When repairing or resurfacing roads, it is also advisable not to leave obstacles protruding above the surface of the carriageway, which would force cyclists to swerve to avoid them, or to produce too convex a carriageway profile as a result of successive resurfacing operations.
Par ailleurs, lors des travaux de voirie et des réfections de la chaussée, les émergences en relief obligeant les cyclistes à des écarts de trajectoire, comme les chaussées bombées par des rechargements successifs, devraient être évitées.