مدار الوقوف
[[ملف:Ranger Parking Orbit-en.svg|تصغير|مدار الوقوف لبعثة من بعثات [[برنامج رانجر]] إلى القمر.لاحظ أن زاوية الإطلاق تختلف اعتمادا على وقت الإطلاق داخل [[نافذة الإطلاق|نافذة الاطلاق]].]]
في مجال [[ملاحة فضائية|الملاحة الفضائية]] '''مدار الوقوف''' أو '''مدار الانتظار''' هو [[مدار]] مؤقت يستخدم أثناء إطلاق [[قمر اصطناعي|الأقمار الصناعية]] أو غيرها من [[مسبار فضائي|المسابر الفضائية]]. حيث تتسارع مركبة الإطلاق إلى مدار الوقوف، ثم تطفو لفترة من الوقت، ثم تطلق مرة أخرى للدخول في [[مسار|المسار]] النهائي المطلوب . بديل مدار الوقوف هو مناورة الحقن المباشر، حيث تستمر محركات الصواريخ بالعمل حتى يتم استنفاد الوقود، وتنتهي المناورة بوصول الحمولة على المسار النهائي.

== أسباب الاستخدام ==

=== المركبة الفضائية الثابتة بالنسبة للأرض ===
المركبة الفضائية [[مدار جغرافي ثابت|الثابتة بالنسبة للأرض]] تتطلب مدار في مستوى خط الاستواء. وللوصول إلى هناك يتطلب ذلك مدار النقل للمدار الجغرافي الثابت الذي قمتة تقع مباشرة فوق خط الاستواء. إلا إذا كان موقع الإطلاق في حد ذاته قريب جدا من خط الاستواء، فإن ذلك يتطلب وجود كمية كبيرة وغير عملية من الوقود لإطلاق المركبة الفضائية مباشرة إلى مثل هذا المدار. بدلا من ذلك، يتم وضع المركبة عند وصولها إلى المرحلة العليا في مدار انتظار مائل . وعندما تجتاز المركبة خط الاستواء، يتم تشغيل المرحلة العليا لرفع قمة مدار المركبة إلى الارتفاع الثابت بالنسبة للأرض (وغالبا ما يتم خفض ميل مدار الانتقال، خلال هذة العملية).<ref>{{استشهاد بكتاب|عنوان=Spacecraft Mission Design |تاريخ=1913-12-01 |مسار=https://archive.org/details/jstor-20569941 |مؤلف=Charles D. Brown }}, [https://books.google.com/books?id=vpilMLP7OHQC&pg=PA83&dq=%22parking+orbit%22+restart+equatorial page 83].</ref>
[[ملف:Parking orbit to transfer orbit.jpg|تصغير|صورة توضح الأنتقال من مدار الانتظار إلى مدار النقل خلال رحلة إلى القمر]]
=== مركبة الفضاء بين الكواكب ===

من أجل الوصول إلى [[القمر]] أو الكواكب في الوقت المطلوب، يجب أن يتم إطلاق المركبة الفضائية ضمن [[نافذة الإطلاق|نافذة الاطلاق]] وهي الفترة الزمنية لمركبة الفضائية التي يجب أن تنطلق فيها من أجل الوصول إلى الهدف المنشود.. استخدام مدار الانتظار قبل الحقن النهائي للمركبة قد يزيد وقت هذه النافذة من ثوان أو دقائق، لعدة ساعات.<ref name="Ranger">{{استشهاد بتقرير فني|الأخير=Hall |الأول=R. Cargill |تاريخ=1977 |عنوان=LUNAR IMPACT - A History of Project Ranger |عمل = NASA History Series |ناشر=[[ناسا]] |المعرف=NASA SP-4210 |مسار= http://history.nasa.gov/SP-4210/pages/TOC.htm |تاريخ الوصول=2011-11-11|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20191001055641/https://history.nasa.gov/SP-4210/pages/TOC.htm|تاريخ أرشيف=2019-10-01}}</ref><ref name="Apollo">{{استشهاد بويب|مسار=http://history.nasa.gov/SP-350/toc.html |عنوان=Apollo Expeditions to the Moon| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180918011357/https://history.nasa.gov/SP-350/toc.html | تاريخ أرشيف = 18 سبتمبر 2018 }} [http://history.nasa.gov/SP-350/ch-3-4.html Chapter 3.4]</ref>
في بعثات [[برنامج أبولو]] سمح مدار الانتظار بأجراء عمليات فحص للمركبة في حين لا تزال قريبة من الأرض، قبل الالتزام برحلة القمر.<ref name="Apollo"/>
== تحديات التصميم ==
استخدام مدار الوقوف يتطلب من المرحلة العليا (الأخيرة) للصاروخ ان تعمل جيدا في ظل ظروف انعدام الوزن لكي تقوم بمناورة حرق الحقن.وفي كثير من الأحيان، يتم استخدام نفس المرحلة العليا للوصول إلى مدار الوقوف وللقيام بمناورة حرق الحقن النهائي، الأمر الذي يتطلب استخدام محركات تعمل [[صاروخ ذو وقود سائل|بالوقود السائل]] لإعادة تشغيلها . خلال طواف المركبة في مدار الوقوف.<ref>{{استشهاد بتقرير فني 
 |عنوان=Research on Zero-Gravity Expulsion Techniques
 |مؤلف=Krivetsky, A.
 |مؤلف2=Bauer, W.H.
 |مؤلف3=Loucks, H.L.
 |مؤلف4=Padlog, J.
 |مؤلف5=Robinson, J.V.
 |last-author-amp=yes
 |تاريخ=1962
 |ناشر=Defense Technical Information Center
 |مسار=http://www.dtic.mil/cgi-bin/GetTRDoc?Location=U2&doc=GetTRDoc.pdf&AD=AD0274044| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200129015645/https://apps.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/274044.pdf | تاريخ أرشيف = 29 يناير 2020 }}</ref>

