فيغا (صاروخ)
{{وضح|3=فيغا (توضيح)}}
{{معلومات سلاح
|الاسم= فيغا
|صورة=Ariane 5ES with ATV 4 on its way to ELA-3.jpg
|تعليق =فيكا في في2 على منصة الإنطلاق 
|بلد_الأصل= {{علم إيطاليا}}
|النوع=[[صاروخ حامل]]
|فترة_الاستخدام=2012 - حتى الآن
|مستخدمون=
|الحروب=
|صمم=
|المصنع=
|صنع=
|العدد=
|سعر_الوحدة=
|الوزن=137 طن
|الطول=
|العرض=
|الارتفاع=30م
|القطر=3م
|الطلقة=
|العمل=
|سرعة_الفوهة=
|المدى=
|نوع_الحد=
|نوع_الرأس=
|نوع_القبضة=
|نوع_الجراب=
|الحشوة=
|وزن_الحشوة=
|كيفية_التفجير=
|السلاح_الأساسي=
|السلاح_الثانوي=
|المحرك=
|قوة_المحرك=
|الحمولة=
|كمية_الوقود=
|مدى_المركبة=
|السرعة=
|التوجيه=
}}
'''فيغا''' ([[اللغة الإيطالية|لغة إيطالية]] :Vettore Europeo di Generazione Avanzata) <ref>ESA: Antonio Fabrizi: from "nuts and bolts" to Europe’s launchers of today and tomorrow [http://www.esa.int/SPECIALS/Space_Year_2007/SEMFRSQ08ZE_0.html] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121017063141/http://www.esa.int/SPECIALS/Space_Year_2007/SEMFRSQ08ZE_0.html|date=17 أكتوبر 2012}}</ref>
[[صاروخ حامل]] أوربي من الجيل المتقدم "وهو من نوع [[نظام الإطلاق المستهلك]] ويستخدم من قبل [[أريان سبيس]] وتم تطويره بصورة مشتركة ما بين (وكالة الفضاء الإيطالية) و [[وكالة الفضاء الأوروبية]] .بدأ تطويره 1998 وأول إطلاق له من قاعدة غيانا الفرنسية في 13 شباط 2012.<ref name="ESAVegaSpecial">

{{استشهاد ويب|مسار=http://www.esa.int/SPECIALS/Vega/index.html |عنوان=ESA – Vega |

ناشر=Esa.int |تاريخ=3 February 2012 |تاريخ الوصول=14 February 2012| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121126081025/http://www.esa.int:80/SPECIALS/Vega/index.html | تاريخ أرشيف = 26 نوفمبر 2012 }}</ref>
وطلبت [[أريان سبيس]] طلبيات صواريخ تغطي الفترة حتى عام 2018 على الأقل.<ref>AS20131120</ref>
وصُمم الصاروخ فيغا ليحمل أقمار اصطناعية صغيرة (من 300كغم-إلى 2,500كغم) للأغراض العلمية ومراقبة الأرض ولمهمات [[مدار أرضي|المدار أرضي]] و[[مدار قطبي|المدار القطبي]] المنخفضة.<ref>{{استشهاد بخبر| مسار=http://www.bbc.co.uk/news/science-environment- 16956324| عنوان=Vega launcher makes first flight | الأول=Jonathan | الأخير=Amos |

تاريخ=13 February 2012 | تاريخ الوصول=13 February 2012 | ناشر=BBC News| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181023223348/https://www.bbc.co.uk/news/science-environment-16956324 | تاريخ أرشيف = 23 أكتوبر 2018 }}</ref>

ومن المهات المميزة للصاروخ فيغا إرساله لبلوغ المدار القطبي على ارتفاع مع 1700 كلم وبحمولة 1500 كغم.
وسمي فيغا على أسم نجم فيغا (بالعربية [[النسر الواقع]]) .<ref>{{استشهاد ويب| مسار        = http://www.space.com/14548-europe-launches-vega-rocket-maiden-voyage.html| عنوان      = Europe Launches New Vega Rocket on Maiden Voyage | مؤلف     = Tariq Malik
| ناشر  = [[Space.com]]
| اقتباس      = The Italian-built Vega rocket is named after the second-brightest star in the northern hemisphere 
| تاريخ       = 2012-02-13
| تاريخ الوصول = 2014-05-29| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190424001502/https://www.space.com/14548-europe-launches-vega-rocket-maiden-voyage.html | تاريخ أرشيف = 24 أبريل 2019 }}</ref> وفيغا هو من نوع الصواريخ ذات الهيكل الواحد (من دون صواريخ تعزيز تربط به) مع ثلاث مراحل تعمل
بمحركات [[صاروخ ذو وقود صلب|الوقود الصلب]] .
المرحلة الأولى بي 80 , المرحلة الثانية زيفيرو 23, اما المرحلة الثالثة فهي زيفيرو 9.اما المرحلة العلوية فتسمى(افام) وتملك محرك يعمل [[صاروخ ذو وقود سائل|بالوقود السائل]] .التقنيات المستخدمة في تطوير (بي 80) ستستخدم أيضاً في المستقبل لتطوير صاروخ [[آرييون|أريان]].وأكبر المشاركين في مشروع الصاروخ فيغا هم [[إيطاليا]] بنسبة 65% , ثم [[فرنسا]] بنسبة(13%).<ref>{{استشهاد بخبر|

مسار=http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/awst/2012/02/06/AW_02_06_2012_p50- 420459.xml&headline=Vega%20Launcher%20Targets%20Government%20Market|عنوان=Vega Launcher Targets Government Market |ناشر=Aviation Week |تاريخ=6 February 2012 |تاريخ الوصول=14 February 2012| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200407072402/https://aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=space&id=news/awst/2012/02/06/AW_02_06_2012_p50-%0A%0A420459.xml&headline=Vega%20Launcher%20Targets%20Government%20Market | تاريخ أرشيف = 7 أبريل 2020 }}</ref> والمساهمون الأخرون هم كل من [[إسبانيا]]، [[بلجيكا]]، [[سويسرا]]، و[[السويد]].<ref name="spaceflightnow">{{استشهاد ويب|  
مسار=https://spaceflightnow.com/news/n1202/14germanyvega/ | عنوان=Vega launcher program courts German participation | ناشر=Spaceflight Now | تاريخ=14 February 2012 | تاريخ الوصول=14 February 2012 | مؤلف=CLARK, S. | صفحات=1| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20180613183940/https://spaceflightnow.com/news/n1202/14germanyvega/ | تاريخ أرشيف = 13 يونيو 2018 }}</ref>

