2. 도로 및 철도부문의 서비스 효율성 분석
서비스 효율성은 개별 교통부문의 여객(천인 또는 백만인-km)과 화물수송실적(천톤 또는 백만톤-km)을 비용으로 나누어 산정한 값으로 도로부문과 철도부문에 지출한 비용 대비 서비스 이용실적을 나타낸다. 그러나 도로 및 철도시설의 경우 여객과 화물이 동시에 같은 시설을 이용하므로 개별 도로 및 철도부문에서 발생한 비용을 여객과 화물로 분리하는 것은 현실적으로 불가능하다. 따라서 본 연구에서는 개별 도로 및 철도부문의 서비스 효율성 측정을 위해 여객(천인 또는 백만인-km)과 화물운송실적(천톤 또는 백만톤-km)을 Traffic-Unit 개념을 활용하여 분석하였다. 구체적으로 Traffic-Unit1은 (천인*0.1)+천톤, Traffic-Unit2는 (백만인-km*0.1)+백만톤-km로 산정하였다. 특히 연도별 승용차 여객운송실적의 경우 국가교통통계에 현재 공표되지 않아 승용차 총 주행거리(대-km)에 평균 재차인원(1.32명, 2010년 기준)과 365일을 곱하여 간접적으로 추정하였다.