النقل د السكة ف المغرب
[[فيشي:Réseaux_ferroviaires_historiques_du_Maroc.PNG|بديل=|تصغير|خريطة السكك د الحديد ف المغرب]]
[[فيشي:Al_Boraq_Railway_station_Rabat_Agdal.jpg|بديل=|تصغير|محطة التران د الرباط أݣدال]]
[[فيشي:Rabat_Agdal_Railway_Station.jpg|تصغير|محطة التران د الرباط أݣدال]]
[[فيشي:Tanger_Ville_Railway_Station.jpg|بديل=|تصغير|محطة التران د طنجة المدينة]]
'''النقل د السكة ف المغرب''' هو قطاع حيوي و مُهم ف نقل المسافرين و السلعة، و كيشرف على هاد القطاع [[المكتب الوطني للسكات د الحديد (المغرب)|المكتب الوطني للسكات د الحديد]]، ولي مملوك بالكامل للحكومة المغربية. كان اعتمد المغرب استتمارات مالية كبيرة باش يجدد و يطور السكك د الحديد و البنايات د المحطات د ال[[تران]] الجديدة والعصرية و يشري ترانات سريعة و يصاوب خطوط سكات د الحديد ديالها.<ref>{{مرجع ويب
|url=https://www.oncf.ma/ar/
|title=إحصائيات 2018 - المكتب الوطني للسكك الحديدية.
|archive-url=https://web.archive.org/web/20211027052253/https://www.oncf.ma/ar/
|archive-date=2021-10-27
|url-status=live
}}</ref>

ف عام 2020، فات عدد المسافرين 21 مليون مسافر، و تزاد  نقل 24.5 مليون طن ديال السلعة، لي فيها 16.4 مليون طن من الفوسفاط. حتى عام 2021، وصل طول شبكة السكك د الحديد 2295 كلم، و 585 عربة لنقل المسافرين.

== الخدمات ==
[[فيشي:محطة_الدار_البيضاء_المسافرين_09.jpg|بديل=|تصغير|التران الفائق السرعة لي يربط بين طنجة و الدار البيضا]]
[[فيشي:Casa_Voyageurs_Railway_Station_-_Casablanca_-_Sept_2014_-_9_(15736018859).jpg|بديل=|تصغير|تران الأطلس بمحطة الدار البيضا المسافرين]]
[[فيشي:ONCF_Al_Atlas_Train_-_2022.jpg|تصغير|مقصورة تران الأطلس]]
[[فيشي:Z2M_of_ONCF_between_Sidi_Mbarek_du_R'Dom_and_Bab-Tisra,_Morocco.jpg|تصغير|التران المكوكي السريع TNR]]

== الترانات ==

=== ترانات البراق ===
رجع تران البراق السريع منين لي دشنوه ف 15 نونبر 2018 أول تران فائق السرعة ف [[إفريقيا|القارة الإفريقية]]. وهو كيربط مدينة [[طانجا|طنجة]] ب مدينة [[الدار البيضا]]، وكايوقف ف [[محطة القنيطرة]] و [[محطة الرباط أݣدال]].<ref>{{استشهاد ويب
|title=كل ما ينبغي أن تعرفه عن افتتاح الملك وماكرون القطار فائق السرعة – Telquel
|access-date=2018-12-03
|url=http://ar.telquel.ma/%D9%83%D9%84-%D9%85%D8%A7-%D9%8A%D9%86%D8%A8%D8%BA%D9%8A-%D8%A3%D9%86-%D8%AA%D8%B9%D8%B1%D9%81%D9%87-%D8%B9%D9%86-%D8%A7%D9%81%D8%AA%D8%AA%D8%A7%D8%AD-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%84%D9%83-%D9%88%D9%85%D8%A7/
|website=ar.telquel.ma
|language=ar
|archive-url=https://web.archive.org/web/20190327135207/http://ar.telquel.ma/كل-ما-ينبغي-أن-تعرفه-عن-افتتاح-الملك-وما/
|archive-date=27 مارس 2019
}}</ref>

=== ترانات الأطلس ===
[[فيشي:Casablanca_port_train_station_inside.jpg|تصغير|محطة التران [[الدار البيضا المينا]]]]
[[فيشي:ONCF_Al_Boraq_First_Class.jpg|تصغير|مقصورة الدرجة اللولة ف [[تران البراق]]]]
ترانات الأطلس هي ترانات تابعة للمكتب الوطني للسكك د الحديد.
{| class="wikitable"
!خطوط  ترانات  الأطلس
!عدد الترانات  ف اليوم
!مدة الرحلة
|-
|خط [[فاس]] - [[مراكش]]
|8
|6 س 30
|-
|خط [[طانجا|طنجة]] - [[قنيطرة|القنيطرة]]
|3
|3 س
|-
|خط [[طانجا|طنجة]] - [[فاس]]
|2
|4 س 30
|-
|خط [[طانجا|طنجة]] - [[فاس]] - [[وجدة]]
|1
|10س30
|-
|خط [[طانجا|طنجة]] - [[مراكش]]
|1
|9 س 30
|-
|خط الدار البيضا المسافرين - [[فاس]]
|3
|3 س 50
|-
|خط الدار البيضا المسافرين - [[فاس]] - [[وجدة]]
|2
|10 س
|-
|خط الدار البيضا المسافرين - [[فاس]] - [[ناضور|الناظور]] - [[بني نصار|بني انصار]]
|2
|10س45
|-
|خط الدار البيضا المسافرين - [[خريبݣة|خريبكة]] -  [[واد زم|وادي زم]]
|1
|3 س 30
|-
|خط الدار البيضا المسافرين - [[خريبݣة|خريبكة]]
|2
|2 س 30
|-
|خط [[بنݣرير|بن جرير]] - [[أسفي|آسفي]]
|2
|2 س 15
|}

== مشاريع د المستقبل ==
[[فيشي:850 trace.jpg|تصغير|خطوط فائقة السرعة لي مخطط باش تدار ف أفق 2035.]]

