أتلانتروبا
{{DISPLAYTITLE:أتلانتروبا}}
[[ملف:Atlantropa.jpg|تصغير|309x309px|تخيل لشكل [[البحر الأبيض المتوسط]] بعد تنفيذ مشروع اتلانتروبا]]'''أتلانتروبا'''، أو '''بانروبا''' '''Panropa''' في التسمية الأولية للمشروع<ref name=":32">{{استشهاد ويب|مسار=https://descubrirlahistoria.es/2014/09/atlantropa-un-sueno-de-consecuencias-catastroficas/|عنوان=أتلانتروبا، حلم بنتائج كارثية|تاريخ=|تاريخ الوصول=|ناشر=ألفارو لوبيث فرانكو|الأخير=|الأول=|موقع=descubrirlahistoria.es| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20171222032502/https://descubrirlahistoria.es/2014/09/atlantropa-un-sueno-de-consecuencias-catastroficas/ | تاريخ أرشيف = 22 ديسمبر 2017 }}</ref>، فكرة مشروع [[هندسة المشروعات العملاقة|هندسي]] [[هندسة المشروعات العملاقة|عملاق]]، اقترحها [[مهندس معماري|المهندس المعماري]] [[ألمانيا|الألماني]] [[هيرمان سورجيل]] لأول مرة في 1 مارس 1928، وتقضي بإنشاء [[سد]] عملاق في [[مضيق جبل طارق]] يغلق تماما [[البحر الأبيض المتوسط]]. روج سورجيل لهذا المشروع إلى غاية وفاته في عام 1952.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.damninteresting.com/mediterranean-be-dammed/
| عنوان = Mediterranean be Dammed
| تاريخ = 2008-09-25
| تاريخ الوصول = 2013-08-13
| الأول = Jason
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190506114349/https://www.damninteresting.com/mediterranean-be-dammed/
| تاريخ أرشيف = 06 مايو 2019
| الأخير = Bellows
}}</ref><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.damninteresting.com/mediterranean-be-dammed/
| عنوان = Mediterranean be Dammed
| تاريخ = 2008-09-25
| تاريخ الوصول = 2013-08-13
| الأول = Jason
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190506114349/https://www.damninteresting.com/mediterranean-be-dammed/
| تاريخ أرشيف = 06 مايو 2019
| الأخير = Bellows
}}, ''...The Munich architect, Hermann Soergel, has published his gigantic project "Atlantropa," a . scheme which he has been supervising for six years, which by lowering the level of the Mediterranean, he contends, will water the Sahara desert, win new land and connect Europe and Africa. This is one of the drawings belonging to his exhibition...''</ref>

رغم فشل سورجيل في حشد تأييد دولي لمشروعه ووصفه بالحلم [[أدب المدينة الفاضلة|اليوتوبي، من طرف منتقديه،]] إلا أن أتلانتروبا حظيت باهتمام واسع من طرف الرأي العام الأوروبي في عشرينات وثلاثينات القرن العشرين<ref name=":22">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.france24.com/fr/20160925-atlantropa-voulait-vider-mediterranee-reunir-leurope-lafrique-seul-continent|عنوان=عندما حاولت أتلاتروبا تجفيف المتوسط وتوحيد أوروبا و أفريقيا في قارة واحدة|تاريخ=|تاريخ الوصول=|ناشر=|الأخير=|الأول=|موقع=موقع فرنسا 24| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190716131536/https://www.france24.com/fr/20160925-atlantropa-voulait-vider-mediterranee-reunir-leurope-lafrique-seul-continent | تاريخ أرشيف = 16 يوليو 2019 }}</ref> وشكلت إضافة مهمة في التنظير الهندسي للمشاريع الهندسية العملاقة.

== سياق المشروع ==
كانت [[أوروبا]] في عشرينات القرن العشرين لا تزال تحت تأثير النتائج المدمرة [[الحرب العالمية الأولى|للحرب العالمية الأولى]] وكان هاجس اندلاع الحرب من جديد حاضرا نظرا لهشاشة العلاقات الديبلوماسية الدولية ولضغط المشاكل الاقتصادية ([[بطالة|البطالة]] والموارد الطاقية خصوصا) والاجتماعية (الضغط الديمغرافي). ازدهرت في تلك الفترة بين النخب الثقافية والعلمية الأوروبية أفكار مشاريع مستقبلية تهدف إلى ضمان السلم العالمي وإيجاد حلول مستدامة لمشكلة التنافس حول موارد الطاقة بين الأوروبيين وإحلال روح التعاون الدولي مكان [[قومية|النزعات القومية]] أو [[وطنية|الوطنية]]. تندرج فكرة أتلانتروبا في هذه الموجة من الأفكار وكانت في بدايتها فكرة مغرية لأنها كانت ستمكن من توفير [[طاقة مستدامة]] بتكلفة منخفضة إضافة إلى خلق فرص عمل كبيرة وربح أراضي إضافية قابلة للاستغلال وكانت ستخفف من [[إمبريالية|التنافس التوسعي]] للقوى الأوروبية.<ref name=":22" />

