GRE had agreed on the need that, in addition to the above deceleration value, GRRF would have to advise GRE on an appropriate deceleration value for the case of an emergency braking, in order to illuminate the emergency braking light signal (currently considered were flashing stop lamps or hazard warning lamps).
Le GRE avait décidé qu'il fallait, outre la valeur de décélération susmentionnée, que le GRRF lui conseille une valeur de décélération appropriée en cas de freinage d'urgence, aux fins de l'éclairement du signal de freinage d'urgence (on étudie actuellement la possibilité de retenir des feux-stop clignotants ou des feux de détresse).