2. 업무용 차량에 대한 과세방식
업무용 차량을 사적으로 사용함으로써 얻는 이득은 크게 자본요소3)(capital)와 거리요소(distance)로 구분되는데 유로 지역 대부분의 국가는 업무용 차량을 사적으로 사용하여 얻는 개인적 이득에 대하여 과세하고 있다. 사적 이득의 측정 방법은 다양하나 주요한 네 가지의 방법은 ① 차량 가격, ② 주행 거리, ③ 사용경비(연료 및 유지비용), ④ 일괄산정(lump-sum) 및 위 방식을 조합하는 것이다. 또한, 차량의 연식, 이산화탄소의 배출등급, 운영비용 지불 여부 등의 2차적 기준을 기본적 계산방식에 더하여 업무용 차량의 사적 사용으로 인한 이득을 측정하기도 한다.
OECD 회원국 중 27개국 업무용 차량의 사적 사용에 따른 이득에 대한 과세방식을 조사한 Harding(2014)의 연구에 따르면, 영국은 차량 가격을 기준으로 과세 방식을 정하고 있으며, 이에 더하여 이산화탄소 배출량에 따라 과세비율을 달리 정하고 있다. 프랑스는 차량가격과 사용경비를 기준으로 개인적 이득을 측정하여 과세하는 방식을 사용하며, 독일은 차량가격, 주행거리, 사용경비를 기준으로 하되 각 방식을 보완적으로 사용하여 과세하고 있다.