나정호, 방희석(2013)은 국내 주요항만 포트세일즈 효과를 조사하기 위해 투입변수는 항만별 포트세일즈 예산, 산출변수는 항만별 컨테이너 물동량 및 연도별 증가율로 하여 투자회수율분석을 하였는데, 연도별 투입 예산과 결과는 〈표 46 ~ 48〉과 같다. 인천항과 평택항은 2007년 ~ 2011년 사이 각각 연평균 2억 1천만 원과 2억 2천만 원씩 비슷한 규모의 예산을 포트세일즈 활동에 투입하였다(표 46). 항만별 컨테이너 처리물량 대비 포트세일즈 비용을 살펴보면 평택항은 2007년 629원/TEU에서 2010년 230원/TEU로 약 1/3 수준으로 낮아졌으나, 동일연도 인천항의 62원/TEU에 비해 높은 수준이다(표 47). 2010년 포트세일즈 비용 투입 대비 컨테이너 물동량 증가율을 살펴보면, 인천항은 0.121% 평택항은 0.095%로 나타나 공동 항만마케팅을 통해 물동량 증가 효과의 시너지를 추구할 필요가 있다.