(2) 수소전기차와 수소충전소 보급계획 수립 및 구매보조금 조기 확정
현재 대구와 경북, 전남, 제주만이 수소전기차 구매보조금이 없다. 또한, 수소전기차와 수소버스, 수소충전소 보급 계획도 수립되어있지 않다. 포항시에서는 수소경제를 논하기에 앞서 우선 경상북도와 협의하여 수소전기차 구매보조금을 조기에 확정·지원해야 하며, 타 지자체 보조금과 비교할 때 1대당 1,000만 원 정도의 보조금이 적절할 것으로 보인다. 아울러 수소충전소 없이 수소전기차는 보급될 수 없기에 수소충전소 보급계획도 서둘러 수립하여 추진하여야 한다. 수소버스 보급의 경우 서울, 울산, 창원, 광주, 아산, 서산, 부산의 7개 도시가 보급 중점 도시로 선정되었고 2019년까지 35대가 보급될 계획이나, 2022년 보급목표가 1,000대에서 2,000대로 확대됨에 따라 그 외 지자체에도 기회가 주어질 것이다. 수소버스와 관련하여 산업통상자원부의 ‘분산형 수소생산기지 구축사업’신청을 통해 버스용 수소 생산기지 사업을 최소한 1기를 유치하여야 할 것이다. 사업 선정을 위해서는 수소전기차 보급 및 충전소 구축 계획과 수소버스 보급상황 등이 종합적으로 고려된다.