مطار رينيه معوض
{{معلومات مطار
| اسم       =
| الاسم باللغة الأصلية     =
| الاسم باللغة الأصلية-ش   =
| الاسم باللغة الأصلية-خ   = 
| صورة                   =
| عرض-صورة               = 200px
| عنوان فرعى             =
| صورة2                  =
| عرض-صورة2              = 200px
| عنوان فرعى2            =
| إياتا                  =
| ايكاو                  =
| إف إيه إيه             =
| إل أي دي               =
| النوع                  =
| مالك-مشغل              =
| مالك                   =
| مشغل                   =
| محور خطوط              =
| مدينة الارتكاز              =
| يخدم-مدن               =
| الموقع                 =
| سنة_البناء             = <!-- للمطارات العسكرية فقط -->
| يستخدم                 = <!-- للمطارات العسكرية فقط -->
| قيادة                  = <!-- للمطارات العسكرية فقط -->
| شاغلى                  = <!-- للمطارات العسكرية فقط -->
| ارتفاع-بالمتر          =yes
| الارتفاع-متر            = 
| الارتفاع-قدم            =
| إحداثيات               =
| الموقع الإلكترونى       =
<!---الخريطة--->
| latd  = | latm  = | lats  = |  latNS=N
| longd = | longm = | longs = | longEW=E
| خريطة المدينة          =
| عنوان الخريطة          =
| اسم المطار في الخريطة  =
<!---مدارج--->
| مدرج-متر               =yes
| رقم-مدرج1              =
| طول-مدرج1-م            =
| طول-مدرج1-قدم          =
| نوع-مدرج1              =

<!---مهابط مروحيات--->
| رقم-مهبط1              =
| طول-مهبط1-م            =
| طول-مهبط1-قدم          = 
| نوع-مهبط1              =

<!---إحصائيات--->
| سنة-الإحصاء             =
| اسم-إحصاء1             = 
| معلومات-إحصاء1         =

| مسودات                 =  
}}
'''مطار الرئيس الشهيد رينيه معوض'''، أو '''مطار القليعات''' كما كان يعرف سابقا، هو مطار مدني- عسكري، يقع في [[الشمال (محافظة)|شمال لبنان]]، بالقرب من بلدة [[القليعات]] ويبعد عن الحدود اللبنانية السورية حوالي 6 كيلومترات.

== تاريخيا ==
في العام 1941 أنشا الحلفاء مطار القليعات العسكري على الشاطئ الشمالي في [[لبنان]] إبان [[الحرب العالمية الثانية]].<ref>مجلة الجيش (اللبناني)- العدد 311 - أيار 2011 - تحقيق عسكري بعنوان : الجيش في رابع قواعده الجوية - إعداد: ندين البلعة</ref> <br/>
في العام 1960، كان مطار القليعات، مطارا صغيرا تابعا لشركة IPC النفطية، وكانت تستخدمه لأغراض مدنية في حركة نقل المهندسين والموظفين والعمال، ما بين لبنان و[[الوطن العربي|الدول العربية]]. <br/>
في العام 1966، أصبح المطار المذكور تحت إشراف [[الجيش اللبناني]]، الذي قام بتوسعته وتطوير قدراته التكنولوجية، ليصبح فيما بعد واحدة من القواعد الجوية الأكثر حداثة في المنطقة في تلك الأيام.<br/>
ووفقا لإتفاق تم بين [[لبنان|الدولة اللبنانية]] و[[فرنسا الفيشية|الدولة الفرنسية]]، تم تزويد [[القوات الجوية اللبنانية]] بعدد من [[ميراج (توضيح)|طائرات الميراج]]، كما أرسلت الدولة اللبنانية عددا من الطيارين والفنيين لمتابعة تدريباتهم في [[فرنسا]]. وفي بداية العام 1968 أنهى أفراد البعثة اللبنانية دراستهم وتدريباتهم وعادوا إلى لبنان والتحقوا بقاعدة القليعات في أبريل من العام نفسه بعدما قامت القيادة بنقل عدد من الطائرات والطواقم من [[قاعدة رياق الجوية|قاعدة رياق]] إلى قاعدة القليعات.<br/>
خلال فترة [[الحرب الأهلية اللبنانية]]، تم تجميد عمل المطار المذكور، ووضعت الطائرات في المخازن. وفي العام 1989م، اجتمع من تبقى من أفراد [[مجلس النواب اللبناني|البرلمان اللبناني]] في مطار القليعات وانتخبوا [[رينيه معوض]] رئيسا للجمهورية اللبنانية. وبعد اغتياله تم تغيير اسم المطار من مطار القليعات إلى مطار [[رينيه معوض|الرئيس الشهيد رينيه معوض]].

