While the Company will continue to work closely with the CBSA, CBP, and other Canadian and U.S. agencies, as described above, no assurance can be given that these and future decisions by the U.S., Canadian, provincial, state, or local governments on homeland security matters, legislation on security matters enacted by the U.S. Congress, or joint decisions by the industry in response to threats to the North American rail network, will not materially adversely affect the Company’s operations, or its competitive and financial position.
Même si la Compagnie continuera à collaborer étroitement de la sorte avec l’ASFC, le CBP et d’autres agences du Canada et des États-Unis, comme celles décrites ci-dessus, rien ne permet d’assurer que ces décisions et les décisions futures du gouvernement des États-Unis ou du Canada ou d’administrations provinciales, étatiques ou locales en matière de sécurité intérieure, que la législation entérinée par le Congrès des États-Unis sur les questions de sécurité ou que les décisions conjointes de l’industrie en réponse aux menaces aux réseaux ferroviaires d’Amérique du Nord n’auront pas de répercussions défavorables importantes sur l’exploitation de la Compagnie ou sur sa situation concurrentielle ou financière.