그런데 구 개항질서법상 잡종선 등의 ‘진로를 피할 의무’와 선박입출항법상 우선피항선 등의 ‘진로방해금지의무’의 법적 의의에 대해서는 약간의 의문이 있다(박성호･ 이윤철, 2016:222). 이에 대해서는, 선박입출항법상 ‘진로방해금지의무’는 구 개항 질서법상 잡종선이 부담하던 ‘진로를 피할 의무’와는 구별되는 것으로서, 해사안전법 제76조 제5항 이 규정하고 있는 ‘통항방해금지의무’로 이해하는 유력한 견해가 있다(김인현, 2013:179).
법문을 엄격히 해석한다면, 특정 선박이 타 선박의 ‘진로를 피할 의무’는 특정 선박으로 하여금 법규범에서 요구하는 특정한 상태를 조성하기 위한 작위의무(피할 의무)를 부과하고 있는데 반해, ‘진로방해금지의무’는 작위 또는 부작위를 통해 타 선박의 진로를 방해하지 않아야 할 의무라고 볼 것이다. 따라서 ‘진로를 피할 의무’를 부담하는 경우, 특정 선박이 타 선박의 진로 상에 있다는 상황을 전제로, 해당 선박은 적극적 행위를 통해 타 선박의 진로에서 피해야 할 작위의무가 있다. ‘진로방해금지의무’의 경우에는, 타 선박의 진로를 방해하지 않을 의무를 부담하므로, 특정 선박이 타 선박의 진로를 방해하고 있는 경우에는 해당 선박은 타 선박의 진로를 방해하지 않기 위한 피항동작 등의 작위의무를 부담하는 반면, 해당 선박이 타 선박의 진로를 방해하고 있지 않는 상황 하에서는 해당 선박은 현 상태를 유지하면 족할 뿐 진로 방해를 하지 않기 위한 적극적 피항동작은 불필요하다고 볼 것이다(박성호･이윤철, 2016:222).