== قصف المطار ==
[[حرب لبنان 2006|في الحرب التي اندلعت في العام 2006]]، تعرّض المطار للقصف من قبل [[القوات الجوية الإسرائيلية|سلاح الجو الإسرائيلي]]، ما أدى إلى أضرار في بنيته، وقد قام [[الجيش اللبناني]] بإعادة إصلاح الأعطال وترميمه، ومن المرجح أن تعود حركة الطيران الداخلية إليه في القريب العاجل.

== التطوير == 
في العام 2010، أعلن مدير هيئة الطيران المدني في لبنان، أن سلطات [[مطار بيروت رفيق الحريري الدولي|مطار رفيق الحريري الدولي]] في بيروت، قررت إنشاء مبانٍ خدماتية لها في مطار القلعيات في الشمال، بهدف تجهيزة لاستقبال وتصدير البضائع، وكذلك بهدف تسهيل تنقل الأفراد من الشمال إلى بيروت.

في العام 2012، قررت الحكومة اللبنانية، استعادة المطار من القوات الجوية، كما قررت توسعته ليشمل منطقة حرة بمساحة 500 متر مربع، بالإضافة إلى تجهيزه لاستقبال الأفراد والبضائع، وشملت القرارات ربط المطار بطرابلس والشمال بسكك حديدية. ولكن كل هذه القرارات لم توضع بعد موضع التنفيذ وما زال المطار شبه معطل.

في فبراير 2025، اندلعت احتجاجات من قبل أنصار [[حزب الله]] على الطرق المؤدية إلى [[مطار بيروت رفيق الحريري الدولي|مطار بيروت الدولي]]، بسبب اتخاذ الحكومة إجراءات لمنع هبوط طائرة إيرانية على متنها ركاب لبنانيون، بعد أن أصدرت [[الجيش الإسرائيلي|قوات الدفاع الإسرائيلية]] تهديدات بضرب المطار.<ref>{{استشهاد بويب|عنوان=أنصار حزب الله يقطعون طريق مطار بيروت بعد إلغاء رحلة آتية من طهران|مسار=https://www.aljazeera.net/news/2025/2/14/%D8%A3%D9%86%D8%B5%D8%A7%D8%B1-%D8%AD%D8%B2%D8%A8-%D8%A7%D9%84%D9%84%D9%87-%D9%8A%D9%82%D8%B7%D8%B9%D9%88%D9%86-%D8%B7%D8%B1%D9%8A%D9%82-%D9%85%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A8%D9%8A%D8%B1%D9%88%D8%AA|تاريخ-الوصول=2025-04-01|صحيفة=الجزيرة نت|لغة=ar}}</ref> ونتيجة لذلك، صرح [[وزارة الأشغال العامة والنقل (لبنان)|وزير الأشغال العامة]] في [[حكومة نواف سلام]]، [[فايز رسامني]]، بأن وجود مطار رسمي ثانٍ في لبنان أمر ضروري، مما يعني بدء تجديد وترميم مطار رينيه معوض.<ref>{{استشهاد بويب|عنوان=رسامني: لا ننظر إلى مطار القليعات كحاجة محلية لعكار فحسب بل كموقع استراتيجي واعد|مسار=https://www.nidaalwatan.com/article/314476-%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D9%85%D9%86%D9%8A-%D9%84%D8%A7-%D9%86%D9%86%D8%B8%D8%B1-%D8%A5%D9%84%D9%89-%D9%85%D8%B7%D8%A7%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D9%82%D9%84%D9%8A%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D9%83%D8%AD%D8%A7%D8%AC%D8%A9-%D9%85%D8%AD%D9%84%D9%8A%D8%A9-%D9%84%D8%B9%D9%83%D8%A7%D8%B1-%D9%81%D8%AD%D8%B3%D8%A8-%D8%A8%D9%84-%D9%83%D9%85%D9%88%D9%82%D8%B9-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D9%8A%D8%AC%D9%8A-%D9%88%D8%A7%D8%B9%D8%AF|تاريخ-الوصول=2025-04-01|صحيفة=نداء الوطن|تاريخ=2025-03-25|لغة=en}}</ref><ref>{{استشهاد بويب|عنوان=وعد من سلام بتلزيم مطار القليعات|مسار=https://kataeb.org/articles/sl-189170|تاريخ-الوصول=01-04-2025|صحيفة=kataeb.org|تاريخ=15-02-2025}}</ref>

==انظر أيضا==
* [[مطار بيروت رفيق الحريري الدولي]]
* [[القوات الجوية اللبنانية]]
* [[قاعدة رياق الجوية]]
* [[قاعدة حامات الجوية]]
* [[قاعدة بيروت الجوية]]

== مراجع== 
{{مراجع}}
{{شريط بوابات|طيران|لبنان}}

[[تصنيف:عسكرية لبنان]]
[[تصنيف:مطارات لبنان]]
مطار الرئيس الشهيد رينيه معوض، أو مطار القليعات كما كان يعرف سابقا، هو مطار مدني- عسكري، يقع في شمال لبنان، بالقرب من بلدة القليعات ويبعد عن الحدود اللبنانية السورية حوالي 6 كيلومترات.

