다. 플랫폼 이용 퀵서비스 배달원의 안전문제 및 대응실태
배달 중 사고가 났을 때 퀵서비스 배달원이 민간보험의 혜택을 보기 위해서는 자동차보험 중 종합보험을 들어야 한다. 유상운송용 이륜차 및 사륜차에 대한 종합보험료는 매우 비싼 수준이기 때문에, 대부분의 배달원들은 책임보험만 간신히 가입하고 있는 실정이다. 따라서 사고시 배달원 자신이 다친 것에 대한 보상을 받기는 어렵다. 민간보험에서는 오토바이 보험 등이 사고율이 높아서 보험료가 높을 수밖에 없다고 설명하고 있어서 보험료가 낮아질 가능성은 거의 없고, 배달원들이 종합보험에 가입하여 본인의 치료를 하기는 쉽지 않을 것이다.
자기 소유의 운송수단을 이용하여 프리랜서 형태로 일하는 시간제 배달원의 경우 거의 대부분 유상운송 특약을 가입하지 않은채 일하고 있다. 최근 배민커넥티드에서는 시간제 오토바이 보험을 가입하도록 안내하고 있지만, 이 보험은 배민커넥티드에서만 배타적으로 운영하는 것으로서 타 프로그램을 사용하는 시간제 배달 종사자들은 이에 가입할 수 없다. 시간제 배달원의 커뮤니티 등의 게시판에는 사고가 발생할 경우 우선 조끼부터 벗고 배달통을 숨기는 등 유상운송에 종사하는 사람이 아닌 것처럼 행동하면서 기존에 가입한 출퇴근용 보험을 이용해야 한다는 내용이 있지만, 유상운송시 사고가 발생할 경우 출퇴근용 보험으로 처리될 수 없다는 점은 자명하다.
플랫폼 프로그램사인 인성데이터에서는 배달원들에게 월 1만원 정도의 비용으로 단체 상해보험에 가입할 수 있도록 해주고 있다. 또한 FGI를 통해서 파악한 바로는 작업 중 재해를 경험한 사람 중 일부는 자영업자로 산재보험에 가입한 경우도 있었다. 배달원들의 작업 중 사고로 인한 부상 및 소득손실을 보상하기 위해서는 산재보험의 당연적용 대상으로 이들을 포괄하는 정책을 보다 적극적으로 추진해야 할 것이다.