(3) 자동차산업 단독협력업체 경영성과<br>현대자동차와 단독거래 협력업체의 재무제표를 분석해 경영성과를 성장성, 수익성, 재무안정성과 혁신성을 중심으로 비교 분석했다. 본 연구에서는 성장성을 대표하는 지표로 매출액(증가율), 수익성 평가 지표로 영업이익률, 재무건전성 평가 지표로 부채비율과 유동비율, 혁신성 지표로 연구개발 집약도를 비교 분석했다. <br>협력업체들의 매출은 금융위기 당시인 2009년에 소폭 감소했으나 이후 큰 폭으로 증가하였다. 그러나 2015년부터 매출액이 다시 감소해 2017년에는 4.2%가 감소했다. 협력업체의 평균 영업이익률은 2010년에 5%를 기록했으나 2012년 이후에는 3%대를 유지하다가 2017년에는 2%대로 하락했다. 단독거래 협력업체들은 완성차업체의 과도한 납품단가 인하로 인해 협력업체들의 수익성이 급속하게 저하되고 있다고 평가하고 있다. 또한 이러한 단독거래의 영향은 자동차산업 생태계 전체에 영향을 미쳐서 1차보다는 2차, 3차로 내려갈수록 수익성 악화가 심화되고 있다. 2016년 수익성이 개선된 이유는 협력업체들이 매출 둔화 속에 내부 구조개편을 통해 비용을 절감했기 때문으로 추정된다. 금융위기 이후 협력업체의 평균 부채비율은 점차 낮아지고 있어 재무건전성은 양호하다고 볼 수 있다. 그러나 평균 유동비율이 100에 근접하고 있어서 200% 이상이 이상적이라는 2대 1의 원칙(two to one rule)에는 미달하고 있다.