최근 10년간의 전체적인 철도사고 현황을 보더라도 열차·건널목·사상사고로 구성되는 철도사고는 2000년부터 2009년까지 감소추세에 있는 것을 알 수 있다.
다만, 철도사고로 이어질 가능성이 있는 위험사건이나 차량고장, 신호장애, 규정위반 등을 사유로 하는 지연운행의 경우가 대규모 인명피해나 막대한 재산상 손실을 수반할 가능성을 항상 내포하고 있다. 이러한 점에서 이번 사고를 바라보는 우려의 시각은 여전히 상존하고 있는 것이고, 이에 따라 철저한 원인분석과 더불어 시급한 대책마련의 목소리가 사회 전반에서 요구되고 있는 실정이다.
이러한 점을 기초로 이번 철도사고 등이 발생한 원인에 대한 다양한 시각과 지난 2011년 4월 13일 국토해양부와 한국철도공사가 발표한 “특별종합안전강화대책”의 내용을 소개하기로 한다.