ماري بارا
{{صندوق معلومات شخص}}
'''{{استعمالات أخرى|ماريا تيريزا (توضيح)}}'''
ماري تريزا بارا (مواليد 24 [[ديسمبر]] 1961) هي [[مدير تنفيذي|المدير التنفيذي]] لشركة [[جنرال موتورز]]، منذ 15 [[يناير]] 2014. تعد ماري أول [[امرأة]] تتقلد منصب [[مدير تنفيذي|المدير التنفيذي]] لكبرى شركات [[صناعة المركبات|صناعة السيارات]] العالمية. في 10 ديسمبر عام 2013، أعلنت شركة [[جنرال موتورز]] عن رئيسها التنفيذي الجديد، ماري بار خلفًا لدان أكيرسون. يشار إلى تقلد بارا عدة [[منصب (توضيح)|مناصب]] قبل هذا المنصب من بينها نائب [[الرئيس التنفيذي]] لقسم تطوير [[منتج (اقتصاد)|المنتجات]] العالمية، وسلسلة التوريدات و[[توريد|الشراء]] بالشركة ذاتها. في [[أبريل]] 2014، تم وضع صورة بارا على غلاف [[تايم (مجلة)|مجلة التايم]]، كإحدى أكثر مائة [[شخصية]] مؤثرة في [[العالم]].<ref>[https://time.com/collection/2014-time-100/leaders/ The 100 Most Influential People - TIME<!-- عنوان مولد بالبوت -->] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170727030950/http://time.com/collection/2014-time-100/leaders/ |date=27 يوليو 2017}}</ref>

