4. 수소연료전지 자율주행자동차 인력양성 사업 추진 
자동차산업 패러다임 변화에 따라 엔진, 변속기, 배기 관련 부품산업에서의 고용 감소와 조립 과정의 단순화에 따른 고용 감소가 예상된다. 반면 배터리 제조와 연관산업인 충전기, 네트워크 관리 등 서비스산업에서는 새로운 일자리가 창출될 예상이다. 선진국 정부는 전기동력 자율주행자동차산업의 긍정적인 영향이 더 클 것으로 예상하면서 석·박사 전문 인력과 생산 인력의 육성 및 기존 근로자의 재교육 훈련을 통한 전환 배치를 추진하고 있다. 산업통상자원부는 2017년부터 자율주행자동차산업 인력 양성 사업을 추진하고 있으며, 전북 군산대학교가 사업을 유치했으나 충남 대학교들은 아직 지원 사업을 유치하지 못하고 있다. 그러나 충남은 수소연료전지 부품 인력 육성사업을 실시하고 있어서 각 지역 교수 요원의 교환과 화상 강의를 통한 교과 과정의 확대를 모색할 수 있다. 전기동력 자동차는 다중융합(Trivergence), 자율주행자동차는 과학 융합(Convergence of Science)의 산물이라 할 정도로 다학제 인력의 육성과 생산 전문 인력의 육성이 시급한 실정이다. 또한 스마트 공장의 확산에 따라 이를 운영할 수 있는 학사 학위 인력 육성도 중요하나 고졸 및 전문대 졸업 근로자로서 수년간의 경험을 축적한 인력에 대한 재교육 훈련도 필요하다.
자율주행자동차산업을 선도하고 있는 미국 미시간주는 미시간대학과 협력으로 ‘Workforce Intelligence Network’를 구축해 엔지니어, 소프트웨어 개발전문가, 보안전문가, 수송 기획 전문가 등을 양성하고 있다. 또한 독일 정부는 자율주행자동차에 대한 관심이 고조되기 시작한 2012년 12월부터 Academic Freedom Act를 대학 뿐 아니라 비대학연구소까지 확대해 연구의 자율성을 강화하고 있다.