Secondly, given the number of aircraft involved in a campaign in relation to the number of naval vessels or army formations (battalion-sized or larger), the statistical probability of interoperability breakdowns would be greater for the CFACC.
Ensuite, vu le nombre d’aéronefs, de vaisseaux et de formations de l’armée de terre (au moins de la taille d’un bataillon) participant à une campagne, les forces aériennes sont plus susceptibles d’avoir des problèmes d’interopérabilité.