Puertu de Yakarta
{{puertu}}

El '''Puertu de Yakarta''', tamién conocíu como '''Puertu de Tanjung Priok''', ye'l mayor [[puertu]] d'[[Indonesia]] y unu de los mayores nel [[Mar de Java]], con un tráficu añal d'unes 45 millones de tonelaes de [[Carga de pagu|carga]] y 4 millones de [[TEU (unidá de midida)|TEU]]s. Esti puertu asitiar en [[Tanjung Priok]], [[Yakarta Septentrional]].

El puertu ye una importante empresa de la zona, con más de 18000 emplegaos qu'empresten servicios a más de 18000 buques cada añu.

== Historia ==
El nome antiguu de Yakarta yera [[Sunda Kelapa]]. El rexistru más antiguu nel que se menta esta ciudá como capital remontar al [[Mundu Indiu|reinu indiu]] de [[Tarumanagara]], nel sieglu IV. Nel 39 d.C., el rei [[Purnawarman]] estableció Sunda Pura como la nueva capital del reinu, asitiada na mariña norte de Java.<ref>{{cita llibru|editorial=Yayasan Pustaka Jaya, Jakarta|títulu=Sundakala: cuplikan sejarah Sunda berdasarkan naskah-naskah "Panitia Wangsakerta" Cirebon|añu=2005}}</ref>
Purnawarman dexó siete piedres conmemorativas con inscripciones del so nome partíes pela zona, incluyíes les actuales provincies de [[Bantén (provincia)|Banten]] y [[Java Occidental]]. La Inscripción Tugu considérase la más antigua d'elles.<ref>{{cita llibru|editorial=Yayasan Cipta Loka Caraka|títulu=The Sunda Kingdom of West Java From Tarumanagara to Pakuan Pajajaran with the Royal Center of Bogor|añu=2007}}</ref>

Dempués de que menguara'l poder de Tarumanagara, tolos sos territorios, incluyíu Sunda Pura, pasaron a formar parte del [[Reinu de la Sonda]]. La zona portuaria se renombró Sunda Kelapa, según consta nos manuscritos d'un monxu [[hindú]], asitiaos agora na [[Biblioteca Bodleiana]] de la [[Universidá d'Oxford]] n'Inglaterra, y rexistros de viaxe del Príncipe Bujangga Manik.<ref>{{cita llibru|editorial=KITLV Press|títulu=Three Old Sundanese Poems|añu=2007}}</ref> Nel sieglu XIV, Sunda Kelapa convertir nun importante puertu comercial del reinu. La primer flota europea, cuatro barcos [[Portugal|portugueses]] dende [[Malaca]], llegó en 1513, cuando los portugueses taben buscando una ruta pa les [[especie|especies]], especialmente la [[Piper nigrum|pimienta]].<ref>{{cita llibru|editorial=Cipta Loka Caraka|títulu=Sumber-sumber asli sejarah Jakarta, Jilid I: Dokumen-dokumen sejarah Jakarta sampai dengan akhir abá ke-16|añu=1999}}</ref>

El '''Puertu de Contenedores de Yakarta''' ('''JCP'''), conocíu agora como '''Terminal Internacional de Contenedores de Yakarta''' ('''JICT'''), xestionáu por [[Hutchison Port Holdings]] y PT Pelindo II ye la mayor [[terminal de contendores]] d'[[Indonesia]] y el puertu más importante del país.<ref>[http://www.worldportsource.com/ports/IDN_Port_of_Jakarta_266.php Comerciu portuariu]</ref><ref>[https://web.archive.org/web/20090307191226/http://www.hph.hk/business/ports/asia/jakarta.htm Hutchinson Port Holdings]</ref> N'agostu de 2004, el ''Indonesian Commercial Newsletter'' anunció que'l país diba construyir un nuevu puertu en Yakarta usando teunoloxía xaponesa. Reconocía que'l puertu tradicional de Yakarta, [[Tanjung Priok]], nun ameyorara en 150 años, polo que se precisaba un nuevu ''Puertu de Yakarta'' pa les importaciones y esportaciones.<ref>[http://findarticles.com/p/articles/mi_hb150/is_200408/ai_n5799633 Jakarta to have new modern port]</ref>
N'abril de 2011, la JICT recibió'l ''Asian Freight and Supply Chain Award'' (AFSCA) a la terminal con meyor serviciu ya innovación teunolóxica, con una capacidá de daqué menos de cuatro millones de TEUs.<ref>http://www.thejakartapost.com/news/2011/04/30/jict-wins-asian-container-port-award.html</ref>

