Until realistic autorotation training from entry to landing can be conducted (in aircraft, simulator, or both) the lack of proficiency in effective emergency response will represent a significant concern in CH146 operations. 2.4.3.
Jusqu’à ce qu’un entraînement réaliste aux autorotations à partir de l’entrée en autorotation jusqu’à l’atterrissage puisse être exécuté (dans un hélicoptère, un simulateur, ou les deux), le manque de compétences pour réagir efficacement à une situation d’urgence représentera toujours une préoccupation importante dans les vols de CH146.