4. 주요 쟁점
항공사 유류할증료 제도의 장점으로는 첫째, 운임(비용)에 반영되어 있지 않은 추가 부담 유류비를 실비로 보전 받을 수 있어 항공사 입장에서는 경영상 안정적이라는 것이다. 둘째, 유가 인하 시 유류할증료가 인하되므로 운임의 인하를 보장할 수 있다는 것이 점이다.
즉, 유류할증료가 운임에 흡수될 경우, 유가 인상시 항공운임도 상승하나, 유가 인하시 항공운임에 즉시 반영이 되지 않는 운임의 하방경직성으로 인해 소비자에게 불리한 결과가 초래되는 것을 막을 수 있다는 주장이다.
반면에 유류할증료로 인한 항공요금이 지속으로 상승하고, 항공사의 유류할증료 부과기준에 대한 불투명성, 항공요금의 왜곡, 유류할증료에 대한 담합행위 등의 문제점을 유발하여 소비자의 부담을 가중시킨다는 주장도 있다.