Suggested benefits included reduction of rail operation across Park Avenue East by 50%, a reduction in noise and exposure to dangerous commodities, and elimination of the need for the additional parallel interchange track at the crossing.
100 de l'activité ferroviaire à la hauteur de l'avenue Park Est et une réduction du bruit et de l'exposition aux marchandises dangereuses, et il ne serait plus nécessaire d'aménager une voie d'échange parallèle supplémentaire au croisement.