Ⅳ. 정책적 시사점
지난 40여년 동안 정부의 적극적인 시장개입 등 성장거점정책의 구현을 통해 높은 경제성장을 달성하였지만, 누적된 불공정한 경제질서와 지역간 불균형의 문제로 인해, 이제 더 이상의 성장잠재력을 지속시키기 어려운 상태에 놓이게 되었다. 이러한 상황으로 인해 국가의 경쟁력이 낮아지는 결과를 초래하고 있으며, 참여정부에서 국토균형발전을 위해 추진 중인 행정중심복합도시의 연기/공주지구 건설과 176개의 공공기관 지방이전을 통한 혁신도시 건설, 기업과 지자체간 협약에 의해 추진되는 기업도시 건설은 국토의 균형발전을 위한 역사적 전환점이 될 수 있을 것이다.
위와 같은 건설사업으로 인해 달성될 수 있는 국토의 균형발전을 위해서는 국가기간망의 확충을 통해 지역간 교류를 빈번히 함으로서 인구 및 산업 등 인적, 물적 물동량의 흐름을 원활히 하는데 성패가 달려 있다. 따라서 참여정부에서 추진 중인 행정중심복합도시의 연기/공주지구 건설은 국토균형발전을 위한 초석이 될 수 있으며, 경부고속철도의 개통과 더불어 호남고속철도 오송분기역 결정은 그동안 수도권 지향적인 국가기간망의 틀에서 벗어나 동서축 및 대각선 X축으로의 국가기간망이 연계됨으로 국토의 균형발전이 가능하게 될 것이다.
호남고속철도 분기역 선정은 신국토중심의 행정중심복합도시의 관문역인 오송역을 중심으로 광역교통망체계의 전환을 가져와 전국이 반나절 생활권 시대를 가능하게 만들 것이다. 또한 수도권 인구 및 산업의 분산, 접근성 향상에 따른 지역균형발전, 여객 및 화물의 빈번한 이동성 제고에 따른 첨단산업단지의 입지수요 증가와 관광산업 및 물류/유통업의 성장 등 많은 부분에서 긍정적인 효과가 기대된다. 
이와 같이 행정중심복합도시, 혁신도시, 기업도시건설과 오송분기역 선정은 지역간 균형발전을 통해 국토의 경쟁력을 증대시키고, 충북이 새로운 신산업지대로 성장 발전할 수 있는 원동력을 부여하였다는 점에서 매우 의미가 큰 역사적 사건이라 할 수 있다. 국가사업으로 확정된 국토균형발전사업의 충북내 건설은 분명 충북의 100년 대계를 위해 매우 의미 있는 일이다. 그동안 국토중심지대임에도 불구하고 국토의 중심축에서 비켜나있던 충북을 새로운 성장거점지대로 만들 수 있는 절호의 기회이기 때문에 더욱 그렇다.