الخط 5 لمترو باريس
{{معلومات خط سكة
| اسم = الخط 5 لمترو باريس <br /> Ligne 5 du métro de Paris
| شعار= [[ملف:Paris m 5 jms.svg|50px]]
| صورة= [[ملف:Metro Paris - Ligne 5 - Pont d'Austerlitz - MF01 (2).jpg|250px]] 
| عنوان الشعار = 
| نوع = [[مترو باريس]]
| نظام = سائق ([[القيادة الآلية لمترو باريس|PA]])
| حالة =
| مكان = [[باريس]] - {{فرنسا}}
| بداية = [[بوبيني - بابلو بيكاسو (مترو باريس)|بوبيني - بابلو بيكاسو]]
| نهاية = [[ساحة إيطاليا (مترو باريس)|ساحة إيطاليا]]
| عدد_المحطات = 22
| مسارات = 
| عدد_الركاب = 101 مليون مسافر في السنة ([[2009]])
| الموقع الإلكتروني= 
| إفتتاح = [[1906]]
| إغلاق = 
| المالك = 
| المشغل = [[الهيئة المستقلة للنقل في باريس|الهيئة الذاتية للنقل في باريس]] 
| الصفة = 
| مستودع = 50 عربة حتى [[2 مارس]] [[2014]]
| العربات = [[أم أف 01]] 
| طول_الخط = 14.634 كم
| طول_السكة = 
| عدد_السكك =
| مقياس_السكة =
| انحدار = 
| المزود_الكهربائي = 
| السرعة_المشغلة = 
| ارتفاع =
| شبكات ذات صلة = '''[[النقل العام في إيل دو فرانس]]''': <br /> [[ملف:Metro-M.svg|18px]] [[مترو باريس]] <br /> [[ملف:RER.svg|18px]] [[الشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس|RER إيل دو فرانس]] <br /> [[ملف:Logo train transilien.svg|18px]] [[ترانسيليان]] <br /> [[ملف:Tramway-T.svg|18px]] [[ترامواي إيل دو فرانس]] <br /> [[ملف:Paris logo bus jms.svg|18px]] [[حافلات إيل دو فرانس]]
| خريطة = [[ملف:Ligne 5.gif|350px]]
}}

'''الخط 5 لمترو باريس''' ([[اللغة الفرنسية|بالفرنسية]]: Ligne 5 du métro de Paris) هو الخط السادس من مجموعة خطوط [[مترو باريس]] الستة عشر.<ref>{{استشهاد ويب| مسار = https://structurae.net/en/structures/paris-metro-line-5 | عنوان = معلومات عن الخط 5 لمترو باريس على موقع structurae.net | ناشر = structurae.net|مسار أرشيف= https://web.archive.org/web/20191211092825/https://structurae.net/structures/10000462|تاريخ أرشيف=2019-12-11}}</ref> يقع في [[باريس]] في [[فرنسا]]. أفتتح في [[1906]]، ويقطع شرق العاصمة الفرنسية في محور شمال جنوب ويربط بين محطتي [[بوبيني - بابلو بيكاسو (مترو باريس)|بوبيني - بابلو بيكاسو]] ومحطة [[ساحة إيطاليا (مترو باريس)|ساحة إيطاليا]]. بعد عدة عمليات تصليه حتى سنة [[1942]]، تاريخ الانضمام في معظمه إلى [[الخط 6 لمترو باريس|الخط 6]]. طول الخط الآن حوالي 15 كم، وينقل سنويا حوالي 101 مليون شخص (2009) ويقع بهذا في المرتبة الثامنة من 16 خط حسب عدد المسافرين في مترو باريس.

[[ملف:Metro Paris M5-plan.svg|1000px|مركز|الخط 5]]

