It believes that the provisions of section 138 of the CTA were not meant to enhance competition, but rather to avoid duplication of the rail network, or for reciprocal operating convenience between railway companies.
Elle estime que les dispositions de l'article 138 de la LTC n'avaient pas pour objet de renforcer la concurrence, mais plutôt d'éviter les redondances sur le réseau ferroviaire ou d'assurer la commodité d'exploitation réciproque entre les compagnies de chemin de fer.