(3) 첨단 제설ㆍ융설 관련기술 개발
친환경적이고 효과적인 제설기술 개발에 대한 노력도 필요하다. 도로제설기술은 크게 제설제 살포 방식과 도로 가열 방식으로 구분될 수 있다. 제설제 살포방식은 도로 결빙 전후에 제설제를 살포하는 방식이고, 도로가열방식은 도로포장 하부에 전열선이나 발열판 등의 열원을 설치하여 융설 및 제설을 하는 방식이다.
이러한 제설에 있어서 도로노면 상태 인식, 제설제의 효율적 활용, 제설제 분사량 결정 등이 주요 기술요소이고 연구과제라 할 수 있다. 더불어 제설제의 환경성에 대한 논의도 필요하다. 즉, 환경친화적인 제설제의 개발을 비롯하여 도로여건 및 기상상황을 인식하여 제설이 필요한 구간을 구분하여 친환경 제설방식을 시행하는 전략적 접근이 필요하다.
예를 들어, 독일 베를린 시(市)는 염화나트륨 제설제가 단풍나무 등과 같은 가로수에 피해를 줄 수 있다는 사실에 주목하였다. 그래서 시(市) 당국은 해당 제설제를 특정 기상이나 도로환경 미화담당부서가 허가한 도로구간에서만 사용하도록 조치하고 있다.
한편, 터널 출입구, 교량구간 등 결빙이 잦은 지점에 대한 조사를 통해 비용효과적인 노면융설을 시도하거나, 노면의 어는점을 낮추어 도로의 결빙을 방지하는 포장기술 등 다양한 관련기술의 개발도 중요한 과제이다.