لبوراق
{{مقالة مقطوعة من شجرة}}
'''لبوراق''' (ب [[لعربية]] ''البُراق''، ب [[ألفبائية لاتينية|لحروف اللاتينية]] ''Al Boraq'') هوّ سربيس ديال [[تران]] ب [[زربة]] كبيرة (ب [[النڭليزية]] ''high-speed train'') مابين [[طانجا]] و [[الدارلبيضا]]، لي كيوصل تال 323 كيلوميطر ف الساعة. لبوراق هوّ أول [[تران ب زربة كبيرة]] ف [[إفريقيا]]، و بدا لمرة اللولة ف 15 نونبر 2018، مور 10 سنين ديال التخطيط من عند [[المكتب الوطني للسكات د الحديد (المغرب)|المكتب الوطني ديال السكّات د الحديد]].<ref>{{Cite web
|url=http://www.maroc.ma/ar/%D8%B5%D8%A7%D8%AD%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%84%D8%A7%D9%84%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%84%D9%83-%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%A7%D8%AF%D8%B3-%D9%8A%D8%AA%D9%81%D8%B6%D9%84-%D9%88%D9%8A%D8%B7%D9%84%D9%82-%D8%A5%D8%B3%D9%85-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%82-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%BA%D8%B1%D8%A8%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%A7%D8%A6%D9%82-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%A9/%D8%A3%D9%86%D8%B4%D8%B7%D8%A9-%D9%85%D9%84%D9%83%D9%8A%D8%A9
|title=صاحب الجلالة الملك محمد السادس يتفضل ويطلق إسم "البراق" على القطار المغربي الفائق السرعة
|date=12 يوليوز 2018
|website=Maroc.ma
|language=ar
|access-date=5 مارس 2020
|archive-date=2 أكتوبر 2022
|archive-url=https://web.archive.org/web/20221002103321/https://www.maroc.ma/ar/%D8%B5%D8%A7%D8%AD%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D9%84%D8%A7%D9%84%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%84%D9%83-%D9%85%D8%AD%D9%85%D8%AF-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%A7%D8%AF%D8%B3-%D9%8A%D8%AA%D9%81%D8%B6%D9%84-%D9%88%D9%8A%D8%B7%D9%84%D9%82-%D8%A5%D8%B3%D9%85-%D8%A7%D9%84%D8%A8%D8%B1%D8%A7%D9%82-%D8%B9%D9%84%D9%89-%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%BA%D8%B1%D8%A8%D9%8A-%D8%A7%D9%84%D9%81%D8%A7%D8%A6%D9%82-%D8%A7%D9%84%D8%B3%D8%B1%D8%B9%D8%A9/%D8%A3%D9%86%D8%B4%D8%B7%D8%A9-%D9%85%D9%84%D9%83%D9%8A%D8%A9
|url-status=
}}</ref>

مابين طانجا و [[قنيطرة]]، كيدوز لبوراق على سكة طولها 186 كلم مجهّزة ليه بشكل خاص، و كيوصل فيها ل 320 كلم ف الساعة. ف لمقطع التاني لي طولو 137 كلم، كيدوز على سكة تدارت ليها صيانة من قنيطرة ل [[الرباط]] و من الرباط ل [[الدارلبيضا]].<ref>{{Cite web
|url=https://trainreview.com/train/al-boraq
|title=TrainReview's guide to Morocco's Al-Boraq high speed train
|archive-url=https://web.archive.org/web/20200725020337/https://trainreview.com/train/al-boraq
|archive-date=25 يوليوز 2020
|access-date=22 يوليوز 2020
|url-status=dead
}}</ref>

هاد لخط غير الطرف اللول ف الريزو د السكاكي د لحديد ب زربة كبيرة لي معوّل يتبنى ب طول إجمالي د 1500 كم.<ref name="irj2">{{cite web
|url=https://www.railjournal.com/passenger/high-speed/oncf-prepares-for-launch-of-high-speed-services/
|title=ONCF prepares for launch of high-speed services
|date=12 مارس 2018
|publisher=International Rail Journal
|access-date=21 نونبر 2018
}}</ref>

