이러한 일반적인 현상과는 별도로 특정 업종에서는 장시간 근로가 더욱 심각해 지는 경우도 발생한다. 노동계에서 강조하는 택시업종의 경우 택시업 환경의 변화로 근로자인 운전기사의 부담이 더 커지고, 그에 따라 근로시간의 증가가 불가피하게 제기되고 있다. 또한 프로그래밍을 주로 하는 IT업종에서도 성과주의가 기준이 되어 법정근로시간 단축과는 상관없이 실질 근로시간이 장기화되고 있다.
이러한 복잡한 배경 하에서 단순하게 근로자들에게 생산성을 중심으로 또는 성과를 중심으로 하는 직무급, 기술급, 성과급 등을 받아들여야한다는 기업의 요구는 쉽게 성사되기 어렵다. 특히 그 변화에 대해서 당위성을 인정하는 정부의 입장도 충분한 대응책을 전체 사업장에 제시하기 어려운 상황에서 근로자를 대표하는 노동계를 설득하기에는 한계가 있어 보인다.
따라서 근로시간 단축을 포함하는 임금제도의 개편은 좀 더 다양한 차원에서 접근할 필요가 있다고 생각된다. 현실적인 접근 방법을 생각해본다면 업종이나 직종을 세분화해서 차별화된 접근을 통해 해결책을 마련할 필요가 있을 것이다. 이러한 논의는 소위원회가 구성된 이후에는 논의대상을 정하기 어려우므로 본위원회 등에서 의제를 정할 때 구체적으로 정하여 소위원회 구성이후 시간을 낭비하지 않도록 할 필요가 있다.