(3) 도시교통 수단별 실질 요금수준 분석결과
시내버스, 택시, 도시철도 등 도시교통수단의 실질 요금수준을 분석한 결과는 [표 10]과 같다. 먼저 2005년에는 버스의 인당 실질 요금수준은 866.4원/인으로 도시철도의 인당 실질 요금수준인 783.2원/인에 비해 높았으나, 2011년에는 버스의 인당 실질 요금수준이 958.0원/인으로 도시철도의 인당 실질 요금수준인 982.6원/인에 비해 약간 낮게 분석되었으며, 이러한 현상은 시내버스와 도시철도의 인-km 당 실질 요금수준을 비교한 결과에서 분명하게 나타난다. 즉 2011년을 기준으로 시내버스의 인-km 당 실질요금 수준은 162.3원/인-km로서 도시철도 88.3원/인-km원에 비해 상당히 크게 분석되었음을 알 수 있다.
한편, 2011년 기준 택시의 실질 요금수준은 2,300.7원/인, 601.8원/인-km로서 시내버스와 도시철도보다는 매우 큼을 알 수 있다. 위와 같은 분석결과는 정해진 노선을 갖고 정기적으로 운행하는 시내버스와 도시철도와는 달리 택시의 경우 승차인원이 적고, 단거리 통행이 많고, 부정기적으로 이용한다는 측면에서 요금수준이 높은 것으로 판단된다.