38. ΠΡΟΕΔΡΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 684 της 9/17 Σεπτ. 1976 (ΦΕΚ Α΄ 249) Διόρθ. Ημαρτ. εν ΦΕΚ Α΄264 της 8 Οκτ.  1976 Περί διατάξεων αφορωσών την δι’ επιβατηγών πλοίων εξυπηρέτησιν των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών της χώρας. Έχοντες υπ’ όψει: 1.Τας διατάξεις των άρθρων 167 παρ. 1 και 168 παρ. 1 του δια του υπ’ αριθ. 187/1973 Νομοθετικού Διατάγματος κυρωθέντος Κώδικος Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου (ΦΕΚ 271 Α). 2.Τας διατάξεις του υπ’ αριθ. 814/1974 Προεδρικού Διατάγματος «περί καθορισμού κατηγοριών δρομολογιακών γραμμών και αρμοδιότητος δρομολογήσεως» (ΦΕΚ 359 Α) και 3.Την υπ’ αριθ. 631/1976 γνωμοδότησιν του Συμβουλίου της Επικρατείας, προτάσει του Ημετέρου επί της Εμπορικής Ναυτιλίας Υπουργού, απεφασίσαμεν και διατάσσομεν: Άρθρον 1. Ορισμοί. 1.Δια την εφαρμογήν του παρόντος Προεδρικού Διατάγματος νοείται: α)«Πλοιοκτήτης»:Παν φυσικόν ή νομικόν πρόσωπον όπερ κέκτηται την κυριότητα του πλοίου και εκμεταλλεύεται τούτο δι’ ίδιον λογαριασμόν. β)«Εφοπλιστής»:Παν φυσικόν ή νομικόν πρόσωπον όπερ εκμεταλλεύεται πλοίον ανήκον εις έτερον. γ)«Πλοίαρχος»:Ο νομίμως ή πράγματι ασκών την διακυβέρνησιν του πλοίου. δ)«Επιβάτης»:Ο κατά την έννοιαν της εκάστοτε ισχυούσης Διεθνούς Συμβάσεως «περί προστασίας της Ανθρωπίνης Ζωής εν θαλάσση (Π.Α.Ζ.Ε.Θ.)» θεωρούμενος ως τοιούτος. ε)«Πλήρωμα»:Πάντα τα πρόσωπα άτινα έχουν προσληφθή εις την υπηρεσίαν του πλοίου, πλην του πλοιάρχου. στ)«Επιβαίνοντες»:Ο πλοίαρχος, το πλήρωμα και οι επιβάται. 2.Οι ορισμοί του άρθρου 1 του Π.Δ. 814/1974 «περί καθορισμού κατηγοριών δρομολογιακών γραμμών και αρμοδιότητος δρομολογήσεων (ΦΕΚ 359 Α) ή οι εκάστοτε αντ’ αυτών τιθέμενοι ισχύουν και δια την εφαρμογήν του παρόντος. Γενικαί προϋποθέσεις και όροι δρομολογήσεως.  «Άρθρ.2.-Ι.Κάθε Ελληνικό Επιβατηγό Πλοίο κατά το χρόνο που ζητείται η δρομολόγησή του πρέπει να πληροί τις παρακάτω προϋποθέσεις: α)Να είναι εφοδιασμένο με ισχύον πιστοποιητικό ασφαλείας του οποίου η έκδοση προβλέπεται από τους Εθνικούς Κανονισμούς Επιθεωρήσεων και ασφαλείας που ισχύουν κάθε φορά για επιβατηγά πλοία ανάλογα με τους πλόες που εκτελεί. Εφόσον το πλοίο τελεί σε ακινησία για λόγο που προβλέπεται στο άρθρ. 173 του Κώδικα Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου (Ν.Δ. 187/1973) (ΦΕΚ 261 Α) πρέπει να προσκομίζεται από τον ενδιαφερόμενο βεβαίωση της Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων (ΕΕΠ) ή του αρμόδιου τοπικού κλιμακίου της από την οποία να προκύπτει η αιτία της ακινησίας και να διατυπώνεται η κατά το δυνατόν εκτίμηση για το χρόνο επανεκκίνησής του. β)Η ηλικία του πλοίου, από την 31η Δεκεμβρίου του έτους που καθελκύστηκε μέχρι που εγγράφηκε ως επιβατηγό στα Ελληνικά νηολόγια να μην είναι μεγαλύτερη των 20 ετών. Ο ανωτέρω περιορισμός δεν έχει εφαρμογή σε Ελληνικό πλοίο το οποίο: (ι)αναγνωρίστηκε ως «επιβατηγό» πριν την 19.9.86 (ημερομηνία που τέθηκε σε ισχύ το Π.