اتفاقية كيب تاون
{{معلومات اتفاقية
|اسم                  =
|اسم طويل             =
|صورة                 =
|تعليق                =
|حجم الصورة           =
|نوع                  =
|ظرف                  =
|مسودة                =
|توقيع                =
|المكان                =
|مصادقة               =
|تاريخ النفاذ         =
|شروط                 =
|نهاية الصلاحية         =
|وسطاء                =
|مفاوضون              =
|موقعون               =
|أطراف                =
|المصادقون             =
|إيداع                =
|لغة                  =
|ويكي مصدر            =
|ملاحظات               =
}}
'''اتفاقية كيب تاون''' بشأن الضمانات الدولية على المعدات المنقولة أو هي [[معاهدة]] دولية تهدف إلى توحيد المعاملات التي تنطوي على الممتلكات المنقولة.<ref>[https://www.unidroit.org/english/conventions/mobile-equipment/mobile-equipment.pdf نص الاتفاقية] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180312035707/https://www.unidroit.org/english/conventions/mobile-equipment/mobile-equipment.pdf |date=12 مارس 2018}}</ref> المعاهدة تخلق المعايير الدولية لتسجيل عقود البيع (بما في ذلك وكالات تسجيل مخصصة) والمصالح الأمنية ([[حق الحجز|الامتيازات]]) وعقود الإيجار وعقود البيع المشروط ومختلف وسائل الانتصاف القانونية الافتراضية في اتفاقات التمويل بما في ذلك التملك وتأثير [[إفلاس]] دول معينة.

ثلاثة بروتوكولات للاتفاقية هي محددة لثلاثة أنواع من المعدات المنقولة: معدات طائرات (الطائرات ومحركات الطائرات الموقعة في عام 2001) ومعدات السكك الحديدية (وقعت في عام 2007) والأصول الفضائية (وقعت في عام 2012).

نتجت المعاهدة من مؤتمر دبلوماسي عقد في [[كيب تاون]] ب[[جنوب إفريقيا|جنوب أفريقيا]] في عام 2001. حضر المؤتمر 68 دولة و14 منظمة دولية. وقعت 53 دولة على قرار يقترح المعاهدة. دخلت هذه المعاهدة حيز النفاذ في 1 أبريل 2004 وصدقت عليها 57 طرف. تولى بروتوكول الطائرات (والذي ينطبق تحديدا على الطائرات ومحركات الطائرات) تأثير في 1 مارس 2006 عندما تم التصديق عليها من قبل 8 دول هي: [[إثيوبيا]] و[[جمهورية أيرلندا|ايرلندا]] و[[ماليزيا]] و[[نيجيريا]] و[[عمان (توضيح)|عمان]] و[[بنما]] و[[باكستان]] و[[الولايات المتحدة]].
== التوقيعات والتصديقات ==
اعتبارا من شهر نوفمبر عام 2014 تم التصديق على الاتفاقية من قبل 62 دولة فضلا عن [[الاتحاد الأوروبي]]. صدقت على السكك الحديدية وبروتوكول الفضاء بلد واحد فقط وهو [[لوكسمبورغ]] وبالتالي لم تدخل حيز التنفيذ. تظهر لمحة عامة عن وضع المعاهدة والبروتوكولات التالية:
{| class="wikitable sortable"
|-
! أداة!!  التصديق!! الموقع!! حيز التنفيذ  !! المصدقون!! التصديقات<br />(اللازم لبدء النفاذ)
|-
| الاتفاقية|| {{dts|16 نوفمبر 2001}} || كيب تاون || {{dts|1 مارس 2006}} || 28 || 64 (3)
|-
| بروتوكول الطائرات || {{dts|16 نوفمبر 2001}} || كيب تاون ||{{dts|1 مارس 2006}}  ||23 || 58 (8)
|-
| بروتوكول خطوط السكك الحديدية|| {{dts|23 فبراير 2007}} || لوكسمبورغ|| - || 6 || 2 (4)
|-
| بروتوكول الموجودات الفضائية || {{dts|9 مارس 2012}} ||[[برلين]]|| - || 4 || 0 (10)
|}

في الولايات المتحدة تمت الموافقة على المعاهدة من قبل مجلس الشيوخ الأمريكي في عام 2003 وتنفيذها من قبل الكونغرس كاملة في عام 2004.
=== الاتحاد الأوروبي ===
انضم الاتحاد الأوروبي إلى اتفاقية بروتوكول الطائرات بوصفها منظمة تكامل اقتصادي إقليمي. فيما يتعلق بموضوع الاتفاقية فإن كل من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي والاتحاد نفسه لديهم الكفاءة: على سبيل المثال في حين ينظم القانون الموضوعي بشأن الإعسار من قبل الدول فإنه ينظم صراع قواعد القانون من قبل الاتحاد الأوروبي. قبل الاتحاد الأوروبي بروتوكول السكك الحديدية في ديسمبر 2014.