== التعليم والحياة الوظيفية ==

وُلدت ماري لأب يعمل فني قوالب بشركة [[بونتياك]] لمدة 39 عامًا.<ref>"A Look at Mary Barra, GM’s First Female CEO". The Wall Street Journal. 2013-12-10. Retrieved 2013-12-11.</ref> درست بارا الهندسة الكهربائية في معهد [[جنرال موتورز]] (حاليًا أصبح جامعة [[كيترينج|كيترينغ]])، ثم تخرجت وهي تحمل [[بكالوريوس|درجة البكالوريوس]] في [[علم|العلوم]].<ref>[http://www.alwasatnews.com/news/850070.html صحيفة الوسط البحرينية ، ماري بارا، بتاريخ 23 يناير 2014] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20150910122208/http://www.alwasatnews.com/4156/news/read/850070/1.html |date=10 سبتمبر 2015}}</ref> وعلى إثر حصولها على منحة من [[جنرال موتورز|شركة جنرال موتورز]] بكلية [[إدارة أعمال|إدارة الأعمال]] للدراسات العليا ب[[جامعة ستانفورد]]، حصلت بارا على [[ماجستير]] [[إدارة أعمال|إدارة الأعمال]] عام 1990.
استهلت بارا عملها بشركة [[جنرال موتورز]] في عامها ال 18،<ref name="مولد تلقائيا2">"Mary Barra, G.M.’s New Chief, Speaking Her Mind". The New York Times. 2013-12-10. Retrieved 2013-12-11.</ref> كطالب مساعد عام 1980. وعبر الوقت، تدرجت بارا في [[وظيفة|الوظائف]] [[هندسة رياضية|الهندسية]] و[[إدارة|الإدارية]]، بما في ذلك إدارة مصنع التجميع الواقع بمدينة [[ديترويت]] في [[ميشيغان|ولاية ميشيغان]] الأمريكية.
و في فبراير 2008، أصبحت بارا نائب رئيس لقسم [[هندسة تصنيع|هندسة التصنيع]] العالمية. وفي [[يوليو]] 2009، ترقت في منصبها لتصبح نائب رئيس [[إدارة الموارد البشرية|قسم الموارد البشرية]] العالمية، لتشغل هذا المنصب حتى [[فبراير]] 2011. بعدها، تحسن منصبها لتصبح بارا [[مدير تنفيذي|المدير التنفيذي]] لقسم تطوير [[منتج (اقتصاد)|المنتجات]] العالمية.<ref>Bunkley, Nick; Vlasic, Bill (2011-01-20). "G.M. Names New Leader for Global Development". The New York Times. Retrieved 2013-12-11.</ref> شملت مسئوليات المنصب الأخير ارتباطًا ب[[تصميم|التصميم]]؛ ولهذا عملت بارا على تخفيض عدد منصات [[سيارة|السيارات]] في [[جنرال موتورز]]. وفي أغسطس 2013، شملت مهامها كنائب الرئيس لتشمل سلسلة المشتريات والتوريدات بالشركة.<ref>"About GM: Mary T. Barra". General Motors. Retrieved 2013-12-10.</ref> وفي 10 [[ديسمبر]] من العام 2013، أعلنت مجموعة «[[جنرال موتورز]]»، أكبر منتج [[سيارات (توضيح)|سيارات]] في [[الولايات المتحدة]] اختيار ماري بارا [[رئيس تنفيذي|رئيسة تنفيذية]] لها لتصبح أول [[امرأة|سيدة]] تتولى رئاسة شركة سيارات كبرى.<ref>[http://www.kalamakhbar.com/Details.aspx?I=8396256 موقع كلام أخبار، "جنرال موتورز": راتب ماري بارا يرتفع إلى 14.4 مليون دولار سنويًا، بتاريخ 14 فبراير 2014] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304204925/http://www.kalamakhbar.com/Details.aspx?I=8396256 |date=4 مارس 2016}}</ref><ref name="bbc.co.uk">[https://www.bbc.com/arabic/business/2013/12/131210_mary_barra_gm_president بي بي سي عربي، ماري بارا، اول سيدة تتولى ادارة جنرال موترز، بتاريخ 11 ديسمبر 2013] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140218035909/http://www.bbc.co.uk/arabic/business/2013/12/131210_mary_barra_gm_president.shtml |date=18 فبراير 2014}}</ref><ref>[https://aawsat.com/home/article/12767 جريدة الشرق الأوسط، تعيين ماري بارا رئيسة لمجموعة «جنرال موتورز»، بتاريخ 11 ديسمبر 2013] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20191217045619/https://aawsat.com/home/article/12767 |date=17 ديسمبر 2019}}</ref> وقالت بارا في بيان "مع هذه المجموعة الرائعة من [[سيارة|السيارات]] و[[شاحنة|الشاحنات]] والأداء [[مال|المال]]ي الأقوى في تاريخنا المعاصر فهذا وقت جيد بالنسبة ل[[جنرال موتورز]] اليوم.. يشرفني قيادة أفضل فريق في القطاع ويشرفني الحفاظ على قوة الدفع عند أقصى سرعة". يذكر أن بارا أمضت 33 عاما في العمل ب[[جنرال موتورز]] في [[منصب (توضيح)|مناصب]] [[صناعة|صناعية]] و[[هندسة رياضية|هندسية]] و[[إدارة|إدارية]] مختلفة حيث بدأت كدارسة متدربة عام 1980. ثم أصبحت نائب رئيس لتطوير المنتجات العالمية في [[جنرال موتورز]] منذ 2011 وتولت عام 2013 مسئولية [[مشتريات]] وتوريدات [[جنرال موتورز]] على مستوى [[العالم]].<ref>جريدة الاقتصادية، تعيين ماري بارا رئيسة لمجموعة جنرال موتورز، بتاريخ 11 ديسمبر 2013</ref>
[[ملف:Stanford Campus Aerial Photo.JPG|260px|تصغير|يمين|صورة جوية ل[[جامعة ستانفورد]] حيث حصلت بارا على درجتي [[ماجستير|الماجستير]] و[[دكتوراه|الدكتوراة]]]]
أطلقت [[جنرال موتورز]] تحت قيادة بارا عدة أنواع جديدة من [[شاحنة|الشاحنات]] إضافة إلى [[سيارة]] [[شيفروليه إمبالا|شيفروليه امبالا]] التي أطرت عليها مجلة (كونسيومر ريبورت) ذات النفوذ الواسع. وقالت بارا في تصريح أصدرته عقب تعيينها في منصبها الجديد "هذا وقت مثير بالنسبة ل[[جنرال موتورز]]، خصوصًا وأن لدًينا تنوعا مدهشاً من [[سيارة|السيارات]] و[[شاحنة|الشاحنات]] وحققنا اقوى أداء مالي في [[تاريخ الولايات المتحدة|تاريخنا]] القريب." ومن المعروف عن بارا ميلها إلى خفض [[نفقات رأسمالية|المصاريف]] وترشيق [[بيروقراطية|البيروقراطية]].<ref name="bbc.co.uk"/>
في عام 2014، جاءت بارا ضمن أكثر السيدات نفوذًا بحسب [[فوربس|مجلة فوربس]] للمرة الثالثة. ويُشَار إلى أنها احتلت المرتبة السابعة بعدما احتلت رقم 35 في عام 2013 بحسب المجلة نفسها.<ref>"The World's 100 Most Powerful Women". Forbes. Forbes. Retrieved 24 June 2014.</ref>
وفي 3 [[مايو]] 2014، ألقت بارا خطبة بدء الربيع باستاد [[جامعة ميشيغان]] الواقع في [[حرم جامعي|حرم]] آن أربور الواقع بالجامعة ذاتها. ويشار إلى حصولها على شهادة فخرية من [[جامعة ميشيغان|الجامعة]].<ref>Goudreau, Jenna (2012). "Mary Barra". Forbes. Retrieved 2012-09-07.</ref>

=== ولع بالسيارات ===

وقعت بارا في غرام [[سيارة|السيارات]] السريعة عندما كانت في العاشرة من عمرها فقط. أول [[سيارة]] لفتت نظرها ما زالت تتذكرها بارا جيداً وهي اليوم تخطت الخمسين من عمرها: «كانت [[شيفروليه كمارو|شيفروليه حمراء كمارو]] Convertible موديل أواخر الستينيات، وكان يقودها قريبي، وكانت جميلة، جميلة جداً». عندما حان الوقت لشراء سيارتها الخاصة، اختارت بارا سيارة شفروليه Chevette بعد أن تخلت عن سيارة حلمها [[بونتياك فايربيرد]] التي كانت مشهورة جداً في آواخر العام 1970. عشق السيارات امتد أيضا لأولادها بعد سنوات، فابنتها اليوم تنتظر وتجمع الأموال لسيارة Chevy Equinox SUV، كما اكتشفت عند ابنها الصغير [[موهبة]] رسم وتصميم [[سيارة|السيارات]] منذ الثالثة من عمره.

