경쟁장벽은 건축·엔지니어링 서비스 업종을 제외하고는 나머지 모든 서비스업종에서 부(-)의 인과관계가 나타났다. 법률, 항공운송, 건설 서비스의 경우에는 통계적으로 유의하지 않았으나, 금융, 통신, 회계, 컴퓨터, 운송, 육로운송 서비스 업종에서는 1% 유의수준에서 통계적으로 유의한 부(-)의 인과관계가 나타났다. 이와 같은 서비스수출의 서비스무역규제 탄력성 추정결과는 탄력성이 상대적으로 큰 서비스무역제한 정책영역 중 경쟁장벽 유형에서 서비스무역규제 완화를 우선적으로 추진할 필요가 있음을 시사한다.
다음으로는 금융, 통신, 회계, 컴퓨터, 운송, 육로운송 부분에서 부(-)의 인과관계가 나타난 시장진입제한 유형의 서비스무역제한조치에 대해 규제개선을 실행할 필요가 있다. 아울러 기타차별조치, 규제투명성, 인적이동제한 순서로 서비스무역규제 완화가 동시다발적으로 진행될 필요가 있다. 
본 연구에서는 서비스무역제한의 1정책영역 중 경쟁장벽 유형을 중심으로 국내 서비스무역규제가 경제협력개발기구(OECD) 수준보다 크게 개선될 경우 한국의 서비스수출 증가효과를 추정한다. 서비스무역규제 탄력성은 서비스무역개방 관련 정책영역 중 경쟁장벽 유형의 무역제한지수를 이용해 추정한 값을 적용한다. 본 연구에서는 한국이 서비스무역규제 완화를 금융서비스, 통신서비스, 사업서비스(회계·법률·건축엔지니어링), 컴퓨터서비스, 운송서비스 업종에서 경쟁장벽 제거를 중심으로 실행할 경우 서비스수출 증가액 및 전북지역 경제에 대한 파급효과를 추정한다.