고DSR 차주의 연체율도 금융완화 기조 지속 등에 힘입어 2020년 4/4분기말 0.8% 수준까지 하락하였으나 중·저DSR 차주 연체율(0.5%)에 비해서는 여전히 높은 수준이다. 과거 DSR수준과 연체율간 관계(12~20년중 매분기 DSR구간별 연체율의 단순평균)를 보더라도, 전반적으로 DSR 수준이 높을수록 연체율이 올라가고 있어 원리금상환부담이 가중될수록 채무불이행 가능성이 높아짐을 시사하고 있다(그림 Ⅲ-8).