[[ملف:1968ChevroletCamaroZ28.png|230px|تصغير|يسار|صورة لسيارة شيفروليه كمارو، موديل 1968]]

== صفات القيادة ==
ُ
يُعرف عن ماري أسلوبها في [[إدارة|الإدارة]]، والتدريب العملي والتركيز على [[عمل جماعي|العمل الجماعي]] والقدرة على التعبير من بصماتها المميزة في العمل. فهي معروفة بالمرأة الحاسمة وبقدرتها على حلّ الأزمات كتوليها [[مفاوضات|المفاوضات]] التي جرت لتهدئة وتلطيف العلاقات بين [[جنرال موتورز]] ونقابة عمال [[سيارة|السيارات]] في العام 1998. تقول ماري: «الرجال والنساء في [[جنرال موتورز]] يعملون بجد، وأعتقد حقاً بأن لدينا أفضل [[فريق]]، إنه شرف لي أن أقود هذا الفريق». بهذه الكلمات وصفت بارا شعورها بمنصبها الجديد بعد تسلمها مقاليد القيادة ومنصب [[الرئيس التنفيذي]] لشركة [[جنرال موتورز]] من دان أكيرسون الذي عيّن مديراً عاماً للشركة منذ [[أيلول]] 2010 ورئيساً ل[[مجلس إدارة|مجلس إدارتها]] منذ الأول من [[كانون الثاني]] العام 2011، وتخلى عن منصبه بسبب مرض زوجته، وكان الراعي الأساسي لبارا منذ وصوله إلى الشركة.

== تحديات ==

[[ملف:RenCen.JPG|240px|تصغير|يمين|المقر الرئيس ل[[جنرال موتورز|شركة جنرال موتورز]] الواقع ب[[ديترويت|مدينة ديترويت]]]]

ومع توليها مهمتها الجديدة، سيكون مطلوباً من بارا معالجة بعض الأعمال التي لم يتم إنجازها، كتصحيح وضع علامات "[[جنرال موتورز]]" التجارية العالمية وإحياء [[ربح|الربح]] في العمليات [[أوروبا|الأوروبية]] للشركة وزيادة هامش [[ربح|الربح]] الذي يتخلف عن هامش الربح لدى [[منافسة|المنافسين]] الرئيسيين. تدرك بارا عمق التحدي الذي ينتظرها في "[[جنرال موتورز]]" ومواقفها الأخيرة تثبت خطط [[امرأة|المرأة]] الواضحة و[[إستراتيجية|إستراتيجيتها]]: "في [[المستقبل]] وبعد 10 سنوات، سنصل إلى سيارات أكثر كفاءة في [[وقود|إستهلاك الوقود]]، لذا هدفي هو أن نتأكد من أننا نقوم بذلك على أساس احتياجات ورغبات [[عميل (توضيح)|العملاء]]". وتضيف بارا: "نحن في طريقنا لجعل [[تصميم|التصاميم]] مبتكرة ووضع [[تقانة|التكنولوجيا]] المناسبة في [[سيارة|السيارة]]. بقدر ما هو بسيط التكلم واختيار الجودة والميزة مع الأداء الصحيح، بقدر ما هو صعب التنفيذ". ويمكن القول إن التحدي الرئيسي الذي يواجه بارا [[هندسة الكهرباء|مهندسة الكهرباء]] التي تبلغ من العمر 52 عاماً، وتحمل درجة [[ماجستير|الماجستير]] في [[إدارة أعمال|إدارة الأعمال]] من [[جامعة ستانفورد]]؛ هو كيفية مواصلة تحطيم الجدران داخل [[جنرال موتورز|شركة صناعة السيارات الأميريكية]] وإعادة تشكيل "[[جنرال موتورز]]" لكي تصبح مؤسسة أكثر تعاوناً وارتكازاً على [[عميل (توضيح)|العملاء]]. وتهدف "[[جنرال موتورز]]" تحت إدارة بارا إلى تحويل مزيد من [[سيارة|السيارات]] إلى مجموعة من المنصات الأساسية التي من شأنها أن توفر قدراً أكبر من [[مرونة (فيزياء)|المرونة]] والقابلية للتبادل، وبالتالي تقليل [[كلفة الإنتاج|التكاليف]] الهندسية والإنتاجية. ولكن يبدو أن هذا التحول يحتاج إلى عدة سنوات لكي يتم إنجازه. وستحتاج بارا إلى الثقة والدعم لمواصلة مهاجمة عدم [[كفاءة|الكفاءة]] و[[بيروقراطية|البيروقراطية]] المتضخمة والقضايا الثقافية التي خنقت "[[جنرال موتورز]]" تقريباً. فيما أشارت المحللة ماريان كيلر، التي تتابع [[جنرال موتورز]] منذ فترة طويلة، إلى أن اختيار بارا في منصب [[الرئيس التنفيذي]] لجنرال موتورز قد يكون "أهم قرار اتخذه دان أكيرسون. ولكنك لن تعرف في الواقع حتى تحصل بارا على الوظيفة بالفعل وتقوم بتعيين الأشخاص الذين تريدهم أن يكونوا حولها لمساعدتها على الانتهاء من العمل الذي انتهى بشكل جزئي فقط”.<ref>[http://www.alqabas.com.kw/node/824550 جريدة القبس الكويتية، ماري بارا.. مهندسة تقود «جنرال موتورز» إلى بر الأمان، بتاريخ 20 ديسمبر 2013] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131223075335/http://www.alqabas.com.kw:80/node/824550 |date=23 ديسمبر 2013}}</ref>

