4. 일부 긴급자동차의 교통신호 변경 권한 부여
일부 긴급자동차나 소방차에게 교통신호의 변경 권한을 부여하여 긴급한 상황이 발생할 시에 조속히 출동하여 대형사고로 번지는 결과를 미연에 방지할 수 있도록 교통신호 변경 권한을 부여하는 것도 좋은 방안이라고 본다.
긴급자동차의 우선 신호 적용에 관한 선행연구(양륜호, 이상수, 오영태, 2008: 70-71)를 보면 현장 적용성 평가 결과 지체의 값이 약 90초 이상으로 과포화 교통상황인 경우 긴급차량의 주도로 주행방향의 지체는 약 97.2초에서 약 26.4초로 크게 감소하여 약 -72%의 감소율을 보이고 있다. 또한 긴급자동차의 통행속도는 약 19.8km/h에서 약 25.5km/h로 약 29% 증가하여 교통류의 상태에 따라 긴급자동차의 운영의 효율성이 크게 영향을 받을 것이라는 것을 알 수 있다. 물론 본 선행연구의 결과가 전국적인 상황을 대상으로 한 것이 아니라 일부 지역을 대상으로 진행하였지만 일부지역만을 보더라도 긴급자동차에 우선 신호를 부여함으로써 평균 속도를 약 29% 증가시켰다는 결과에 본 실험의 결과를 토대로 도로교통법의 개정이 조속히 이루어 져야 함을 도출 할 수 있고 본다.