أفيات هوسكاي
{{يتيمة|تاريخ=فبراير 2017}}

{{بطاقة طائرة
|الاسم=Aviat Husky
|الصورة=File:AviatA-1BHuskyC-GTHY01.jpg
|النوع=[[طائرة خفيفة]]
|بلد الأصل=[[الولايات المتحدة]]
|الصانع=[[أفيات إيركرافت]]
|المصمم= شركة كريستن
|أول طيران=1986
|دخول الخدمة=1987
|انتهاء الخدمة=
|الوضع الحالي=قيد الخدمة
|المستخدم الأساسي=
|مستخدمون آخرون=
|سنة الصنع=
|الكمية المصنوعة=650+<ref name="AviatAbout">[http://www.aviataircraft.com/about.html "Aviat Aircraft: About Us."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080803021732/http://www.aviataircraft.com/about.html |date=August 3, 2008 }} ''[[Aviat Aircraft]]'', 2008. Retrieved: May 4, 2012.</ref>
|تكلفة المشروع=
|سعر الوحدة=
|طورت من=
|طورت إلى=
|طرازات أخرى=
}}

[[ملف:HuskyA1CFloat.jpg|تصغير|هوسكاي A-1C على العوامات]]
'''أفيات هوسكاي (Aviat Housky) '''هي طائرة ذات مقعدين مترادفين، مرتفعة الجناح، والمرافق، كذلك هي طائرة خفيفة صنعت من قبل «أفيات إيركرافت»  في [[أفتون (وايومنغ)]] في الولايات المتحدة.<ref name="airliners.net">[https://www.airliners.net/aircraft-data/aviat-a-1-husky/44 "The Aviat A-1 Husky."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160514124814/http://www.airliners.net/aircraft-data/stats.main?id=44 |date=14 مايو 2016}}</ref>

هي من الطائرات الخفيفة والجديدة كليا التي تم تصميمها وصناعتها في منتصف وحتى أواخر الثمانينات في الولايات المتحدة.<ref name="airliners.net"/>

== التطوير ==
صممت الطائرة من قبل «شركة كريستن» في البداية في عام 1985.هذه الطائرة إحدى  القلائل المصممة في فئتها باستخدام [[تصميم بمساعدة الحاسوب|برنامج حاسوبي]].[[نموذج مبدئي|النموذج المبدئي]] حلق أول مرة في [[1986]]، ومنحت الترخيص في العام التالي.<ref name="airliners.net"/>

كانت '''هوسكاي''' واحدة من أكثر تصاميم الطائرات الخفيفة مبيعا في السنوات الـ 20 الماضية، بأكثر من 650 وحدة  بيعت منذ بدأ الإنتاج.<ref name="AviatAbout"/>

== التصميم ==
تتميز '''هوسكاي '''بالأجنحة المرتفعة في حالة إستعداد، وأماكن الجلوس المترادفة وكذلك أجهزة التحكم المزدوجة. صنع الهيكل من أنابيب الفولاذ الصلب و[[بولي إيثيلين تيرفثالات]] (داركون) التي تغطي معظم جسم الطائرة في الخلف، بالإضافة إلى الحواف الأمامية المعدنية على الأجنحة. وقد تم اختيار الجناح العالي لتحسين الرؤية الشاملة، مما يجعل الهوسكاي مثالية  للمراقبة والحراسة الدورية، ويتم تزويد الطاقة عن طريق القوة النسبية (لوزن الهوسكاي) 180 حصان (134 كلوواط)  في محرك (Textron Lycoming O-360)  <nowiki/>[[محرك متردد]] رباعي الأسطوانات   بسرعة مروحة ثابتة،  في عام 2015  تمت الموافقة على مروحة «أم تي»  بموجب نوع الشهادة التكميلية للتحكم بشكل أفضل أثناء عمليات المياه باستخدام [[طائرة عائمة|الطائرة العائمة]].<ref>{{استشهاد بويب|عنوان=Reversible prop approved for Husky|تاريخ الوصول=24 April 2015|مسار=https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2015/april/24/reversible-prop-approved-for-husky| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304081354/http://www.aopa.org/News-and-Video/All-News/2015/April/24/Reversible-prop-approved-for-Husky | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref> الهوسكاي ذات القدرة العالية إلى نسبة الوزن (power-to-weight ratio) والجناح المنخفض تعطي نتيجة  بحسن الأداء الميداني القصير.

وتشمل الخيارات المتاحة العوامات، الزلاجات، الراية، طائرة الشراعية  و خطافات الجر.