=== راتب أكبر ===

أعلنت شركة «[[جنرال موتورز]]» الأميركية لصناعة [[سيارة|السيارات]] في [[فبراير]] 2014، أن إجمالي ما ستحصل عليه [[الرئيس التنفيذي|الرئيسة التنفيذية]] للشركة، ماري بارا، من [[راتب|رواتب]] ومكافآت وحوافز سيصل إلى نحو 14.4 مليون [[دولار أمريكي]] هذا العام بزيادة 10 ملايين [[دولار أمريكي]] على المبلغ الذي ذكرته الشركة في وقت سابق.
ويتوقف [[راتب]] ماري بارا الأساسي عند 1.6 مليون دولار أمريكي وتصل حوافزها على الأجل القصير إلى 2.8 مليون دولار، بينما على الأجل الطويل تتجاوز 10 ملايين دولار، وإن كانت تعتمد على موافقة [[مساهم|المساهمين]] وعلى أداء الشركة.<ref>[http://www.kalamakhbar.com/Details.aspx?I=8396256 الإلكترونية الاقتصادية، "جنرال موتورز": راتب ماري بارا يرتفع إلى 14.4 مليون دولار سنويًا، بتاريخ 14 فبراير 2014] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304204925/http://www.kalamakhbar.com/Details.aspx?I=8396256 |date=4 مارس 2016}}</ref>

=== مبيعات قوية ===

سجلت [[جنرال موتورز]] مبيعات قوية من العام 2014. وذكرت الشركة هذا في الأسبوع الأول من [[يونيو]] 2014، إن مبيعاتها في [[الولايات المتحدة]] في [[مايو]] قفزت بنسبة 13% مقارنة مع الشهر نفسه من العام الماضي مسجلة أفضل مبيعات إجمالية منذ [[أغسطس]] 2008.<ref>[https://www.alarabiya.net/ar/aswaq/companies/2014/06/06/%D9%85%D8%B3%D8%A4%D9%88%D9%84%D8%A9-%D8%AC%D9%86%D8%B1%D8%A7%D9%84-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1%D8%B2-%D8%AA%D8%B9%D8%AA%D8%B1%D9%81-%D8%A8%D9%81%D8%B6%D9%8A%D8%AD%D8%A9-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%AF%D8%B9%D8%A7%D8%A1%D8%A7%D8%AA-%D9%84%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A7%D8%AA.html موقع العربية، مسؤولة جنرال موتورز تعترف بفضيحة استدعاءات للسيارات، بتاريخ 6 يونيو 2014] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160304211352/http://www.alarabiya.net/ar/aswaq/companies/2014/06/06/مسؤولة-جنرال-موتورز-تعترف-بفضيحة-استدعاءات-للسيارات.html |date=4 مارس 2016}}</ref>

=== سيارة بلا مقود ===

[[ملف:3rd Cadillac Escalade -- 08-16-2010.jpg|240px|تصغير|يسار|أحد ماركات [[كاديلاك]] التابعة لل[[شركة أم|شركة الأم]] [[جنرال موتورز]]]]

في 8 [[سبتمبر]] 2014، تعهد مصنع السيارات الأميركي «[[جنرال موتورز]]» (جي ام) تزويد بعض [[سيارات (توضيح)|سيارات]]ه بنظام متطور لمساعدة [[قيادة المركبات|السائق]] الذي سيتمكن بفضله من الاستغناء عن [[مقود|المقود]] في بعض الحالات. ومن المُرتقب اعتماد هذا النظام المعروف بـ«سوبر كروز» في بعض نماذج العام 2017 من سيارات «[[كاديلاك]]»، وفق ما كشفت المديرة العامة للمجموعة ماري بارا في كلمة ألقتها خلال افتتاح المؤتمر العالمي [[نظام نقل ذكي|لأنظمة النقل الذكية]] المنظم في [[ديترويت]]. ويسمح هذا النظام الذي يمكن اعتماده في [[تكدس مروري|زحمات السير]] أو خلال الرحلات الطويلة للسيارة بالتقدم تلقائياً وتشغيل [[مكبح|المكابح]] والتحكم بالسرعة على الطرقات السريعة في بعض الظروف. وستُزود بعض [[سيارة|السيارات]] أيضا ب[[تقانة|تكنولوجيا]] لتتواصل فيما بينها، تسمح لها بإرسال المعلومات الأمنية الأساسية وتلقيها، مثل [[نظام التموضع العالمي|تحديد الموقع]] و[[سرعة متجهة|السرعة]] والاتجاه. والهدف من ذلك تخفيض خطر [[حادث مرور|الاصطدام]] والتخفيف من الزحام. ويقوم نظام التواصل هذا بإنذار [[قيادة المركبات|السائق]] بخطر محدق به وهو يُكمل الأجهزة الأمنية الأخرى. وقالت ماري بارا «لا نفعل ذلك لمجرد استخدام [[تقانة|تقنيات]] جديدة. فنحن نقوم بذلك لأن المستهلكين من أنحاء [[العالم]] أجمع يطالبون باعتمادها. ونحن نجعل القيادة أكثر أمنا».<ref>[http://www.alhayat.com/Articles/4510426/-جنرال-موتورز--ستزود-سياراتها-بنظام-للاستغناء-عن-المقود جريدة الحياة، "جنرال موتورز" ستزود سياراتها بنظام للاستغناء عن المقود، بتاريخ 8 سبتمبر 2014] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160305043832/http://www.alhayat.com/Articles/4510426/-جنرال-موتورز--ستزود-سياراتها-بنظام-للاستغناء-عن-المقود |date=5 مارس 2016}} {{وصلة مكسورة|تاريخ=2020-08-02|bot=JarBot}}</ref>