== التاريخ ==
{{مفصلة|تاريخ مترو باريس}}
=== التسلسل الزمني ===
* [[20 أبريل]] [[1896]]: [[مجلس بلدي (فرنسا)|المجلس البلدي]] في [[باريس]] يتبنى مشروع شبكة [[فولجونس بيانفينو]] (''Fulgence Bienvenüe'').
* [[30 مارس]] [[1898]]: [[إعلان المنفعة العامة]] لأولى ست خطوط [[مترو باريس|لمترو باريس]].
* [[نوفمبر]] [[1903]]: بداية الأشغال في [[جسر أوسترليتز]] فوق [[السين (توضيح)|السين]].
* [[2 يونيو]] [[1906]]: بداية إستغلال قسم [[غار أوستارليتز (مترو باريس)|غار أوستارليتز]] (كان غار دو أورليان في تلك الحقبة) حتى [[ساحة إيطاليا (مترو باريس)|ساحة إيطاليا]].
* [[13 يوليو]] [[1906]]: انتهاء أشغال [[جسر أوسترليتز]] والتمديد شمالا حتى [[كيه دو لا رابيه (مترو باريس)|كيه دو لا رابيه]] (كانت في تلك الحقبة تسمى ساحة مازاس).
* [[28 يوليو]] [[1906]]: التمديد شمالا حتى [[محطة غار دو ليون (مترو باريس)|محطة غار دو ليون]]. 
* [[17 ديسمبر]] [[1906]]: إلغاء قسم ساحة مازاس وغار دو ليون الذي يصبح إذا [[طريق المالية (مترو باريس)|طريق المالية]] (اسم يعطى لأقسام قديمة من مترو باريس)، ويمتد شمالا حتى [[جاك بونسارج (مترو باريس)|جاك بونسارج]] (لانكري في تلك الحقبة).
* [[14 أكتوبر]] [[1907]]: الدمج مع [[الخط 6 لمترو باريس|الخط 2 جنوب]]. الخط 5 إذا يصبح القسم الرابط بين [[ساحة إيطاليا (مترو باريس)|ساحة إيطاليا]] ومحطة [[شارل ديغول - إتوال (مترو باريس)|شارل ديغول - إتوال]] (فقط إتوال في تلك الحقبة).
* [[15 نوفمبر]] [[1907]]: التمديد شمالا حتى [[غار دو نور (مترو باريس)|غار دو نور]].
* [[2 سبتمبر]] [[1939]]: إغلاق محطة [[أرسنال (مترو باريس)|أرسنال]].
* [[6 أكتوبر]] [[1942]]: تحويل قسم ساحة إيطاليا وشارل ديغول - إتوال إلى [[الخط 6 لمترو باريس|الخط 6]]. والذي يصبح [[ناسيون (مترو باريس)|ناسيون]] و[[شارل ديغول - إتوال (مترو باريس)|شارل ديغول - إتوال]]. نهاية الخط 5 جنوبا أصبحت [[ساحة إيطاليا (مترو باريس)|ساحة إيطاليا]].
* [[12 أكتوبر]] [[1942]]: التمديد شمالا حتى [[كنيسة بانتان (مترو باريس)|كنيسة بانتان]].
* [[25 أبريل]] [[1985]]: التمديد شمالا حتى [[بوبيني - بابلو بيكاسو (مترو باريس)|بوبيني - بابلو بيكاسو]].
* [[25 يونيو]]ـ[[2 سبتمبر]] [[2007]]: عدة أشغال في محطة [[ساحة إيطاليا (مترو باريس)|ساحة إيطاليا]] أدت إلى غلقها مؤقتا وجعل [[كامبو - فورميو (مترو باريس)|كامبو - فورميو]] نهاية الخط.
* [[15 يونيو]] [[2011]]: بدأ استعمال أول ثلاثة [[أم أف 01]].
* [[2 مايو]] [[2013]]: نهاية استلام [[أم أف 01]] المقررة إسنادها للخط.
* [[4 مارس]] [[2014]]: إصلاح آخر [[أم أف 67]] موجود على الخط.

