③ 유통구조의 합리화
유통경로 및 운송시간의 단축과 상품파손율 감소, 상품의 보관 및 보존 시간의 절약으로 상품의 고부가가치화가 가능하다. 이로 인한 결절지점 물류단지 입지 가능성이 증대한다(서해안고속도로 개통후 원자재 물류비용 28.6% 절감 -〉 절감수준은 1% 미만이 36%, 2∼5%가 33%, 5∼10%가 23% 수준). 따라서 홍천, 인제권의 고랭지나 동해안의 해산물 등 특산품 물류비용 및 시간의 절감으로 관광기대효과 뿐만 아니라 물류산업의 촉진이 예상된다.
④ 지가 상승 및 건축허가 증가
고속도로 개통으로 인한 변화 중 주변지역의 지가 상승과 건축허가 증가는 자칫 난개발을 부추기는 부작용과 지역경기 활성화라는 이면성을 지니고 있다(서해안고속도로 충남 보령시의 경우 건축동수 38.2%, 연면적 69.3% 증가하였고, 전남 함평군도 건축동수 369.7%, 연면적은 13.5% 증가하였다).
샌디에이고 사례에서는 고속도로 건설이 관광시설 입지의 요인보다는 지가와 주택가격 상승에 미치는 효과가 더 컸던 것으로 나타났다. 문제는 지가상승이 장래 지역개발의 장애는 물론 기업 생산활동에도 지장을 초래해 고용창출을 감소시킬 수 있다는 것이다.