국내 자동차산업은 수직 계열 및 통합적인 구조를 바탕으로 효율성을 제고해 압축성장의 성과를 달성했다. 국내 완성차업체는 그 동안 모방을 통한 신속한 추격자 전략으로 세계 5위의 자동차 기업으로 성장했다. 또한 국내 자동차 부품과 소재업체들도 완성차업체의 성장에 힘입어 양적 성장을 구가해 왔다. 그러나 자동차산업의 패러다임 변화 속에 2014년 이후 국내 완성차업체의 성장이 둔화되자 국내 부품업체들의 경영성과가 악화되고 있다. 국내 부품산업의 매출액은 2017년에 전년대비 4.2%가 감소한 72조 6,937억원을 기록했으며 1차 협력업체의 평균 영업이익률도 3% 아래로 떨어진 것으로 추정된다.