برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي
{{معلومات محرك طائرة
|الإسم=آر-2180-إي-توين واسب إي
|الصورة=File:SAAB_Scandia_SAS_Heathrow_1953.jpg
|التعليق=طائرة [[ساب 90 سكانديا]]، مُشغلة بواسطة محركين أر-2180-إي-توين واسب إي
|النوع=[[محرك شعاعي]].
|بلد الأصل=[[الولايات المتحدة]]
|الصانع=[[برات آند ويتني|برات أند ويتني]]
|أول دوران للمحرك=1945
|الطائرات المستخدم فيها=[[ساب 90 سكانديا]]
|تطور من=[[برات اند ويتني أر-2800 دوبل واسب]]<br />
[[برات آند ويتني آر-4360 واسب ماجور]]
}}

'''برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي''' [[محرك الطائرة|محرك طائرة]] [[محرك شعاعي|شعاعي]]، صُنع في [[الولايات المتحدة]] بواسطة [[برات آند ويتني|برات أند ويتني]].

تكون المحرك من صفين من [[أسطوانة (محرك)|الأسطوانات]]، وأُنتج فقط في طائرة [[ساب 90 سكانديا]] بعد [[الحرب العالمية الثانية]].

== التصميم والتطوير ==
كان محرك أر-2180-إي طراز مبسط مكون من 14 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]] لمحرك [[برات آند ويتني آر-4360 واسب ميجر|برات آند ويتني آر-4360 واسب ماجور]] المكون من 28 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانة]]، وكانت [[إزاحة المحرك|سعة المحرك]] مساوية لسعة واسب ماجور.<ref name="Sutton Publishing 2006, P.164">"World Encyclopedia of Aero Engines - 5th edition" by [//en.wikipedia.org/wiki/Bill_Gunston Bill Gunston], Sutton Publishing, 2006, P.164 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190419075611/https://en.wikipedia.org/wiki/Bill_Gunston |date=19 أبريل 2019}}</ref>

توفر محرك أر-2180-إي توين واسب إي على شكل «[[Power-egg|بيضة القدرة]]» في عام 1945، للاستخدام في طائرة [[دوغلاس دي سي-4|دوجلاس دي سي-4]] كتحديث لمحركها.<ref name="Sutton Publishing 2006, P.164"/>
[[ملف:Pacific Western Airlines DC-4.jpg|300px|تصغير|يسار|دوجلاس دي سي-4]]
[[ملف:Piasecki YH-16 helicopter in flight.jpg|300px|تصغير|يسار|بياسكي واي إتش-16 ايه]]

== التطبيقات ==
* [[Piasecki H-16|بياسكي إتش-16 ترانسبورتر]] (بياسكي واي إتش-16 ايه)
* [[ساب 90 سكانديا]]

== المواصفات (أر-2180-إي 1) ==
=== مواصفات عامة ===
* '''النوع''': [[محرك الطائرة|محرك طائرة]] [[محرك شعاعي|شعاعي]] مكون من 14 [[أسطوانة (محرك)|أسطوانات]] في صفين، ومزود [[ضاغط عنفي فائق|بشاحن توربيني فائق]] ويُبرد بالهواء.
* '''[[قطر إسطوانة (محرك)|قطر الأسطوانة]]''': 146 [[مليمتر|مم]].
* '''[[شوط|الشوط]]''': 152 [[مليمتر|مم]].
* '''[[إزاحة المحرك|سعة المحرك]]''': 35.7 [[لتر]].
* '''[[طول|الطول]]''': 194 [[سنتيمتر|سم]].
* '''القطر''': 137 [[سنتيمتر|سم]].
* '''[[وزن|الوزن الصافي]]''': 850 [[كيلوغرام|كجم]].
=== المكونات ===
* '''نظام الوقود''': [[مفحم|مكربن]] طراز سترومبرج ايه أر-48 سي 1
* '''نوع الوقود''': وقود ذو [[رقم الأوكتان|رقم أوكتان]] 100\130
* '''نظام التبريد''': تبريد بالهواء.