من بين أهم المشاريع د المستقبل [[المكتب الوطني للسكات د الحديد (المغرب)|المكتب الوطني للسكات د الحديد]] بالمغرب هي:

* مشروع ربط مراكش و أݣادير بالسكك د الحديد.<ref name=":0">{{مرجع ويب
|url=https://elaph.com/Web/News/2019/11/1270877.html
|title=العاهل المغربي يضع ربط مراكش وأكادير بالقطار على رأس الأولويات.
|archive-url=https://web.archive.org/web/20230606003911/https://elaph.com/Web/News/2019/11/1270877.html
|archive-date=2023-06-06
|url-status=live
}}</ref>
* مشروع ربط مراكش والدار البيضا بالتران الفائق السرعة.
* بناء محطات تران جديدة بكل من [[مكناس]]، [[سطات]]، [[تازة]]، [[بوزنيقة]]، [[الصخيرات]]، [[النواصر]]، [[عين تاوجطات]].
* نفق جبل طارق هو نفق للسكات د الحديد اقتارحوه باش يربط [[طانجا|طنجة]] فالمغريب و [[سپانيا]] تحت مضيق جبل طارق.

== مصادر ==
{{عيون}}

== شوف حتى ==
* [[النقل ف المغرب]]

{{ضبط مخازني}}
{{بانضة د لقيساريات|لمغريب|ترانات}}

[[تصنيف:لمغريب]]
[[تصنيف:طرونسپور ب السكاك د لحديد ف لمغريب]]
[[تصنيف:طرونسپور ف لمغريب]]
[[تصنيف:مقالات فيها مصدر و 3000 بايت]]
بديل=|تصغير|محطة التران د الرباط أݣدال
تصغير|محطة التران د الرباط أݣدال
بديل=|تصغير|محطة التران د طنجة المدينة
النقل د السكة ف المغرب هو قطاع حيوي و مُهم ف نقل المسافرين و السلعة، و كيشرف على هاد القطاع المكتب الوطني للسكات د الحديد، ولي مملوك بالكامل للحكومة المغربية. كان اعتمد المغرب استتمارات مالية كبيرة باش يجدد و يطور السكك د الحديد و البنايات د المحطات د التران الجديدة والعصرية و يشري ترانات سريعة و يصاوب خطوط سكات د الحديد ديالها.

ف عام 2020، فات عدد المسافرين 21 مليون مسافر، و تزاد  نقل 24.5 مليون طن ديال السلعة، لي فيها 16.4 مليون طن من الفوسفاط. حتى عام 2021، وصل طول شبكة السكك د الحديد 2295 كلم، و 585 عربة لنقل المسافرين.

 الخدمات 
بديل=|تصغير|التران الفائق السرعة لي يربط بين طنجة و الدار البيضا
بديل=|تصغير|تران الأطلس بمحطة الدار البيضا المسافرين
تصغير|مقصورة تران الأطلس
تصغير|التران المكوكي السريع TNR

 الترانات 

 ترانات البراق 
رجع تران البراق السريع منين لي دشنوه ف 15 نونبر 2018 أول تران فائق السرعة ف القارة الإفريقية. وهو كيربط مدينة طنجة ب مدينة الدار البيضا، وكايوقف ف محطة القنيطرة و محطة الرباط أݣدال.

 ترانات الأطلس 
تصغير|محطة التران الدار البيضا المينا
تصغير|مقصورة الدرجة اللولة ف تران البراق
ترانات الأطلس هي ترانات تابعة للمكتب الوطني للسكك د الحديد.
خطوط  ترانات  الأطلسعدد الترانات  ف اليوممدة الرحلةخط فاس - مراكش86 س 30خط طنجة - القنيطرة33 سخط طنجة - فاس24 س 30خط طنجة - فاس - وجدة110س30خط طنجة - مراكش19 س 30خط الدار البيضا المسافرين - فاس33 س 50خط الدار البيضا المسافرين - فاس - وجدة210 سخط الدار البيضا المسافرين - فاس - الناظور - بني انصار210س45خط الدار البيضا المسافرين - خريبكة -  وادي زم13 س 30خط الدار البيضا المسافرين - خريبكة22 س 30خط بن جرير - آسفي22 س 15

 مشاريع د المستقبل 
تصغير|خطوط فائقة السرعة لي مخطط باش تدار ف أفق 2035.

من بين أهم المشاريع د المستقبل المكتب الوطني للسكات د الحديد بالمغرب هي:

 مشروع ربط مراكش و أݣادير بالسكك د الحديد.
 مشروع ربط مراكش والدار البيضا بالتران الفائق السرعة.
 بناء محطات تران جديدة بكل من مكناس، سطات، تازة، بوزنيقة، الصخيرات، النواصر، عين تاوجطات.
 نفق جبل طارق هو نفق للسكات د الحديد اقتارحوه باش يربط طنجة فالمغريب و سپانيا تحت مضيق جبل طارق.

 مصادر 

 شوف حتى 
 النقل ف المغرب

تصنيف:لمغريب
تصنيف:طرونسپور ب السكاك د لحديد ف لمغريب
تصنيف:طرونسپور ف لمغريب
تصنيف:مقالات فيها مصدر و 3000 بايت