Aeropuertu d'Eilat
{{Ficha d'aeropuertu |nome =
 Aeropuertu d'Eilat<br/>(Aeropuertu J. Hozman)
|nome_nativu = {{hebréu|נמל התעופה אילת}}
| mapa_loc =Israel
| etiqueta_mapa_loc = ETH
| pos_etiqueta_mapa_loc = 
| pie_mapa_loc = 
| tam_mapa_loc = 
|IATA = ETH
|ICAO = LLET
|tipu = Públicu |propietariu =
 
|operador = [[Autoridá Aeroportuaria Israelina]]
|ciudá_sirve = Eilat (Israel)
|allugamientu = [[Eilat]] ([[Israel]])
|elevación_p = 42
|elevación_m = 13
|sitiu_web = [https://web.archive.org/web/20070107203359/http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Eilat/ www.iaa.gov.il/...]
|p1-númberu = 03/21
|p1-llargor-p = 6.234
|p1-llargor-m = 1.900
|p1-superficie = [[Asfaltu]]
|estadística_añu = 2005
|estadística1 = Númberu de pasaxeros
|datos_estadística1 = 1.048.975
|estadística2 = Númberu d'operaciones
|dato_estadística2 = 18.777
|notes = 
}}
[[Ficheru:Eilat Airport.jpg|thumb|Avión d'[[Arkia]] aparcáu nel aeropuertu d'Eilat.]]

L''''Aeropuertu d'Eilat''' ({{lang-he|נמל התעופה אילת}}, ''Namal HaTe'ufa Eilat''), tamién conocíu como '''Aeropuertu J. Hozman''' ([[Códigu d'aeropuertos d'IATA|IATA]]: '''ETH''', [[Códigu d'aeropuertos d'OACI|OACI]]: '''LLET'''), ye un aeropuertu [[israelín]] asitiáu na ciudá d'[[Eilat]]. Encárgase principalmente de vuelos nacionales a [[Tel Aviv]] y [[Haifa]] y vuelos internacionales que van al [[Aeropuertu Internacional de Ovda]]. Sicasí, dellos vuelos internacionales n'aviones que pueden utilizar la [[pista d'aterrizaxe]] relativamente corta del aeropuertu usen el d'Eilat. L'Aeropuertu d'Eilat ta asitiáu nel área central de la ciudá, cerca de la carretera nacional 90. Espérase que l'aeropuertu cese la so actividá civil en 2018 cuando'l nuevu [[Aeropuertu Internacional Ramon]] ente en funcionamientu.<ref>{{cita web | url=http://www.virtualjerusalem.com/news.php?Itemid=96 | títulu=Eilat's new International Airport On Its Way | fechaaccesu=7 de xunu de 2010 | editorial=IAA | urlarchivu=https://web.archive.org/web/20160310220908/http://virtualjerusalem.com/news.php?itemid=96 | fechaarchivu=2016-03-10 }}</ref><ref>{{cita web|url=http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Rashot/MessagesArchive/SpokesMan/Spokesman_En_200206.htm|títulu=Eilat's new International Airport On Its Way|fechaaccesu=1 de mayu de 2007|editorial=IAA|urlarchivu=https://web.archive.org/web/20070930184219/http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Rashot/MessagesArchive/SpokesMan/Spokesman_En_200206.htm|fechaarchivu=30 de setiembre de 2007}}</ref> L'aeropuertu ye una ciudá focu p'[[Arkia Israel Airlines]] y [[Israir Airlines]].

