□ 이에 대해서는 다양한 방법으로 재정 부담을 경감할 수 있다는 의견들이 제시되고 있음
○ 우선 현재 보조항로에 소요되는 재원을 공영제 실시를 위해 투입하는 것이 가능하고, 여객운송사업자의 재무구조가 대부분 부실하므로 내항여객운송사업자가 부담하고 있는 채무를 인수하는 조건으로 국가 또는 지방자치단체가 여객운송사업체를 인수한다면 인수에 우선적으로 소요되는 비용을 절감할 수 있다는 의견이 개진되고 있음
○ 아울러 목포권 21개의 항로에 대한 최적설계를 할 경우 연간 운항비용을 94억 원에서 37억 원까지 절감(2007년 기준)할 수 있다는 연구결과도 제시되면서, 항로 최적화를 통해 보다 체계적인 해상교통망을 구축한다면 재정 부담을 상당부분 경감하면서 공영제를 도입할 수 있다는 주장도 참고할 수 있을 것임