600.0 Throughout this period, no noticeable 500.0 fluctuations are observed in the 400.0 tonnage loaded to vessels. The 300.0 evidence would suggest, however, that the increased time spent by these 200.0 Q1 Q2 Q3 Q4 Q1 Q2 Q3 Q4 vessels in port was due, at least in 1999-2000 2000-2001 part, to the GHTS’s failure to provide for an adequate supply of the right Terminal Stock Loaded to Ship grain in terminals at port.
4 Mais, ce qui est sans doute plus 3 important, c’est que le nombre 2 moyen de jours passés à 1 attendre avant de charger du grain a pratiquement doublé – T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 passant de 2,4 à 4,4 jours (ou 1999-2000 2000-2001 52 83,3 %) . En même temps, le nombre moyen de jours Délai d'attente moyen Délai de changement moyen nécessaires au chargement a lui aussi augmenté, passant de 3,4 à 3,7 jours (ou 8,8 %).