== التاريخ العملي ==
 استخدمت الوسكاي في مهام المراقبة، صيد السمك، فحص خطوط الأنابيب، قطر الطائرات الشراعية، حراسة الحدود، ومهمات المساعدة الأخرى. المستخدمين البارزين لها هم [[وزارة الداخلية (الولايات المتحدة)|وزارة الداخلية الأمريكية]] و [[وزارة الزراعة (الولايات المتحدة)|وزارة الزراعة الأمريكية]]<nowiki/>و كذلك خدمة الحياة البرية في كينيا، التي تحلق لسبعة دوريات جوية لمراقبة قطعان الفيلة  كجزء من مكافحة الصيد غير المشروع من أجل [[عاج|العاج]].<ref name="airliners.net"/>

== الخيارات ==
[[ملف:G-HSKI-Huskie-095.jpg|يمين|تصغير|2005-بنيت A-1B هوسكاي في بيغين هيل، تعديل بـ 200 حصان (149 كيلو واط) محرك Lycoming IO-360-A1D6<br />]]
تأتي الهوسكاي في أربعة خيارات:<ref name="AviatSpecs">[https://aviataircraft.com/husky-aircraft/ "Aviat Husky Specs."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160303220304/http://aviataircraft.com/hspecs.html |date=03 مارس 2016}}</ref>
; هوسكاي A-1 
: المرخصة في 1 ماي 1987. الحد الأقصى للوزن الإجمالي هو 1800 رطل (816 كغ). مدعوم بمحرك Lycoming 0-360-A1P أو Lycoming O-360-C1G من 180 حصان (134 كيلو واط)<ref name="A22NM">[http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/937a0e85d3e3d53586257561004b2d93/$FILE/A22NM.pdf "Type certificate Data Sheet No. A22NM."] ''[[إدارة الطيران الفيدرالية]],'' February 2009. Retrieved: December 18, 2009. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170125020626/http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/937a0e85d3e3d53586257561004b2d93/$FILE/A22NM.pdf |date=25 يناير 2017}}</ref>
; هوسكاي A-1A
المرخصة في 28 جانفي 1998. الحد الأقصى للوزن الإجمالي هو 1890 رطل (857 كجم). مدعوم بمحرك  Lycoming 0-360-A1P من 180 حصان (134 كيلوواط).<ref name="A22NM" />
:
[[ملف:Aviat_A-1B_Husky_AN1345137.jpg|تصغير|أفيات A-1B هوسكي]]

: '''هوسكاي A-1B'''<br />المرخصة في 28 يناير 1998. مدعوم بمحرك Lycoming 0-360-A1P من 180 حصان (134 كيلوواط) <ref name="A22NM"/>،  وA-1B يمكن تعديلها حيث يمكن إضافة محرك Lycoming IO-360-A1D6 من 200 حصان (149 كيلوواط)، و MT MTV-15-B / 205-58 المروحة تحت رخصة (STC)أس تي سي.<ref name="SA10463SC">[http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgSTC.nsf/0/8c1897437cc9e115862571f50064d919/$FILE/sa10463sc.pdf "Supplemental type certificate SA10463SC."] ''[[إدارة الطيران الفيدرالية]],'' December 2005. Retrieved: December 18, 2009. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170131020616/http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgSTC.nsf/0/8c1897437cc9e115862571f50064d919/$FILE/sa10463sc.pdf |date=31 يناير 2017}}</ref>

; هوسكاي A-1B-160 بوب
المرخصة في 18 آوت 2003 دون رفرافات و21 أكتوبر 2005 مع الرفرافات. مدعوم بمحرك Lycoming 0-320-D2A، 160 حصانا (119 كيلو واط). البوب يحتوي على محرك أصغر، والوزن الإجمالي من 2000 رطل (907 كجم) وحمولة مفيدة من 775 رطل (352 كجم)<ref name="AviatSpecs"/><ref name="A22NM" />
:
; هوسكاي A-1C-180
[[ملف:Aviat_Husky_A1C_Cockpit.jpg|يمين|تصغير|غارمين تجهيزات A-1C قمرة القيادة]]
المرخصة في 24 سبتمبر 2007. مدعوم بمحرك Lycoming 0-360-A1P من 180 حصان (134 كيلوواط). 180 والوزن الإجمالي من 2200 رطل (998 كجم) وحمولة مفيدة من 925 رطل (420 كجم)<ref name="AviatSpecs"/><ref name="A22NM" />
:
; هوسكاي A-1C-200
المرخصة في 24 سبتمبر 2007. مدعوم بمحرك Lycoming IO-360-A1D6 من 200 حصان (149 كيلوواط). 200 والوزن الإجمالي من 2200 رطل (998 كجم) وحمولة مفيدة من 880 رطل (399 كجم)<ref name="AviatSpecs"/><ref name="A22NM" />
:

