Cela démontre que les transporteurs de cette classe représentaient encore 92 % de la consommation totale de carburant du secteur en 2003, mais qu’ils avaient nettement amélioré leur efficacité énergétique.
Depuis, ce trafic a rebondi et atteint près de 20 millions de tonnes en 2003. Après avoir reculé deux ans de suite, le volume des marchandises que les transporteurs de classe II ont reçues du CN et du CFCP est passé à 10,4 millions de tonnes en 2003.