‘냉·난방’ 부문 관련 재생에너지 비중 확대에 대해서는 현재 구체적 정부 목표 및 추진 계획 등이 마련되지 않은 상태다. ‘수송’ 부문에서는 수송용 연료 공급자(혼합의무자)에게 자동차용 경유에 일정 비율 이상의 신·재생에너지 연료(바이오 디젤)를 혼합하여 공급하도록 의무화한 ‘신·재생에너지 연료 혼합의무화(Renewable Fuel Standard; RFS)’ 제도가 시행되고 있으나, EU와 달리 수송용 바이오 연료의 친환경성을 인정하기 위한 지속가능성 기준 등이 규정되어 있지 않아 친환경적 에너지 전환이라는 제도 도입 취지 달성 여부를 평가하기 어렵다는 한계가 있다.