□전세계 신조선 선가는 2008년 이후 글로벌 경기침체로 인한 선박수요 감소와 설비 과잉으로 하락세를 보이다 2013년 들어 완만한 상승세를 나타내는 모습
○ 전세계 신조선 선가는 2013년중 전년대비 5.6% 상승하였으며, 컨테이너선의 상승폭이 8.2%로 비교적 크고 벌크선과 탱커는 각각 7.6%, 7.5% 상승
□세계 조선산업의 수주선종을 살펴보면 벌크선, 탱커 등 상선 중심에서 LPG선, LNG선 등 고부가가치 선박으로 선종다각화가 이루어지는 모습
○ 세계 수주량에서 차지하는 비중을 보면 벌크선과 탱커는 지속적으로 감소하는 반면 LPG선, LNG선의 비중은 점차적으로 증가