1964년 2월 내각에서 도로관리규정을 개정하여 구체적인 도로관리방안을 구축하였다. 또한 매해 봄, 가을 전군중적운동으로 도로를 보수하고 국가기관기업소(군부대, 사회안전기관 포함) 및 사회협동단체의 인원들은 1년에 6일간, 자동차는 봄에 3일간, 가을에 3일간, 뜨락또르는 1년에 15일간 우마차는 12일간씩 각각 해당 지역의 도로보수에 의무적으로 동원되게 되었다. 1967년에는 사리원과 마동사이에서 ‘도로포장전투’를 실시하였다(김중기 외, 1991: 212).
6개년인민경제계획(1971~76년) 수행하는데서 자동차 운수를 확대 발전시키는 것은 매우 중요한 문제로 자동차 수송량을 1.8배 증가하는 것이 주요 목표였다. 이 때 이천~세포 간 주요 간선도로를 건설하고 각종 자동차 수송대를 설치계획을 수립하였다. 김일성은 1970년대 초 6개년계획기간 주요간선도로의 도로포장을 지시하고 평양시주변 도로포장공사는 직접 관리했다(김중기 외, 1991: 237-266).