다. 미국
미국은 2021년 1월, 파리기후협정에 복귀했으며 ‘청정에너지·인프라 계획’추진을 통해 2050년까지 경제 전반에 걸쳐 탄소배출 ‘넷제로(net-zero)’를 달성할 계획을 발표하였다. 2021년 4월에는 2030년까지 2005년 대비 온실가스 배출량 50~52% 감축이라는 새로운 온실가스 감축 목표를 발표하였다. 
탄소중립 실현을 위해 도로, 철도, 교량, 녹지공간, 수도, 전력망, 광대역 통신 등 청정에너지 생태계 구축을 위한 인프라 투자를 추진함으로써, 양질의 일자리 창출을 통해 경제발전과 탄소중립을 동시에 실현하고자 하는 움직임을 강화하고 있다. 글로벌 경쟁력을 갖춘 재생에너지 분야에서 특히 청정에너지산업 활성화를 통한 양질의 일자리 창출과 지속가능한 경제발전과 탄소중립의 동시 실현을 위해 적극적으로 추진하고 있다. 2035년까지 전력부문의 탈탄소화를 위해 에너지 절약, 청정에너지, 송배전망, 이차전지 등 분야에 대규모 투자를 진행할 계획이다. 아울러 정부조달을 통한 300만 대 규모의 친환경 자동차 사용, 전기차 충전소 50만 개소 설치, 전기차 세액공제 혜택 제공 등 자동차 부문에서의 친환경화를 추진하고 있다. 전기차 수요 촉진 방안으로 전기차 부품 국산화, 시장 수요 뒷받침을 위한 인센티브 제시, 전기차 가격 인하 등을 통해 글로벌 경쟁력을 강화하고 양질의 일자리 창출을 도모하고 있다. 
여기에 더하여 미국 정부는 ‘오염 유발 국가에 대한 수입 수수료(polluter import fee)’를 부과하는 탄소국경제도(Corbon Border Adjustment Mechanism)의 도입을 검토하고 있다. 탄소국경제도의 도입을 통해 기타 국가의 온실가스 감축을 유도하고 탈탄소 경제 주도권을 확보하고자 하는 움직임이 강해지고 있다.