〈표 Ⅱ-12〉의 강원도 화물자동차 톤급별 유입 대수와 〈그림 Ⅱ-11〉의 유입 지역 분포를 살펴보면, 강원도 총 유입화물자동차 97,558대/일 중 3톤이하 화물차량 대수는 72,824대/일(74.65%), 3-8톤 화물자동차는 13,434대/일(13.77%), 8톤이상 화물자동차 대수는 11,300대/일(11.58%) 순으로 분석되었다. 그리고 유입 지역분포는 경기･서울･인천권이 16,266대/일(71.80%), 광주･대전･충청･전라권이 4,184대/일(18.47%), 부산･대구･울산･경상도권이 2,205대/일(9.73%) 순으로 나타났다.
강원도 화물자동차 톤급별 유출입 대수의 분포를 살펴보면 〈그림 Ⅱ-12〉, 〈그림Ⅱ-13〉과 같다. 이를 살펴보면, 유출입 모두 3톤 이하의 소형 화물자동차가 차지하는 비율이 약 75%(유출: 74.96%, 유입: 74.65%) 수준을 육박하는 것을 알 수 있다.
3. 지역물류비 및 성수기 관광객·도로교통량 현황
1) 물류비 및 수송비 
① 강원도 물류비 규모
강원도 총 지역물류비 규모는 〈표 Ⅱ-13〉과 같이 2006년 기준 3조9,322억원으로 국가물류비 106조 1,930억원의 약 3.70%를 차지하는 것으로 추정되었다. 그리고 2006년 강원도 GRDP 23조 5,400억원의 약 16.70%를 차지하는 것으로 분석되었다. 지역물류비 규모의 성장률은 2000년 이후 연평균 8.53% 증가로 국가물류비의 연평균 증가율 5.48%보다 높은 증가추세를 나타내고 있다. 
〈표 Ⅱ-14〉와 같이 2006년 강원도의 기능별 물류비 추이를 살펴보면, 전 항목이 증가한 것으로 나타났다. 세부적으로 살펴보면, 수송비가 3조 3,661억원으로 총 물류비의 약 85.60%를 차지하였으며 연평균 9.88%의 증가를 보이고 있다. 다음으로는 재고유지관리비가 4,202억원으로 총 물류비의 10.69%를 차지하는 것으로 나타났다.