The real underlying principle does not seem to be that the “operator” is always liable, rather it is the party with the most effective command or control of the risk at the time of the accident who is made primarily liable.
Le principe de base sous-jacent ne semble pas être que c'est l'« exploitant » qui est toujours responsable, mais que la partie à laquelle incombe la responsabilité de premier rang est celle qui était la mieux placée pour maîtriser le risque au moment de l'accident.