(2) 저장단계
수소는 상온에서 기체상태로 존재한다. 기체상태인 수소는 에너지밀도가 낮아 저장이나 운반이 쉽지 않다. 또한, 생산·저장·운송의 단계를 거치면서 기체수소는 약 10~20%의 누출이 발생한다. 따라서 일반적으로는 수소를 기체 상태에서 압축해 저장하지만, 저장효율을 높이기 위해서는 액화하거나 MCH(Methylcyclohexane, 메틸시클로헥산) 형태의 방법이 필요하다. MCH는 수소에 ‘톨루엔’을 붙여 만들어지며, 단순압축방식보다 수송 효율을 8배 정도 높일 수 있다. 특히, 안정적인 화학구조 덕분에 별도의 수송 시설을 마련할 필요 없이 상온이나 상압에서의 운송이 가능하다. 그러나 이런 액화 수소기술은 방위산업이나 우주산업 등에 활용되고 있는 선진국이 보유한 기술이나 이전이 원활하지 않아 국내의 연구와 상업화는 아직 초기 단계에 있다.