== Historia ==

L'Aeropuertu d'Eilat foi establecíu en 1949 pola [[Fuercia Aérea Israelina]], dempués de la [[Guerra de la Independencia Israelina]] de 1948. Mientres los sos primeros años, l'aeropuertu tenía'l propósitu d'establecer un estensu conxuntu de conexones a poblaciones de tol país, principalmente con [[Tel Aviv]] y [[Haifa]]. Poro, empecipióse una llinia regular d'Eilat al [[Aeropuertu de Lod]] (agora [[Aeropuertu Internacional Ben Gurión]]). Poco dempués entró en funcionamientu una llinia al [[Aeropuertu de Haifa]]. N'avientu de 1950, dempués del so establecimientu, [[Arkia Israel Airlines]] convertir nel operador nacional más grande nel Aeropuertu d'Eilat, tomando la posición de les antigües compañíes Eilata y Aviron. Hasta agora, caltién esta posición. Más tarde, en 1964, la pista d'aterrizaxe foi ampliada a 1.500&nbsp;m, y construyóse una terminal de pasaxeros. Cinco años más tarde, la pista d'aterrizaxe foi ampliada de nuevu aumentando'l llargor a 1.900&nbsp;m. En 1975, l'Aeropuertu d'Eilat empezó a atraer a aereollinies [[Escandinavia|escandinaves]]. La primer llegada d'un vuelu internacional a Eilat asocedió nesi mesmu añu con un avión de l'aereollinia danesa [[Sterling Airlines]]. De magar, estableciéronse munches rutes internacionales qu'enllacen direutamente Eilat con Europa. Sicasí, l'aeropuertu entá nun ta habilitáu pa dexar aterrizaxes de grandes aviones que tienen que volar al [[Aeropuertu Internacional de Ovda]].<ref name="about">{{cita web | url=http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Eilat/AbouttheAirport/History/ | títulu=History | fechaaccesu=21 de xunetu de 2007 | editorial=IAA | urlarchivu=https://web.archive.org/web/20071101080754/http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Eilat/AbouttheAirport/History/ | fechaarchivu=1 de payares de 2007 }}</ref>

Nel [[Tratáu de paz xordanu-israelín|Alcuerdu de Paz ente Israel y Xordania]] de 1994 decidióse que les operaciones supuestamente tresferiríense del Aeropuertu d'Eilat al [[Aeropuertu de Aqaba]]. El plan orixinal yera renombrar l'Aeropuertu de Aqaba como Aeropuertu Internacional de la Paz Aqaba-Eilat.<ref>{{cita web| url=http://www.jordanembassyus.org/070899004.htm| títulu=Jordan, Israel agree to construction of Aqaba-Eilat airport| fechaaccesu=5 de mayu de 2007| urlarchivu=https://web.archive.org/web/20070927224109/http://www.jordanembassyus.org/070899004.htm| fechaarchivu=27 de setiembre de 2007}}</ref> Sicasí, l'alcuerdu nunca se siguió y un alcuerdu ente los dos países en marzu de 1997, axustó que los vuelos nacionales siguiríen usando l'Aeropuertu d'Eilat, ente que nun se tomó nenguna otra aición pa mover los vuelos internacionales.<ref>{{cita web | url=http://www.highbeam.com/doc/1G1-19260212.html | títulu=Eilat to maintain internal flight service. | fechaaccesu=31 de mayu de 2007 | fecha=15 de marzu de 2007 | editorial=Israel Business Today | urlarchivu=https://web.archive.org/web/20121021090943/http://www.highbeam.com/doc/1G1-19260212.html | fechaarchivu=2012-10-21 }}</ref> N'agostu de 2005, un cohete [[Katyusha]] llanzáu dende [[Xordania]] impactó nun taxi en movimientu a menos de 15 m de la valla del perímetru del aeropuertu.<ref>{{cita web | url=http://www.foxnews.com/story/0,2933,166190,00.html | títulu=Six Suspects Sought in Jordan Missile Attack | fechaaccesu=5 de mayu de 2007}}</ref>

