(1986), which led to surveys of two other repair shops at different locations, one in which F4 Phantom jets were repaired and one where other types of aircraft were repaired.
Cette découverte a conduit à d'autres études réalisées dans deux autres ateliers distincts : le premier servant à la réparation d'avions F4 Phantom, et l'autre à la réparation d'autres types d'avions.