◆ 중국 교통부의 2013년 “자동차, 선박, 도로 및 항만의 저탄소화 지침”을 바탕으로 중국 재무부와 교통부는 총 7억 4900만 위안의 예산으로 관련 사업을 추진. 사업 방식은 주로 보조금보다는 인센티브 제공의 형태로 수행되고 있음. 사업의 성과로는 약 1337만 톤의 온실가스를 교통부문 기업으로부터 저감한 것으로 평가
◆ 중국의 교통부문 온실가스 대응정책은 주로 전통적인 규제 정책에 초점이 맞추어져 있음. 중국의 제12차 5개년 경제개발계획에 맞추어 도로 및 해운, 항공 등 전 교통부문의 에너지 효율성 목표를 정하고 이후의 경제개발계획에도 더 엄격한 기준을 적용하는 방식으로 추진되고 있음. 특히 2012년의 “2012-2020 신 교통부문 에너지 저감계획”에 따르면 중국산 승용차의 평균연비기준을 2015년의 6.9L/100km에서 2020년에는 5.0L/100km로 향상시키는 방안을 담고 있음