When the Commission published its original proposal, many of the manufacturers made it clear that they wished to settle for nothing less than 160g CO2/km, a figure which, in turn, struck most of us in Parliament as being far too relaxed and complacent.
Lorsque la Commission a publié sa proposition initiale, beaucoup de constructeurs ont fait savoir qu'ils souhaitaient s'engager pour rien moins que 160 g de CO2/km, un chiffre qui, à son tour, a frappé la plupart d'entre nous, au Parlement, par son caractère bien trop souple et complaisant.