== التخطيط والمحطات ==
=== قائمة المحطات ===
{| class="wikitable"
|-
! [[ملف:Paris m 5 jms.svg|18px|وصلة=الخط 5 لمترو باريس]] !! المحطة !! البلدية !! الخطوط والشبكات المتصلة
|-align=center
| rowspan="25" bgcolor="#FF9900" | || [[بوبيني - بابلو بيكاسو (مترو باريس)|بوبيني - بابلو بيكاسو]] <br /> <small>''المحافظة - قصر الإقليم''</small> || [[بوبيني]] || [[ملف:Tramway-T.svg|18px]] [[ملف:Logo Paris tram ligne1.svg|18px|وصلة=الخط 1 لترامواي إيل دو فرانس]]
|-bgcolor="#efefef" align=center
| [[بوبيني - بانتان - ريمون كينو (مترو باريس)|بوبيني - بانتان - ريمون كينو]] || [[بوبيني]], [[بانتان]] || 
|-align=center
| [[كنيسة بانتان (مترو باريس)|كنيسة بانتان]] || [[بانتان]] || 
|-bgcolor="#efefef" align=center
| [[أوش (مترو باريس)|أوش]] || [[بانتان]] || 
|-align=center
| [[بورت دو بانتان (مترو باريس)|بورت دو بانتان]] <br /> <small>''منتزه دو لا فيلات''</small> || [[باريس]] ([[الدائرة التاسعة عشرة في باريس|الدائرة 19]]) || [[ملف:Tramway-T.svg|18px]] [[ملف:Logo Paris tram ligne3b.svg|18px|وصلة=الخط 3b لترامواي إيل دو فرانس]]
|-bgcolor="#efefef" align=center
| [[أورك (مترو باريس)|أورك]] || [[باريس]] ([[الدائرة التاسعة عشرة في باريس|الدائرة 19]]) || 
|-align=center
| [[لوميار (مترو باريس)|لوميار]] || [[باريس]] ([[الدائرة التاسعة عشرة في باريس|الدائرة 19]]) || 
|-bgcolor="#efefef" align=center
| [[جوراس (مترو باريس)|جوراس]] || [[باريس]] ([[الدائرة التاسعة عشرة في باريس|الدائرة 19]] و[[الدائرة العاشرة في باريس|10]]) || [[ملف:Metro-M.svg|18px]] [[ملف:Paris m 2 jms.svg|18px|وصلة=الخط 2 لمترو باريس]] [[ملف:Paris m 7bis jms.svg|18px|وصلة=الخط 7 بيس لمترو باريس]]
|-align=center
| [[ستالينغراد (مترو باريس)|ستالينغراد]] || [[باريس]] ([[الدائرة التاسعة عشرة في باريس|الدائرة 19]] و[[الدائرة العاشرة في باريس|10]]) || [[ملف:Metro-M.svg|18px]] [[ملف:Paris m 2 jms.svg|18px|وصلة=الخط 2 لمترو باريس]] [[ملف:Paris m 7 jms.svg|18px|وصلة=الخط 7 لمترو باريس]]
|-bgcolor="#efefef" align=center
| [[غار دو نور (مترو باريس)|غار دو نور]] || [[باريس]] ([[الدائرة العاشرة في باريس|الدائرة 10]]) || [[ملف:Metro-M.svg|18px]] [[ملف:Paris m 4 jms.svg|18px|وصلة=الخط 4 لمترو باريس]] <br /> [[ملف:RER.svg|18px]] [[ملف:Paris rer B jms.svg|18px|وصلة=الخط B للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس]] [[ملف:Paris rer D jms.svg|18px|وصلة=الخط D للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس]] [[ملف:Paris rer E jms.svg|18px|وصلة=الخط E للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس]] <br /> [[ملف:Logo train transilien.svg|18px]] [[ملف:Logo Paris Transilien ligneH.svg|18px|وصلة=الخط H لترانسيليان]] [[ملف:Logo Paris Transilien ligneK.svg|18px|وصلة=الخط K لترانسيليان]] <br /> [[النقل الجهوي السريع|TER]] [[النقل الجهوي السريع بيكاردي|بيكاردي]] <br /> [[محطة الشمال (باريس)|الخطوط الكبرى]] 
|-align=center
