라. 지체비용
(1) 항공부문 지체비용의 정의 및 분류
한국교통연구원에서 발간한 박상준 외(2009)의 연구에 따르면 항공부문 지체비용은 혼잡(Congestion)에 의해 영향을 받는 실제 운항시간과 혼잡이 없는 상태의 자유흐름시간과의 차이에서 발생하는 항공기 운항 지체, 승객 지체, 화물 지체, 차량 지체 등으로, 직·간접적으로 손실되는 정도를 정량화 및 객관화하여 화폐가치로 환산한 수치이다. 항공부문에서 혼잡은 항공로(air routes)와 공항(airports)에서 발생하며 사고 또는 지체를 야기한다. 이는 곧 사회적 비용의 발생을 뜻한다.
(2) 항공기 지체비용의 산정
(가) 산정 방법론
□ 항공기 운항지체 비용
항공기 운항지체비용은 미국 연방항공청(FAA)의 자료에 의거하여 산정한다. 먼저, 전국 공항의 활주로 용량을 계산하고, 해당 연도의 항공기 이착륙 자료를 바탕으로 상기 자료에서 제시된 공식에 의거하여 연간 항공기 지체시간을 계산하며, 항공기 기종별 운항횟수를 바탕으로 기종별 지체시간을 계산한다. 최종적인 지체비용은 기종별 연간 지체시간에 기종별 시간당 운영비용을 곱하여 산정한다.