◼ 우리 정부는 산업분야 뿐만 아니라 일상에서도 3D프린팅이 적극적으로 활용될 수 있도록 「삼차원프린팅산업 진흥법」(2016. 12. 시행)에 근거한 ‘3D프린팅 산업 진흥 기본계획’(2016)과 세부 시행계획(2018)을 수립하여 추진하는 등 적극적인 정책을 추진하고 있음
◼ 그러나 국내 3D프린팅산업 경쟁력은 상당히 낮은 수준이며, 아직까지 산업적으로 3D프린팅이 적극 활용되는 사례를 찾아보기가 쉽지 않은 상황임
⚬ 2017년 기준 한국 3D프린팅산업 시장규모는 세계 1.8%(세계 11위) 수준으로 국내 제조업의 비중과 경쟁력 등을 고려했을 때 상당히 낮은 수준이고, 3D프린팅 기술수준은 미국 대비 76.3% 수준으로 중국(미국 대비 84.8%)보다도 낮은 수준임
⚬ 외국의 경우 3D프린팅이 제조 현장에서 실질적인 성과를 창출하고 있지만, 국내 기업들은 3D프린팅 도입을 위한 준비 단계에 있어서 구체적인 활용 사례를 찾기 어려움
- 미국 GE의 항공기 엔진사업부는 3D프린팅을 이용한 상업용 항공기 엔진인 ‘어드밴스드 터보프롭’을 개발하여 기존에 855개 부품이 필요했던 것을 12개로 대폭 줄였고, GM은 신형 자동차의 플로어콘솔, 앞좌석 등판, 앞 범퍼를 3D 프린팅을 통해 제작하고, 독일의 Mercedes는 3D 프린터로 트럭 금속파트를 제조하고 있음
- 이와 달리 한국은 주요 산업에 3D프린팅 도입을 준비하는 단계로 현대자동차, 두산중공업, 현대중공업, 대한항공 등 주요 제조 기업들이 3D프린팅 도입을 위한 연구 및 기술개발을 추진중임