④ 교통수단별 수송능력 증강
교통수단별 수송능력의 증강현상은 철도이용수요가 증가하는 지역에서 주로 발생하는데, 철도역의 환승교통체계 구축을 위해 신규로 투입되는 버스로 인한 수송능력의 증대, 도로의 확장이나 신설, 그리고 지선철도의 신설을 통해 처리할 수 있는 능력의 증가를 의미한다. 환승교통체계 구축에 따른 이러한 수송능력의 증강은 도시내 연계교통수단에서 뿐만 아니라, 교통시설의 네트워크 효과로 연결되어 있는 다른 노선의 수송능력까지 증강시킨다.
도시내 연계교통수단의 경우, 도로의 신설이나 확장을 통하지 않고도 철도역 주변 도로의 신호개선 및 도류화, 확폭 등의 교통개선 사업을 통해서도 용량이 증대될 것으로 예상된다. 대중교통의 경우에도 배차간격 단축, 차량 운행대수 증가 등을 통해 단위시간당 수송량을 증대시킬 수 있다.
⑤ 운행비 절감
철도사업 및 이에 수반되는 환승교통체계 정비로 인해 원활한 접근을 제공함으로써 전체 통행시간 단축은 물론 기존도로에서의 속도 향상으로 인해 운행비용 절감이 발생한다. 운행비는 연료비, 엔진오일비, 타이어비, 유지관리비 등으로 구분되는데, 차량의 속도(승용차 기준 100km/h 이하 범위)가 증가할수록 감소되므로 차량의 속도 향상은 운행비 절감효과로 계산된다.