The absence of medium and long-term projects, the fact that States have pulled out of commitments, competition within Europe and the cap on defence budgets have combined to produce a less than rosy outlook: either a steady decline as compared with civilian capabilities, or involvement in more deeply integrated transatlantic cooperation that threatens to reduce the European defence aeronautics industry to sub-contractor status – admittedly with high added value, but with little autonomy.
L’absence de projets à moyen et long terme, le non-respect des engagements pris par les Etats, la compétition intereuropéenne et la stagnation des budgets de défense conduisent à des situations peu reluisantes : soit un déclin progressif au seul profit des capacités civiles, soit l’engagement dans une coopération transatlantique plus intégrée, avec le risque de voir le rôle de l’industrie aéronautique européenne de défense réduit à une sous-traitance, à forte valeur ajoutée, certes, mais dotée d’une autonomie très réduite.