다. 방향별 교통량에 따른 진입방향
차로별 분석은 좌회전 혹은 우회전 교통량이 많은 접근로에 특히 효과적이라 할 수 있다. 이는 회전교차로 진입 후 회전차로 내에서는 차로변경이 불가능하기 때문에 운전자는 교차로 진입 전 차로선택을 완료해야 하기 때문이다. 일반적인 2차로회전교차로의 접근로는 [그림 3]과 같은 내측차로(좌회전+직진) 및 외측차로(직진+우회전)로 구성된다.
그러나 좌회전 및 우회전의 진입교통량이 많은 접근로의 경우 해당 차로의 지체시 간이 늘어나게 되므로 호주에서는 차로별 진행방향을 달리 부여하는 방법이 사용되고 있다([그림 4] 참조).
좌회전 교통량이 많은 회전교차로(Old Belair road)의 경우 서측 접근로의 외측차로는 좌회전 전용차로로 운영된다. 또한, 우회전 교통량이 많은 회전교차로(Stradbroke road)의 서측 접근로는 내측 차로가 우회전 전용차로로 운영된다(호주의 경우 도로의 왼쪽방향으로 주행).