The Gulf war in the early 1990s and the ban on exports of Iraqi oil via Turkey - which at the time accounted for 44% of pipeline-transported oil in the ECMT member countries and which suffered a 95% decline in oil transport as a consequence of the embargo - show the impact of world events on the transport economy of individual countries.
La Guerre du Golfe, au début des années 1990, et l'embargo sur les exportations de pétrole irakien via la Turquie - qui, à l'époque, représentait 44% du pétrole transporté par oléoducs dans les pays membres de la CEMT et a enregistré un recul de 95% du transport de pétrole à la suite de l'embargo - montrent bien les conséquences des bouleversements mondiaux sur l'économie du transport de chaque pays. 31. Le propre pays du Rapporteur, la Suisse, a considérablement investi pendant des années (et en particulier tout récemment) dans la facilitation du transport de fret par rail, et les résultats commencent à se faire sentir.