(2) 용인시
1996년 용인 경전철 건설 및 운영기본계획 연구용역을 시행하여 1일 예상 이용수요를 2004년에 14.8천 만명, 2023년에 23.8만 명으로 각각 예측하여, B/C 1.73으로 경제성 확보가 가능한 것으로 보고 1997년 민간투자유치 대상사업으로 지정되었다. 그러나 그 후 민간사업자 참여가 저조하여 1999년 다시 민간투자유치 대상사업으로 재지정되어 2002년 대림산업 컨소시엄(캐나다 봄바르디어 주관)이 단독 입찰하여 2005년 12월 착공에 들어가게 되었다. 그러나 2010년 경전철 준공이 지연되면서, 2011년 실시협약이 해지되고, 국제중재법원에 중재신청까지 하여 판결을 받은 뒤 민간사업자인 용인경전철㈜과 기존의 최소운영수입보장(MRG) 제도를 실제 운영비(원리금상환금 포함)의 차액만 보전해주는 비용보전방식으로 바꾸고 경전철 운영을 정상화하는 내용의 양해각서를 체결하였다. 이후 2013년 4월 26일 용인 경전철은 개통되어 운행되고 있으나, 막대한 재정적자에 대해 주민들이 현재 주민소송을 청구한 상태이다.