대만 현지 요트시장의 경우 보트 레저 활동상의 법률적 제한과 국내․외 보트 입출국 과정의 불분명, 보트 선착장 부족 및 주변 시설 미비 등의 문제로 내수시장의 발전 여지가 제한된 상태이며, 대만은 연간 보트 생산량의 90% 이상을 대외 수출에 의존하고 있다. 전반적으로 전성기 시절에 비해 생산량 및 수출량은 대폭 감소했으나 기존의 중저가 소형보트 위주 생산에서 대형 호화보트로 제품군 비중이 옮겨감에 따라 수출단가가 2006년에 이미 백만불을 돌파하였으며 이상으로 2014년에는 143만불에 이르렀다.
대만 정부는 요트에 대한 내수를 진작시키기 위하여 사치세 부과대상이 되는 요트의 범위를 수퍼요트급으로 격상시켰다. 2014년말경 대만 입법원(立法院)이 통과시킨 사치세 수정안은 30.48미터 이상의 길이인 요트의 매출에 대해서만 부과하였다. 수정안 이전에는 3백만 대만달러(약 9만5천 USD에 해당) 이상의 가격인 요트의 매출에 부과되었던 것에 비해서 사치세 부과대상이 되는 요트의 규모가 한층 커졌다.