جسر بيدويل بار
{{ص.م معبر
|bridge_name= '''جسر بيدويل بار'''
|image= New Bidwell Bar Bridge Oroville CA.jpg
|caption= The new Bidwell Bar Bridge
|official_name= 
|also_known_as= 
|carries= Pedestrian traffic (Original span); two lanes of {{jct|state=CA|CA|162}} (Current span)
|crosses= [[Lake Oroville]]
|locale= [[أوروفيل (كاليفورنيا)]]
|maint= 
|id= 
|design= 2 [[جسر معلق]]s
|mainspan= 
|length= 240 ft. (73 m) (Original span); 1,108 ft. (337.7 m) (Current span)
|width= 
|clearance= 
|below= 
|traffic= 
|open=1855 (Original span); 1965 (Current span)
|closed=
|toll=
|map_cue= 
|map_image= 
|map_text= 
|map_width= 
|coordinates= (orig.)<br/> (new)
|extra={{Designation list|embed=yes|designation1=California|designation1_number=314<ref name="ohp"/>}}
}}
'''جسر بيدويل بار''' في [[اوروفيل ، كاليفورنيا]]، يشير إلى اثنين من [[جسر معلق|الجسور المعلقة]] التي تعبر أجزاء مختلفة من [[بحيرة اوروفيل]]. وكان جسر بيدويل بار أول جسر معلق من الصلب في [[كاليفورنيا]]. وقد تم الانتهاء من الجسر الذي تكلف 35,000 دولار، ويبلغ طوله 240 قدم (73 م) في ديسمبر 1855, وتم بناؤه من المواد المنقولة من [[تروي (نيويورك)|تروي، نيويورك]]، عن طريق [[كيب هورن]]. وضعت معظم الأموال من قبل القاضي جوزيف لويس، [[فرجينيا]] الذي انتقل إلى [[بيدويل بار، وكاليفورنيا|بيدويل بار]] في 1849. الجسر عبر أصلا [[نهر فيذر]] وهو الرافد الرئيسي لنهر سكرامنتو، في وادي سكرامنتو وهو واحد فقط من عدد من الجسور المعلقة التي بنيت في المنطقة في 1850 و ماتزال قائمة. وظلت مفتوحة أمام حركة مرور السيارات حتى عام 1954.

إن تشييد [[سد أوروفيل|سد اوروفيل]] غمر الوادي حيث يجرى نهر فيذر وكذلك بلدة بيدويل بار، كما رتب محافظوا البيئة لنقل الجسر في عام 1966 إلى الجانب الجنوبي من البحيرة، ولكنه لا يزال مفتوحا إلى السير على الأقدام، بينما غمر موقعه الأصلي على ضفاف البحيرة.
[[ملف:OldBidwellBarBridge OrovilleCA.jpg|thumb|left|إطلالة على الجسر القديم]] 
تم بناء جسر بديل في عام 1965، وهو بطول 1,108 قدم. (337.7 متر) . تم بناء الجسر على بعد ميل ونصف من موقعه الأصلي. في ذلك الوقت، كان واحدا من أعلى الجسور المعلقة في العالم (627 قدم (190 متر) فوق مجرى النهر الأصلي)، ولكن مع إنشاء البحيرة، الجسر يستقر الآن فقط فوق مستوى المياه عندما تكون البحيرة ممتلئة. الجسر يعد كجزء من [[ولاية كاليفورنيا الطريق 162|طريق الولاية 162]].<ref>{{استشهاد ويب |مسار=http://highestbridges.com/wiki/index.php?title=Bidwell_Bar_Bridge |عنوان=Bidwell Bar Bridge |الأخير1= |الأول1= |الأخير2= |الأول2= |تاريخ= |موقع=HighestBridges.com |ناشر= |تاريخ الوصول=2014-10-21| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180323221707/http://highestbridges.com/wiki/index.php?title=Bidwell_Bar_Bridge | تاريخ أرشيف = 23 مارس 2018 }}</ref>

وقد سجل الجسر الأصلي باعتباره من [[المعالم التاريخية]] في [[كاليفورنيا]] <ref name="ohp">{{cite ohp |id=314 |name=Old Suspension Bridge |accessdate=2012-04-30}}</ref> وأعلن أنه على [[قائمة المعالم الهندسية المدنية التاريخية]] من [[الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين]]. في [[شجرة البرتقال الأم]]،أول شجرة [[أول برتقال)|برتقال]] في [[شمال كاليفورنيا]] (تم شراؤها من قبل القاضي لويس)، وتقع بالقرب من معلم كاليفورنيا ال[[تذكارى]] .

