○ 경제산업성 장관은 기준기간의 일정 에너지 사용량이 관계법령이 정한 기준을 넘어서는 공장에 대하여 에너지이용의 합리화를 추진할 필요가 있는 제1종 에너지 관리 지정공장으로 지정하고, 제1종 에너지관리 지정공장의 사업자(이하 제1종 특정사업자)는 그 지정 공장마다 에너지 관리자를 선임하여야 하며(동법 제8조), 에너지 관리자는 에너지이용의 합리화와 에너지이용방법의 개선 및 감시를 그 업무를 수행함(동법 제11조).
ㆍ 제1종 특정사업자는 매년 제1종 에너지관리 지정공장의 에너지의 사용량, 에너지이용의 효율, 에너지이용으로 인해 발생한 이산화탄소의 배출량 등에 관한 사항을 주무부서 장에게 보고하여야 하고(동법 제15조), 주무장관은 제1종 에너지관리 지정공장의 에너지 사용의 합리화가 동법 제5조제1항의 판단기준에 현저하게 불충분하다고 인정될 때에는 제1종 특정사업자에 대하여 에너지이용의 합리화 계획을 작성하여 제출토록 하며, 그 계획이 적절치 않을 경우에 한하여 계획의 수정을 지시할 수 있음(동법 제16조 제1항 내지 제3항).
ㆍ 주무 장관은 제1종 특정사업자가 정당한 이유 없이 적절한 조치를 하지 않았을 경우에 한하여 심의회 등의 의견을 청취하여 동법 제16조제1항 내지 제3항의 지시를 이행토록 할 수 있음(동법 제16조제5항).
ㆍ 경제산업성 장관은 제1종 에너지관리 지정공장 이외의 공장 중 관계법령에 의하여 에너지이용의 합리화를 특히 추진할 필요가 있는 공장을 제2종 에너지관리 지정공장으로 지정함(동법 제17조).
ㆍ 경제산업성 장관 및 국토교통성 장관은 화물의 수송에 관계된 에너지이용 합리화의 목표를 달성하기 위하여 동법 제52조 이하에 근거하여 화물수송 사업자의 화물 수송에 관계된 에너지이용 합리화의 목표 달성을 위한 판단 기준을 공표하고, 수송사업자의 판단기준으로는 에너지 효율이 뛰어난 수송용 기계·기구를 사용토록 하고, 수송용 기계·기구의 효율적인 운전·조정, 수송력이 높은 수송용 기계·기구의 사용 등을 그 내용으로 함(동법 제52조).
ㆍ 국토교통성 장관은 화물수송 사업자 중 수송력이 관계법령 이상이면서 화물수송에 관계되는 에너지이용의 합리화를 특히 추진할 필요가 있는 자를 특정 화물수송사업자로 지정하고(동법 제54조), 특정화물 수송사업자는 매년 동법 제52조의 판단 기준을 참고하여 화물수송에 관계된 에너지이용 합리화에 관한 중장기적인 계획을 작성하여 국토교통성 장관에게 제출하여야 하며(동법 제55조), 화물수송에 관계된 에너지의 사용량, 에너지이용의 효율, 에너지이용 합리화에 필요한 조치의 실시에 관한 사항 등을 국토교통성 장관에게 보고하여야 함(동법 제56조).
ㆍ 국토교통성 장관은 특정 화물수송사업자의 에너지이용 합리화 상황이 동법 제52조의 판단기준에 비추어 현저히 불충분하다고 인정될 때에 한하여 특정사업자로 하여금 필요한 조치를 취하도록 권고할 수 있고, 정당한 이유 없이 특정화물 수송사업자가 그에 대한 조치를 하지 않았을 때에는 심 의회 등의 의견을 청취하여 앞서의 권고를 이행토록 할 수 있음
ㆍ 경제산업성 장관 및 국토교통성 장관은 여객의 수송에 관계된 에너지이용의 합리화를 위하여 여객수송사업자의 에너지이용 합리화의 목표 달성을 위한 판단 기준 정하여 공표하고, 판단기준의 내용으로는 에너지 효율이 뛰어난 수송용 기계·기구를 사용토록 하고, 수송용 기계·기구의 효율적인 운전·조정, 여객 수송기계·기구의 주행 및 운전거리의 감소 등을 골자로 함(동법 제66조).
ㆍ 국토교통성 장관은 여객수송사업자의 판단기준을 고려하여 필요한 경우에 한하여 여객수송사업자의 판단기준에 관한 사업자의 필요한 조치의 이행 등에 대해 지도 및 조언을 할 수 있고(동법 제67조), 국토교통성 장관은 관계법령에 따라 특정여객사업자를 지정하여(동법 제68조), 이에 대한 적절한 권고와 이행을 요구할 수 있음(동법 제69조).