Have any other issues arisen in the delivery of this program? 1.3.8 How well is CATSA fulfilling its mandate with respect to the Restricted Area Identification Card (RAIC) program? 1.3.9 Does the provision of CATSA services strike the right balance among the objectives of maintaining security, satisfying customer service, and supporting commercial viability in the airport/airline industry? 1.3.10 Does CATSA receive the threat assessments and other intelligence information needed to perform its role in an optimal manner? 1.3.11 Have issues arisen with respect to compensating airports for reasonable costs incurred in the delivery of screening? 1.3.12 Are decisions regarding the acquisition, maintenance and replacement of capital equipment used in the screening of passengers and their belongings made with due regard for efficiency, effectiveness and value for money? 1.3.13 The CATSA Act provides for the use of CATSA employees, airport employees or private contractors to deliver front-line security services. Currently, all screening is performed through screening contractors.What are the advantages and disadvantages of this model?
D’autres problèmes ont-ils ressorti de la prestation de ce programme?  1.3.8 Dans quelle mesure l’ACSTA s’acquitte-t-elle de son mandat relativement au Programme de carte d’identité pour les zones réglementées (CIZR)?  1.3.9 La prestation des services de l’ACSTA permet-elle d’atteindre le bon équilibre entre les objectifs consistant à maintenir la sûreté, à offrir un service à la clientèle satisfaisant et à appuyer la viabilité commerciale au sein de l’aéroport ou de l’industrie aérienne?  1.3.10 La façon dont l’ACSTA reçoit l’information relative à l’évaluation de la menace ainsi que les autres renseignements qui lui sont nécessaires afin de s’acquitter de son rôle est-elle la meilleure?  1.3.11 &nbspDes problèmes ont-ils ressorti du versement d’indemnité aux aéroports pour les dépenses raisonnables engagées lors de la fourniture de services de contrôle?  1.3.12 Les décisions relatives à l’acquisition, à l’entretien et au remplacement de biens d’équipement utilisés lors du contrôle des passagers et de leurs bagages sont-elles prises en tenant dûment compte de l’efficience, de l’efficacité et de l’optimisation des ressources?  1.3.13 La Loi sur l’ACSTA permet d’avoir recours à des employés de l’ACSTA, à des employés de l’aéroport ou à des entrepreneurs privés pour offrir des services de sûreté de première ligne.