أنتونوف أن-3
{{بطاقة طائرة
| الاسم = أنتونوف أن-3
| الشعار = 
| الصورة = MChS Rossii Antonov An-3T-2.jpg
| عنوان الصورة = 
| النوع = طائرة متعدة الأغراض
| بلد الأصل = {{أوكرانيا}}
| الصانع = 
| المصمم = [[أنتونوف]]
| أول طيران = [[1980]]
| دخول الخدمة = عقد التسعينات
| انتهاء الخدمة = 
| الوضع الحالي = في الإنتاج
| المستخدم الأساسي = 
| مستخدمون آخرين = 
| سنة الصنع = 
| الكمية المصنوعة = 
| تكلفة المشروع = 
| سعر الوحدة = 1,500,000 $
| تطور من = 
}}
'''أنتونوف أن-3''' طائرة سوفيتية (لاحقاً روسية وأوكرانية) مدنية متعددة الاستعمال وطائرة زراعية. طورت الطائرة عن '''أنتونوف أن-2''' وصممت لترقيتها أو إستبدالها. وهي طائرة ذات [[محرك مروحة عنفية]] طار النموذج الأولي في 13 مايو/ايار 1980، لكن عدم الاهتمام الرسمي بالمشروع جعل عملية التطوير بطيئة جداً حتى إن اختبار الطيران لم يكتمل إلا عام 1991. وهي ضمن قلة من الطائرات بمحرك توربيني ذات سطحين التي ماتزال تنتج حتى الآن.

عاد الاهتمام بالمشروع نهاية عقد التسعينات عندما تبنت (شركة بوليات الحكومية لصناعات الطيران) عملية الإنتاج بمصنعها وبدات حملة لتسويق الطائرة عام 2000.على الرغم من أن المبيعات كانت محدودة.تم عرض نموذجين من الطائرة الأول طائرة زراعية (أن-3SKh),والثانية نسخة نقل مدنية (أن-3 تي) قادرة على حمل 12 راكب أو حمل 1,800 كغم من الحمولة.
في عام 2007 بدأت (شركة بوليات الحكومية للصناعات الجوية) تطوير أول عشر طائرات أنتونوف أن -2اس تابعة للقوات الروسية المحمولة جواً إلى (أن-3تي-10) القياسية.ومجمل الطائرات المقرر تجديدها حوالي 200 طائرة .<ref>Military Parade 4-2007, page 33.</ref><ref>{{استشهاد ويب|مسار= http://www.avia-it.com/act/rassegna_stampa/aviazione_generale/avianew_rs_ag_luglio_2008_5.asp|عنوان=CSS Menu - Vertical| تاريخ الوصول =  أغسطس 2020 |مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20120331061628/http://www.avia-it.com/act/rassegna_stampa/aviazione_generale/avianew_rs_ag_luglio_2008_5.asp|تاريخ أرشيف=2012-03-31|حالة المسار=dead}}</ref>

== مواصفات الطائرة<ref name="An-2">{{استشهاد بكتاب|الأخير=Gordon|الأول=Yefim|عنوان=Antonov An-2|ناشر=Midland publishing|مكان=Hinkley|تاريخ=2004|سلسلة=Red Star|المجلد=15|ردمك=1-85780-162-8}}</ref> ==
[[ملف:An-3 prototype and An-3V silhouettes.png|تصغير|يسار|أنتونوف أن-3]]

* الطاقم = 2
* الطول=14م
* طول الجناح = 18,176م
* الارتفاع=4,235م
* الوزن الكلي عند الإقلاع=5,800 كغم
* السرعة القصوى=260 كلم/ساعة
* المدى=550 كلم
* سقف التحليق=4,400 م
* القدرة/الكتلة = 0,174كيلو واط / كغم
== اقرأ ايضاً ==
* [[صناعة الطائرات الروسية]]

== المصادر ==
{{مراجع}}
{{طائرات أنتونوف}}
{{روابط شقيقة}}
{{شريط بوابات|الاتحاد السوفيتي|روسيا|طيران}}
{{ضبط استنادي}}

{{بذرة طائرة}}

[[تصنيف:طائرات أنتونوف]]
[[تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار]]
[[تصنيف:طائرات ذات سطحين]]
[[تصنيف:طائرات ذات محرك مروحة عنفية واحد]]
[[تصنيف:طائرات منافع مدنية سوفيتية 1980–1989]]
أنتونوف أن-3 طائرة سوفيتية (لاحقاً روسية وأوكرانية) مدنية متعددة الاستعمال وطائرة زراعية. طورت الطائرة عن أنتونوف أن-2 وصممت لترقيتها أو إستبدالها. وهي طائرة ذات محرك مروحة عنفية طار النموذج الأولي في 13 مايو/ايار 1980، لكن عدم الاهتمام الرسمي بالمشروع جعل عملية التطوير بطيئة جداً حتى إن اختبار الطيران لم يكتمل إلا عام 1991. وهي ضمن قلة من الطائرات بمحرك توربيني ذات سطحين التي ماتزال تنتج حتى الآن.

عاد الاهتمام بالمشروع نهاية عقد التسعينات عندما تبنت (شركة بوليات الحكومية لصناعات الطيران) عملية الإنتاج بمصنعها وبدات حملة لتسويق الطائرة عام 2000.على الرغم من أن المبيعات كانت محدودة.تم عرض نموذجين من الطائرة الأول طائرة زراعية (أن-3SKh),والثانية نسخة نقل مدنية (أن-3 تي) قادرة على حمل 12 راكب أو حمل 1,800 كغم من الحمولة.
في عام 2007 بدأت (شركة بوليات الحكومية للصناعات الجوية) تطوير أول عشر طائرات أنتونوف أن -2اس تابعة للقوات الروسية المحمولة جواً إلى (أن-3تي-10) القياسية.ومجمل الطائرات المقرر تجديدها حوالي 200 طائرة .Military Parade 4-2007, page 33.

 مواصفات الطائرة 
تصغير|يسار|أنتونوف أن-3

 الطاقم = 2
 الطول=14م
 طول الجناح = 18,176م
 الارتفاع=4,235م
 الوزن الكلي عند الإقلاع=5,800 كغم
 السرعة القصوى=260 كلم/ساعة
 المدى=550 كلم
 سقف التحليق=4,400 م
 القدرة/الكتلة = 0,174كيلو واط / كغم
 اقرأ ايضاً 
 صناعة الطائرات الروسية

 المصادر 

تصنيف:طائرات أنتونوف
تصنيف:طائرات بمحرك واحد جرار
تصنيف:طائرات ذات سطحين
تصنيف:طائرات ذات محرك مروحة عنفية واحد
تصنيف:طائرات منافع مدنية سوفيتية 1980–1989