그러나 우리나라의 경우 도로 인프라시설의 총자산과 순자산을 매년 산정하지 않기 때문에 직접 추계방법을 활용할 수 없다. 따라서 본 연구에서는 과거에 수행된 국부통계조사치와 매년 도로시설 투자액을 이용하여 간접적으로 도로 인프라시설의 총자산과 순자산의 화폐가치를 산정하고자 한다. 특히 본 연구에서는 도로 인프라시설의 화폐가치는 자본스톡 평가방법 중 교통부문에서 주로 많이 사용하는 기준연도 접속법(benchmark-year method)으로 산정하고자 한다.
영구재고법에서는 도로 인프라시설의 내용연수에 해당하는 유형고정자본형성액을 추계한 후, 추정된 서비스 기간에 도달한 자산, 즉 폐기자산을 차감하여 도로부문의 총자본스톡을 추계하는 방법이다. 여기에서 고정자본형성액과 폐기자산가액은 당해연도의 재조달가액(경상 조달가격) 또는 기준연도의 재조달가액(실질 조달가격)으로 평가하고, 순자본스톡은 총자본스톡에서 누적된 고정자본소모 등을 차감하여 산정한다.