국문초록
Signal Metering 회전교차로는 첨두시 지체도 감소에 효과적이다. 2011년 회전교차로의 도입으로 인한 국내 회전교차로에 대한 연구는 활발하지만 주 접근로의 효과분석에 편중 되어 있다고 할 수 있다. 또한, 회전교차로가 활성화되어 있는 미국 및 호주(차로별 분석) 와 다른 접근로 통합 분석 방법을 사용하고 있다. 이 방식은 다차로 회전교차로의 분석에 있어 정밀한 분석이 어렵다는 단점이 있다. 따라서 본 연구는 실제 Metering 기법으로 운영되는 호주의 Signal Metering 회전교차로를 대상으로 차로별 분석과 통합분석의 비교 분석을 통한 운영 효과를 살펴보고자 한다. 효과적인 분석을 위해 회전교차로의 분석에 널리 사용되는 Micro-simulation software인 AIMSUN7을 사용하였으며, Metering 회전교차로의 운영 시 주 접근로의 지체도가 큰 폭으로 감소하는 것으로 나타났다. 또한, 차로별 분석방법과 통합 분석 방법의 지체시간 분석결과 Metering 운영기법을 사용할 경우 교차로 전체의 지체시간은 차로별 분석 144.23초/대, 통합분석 145.95초/대로 두방법 간 1.7초/대의 차이가 발생하는 것으로 분석되었다.