(다) 유류세 수준의 적정성 측면
유류세 인하를 반대하는 입장에서는 유류의 소비자 판매가격 및 유류세 비중이 다른 국가와 비교하였을 때 매우 높은 수준은 아니라고 한다. 실제 3월 4째주 기준으로 우리나라의 기름 가격은 OECD 23개국가운데 휘발유는 17위, 경유는 20위를 차지하고 있다.
이에 반하여 유류세 인하를 주장하는 측에서는 표면적인 수치상으로는 유류세 비중과 유가 자체가 높지 않으나, 다른 OECD 국가의 소득 수준과 우리나라의 소득 수준을 고려하면, 우리나라의 유류 가격(및 유류세)이 매우 높다고 주장하고 있다.