BNSF asserts that the BNSF Barge Slip cannot be considered a siding, as the Agency already determined in Decision No. 517-R-2005 that the BNSF Barge Slip is not "yard track, siding or spur, or...other track auxiliary to a railway line" within the meaning of subsection 140(1) of the CTA.
BNSF affirme que la rampe d'accostage pour barges ne peut être considérée comme une voie d'évitement, puisque l'Office a déjà déterminé dans la décision no 517-R-2005 que la rampe d'accostage pour barges n'est pas « ...une voie de gare de triage, une voie d'évitement, un épi ou une autre voie auxiliaire d'une ligne de chemin de fer » au sens du paragraphe 140(1) de la LTC.