탄소배출 저감정책 현황
EU, 미국, 중국, 일본 등 주요국은 탄소배출을 규제하거나 친환경투자를 지원하고 있으며, 특히 EU는 2021년 중 탄소국경조정메커니즘(CBAM: carbon border adjustment mechanism)을 법제화하는 등 규제수단 확충에 선도적인 역할을 담당하고 있다. 
탄소배출 규제는 크게 오염발생자에게 부과하는 탄소배출권 거래제, 탄소국경조정메커니즘, 오염원에 부과하는 탄소세 등으로 구분된다. 먼저 탄소배출권 거래제란 생산자가 자국 정부로부터 주어진 할당량을 상회하여 탄소를 배출할 경우 타 생산자로부터 배출권을 구매하여야 하는 제도이다. 일종의 수입업체 대상 탄소배출권 제도인 탄소국경조정메커니즘은 국가별로 탄소배출권 제도 시행여부 및 배출권 가격이 상이하다는 점을 고려하여, 자국과 동일한 기준으로 수입업체에 비용을 부과하는 규제이다. 탄소세는 석탄·석유제품과 같이 소비 시 탄소를 배출하는 품목에 부과되어 구매자가 납부하는 소비세이다. 한편, 친환경투자 지원은 태양열· 풍력 등 신재생에너지 발전 비중 확대, 전기차 구매 보조금 및 전기차 충전소 확대, 탄소포집 및 저장 기술 지원 등으로 세분화할 수 있다. 
한편, 우리나라의 주요 탄소배출 저감정책으로는 탄소배출권 거래제 및 전기차·수소차 보급확대 등의 친환경투자 지원을 들 수 있다. 국내 탄소배출권 거래제의 적용부문은 발전, 산업, 건물, 수송, 폐기물 등으로 타국에 비해 범위가 넓은 편이다. 친환경투자의 경우 주요국과 유사하게 전기차·수소차 구매보조금을 지급하고 충전소를 확충하고 있으며 탄소포집 등 기초연구에 대한 개발도 지원 중이다. 