Ⅳ. 대구경북 경제·산업 현황 및 여건
1 경제·산업 현황 및 여건
가. 코로나19 이후 지역생산 및 고용 현황
지역경기는 2010년 이후 지역산업 생산성 감소로 불안정한 성장 추이가 지속되고 있다. 여기에 더하여 2020년 초 지역에 집중된 코로나19로 인한 서비스업 충격으로 코로나19이전 수준으로의 회복은 불투명한 상황이다. 구체적인 제조업 생산성 추이는 〈그림 4-1〉과 같다.
지역 고용률을 살펴보면 대구경북은 특히 소상공인(10인) 이하 업체와 종사자가 많아 타격이 심각한 상황이다. 2020년 5월 대구지역 고용률을 살펴보면 55.9%로 전년 동월대비 2.5%p 폭락한 상황이며, 경북지역 고용률은 61.2%로 전년 동월대비 0.8%p 감소한 상황이다. 세부적인 내용은 〈그림 4-2〉와 같다.
나. 대구경북 제조업 현황
(1) 대구경북 제조업 비중 변화
〈그림 4-3〉은 2018년 대구지역 제조업 비중을 나타내고 있는데, 이를 세부적으로 살펴보면 자동차, 금속가공, 기계 및 장비 분야가 비슷한 비중을 차지하면서 지역 내 전체 산업의 50% 이상을 차지하고 있었다. 최근 10년간 이들 산업의 비중 변화를 살펴보면 금속가공, 기계 및 장비 분야는 다소 증가 추세에 있는 것으로 나타났지만, 자동차 산업은 다소 감소 추세에 있다. 이외에 전통산업인 섬유산업, 전자·통신 산업의 비중은 비교적 큰 폭으로 하락하고 있다.
〈그림 4-4〉는 최근 10년간 경북지역의 제조업 비중 변화를 나타내고 있는데, 이를 세부적으로 살펴보면 구미 국가산업단지 중심으로 집적된 전자·통신산업과 포항 철강산업단지 중심의 1차 금속산업의 비중이 큰 폭으로 하락하는 추세에 있다. 반면에 2010년대까지 경주, 영천, 경산 등 지역 중심으로 성장을 거듭해온 자동차부품 산업은 구미, 포항 등 지역 중심으로 범위가 확대되면서 2007년의 4.8%에서 2018년에는 9.7%로 큰 폭으로 증가하고 있다. 특히 구미국가산업단지 1단지 내 ICT산업은 전자·통신의 생산기지가 수도권 및 해외로 이전되면서 영세한 자동차부품산업으로 전환됨에 따라 경북지역의 자동차부품 산업의 비중은 점진적으로 확대되고 있다. 이외에 금속가공, 기계 및 장비, 전기장비 등 분야도 점진적으로 증가하는 추세에 있다.