2. 분석방법
본 연구는 교차로 분석에 널리 사용되고 있는 AIMSUN7 software를 이용하였다. Metering 회전교차로와 일반회전교차로(Non-metering)의 비교분석을 위해 [그림 5]와 같이 Metering 회전교차로의 모형을 구축하고 관측된 대기행렬 길이와의 매칭을 통한 모형정산을 완료한 후 검지기 및 신호등을 제거한 Non-metering 회전교차로(일반회전교차로)와의 비교분석을 실시하였다. Metering 회전교차로 및 Non-Metering 회전교차로의 분석은 각각 10개의 Replicaton 값을 계산하여 산출하였다. 모형구축은 서측 접근로를 제외한 남측 및 북측 접근로의 진행방향은 외측차로의 경우 좌회전 및 직진을 부여하고, 내측차로의 경우 우회전 및 직진방향을 부여하였다. 서측 접근로의 외측차로는 좌회전 전용 차로이므로 좌회전을 부여하고 내측차로는 좌회전, 직진 그리고 우회전 공용차로로 설정하였다. 또한, 남측 접근로 110m 지점에 검지기를 설치하고 Traffic management 기능을 이용하여 북측 및 동측 접근로의 신호등과 연결하였다.