실제 경전철 건설사업과 관련해서도 정부 측은 사업참여기업을 대등한 관계에서의 사업파트너라기 보다 일종의 갑을관계로 봄으로써, 정부와 참여기업간의 상호신뢰관계 구축을 어렵게 하는 것이다. 경전철 사업 과정을 살펴보면, 정부 측의 행태로 인해 다소 상호신뢰를 깨어지게 하고 있다. 의정부시, 용인시, 김해시 3개의 자치단체의 경전철 사업의 추진과정에서 참여기업과 대등한 지위에서 신뢰를 구축해야할 정부가 사실상 신뢰구축이 되지 않도록 한 가장 공통적인 문제는 MRG협상과 관련해서이다. 이미 개통되어 운행하고 있는 김해시의 경우도 개통이전부터 개통 후까지 계속적으로 당초 지방정부와 민간사업체와의 협약을 깨고 민간사업자에게 MRG를 낮출 것을 요구하였다. 김해시 경전철의 경우에 당초 90%였던 MRG를 김해시의 요구로 80% → 78.45%로 낮추었고, 또다시 개통을 앞두고 김해시장의 지시로 추가 4%를 더 인하하는 것으로 합의를 보았다. 이러한 지방정부의 계속된 MRG인하 요구는 민간사업자 측과의 상호계약을 깸으로써 신뢰를 무너뜨리는 행태로 볼 수 있다.