== L'aeropuertu anguaño ==

Anguaño, l'Aeropuertu d'Eilat caltién picos de carga concentraos nos xueves, sábados y domingos. Los xueves y los domingos, los vuelos utilicen un periodu d'unes poques hores nes mañanes y los sábados namái s'usen les hores de la tarde. De cutiu hai díes onde 10.000 pasaxeros en 120 vuelos son enriaos al traviés de los 2.800&nbsp;m² de terminal, lo que lo convierte nunos de los aeropuertos colos picos de carga más altos del mundu nesta categoría.<ref name="flug">{{cita web | url=http://www.flug-revue.rotor.com/frheft/FRH0309/FR0309f.htm | títulu=Israel's Holiday Airport Eilat | fechaaccesu=1 de mayu de 2007 | editorial=Flug Revue | urlarchivu=https://web.archive.org/web/20070930181155/http://www.flug-revue.rotor.com/frheft/FRH0309/FR0309f.htm | fechaarchivu=30 de setiembre de 2007 }}</ref>

{| class=sortable align="right" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse; text-align:center;"
|+ '''Estadístiques del Aeropuertu d'Eilat'''<ref>{{cita web | url=http://www.azworldairports.com/cfm/frame.cfm?src=http://www.azworldairports.com/airports/p2720mme.htm | títulu=Eilat Airport | fechaaccesu=21 de xunetu de 2007 | editorial=AZ World Airport}}</ref><ref>{{cita web | url=http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Eilat/AbouttheAirport/Statistics/ | títulu=Eilat Airport Statistics | fechaaccesu=21 de xunetu de 2007 | editorial=IAA | urlarchivu=https://web.archive.org/web/20071101081134/http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Eilat/AbouttheAirport/Statistics/ | fechaarchivu=1 de payares de 2007 }}</ref>
! Añu !! Númberu de pasaxeros !! Númberu d'operaciones
|-
! 1998
| 1.371.098 || 29.726
|-
! 1999
| 1.554.988 || 31.279
|-
! 2000
| 1.584.359 || 29.207
|-
! 2001
| 1.339.779 || 24.878
|-
! 2002
| 1.252.395 || 23.581
|-
! 2005
| 1.048.975 || 18.777
|}

Anque l'aeropuertu ta preparáu pa soportar aviones [[Boeing 767]], pa soportar un gran númberu d'estos aviones, precisaríase una inversión significativa. Consiguientemente, los aviones más grandes que vuelen regularmente al aeropuertu son los [[Boeing 757]].<ref name="flug" /> El principal problema nel aeropuertu ye la falta d'espaciu de plataforma, con namái dos asities d'aparcamientu p'aviones grandes.<ref name="flug" /> Como resultancia, [[El Al]] opera con vuelos regulares danzadera dende l'[[Aeropuertu Internacional Ben Gurión]] llevando pasaxeros d'alredor del mundu en Boeing 757, [[Boeing 737]] y [[ATR]].<ref name="flug" /> 

El pequeñu tamañu del aeropuertu puede ilustrase quiciabes meyor col fechu de qu'un Boeing 757 nun puede rodar pela pista más allá d'otru avión escontra les posiciones d'aparcamientu.<ref name="flug" /> Como resultancia, el controladores aéreos son responsables non yá d'asegurar que'l pervalible espaciu ye utilizáu, sinón tamién asegurar que los otros aviones caltiénense dando vueltes hasta que los aviones más grandes son aparcaos.<ref name="flug" /> A pesar d'estes llimitaciones, l'aeropuertu remana con ésitu de diez a venti veces más tráficu qu'aeropuertos d'un tamañu similar.<ref name="flug" /> Ye por esta razón que los planes pa treslladar l'aeropuertu son tan importantes al curtiu plazu. En 2006 entamóse un programa de renovación de la terminal y la pista d'aterrizaxe del Aeropuertu d'Eilat por 5,5 millones d'[[Nuevu shéquel|ILS]], diseñáu pa sostener l'aeropuertu hasta que ye reemplazáu nel futuru cercanu.<ref>{{cita web | url=http://www.highbeam.com/doc/1P1-125986904.html | títulu=Eilat Airport completes NIS 5.5m. upgrade | editorial=Jerusalem Post | fecha=3 de xunetu de 2006 | fechaaccesu=31 de mayu de 2007 | autor=Avi Krawitz | urlarchivu=https://web.archive.org/web/20110516164017/http://www.highbeam.com/doc/1P1-125986904.html | fechaarchivu=2011-05-16 }}</ref>

