One of the most significant structural changes was the 1995 repeal of the Western Grain Transportation Act which increased the grain industry's rail shipping costs to Canadian ports.
L'abrogation de la Loi sur le transport du grain de l'Ouest en 1995 a été l'un des changements structurels les plus importants; elle a entraîné une hausse des frais de transport ferroviaire jusqu'aux ports canadiens.