== الحياة الشخصية ==

ينحدر والدا بارا من أصول [[فنلندا|فنلندية]]،<ref>Taylor, Alex. "Mary Barra: GM's next CEO?". CNN/Fortune. Retrieved 2013-12-11.</ref><ref>Niskakangas, Tuomas (2013-12-16). "New CEO of automotive icon is of Finnish descent". Helsinki Times.</ref> وبارا [[زواج|متزوجة]] من المستشار طوني بارا، التي قابلته ب[[كيترينج (دائرة انتخابية في المملكة المتحدة)|جامعة كيترينغ]] أثناء دراستها. أنجبت بارا [[طفل]]ين، تعيش عائلة بارا في بلدة نوثفيل، أحد ضواحي مدينة [[ديترويت]]. تقول بارا أن [[سيارة|سياراتها]] المفضلة [[شيفروليه كمارو]]، و[[بونتياك فايربيرد]].<ref name="مولد تلقائيا2"/>

== إنجازات ==

في عام 2014، صنفت [[مجلة فورتشن]] الأمريكية المهندسة الأمريكية ماري بارا البالغة من العمر 52 عامًا، والرئيسة الحالية لكبرى شركات السيارات الأمريكية [[جنرال موتورز]] بأنها [[امرأة|المرأة]] الأقوى في عالم [[اقتصاد (علم)|الاقتصاد]]. وقد تفوقت ماري على زميلتها ومنافستها [[جين رومتي|جينى روميتى]] رئيسة عملاق المعلومات الأمريكي [[آي بي إم|أي بي إم]] ومديرة مجموعة المشروبات الغازية [[بيبسي]] الأمريكية من أصل [[الهند|هندي]] [[إندرا نويي]].<ref>[http://control.albawabhnews.com/394230 البوابة نيوز، "ماري – بارا" المرأة الأكثر قوة في عالم الاقتصاد الأمريكي، بتاريخ 14 فبراير 2014] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20200519034820/http://control.albawabhnews.com/394230/|date=2020-05-19}}</ref>
== روابط خارجية ==
* {{روابط فنية}}
== المصادر ==

{{مراجع|محاذاة=نعم}}
{{مواقع التواصل الاجتماعي}}
{{شريط بوابات|أعلام|إدارة أعمال|المرأة|الولايات المتحدة|سيارات|صناعة}}
{{ضبط استنادي}}
{{روابط شقيقة}}

[[تصنيف:مديرات شركات أمريكيات]]
[[تصنيف:أشخاص أحياء]]
[[تصنيف:أشخاص من جنرال موتورز]]
[[تصنيف:أشخاص من رويال أوك]]
[[تصنيف:أصحاب أعمال أمريكيون في القرن 21]]
[[تصنيف:أصحاب أعمال في مجال صناعة السيارات]]
[[تصنيف:أصحاب أعمال من ميشيغان]]
[[تصنيف:أمريكيون من أصل فنلندي]]
[[تصنيف:خريجو جامعة كيترينج]]
[[تصنيف:خريجو كلية ستانفورد للدراسات العليا للأعمال]]
[[تصنيف:رئيسات تنفيذيات أمريكيات]]
[[تصنيف:رؤساء تنفيذيون أمريكيون من شركات تصنيع]]
[[تصنيف:سيدات أعمال أمريكيات]]
[[تصنيف:سيدات أعمال أمريكيات في القرن 21]]
[[تصنيف:سيدات أعمال في القرن 21]]
[[تصنيف:مدراء شركات أمريكية]]
[[تصنيف:مديرات شركات]]
[[تصنيف:مواليد 1961]]
[[تصنيف:مواليد في بلدة ووترفورد (ميشيغان)]]
ماري تريزا بارا (مواليد 24 ديسمبر 1961) هي المدير التنفيذي لشركة جنرال موتورز، منذ 15 يناير 2014. تعد ماري أول امرأة تتقلد منصب المدير التنفيذي لكبرى شركات صناعة السيارات العالمية. في 10 ديسمبر عام 2013، أعلنت شركة جنرال موتورز عن رئيسها التنفيذي الجديد، ماري بار خلفًا لدان أكيرسون. يشار إلى تقلد بارا عدة مناصب قبل هذا المنصب من بينها نائب الرئيس التنفيذي لقسم تطوير المنتجات العالمية، وسلسلة التوريدات والشراء بالشركة ذاتها. في أبريل 2014، تم وضع صورة بارا على غلاف مجلة التايم، كإحدى أكثر مائة شخصية مؤثرة في العالم.The 100 Most Influential People - TIME 