| [[غار دو لاست (مترو باريس)|غار دو لاست]] <br /> <small>''فردان''</small> || [[باريس]] ([[الدائرة العاشرة في باريس|الدائرة 10]]) || [[ملف:Metro-M.svg|18px]] [[ملف:Paris m 4 jms.svg|18px|وصلة=الخط 4 لمترو باريس]] [[ملف:Paris m 7 jms.svg|18px|وصلة=الخط 7 لمترو باريس]] <br /> [[ملف:Logo train transilien.svg|18px]] [[ملف:Logo Paris Transilien ligneP.svg|18px|وصلة=الخط P لترانسيليان]] <br /> [[النقل الجهوي السريع|TER]] [[النقل الجهوي السريع شامبان - أردان|شامبان - أردان]] <br /> [[محطة الشمال (باريس)|الخطوط الكبرى]] 
|-bgcolor="#efefef" align=center
| [[جاك بونسارج (مترو باريس)|جاك بونسارج]] || [[باريس]] ([[الدائرة العاشرة في باريس|الدائرة 10]]) || 
|-align=center
| [[الجمهورية (مترو باريس)|الجمهورية]] || [[باريس]] ([[الدائرة الثالثة في باريس|الدائرة 3]] و[[الدائرة العاشرة في باريس|10]] و[[الدائرة الحادية عشرة في باريس|11]]) || [[ملف:Metro-M.svg|18px]] [[ملف:Paris m 3 jms.svg|18px|وصلة=الخط 3 لمترو باريس]] [[ملف:Paris m 8 jms.svg|18px|وصلة=الخط 8 لمترو باريس]] [[ملف:Paris m 9 jms.svg|18px|وصلة=الخط 9 لمترو باريس]] [[ملف:Paris m 11 jms.svg|18px|وصلة=الخط 11 لمترو باريس]] 
|-bgcolor="#efefef" align=center
| [[أوبركامبف (مترو باريس)|أوبركامبف]] || [[باريس]] ([[الدائرة الحادية عشرة في باريس|الدائرة 11]]) || [[ملف:Metro-M.svg|18px]] [[ملف:Paris m 9 jms.svg|18px|وصلة=الخط 9 لمترو باريس]]
|-align=center
| [[ريشار - لونوار (مترو باريس)|ريشار - لونوار]] || [[باريس]] ([[الدائرة الحادية عشرة في باريس|الدائرة 11]]) || 
|-bgcolor="#efefef" align=center
| [[بريغيه - سابان (مترو باريس)|بريغيه - سابان]] || [[باريس]] ([[الدائرة الحادية عشرة في باريس|الدائرة 11]]) || 
|-align=center
| [[الباستيل (مترو باريس)|الباستيل]] || [[باريس]] ([[الدائرة الرابعة في باريس|الدائرة 4]] و[[الدائرة الحادية عشرة في باريس|11]] و[[الدائرة الثانية عشرة في باريس|12]]) || [[ملف:Metro-M.svg|18px]] [[ملف:Paris m 1 jms.svg|18px|وصلة=الخط 1 لمترو باريس]] [[ملف:Paris m 8 jms.svg|18px|وصلة=الخط 8 لمترو باريس]]
|-bgcolor="#efefef" align=center
| [[كيه دو لا رابيه (مترو باريس)|كيه دو لا رابيه]] || [[باريس]] ([[الدائرة الثانية عشرة في باريس|الدائرة 12]]) || 
|-align=center
| [[غار أوستارليتز (مترو باريس)|غار أوستارليتز]] || [[باريس]] ([[الدائرة الخامسة في باريس|الدائرة 5]] و[[الدائرة الثالثة عشرة في باريس|13]]) || [[ملف:Metro-M.svg|18px]] [[ملف:Paris m 10 jms.svg|18px|وصلة=الخط 10 لمترو باريس]] <br /> [[ملف:RER.svg|18px]] [[ملف:Paris rer C jms.svg|18px|وصلة=الخط C للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس]] <br /> [[النقل الجهوي السريع|TER]] [[النقل الجهوي السريع سانتر|سانتر]] <br /> [[محطة الشمال (باريس)|الخطوط الكبرى]] 
|-bgcolor="#efefef" align=center
| [[سان مارسال (مترو باريس)|سان مارسال]] || [[باريس]] ([[الدائرة الثالثة عشرة في باريس|الدائرة 13]]) || 
|-align=center
| [[كامبو - فورميو (مترو باريس)|كامبو - فورميو]] || [[باريس]] ([[الدائرة الثالثة عشرة في باريس|الدائرة 13]]) || 
|-bgcolor="#efefef" align=center 
| [[ساحة إيطاليا (مترو باريس)|ساحة إيطاليا]] || [[باريس]] ([[الدائرة الثالثة عشرة في باريس|الدائرة 13]]) || [[ملف:Metro-M.svg|18px]] [[ملف:Paris m 6 jms.svg|18px|وصلة=الخط 6 لمترو باريس]] [[ملف:Paris m 7 jms.svg|18px|وصلة=الخط 7 لمترو باريس]]
|}

