(3) 운송단계 
수소운반에는 파이프라인, 튜브트레일러, 수소탱크 등의 3가지 방식으로 구분된다. 산업용/가정용 수소는 주로 파이프라인이나 튜브트레일러 방식을 사용하고, 자동차용은 수소탱크를 활용해 운반하고 있다. 수소탱크는 경량화, 저비용, 내고압 등의 요구특성이 있어 금속부터 탄소섬유까지 다양한 소재가 이용되고 있다.
(4) 충전/활용단계 
수소충전소는 이동성 여부, 수급방식에 따라 구분된다. 한국은 부생수소의 외부수급을 활용하는 고정형 충전소 중심의 수소충전소 보급을 추진하고 있다.