في نفس المرحلة انتشرت أيضا نظريات مستقبلية تحذيرية تتنبأ بتحول العالم إلى ثلاث كتل متنافسة ([[الأمريكتان|أمريكا]] [[أوروبا|وأوروبا]] و [[آسيا]]) وتتوقع أن تكون أوروبا الحلقة الأضعف فيها نظرا لعدم استقلاليتها الطاقية وبنيتها الديمغرافية وهشاشتها السياسية، مما يحتم على الأوروبيين ضرورة التوحد والتفكير في خلق كتلة جغرافية أوسع ومرتبطة وظيفيا عبر الربط القاري مع [[أفريقيا|إفريقيا]].

ألف سورجيل خمسة كتب بين 1929 و1948 بهدف الترويج لمشروعه الهندسي، وكان [[مهندس معماري|مهندسا معماريا]] مرموقا، لا يؤمن كثيرا بنجاعة السياسة<ref name=":2">{{استشهاد ويب|مسار=https://www.elconfidencial.com/alma-corazon-vida/2015-09-27/atlantropa-herman-sorgel-geoingenieria_1036912/|عنوان=أتلانتروبا، مشروع رائع للقطع مع أزمة أوروبا الأخلاقية والاقتصادية|تاريخ=|تاريخ الوصول=|ناشر=ميغيل أيوسو|الأخير=|الأول=|موقع=elconfidencial.com| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190327010253/https://www.elconfidencial.com/alma-corazon-vida/2015-09-27/atlantropa-herman-sorgel-geoingenieria_1036912/ | تاريخ أرشيف = 27 مارس 2019 }}</ref>، مشهورا بأعماله حول [[فلسفة الجمال]] في الهندسة المعمارية وأفكاره [[سلامية|السلامية]] وكان يؤمن بأن مدخل السلام يمر عبر إصلاح المناهج الدراسية. لم يكتف سورجيل بعرض فكرة أتلانتروبا كمشروع هندسي تقني بل كانت بالنسبة إليه طريقة تحسيسية بضرورة التفكير في السلام العالمي وحل المشاكل الاقتصادية بطريقة جماعية، خصوصا في سياق اتسم بتصاعد المشاريع السياسية [[فاشية|الفاشية]] [[شيوعية|والشيوعية]].<ref name=":32" />
== تفاصيل المشروع ==
[[ملف:Map_of_the_Atlantrop_Projekt_en.png|تصغير|خريطة تفصيلية لمشاريع الطاقة المائية واستصلاح الأراضي لمشروع أتلانتروبا.|400x400بك]]
كان الإنشاء المركزي للمشروع عبارة عن [[طاقة كهرمائية|سد كهرومائي]]، بطول 35 كيلومتر وقاعدة بعرض 2.5 كلم، يغلق [[مضيق جبل طارق]]، والذي كان سيوفر صبيبا يقدر ب 80 ألف [[متر مكعب في الثانية]] وطاقة كهرومائية تتجاوز 50 ألف [[واط|ميغاواط]]، أي ما يعادل إنتاج 31 [[المفاعل النووي الأوربي المضغوط (EPR)|مفاعل EPR]]. كان السد سيؤدي إلى انخفاض مستوى [[البحر الأبيض المتوسط]] ب 200 متر (600 قدم) بوتيرة 80 سم سنويا خلال قرنين من الزمن، وإلى إضافة 600 ألف كلم² من الأراضي إلى اليابسة، أي ما يعادل تقريبا مساحة [[رومانيا|فرنسا]]، خصوصا في [[البحر الأدرياتيكي]] و<nowiki/>[[شمال أفريقيا]] و<nowiki/>[[بحر إيجة]]. الشكل المقترح للسد كان على شكل [[كيد|خذوف]] (من تصميم برونو سيغارت) بهدف التقليل من ارتفاعه وحتى يمكن إنشاؤه في مناطق بحرية ذات قعر منخفض، وبذلك يمكن إنشاء 5 كيلومترات فقط في المناطق العميقة (عوض 12 كلم، عرض المضيق). إضافة إلى السد كان المشروع يتضمن أيضا إنشاء برج طوله 400 متر ونظام معقد من القنوات [[هويس|والأهوسة]]، بين ضفتي المضيق، المرتبطة بمراكز توليد الطاقة الكهرومائية تحت أرضية. حسب تقديرات سورجيل، كان بناء السد سيستغرق 10 سنوات بتعبئة عمالة تتراوح بين200 ألف ومليون عامل.<ref name=":2" />

