It stated further that the CF-18 is extremely susceptible to departure or auto-rotative spins in the direction of the light wing with approximately 10 000 ft-lbs or more lateral asymmetry above 30 AOA.
Le message indiquait aussi que le CF-18 était très sensible aux pertes de maîtrise ou à des vrilles d’autorotation dans le sens de l’aile légère si l’asymétrie latérale est d’environ 10 000 lb-pi ou plus au-dessus d’un angle d’attaque de 30 degrés.