With respect to transportability, Laerdal argued that METI did not provide a certificate of airworthiness and, therefore, could not supply ease of transportability, and that METI’s proposal should have been declared non-compliant.
Quant à la transportabilité, Laerdal a prétendu que METI n’avait pas présenté de certificat de navigabilité et qu’elle ne pouvait donc pas procurer la facilité de transportabilité, et que la proposition de METI aurait dû être déclarée non conforme.