Ⅲ. 도내 교통 사회간접자본(SOC) 투자 확충계획 
1. 도로망 건설계획
국가기간교통망계획은 정부가 추진하는 교통SOC 투자계획(도로, 철도, 공항, 항만 등)을 담은 최상위 교통계획으로 계획기간은 20년(‘00∼’19)으로 설정되어 있다. 그리고 국가기간교통망계획은 교통시설투자의 효율화를 목적으로 『교통체계효율화법 제3조』에 의거하여 수립되어 있다. 그러나 1999년 12월 현 계획 수립이후 새로운 국내외 여건변화에 대응하기 위해 2007년 국가기간교통망수정계획을 다시 수립하였다.
국가기간교통망수정계획의 주요내용을 살펴보면, 교통수단 간 『투자재원배분』 비율 조정【분석기간 : ‘01∼’19, 물가상승률 3%로 전제】하여 중앙정부 교통시설 투자비 중에서 도로부문의 투자비중은 다소 줄이고 철도와 항만의 투자비중을 증가시키는 계획을 수립하였다. 실제로 2000∼2006년간의 실제투자실적과 비교할 때, 도로부문은 12% 축소되고, 철도·항만은 각각 8% 및 4% 증가하였다(〈표 Ⅲ-1참조〉).
〈그림 Ⅲ-1〉과 〈표 Ⅲ-2〉는 국가기간교통망계획 내용 중 국가간선도로망계획을 나타낸 것이다.