== مواصفات (A-1C هوسكاي) ==
{{مواصفات طائرات|ref=Aviat website<ref>{{استشهاد بويب|عنوان=Husky A-1C |مسار=https://aviataircraft.com/husky-aircraft/ |موقع=aviataircraft |ناشر=Aviat Aviation |تاريخ الوصول=29 March 2016 |مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20160401041115/http://aviataircraft.com/husky-specifications/ |تاريخ أرشيف=1 April 2016 |df= |حالة المسار=live}}</ref>|prime units?=imp<!-- imp or kts first for US aircraft, and UK aircraft pre-metrification, met(ric) first for all others. You MUST choose a format, or no specifications will show --> <!--         General characteristics -->|crew=واحد|capacity=راكب واحد|length ft=22|length in=7|span ft=35|span in=6|wing area sqft=183|aspect ratio=<!-- sailplanes -->|empty weight note=على عجلات|empty weight lb=1,275|gross weight note=على عجلات والعوامات|gross weight lb=2,200|fuel capacity=50 جالون (190 ليتر)|more general=<!--         Powerplant -->|eng1 name=[[Lycoming O-360|Lycoming O-360-A1P]]|eng1 kw=<!-- prop engines -->|eng1 number=1|eng1 type=رباعي الأسطوانات, [[محرك رباعي الأشواط]] أسطوانة [[محرك الطائرة]]|eng1 hp=180<!-- prop engines -->|eng1 shp=<!-- prop engines -->|prop blade number=2<!-- propeller aircraft -->|prop name=[[Hartzell Propeller]]|prop dia m=<!-- طائرات المروحة -->|prop dia ft=6<!-- propeller aircraft -->|prop dia in=4<!-- propeller aircraft -->|max speed mph=145|max speed mach=<!-- supersonic aircraft -->|cruise speed mph=140|stall speed kmh=<!-- aerobatic -->|stall speed note=رفرفات سفلية، خارج التشغيل|stall speed mph=53<!-- aerobatic -->|range note=في 55% قوة|range miles=800|endurance=<!-- if range unknown -->|ceiling ft=20000|g limits=<!-- aerobatic -->|roll rate=<!-- aerobatic -->|glide ratio=<!-- sailplanes -->|climb rate ftmin=1500|avionics=*[[نطاق جوي|VHF comm radio]] *[[متلقي|Transponder]] *[[نظام التموضع العالمي]] optional}}
== المراجع ==

{{مراجع}}

== مصادر خارجية ==
* {{موقع رسمي|http://www.aviataircraft.com/ }}
{{شريط بوابات|الولايات المتحدة|طيران}}

[[تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار]]
[[تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية]]
[[تصنيف:طائرات منافع مدنية أمريكية 1980–1989]]
أفيات هوسكاي (Aviat Housky) هي طائرة ذات مقعدين مترادفين، مرتفعة الجناح، والمرافق، كذلك هي طائرة خفيفة صنعت من قبل «أفيات إيركرافت»  في أفتون (وايومنغ) في الولايات المتحدة."The Aviat A-1 Husky." 

هي من الطائرات الخفيفة والجديدة كليا التي تم تصميمها وصناعتها في منتصف وحتى أواخر الثمانينات في الولايات المتحدة.

 التطوير 
صممت الطائرة من قبل «شركة كريستن» في البداية في عام 1985.هذه الطائرة إحدى  القلائل المصممة في فئتها باستخدام برنامج حاسوبي.النموذج المبدئي حلق أول مرة في 1986، ومنحت الترخيص في العام التالي.

كانت هوسكاي واحدة من أكثر تصاميم الطائرات الخفيفة مبيعا في السنوات الـ 20 الماضية، بأكثر من 650 وحدة  بيعت منذ بدأ الإنتاج.