== بروتوكولات ==
=== بروتوكول الطائرات ===
تم توقيع البروتوكول الملحق باتفاقية الضمانات الدولية على المعدات المنقولة بشأن المسائل الخاصة بمعدات الطائرات رسميا على الفور مع المعاهدة والبروتوكول الوحيد الذي دخل حاليا حيز التنفيذ هو بروتوكول الطائرات. ينطبق على الطائرات التي يمكن أن تحمل ثمانية اشخاص على الاقل أو 2750 كيلوجرام من البضائع ومحركات الطائرات التي تتجاوز 410 كيلوواط وطائرات الهليكوبتر التي تحمل 5 أو أكثر من الركاب. أنشأ السجل الدولي للأصول لتسجيل الملكية الدولية في معدات الطائرات بالمعاهدة يقع في أيرلندا. حالات الوساطة لتسوية منازعات التأجير هي المحكمة العليا في ايرلندا. اعتبارا من ديسمبر عام 2014 فإنه تم تصديق البروتوكول من قبل 58 دولة.
{| class="wikitable sortable"
|-
! الدولة!! تاريخ التصديق/<br />الانضمام!! التعليقات
|-
| {{علم|أفغانستان}} || {{dts|25 يوليو 2006}} || 
|-
| {{علم|ألبانيا}} || {{dts|30 أكتوبر 2007}} || 
|-
| {{علم|أنغولا}} || {{dts|30 أبريل 2006}} || 
|-
| {{علم|البحرين}} || {{dts|27 نوفمبر 2012}} || 
|-
| {{علم|بنغلاديش}} || {{dts|15 ديسمبر 2008}} || 
|-
| {{علم|بيلاروسيا}} || {{dts|27 سبتمبر 2011}} || 
|-
| {{علم|بوتان}} || {{dts|4 يوليو 2014}} || 
|-
| {{علم|البرازيل}} || {{dts|30 نوفمبر 2011}} || 
|-
| {{علم|الكاميرون}} || {{dts|14 أبريل 2011}} || 
|-
| {{علم|كندا}} || {{dts|21 ديسمبر 2012}} || 
|-
| {{علم|الرأس الأخضر}} || {{dts|26 سبتمبر 2007}} || 
|-
| {{علم|الصين}} || {{dts|3 فبراير 2009}} || ما عدا<br />{{علم|هونغ كونغ}}<br />{{علم|ماكاو}}
|-
| {{علم|كولومبيا}} || {{dts|19 فبراير 2007}} || 
|-
| {{علم|جمهورية الكونغو}} || {{dts|13 مارس 2013}} || 
|-
| {{علم|كوبا}} || {{dts|28 يناير 2009}} || 
|-
| {{علم|مصر}} || {{dts|10 ديسمبر 2014}} || 
|-
| {{علم|إثيوبيا}} || {{dts|21 نوفمبر 2003}} || 
|-
| {{علم|الاتحاد الأوروبي}} || {{dts|28 أبريل 2009}} || فقط بقدر ما لديها الكفاءة<br />على موضوعات الاتفاقية / البروتوكول.<br />لا ينطبق على الدنمارك
|-
| {{علم|فيجي}} || {{dts|30 مايو 2012}} || 
|-
| {{الهند}} || {{dts|31 مارس 2008}} || 
|-
| {{إندونيسيا}} || {{dts|16 مارس 2007}} || 
|-
| {{جمهورية أيرلندا}} || {{dts|23 أغسطس 2005}} || 
|-
| {{علم|الأردن}} || {{dts|31 أغسطس 2010}} || 
|-
| {{علم|كازاخستان}} || {{dts|1 يونيو 2011}} || 
|-
| {{علم|كينيا}} || {{dts|13 أكتوبر 2006}} || 
|-
| {{علم|الكويت}} || {{dts|31 أكتوبر 2013}} || 
|-
| {{علم|لاتفيا}} || {{dts|8 فبراير 2011}} || 
|-
| {{لوكسمبورغ}} || {{dts|27 يونيو 2008}} || 
|-
| {{علم|مدغشقر}} || {{dts|15 ديسمبر 2008}} || 
|-
| {{علم|مالاوي}} || {{dts|10 أبريل 2013}} || 
|-
| {{علم|ماليزيا}} || {{dts|16 يناير 2014}} || 
|-
| {{علم|مالطا}} || {{dts|1 أكتوبر 2010}} || 
|-
| {{المكسيك}} || {{dts|31 يوليو 2007}} || 
|-
| {{علم|منغوليا}} || {{dts|19 أكتوبر 2006}} || 
|-
| {{علم|موزمبيق}} || {{dts|18 يوليو 2013}} || 
|-
| {{علم|ميانمار}} || {{dts|3 ديسمبر 2012}} || 
|-
| {{علم|مملكة هولندا}} || {{dts|17 مايو 2007}} ||ليست [[هولندا]] المنضمة للاتحاد الأوروبي<br />فقط {{علم|أروبا}}<br /> {{كوراساو}}<br />{{سينت مارتن}}<br />{{الجزر الكاريبية الهولندية}}
|-
| {{نيوزيلندا}} || {{dts|20 يوليو 2010}} || 
|-
| {{علم|نيجيريا}} || {{dts|16 ديسمبر 2003}} || 
|-
| {{علم النرويج}} || {{dts|20 ديسمبر 2010}} || 
|-
| {{علم|سلطنة عمان}} || {{dts|21 مارس 2005}} || 
|-
| {{علم باكستان}} || {{dts|22 يناير 2004}} || 
|-
| {{بنما}} || {{dts|28 يوليو 2003}} || 
|-
| {{روسيا}} || {{dts|25 مايو 2011}} || 
|-
| {{علم|رواندا}} || {{dts|28 يناير 2010}} || 
|-
| {{علم|سان مارينو}} || {{dts|9 سبتمبر 2014}} || 
|-
| {{علم|السعودية}} || {{dts|27 يونيو 2008}} || 
|-
| {{علم|السنغال}} || {{dts|9 يناير 2006}} || 
|-
| {{علم|سنغافورة}} || {{dts|28 يناير 2009}} || 
|-
| {{علم|جنوب أفريقيا}} || {{dts|18 يناير 2007}} || 
|-
| {{علم|طاجيكستان}} || {{dts|31 مايو 2011}} || 
|-
| {{علم|توغو}} || {{dts|1 ديسمبر 2011}} || 
|-
| {{تركيا}} || {{dts|23 أغسطس 2011}} || 
|-
| {{علم|أوكرانيا}} || {{dts|31 يوليو 2012}} || 
|-
| {{الإمارات العربية المتحدة}} || {{dts|29 أبريل 2008}} || 
|-
| {{علم الولايات المتحدة}} || {{dts|28 أكتوبر 2004}} || 
|-
| {{علم|تنزانيا}} || {{dts|30 يناير 2009}} || 
|-
| {{علم|فيتنام}} || {{dts|17 سبتمبر 2014}} || 
|}

