2. 국내 선행연구
국가교통 SOC 체계 구축과 관련하여 한국교통연구원 국가교통DB센터는 ‘국가교통비용’이라는 명칭으로 2005년을 기준 연도로 매년 총교통비용(full costs of transport) 구축에 대한 세부 산정결과와 산정방법론 등을 발표하고 있다. 그러나 현재 한국교통연구원에서 발표하고 있는 개별 비용항목들에 대한 추정방법 및 자료들은 원래 개별적인 활용 목적을 가지고 구축되었기 때문에, 총교통비용이란 틀 내에서는 일부 비용 항목 간 이중계산(double counting)이란 문제가 존재하고, 자료구축의 수준이 각기 다르게 정의되어 있다. 따라서 이를 국가교통비용과 정책지원 자료로 활용하기 위해서는 교통계정이란 표준화된 틀을 구축하여 이중계산의 해결 및 추정에 활용되는 자료의 상세한 구축 등 많은 개선이 필요한 상황이다.
또한 국내에서 수행된 교통부문 SOC 계정 관련 대표적인 연구는 김한영 외(2009)의 「한국의 교통계정 개발과 적용에 관한 연구」와 한국교통연구원에서 발간한 박상준 외(2009)의 「국가교통계정체계 구축 및 활용방안 연구」 등의 연구가 있다. 특히 박상준 외(2009)의 연구는 국내에서 유일하게 항공부문의 SOC 계정을 구축한 연구이다. 김한영 외(2009)에서는 유럽의 UNITE 연구를 우리 실정에 맞고 국제비교에도 활용할 수 있는 국가차원의 교통계정 기본 틀과 산정방법론을 제시하였으며, 2007년을 기준으로 국내 도로 및 철도부문의 총비용과 총수입을 산정하여 유럽의 연구결과와 비교 분석하였다.