(2) 기대 효과
자동차부품 자기인증제도는 완성차의 구조 및 장치 외에 주요 부품에 대하여도 안전기준을 정하고 부품제작자 등이 부품안전성에 대하여 자기인증을 하도록 함으로써 자동차의 안전성을 제고하려는 취지에서 도입되었다. 이에 따른 기대 효과를 살펴보면 다음과 같다.
첫째, 공식 인증 절차 없이 수입되는 외국산 부품의 유통 억제로 소비자 안전을 확보할 수 있을 것으로 기대된다. 더불어, 국내 부품업체들이 이미 인증 수준보다 높은 품질을 확보하고 있다면, 중국 등 저가 외국산 부품의 가격이 인증 기준을 맞추기 위해 상승할 것이므로 국내 부품업계의 경쟁력이 높아지는 효과도 있을 것이다.
둘째, 정부의 인증을 받은 비순정품(완성차업체나 지정 유통업체를 통하지 않고 독자적으로 유통되는 부품)의 거래를 활성화시킬 수 있다. 이 경우 일정한 안전기준에 부합하는 부품을 순정품보다 더 싸게 구매할 수 있으므로 과도한 자동차 수리비가 절감될 것이다.
셋째, 자동차부품 자기인증제도는 순정품 여부에 관계없이 안전성에 대하여 부품업체가 책임을 지는 것이기 때문에 완성차 기업과 부품업체간의 공정거래를 강화할 수 있을 것으로 보인다. 국내 자동차산업은 수직적 거래관계를 지닌 대표적인 산업으로서, 국내 완성차업계의 독과점화에 따라 중소기업의 협상력이 더욱 약해질 가능성이 있다. 계열화 되지 않은 중소 부품업체에서 생산한 자동차 부품도 자기인증을 통해 품질을 보증한다면 중소기업의 A/S 시장 진출확대가 기대된다. 나아가 부품의 독자 브랜드화를 통해 국내외 부품시장으로 진출하는 발판이 될 수 있을 것이다.