우리나라에서는 녹색등과 함께 화살표시등(좌회전 표시)이 동시에 켜질 수 있다는 점에서 차이가 있다. 이와 더불어 협약에서는 신호등의 횡형 배열시 적색등은 차량의 진행방향(우측통행)과의 반대쪽인 좌쪽 끝에 설치하고, 녹색등은 적색등과 반대쪽에 설치하며, 종형배열시 적색등은 최상단에 설치하도록 되어 있다.
특히 협약의 내용 중 화살표시등에 대해서는 국내 규정과 차이가 있는데, 우리나라는 녹색 화살표시등만 사용할 수 있고 화살표의 지시방향대로 이동하도록 규정되어 있다.
반면 협약에서는 적색, 황색, 녹색 등은 같은 색의 화살표시등으로 같은 의미로 대체될 수 있고, 화살표시등의 바탕색은 흑색이거나 적·황·녹색 바탕에 흑색 화살표로 등화되어야 한다 (article 23, 제9항)고 규정하고 있다. 이 때 화살표는 좌회전 뿐 아니라, 직진이나 우회전의 진행에 대해서도 사용할 수 있다.
이상의 내용을 종합할 때, 협약에서 주목해야 할 사항은 3색등을 표준적 형태로 삼고 있다는 사실보다는 직·좌·우 진행이 동시에 허용되는 녹색등, 적·황·녹색의 표시를 갖는 화살표시등과 같이 신호등화의 의미와 운영체계가 우리와 상이하다는 점이다.