지난 외환위기가 국내 기업의 내부 문제에서 비롯되면서 국내 자동차산업의 대규모 구조조정을 유발했다면, 금융위기는 외부 요인에 의해 국내 자동차산업이 또 다시 위기에 빠질 가능성이 높았으나 오히려 위기가 기회로 작용하면서 국내 자동차산업이 한단계 도약할 수 있는 계기로 작용하였다. 그러나 최근 국내 자동차산업의 해외시장 판매 부진에 따른 수출과 생산 부진은 내부 요인에 의한 결과로 평가할 수 있으며, 통상환경의 악화로 인한 세계경제의 불투명성이 높아지고 있어서 침체 국면이 장기화될 가능성도 배제할 수 없다. 특히 상용차산업의 부진이 지속되고 있는 가운데 중형 승용차의 세계 수요가 감소하고 있어서 충남과 전북 자동차업체의 어려움이 가중될 수 있다. 따라서 각 지역 자동차 및 연관산업의 근본적인 경쟁력을 강화하면서 전기동력 자율주행자동차산업으로의 구조 개편을 공동 추진할 필요성이 높아지고 있다. 기업의 자구 노력도 필요하지만 지자체와 중앙정부 등 이해관계자의 선제적 지원도 그 어느 때보다 필요한 시점이다.