○ 정부가 추진하는 사고조사와 별개로 순수한 민간인으로 구성된 조사위원회로 운영하는 경우도 있음
○ 또한 정부로부터 조사권을 위임받은 독립된 외부 인력만으로 구성하는 독립조사위원회 형태와 정부조직 내부 인력과 외부 인력을 혼합한 형태가 있음
○ 그리고 대규모 사고인 경우에는 조사주체가 다원화될 수 있음
□ 사고조사주체의 형태와 상관없이 사고조사업무를 수행할 조사위원의 구성은 조사의 전문성을 확보하기 위해 재난사고 유형별 관련 전문가들로 이루어짐
○ 일반적으로 장비와 장치의 물리적인 안전성을 다루는 기술적인 전문가, 법률전문가, 경력이 많은 행정부 및 의회의 전문가 등으로 구성함
○ 그리고 경우에 따라서는 정부의 내·외부 인력에 옵저버를 포함시키는 경우도 있음
□ 또한 사고조사기구의 유형은 위원회, 의회 및 정부위원회, 테스크 포스 등 필요에 따라 다양한 형태로 구성될 수 있음
□ 해상, 육상, 항공분야에서 발생한 대규모 재난사고는 특별사고조사위원회를 구성하는 경우도 있으나 일반적인 사고의 경우에는 대개 담당 부처 내의 사고조사위원회나 부처 산하의 전담사고조사 기구를 통해 조사가 이루어짐
□ 해양사고 경우 각 국가별 사고·재난 조사위원회(National Accident and Casualty Investigation Boards)를 살펴보면 다음의 [표 1]과 같음
□ 재난사고의 경우 피해지역이나 피해자 등에 있어서 여러 국가들과 관계되어 있는 경우가 많으므로, 사고조사와 관련하여 국제적 조직이 존재하며, 이러한 국제적 조직들은 다음과 같음
○ 국제해사기구(IMO: International Maritime Organization), 아시아 해상사고조사포럼(MAIFA: Marine Accident Investigators Forum in Asia), 해상사고조사자 국제 포럼(MAIIF: Maritime Accident Investigators’ International Forum) 등이 있음