현대자동차, 그 계열사와 단독협력업체를 비교해 보면, 계열사의 영업이익률은 현대자동차와 큰 차이를 보이지 않고 비슷한 수준을 유지하고 있으나, 단독협력업체와의 격차는 큰 편이다. 
Capital IQ사가 조사한 바에 따르면 2006년 이후 세계 100대 부품업체의 평균 수익률(EBIT)은 10대 완성차업체보다 높은 수준으로 나타났다. 2010년과 2017년 주요국 우수 부품업체의 평균 영업이익률을 비교해 보면 중국과 한국의 부품업체들은 하락한 반면 선진국 협력업체의 수익률은 상승했다. 이러한 결과는 글로벌 경쟁의 심화에 따라 혁신역량을 보유한 부품업체의 수익률은 증가하고 있는 반면 그렇지 못한 업체들의 수익률은 하락하고 있는 점을 보여주고 있다.  
1차 협력업체간에도 성장성, 수익성, 혁신성, 재무안전성의 격차가 확대되면서 임금격차와 함께 고용 문제도 유발되고 있다. 자동차산업 1차 협력업체간 임금격차가 3배 가까이 확대되었으며, 대기업과 중소기업의 임금격차도 2배 이상 벌어지고 있다. 2016년 기준 현대자동차 평균임금은 9,390만원, 4개 계열사의 평균임금은 7,832만원, 비계열사 중 외감기업의 평균임금은 5,791만원에 달했다.