== قابلية النقل ==
أشارت أريان سبيس إلى قدرة فيغا على حمل 1500 كغم إلى دائرة المدار القطبي عند ارتفاع 700 كلم.<ref>{{استشهاد ويب|
مسار=https://www.arianespace.com/launch-services-vega/vega_overview.asp |عنوان=Vega&nbsp;— Overview |ناشر=Arianespace| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20151027112512/http://www.arianespace.com:80/launch-services-vega/vega_overview.asp | تاريخ أرشيف = 27 أكتوبر 2015 |url-status=dead}}</ref>

تسوق [[أريان سبيس]] الصاروخ فيغا على انه مصمم للمهمات إلى ال[[مدار قطبي]] وال[[مدار متزامن مع الشمس]] .<ref>{{استشهاد ويب|

مسار=https://www.arianespace.com/launch-services-vega/performance.asp |عنوان=Vega&nbsp;— Performance |ناشر=Arianespace| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150923173811/http://www.arianespace.com/launch-services-vega/performance.asp | تاريخ أرشيف = 23 سبتمبر 2015 |url-status=dead}}</ref> وتمكن الصاروخ فيغا من وضع القمر الاصطناعي لاريا البالغ وزنه 386 كغم في مداره على ارتفاع 1450 كلم مع زاوية ميل قدرها 69,5 درجة<ref>I. Ciufolini et al. ''The Design of LARES: A Satellite for Testing General Relativity'', IAC-07-B4.2.07,

proceedings of the 58th International Astronautical Congress, India, Hyderabad, 2007</ref>

== المواصفات ==

=== المراحل ===
{| class="wikitable"
|- style="background:#ffdead;"
! style="text-align:center;"|<ref name="avioPdf">{{استشهاد ويب|

مسار=https://www.avio.com/files/catalog/pdf/avum_78.pdf |عنوان=Vega Satellite Launcher|ناشر=[[Avio]] |تاريخ الوصول=2014-04-23| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160303211532/http://www.avio.com/files/catalog/pdf/avum_78.pdf | تاريخ أرشيف = 3 مارس 2016 |url-status=dead}}</ref><ref name="elvP80">

{{استشهاد ويب|مسار=http://www.elv.it/en/launcher-vega/composizione-lanciatore/ |

عنوان=Vega - Launcher composition (interactive) |ناشر=ELV |تاريخ الوصول=2014 -04-23| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160307180746/http://www.elv.it:80/en/launcher-vega/composizione-lanciatore/ | تاريخ أرشيف = 7 مارس 2016 |url-status=dead}}</ref>
! مرحلة الصاروخ بي 80
! زيفيرو 23
! زيفيرو 9
!المرحلة العلوية افام
|-
| ارتفاع
|11,7م 
|7.5م 
| 3,5م 
| 1.7م 
|-
| قطر
| 3 م
| 1.9 م
| 1.9 م
| 2.31 م
|-
 | وزن [[مادة دافعة|المادة الدافعة]]
| 88 طن
| 24 طن
| 10.5 طن
| 0.55 طن
|-
| وزن المحرك الجاف
|7330 كغم 
| 1950 كغم 
|915 كغم 
|131 كغم 
|-
| وزن غلاف المحرك
| 3260 كغم
| 900 كغم
|400 كغم
| 16 كغم 
|-
| معدل الرفع
| 2200ك ن 
|871 ك ن 
| 260 ك ن 
|2.42 ك ن 
|-
| زمن الإحتراق
| 110 ثانية
| 77 ثانية
| 120 ثانية
| 6672 ثانية
|-
| الحافزالمحدد
| 280 s
| 287.5 s
| 296 s
| 315.5 s
|}

=== مقصورة الحمولة ===
مقصورة الحمولة في الصاروخ «فيغا» مُصممة ومُنتجة بواسطة شركة (RUAG Space) السويسرية.ويبلغ قطر المقصورة 2,6 م، ارتفاعها 7,8 م ووزنها 400 كغم.

== محركات الوقود الصلب ==
أول ثلاث مراحل من الصاروخ تعمل ب[[صاروخ ذو وقود صلب|الوقود الصلب]] أنتجت بواسطة شركة أفيو، المنتج الرئيسي لصاروخ فيغا من خلال شركته الفرعية (أي ال في)
كل واحد من هذه المحركات مُنح الترخيص بالعمل بعد تجربتين اختبار واحدة لتقييم الإداء والأخُرى لترتيب الإطلاق النهائي.<ref>{{استشهاد ويب|

مسار=https://www.avio.com/files/catalog/pdf/zefiro_9_77.pdf | عنوان=VEGA Satellite Launcher| ناشر=Aviogroup.com| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150923180834/http://www.avio.com/files/catalog/pdf/zefiro_9_77.pdf | تاريخ أرشيف = 23 سبتمبر 2015 |url-status=dead}}</ref><ref>{{استشهاد بمنشورات مؤتمر|

الأخير = Neri | الأول= Agostino | عنوان =Vega Launch System Final Preparation for Qualification Flight| عنوان الكتاب =Proceedings of 47th AIAA Joint Propulsion Conference| ناشر =[[المعهد الأمريكي للملاحة الجوية والفضائية]] | تاريخ= 04/08/2011 | مكان=San Diego, California (USA)| مسار=https://info.aiaa.org/tac/SMG/STTC/Minutes/STTC %20Meeting%20Materials%20080411/Vega%20Program%20Status%20JPC%2011%20for %20STTC.pdf| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20131213005910/https://info.aiaa.org/tac/SMG/STTC/Minutes/STTC%20Meeting%20Materials%20080411/Vega%20Program%20Status%20JPC%2011%20for%20STTC.pdf | تاريخ أرشيف = 13 ديسمبر 2013 }}</ref>

