In fact, the Budapest Convention on the Contract for the Carriage of Goods by Inland Waterway, 2000 (the CMNI), which uses the term “time-barred”, contains an additional provision to clarify the consequence: “A right of action which has become barred by lapse of time may not be exercised by way of counterclaim or set-off.” In contrast, if the Working Group adopts such expressions as “the carrier is discharged” or “the rights are extinguished”, it is probably unnecessary to address the issue of possible set-off.
De fait, la Convention de Budapest relative au contrat de transport de marchandises en navigation intérieure de 2000 (CMNI), qui utilise le terme “prescription”, contient la disposition supplémentaire suivante pour en clarifier les conséquences: “L'action prescrite ne peut pas être exercée sous forme de demande reconventionnelle ou d'exception”.  Par contre, si le Groupe de travail adopte une expression telle que “le transporteur est déchargé” ou “les droits sont éteints”, il est probablement inutile de traiter la question d'une éventuelle compensation.