한편, 자동차부품 인증제도에 대한 논란은 주로 현실적인 규제가능성 측면에서 제기되고 있다. 불법적으로 유통되는 자동차 부품은 자기인증제도를 실시하더라도 제품의 품질에 문제가 발생할 시 사실상 부품 제조ㆍ수입업체를 추적하여 책임을 묻기 어렵다. 따라서 새로운 제도를 도입하는 것보다, 현재 상표의 무단 도용이나 원산지 표시 위반을 규제할 수 있는 법적 근거인 ｢상표법｣, ｢관세법｣, ｢대외무역법｣ 및 ｢품질경영 및 공산품 안전관리법｣ 등에 따라 세관 등에서 철저한 단속을 하는 것이 모조부품을 근절하는 효과적인 방안이 될 수 있다. 즉, 단속에 필요한 인원·예산 등이 우선적으로 확보되지 않는다면 규제에 따른 부품업체의 부담만 증가하는 결과를 낳을 수 있음을 유념하여야 할 것이다.