(2) 교통수요관리 정책 추진을 위한 개선방안
주말 여가 장려 정책과의 연계성을 제고하기 위해 주말(공휴일) 할증 제도를 폐지하고, 대중교통 이용 활성화 정책과의 연계성을 고려하여 출퇴근 할인제도는 단계적으로 축소하는 방안을 제시하였다.
주말(공휴일) 할증 제도는 주말 교통수요 관리 효과가 낮아서 정당성과 효과성이 떨어질 뿐만 아니라 지역경제 활성화 정책에 부합하지 않는 것으로 분석하였고, 출퇴근 시간 할인은 출퇴근 혼잡시간 대 수요분산 효과가 미미하고, 승용차 이용을 유도하여 혼잡을 가중시키는 문제점을 지적하였다. 이와 관련하여 한국교통연구원은 영국, 호주, 캐나다 등에서는 주중 보다 주말 요금이 낮은 차등요금제를 운영하고 있고, 해외 선진국의 경우 대부분 출퇴근 시간 교통혼잡 완화를 목적으로 할증 형태의 차등요금을 적용하고 있다는 사례를 들었다.