لا جاميه كونتينت
{{بطاقة سيارة
| image = Jamais contente.jpg
| caption = رسم توضيحي لعربة لا جاميه كونتي، أول [[سيارة كهربائية]] تتجاوز 100 [[كيلومتر في الساعة|كم\ساعة]] في عام 1899.
| production = 1899
| model_years = 
| assembly = 
| predecessor = 
| successor = 
| class = 
| body_style = 
| layout = 
| platform = 
| engine = [[كهربائي]]
| transmission = 
| wheelbase = 
| length = {{حول|3.80|m|abbr=on}}<ref name=pdf1/>
| width = {{حول|1.56|m|abbr=on}}<ref name=pdf1/>
| height = {{حول|1.40|m|abbr=on}}<ref name=pdf1/>
| weight = {{حول|1450|kg|abbr=on}}<ref name=pdf1/>
| related = 
| designer = 
}}
'''لا جاميه كونتينت''' (بالفرنسية: [la ʒamɛ kɔ̃tɑ̃t])، هي أول مركبة طريق تتجاوز سرعة 100 كيلومتر في الساعة (62 ميلاً في الساعة). كانت [[مركبة كهربائية]] [[بلجيكا|بلجيكية]] مزودة بهيكل على شكل طوربيد مصنوع من سبيكة خفيفة، وتعمل بواسطة بطاريات. إلا أن الوضعية المرتفعة للسائق والهيكل المكشوف أسفل المركبة أثرتا سلبًا على الديناميكية الهوائية.<ref>[https://www.roadandtrack.com/column/wheeling-to-800-km-h Wheeling to 800 km/h], Tech Tidbits, May 9,2005. {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121023155909/http://www.roadandtrack.com/column/wheeling-to-800-km-h|date=2012-10-23}}</ref> السبيكة المستخدمة والمعروفة باسم "بارتينوم"، هي مزيج من [[ألومنيوم|الألومنيوم]] و<nowiki/>[[تنجستن|التنجستن]] و<nowiki/>[[مغنيسيوم|المغنيسيوم]].<ref>{{استشهاد بخبر|عنوان=EV Zero?|ناشر=EV1 Club|مسار=http://ev1-club.power.net/torpedo.htm|حالة المسار=dead|تاريخ الوصول=2006-10-18|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20061012220024/http://ev1-club.power.net/torpedo.htm|تاريخ أرشيف=2006-10-12}}</ref>

تم تسجيل الرقم القياسي لسرعة الأرض في 29 أبريل أو 1 مايو 1899 في أشير، إيفلين، بالقرب من [[باريس]]، فرنسا. كانت المركبة مجهزة بمحركين من نوع بوستيل-فيني 25 كيلو واط، كل منهما يقود المحور الخلفي عبر سلسلة، يعملان بجهد 200 فولت ويستهلكان 124 أمبير لكل منهما، بإجمالي حوالي 68 حصانًا، وكانت مزودة بإطارات ميشلان. كتب على هيكل المركبة الرقم 25.<ref name="pdf1">{{استشهاد بويب|عنوان=La Jamais Contente|مسار=https://www.e-mobile.ch/pdf/2005/Fact-Sheet_LaJamaisContente_FW.pdf|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20171204064040/http://www.e-mobile.ch/pdf/2005/Fact-Sheet_LaJamaisContente_FW.pdf|تاريخ أرشيف=4 ديسمبر 2017}}</ref><ref>{{استشهاد بدورية محكمة|عنوان=Quand l'aluminium valait de l'or : peut-on reconnaître un aluminium "chimique" d'un aluminium "électrolytique"?|صحيفة=ArchéoSciences|مسار=https://journals.openedition.org/archeosciences/560|الأخير1=Bourgarit|الأول=David|سنة=2005|لغة=French|المجلد=29|صفحات=95–105|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20150627133823/http://archeosciences.revues.org/560|تاريخ أرشيف=2015-06-27|تاريخ الوصول=30 August 2011|الأخير2=Plateau|الأول2=Jean}}</ref>

المركبة معروضة اليوم في المتحف الوطني للسيارات والسياحة في [[كومبيين]].[[ملف:Jamais Contente (1899) Replique, Paris Motor Show 2018, IMG 0467.jpg|تصغير|يسار|300px|نموذج '''لا جاميس كونتي''' في [[معرض باريس للسيارات]] في عام 2018]]
[[ملف:La Jamais Contente Antrieb.JPG|تصغير|يسار|300px| العجلة الخلفية لسيارة '''لا جاميس كونتي''' في معرض للسيارات [[ألمانيا]]]]
[[ملف:Jamais contente parade.jpg|تصغير|يسار|صورة ل[[كاميلي جيناتزي]] وزوجته في سيارة لا جاميس كونتي.]]
== السائق ==
قاد [[كاميلي جيناتزي]] السائق [[بلجيكا|بلجيكي]] السيارة، ونجل كونستانت جيناتي صاحب شركة تصنيع منتجات المطاط (كان المطاط لا يزال حديثا في ذلك). لقد درس كاميل كمهندس وكان شديد الاهتمام بسيارات الجر الكهربائي وبسبب سرعاته أصبح معروفا فأطلقوا علية اسم الشيطان الاحمر بسبب لون لحيته.

