탄소중립 실현을 위한 구체적인 실행 계획은 〈2030 기후목표 계획〉에 제시하였다. EU는 기존 탄소 배출량 2020년 목표(1990년 대비 20% 감축)를 이미 달성하였으며 이에 기존 2030 목표를 보다 강화하여 재설정(1990년 대비 40% 감축 -〉 55% 감축) 하였다. 2030 목표 달성을 위해 전체 발전량의 32%를 차지하는 재생에너지 발전 비중을 65% 이상으로 증대하고, 교통 분야 재생에너지 비중을 늘리기 위해 전기자동차 공급을 확대할 계획이다.
독일 연방정부는 2030년까지 온실가스 배출을 1990년 수준 대비 55% 감축을 목표로 하는 ‘2030 기후행동프로그램(Klimmaschutz programm 2030, 2019.9)’을 발표하였다. 난방, 자동차 등의 탄소 배출 감축을 위해 건물과 운송 분야에 탄소가격제를 도입, 산업 부문에 대한 재생에너지원 기반 전력의 우선적인 사용을 강조하고 있다. 특히 산업 부문에서 탄소 배출 관련 기술 전문가 양성, 에너지 효율적 사용, 저 배출 생산기술 연구개발 지원 등을 명시하고 있다. 2019년 12월에는 ‘기후보호법’을 통과시키는 등의 법·제도적인 기반을 적극적으로 마련하고 있다.
최근 독일 연방정부는 탄소중립의 목표연도를 기존의 2050년에서 2045년으로 5년 앞당기면서 보다 적극적인 기후대책을 추진하고 있다. 2050 탄소중립 목표가 젊은 세대들의 자유를 침해한다는 연방 최고법원 판결 이후, 감축 목표를 5년 앞당긴 2045년까지 탄소중립 달성을 결정하였다. 2021년 6월에 발표된 ‘2022년 긴급 기후 보호프로그램(Klimaschutz- Sofortprogramm)’에서 산업, 에너지, 교통 등 부문별 세부적인 방향성을 제시하고 있다. 2022년 긴급 기후 보호프로그램(Klimaschutz- Sofortprogramm)’의 구체적은 내용은 〈표 3-1〉과 같다.