The cost of construction was apportioned as follows: 40 percent to be paid out of the Railway Grade Crossing Fund and the balance to be divided equally between the road authority and the railway company.
Par l'ordonnance no 43203 du 3 août 1929, la Commission des chemins de fer du Canada autorisait le ministère des voies publiques de la province d'Ontario à construire un passage supérieur pour faire passer la rue Main au-dessus et en travers de la voie de la Michigan Central Railroad Company.