한편, 이로 인한 카드사와 금융회사 등의 경제적 부담 가중 부분은 공인인증서 발급 수수료의 일부를 피해구제기금으로 적립하는 등의 방안도 고려해 볼 수 있다. 현재 공인인증기관들이 발급하는 은행/보험용 공인인증서의 경우 무료이고, 범용공인인증서의 경우 소정의 수수료를 받고 있는데, 전자의 경우도 신규발급이나 갱신발급시 소액(예컨대, 1, 000원)의 발급수수료를 받아 이중 일부를 분담금으로 하여 전기통신금융사기 피해자 피해보상기금을 마련하는 등의 방법을 생각해 볼 수 있다. 가령, 자동차손해배상보장법, 오존층보호를 위한 특정물질의 제조규제 등에 관한 법률, 문화재보호기금법, 관광진흥개발기금법, 기술신용보증기금법 등에서는 이와 유사한 기금을 조성하고 운영 및 사용하고 있다. 
따라서 보이스피싱 피해자 구제책의 일환으로 기금을 설치 및 조성하고이를 관리, 운용하여 기금을 사용하는 방안을 ‘전기통신사기 피해금 환급특별법’상에 신설할 필요가 있는지 검토해야 한다. 왜냐하면 보이스피싱의피해자들의 경우 금융기관이나 카드사의 본인확인 등의 부주의로 인한 피해가 고려되는 만큼 이에 따른 피해자 구제방향 가운데 기금을 적립하고 사용하는 방법도 생각해 볼 수 있기 때문이다. 따라서 고객확인의무를 제대로 이행하지 않았거나, 비대면 금융거래시 금융기관이나 카드사 등이 일정 기금을 적립하고, 기금의 조성과 관련하여 법인 또는 개인이 출연금, 기금의 운영으로 생기는 수익금, 그 밖의 수익금으로 충당할 수 있으며, 기금의 관리·운영은 대통령령으로 정하고, 기금의 사용을 보이스피싱 피해자로 한하고 손해배상과의 관계와 기금의 환수 등을 동법에 규정하여 합리적인 피해구제책을 강구하는 것이다. 일례로서 기금의 조성과 관련하여 문화재보호기금법 제4조 제1항 제2호의 기금의 조성은 정부외의 자가 출연 또는 기부하는 현금, 물품, 그 밖의 재산으로 규정하고 있으므로 이러한 규정을 고려해야 하며, 기금징수와 납부와 관련하여 ① 자동차손해배상보장법 제37조 및 동법 시행령 제31조, 동법 시행규칙 제11조는 책임보험료의 1, 000분의 10을 분담금으로 징수하여 자동차손해배상 보장사업을 시행하도록 근거를 두고 있고, ② 관광진흥개발기금법 제2조 제3항은 국내공항과 항만을 통하여 출국하는 자로서 대통령으로 정하는 자는 1만원의범위에서 대통령령으로 정하는 금액을 기금에 납부해야 한다고 규정하고있다. 이를 참고로 보이스피싱의 경우에도 금융기관이나 카드사들이 본인확인을 제대로 하지 않는다거나 비대면 금융거래시에 분담금을 징수하도록 하거나 1만원의 범위에서 기금을 납부하는 방안도 고려해 볼 수 있을 것이다.