나. 중국의 교통부문 기후변화 대응 정책 방향
(1) 중국의 교통부문 기후변화 대응정책
□ 중국의 교통부문 기후변화 대응방안도 다른 나라에서와 같이 저감(Mitigation), 적응 (Adaptation) 그리고 역량강화 (Capacity Building)의 3가지 방향에서 추진되고 있다.
(가) 기후변화 대응 온실가스 저감
□ 우선, 교통부문 온실가스 배출저감 측면에서 가장 기본이 될 수 있는 정책은 에너지 소비 저감을 위한 정책이라고 할 수 있다. 특히 중국에서는 교통관련 기업의 저탄소화에 노력을 기울이고 있다. 본 정책은 중국 교통부의 2013년 “자동차, 선박, 도로 및 항만의 저탄소화 지침”에 의거 추진되고 있다. 본 정책에 의하면 중국 재무부와 교통부는 총 7억 4900만 위안의 예산으로 본 사업을 추진하고 있다. 사업 방식은 주로 보조금보다는 인센티브 제공의 형태로 수행되고 있다. 사업의 성과로는 약 1337만 톤의 온실가스를 교통부문 기업으로부터 저감한 것으로 평가받고 있다.
□ 또한 비에너지 부문의 배출저감 역시 적극적으로 추진되었다. 2013년에 중국 환경부는 몬트리얼 협약에 의해 규제되고 있으며 온실효과가 매우 큰 수소화불화탄소 (Hydrofluorocarbons, HFCs)의 점진적인 퇴출을 결정하였는데 이 수소화불화탄소 (Hydrofluorocarbons, HFCs)는 자동차 에어컨의 냉매로도 널리 쓰이고 있는 물질이다.