اقترح المشروع أيضا مجموعة من الإنشاءات والمشاريع الفرعية العملاقة :

* سد عبر [[الدردنيل|مضيق الدردنيل]] و ذلك لمنع مياه [[البحر الأسود]] من الوصول للبحر المتوسط
* سد يصل جنوب شبه الجزيرة الإيطالية و<nowiki/>[[صقلية]] [[تونس|وتونس]] لتوفير طريق وفصل البحر الأبيض المتوسط إلى حوضين: حوض غربي بمستوى منقوص ب 100 متر وحوض شرقي بمستوى -200 متر واستغلال فرق المستويين لتوليد الطاقة الكهرومائية. زيادة على ذلك، كان هذا الإنشاء سيمكن من ربط بري إضافي بين أوروبا و أفريقيا، وسيسمح بالتحكم في وتيرة انحسار السواحل.<ref name=":2" />
* سد على [[نهر الكونغو]] على مستوى رافده [[نهر كاساي|كاساي]]، يشكل بحيرة عملاقة لتغذية منطقة [[حوض مغلق|حوض]] تشاد و [[الصحراء الكبرى]] وإنشاء خطوط ملاحة نهرية تصل إلى داخل أفريقيا.
* تمديد [[قناة السويس]] تدريجيا فوق الأراضي المجففة للحفاظ على الاتصال [[البحر الأحمر|بالبحر الأحمر]].
*إنشاء [[نقل بالسكك الحديدية|خطوط سككية]] قارية تصل بين [[برلين]] و<nowiki/>[[روما]] و<nowiki/>[[كيب تاون]] في جنوب إفريقيا.
*إنشاء ثلاثة [[خط جهد عالي|خطوط جهد عالي]] تصل بين الإنشاءات الكهرومائية وإفريقيا وأوروبا : الخط الأول يمر عبر [[مضيق جبل طارق]]، و الخط الثاني يحاذي الضفة الشرقية [[البحر الأبيض المتوسط|للبحر الأبيض المتوسط]] عابرا [[مصر]] [[فلسطين|وفلسطين]] [[سوريا|وسوريا]] ليصل إلى أوروبا عبر [[البحر الأسود]] و<nowiki/>[[دلتا الدانوب]].
*إنشاء أنظمة من السدود الترابية، من تصميم المعماري الألماني [[بيتر بيرنز]]، للحفاظ على بعض الموانئ التاريخية [[البندقية|كالبندقية]] و<nowiki/>[[جنوة]] و<nowiki/>[[مارسيليا]].
*مخطط إنشاءات تدريجي لموانئ جديدة : [[جنوة]] الجديدة، [[طنجة]] الجديدة،... وأنظمة أهوسة لتسهيل الملاحة البحرية.<ref name=":32" />

في ما يلي جرد للنتائج المستهدفة للمشروع حسب تخطيط سورجيل:

* قدرت [[طاقة كهرمائية|القدرة الطاقية الكهرومائية]] لأتلانتروبا ب 110 ألف [[واط|ميغاواط]]، نصفها تقريبا من توليد سد [[مضيق جبل طارق]].
* ربح مساحات أراضي تتراوح بين 600 ألف و مليوني كلم² (بفرضية وتيرة تبخر تعادل 4144 كلم مكعب/سنويا وانخفاض متوسط ب 165 سم/سنويا لمستوى البحر)<ref name=":32" />
* ربح أراضي إضافية على الساحل [[فلسطين|الفلسطيني]] مخصصة لإنشاء دولة يهودية.<ref name=":32" />
* ربح أراضي قابلة للاستغلال الفلاحي في مجال [[البحر الأدرياتيكي]] تكفي لتغدية 150 مليون نسمة.<ref name=":32" />
* إنشاء [[نهر النيل|نيل]] جديد يعبر الصحراء الكبرى ويصب في [[تونس]]، يصل بين [[حوض تشاد|حوضي تشاد]] [[حوض الكونغو|والكونغو]] يمكن من استغلال أراضي فلاحية جديدة.<ref name=":32" />

