2. 아시아나항공 214편 사고 개요
인천공항에서 출발하여 미국 샌프란시스코공항에 도착 예정이던 아시아나항공 214편 여객기가 한국시각 7월 7일 새벽 03시 27분착륙 중 28L활주로에 충돌하였다.
착륙 중 항공기 뒷부분이 활주로 초입의 방파제와 충돌하여 동체에서 분리되었으며, 동체는 미끄러져 활주로에서 이탈하였다.
당시 탑승 인원은 307명으로, 승객 291명, 승무원은 16명(기장 4명, 객실승무원 12명)이었다. 7월 15일 현재 사망자는 3명이며 입원중인 부상자는 14명이다.
사고 당시 2명의 기장 중 조종간을 잡았던 기장은 해당 기종의 비행시간이 43시간으로 운항경험훈련 중으로 알려졌다.
사고 활주로에는 계기착륙시스템(ILS) 중 고도정보를 알려주는 글라이드슬로프가 작동하지 않았다. 하지만 이는 사전에 항공정보고시(NOTAM)를 통해 공시된 상태였다.
사고기는 보잉사의 B777-200ER 여객기로, 엔진(PW4090)은 프랫 앤 위트니(Pratt & Whitney)사 제작이다. 2006년 2월에 제작되어 3월 아시아나항공에 인도되었다.
B777 기종 도입(‘95) 이후 동체가 수리 불가능할 정도로 파손되어 영구퇴출 된 중대사고(hull loss accidents)는 영국항공의 런던 히드로공항 활주로 충돌 사고와 이집트항공의 조종실 화재 등 두 번이었다.