Ⅱ. 선행연구
본 연구는 글로벌 금융위기 이후 교역량 둔화에 대한 연구와 관련이 있으나, 글로벌 교역량 둔화에 대한 다음과 같은 기존 연구들은 최종수요의 역할을 강조함으로써 국제생산구조의 역할을 강조한 본고와는 다른 결론이 도출되었다. 
Bems et al.(2011)는 GTAP을 이용하여 글로벌 금융위기 기간중 의외로 중간재보다 최종재 교역 감소율이 더 컸음을 보였다. 
Aslam et al.(2017)은 1985년~2016년중 국가 패널분석을 통해 2012년 이후 글로벌 교역둔화의 80% 이상이 수요둔화로 설명되며, 일반균형모형 분석을 통해 선진국의 경우 신흥국에 비해 수요구조가 중요한 역할을 함을 보였다. 
Auboin and Borino(2017)는 1995년~2015년중 수입집약도를 보정한 총수요(Import-intensity-adjusted aggregate demand, IAD)를 설명변수로 한 패널회귀분석을 통해 총수요 변화가 글로벌 수입 변화의 대부분을 설명하며 2012년~2015년중 교역둔화도 총수요 요인이 80%를 설명한다고 분석하였다. 
이러한 연구들은 글로벌 금융위기 이후 교역둔화 원인을 분석하고 있다는 데서 본 연구와 맥락을 같이 하나, 분석 대상변수가 교역량 변수로써 소득탄력성에 초점을 맞춘 본 연구와는 다소 차이가 있다. 
교역량은 소득탄력성 뿐만 아니라 최종수요 규모에도 영향을 받기 때문에 통상 최종수요의 역할이 더 부각되는 경향이 있다.