공정자동화의 문제는 조선업의 고용을 감소시켜 전체적인 국가경제에 기여하는 비중을 줄일 수 있는 문제가 있다. 그러나 이를 실행하지 않을 경우 경쟁력에 심각한 손상을 입을 가능성이 있어 어쩔수 없이 따라가야 하는 이유가 있다. 이러한 경우 정부는 조선소의 잉여 노동인력을 선박관리와 같은 서비스업으로 파급시킬 수 있도록 유인책을 마련할 필요도 있다. 조선업에서 파생할 수 있는 서비스업으로서 선박관리는 매우 좋은 사업이 될 것이다. 선박을 건조한 국가의 기술인력이 선박의 수명이 다할 때까지 관리서비스를 실행하는 것은 향후 서비스경제의 확대에도 좋은 사례가 될 것이다. 
마지막으로 전남 중형조선산업의 저원가를 위한 실행방안으로 지역내 조선소들간의 협력을 통한 기자재 공동구매를 제시하고자 한다. 2014년 연구(양종서, 박지섭(2014))에서도 지적하였듯이 국내 기자재업의 클러스터가 부산경남지역에 발달함에 따라 전남지역의 조선소들은 기자재 물류로 인하여 원가율이 선박가격 대비 1~2% 상승하는 문제를 안고 있다. 최선을 다해서 원가를 낮추어야 하는 입장에서 이러한 비용은 큰 부담이 아닐 수 없다. 이에 따라 기자재의 물류부담을 줄이는 방안이 필요하며 이는 지역 조선소들간의 협력을 가능할 것으로 보인다.