(2) 교통망 확장 
(가) 대구경북 통합신공항 이전
대구경북 통합신공항이 ’28년 개통을 목표로 의성군 비안면과 군위군 소보면에 9조8천800억 원의 사업비를 투자해서 이전하게 되면 비안면과 소보면 일대 990만㎡에는 항공정비단지(MRO), 항공물류단지를 포함한 항공클러스터(의성군 330만㎡), 호텔·리조트·골프장 등을 갖춘 배후관광단지, 주거 및 업무·숙박시설 등을 위치한 공항배후도시가 조성될 것이다.
특히 대구시와 경북도는 대구 도심에서 통합신공항으로 이동 시 편리성과 정시성 확보를 위해 대구~구미~통합신공항을 연결하는 도시철도를 고려하고 있다. 아울러, 대구에서 공항을 잇는 공항전용도로의 건설과 기존 중앙고속도로를 왕복 6차선으로 확장하는 한편, 간선급행버스(BRT) 도입도 추진하고 있다. 아울러, 약 9조 원을 들여 광역교통망을 확충할 계획으로 도로는 북구미IC~군위JC 고속도로(25㎞), 읍내JCT~군위JCT 고속도로(25.5㎞), 성주~대구 고속도로(25㎞)의 확장·건설을 추진 중이며, 철도의 경우 서대구KTX역~통합신공항(47㎞), 안동~통합신공항~영천(71.3㎞), 김천~구미~통합신공항~영덕(143.9㎞), 통합신공항~포항(66㎞) 노선 신설을 추진 중이다. 또한, 서대구역에 도심공항터미널을 설치하여 이용객 편의성을 높이는 계획도 적극적으로 검토하고 있다.