ㅇ 철강 또한 글로벌 보호무역기조 및 수요 둔화에 더불어 중국내 생산 확대로, 자동차 부품은 글로벌 수요 둔화 및 중국시장에서의 부진 등으로 2019년중 수출이 감소로 전환(철강 -5.3%, 자동차부품 -5.5%)
ㅡ (철강) 글로벌 수요 둔화에 더불어 세계 조강 공급량의 절반 이상을 차지하는 중국내 조강 생산이 증가하면서 국내 1차 금속제품의 수출 단가가 하락
* 2018년중 중국 조강 생산량의 세계시장내 비중은 51.6%로 1위(한국 4.0%)
ㅡ (자동차부품) 수요 둔화 및 로컬업체 경쟁력 강화 등에 따라 중국시장에서 완성차 판매가 부진하면서 중국을 중심으로 자동차부품 수출이 감소 
* 현대·기아차는 중국 판매 부진 및 가동률 하락으로 19.4월 베이징 1공장(현대, 30만대), 5월 옌청 1공장(기아, 14만대) 가동을 일시 중단