Ⅵ. 맺음말
본 연구에서는 포항의 수소산업 육성방안을 제시하는 데 지역 간 과당경쟁을 피하고 인근 해오름동맹 지역인 울산과 경주지역의 여건과 잠재력까지 고려한 방안을 수립하고자 하였다. 포항시는 과거 포항수소타운 조성사업이 좌초된 경험이 있으나, 이 또한 수소산업에 관한 관심과 사업 노력이 있었기에 가능한 일이다. 최근에는 ‘울산-포항 에너지·원료 자원조사 및 교환망 구축 타당성 조사’연구용역을 통해 포항과 울산의 부생수소 교환사업의 경제성을 확보할 수 있다는 결과를 얻었고, 포항 영일만산업단지 내에 수소연료전지 파워밸리 구축사업을 진행하기로 하였다. 포항의 최대 강점은 포스텍, 포항금속소재산업진흥원, 포항테크노파크, 포스코 등 부생수소 생산기업부터 연구기관, 학교 등의 관련 인프라가 조성되어 있다는 점이다. 이러한 인프라의 효율적 활용을 위한 수소산업 컨트롤타워의 지정, 분산형 수소생산기지 구축사업 참여, 수소유통센터의 유치, 포스텍과 UNIST를 중심으로 대학원 위주의 수소에너지 전문인력 양성 기반을 마련하고, 장기적으로 수소선박 산업육성 기반 조성 등의 세부추진과제를 제시하였다. 그리고 무엇보다도 선행해서 경상북도와 협의하여 수소전기차 구매보조금을 조기에 확정하고, 수소충전소 및 수소전기자동차 보급계획의 수립과 추진을 단기 추진과제로 제시하였다. 특히 일본, 미국, 유럽, 중국 등의 해외 사례를 보면 수소경제의 활성화를 위해서는 정책의 일관되고 강력한 추진과 제도적인 체계가 필요하나, 포항시에는 아직 수소경제와 관련한 전담기구가 부재한 상황이다. 이에 본 연구에서는 포항테크노파크를 컨트롤타워로 선정하여 포항지역 전체의 수소산업 육성을 주도할 것을 제안하였다.