(4) 장기적으로 의무등록제로의 전환
장기적으로 자전거 등록제의 활성화를 위해 일본의 사례를 참조하여 처벌규정 없는 자전거 의무등록제의 도입을 고려할 수 있다, 의무등록제는 처벌규정은 없으나 자율등록보다는 등록률을 더 높일 수 있으므로 현재의 자율등록제에 비해 도난자전거의 회수율이 높고, 도난 예방효과가 크다고 할 수 있다.
다만, 자전거 등록제가 이용자들에게 규제 성격으로 인식될 수 있다는 점, 일본의 경우에도 자전거 등록제 도입 이후 의무제 시행까지 15년의 기간이 소요되었다는 점을 고려할 때, 의무등록제를 성급하게 도입하기보다는 이후 제도의 운영성과에 따라 추후 도입을 결정할 수 있다.