2. 내구재 소비 확대
내구재 소비는 과거 위기발생시 크게 위축되는 패턴을 보여왔으나 금번 코로나19 위기국면에서는 오히려 팬데믹 이전에 비해서도 높은 수준을 나타내고 있다. 사회적 거리두기로 인한 서비스 소비제약, 실내활동 증가 등이 내구재 소비를 확대시키는 요인으로 작용하고 있으며, 이에 따라 승용차, 가전 등의 내구재 수입이 크게 증가하였다(〈그림 17〉). 승용차 수입은 개별소비세 인하, 서비스소비 대체효과 등으로 지난해 4/4분기 이후 뚜렷한 증가세를 이어갔다(〈그림 18〉). 특히 지난해 4/4분기중 승용차수입액 및 수입승용차 점유율이 분기기준으로 역대 최고수준을 기록하였다. 가전 수입은 재택근무·실내활동 확산, 소비부양책(재난지원금, 으뜸효율가전 구매비용 환급 등) 시행 등으로 TV를 제외하면 지난해 하반기 이후 수입 증가세가 크게 확대되었다(〈그림 19〉).
한편 고소득층의 소득개선 등으로 백화점 명품판매가 호조를 보이며 고급소비재 수입도 큰 폭으로 증가하였다. 특히 유럽산 가죽가방·의류 등의 수입은 지난해 3/4분기를 전후해 증가로 전환한 이후 높은 증가세를 지속하고 있다(〈그림 20〉).
앞서 언급한 내구재 소비 확대는 외국산 내구재 수입을 증가시킬 뿐 아니라 국산 내구재에 투입되는 중간재 수입도 증가시킨 것으로 평가된다. 이를 분석하기 위해 내구재 소비의 수입의존도를 글로벌 분업체계 고려 전후로 구분하여 시산해 보았다. 글로벌 분업체계를 고려한 내구재 소비의 수입의존도는 국제산업연관표(2019년 ADB-MRIO 기준)를 이용하여 수입 내구재에 투입된 우리 수출 중간재를 차감하고 국산 내구재에 투입되는 외국산 중간재를 가산해 산출했다. 예를 들어 국내로 수입된 중국산 스마트폰(수입 내구재)에서는 우리나라 반도체(수출 중간재)가 차감되며, 국산 자동차(국산 내구재)에서는 중국산 차부품(외국산 중간재)이 가산된다(〈그림 21〉, 〈그림 2〉). 
분석 결과, 글로벌 분업체계를 고려한 내구재 소비의 수입의존도는 51.9%로 고려하지 않은 수치(32.4%)보다 크게 높은 것으로 나타났다(〈그림 23〉). 이는 국산내구재에 투입되는 수입중간재 가산분(20.2%p)이 수입내구재에 투입되는 국산중간재 차감분(0.7%p)을 크게 상회하는 데 기인한다. 글로벌 분업체계를 고려한 내구재 소비에 대한 수입의 탄력성(0.5%)도 고려전(0.3%) 수치를 상회하는 것으로 추정되었다.
한편 여타 소비항목과 비교하면 내구재 소비의 수입의존도는 비내구재(51.3%)와 비슷하고 서비스(14.7%)보다는 높은 수준이다. 다만 내구재 소비가 민간소비지출에서 차지하는 비중(8.3%)이 작아 내구재 소비에 대한 수입의 탄력성은 여타 소비품목에 비해 낮은 것으로 나타났다(〈그림 24〉).