3. 김정은 시대 (2011~현재)
김정은 시기 북한의 도로 발전은 그 이전 시대의 양상과 차이가 존재한다. 2013년 4월 최고인민회의에서 경제개발구 창설을 결정하고 5월 최고인민회의 상임위원회 정령을 통해 경제개발구법을 채택, 발표하면서 경제개발구를 중심으로 외자유치를 통한 경제발전을 추진하고 있다. 북한이 2018년 10월에 발간한 ‘조선민주주의인민공화국 주요경제지대들’에 따르면 현재 27개의 경제지구가 북한 전역에 지정되었고 이에 따라 도로정비 사업도 전국적으로 진행되고 있다. 특히 도로의 질적 발전을 위한 투자를 진행하고 2012년부터 도로의 ‘현대화, 중량화, 고속화’를 목표로 공동구호를 지정하였다. 이는 김정일 시기 도로의 견고성과 문화성을 추구한 것과 대비된다. 북한의 도로 총연장 증가폭은 김일성·김정일 시기에 비해 현저하게 낮지만, 전국적인 도로 정비를 추진하여 노동신문에서 그 보도에 대한 언급이 가시적으로 증가하고 있는 것으로 보아 타시기에 비해 도로정비, 특히 ‘현대화, 중량화, 고속화’를 위한 도로의 질적 개선이 추진되는 것으로 파악된다. 2012년 4월 김정은은 ‘사회주의 강성국가건설의 요구에 맞게 국토관리사업에서 혁명적 전환을 가져올 데 대하여’라는 로작을 발표하면서 전국적으로 도로망을 완성할 것을 강조하였다. 더불어 ‘김정일 애국주의’를 새롭게 내세우며 다리건설 및 보수공사를 추진할 것을 강조하였다.