Immobilization System (4) With the exception of a walk-in van and an emergency vehicle, every passenger car, every three-wheeled vehicle, and every multi-purpose passenger vehicle and truck with a GVWR of 4 536 kg or less shall be equipped with an immobilization system that meets one of the following sets of requirements as modified by subsection (5), (6) or (7): (a) section 3, subsection 4.3, sections 6 to 10 and subsections 12.1, 12.2 and 12.16 of National Standard of Canada CAN/ULC-S338-98, entitled Automobile Theft Deterrent Equipment and Systems: Electronic Immobilization (May 1998), published by the Underwriters' Laboratories of Canada; (b) the general and particular specifications of an immobilizer that are set out in Part III of ECE Regulation No. 97, entitled Uniform Provisions Concerning the Approval of Vehicle Alarm Systems (VAS) and of Motor Vehicles with Regard to Their Alarm Systems (AS), as revised on October 14, 2002; or (c) the general and particular specifications of an immobilizer that are set out in Part IV of ECE Regulation No. 116, entitled Uniform Technical Prescriptions Concerning the Protection of Motor Vehicles Against Unauthorized Use, as revised on March 6, 2006.
Système d'immobilisation (4) À l'exception des fourgons à accès en position debout et des véhicules de secours, les voitures de tourisme, les véhicules à trois roues, ainsi que les véhicules de tourisme à usages multiples et les camions ayant un PNBV de moins de 4 536 kg, doivent être munis d'un système d'immobilisation qui est conforme, compte tenu des changements prévus aux paragraphes (5), (6) ou (7), aux exigences de l'un des documents suivants : a) le chapitre 3, la section 4.3, les chapitres 6 à 10 et les sections 12.1, 12.2 et 12.16 de la norme nationale du Canada CAN/ULC-S338-98, intitulée Norme sur les systèmes et les appareillages de prévention du vol de véhicules automobiles : immobilisation électronique (mai 1998) et publiée par les Laboratoires des assureurs du Canada; b) les spécifications générales et particulières visant le dispositif d'immobilisation qui figurent à la troisième partie du règlement no 97 de la CEE, intitulé Prescriptions uniformes relatives à l'homologation des systèmes d'alarme pour véhicules (SAV) et des automobiles en ce qui concerne leurs systèmes d'alarme (SA), modifié le 14 octobre 2002; c) les spécifications générales et particulières visant le dispositif d'immobilisation qui figurent à la quatrième partie du règlement no 116 de la CEE, intitulé Prescriptions techniques uniformes relatives à la protection des véhicules automobiles contre une utilisation non autorisée, modifié le 6 mars 2006.