=== خطوط السكك الحديدية ===
اعتمد بروتوكول خطوط السكك الحديدية أو بروتوكول لوكسمبورغ للسكك الحديدية رسميا على بروتوكول اتفاقية الضمانات الدولية على المعدات المنقولة على المسائل الخاصة لخطوط السكك الحديدية في 23 فبراير 2007 وينطبق على السكك الحديدية الدارجة (الذي يعرف على نطاق واسع باسم «المركبات المنقولة على مسار السكك الحديدية الثابتة أو مباشرة على أو أعلى أو أقل من الارشادية». ينص البروتوكول على التسجيل الموجود في لوكسمبورج ويتطلب 4 دول للدخول حيز النفاذ. في الوقت الحالي تم توقيع البروتوكول من جانب [[الغابون]] و[[ألمانيا]] و[[إيطاليا]] ولوكسمبورغ و[[سويسرا]] فضلا عن الاتحاد الأوروبي في حين تم التصديق عليها من قبل الاتحاد الأوروبي ودولة واحدة وهي لوكسمبورغ.

=== الأصول الفضائية ===
اختتم بروتوكول الموجودات الفضائية أو بروتوكول برلين الفضائي ورسميا اتفاقية الضمانات الدولية على المعدات المنقولة بشأن المسائل التي تخص الموجودات الفضائية في 9 مارس 2012 ويتطلب 10 تصديقات لبدء النفاذ (في البروتوكول الأصلي كان هذا العدد 4). ينطبق البروتوكول على الكائنات التي تعمل في الفضاء مثل الأقمار الصناعية أو أجزاء الأقمار الصناعية. لقيت الاتفاقية معارضة شديدة من قبل صناعة الأقمار الصناعية مدعيا أن ذلك سيؤدي إلى زيادة البيروقراطية و«جعل تمويل مشاريع الأقمار الصناعية الجديدة أكثر صعوبة وكلفة».

== مصادر ==
{{مراجع}}
{{النقل الجوي التجاري|state=collapsed}}
{{سياسة الفضاء الخارجي}}
{{شريط بوابات|القانون|الولايات المتحدة|علاقات دولية}}
{{روابط شقيقة|commons=Cape Town Treaty}}

[[تصنيف:جنوب إفريقيا في 2001]]
[[تصنيف:معاهدات دخلت حيز التنفيذ في 2006]]
[[تصنيف:اتفاقيات طيران]]
[[تصنيف:أحداث نوفمبر 2001 في جنوب إفريقيا]]
[[تصنيف:معاهدات آيسلندا]]
[[تصنيف:معاهدات الأرجنتين]]
[[تصنيف:معاهدات الأردن]]
[[تصنيف:معاهدات الإمارات العربية المتحدة]]
[[تصنيف:معاهدات البحرين]]
[[تصنيف:معاهدات البرازيل]]
[[تصنيف:معاهدات الرأس الأخضر]]
[[تصنيف:معاهدات السعودية]]
[[تصنيف:معاهدات السنغال]]
[[تصنيف:معاهدات السويد]]
[[تصنيف:معاهدات الغابون]]
[[تصنيف:معاهدات الفضاء]]
[[تصنيف:معاهدات الكاميرون]]
[[تصنيف:معاهدات الكويت]]
[[تصنيف:معاهدات المكسيك]]
[[تصنيف:معاهدات المملكة المتحدة]]
[[تصنيف:معاهدات النرويج]]
[[تصنيف:معاهدات الهند]]
[[تصنيف:معاهدات الولايات المتحدة]]
[[تصنيف:معاهدات امتدت إلى أروبا]]
[[تصنيف:معاهدات امتدت إلى برمودا]]
[[تصنيف:معاهدات امتدت إلى جبل طارق]]
[[تصنيف:معاهدات امتدت إلى جزر الأنتيل الهولندية]]
[[تصنيف:معاهدات امتدت إلى جزر كايمان]]
