〇 선박 1척이 1개 중소기업 규모의 고용을 창출하는데 최근 국적 선원부족 등으로 외항선원의 경우 외국인 선원이 급증하고 있는 추세
-선박 1척당 평균 약 26명 고용으로 중소기업 1개의 고용(평균 31명)수준
□ 물동량
〇 전 세계 물동량은 2011년 기준 90억 톤으로 벌크 36억 톤(40.2%), 컨테이너 15억 톤(16.3%), 탱커 27억 톤(30.0%)등으로 구성
-매출액(운임)기준으로는 컨테이너가 전체의 52%(5,600억 달러)매출을 기록하고 있으며 탱커가 22%, 벌크 등이 26%를 벌어들이고 있음.
〇 우리나라 수출입해상물동량은 지난 1970년 2,200만 톤에 불과했으나, 이후 꾸준히 증가하여 1980년대 초반에 1억 톤을 넘어섰으며, 1995년에는 4억 톤을 상회하는 등 급속도로 증가했음.
〇 그 후 2000년 5억 톤을 돌파한데 이어 2006년에는 6억 8,400만 톤을 기록한데 이어 2007년에는 7억 톤을 상회한 것으로 나타났으며, 2008년에는 7억 5,000만 톤을 넘어섰으나 2008년 하반기 전 세계 금융위기 여파로 교역량이 축소되면서 2009년 7억 1,900만 톤에 그쳤음.〇 2010년 각 국의 경제성장 노력으로 경제가 회복되며 우리나라 수출입 물동량은 8억 2,000만 톤, 2011년 8억 9,000만 톤을 기록하였음.
-특히 우리나라 컨테이너 수출입 물동량은 연간 2,000만 TEU 이상으로, 이 중 40% 이상(2012년 말 41.5%)을 국적 해운기업이 운송