It was said that such an interpretation could result in a significant decrease in the recoverability of damages by the shipper, who, in the case of road carriage, would be thus limited to the 8.33 SDR per kilogram limitation amount of the CMR, rather than to a limitation level comparable to, for example, that of the Hague-Visby Rules of 666.67 SDRs per package.
Une telle interprétation, a-t-on estimé, risquerait de restreindre considérablement le montant des réparations pouvant être accordées au chargeur qui, en cas de transport routier, serait alors soumis à la limite de 8,33 DTS par kilogramme prévue par la CMR, au lieu de bénéficier d'une limite comparable, par exemple, à celle des Règles de La Haye-Visby (666,67 DTS par colis).