[[تصنيف:معاهدات امتدت إلى جزيرة مان]]
[[تصنيف:معاهدات امتدت إلى غرينزي]]
[[تصنيف:معاهدات أبرمت في 2001]]
[[تصنيف:معاهدات أستراليا]]
[[تصنيف:معاهدات أفغانستان]]
[[تصنيف:معاهدات ألبانيا]]
[[تصنيف:معاهدات أنغولا]]
[[تصنيف:معاهدات أوزبكستان]]
[[تصنيف:معاهدات أوكرانيا]]
[[تصنيف:معاهدات أيرلندا]]
[[تصنيف:معاهدات إسبانيا]]
[[تصنيف:معاهدات إسواتيني]]
[[تصنيف:معاهدات إندونيسيا]]
[[تصنيف:معاهدات باراغواي]]
[[تصنيف:معاهدات باكستان]]
[[تصنيف:معاهدات بنغلادش]]
[[تصنيف:معاهدات بنما]]
[[تصنيف:معاهدات بوتان]]
[[تصنيف:معاهدات بوركينا فاسو]]
[[تصنيف:معاهدات تركيا]]
[[تصنيف:معاهدات تنزانيا]]
[[تصنيف:معاهدات توغو]]
[[تصنيف:معاهدات جمهورية الصين الشعبية]]
[[تصنيف:معاهدات جمهورية الكونغو]]
[[تصنيف:معاهدات جمهورية الكونغو الديمقراطية]]
[[تصنيف:معاهدات جنوب إفريقيا]]
[[تصنيف:معاهدات دخلت حيز التنفيذ بواسطة الاتحاد الأوروبي]]
[[تصنيف:معاهدات رواندا]]
[[تصنيف:معاهدات روسيا]]
[[تصنيف:معاهدات روسيا البيضاء]]
[[تصنيف:معاهدات رومانيا]]
[[تصنيف:معاهدات زامبيا]]
[[تصنيف:معاهدات زيمبابوي]]
[[تصنيف:معاهدات ساحل العاج]]
[[تصنيف:معاهدات سان مارينو]]
[[تصنيف:معاهدات سنغافورة]]
[[تصنيف:معاهدات سوريا]]
[[تصنيف:معاهدات سيراليون]]
[[تصنيف:معاهدات سيشل]]
[[تصنيف:معاهدات طاجيكستان]]
[[تصنيف:معاهدات عمان]]
[[تصنيف:معاهدات غانا]]
[[تصنيف:معاهدات فيتنام]]
[[تصنيف:معاهدات فيجي]]
[[تصنيف:معاهدات قطر]]
[[تصنيف:معاهدات قرغيزستان]]
[[تصنيف:معاهدات كازاخستان]]
[[تصنيف:معاهدات كندا]]
[[تصنيف:معاهدات كوبا]]
[[تصنيف:معاهدات كوستاريكا]]
[[تصنيف:معاهدات كولومبيا]]
[[تصنيف:معاهدات كينيا]]
[[تصنيف:معاهدات لاتفيا]]
[[تصنيف:معاهدات لوكسمبورغ]]
[[تصنيف:معاهدات مالاوي]]
[[تصنيف:معاهدات مالطا]]
[[تصنيف:معاهدات ماليزيا]]
[[تصنيف:معاهدات مدغشقر]]
[[تصنيف:معاهدات مصر]]
[[تصنيف:معاهدات منغوليا]]
[[تصنيف:معاهدات موزمبيق]]
[[تصنيف:معاهدات مولدوفا]]
[[تصنيف:معاهدات ميانمار]]
[[تصنيف:معاهدات ناميبيا]]
[[تصنيف:معاهدات نيجيريا]]
[[تصنيف:معاهدات نيوزيلندا]]
[[تصنيف:معاهدات السكك الحديدية]]
اتفاقية كيب تاون بشأن الضمانات الدولية على المعدات المنقولة أو هي معاهدة دولية تهدف إلى توحيد المعاملات التي تنطوي على الممتلكات المنقولة.نص الاتفاقية  المعاهدة تخلق المعايير الدولية لتسجيل عقود البيع (بما في ذلك وكالات تسجيل مخصصة) والمصالح الأمنية (الامتيازات) وعقود الإيجار وعقود البيع المشروط ومختلف وسائل الانتصاف القانونية الافتراضية في اتفاقات التمويل بما في ذلك التملك وتأثير إفلاس دول معينة.

