3. 인천항과 평택항 품목별 비교우위 및 경합성/보완성 분석<br>가. 인천항, 평택항의 주요 수출입 품목 변화 비교<br>(1) 인천항의 주요 수출입 품목 변화(1991~2013)<br>인천항의 수출은 오랫동안 배후 부평공단의 자동차 산업과 항만 인근 제철-철강산업이 주도하였다. 1991년 기준 자동차(HS code 87 계열) 관련 품목이 인천항 수출에서 차지하는 비중은 전체의 31.4%에 달하였으며, 당시 제철-철강(HS code 72 계열) 품목의 수출 비중은 10.5%이었다. 자동차와 제철-철강은 2000년대를 거쳐 최근까지 인천항의 주요 수출 품목으로 남아 있는데, 2013년 기준 자동차 관련 품목은 인천항 수출의 19.5%(전체 2위) 그리고 제철-철강은 전체 수출 품목 중 6번째 위치(3.0%)를 차지한다.(표 3-10 참조)<br>하지만 오늘날 인천항의 주요 수출 품목은 과거 자동차, 제철-철강에서 광학-정밀기기(HS code 90계열), 전기-전자(HS code 85계열), 기계류(HS code 84 계열) 중심으로 변모하고 있다. 이러한 변화에 가장 큰 영향을 미친 것은 대중국 교역인데, 우리나라와 중국 사이에 상기 산업들의 공급사슬(supply chain)이 급속하게 발달함에 따라 이들 품목의 대중국 수출이 크게 늘어난 영향을 받은 것이다. 일례로 2013년 기준 인천항에서 가장 많이 수출된 품목은 광학-정밀기기 제품(전체 수출의 26.9%, 약 126억 2천만 달러)이고, 자동차에 이어 세 번째로 많이 수출한 품목은 전기-전자 제품(전체 수출의 17.9%, 약 83억 9천만 달러)인데, 이들 품목이 수출된 대상국 중 중국이 차지하는 비중은 각각 88.2%, 90.8%에 달한다.