These amendments adjust the general pilotage tariff of the Authority in the following manner: — When a ship is delayed in sailing, a delay charge of double the basic bridge watch charge will be payable for each hour or part of an hour during the period that begins 30 minutes from the time the pilot reports for the assignment and ends when the bridge watch commences; — An additional charge of $1,500 per pilot will apply if the pilot embarks on or disembarks from a ship at Anacortes, Bellingham, Cherry Point or Ferndale and an additional charge of $2,000 per pilot will apply in respect of any other out-of-Region location, including Tacoma, Seattle and Alaska; — Short order charges will be charged for each occasion that a pilotage order is initiated with less than the published notice of 10 hours for local assignment and 12 hours for all others.
Ces modifications rajustent les tarifs de pilotage généraux de l’Administration de la façon suivante : — Un droit égal au double du tarif horaire est applicable à un retard, avant un départ, si un navire accuse un retard de 30 minutes ou plus avant de faire route; — Un droit additionnel de 1 500 $ est à payer, pour chaque pilote, lorsqu’un pilote embarque à bord d’un navire ou débarque d’un navire à Anacortes, Bellingham, Cherry Point ou Ferndale et un droit additionnel de 2 000 $ est à payer pour chaque pilote, dans les mêmes circonstances, à tout autre endroit se trouvant à l’extérieur de la région, y compris Tacoma, Seattle et Alaska; — Un droit pour l’exécution d’un ordre donné à court préavis est imputé à tout autre droit chaque fois qu’un ordre de pilotage est émis avec un préavis plus court que celui de 10 heures annoncé pour les affectations locales et celui de 12 heures annoncé pour les autres affectations.