□ 전담팀 운영, 자체관제, 야외 및 버스 중심 구축이라는 특징이 있음
○ 광역지자체 단위에서도 공공와이파이는 전담 주무관 1명 또는 다른 정보화 업무를 동시에 수행하는 주무관 1명이 주로 담당하나, 성남시는 공공와이파이를 위한 전담 팀(사무관 포함 총 3명)을 두고 있음
○ 또한, 성남형 공공와이파이(자가망)와 버스·버스정류장(통신사 회선)의 통합관제센터(총 1,248개소 AP 1,427개)를 2018년 1월부터 운영함
○ 성남시에서는 지자체 자가망을 통한 공공와이파이 구축이 초기비용은 높으나(대략 1개소당 700만원으로 추정) 서비스 안정성이나 속도, 자체 관리의 효율성 측면에서 통신사 회선보다 장점이 크다고 봄
○ 부산과 성남의 경우 자가망 방식을 선호하는데 이는 자가망 구축 정도, 관광지가 많은 제주나 경주 등과는 다른 차이가 반영된 것으로도 볼 수 있음
□ 별도 서면의견으로 버스 공공와이파이 예산 지원의 형평성 문제를 제기함
--“현재 성남시는 시내버스 884대에 대하여 시비로 운영 중이나 (이번 과기정통부 사업에 포함된 대부분의) 타지자체는 국비(도비)를 지원받아 운영 중에 있습니다. 향후에 타지 자체와 형평성에 맞게 운영비 지원을 요청드립니다”(성남시)