특히 본 연구에서는 항공 인프라시설의 화폐가치는 자본스톡 평가방법 중 교통부문에서 주로 많이 사용하는 기준연도접속법으로 산정하고자 한다.
영구재고법은 항공 인프라시설의 내용연수에 해당하는 유형고정자본 형성액을 추계한 후, 추정된 서비스 기간에 도달한 자산, 즉 폐기자산을 차감하여 항공부문의 총자본스톡을 추계하는 방법이다. 여기에서 고정자본형성액과 폐기자산가액은 당해 연도의 재조달가액(경상 조달가격) 또는 기준연도의 재조달가액(실질 조달가격)으로 평가하고, 순자본스톡은 총자본스톡에서 누적된 고정자본소모 등을 차감하여 산정한다.
기준연도접속법은 기준 연도의 자본자료에 투자시계열 자료를 연결하여 각 연도의 자본스톡자료를 추정하는 방법으로, 영구재고법의 일종이다. 이 방법은 국부조사 등에 의해 기준 연도 자본스톡자료가 확정되어 있는 경우 추정대상 기간의 투자자료만 있으면 내용연수 이상의 투자자료가 존재하지 않아도 추정이 가능하며, 기준 연도 자료에 접속시키기 때문에 오차를 최소한으로 줄일 수 있는 장점이 있다. 그러나 자본의 급격한 소멸이나 진부화를 반영할 수 없어 시계열 현재에서 멀어질수록 상향 편기된 오차를 내포할 수 있는 단점이 있다.