한편 국토교통부에서는 각급 도로관리청(지자체(시ㆍ도), 지방국토관리청, 한국도로공사)에서 작성한 도로보수비 현황을 제출받아 집계하여 「도로보수현황」자료를 발간하고 있는데, 이 통계자료는 한국도로공사와 국토해양통계연보와는 다소 유지보수비용이 다르게 제시되어 있다. 그러나 「도로보수현황」에 제시되어 있는 유지보수비용 자료는 전국의 모든 도로를 포괄하고 있기 때문에 대표성이 크다고 볼 수 있다.<br>따라서 본 연구에서는 도로 유형별 유지보수비용 통계자료의 일관성과 포괄성을 담보하기 위해 국토교통<br>부의 「도로보수현황」 에 제시되어 있는 자료를 활용하고자 한다. [표 2-8]과 [표 2-9]은 「도로보수현황」의 도로 유형별 유지보수비용과 비중 현황을 나타내고 있다. 국내 도로 전체의 유지보수비용은 2005년 2조 3,874억원에서 2011년 2조 3,108억원으로 소폭 증감을 반복하고 있음을 알 수 있다. 그리고 2011년을 기준으로 도로 유형별 유지보수비용의 비중을 살펴보면 일반국도가 36.4%로 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 특별ㆍ광역시도 16.8%, 고속국도 15.3%, 시도 11.1%, 지방도 10.7%, 군도 9.8%의 순으로 나타나고 있다. 특히 특별ㆍ광역시도의 유지보수비용과 비중의 증가폭이 상대적으로 큼을 알 수 있다.<br>(단위: 십억원, 경상가격)