== El futuru ==

Dende l'empiezu de los años 1990 les autoridaes d'Eilat consideraron treslladar l'aeropuertu, aproximao 20&nbsp;km al norte de la ciudá, a la zona Ballena Eora cerca de [[Be'er Ora]].<ref>{{cita web | url=http://www.accessmylibrary.com/premium/0286/0286-9231906.html | títulu=Eilat Airport | fechaaccesu=21 de xunetu de 2007 | fecha=1991 | urlarchivu=https://archive.today/20120629202913/http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-9231906_ITM | fechaarchivu=29 de xunu de 2012 }}</ref> Ta previstu que la nueva instalación seya l'[[Aeropuertu Internacional Ramon]]. Hai numberoses razones detrás d'esta idea. Primero de too, el fechu que s'ameyoraría la seguridá yá que nel so allugamientu actual, hai la posibilidá de qu'un avión estrellar nos edificios de la ciudá.<ref name="flug" /> Otres razones yeren la puru valor del terrén qu'ocupa l'aeropuertu, y el fechu de que l'aeropuertu estrema la ciudá d'Eilat en dos partes colos hoteles y les zones turístiques nun llau, y los edificios residenciales nel otru.<ref name="flug" />

== Aereollinies y destinos ==
* [[Air Europa]] (Madrid-Barajas). Empieza operaciones el 30 d'ochobre de 2018
* [[Arkia Israel Airlines]] (Tel Aviv-Ben Gurión, Tel Aviv-Sde Dov, Haifa)
* [[El Al]] (Tel Aviv-Ben Gurión)
* [[Israir]] (Tel Aviv-Ben Gurión, Tel Aviv-Sde Dov, Haifa)

== Ver tamién ==
* [[Eilat]]
* [[Aeropuertu Internacional de Ovda]]

== Referencies ==
{{llistaref}}

== Enllaces esternos ==
* [https://web.archive.org/web/20070107203359/http://www.iaa.gov.il/Rashat/en-US/Airports/Eilat/ Aeropuertu d'Eilat] (n'inglés)
* [http://www.airports-worldwide.com/israel/eilat_israel.htm Eilat en Airports Worldwide] (n'inglés)
* [http://www.airliners.net/open.file?id=0601969&size=L&width=768&height=1036&sok=JURER%20%20%28pbhagel%20%3D%20%27Vfenry%27%29%20NAQ%20%28cynpr%20%3D%20%27Rvyng%20-%20W.%20Ubmzna%20%28RGU%20%2F%20YYRG%29%27%29%20%20beqre%20ol%20cubgb_vq%20QRFP&photo_nr=32 Vista aérea d'Eilat y l'aeropuertu]
* [http://worldaerodata.com/wad.cgi?airport=LLET Información d'aeropuertu pal Aeropuertu d'Eilat] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304062454/http://worldaerodata.com/wad.cgi?airport=LLET |date=2016-03-04 }} en World Aero Data *
[https://web.archive.org/web/20160405133205/http://weather.noaa.gov/weather/current/LLET.html Tiempu actual pal Aeropuertu d'Eilat] en NOAA/NWS
* [http://gc.kls2.com/airport/ETH Información d'aeropuertu pal Aeropuertu d'Eilat] en Great Circle Mapper
* [http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=ETH Historial d'accidentes pal Aeropuertu d'Eilat] en Aviation Safety Network




