2. 내항여객운송사업 현황
(1) 내항여객선사의 영세성
2013년 12월 기준으로 99개 항로에 대하여 63개의 해운업체에 내항여객운송사업 면허가 발급되어 있다.
전체 내항여객선사 중 자본금 3억 원 미만의 업체는 18개사로 전체의 29%에 달한다. 또한, 자본금 10억 원 미만 업체가 41개사로 전체의 64%에 해당하는 등 대부분의 업체가 영세한 것으로 나타났다.
2012년 내항여객선사의 경영수지는 전년 적자에서 소폭 흑자(총 5억 3,600만 원)로 전환되었으나, 여객선 1척당 연간 발생수익은 339만 원에 불과하여, 안전관리에 대한 재투자가 어려운 실정이다.
(2) 내항여객선의 노후화
2013년 12월 기준으로 173척의 여객선이 운항 중인데, 최근 여객선의 선령(船齡) 기준이 25년에서 30년으로 늘어남에 따라, 여객선 노후화가 심화되는 추세이다.
선령 20년이 넘는 여객선은 42척으로, 전체 여객선 173척의 약 24%에 해당한다.
또한, 최근 8년간(2005~2013년) 선령 20년이 넘는 선박은 6척에서 42척으로 7배, 16~20년 선박은 21척에서 63척으로 3배 증가하였다.
선박안전과 직결되는 선령 노후화에 대한정부의 대책 마련이 필요해 보인다.