한편, 국내 신조선 수주량 추이를 살펴보면, 신조선 수주량에서 2012년부터 2017년까지 7년 간 중국이 1위였으나 2018년부터 한국이 그 자리를 회복하였음
• 우리나라는 2018년도에 발주된 3,447만CGT 중 1,316만CGT를 수주하여 세계 점유율 38.2%를 차지함으로써 30.3%에 그친 중국을 따돌리고 1위를 차지하였음
• 이러한 추세 변화는 4대 주요 선종(船種) 중, 우리나라가 주력 선종인 LNG운반선과 초대형원유운반선 등 고부가가치 선종 경쟁에서 우위를 점한 결과로 분석됨
그러나, 2019년 10월 말 기준, 우리나라 조선사들의 수주실적은 세계 선박 시장의 발주 감소로 인해 작년 전체 실적의 절반에 불과함
• 우리나라가 2019년 1월부터 10월까지 수주한 선박은 총 695만CGT로서, 작년 수주량 1,316만CGT 대비 52.8%임