4. 자동차 수출여건 악화
□ 유로지역의 최대 수출품목인 자동차 수출이 전체 수출 부진을 주도
ㅇ 유로지역 자동차 수출의 총수출에 대한 기여도는 2018년 하반기 이후 마이너스를 기록
ㅇ 수출대상국별로 보면 유로지역의 주요 자동차 수출시장인 영국 및 중국에 대한 수출이 부진하였으며 대미 수출도 최근 둔화
ㅇ 한편 유로지역 자동차 수출은 2018.3/4분기 이후 미국, 중국, 한국 등 주요국에 비해서도 부진한 모습
▪ 이는 유로지역 자동차 수출 부진에 세계 자동차 수요 부진 이외의 요인도 작용하였을 가능성을 시사
□ 유로지역의 자동차 수출 부진은 브렉시트 관련 불확실성, EU 환경규제, 미국 자동차시장 환경 변화 등으로 유로지역의 자동차 수출여건이 악화된 데 주로 기인한 것으로 평가
ㅇ 가장 비중이 높은 수출시장인 대영국 수출은 브렉시트 관련 불확실성으로 자동차 수요가 감소한 데다 EU의 배출가스규제 도입(2018.9월) 이후 유로지역 자동차 업체들이 생산에 차질을 겪으면서 부진한 모습
▪ 유로지역 최대 자동차 업체인 폭스바겐의 경우 EU 배출가스규제로 2018년 하반기중 신차 생산 지연 규모가 25만대 이상일 것으로 예상(Reuters, 2018.6.9일)
ㅇ 두 번째로 비중이 높은 미국시장의 경우 SUV 등 라이트트럭(light truck) 선호 현상이 뚜렷한 데 반해, 유로지역 주요 자동차 업체들의 라이트트럭 판매비중은 상대적으로 낮아 미국 자동차시장내 점유율이 하락하는 추세
ㅇ 중국시장의 경우 중국 성장 둔화의 영향으로 수출이 부진하였으나 중국의 자동차 수입수요에 비해 감소 폭은 작은 편
▪ 이는 유로지역이 주로 고급차종을 중국으로 수출하고 있는 데 기인하는 것으로 추정(Credit Suisse, 2019)