다. 사업시행자의 운영난 발생
□ 보조금 과다지급으로 문제되는 ‘Ⅰ유형’ 사업과는 달리, ‘Ⅱ유형’ 및 ‘Ⅲ유형’ 항만의 경우 실시협약상 제한조건으로 인해 MRG보조금을 수령하지 못함에 따라 사업시행자의 경영난이 가중되고 있음
○ 특히, ‘Ⅲ유형’ 항만인 인천북항 일반부두 및 평택당진항 다목적부두의 경우, 보조금 제한조건으로 인해, 실제 보조금을 수령한 횟수가 각각 1회, 2회에 불과하며, 그 총액도 타 항만에 비해 낮은 수준임
□ 울산동방아이포트 주식회사의 경우, 연 평균 143억 원의 손실을 기록하는 등, 부두별로 연평균 12억 원~143억 원 수준의 당기순손실이 발생함
○ 인천북항 2-1단계를 운영하고 있는 동부인천항만 주식회사를 제외하면, 당기순이익을 달성한 사례는 2010년의 제2목포신항만 주식회사가 유일함
○ 이러한 손실 규모는 민간투자 규모가 큰 울산신항(울산동방아이포트, 민간투자금 1,627억 원), 영일만신항(포항영일신항만 주식회사, 민간투자금 1,445억 원) 등에서 특히 크게 나타남