결국 2011년 추가 협상 결과는 협정문 자체만 놓고 보면 2007년 타결된 FTA보다 후퇴하였다는 주장이 있다. 이에 따르면 자동차 관세철폐유예기간을 4년 연장하고 추가로 세이프가드 10년을 연장하여 추가협상의 결과가 불균등하였다. 그리고 한국은 쇠고기, 농산물을 꼭 지켜야 한다는 압박 때문에 달리 내밀 협상카드가 없었으며, 마침 한미동맹관계, 연평도 사건 등으로 정부가 경제협상인 FTA를 경제 외적 요인으로 서둘러 조급하게 밀어붙인 결과 미국 측이 요구하는 것을 다 들어주었으며, 협상 과정에서 사회적 공론화가 부족하였다는 비판이 있다.
문제는 이러한 실책이 2017년에도 반복될 것인지 여부인데 통상 거버넌스·협상전략이 제대로 뒷받침되지 못한다면 2010년~2011년과 다른 상황이 전개될 것이라고 낙관하기 어렵다.