Article 2 Conditions relating to transition (1) By the end of the first transitional period Croatia shall i. be a full member of the Joint Aviation Authorities and shall endeavour to implement all the aviation safety legislation as provided in Annex I to this Agreement; apply ECAC Document 30 and shall endeavour to implement all the aviation security legislation as provided in Annex I to this Agreement; apply Regulation 3925/91 (on the elimination of controls applicable to cabin and hold baggage), Regulation 2409/92 (on fares and rates for air services), Directive 94/56 (on accident investigation), Directive 96/67 (on ground handling), Regulation 2027/97 (on air carrier liability in the event of accidents), Directive 2003/42 (on occurrence reporting), Regulation 261/2004 (on denied boarding), Directive 2000/79 (on working time in civil aviation) and Directive 2003/88 (on working time) as provided in Annex I to this Agreement; separate the air traffic service provider and the national regulatory body, establish a national supervisory body for air traffic services, start the reorganisation of its airspace into a functional block or blocks, and apply flexible use of airspace; ratify the Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air (the Montreal Convention);
Article 2 Conditions applicables en ce qui concerne la transition (1) Au plus tard à l'issue de la première période transitoire, la Croatie i. est membre à part entière des Autorités conjointes de l'aviation (JAA) et s'efforce de mettre en œuvre toute la législation en matière de sécurité aérienne mentionnée à l'annexe I du présent Accord ; applique le document 30 de la CEAC et s'efforce de mettre en œuvre toute la législation en matière de sûreté aérienne mentionnée à l'annexe I du présent Accord ; applique le règlement 3925/91 (relatif à la suppression des contrôles et formalités applicables aux bagages à main et aux bagages de soute), le règlement 2409/92 (sur les tarifs de passagers et de fret des services aériens), la directive 94/56 (concernant les enquêtes sur les accidents et les incidents), la directive 96/67 (relative à l'assistance en escale), le règlement 2027/97 (relatif à la responsabilité des transporteurs aériens en cas d'accident), la directive 2003/42 (concernant les comptes rendus d'événements), le règlement 261/2004 (relatif aux refus d'embarquement), la directive 2000/79 (relative à l'aménagement du temps de travail dans l'aviation civile) et la directive 2003/88 (concernant le temps de travail), conformément à l'annexe I du présent Accord ; sépare le prestataire de services de gestion du trafic aérien de l'organisme de régulation national, crée un organisme national de surveillance des services de