회전교차로는 신호교차로와 달리 개별 접근로의 독립적인 진입이 가능한 것이 특징이다. 특히 다차로 회전교차로에서의 차량 거동은 매우 복잡하여 호주 및 미국의 경우 접근로의 차로를 분리해서 분석하는 차로별 분석(Lane-by-lane)을 통해 이용 효율을 높이려 하고 있다. 하지만 이에 비해 국내에서는 진입 접근로의 차로들을 통합해서 분석하는 Aggregated 분석(이하 통합 분석) 방법을 실시하고 있어 다차로 회전교차로의 정확한 분석에 제약이 있다.
따라서 본 연구는 오전 첨두시 2대의 신호등으로 운영되는 South Australia의 Adelaide에 위치한 Old Belair road 회전교차로에서의 실증적 분석을 통해 Metering 회전교차로의 효율성을 제시하고 차로별 및 통합분석을 실시하여 회전교차로 도입 및 운영에 지침을 제공하고자 한다.