== الترويج ==
حظيت الفكرة بدعم كبير في موطن [[هيرمان سورجيل|سورجيل]] الأصلي،<nowiki/>[[جمهورية فايمار]]، إلا أنها قوبلت بتوجس في [[أوروبا الجنوبية]]، لتأثيرها الكارثي على الموانئ التاريخية. كان أول عرض عمومي للمشروع في مارس 1928 ووصل صداه إلى جريدة [[نيويورك تايمز]] التي نشرت مقالا في الموضوع. تمت دعوة سورجيل لعرض المشروع في [[معرض عالمي|المعرض العالمي]] [[برشلونة|لبرشلونة]] [[إكسبو 1929]]. تم بعد ذلك إنشاء مؤسسة خاصة بالمشروع نظمت العديد من العروض والمؤتمرات في أهم المدن الألمانية ([[ميونخ|ميونيخ]]، [[هامبورغ]]، [[إسن (ألمانيا)|إيسين]]، [[برلين]] و<nowiki/>[[دورتموند]])، إضافة إلى إصدار أبحاث وكتب ومقالات وأفلام حول المشروع، بل وحتى سمفونية موسيقية باسم المشروع.<ref name=":2" /> أثارت أنشطة أتلانتروبا اهتماما كبيرا بين الجمهور وتمت دعوة سورجيل ليقدم مشروعه من جديد في [[معرض عالمي|المعرض العالمي]] [[نيويورك|لنيويورك]] [[إكسبو 1939]].

ساهم فوز [[نازية|النازيين]] في الانتخابات الألمانية لسنة 1933 في إضعاف المشروع حيث فشلت محاولات سورجيل إقناعهم بجدواه لسببين رئيسيين : عدم تقبل [[ألمانيا النازية|الرايخ الثالث الألماني]] لفكرة المشاريع التعاونية مع الدول الأوروبية الأخرى إضافة إلى تبني شخصيات يهودية للمشروع، كالمعماري [[إريخ مينديلسون]]، والتي كانت ترى في المشروع فرصة لمضاعفة مساحة أرض فلسطين و<nowiki/>[[المسألة اليهودية|حل مشكلة إنشاء الدولة اليهودية]].

بعد [[الحرب العالمية الثانية]]، فقد المشروع أهميته خصوصا مع ظهور [[طاقة نووية|الطاقة النووية]] و<nowiki/>[[إنهاء الاستعمار|نهاية الاستعمار]]. رغم ذلك، استمر سورجيل في الترويج له إلة غاية آخر يوم في حياته حيث توفي في حادثى سير عندما كان متوجها على متن دراجته لحضور ورشة عمل حول أتلانتروبا.<ref name=":2" /> لم يتوقف معهد أتلانتروبا فعليا عن الاشتغال إلا في 1960.

يحتفظ المتحف الألماني للعلوم والتقنيات في [[ميونخ|ميونيخ]] بكل الأرشيف المتعلق بمشروع أتلانتروبا من خرائط وتصمايم ودراسات تقنية، إضافة إلى كل ما روج حول المشروع في الصحافة والإعلام المرئي والمسموع.<ref name=":2" />

== انتقادات المشروع ==

على المستوى النظري، ورغم البعد الدولي الإنساني للأهداف المعلنة، إلا أن أتلانتروبا ظلت طموحا أوروبيا صرفا، متجاهلا لاختيارات شعوب الضفة الجنوبية بل وأيضا لدول [[أوروبا الجنوبية|جنوب أوروبا]]. كما كان المشروع يمثل تجسيدا لقارة لاتزال تمارس [[استعمارية|سياسة استعمارية]] وتتمسك [[مركزية أوروبية|بالمركزية الأوروبية]] في تصور التقدم والرخاء الاقتصاديين.<ref name=":22" /> لم يهتم سورجيل كثيرا لمصير [[مجموعة حيوانية|المجموعات الحيوانية]] ومخاطر التغيير الفجائي للبنيات الإيكولوجية بل إن أهدافه الإنسانية كانت تستثني [[أفارقة|الإنسان الإفريقي]] حيث كان سورجيل يؤمن [[مركزية أوروبية|بالتفوق الأخلاقي للإنسان الأوروبي]] وامتلاكه لشرعية استغلال إفريقيا وتحديد مصيرها.<ref name=":2" />

