This is probably the concept which has the largest number of variants in national bodies of law, no doubt because mopeds have long been regarded as light vehicles for very local use, with practically no impact on international traffic.
Il s'agit probablement de la notion qui a le plus de variantes dans les législations nationales, sans doute parce que l'usage de ce véhicule léger avait été considéré longtemps comme très local et n'ayant pratiquement pas d'inpact dans le trafic international.