[3] 최근 한국GM의 자동차 생산‧수출 변동요인<br>□ 2014년중 한국GM의 자동차 생산실적은 63만대로 전년(78만대) 대비 19.6% 급감한 데 이어 2015년중에도 2.3% 추가 감소하였으나, 금년 1~2월중에는 전년동기대비 0.8% 증가(2014년중 –19.6%〈63만대〉 → 2015년중 –2.3%〈62만대〉 → 2016.1~2월중 0.8%〈9만대〉)<br>○ 전체 인천 한국GM 자동차 생산 중 70% 이상의 압도적 비중을 차지하고 있는 수출은 2014년중 48만대로 전년(63만대) 대비 24.3% 급감한 데 이어 2015년중에도 2.9% 추가 감소하였으나, 금년 1~2월중에는 전년동기대비 5.2% 증가(2014년중 –24.3%〈48만대〉 → 2015년중 –2.9%〈46만대〉 → 2016.1~2월중 5.2%〈7만대〉)<br>□ 이와 같은 2014년 이후 지난해까지의 한국GM의 생산‧수출 감소는 다음과 같은 요인이 크게 작용<br>① 2013년 12월부터 한국GM이 유럽판매 법인을 철수한 영향으로 유럽판매가 크게 부진<br>② 또한, 지난해 한국GM의 인천 부평공장이 고급승용차 알페온의 생산을 중단한 점도 부진요인으로 작용<br>* 동 생산라인 폐쇄 이후 이를 대체할 신규 생산라인을 설치하지 않고, 미국‧캐나다 공장에서 생산된 동급 차종인 임팔라를 수입하여 국내에 판매하고 있음. 한국GM의 노조는 부평공장에 임팔라 생산라인의 설치를 요구하여 왔으나, 최근(4.5일) GM 및 한국GM이 향후에도 임팔라를 수입하여 판매하는 것으로 결정.