정부는 수소전기자동차 수요 촉진 정책 뿐 아니라, 친환경 차종별 신기술 R&D 및 부품 국산화 투자도 확대하고 있다. 버스, 대형트럭 등 다양한 모델의 수소 상용차를 개발하고 가격절감, 부품 국산화, 대량생산 기술확보, 부품 공용화 등을 추진하고 있다. 정부는 주행거리와 충전속도, 모터출력을 향상시키는 핵심기술 조기확보를 위해 2018년까지 전기차 기술개발에 822억원을 투입하고 있다. 
국토교통부는 2025년까지 23조원을 투자하는 C-ITS 사업에서 8만 8천여 명의 일자리 창출효과가 있을 것으로 전망하고 있다. 차량 주행을 위한 도로와 네트워크 인프라 구축이 진행되면서, 현재 한국에서는 작년 10월에 시험구간으로 지정한 6개 구간(고속도로 1개 구간 41km와 국도 5개 구간 총 319km)에서 자율주행자동차 시험운행이 가능하다. 한편 정부는 자율주행자동차 상용화 방안으로 올해 2월부터 고속도로 및 국도 일부 구간에서 자율주행자동차의 임시운행을 허가하고 있다.