또한 1998년 유럽 17개 국가들의 GDP 대비 도로부문 비용의 비중은 평균적으로 약 4.17%로서 국내의 11.65%(2011년 기준)에 비해 1/3 수준이다. 그러나 국가별 GDP 대비 도로부문 비용의 비중은 헝가리 19.77%, 그리스 12.03%에서 덴마크 1.54%, 룩셈부르크 1.76% 등 큰 차이를 보이고 있다. 특히 헝가리의 경우 도로부문 인프라 비용이 GDP에서 차지하는 비중이 14.29%에 이르고 있음을 알 수 있다. 그리고 유럽 17개 국가들의 도로부문 차량 주행거리 당 비용은 평균적으로 0.016 유로/대ㆍkm이다. 국가별로는 헝가리가 0.438유로/대ㆍkm이 가장 크고, 벨기에가 0.044유로/대ㆍkm로 가장 작아 국가별로 큰 차이를 보이고 있다.
1998년 17개 유럽 국가들의 도로부문 수입은 총 231,870백만 유로로서 프랑스 44,016백만 유로, 영국 43,983백만 유로, 독일 41,416백만 유로, 이탈리아 36,185백만 유로, 스페인 12,870백만 유로의 순으로 산정되었다. 특히 유럽 국가들의 도로부문 전체 수입 항목별 비중은 평균적으로 세금 95.6%, 인프라 사용요금 4.7%로 대부분의 국가들이 세금을 통해 수입원을 충당하고 있음을 알 수 있다. 특히 핀란드의 경우 도로 인프라 사용요금이 무료이고, 오스트리아, 그리스, 포르투갈을 제외한 대부분의 유럽 국가들의 인프라 사용요금의 비중이 10% 미만으로 분석되었다.