He added that while trade was a very powerful engine of growth in the current globalized economy, most landlocked and least developed transit countries were able to realize only very limited benefits.
Il a ajouté que si le commerce international était un puissant moteur de croissance dans l'économie mondialisée actuelle, la plupart des pays sans littoral et des PMA de transit n'étaient pas en mesure de réaliser, sinon de façon très limitée, les avantages attendus.