Ⅳ. 남북한 도로 협력 추진 실태 및 제약요인
남북한 도로 협력은 남북 교류 협력 사업 중에서도 다양한 요인들이 검토되어야 하는 난이도가 높은 분야다. 2004년 개성공단이 가동되면서 부수적으로 공단과 남측지역을 연결하는 도로가 구비된 것처럼 정치적 협력이 진행되어야 도로 협력이 가능하였다. 남북한 간에 종전선언이 이루어지지 못하고 있어 도로협력은 안보문제는 물론 실제 연결과정에서 예산 투입과 활용도 등 경제성 검토가 이뤄져야 하기 때문에 추진 과정에서 후순위로 검토되었다. 남북한 도로 협력 추진 실태를 김일성, 김정일, 김정은 시대별로 나누어 확인하고 그 한계에 대하여 논의하고자 한다.