Recent work by the National Round Table on the Economy and the Environment (NRTEE) involved studying the environmental and economic implications of using fiscal instruments to reduce sulphur levels in light and heavy fuel oil.
Les exigences de l’Union européenne sont de 1 % en poids pour le mazout lourd et de 0,1 % en poids pour le mazout léger, et ces exigences seront entièrement mises en ouvre en 2008.