جيت للطيران
{{معلومات شركة طيران
| اسم الشركة     = الخطوط الجوية جت
| صورة           = 
| حجم الصورة     = 250
| إياتا          =9W<ref name="chavprofile">{{استشهاد ويب| مسار=http://www.ch-aviation.com/portal/airline/9W|عنوان=Jet Airways|عمل=ch-aviation|تاريخ الوصول=2 August 2017|حالة المسار=live|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20170805100615/https://www.ch-aviation.com/portal/airline/9W|تاريخ أرشيف=5 August 2017|df=dmy-all}}</ref>
| إيكاو          =JAI<ref name="chavprofile"/>
| رمز النداء     =JET AIRWAYS<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Order/7340.2G_Bsc_dtd_1-5-17.pdf|عنوان=JO 7340.2G Contractions|عمل=[[إدارة الطيران الفيدرالية]]|تاريخ=2 August 2017|تاريخ الوصول=2 August 2017|صفحات=3–1–17|حالة المسار=live|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20170611035243/https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Order/7340.2G_Bsc_dtd_1-5-17.pdf|تاريخ أرشيف=11 June 2017|df=dmy-all}}</ref>
| تاريخ الإنشاء   ={{تاريخ إطلاق وعمر|1992|04|01|df=y}}
| بداية          ={{تاريخ انتهاء وعمر|2019|04|17|df=y}}
| نهاية          =
| المراكز        =
| مطارات رئيسية  = [[مطار تشاتراباتي شيفاجي الدولي]]
| مطارات ثانوية  = [[مطار بروكسل الدولي]]
[[مطار تشيناي الدولي]]
[[مطار انديرا غاندي الدولي]]
| مدن التركيز    = 
| المسافر الدائم =
| صالة           =[[صالات خطوط جيت]]
| تحالف          =
| أفرع           =
| حجم الأسطول     =116
| وجهات          =73
| الشركة الأم     =
| شعار الشركة    =
| المقرات        =[[مومباي]] [[الهند]]
| شخصيات رئيسية  =
| الإيرادات       =
| إيرادات التشغيل=
| الدخل الصافي   =
| الأرباح         =
| الأصول          =
| حقوق المساهمين =
| عدد الموظفين   =13,945 <small>(2014)</small>
| الموقع         =[http://www.jetairways.com/ www.jetairways.com] <br /> [https://web.archive.org/web/20190911175631/http://jetkonnect.com/ www.jetkonnect.com]
}}
'''خطوط جيت الجوية''' {{إنج|Jet Airways}} هي شركة طيران هندية مقرها في دلهي ولها مركز تدريب في مومباي. تأسست في أبريل 1992 وبدأت عملياتها في عام 1993. وبدأت عمليات كاملة في عام 1995 مع إضافة رحلات دولية في عام 2004. طرحت شركة الطيران للاكتتاب العام في 2005 و2007، عندما استحوذت على [[جيت لايت]].

أعلنت الشركة عن خطة لاستئناف العمليات في أوائل عام 2022.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.livemint.com/companies/news/jet-airways-to-start-ops-early-2022-after-revalidation-of-aop-promoters-11639747396834.html/
| عنوان = Jet Airways to start ops early 2022 after revalidation of AOP
| تاريخ = 18 December 2022
| تاريخ الوصول = 4 يناير 2023
| تاريخ أرشيف = 8 مارس 2022
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20220308182150/https://www.livemint.com/companies/news/jet-airways-to-start-ops-early-2022-after-revalidation-of-aop-promoters-11639747396834.html
| حالة المسار = dead
}}</ref> في الذكرى التاسعة والعشرين لتأسيسها في 5 مايو 2022، أجرت رحلة تجريبية، وهي خطوة في الحصول على تصريح المشغلين الجويين (AOP).<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.news18.com/news/auto/jet-airways-conducts-test-flight-between-hyderabad-and-delhi-5119843.html
| عنوان = Jet Airways conducts test flight between Hyderabad and Delhi
| تاريخ = 5 May 2022
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20230104171136/https://www.news18.com/news/auto/jet-airways-conducts-test-flight-between-hyderabad-and-delhi-5119843.html|تاريخ أرشيف=2023-01-04}}</ref><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.moneycontrol.com/news/trends/watch-jet-airways-flies-again-after-3-year-hiatus-on-29th-birthday-8459131.html
| عنوان = Watch: Jet Airways flies again after 3-year hiatus on 29th birthday
| تاريخ = 5 May 2022
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20230104171136/https://www.moneycontrol.com/news/trends/watch-jet-airways-flies-again-after-3-year-hiatus-on-29th-birthday-8459131.html|تاريخ أرشيف=2023-01-04}}</ref>