=== زيفيرو 9 ===
أول محرك اكتمل كان زيفيرو 9 وهو محرك المرحلة الثالثة.وأول اختبار أجري له في 20كانون الأول/ديسمبر 2005 في ميدان اختبار(سالتي دي كورة) جنوب شرق سردينيا على سواحل البحر الأبيض المتوسط وكان اختباراً ناجحاً بالكامل.<ref>
[http://www.esa.int/About_Us/ESRIN/Successful_first_test_for_Vega_s_Zefiro_9_engine ESA: Successful first test for Vega's Zefiro 9 engine] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121017063419/http://www.esa.int/esaCP/SEMNL68A9HE_index_0.html |date=17 أكتوبر 2012}}</ref>

بعد مراجعة التصميم المبنية على اساس اختبار الإطلاق الأول. ,<ref>[http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Home/SEMGM4SVYVE_0.html ESA: Vega Critical Design Review begins] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121017090550/http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Home/SEMGM4SVYVE_0.html |date=17 أكتوبر 2012}}</ref> جرى أختبار ثاني في نفس ميدان الاختبار الأول في آذار/مارس 2007 وبعد 35 ثانية من بدء الاختبار حدث هبوط مفاجئ في ضغط المحرك الداخلي مما ادى إلى زيادة زمن الأحتراق.<ref>

[http://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Anomalous_behaviour_affects_firing_test_of_Vega_s_Zefiro_9_motor ESA: Anomalous behaviour affects firing test of Vega’s Zefiro 9 motor] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121017090723/http://www.esa.int/esaCP/SEMCVFT4LZE_index_0.html |date=17 أكتوبر 2012}}</ref>
في23 أكتوبر 2008 تم اختبار النسخة المطورة من زيفيرو 9(والتي تتضمن تعديل تصميم المنفث) بنجاح.<ref>{{استشهاد ويب|
مسار=http://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Successful_first_test_for_Vega_s_Zefiro_9-A_solid-fuel_rocket_motor |عنوان=Successful first test for Vega’s Zefiro 9-A solid-fuel rocket motor |تاريخ=24 October 2008 |ناشر=ESA| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121018220340/http://www.esa.int/esaCP/SEM0KERTKMF_index_1.html | تاريخ أرشيف = 18 أكتوبر 2012 }}</ref>

في 28 نيسان/أبريل 2009 اطلقت تجربة الاختبار التأهيلي النهائي في ميدان (سالتي دي كورة) .<ref>{{استشهاد ويب|
مسار=http://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Second_firing_test_for_Vega_s_Zefiro_9A_solid_rocket_motor |عنوان=Successful second test for Vega’s Zefiro 9-A solid-fuel rocket motor |تاريخ=30 April 2009 |ناشر=ESA| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20121019035845/http://www.esa.int/esaCP/SEM688BNJTF_index_0.html | تاريخ أرشيف = 19 أكتوبر 2012 }}</ref>

=== زيفيرو 23 ===
: بدأ تطوير المحركات زيفيرو بتمويل جزئي من شركة أفيو من جهة وتمويل جزئي اخر من وكالة الفضاء الإيطالية.
: يشكل زيفيرو 23 المرحلة الثانية من الصاروخ فيكا. وهو يتألف من غلاف مصنوع من كاربون-الأيبوكسي وبطريقة السلك الملفوف (filament-wound) إضافة إلى منفث (فوهة) مصنوع من [[كربون مدعم بألياف الكربون|كربون-كربون المقوى]] .: وحمولة [[مادة دافعة]] فيه تبلغ 23 طن.<ref name=caporicci104>{{استشهاد ويب| مسار=http://www.esa.int/esapub/bulletin/bullet104/caporicci104.pdf |عنوان=The Future of European Launchers: The ESA Perspective |مؤلف=M. Caporicci |ناشر=ESA |تاريخ=November 2000| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304065606/http://www.esa.int/esapub/bulletin/bullet104/caporicci104.pdf | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref> أختبر الصاروخ لأول مرة بنجاح في 26 حزيران/يونية 2006 في ميدان سالتي دي كورة.<ref>[http://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Vega_s_second_stage_motor_roars_to_life ESA: Vega's second stage motor roars to life] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121017090438/http://www.esa.int/esaCP/SEMH4REFWOE_Expanding_0.html |date=17 أكتوبر 2012}}</ref> واختبر للمرة الثانية بنجاح ايضاً في ميدان سالتي دي كورة في 27 آذار/ مارس 2008 .<ref>[http://www.esa.int/Enabling_Support/Space_Transportation/Successful_qualification_firing_test_for_Zefiro_23 Successful qualification firing test for Zefiro 23] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121017123104/http://www.esa.int/esaCP/SEMSEBR03EF_index_0.html |date=17 أكتوبر 2012}}</ref>

=== بي 80 ===
بي 80 هو المرحلة الأولى من الصاروخ فيغا، واشتق أسمه من وزن الوقود الذي يحمله والبالغ 80 طن، ولاحقاً ازداد الوزن إلى 88 طن ويتكون [[توجيه الدفع|نظام توجيه الدفع]] (الذي طور وصنع في بلجيكا) من محركين كهربائيين يشغلان منفث متحرك بواسطة مفصل متحرك باستخدام بطارية ايون الليثيوم.ويبلغ قطر غلاف الصاروخ 3 م ويصنع من كرافيت ايبوكسي مصنوع بطريقة السلك الملفوف مع مطاط قليل الكثافة يستخدم للعزل الكهربائي الداخلي.ويصنع المنفث (الفوهة)من مادة الكاربون الفينولي الخفيف والمنخفض السعر.و[[مادة دافعة|المادة الدافعة]] هي [[وقود صلب|الوقود الصلب]] يحتوي على القليل من مادة تساعد على التماسك ونسبة مئوية كبيرة من [[ألومنيوم]] (HTPB 1912) .<ref>{{استشهاد ويب|مسار=http://www.astronautix.com/engines/p80.htm |عنوان=Solid propellant rocket stage|موقع=astronautix.com |ناشر=Encyclopedia Astronautica |تاريخ الوصول=4 July 2013| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160304112536/http://astronautix.com/engines/p80.htm | تاريخ أرشيف = 4 مارس 2016 }}</ref>
أختبر المحرك لأول مرة بنجاح في 30 تشرين الثاني/نوفمبر 2006 في جزيرو كورو في [[غويانا الفرنسية|غيانا الفرنسية]] .<ref>

[http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Home/SEMTHGD4VUE_0.html ESA: Successful firing of Vega’s first-stage motor in Kourou] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121017090531/http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Home/SEMTHGD4VUE_0.html |date=17 أكتوبر 2012}}</ref>