== السمية ==
لماليك [[محمد السادس]] سمى هاد السربيس "لبوراق" على لكائن ف الترات لإسلامي لي كيتّعتاقد بلي دّا الرسول [[محمد]] من [[مكة]] ل [[لقدس]] ف لحادتة د لإسراء.<ref name="rg 11/182">{{cite web
| url = https://www.railwaygazette.com/news/news/africa/single-view/view/africas-first-high-speed-line-inaugurated.html
| title = Africa's first high speed line inaugurated
| date = 16 November 2018
| publisher = Railway Gazette International
| access-date = 21 November 2018
| archive-date = 22 نونبر 2020
| archive-url = https://web.archive.org/web/20201122165937/https://www.railwaygazette.com/news/news/africa/single-view/view/africas-first-high-speed-line-inaugurated.html
| url-status = 
}}</ref>

== تاريخ ==
الدراسات اللولين على لقابلية د تنفيد سكة ب زربة كبيرة ف لمغريب بداو ف 2003. ف 2006 تحدد بلي الطريق مابين طانجا و قنيطرة غاتكون لخط اللول لي غادي يتّبنى.<ref name="rg 5/082">{{cite web
| url = https://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/tanger-kenitra-poised-to-start.html
| title = Work on Tanger - Kénitra high speed line to start soon
| date = 14 May 2008
| publisher = Railway Gazette International
| access-date = 21 November 2018
| archive-date = 25 يوليوز 2020
| archive-url = https://web.archive.org/web/20200725015353/https://www.railwaygazette.com/news/infrastructure/single-view/view/tanger-kenitra-poised-to-start.html
| url-status = 
}}</ref> ف 2007، لإتفاقيات اللولين ديال تدبير لمشروع تّسناو، و لمكتب لوطني علْن على الشرا د 18 مجموعة د لقاطرات من شركة ألسطوم لفرانساوية.<ref name="rg 5/082" /><ref name="rg 10/072">{{cite web
| url = https://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/morocco-to-order-duplex-tgvs.html
| title = Morocco to order Duplex TGVs
| date = 23 October 2007
| publisher = Railway Gazette International
| access-date = 21 November 2018
| archive-date = 25 يوليوز 2020
| archive-url = https://web.archive.org/web/20200725021852/https://www.railwaygazette.com/news/passenger/single-view/view/morocco-to-order-duplex-tgvs.html
| url-status = 
}}</ref> ف 2008، لمكتب لوطني ڭال بلي غادي يبدا لبني داك لعام، و بلي السربيس غادي يتلونصى ف 2013.<ref name="rg 5/082" />
[[فيشي:Al_Boraq_Tangier.jpg|تصغير|290x290بك|لبوراق ف طانجا]]
لميزانية ما كملات تال فبراير 2010، ملي لمكتب لوطني د السكاكي د لحديد سنى تيفاقية ديال 20 مليار [[الدرهم لمغريبي|درهم]].<ref name="rgi20100218">{{cite web
|url=https://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/high-speed-funding-package-agreed.html
|title=High speed funding package agreed
|date=18 فبراير 2010
|publisher=Railway Gazette International
|access-date=21 نونبر 2018
|archive-date=25 يوليوز 2020
|archive-url=https://web.archive.org/web/20200725015125/https://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/high-speed-funding-package-agreed.html
|url-status=
}}</ref> لإستتمار لمباشر جا من عند لحكومة لمغريبية، لي حطات 4,8 مليار درهم ف لمشروع، زيادة على مستتمرين ؤروپيين لي عطاو 1,9 مليار. باقي لميزانية جا من قروض تيجارية.<ref name="rgi20100218" /> 10 د لميار كان مخطط باش تستتمر ف لقلدة التحتانية، 5،6 مليار ف التجهيزات، و 4،4 مليار ف لعربات د التران.<ref name="rgi20100218" /> ف داك لوقت، كان متوقع بلي لخدمة غادي تبدا ف النص د عام 2010، و السربيس غادي يتّطلق ف دجنبر 2015.<ref name="rgi20100218" /> ف دجنبر 2010، لمكتب لوطني سنى التيفاقية اللخرة معا ألسطوم باش يشري 14 مجموعة د لقاطرات.<ref name="duplexorder2">{{cite web
|url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/oncf-to-buy-14-duplex-high-speed-trains.html
|title=ONCF to buy 14 Duplex high speed trains
|date=10 دجنبر 2010
|work=[[Railway Gazette International]]
|accessdate=18 يناير 2025
|archive-date=26 نونبر 2020
|archive-url=https://web.archive.org/web/20201126181302/https://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/oncf-to-buy-14-duplex-high-speed-trains.html
|url-status=
}}</ref> من بعد عدد ديال التعطيلات، لبني ديال لخط بدا ف 29 شتنبر 2011، مور حفلة ديال التدشين ف طانجا.<ref name="rgi201109292">{{cite news
|url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/ceremony-launches-tanger-casablanca-high-speed-project.html
|title=Ceremony launches Tanger – Casablanca high speed project
|date=29 شتنبر 2011
|work=[[Railway Gazette International]]
}}</ref>

