합자회사 뿐 아니라 인력의 교육과 활용에 있어서도 상호 협력에 의한 상호이익을 가져올 수 있을 것으로 기대된다. 이미 목포대학교는 수라바야 지역의 현지 대학인 ITS 대학과 공동학위 프로그램에 대한 MOA(memorandum of agree)를 체결하고 학생모집에 착수하였다. 대학의 공동학위제는 3년간 현지 대학에서 수학하고 그 과정에서 방학 중 목포대학교의 교수들이 방학 중 파견되어 수업하거나 혹은 온라인 강의를 진행하며 마지막 4학년을 현장실습 과정으로 한국의 목포대학교에서 지도하는 것으로 구성되어 있다. 
이러한 인력양성 프로그램은 한국 조선산업의 앞선 설계와 생산기술을 습득하기 원하는 인도네시아 측의 적극적인 지원을 받고 있다. 한국에서는 조선소에서 생산 중인 실제 선박의 설계와 건조과정에 교육생들을 활용할 수 있을 것으로 예상된다. 그런데 선주들의 거부로 실제 선박의 건조과정에서 학생들을 교육하기 어려우므로 인도네시아 정부주도의 실선 발주를 통하여 해당 호선 생산과정을 기반으로 실습과정이 진행될 수 있을 것으로 보인다. 이에 따라 실습과정을 위한 인도네시아 정부의 실선 발주도 기대할 수 있어 국내 조선소의 실익과 인력양성의 윈윈(win-win) 전략도 가능하다. 
이 과정을 통하여 양성한 인도네시아 학생들은 현지 정부가 적극 활용할 의지가 있을 것이나 현지국가의 생산기반이 확충될 때까지 국내 조선소에서의 활용도 가능하다. 그러므로 조선업 구조조정 과정에서 조선업을 떠나 다시 모집하기 어려운 인력들의 대체 인적자원으로 단기적 활용도 가능할 것으로 보인다. 
이상과 같이 목포대학교와 현지 ITS 대학 및 인도네시아 정치권과의 협력 사례에서 볼 수 있듯 상호 신뢰와 협력으로 여러 형태의 상호 이익을 추구할 수 있으며 현지국가의 산업을 도와주면서도 한국 중소형 조선산업의 안정화에도 기여할 수 있다. 이러한 협력을 위해서는 중앙정부의 외교적 노력과 함께 지방정부의 역할도 필요하다. 중앙정부는 외교적으로 우호관계를 유지하고 현지국의 에너지자원이나 농산물 등 국내의 수입필요 자원과 물품을 적극 구입함으로써 상호 이해관계를 강화하는 노력이 필요하다. 상호 협력을 위해서는 쌍방 간의 이익이 실현되며 신뢰가 구축되어야 하기 때문이다. 우리 지방정부 역시 현지국가 내 지방정부와의 교류를 통하여 농업 등 협력 범위를 넓혀나가고 사업에 필요한 인력들의 방문 시 편의를 적극적으로 제공하는 등의 노력이 필요하다. 지방정부 간 교류와 협력을 통한 신뢰 구축 역시 사업의 성패와 조선업의 안정화에 크게 기여할 수 있다.