واجري اختبار إطلاق الثاني بنجاح في 4 كانون الأول/ديسمبر 2007 في جزيرة كورو ([[غويانا الفرنسية|غيانا الفرنسية]]) محققاً متوسط دفع 190 طن خلال 111 ثانية.وكان سلوك المحرك مطابقاً للتوقعات.<ref>[http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Home/SEMXE029R9F_0.html ESA: Vega main engine test in Kourou] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121016235402/http://www.esa.int/SPECIALS/Launchers_Home/SEMXE029R9F_0.html |date=16 أكتوبر 2012}}</ref>
وستزداد في النسخ المستقبلية من مرحلة الصاروخ هذه كمية الدافع إلى 100 طن (P100)والى 120 طن (P120).<ref>{{استشهاد ويب|مسار=

http://www.asi.it/files/2012_SpaceMag_N_01.pdf |عنوان= ASI SpaceMag n° 1 |تاريخ= March 2012 |موقع= asi.it |ناشر= [[وكالة الفضاء الإيطالية]] |تاريخ الوصول = 5 July 2012 |لغة= Italian| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20200616004515/https://www.asi.it/files/2012_SpaceMag_N_01.pdf | تاريخ أرشيف = 16 يونيو 2020 |url-status=dead}}</ref>

=== المرحلة العلوية ===
افام بالإنجليزية (AVUM) وهي أختصار ل (Attitude Vernnier Upper Module)المرحلة العلوية طورتها شركة أفيو وقد صُممت لتضع حمولتها من
الأقمار الاصطناعية في مدارها المحدد.وتتألف مقصورة أفيوم من نموذجين الأول (APM)وهي اختصار ل(AVUM Propulsion Module) و (AAM)وهي اختصار ل(Avum Avonics Module).<ref name="avioAvum">{{استشهاد ويب|
مسار=https://www.avio.com/it/catalog/space/propulsione_spaziale/avum/ |عنوان=AVUM |ناشر=[[Avio]] |تاريخ الوصول=2014-04-23 |لغة=Italian| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160915085217/http://www.avio.com:80/it/catalog/space/propulsione_spaziale/avum/ | تاريخ أرشيف = 15 سبتمبر 2016 |url-status=dead}}</ref>

== الرحلات ==

=== الرحلة الأولى ===
أول إطلاق للصاروخ فيغا حصل في 13شبط /فبراير 2013.<ref>{{استشهاد ويب
 |مسار=http://www.esa.int/Our_Activities/Launchers/Launch_vehicles/Vega3/ESA_s_new_Vega_launcher_scores_success_on_maiden_flight
 |عنوان=ESA’s new Vega launcher scores success on maiden flight |تاريخ الوصول=22 July 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160331171232/http://www.esa.int/Our_Activities/Launchers/Launch_vehicles/Vega3/ESA_s_new_Vega_launcher_scores_success_on_maiden_flight | تاريخ أرشيف = 31 مارس 2016 |url-status=dead}}</ref>

{| class="wikitable"
|-
! No.
! تأريخ/توقيت<br/>([[توقيت عالمي منسق|UTC]])
! نوع
! رقم التسلسل.
! مكان الإنطلاق
! الحمولة
! نوع الحمولة
! المدار
! النتيجة
! ملاحظات
|-
|1
|2012-02-13<br/>10:00:00
|فيكا
|VV01
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]]
|LARES (satellite)/ ALMASat 1 /e-st@r / Goliat /MaSat-1

/<br/> PW-Sat / ROBUSTA / UniCubeSat-GG / Xatcobeo|XaTcobeo
|(قمر الجيوديسيا) ، (قمر نانو)
|[[مدار أرضي منخفض|مدار الأرض المنخفض]]
|
|رحلة فيكا الأولى
|-
|2
|2013-05-07<br/>02:06:31
|فيرتا
|VV02
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]]
|Proba-V / VNREDSat 1A ESTCube-1
|(قمر صناعي لرصد الأرض)
|(مدار متزامن مع الشمس)
|
|الإطلاق التجاري الاول<ref name="vv02updates">{{استشهاد ويب|

مسار=https://spaceflight101.com/vega-vv02-launch-updates.html |عنوان=Vega delivers three Satellites to Orbit to achieve second Success|تاريخ=2013-05-07 |

ناشر=spaceflight101 |تاريخ الوصول=2014-01-14| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20150924120038/http://www.spaceflight101.com/vega-vv02-launch-updates.html | تاريخ أرشيف = 24 سبتمبر 2015 |url-status=dead}}</ref>
|-
|3
|2014-04-30<br/>01:35:15
|فيترا
|VV03
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]] 
|(KazEOSat-1)<ref name="dzz-hr">{{استشهاد ويب|

مسار=http://www.kazakhstanlive.com/2.aspx?sr=100&CatID=9f9f8034-6dd6-4f7e-adcf- 0f6a7c0406d9&ProdID=888e9540-30fd-479f-a0ce-3f10d4a39b48|عنوان=Kazakhstan to launch sastellite on new Arianespace Vega vehicle|تاريخ=2012-06-22 |مؤلف=Greg Delaney|ناشر=kazakhstanlive.com |تاريخ الوصول=2013-05-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160805124419/http://kazakhstanlive.com/2.aspx?sr=100 | تاريخ أرشيف = 5 أغسطس 2016 }}</ref>
|[[قمر صناعي لرصد الأرض]]
|[[مدار متزامن مع الشمس]]
|
|
|-
|4
|2014-11-18<ref name="IXV debut">{{استشهاد بخبر|الأخير1=Bergin|الأول1=Chris|عنوان=ESA’s experimental space plane gearing up for November debut|

مسار=http://www.nasaspaceflight.com/2014/07/esas-experimental-space-plane- gearing-november/|تاريخ الوصول=3 July 2014|ناشر=NASA spaceflight|تاريخ=July 3, 2014|ref=http://www.nasaspaceflight.com/2014/07/esas-experimental-space-plane- gearing-november/| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190919003754/https://www.nasaspaceflight.com/2014/07/esas-experimental-space-plane-gearing-november/ | تاريخ أرشيف = 19 سبتمبر 2019 }}</ref><ref>{{استشهاد بخبر|مسار=http://www.arianespace.com/news- feature-story/2014/10-17-2014-combined_missions.asp|عنوان=The Spaceport keeps pace with Arianespace's busy mission cadence|ناشر=Arianespace|تاريخ=17 October 2014|تاريخ الوصول=20 October 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20151019043739/http://www.arianespace.com/news-feature-story/2014/10-17-2014-combined_missions.asp | تاريخ أرشيف = 19 أكتوبر 2015 }}</ref>
|فيترا
|
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]] 
| (IXV)<ref name="ixvVega">{{استشهاد ويب|

