(2) 중국의 교통부문 에너지 및 온실가스 저감 정책
□ 일반적으로 교통부문의 온실가스 저감관련 정책대안으로는 우선 비동력 교통과 에너지 효율이 높은 대중교통을 비롯한 환경친화적 교통모드로의 전환지원 정책과 승용차 이용억제를 위한 주차관리정책, 그리고 토지이용과 교통계획의 통합관리 정책이 있고, 경제적 인센티브를 활용한 정책으로는 도로사용료(Road Pricing)를 비롯한 가격 메커니즘에 의한 승용차 이용억제 정책을 들 수 있다. 그리고 텔레커뮤팅, 근무시간 조정 등 교통수요를 근원적으로 감축하기 위한 정책과 직접적 규제정책 또한 중요한 교통수요관리 정책의 일환으로 간주된다. 또한 향상된 교통소통을 위하여 교통부문의 에너지 소비와 온실가스 배출을 저감시키는 정책 또한 중요한 정책대안으로 간주될 수 있다. 한편 연비향상을 비롯한 기술적 효율성 향상 방안 또한 온실가스 정책의 주요 부문이다. 특히 규제치 설정과 기술개발 부문을 비롯한 기술적 영역은 전통적으로 추진되어온 규제관련 대책이라고 할 수 있다.