Should the service be extended to include the transportation of general air freight Air Canada indicates that it, "...would be strongly opposed both on the basis of the co-terminalization of Montreal and Toronto for charter services by a United States applicant and because Air Canada believes that in the broader freight market, there is already more than ample capacity."
Si, par contre, la demanderesse décidait d'élargir son service et d'y inclure le transport de marchandises diverses, alors Air Canada s'opposerait fortement à la demande, tout d'abord parce que les terminaux Montréal et Toronto seraient desservis simultanément par un transporteur à la demande américain et, ensuite, parce que l'offre dépasse déjà amplement la demande sur le marché du fret général.