Δ. 276/1986-ΦΕΚ 124 Α, 19.9.86) ή σύμφωνα με τις μεταβατικές διατάξεις του άρθρ. 19 του Π.Δ. 276/1986, ή (ιι)μέχρι και την 30.3.88 είχε εγγραφεί ως επιβατηγό στα Ελληνικά νηολόγια και θα αναγνωρισθεί ως «επιβατηγό» μέχρι και την 31.12.1988. 2.Οι προϋποθέσεις που τίθενται στο παρόν άρθρο πρέπει να υφίστανται σε κάθε μορφή δρομολόγησης (τακτικής, έκτακτης, περιοδικής ή ετήσιας)». Το άρθρ. 2 αντικαταστάθηκε ως άνω από το Άρθρον 9. 1.Κατά την χειμερινήν ή ενιαύσιον δρομολογιακήν περίοδον δρομολογούνται, εις τας εκτός προησπισμένων περιοχών δευτερευούσας δρομολογιακάς γραμμάς τα αναγκαιούντα προς εξυπηρέτησιν των συγκοινωνιακών αναγκών Ε/Γ-Ο/Γ και κοινά πλοία, προτιμωμένων εν σειρά εξ εκάστης κατηγορίας των διαθετόντων τα μείζονα προσόντα ως εν άρθρω 4 του παρόντος ορίζονται. Επ’ ίσοις όροις δι’ εκάστην κατηγορίαν, προτιμώνται εις την τοιαύτην δρομολόγησιν πλοία ναυπηγηθέντα ή ουσιωδώς μετασκευασθέντα εν Ελλάδι ως και δανειοδοτηθέντα υπό ημεδαπών πιστωτικών φορέων κατόπιν συνηγορίας του Υπουργείου. 2.Κατά τον καθορισμόν των δρομολογίων της προηγουμένης παραγράφου 1 αρμοδία αρχή, κατ’ εκτίμησιν των υπό εξυπηρέτησιν συγκοινωνιακών αναγκών εν συναρτήσει προς τα προσόντα των προσφερομένων προς δρομολόγησιν πλοίων, δύναται να εγκρίνη κατά κατηγορίας πλοίων, είτε την εκτέλεσιν ίδίων δρομολογίων, είτε τον καθορισμόν ιδίου κυκλώματος δρομολογίων καθορίζουσα τας ημέρας και ώρας εκτελέσεως αυτών. Εν τη τελευταία ταύτη περιπτώσει δύναται να καθορίζηται όπως τα πλοία είτε εναλλάσσωνται εν σειρά κατά την εκτέλεσιν των δρομολογίων τούτων, είτε μετέχουν εις ταύτα ποσοστιαίως κατά λόγον των προσόντων των. Εν τη εκτελέσει των εναλλακτικών τούτων δρομολογίων εφαρμόζεται πάντοτε η διάταξις της παρ. 3 άρθρου 7 του παρόντος υπό τας εν αυτή προϋποθέσεις και όρους. Άρθρον 10. Πλοία δρομολογηθέντα δι’ ενιαύσιον δρομολογιακήν περίοδον εις ίδια εναλλακτικά ή κατά ποσοστιαίαν συμμετοχήν δρομολόγια, δικαιούνται συνεχίσεως τούτων και κατά το θερινόν τμήμα ταύτης υπό τας προϋποθέσεις της παρ. 1 του άρθρου 8 του παρόντος, εφαρμοζομένας αναλόγως. Εν περιπτώσει ανεπαρκείας τούτων δια την θερινήν περίοδον δρομολογούνται μέχρι συμπληρώσεως του αναγκαιούντος αριθμού κατά κατηγορίαν, πλοία εξυπηρετήσαντα την γραμμήν κατά την αμέσως προηγουμένην χειμερινήν περίοδον άμα δε και εκπληρώσαντα τας εκ των διατάξεων των άρθρων 173 και 174 του Κώδικος απορρεούσας υποχρεώσεις. Εν