한국지엠(GM)의 위기는 수출부진에 기인하며 내수는 2016년 18만대, 2017년 13만대 등으로 과거에 비해 증가하였거나 큰 변화가 없다. GM이 2013년 말 유럽에서 쉐보레 브랜드 철수를 결정한 이후 한국GM의 수출 및 생산이 감소하였다. 이러한 결정으로 군산공장 생산은 2011년 26만 8천대에서 2017년 3만 3천대로 1/8 수준으로 급락하였다.
또한 경차 스파크, 경상용차 다마스 및 라보를 생산하는 창원공장도 수출과 내수가 감소하고 있는 상황이다. 부평공장도 중형세단과 중형SUV를 생산하는 2공장 가동률이 최근 50% 이하로 떨어졌다. 중형 SUV는 모델 노후화로 판매가 줄고 있으며 2018년에는 신차종을 수입하여 국내시장에 투입할 예정이다. 한국지엠(GM) 철수설로 인한 브랜드 이미지 저하, AS 등의 우려로 내수시장 판매도 불안한 양상을 보이고 있다.