توفي في عام 1913 بعد أن أطلق علية الرصاص في حادثة صيد.
== التحفيز ==
بدأ [[كاميلي جيناتزي|جيناتزي]] في إنتاج وتصنيع العديد من العربات والسيارات الكهربائية لينحت مكانا في سوق النقل الكهربائي الباريسي الواعد في ذلك الوقت.

فتنافس بشدة مع صانع النقل جانتود في الدعاية المثيرة لمعرفة ايهما جعل السيارة اسرع. بني جيناتزي نموذجا أولية على شكل رصاصة ليضمن انتصار شركتة فيممه صانع النقل روتشيلد في بارتينيوم وهي سبيكة من رقائق [[ألومنيوم|الالومنيوم]] و[[تنجستن|التنجستن]] و[[مغنيسيوم|المغنيسيوم]].
== سجل السرعة ==
في 17 يناير 1899، في أخيرس، [[إيفلين (إقليم فرنسي)|الإيفلين]] بالقرب من العاصمة [[باريس]]، [[فرنسا]] وصل إلى سرعة 66.66 كم/ ساعة بما يعادل 41.42 ميل/ ساعة بسيارة سيجا دوكارت CGA Dogcart من تصميم كاميلي نفسه. لكن تم تحطيم رقم كاميلي من قبل غاستون دي شاسلوب لوبات بعد وصوله إلى سرعة 43.69 ميل/ساعة في نفس اليوم إلى أن عاد كاميلي مرة أخرى إلى القمة بعد تسجيله 80.35 كم/ ساعة بما يعادل 49.93 ميل/ ساعة في 17 يناير 1899 أي بعد مرور 10 أيام فقط.<ref>{{استشهاد بخبر | عنوان = The Electric Era | ناشر = Thrust SSC | سنة = 1997 | مسار = http://www.thrustssc.com/thrustssc/History/The_Electric_Era.html | تاريخ الوصول =2006-10-18| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20171228001105/http://www.thrustssc.com:80/thrustssc/History/The_Electric_Era.html | تاريخ أرشيف = 28 ديسمبر 2017 }}</ref>

في 4 مارس تم كسر هذا الرقم مرة أخري من قبل شاسيلوب لوبات ليتربع على عرش قيادة السيارات إلى 29 أبريل عندما استطاع كاميلي تحطيم الرقم للمرة الثالثة بوصوله إلى 105.88كم/ ساعة أي ما يعادل 65.79 ميل/ ساعة، ليصبح بذلك أول من تخطى حاجز 100 كم/ ساعة بسيارة كيتا 25 لا جاميس كونتي [[سيارة كهربائية|الكهربائية]].<ref>Northey, Tom. "Land Speed Record", in Northey, Tom, ed. ''World of Automobiles" (London: Orbis, 1974), Vol 10, p.1162.</ref>
== انظر أيضا ==
* [[كاميلي جيناتزي]]
* [[سيارة كهربائية]]
* [[مركبات خضراء|سيارة صديقة للبيئة]]
* [[بارك أند تشارج]]
* [[صندوق الشحن]]
== المصادر ==
{{مراجع}}
== وصلات خارجية ==

* [https://www.youtube.com/watch?v=CoYpcDezVZg كاميلي جيناتزي- أبطال السيارات].
* [http://hevf.org/about-hevf/?lang=ar حول HEVF| التاريخية المؤسسة للسيارات الكهربائية]
* [http://www.thecartech.com/Autopedia/When/This_Day_in_History/January/January-17.htm حدث في مثل هذا اليوم- تاريخ السيارات].
{{تكوينات السيارة}}{{تقنية بيئية}}
{{شريط بوابات|أرقام قياسية|إلكترونيات|بلجيكا|تنمية مستدامة|رياضة|سباق السيارات|سيارات|طاقة|طاقة متجددة|طبيعة|عقد 1890|علم البيئة}}
{{ضبط استنادي}}

[[تصنيف:تشغيل ذاتي]]
[[تصنيف:اختراعات بلجيكية]]
[[تصنيف:تقنيات سيارات]]
[[تصنيف:تقنيات مستدامة]]
[[تصنيف:سيارات كهربائية]]
[[تصنيف:صناعة]]
[[تصنيف:محطة شحن]]
[[تصنيف:مركبات كهربائية تعمل بالبطارية]]
[[تصنيف:نظرية التحكم]]
لا جاميه كونتينت (بالفرنسية: [la ʒamɛ kɔ̃tɑ̃t])، هي أول مركبة طريق تتجاوز سرعة 100 كيلومتر في الساعة (62 ميلاً في الساعة). كانت مركبة كهربائية بلجيكية مزودة بهيكل على شكل طوربيد مصنوع من سبيكة خفيفة، وتعمل بواسطة بطاريات. إلا أن الوضعية المرتفعة للسائق والهيكل المكشوف أسفل المركبة أثرتا سلبًا على الديناميكية الهوائية.Wheeling to 800 km/h, Tech Tidbits, May 9,2005.  السبيكة المستخدمة والمعروفة باسم "بارتينوم"، هي مزيج من الألومنيوم والتنجستن والمغنيسيوم.