ثلاثة بروتوكولات للاتفاقية هي محددة لثلاثة أنواع من المعدات المنقولة: معدات طائرات (الطائرات ومحركات الطائرات الموقعة في عام 2001) ومعدات السكك الحديدية (وقعت في عام 2007) والأصول الفضائية (وقعت في عام 2012).

نتجت المعاهدة من مؤتمر دبلوماسي عقد في كيب تاون بجنوب أفريقيا في عام 2001. حضر المؤتمر 68 دولة و14 منظمة دولية. وقعت 53 دولة على قرار يقترح المعاهدة. دخلت هذه المعاهدة حيز النفاذ في 1 أبريل 2004 وصدقت عليها 57 طرف. تولى بروتوكول الطائرات (والذي ينطبق تحديدا على الطائرات ومحركات الطائرات) تأثير في 1 مارس 2006 عندما تم التصديق عليها من قبل 8 دول هي: إثيوبيا وايرلندا وماليزيا ونيجيريا وعمان وبنما وباكستان والولايات المتحدة.
 التوقيعات والتصديقات 
اعتبارا من شهر نوفمبر عام 2014 تم التصديق على الاتفاقية من قبل 62 دولة فضلا عن الاتحاد الأوروبي. صدقت على السكك الحديدية وبروتوكول الفضاء بلد واحد فقط وهو لوكسمبورغ وبالتالي لم تدخل حيز التنفيذ. تظهر لمحة عامة عن وضع المعاهدة والبروتوكولات التالية:
 أداة  التصديق الموقع حيز التنفيذ   المصدقون التصديقات(اللازم لبدء النفاذ) الاتفاقية   كيب تاون    28  64 (3) بروتوكول الطائرات    كيب تاون   23  58 (8) بروتوكول خطوط السكك الحديدية   لوكسمبورغ -  6  2 (4) بروتوكول الموجودات الفضائية   برلين -  4  0 (10)