انتقادات أتلانتروبا بنيت على مستوى المعارف الإنسانية في علوم المناخ والمحيطات والهندسة المدنية خلال فترة الترويج للمشروع، ورغم أن تصميم المشروع أخذ بعين الاعتبار المخاطر عبر إجراءات احترازية وتنزيل تدريجي للإنشاءات، إلا أن مستوى المعارف المعاصر يتيح الجزم بأن المشروع لم يكن واقعيا وكان سيؤدي إلى نتائج كارثية في حالة تنفيذه:<ref name=":32" />

* تحول الأراضي المسترجعة على حساب البحر إلى [[مناخ شبه قاحل|مناطق شبه صحراوية]] : تقليص المساحة البحرية سيؤدي إلى تقلص السحب المطرية وارتفاع تدريجي لدرجة الحرارة في المنطقة، ناهيك عن [[ملوحة|نسبة الملوحة]] المرتفعة في الأراضي المجففة والتي ستعيق حتما الأنشطة الزراعية.<ref name=":2" /> 
* فقدان مساحات شاسعة من [[غابة استوائية|الغابات الاستوائية]] بسبب الإنشاءات المائية في [[حوض الكونغو|حوضي الكونغو]] و<nowiki/>[[حوض تشاد|تشاد]] وتكثيف الأنشطة الزراعية على حساب المساحات الغابوية.<ref name=":2" /> 
* ارتفاع نسبة ملوحة البحر سيؤثر سلبا على [[مجموعة حيوانية|المجموعات الحيوانية]] [[نبيت|والنبيت]] المتوسطي. 
* تكوين أخاديد عميقة يصل عمقها إلى 5000 متر تحت مستوى سطح البحر. 
* تحول مناخ مجموعة من دول أوروبا الجنوبية إلى [[مناخ شبه قاحل|شبه صحراوي]]: [[تركيا]] و [[اليونان]] و [[فرنسا]] و [[إيطاليا]] و [[البرتغال]] و بعض دول [[البلقان]].

== أتلانتروبا في الأعمال الفنية والأدبية ==

* رواية Power of Sale (بالفرنسية Amédée)، نشرت سنة 1939، للروائي السويسري [[جون نيتيل]]، يروي فيها قصة مهندس سويسري يحلم بتوحيد أوروبا و إفريقيا.
*رواية [[الرجل في القلعة العالية]] (1962) للكاتب الأمريكي [[فيليب ك. ديك|فيليب كيندرد ديك]] التي تصور تاريخا بديلا يتم فيه تجفيف البحر الأبيض المتوسط وتحويله إلى أراض خصبة.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20130730trib000778198/herman-sorgel-l-homme-qui-voulait-vider-la-mediterrannee.html|عنوان=هيرمان سورجيل، الرجل الذي كان يريد تجفيف البحر المتوسط|تاريخ=|تاريخ الوصول=|ناشر=إيريك والتر|الأخير=|الأول=|موقع=latribune.fr| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160321183436/http://www.latribune.fr/actualites/economie/international/20130730trib000778198/herman-sorgel-l-homme-qui-voulait-vider-la-mediterrannee.html | تاريخ أرشيف = 21 مارس 2016 }}</ref>
*في روايتي الأديب الأمريكي [[دان سيمونس]] إيليوم (2003) و أوليمبوس (2005).
*

==انظر أيضا==

* [[سد البحر الأحمر|سد البحر الاحمر]] 
* [[بحر آرال]] 
* [[نفق جبل طارق|مضيق جبل طارق]] 
* [[مشروع عملاق|مشاريع ضخمة]] 
* [[سد الممرات الثلاثة|سد الخوانق الثلاثة]]

== المراجع ==

* 
{{مراجع}}
{{شريط بوابات|المتوسط|طاقة|عمارة|ملاحة}}

{{ضبط استنادي}}

[[تصنيف:العلم في عقد 1920]]
[[تصنيف:بنايات عملاقة]]
[[تصنيف:جيوسياسية]]
[[تصنيف:محطات طاقة مقترحة]]
[[تصنيف:مضيق جبل طارق]]
[[تصنيف:هندسة المشروعات العملاقة]]
رغم فشل سورجيل في حشد تأييد دولي لمشروعه ووصفه بالحلم اليوتوبي، من طرف منتقديه، إلا أن أتلانتروبا حظيت باهتمام واسع من طرف الرأي العام الأوروبي في عشرينات وثلاثينات القرن العشرين وشكلت إضافة مهمة في التنظير الهندسي للمشاريع الهندسية العملاقة.