تم تسجيل الرقم القياسي لسرعة الأرض في 29 أبريل أو 1 مايو 1899 في أشير، إيفلين، بالقرب من باريس، فرنسا. كانت المركبة مجهزة بمحركين من نوع بوستيل-فيني 25 كيلو واط، كل منهما يقود المحور الخلفي عبر سلسلة، يعملان بجهد 200 فولت ويستهلكان 124 أمبير لكل منهما، بإجمالي حوالي 68 حصانًا، وكانت مزودة بإطارات ميشلان. كتب على هيكل المركبة الرقم 25.

المركبة معروضة اليوم في المتحف الوطني للسيارات والسياحة في كومبيين.تصغير|يسار|300px|نموذج لا جاميس كونتي في معرض باريس للسيارات في عام 2018
تصغير|يسار|300px| العجلة الخلفية لسيارة لا جاميس كونتي في معرض للسيارات ألمانيا
تصغير|يسار|صورة لكاميلي جيناتزي وزوجته في سيارة لا جاميس كونتي.
 السائق 
قاد كاميلي جيناتزي السائق بلجيكي السيارة، ونجل كونستانت جيناتي صاحب شركة تصنيع منتجات المطاط (كان المطاط لا يزال حديثا في ذلك). لقد درس كاميل كمهندس وكان شديد الاهتمام بسيارات الجر الكهربائي وبسبب سرعاته أصبح معروفا فأطلقوا علية اسم الشيطان الاحمر بسبب لون لحيته.

توفي في عام 1913 بعد أن أطلق علية الرصاص في حادثة صيد.
 التحفيز 
بدأ جيناتزي في إنتاج وتصنيع العديد من العربات والسيارات الكهربائية لينحت مكانا في سوق النقل الكهربائي الباريسي الواعد في ذلك الوقت.

فتنافس بشدة مع صانع النقل جانتود في الدعاية المثيرة لمعرفة ايهما جعل السيارة اسرع. بني جيناتزي نموذجا أولية على شكل رصاصة ليضمن انتصار شركتة فيممه صانع النقل روتشيلد في بارتينيوم وهي سبيكة من رقائق الالومنيوم والتنجستن والمغنيسيوم.
 سجل السرعة 
في 17 يناير 1899، في أخيرس، الإيفلين بالقرب من العاصمة باريس، فرنسا وصل إلى سرعة 66.66 كم/ ساعة بما يعادل 41.42 ميل/ ساعة بسيارة سيجا دوكارت CGA Dogcart من تصميم كاميلي نفسه. لكن تم تحطيم رقم كاميلي من قبل غاستون دي شاسلوب لوبات بعد وصوله إلى سرعة 43.69 ميل/ساعة في نفس اليوم إلى أن عاد كاميلي مرة أخرى إلى القمة بعد تسجيله 80.35 كم/ ساعة بما يعادل 49.93 ميل/ ساعة في 17 يناير 1899 أي بعد مرور 10 أيام فقط.

في 4 مارس تم كسر هذا الرقم مرة أخري من قبل شاسيلوب لوبات ليتربع على عرش قيادة السيارات إلى 29 أبريل عندما استطاع كاميلي تحطيم الرقم للمرة الثالثة بوصوله إلى 105.88كم/ ساعة أي ما يعادل 65.79 ميل/ ساعة، ليصبح بذلك أول من تخطى حاجز 100 كم/ ساعة بسيارة كيتا 25 لا جاميس كونتي الكهربائية.Northey, Tom. "Land Speed Record", in Northey, Tom, ed. ''World of Automobiles" (London: Orbis, 1974), Vol 10, p.1162.
 انظر أيضا 
 كاميلي جيناتزي
 سيارة كهربائية
 سيارة صديقة للبيئة
 بارك أند تشارج
 صندوق الشحن
 المصادر 

 وصلات خارجية 

 كاميلي جيناتزي- أبطال السيارات.
 حول HEVF| التاريخية المؤسسة للسيارات الكهربائية
 حدث في مثل هذا اليوم- تاريخ السيارات.

تصنيف:تشغيل ذاتي
تصنيف:اختراعات بلجيكية
تصنيف:تقنيات سيارات
تصنيف:تقنيات مستدامة
تصنيف:سيارات كهربائية
تصنيف:صناعة
تصنيف:محطة شحن
تصنيف:مركبات كهربائية تعمل بالبطارية
تصنيف:نظرية التحكم