ανεπαρκεία δε και των τελευταίων τούτων δρομολογούνται και έτερα πλοία από τας προϋποθέσεις της παρ. 2 του άρθρου 8 του παρόντος, εφαρμοζομένας αναλόγως. Άρθρον 11. Κατά τον καθορισμόν των δρομολογίων της θερινής περιόδου η αρμοδία αρχή δύναται, κατ’ εκτίμησιν των υπό εξυπηρέτησιν συγκοινωνιών αναγκών και εν συναρτήσει προς τα προσόντα των πλοίων, ν’ αποφασίση την μεταβολήν εγκριθέντων δρομολογίων από της χειμερινής περιόδου ως ίδίων, εναλλακτικών ή κατά ποσοστιαίαν συμμετοχήν δρομολογίων εις έτερον εκ τούτων σύστημα εξυπηρετήσεως. Εις την περίπτωσιν αυτήν πλοία έχοντα ενιαύσιον δρομολόγησιν ανεξαρτήτως του συστήματος δρομολογήσεώς των και εφ’ όσον εξυπηρέτησαν την γραμμήν κατά την προηγουμένην χειμερινήν περίοδον άμα δε και εξεπλήρωσαν τας εκ των άρθρων 173 και 174 του Κώδικος υποχρεώσεις συνεχίζουν τα δρομολόγιά των κατά την θερινήν περίοδον εντός του υπό της αρμοδίας Αρχής καθοριζομένου συστήματος. Εν ανεπαρκεία τούτων δρομολογούνται μέχρι συμπληρώσεως του αναγκαιούντος αριθμού κατά κατηγορίαν πλοία εξυπηρετήσαντα την γραμμήν  κατά την αμέσως προηγουμένην χειμερινήν περίοδον άμα δε και εκπληρώσαντα τας εκ των διατάξεων των άρθρων 173 και 174 του Κώδικος υποχρεώσεις. Εν ανεπαρκεία δε και των τελευταίων τούτων δρομολογούνται και έτερα πλοία υπό τας προϋποθέσεις της παρ. 2 του άρθρου 8 του παρόντος. Άρθρον 12. Κατά τον εν γένει καθορισμόν των δρομολογίων εις τας περί ων τα άρθρα 7 έως 12 δρομολογιακάς γραμμάς τηρούνται και αι ακόλουθαι αρχαί: 1.Δύναται να επιβάλλεται η εκτέλεσις και ιδίων δρομολογίων προς μεταφοράν οχληρών και επικινδύνων φορτίων, αναλόγως των υφισταμένων αναγκών. 2.Τα εκάστοτε δρομολογημένα πλοία δεν υποχρεούνται εις απομάκρυνσιν εκ των γραμμών, ας εξυπηρετούν, συνεπεία δρομολογήσεως έτερων πλοίων, ανεξαρτήτως προσόντων των τελευταίων, εκτός εάν διέκοψαν την εκτέλεσιν των δρομολογίων των επί χρόνον μείζονα του προβλεπομένου υπό του άρθρου 173 του Κώδικος ή άνευ εγκρίσεως της αρμοδίας αρχής, ήτις όμως εν πάση περιπτώσει δεν δύναται να υπερβαίνη τας δύο (2) συνεχείς δρομολογιακάς περιόδους ή μίαν ενιαύσιον τοιαύτην. 3.Πλοία εξυπηρετήσαντα δευτερευούσας γραμμάς εις ας η επιβατική ή οχηματική κίνησις εμειώθη ή εξέλιπεν συνεπεία αναπτύξεως παραλλήλων μέσων συγκοινωνίας (ως π.χ. η διάνοιξις οδικών αρτηριών) μετοδρομολογούνται τη αιτήσει των ενδιαφερομένων εις ετέρας τοιαύτας αίτινες κατά προτίμησιν απερρόφησαν την ανωτέρω επιβατικήν και οχηματικήν κίνησιν και εφ’ όσον αι τελευταίαι αύται εξυπηρετούνται δια πλοίων ομοειδών κατηγοριών. Εφ’ όσον αι αρμόδιαι αρχαί εις τας ανωτέρω γραμμάς είναι διάφοροι, αι μεταδρομολογήσεις συντελούνται δι’ αποφάσεως του Υπουργού, μετά γνώμην της κατ’ άρθρον 171 παρ. 4 του Κώδικος Επιτροπής. 