신재생에너지 산업의 경우 풍력 블레이드 및 태양광 설비 지지대/부속자재를 우선적으로 지원하여 산업화 개발사례를 넓혀 가야할 것으로 판단된다. 특히 태양광 부분의 경우 신재생에너지 설비의 지원 등에 관한 지침을 개선하여 적극적으로 신시장 창출을 시도할 필요가 있다. 일반산업기자재 부분에서는 산업 및 안전설비용 고압용기에 대한 수요가 있는 만큼 우선집중지원을 통해 국산화 시장 외연확대를 꾀해야 한다. 이와 관련해서는 2015년에 추진했던 전북의 탄소섬유복합재 CNG 탱크 시내버스 도입 시범사업이 좋은 사례로 판단된다. 건축분야의 경우 내진설계에 대한 수요가 크게 증가하고 있으므로 싱크홀, 포트홀 등의 도로보수는 물론 건물 및 교량의 보강/내진설계에 탄소복합재 적용을 위한 다부처 협의를 진행해야 한다. 마지막으로 조선/해양 분야에서는 최근 수요가 증가하고 있는 해양레져 선박 및 연안선에 대한 경량/고급화 전략을 취해야 할 것으로 판단된다. 시기별·산업별로 단기/중기/장기 아이템을 구분하여 집중적인 투자를 할 필요가 있는 것이다. 
탄소복합재 산업을 위한 수요연계형 국제협력을 강화해야 한다. 이를 위해 자동차, 항공기 등 해외 수요기업과 국내 생산기업간 비즈니스 미팅, 협력 워크숍 등을 개최하여 수요기업에서 협력을 원하는 분야에 대해 공동 프로젝트 발굴 및 추진이 필요하다. 2016년 4월 추진한 보잉 협력업체 관리 워크숍은 좋은 사례라 하겠다. 더불어 일본, 미국, 독일 등 기술선진국과의 공동연구 수행 및 국제포럼 개최, 선진국 클러스터 진입을 통한 우수기술의 국내도입 추진은 빠른 기술성장을 꾀할 수 있는 좋은 모델이며, 글로벌 수요기업에 국내외 적용사례 소개 및 성공사례 홍보로 사업화 아이디어를 제공하고 기업간(間) 정보 공유의 장을 마련하는 것도 필요하다. 〈표 5〉는 선진국의 탄소복합재 주요 클러스터 현황이다.