Ⅵ. 결 론
□ 코로나19 영향으로 한국 조선산업의 2020년 1분기 선박 수주량은 전년 동기 대비 81.1% 감소하였고 3분기 누적 수주량은 전년 동기 대비 56.3% 감소함
□ 이처럼 2020년 수주가 크게 부진하여 2022년 인도물량이 2018년 저점 수준 이하로 감소가 우려되어 2021년 하반기 이후 국내 조선사 대부분이 일감 부족 위기를 겪을 것으로 예상됨
□ 세계적 환경규제 강화 효과에 의한 친환경 선박에 대한 잠재적 수요 기대가 높은 만큼 핵심인력 등 경쟁력 손실을 최소화하면서 일시적 위기를 해소할 방안을 강구할 필요가 있음
□ 최근 카타르 LNG운반선 대형수주뿐 아니라 향후 10년간 친환경선박으로 수요가 확대될 것으로 보이는 LNG연료추진선의 수주 경쟁에서 한국 조선 3사가 기술력기반으로 선두를 달리고 있음