== المراجع ==
{{مراجع}}

== الروابط الخارجية ==
* [http://www.bridgemeister.com/bridge.php?bid=52 Bridgemeister.com — entry for the 1855 Bidwell Bar Bridge]
* [http://www.bridgemeister.com/bridge.php?bid=220 Bridgemeister.com — entry for the 1967 Bidwell Bar Bridge]

{{شريط بوابات|الولايات المتحدة|جسور|عقد 1960|كاليفورنيا}}

[[تصنيف:أوروفيل (كاليفورنيا)]]
[[تصنيف:السجل التاريخي للهندسة الأمريكية في كاليفورنيا]]
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1855 في كاليفورنيا]]
[[تصنيف:جسور اكتملت في 1855]]
[[تصنيف:جسور اكتملت في سنة 1967]]
[[تصنيف:جسور طرقات في كاليفورنيا]]
[[تصنيف:جسور في مقاطعة بوتي (كاليفورنيا)]]
[[تصنيف:جسور مشاة في كاليفورنيا]]
[[تصنيف:مسح المباني التاريخية الأمريكية في كاليفورنيا]]
[[تصنيف:معالم هندسية مدنية تاريخية]]
جسر بيدويل بار في اوروفيل ، كاليفورنيا، يشير إلى اثنين من الجسور المعلقة التي تعبر أجزاء مختلفة من بحيرة اوروفيل. وكان جسر بيدويل بار أول جسر معلق من الصلب في كاليفورنيا. وقد تم الانتهاء من الجسر الذي تكلف 35,000 دولار، ويبلغ طوله 240 قدم (73 م) في ديسمبر 1855, وتم بناؤه من المواد المنقولة من تروي، نيويورك، عن طريق كيب هورن. وضعت معظم الأموال من قبل القاضي جوزيف لويس، فرجينيا الذي انتقل إلى بيدويل بار في 1849. الجسر عبر أصلا نهر فيذر وهو الرافد الرئيسي لنهر سكرامنتو، في وادي سكرامنتو وهو واحد فقط من عدد من الجسور المعلقة التي بنيت في المنطقة في 1850 و ماتزال قائمة. وظلت مفتوحة أمام حركة مرور السيارات حتى عام 1954.

إن تشييد سد اوروفيل غمر الوادي حيث يجرى نهر فيذر وكذلك بلدة بيدويل بار، كما رتب محافظوا البيئة لنقل الجسر في عام 1966 إلى الجانب الجنوبي من البحيرة، ولكنه لا يزال مفتوحا إلى السير على الأقدام، بينما غمر موقعه الأصلي على ضفاف البحيرة.
thumb|left|إطلالة على الجسر القديم 
تم بناء جسر بديل في عام 1965، وهو بطول 1,108 قدم. (337.7 متر) . تم بناء الجسر على بعد ميل ونصف من موقعه الأصلي. في ذلك الوقت، كان واحدا من أعلى الجسور المعلقة في العالم (627 قدم (190 متر) فوق مجرى النهر الأصلي)، ولكن مع إنشاء البحيرة، الجسر يستقر الآن فقط فوق مستوى المياه عندما تكون البحيرة ممتلئة. الجسر يعد كجزء من طريق الولاية 162.

وقد سجل الجسر الأصلي باعتباره من المعالم التاريخية في كاليفورنيا  وأعلن أنه على قائمة المعالم الهندسية المدنية التاريخية من الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين. في شجرة البرتقال الأم،أول شجرة برتقال في شمال كاليفورنيا (تم شراؤها من قبل القاضي لويس)، وتقع بالقرب من معلم كاليفورنيا التذكارى .

 المراجع 

 الروابط الخارجية 
 Bridgemeister.com — entry for the 1855 Bidwell Bar Bridge
 Bridgemeister.com — entry for the 1967 Bidwell Bar Bridge

تصنيف:أوروفيل (كاليفورنيا)
تصنيف:السجل التاريخي للهندسة الأمريكية في كاليفورنيا
تصنيف:تأسيسات سنة 1855 في كاليفورنيا
تصنيف:جسور اكتملت في 1855
تصنيف:جسور اكتملت في سنة 1967
تصنيف:جسور طرقات في كاليفورنيا
تصنيف:جسور في مقاطعة بوتي (كاليفورنيا)
تصنيف:جسور مشاة في كاليفورنيا
تصنيف:مسح المباني التاريخية الأمريكية في كاليفورنيا
تصنيف:معالم هندسية مدنية تاريخية