그런데, 지금의 단위 부담금은 지역별 교통 여건 등과 상관없이 전국적으로 동일하게 바닥면적 1㎡ 당 350원으로 고정되어 있다. 또한 그 동안의 물가나 교통비용 등의 변화를 고려할 때 20년 전에 설정된 단위 부담금이 사실상 증액되지 않아, 현 시점에서는 너무 낮다는 지적도 가능하다.
물가상승 등의 반영을 위해서는 환경개선 부담금과 같이 연도별 가격변동지수를 적용하는 방안도 고려될 수 있다.
교통유발계수 설정의 적정성도 논란의 여지가 있다. 각 시설물은 용도, 도시의 인구 규모, 시설 사용자의 특성 등에 따라 교통 유발 정도가 다르다. 그래서 「교통정비법 시행령」에서는 34가지로 구분된 시설물 용도와 4단계의 지자체 인구 규모에 따라 교통유발계수의 값을 달리하고 있다.