수소전기차는 2016년부터 판매를 시작하였으며, 상하이자동차, 치루이자동차 등 10여 개의 자동차 회사가 수소차 개발과 양산을 진행 중이다. Yutong사는 캐나다의 발라드사와 합작하여 연간 5,000대 규모의 수소전기버스 생산라인을 구축하였다. 현재 중국은 수소전기차 핵심기술과 부품에 대한 수입의존도가 매우 큰 편에 속하며, 수소전기차에 대한 시범 운행 단계에 머물러 있다. 2025년까지는 점진적인 보급 확대에 집중하고, 2030년에는 상업화 실험을 목표로 하고 있다.
2018년 2월 기준으로 중국은 12곳의 수소충전소를 운영하고 있다. 중국은 장기적으로 4,500개소 이상의 수소충전소 건설을 목표로 두고 있으며, 충전소 건설에 약 800억 위안(약 12조 9,000억 원), 충전소와 관련된 설비 투자에 500억 위안(약 8조700억 원)을 투자할 계획이다. 중국은 국가 차원의 수소충전소 인허가 프로세스는 정립되지 않았고, 각각의 지역별로 다른 기준을 적용하고 있어 비효율적 상황이 발생하고 있다.