ميناء هامبانتوتا
{{ص.م ميناء بحري}}

'''ميناء هامبانتوتا''' Hambantota Port<ref>[http://www.sundaytimes.lk/video-gallery/viewvideo/47/news-a-politics/mahinda-rajapaksa-port-in-hambantota.html ‘Mahinda Rajapaksa Port’ in Hambantota] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130303074247/http://sundaytimes.lk/video-gallery/viewvideo/47/news-a-politics/mahinda-rajapaksa-port-in-hambantota.html |date=2013-03-03}}</ref> (ويُعرف أيضاً بميناء '''ماجابورا ماهندا راجاباكشا''')، هو [[ميناء]] بحري يقع في [[هامبانتوتا]]، [[سريلانكا]]. أُفتتحت المرحلة الأولى من الميناء في 18 نوفمبر 2010، بأول مرسى احتفالي للسفينة البحرية «جت&#8204;لاينر» لاستخدام مرافق الميناء. سُمي الميناء على اسم الرئيس السابق ماهندا راجاباكشا.<ref name="dm-birthday">{{استشهاد بخبر|عنوان= Hambantota Port to be opened on President’s birthday: Chamal |تاريخ=2010-02-17 |صحيفة=Daily Mirror |مسار= http://www.dailymirror.lk/print/index.php/news/provincial-news/3891.html|تاريخ الوصول=10 March 2010| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20100830122808/http://www.dailymirror.lk:80/print/index.php/news/provincial-news/3891.html | تاريخ أرشيف = 30 أغسطس 2010 |حالة المسار=live}}</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار= https://www.thehindu.com/news/international/Hambantota-port-opened/article15691420.ece |عنوان= Hambantota port opened |صحيفة=The Hindu |مؤلف=B. Muralidhar Reddy |تاريخ=2010-11-18 |تاريخ الوصول=2010-11-20| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20131029213848/http://www.thehindu.com/news/international/article894229.ece | تاريخ أرشيف = 29 أكتوبر 2013 }}</ref> بُني ميناء هامبانتوتا للملاحة الداخلية وتشغله [[هيئة موانئ سريلانكا]].<ref name="slpa-poh">{{استشهاد ويب|مسار= https://www.slpa.lk/index.php?chk=4 |عنوان=Development of Port in Hambantota |تاريخ الوصول=10 March 2010 |عمل=Sri Lanka Port Authority |مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20100306074012/http://www.slpa.lk/port_hambantota.asp?chk=4 |تاريخ أرشيف= 6 March 2010|حالة المسار=live}}</ref> بلغت التكلفة الإجمالية لإنشاء المرحلة الأولى من الميناء 361 مليون دولار، 85% منها بتمويل من [[بنك إكسيم الصيني]].<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.slpa.lk/index.php?chk=4 |عنوان=Archived copy |تاريخ الوصول=2010-03-10 |مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20100306074012/http://www.slpa.lk/port_hambantota.asp?chk=4 |تاريخ أرشيف=2010-03-06 |حالة المسار=live}}</ref>

بدأ إنشاء الميناء في يناير 2008. عند اكتماله سيكون أكبر ميناء في [[سريلانكا]]، بعد [[ميناء كولومبو]]. سيتخدم الميناء السفن المارة على امتداد [[مسار شحن|مسار الشحن]] الشرقي-الغربي الذي يمتد بطول 19 كم جنوب هامبانتوتا. ستوفر المرحلة الأولى من المشروع خدمات [[تموين السفن|تموين]]، إصلاح، وبناء السفن، ومرافق لتبادل الطاقم.<ref name="dn-congestion">{{استشهاد بخبر|مسار=http://www.dailynews.lk/2010/02/22/bus03.asp |عنوان=Hambantota to ease Colombo Port congestion |تاريخ=2010-02-22 |صحيفة= Daily News |تاريخ الوصول= 10 March 2010| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121014053339/http://www.dailynews.lk/2010/02/22/bus03.asp | تاريخ أرشيف = 14 أكتوبر 2012 |حالة المسار=dead}}</ref> ستزيد المراحل التالية من قدرة الميناء إلى 20 مليون [[وحدة مكافئة لعشرين قدما]]s سنوياً. عند اكتماله، سيكون أكبر ميناء مبني على البر في القرن 21.<ref name="so-gateway">{{استشهاد بخبر|مسار=http://www.sundayobserver.lk/2010/02/21/fea20.asp|عنوان=Hambantota port, gateway to world|الأخير=Sirimane|الأول=Shirajiv|تاريخ=2010-02-21|صحيفة=The Sunday Observer|تاريخ الوصول=10 March 2010|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20100224055824/http://www.sundayobserver.lk/2010/02/21/fea20.asp|تاريخ أرشيف=24 February 2010|حالة المسار=dead}}</ref>