 التصميم 
تتميز هوسكاي بالأجنحة المرتفعة في حالة إستعداد، وأماكن الجلوس المترادفة وكذلك أجهزة التحكم المزدوجة. صنع الهيكل من أنابيب الفولاذ الصلب وبولي إيثيلين تيرفثالات (داركون) التي تغطي معظم جسم الطائرة في الخلف، بالإضافة إلى الحواف الأمامية المعدنية على الأجنحة. وقد تم اختيار الجناح العالي لتحسين الرؤية الشاملة، مما يجعل الهوسكاي مثالية  للمراقبة والحراسة الدورية، ويتم تزويد الطاقة عن طريق القوة النسبية (لوزن الهوسكاي) 180 حصان (134 كلوواط)  في محرك (Textron Lycoming O-360)  محرك متردد رباعي الأسطوانات   بسرعة مروحة ثابتة،  في عام 2015  تمت الموافقة على مروحة «أم تي»  بموجب نوع الشهادة التكميلية للتحكم بشكل أفضل أثناء عمليات المياه باستخدام الطائرة العائمة. الهوسكاي ذات القدرة العالية إلى نسبة الوزن (power-to-weight ratio) والجناح المنخفض تعطي نتيجة  بحسن الأداء الميداني القصير.

وتشمل الخيارات المتاحة العوامات، الزلاجات، الراية، طائرة الشراعية  و خطافات الجر.

 التاريخ العملي 
 استخدمت الوسكاي في مهام المراقبة، صيد السمك، فحص خطوط الأنابيب، قطر الطائرات الشراعية، حراسة الحدود، ومهمات المساعدة الأخرى. المستخدمين البارزين لها هم وزارة الداخلية الأمريكية و وزارة الزراعة الأمريكيةو كذلك خدمة الحياة البرية في كينيا، التي تحلق لسبعة دوريات جوية لمراقبة قطعان الفيلة  كجزء من مكافحة الصيد غير المشروع من أجل العاج.

 الخيارات 
يمين|تصغير|2005-بنيت A-1B هوسكاي في بيغين هيل، تعديل بـ 200 حصان (149 كيلو واط) محرك Lycoming IO-360-A1D6
تأتي الهوسكاي في أربعة خيارات:"Aviat Husky Specs." 
 هوسكاي A-1 
 المرخصة في 1 ماي 1987. الحد الأقصى للوزن الإجمالي هو 1800 رطل (816 كغ). مدعوم بمحرك Lycoming 0-360-A1P أو Lycoming O-360-C1G من 180 حصان (134 كيلو واط)"Type certificate Data Sheet No. A22NM." إدارة الطيران الفيدرالية, February 2009. Retrieved: December 18, 2009. 
 هوسكاي A-1A
المرخصة في 28 جانفي 1998. الحد الأقصى للوزن الإجمالي هو 1890 رطل (857 كجم). مدعوم بمحرك  Lycoming 0-360-A1P من 180 حصان (134 كيلوواط).

تصغير|أفيات A-1B هوسكي

 هوسكاي A-1Bالمرخصة في 28 يناير 1998. مدعوم بمحرك Lycoming 0-360-A1P من 180 حصان (134 كيلوواط) ،  وA-1B يمكن تعديلها حيث يمكن إضافة محرك Lycoming IO-360-A1D6 من 200 حصان (149 كيلوواط)، و MT MTV-15-B / 205-58 المروحة تحت رخصة (STC)أس تي سي."Supplemental type certificate SA10463SC." إدارة الطيران الفيدرالية, December 2005. Retrieved: December 18, 2009. 

 هوسكاي A-1B-160 بوب
المرخصة في 18 آوت 2003 دون رفرافات و21 أكتوبر 2005 مع الرفرافات. مدعوم بمحرك Lycoming 0-320-D2A، 160 حصانا (119 كيلو واط). البوب يحتوي على محرك أصغر، والوزن الإجمالي من 2000 رطل (907 كجم) وحمولة مفيدة من 775 رطل (352 كجم)

 هوسكاي A-1C-180
يمين|تصغير|غارمين تجهيزات A-1C قمرة القيادة
المرخصة في 24 سبتمبر 2007. مدعوم بمحرك Lycoming 0-360-A1P من 180 حصان (134 كيلوواط). 180 والوزن الإجمالي من 2200 رطل (998 كجم) وحمولة مفيدة من 925 رطل (420 كجم)

 هوسكاي A-1C-200
المرخصة في 24 سبتمبر 2007. مدعوم بمحرك Lycoming IO-360-A1D6 من 200 حصان (149 كيلوواط). 200 والوزن الإجمالي من 2200 رطل (998 كجم) وحمولة مفيدة من 880 رطل (399 كجم)

 مواصفات (A-1C هوسكاي) 

 المراجع 

 مصادر خارجية 
 

تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات ذات أجنحة عالية
تصنيف:طائرات منافع مدنية أمريكية 1980–1989