Ⅳ. 광주지역 자동차산업 발전의 제약요인
1 부품산업 발달 미약
□ 광주지역의 자동차 산업은 완성차업체에 비해 소재, 부품산업의 발달이 미흡
* 일반적으로 1개의 완성차를 생산하는데 2~3만개의 부품이 필요하며 자동차산업은 소재‧부품 등 중간투입 비중이 75%에 달하는 등 전방효과가 매우 큰 산업 
ㅇ광주지역 완성차의 생산액(2011년 기준)은 전국의 12.6%(8.7조원) 수준이나 부품업체의 생산규모는 전국의 4.1%(3.3조원)에 그침 
― 이에 따라 완성차 생산업체의 지역내 부품·소재 의존도(2005년 기준)가 6개 지자체중 가장 낮은 수준인 34.5%에 불과 
* 지역내 자동차엔진 및 부분품 투입/지역내외의 자동차엔진 및 부분품 투입(2005년 지역산업연관표 참고) 
주요 지역별 완성차 및 부품업체 규모(2011년 기준)
□ 이에 따라 광주지역의 자동차 생산 및 수출에 따른 경제적 효과가 상당부분 타 지역으로 유출됨으로써 지역경제 자체에 미치는 효과가 제한적임
ㅇ광주지역 자동차산업의 지역내 생산유발 비중은 48%로 전국에서 가장 낮은 수준 
지역별 자동차 산업의 생산유발계수