إيفا ديكسون
{{يتيمة|تاريخ=يناير 2022}}
{{صندوق معلومات كاتب}}

وُلدت '''إيفا ديكسون''' السويدية الأصل في [[قصر]] ستينجي، سيغتونا 8 مارس 1905، وتوفيت في العاصمة العراقية [[بغداد]]، في مارس 1938. تتمتع إيفا بروح المغامرة والاستكشاف، وكانت من هواة القيادة، وتميزت بكونها أول امرأة عبرت الصحراء بالسيارة وبأنها أول سائقة [[رالي داكار|رالي]] في ا<nowiki/>[[السويد|لسويد]] عام 1925، وفي الوقت نفسه، كانت ثالث طيارة سويدية عام 1923، وأخيرًا كاتبة تتحدث عن كل مغامراتها ورحلاتها.

== الحياة المُبكّرة ==
ولدت إيفا ديكسون في عائلة ثرية، والدها ألبرت ليندستروم من أثرى الأثرياء في وقته، إذ كان يدير مزارع الخيول لتربية الخيول، وعاش مع زوجته ماريا في قلعة ليونغ. تزوجت إيفا في عام 1925 من سائق الرالي المشهور أولوف ديكسون، حفيد جيمس ديكسون، ولسوء الحظ انفصلا في عام   1932، لأن أولوف كان مستاءً لغياب إيفا الدائم وانشغالها برحلاتها الطويلة والمتكررة. حظيت رحلاتها باهتمام كبير واستقطبت انتباه العديد من [[صحيفة|الصحف]] ونشرت العديد من أدلة السفر وصفًا لتجاربها. اعتمدت إيفا على [[مراهنة|المراهنات]] مع مختلف أفراد المجتمعات الغنية لتدبر أمورها المالية.

== المسيرة المهنيّة ==
قابلت إيفا [[بارون|البارون]]  برور فون بليكسين فينيكي في عام 1932، الزوج السابق لمؤلفة كتاب «خارج إفريقيا» كارين بليكسين. التقيا في [[كينيا]] وسرعان ما وقعا في الحب. بعد لقائها مع بليكسن في عام 1932، راهنت ايفا على قيادة السيارة من [[نيروبي]] إلى [[ستوكهولم]]، وبذلك حققت الحلم لتصبح أول امرأة تعبر الصحراء بالسيارة.<ref name="PopHist3">[http://www.popularhistoria.se/artiklar/aventyraren-eva-dickson/ Populär Historia, 23 januari, 2009: ''Äventyraren Eva Dickson''] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140220001637/http://www.popularhistoria.se/artiklar/aventyraren-eva-dickson/|date=20 February 2014}} (in Swedish) Linked 2014-04-06</ref>

عادت مع برور بليكسين إلى كينيا في عام 1934، حيث شاركت في العديد من البعثات العلمية. في العام التالي سافر كلاهما إلى [[إثيوبيا]]، حيث قامت بتغطية [[أزمة الحبشة]] بوصفها مراسلة حرب (صحفية سويدية) في ذا ويكلي جورنل،<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.popularhistoria.se/artiklar/aventyraren-eva-dickson/
| عنوان = Äventyraren Eva Dickson {{!}} Populär Historia
| تاريخ = 2014-02-20
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20140220001637/http://www.popularhistoria.se/artiklar/aventyraren-eva-dickson/
| تاريخ أرشيف = 2014-02-20
| تاريخ الوصول = 2018-02-12
| حالة المسار = dead
}}</ref>ن وغادروا إثيوبيا على [[بغل|بغال]] في رحلة طولها 2000 كيلومتر إلى كينيا.<ref name="PopHist3" />تزوج العاشقان في مدينة [[نيويورك]] في عام 1936، وقضيا شهر العسل في الإبحار حول [[كوبا]] و[[باهاماس|جزر الباهاما]] مع أصدقائه إرنست همنغواي وزوجته الثانية بولين.<ref name="PopHist3" /> انتهت الرحلة بزيارة الزوجين همنغواي في مسقط رأسه في [[كي ويست]].