== التشغيل ==
== تمديدات مقترحة ==
== السياحة ==
يمر الخط من عدة أماكن سياحية ومعروفة في العاصمة باريس وهي:
* [[ساحة إيطاليا (باريس)|ساحة إيطاليا]].
* حي [[بوت أو كاي]].
* [[غار دو باريس أوستارليتز]].
* [[ساحة الباستيل]] أين تقع [[أوبرا الباستيل]].
* [[ساحة الجمهورية (باريس)|ساحة الجمهورية]].
* [[غار دو باريس أست]].
* [[محطة الشمال (باريس)|غار دو باريس نور]].
* حي [[لا فيلات (حي باريسي)|لا فيلات]].
* [[قناة سان مارتان]] المائية.
* [[منتزه لا فيلات]].
* [[مدينة الموسيقى (باريس)|مدينة الموسيقى]].

== مقالات ذات صلة ==
* [[تطوير محطات مترو باريس]]
* [[قائمة محطات مترو باريس]]
* [[النقل العام في إيل دو فرانس]]
* [[باريس]]

== روابط خارجية ==
* [https://web.archive.org/web/20200313051722/https://www.ratp.fr/ الموقع الرسمي للهيئة الذاتية للنقل في باريس].

== مصادر ==
{{مراجع}}
{{نقل عام في إيل دو فرانس}}
{{مواقع التواصل الاجتماعي}}
{{شريط بوابات|هندسة تطبيقية|باريس|بنية تحتية|فرنسا|قطارات|نقل}}
{{روابط شقيقة}}

[[تصنيف:باريس]]
[[تصنيف:تأسيسات سنة 1906 في فرنسا]]
[[تصنيف:مترو باريس خط 5]]
الخط 5 لمترو باريس (بالفرنسية: Ligne 5 du métro de Paris) هو الخط السادس من مجموعة خطوط مترو باريس الستة عشر. يقع في باريس في فرنسا. أفتتح في 1906، ويقطع شرق العاصمة الفرنسية في محور شمال جنوب ويربط بين محطتي بوبيني - بابلو بيكاسو ومحطة ساحة إيطاليا. بعد عدة عمليات تصليه حتى سنة 1942، تاريخ الانضمام في معظمه إلى الخط 6. طول الخط الآن حوالي 15 كم، وينقل سنويا حوالي 101 مليون شخص (2009) ويقع بهذا في المرتبة الثامنة من 16 خط حسب عدد المسافرين في مترو باريس.

1000px|مركز|الخط 5

 التاريخ 

 التسلسل الزمني 
 20 أبريل 1896: المجلس البلدي في باريس يتبنى مشروع شبكة فولجونس بيانفينو (Fulgence Bienvenüe).
 30 مارس 1898: إعلان المنفعة العامة لأولى ست خطوط لمترو باريس.
 نوفمبر 1903: بداية الأشغال في جسر أوسترليتز فوق السين.
 2 يونيو 1906: بداية إستغلال قسم غار أوستارليتز (كان غار دو أورليان في تلك الحقبة) حتى ساحة إيطاليا.
 13 يوليو 1906: انتهاء أشغال جسر أوسترليتز والتمديد شمالا حتى كيه دو لا رابيه (كانت في تلك الحقبة تسمى ساحة مازاس).
 28 يوليو 1906: التمديد شمالا حتى محطة غار دو ليون. 
 17 ديسمبر 1906: إلغاء قسم ساحة مازاس وغار دو ليون الذي يصبح إذا طريق المالية (اسم يعطى لأقسام قديمة من مترو باريس)، ويمتد شمالا حتى جاك بونسارج (لانكري في تلك الحقبة).
 14 أكتوبر 1907: الدمج مع الخط 2 جنوب. الخط 5 إذا يصبح القسم الرابط بين ساحة إيطاليا ومحطة شارل ديغول - إتوال (فقط إتوال في تلك الحقبة).
 15 نوفمبر 1907: التمديد شمالا حتى غار دو نور.
 2 سبتمبر 1939: إغلاق محطة أرسنال.
 6 أكتوبر 1942: تحويل قسم ساحة إيطاليا وشارل ديغول - إتوال إلى الخط 6. والذي يصبح ناسيون وشارل ديغول - إتوال. نهاية الخط 5 جنوبا أصبحت ساحة إيطاليا.
 12 أكتوبر 1942: التمديد شمالا حتى كنيسة بانتان.
 25 أبريل 1985: التمديد شمالا حتى بوبيني - بابلو بيكاسو.
 25 يونيوـ2 سبتمبر 2007: عدة أشغال في محطة ساحة إيطاليا أدت إلى غلقها مؤقتا وجعل كامبو - فورميو نهاية الخط.
 15 يونيو 2011: بدأ استعمال أول ثلاثة أم أف 01.
 2 مايو 2013: نهاية استلام أم أف 01 المقررة إسنادها للخط.
 4 مارس 2014: إصلاح آخر أم أف 67 موجود على الخط.

