(2) 자동차산업의 거래구조
국내 자동차산업의 거래구조는 일본 자동차산업과 유사하나 최근 일본 자동차업계가 수직통합적 구조에서 수평적인 네트워크 협력 구조로 전환하고 있는 점에서 개선이 요구된다. 자동차산업의 패러다임 변화에 따라 자동차부품산업의 생태계가 확장되고 있어서 국내 완성차업체와 부품업체간 거래관계 역시 다양해질 것으로 예상된다. 일반적인 내연기관 자동차는 차종에 따라 2~3만개의 부품을 사용하는데, 자동차부품은 완성차 조립에 사용되는 부품과 부속품, 신차용 부품과 보수용 부품, 단위 부품과 모듈 부품으로 구분된다. 자동차부품산업은 모듈기업과 1차(우선 공급기업), 2차(중기 계약 공급기업), 3차(승인 공급기업), 4차(1회성 (대여) 공급기업) 부품기업의 중층화된 산업구조를 형성하고 있다. 이 중 모듈기업은 자체설계 및 개발 등의 혁신역량을 보유하고 기능적 부품을 통합 생산할 수 있는 시스템 모듈기업’과 인접 단품을 연계조립 생산하는 ‘블록형 모듈기업’으로 구분된다.