جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح
{{ص.م معبر
| اسم         = جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح
| اسم أصلي    =
| لغة الاسم    = 
| صورة        =
| حجم الصورة  = 
| تعليق       = 
| اسم رسمي     = 
| أسماء أخرى   = 
| يحمل         = 
| يقطع        = [[جون الكويت]]
| مالك        = الهيئة العامة للطرق والنقل البري
| صيانة       = 
| موقع        =
| معماري      = 
| مصمم        = 
| تصميم هندسي = Hyundai Engineering , Combined Group Contracting Company
| تصميم       = 
| مواد        = 
| طول         = 49.9 كم
| عرض         = 30.6 مترًا <ref>[https://www.dar.com/work/project/sheikh-jaber-al-ahmad-al-sabah-causeway-project Dar Al-Handasah - Work - Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway Project<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190515000527/https://www.dar.com/work/project/sheikh-jaber-al-ahmad-al-sabah-causeway-project |date=15 مايو 2019}}</ref>
| ارتفاع      = 150 مترًا <ref name="مولد تلقائيا1">[https://www.kuna.net.kw/mobile/ArticleDetails.aspx?id=2509739&language=ar كونا :: عام :: جسر الشيخ جابر الأحمد مشروع تنموي عملاق يعد الأطول من نوعه في العالم<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20240320005220/https://www.kuna.net.kw/mobile/ArticleDetails.aspx?id=2509739&language=ar|date=2024-03-20}}</ref>
| أطول قطعة   = 50 مترًا
| قطع         = 
| ركائز مائية = 
| تحمل        = 
| clearance   = 
| below       = 
| عمر         = 
| بناء        = 
| مصنع        = 
| بداية       =  [[2013]] 
| نهاية       =  [[2019]] 
| تكلفة       = 738,750,000 مليون دينار كويتي (2,659,500,000 مليار دولار أمريكي) <ref>[https://www.cgc-kw.com/CGC/Projects/Project?id=6a96bd04-9a15-409e-9045-623fd2af4d5d Project<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191215220328/https://www.cgc-kw.com/CGC/Projects/Project?id=6a96bd04-9a15-409e-9045-623fd2af4d5d |date=15 ديسمبر 2019}}</ref>
| فتح         = 
| افتتاح      = {{تاريخ إطلاق وعمر|2019|5|1}}
| رسم         =
| حركة        = 
| سبقه        = 
| لحقه        = 
| تراث        = 
| غلق         =
| تعويض       =
| صورة خريطة  = 
| تعليق خريطة =
| حجم خريطة   = 
| خريطة الموقع = 
| دائرة العرض = 
| خط الطول    = 
| إضافة       = 
|سمي باسم=أمير دولة الكويت السابق الشيخ جابر الأحمد الصباح}}
'''جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح''' يعد رابع أطول جسر من [[جسر (ممر)|الجسور البحرية]] في العالم، إذ يبلغ طوله 49,900 كم او 163,700 قدم.<ref name="مولد تلقائيا1" /> يربط [[مدينة الكويت|الكويت]] بمدينة الصبية [[مدينة الحرير]] الجديدة. ويهدف الجسر اختصار المسافة والوقت بين [[مدينة الكويت]] و[[مدينة الحرير]] الجديدة، إلى 15 دقيقة، بدلًا من الساعة الواحدة. ينقسم جسر الشيخ جابر الأحمد إلى وصلتين، الوصلة الأساسية باسم وصلة الصبية، والوصلة الأخرى باسم وصلة الدوحة.

== وصلة الصبية (الجسر الرئيسي) ==
جسر الشيخ جابر يبدأ من منطقة الشويخ باتصاله مع تقاطع طريق الغزالي السريع وشارع جمال عبد الناصر عابرًا جون الكويت شمالًا إلى منطقة الصبية بطول 37.5 كيلومتر تقريبًا بعدد 3 حارات لكل اتجاه مع حارة للطوارئ في كل جانب. كما يشمل على إنشاء جزيرتين اصطناعيتين (شمالية وجنوبية) بمساحة (30 هكتار أي 0.3 كم2) لكل جزيرة تحتوي على مباني لخدمات المرور، الطوارئ، والجهات المختصة لمراقبة وصيانة الجسر، ومحطة للتزويد بالوقود، ومرسى للقوارب. هذا بالإضافة إلى جسر الملاحة الرئيسي بارتفاع 23 متر بفتحة ملاحية 120 متر مخصصة لمرور السفن.

