나. 연체금리 산정체계 개선
□ (연체금리 인하) 해외사례, 금융회사의 연체 관리비용 등을 감안하여 현행 연체금리 수준을 합리적으로 인하
ㅇ 全 업권 연체금리를 “약정금리+3%p“ 수준으로 낮추고, 약정금리가 없는 금융상품(예 : 신용판매 등)은 약정금리 대용지표 적용 
ㅇ 연체금리 인하 이전에 대출계약을 체결한 차주도 연체금리 인하이후 연체 발생시, 인하된 연체금리 적용
□ (변제순서 선택권 부여) 기한이익 상실시 변제금액별로 차주에게 가장 유리한 변제순서를 충실히 설명(선관주의 의무)하고 차주에게 이에 대한 선택권 부여
ㅇ 차주가 본인의 현금 흐름 등을 감안하여 “비용→이자→원금“ 또는 “비용→원금→이자“를 선택할 수 있도록 보장
□ (내부통제 강화)「연체금리산정 모범규준」을 마련하여 자의적인 연체금리 조정 방지 등 연체금리에 대한 내부통제 강화
ㅇ 또한, 모든 업권에서 은행업권 수준으로 연체기간별 연체이자율, 최고연체이자율을 공시토록 유도