The tubes should be linked via pedestrian connections at intervals of between 200 and 500 metres (or even less) depending on traffic Every 600 to 1,500 metres the cross connection should be designed for the passage of emergency service vehicles In the event of an incident, traffic should be stopped and diverted in both tubes so that the tube free of incident can be used as an escape and rescue route Appropriate means (e.g. doors in any case, and air locks whenever possible) should stop the propagation of smoke or gases from one tube to the other.
Les tubes devraient être reliés par des galeries de communication pour piétons à des intervalles de 200 à 500 mètres (voire moins) selon le volume de trafic; Tous les 600 à 1 500 mètres, on devrait prévoir une galerie de communication permettant le passage des véhicules des services de secours; En cas d'incident, la circulation devrait être arrêtée et déviée dans les deux tubes pour que le tube non touché puisse servir de voie d'évacuation et de secours; Des moyens appropriés (par exemple des portes dans tous les cas et des sas à air chaque fois que possible) devraient empêcher la propagation de la fumée ou des gaz d'un tube à l'autre.