ف 25 شتنبر 2012، بدات لخدمة على مشروع ديال تكبار لقدرة ف السكة مابين قنيطرة و الدارلبيضا.<ref>{{cite web
|url=https://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/casablanca-kenitra-upgrading-starts.html
|title=Casablanca – Kénitra upgrading starts
|date=26 شتنبر 2012
|publisher=Railway Gazette International
|access-date=21 نونبر 2018
|archive-date=26 نونبر 2020
|archive-url=https://web.archive.org/web/20201126172609/https://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/casablanca-kenitra-upgrading-starts.html
|url-status=
}}</ref> زيادة على لبني د السكة، 4 د لڭيران د التران (ف طانجا، قنيطرة، الرباط أڭدال، و الدارلبيضا) إما تبناو من الساس ولّا تدار ليهم إصلاح.<ref name="rg 7/182">{{cite web
| url = https://www.railwaygazette.com/news/news/africa/single-view/view/moroccos-al-boraq-high-speed-service-to-launch-by-year-end.html
| title = Morocco's Al Boraq high speed service to launch by year end
| date = 30 July 2018
| publisher = Railway Gazette International
| access-date = 21 November 2018
| archive-date = 2 دجنبر 2020
| archive-url = https://web.archive.org/web/20201202054020/https://www.railwaygazette.com/news/news/africa/single-view/view/moroccos-al-boraq-high-speed-service-to-launch-by-year-end.html
| url-status = 
}}</ref> ف 19 يونيو 2015، وصلو لقاطرات د التران د لبوراق اللولين ل طانجا.<ref>{{cite web
|url=https://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/africas-first-high-speed-train-delivered.html
|title=Africa's first high speed train delivered
|date=1 يوليوز 2015
|publisher=Railway Gazette International
|access-date=21 نونبر 2018
|archive-date=8 نونبر 2020
|archive-url=https://web.archive.org/web/20201108095038/https://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/africas-first-high-speed-train-delivered.html
|url-status=
}}</ref> ف شتنبر، تسالا لبني ديال لمرافق د التران ف طانجا، و تسنى مشروع مشتارك مابين لمكاتب لوطنية د السكاكي د لمغريب و فرانسا، على ود الصيانة د الترانات ب كونطرا د 15 عام.<ref>{{cite web
|url=https://www.railwaygazette.com/news/high-speed/single-view/view/tanger-high-speed-train-depot-inaugurated.html
|title=Tanger high speed train depot inaugurated
|date=21 شتنبر 2015
|publisher=Railway Gazette International
|access-date=21 نونبر 2018
}}{{ليان مهرس
|date=يناير 2025
|bot=InternetArchiveBot
|fix-attempted=yes
}}</ref> ف فبراير 2017، بدا التيست ديال التران ب زربات عاليين. الروكور لي وصل ليه كان 357 كيلوميطر ف الساعة.<ref name="rg 7/182" />
[[فيشي:Al_Boraq_Vitesse.jpg|تصغير|203x203بك|ال<nowiki/>[[زربة]] د التران مسجّلة ف التران د لبوراق واصلة 312 كلم/س]]
ف أكتوبر 2017،، لبني ديال السكة سالا، و تبعوه السلوكا لفوقانيين ف نونبر.<ref name="irj2" /> السيستيم د التريسينتي تشعّل لمرة اللولة ف يناير 2018، و لمرافق ديال لكونطرول د لخط بداو ف فبراير.<ref name="irj2" /> ف النص د 2018، تسالات لخدمة على لڭيران، ولايني تأجلات لبدية د السربيس تال اللخر د لعام، حيت باقي كان خاص يتدارو تجارب على لخط.<ref name="irj2" /><ref name="rg 7/182" />

