(2) 재정지원 강화
앞서 언급한 바와 같이, 2014년 이후의 화물자동차 휴게소 건설에 대한 국고보조금은 전체 사업비에서 민간투자비용을 제외한 금액의 30%이다(「보조금 관리에 관한 법률」 제9조, 같은 법 시행령 제4조제1항 본문 및 별표 1 참조). 이에 따라 수도권 지역의 지방자치단체나 재정자립도가 낮은 지방자치단체가 화물자동차 휴게소 건축 사업을 추진하는 경우, 부지매입 비용 조달이 쉽지 않아 원활한 사업 추진에 어려움을 겪고 있다.
따라서 화물자동차 휴게시설 사업의 활성화를 위해 보조금을 확대하는 방안을 고려해볼 필요가 있다. 구체적 방안으로는 「보조금 관리에 관한 법률 시행령」 개정을 통해 정부의 국고 지원 ‘비율을 확대’하는 방안과, 2013년 이전과 같이 ‘총 사업비를 기준으로’ 보조금을 지원하는 것으로 예산 편성 기준을 변경하는 방안이 있다. 또한 한정된 국고를 효율적으로 지원하기 위해서는 사업의 중요성, 국고지원 대상 지방자치단체의 재정자립도 등에 따라 지원 비율을 차등화하는 방안도 고려할 수 있을 것이다.