유럽 지역에서 법인 등의 업무용 승용차는 신규 자동차 판매의 50% 이상을 차지하고 있을 만큼 업무용 승용차의 구입이 일상화되어 있다. OECD 회원국 중 27개국 업무용 차량의 개인적 혜택에 대한 과세방식을 조사한 Harding(2014)의 연구에 따르면, 영국은 차량 가격을 기준으로 과세 방식을 정하고 있으며, 이에 더하여 이산화탄소 배출량에 따라 과세비율을 달리 정하고 있다.