 التعليم والحياة الوظيفية 

وُلدت ماري لأب يعمل فني قوالب بشركة بونتياك لمدة 39 عامًا."A Look at Mary Barra, GM’s First Female CEO". The Wall Street Journal. 2013-12-10. Retrieved 2013-12-11. درست بارا الهندسة الكهربائية في معهد جنرال موتورز (حاليًا أصبح جامعة كيترينغ)، ثم تخرجت وهي تحمل درجة البكالوريوس في العلوم.صحيفة الوسط البحرينية ، ماري بارا، بتاريخ 23 يناير 2014  وعلى إثر حصولها على منحة من شركة جنرال موتورز بكلية إدارة الأعمال للدراسات العليا بجامعة ستانفورد، حصلت بارا على ماجستير إدارة الأعمال عام 1990.
استهلت بارا عملها بشركة جنرال موتورز في عامها ال 18،"Mary Barra, G.M.’s New Chief, Speaking Her Mind". The New York Times. 2013-12-10. Retrieved 2013-12-11. كطالب مساعد عام 1980. وعبر الوقت، تدرجت بارا في الوظائف الهندسية والإدارية، بما في ذلك إدارة مصنع التجميع الواقع بمدينة ديترويت في ولاية ميشيغان الأمريكية.
و في فبراير 2008، أصبحت بارا نائب رئيس لقسم هندسة التصنيع العالمية. وفي يوليو 2009، ترقت في منصبها لتصبح نائب رئيس قسم الموارد البشرية العالمية، لتشغل هذا المنصب حتى فبراير 2011. بعدها، تحسن منصبها لتصبح بارا المدير التنفيذي لقسم تطوير المنتجات العالمية.Bunkley, Nick; Vlasic, Bill (2011-01-20). "G.M. Names New Leader for Global Development". The New York Times. Retrieved 2013-12-11. شملت مسئوليات المنصب الأخير ارتباطًا بالتصميم؛ ولهذا عملت بارا على تخفيض عدد منصات السيارات في جنرال موتورز. وفي أغسطس 2013، شملت مهامها كنائب الرئيس لتشمل سلسلة المشتريات والتوريدات بالشركة."About GM: Mary T. Barra". General Motors. Retrieved 2013-12-10. وفي 10 ديسمبر من العام 2013، أعلنت مجموعة «جنرال موتورز»، أكبر منتج سيارات في الولايات المتحدة اختيار ماري بارا رئيسة تنفيذية لها لتصبح أول سيدة تتولى رئاسة شركة سيارات كبرى.موقع كلام أخبار، "جنرال موتورز": راتب ماري بارا يرتفع إلى 14.4 مليون دولار سنويًا، بتاريخ 14 فبراير 2014 بي بي سي عربي، ماري بارا، اول سيدة تتولى ادارة جنرال موترز، بتاريخ 11 ديسمبر 2013 جريدة الشرق الأوسط، تعيين ماري بارا رئيسة لمجموعة «جنرال موتورز»، بتاريخ 11 ديسمبر 2013  وقالت بارا في بيان "مع هذه المجموعة الرائعة من السيارات والشاحنات والأداء المالي الأقوى في تاريخنا المعاصر فهذا وقت جيد بالنسبة لجنرال موتورز اليوم.. يشرفني قيادة أفضل فريق في القطاع ويشرفني الحفاظ على قوة الدفع عند أقصى سرعة". يذكر أن بارا أمضت 33 عاما في العمل بجنرال موتورز في مناصب صناعية وهندسية وإدارية مختلفة حيث بدأت كدارسة متدربة عام 1980. ثم أصبحت نائب رئيس لتطوير المنتجات العالمية في جنرال موتورز منذ 2011 وتولت عام 2013 مسئولية مشتريات وتوريدات جنرال موتورز على مستوى العالم.جريدة الاقتصادية، تعيين ماري بارا رئيسة لمجموعة جنرال موتورز، بتاريخ 11 ديسمبر 2013
260px|تصغير|يمين|صورة جوية لجامعة ستانفورد حيث حصلت بارا على درجتي الماجستير والدكتوراة
أطلقت جنرال موتورز تحت قيادة بارا عدة أنواع جديدة من الشاحنات إضافة إلى سيارة شيفروليه امبالا التي أطرت عليها مجلة (كونسيومر ريبورت) ذات النفوذ الواسع. وقالت بارا في تصريح أصدرته عقب تعيينها في منصبها الجديد "هذا وقت مثير بالنسبة لجنرال موتورز، خصوصًا وأن لدًينا تنوعا مدهشاً من السيارات والشاحنات وحققنا اقوى أداء مالي في تاريخنا القريب." ومن المعروف عن بارا ميلها إلى خفض المصاريف وترشيق البيروقراطية.
في عام 2014، جاءت بارا ضمن أكثر السيدات نفوذًا بحسب مجلة فوربس للمرة الثالثة. ويُشَار إلى أنها احتلت المرتبة السابعة بعدما احتلت رقم 35 في عام 2013 بحسب المجلة نفسها."The World's 100 Most Powerful Women". Forbes. Forbes. Retrieved 24 June 2014.
وفي 3 مايو 2014، ألقت بارا خطبة بدء الربيع باستاد جامعة ميشيغان الواقع في حرم آن أربور الواقع بالجامعة ذاتها. ويشار إلى حصولها على شهادة فخرية من الجامعة.Goudreau, Jenna (2012). "Mary Barra". Forbes. Retrieved 2012-09-07.

