⑵ 한국 측 기본입장
위와 같이 한·미 FTA의 관세 특혜를 받기 위한 원산지 요건 충족이 어려워지고 미국으로 수출하는 자동차에 포함되는 미국산 부품의 비중을 늘리는 경우 먼저 한국의 자동차 대미 수출에 상당한 제약이 있을 것으로 보인다.
그리고 한국 자동차 업체는 현재의 부품 공급과 생산 구조 추세를 조정해야 하는데 이는 업계에 큰 부담으로 작용할 수 있다. 왜냐하면, 미국에 있는 한국 자동차 업체의 공장에서도 대부분 국내업체의 부품을 사용하고 있기 때문이다. 그리고 한국의 자동차 업체들은 중국이나 아세안 국가 쪽으로 공장을 확대해 나가고 있는 추세이다.
한편 한국 측은 미국이 기존의 원산지 규정을 엄격하게 적용하여 한국의 수출 기업, 특히 중소기업의 수출 비용이 상당이 증가하였고 이로 인하여 한·미 FTA의 관세 철폐 효과가 사실상 형해화된 점을 문제로 제기할 수 있을 것이다. 그리고 이를 해결하기 위하여 원산지 확인을 용이하게 하는 방안을 협정문에 포함시키는 내용의 의제를 제기하여 현재 한국의 중소기업들이 대미 교역에서 부담하고 있는 거래 비용을 낮추기 위하여 노력할 수 있을 것이다.