Malette indicated that the fact that the conveyance agreement states that "...Car supply for an increased level of traffic will be the subject of CN-ONTC negotiations." leads the company to believe that the ONR would be unable to supply additional cars on its own.
D'après Malette, le fait que l'accord de cession stipule que "...la fourniture de wagons en vue d'une augmentation du trafic fera l'objet de négociations entre le CN et la CTNO" (traduction libre) amène la compagnie à croire que l'ONR ne serait pas en mesure de fournir à elle seule les wagons additionnels nécessaires.