مزراب الشارع
{{يتيمة|تاريخ=يوليو 2019}}
[[ملف:Town_of_Onondaga.jpg|تصغير| مزراب سطحي نموذجي في أواخر القرن العشرين في ضواحي أمريكا الشمالية منخفضة الكثافة]]
[[ملف:Street_gutter_in_Old_Town_Stockholm.jpg|تصغير| مزراب الشارع في جاملا ستان (المدينة القديمة) ، [[ستوكهولم]] ]]
'''مزراب الشارع''' {{إنج|'''Street gutter'''}} هو منخفض يمتد بموازاة أحد [[طريق|الطرق]] ويهدف إلى تجميع مياه الأمطار التي تتدفق على طول الشارع لتحويلها إلى [[خزان تجميع]]. يخفف المزراب من تراكم المياه في الشارع، ويسمح للمشاة بالمرور دون السير عبر البرك، ويقلل من خطر التحليق المائي بواسطة المركبات على الطرق. عند وجود حجر الحافة، قد تتشكل المزراب عن طريق التقارب بين سطح الطريق والوجه العمودي [[رصيف مشاة|لرصيف المشاة]]؛ خلاف ذلك، قد يكون هناك سطح مزراب مخصص مصنوع من الخرسانة. وفقًا للوائح المحلية، عادةً ما تصريف المزراب، [[تلوث غير محدد المصدر|كمصدر تلوث غير محدد]] في [[خزان تجميع]] التي يقع تصريفها النهائي في بركة احتجاز (من أجل إزالة بعض الملوثات عن طريق الترسيب) أو في جسم مائي. غالبًا ما توجد مزاريب الشوارع في مناطق من المدينة تتميز بحركة مرور عالية للمشاة. في المناطق الريفية، نادرا ما يتم استخدام المزاريب ويتم استبدالها في كثير من الأحيان عن طريق خندق استعارة. <ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://repositories.lib.utexas.edu/bitstream/handle/2152/6996/crwr_onlinereport05-2.pdf?sequence=2
| عنوان = Stormwater Quality Documentation of Roadside Shoulders Borrow Ditches
| تاريخ = May 2005
| موقع = Texas ScholarWorks
| ناشر = Center for Research in Water Resources, The University of Texas at Austin
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20170815150205/https://repositories.lib.utexas.edu/bitstream/handle/2152/6996/crwr_onlinereport05-2.pdf?sequence=2 
| تاريخ أرشيف = 
2017-08-15| تاريخ الوصول = 12 March 2018
| الأخير = Kearfott
| الأول = Pamela J.
| الأخير2 = Barrett
| الأول2 = Michael E.
| الأخير3 = Malina
| الأول3 = Joseph F., Jr.
}}</ref>

في القرون الماضية، عندما لم تكن الشوارع الحضرية بها مجاري صحية، كانت مزاريب الشوارع عميقة بما يكفي لخدمة هذا الغرض أيضًا ؛ تم تقاسم مسؤولية تشغيل وصيانة مزراب الشوارع مزدوج الغرض بين الحكومة المحلية والسكان. <ref>{{استشهاد بدورية محكمة|الأخير=Jørgensen|الأول=Dolly|تاريخ=2008-08-13|عنوان=Cooperative Sanitation: Managing Streets and Gutters in Late Medieval England and Scandinavia|مسار= https://muse.jhu.edu/article/243112|صحيفة=Technology and Culture|لغة=en|المجلد=49|العدد=3|صفحات=547–567|DOI=10.1353/tech.0.0047|issn=1097-3729|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20190727200644/http://muse.jhu.edu/article/243112|تاريخ أرشيف=2019-07-27}}</ref>

== انظر أيضًا ==

* حطام الطريق
* [[كناس الشوارع]]
* الخرسانة السابقة

== المراجع ==
{{مراجع}}
{{شريط بوابات|عمارة|نقل|هندسة}}
{{روابط شقيقة|commons=Street gutters}}
{{بذرة هندسة تطبيقية}}

[[تصنيف:بنية تحتية للطرق]]
تصغير| مزراب الشارع في جاملا ستان (المدينة القديمة) ، ستوكهولم 
مزراب الشارع  هو منخفض يمتد بموازاة أحد الطرق ويهدف إلى تجميع مياه الأمطار التي تتدفق على طول الشارع لتحويلها إلى خزان تجميع. يخفف المزراب من تراكم المياه في الشارع، ويسمح للمشاة بالمرور دون السير عبر البرك، ويقلل من خطر التحليق المائي بواسطة المركبات على الطرق. عند وجود حجر الحافة، قد تتشكل المزراب عن طريق التقارب بين سطح الطريق والوجه العمودي لرصيف المشاة؛ خلاف ذلك، قد يكون هناك سطح مزراب مخصص مصنوع من الخرسانة. وفقًا للوائح المحلية، عادةً ما تصريف المزراب، كمصدر تلوث غير محدد في خزان تجميع التي يقع تصريفها النهائي في بركة احتجاز (من أجل إزالة بعض الملوثات عن طريق الترسيب) أو في جسم مائي. غالبًا ما توجد مزاريب الشوارع في مناطق من المدينة تتميز بحركة مرور عالية للمشاة. في المناطق الريفية، نادرا ما يتم استخدام المزاريب ويتم استبدالها في كثير من الأحيان عن طريق خندق استعارة. 

في القرون الماضية، عندما لم تكن الشوارع الحضرية بها مجاري صحية، كانت مزاريب الشوارع عميقة بما يكفي لخدمة هذا الغرض أيضًا ؛ تم تقاسم مسؤولية تشغيل وصيانة مزراب الشوارع مزدوج الغرض بين الحكومة المحلية والسكان. 

 انظر أيضًا 

 حطام الطريق
 كناس الشوارع
 الخرسانة السابقة

 المراجع 

تصنيف:بنية تحتية للطرق