مسار=http://www.esa.int/Our_Activities/Launchers/Vega_to_fly_ESA_experimental_ree ntry_vehicle|عنوان=Vega to fly ESA experimental reentry vehicle |تاريخ=2013-03- 29|ناشر=[[وكالة الفضاء الأوروبية]] |تاريخ الوصول=2013-05-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160405112630/http://www.esa.int/Our_Activities/Launchers/Vega_to_fly_ESA_experimental_reentry_vehicle | تاريخ أرشيف = 5 أبريل 2016 }}</ref>
|[[دخول الغلاف الجوي|دخول جوي]] (إثبات تكنلوجي)
|(رحلات الفضاء دون المداري)
|
|
|-
|
|2Q 2015<ref>[https://earth.esa.int/web/guest/missions/esa-future-  missions/sentinel-2 "Sentinel-2".] ESA. Retrieved 30 April 2014. {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200526040249/https://earth.esa.int/web/guest/missions/esa-future- |date=26 مايو 2020}}</ref><ref

name=Soyuzorbits>{{استشهاد ويب|عنوان=Soyuz orbits Sentinel-1A on 7th successful launch from French Guiana|مسار=http://www.cnes.fr/web/CNES-en/11229-gp-soyuz- orbits-sentinel-1a-on-7th-successful-launch-from-french-guiana.php|

ناشر=CNES|تاريخ الوصول=30 April 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20141205044421/http://www.cnes.fr/web/CNES-en/11229-gp-soyuz-orbits-sentinel-1a-on-7th-successful-launch-from-french-guiana.php | تاريخ أرشيف = 5 ديسمبر 2014 }}</ref> 
|فيكا
|
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]]
| (Sentinel 2) <ref name="arianspaceMilestones">{{استشهاد ويب|

مسار=https://www.arianespace.com/launch-services-vega/milestones.asp |عنوان=Vega milestones|ناشر=[[أريان سبيس]] |تاريخ الوصول=2013-05-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20151208140035/http://www.arianespace.com/launch-services-vega/milestones.asp | تاريخ أرشيف = 8 ديسمبر 2015 |url-status=dead}}</ref><ref

name=ESAbooks>{{استشهاد ويب|عنوان=ESA books Eurockot Launch for Sentinel-5p Satellite|مسار=http://www.eurockot.com/2014/01/esa-books-eurockot-launch-for- sentinel-5p-satellite/|ناشر=Eurockot Launch Services|تاريخ الوصول=30 April 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20181116074830/http://www.eurockot.com/2014/01/esa-books-eurockot-launch-for-sentinel-5p-satellite/ | تاريخ أرشيف = 16 نوفمبر 2018 }}</ref> 
|[[قمر صناعي لرصد الأرض]]
|[[مدار متزامن مع الشمس]]
|
|
|-
|
|2015<ref>

[http://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/The_Living_Planet_Program  me/Earth_Explorers/ADM-Aeolus/Wind_laser_survives_extremes "Wind laser survives   extremes".] ESA. Retrieved 29 April 2014. {{وصلة مكسورة|تاريخ= مايو 2019 |bot=JarBot}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200407072355/http://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/The_Living_Planet_Program |date=7 أبريل 2020}}</ref>
|فيرتا
|
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]]
|(ADM-Aeolus)
|[[قمر الأرصاد الجوية]]
||[[مدار متزامن مع الشمس]]
|
|
|-
|
|2015
|فيرتا
|
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]]
| (LISA Pathfinder)<ref name="مولد تلقائيا1">{{استشهاد ويب|

مسار=http://www.esa.int/Science_Exploration/Space_Science/LISA_Pathfinder_overview |

عنوان=LISA Pathfinder overview |تاريخ=2013-01-10 |ناشر=[[وكالة الفضاء الأوروبية]] |

تاريخ الوصول=2013-05-07| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20190404204714/http://www.esa.int/Our_Activities/Space_Science/LISA_Pathfinder_overview | تاريخ أرشيف = 4 أبريل 2019 }}</ref>
|(إثبات تكنلوجي))
| (مدار هالة) [[نقاط لاغرانج]]
|
|
|-
|
|2015<ref name=Arianespace>{{استشهاد ويب|عنوان=Arianespace Inks Deal for 2015 Vega Launch of Turkish Imaging Satellite|مسار=http://earsc.org/news/arianespace-inks- deal-for-2015-vega-launch-of-turkish-imaging-satellite|ناشر=Earsc|

تاريخ الوصول=1 May 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160309132307/http://earsc.org/news/arianespace-inks-deal-for-2015-vega-launch-of-turkish-imaging-satellite | تاريخ أرشيف = 9 مارس 2016 }}</ref> 
|
|
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]]
|(G?ktürk-1)
|[[قمر صناعي لرصد الأرض]]
|[[مدار متزامن مع الشمس]]
|
|
|-
|
|2016
|فيكا
|
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]]
|(OPTSAT 3000) / (VENµS)<ref name="optSatVenus">{{استشهاد ويب|

