나. 기술감독관
독일 자율주행 관련 법률에 있어서 기술감독관의 역할이 눈에 띄는데, 개정된 도로교통법(StVG) 제1d조제3항에 따르면 기술감독관은 유사시 자율주행차량의 제어권을 갖는 자연인을 말한다. 기술감독관의 의무나 역할은 제1f조제2항에서 구체적으로 규정하고 있는데, 제1e조에 따른 자율주행의 운전 방법을 평가하고, 자율주행 기능 관련 신호를 분석 및 판단하여 자율주행 기능의 활성화나 비활성화 여부를 결정하기도 한다. 또한 사고 위험 상황을 포함하여 언제나 차량의 자율주행 상태를 중단할 수 있는 등 자율주행의 기술적 요건을 보완하고, 위험 최소화 상태에서 차량 내 승객과 즉시 접촉하여 교통안전에 필요한 조치를 취해야 하는 등 자율주행의 안전에 있어서 중요한 역할을 담당하게 된다.
독일 법률에 도입된 기술감독관은 호주에서 제안된 ADSE(Automated Driving System Entity)나 미국 통일주법제정위원회의 모델법인 「Uniform Automated Operation of Vehicles Act」에서 제시된 ADP(Automated-Driving Provider)와 관련된 제도로, 자율주행의 안전 운행을 지원하거나 사고 방지를 위한 법적 장치인데, 각 국가의 장치가 갖는 세부 역할이나 차이에 대한 분석 등의 연구는 부족한 상황이다.
더불어, 의무보험법(PflVG) 제1조의 개정을 통해 운전자없는 자율주행자동차 소유자의 책임보험 범위 내에서 기술감독관의 업무를 수행할 수 있게 되었다.