Charts were provided based upon research that purported to demonstrate variance in testing due to brake pad temperature, which would be an artifact of the test methodology, not a reflection of expected ESC performance in the real world.
Il a été présenté des graphiques qui résultaient de recherches censées démontrer les variations des conditions d'essai dues à la température des garnitures de freins, le résultat des essais étant alors le reflet des conditions d'exécution et non pas de l'efficacité escomptée des systèmes ESC en conditions réelles.