Ⅳ. 정책적 시사점
해운업은 수출 수요에 의한 경제적 파급효과가 큰 것으로 나타났다. 해운 4대 강국의 최종수요 항목별 생산유발효과와 부가가치유발효과를 산출한 결과, 수출 수요에 의한 경제적 파급효과가 압도적으로 컸으며 또한 해운업 최종 수요 중 수출의 비중이 커 생산유발효과와 부가가치유발효과의 수출수요 의존도가 높은 것으로 나타났다. 이는 해운업의 경우 수출이 증가할수록 수출 수요에 의한 생산유발효과와 부가가치유발효과가 큰 산업임을 보여준다. 이러한 해운업이 가지는 일반적인 특징과 함께 한국 해운업은 국제 화물 운송의 90% 이상을 차지할 정도로 수출 지원 산업이라는 점과 수출 효자 산업이라는 점에서 중요한 산업으로 분류된다.