في الولايات المتحدة تمت الموافقة على المعاهدة من قبل مجلس الشيوخ الأمريكي في عام 2003 وتنفيذها من قبل الكونغرس كاملة في عام 2004.
 الاتحاد الأوروبي 
انضم الاتحاد الأوروبي إلى اتفاقية بروتوكول الطائرات بوصفها منظمة تكامل اقتصادي إقليمي. فيما يتعلق بموضوع الاتفاقية فإن كل من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي والاتحاد نفسه لديهم الكفاءة: على سبيل المثال في حين ينظم القانون الموضوعي بشأن الإعسار من قبل الدول فإنه ينظم صراع قواعد القانون من قبل الاتحاد الأوروبي. قبل الاتحاد الأوروبي بروتوكول السكك الحديدية في ديسمبر 2014.

 بروتوكولات 
 بروتوكول الطائرات 
تم توقيع البروتوكول الملحق باتفاقية الضمانات الدولية على المعدات المنقولة بشأن المسائل الخاصة بمعدات الطائرات رسميا على الفور مع المعاهدة والبروتوكول الوحيد الذي دخل حاليا حيز التنفيذ هو بروتوكول الطائرات. ينطبق على الطائرات التي يمكن أن تحمل ثمانية اشخاص على الاقل أو 2750 كيلوجرام من البضائع ومحركات الطائرات التي تتجاوز 410 كيلوواط وطائرات الهليكوبتر التي تحمل 5 أو أكثر من الركاب. أنشأ السجل الدولي للأصول لتسجيل الملكية الدولية في معدات الطائرات بالمعاهدة يقع في أيرلندا. حالات الوساطة لتسوية منازعات التأجير هي المحكمة العليا في ايرلندا. اعتبارا من ديسمبر عام 2014 فإنه تم تصديق البروتوكول من قبل 58 دولة.
 الدولة تاريخ التصديق/الانضمام التعليقات                                                            ما عدا                              فقط بقدر ما لديها الكفاءةعلى موضوعات الاتفاقية / البروتوكول.لا ينطبق على الدنمارك                                                                                              ليست هولندا المنضمة للاتحاد الأوروبيفقط                                                                                                           

 خطوط السكك الحديدية 
اعتمد بروتوكول خطوط السكك الحديدية أو بروتوكول لوكسمبورغ للسكك الحديدية رسميا على بروتوكول اتفاقية الضمانات الدولية على المعدات المنقولة على المسائل الخاصة لخطوط السكك الحديدية في 23 فبراير 2007 وينطبق على السكك الحديدية الدارجة (الذي يعرف على نطاق واسع باسم «المركبات المنقولة على مسار السكك الحديدية الثابتة أو مباشرة على أو أعلى أو أقل من الارشادية». ينص البروتوكول على التسجيل الموجود في لوكسمبورج ويتطلب 4 دول للدخول حيز النفاذ. في الوقت الحالي تم توقيع البروتوكول من جانب الغابون وألمانيا وإيطاليا ولوكسمبورغ وسويسرا فضلا عن الاتحاد الأوروبي في حين تم التصديق عليها من قبل الاتحاد الأوروبي ودولة واحدة وهي لوكسمبورغ.

 الأصول الفضائية 
اختتم بروتوكول الموجودات الفضائية أو بروتوكول برلين الفضائي ورسميا اتفاقية الضمانات الدولية على المعدات المنقولة بشأن المسائل التي تخص الموجودات الفضائية في 9 مارس 2012 ويتطلب 10 تصديقات لبدء النفاذ (في البروتوكول الأصلي كان هذا العدد 4). ينطبق البروتوكول على الكائنات التي تعمل في الفضاء مثل الأقمار الصناعية أو أجزاء الأقمار الصناعية. لقيت الاتفاقية معارضة شديدة من قبل صناعة الأقمار الصناعية مدعيا أن ذلك سيؤدي إلى زيادة البيروقراطية و«جعل تمويل مشاريع الأقمار الصناعية الجديدة أكثر صعوبة وكلفة».