 التخطيط والمحطات 
 قائمة المحطات 
 18px|وصلة=الخط 5 لمترو باريس  المحطة  البلدية  الخطوط والشبكات المتصلة  بوبيني - بابلو بيكاسو  المحافظة - قصر الإقليم  بوبيني  18px 18px|وصلة=الخط 1 لترامواي إيل دو فرانس بوبيني - بانتان - ريمون كينو  بوبيني, بانتان   كنيسة بانتان  بانتان   أوش  بانتان   بورت دو بانتان  منتزه دو لا فيلات  باريس (الدائرة 19)  18px 18px|وصلة=الخط 3b لترامواي إيل دو فرانس أورك  باريس (الدائرة 19)   لوميار  باريس (الدائرة 19)   جوراس  باريس (الدائرة 19 و10)  18px 18px|وصلة=الخط 2 لمترو باريس 18px|وصلة=الخط 7 بيس لمترو باريس ستالينغراد  باريس (الدائرة 19 و10)  18px 18px|وصلة=الخط 2 لمترو باريس 18px|وصلة=الخط 7 لمترو باريس غار دو نور  باريس (الدائرة 10)  18px 18px|وصلة=الخط 4 لمترو باريس  18px 18px|وصلة=الخط B للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس 18px|وصلة=الخط D للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس 18px|وصلة=الخط E للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس  18px 18px|وصلة=الخط H لترانسيليان 18px|وصلة=الخط K لترانسيليان  TER بيكاردي  الخطوط الكبرى  غار دو لاست  فردان  باريس (الدائرة 10)  18px 18px|وصلة=الخط 4 لمترو باريس 18px|وصلة=الخط 7 لمترو باريس  18px 18px|وصلة=الخط P لترانسيليان  TER شامبان - أردان  الخطوط الكبرى  جاك بونسارج  باريس (الدائرة 10)   الجمهورية  باريس (الدائرة 3 و10 و11)  18px 18px|وصلة=الخط 3 لمترو باريس 18px|وصلة=الخط 8 لمترو باريس 18px|وصلة=الخط 9 لمترو باريس 18px|وصلة=الخط 11 لمترو باريس  أوبركامبف  باريس (الدائرة 11)  18px 18px|وصلة=الخط 9 لمترو باريس ريشار - لونوار  باريس (الدائرة 11)   بريغيه - سابان  باريس (الدائرة 11)   الباستيل  باريس (الدائرة 4 و11 و12)  18px 18px|وصلة=الخط 1 لمترو باريس 18px|وصلة=الخط 8 لمترو باريس كيه دو لا رابيه  باريس (الدائرة 12)   غار أوستارليتز  باريس (الدائرة 5 و13)  18px 18px|وصلة=الخط 10 لمترو باريس  18px 18px|وصلة=الخط C للشبكة الجهوية السريعة في إيل دو فرانس  TER سانتر  الخطوط الكبرى  سان مارسال  باريس (الدائرة 13)   كامبو - فورميو  باريس (الدائرة 13)   ساحة إيطاليا  باريس (الدائرة 13)  18px 18px|وصلة=الخط 6 لمترو باريس 18px|وصلة=الخط 7 لمترو باريس

 التشغيل 
 تمديدات مقترحة 
 السياحة 
يمر الخط من عدة أماكن سياحية ومعروفة في العاصمة باريس وهي:
 ساحة إيطاليا.
 حي بوت أو كاي.
 غار دو باريس أوستارليتز.
 ساحة الباستيل أين تقع أوبرا الباستيل.
 ساحة الجمهورية.
 غار دو باريس أست.
 غار دو باريس نور.
 حي لا فيلات.
 قناة سان مارتان المائية.
 منتزه لا فيلات.
 مدينة الموسيقى.

 مقالات ذات صلة 
 تطوير محطات مترو باريس
 قائمة محطات مترو باريس
 النقل العام في إيل دو فرانس
 باريس

 روابط خارجية 
 الموقع الرسمي للهيئة الذاتية للنقل في باريس.

 مصادر 

تصنيف:باريس
تصنيف:تأسيسات سنة 1906 في فرنسا
تصنيف:مترو باريس خط 5