أجرت الشركة في 15 مايو 2022 ثلاث رحلات تجريبية بالطائرة من دلهي إلى مومباي، مومباي إلى أحمد أباد، وأحمد أباد إلى دلهي.<ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = Jet Airways conducts first set of three proving flights
| صحيفة = The Economic Times
| تاريخ = 16 May 2022
| مسار = https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviation/jet-airways-conducts-first-set-of-three-proving-flights/articleshow/91581513.cms?utm_source=contentofinterest&utm_medium=text&utm_campaign=cppst
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20221025025255/https://economictimes.indiatimes.com/industry/transportation/airlines-/-aviation/jet-airways-conducts-first-set-of-three-proving-flights/articleshow/91581513.cms?utm_source=contentofinterest&utm_medium=text&utm_campaign=cppst|تاريخ أرشيف=2022-10-25}}</ref><ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-800-vt-sxe-jet-airways/elw7j1
| عنوان = VT-SXE JET AIRWAYS BOEING 737-800
| تاريخ = 16 May 2022
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20230313224440/https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-800-vt-sxe-jet-airways/elw7j1|تاريخ أرشيف=2023-03-13}}</ref> أكملت شركة جت إيروايز رحلة الاختبار النهائية في 17 مايو 2022.<ref>{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.ndtv.com/india-news/jet-airways-completes-key-test-awaits-final-flying-permit-2984301
| عنوان = Jet Airways Completes Key Test, Awaits Final Flying Permit
| تاريخ = 17 May 2022
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20221021114228/https://www.ndtv.com/india-news/jet-airways-completes-key-test-awaits-final-flying-permit-2984301|تاريخ أرشيف=2022-10-21}}</ref>

== التاريخ ==

=== التأسيس والنمو 1992-2009 ===
[[ملف:13-08-12-hongkong-by-RalfR-48.jpg|تصغير|طائرة [[إيرباص إيه 330]] التابعة للخطوط الجوية جت في [[هونغ كونغ]].]]
تأسست خطوط جيت الجوية باعتبارها مشغل [[تاكسي جوي|التاكسي الجوي]] في 1 نيسان/ أبريل 1992. وبدأت عملياتها التجارية في 5 أيار/ مايو عام 1993 مع أسطول من أربع طائرات [[بوينغ 737|بوينغ 737-300]] مستأجرة من [[الخطوط الجوية الماليزية]]. في كانون الثاني/ ينايرعام 1994 مكّن تغيير في القانون خطوط جيت الجوية من تقديم طلب للحصول على مركز خط جوي منتظم، والذي تم منحه في 4 كانون الثاني/ يناير عام 1995. وقد تمتعت الخطوط الجوية الهندية باحتكار للسوق المحلية بين عام 1953، عندما تم تأميم جميع الشركات المقدمة لخدمات النقل الجوي الهندية الكبرى بموجب قانون شركات الطيران (1953)، وكانون الثاني/ يناير عام 1994، عندما ألغي قانون شركات الطيران، حيث حصلت خطوط جيت الجوية في أعقاب ذلك على مركز خط جوي منتظم.

