이렇게 새로운 사업모델과 기존 산업이 충돌할 경우 기존 산업의 규제체계를 새로운 사업모델에 적용할지의 문제에 있어 그 구체적 입법과 정책의 방향, 속도를 결정하는 요인은 기존 산업의 사회적·법적 지위와 구성원의 이해관계, 규제체계, 정책적 지향 등 다층적 원인으로 구성된다. 승차공유 앱 역시 예외가 아니어서 최초의 플랫폼으로서 승차공유 앱을 성공시킨 사업자인 Uber의 성공 이후 그를 따라 세계 곳곳에서 DiDi Chuxing, Grab, Go-Jek 등 다양한 운송수단과 사업방식을 채용한 성공적 승차공유 앱 사업자들이 출현하고 있고 그에 영향을 주는 요인들도 그만큼 다양해 이를 하나의 틀로 분석하는 것은 불가능할지 모른다. 이 글은 그 중에서도 승차공유 앱의 발원지로 2017년을 기준으로 43개 주에서 승차공유 앱을 이용한 사업모델을 허용하는 입법이 이루어지면서 플랫폼으로서 승차공유 앱이 성공적 사회제도로서 자리 잡으며 미래산업에도 영향을 주는 미국과 카풀 앱을 포함한 승차공유 앱이 합법인지를 놓고 여전히 사회적 논란이 지속되고 있는 한국에서 위 요인 중 몇 가지를 비교함으로써 한국에서의 전망과 방향을 살펴보고자 한다.