□ 2016년 전체 상품과 공산품의 경우 한국은 대 세계 및 대 미국 경쟁력이 강한 1사분면, 미국은 대 세계 및 대 한국 경쟁력이 약한 3사분면에 위치하여 미국의 대 세계 및 대 한국 무역수지적자 원인이 미국 상품 및 공산품의 낮은 경쟁력 때문임을 유추할 수 있음
□ 자동차는 2011년과 2016년 모두 한국의 대 미국 TSI가 24개 품목 중 가장 높은 품목으로 2016년 대 미국 TSI는 0.8216임
○ 또한 자동차의 대 미국 TSI는 2011년과 2016년 모두 대 세계 TSI보다 높은 값으로 나타났는데 이는 2011년과 2016년의 미국 자동차의 대 세계 TSI가 24개 품목 중 각각 17위와 20위인 –0.2568과 –0.3865로 낮은 수준에서 기인한다고 볼 수 있음
○ 한편 2011년과 2016년의 한국자동차의 대 미국 및 대 세계 TSI는 모두 감소하고 있어서 아직 TSI가 높은 수준이기는 하나 수출경쟁력이 약화되고 있음을 시사함
□ 2011년과 2016년 모두 한국의 대 미국 TSI가 24개 품목 중 두 번째로 높은 품목인 선박의 경우 미국의 경우에도 24개 산업 중에 대 세계 TSI 순위가 2011년 0.3684로 2위, 2016년 0.070으로 6위를 기록하고 미국도 선박에서 수출특화하고 있음
○ 그럼에도 불구하고 미국 선박의 한국에 대한 경쟁력은 2011년과 2016년 모두 23위를 기록하여 한국 선박의 비교우위 정도가 상당함을 알 수 있으나 한국 선박의 수출경쟁력이 약화되고 있음
- 2016년 한국 선박의 대 세계 TSI(0.8943)는 한국 자동차와 마찬가지로 2011년 대 세계 TSI(0.9150)보다 다소 감소하고 있음