(3) 한국의 OSJD 가입 시도
OSJD가 철도운행과 관련한 교통신호, 운행방식, 표준기술, 통행료 등 모든 요소에 통일된 규약을 제시하고 있기 때문에, 한국은 한반도 종단철도 재건과 유라시아철도 연계를 위해 회원 가입을 추진해 왔다. 철도운영사인 코레일은 2014년 3월 OSJD 제휴회원에 가입하였다.
올해 4월 체코 프라하에서 열린 제30차 OSJD 사장단 회의에서 한국의 OSJD 정회원 가입 안건이 북한의 묵인 하에 장관회의 의제로 채택되었다. 이후 6월 2∼5일 몽골에서 열린 제43차 OSJD 장관회의에서 한국의 정회원 가입안이 의제로 상정되었으나, 북한의 반대와 중국의 기권으로 한국은 정회원 가입에 실패하였다. 현재 OSJD는 신입회원 가입을 회원국 만장일치제로 결정한다. 한국은 2003년에도 OSJD 정회원 가입을 추진했으나 북한의 반대로 실패한 바 있다.
다만, 이번 OSJD 장관회의에서는 북한과 중국을 제외한 전 회원국이 한국의 가입을 지지하였고, 신입회원 가입절차를 만장일치제에서 2/3 동의로 변경하는 방안에 대한 논의도 활발하게 진행된 것으로 알려졌다.