu total del Aeropuertu Internacional de Palonegro foi de $230 millones de pesos de 1974. 

La seguridá aeroportuaria de Palonegro tuvo en discutiniu en delles oportunidaes, pos foi precisamente dende esti aeropuertu que s'anició'l vuelu en que foi secuestráu'l Fokker F-50 de Avianca por personal armao en 1999 y depués otru avión B1900 de Aerotaca nel 2000, nun vuelu que tamién s'anició nesti terminal aereu. 

Pal añu 2007 taba asitiáu ente los 7 aeropuertos más importantes de Colombia, y por esta razón l'Aeronáutica Civil decidió invertir na ampliación y la construcción d'una nueva sala d'abordaxe nacional y otra internacional.

Na actualidá llevar a cabu ente 60 y 65 vuelos diarios de cinco llinies aérees regulares en destinos nacionales: Avianca, EasyFly, LATAM Colombia, Viva Colombia y Satena. Amás de la ruta internacional que xune al Aeropuertu Internacional Palonegro con L'Aeropuertu Internacional de Tocumen de la ciudá de Panamá per parte de Copa Airlines Colombia. Amás, ye la base d'operaciones de l'aereollinia de baxu costu EasyFly. Asina s'asitia Palonegro nel séptimu llugar nel tráficu de pasaxeros nel país, dempués de los aeropuertu de les ciudaes de: Bogotá, Medellín, Calí , Cartagena, Barranquilla y San Andrés.

 Modernización 
Anguaño{{cuándo se lleven a cabu obres pa la modernización y ampliación del aeropuertu por un valor de $23.290 millones de pesos, Nesta nueva ampliación del aeropuertu, concesionado a Aeropuertos d'Oriente S.A.S., pola Axencia Nacional d'Infraestructura, contempla l'ampliación de sales d'abordaxe, nacional ya internacional, les zones de Check-In, árees de recibu d'equipaxe, oficines d'aereollinies, bodegues y una nueva ponte d'abordaxe na infraestructura de la terminal.
Dende l'añu 2010, l'aeropuertu de Palonegro recibió inversiones per valor de $162,8 mil millones pa la modernización y adecuación de la infraestructura de terminales, plataforma y pista. Estes obres son necesaries pa la certificación internacional del aeropuertu. L'aeropuertu va crecer en 3.377 metros cuadraos y van intervenise los trés pisos del terminal. Les obres van durar 24 meses y van tar a cargu del concesionariu Aeropuertos d'Oriente S.A.S.

 Acumuláu 2016. 
{| class="sortable"

 Principales destinos nacionales (xineru - mayu de 2016) 
 Númberu Ciudá Pasaxeros 1  Bogotá  401.112 2  Medellín  62.323 3  Cali  32.489 4  Cartagena  28.326 5  Cúcuta  27.777  6  Barranquilla  19.900 7  San Andrés  14.942 8  Arauca  11.303 Fonte: Aerocivil

 Destinos 

 Internacionales 
 Ciudá per país Nome del aeropuertu Aereollinies Aeronaves PanamáAeropuertu Internacional de Tocumen  Copa Airlines Colombia  E-190 Total: 1 destín, 1 país, 1 aereollinia

 Nacionales 
 Ciudaes  Nome del aeropuertuEasyFly  Avianca  LATAM  VivaAir  Satena Arauca Aeropuertu Santiago Pérez•    Barranquilla Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz•    Bogotá Aeropuertu Internacional El Dorado • • • Cali  Aeropuertu Internacional Alfonso Bonilla Aragon •   Cartagena Aeropuertu Internacional Rafael Núñez•    Cúcuta Aeropuertu Internacional Camilo Daza•     MedellínAeropuertu Olaya Herrera•    Aeropuertu Internacional José María Córdova••    Pereira Aeropuertu Internacional Matecaña•     Santa Marta  Aeropuertu Internacional Simón Bolívar   • Saravena  Aeropuertu Los Colonizadores    • Yopal  Aeropuertu L'Algaraván•      Total: 11 destinos, 5 aereollinies  8  3  1  2  1 

 Estacionales  
  Avianca
 Islla de San Andrés / Aeropuertu Internacional Gustavo Rojas Pinilla

  EasyFly
 Valledupar / Aeropuertu Alfonso López

 Tresporte de carga 
  Llinies Aérees Suramericanes Bogotá / Aeropuertu Internacional El Dorado

  Servientrega Bogotá / Aeropuertu Internacional El Dorado

 Antiguos Destinos 
Aereollinies Estinguíes
  ACES Colombia Bogotá / Aeropuertu Internacional El Dorado
 Medellín/ Aeropuertu Olaya Herrera
 Cartagena/ Aeropuertu Internacional Rafael Núñez

  AeroTACA Yopal / Aeropuertu L'Algaraván
 Málaga/ Aeropuertu Jerónimo de Aguayo
 Saravena/ Aeropuertu Los Colonizadores
 Arauca/ Aeropuertu Santiago Pérez
 Cúcuta/ Aeropuertu Internacional Camilo Daza
 Sogamoso/ Aeropuertu Alberto Lleras Camargo
 Bogotá/ Aeropuertu Internacional El Dorado

  Intercontinental d'Aviación Bogotá / Aeropuertu Internacional El Dorado

  LANSA
 Barranquilla / Aeródromu Las Nieves
 Bogotá / Aeropuertu de Techu

  SAM Colombia
 Bogotá / Terminal Ponte Aérea

Aereollinies operatives
  Aereollinia d'Antioquia
 Barranquilla / Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz
 Medellín / Aeropuertu Olaya Herrera

  Avianca
 Bogotá / Terminal Ponte Aérea
 Cúcuta/ Aeropuertu Internacional Camilo Daza
 Barranquilla/ Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz
 Valledupar/ Aeropuertu Alfonso López
 Cartagena/ Aeropuertu Internacional Rafael Núñez
 Santa Marta/ Aeropuertu Internacional Simón Bolívar

  EasyFly
 Barrancabermeja / Aeropuertu Yariguíes
 Santa Marta / Aeropuertu Internacional Simón Bolívar
 Valledupar / Aeropuertu Alfonso López Pumarejo

  Copa Airlines Colombia
 Bogotá / Aeropuertu Internacional El Dorado

  LATAM Colombia
 Cúcuta / Aeropuertu Internacional Camilo Daza
 Medellín / Aeropuertu Olaya Herrera
 Yopal / Aeropuertu L'Algaraván
 Ibagué/ Aeropuertu Perales
 Cartagena/ Aeropuertu Internacional Rafael Núñez
 Santa Marta/ Aeropuertu Internacional Simón Bolívar
 Barranquilla/ Aeropuertu Internacional Ernesto Cortissoz

  Viva Colombia
 Medellín / Aeropuertu José María Córdova

  Satena
 Medellín / Aeropuertu Olaya Herrera
 Cúcuta / Aeropuertu Internacional Camilo Daza
 Arauca/ Aeropuertu Santiago Pérez

 Aeronaves comerciales 
  Avianca
 Airbus A320
 Airbus A319
 Airbus A318

  LATAM Colombia
 Airbus A320

  Copa Airlines Colombia
 Embraer 190

  EasyFly
 BAe Jetstream 41
 ATR 42

  Servientrega
 Boeing 727

  Satena
 ATR 42

  '''Rustas
 Fairchild Swearingen Metroliner

 Ver tamién 
 Llista d'aeropuertos de Colombia
 Estadístiques de los aeropuertos de Colombia
 Bucaramanga
 Aeropuertu Yariguíes

 Referencies 

 Enllaces esternos 
 
 
 
 

Palonegro
Palu