2011년 시행된 ‘평양의 도로현대화 사업’은 2012년 4월까지 진행되었다. 2012년 4월에는 ‘국토관리총동원운동열성자대회’가 개최되어 도로건설과 관리가 강조되었다(조선중앙년감, 2012: 20). 또한 평양에 창전거리가 준공되었고(조선중앙년감, 2013: 368) 희천-명문-강계도로는 국토관리총동원운동의 일환으로 개건되었다(노동신문 2012.5.24.). 같은 해 라선시에 혁명전적지답사도로를 새로 건설하였고 평성-개천도로포장공사, 룡성-평성도로포장공사를 완공하였다(노동신문, 2012.3.14, 12.6, 12.10). 다음해 평양에 은하과학자거리를 건설하면서 도로포장공사가 진행되었다(조선중앙년감, 2013: 368, 2014:360). 봄철국토관리총동원사업을 통해 200여km의 도로를 개건하고 가을철국토관리총동원기간에는 전국적으로 연 500여km의 도로가 개건되었다(조선민주주의인민공화국 경제개괄, 2017: 92). 특히 개성-령통사-박연륜환선도로가 2013년 11월에 형성됨으로써 박연폭포를 비롯하여 력사 유적들과 명소들을 연결하고 있다(노동신문, 2013.4.22.). 2014년에는 중국 옌지-라선 간 직통 관광버스가 운행되었다(VOA, 2014.8.5.). 2015년 미래과학자거리를 준공하면서 그 일대의 주변도로가 정리되었다(조선중앙년감, 2016: 424). 남양(北 온성군)-도문(中) 국경다리 공동건설 협정 체결하고 평양시, 충성의 다리 개건공사 및 쑥섬인입다리를 완공하였다. 이 다리는 평천지구, 통일거리, 쑥섬을 연결하는 도로로 아스팔트로 포장되었다(조선신보 2015.9.25.; 노동신문 2015.9.11.; 10.5). 북한은 이 해에 기술개건공사, 제방도로기술개건, 도로포장작전을 강조하였고 2016, 2017년에는 전국 각지에서 도로기술개건사업을 진행하였다. 2017년에는 국토관리사업을 강조한 조선로동당 제7차대회 결정에 따라 연 1천여 리의 도로를 건설, 기술개건을 진행하고 500여㎞의 콩크리트 포장도로 구간에 대한 보수공사를 진행하였다(노동신문, 2017.11.13). 려명거리 도로포장공사(노동신문, 2017.4.2.) 및 강원도 법동-로탄온천지구 도로 건설을 수행하였다. 이 도로는 평양-원산관광도로의 번동굴 앞 분기점에서부터 법동군 읍을 거쳐 로탄온천지구까지 이어지는 구간(노동신문, 2017.10.14.)으로 북한이 추진하고 있는 ‘원산-금강산국제관광지대’ 건설의 일환으로 보인다. 또한 삼지연-대홍단-백암도로의 도로포장 등 기술개건공사를 결속하였다(노동신문, 2017.11.3.). 북한은 2018년에도 전국 도로기술 개건사업을 이어서 진행하면서 전국적으로 천 수백 ㎞의 도로가 개건되었다고 발표하였다(노동신문, 2018.10.12.).