=== الوقت الحالي 2010 ===
[[ملف:Jet Airways previous HQ.JPG|تصغير|مبنى مقر شركة خطوط الطيران جيت في [[مومباي]].]]
وفقاً لتقرير وكالة أنباء [[بريس تراست أوف إنديا]]، للربع الثالث من عام 2010، بلغت أسهم خطوط جيت الجوية ( جيت + [[جيتلايت]] ) في السوق 22.6٪ من حيث المسافرين الذين تم نقلهم، مما يجعل منها شركة رائدة في السوق في الهند، تليها [[الخطوط الجوية كينغفيشر]] بنسبة 19.9٪. في تموز/ يوليو عام 2012، سعت خطوط جيت الجوية بشكل رسمي للحصول على موافقة الحكومة للانضمام إلى [[ستار ألايانس]].<ref>{{استشهاد ويب|الأول=Tarun (1 August 2012)|الأخير=Shukla|مسار=https://www.livemint.com/Companies/VlEJmpW92QC2zhurfJFF0J/Jet-Airways-seeks-government-nod-to-join-Star-Alliance.html|عنوان=Jet Airways seeks government nod to join Star Alliance|ناشر=liveMint.com (India)|تاريخ الوصول=9 December 2010| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180622141834/https://www.livemint.com/Companies/VlEJmpW92QC2zhurfJFF0J/Jet-Airways-seeks-government-nod-to-join-Star-Alliance.html | تاريخ أرشيف = 22 يونيو 2018 }}</ref> في حزيران/ يونيو عام 2011، كانت خطوط جيت الجوية أول شركة طيران محلية تحظر نقل الأسماك، سرطان البحر، اللحوم ومنتجات الدواجن والمواد السائلة عند تسجيل الأمتعة.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.hindustantimes.com/mumbai/jet-airways-bans-meat-products-fliers-upset/story-yYdCmA3dkatOhKAY2WlvKJ.html|عنوان=Jet Airways bans meat products, fliers upset|ناشر=Hindustan Times.|تاريخ=29 October 2011|تاريخ الوصول=7 October 2012| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150712063150/http://www.hindustantimes.com:80/mumbai/jet-airways-bans-meat-products-fliers-upset/article1-762303.aspx | تاريخ أرشيف = 12 يوليو 2015 }}</ref> في بداية عام 2013، اعتزمت الاتحاد للطيران، إحدى حاملات علم دولة [[الإمارات العربية المتحدة]] ومقرها في [[أبوظبي]]، شراء حصة في شركة خطوط جيت الجوية. في 24 نيسان/ أبريل عام 2013، أعلنت شركة جيت أنها على استعداد لبيع حصة 24٪ إلى [[الاتحاد للطيران]] مقابل 379,000,000$.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://www.outlookindia.com/newswire/story/Jet-Airways-to-Sell-24-Equity-to-Etihad-Airways/796325|عنوان=Jet Airways to Sell 24% Equity to Etihad Airways|ناشر=news.outlookindia.com|تاريخ الوصول=29 June 2013| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160107035604/http://www.outlookindia.com/news/article/jet-airways-to-sell-24-equity-to-etihad-airways/796325 | تاريخ أرشيف = 7 يناير 2016 }}</ref>
== الخدمات ==

=== الرحلات الجوية الدولية البعيدة المدى ===
[[ملف:Jet Airways ATR.jpg|تصغير|طائرة [[أ تي آر 72|أ تي آر 72-500]] التابعة للخطوط الجوية جيت.]]
مع وصول طائراتها [[إيرباص إيه 330|إيرباص إيه 330-200]] و[[بوينغ 777|بوينغ 777-300إي آر]] الجديدة كانت خطوط جيت الجوية قد أدخلت مقصورةً جديدة مع مقاعد محسنة في جميع الدرجات.

=== الرحلات الجوية الدولية القصيرة المدى والمحلية ===
تم تخصيص طائرات [[بوينغ 737]] الجيل الجديد للدرجات الممتازة والاقتصادية. وتخصص طائرات [[إيه تي آر 72]] للدرجة الاقتصادية فقط. تتميز الدرجة الممتازة بمقاعد أكثر اتساعاً بـ 40 بوصة مع شاشة شخصية بلورية عريضة معلقة على كل مقعد. يتم تصميم المقصورة الممتازة على [[نمط 2-2]] جنباً إلى جنب.
== الترفيه أثناء الرحلات ==