مسار=http://www.arianespace.com/news-press-release/2014/2-19-2014-Contract- Optsat3000-Venus.asp|عنوان=Arianespace to launch OPTSAT 3000 and VENµS satellites|تاريخ=19 February 2014 |ناشر=[[أريان سبيس]] |تاريخ الوصول=2014- 02-24| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20151019043739/http://www.arianespace.com/news-press-release/2014/2-19-2014-Contract-Optsat3000-Venus.asp | تاريخ أرشيف = 19 أكتوبر 2015 }}</ref>
|[[قمر صناعي لرصد الأرض]]
|[[مدار متزامن مع الشمس]]
|
|
|-
|
|2016-17<ref>[http://www.esa.int/Applications/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-3_stacks_up "Sentinel-3 stacks up".] ESA. Retrieved 30 April 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170522054912/http://www.esa.int/Our_Activities/Observing_the_Earth/Copernicus/Sentinel-3_stacks_up |date=22 مايو 2017}}</ref>
|Vega
|
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]] 
|Sentinel 3B <ref name="arianspaceMilestones "/>
|[[قمر صناعي لرصد الأرض]]
|[[مدار متزامن مع الشمس]]
|
|
|-
|
|2017<ref name=ASIreport>{{استشهاد ويب|عنوان=ASI report to SpaceOps CaL|مسار=http://www.spaceops.org/images/spaceops/ASI_briefing_0513.pdf|تاريخ الوصول=30 April 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20140502033026/http://www.spaceops.org/images/spaceops/ASI_briefing_0513.pdf | تاريخ أرشيف = 2 مايو 2014 |url-status=dead}}</ref> 
|فيرتا
|
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]]
|PRISMA <ref>[http://www.asi.it/en/activity/earth_observation/prisma_ "PRISMA".] ASI. Retrieved 29 April 2014. {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141022114924/http://www.asi.it/en/activity/earth_observation/prisma_ |date=22 أكتوبر 2014}}</ref>
|[[قمر صناعي لرصد الأرض]]
|[[مدار متزامن مع الشمس]]
|
|
|-
|
|2017<ref name=thelaunchers:vega>{{استشهاد ويب|الأخير=Depasquale|الأول=Francesco|عنوان=The Launchers: Vega a winning project Capability , Opportunities and Future Prospective|مسار=http://www.cesmaweb.org/pdf/italinspace/Vega_De_Pasquale.pdf|تاريخ الوصول=1 May 2014| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20160313132833/http://cesmaweb.org/pdf/italinspace/vega_de_pasquale.pdf | تاريخ أرشيف = 13 مارس 2016 }}</ref> 
|
|
|[[مركز جويانا للفضاء]] [[غويانا الفرنسية]]
|TARANIS 
|[[قمر صناعي لرصد الأرض]]
|[[مدار متزامن مع الشمس]]
|
|
|}

== الكلفة ==
كلف تطوير الصاروخ فيكا 710 مليون يورو كما أنفقت وكالة الفضاء الأوربية 400 مليون يورو إضافية لتمويل خمس رحلات تطوير بين 2012 و 2014.<ref

name="SpaceNews20120213">{{استشهاد ويب|مسار=http://www.spacenews.com/launch/120213 -vega-succeeds-debut.html|عنوان=Europe’s Italian-led Vega Rocket Succeeds in Debut|ناشر=SPACE NEWS |تاريخ=2012-02-13|الأول= Peter B.|الأخير=de Selding}}

</ref>
تكلف الرحلة التجارية الواحدة 32 مليون يورو (من ضمنها 7 ملايين يورو كلفة الخدمة والتسويق لشركة أريان سبيس) ويكلف الصاروخ وحده 25 مليون يورو، هذا إذا كان معدل الإطلاق 2 صاروخ في السنة.ويمكن أن تنخفض الكلفة إلى 22 مليون يورو إذا كان معدل الإطلاق 4 صواريخ في العام الواحد.<ref

name="SpaceWeb20120123">{{استشهاد ويب|مسار=http://www.spacenews.com/article/vega- expected-be-price-competitive-russian-rockets|عنوان=Vega Expected to be Price- competitive With Russian Rockets|ناشر=Space News|تاريخ=2012-01-23|

الأول=Peter B.|الأخير=de Selding}}</ref>

== تطورات مستقبلية ==
[[ملف:Vega-et-Ariane-5.png|تصغير|فيجا وأريان 5 جنبًا إلى جنب]]
هناك دراسة لصاروخ متوسط الحجم باستخدام عناصر الصاروخين فيغا و [[أريان 5]].هذا الصاروخ الجديد سيستخدم المرحلة الأولى من[[أريان 5]] (بي230) والمرحلة الثانية من الصاروخ فيغا (فيغا بي 80) والمرحلة الثالثة من [[أريان 5]] باستخدام أحد أنواع الوقود أما القابل للخزن أو الوقود المجمد.<ref name=caporicci104/>
تجاوزت ترقية الصاروخ فيغا دراسة الجدوى الاقتصادية والخطط تتجه نحو صناعة المرحلة الثالثة والرابعة المنخفضة الكلفة ونظام قيادة جديد.والهدف من التحديثات الجديدة تحسين الإداء بنسبة 30% من غير زيادة كبية في الأسعار.<ref>{{استشهاد ويب|

مسار=http://www.asi.it/en/activity/transportation/lyra | عنوان=LIRA &#124; VEGA evolution | ناشر=Agenzia Spaziale Italiana | تاريخ الوصول=17 February 2012

| مسار أرشيف = https://web.archive.org/web/20120125045654/http://www.asi.it/en/activity/transportation/lyra | تاريخ أرشيف = 25 يناير 2012 |url-status=dead}}</ref>

== اقرأ ايضاً ==
* [[نظام الإطلاق المستهلك]]
* [[أريان سبيس]]

== المصادر ==
{{مراجع|محاذاة=نعم}}

{{وكالات فضاء أوروبية}}
{{نظم الإطلاق المداري}}
{{شريط بوابات|أوروبا|إيطاليا|الاتحاد الأوروبي|الفضاء|رحلات فضائية|عقد 2010|غويانا الفرنسية}}


[[تصنيف:أريان سبيس]]
[[تصنيف:اختراعات إيطالية]]
[[تصنيف:صاروخ فيغا]]
[[تصنيف:مركبات ظهرت في 2012]]
[[تصنيف:وكالة الفضاء الإيطالية]]
فيغا (لغة إيطالية :Vettore Europeo di Generazione Avanzata) ESA: Antonio Fabrizi: from "nuts and bolts" to Europe’s launchers of today and tomorrow  
صاروخ حامل أوربي من الجيل المتقدم "وهو من نوع نظام الإطلاق المستهلك ويستخدم من قبل أريان سبيس وتم تطويره بصورة مشتركة ما بين (وكالة الفضاء الإيطالية) و وكالة الفضاء الأوروبية .بدأ تطويره 1998 وأول إطلاق له من قاعدة غيانا الفرنسية في 13 شباط 2012.
وطلبت أريان سبيس طلبيات صواريخ تغطي الفترة حتى عام 2018 على الأقل.AS20131120
وصُمم الصاروخ فيغا ليحمل أقمار اصطناعية صغيرة (من 300كغم-إلى 2,500كغم) للأغراض العلمية ومراقبة الأرض ولمهمات المدار أرضي والمدار القطبي المنخفضة.

