이러한 측면에서 중형조선 시장의 경쟁강도는 표면적으로 더 치열해 질 것으로 보이지는 않으나 실제 내용은 그렇지 않다. 우선 자국 수요가 많은 벌크선이나 중형 탱커 등을 계속 건조하여야 하고 그렇기 때문에 이러한 선종과 선형에서 특화하는 조선소들이 존재할 수밖에 없다. 이러한 조선소들에 대한 중국정부의 지원은 해외 선주들을 유치하는 것인데, 결과적으로 중국제조 2025의 실행이 이들 조선소에도 영향을 미치며 공정자동화와 품질 제고를 위한 노력이 강도 높게 뒷받침 될 것이다. 이는 국내 중형조선소들이 대비하지 않으면 중형 시장에서 중국에도 밀릴 수 있는 위기 상황임을 인식하여야 한다. 
이에 따라 한국 중형 조선소들도 R&D와 품질 향상 노력을 기울이지 않으면 안될 것이다. 중국에 대한 전략은 우리가 더 앞서 가는 길 외에는 없다. 강력한 정부의 지원하에 이루어지는 중국의 시장 공세에는 선주들의 만족도를 높여 대응 하는 것 외에는 방법이 없기 때문이다. R&D에 관한 논의는 향후 전략 부분에서 다시 논의하기로 하겠다.