□ 선박은행의 정의
〇 선박은행(Tonnage Bank)이라는 용어는 2008년 글로벌 금융위기 이후 국내 다수의 해운기업들이 경영위기에 직면하게 되면서, 이들 해운기업의 회생을 지원하는 방안의 논의 과정에서 탄생
〇 선박은행에 대해 통일된 정의는 내려져 있지 않으며 다양한 이해와 시각이 상존
〇 국토해양부(2012)는 선박은행의 기능을 “해운기업의 과잉선박 인수(구조조정)와 기업 필요선박 발주”라고 정의하고, 이를 통해 확보한 선박은 선박은행이 소유하되 국적해운선사에 모두 대선하는 전문 선주회사(Tonnage Provider)의 역할을 수행한다고 파악
〇 법무법인 광장(2012)은 선박은행이 “선박을 인수하여 이를 보유, 관리 및 운용하고 경기가 호황기에 진입하여 선박 가격이 선박 인수시에 비해 상당히 상승하여 그 사이의 보유, 관리, 운영비용을 충당할 수 있을 정도에 이르면 매각”한다고 설명
〇 이재민·양종서(2013)는 법무법인 광장(2012)를 인용하면서 선박은행을 “해운시황의 침체기에 국내 해운사들의 재무적 위기를 해소하고 국적선박의 규모를 유지하기 위한 대안”으로서 “국내 해운사 소유 선박을 사들인 후 해운사에 재용선하여 주고 시황이 개선된 이후 높은 가격에 시장 또는 해운사에 판매하는 역할”을 수행한다고 정리
〇 현용석(2014)은 선박금융을 “해운기업이 보유한 과잉선박을 인수하여 관리하면서 대선, 매각 등을 전문적으로 처리하는 선박관리 구조조정 전문 조직”으로서, 
-“부실자산이나 채권을 사들여 관리·운영하는 면에서 배드뱅크(Bad Bank)와 유사하나 선박발주, 관리 및 매매업도 가능한 일종의 선주회사(Tonnage Provider)역할도 수행”한다고 설명
〇 이상의 논의를 종합하여 본 보고서에서는 선박은행을 “해운회사(Shipping Operator) 등이 소유한 선박에 대한 구조조정 역할을 주로 수행하는 대선 전문 선주회사(비운항 선주회사, Tonnage Provider)”로 정의
-해운회사(Shipping Operator)는 해운법 상 해상여객/화물운송사업자 혹은 해운법 상 선박운항사업자로 이해 가능
-대선 전문 선주회사(Tonnage Provider)는 해운법 상 선박대여업을 영위하는 회사로 이해 가능