Ⅲ. 연구대상지 및 분석 방법
1. 연구대상지
호주 South Australia의 Adelaide에 있는 Old Belair 회전교차로는 4개의 접근로로 구성되어 있으며, 오전 첨두시 Metering 회전교차로로 운영된다. 남측 접근로의 진입 교통량은 그 외 접근로의 진입 교통량보다 많으며, 서측 접근로의 진입 교통량 90%는 좌회전 차량들로 구성되어 있다. 또한, 남측 접근로에서 북측 접근로로 5%의 경사도를 가진 내리막길로 구성되어 있다. 따라서 남측 접근로의 지체 해소 및 안전성 확보를 위해 오전 첨두시 2대의 신호등(북측 및 동측 접근로)과 검지기(남측 접근로)를 이용한 Metering 회전교차로가 운영되고 있다.