=== الدرجة الأولى ===
تتوفر هناك أجنحة خاصة من الدرجة الأولى على جميع طائرات [[بوينغ 777|بوينغ 777-300إي آر]]. ويمكن تحويل جميع المقاعد إلى سرير مسطح بالكامل، على غرار مقاعد شركتي [[الإمارات العربية المتحدة|الإمارات]] أو الاتحاد من الدرجة الأولى. وكانت ثاني شركة طيران في العالم في امتلاك أجنحة خاصة.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=https://sa.cleartrip.com/airlines/jet-airways.html|عنوان=Jet Airways|ناشر=sa.cleartrip.com| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150511160023/http://sa.cleartrip.com:80/airlines/jet-airways.html | تاريخ أرشيف = 11 مايو 2015|حالة المسار=live}}</ref>
=== الدرجة الممتازة ===
تحتوي [[درجة رجال الأعمال]] على متن أسطول إيرباص أ330-200 وبوينغ 777-300 إي آر الدولي على سرير مسطح بالكامل مع الترفيه بالصوت والفيديو حسب الطلب. تم تصميم المقاعد في نمط متعرج (1-2-1 على متن بوينغ 777-300إي آر، و1-1-1 على متن إيرباص أ330-200)، حيث يتيح كل مقعد الوصول المباشر إلى الممر.
=== الدرجة الاقتصادية ===
تحتوي [[الدرجة الاقتصادية]] في طائرات جيت من نوع [[إيرباص إيه 330|إيرباص إيه 330-200]] / [[بوينغ 777|بوينغ 777-300إي آر]] على مقاعد بتباعد 32 بوصة. وللمقاعد شبكة مساند للقدم " على غرار الأرجوحة "
* إن نظام خطوط جيت الجوية [[باناسونيك إي أف إكس آي أف إي]] على متن طائرة [[بوينغ 737|بوينغ 737-700]] ونظام [[باناسونيك إي إكس2 آي أف إي]] على متن طائرات [[إيرباص إيه 330|إيرباص إيه 330-200]]/ [[بوينغ 777|بوينغ 777-300]] إي آر، الذي يسمى " [[شاشة جيت]] "، يوفر برمجةً للصوت والفيديو حسب الطلب ( يمكن للمسافرين القيام بالتشغيل، التوقيف، الإعادة، والتقديم بسرعة حسب الرغبة ). ويحتوي على أكثر من 100 فيلماً، 80 برنامجاً تلفزيونياً، و 11 قناة صوتية ومكتبة سي.دي مؤلفة من 125 عنواناً.
== الوجهات ==
[[ملف:Jet Airways San Francisco.jpg|تصغير|طائرة [[بوينغ 777]] التابعة للخطوط الجوية جيت في
[[مطار سان فرانسيسكو الدولي]].]]وفقًا لموقعها على الويب، تخدم جيت للطيرن 57 وجهة منها 37 وجهة محلية و20 وجهة دولية في 15 دولة عبر آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط ووجهات أخرى [[اتفاقية الرمز المشترك|باتفاقية الرمز المشترك]].<ref name="Network">{{استشهاد ويب|عنوان=Jet Airways Network|ناشر=Jet Airways|مسار=http://www.jetairways.com/en/in/jetexperience/destinations.aspx|تاريخ الوصول=25 March 2016|حالة المسار=live|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20160331132339/http://www.jetairways.com/EN/IN/JetExperience/destinations.aspx|تاريخ أرشيف=31 March 2016}}</ref> يقع مركز الشركة الرئيسي في [[مطار تشاتراباتي شيفاجي الدولي|مومباي]] وولها قواعد ثانوية في [[مطار انديرا غاندي الدولي|دلهي]] و[[مطار كيمبيغودا الدولي|بنغالور]]. قدمت شركة الطيران في مارس 2004 أول وجهة دولية لها إلى [[كولمبو]]. كانت لندن التي أطلقت في 2005 أول وجهة طويلة المدى لشركة الطيران وتم إطلاقها في عام 2005.<ref>{{استشهاد بخبر|مسار=http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/4529019.stm|عنوان=India flies into budget air travel era|الأول=Sanjay|الأخير=Mazumdar|عمل=[[بي بي سي نيوز]]|تاريخ=9 May 2005|تاريخ الوصول=25 March 2016|حالة المسار=live|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20160326100136/http://news.bbc.co.uk/2/hi/south_asia/4529019.stm|تاريخ أرشيف=26 March 2016}}</ref>

