□ 현재 마산신항 1-1단계(가포신항)의 경우, 정부지원시설 사업추진의 지연, 물동량 미확보 등으로 인해 완공 후 개장이 지연되고 있으며, 사업시행자의 부도위기로 인해 정부가 최소 1,900억 원의 해지시 지급금을 일시적으로 투입할 상황에 처해 있음
○ 정부 및 사업시행자는 2014.10.1. 위와 같은 문제를 해결하여 부두를 정상적으로 개장하기 위해 최소운영수입보장방식에서 표준운영사업비용 보전방식으로 변경하는 내용으로 실시협약을 변경하기로 합의하였음
○ 해당 사업의 진행경과 및 재무구조 개선 성과를 면밀히 검토하여, 향후 타 항만사업의 재구조화 과정에서 참고할 필요가 있을 것임