이에 따라 17개 시도별 저상버스 보급률과 법정기준 대비 특별교통수단 보급률을 살펴봄으로써 각 시도의 현재 상태를 살펴보고, 이를 통해 개선방안을 도출하는 것이 필요하다. 따라서 각 시도별로 장애인 이동권 보장을 위한 보편주의 기반 정책과 선별주의 기반 정책의 대표인 저상버스와 특별교통수단의 보급 정도를 살펴보고, 현재 각 시도별 상황을 조금 더 잘 이해하기 위해 유형을 구분하였다. 17개 시도를 하나하나 살펴보는 것보다 유형화를 통해 살펴봄으로써 설명이 보다 간편해지고 이해하기 쉬워지기 때문이다. 또한 유형화할 경우 각 시도의 현재 유형을 알게 됨으로써 보다 이상적인 유형으로 이동하기 위해 구체적으로 어떤 노력을 하여야 하는지 파악할 수 있기 때문이다. 이에 따라 유형화 이후에 각 시도별 개선방안을 논의하였다.