In fact an integrated railway is not in the business of marketing infrastructure services and may not be organised to do so effectively; its prime aim is to produce and sell its own services.
Cependant, même si les organismes de réglementation sont indépendants, les nouveaux opérateurs risquent de rencontrer des difficultés pratiques pour obtenir l'accès à des infrastructures gérées par une compagnie de chemin de fer intégrée. Une compagnie de chemin de fer intégrée n'a pas pour but de commercialiser des services d'infrastructure, et elle n'est pas toujours organisée pour le faire efficacement.