1. 수요창출 및 해외진출 확대
탄소복합재 산업의 시장 확대를 위해서는 산업화 가능성이 분명한 아이템을 선정하여 집중 지원하는 방안이 필요하다. 즉, 자동차나 항공기의 경우 내장재를 우선 산업화하고 중장기에 구조재로 넘어가는 방식이다. 기술의 난이도 및 시장의 성숙도에 따라 지원전략을 차별화해야 한다. 〈표 4〉는 후방산업별 지원 차별화 방안을 나타내었다. 후방산업별로 부연하면, 자동차분야는 내외장재를 우선지원하고 기술축적이후 구조재를 지원하는 단계적 정책을 마련해야 한다. 이를 위해 BMW 등 해외 선진 적용사례를 분석하여, 유망부품에 대해 국산 탄소섬유를 사용한 제품개발․적용 및 성능 검증을 추진할 필요가 있다. 항공기 분야의 경우 항공기 부품 OEM 수준에서 탈피하여, 항공기용 고성능 탄소섬유원사 자체개발 및 항공기용 프리프레그 개발을 추진해야 한다. 또한 개발된 항공기용 소재에 대한 시험․평가를 통한 품질 검증 절차에 대한 지원이 필요하다.