□ 에너지 저감형 어선을 개발하라
대부분의 근해어업에 있어 조업비 중 유류비의 급등이 가장 부담스럽다고 한다. 실제 한국 근해어업 업종별 유류비 비중을 살펴보면, 평균전체경비의 22.9%, 조업비의 38.5%를 차지하고 있는 것으로 나타났다. 특히, 쌍끌이 대형저인망어업의 경우 총비용의 48.2%, 조업비의 67.9%를 차지하며, 근해채낚기어업은 각각 총비용의 33.4%와 조업비의 65.7%에 달한다. 따라서 어업구조개선을 통한 어업선진화 방안의 하나로 연료 절약형 어선으로의 대체가 시급하다. 이는 연료절감은 물론 저탄소배출형 어선으로의 대체를 통해 기후변화 완화에도 기여할 수 있다.