اضطرت شركة الطيران إلى التوقف عن الرحلات الدولية في عام 2008 بسبب [[الأزمة المالية 2007–2008|الأزمة المالية العالمية]]؛ حيث أنهت خدماتها إلى سان فرانسيسكو وشنغهاي.<ref>{{استشهاد بخبر|مسار= http://articles.economictimes.indiatimes.com/2008-10-11/news/28493388_1_mumbai-london-mumbai-london-flights-mumbai-shanghai-san-francisco|عنوان=Jet set to cancel Mumbai-Shanghai-San Francisco flight|صحيفة=[[The Economic Times]]|تاريخ=11 October 2008|تاريخ الوصول=25 March 2016|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20230104171134/http://articles.economictimes.indiatimes.com/2008-10-11/news/28493388_1_mumbai-london-mumbai-london-flights-mumbai-shanghai-san-francisco|تاريخ أرشيف=2023-01-04}}</ref> خططت شركة الطيران لاستعادة خط مومباي - شنغهاي بحلول نهاية عام 2011 لكنها لم تفعل ذلك أبدًا.<ref>{{استشهاد بخبر|مسار=https://www.bloomberg.com/news/2010-12-14/jet-air-to-resume-india-china-service-amid-very-good-growth-.html|عمل=Bloomberg|مؤلف1-الأول=Wing-Gar|مؤلف1-الأخير=Cheng|مؤلف2-الأول=Susan|مؤلف2-الأخير=Li|عنوان=Jet Air Will Resume India-China Service Amid Good Growth|تاريخ=13 December 2010|تاريخ الوصول=25 March 2016|حالة المسار=live|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20141209181533/http://www.bloomberg.com/news/2010-12-14/jet-air-to-resume-india-china-service-amid-very-good-growth-.html|تاريخ أرشيف=9 December 2014}}</ref> فتحت الشركة في عام 2012 خط إلى مدينة [[مطار جون إف كينيدي الدولي|نيويورك]] وأغلقت خط دلهي، ميلان في عام 2013.<ref>{{استشهاد بخبر
| مسار = http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/Jet-Airways-to-withdraw-JFK-flights-from-September-10/articleshow/14151133.cms
| عنوان = Jet Airways to withdraw JFK flights from September 10
| صحيفة = [[تايمز أوف إينديا]]
| تاريخ = 15 June 2012
| تاريخ الوصول = 7 October 2012
| حالة المسار = live
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120618020333/http://timesofindia.indiatimes.com/business/india-business/Jet-Airways-to-withdraw-JFK-flights-from-September-10/articleshow/14151133.cms
| تاريخ أرشيف = 18 June 2012
}}</ref><ref>{{استشهاد بخبر
| عنوان = Jet Airways to stop New Delhi-Milan flights from Feb 1, 2013
| مسار = http://www.travelbizmonitor.com/jet-airways-to-stop-new-delhimilan-flights-from-feb-1-2013-19067
| عمل = Saffron Media
| تاريخ = 18 January 2013
| تاريخ الوصول = 25 March 2016
| حالة المسار = live
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20130523142954/http://www.travelbizmonitor.com/jet-airways-to-stop-new-delhimilan-flights-from-feb-1-2013-19067
| تاريخ أرشيف = 23 May 2013
}}</ref> أعلنت شركة الطيران عن دمج الرحلات المحلية والدولية في مطار مومباي في 1 مارس 2016 وانتقلت عملياتها بالكامل إلى مبنى الركاب 2. الذي شيد حديثًا وقتها.<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.jetairways.com/EN/BE/TravelInformation/Terminal-2.aspx|عنوان=Jet Airways – Terminal 2|ناشر=Jet Airways|تاريخ الوصول=4 March 2016|حالة المسار=live|مسار أرشيف=https://web.archive.org/web/20160306195606/http://www.jetairways.com/EN/BE/TravelInformation/Terminal-2.aspx|تاريخ أرشيف=6 March 2016}}</ref>

== الأسطول ==

=== الأسطول الحالي ===
بعد إيقاف شركة الطيران لأسباب مالية،<ref>{{استشهاد ويب|مسار= https://airlinegeeks.com/2019/04/13/jet-airways-suspends-international-operation/|عنوان=Nearly 70 Percent of Jet Airways' Fleet Grounded as Airline Suspends International Operations|ناشر=airlinegeeks.con|تاريخ الوصول=17 April 2019|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20230104171137/https://airlinegeeks.com/2019/04/13/jet-airways-suspends-international-operation/|تاريخ أرشيف=2023-01-04}}</ref> يتكون أسطول جت إيرويز مما يلي اعتبارًا من عام سبتمبر 2022:<ref name="fleet">{{استشهاد ويب
| مسار = http://www.jetairways.com/en/in/jetexperience/fleet-information.aspx
| عنوان = Fleet Information
| ناشر = Jet Airways
| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160320142632/http://www.jetairways.com/EN/IN/Jetexperience/fleet-information.aspx
| تاريخ أرشيف = 20 March 2016
| تاريخ الوصول = 5 September 2018
| حالة المسار = dead
}}</ref><ref name="Boeing">{{استشهاد ويب
| مسار = http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=customerselection.cfm&pageid=m15524
| عنوان = Customer Orders
| ناشر = Boeing
| تاريخ الوصول = 7 October 2012
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20230104171135/http://active.boeing.com/commercial/orders/index.cfm?content=customerselection.cfm&pageid=m15524|تاريخ أرشيف=2023-01-04}}</ref><ref name="Jet Airways Fleet">{{استشهاد ويب
| مسار = https://www.planespotters.net/airline/Jet-Airways
| عنوان = Jet Airways Fleet
| موقع = planespotters.net
| تاريخ الوصول = 14 May 2019
|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20230104171135/https://www.planespotters.net/airline/Jet-Airways|تاريخ أرشيف=2023-01-04}}</ref>[[ملف:Boeing 737-8HX, Jet Airways JP6781982.jpg|تصغير|طائرة [[بوينغ 737 الجيل القادم]] تابعة لشركة جيت للطيران في طريقها إلى [[مطار شانغي سنغافورة]] في 2010]]
[[ملف:VT-JEH@LHR_18AUG12_(8621607876).jpg|تصغير|طائرة [[بوينغ 777]] في طريقها إلى [[مطار لندن هيثرو]] في 2012]]