ومن المهات المميزة للصاروخ فيغا إرساله لبلوغ المدار القطبي على ارتفاع مع 1700 كلم وبحمولة 1500 كغم.
وسمي فيغا على أسم نجم فيغا (بالعربية النسر الواقع) . وفيغا هو من نوع الصواريخ ذات الهيكل الواحد (من دون صواريخ تعزيز تربط به) مع ثلاث مراحل تعمل
بمحركات الوقود الصلب .
المرحلة الأولى بي 80 , المرحلة الثانية زيفيرو 23, اما المرحلة الثالثة فهي زيفيرو 9.اما المرحلة العلوية فتسمى(افام) وتملك محرك يعمل بالوقود السائل .التقنيات المستخدمة في تطوير (بي 80) ستستخدم أيضاً في المستقبل لتطوير صاروخ أريان.وأكبر المشاركين في مشروع الصاروخ فيغا هم إيطاليا بنسبة 65% , ثم فرنسا بنسبة(13%). والمساهمون الأخرون هم كل من إسبانيا، بلجيكا، سويسرا، والسويد.

 قابلية النقل 
أشارت أريان سبيس إلى قدرة فيغا على حمل 1500 كغم إلى دائرة المدار القطبي عند ارتفاع 700 كلم.

تسوق أريان سبيس الصاروخ فيغا على انه مصمم للمهمات إلى المدار قطبي والمدار متزامن مع الشمس . وتمكن الصاروخ فيغا من وضع القمر الاصطناعي لاريا البالغ وزنه 386 كغم في مداره على ارتفاع 1450 كلم مع زاوية ميل قدرها 69,5 درجةI. Ciufolini et al. The Design of LARES: A Satellite for Testing General Relativity, IAC-07-B4.2.07,

proceedings of the 58th International Astronautical Congress, India, Hyderabad, 2007

 المواصفات 

 المراحل 
 مرحلة الصاروخ بي 80 زيفيرو 23 زيفيرو 9المرحلة العلوية افام ارتفاع11,7م 7.5م  3,5م  1.7م  قطر 3 م 1.9 م 1.9 م 2.31 م  وزن المادة الدافعة 88 طن 24 طن 10.5 طن 0.55 طن وزن المحرك الجاف7330 كغم  1950 كغم 915 كغم 131 كغم  وزن غلاف المحرك 3260 كغم 900 كغم400 كغم 16 كغم  معدل الرفع 2200ك ن 871 ك ن  260 ك ن 2.42 ك ن  زمن الإحتراق 110 ثانية 77 ثانية 120 ثانية 6672 ثانية الحافزالمحدد 280 s 287.5 s 296 s 315.5 s

 مقصورة الحمولة 
مقصورة الحمولة في الصاروخ «فيغا» مُصممة ومُنتجة بواسطة شركة (RUAG Space) السويسرية.ويبلغ قطر المقصورة 2,6 م، ارتفاعها 7,8 م ووزنها 400 كغم.

 محركات الوقود الصلب 
أول ثلاث مراحل من الصاروخ تعمل بالوقود الصلب أنتجت بواسطة شركة أفيو، المنتج الرئيسي لصاروخ فيغا من خلال شركته الفرعية (أي ال في)
كل واحد من هذه المحركات مُنح الترخيص بالعمل بعد تجربتين اختبار واحدة لتقييم الإداء والأخُرى لترتيب الإطلاق النهائي.

 زيفيرو 9 
أول محرك اكتمل كان زيفيرو 9 وهو محرك المرحلة الثالثة.وأول اختبار أجري له في 20كانون الأول/ديسمبر 2005 في ميدان اختبار(سالتي دي كورة) جنوب شرق سردينيا على سواحل البحر الأبيض المتوسط وكان اختباراً ناجحاً بالكامل.ESA: Successful first test for Vega's Zefiro 9 engine 

بعد مراجعة التصميم المبنية على اساس اختبار الإطلاق الأول. ,ESA: Vega Critical Design Review begins  جرى أختبار ثاني في نفس ميدان الاختبار الأول في آذار/مارس 2007 وبعد 35 ثانية من بدء الاختبار حدث هبوط مفاجئ في ضغط المحرك الداخلي مما ادى إلى زيادة زمن الأحتراق.ESA: Anomalous behaviour affects firing test of Vega’s Zefiro 9 motor 
في23 أكتوبر 2008 تم اختبار النسخة المطورة من زيفيرو 9(والتي تتضمن تعديل تصميم المنفث) بنجاح.

في 28 نيسان/أبريل 2009 اطلقت تجربة الاختبار التأهيلي النهائي في ميدان (سالتي دي كورة) .

 زيفيرو 23 
 بدأ تطوير المحركات زيفيرو بتمويل جزئي من شركة أفيو من جهة وتمويل جزئي اخر من وكالة الفضاء الإيطالية.
 يشكل زيفيرو 23 المرحلة الثانية من الصاروخ فيكا. وهو يتألف من غلاف مصنوع من كاربون-الأيبوكسي وبطريقة السلك الملفوف (filament-wound) إضافة إلى منفث (فوهة) مصنوع من كربون-كربون المقوى .: وحمولة مادة دافعة فيه تبلغ 23 طن. أختبر الصاروخ لأول مرة بنجاح في 26 حزيران/يونية 2006 في ميدان سالتي دي كورة.ESA: Vega's second stage motor roars to life  واختبر للمرة الثانية بنجاح ايضاً في ميدان سالتي دي كورة في 27 آذار/ مارس 2008 .Successful qualification firing test for Zefiro 23 

