2. 정책과제
부산·인천지역 물류산업의 대내외 환경변화, 현황 및 특징을 고려할 때, 향후 물류산업의 성장 및 고도화를 위한 정책과제는 다음과 같다. 
첫째, 물류차질 장기화로 인한 수출입 기업의 물류비 부담 증가, 운송일정 지연 등의 피해가 2022년에도 지속될 가능성이 높은 만큼, 정부와 물류산업계는 임시선박 투입, 물류비 보조, 물류정보 공유확대 등 수출입업체 피해 최소화 대책을 지속적으로 추진해야 한다.
둘째, 종합물류기업 육성 등 물류업체의 대형화를 통한 글로벌 경쟁력 강화를 도모해야 한다. 이를 위해 종합물류기업인증제 등 물류기업 육성정책을 지속적으로 실시하기 위한 법규를 마련하는 한편 관련 제도를 정비할 필요가 있다. 
셋째, 배후물류단지가 단순 운송, 보관 및 하역을 담당하는 전통적인 물류공간뿐 아니라 제조, 조립, 전시, 유통 등을 통한 부가가치 창출공간으로서 활용도가 보다 높아질 수 있도록 제조기업, 글로벌 배송센터 등을 적극 유치하고 지원해야 한다. 현재 추진중인 항만배후단지 활성화 사업을 차질없이 진행하는 동시에, 입주업체들이 새로운 부가가치 및 일자리를 창출할 수 있도록 정부 및 지자체가 기업 인센티브, 임대료 지원, 조세 감면 등의 혜택을 지속적으로 제공해야 할 것으로 보인다. 
넷째, 신선화물·의약품 수요 증가, 온라인 상거래 시장 확대 등 포스트 코로나 시대의 경제환경 변화와 연계된 신성장 분야에 대한 지원을 강화해야 한다. 예를 들어 콜드체인, 풀필먼트 분야의 글로벌 경쟁력 확보를 위해 인프라 구축, 전문기업 육성, 서비스 이용 지원 등의 정책 노력이 지속될 필요가 있다. 
다섯째, 물류산업의 글로벌 경쟁력을 제고하기 위해 물류 인프라, 기술, 인력 등 다방면에서의 디지털전환 노력을 지속해야 한다. 현재 진행중인 물류 인프라의 디지털화 사업을 차질없이 진행하는 한편, 중소 물류기업의 연구개발 지원, 산학협력 확대 등을 통해 지역 수요를 고려한 기술개발 및 전문인력을 육성할 필요가 있다.