 سياق المشروع 
كانت أوروبا في عشرينات القرن العشرين لا تزال تحت تأثير النتائج المدمرة للحرب العالمية الأولى وكان هاجس اندلاع الحرب من جديد حاضرا نظرا لهشاشة العلاقات الديبلوماسية الدولية ولضغط المشاكل الاقتصادية (البطالة والموارد الطاقية خصوصا) والاجتماعية (الضغط الديمغرافي). ازدهرت في تلك الفترة بين النخب الثقافية والعلمية الأوروبية أفكار مشاريع مستقبلية تهدف إلى ضمان السلم العالمي وإيجاد حلول مستدامة لمشكلة التنافس حول موارد الطاقة بين الأوروبيين وإحلال روح التعاون الدولي مكان النزعات القومية أو الوطنية. تندرج فكرة أتلانتروبا في هذه الموجة من الأفكار وكانت في بدايتها فكرة مغرية لأنها كانت ستمكن من توفير طاقة مستدامة بتكلفة منخفضة إضافة إلى خلق فرص عمل كبيرة وربح أراضي إضافية قابلة للاستغلال وكانت ستخفف من التنافس التوسعي للقوى الأوروبية.

في نفس المرحلة انتشرت أيضا نظريات مستقبلية تحذيرية تتنبأ بتحول العالم إلى ثلاث كتل متنافسة (أمريكا وأوروبا و آسيا) وتتوقع أن تكون أوروبا الحلقة الأضعف فيها نظرا لعدم استقلاليتها الطاقية وبنيتها الديمغرافية وهشاشتها السياسية، مما يحتم على الأوروبيين ضرورة التوحد والتفكير في خلق كتلة جغرافية أوسع ومرتبطة وظيفيا عبر الربط القاري مع إفريقيا.

ألف سورجيل خمسة كتب بين 1929 و1948 بهدف الترويج لمشروعه الهندسي، وكان مهندسا معماريا مرموقا، لا يؤمن كثيرا بنجاعة السياسة، مشهورا بأعماله حول فلسفة الجمال في الهندسة المعمارية وأفكاره السلامية وكان يؤمن بأن مدخل السلام يمر عبر إصلاح المناهج الدراسية. لم يكتف سورجيل بعرض فكرة أتلانتروبا كمشروع هندسي تقني بل كانت بالنسبة إليه طريقة تحسيسية بضرورة التفكير في السلام العالمي وحل المشاكل الاقتصادية بطريقة جماعية، خصوصا في سياق اتسم بتصاعد المشاريع السياسية الفاشية والشيوعية.
 تفاصيل المشروع 
تصغير|خريطة تفصيلية لمشاريع الطاقة المائية واستصلاح الأراضي لمشروع أتلانتروبا.|400x400بك
كان الإنشاء المركزي للمشروع عبارة عن سد كهرومائي، بطول 35 كيلومتر وقاعدة بعرض 2.5 كلم، يغلق مضيق جبل طارق، والذي كان سيوفر صبيبا يقدر ب 80 ألف متر مكعب في الثانية وطاقة كهرومائية تتجاوز 50 ألف ميغاواط، أي ما يعادل إنتاج 31 مفاعل EPR. كان السد سيؤدي إلى انخفاض مستوى البحر الأبيض المتوسط ب 200 متر (600 قدم) بوتيرة 80 سم سنويا خلال قرنين من الزمن، وإلى إضافة 600 ألف كلم² من الأراضي إلى اليابسة، أي ما يعادل تقريبا مساحة فرنسا، خصوصا في البحر الأدرياتيكي وشمال أفريقيا وبحر إيجة. الشكل المقترح للسد كان على شكل خذوف (من تصميم برونو سيغارت) بهدف التقليل من ارتفاعه وحتى يمكن إنشاؤه في مناطق بحرية ذات قعر منخفض، وبذلك يمكن إنشاء 5 كيلومترات فقط في المناطق العميقة (عوض 12 كلم، عرض المضيق). إضافة إلى السد كان المشروع يتضمن أيضا إنشاء برج طوله 400 متر ونظام معقد من القنوات والأهوسة، بين ضفتي المضيق، المرتبطة بمراكز توليد الطاقة الكهرومائية تحت أرضية. حسب تقديرات سورجيل، كان بناء السد سيستغرق 10 سنوات بتعبئة عمالة تتراوح بين200 ألف ومليون عامل.