{| class="wikitable" style="margin:0.5em auto; text-align:center"
|+ أسطول جيت للطيران 
|-
! rowspan="2" |الطائرة
! rowspan="2" |في الخدمة
! rowspan="2" |مطلبوة
! colspan="4" |الركاب
! rowspan="2" |ملاحظات
|-
!الدرجة الأولى
!رجال الأعمال
!الساحية
!المجموع
|-
|[[بوينغ 737 الجيل القادم]]
|3
|—
|—
|12
|156
|168
|
|-
|[[بوينغ 737 الجيل القادم]]
|1
|—
|—
|28
|138
|166
|
|-
|[[بوينغ 777]]
|5
|—
|8
|30
|308
|346
|
|-
!المجموع
!9
!-
! colspan="5" |
|}

=== الأسطول التاريخي ===
شغلت جيت للطيران الطائرات التالية في الماضي:<ref name="Jet Airways Fleet" />

{| class="wikitable" style="margin:0.5em auto; text-align:center"
|+ '''أسطول جيت للطيران السابق'''
|-
!الطائرة
!المجموع
!أدخلت
!سحبت
!ملاحظات
|-
|[[إيرباص إيه 320]]
|1
|1996
|1996
|مستأجرة من [[طيران الخليج]]
|-
|[[إيرباص إيه 330]]
|12
|2007
|2019
|
|-
|[[إيرباص إيه 330]]
|4
|2012
|2019
|
|-
|[[إيه تي آر 72]]
|23
|1999
|2019
|
|-
|[[إيه تي آر 72]]
|3
|2012
|2019
|
|-
|[[بوينغ 737 كلاسيك]]
|4
|1993
|1999
|
|-
|[[بوينغ 737 كلاسيك]]
|16
|1994
|2009
|
|-
|[[بوينغ 737 كلاسيك]]
|5
|1998
|2001
|
|-
|[[بوينغ 737 الجيل القادم]]
|25
|1998
|2019
|
|-
|[[بوينغ 737 الجيل القادم]]
|4
|2012
|2019
|
|-
|[[بوينغ 737 ماكس]]
|8
|2018
|2021
|
|-
|}
== المراجع ==

{{مراجع}}
{{شريط بوابات|الهند|شركات|طيران|عقد 1990}}

[[تصنيف:جيت للطيران|*]]
[[تصنيف:شركات مدرجة في بورصة بومباي]]
[[تصنيف:انحلالات سنة 2019 في الهند]]
[[تصنيف:أعضاء إياتا سابقون]]
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1992 في الهند]]
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1992 في ماهاراشترا]]
[[تصنيف:شركات طيران انحلت في 2019]]
[[تصنيف:شركات طيران أسست سنة 1992]]
[[تصنيف:شركات طيران سابقة في الهند]]
[[تصنيف:شركات طيران هندية]]
[[تصنيف:شركات مدرجة في البورصة الوطنية الهندية]]
[[تصنيف:شركات مقرها في مومباي]]
[[تصنيف:شركات هندية انحلت في 2019]]
[[تصنيف:شركات هندية أسست في 1992]]
[[تصنيف:علامات تجارية هندية]]
خطوط جيت الجوية  هي شركة طيران هندية مقرها في دلهي ولها مركز تدريب في مومباي. تأسست في أبريل 1992 وبدأت عملياتها في عام 1993. وبدأت عمليات كاملة في عام 1995 مع إضافة رحلات دولية في عام 2004. طرحت شركة الطيران للاكتتاب العام في 2005 و2007، عندما استحوذت على جيت لايت.

أعلنت الشركة عن خطة لاستئناف العمليات في أوائل عام 2022. في الذكرى التاسعة والعشرين لتأسيسها في 5 مايو 2022، أجرت رحلة تجريبية، وهي خطوة في الحصول على تصريح المشغلين الجويين (AOP).

أجرت الشركة في 15 مايو 2022 ثلاث رحلات تجريبية بالطائرة من دلهي إلى مومباي، مومباي إلى أحمد أباد، وأحمد أباد إلى دلهي. أكملت شركة جت إيروايز رحلة الاختبار النهائية في 17 مايو 2022.