بدأت إيفا في 3 يونيو1937 رحلة بالسيارة من ستوكهولم إلى بكين عبر [[طريق الحرير]]، لتصبح أول شخص يقود طريق الحرير، كانت هذه الرحلة من أكبر أحلامها منذ فترة طويلة، وهو شيء أرادت القيام به من قبل الاستقرار مع برور في كينيا <ref name="PopHist3" /> القيادة دون أي مرافق، جابت بها كل دول العالم وعبرت أراضي عدة من [[ألمانيا]] و[[بولندا]]، و[[رومانيا]]، إلى [[تركيا]]، و[[سوريا]]، و[[إيران]]. بعد وصولها إلى [[أفغانستان]]، نُصحت بالالتفاف عبر الهند، إذ عُد الطريق الذي تقصده خطيرًا جدًا على امرأة وحيدة. عندما وصلت إلى كلكتا، أصيبت بالمرض وعولجت بعلاج من [[زرنيخ|الزرنيخ]] في المستشفى، ما أدى إلى تفاقم حالتها.<ref name="PopHist3" />

أدركت إيفا أنها على وشك الإفلاس، وفي أثناء وجودها في [[كلكتا]] علمت أيضًا بخبر اندلاع [[الحرب اليابانية الصينية الثانية|الحرب الصينية اليابانية الثانية]]، وأدركت أن طريقها المخطط إلى الصين أصبح الآن مستحيلاً، وكان عليها التخلي عن كل خططها للوصول إلى بكين، وبعد أن أنهت فترة رقودها في المستشفى، وعلى الرغم من ضعفها وعدم تشافيها بالكامل، قررت إيفا العودة إلى أوروبا،<ref name="PopHist3" /> لتستمر رحلتها مدة تسعة أشهر.

وفي [[العراق]] ألفُ نائحةٍ ومصاب، تحديداً في بغداد، في آذار 1938، وفي إحدى الليالي الحالكة، كانت إيفا ضيفة في منزل أحد الأصدقاء خارج بغداد، ودعت أصدقاءها بعد تناول العشاء، ولكنها لم تعلم بأنه الوداع الأخير. وفي طريق العودة إلى الفندق الذي تقيم فيه وفي أثناء قيادتها للسيارة، ولسوء الحظ فقدت السيطرة على مقود السيارة في منحنى حاد وتحطمت، ما أدى إلى وفاتها على الفور. أبلِغ زوجها برور [[تلغراف|ببرقية]] فور وفاتها، وقد كان منهمكًا في [[سفاري|رحلة سفاري]]، ولم يحصل على البرقية حتى عاد إلى نيروبي في 28 يوليو 1938. في ذلك الوقت، كان جسدها قد نُقلَ بالفعل إلى ستوكهولم، حيث دفنت في 22 أبريل 1938 لترقد في سلام.<ref name="PopHist3" />

== المراجع ==
{{مراجع}}
{{روابط شقيقة}}
{{ضبط استنادي}}
{{شريط بوابات|أعلام|استكشاف|التاريخ|السويد|المرأة|سيارات}}

[[تصنيف:رياضيون من محافظة ستوكهولم]]
[[تصنيف:رحالات]]
[[تصنيف:رحالة]]
[[تصنيف:سائقو رالي سويديون]]
[[تصنيف:مستكشفو إفريقيا]]
[[تصنيف:مستكشفون سويديون]]
[[تصنيف:مواليد 1905]]
[[تصنيف:نبالة سويدية]]
[[تصنيف:مستكشفات]]
[[تصنيف:وفيات 1938]]
[[تصنيف:وفيات حوادث الطرق في الهند]]
وُلدت إيفا ديكسون السويدية الأصل في قصر ستينجي، سيغتونا 8 مارس 1905، وتوفيت في العاصمة العراقية بغداد، في مارس 1938. تتمتع إيفا بروح المغامرة والاستكشاف، وكانت من هواة القيادة، وتميزت بكونها أول امرأة عبرت الصحراء بالسيارة وبأنها أول سائقة رالي في السويد عام 1925، وفي الوقت نفسه، كانت ثالث طيارة سويدية عام 1923، وأخيرًا كاتبة تتحدث عن كل مغامراتها ورحلاتها.

 الحياة المُبكّرة 
ولدت إيفا ديكسون في عائلة ثرية، والدها ألبرت ليندستروم من أثرى الأثرياء في وقته، إذ كان يدير مزارع الخيول لتربية الخيول، وعاش مع زوجته ماريا في قلعة ليونغ. تزوجت إيفا في عام 1925 من سائق الرالي المشهور أولوف ديكسون، حفيد جيمس ديكسون، ولسوء الحظ انفصلا في عام   1932، لأن أولوف كان مستاءً لغياب إيفا الدائم وانشغالها برحلاتها الطويلة والمتكررة. حظيت رحلاتها باهتمام كبير واستقطبت انتباه العديد من الصحف ونشرت العديد من أدلة السفر وصفًا لتجاربها. اعتمدت إيفا على المراهنات مع مختلف أفراد المجتمعات الغنية لتدبر أمورها المالية.

