Ⅲ. 대구경북지역 자영업자의 잠재리스크 점검
1. 소득 대비 부채비율[LTI]
□ 2020년말 대구경북지역 자영업자의 평균 LTI는 756.1%로 2019년(825.3%) 대비 69.2%p 하락하여 표면적으로는 개선된 것으로 나타남
ㅇ 그러나 이는 소득증가, 대출감소 등으로 LTI가 전반적으로 개선되었다기보다는 2020년 6월 이후 상대적으로 낮은 LTI의 신규 차주가 대폭 늘어난 데 주로 기인
ㅇ 차주그룹별로 구분해 보면 기존 차주의 LTI는 코로나19 확산 이후 상승(+39.9%p)한 반면 2020년 중 신규 차주의 LTI는 2019년 중 신규차주에 비해 큰 폭 하락(-108.4%p)하는 모습
□ [기존 차주] 2020년말 대구경북지역 기존 차주의 LTI(902.9%)는 코로나19 확산 등으로 2019년 말보다 39.9%p 상승하였으며, 여타 지방의 LTI(2020년말, 823.7%) 보다 높아 상환능력이 상대적으로 취약한 것으로 평가
ㅇ LTI 구간별 차주 비중을 보면 LTI 300% 이하 구간은 3.2%p 감소하였으나 300~800% 및 800% 초과 구간은 각각 1.7%p, 1.5%p 증가하였으며, 여타 지방에 비해 고LTI(800% 초과) 비중은 높고 저LTI(300% 이하) 비중은 낮은 수준
ㅇ 연령별로는 50대(-54.9%p)를 제외한 모든 연령대가 상승(30대 이하 55.6%p, 40대 65.2%p, 60대 이상 62.5%p)하였고 소득별로는 중소득(+46.4%p), 저소득(+38.0%p) 계층의 채무상환능력이 주로 악화
□ [신규 차주] 대구경북지역 2020년 중 신규 차주의 LTI(389.4%)는 이전보다 소액대출 위주로 자금이 공급됨에 따라 2019년 중 신규 차주에 비해 큰 폭 하락(-108.4%p)하였으며 여타 지방 (416.6%)보다 낮아 상환능력이 상대적으로 양호
ㅇ LTI 구간별 차주 비중을 보면 LTI 300% 이하 구간은 10.5%p 증가하고, 300~800% 및 800% 초과 구간은 각각 4.7%p, 5.8%p 감소하였으며 여타 지방에 비해 개선세가 양호
― 특히 대구경북의 LTI 300% 이하 차주 비중 증가폭(+10.5%p)이 지방 평균 증가폭(+1.4%p)을 7배 이상 상회
ㅇ 연령별로는 40대(+65.4%p)를 제외한 모든 연령대의 LTI가 하락(30대 이하 -38.8%p, 50대 –57.4%p)한 가운데 특히 60대 이상은 449.7%p 감소하였으며, 소득별로는 고소득(+68.3%p)이 상승한 반면 중소득(-122.6%p) 및 저소득(-1,825.0%p)은 대폭 하락
□ [취약차주] 2020년말 대구경북 취약차주 LTI는 845.6%로 2019년말 대비 77.6%p 상승하였으며, 전국(+26.1%p) 및 지방(+49.1%p) 상승폭을 크게 상회하여 채무상환능력은 악화되었음
ㅇ 특히 대구의 경우 LTI(975.0%)의 절대수준이 울산 다음으로 높은 상황에서 상승폭(+67.5%p)도 상대적으로 높은 수준