4.Εφ’ όσον εφαρμόζεται σύστημα εναλλακτικών ή εναλλακτικών κατά ποσοστιαίαν συμμετοχήν δρομολογίων η αρμοδία αρχή ανακοινοί εις τους ενδιαφερομένους εφοπλιστάς τα εις έκαστον πλοίον αντιστοιχούντα δρομολόγια δια χρονικόν διάστημα εκάστοτε, κατ’ ελάχιστον δέκα (10) και κατά μέγιστον δέκα πέντε (15) ημερών, προκειμένου ούτοι να δύναται να ανακοινούν ταύτα δια του τύπου ή δι’ ετέρου προσφόρου μέσου προς πληροφόρησιν του κοινού και επιχειρηματικήν διαφήμισιν των πλοίων των. Δρομολόγησις επιβατηγών πλοίων και καθορισμός   δρομολογίων εις τοπικάς δρομολογιακάς γραμμάς. Άρθρον 13. Αι διατάξεις των άρθρων 7, 8 και 12 του παρόντος εφαρμόζονται δια την δρομολόγησιν πλοίων και καθορισμόν δρομολογίων των εντός προησπισμένων περιοχών τοπικών γραμμών. Άρθρον 14. Αι διατάξεις των άρθρων 9, 10, 11 και 12 του παρόντος εφαρμόζονται δια την δρομολόγησιν πλοίων και καθορισμόν δρομολογίων των εκτός προησπισμένων περιοχών τοπικών γραμμών. Άρθρον 15. 1.Εντός τριημέρου αποκλειστικής προθεσμίας από της κοινοποιήσεως εις τον ενδιαφερόμενον της πράξεως της αρμοδίας Αρχής περί εγκρίσεως των δρομολογίων, ούτος δικαιούται να δηλώση εγγράφως εις την αρχήν την μη αποδοχήν των, προτείνων νέαν δρομολόγησιν του πλοίου του. Εν τη περιπτώσει ταύτη η αίτησίς του κρίνεται επί τη βάσει των διαμορφωθέντων και γενομένων αποδεκτών εις την γραμμήν δρομολογίων ετέρων πλοίων άτινα, εν πάση περιπτώσει, δεν θίγονται εκ της δρομολογήσεως του πλοίου του αντιλέξαντος εφοπλιστού. Πάντως εφ’ όσον ο ενδιαφερόμενος ήρξατο της εκτελέσεως των δρομολογίων και προ έτι της παρελεύσεως της ανωτέρω προθεσμίας, δεν δικαιούται εις υποβολήν αντιρρήσεως καθ’ ο αποδεχθείς ταύτα. 2.Ο ενδιαφερόμενος εφοπλιστής δεν δικαιούται να αποποιηθή εγκριθέν δρομολόγιον εφ’ όσον η κατά την (Μετά την σελ. 362,14) Σελ. 362,15 Τεύχος 616-Σελ. 21 Ακτοπλοΐα 19.Δ.γ.38 παρ. 2 του άρθρου 5 ρυθμιστική αρμοδιότης του Υπουργού: α)περιωρίσθη εις την προσθήκην ή περικοπήν μέχρι δύο (2) λιμένων κεχωρισμένως δια το τμήμα μεταβάσεως ή και επιστροφής του δρομολογίου και β)η ανωτέρω προσθήκη ή περικοπή δεν υπερβαίνει το 1/10 της μιλλιομετρικής αποστάσεως της υπό του ενδιαφερομένου αιτηθείσης δρομολογιακής γραμμής. Άρθρον 16. Αι κύριαι δρομολογιακαί γραμμαί εξυπηρετούνται δι’ επιβατηγών ή επιβατηγών οχηματαγωγών πλοίων των κατωτέρω περιπτώσεων: α)Δια πλοίων άτινα κατά την δημοσίευσιν του παρόντος καταλαμβάνονται δρομολογημένα ή τελούν εν ακινησία δια τινα των εν άρθροις 173 και 175 του Κώδικος αναφερομένων λόγων ή εν πάση περιπτώσει είχον εξυπηρετήσει δι’ οιονδήποτε διάστημα τας ακτοπλοϊκάς συγκοινωνίας. β)Δια πλοίων αγορασθέντων ή τελούντων, υπό αγοράν-κατασκευήν, μετασκευήν ή επισκευήν, εν τη ημεδαπή ή αλλοδαπή δι’ α οι ενδιαφερόμενοι ήθελον υποβάλει εις το Υπουργείον εντός αποκλειστικής προθεσμίας εξήκοντα (60) ημερών από της δημοσιεύσεως του παρόντος τα αποδεικτικά στοιχεία της κυριότητός των ή λοιπά έγγραφα κατασκευής, μετασκευής κ.