Ⅰ. 연구의 개요
1 연구의 배경과 목적
최근 동 시간대에 미국에는 영하 40도의 한파가, 호주에서는 영상 46도의 폭염이 발생하는 등의 지구온난화로 인한 이상기후가 현실화되고 있다. 세계 각국도 이상기후에 대한 위기감을 느끼며 지구온난화의 주요 원인인 온실가스 배출량을 감축하기 위한 노력에 동참하고 있다. 파리기후협정은 2020년 만료되는 교토의정서를 대체하여 2021년부터 발효되는 새로운 국제기후체제로서 각 국가가 온실가스 배출량을 줄여 21세기말 온실가스 순 배출량을 ‘0’으로 만드는 것이 목표다. 이의 달성을 위해 필수적으로 요구되는 것이 신재생에너지와 친환경 에너지다. 그중에서도 수소는 매우 유력한 새로운 에너지원으로 제시되고 있다. 무공해 수소에너지에 대한 수요가 증가함에 따라 수소경제 사회로 앞서 진입하기 위해 일본을 비롯한 미국, 독일 등 선진국들은 수소생산 및 저장, 운송, 활용 기술에서 선점 경쟁을 벌이고 있다.(박은병․전영노․김연철, 2017)