○ 도시형 생활주택이 공급된 지역의 도시기반시설이 부족한 경우 대중교통여건 빈약으로 인한 승용차 의존도가 높아져 주차수요의 증가, 진입 및 보행도로 확대의 필요, 생활폐기물 처리체계 부족 현상이 발생하여 불법주차, 교통체증, 쓰레기 무단 투기 등의 문제를 낳게 됨
○ 경기도 내 대부분의 기초자치단체의 경우 대부분의 버스 정류장으로의 접근성은 높았으나 지하철역과의 접근성은 높지 않은 경우가 대부분
- 사례조사결과 도시형 생활주택의 규모에 비해 건물 진입도로 폭이 좁은 편이고 보행자 도로가 설치가 안 되어 있거나 보차혼용인 경우가 많은 것으로 확인됨
- 승용차 의존도가 높아 주차장이 세대수에 비해 많이 부족하여 주차난이 발생하고 있으며, 도로변을 무단 점유하는 사례 발생
○ 도시형 생활주택의 경우 기존 다세대·다가구 밀집지역에 건축되는 경향이 있어 도시기반시설에 추가적인 부하가 가중되는 경향이 있음
○ 기본적으로 도시형 생활주택 건축 이전에 도시기반시설의 확충이 필요하지만 이에 대한 비용문제가 발생하는 만큼 개별 도시의 여건을 고려하여 용도지역별로 도시형 생활주택입지 허용 및 불허지역을 설정하여 인·허가를 제한할 필요가 있고, 이를 명문화해야 할 것임
□ 건축물의 유지관리측면
○ 주택 유지관리는 위탁관리인 경우가 많았고, 상주하는 관리인이 있는 경우는 1건밖에 없었음
○ 일정 수준의 임대료를 감당할 수 있는 수요는 신축 건물로 계속 이동하는 경향이 있어 시간의 흐름에 따라 임대료가 하락하고, 관리도 소홀해져 슬럼화될 가능성이 있음