اقترح المشروع أيضا مجموعة من الإنشاءات والمشاريع الفرعية العملاقة :

 سد عبر مضيق الدردنيل و ذلك لمنع مياه البحر الأسود من الوصول للبحر المتوسط
 سد يصل جنوب شبه الجزيرة الإيطالية وصقلية وتونس لتوفير طريق وفصل البحر الأبيض المتوسط إلى حوضين: حوض غربي بمستوى منقوص ب 100 متر وحوض شرقي بمستوى -200 متر واستغلال فرق المستويين لتوليد الطاقة الكهرومائية. زيادة على ذلك، كان هذا الإنشاء سيمكن من ربط بري إضافي بين أوروبا و أفريقيا، وسيسمح بالتحكم في وتيرة انحسار السواحل.
 سد على نهر الكونغو على مستوى رافده كاساي، يشكل بحيرة عملاقة لتغذية منطقة حوض تشاد و الصحراء الكبرى وإنشاء خطوط ملاحة نهرية تصل إلى داخل أفريقيا.
 تمديد قناة السويس تدريجيا فوق الأراضي المجففة للحفاظ على الاتصال بالبحر الأحمر.
إنشاء خطوط سككية قارية تصل بين برلين وروما وكيب تاون في جنوب إفريقيا.
إنشاء ثلاثة خطوط جهد عالي تصل بين الإنشاءات الكهرومائية وإفريقيا وأوروبا : الخط الأول يمر عبر مضيق جبل طارق، و الخط الثاني يحاذي الضفة الشرقية للبحر الأبيض المتوسط عابرا مصر وفلسطين وسوريا ليصل إلى أوروبا عبر البحر الأسود ودلتا الدانوب.
إنشاء أنظمة من السدود الترابية، من تصميم المعماري الألماني بيتر بيرنز، للحفاظ على بعض الموانئ التاريخية كالبندقية وجنوة ومارسيليا.
مخطط إنشاءات تدريجي لموانئ جديدة : جنوة الجديدة، طنجة الجديدة،... وأنظمة أهوسة لتسهيل الملاحة البحرية.

في ما يلي جرد للنتائج المستهدفة للمشروع حسب تخطيط سورجيل:

 قدرت القدرة الطاقية الكهرومائية لأتلانتروبا ب 110 ألف ميغاواط، نصفها تقريبا من توليد سد مضيق جبل طارق.
 ربح مساحات أراضي تتراوح بين 600 ألف و مليوني كلم² (بفرضية وتيرة تبخر تعادل 4144 كلم مكعب/سنويا وانخفاض متوسط ب 165 سم/سنويا لمستوى البحر)
 ربح أراضي إضافية على الساحل الفلسطيني مخصصة لإنشاء دولة يهودية.
 ربح أراضي قابلة للاستغلال الفلاحي في مجال البحر الأدرياتيكي تكفي لتغدية 150 مليون نسمة.
 إنشاء نيل جديد يعبر الصحراء الكبرى ويصب في تونس، يصل بين حوضي تشاد والكونغو يمكن من استغلال أراضي فلاحية جديدة.

 الترويج 
حظيت الفكرة بدعم كبير في موطن سورجيل الأصلي،جمهورية فايمار، إلا أنها قوبلت بتوجس في أوروبا الجنوبية، لتأثيرها الكارثي على الموانئ التاريخية. كان أول عرض عمومي للمشروع في مارس 1928 ووصل صداه إلى جريدة نيويورك تايمز التي نشرت مقالا في الموضوع. تمت دعوة سورجيل لعرض المشروع في المعرض العالمي لبرشلونة إكسبو 1929. تم بعد ذلك إنشاء مؤسسة خاصة بالمشروع نظمت العديد من العروض والمؤتمرات في أهم المدن الألمانية (ميونيخ، هامبورغ، إيسين، برلين ودورتموند)، إضافة إلى إصدار أبحاث وكتب ومقالات وأفلام حول المشروع، بل وحتى سمفونية موسيقية باسم المشروع. أثارت أنشطة أتلانتروبا اهتماما كبيرا بين الجمهور وتمت دعوة سورجيل ليقدم مشروعه من جديد في المعرض العالمي لنيويورك إكسبو 1939.

ساهم فوز النازيين في الانتخابات الألمانية لسنة 1933 في إضعاف المشروع حيث فشلت محاولات سورجيل إقناعهم بجدواه لسببين رئيسيين : عدم تقبل الرايخ الثالث الألماني لفكرة المشاريع التعاونية مع الدول الأوروبية الأخرى إضافة إلى تبني شخصيات يهودية للمشروع، كالمعماري إريخ مينديلسون، والتي كانت ترى في المشروع فرصة لمضاعفة مساحة أرض فلسطين وحل مشكلة إنشاء الدولة اليهودية.

