In view of the foregoing, the Agency provided Air Transat with the opportunity to show cause as to why the Agency should not: 1. pursuant to paragraph 113(a) of the ATR, disallow Rule 6.3 (Liability for refusal to transport and for failure to operate on schedule), appearing on First Revised Page 16; Rule 1 (Definitions) as it pertains to the definition of "Schedule Irregularity", appearing on First Revised Page 7; and paragraphs (b) and (e) of Rule 5.2 (Responsibility for schedules and operations), appearing on First Revised Page 10 of Air Transat's International Scheduled Services Tariff, CTA(A) No. 4, for being unjust and unreasonable, thereby contravening subsection 111(1) of the ATR, and 2. pursuant to paragraph 113(b) of the ATR, substitute the wording of these provisions with certain prescribed wording.
Compte tenu de ce qui précède, l'Office a fourni à Air Transat l'occasion de donner les raisons pour lesquelles il ne devrait pas : 1. en vertu de l'alinéa 113a) du RTA, refuser la règle 6.3 (Responsabilité en cas de refus de transport et de non-respect de l'horaire) figurant à la page 16 (première révision) du tarif de services internationaux réguliers CTA(A) no 4 d'Air Transat, ainsi que la définition de « Schedule Irregularity » donnée par la règle 1 (Définitions) à la page 7 (première révision) et les alinéas b) et e) de la règle 5.2 (Responsabilité relative aux horaires et aux opérations) figurant à la page 10 (première révision) de ce même tarif, pour le motif qu'ils ne sont ni justes ni raisonnables et qu'ils ne sont donc pas conformes au paragraphe 111(1) du RTA; 2. en vertu de l'alinéa 113b) du RTA, substituer un libellé réglementaire aux dispositions précitées.