□ 운영 측면
○ 경전철은 첨단시설에 의한 자동열차운전(ATO: Automatic Train Operation), 자동열차제어(ATC: Automatic Train Control), 자동차량보호(AVP: Automatic Vehicle Protection) 등에 의한 자동화설비로 무인운전이 가능하여 관리 인원을 50% 정도 절감할 수 있음
- 자동화된 운전시스템은 최소운행간격을 기존 도시철도의 2분 30초에서 시스템의 특성에 따라 15초 ~ 90초까지 가능함
- 이러한 운행간격은 차량규모는 소규모이나 잦은 운행빈도로 충분한 수송용량을 확보할 수 있음
○ 경전철은 다른 교통수단과의 효율적인 연계 및 환승체계 구축을 통해 급증하는 교통수요에 효과적으로 대처할 수 있음
- 간선, 보조간선, 지선 등과 같은 다양한 노선에 적용이 가능하여 지역적 여건에 따라 경전철 전용, 다른 노면교통수단과의 공용 등이 가능함