 التاريخ 

 التأسيس والنمو 1992-2009 
تصغير|طائرة إيرباص إيه 330 التابعة للخطوط الجوية جت في هونغ كونغ.
تأسست خطوط جيت الجوية باعتبارها مشغل التاكسي الجوي في 1 نيسان/ أبريل 1992. وبدأت عملياتها التجارية في 5 أيار/ مايو عام 1993 مع أسطول من أربع طائرات بوينغ 737-300 مستأجرة من الخطوط الجوية الماليزية. في كانون الثاني/ ينايرعام 1994 مكّن تغيير في القانون خطوط جيت الجوية من تقديم طلب للحصول على مركز خط جوي منتظم، والذي تم منحه في 4 كانون الثاني/ يناير عام 1995. وقد تمتعت الخطوط الجوية الهندية باحتكار للسوق المحلية بين عام 1953، عندما تم تأميم جميع الشركات المقدمة لخدمات النقل الجوي الهندية الكبرى بموجب قانون شركات الطيران (1953)، وكانون الثاني/ يناير عام 1994، عندما ألغي قانون شركات الطيران، حيث حصلت خطوط جيت الجوية في أعقاب ذلك على مركز خط جوي منتظم.

 الوقت الحالي 2010 
تصغير|مبنى مقر شركة خطوط الطيران جيت في مومباي.
وفقاً لتقرير وكالة أنباء بريس تراست أوف إنديا، للربع الثالث من عام 2010، بلغت أسهم خطوط جيت الجوية ( جيت + جيتلايت ) في السوق 22.6٪ من حيث المسافرين الذين تم نقلهم، مما يجعل منها شركة رائدة في السوق في الهند، تليها الخطوط الجوية كينغفيشر بنسبة 19.9٪. في تموز/ يوليو عام 2012، سعت خطوط جيت الجوية بشكل رسمي للحصول على موافقة الحكومة للانضمام إلى ستار ألايانس. في حزيران/ يونيو عام 2011، كانت خطوط جيت الجوية أول شركة طيران محلية تحظر نقل الأسماك، سرطان البحر، اللحوم ومنتجات الدواجن والمواد السائلة عند تسجيل الأمتعة. في بداية عام 2013، اعتزمت الاتحاد للطيران، إحدى حاملات علم دولة الإمارات العربية المتحدة ومقرها في أبوظبي، شراء حصة في شركة خطوط جيت الجوية. في 24 نيسان/ أبريل عام 2013، أعلنت شركة جيت أنها على استعداد لبيع حصة 24٪ إلى الاتحاد للطيران مقابل 379,000,000$.
 الخدمات 

 الرحلات الجوية الدولية البعيدة المدى 
تصغير|طائرة أ تي آر 72-500 التابعة للخطوط الجوية جيت.
مع وصول طائراتها إيرباص إيه 330-200 وبوينغ 777-300إي آر الجديدة كانت خطوط جيت الجوية قد أدخلت مقصورةً جديدة مع مقاعد محسنة في جميع الدرجات.

 الرحلات الجوية الدولية القصيرة المدى والمحلية 
تم تخصيص طائرات بوينغ 737 الجيل الجديد للدرجات الممتازة والاقتصادية. وتخصص طائرات إيه تي آر 72 للدرجة الاقتصادية فقط. تتميز الدرجة الممتازة بمقاعد أكثر اتساعاً بـ 40 بوصة مع شاشة شخصية بلورية عريضة معلقة على كل مقعد. يتم تصميم المقصورة الممتازة على نمط 2-2 جنباً إلى جنب.
 الترفيه أثناء الرحلات 

