이에 본 연구에서는 2000년대 이후의 임금상승률과 이자율자료를 이용하여 순할인율 시계열의 특성을 다각적인 측면에서 확인해 본 후, 상실수익액의 현가산정에 적용할 적정 할인율 수준을 찾고 여기에 근거한 산정방법의 개선방안을 제시하고자 하였다. 분석결과에 의하면 현행의 호프만식 산정방법과 라이프니츠식 산정방법이 상실수익액을 과소평가하는 방법임이 실제 확인된다. 또한 평균임금상승률을 적용하여 생성한 순할인율을 사용한 분석결과 세전 기준으로 1%, 세후기준으로 0%의 할인율을 적용하는 것이 타당한 것으로 나타난다. 다만 보다 정교하게 상실수익액을 산정하기 위해서는 연령·임금곡선을 이용해 피해자별로 개별 적용하는 방법이 가장 합리적인 방법이라고 볼 수 있을 것이다.
본 연구에서는 분석결과에 근거하여 자동차보험약관상 상실수익액 산정기준 개선안으로 호프만계수를 적용하여 산정하는 방법을 제안하였으며, 피해자별 순할인율 개별적용 방안 등을 향후 검토과제로 제시하였다.