한편 전체 연체액 가운데 취약차주 및 고DSR차주가 차지하는 비중(20년 4/4분기말)은 각각 55.5% 및 51.8%이며, 전체 취약부문이 차지하는 비중은 약 79.4%에 달하는 등 대부분의 연체가 취약부문에서 발생하는 것으로 나타났다.<br>다만, 연체자 수 기준으로는 취약부문이 차지하는 비중이 55.8%로 하락하여 취약부문에서 발생하는 연체에는 상대적으로 고액연체가 많다는 것을 시사한다(그림 Ⅲ-9).