Non-fuel-related factors may also influence freight rates, such as geography, time, trade volumes and imbalances, as well as economies of scale, the type and value of goods traded, insurance and crewing costs, quality of infrastructure, levels of competition and private sector participation in port operations.
Certains facteurs non liés au pétrole peuvent également avoir influencé les coûts de fret, tels que la géographie, du temps qui passe, des volumes d'échanges et des déséquilibres, ainsi que des économies d'échelle, du type et de la valeur des marchandises échangées, des frais d'assurance et d'équipage, de la qualité des infrastructures, de l'intensité de la concurrence et de la participation du secteur privé aux opérations portuaires.