λπ., άτινα δέον να φέρουν βεβαίαν χρονολογίαν μη απέχουσαν πλέον των τριάκοντα (30) ημερών από της δημοσιεύσεως του παρόντος. Ο Υπουργός, μετά γνώμην της Γνωμοδοτικής Επιτροπής Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών αποφαίνεται, εντός εξήκοντα (60) ημερών από της υποβολής των εν λόγω δικαιλογητικών περί της συνδρομής του δικαιώματος των πλοίων τούτων προς δρομολόγησιν. γ)Δια πλοίων αγορασθέντων ή τελούντων υπό αγοράν-κατασκευήν-μετασκευήν ή επισκευήν, εν τη ημεδαπή ή αλλοδαπή κατόπιν συνηγορίας του Υπουργού περί παροχής πιστωτικών διευκολύνσεων υπό ημεδαπού πιστωτικού ιδρύματος ή οργανισμού ή παροχής συναλλαγματικών διευκολύνσεων, εφ’ όσον αι σχετικαί συνηγορίαι παρεσχέθησαν μέχρι της δημοσιεύσεως του παρόντος. Άρθρον 17. Εκάστη των κατά την δημοσίευσιν του παρόντος υφισταμένων δευτερευουσών και τοπικών δρομολογιακών γραμμών εξυπηρετείται δι’ επιβατηγών ή επιβατηγών-οχηματαγωγών πλοίων των κατωτέρω περιπτώσεων: Σελ. 362,16 α)Δια πλοίων άτινα καταλαμβάνονται δρομολογημένα εις την αντίστοιχον γραμμήν ή τελούν εν ακινησία δια τους εν άρθρω 173 του Κώδικος αναφερομένους λόγους. β)Δια πλοίων αγορασθέντων ή τελούντων, υπό αγοράν-κατασκευήν-μετασκευήν ή επισκευήν, εν τη ημεδαπή ή αλλοδαπή δι’ α οι ενδιαφερόμενοι ήθελον υποβάλει εις την κατ’ άρθρον 1 Π.Δ. 814/1974 αρμοδίαν αρχήν, κατά λόγον αρμοδιότητος της γραμμής οίαν προτίθενται να εξυπηρετήσουν δι’ αυτών, εντός αποκλειστικής προθεσμίας τεσσαράκοντα πέντε (45) ημερών από της δημοσιεύσεως του παρόντος τα αποδεικτικά στοιχεία της κυριότητός των ή λοιπά έγγραφα κατασκευής-μετασκευής κ.λπ., άτινα δέον να φέρουν βεβαίαν χρονολογίαν μη απέχουσαν πλέον των τριάκοντα (30) ημερών από της δημοσιεύσεως του παρόντος. Η αρμοδία αρχή, μετ’ έλεγχον τούτων και διατύπωσιν γνώμης επί της σκοπιμότητος της δρομολογήσεως εις οίαν γραμμήν επιθυμεί ο ενδιαφερόμενος διαβιβάζει ταύτα εντός δέκα (10) ημερών από της υποβολής των εις το Υπουργείον, ο δε Υπουργός μετά γνώμην της Γνωμοδοτικής Επιτροπής Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών αποφαίνεται εντός προθεσμίας εξήκοντα (60) ημερών από της περιελεύσεώς των εις το Υπουργείον, περί της συνδρομής του δικαιώματος των πλοίων τούτων προς δρομολόγησιν εις την γραμμήν προτιμήσεως του ενδιαφερομένου. γ)Δια πλοίων αγορασθέντων ή τελούντων, υπό αγοράν-κατασκευήν-μετασκευήν ή επισκευήν, εν τη ημεδαπή ή αλλοδαπή, κατόπιν συνηγορίας του Υπουργείου, περί παροχής πιστωτικών διευκολύνσεων υπό ημεδαπού πιστωτικού ιδρύματος ή οργανισμού ή περί παροχής συναλλαγματικών διευκολύνσεων, εφ’ όσον αι συνηγορίαι παρεσχέθησαν μέχρι της δημοσιεύσεως του παρόντος. 