뉴욕 시민, 관계 당국, 건축·원예·조경 분야의 전문가, 인근 부동산 지주단체 등 이해관계자들은 폐선 철로의 공원화에 대하여 각기 다른 의견을 가지고 있었지만, 공원이 들어서기까지 10여년이라는 오랜 기간 동안 공론이라는 민주주의적 절차를 거쳐 탄생하였다는 점에서, 하이라인파크의 조성 과정이 시사하는 바가 크다.
결과물로서 하이라인파크의 성공은 주로 경제적 파급효과로 회자된다. 파크로부터 도보 5분 거리 이내의 평방 피트당 지가는 조성되기 전인 2003년과 비교하여 103% 증가하였고, 재개발 공사는 1만 2천여개의 일자리를 창출하였으며, 파크 주변에 2조원의 민간 투자를 유발하였다고 한다.
이와 대조적으로, 하이라인파크가 직면하고 있는 비판도 만만치 않다. 파크가 위치한 첼시 지역은 현재 고급주택화되어 집값이 매우 비싸고 거주민 수가 줄어들었다. 공원 보행로가 파크 관광객들로 발 디딜 틈이 없게 되자, 경제적으로 중하계층(lower middle class)에 속하는 거주민들이 다른 지역으로 빠져나가게 되는 고급주택화 현상(gentrification)이 급격하게 진행된 것이다.
인근 지역의 토착 비즈니스 역시 가파르게 상승하는 월세를 견디지 못하고 폐업하는 사태가 속출하였다.
이처럼 하이라인파크의 사례는 지역재개발 계획을 수립함에 있어서 그것이 가져다 줄 경제적 편익 뿐 아니라, 지역공동체의 파괴와 같은 부작용도 필연적으로 해소해야 할 과제라는 점을 보여준다.