 تاريخيا 
في العام 1941 أنشا الحلفاء مطار القليعات العسكري على الشاطئ الشمالي في لبنان إبان الحرب العالمية الثانية.مجلة الجيش (اللبناني)- العدد 311 - أيار 2011 - تحقيق عسكري بعنوان : الجيش في رابع قواعده الجوية - إعداد: ندين البلعة 
في العام 1960، كان مطار القليعات، مطارا صغيرا تابعا لشركة IPC النفطية، وكانت تستخدمه لأغراض مدنية في حركة نقل المهندسين والموظفين والعمال، ما بين لبنان والدول العربية. 
في العام 1966، أصبح المطار المذكور تحت إشراف الجيش اللبناني، الذي قام بتوسعته وتطوير قدراته التكنولوجية، ليصبح فيما بعد واحدة من القواعد الجوية الأكثر حداثة في المنطقة في تلك الأيام.
ووفقا لإتفاق تم بين الدولة اللبنانية والدولة الفرنسية، تم تزويد القوات الجوية اللبنانية بعدد من طائرات الميراج، كما أرسلت الدولة اللبنانية عددا من الطيارين والفنيين لمتابعة تدريباتهم في فرنسا. وفي بداية العام 1968 أنهى أفراد البعثة اللبنانية دراستهم وتدريباتهم وعادوا إلى لبنان والتحقوا بقاعدة القليعات في أبريل من العام نفسه بعدما قامت القيادة بنقل عدد من الطائرات والطواقم من قاعدة رياق إلى قاعدة القليعات.
خلال فترة الحرب الأهلية اللبنانية، تم تجميد عمل المطار المذكور، ووضعت الطائرات في المخازن. وفي العام 1989م، اجتمع من تبقى من أفراد البرلمان اللبناني في مطار القليعات وانتخبوا رينيه معوض رئيسا للجمهورية اللبنانية. وبعد اغتياله تم تغيير اسم المطار من مطار القليعات إلى مطار الرئيس الشهيد رينيه معوض.

 قصف المطار 
في الحرب التي اندلعت في العام 2006، تعرّض المطار للقصف من قبل سلاح الجو الإسرائيلي، ما أدى إلى أضرار في بنيته، وقد قام الجيش اللبناني بإعادة إصلاح الأعطال وترميمه، ومن المرجح أن تعود حركة الطيران الداخلية إليه في القريب العاجل.

 التطوير  
في العام 2010، أعلن مدير هيئة الطيران المدني في لبنان، أن سلطات مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت، قررت إنشاء مبانٍ خدماتية لها في مطار القلعيات في الشمال، بهدف تجهيزة لاستقبال وتصدير البضائع، وكذلك بهدف تسهيل تنقل الأفراد من الشمال إلى بيروت.

في العام 2012، قررت الحكومة اللبنانية، استعادة المطار من القوات الجوية، كما قررت توسعته ليشمل منطقة حرة بمساحة 500 متر مربع، بالإضافة إلى تجهيزه لاستقبال الأفراد والبضائع، وشملت القرارات ربط المطار بطرابلس والشمال بسكك حديدية. ولكن كل هذه القرارات لم توضع بعد موضع التنفيذ وما زال المطار شبه معطل.

في فبراير 2025، اندلعت احتجاجات من قبل أنصار حزب الله على الطرق المؤدية إلى مطار بيروت الدولي، بسبب اتخاذ الحكومة إجراءات لمنع هبوط طائرة إيرانية على متنها ركاب لبنانيون، بعد أن أصدرت قوات الدفاع الإسرائيلية تهديدات بضرب المطار. ونتيجة لذلك، صرح وزير الأشغال العامة في حكومة نواف سلام، فايز رسامني، بأن وجود مطار رسمي ثانٍ في لبنان أمر ضروري، مما يعني بدء تجديد وترميم مطار رينيه معوض.

انظر أيضا
 مطار بيروت رفيق الحريري الدولي
 القوات الجوية اللبنانية
 قاعدة رياق الجوية
 قاعدة حامات الجوية
 قاعدة بيروت الجوية

 مراجع 

تصنيف:عسكرية لبنان
تصنيف:مطارات لبنان