「제4차 국토종합계획 수정계획(2011~2020)」에서는 도로·자동차 중심의 국내 교통체계가 기후변화와 에너지 문제 대응에 취약하다는 현실을 반영하여 이에 대응하는 녹색교통·국토정보 통합네트워크를 구축하는 방안을 제시하였다. 국가 내 전체 석유소비량 가운데 교통부문 비중이 34%, 이 중에서 도로부문이 81%의 비중을 차지하고 있으며, 사회 변화에 따라 에너지 소비와 온실가스 배출량을 감축하기 위해 수소연료전지차, 전기자동차, 하이브리드카 등의 친환경자동차 개발과 활용이 더욱 확대될 것으로 전망했다. 또한, 탄소배출을 줄이기 위하여 기존의 교통수단을 수소연료차, 전기자동차, CNG버스, 하이브리드카 등의 CO2 저배출형 교통수단으로 대체해 나갈 것을 계획하였다. 특히, 대경권의 경우 ‘글로벌 지식경제 기반과 녹색성장 중심지’라는 비전 아래, 태양광, 수소에너지 등의 신재생에너지 산업을 특화 발전시키고자 하는 계획을 포함하고 있다(대한민국정부, 2011).