2) 남북한 인적·물적 교류전망
그리고 최근 통일부의 남북간 긴장완화 전략 및 북한의 개혁개방 필요성에 따라 동북아지역 내 지속적인 물적·인적교류의 확대가 예상된다. 이로 인해 인적교류는(금강산 관광객 제외) 2004년 25,536명에서 2019년 474,000명으로 연평균 21.1% 증가할 것으로 예상된다. 물적교류의 경우도 2004년 110만톤에서 2019년 321만톤으로 연평균 6.5% 증가할 것으로 예상된다.
구분
3) 대륙횡단철도와의 연계에 따른 물동량 전망
향후 한국과 일본의 물동량이 중국과 러시아를 통해 유럽 및 중앙아시아로 수송되는데 있어 한반도종단철도(TKR)와 연계하여 시베리아횡단철도(TSR) 등을 이용할 경우 운송거리는 해상수송에 비해 약 7,600km 감소할 것으로 예상된다.
※ 해상 운송거리(부산-로테르담을 기준) : 1만 9,800km
TSR 운송거리: 1만 2,200km
그리고 한반도종단철도와 대륙횡단철도로 수송 가능한 장래 물동량 추정(컨테이너 물동량 기준) 결과는 〈표 Ⅴ-3〉과 같다.
※ 2009년 46만TEU → 2019년 118만TEU로 증가할 것으로 예상