○ 마지막으로 2011년 추가 협상 결과는 협정문 자체만 놓고 보면 2007년 타결된 FTA보다 후퇴하였다는 주장이 있음
- 이에 따르면 자동차 관세철폐유예기간을 4년 연장하고 추가로 세이프가드 10년을 연장하여 추가협상의 결과가 불균등하였음
- 한국은 쇠고기, 농산물을 꼭 지켜야 한다는 압박 때문에 달리 내밀 협상카드가 없었으며, 마침 한미동맹관계, 연평도 사건 등으로 정부가 경제협상인 FTA를 경제 외적 요인으로 서둘러 조급하게 밀어붙인 결과 미국 측이 요구하는 것을 다 들어주었다는 비판이 있음
□ 지금의 문제는 이러한 실책이 2017년에도 반복될 것인지 여부인데 통상 거버넌스・협상전략이 제대로 뒷받침되지 못한다면 2010년~2011년과 다른 상황이 전개될 것이라고 낙관하기 어려움