== مراجع ==

{{مراجع}}

{{مدارات (علم الفلك)}}
{{شريط بوابات|الفضاء|علم الفلك|رحلات فضائية}}

[[تصنيف:دفع المركبات الفضائية]]
[[تصنيف:مدارات]]
[[تصنيف:ميكانيكا مدارية]]
في مجال الملاحة الفضائية مدار الوقوف أو مدار الانتظار هو مدار مؤقت يستخدم أثناء إطلاق الأقمار الصناعية أو غيرها من المسابر الفضائية. حيث تتسارع مركبة الإطلاق إلى مدار الوقوف، ثم تطفو لفترة من الوقت، ثم تطلق مرة أخرى للدخول في المسار النهائي المطلوب . بديل مدار الوقوف هو مناورة الحقن المباشر، حيث تستمر محركات الصواريخ بالعمل حتى يتم استنفاد الوقود، وتنتهي المناورة بوصول الحمولة على المسار النهائي.

 أسباب الاستخدام 

 المركبة الفضائية الثابتة بالنسبة للأرض 
المركبة الفضائية الثابتة بالنسبة للأرض تتطلب مدار في مستوى خط الاستواء. وللوصول إلى هناك يتطلب ذلك مدار النقل للمدار الجغرافي الثابت الذي قمتة تقع مباشرة فوق خط الاستواء. إلا إذا كان موقع الإطلاق في حد ذاته قريب جدا من خط الاستواء، فإن ذلك يتطلب وجود كمية كبيرة وغير عملية من الوقود لإطلاق المركبة الفضائية مباشرة إلى مثل هذا المدار. بدلا من ذلك، يتم وضع المركبة عند وصولها إلى المرحلة العليا في مدار انتظار مائل . وعندما تجتاز المركبة خط الاستواء، يتم تشغيل المرحلة العليا لرفع قمة مدار المركبة إلى الارتفاع الثابت بالنسبة للأرض (وغالبا ما يتم خفض ميل مدار الانتقال، خلال هذة العملية)., page 83.
تصغير|صورة توضح الأنتقال من مدار الانتظار إلى مدار النقل خلال رحلة إلى القمر
 مركبة الفضاء بين الكواكب 

من أجل الوصول إلى القمر أو الكواكب في الوقت المطلوب، يجب أن يتم إطلاق المركبة الفضائية ضمن نافذة الاطلاق وهي الفترة الزمنية لمركبة الفضائية التي يجب أن تنطلق فيها من أجل الوصول إلى الهدف المنشود.. استخدام مدار الانتظار قبل الحقن النهائي للمركبة قد يزيد وقت هذه النافذة من ثوان أو دقائق، لعدة ساعات. Chapter 3.4
في بعثات برنامج أبولو سمح مدار الانتظار بأجراء عمليات فحص للمركبة في حين لا تزال قريبة من الأرض، قبل الالتزام برحلة القمر.
 تحديات التصميم 
استخدام مدار الوقوف يتطلب من المرحلة العليا (الأخيرة) للصاروخ ان تعمل جيدا في ظل ظروف انعدام الوزن لكي تقوم بمناورة حرق الحقن.وفي كثير من الأحيان، يتم استخدام نفس المرحلة العليا للوصول إلى مدار الوقوف وللقيام بمناورة حرق الحقن النهائي، الأمر الذي يتطلب استخدام محركات تعمل بالوقود السائل لإعادة تشغيلها . خلال طواف المركبة في مدار الوقوف.

 مراجع 

تصنيف:دفع المركبات الفضائية
تصنيف:مدارات
تصنيف:ميكانيكا مدارية