나. 개발축의 다양화
현재까지 주로 신도시를 공급해온 추세는 당분간 계속될 수도 있다. 그러나, 남부축으로 더 멀리 신도시를 개발할 경우 아산과 천안, 대전으로 이어지는 연담도시화가 가속화됨으로써 경부축의 교통체계에 큰 부담을 안겨줄 가능성이 있다. 이렇게 될 경우 자칫 신도시가 수도권의 주택문제 해결에 도움이 되기는 커녕 수도권의 광역교통체계에 큰 악영향을 줄 우려도 있다.
따라서, 향후 장기적으로는 개발축이 다양화될 것으로 전망된다. 특히, 서울 북축(의정부, 동두천)과 서남축(서해안축)은 개발가용지가 상당수 존재하고 남부축에 비해 원거리 신도시도 아직까지 많이 개발되지 않았으므로 이쪽으로 신도시가 많이 지정될 가능성이 있다.
또한, 상황에 따라서는 동쪽으로의 신도시 개발도 조심스럽게 전망해볼 수 있다. 수도권 동부지역은 그린벨트와 상수원보호구역 등으로 지정된 환경적으로 민감한 지역으로 이들 지역에 신도시가 개발된다면, 현재 2기신도시 보다 더 낮은 밀도로 친환경적 개발을 해야 할 것으로 보인다. 당연히 녹지율이 높고 층고가 낮으면서 환경 부담이 적은 주택유형을 중심으로 신도시가 구성될 것으로 전망된다.