이해관계자 협의(stakeholder consultation)는 인터넷 협의와 2회의 이해관계자 회의가 포함되어 있다. 수정된 이산화탄소 및 승용차 전략의 실행에 대한 이해관계자들 및 대중의 견해를 수집하기 위하여 2007년 5월~7월에 인터넷공공협의가 수행되었다. 여기에는 경상용차의 이산화탄소 배출 감축을 위한 조치가 포함되어 있었으며, 협의결과는 제3부록에 수록되어 있다. 인터넷협의를 보충하기 위하여 유럽위원회는 2008년 9월 2일 및 2009년 3월 9일에 2회의 이해관계자 회의를 조직하였으며, 협의결과는 제2부록 및 제3부록에 수록되어 있다. 이해관계자에는 자동차산업계, 부품공급자, 환경 NGO, 사회동반자, 회원국 등이 포함되어 있다.
이해관계자 협의 외에도 외부전문연구용역이 실시되었으며, 그 결과 “Assessment of options for the legislation on CO2 emissions from light commercial vehicles” 및 “Assessment with respect to long term CO2 mission targets for passenger cars and vans”의 2개의 보고서가 작성되었다. 이 연구보고서들은 ‘승용차의 이산화탄소 배출 감축을 위한 규제대안(regulatory options)의 효과, 특히 승용차 제조사들에 대한 효과’ 프로젝트의 일부이다. 선택적 정책대안 분석은 위 연구보고서들에서 제시된 사실관계에 기초하고 있다.