2. 해양오염사고 관련 현황
우리나라는 2015년 기준으로 전체 수출입 화물이송 건수에서는 항공이 3,083만 건으로 해상의 924만 건에 비하여 3배 이상 많으나, 물동량에서는 전체 수출입 물량 9억 1,557만 톤 중 99.7%에 해당하는 9억 1,303만 톤을 해상으로 운송하였다. 또한 최근 10년간 전체 해상 물동량의 29.3%가 원유, 석유, 석유정제품, 가스류 등 유류및 HNS이고, 국내 입·출항 선박의 23.9%가 이를 운송하고 있어 선박사고 발생시 해양오염의 위험도가 높다.
우리나라는 높은 해상운송 의존도로 인해 지속적으로 해상교통량이 발생함에 따라, 최근 10년 간 연평균 277건의 해양오염사고가 발생하였다. 특히 2007년 허베이스피리트호(원유 12,547㎘ 유출) 및 2014년 여수 우이산호(원유, 제품유 등 899㎘ 유출) 사고와 같은 대형 해양오염사고로 인해 큰 피해가 발생하는 등 100㎘ 이상 오염물질이 유출되는 중·대형 해양오염사고가 연평균 약 1.7건씩 발생하고 있다.