This might have reminded the FP to be careful about pulling more collective in terms of both rate and quantity, it might have alerted the NFP to expect a collective increase so he could be monitoring it, and it would have let the FE know that there could have been a descent after the turn so it would not have caught him off guard.
Un tel breffage aurait pu rappeler au pilote d’agir avec prudence en augmentant le pas collectif, et le copilote aurait prévu un tel accroissement et en aurait surveillé les résultats. Ainsi, le mécanicien de bord aurait su qu’une baisse d’altitude était possible après le virage, et celle-ci ne l’aurait pas surpris.