{{Tradubot|aeropuerto de Eilat}}

{{control d'autoridaes}}
[[Categoría:Aeropuertos d'Israel|Eilat]]
[[Categoría:Aeropuertos inauguraos en 1949|Elia]]
[[Categoría:Eilat]]
L'Aeropuertu d'Eilat (, Namal HaTe'ufa Eilat), tamién conocíu como Aeropuertu J. Hozman (IATA: ETH, OACI: LLET), ye un aeropuertu israelín asitiáu na ciudá d'Eilat. Encárgase principalmente de vuelos nacionales a Tel Aviv y Haifa y vuelos internacionales que van al Aeropuertu Internacional de Ovda. Sicasí, dellos vuelos internacionales n'aviones que pueden utilizar la pista d'aterrizaxe relativamente corta del aeropuertu usen el d'Eilat. L'Aeropuertu d'Eilat ta asitiáu nel área central de la ciudá, cerca de la carretera nacional 90. Espérase que l'aeropuertu cese la so actividá civil en 2018 cuando'l nuevu Aeropuertu Internacional Ramon ente en funcionamientu. L'aeropuertu ye una ciudá focu p'Arkia Israel Airlines y Israir Airlines.

 Historia 

L'Aeropuertu d'Eilat foi establecíu en 1949 pola Fuercia Aérea Israelina, dempués de la Guerra de la Independencia Israelina de 1948. Mientres los sos primeros años, l'aeropuertu tenía'l propósitu d'establecer un estensu conxuntu de conexones a poblaciones de tol país, principalmente con Tel Aviv y Haifa. Poro, empecipióse una llinia regular d'Eilat al Aeropuertu de Lod (agora Aeropuertu Internacional Ben Gurión). Poco dempués entró en funcionamientu una llinia al Aeropuertu de Haifa. N'avientu de 1950, dempués del so establecimientu, Arkia Israel Airlines convertir nel operador nacional más grande nel Aeropuertu d'Eilat, tomando la posición de les antigües compañíes Eilata y Aviron. Hasta agora, caltién esta posición. Más tarde, en 1964, la pista d'aterrizaxe foi ampliada a 1.500 m, y construyóse una terminal de pasaxeros. Cinco años más tarde, la pista d'aterrizaxe foi ampliada de nuevu aumentando'l llargor a 1.900 m. En 1975, l'Aeropuertu d'Eilat empezó a atraer a aereollinies escandinaves. La primer llegada d'un vuelu internacional a Eilat asocedió nesi mesmu añu con un avión de l'aereollinia danesa Sterling Airlines. De magar, estableciéronse munches rutes internacionales qu'enllacen direutamente Eilat con Europa. Sicasí, l'aeropuertu entá nun ta habilitáu pa dexar aterrizaxes de grandes aviones que tienen que volar al Aeropuertu Internacional de Ovda.

Nel Alcuerdu de Paz ente Israel y Xordania de 1994 decidióse que les operaciones supuestamente tresferiríense del Aeropuertu d'Eilat al Aeropuertu de Aqaba. El plan orixinal yera renombrar l'Aeropuertu de Aqaba como Aeropuertu Internacional de la Paz Aqaba-Eilat. Sicasí, l'alcuerdu nunca se siguió y un alcuerdu ente los dos países en marzu de 1997, axustó que los vuelos nacionales siguiríen usando l'Aeropuertu d'Eilat, ente que nun se tomó nenguna otra aición pa mover los vuelos internacionales. N'agostu de 2005, un cohete Katyusha llanzáu dende Xordania impactó nun taxi en movimientu a menos de 15 m de la valla del perímetru del aeropuertu.

 L'aeropuertu anguaño 

Anguaño, l'Aeropuertu d'Eilat caltién picos de carga concentraos nos xueves, sábados y domingos. Los xueves y los domingos, los vuelos utilicen un periodu d'unes poques hores nes mañanes y los sábados namái s'usen les hores de la tarde. De cutiu hai díes onde 10.000 pasaxeros en 120 vuelos son enriaos al traviés de los 2.800 m² de terminal, lo que lo convierte nunos de los aeropuertos colos picos de carga más altos del mundu nesta categoría.

