참고 5
주요국 정부의 이차전지산업 지원 정책
EU 집행위원회는 2017년 10월 유럽 내 독자적인 이차전지 공급사슬을 구축하여 아시아 지역에 대한 의존도를 줄이기 위해 유럽배터리연합(Europe Battery Alliance)을 출범하였다. 회원국 간 공동 R＆D프로젝트인 IPCEI(Important Projects of Common European Interest)에 2019년 12월 32억유로를 지원하기로 하고, 2021년 1월에는 29억유로를 추가 지원하기로 발표하였다. 한편 독일과 프랑스 정부는 전기차 배터리 공동개발을 위해 향후 최대 60억유로를 투자하는 에어버스 배터리 프로젝트를 발표하였다. 
미국은 에너지부(Department of Energy, DOE)를 중심으로 이차전지 기초연구, 차세대 전지 개발 등을 지원하고 있다. DOE 산하 BES(Basic Energy Sciences)에서는 기초연구 성격의 R＆D를 지원하고, 제조기반 강화를 추진하는 Recovery Act 프로그램에서 차세대전지 관련 프로젝트를 다수 선정하여 지원 중이다. 
중국 정부는 2015년 ~ 2019년 중 ‘전기차 이차전지 산업 규범 요건’을 통해 화이트리스트 업체의 배터리가 탑재된 전기차 구매 시 소비자에게 보조금을 지급하였다. 동 리스트를 중국계 업체로만 구성하여 자국 기업 중심으로 이차전지산업 육성정책을 추진하였다. 