ㅇ 한편 자동차와 기계의 부진은 수출 감소에 주로 기인
* 자동차 및 기계의 수출 비중은 각각 46.9%, 70.1%
(기계·운송장비 부진 요인) 
□ (자동차) 자동차 수출 부진은 승용차 본사의 글로벌 생산기지 재배치(relocation), 유가 하락에 따른 산유국의 승용차 및 상용차 수요 감소 등에 주로 기인
* 2.5t 이상의 대형트럭 및 중대형 버스가 전북지역에서 생산되고 있으며, 전북의 전체 자동차 생산대수의 57.3%, 수출액의 75.3%를 차지(2015~16년)
ㅇ 승용차의 경우 한국GM 군산공장에서 생산하던 크루즈 차종의 일부 생산물량이 2016년부터 멕시코공장에 배정됨에 따라 멕시코를 포함한 중남미지역 수출이 2016년중 큰 폭 감소(-95.7%)
ㅇ 한편 승용차 및 상용차의 주요 수출대상국인 중동, 러시아 등 산유국으로의 수출이 유가 하락의 영향으로 큰 폭 축소
* 원유 수출국 상위 35개국 기준(2015년, 연간 원유수출액/GDP 비중이 1% 미만인 국가는 제외, IMF, The CIA Factbook) 
** 2014년 93.0 → 2015년 48.7 → 2016년 43.3 (WTI 기준, 달러/배럴, 기간평균)
*** 2015~16년중 자동차 산유국 수출 증가율은 유가 상승률에 2분기 시차를 두고 후행하는 모습(시차상관계수 : 0.68, 무역협회)