Specifically, the construction of the new tunnel is likely to have the effect of preventing or lessening competition substantially in the Ontario railway market, contrary to the policy objective set out in paragraph 3(1)(b) of the NTA, 1987.
De façon plus précise, la construction du nouveau tunnel risque d'empêcher ou d'atténuer sensiblement la concurrence dans le marché du transport ferroviaire en Ontario, ce qui va à l'encontre de l'objectif de la politique exposée à l'alinéa 3(1)b) de la LTN 1987.