ف 15 نونبر 2018، تدارت حفلة د التدشين ديال لبوراق ف رحلة خاصة لي مشات تال الرباط. السربيس ب لخلاص بدا ف اللخر د لعام.<ref name="rg 11/182" /> ف 25 دجنبر 2018، كان جدول لخدمة ديال لبوراق كيبدا من كازا كلا ساعتاين من 6 د الصباح تال 9 د الليل.

التدشين ديال لخط د سكة ب زربة كبيرة جا ف نفس لوقت معا لحلان ديال 4 د لڭيران جداد ولّا مجدّدين: [[ڭار ديال طانجا لمدينة]]،<ref>{{Cite web
|url=https://tanja24.com/news34246.html
|title=محطة القطار بطنجة تفتح أبوابها استعدادا لإنطلاق البراق
|date=19 نونبر 2018
|website=طنجة 24
|language=ar
|access-date=2 مارس 2020
|archive-date=12 فبراير 2022
|archive-url=https://web.archive.org/web/20220212155941/https://tanja24.com/news34246.html
|url-status=
}}</ref> [[ڭار د قنيطرة]]،<ref>{{Cite web
|url=https://www.hespress.com/art-et-culture/444264.html
|title=محطة القطار في القنيطرة تنتزع "جائزة فرساي"
|date=14 شتنبر 2019
|website=[[هيسپريس]]
|language=ar
|access-date=2 مارس 2020
}}</ref> [[ڭار د الرباط أڭدال]]،<ref>{{Cite web
|url=https://www.aljazeera.net/news/ebusiness/2018/11/15/المغرب-وفرنسا-يدشنان-البراق-أسرع-قطار-في-أفريقيا
|title=المغرب وفرنسا يدشنان "البراق".. أسرع قطار في أفريقيا
|website=www.aljazeera.net
|language=ar
|access-date=2 مارس 2020
}}</ref> و [[ڭار ديال كازا لمسافرين]].<ref>{{Cite web
|url=http://www.2m.ma/ar/news/%D8%A7%D9%81%D8%AA%D8%AA%D8%A7%D8%AD-%D9%85%D8%AD%D8%B7%D8%A9-%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%AC%D8%AF%D9%8A%D8%AF%D8%A9-%D8%A8%D8%AA%D9%85%D8%A7%D8%B1%D8%A9-%D8%A8%D8%AA%D9%83%D9%84%D9%81%D8%A9-36-%D9%85%D9%84%D9%8A%D9%88%D9%86-%D8%AF%D8%B1%D9%87%D9%85-20190502/
|title=فيديو: افتتاح محطة القطار الجديدة بتمارة بتكلفة 36 مليون درهم
|website=2M
|language=ar
|access-date=2 مارس 2020
}}</ref>

