나. 전 망
□2013년 들어 국내 중소조선업체의 수주실적은 점차 개선되고 있으나 수주가 상대적으로 규모가 큰 일부 조선업체에 편중되고 대부분의 중소조선업체는 여전히 신규수주에 어려움을 겪고 있음 
○ 컨테이너선, LNG선, 해양설비 등의 수주 전망은 낙관적이나 국내 중소조선업체의 주력 선종인 벌크선, 탱커 등의 수주 전망은 불투명함 
○특히, 주력 선종인 벌크선, 탱커 등의 경우 중국과는 가격경쟁을, 일본과는 기술경쟁을 해야 하는 상황에 있으며 최근 조선 경기 침체로 중소형 선박을 적극 수주하려는 국내 대형조선업체와도 경쟁하는 상황 
□특히 중소조선업체는 상선에 특화되어 있는 데다 자체적인 영업능력 저하 및 대외신용도 하락 등으로 신규수주에 어려움을 겪고 있는 상황으로 주요 대형 선박업체의 시황 개선이 단기간내에 전체 조선업체의 업황 개선으로 이루어지기는 힘들 전망임
○다만, 국제해사기구(IMO)의 환경 규제에 따른 친환경 선박에 대한 발주 증가 등 향후 신규 수요 창출이 예상됨에 따라 이에 대한 대응을 선제적으로 할 경우 현재의 상황을 개선시킬 수 있는 기회가 될 전망
○ 하지만 구조조정중인 업체는 민간 금융기관으로부터의 투자재원 조달뿐만 아니라 정책금융기관으로부터의 지원도 수월하지 않을 전망임에 따라 일부 업체만 수혜를 받을 가능성