 مصادر 

تصنيف:جنوب إفريقيا في 2001
تصنيف:معاهدات دخلت حيز التنفيذ في 2006
تصنيف:اتفاقيات طيران
تصنيف:أحداث نوفمبر 2001 في جنوب إفريقيا
تصنيف:معاهدات آيسلندا
تصنيف:معاهدات الأرجنتين
تصنيف:معاهدات الأردن
تصنيف:معاهدات الإمارات العربية المتحدة
تصنيف:معاهدات البحرين
تصنيف:معاهدات البرازيل
تصنيف:معاهدات الرأس الأخضر
تصنيف:معاهدات السعودية
تصنيف:معاهدات السنغال
تصنيف:معاهدات السويد
تصنيف:معاهدات الغابون
تصنيف:معاهدات الفضاء
تصنيف:معاهدات الكاميرون
تصنيف:معاهدات الكويت
تصنيف:معاهدات المكسيك
تصنيف:معاهدات المملكة المتحدة
تصنيف:معاهدات النرويج
تصنيف:معاهدات الهند
تصنيف:معاهدات الولايات المتحدة
تصنيف:معاهدات امتدت إلى أروبا
تصنيف:معاهدات امتدت إلى برمودا
تصنيف:معاهدات امتدت إلى جبل طارق
تصنيف:معاهدات امتدت إلى جزر الأنتيل الهولندية
تصنيف:معاهدات امتدت إلى جزر كايمان
تصنيف:معاهدات امتدت إلى جزيرة مان
تصنيف:معاهدات امتدت إلى غرينزي
تصنيف:معاهدات أبرمت في 2001
تصنيف:معاهدات أستراليا
تصنيف:معاهدات أفغانستان
تصنيف:معاهدات ألبانيا
تصنيف:معاهدات أنغولا
تصنيف:معاهدات أوزبكستان
تصنيف:معاهدات أوكرانيا
تصنيف:معاهدات أيرلندا
تصنيف:معاهدات إسبانيا
تصنيف:معاهدات إسواتيني
تصنيف:معاهدات إندونيسيا
تصنيف:معاهدات باراغواي
تصنيف:معاهدات باكستان
تصنيف:معاهدات بنغلادش
تصنيف:معاهدات بنما
تصنيف:معاهدات بوتان
تصنيف:معاهدات بوركينا فاسو
تصنيف:معاهدات تركيا
تصنيف:معاهدات تنزانيا
تصنيف:معاهدات توغو
تصنيف:معاهدات جمهورية الصين الشعبية
تصنيف:معاهدات جمهورية الكونغو
تصنيف:معاهدات جمهورية الكونغو الديمقراطية
تصنيف:معاهدات جنوب إفريقيا
تصنيف:معاهدات دخلت حيز التنفيذ بواسطة الاتحاد الأوروبي
تصنيف:معاهدات رواندا
تصنيف:معاهدات روسيا
تصنيف:معاهدات روسيا البيضاء
تصنيف:معاهدات رومانيا
تصنيف:معاهدات زامبيا
تصنيف:معاهدات زيمبابوي
تصنيف:معاهدات ساحل العاج
تصنيف:معاهدات سان مارينو
تصنيف:معاهدات سنغافورة
تصنيف:معاهدات سوريا
تصنيف:معاهدات سيراليون
تصنيف:معاهدات سيشل
تصنيف:معاهدات طاجيكستان
تصنيف:معاهدات عمان
تصنيف:معاهدات غانا
تصنيف:معاهدات فيتنام
تصنيف:معاهدات فيجي
تصنيف:معاهدات قطر
تصنيف:معاهدات قرغيزستان
تصنيف:معاهدات كازاخستان
تصنيف:معاهدات كندا
تصنيف:معاهدات كوبا
تصنيف:معاهدات كوستاريكا
تصنيف:معاهدات كولومبيا
تصنيف:معاهدات كينيا
تصنيف:معاهدات لاتفيا
تصنيف:معاهدات لوكسمبورغ
تصنيف:معاهدات مالاوي
تصنيف:معاهدات مالطا
تصنيف:معاهدات ماليزيا
تصنيف:معاهدات مدغشقر
تصنيف:معاهدات مصر
تصنيف:معاهدات منغوليا
تصنيف:معاهدات موزمبيق
تصنيف:معاهدات مولدوفا
تصنيف:معاهدات ميانمار
تصنيف:معاهدات ناميبيا
تصنيف:معاهدات نيجيريا
تصنيف:معاهدات نيوزيلندا
تصنيف:معاهدات السكك الحديدية