 ولع بالسيارات 

وقعت بارا في غرام السيارات السريعة عندما كانت في العاشرة من عمرها فقط. أول سيارة لفتت نظرها ما زالت تتذكرها بارا جيداً وهي اليوم تخطت الخمسين من عمرها: «كانت شيفروليه حمراء كمارو Convertible موديل أواخر الستينيات، وكان يقودها قريبي، وكانت جميلة، جميلة جداً». عندما حان الوقت لشراء سيارتها الخاصة، اختارت بارا سيارة شفروليه Chevette بعد أن تخلت عن سيارة حلمها بونتياك فايربيرد التي كانت مشهورة جداً في آواخر العام 1970. عشق السيارات امتد أيضا لأولادها بعد سنوات، فابنتها اليوم تنتظر وتجمع الأموال لسيارة Chevy Equinox SUV، كما اكتشفت عند ابنها الصغير موهبة رسم وتصميم السيارات منذ الثالثة من عمره.

230px|تصغير|يسار|صورة لسيارة شيفروليه كمارو، موديل 1968

 صفات القيادة 
ُ
يُعرف عن ماري أسلوبها في الإدارة، والتدريب العملي والتركيز على العمل الجماعي والقدرة على التعبير من بصماتها المميزة في العمل. فهي معروفة بالمرأة الحاسمة وبقدرتها على حلّ الأزمات كتوليها المفاوضات التي جرت لتهدئة وتلطيف العلاقات بين جنرال موتورز ونقابة عمال السيارات في العام 1998. تقول ماري: «الرجال والنساء في جنرال موتورز يعملون بجد، وأعتقد حقاً بأن لدينا أفضل فريق، إنه شرف لي أن أقود هذا الفريق». بهذه الكلمات وصفت بارا شعورها بمنصبها الجديد بعد تسلمها مقاليد القيادة ومنصب الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز من دان أكيرسون الذي عيّن مديراً عاماً للشركة منذ أيلول 2010 ورئيساً لمجلس إدارتها منذ الأول من كانون الثاني العام 2011، وتخلى عن منصبه بسبب مرض زوجته، وكان الراعي الأساسي لبارا منذ وصوله إلى الشركة.

 تحديات 

240px|تصغير|يمين|المقر الرئيس لشركة جنرال موتورز الواقع بمدينة ديترويت

ومع توليها مهمتها الجديدة، سيكون مطلوباً من بارا معالجة بعض الأعمال التي لم يتم إنجازها، كتصحيح وضع علامات "جنرال موتورز" التجارية العالمية وإحياء الربح في العمليات الأوروبية للشركة وزيادة هامش الربح الذي يتخلف عن هامش الربح لدى المنافسين الرئيسيين. تدرك بارا عمق التحدي الذي ينتظرها في "جنرال موتورز" ومواقفها الأخيرة تثبت خطط المرأة الواضحة وإستراتيجيتها: "في المستقبل وبعد 10 سنوات، سنصل إلى سيارات أكثر كفاءة في إستهلاك الوقود، لذا هدفي هو أن نتأكد من أننا نقوم بذلك على أساس احتياجات ورغبات العملاء". وتضيف بارا: "نحن في طريقنا لجعل التصاميم مبتكرة ووضع التكنولوجيا المناسبة في السيارة. بقدر ما هو بسيط التكلم واختيار الجودة والميزة مع الأداء الصحيح، بقدر ما هو صعب التنفيذ". ويمكن القول إن التحدي الرئيسي الذي يواجه بارا مهندسة الكهرباء التي تبلغ من العمر 52 عاماً، وتحمل درجة الماجستير في إدارة الأعمال من جامعة ستانفورد؛ هو كيفية مواصلة تحطيم الجدران داخل شركة صناعة السيارات الأميريكية وإعادة تشكيل "جنرال موتورز" لكي تصبح مؤسسة أكثر تعاوناً وارتكازاً على العملاء. وتهدف "جنرال موتورز" تحت إدارة بارا إلى تحويل مزيد من السيارات إلى مجموعة من المنصات الأساسية التي من شأنها أن توفر قدراً أكبر من المرونة والقابلية للتبادل، وبالتالي تقليل التكاليف الهندسية والإنتاجية. ولكن يبدو أن هذا التحول يحتاج إلى عدة سنوات لكي يتم إنجازه. وستحتاج بارا إلى الثقة والدعم لمواصلة مهاجمة عدم الكفاءة والبيروقراطية المتضخمة والقضايا الثقافية التي خنقت "جنرال موتورز" تقريباً. فيما أشارت المحللة ماريان كيلر، التي تتابع جنرال موتورز منذ فترة طويلة، إلى أن اختيار بارا في منصب الرئيس التنفيذي لجنرال موتورز قد يكون "أهم قرار اتخذه دان أكيرسون. ولكنك لن تعرف في الواقع حتى تحصل بارا على الوظيفة بالفعل وتقوم بتعيين الأشخاص الذين تريدهم أن يكونوا حولها لمساعدتها على الانتهاء من العمل الذي انتهى بشكل جزئي فقط”.جريدة القبس الكويتية، ماري بارا.. مهندسة تقود «جنرال موتورز» إلى بر الأمان، بتاريخ 20 ديسمبر 2013 

 راتب أكبر 

أعلنت شركة «جنرال موتورز» الأميركية لصناعة السيارات في فبراير 2014، أن إجمالي ما ستحصل عليه الرئيسة التنفيذية للشركة، ماري بارا، من رواتب ومكافآت وحوافز سيصل إلى نحو 14.4 مليون دولار أمريكي هذا العام بزيادة 10 ملايين دولار أمريكي على المبلغ الذي ذكرته الشركة في وقت سابق.
ويتوقف راتب ماري بارا الأساسي عند 1.6 مليون دولار أمريكي وتصل حوافزها على الأجل القصير إلى 2.8 مليون دولار، بينما على الأجل الطويل تتجاوز 10 ملايين دولار، وإن كانت تعتمد على موافقة المساهمين وعلى أداء الشركة.الإلكترونية الاقتصادية، "جنرال موتورز": راتب ماري بارا يرتفع إلى 14.4 مليون دولار سنويًا، بتاريخ 14 فبراير 2014 