19.Δ.γ.38 Ακτοπλοΐα Άρθρον 18. 1.Επιφυλασσομένων των ορισμών των άρθρων 16 και 17 του παρόντος, ενδιαφερόμενοι εφοπλισταί προς πρόσκτησιν πλοίων, εξαιρέσει των ξυλίνων πετρελαιοκινήτων, δια μελλοντικήν ένταξίν των, εις την εξυπηρέτησιν των εν γένει ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, υποχρεούνται όπως υποβάλλουν αίτησιν εις την αρμοδίαν αρχήν, αιτούντες την χορήγησιν αδείας σκοπιμότητος περί της δρομολογήσεως των πλοίων των, είτε εις τας κυρίας γραμμάς εν γένει, είτε εις συγκεκριμένην κυρίαν, δευτερεύουσαν ή τοπικήν δρομολογιακήν γραμμήν περιγράφοντες τα κύρια κατά προσέγγισιν στοιχεία πλοίου (κοινών ή Ε/Γ – Ο/Γ, ολική και καθαρά χωρητικότης, ταχύτης, έτος ναυπηγήσεως, μεταφορική ικανότης εις επιβάτας κατά θέσεις και εν τω συνόλω ή εις οχήματα κατά κατηγορίας) ως και τον προβλεπόμενον χρόνον ετοιμότητός του προς δρομολόγησιν. Η εν λόγω άδεια σκοπιμότητος, ήτις δέον να παρέχεται πάντοτε είναι άσχετος, προς την υπό του Υπουργείου χορηγουμένην συνηγορίαν κατά τας εκάστοτε ισχυούσας διαδικασίας προς παροχήν πιστωτικών ή συναλλαγματικών διευκολύνσεων δια την απόκτησιν πλοίου. 2.Αι κατά το άρθρον 1, Π.Δ. 814/1974 αρμόδιαι Αρχαί, εις ας πλην του Υπουργείου υποβάλλονται αι κατά την προηγουμένην παράγραφον αιτήσεις γνωμοδοτούν επί της σκοπιμότητος της αιτουμένης εντάξεως. Τόσον επί των αιτήσεων τούτων όσον και των υποβαλλομένων απ’ ευθείας εις το Υπουργείον αποφασίζει ο Υπουργός, μετά γνώμην της κατά το άρθρον 171 παρ. 4 του Κώδικος Επιτροπής, εντός προθεσμίας εξήκοντα (60) ημερών, από της περιελεύσεώς των εις το Υπουργείον καθορίζων άμα και τον χρόνον ετοιμότητας προς δρομολόγησιν του σκάφους, δυνάμενον να παραταθή δια μεταγενεστέρας αποφάσεως το πολύ μέχρις ενός (1) έτους. 3.Η κατά την παρ. 2 άδεια σκοπιμότητος δια την εξυπηρέτησιν συγκεκριμένης δρομολογιακής γραμμής, υποχρεοί τον οικείον εφοπλιστήν εις την διαρκή εξυπηρέτησιν δια του πλοίου του, κατά τας κειμένας διατάξεις, της γραμμής ταύτης. Κατ’ εξαίρεσιν δύναται ο Υπουργός, μετά σύμφωνον γνώμην της κατά το άρθρον 171 παρ. 4 του Κώδικος Επιτροπής να εγκρίνη την πρόσκαιρον ή οριστικήν απαλλαγήν του εφοπλιστού εκ της ανωτέρω υποχρεώσεως μετά προσθέτων ή μη όρων, εφ’ όσον τούτο δικαιολογείται, είτε προς ικανοποίησιν συγκοινωνιακών αναγκών ετέρας κυρίας γραμμής, είτε επί τω λόγω ότι η παραμονή του πλοίου εις την εκάστοτε υπ’ αυτού εξαιρουμένην γραμμήν αποβαίνει όλως ασύμφορος εις τον οικείον εφοπλιστήν. Εφ’ όσον η κατά τα ανωτέρω εκάστοτε μεταβολή των δρομολογιακών υποχρεώσεων του πλοίου συντελείται προ της εκλπηρώσεως των εκ των παρασχεθεισών πιστωτικών ή συναλλαγματικών διευκολύνσεων απορρεουσών υποχρεώσεων, απαιτείται και η γνώμη του παράσχοντος τας εν λόγω διευκολύνσεις οικείου φορέως. άρθρ. 7 Π.