The approach of adopting voluntary guidelines was not considered appropriate for regulating cargo anchoring devices because it would have given those manufacturers who did not follow the guidelines a competitive advantage.
L'adoption de lignes directrices facultatives n'a pas été jugée appropriée pour réglementer les dispositifs d'ancrage des chargements, car cela aurait conféré un avantage du point de vue de la concurrence aux fabricants qui ne s'y conforment pas.