== Descripción ==
El Puertu de Yakarta tien venti terminales ([[carga de pagu|carga xeneral]], [[terminal de contendores|multiusos]], [[chatarra]], [[pasaxeru|pasaxeros]], [[carga a granel]], [[carga a granel|líquidos a granel]], [[aceite]]s, [[sustancia químico|química]] y trés [[terminales de contenedores]], ente otres), 76 [[amarre]]s y un [[Muelle (construcción)|muelle]] con un llargor de 16853 [[metru|metros]], una superficie total d'almacenamientu de 661 822 m² y capacidá pa 401468 tonelaes.<ref>[https://web.archive.org/web/20110524163851/http://www.priokport.co.id/index.php?lang=eng&mod=fasilitas&smod=pokok Instalaciones del puertu de Yakarta]</ref>

== Estadístiques ==

En 2007 el Puertu de Yakarta tresportó 41 980 914 tonelaes de carga y 3 689 783 [[TEU]]s, que-y faen el mayor puertu de carga y contenedores d'Indonesia.<ref>[https://web.archive.org/web/20120728212009/http://www.priokport.co.id/index.php?mod=statistik&smod=arus_brng1 Volume de carga del Puertu de Yakarta]</ref>

{| {{tablaguapa}} border="3"
|+ '''Estadístiques ente 2004 - 2007'''<ref>[https://web.archive.org/web/20081201181523/http://www.valenciaport.com/cultures/en-US/AreaProfesional/Consultes/Estadisticas/ Estadístiques oficiales]</ref>
! Añu
! 2004
! 2005
! 2006
! 2007
|-----
| [[Carga de pagu|Carga (t)]]
| 1 434 571
| 1 821 689
| 1 159 622
| 1 763 415
|-----
| [[Carga a granel|Líqudos a granel (t)]]
| 11 034 843
| 9 147 300
| 8 614 492
| 6 333 766
|-----
| [[Carga a granel|Carga a granel (t)]]
| 10 177 616
| 9 969 790
| 10 740 499
| 8 200 586
|-----
| [[Pasaxeru|Pasaxeros]]
| 619 995
| 577 021
| 485 644
| 438 090
|-----
| [[TEU|Contenedores (TEUs)]]
| 3 248 149
| 3 277 868
| 3 419 541
| 3 689 783
|-----
| [[TEU|Contenedores (t)]]
| 9 391 489
| 11 685 428
| 10 355 703
| 10 491 462
|-----
| [[Carga a granel|Carga xeneral (t)]]
| 4 035 195
| 5 532 741
| 7 866 223
| 7 889 879
|-----
| [[Buque|Númberu de buques]]
| 16 154
| 17 374
| 16 214
| 17 829
|-----
| '''Total (t)'''
| '''36 073 714'''
| '''38 154 370'''
| '''38 736 579'''
| '''41 980 914'''
|}

== Referencies ==
{{llistaref}}

== Enllaces esternos ==
{{commons category|Tanjung Priok}}
{{Traducíu ref|en|Port of Jakarta|oldid=555197028|}}




{{Tradubot|Puerto de Yakarta}}

{{control d'autoridaes}}
[[Categoría:Puertos d'Indonesia]]
[[Categoría:Tresporte de Yakarta]]
[[Categoría:Economía de Yakarta]]
El Puertu de Yakarta, tamién conocíu como Puertu de Tanjung Priok, ye'l mayor puertu d'Indonesia y unu de los mayores nel Mar de Java, con un tráficu añal d'unes 45 millones de tonelaes de carga y 4 millones de TEUs. Esti puertu asitiar en Tanjung Priok, Yakarta Septentrional.

