□ 국토교통부는 벽지노선의 지원과 별도로 교통서비스가 열악한 도시지역에 대한 지원을 위해 ‘도시형 교통모델’사업을 추진함
○ 국토교통부는 2014년 7월, 농어촌의 낮은 수요에 대응하기 위해 수요응답형버스의 법적 근거를 마련하여 ‘수요응답형 대중교통지원’ 시범사업을 추진하였고, 한정면허제를 통해 여객자동차의 면허기준을 완화하기도 함
○ 2019년 7월, 버스 운전자 근로시간 단축(주 52시간)에 따라 교통서비스의 악화 우려가 있는 지역의 이동권 보장을 위해 청주시 등 78개 시(市) 지역에 차량구입비·운영비 등을 지원하는 도시형 교통모델사업을 추진함
- 이 사업은 정부가 전국 64개 시 지역의 버스(3억 원), 택시(5천만 원) 이용 주민에 대해 지원해 주되, 해당 지자체가 사업비의 50%를 부담하고 노선조정이나 대체교통수단 투입 등 자체적 노력을 시행하는 것을 전제로 시행되는 사업임