بعد الحرب العالمية الثانية، فقد المشروع أهميته خصوصا مع ظهور الطاقة النووية ونهاية الاستعمار. رغم ذلك، استمر سورجيل في الترويج له إلة غاية آخر يوم في حياته حيث توفي في حادثى سير عندما كان متوجها على متن دراجته لحضور ورشة عمل حول أتلانتروبا. لم يتوقف معهد أتلانتروبا فعليا عن الاشتغال إلا في 1960.

يحتفظ المتحف الألماني للعلوم والتقنيات في ميونيخ بكل الأرشيف المتعلق بمشروع أتلانتروبا من خرائط وتصمايم ودراسات تقنية، إضافة إلى كل ما روج حول المشروع في الصحافة والإعلام المرئي والمسموع.

 انتقادات المشروع 

على المستوى النظري، ورغم البعد الدولي الإنساني للأهداف المعلنة، إلا أن أتلانتروبا ظلت طموحا أوروبيا صرفا، متجاهلا لاختيارات شعوب الضفة الجنوبية بل وأيضا لدول جنوب أوروبا. كما كان المشروع يمثل تجسيدا لقارة لاتزال تمارس سياسة استعمارية وتتمسك بالمركزية الأوروبية في تصور التقدم والرخاء الاقتصاديين. لم يهتم سورجيل كثيرا لمصير المجموعات الحيوانية ومخاطر التغيير الفجائي للبنيات الإيكولوجية بل إن أهدافه الإنسانية كانت تستثني الإنسان الإفريقي حيث كان سورجيل يؤمن بالتفوق الأخلاقي للإنسان الأوروبي وامتلاكه لشرعية استغلال إفريقيا وتحديد مصيرها.

انتقادات أتلانتروبا بنيت على مستوى المعارف الإنسانية في علوم المناخ والمحيطات والهندسة المدنية خلال فترة الترويج للمشروع، ورغم أن تصميم المشروع أخذ بعين الاعتبار المخاطر عبر إجراءات احترازية وتنزيل تدريجي للإنشاءات، إلا أن مستوى المعارف المعاصر يتيح الجزم بأن المشروع لم يكن واقعيا وكان سيؤدي إلى نتائج كارثية في حالة تنفيذه:

 تحول الأراضي المسترجعة على حساب البحر إلى مناطق شبه صحراوية : تقليص المساحة البحرية سيؤدي إلى تقلص السحب المطرية وارتفاع تدريجي لدرجة الحرارة في المنطقة، ناهيك عن نسبة الملوحة المرتفعة في الأراضي المجففة والتي ستعيق حتما الأنشطة الزراعية. 
 فقدان مساحات شاسعة من الغابات الاستوائية بسبب الإنشاءات المائية في حوضي الكونغو وتشاد وتكثيف الأنشطة الزراعية على حساب المساحات الغابوية. 
 ارتفاع نسبة ملوحة البحر سيؤثر سلبا على المجموعات الحيوانية والنبيت المتوسطي. 
 تكوين أخاديد عميقة يصل عمقها إلى 5000 متر تحت مستوى سطح البحر. 
 تحول مناخ مجموعة من دول أوروبا الجنوبية إلى شبه صحراوي: تركيا و اليونان و فرنسا و إيطاليا و البرتغال و بعض دول البلقان.

 أتلانتروبا في الأعمال الفنية والأدبية 

 رواية Power of Sale (بالفرنسية Amédée)، نشرت سنة 1939، للروائي السويسري جون نيتيل، يروي فيها قصة مهندس سويسري يحلم بتوحيد أوروبا و إفريقيا.
رواية الرجل في القلعة العالية (1962) للكاتب الأمريكي فيليب كيندرد ديك التي تصور تاريخا بديلا يتم فيه تجفيف البحر الأبيض المتوسط وتحويله إلى أراض خصبة.
في روايتي الأديب الأمريكي دان سيمونس إيليوم (2003) و أوليمبوس (2005).

انظر أيضا

 سد البحر الاحمر 
 بحر آرال 
 مضيق جبل طارق 
 مشاريع ضخمة 
 سد الخوانق الثلاثة

 المراجع 

 

تصنيف:العلم في عقد 1920
تصنيف:بنايات عملاقة
تصنيف:جيوسياسية
تصنيف:محطات طاقة مقترحة
تصنيف:مضيق جبل طارق
تصنيف:هندسة المشروعات العملاقة