[3] 화물운송업 위주의 산업구조<br>□ 2001년부터 2014년까지의 인천 물류산업 구성을 살펴보면 화물운송업은 물류서비스업의 상대적인 빠른 성장으로 비중이 다소 낮아졌다고는 하나 사업체수 및 종사자수 면에서 압도적인 비중을 차지<br>□ 그러나, 이러한 외형적 성장에도 불구하고 화물운송업은 업체당 부가가치 규모(0.7억원)나 고용인원(1.9명)이 작기 때문에 인천 물류산업 전체의 생산성 저하 및 영세성을 유발<br>→ 영세한 규모의 화물운송업 위주의 인천 물류기업들은 첨단화·새로운 비즈니스 모델 개발 등 서비스 혁신 노력 등이 부족하여 저가수주 경쟁 등 악순환의 고통을 겪고 있음