국내 자동차업계가 내연기관 자동차에 치중할 경우 전기동력자동차시장에서 경쟁우위를 상실할 가능성이 높다. 자동차의 주요 소비층이 베이비붐 세대에서 X, Y, Z세대로 점진적으로 변화하면서 친환경 자동차에 대한 인식 제고와 이를 바탕으로 한 수요 증가가 예상된다. 한국자동차산업협회에 따르면 2017년 국내 친환경차 시장은 7만 4,728대로 조사되었으며, 하이브리드 자동차의 비중이 81.7%, 전기자동차와 플러그 인 하이브리드 자동차 및 연료전지 전기자동차는 각각 17.8%, 0.5%, 0.1%로 하이브리드 자동차에 편중되어 있다. <br>국내 전기자동차 시장은 정부의 적극적인 보급정책으로 2015년부터 급성장하였지만, 선진국이나 중국과 비교해 보면 저조한 실정이다. 정부는 ‘제3차 환경친화적 자동차개발 및 보급계획’에서 충전인프라 구축 및 법제 마련을 통해 2020년까지 20만대(누적기준)의 전기자동차 보급을 추진하였으나 이후 이를 수정하여 2022년 35만대 보급을 목표로 하고 있다.