ف يناير 2022، [[محمد عبدجليل]]، لوزير ديال الطرونصپور و اللوجيستيك، علن بلي لبوراق غادي يوصل حتال [[أڭادير]]، و بلي غادي تّبنى سكة ديال خط ب زربة كبيرة مابين [[مراكش]] و أڭادير.<ref name="marrakeshext2">{{cite web
|url=https://www.moroccoworldnews.com/2023/01/353710/moroccos-high-speed-train-trial-run-finishes-in-marrakech
|title=Morocco's High-Speed Train Trial Run Finishes in Marrakech
|date=25 يناير 2023
|publisher=Morocco World News
|access-date=22 مارس 2023
}}</ref> عبد الجليل ڭال بلي لخط لي غادي يوصل ل مراكش غادي يجي نيشان من قنيطرة.<ref name="marrakeshext2" /> لبني ديال السكة غادي يدوز من 3 د لمراحل. اللولة طولها 150 كلم كيكونيكطي قنيطرة معا [[عين السبع]]. التانية ب طول د 130 كلم، مابين عند السبع و [[النواصر]]. و التالتة مابين النواصر و مراكش (212 كلم).<ref name="marrakeshext2" /> ف يناير 2023، تدارو تجارب على السكات لي كاينين دابا مابين كازا و مراكش، لي وصلو ل زربات ديال 80 كلم ف الساعة. لمكتب لوطني د السكاكي د لحديد باغي يستامر ف هاد التجارب باش يوصل ل 160 كلم/س بشكل آمن.<ref name="marrakeshext2" />

== لقلدة التحتانية ==
الطرف التاني ديال السكة، مابين قنيطرة و كازا، معوّل باش يتعوض ب سكة جديدة مخصصة لي بدات لخدمة عليها ف 2020.<ref name="rg 11/182" /> جوج د النواع د التريسينتاج مخدّمين: مابين طانجا و قنيطرة الطراك مبني ب تريسينتاج 25 كيلوڤولط 50 هيرتز، و مابين قنيطرة و كازا بقى نفس لأنسطالاسيو لقديمة ب 3.000 ڤولط DC.<ref name="rg 11/182" /> السيستيم د السينيال من نوع ETCS قادوه شركات أنصالضو STS و Cofely Ineo.<ref>{{cite web
|url=http://www.railwaygazette.com/news/projects-infrastructure/single-view/view/tanger-kenitra-high-speed-line-signalling-contract-signed.html
|title=Tanger - Kénitra high speed line signalling contract signed
|date=4 أبريل 2013
|publisher=Railway Gazette International
|access-date=5 أبريل 2013
|archive-date=18 شتنبر 2020
|archive-url=https://web.archive.org/web/20200918031955/https://www.railwaygazette.com/news/projects-infrastructure/single-view/view/tanger-kenitra-high-speed-line-signalling-contract-signed.html
|url-status=
}}</ref>

فاش تّطلق هاد السربيس ف 2018، لوقت د التسافير مابين كازا و طانجا نقص من 4 د السوايع و 45 دقيقة ل ساعتاين و 10 د الدقايق. فاش غادي يكمل الطرف التاني ديال السكة الجديدة، غادي يزيد ينزل لوقت ل ساعة و نص.<ref name="rg 11/182" />

== الترانات ==
كاينين 12 مجموعة د لقاطرات (من بين 14 لي تكومونضاو) من عند شركة ألسطوم، لي خدّامين دابا، و عندهم قدرة ستيعابية ديال 533 مسافر.<ref name="rg 11/182" /><ref name="duplexorder2" /> كلا مجموعة د لقاطرات مكوّنة من جوج عربات ديال الدفيع و تمنية د لعربات ديال لمسافرين (جوج كلاص 1، 5 ديال كلاص 2، و عربة ديال لبوفي).<ref name="duplexorder2" /><gallery mode="packed">
فيشي:ONCF_TGV.jpg|تران د لبوراق من نوع يورودوپليكس
فيشي:Al_Boraq_Train_Ticket.jpg|تيكي ديال التران من طانجا ل كازا
فيشي:Al_boraq_first_class.jpg|لكراسى ديال لكلاص اللولة
فيشي:ONCF_Al_Boraq_Second_Class.jpg|لكراسى ديال لكلاص التانية
</gallery>