Δ. 364/7-21 Ιουλ. 1988 (ΦΕΚ Α΄ 159), ανωτ. σελ. 340,01. Άρθρον 19. 1.Πλοία των άρθρ. 17 περίπτ. β και γ και 18 προοριζόμενα δια την εξυπηρέτησιν δευτερευσών ή τοπικών γραμμών, εφ’ όσον είναι έτοιμα προς δρομολόγησιν προ της ενάρξεως της ισχύος του παρόντος, δρομολογούνται κατά τας ισχυούσας προ τούτου οικείας διατάξεις. Κατά την έναρξιν της εφαρμογής του παρόντος οι εφοπλισταί τούτων δικαιούνται να επιλέξουν μεταξύ της δρομολογήσεως ταύτης ή της δικαιουμένης κατά τας εν τη παρούση παραγράφω ως άνω διατάξεις. 2.Αι το πρώτον περί ων τα άρθρα 16 περίπτ. β καί γ, 17 περίπτ. β και γ και 18 δρομολογήσεις είναι υποχρεωτικαί δια την αρμοδίαν αρχήν ασχέτως προσόντων των εν αυτοίς πλοίων και συγκοινωνιακών αναγκών, τηρούνται όμως ως προς την μεταχείρισιν των πλοίων τούτων εν τη δρομολογήσει αι οικείαι περί τούτου διατάξεις. Άρθρον 20. 1.Από της δημοσιεύσεως του παρόντος παρά τω Υπουργείω και ταις Λιμενικαίς Αρχαίς τηρούνται καθ’ αρμοδιότητα δρομολογήσεως εκάστης, προοδευτικώς και επί τη βάσει των συγκεντρουμένων στοιχείων, μητρώα επιβατηγών πλοίων δικαιουμένων εις εξυπηρέτησιν των δρομολογιακών γραμμών. 2.Δι’ έκαστον πλοίον τηρείται ιδιαιτέρα μερίς εις ην καταχωρούνται τα απαραίτητα στοιχεία προς διαπίστωσιν της δρομολογιακής θέσεως εκάστου πλοίου, ως αύτη εκάστοτε προκύπτει εκ της εφαρμογής των διατάξεων του παρόντος Προεδρικού Διατάγματος. 3.Οι οικείοι πλοιοκτήται ή εφοπλισταί υποχρεούνται να παρέχουν εις τας αρμοδίας αρχάς αιτούμενα παρά των τελευταίων στοιχεία προς σύνταξιν και ενημέρωσιν των ως άνω μητρώων. Άρθρον 21. Εις περιπτώσεις εκτάκτων συγκοινωνιακών αναγκών, νοουμένων ως τοιούτων των προκυπτουσών, είτε εξ ομαδικής μετακινήσεως πολιτών προς άσκησιν των εκλογικών των δικαιωμάτων, είτε προς παραλαβήν επιβατών εξ ετέρου πλοίου υποστάντος ατύχημα, επιτρέπεται η μεταφορά επιβατών και κατά παρέκλισιν των εκ του Κανονισμού ενδιαιτήσεως απορρεουσών απαιτήσεων, εντός του εκάστοτε καθοριζομένου υπό της ΕΕΠ αριθμού, τηρουμένων δε πάντοτε των ορίων ασφαλείας του πλοίου. Άρθρον 22. Η ισχύς του παρόντος άρχεται από της πρώτης μετά την δημοσίευσίν του δια της Εφημερίδος της Κυβερνήσεως χειμερινής δρομολογιακής περιόδου, επιφυλασσομένων των αντιθέτων ειδικών ορισμών του παρόντος. Εις τον Ημέτερον επί της Εμπορικής Ναυτιλίας Υπουργόν, ανατίθεμεν την δημοσίευσιν και εκτέλεσιν του