라. 전력계통 사고 시 사고 분석의 어려움 발생
□ 발전기 수의 증가, 송배전 연장선의 길이와 선로의 노드가 증가하고 있음에도 불구하고 여전히 1970년대 이전의 방식으로 운용을 하고 있다고 추정됨
○ EMS가 없으면 전력계통에 사고가 생겨도 왜 그 사고가 발생하는지 알 수가 없음
- 비행기의 블랙박스와 같은 자료 보관이 이루어지지 않기 때문에 사고가 발생하여도 왜, 어디에서 문제가 생겼는지 분석할 수 없음
○ 우리나라의 전력계통은 단일계통이라는 취약점이 있고 규모도 증가하여 더 이상 급전원의 수작업 및 경험 등에 의존해서 제어할 수 있는 규모가 아님
- 설비 규모가 커진 미래에도 지금과 같은 수동급전이 안전도에 유효할지에 대해서 전력산업계가 검토해 보아야 함
- 발전기 수 및 송배전선 길이/노드의 증가로 규모가 증가하고 있음
- 발전기는 남쪽에, 전력의 수요처는 수도권에 집중되어 있어 북송조류의 문제가 큼
- 산술적 설비예비력에 의존할 수 없으며 송전제약을 고려한 경제급전만이 의미를 가짐
○ 기술적 문제를 조직 구조적 문제(TO/SO), 수요예측 문제, 관리적 문제로 취급하여 전력거래소가 이와 관련된 정보를 공개하지 않음