== مصادر ==
{{عيون}}{{ضبط مخازني}}

[[تصنيف:خطوط د التران ف لمغريب]]
لبوراق (ب لعربية البُراق، ب لحروف اللاتينية Al Boraq) هوّ سربيس ديال تران ب زربة كبيرة (ب النڭليزية high-speed train) مابين طانجا و الدارلبيضا، لي كيوصل تال 323 كيلوميطر ف الساعة. لبوراق هوّ أول تران ب زربة كبيرة ف إفريقيا، و بدا لمرة اللولة ف 15 نونبر 2018، مور 10 سنين ديال التخطيط من عند المكتب الوطني ديال السكّات د الحديد.

مابين طانجا و قنيطرة، كيدوز لبوراق على سكة طولها 186 كلم مجهّزة ليه بشكل خاص، و كيوصل فيها ل 320 كلم ف الساعة. ف لمقطع التاني لي طولو 137 كلم، كيدوز على سكة تدارت ليها صيانة من قنيطرة ل الرباط و من الرباط ل الدارلبيضا.

هاد لخط غير الطرف اللول ف الريزو د السكاكي د لحديد ب زربة كبيرة لي معوّل يتبنى ب طول إجمالي د 1500 كم.

 السمية 
لماليك محمد السادس سمى هاد السربيس "لبوراق" على لكائن ف الترات لإسلامي لي كيتّعتاقد بلي دّا الرسول محمد من مكة ل لقدس ف لحادتة د لإسراء.

 تاريخ 
الدراسات اللولين على لقابلية د تنفيد سكة ب زربة كبيرة ف لمغريب بداو ف 2003. ف 2006 تحدد بلي الطريق مابين طانجا و قنيطرة غاتكون لخط اللول لي غادي يتّبنى. ف 2007، لإتفاقيات اللولين ديال تدبير لمشروع تّسناو، و لمكتب لوطني علْن على الشرا د 18 مجموعة د لقاطرات من شركة ألسطوم لفرانساوية. ف 2008، لمكتب لوطني ڭال بلي غادي يبدا لبني داك لعام، و بلي السربيس غادي يتلونصى ف 2013.
تصغير|290x290بك|لبوراق ف طانجا
لميزانية ما كملات تال فبراير 2010، ملي لمكتب لوطني د السكاكي د لحديد سنى تيفاقية ديال 20 مليار درهم. لإستتمار لمباشر جا من عند لحكومة لمغريبية، لي حطات 4,8 مليار درهم ف لمشروع، زيادة على مستتمرين ؤروپيين لي عطاو 1,9 مليار. باقي لميزانية جا من قروض تيجارية. 10 د لميار كان مخطط باش تستتمر ف لقلدة التحتانية، 5،6 مليار ف التجهيزات، و 4،4 مليار ف لعربات د التران. ف داك لوقت، كان متوقع بلي لخدمة غادي تبدا ف النص د عام 2010، و السربيس غادي يتّطلق ف دجنبر 2015. ف دجنبر 2010، لمكتب لوطني سنى التيفاقية اللخرة معا ألسطوم باش يشري 14 مجموعة د لقاطرات. من بعد عدد ديال التعطيلات، لبني ديال لخط بدا ف 29 شتنبر 2011، مور حفلة ديال التدشين ف طانجا.

