The decrease was primarily due to the translation impact of the stronger Canadian dollar, weaker North American vehicle sales and production, and a change in shipping patterns for a significant customer.
La diminution des produits marchandises par tonne-mille commerciale de 10 % par rapport à 2002 est surtout due aux effets de la conversion du dollar canadien plus vigoureux et à l’importante augmentation de la longueur moyenne des parcours.