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Intaginez que ~'ous cle~ cn train dc tonduirr ~otrt' ~oiture sous la L~luie . l~icn c}uc' la t isihilite nc 5oit ha,ti totalement nulle, elle est heaucuup ' ,s rt~' ntoins honnc et il rst 'rrnl~r ssll lc~ dc~ rurr lc, cl)cts au lc r~rn . La t 'i ~;rancie ciittr~rence entrc cct exent}~le et les l .l'N tient au tait yue ~ ' 1 ' ~, ~ ts 1°ntc av~i cies L1'N . c la r~c 1 u~tu> n dc' v'`'tl ti Irl~' r t''s t E,, ,t trssi cwi c~ I)',thurd, lca nu~t};es reduisent la luntinc~site de; lieua, ee qui diminue lr ~unlraslr et la texture ; tuulelois, la luruinosite con~t ;tnte de I'ecran des I .VN rend ce 1 ~h~nctntene c{itticile i3 dclrcier. ll ~e prc~dtut tutc (ausse perceptiun de la distance, si bien yue I'r'yuip~t~;e en arri> ;'e ~ ne pas voir le relief ou a croire yue crlui-ci ~e lrent~~e plus loin yu'il ne I'rst rcellentent, A me~ur~ yue la visihilite diminue et que l'aeronef continue 5a }~ntL;rcssiun, il sc pcut yue lcs L1''N ite voient F~as les conditions ou les prahleme~ qu'elles masquent . En 1'absence de dctectiun, il hcut sc' proc{uirr I'unc des deux situations sui~'antes :