ومع ذلك، حقق ميناء هامبانتوتا في عام 2016 إيرادات بلغت 11.81 مليون دولار أمريكي وتكبد نفقات بلغت 10 ملايين دولار أمريكي كتكاليف مباشرة وإدارية للإبلاغ عن ربح تشغيلي بلغ 1.81 مليون دولار أمريكي فقط.<ref>[http://www.dailymirror.lk/article/Hambantota-Port-sale-in-perspective-122278.html Daily Mirror - Hambantota Port sale in perspective<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180703164639/http://www.dailymirror.lk/article/Hambantota-Port-sale-in-perspective-122278.html |date=03 يوليو 2018}}</ref> 

كميناء يعاني من خسائر كبيرة، مما يشكل صعوبة في سداد ديونه، اقترح في 2016 استئجار 80% من الميناء في مقايضة [[إعادة جدولة الديون|لإعادة جدولة الديون]]<ref name=":0">{{استشهاد ويب|مسار= https://economynext.com/Sri_Lanka_s_Hambantota_port_loses_Rs18.8bn_a_year-3-6606.html |عنوان= Sri Lanka's Hambantota port loses Rs18.8bn a year |موقع= www.economynext.com |تاريخ=2016-11-11 |تاريخ الوصول=2016-12-09| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190324165102/https://economynext.com/Sri_Lanka_s_Hambantota_port_loses_Rs18.8bn_a_year-3-6606.html | تاريخ أرشيف = 24 مارس 2019 |حالة المسار=dead}}</ref> لشركة الصين للموانئ التجارية (CMPort)، التي ستستثمر 1.12 بليون دولار لإحياء الميناء في إطار شراكة القطاعين العام والخاص.<ref name=":1">{{استشهاد بخبر|مسار= https://www.hirunews.lk/149301/framework-agreement-signed-chinese-company-to-develop-hambantota-port|عنوان=Framework agreement signed with Chinese company to develop Hambantota port|صحيفة=Hiru News|تاريخ الوصول=2016-12-09| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190324165057/http://www.hirunews.lk/149301/framework-agreement-signed-chinese-company-to-develop-hambantota-port | تاريخ أرشيف = 24 مارس 2019 }}</ref><ref name=":2">{{استشهاد بخبر|مسار= http://www.dailymirror.lk/article/Agreement-signed-with-Chinese-Merchants-to-develop-H-tota-Port-on-PPP-Model-120477.html |عنوان= Agreement signed with Chinese Merchants to develop H'tota Port on PPP Model |تاريخ الوصول=2016-12-09| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190324165059/http://www.dailymirror.lk/article/Agreement-signed-with-Chinese-Merchants-to-develop-H-tota-Port-on-PPP-Model-120477.html | تاريخ أرشيف = 24 مارس 2019 }}</ref><ref>{{استشهاد بخبر|عنوان=Sri Lanka plans to lease Hambantota Port to China |مسار= https://www.theasset.com/belt-road-online/32098/sri-lanka-plans-to-lease-hambantota-port-to-china |عمل= TheAsset.com |مؤلف= Michael Marray |تاريخ=2016-12-14| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20161223131410/http://www.theasset.com/belt-road-online/32098/sri-lanka-plans-to-lease-hambantota-port-to-china | تاريخ أرشيف = 23 ديسمبر 2016 }}</ref> تقرر لاحقاً بموجب الاتفاقية، أن تتنازل شركة الصين للموانئ التجارية عن 20% من أسهمها لشركة سريلانكية في غضون عشر سنوات. ستنفق شركة الصين للموانئ التجارية ما لا يقل عن 700-900 مليون دولار أو أكثر لإيصال الميناء للمستوى التشغيلي..<ref>{{استشهاد بخبر|عنوان= Hambantota port deal: Two major clauses to appease critics |مسار= http://www.sundaytimes.lk/170319/news/hambantota-port-deal-two-major-clauses-to-appease-critics-233515.html |ناشر=Sunday Times |تاريخ=19 March 2017 |مؤلف=Namini Wijedasa |تاريخ الوصول= 19 March 2017| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180827024500/http://www.sundaytimes.lk:80/170319/news/hambantota-port-deal-two-major-clauses-to-appease-critics-233515.html | تاريخ أرشيف = 27 أغسطس 2018 }}</ref> في يوليو 2017، وُقعت الاتفاقية، لكن بتأكير 70% فقط من الميناء لشركة الصين للموانئ التجارية، وليس 80% المقترحة في البداية.<ref>{{استشهاد بخبر|عنوان= Sri Lanka signs deal on Hambantota port with China |عمل= bbc.com/news |مسار= https://www.bbc.com/news/world-asia-40761732 |تاريخ=2017-07-29 |تاريخ الوصول= 29 July 2017| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190408102120/https://www.bbc.com/news/world-asia-40761732 | تاريخ أرشيف = 8 أبريل 2019 }}</ref>

