수소 충전수요는 충분하나 수소충전소 구축이 여의치 않은 지역에서는 고정 충전소의 대안으로 액체 또는 압축 수소 저장 탱크를 활용한 이동식 컨테이너, 트럭형 트레일러 등을 이용한 이동식 충전소를 활용하고 있다. 2015년 일본 이와타니산업, 다이요닛폰산소, 도요타통상 등의 3개사는 공동으로 트레일러에 수소저장탱크를 탑재해 수소전기차에 직접 수소를 공급하는 이동식 충전소를 개발했다. 이는 소형 충전소를 설치하는데 소요되는 4~5억 엔의 절반가격인 2~3억 엔으로 설치할 수 있으며, 기존 충전소의 30% 면적에 설치할 수 있다는 장점이 있다(월간수소경제, 2017). 개발된 차량은 개발 3사가 공동 운용 서비스 중이며 2019년 9월 현재 일본에서는 총 5대의 이동식 수소충전차량을 운용(3대는 이와타니산업이, 2대는 다이요닛폰산소가 운용)하고 있으며 조만간 1대 추가할 것을 예정하고 있다.