Ⅰ 검토 배경
□ EU 자동차시장은 판매 및 생산기준으로 미국, 중국 등과 함께 세계 3대
시장을 형성
ㅇ 28개 회원국의 연간 신차 판매대수(2017년)는 전세계 비중이 미국과 유사한
약 18%로 중국에 이어 세계 2위권
ㅇ 생산 측면에서도 세계 최상위 수준의 완성차 및 부품 기업들을 통해
전세계 자동차의 20% 가량을
□ 그러나 2015년 배출가스 조작사건 등으로 촉발된 소위 디젤게이트 이후 EU 자동차시장에 대한 구조변화 요구가 확산
ㅇ 디젤게이트가 EU 국가들의 환경 및 안전규제 강화를 촉발하는 가운데 디젤 등 내연기관 중심의 시장구조가 변화 요구의 주요 대상
ㅇ 기술, 공정, 제품 등 사업모델 전반을 포함하는 EU 자동차시장의 구조변화는 자동차 관련 글로벌 공급망(Global Supply Chain)에도 그 영향이 파급될 가능성
▪ 우리나라는 자동차 수출의 약 20%(미국에 이어 2번째)를 EU시장에 의존하고 있어 우리 기업에도 상당한 영향을 초래
→ EU 자동차시장의 향후 변화 방향을 중장기적 시계에서 점검해보고 시사점을 도출