Aeropuertu Capitán Nicolás Rojas
{{Ficha d'aeropuertu |nome =
Aeropuertu Capitán Nicolás Rojas
|nome_nativu = 
|imagen = 
|pie |mapa_loc
 = Bolivia |etiqueta_mapa_loc
 = 
|pos_etiqueta_mapa_loc = 
|pie_mapa_loc = 
|tam_mapa_loc = 
|IATA = POI
|ICAO = SLPO
|tipu = Públicu |propietariu =
 
|operador = [http://www.aasana.bo/ AASANA]
|ciudá_sirve = [[Potosí]], [[Bolivia]]
|allugamientu = 
|elevación_p = 12913
|elevación_m = 3935
|sitiu_web = 
|p1-númberu = 
|p1-llargor-p = 9186
|p1-llargor-m = 2800
|p1-superficie = Asfalto |p2-númberu =
 
|p2-llargor-p = 
|p2-llargor-m = 
|p2-superficie = 
|estadística_añu = 
|estadística1 = 
|datos_estadística1 = 
|estadística2 = 
|datos_estadística2 = 
|estadística3 = 
|datos_estadística3 = 
|nota = Fuentes:
}}
Aeropuertu de [[Bolivia]], na ciudá de [[Potosí]], a la cual sirve como estación aérea. Atopar a 6 km al nordeste del centru de la ciudá. 

A partir de marzu de 2013 coles meyores previes realizaes por La Gobernación del Departamneto, convirtieron al aeropuertu en operable. Posibiliatando la llegada de dos operadores aéreos como Aerocon y TAM. que cubren rutes a les ciudaes de La Paz y Santa Cruz. Coincidiendo cola puxanza de la minería.

D'esta manera esta ciudá que foi tornada por otres aereollinies empieza a constituyise nun destín curiosu y sobremanera rentable poles condiciones enantes mentaes.

== Historia ==
L'aeropuertu ye motivu de constante esmolición pa les autoridaes potosinas, yá que Potosí ye una de les principales atraiciones turístiques de Bolivia, pero hasta agora nun llogró desenvolver un turismu masivu y regular, sobremanera por cuenta de que nun cunta con un aeropuertu forníu pa recibir a naves de gran tamañu. 

* [[1989]]-[[1990]]: Mientres xunu-ochobre de 1989 y marzu-avientu de 1990 militares norteamericanos fixeron trabayos de explanación nel cuetu Pati-Pati, con cuenta de facilitar les maniobres d'aterrizaxe y despegue d'aeronaves. Removiéronse 600000 m³ de roca y tierra. 

* [[2008]]: Un estudiu de la [[Fuercia Aérea Arxentina]] conclúi que l'aeropuertu Cpt. Nicolás Rojas ye "''invidable''" como espaciu pa la receición de naves medianes y grandes por cuenta del escasu llargor de la so pista (2,8 quilómetros.) a la turbulencia qu'esiste nel llugar y al so obsoleto equipamientu. 

* Depués del informe de la FAA, se fórmula un proyeutu pa construyir una nueva pista, con distinta orientación a l'actual, con una llongura de 6.000 metros. La carretera Potosí-Sucre y el ferrocarril pasaríen por un túnel soterrañu per debaxo de la pista. El proyeutu nun se concreta. 

* [[2010]]: Por llei Nᵘ 4.158 (12 de xineru de 2010) declarar de prioridá nacional y departamental la construcción d'un nuevu aeropuertu na ciudá de Potosí.<ref>[http://www.derechoteca.com/ Derechoteca.com]: [http://www.derechoteca.com/gacetabolivia/ley-4158-del-12-enero-2010.htm Llei Nᵘ 4158 del 12 de xineru de 2010], consultáu'l 25/09/2010</ref> 
 
* [[2010]]: N'agostu, tres 19 díes d'intenses manifestaciones na ciudá, el gobiernu del presidente [[Evo Morales]] comprometer a concretar lo más aína posible la construcción d'un nuevu aeropuertu pa la ciudá de Potosí.
 
* [[2016]]: Dende Marzo BOA rexonal ufierta vuelos regulares a CBBA y Sta. Cruz de la Sierra (3 per selmana) y a La Paz.

== Aereollinies y destinos ==
{{Airport-dest-list 
|{{Bandera|Bolivia}} [[Boliviana d'Aviación]] | [[Aeropuertu Internacional El Alto|La Paz]], [[Aeropuertu Internacional Jorge Wilstermann|Cochabamba]]
}}

== Referencies ==
{{llistaref}}

{{Tradubot|Aeropuerto Capitán Nicolás Rojas}}

{{control d'autoridaes}}
[[Categoría:Aeropuertos de Bolivia]]
[[Categoría:Departamentu de Potosí]]
Aeropuertu de Bolivia, na ciudá de Potosí, a la cual sirve como estación aérea. Atopar a 6 km al nordeste del centru de la ciudá. 

A partir de marzu de 2013 coles meyores previes realizaes por La Gobernación del Departamneto, convirtieron al aeropuertu en operable. Posibiliatando la llegada de dos operadores aéreos como Aerocon y TAM. que cubren rutes a les ciudaes de La Paz y Santa Cruz. Coincidiendo cola puxanza de la minería.

D'esta manera esta ciudá que foi tornada por otres aereollinies empieza a constituyise nun destín curiosu y sobremanera rentable poles condiciones enantes mentaes.

 Historia 
L'aeropuertu ye motivu de constante esmolición pa les autoridaes potosinas, yá que Potosí ye una de les principales atraiciones turístiques de Bolivia, pero hasta agora nun llogró desenvolver un turismu masivu y regular, sobremanera por cuenta de que nun cunta con un aeropuertu forníu pa recibir a naves de gran tamañu. 

 1989-1990: Mientres xunu-ochobre de 1989 y marzu-avientu de 1990 militares norteamericanos fixeron trabayos de explanación nel cuetu Pati-Pati, con cuenta de facilitar les maniobres d'aterrizaxe y despegue d'aeronaves. Removiéronse 600000 m³ de roca y tierra. 

 2008: Un estudiu de la Fuercia Aérea Arxentina conclúi que l'aeropuertu Cpt. Nicolás Rojas ye "invidable" como espaciu pa la receición de naves medianes y grandes por cuenta del escasu llargor de la so pista (2,8 quilómetros.) a la turbulencia qu'esiste nel llugar y al so obsoleto equipamientu. 

 Depués del informe de la FAA, se fórmula un proyeutu pa construyir una nueva pista, con distinta orientación a l'actual, con una llongura de 6.000 metros. La carretera Potosí-Sucre y el ferrocarril pasaríen por un túnel soterrañu per debaxo de la pista. El proyeutu nun se concreta. 

 2010: Por llei Nᵘ 4.158 (12 de xineru de 2010) declarar de prioridá nacional y departamental la construcción d'un nuevu aeropuertu na ciudá de Potosí.Derechoteca.com: Llei Nᵘ 4158 del 12 de xineru de 2010, consultáu'l 25/09/2010 
 
 2010: N'agostu, tres 19 díes d'intenses manifestaciones na ciudá, el gobiernu del presidente Evo Morales comprometer a concretar lo más aína posible la construcción d'un nuevu aeropuertu pa la ciudá de Potosí.
 
 2016: Dende Marzo BOA rexonal ufierta vuelos regulares a CBBA y Sta. Cruz de la Sierra (3 per selmana) y a La Paz.

 Aereollinies y destinos 

 Referencies 

Categoría:Aeropuertos de Bolivia
Categoría:Departamentu de Potosí