(7) Subject to subsection (9) and for the purposes of subsection (8), the visibility with respect to an aeroplane is less than the minimum visibility required for a CAT I precision approach if (a) where the RVR is measured by RVR "A" and RVR "B", the RVR measured by RVR "A" for the runway of intended approach is less than 1,600 feet; (b) where the RVR is measured by only one of RVR "A" and RVR "B", the RVR for the runway of intended approach is less than 1,600 feet; (c) where no RVR for the runway of intended approach is available, the runway visibility is less than 1,600 feet; or (d) where no RVR or runway visibility for the runway of intended approach is available, the ground visibility at the aerodrome where the runway is located is less than three eighths of a mile.
(7) Pour l'application du paragraphe (8) et sous réserve du paragraphe (9), la visibilité à l'égard d'un avion est inférieure à la visibilité minimale requise pour une approche de précision CAT I si : a) dans le cas où la RVR est mesurée au moyen du RVR « A » et du RVR « B », la RVR mesurée au moyen du RVR « A » pour la piste prévue pour l'approche est inférieure à 1 600 pieds; b) dans le cas où la RVR n'est mesurée qu'au moyen du RVR « A » ou du RVR « B », la RVR pour la piste prévue pour l'approche est inférieure à 1 600 pieds; c) lorsque la RVR pour la piste prévue pour l'approche n'est pas disponible, la visibilité sur la piste est inférieure à 1 600 pieds; d) lorsque ni la RVR ni la visibilité sur la piste pour la piste prévue pour l'approche n'est disponible, la visibilité au sol à l'aérodrome où se trouve la piste est inférieure à trois huitièmes de mille.