== وصلة الدوحة ==
جسر الدوحة يهدف إلى حل الإختناقات المرورية من منطقة الشويخ خاصة على طريق الغزالي السريع والناتجة عن حركة مرور شاحنات النقل الكبيرة الداخلة والخارجة لميناء الشويخ والعمل على تحويلها إلى طريق الدوحة. ويتراوح طول وصلة الدوحة 12.4 كيلومتر تقريبًا <ref name="مولد تلقائيا1" />

== هدف جسر الشيخ جابر ==
اختصار المسافة والزمن بين مدينة الكويت ومدينة [[الصبية]] ([[مدينة الحرير]]) الجديدة من ساعة إلى 15 دقيقة. تحقيقًا لرؤية الشيخ [[صباح الأحمد الجابر الصباح]] بتحويل دولة الكويت إلى مركز مالي وتجاري. وإلى جانب آخر تمكين مدينة الحرير من أن تكون مدينة المستقبل لدولة الكويت التي سوف تنير البلاد خلال العام 2035م.

== انظر ايضًا ==
* [[مدينة الكويت]]
* [[مدينة الحرير]]

== مراجع ==
{{مراجع}}
{{شريط بوابات|الكويت|تجمعات سكانية|جسور|جغرافيا|عمارة}}
{{بذرة جغرافيا الكويت}}

[[تصنيف:تأسيسات سنة 2019 في الكويت]]
[[تصنيف:جسور اكتملت في 2019]]
[[تصنيف:جسور الكويت]]
[[تصنيف:مبادرة الحزام والطريق]]
[[تصنيف:مبان ومنشآت للنقل في الكويت]]
جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح يعد رابع أطول جسر من الجسور البحرية في العالم، إذ يبلغ طوله 49,900 كم او 163,700 قدم. يربط الكويت بمدينة الصبية مدينة الحرير الجديدة. ويهدف الجسر اختصار المسافة والوقت بين مدينة الكويت ومدينة الحرير الجديدة، إلى 15 دقيقة، بدلًا من الساعة الواحدة. ينقسم جسر الشيخ جابر الأحمد إلى وصلتين، الوصلة الأساسية باسم وصلة الصبية، والوصلة الأخرى باسم وصلة الدوحة.

 وصلة الصبية (الجسر الرئيسي) 
جسر الشيخ جابر يبدأ من منطقة الشويخ باتصاله مع تقاطع طريق الغزالي السريع وشارع جمال عبد الناصر عابرًا جون الكويت شمالًا إلى منطقة الصبية بطول 37.5 كيلومتر تقريبًا بعدد 3 حارات لكل اتجاه مع حارة للطوارئ في كل جانب. كما يشمل على إنشاء جزيرتين اصطناعيتين (شمالية وجنوبية) بمساحة (30 هكتار أي 0.3 كم2) لكل جزيرة تحتوي على مباني لخدمات المرور، الطوارئ، والجهات المختصة لمراقبة وصيانة الجسر، ومحطة للتزويد بالوقود، ومرسى للقوارب. هذا بالإضافة إلى جسر الملاحة الرئيسي بارتفاع 23 متر بفتحة ملاحية 120 متر مخصصة لمرور السفن.

 وصلة الدوحة 
جسر الدوحة يهدف إلى حل الإختناقات المرورية من منطقة الشويخ خاصة على طريق الغزالي السريع والناتجة عن حركة مرور شاحنات النقل الكبيرة الداخلة والخارجة لميناء الشويخ والعمل على تحويلها إلى طريق الدوحة. ويتراوح طول وصلة الدوحة 12.4 كيلومتر تقريبًا 

 هدف جسر الشيخ جابر 
اختصار المسافة والزمن بين مدينة الكويت ومدينة الصبية (مدينة الحرير) الجديدة من ساعة إلى 15 دقيقة. تحقيقًا لرؤية الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح بتحويل دولة الكويت إلى مركز مالي وتجاري. وإلى جانب آخر تمكين مدينة الحرير من أن تكون مدينة المستقبل لدولة الكويت التي سوف تنير البلاد خلال العام 2035م.

 انظر ايضًا 
 مدينة الكويت
 مدينة الحرير

 مراجع 

تصنيف:تأسيسات سنة 2019 في الكويت
تصنيف:جسور اكتملت في 2019
تصنيف:جسور الكويت
تصنيف:مبادرة الحزام والطريق
تصنيف:مبان ومنشآت للنقل في الكويت