문제는 사업관리시스템이 별도의 시스템일 뿐만 아니라 예산 및 회계시스템과 상이한 정보 포맷을 가지고 있기 때문에 개별적인 정보를 집계한데로 불과하며, 도로관련 사업의 비용과 수익 내역의 도출은 물론 성과와의 연계라는 측면에서 한계를 나타내고 있다. 따라서 부록에 나와 있는 통합사업관리시스템을 활용하여 도로 등 SOC사업을 체계적으로 관리할 필요가 있다.
도로의 종류는 도로법 제8조에 따라 분류되며, 실사대상은 고속국도와 일반국도이다. 재정상태표를 작성하기 위한 도로의 실사과정에서 일반국도의 총면적 정보 산출의 어려움 및 관리주체의 명확하지 않은 문제점이 나타났는데 기존에 노선별로 토지, 건물, 공작물 등을 관리하지 않음에 따라 해당 자산의 총면적 정보 산출이 어려웠다. dBrain 관리대장상 지번별로 관리함에 따라 노선별 면적정보 산출 불가하였다(단, 연장정보는 가능).
아울러 지방자치단체에 관리를 위임한 시, 도구역의 일반국도에 대하여 총괄 관리주체가 없는 관계로 전반적인 실사수행의 문제가 노출되었는데 도로법에 의하여 일반국도의 경우 각 지방자치단체의 장에게 도로대장의 작성을 위임, 관리하도록 하고 있으나, 이에 대한 총괄 관리를 수행해야 할 주체가 불명확하여 실사수행이 어려웠다.