(2) 기술 발전을 반영한 평가 방법 개선
기술의 변화에 따라 경제성 평가 방법론의 기본 전제에 대한 새로운 검토가 필요하다.
현재의 교통시설사업 타당성 평가는 신규 도로·철도의 건설을 통해 교통과 관련한 사회적 비용을 줄이는 정도를 편익으로 정의하고 있고, 대부분의 교통시설사업에서 가장 큰 비중을 차지하는 편익은 통행시간 절감편익이다.
그런데 타당성 평가의 방법론이 구축되던 1990년대에는 무선 인터넷, 스마트폰은 물론 자율주행자동차 등의 첨단기술은 예상되지 못했다. 이러한 기술이 실현되기 전의 통행시간은 통행 이외의 효용을 갖지 못하던 사회적 비용이었고, 통행시간을 줄이면 줄인 만큼 사회적 효용 즉, 경제적 편익이 되는 구조다. 그러나 첨단 기술이 실현된 현재나 향후의 미래에는 통행 중에도 운전자 이외의 승객은 정보의 검색이나 보고서 작성, 차량 외부에 있는 사람들과의 회의 등 다양한 사회·경제적 활동이 가능해졌고, 자율주행자동차 시대에는 이러한 활동이 비약적으로 발전될 것이다.