한편, 서울 경부간선도로 사업과 같이 도로는 지하에 건설하되 지상부분 토지를 도로가 아닌 다른 용도로 활용하는 것은 도로 용량의 증대 효과는 없겠지만 다른 효과를 기대할 수 있다.
예를 들어 도로에서 발생하는 소음·진동·매연 등이 지하에서 처리됨에 따라 지상에서 생활하는 시민의 일상이 보다 쾌적하고 안전할 수 있다. 더불어 지상에 새롭게 조성되는 토지에는 주택이나 여러 기초생활인프라를 추가로 공급할 수 있게 되어 지역 주민의 삶의 질을 높이는 효과를 기대할 수도 있다. 특히 최근 주택 가격 상승으로 인한 주택 공급의 필요성이 강조됨에 따라 추가적인 택지의 조성도 고려될 수 있는 등 토지이용의 효율성이 향상될 수 있다.
즉, 신규 조성되는 지상 구간을 도로는 물론이고, 주거나 상업용 토지로 활용함으로써 새로운 인구의 유입과 일자리 창출의 기회를 모색하는 등 다양한 토지이용이 가능해진다. 이처럼 도로의 입체화는 교통 측면의 필요성 외에도 다양한 효과를 기대할 수 있는 여러 장점이 있다.