인천광역시는 수소생산클러스터 구축을 위해 2023년부터 부생수소를 연간 3만톤, 2025년부터 바이오수소를 연간 2,200톤 생산하는 것을 목표로 기반시설 조성을 진행하고 있다. 또한 지방자치단체, 기업 및 학계 등 다양한 기관들의 협업을 유도하기 위해 검단2일반산업단지 내에 수소산업 집적화단지를 조성하고 핵심장비 국산화 및 전문인력 양성을 위한 지원체계를 구축하고 있다. 지난 8월 24일에는 수소생산클러스터 사업이 기획재정부의 예비타당성조사 대상사업으로 선정되면서 수소생산클러스터 구축 속도가 빨라지고 있는 상황이다.
이와 함께 수소 모빌리티 확대를 위한 다양한 사업도 진행되고 있다. 인천광역시는 일반 차량의 수소차 전환 촉진을 위해 수소전지차 구매시 보조금 지원, 관내 전 노선 수소버스 전환, 관용차량의 수소차량 구입 의무화, 수소트럭 시범사업 등 다양한 정책들을 진행하고 있으며 2020년 말 기준 495대인 수소 모빌리티를 2030년까지 약 57,000대로 늘리는 것을 목표로 하고 있다.
또한 수소발전(연료전지) 산업의 육성을 위해 양호한 입지와 여건을 갖춘 지역 내 기존 산업단지에 분산전원 체계를 구축하는 방안이 강구되고 있다. 인천광역시는 올해 7월 준공된 인천연료전지㈜ 발전소를 시작으로 앞으로 20여개의 산업단지에 총 600MW 규모의 연료전지 전원을 구축하고, 2030년에는 약 5,600GWh에 달하는 전기를 생산함으로써 영흥 석탄화력발전소 1호기(발전량 3,940GWh)를 대체하고 조기에 폐쇄하는 것을 목표로 하고 있다.
아울러 수소 모빌리티 확대를 뒷받침하기 위한 수소충전 인프라 구축도 진행되고 있다. 2021년 11월 현재 인천국제공항 제1터미널 및 제2터미널 수소충전소 등 4개소가 운영 중이며 2030년까지 52개소로 확대하는 것을 목표로 하고 있다.
이와 같은 다양한 사업들을 바탕으로 인천형 수소 생태계가 성공적으로 구축될 경우 2030년까지 20조 410억원의 생산과 6조 4,960억원의 부가가치가 유발되고 9,800명의 고용이 창출되어 지역경제 활성화에 큰 도움이 될 것으로 기대된다.