3. 고속도로 개통에 따른 영향 분석
1) 경제적 파급효과 및 편익 증대
본 연구에서는 강원권 교통 사회간접자본(SOC) 중 고속도로 개통에 따른 영향분석을 검토하기 위한 사례로 2009년 7월 15일 개통된 서울-춘천간 고속도로를 포함한 동서고속도로(서울-춘천-양양구간)를 대상으로 분석하였다. 그 결과 동서고속도로 개통에 따라 강원도 내부에서 발생되는 생산유발효과는 4조 8,028억원 수준이고 고용유발효과는 41,175명으로 나타났다. 그리고 운전자들이 체감하는 차량운행비 절감편익은 개통후 10년 간 1조 4,032억원 수준으로 차량 1대당 연간 1만원이 절감되는 효과가 있으며 통행시간 절감편익은 4조 1,189억원으로 차량 1대당 연간 3.5만원 수준의 비용이 절감되는 것으로 분석되었다. 또한 노선의 개선으로 절감되는 교통사고 감소 편익은 연간 1,795억원으로 추정되었다. 
이러한 결과로 유추해 볼 때, 통행시간 절감 및 운행비 감소에 따라 산업활동의 촉진 및 관광 등 방문객이 증가하고 이는 곧 고용유발과 생산유발로 나타날 것으로 전망된다. 
2) 인문·사회적 변화 초래
① 인구 변화
고속도로 개통으로 인한 인구의 변화는 미약(중부·경부고속도로 건설 직후 전국 평균 증가율과 유사)한 것으로 나타나고 있다. 그러나 고령화의 비율이 높아지고 젊은층의 유출은 심화된다(미국 오클라호마).