□ 타 부문에 비하여 교통 부문에 대한 국가 지원이 부족하다는 입장인데, 군 자체 사업인 ‘1,000원 버스’는 올해 6억 원(내년 8억 원) 정도의 예산이 소요될 것으로 예상되지만, 전액 군비 사업이며 국비 지원은 없음
○ 이 사업은 군수의 선거공약이기는 하지만 적정한 요금으로 국민들의 이동권을 보장하는 차원에서 정부의 관심이 요망된다는 것이 군의 입장임
○ 농촌형 교통모델(택시형)의 경우에도 올해 예산 5억 원 중 정부(농림축산식품부) 보조금은 5천만 원으로 10%에 불과한 실정임
○ 종합하면, ‘농촌형 교통모델’과 같이 지역에서 시행되던 사업에 대한 부분적 지원보다는, 벽지노선 지원의 확대나 저상버스 도입 지원 등 재정적 부담이 크고 국가 주도 필요성이 높은 정책에 정부가 적극적으로 나서주기를 원함
□ 한편, 농촌형 교통모델 사업을 정부가 제시하는 대로 농촌지역 개발사업과 연계하려면 시·군청 내 소관부서 간 협력이 관건이라 함