(2) 비용과 수익에 대한 보고서
도로부문의 유량, 즉 비용과 수익에 대한 보고서는 도로계정의 가장 중요한 보고서이다. 이 연구에서는 UNITE의 표준지침을 따라 인프라비용, 운송사업자비용, 이용자비용, 사고비용 및 환경비용을 비용항목으로 사용요금, 부과금, 세금 및 보조금을 수익항목으로 비용과 수익에 대한 보고서에 포함하는 것을 원칙으로 한다. 그러나 UNITE의 연구에서도 현실적인 분석방법 및 자료수집의 한계를 감안하여 신뢰성있는 측정이 어려운 사회적 비용 등을 제외하고 시험적 계정을 구축하여 출발점으로 삼고 있는 점을 고려할 필요가 있다. 우리나라 도로부문의 경우 현재의 회계제도 및 통계시스템을 고려할 때 우선 정부회계시스템에 의해 산출될 수 있는 정부비용 및 수익을 주된 보고서 항목으로 하고 측정의 신뢰성을 확보하기 어려운 부분은 별도의 보고서 또는 보충 정보로 작성하여 단계적으로 공식정보화 하는 것이 적절할 것이다. 따라서 비용과 수입에 대한 보고서는 정부비용·수익보고서와 정부외비용·수익보고서로 나누어 작성할 필요가 있다. 정부가 직접 건설하지 않고 도로공사 등 공기업이나 민간투자사업자에 의해 건설되는 도로의 경우 실질적으로 정부부문에 속하는 것으로 볼 수 있으므로 관련 비용도 여기서는 정부비용으로 간주하는 것이 적절할 것이다. 정부비용·수익보고서는 주로 인프라비용을 포함하게 되며 그 양식은 다음과 같다.
정부외비용·수익의 경우 다음과 같은 보고양식을 이용할 수 있다. 그러나 신뢰성있는 측정이 가능한 비용 및 수익항목의 경우만 공식적으로 정부외비용·수익보고서에 표시되고 그 외 항목은 보충정보로 별도로 표시하는 것이 적절하다. UNITE의 예를 들면, 도로혼잡으로 인한 이용자 시간비용의 경우 지연시간비용, 혼잡비용이 보고되는 반면 대기시간 비용, 탐색시간 비용은 보충정보로 보고된다.