◦ 그러나 교통사고 조사관별 전문성의 차이, 과학화･전문화된 교통사고조사 방법의 부족, 전문 교육 체계의 개선 필요 등 다양한 측면에서 문제점이 지적되기도 함
- 2020년 2월 기준, 전국의 경찰 교통조사요원 3,620명 중 교통조사 자격제를 통해 인정받은 전문 조사관은 335명(교통조사요원 중 약 9.3%, 전국 255개 경찰서별 1.3명 수준), 일반조사자격은 1,759명(약 48.6%) 수준이라 전문성을 갖춘 교통조사요원이 부족한 상황임
- 더욱이 자치경찰제 도입을 담고 있는 「경찰법 전부개정법률안」이 발의되어 논의된 바 있어, 앞으로 교통사고조사의 주체가 자치경찰과 국가경찰로 분리될 수 있는 만큼 보다 체계적인 준비와 전문성 강화 노력이 필요할 것으로 보임