다. 어선
근해어업 경영상황을 보면 2012년에 어획량 감소 및 판매단가의 하락으로 어업수입이 6.4% 감소하였으며, 어업비용은 전년에 비해 2.7% 감소한 결과 어업이익도 전년 대비 21.0% 감소하였다. 최근 근해어업의 경우 어선 노후화에 따른 노후엔진 및 기관의 사용으로 연료비를 포함하여 어선 수리비 등이 증가하는 한편, 열악한 어선환경 때문에 어선원 승선 기피에 따른 구인난 심화로 인건비도 상승하고 있는 실정이다.
연근해어선 감척사업은 어선수를 줄임으로써 어획노력량(fishing capacity)을 축소할 수 있는데, 자원고갈이라는 공유자원의 문제를 해결하는 것을 목표로 하고 있다. 『연근해어업의 구조개선 및 지원에 관한 법률』 제6조(어선 감척시행계획의 수립) 제1항에 근거하여 해양수산부장관과 시·도지사는 기본계획에 따라 어선 감척을 시행하고 있다. 근해어업의 경우 5년간(2008 ~ 2012년) 17개 주요 근해어업의 평균 어선척수는 총 2,993척이며, 적정 어선척수는 2,714척으로 약 279척을 감척하였다. 연안어업의 경우 5년간(2008 ~ 2012년) 7개 주요 연안어업의 평균 어선척수는 총 46,322척이며, 적정 어선척수는 38,519척으로 약 7,803척을 감척하였다.