 بي 80 
بي 80 هو المرحلة الأولى من الصاروخ فيغا، واشتق أسمه من وزن الوقود الذي يحمله والبالغ 80 طن، ولاحقاً ازداد الوزن إلى 88 طن ويتكون نظام توجيه الدفع (الذي طور وصنع في بلجيكا) من محركين كهربائيين يشغلان منفث متحرك بواسطة مفصل متحرك باستخدام بطارية ايون الليثيوم.ويبلغ قطر غلاف الصاروخ 3 م ويصنع من كرافيت ايبوكسي مصنوع بطريقة السلك الملفوف مع مطاط قليل الكثافة يستخدم للعزل الكهربائي الداخلي.ويصنع المنفث (الفوهة)من مادة الكاربون الفينولي الخفيف والمنخفض السعر.والمادة الدافعة هي الوقود الصلب يحتوي على القليل من مادة تساعد على التماسك ونسبة مئوية كبيرة من ألومنيوم (HTPB 1912) .
أختبر المحرك لأول مرة بنجاح في 30 تشرين الثاني/نوفمبر 2006 في جزيرو كورو في غيانا الفرنسية .ESA: Successful firing of Vega’s first-stage motor in Kourou 

واجري اختبار إطلاق الثاني بنجاح في 4 كانون الأول/ديسمبر 2007 في جزيرة كورو (غيانا الفرنسية) محققاً متوسط دفع 190 طن خلال 111 ثانية.وكان سلوك المحرك مطابقاً للتوقعات.ESA: Vega main engine test in Kourou 
وستزداد في النسخ المستقبلية من مرحلة الصاروخ هذه كمية الدافع إلى 100 طن (P100)والى 120 طن (P120).

 المرحلة العلوية 
افام بالإنجليزية (AVUM) وهي أختصار ل (Attitude Vernnier Upper Module)المرحلة العلوية طورتها شركة أفيو وقد صُممت لتضع حمولتها من
الأقمار الاصطناعية في مدارها المحدد.وتتألف مقصورة أفيوم من نموذجين الأول (APM)وهي اختصار ل(AVUM Propulsion Module) و (AAM)وهي اختصار ل(Avum Avonics Module).

 الرحلات 

 الرحلة الأولى 
أول إطلاق للصاروخ فيغا حصل في 13شبط /فبراير 2013.

 No. تأريخ/توقيت(UTC) نوع رقم التسلسل. مكان الإنطلاق الحمولة نوع الحمولة المدار النتيجة ملاحظات12012-02-1310:00:00فيكاVV01مركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسيةLARES (satellite)/ ALMASat 1 /e-st@r / Goliat /MaSat-1

/ PW-Sat / ROBUSTA / UniCubeSat-GG / Xatcobeo|XaTcobeo(قمر الجيوديسيا) ، (قمر نانو)مدار الأرض المنخفضرحلة فيكا الأولى22013-05-0702:06:31فيرتاVV02مركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسيةProba-V / VNREDSat 1A ESTCube-1(قمر صناعي لرصد الأرض)(مدار متزامن مع الشمس)الإطلاق التجاري الاول32014-04-3001:35:15فيتراVV03مركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسية (KazEOSat-1)قمر صناعي لرصد الأرضمدار متزامن مع الشمس42014-11-18فيترامركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسية  (IXV)دخول جوي (إثبات تكنلوجي)(رحلات الفضاء دون المداري)2Q 2015 missions/sentinel-2 "Sentinel-2". ESA. Retrieved 30 April 2014.  <ref

name=Soyuzorbits></ref> فيكامركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسية (Sentinel 2) <ref

name=ESAbooks></ref> قمر صناعي لرصد الأرضمدار متزامن مع الشمس2015 me/Earth_Explorers/ADM-Aeolus/Wind_laser_survives_extremes "Wind laser survives   extremes". ESA. Retrieved 29 April 2014.  فيرتامركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسية(ADM-Aeolus)قمر الأرصاد الجويةمدار متزامن مع الشمس2015فيرتامركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسية (LISA Pathfinder)(إثبات تكنلوجي)) (مدار هالة) نقاط لاغرانج2015 مركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسية(G?ktürk-1)قمر صناعي لرصد الأرضمدار متزامن مع الشمس2016فيكامركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسية(OPTSAT 3000) / (VENµS)قمر صناعي لرصد الأرضمدار متزامن مع الشمس2016-17"Sentinel-3 stacks up". ESA. Retrieved 30 April 2014. Vegaمركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسية Sentinel 3B قمر صناعي لرصد الأرضمدار متزامن مع الشمس2017 فيرتامركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسيةPRISMA "PRISMA". ASI. Retrieved 29 April 2014. قمر صناعي لرصد الأرضمدار متزامن مع الشمس2017 مركز جويانا للفضاء غويانا الفرنسيةTARANIS قمر صناعي لرصد الأرضمدار متزامن مع الشمس

 الكلفة 
كلف تطوير الصاروخ فيكا 710 مليون يورو كما أنفقت وكالة الفضاء الأوربية 400 مليون يورو إضافية لتمويل خمس رحلات تطوير بين 2012 و 2014.<ref

name="SpaceNews20120213">

</ref>
تكلف الرحلة التجارية الواحدة 32 مليون يورو (من ضمنها 7 ملايين يورو كلفة الخدمة والتسويق لشركة أريان سبيس) ويكلف الصاروخ وحده 25 مليون يورو، هذا إذا كان معدل الإطلاق 2 صاروخ في السنة.ويمكن أن تنخفض الكلفة إلى 22 مليون يورو إذا كان معدل الإطلاق 4 صواريخ في العام الواحد.<ref

name="SpaceWeb20120123"></ref>

 تطورات مستقبلية 
تصغير|فيجا وأريان 5 جنبًا إلى جنب
هناك دراسة لصاروخ متوسط الحجم باستخدام عناصر الصاروخين فيغا و أريان 5.هذا الصاروخ الجديد سيستخدم المرحلة الأولى منأريان 5 (بي230) والمرحلة الثانية من الصاروخ فيغا (فيغا بي 80) والمرحلة الثالثة من أريان 5 باستخدام أحد أنواع الوقود أما القابل للخزن أو الوقود المجمد.
تجاوزت ترقية الصاروخ فيغا دراسة الجدوى الاقتصادية والخطط تتجه نحو صناعة المرحلة الثالثة والرابعة المنخفضة الكلفة ونظام قيادة جديد.والهدف من التحديثات الجديدة تحسين الإداء بنسبة 30% من غير زيادة كبية في الأسعار.

 اقرأ ايضاً 
 نظام الإطلاق المستهلك
 أريان سبيس

 المصادر 

تصنيف:أريان سبيس
تصنيف:اختراعات إيطالية
تصنيف:صاروخ فيغا
تصنيف:مركبات ظهرت في 2012
تصنيف:وكالة الفضاء الإيطالية