Regarding the ejection seat requirement for a minimum ejection height of 200 feet, PWGSC submitted that Northern Lights included two technical documents that, it claimed, demonstrated compliance with this criterion, i.e. the "Manuel du Pilote (Armée Suisse)"14 (Pilot’s Manual [Swiss Army]) and the "RAF Pilot’s Notes Mk9"15 (Pilot’s Notes).
Au sujet de l’exigence relative au siège éjectable prescrivant une hauteur d’éjection minimal de 200 pieds, TPSGC a soutenu que Northern Lights avait inclus deux documents techniques qui, d’après cette dernière, établissait la preuve de sa conformité, à savoir le « Manuel du Pilote (Armée Suisse) »14 et les « RAF Pilot’s Notes Mk9 »15 (Notes du pilote Mk9 de la RAF [Notes du pilote]).