제 3차 전국 항만기본계획(2011~2020)에 따르면 정부는 평택항 개발계획의 기본방향을 다음과 같이 설정하였다. 
○남부 수도권과 중부권의 대중국 교류 및 권역 경제성장 거점 육성
○원활한 원자재 수입 및 제품 수출 지원을 통해 배후 국가산업단지 활성화 
○부두와 항만배후단지, 산업단지가 연계된 항만물류클러스터 구축 
이에 대한 정부의 평택항 항만기능 재정립과 항만운영 및 관리 방향은 다음과 같으며 구체적인 시설개발 계획은 〈표 13〉과 〈그림 9〉에 나타나 있다.  
○배후권역별 발생 화물, 부두 여건 등을 종합적으로 고려, 지구별 부두별 특성화 
○포승지구의 동부두는 포승산업단지 물동량과 수도권 및 중부권 수출입 물동량을 분담 처리하는 컨테이너 부두로 개발
○남양만 지구는 액체화물, 모래화물의 공급기지로서의 역할을 강화
○송악, 고대지구는 잡화부두 2선석 운영과 연계하여 현대제철, 동부제철을 포함한 당진지역 철재 화물 물동량을 전담하는 기존 철재부두의 전용성 강화
○외항 동부두 지역의 자동차 전용부두 특화운영을 통해 국내 자동차 수출 및 해외 자동차의 수입·검사(Pre-Delivery Inspection)를 위한 물류 거점으로 운영
○상대적으로 민원발생 가능성이 적은 서부두 지역은 시멘트 및 양곡, 잡화 등 산화물 부두로 특화 운영하여 부두 운형 효율성 제고 및 환경영향 최소화
○신규 국제여격부두 확보 시 기존 국제여객부두는 연안여객부두로 전환