□ 최근 주간연속 2교대제 시행(붙임 3 참조) 등 자동차산업의 경영환경 변화에 대응하여 자동차업계는 경쟁력을 강화시키기 위한 노력이 필요
ㅇ 단계적으로 해외공장 수준 이상으로 생산성을 향상시켜 경쟁력을 지속적으로 유지
ㅇ 노사분규 등으로 인한 생산차질이 발생하지 않도록 함으로써 부품업체의 안정적인 성장과 발전을 간접적으로 돕는 것도 중요
* 노사분규 등으로 인한 생산차질은 부품업체의 납품과 자금회전에 커다란 불확실성으로 작용하기 때문에 특히 부품업체의 광주지역으로의 신규 이전 및 설립에 큰 걸림돌로 작용
□ 지자체는 전적으로 중앙정부의 지원에만 의존하지 않고 노·사·지역민과 함께 적극적인 촉매제의 역할을 수행하여 생산 및 고용을 확대하고 지역경제의 활성화를 도모
ㅇ 또한 공정한 중재자로서 바람직한 성과공유 모델을 제시하고 분쟁시 적극적인 노력으로 리더쉽을 발휘할 필요
* 일본 도요타시의 경우 도요타에서 퇴직한 중견근로자를 고용하여 노사 양측의 의견을 조율하고 분쟁을 사전에 예방