(가) 한국개발연구원, 『교통부문사업 예비타당성조사의 환경비용추정 연구』, 2012.
한국개발연구원(2012)에서 발간한 「교통부문사업 예비타당성조사의 환경비용추정 연구」에 따르면 임영태(2000)는 헤도닉 가격기법을 활용하여 도로교통의 소음비용을 추정하였다. 동 연구에서는 소음의 가치가 주택가격에 내재되었다고 전제하고 소음의 수준이 상이한 동일 표본지역의 주택(아파트)가격을 통하여 소음의 가치를 추정하는 방법을 사용하였다. 연구결과에 따르면 도로 주변 교통소음이 주택가격에서 미치는 영향은 주택가격에서 소음가격이 차지하는 비중으로 볼 때 대형이 0.6%, 중형이 0.3%, 소형이 0.2%를 차지하는 것으로 나타났으며 평균적으로는 0.3%인 것으로 분석되었다.
또한 한계소음의 가격측면에서는 소음 1dB 변화에 따른 아파트 가격차이가 67만 원에서 96만 원인 것으로 나타났으며, 평형별로는 전용면적 25.7평 이상인 대형의 경우 200만 원에서 212만 원, 중형의 경우 90만 원에서 95만 원, 전용면적 18평 이하 소형의 경우 42만 원에서 48만 원으로 나타났다. 연구결과에서 알 수 있듯이 큰 평수일수록 소음 1dB의 증가가 주택가격에 미치는 영향은 큰 것으로 나타났다.