في يوليو 2018، أُعلن أن سريلانكا ستنقل قاعدتها البحرية من كالي إلى هامبانتوتا.<ref>{{استشهاد بخبر|مسار= https://www.voanews.com/east-asia/sri-lanka-shift-naval-base-china-controlled-port-city |ناشر=[[صوت أمريكا]] |عنوان=Sri Lanka to Shift Naval Base to China-Controlled Port City |تاريخ=July 2, 2018 |مؤلف=[[رويترز]]| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190324165056/https://www.voanews.com/a/sri-lanka-to-shift-naval-base-to-china-controlled-port-city/4463801.html | تاريخ أرشيف = 24 مارس 2019 }}</ref>

== الموقع ==
[[ملف:Hambantota location.svg |تصغير|350px|يمين|تقع هامبانتوتا على امتداد الساحل الجنوبي لسرلاينكا، على بعد ستة أميال من مسارات الشحن الشرقية الغربية.]]
== المصادر ==
{{مراجع|2}}
{{روابط شقيقة}}
{{شريط بوابات|سريلانكا|ملاحة|نقل}}

[[تصنيف:العلاقات الصينية السريلانكية]]
[[تصنيف:تأسيسات سنة 2010 في سريلانكا]]
[[تصنيف:مبان ومنشآت في هامبانتوتا]]
[[تصنيف:مرافئ وموانئ سريلانكا]]
ميناء هامبانتوتا Hambantota Port‘Mahinda Rajapaksa Port’ in Hambantota  (ويُعرف أيضاً بميناء ماجابورا ماهندا راجاباكشا)، هو ميناء بحري يقع في هامبانتوتا، سريلانكا. أُفتتحت المرحلة الأولى من الميناء في 18 نوفمبر 2010، بأول مرسى احتفالي للسفينة البحرية «جت‌لاينر» لاستخدام مرافق الميناء. سُمي الميناء على اسم الرئيس السابق ماهندا راجاباكشا. بُني ميناء هامبانتوتا للملاحة الداخلية وتشغله هيئة موانئ سريلانكا. بلغت التكلفة الإجمالية لإنشاء المرحلة الأولى من الميناء 361 مليون دولار، 85% منها بتمويل من بنك إكسيم الصيني.

بدأ إنشاء الميناء في يناير 2008. عند اكتماله سيكون أكبر ميناء في سريلانكا، بعد ميناء كولومبو. سيتخدم الميناء السفن المارة على امتداد مسار الشحن الشرقي-الغربي الذي يمتد بطول 19 كم جنوب هامبانتوتا. ستوفر المرحلة الأولى من المشروع خدمات تموين، إصلاح، وبناء السفن، ومرافق لتبادل الطاقم. ستزيد المراحل التالية من قدرة الميناء إلى 20 مليون وحدة مكافئة لعشرين قدماs سنوياً. عند اكتماله، سيكون أكبر ميناء مبني على البر في القرن 21.

ومع ذلك، حقق ميناء هامبانتوتا في عام 2016 إيرادات بلغت 11.81 مليون دولار أمريكي وتكبد نفقات بلغت 10 ملايين دولار أمريكي كتكاليف مباشرة وإدارية للإبلاغ عن ربح تشغيلي بلغ 1.81 مليون دولار أمريكي فقط.Daily Mirror - Hambantota Port sale in perspective  

كميناء يعاني من خسائر كبيرة، مما يشكل صعوبة في سداد ديونه، اقترح في 2016 استئجار 80% من الميناء في مقايضة لإعادة جدولة الديون لشركة الصين للموانئ التجارية (CMPort)، التي ستستثمر 1.12 بليون دولار لإحياء الميناء في إطار شراكة القطاعين العام والخاص. تقرر لاحقاً بموجب الاتفاقية، أن تتنازل شركة الصين للموانئ التجارية عن 20% من أسهمها لشركة سريلانكية في غضون عشر سنوات. ستنفق شركة الصين للموانئ التجارية ما لا يقل عن 700-900 مليون دولار أو أكثر لإيصال الميناء للمستوى التشغيلي.. في يوليو 2017، وُقعت الاتفاقية، لكن بتأكير 70% فقط من الميناء لشركة الصين للموانئ التجارية، وليس 80% المقترحة في البداية.

في يوليو 2018، أُعلن أن سريلانكا ستنقل قاعدتها البحرية من كالي إلى هامبانتوتا.

 الموقع 
تصغير|350px|يمين|تقع هامبانتوتا على امتداد الساحل الجنوبي لسرلاينكا، على بعد ستة أميال من مسارات الشحن الشرقية الغربية.
 المصادر 

تصنيف:العلاقات الصينية السريلانكية
تصنيف:تأسيسات سنة 2010 في سريلانكا
تصنيف:مبان ومنشآت في هامبانتوتا
تصنيف:مرافئ وموانئ سريلانكا