◦ 더불어 주입식 교육 중심의 교통사고조사 교육 프로그램을 개선하여 다양한 교통사고 특성에 맞는 전문화된 교육 프로그램의 강화가 필요할 것으로 보임
- 교통사고 중에는 어린이 보호구역내 어린이 교통사고와 같이 처벌 수준이 무겁고 특히 엄정한 조사가 필요한 교통사고도 있고, 뺑소니･보험사기 등의 교통범죄가 포함된 교통사고나 EDR 분석 등 포렌식 업무가 필요한 사고 등 다양한 교통사고에 대한 전문성이 요구되는 만큼 단순한 주입식 교육이 아닌 현장 중심의 체계적 교육이 필요할 것으로 보임
◦ 이외에도 교통사고 분석을 위한 전문 프로그램의 개발 및 활용, CCTV와 차량 블랙박스 등의 영상분석을 위한 기술 개발, 경찰청 내 교통사고조사 전문 부서 신설 등에 대한 고려가 필요해 보임
□ 끝으로, 어린이 보호구역의 안전도 중요하지만 2019년 기준 전체 어린이 교통사고의 95%가 어린이 보호구역 밖에서 발생하고, 교통사고로 인한 어린이 사망자나 부상자도 어린이 보호구역이 아닌 공간에서 더 많이 발생하는 만큼 어린이 보호구역이 아닌 공간에서의 어린이 교통안전도 간과되어서는 안될 것임