 المسيرة المهنيّة 
قابلت إيفا البارون  برور فون بليكسين فينيكي في عام 1932، الزوج السابق لمؤلفة كتاب «خارج إفريقيا» كارين بليكسين. التقيا في كينيا وسرعان ما وقعا في الحب. بعد لقائها مع بليكسن في عام 1932، راهنت ايفا على قيادة السيارة من نيروبي إلى ستوكهولم، وبذلك حققت الحلم لتصبح أول امرأة تعبر الصحراء بالسيارة.Populär Historia, 23 januari, 2009: Äventyraren Eva Dickson  (in Swedish) Linked 2014-04-06

عادت مع برور بليكسين إلى كينيا في عام 1934، حيث شاركت في العديد من البعثات العلمية. في العام التالي سافر كلاهما إلى إثيوبيا، حيث قامت بتغطية أزمة الحبشة بوصفها مراسلة حرب (صحفية سويدية) في ذا ويكلي جورنل،ن وغادروا إثيوبيا على بغال في رحلة طولها 2000 كيلومتر إلى كينيا.تزوج العاشقان في مدينة نيويورك في عام 1936، وقضيا شهر العسل في الإبحار حول كوبا وجزر الباهاما مع أصدقائه إرنست همنغواي وزوجته الثانية بولين. انتهت الرحلة بزيارة الزوجين همنغواي في مسقط رأسه في كي ويست.

بدأت إيفا في 3 يونيو1937 رحلة بالسيارة من ستوكهولم إلى بكين عبر طريق الحرير، لتصبح أول شخص يقود طريق الحرير، كانت هذه الرحلة من أكبر أحلامها منذ فترة طويلة، وهو شيء أرادت القيام به من قبل الاستقرار مع برور في كينيا  القيادة دون أي مرافق، جابت بها كل دول العالم وعبرت أراضي عدة من ألمانيا وبولندا، ورومانيا، إلى تركيا، وسوريا، وإيران. بعد وصولها إلى أفغانستان، نُصحت بالالتفاف عبر الهند، إذ عُد الطريق الذي تقصده خطيرًا جدًا على امرأة وحيدة. عندما وصلت إلى كلكتا، أصيبت بالمرض وعولجت بعلاج من الزرنيخ في المستشفى، ما أدى إلى تفاقم حالتها.

أدركت إيفا أنها على وشك الإفلاس، وفي أثناء وجودها في كلكتا علمت أيضًا بخبر اندلاع الحرب الصينية اليابانية الثانية، وأدركت أن طريقها المخطط إلى الصين أصبح الآن مستحيلاً، وكان عليها التخلي عن كل خططها للوصول إلى بكين، وبعد أن أنهت فترة رقودها في المستشفى، وعلى الرغم من ضعفها وعدم تشافيها بالكامل، قررت إيفا العودة إلى أوروبا، لتستمر رحلتها مدة تسعة أشهر.

وفي العراق ألفُ نائحةٍ ومصاب، تحديداً في بغداد، في آذار 1938، وفي إحدى الليالي الحالكة، كانت إيفا ضيفة في منزل أحد الأصدقاء خارج بغداد، ودعت أصدقاءها بعد تناول العشاء، ولكنها لم تعلم بأنه الوداع الأخير. وفي طريق العودة إلى الفندق الذي تقيم فيه وفي أثناء قيادتها للسيارة، ولسوء الحظ فقدت السيطرة على مقود السيارة في منحنى حاد وتحطمت، ما أدى إلى وفاتها على الفور. أبلِغ زوجها برور ببرقية فور وفاتها، وقد كان منهمكًا في رحلة سفاري، ولم يحصل على البرقية حتى عاد إلى نيروبي في 28 يوليو 1938. في ذلك الوقت، كان جسدها قد نُقلَ بالفعل إلى ستوكهولم، حيث دفنت في 22 أبريل 1938 لترقد في سلام.

 المراجع 

تصنيف:رياضيون من محافظة ستوكهولم
تصنيف:رحالات
تصنيف:رحالة
تصنيف:سائقو رالي سويديون
تصنيف:مستكشفو إفريقيا
تصنيف:مستكشفون سويديون
تصنيف:مواليد 1905
تصنيف:نبالة سويدية
تصنيف:مستكشفات
تصنيف:وفيات 1938
تصنيف:وفيات حوادث الطرق في الهند