본 연구는 SOC계정의 도입 방안에 관한 연구를 시도하고자 한다. 이는 SOC의 관리와 관련하여 비용과 수익으로 구분하여 관리하면서 이를 계정으로 별도 관리하는 것이다. 이럴 경우 비용은 기존 현금주의 방식에 의한 현금 흐름의 관점에서의 투자비뿐만 아니라, 발생주의 회계적 의미의 비용을 포함하며 나아가 환경오염이나 교통사망과 같은 외부비경제를 포함하는 사회적 비용의 개념을 도입한다. 한편 수익도 예산 지원뿐만 아니라, 통행료와 같은 수입도 포함되어야 한다. 이러한 관점에서 비용과 수익을 개념을 명확히 하고 이를 토대로 한 구성항목의 설계와 나아가 이를 측정하여 교통DB 구축을 통해 통합된 시스템으로 관리하고자 하는 방안을 모색한다. 그러나 현시점에서 모든 종류의 SOC를 망라한 계정 관리를 제시하는 것이 현실적으로 어렵기 때문에 SOC계정의 핵심인 교통계정을 사례로 계정 관리 방안을 제시한다.
이러한 연구를 통해 개별 사업의 효율성에 대한 평가뿐만 아니라, 우리나라 SOC의 스톡에 대한 총괄적인 관리가 가능하게 될 것이다. 그리고 비용 대비 효과의 측면에서 적정 SOC의 관리 방안이 도출될 것이다. 나아가 개별 SOC 사업들간의 비교가 가능할 것이다. 예컨대 교통 수단간 효율성을 비교 평가하는 기초자료도 마련될 것이다. 철도와 도로의 비용 대비 효과를 비교하는 기준이 마련되기 때문일 것이다. 이럴 경우 교통 수단간 우선순위를 결정하는 이론적 토대도 마련될 것으로 기대된다.