2. 철도운영 경쟁체제 찬성 입장
국토해양부는 철도운영 경쟁체제 도입은 과거 국민의 정부 시절부터 추진되어 온 철도 구조개혁의 일환임을 강조한다. 즉, 철도운영 경쟁체제는 철도개혁의 1단계(시설·운영 상하분리)→2단계(한국철도공사 출범)→3단계(한국철도공사 경영개선)→4단계(철도운영 경쟁체제 조성) 중 마지막 단계라는 것이다.
제도적으로도 「철도사업법」 제5조에 따르면 철도사업을 경영하려는 자는 국토해양부장관의 면허를 받도록 하여, 한국철도공사 이외의 민간사업자도 철도운영 시장에 참여할 수 있는 길을 열어 놓고 있다.