□ 우리나라 선박은행(Tonnage Bank)의 사례<br>〇 캠코선박운용(주)은 해운기업의 유동성 문제를 해결하기 위해 2009년 6월 설립된 ｢선박투자회사법｣ 상의 선박운용회사로, 직접 선박펀드에 출자하거나 선박을 소유하지 않지만 실질적인 선박은행 역할을 수행<br>-해운업 불황으로 자금난에 처한 국내 해운사가 국적 선박을 저평가된 가격에 해외로 매각됨에 따른 국부 유출을 방지하고 해운사에 유동성을 공급하기 위해 한국자산관리공사의 자회사로 설립<br>-캠코선박운용이 운용하는 선박투자회사 ‘캠코글로벌 1~17호’의 경우 선박 매입자금의 40%는 구조조정기금이 출자하고, 외환은행과 하나은행이 20%를 대출하며, 나머지 40%는 해운사가 이행보증(seller’s credit)으로 참여<br>-2013년 9월 말 현재 7개 해운사로부터 매입한 선박 33척을 보유·관리하고 있음. 구조조정기금 출자액은 3억 9,400만 달러(4,666억원)임.