In July 1904, the Canada Law Journal reported that "we doubt if even the Dominion Government, which constituted the Board, has yet realized that it has created a Court of such extended jurisdiction as this Board possesses, and which jurisdiction, if wisely exercised by a tribunal of competent members, will be both a safeguard to the public and a speedy method of settling differences between railway companies."
En juillet 1904, le Canada Law Journal expliquait : « Nous nous demandons même si le gouvernement fédéral, qui a mis sur pied la Commission, réalise qu'il a mis sur pied un tribunal dont les pouvoirs sont aussi étendus que les processus de la Commission et, s'ils sont exercés sciemment par un tribunal composé de membres compétents, qu'elle servira à la fois de gardien de l'intérêt public et de procédure accélérée de règlement des différends entre les compagnies de chemin de fer.