〇 선박금융은 해운기업 경영에서 절대적 비중을 차지하는 자본운용을 결정함.
-해운업은 전통적으로 대단위 자본이 소요되는 자본집약산업으로 경영에서 차지하는 자본의 비중이 타 산업에 비해 높은 편임.
-특히 해운기업의 경영에서는 선박, 터미널, 컨테이너박스, 국내외영업망 등을 확보하기 위해서 거액의 자본을 투입해야 하기 때문에 자본의 중요성이 매우 높음.
-따라서, 유리한 조건의 자본을 확보하여 자본운용을 원활히 할 수 있는 선박금융을 확보하는 것이 경영성과를 제고하는 지름길이라고 할 수 있음.
-즉 저렴한 자본을 확보하기 위해서는 금융제도를 활용해야 하는데 이 때 어떤 금융제도를 어떻게 활용할 수 있는가가 해운기업의 경쟁력을 결정함.
-자본의 국제경쟁력은 자본비용(Cost of Capital)의 비교로 평가되기 때문에 자본비용이 낮은 금융을 제공할 수 있는 금융제도는 경쟁력이 있다고 할 수 있음.
-자본비용이란 기업이 자본을 조달하여 사용하는 대가로 지급하는 비용을 의미하며, 일반적으로 자본비용의 상승은 투자위축, 제품가격 인상 압력 등을 초래하여 기업의 경쟁력을 떨어뜨림.
-우리나라의 경우 국제수준보다 높은 자본비용이 기업의 대외경쟁력을 약화시킨다는 요인중 하나로 지적되고 있음.
-해운업의 경우, 특히 LNG선(160,000CBM)1척을 건조하는데 미화 2억 달러 이상의 대규모 자본을 투자해야 하는 선박운항사업에서 자본비용이 높으면 그만큼 가격경쟁력을 약화시킴.
〇 선박금융은 국제수지 개선에 기여함.
-우리나라의 경우 선박류 및 해상구조물 분야의 무역수지는 매년 흑자를 나타내고 있는데, 선박건조는 대단위 자본이 소요되기에 국제수지에 미치는 영향이 지대함.
-또한, 발달한 선박금융에 의해 확보된 선박을 운영하는 해운기업의 운임은 그렇지 못한 선사의 운임에 비해 저렴하기 때문에 선박 금융은 수출상품의 가격경쟁력을 높임.
-그리고 이러한 저렴한 운임은 상품의 원가에 반영되는 물류비의 절감을 가져와 대외적으로 수출상품의 가격경쟁력을 높이는 결과를 가져옴.