4. 연구의 방법
본 연구에서는 도로 및 철도부문 SOC 계정 구축과 시사점 도출을 위해 다음과 같은 연구방법들을 활용하고자 한다. 먼저 국내외 문헌조사와 전문가 자문회의 등을 통해 도로와 철도부문 SOC 계정항목별 산정방법을 면밀히 검토한다. 특히 현재 도로와 철도부문 SOC 계정 구축과 관련하여 논쟁이 되고 있는 교통행정기관의 행정비용, 대중교통혼잡 관련 이용자 시간비용, 교통관련 조세감면액의 포함 여부와 이용자비용, 사고비용 및 환경비용의 산정방법에 대해 중점적으로 검토한다.
둘째, 도로와 철도부문 SOC 계정의 효율적인 구축을 위해 국가회계결산 보고서, 국토교통부의 국토해양통계연보, 한국도로공사와 한국철도공사의 연도별 재무제표 및 손익계산서, 한국교통연구원 KTDB 자료, 조세통계자료 등 다양한 통계자료를 체계적으로 조사 정리하여 통계DB를 구축한다.
셋째, 연구결과의 신뢰성 및 객관성 제고를 위해 정출연과 학계에 소속된 교통관련 전문가들을 대상으로 전문가 자문회의를 개최한다.
넷째, 본 연구에서는 도로와 철도부문 SOC 계정 구축결과를 활용하여 도로와 철도부문의 비용 및 서비스 효율성, 도로와 철도 교통수단간 요금 및 보조금 수준의 형평성, 도로와 철도부문 중장기 투자계획의 지속가능성 등 정책 현안 분석을 수행한다.