When the federal government introduced the revenue cap, it stipulated that railway revenues for the 2000-01 crop year should not exceed a total of $710.9 million (or $27.00 per tonne) – roughly $5.92 per tonne less than the estimated revenues without the policy reforms.
Lorsque le gouvernement fédéral a adopté le revenu admissible maximal, il a stipulé que les revenus des sociétés ferroviaires pour la campagne 2000-2001 ne devaient pas dépasser un total de 710,9 millions $ (ou 27,00 $ par tonne), environ 5,92 $ par tonne de moins que le montant de ces revenus en l’absence des réformes de la politique.