+ Estadístiques del Aeropuertu d'Eilat Añu  Númberu de pasaxeros  Númberu d'operaciones 1998 1.371.098  29.726 1999 1.554.988  31.279 2000 1.584.359  29.207 2001 1.339.779  24.878 2002 1.252.395  23.581 2005 1.048.975  18.777

Anque l'aeropuertu ta preparáu pa soportar aviones Boeing 767, pa soportar un gran númberu d'estos aviones, precisaríase una inversión significativa. Consiguientemente, los aviones más grandes que vuelen regularmente al aeropuertu son los Boeing 757. El principal problema nel aeropuertu ye la falta d'espaciu de plataforma, con namái dos asities d'aparcamientu p'aviones grandes. Como resultancia, El Al opera con vuelos regulares danzadera dende l'Aeropuertu Internacional Ben Gurión llevando pasaxeros d'alredor del mundu en Boeing 757, Boeing 737 y ATR. 

El pequeñu tamañu del aeropuertu puede ilustrase quiciabes meyor col fechu de qu'un Boeing 757 nun puede rodar pela pista más allá d'otru avión escontra les posiciones d'aparcamientu. Como resultancia, el controladores aéreos son responsables non yá d'asegurar que'l pervalible espaciu ye utilizáu, sinón tamién asegurar que los otros aviones caltiénense dando vueltes hasta que los aviones más grandes son aparcaos. A pesar d'estes llimitaciones, l'aeropuertu remana con ésitu de diez a venti veces más tráficu qu'aeropuertos d'un tamañu similar. Ye por esta razón que los planes pa treslladar l'aeropuertu son tan importantes al curtiu plazu. En 2006 entamóse un programa de renovación de la terminal y la pista d'aterrizaxe del Aeropuertu d'Eilat por 5,5 millones d'ILS, diseñáu pa sostener l'aeropuertu hasta que ye reemplazáu nel futuru cercanu.

 El futuru 

Dende l'empiezu de los años 1990 les autoridaes d'Eilat consideraron treslladar l'aeropuertu, aproximao 20 km al norte de la ciudá, a la zona Ballena Eora cerca de Be'er Ora. Ta previstu que la nueva instalación seya l'Aeropuertu Internacional Ramon. Hai numberoses razones detrás d'esta idea. Primero de too, el fechu que s'ameyoraría la seguridá yá que nel so allugamientu actual, hai la posibilidá de qu'un avión estrellar nos edificios de la ciudá. Otres razones yeren la puru valor del terrén qu'ocupa l'aeropuertu, y el fechu de que l'aeropuertu estrema la ciudá d'Eilat en dos partes colos hoteles y les zones turístiques nun llau, y los edificios residenciales nel otru.

 Aereollinies y destinos 
 Air Europa (Madrid-Barajas). Empieza operaciones el 30 d'ochobre de 2018
 Arkia Israel Airlines (Tel Aviv-Ben Gurión, Tel Aviv-Sde Dov, Haifa)
 El Al (Tel Aviv-Ben Gurión)
 Israir (Tel Aviv-Ben Gurión, Tel Aviv-Sde Dov, Haifa)

 Ver tamién 
 Eilat
 Aeropuertu Internacional de Ovda

 Referencies 

 Enllaces esternos 
 Aeropuertu d'Eilat (n'inglés)
 Eilat en Airports Worldwide (n'inglés)
 Vista aérea d'Eilat y l'aeropuertu
 Información d'aeropuertu pal Aeropuertu d'Eilat  en World Aero Data *
Tiempu actual pal Aeropuertu d'Eilat en NOAA/NWS
 Información d'aeropuertu pal Aeropuertu d'Eilat en Great Circle Mapper
 Historial d'accidentes pal Aeropuertu d'Eilat en Aviation Safety Network

Eilat
Elia
Categoría:Eilat