(3) 정비 및 할인할증제도 마련
일반 자동차정비제도와 같이 이륜차 정비에 대한 정비사 자격요건이나 정비요금 관련 제도를 마련하여 정비요금을 표준화하고 사고 시 손해사정의 표준화를 실현할 필요가 있다.
국가에서 정식으로 인정하는 이륜차 차량정비 자격제도를 만들 필요가 있고 이륜차 정비 업소에 대한 등록기준도 신설하여 무자격자에 의한 이륜차 사고수리 피해를 예방하고 이륜차 정비사 양성을 통한 일자리 창출에도 기여할 필요가 있다.
한편 이륜차 사고 시 할증구간인 1~10등급을 이륜차에도 추가 적용하는 등 할인할증 등급을 확대할 필요가 있는데, 사고다발자에 대한 보험료 할증은 확대하되, 무사고 운전자에 대한 보험료 경감을 유도할 필요가 있다.