Ⅱ 최근 세계교역 변동의 주요 특징
◆ 세계교역 위축정도는 금융위기 시와 비슷하나 성장 위축은 훨씬 극심한 점을 감안하면 교역 감소(교역탄성치)가 상대적으로 완만
◆ 상품교역은 코로나19 확산 초기 일시 둔화된 이후 빠르게 회복되었으나 서비스교역은 해외여행을 중심으로 큰 폭으로 위축되고 회복속도도 매우 완만한 모습
1. 성장에 비해 상대적으로 완만한 위축
□ 세계교역량 감소는 금융위기 때와 비슷한 수준이지만 금번 성장 위축이 극심했던 점을 감안하면 교역량의 위축정도는 상대적으로 완만
ㅇ 교역 탄성치(교역신장률/경제성장률)는 2.5배 내외로 금융위기에 비해 크게 하락
□ 이는 금번 경제위기가 금융위기 때와 달리 서비스업을 중심으로 발생(unique recession)한 데 주로 기인
ㅇ 금년 상반기 세계경제 위축의 서비스업 기여율은 75% 정도로 금융위기시(40% 정도)보다 크게 확대(JP Morgan)
ㅇ 서비스업은 제조업에 비해 교역에 미치는 영향이 작은 편
▪ 서비스업의 해외투입 비중(주요국 평균 9.5%)이 제조업(26.3%)에 비해 크게 낮은 데에 영향