나. Metering 회전교차로의 지체시간
<표 7>과 같이 Metering 회전교차로의 운영 시 주 접근로(남측 접근로)에 대한 지체시간은 차로별 분석 및 통합 분석 모두 급격히 감소하는 것으로 나타났다. 차량 1대에 대한 내측차로의 지체시간은 약 28초/대, 외측차로의 지체시간은 약 26초/대가 소요되는 것으로 분석되었으며, 통합 분석의 경우 약 27초/대의 지체시간이 발생되는 것으로 나타났다. 그 외 접근로의 지체시간은 일반회전교차로보다 증가하는 것으로 나타났다([그림 9] 참조). 서측 접근로의 경우 내측차로 약 173초/대, 외측차로 153초/대, 통합 분석 162초/대의 지체시간이 발생되었으며, 북측 접근로 역시 우회전 교통량이 많은 내측차로의 지체시간 증가 비율이 높은 것으로 분석되었다.