5. 개선 과제
자가용헬기의 도심 내 운행에 대한 안전을 확보하기 위해서는 다음의 개선과제들이 있다. 첫째, 비행규칙상 헬기운행에 대한 최저기상기준 설정이 시급하다. 이를 통해 악천후에도 특별계기비행형식을 빌어 무리하게 비행하는 것을 최소화할 필요가 있다.
둘째, 항공교통관제업무 측면에서 교통량 및 장애물이 많고 절차가 어려운 도심 내지역을 특정공역으로 지정하여 자가용 헬기 및 항공기에도 관제업무를 제공하여 시계비행을 보조하는 방안을 검토할 필요가 있다.
셋째, 비행절차 및 항공지도와 관련, 안전과 소음 등을 고려한 헬기비행로의 설정과 헬기전용 항공지도의 제작이 요구된다.
특히 급변하는 고층건물이나 공사 등이 신속하게 반영 및 업데이트 될 필요가 있다.
넷째, 비행정보와 관련하여, 주요 헬기장 등 출도착지의 기상상황을 측정할 수 있는 지점을 늘려 정확한 기상정보를 조종사에게 제공할 필요가 있다. 또한, 민간 헬기에도 지상장애물, 기상상황, 이착륙 등을 지원하는 유료 운항지원서비스나 운항관리사 파견 등의 서비스 도입 등도 고려할 수 있다.
다섯째, 도심 내 초고층 건물의 항공안전 대책은 비행 상 장애물임을 알리는 항공장애표지등 외에는 전무한 실정이다. 야간은 물론 안개 등으로 인해 가시거리가 확보되지 않는 주간에도 등화를 하도록 규정하고 있는데, 이에 대한 점검이 필요하다.
또한 안전매뉴얼 제작이나 조종사 자격증명 갱신 및 교육 내용에 급변하는 헬기비행 환경을 추가하는 것도 고려할 수 있다.