 مبيعات قوية 

سجلت جنرال موتورز مبيعات قوية من العام 2014. وذكرت الشركة هذا في الأسبوع الأول من يونيو 2014، إن مبيعاتها في الولايات المتحدة في مايو قفزت بنسبة 13% مقارنة مع الشهر نفسه من العام الماضي مسجلة أفضل مبيعات إجمالية منذ أغسطس 2008.موقع العربية، مسؤولة جنرال موتورز تعترف بفضيحة استدعاءات للسيارات، بتاريخ 6 يونيو 2014 

 سيارة بلا مقود 

240px|تصغير|يسار|أحد ماركات كاديلاك التابعة للشركة الأم جنرال موتورز

في 8 سبتمبر 2014، تعهد مصنع السيارات الأميركي «جنرال موتورز» (جي ام) تزويد بعض سياراته بنظام متطور لمساعدة السائق الذي سيتمكن بفضله من الاستغناء عن المقود في بعض الحالات. ومن المُرتقب اعتماد هذا النظام المعروف بـ«سوبر كروز» في بعض نماذج العام 2017 من سيارات «كاديلاك»، وفق ما كشفت المديرة العامة للمجموعة ماري بارا في كلمة ألقتها خلال افتتاح المؤتمر العالمي لأنظمة النقل الذكية المنظم في ديترويت. ويسمح هذا النظام الذي يمكن اعتماده في زحمات السير أو خلال الرحلات الطويلة للسيارة بالتقدم تلقائياً وتشغيل المكابح والتحكم بالسرعة على الطرقات السريعة في بعض الظروف. وستُزود بعض السيارات أيضا بتكنولوجيا لتتواصل فيما بينها، تسمح لها بإرسال المعلومات الأمنية الأساسية وتلقيها، مثل تحديد الموقع والسرعة والاتجاه. والهدف من ذلك تخفيض خطر الاصطدام والتخفيف من الزحام. ويقوم نظام التواصل هذا بإنذار السائق بخطر محدق به وهو يُكمل الأجهزة الأمنية الأخرى. وقالت ماري بارا «لا نفعل ذلك لمجرد استخدام تقنيات جديدة. فنحن نقوم بذلك لأن المستهلكين من أنحاء العالم أجمع يطالبون باعتمادها. ونحن نجعل القيادة أكثر أمنا».جريدة الحياة، "جنرال موتورز" ستزود سياراتها بنظام للاستغناء عن المقود، بتاريخ 8 سبتمبر 2014  

 الحياة الشخصية 

ينحدر والدا بارا من أصول فنلندية،Taylor, Alex. "Mary Barra: GM's next CEO?". CNN/Fortune. Retrieved 2013-12-11.Niskakangas, Tuomas (2013-12-16). "New CEO of automotive icon is of Finnish descent". Helsinki Times. وبارا متزوجة من المستشار طوني بارا، التي قابلته بجامعة كيترينغ أثناء دراستها. أنجبت بارا طفلين، تعيش عائلة بارا في بلدة نوثفيل، أحد ضواحي مدينة ديترويت. تقول بارا أن سياراتها المفضلة شيفروليه كمارو، وبونتياك فايربيرد.

 إنجازات 

في عام 2014، صنفت مجلة فورتشن الأمريكية المهندسة الأمريكية ماري بارا البالغة من العمر 52 عامًا، والرئيسة الحالية لكبرى شركات السيارات الأمريكية جنرال موتورز بأنها المرأة الأقوى في عالم الاقتصاد. وقد تفوقت ماري على زميلتها ومنافستها جينى روميتى رئيسة عملاق المعلومات الأمريكي أي بي إم ومديرة مجموعة المشروبات الغازية بيبسي الأمريكية من أصل هندي إندرا نويي.البوابة نيوز، "ماري – بارا" المرأة الأكثر قوة في عالم الاقتصاد الأمريكي، بتاريخ 14 فبراير 2014 
 روابط خارجية 
 
 المصادر 

تصنيف:مديرات شركات أمريكيات
تصنيف:أشخاص أحياء
تصنيف:أشخاص من جنرال موتورز
تصنيف:أشخاص من رويال أوك
تصنيف:أصحاب أعمال أمريكيون في القرن 21
تصنيف:أصحاب أعمال في مجال صناعة السيارات
تصنيف:أصحاب أعمال من ميشيغان
تصنيف:أمريكيون من أصل فنلندي
تصنيف:خريجو جامعة كيترينج
تصنيف:خريجو كلية ستانفورد للدراسات العليا للأعمال
تصنيف:رئيسات تنفيذيات أمريكيات
تصنيف:رؤساء تنفيذيون أمريكيون من شركات تصنيع
تصنيف:سيدات أعمال أمريكيات
تصنيف:سيدات أعمال أمريكيات في القرن 21
تصنيف:سيدات أعمال في القرن 21
تصنيف:مدراء شركات أمريكية
تصنيف:مديرات شركات
تصنيف:مواليد 1961
تصنيف:مواليد في بلدة ووترفورد (ميشيغان)