3. 경쟁국 동향
시황이 아직까지 정상수준으로 회복되지 않은 가운데에서도 산업과 시장의 변화에 대해 경쟁국들의 노력도 강하게 전개되고 있다. 특히, 물량면에서 세계 1위의 자리를 지키고 있는 중국은 시장의 이슈를 넘어 국가적 중대사로 조선산업을 규정하며 지원하고 있다. 
중국이 2015년 발표한 중국제조 2025에서 조선해양분야가 10대 중요 분야 중 3번째로 선정된 바 있다. 중국은 당시 중국제조 2025 전략을 통해 선정 분야에 대한 디지털화, 연구개발 지원 등을 통하여 중국제조업의 경쟁력을 끌어올린다는 계획을 발표한 바 있다. 이러한 계획 하에서 중국은 국가주도의 R&D 지원을 받으며 기술력을 제고하고 있는 것으로 추정된다. 
이후에도 중국은 지난 2017년 19차 공산당대회와 양회를 통하여 해양굴기를 선언하고 해양강국 건설을 강조한 바 있다. 여기에는 해운물류와 항만 등 관련 인프라의 강화를 포함하고 있으며 친환경선박 등 조선해양산업의 중흥도 역시 제시되고 있다. 해운업체를 통폐합하여 대형화하면서 대형 선박의 자국건조를 추진하여 경쟁력을 높이기도 하고 에너지정책과 밀접한 연관이 있는 LNG를 자국건조 선박으로 운송하는 계획을 추진하는 등 조선업의 지원에도 힘을 기울이고 있다. 특히 조선업에서 양대 조선그룹인 CSSC와 CSIC를 통합하고 집중화를 통하여 경쟁상대를 한국의 대형 3사로 타겟팅 하는 등 산업의 질적 향상을 계획하는 점이 눈에 띈다.