둘째, 조립가공업의 수출비중 기준 구조변화지수 값이 가장 큰 기간은 1995~98년으로 4.131이었으며, 이후 감소하여 2007~09년의 경우 0.801로 급격히 낮아졌다. 이러한 수출비중 기준 구조변화지수 변화경향은 <부표 2>에서 수출비중 및 연평균증가율 추이를 통해 확인할 수 있다. 1995~98년 지수 값이 상당히 높은데, 그 이유는 조립가공업의 수출비중이 1995년 39.1%에서 1998년 52.1%로 13.0%p 증가했기 때문이다. 반면 2005년에는 수출비중이 64.8%, 2007년 69.0%, 2009년 67.4%로 2005~07년 기간 중 4.2%p, 그리고 2007~09년에는 –1.6%p 감소한 결과 지수 값이 1.985 및 0.801로 낮아졌다. 2005~07년의 경우 환율차가 –95원임을 감안하면 동 기간 중에 수출이 호조를 보였음을 나타낸다. 2005년과 2007년 사이에 수출증가는 주로 전기/전자기기 및 수송장비(특히 자동차)의 수출액 증가가 조립가공업 전체의 수출액 증가를 견인하고 있다.