ف 25 شتنبر 2012، بدات لخدمة على مشروع ديال تكبار لقدرة ف السكة مابين قنيطرة و الدارلبيضا. زيادة على لبني د السكة، 4 د لڭيران د التران (ف طانجا، قنيطرة، الرباط أڭدال، و الدارلبيضا) إما تبناو من الساس ولّا تدار ليهم إصلاح. ف 19 يونيو 2015، وصلو لقاطرات د التران د لبوراق اللولين ل طانجا. ف شتنبر، تسالا لبني ديال لمرافق د التران ف طانجا، و تسنى مشروع مشتارك مابين لمكاتب لوطنية د السكاكي د لمغريب و فرانسا، على ود الصيانة د الترانات ب كونطرا د 15 عام. ف فبراير 2017، بدا التيست ديال التران ب زربات عاليين. الروكور لي وصل ليه كان 357 كيلوميطر ف الساعة.
تصغير|203x203بك|الزربة د التران مسجّلة ف التران د لبوراق واصلة 312 كلم/س
ف أكتوبر 2017،، لبني ديال السكة سالا، و تبعوه السلوكا لفوقانيين ف نونبر. السيستيم د التريسينتي تشعّل لمرة اللولة ف يناير 2018، و لمرافق ديال لكونطرول د لخط بداو ف فبراير. ف النص د 2018، تسالات لخدمة على لڭيران، ولايني تأجلات لبدية د السربيس تال اللخر د لعام، حيت باقي كان خاص يتدارو تجارب على لخط.

ف 15 نونبر 2018، تدارت حفلة د التدشين ديال لبوراق ف رحلة خاصة لي مشات تال الرباط. السربيس ب لخلاص بدا ف اللخر د لعام. ف 25 دجنبر 2018، كان جدول لخدمة ديال لبوراق كيبدا من كازا كلا ساعتاين من 6 د الصباح تال 9 د الليل.

التدشين ديال لخط د سكة ب زربة كبيرة جا ف نفس لوقت معا لحلان ديال 4 د لڭيران جداد ولّا مجدّدين: ڭار ديال طانجا لمدينة، ڭار د قنيطرة، ڭار د الرباط أڭدال، و ڭار ديال كازا لمسافرين.

ف يناير 2022، محمد عبدجليل، لوزير ديال الطرونصپور و اللوجيستيك، علن بلي لبوراق غادي يوصل حتال أڭادير، و بلي غادي تّبنى سكة ديال خط ب زربة كبيرة مابين مراكش و أڭادير. عبد الجليل ڭال بلي لخط لي غادي يوصل ل مراكش غادي يجي نيشان من قنيطرة. لبني ديال السكة غادي يدوز من 3 د لمراحل. اللولة طولها 150 كلم كيكونيكطي قنيطرة معا عين السبع. التانية ب طول د 130 كلم، مابين عند السبع و النواصر. و التالتة مابين النواصر و مراكش (212 كلم). ف يناير 2023، تدارو تجارب على السكات لي كاينين دابا مابين كازا و مراكش، لي وصلو ل زربات ديال 80 كلم ف الساعة. لمكتب لوطني د السكاكي د لحديد باغي يستامر ف هاد التجارب باش يوصل ل 160 كلم/س بشكل آمن.

 لقلدة التحتانية 
الطرف التاني ديال السكة، مابين قنيطرة و كازا، معوّل باش يتعوض ب سكة جديدة مخصصة لي بدات لخدمة عليها ف 2020. جوج د النواع د التريسينتاج مخدّمين: مابين طانجا و قنيطرة الطراك مبني ب تريسينتاج 25 كيلوڤولط 50 هيرتز، و مابين قنيطرة و كازا بقى نفس لأنسطالاسيو لقديمة ب 3.000 ڤولط DC. السيستيم د السينيال من نوع ETCS قادوه شركات أنصالضو STS و Cofely Ineo.

فاش تّطلق هاد السربيس ف 2018، لوقت د التسافير مابين كازا و طانجا نقص من 4 د السوايع و 45 دقيقة ل ساعتاين و 10 د الدقايق. فاش غادي يكمل الطرف التاني ديال السكة الجديدة، غادي يزيد ينزل لوقت ل ساعة و نص.

 الترانات 
كاينين 12 مجموعة د لقاطرات (من بين 14 لي تكومونضاو) من عند شركة ألسطوم، لي خدّامين دابا، و عندهم قدرة ستيعابية ديال 533 مسافر. كلا مجموعة د لقاطرات مكوّنة من جوج عربات ديال الدفيع و تمنية د لعربات ديال لمسافرين (جوج كلاص 1، 5 ديال كلاص 2، و عربة ديال لبوفي).

 مصادر 

تصنيف:خطوط د التران ف لمغريب