 الدرجة الأولى 
تتوفر هناك أجنحة خاصة من الدرجة الأولى على جميع طائرات بوينغ 777-300إي آر. ويمكن تحويل جميع المقاعد إلى سرير مسطح بالكامل، على غرار مقاعد شركتي الإمارات أو الاتحاد من الدرجة الأولى. وكانت ثاني شركة طيران في العالم في امتلاك أجنحة خاصة.
 الدرجة الممتازة 
تحتوي درجة رجال الأعمال على متن أسطول إيرباص أ330-200 وبوينغ 777-300 إي آر الدولي على سرير مسطح بالكامل مع الترفيه بالصوت والفيديو حسب الطلب. تم تصميم المقاعد في نمط متعرج (1-2-1 على متن بوينغ 777-300إي آر، و1-1-1 على متن إيرباص أ330-200)، حيث يتيح كل مقعد الوصول المباشر إلى الممر.
 الدرجة الاقتصادية 
تحتوي الدرجة الاقتصادية في طائرات جيت من نوع إيرباص إيه 330-200 / بوينغ 777-300إي آر على مقاعد بتباعد 32 بوصة. وللمقاعد شبكة مساند للقدم " على غرار الأرجوحة "
 إن نظام خطوط جيت الجوية باناسونيك إي أف إكس آي أف إي على متن طائرة بوينغ 737-700 ونظام باناسونيك إي إكس2 آي أف إي على متن طائرات إيرباص إيه 330-200/ بوينغ 777-300 إي آر، الذي يسمى " شاشة جيت "، يوفر برمجةً للصوت والفيديو حسب الطلب ( يمكن للمسافرين القيام بالتشغيل، التوقيف، الإعادة، والتقديم بسرعة حسب الرغبة ). ويحتوي على أكثر من 100 فيلماً، 80 برنامجاً تلفزيونياً، و 11 قناة صوتية ومكتبة سي.دي مؤلفة من 125 عنواناً.
 الوجهات 
تصغير|طائرة بوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية جيت في
مطار سان فرانسيسكو الدولي.وفقًا لموقعها على الويب، تخدم جيت للطيرن 57 وجهة منها 37 وجهة محلية و20 وجهة دولية في 15 دولة عبر آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية والشرق الأوسط ووجهات أخرى باتفاقية الرمز المشترك. يقع مركز الشركة الرئيسي في مومباي وولها قواعد ثانوية في دلهي وبنغالور. قدمت شركة الطيران في مارس 2004 أول وجهة دولية لها إلى كولمبو. كانت لندن التي أطلقت في 2005 أول وجهة طويلة المدى لشركة الطيران وتم إطلاقها في عام 2005.

اضطرت شركة الطيران إلى التوقف عن الرحلات الدولية في عام 2008 بسبب الأزمة المالية العالمية؛ حيث أنهت خدماتها إلى سان فرانسيسكو وشنغهاي. خططت شركة الطيران لاستعادة خط مومباي - شنغهاي بحلول نهاية عام 2011 لكنها لم تفعل ذلك أبدًا. فتحت الشركة في عام 2012 خط إلى مدينة نيويورك وأغلقت خط دلهي، ميلان في عام 2013. أعلنت شركة الطيران عن دمج الرحلات المحلية والدولية في مطار مومباي في 1 مارس 2016 وانتقلت عملياتها بالكامل إلى مبنى الركاب 2. الذي شيد حديثًا وقتها.

 الأسطول 

 الأسطول الحالي 
بعد إيقاف شركة الطيران لأسباب مالية، يتكون أسطول جت إيرويز مما يلي اعتبارًا من عام سبتمبر 2022:تصغير|طائرة بوينغ 737 الجيل القادم تابعة لشركة جيت للطيران في طريقها إلى مطار شانغي سنغافورة في 2010
تصغير|طائرة بوينغ 777 في طريقها إلى مطار لندن هيثرو في 2012

+ أسطول جيت للطيران الطائرةفي الخدمةمطلبوةالركابملاحظاتالدرجة الأولىرجال الأعمالالساحيةالمجموعبوينغ 737 الجيل القادم3——12156168بوينغ 737 الجيل القادم1——28138166بوينغ 7775—830308346المجموع9-

 الأسطول التاريخي 
شغلت جيت للطيران الطائرات التالية في الماضي:

+ أسطول جيت للطيران السابقالطائرةالمجموعأدخلتسحبتملاحظاتإيرباص إيه 320119961996مستأجرة من طيران الخليجإيرباص إيه 3301220072019إيرباص إيه 330420122019إيه تي آر 722319992019إيه تي آر 72320122019بوينغ 737 كلاسيك419931999بوينغ 737 كلاسيك1619942009بوينغ 737 كلاسيك519982001بوينغ 737 الجيل القادم2519982019بوينغ 737 الجيل القادم420122019بوينغ 737 ماكس820182021
 المراجع 

*
تصنيف:شركات مدرجة في بورصة بومباي
تصنيف:انحلالات سنة 2019 في الهند
تصنيف:أعضاء إياتا سابقون
تصنيف:تأسيسات سنة 1992 في الهند
تصنيف:تأسيسات سنة 1992 في ماهاراشترا
تصنيف:شركات طيران انحلت في 2019
تصنيف:شركات طيران أسست سنة 1992
تصنيف:شركات طيران سابقة في الهند
تصنيف:شركات طيران هندية
تصنيف:شركات مدرجة في البورصة الوطنية الهندية
تصنيف:شركات مقرها في مومباي
تصنيف:شركات هندية انحلت في 2019
تصنيف:شركات هندية أسست في 1992
تصنيف:علامات تجارية هندية