(4) 일본 동경
1967년 미노베 료키치가 ‘동경에 맑은 하늘을(東京に青空を)’ 이라는 공약을 앞세워 동경도지사에 당선되었을 만큼 1960~1970년대 동경의 대기오염은 심각한 수준이었다. 이후 다양한 대기오염 정책이 시행되었는데, 경유차에 대한 강력한 규제는 1999년 동경도지사에 당선된 이시하라 신타로 지사의 ‘디젤차 NO작전(ディーゼル車NO作戦)’으로 본격화 되었다. 당시 디젤차는 동경도내 차량의 20%에 불과했지만 자동차에서 배출되는 질소산화물의 70%를 배출하는 것으로 알려졌다. 국토교통성, 환경성, 경제산업성 등 부처 갈등으로 자동차에서 배출되는 대기오염물질에 대한 규제가 지연되자 이시하라 지사는 대기오염으로 검게 그을린 페트병을 들고 다니며 “국가와 싸워서라도 디젤차를 몰아내겠다. 우리가 지더라도 부끄러운 것은 중앙정부”라며 리더십을 보였다.