첫째, 보편주의에 바탕을 둔 저상버스 확보 수준이 높고, 또한 보편적인 정책에서 배제될 수 있는 특수한 욕구가 있는 장애인을 표적화한 특별교통수단 운영 수준도 높은 사회통합 모형에는 대전(0.66), 부산(0.58), 광주(0.57)가 속하였다. 유형(kind)뿐만 아니라 속하는 정도(degree)까지 보면 대전이 가장 대표적인 유형이라고 볼 수 있다. 하지만 대전, 부산, 광주 모두 소속정도가 0.51에서 0.66사이로 이유형에 어느 정도 소속되어 있다고 해석할 수 있다. 따라서 세 지역은 다른 유형에도 소속될 확률이 높아지는데, 대전, 부산, 광주는 장애인 표적화 모형의 성질을 각각 0.34, 0.42, 0.43정도 갖고 있었다.