(2) 연안여객선의 현대화를 위한 선령 제한
연안여객선 선사의 영세성과 수익성 저하는 선박의 노후화를 심화시키는 문제 또한 야기한다. 여객선이 노후화되면 조타기·레이더 등의 잦은 고장으로 인해 감항능력이 저하되어, 복잡한 항로나 강한 조류와 같이 열악한 환경에 대한 대처능력이 떨어진다. 특히, ‘여객 및 화물 겸용 여객선’의 최대 선령이 30년에서 25년으로 단축됨에 따라 적기에 신조 선박으로 대체되지 않는 경우에는 일부 항로가 두절될 우려도 있다.
이에 현재 정부에서는 2020년까지 1천억 원 규모의 연안여객선 현대화 펀드를 조성하고, 노후 여객선 63척의 교체를 추진하여 연안여객선의 평균 선령을 14년(2015년 기준)에서 12년(2020년 기준)으로 단축시킬 계획이다.