El puertu ye una importante empresa de la zona, con más de 18000 emplegaos qu'empresten servicios a más de 18000 buques cada añu.

 Historia 
El nome antiguu de Yakarta yera Sunda Kelapa. El rexistru más antiguu nel que se menta esta ciudá como capital remontar al reinu indiu de Tarumanagara, nel sieglu IV. Nel 39 d.C., el rei Purnawarman estableció Sunda Pura como la nueva capital del reinu, asitiada na mariña norte de Java.
Purnawarman dexó siete piedres conmemorativas con inscripciones del so nome partíes pela zona, incluyíes les actuales provincies de Banten y Java Occidental. La Inscripción Tugu considérase la más antigua d'elles.

Dempués de que menguara'l poder de Tarumanagara, tolos sos territorios, incluyíu Sunda Pura, pasaron a formar parte del Reinu de la Sonda. La zona portuaria se renombró Sunda Kelapa, según consta nos manuscritos d'un monxu hindú, asitiaos agora na Biblioteca Bodleiana de la Universidá d'Oxford n'Inglaterra, y rexistros de viaxe del Príncipe Bujangga Manik. Nel sieglu XIV, Sunda Kelapa convertir nun importante puertu comercial del reinu. La primer flota europea, cuatro barcos portugueses dende Malaca, llegó en 1513, cuando los portugueses taben buscando una ruta pa les especies, especialmente la pimienta.

El Puertu de Contenedores de Yakarta (JCP), conocíu agora como Terminal Internacional de Contenedores de Yakarta (JICT), xestionáu por Hutchison Port Holdings y PT Pelindo II ye la mayor terminal de contendores d'Indonesia y el puertu más importante del país.Comerciu portuariuHutchinson Port Holdings N'agostu de 2004, el Indonesian Commercial Newsletter anunció que'l país diba construyir un nuevu puertu en Yakarta usando teunoloxía xaponesa. Reconocía que'l puertu tradicional de Yakarta, Tanjung Priok, nun ameyorara en 150 años, polo que se precisaba un nuevu Puertu de Yakarta pa les importaciones y esportaciones.Jakarta to have new modern port
N'abril de 2011, la JICT recibió'l Asian Freight and Supply Chain Award (AFSCA) a la terminal con meyor serviciu ya innovación teunolóxica, con una capacidá de daqué menos de cuatro millones de TEUs.http://www.thejakartapost.com/news/2011/04/30/jict-wins-asian-container-port-award.html

 Descripción 
El Puertu de Yakarta tien venti terminales (carga xeneral, multiusos, chatarra, pasaxeros, carga a granel, líquidos a granel, aceites, química y trés terminales de contenedores, ente otres), 76 amarres y un muelle con un llargor de 16853 metros, una superficie total d'almacenamientu de 661 822 m² y capacidá pa 401468 tonelaes.Instalaciones del puertu de Yakarta

 Estadístiques 

En 2007 el Puertu de Yakarta tresportó 41 980 914 tonelaes de carga y 3 689 783 TEUs, que-y faen el mayor puertu de carga y contenedores d'Indonesia.Volume de carga del Puertu de Yakarta

+ Estadístiques ente 2004 - 2007Estadístiques oficiales Añu 2004 2005 2006 2007 Carga (t) 1 434 571 1 821 689 1 159 622 1 763 415 Líqudos a granel (t) 11 034 843 9 147 300 8 614 492 6 333 766 Carga a granel (t) 10 177 616 9 969 790 10 740 499 8 200 586 Pasaxeros 619 995 577 021 485 644 438 090 Contenedores (TEUs) 3 248 149 3 277 868 3 419 541 3 689 783 Contenedores (t) 9 391 489 11 685 428 10 355 703 10 491 462 Carga xeneral (t) 4 035 195 5 532 741 7 866 223 7 889 879 Númberu de buques 16 154 17 374 16 214 17 829 Total (t) 36 073 714 38 154 370 38 736 579 41 980 914

 Referencies 

 Enllaces esternos 

Categoría:Puertos d'Indonesia
Categoría:Tresporte de Yakarta
Categoría:Economía de Yakarta