For Professionalism questioning of his immediate supervisor, it was deduced that the aft end of the SCAS longitudinal actuator was in the left-hand position and the forward end of the control tube was in the right-hand position on the idler.
Professionalisme ´ CAPORAL CLAUDE LEVESQUE Alors qu’il travaillait à titre de technicien en systèmes aéronautiques avec l’unité d’hélicoptères de BosnieHerzégovine à Velika Kladusa, le caporal Lévesque devait faire un lavage compresseur moteur de l’hélicoptère Griffon nº 457.