The VLCCs were moored offshore to allow them to discharge crude directly to incoming vessels, thus increasing the number of vessels that could receive crude oil simultaneously for shipment.
Les superpétroliers mouillaient au large, ce qui permettait de transférer directement le pétrole brut aux navires qui venaient le chercher et, donc, d'augmenter le nombre des navires qui pouvaient ainsi prendre livraison de cargaisons de pétrole.