The need to encourage pragmatic solutions to the problems encountered without calling in question the very existence of the visas and the countries' policy in that regard; the need to facilitate road transport, in particular by seeking to standardize the documents to be submitted and to reduce the deadlines for the issue of visas; Lack of competence of ministries of transport to legislate in this area; risk of duplication with the work of ECMT; advisability of awaiting the effects of adopting R.E.4 and the expected adoption in 2004 of Annex 8 to the Convention on the Harmonization of Frontier Controls of Goods.
La nécessité d'encourager le recours à des solutions pragmatiques aux problèmes rencontrés sans remettre en question l'existence même des visas et la politique des pays à cet égard; la nécessité de faciliter le transport routier, en s'efforçant en particulier d'uniformiser les documents à soumettre et de réduire les délais de délivrance des visas; Le fait que les ministères des transports n'avaient pas compétence pour légiférer dans ce domaine; le risque de double emploi avec les travaux de la CEMT; l'intérêt d'attendre les effets de l'adoption de la R.E.4 et l'adoption escomptée en 2004 de l'annexe 8 à la Convention sur l'harmonisation des contrôles des marchandises aux frontières.