다섯째, 국내 항공부문의 중장기 교통시설 투자계획과 장기 교통수요 전망치 비교 검토 결과, 교통 SOC 부문에 대한 투자가 과거와 같은 양적 확장이 어려울 것으로 전망된다. 따라서 항공부문의 안정적이고 지속적인 SOC 투자를 위해서는 시설운영자인 인천국제공항공사와 한국공항공사의 운영효율성을 개선시킴으로써 자체적인 시설투자를 증대시키도록 유도할 필요가 있다. 한편 항공부문의 여객과 화물수요는 크게 증가하지 않을 것으로 국토교통부에서는 전망하고 있지만 여객의 경우 국토해양부의 예상치보다 실제 여행객의 실측치가 크게 증가하는 것으로 나타났다. 그러나 항공여객의 경우 여행객들의 관광에 대한 수요패턴, 경제적 상황 등에 따라 변동이 클 것으로 판단되기 때문에 향후 항공부분 신규 투자는 기존의 수요패턴 뿐만 아니라 향후 사회경제적 여건을 감안하여 보다 엄밀한 수요 분석이 시행되어야 하며, 이를 바탕으로 항공부문 투자에 있어서 신중하게 접근해야 된다는 것을 의미한다.