=== الأداء ===
* '''[[قدرة (فيزياء)|القدرة]] الناتجة''': 1500 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]] عند الإقلاع، والقدرة المستمرة 1400 [[حصان (وحدة قدرة)|حصان]].
* '''[[نسبة الانضغاط]]''': 1:7

== انظر أيضا ==
* [[برات آند ويتني آر-2180-إيه توين هورنيت]]
* [[برات آند ويتني آر-1830 توين واسب]]
* [[برات آند ويتني آر-2000 توين واسب]]

== المراجع ==
{{مراجع}}
== مزيد من القراءة ==
* Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.

== روابط خارجية ==
* [http://aerofiles.com/motors.html محركات الطائرات المكبسية]

{{محركات برات آند ويتني}}
{{شريط بوابات|طاقة|طيران|هندسة تطبيقية}}

[[تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء]]
[[تصنيف:محركات برات آند ويتني]]
[[تصنيف:محركات شعاعية]]
[[تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930]]
برات آند ويتني آر-2180-إي-توين واسب إي محرك طائرة شعاعي، صُنع في الولايات المتحدة بواسطة برات أند ويتني.

تكون المحرك من صفين من الأسطوانات، وأُنتج فقط في طائرة ساب 90 سكانديا بعد الحرب العالمية الثانية.

 التصميم والتطوير 
كان محرك أر-2180-إي طراز مبسط مكون من 14 أسطوانة لمحرك برات آند ويتني آر-4360 واسب ماجور المكون من 28 أسطوانة، وكانت سعة المحرك مساوية لسعة واسب ماجور."World Encyclopedia of Aero Engines - 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006, P.164 

توفر محرك أر-2180-إي توين واسب إي على شكل «بيضة القدرة» في عام 1945، للاستخدام في طائرة دوجلاس دي سي-4 كتحديث لمحركها.
300px|تصغير|يسار|دوجلاس دي سي-4
300px|تصغير|يسار|بياسكي واي إتش-16 ايه

 التطبيقات 
 بياسكي إتش-16 ترانسبورتر (بياسكي واي إتش-16 ايه)
 ساب 90 سكانديا

 المواصفات (أر-2180-إي 1) 
 مواصفات عامة 
 النوع: محرك طائرة شعاعي مكون من 14 أسطوانات في صفين، ومزود بشاحن توربيني فائق ويُبرد بالهواء.
 قطر الأسطوانة: 146 مم.
 الشوط: 152 مم.
 سعة المحرك: 35.7 لتر.
 الطول: 194 سم.
 القطر: 137 سم.
 الوزن الصافي: 850 كجم.
 المكونات 
 نظام الوقود: مكربن طراز سترومبرج ايه أر-48 سي 1
 نوع الوقود: وقود ذو رقم أوكتان 100\130
 نظام التبريد: تبريد بالهواء.

 الأداء 
 القدرة الناتجة: 1500 حصان عند الإقلاع، والقدرة المستمرة 1400 حصان.
 نسبة الانضغاط: 1:7

 انظر أيضا 
 برات آند ويتني آر-2180-إيه توين هورنيت
 برات آند ويتني آر-1830 توين واسب
 برات آند ويتني آر-2000 توين واسب

 المراجع 

 مزيد من القراءة 
 Gunston, Bill (2006). World Encyclopedia of Aero Engines, 5th Edition. Phoenix Mill, Gloucestershire, England, UK: Sutton Publishing Limited. ISBN 0-7509-4479-X.

 روابط خارجية 
 محركات الطائرات المكبسية

تصنيف:محركات الطائرات ذات الكباس الشعاعي المبردة بالهواء
تصنيف:محركات برات آند ويتني
تصنيف:محركات شعاعية
تصنيف:محركات طائرات مكبسية عقد 1930