παρόντος Διατάγματος. Άρθρον 3. Αι δρομολογήσεις εις εκάστην γραμμήν διαμορφούνται κατά τας εκάστοτε υφισταμένας συγκοινωνιακάς ανάγκας, ή περί των οποίων εκτίμησις διενεργείται επί τη βάσει: α)Των στατιστικών στοιχείων περί της διακινήσεως του αριθμού των επιβατών και οχημάτων κατά προηγουμένας δρομολογιακάς περιόδους και της προβλεπομένης τοιαύτης κατά την υπό εξυπηρέτησιν περίοδον. β)Της ιδιομορφίας της δρομολογιακής γραμμής αναλόγως της μιλλιομετρικής αποστάσεως και των προεχόντων χαρακτηριστικών της υπό εξυπηρέτησιν διακινήσεως (επιβατών-οχημάτων) και γ)παντός ετέρου συντρέχοντος πραγματικού στοιχείου το όποιον άγει εξ αντικειμένου εις την τοιαύτην κρίσιν, πάντων τούτων ελευθέρως εκτιμωμένων. Ειδικαί προϋποθέσεις και όροι δρομολογήσεως. Άρθρον 4. Αι δρομολογήσεις εις εκάστην γραμμήν ως σκοπούσαι εις την πραγματικήν εξυπηρέτησιν των συγκοινωνιακών αναγκών, διενεργούνται επί τη βάσει των προσόντων των προσφερομένων πλοίων, ως ταύτα προκύπτουν εκ της συνολικής εκτιμήσεως: α)της μεταφορικής των ικανότητος εις επιβάτας και οχήματα, β)της ηλικίας των, γ)της ταχύτητός των και δ)της δυνατότητος ασφαλούς κατάπλου ή προσορμίσεώς των εις τους λιμένας της δρομολογιακής γραμμής, άνευ λήψεως ιδιαιτέρων μέτρων, επιφυλασσομένης πάντοτε της ισχύος και των ειδικωτέρων ορισμών του παρόντος, των αναφερομένων εις την κατά κατηγορίαν πλοίων προς δρομολόγησιν εις εκάστην κατηγορίαν γραμμής. Δρομολόγησις πλοίων και καθορισμός δρομολογίων  εις τας κυρίας δρομολογιακάς γραμμάς. Άρθρον 5. 1.Κατά την χειμερινήν ή ενιαύσιον δρομολογιακήν περίοδον δρομολογούνται εις τας κυρίας δρομολογιακάς γραμμάς τα αναγκαιούντα προς εξυπηρέτησιν των συγκοινωνιακών αναγκών πλοία, προτιμωμένων κατά σειράν προτεραιότητος των διαθετόντων τα μείζονα προσόντα, ως ταύτα αναφέρονται εις το προηγούμενον άρθρον. Επ’ ίσοις όροις προσόντων προτιμώνται εις τας τοιαύτας δρομολογήσεις τα πλοία τα ναυπηγηθέντα ή ουσιωδώς μετασκευασθέντα εν Ελλάδι ως και δανειοδοτηθέντα υπό ημεδαπών πιστωτικών φορέων, κατόπιν συνηγορίας του Υπουργείου, της μεταξύ πάντων τούτων μεταχειρίσεως προσδιοριζομένης εκ του ύψους των προσόντων των. (Αντί για τη σελ. 362,13) Σελ. 362,13(α) Τεύχος Ι-10-1 Σελ. 93 Ακτοπλοΐα 19.Δ.γ.38 2.Επί των υποβαλλομένων αιτήσεων προς δρομολόγησιν εις τας εν τη προηγουμένη παραγράφω γραμμάς ο Υπουργός επί τω τέλει πληρεστέρας εξυπηρετήσεως των συγκοινωνιακών αναγκών δύναται, τηρουμένης της κατά τον Κώδικα διαδικασίας, να επιφέρη καθ’ ο μέρος δεν ήσκησεν πρότερον την κατά το άρθρον 172 του Κώδικος αρμοδιότητά του περί του υποχρεωτικού καθορισμού των δρομολογιακών γραμμών τροποποιήσεις, διαρθρώσεις, και προσαρμογάς ως προς α)τας ημέρας και ώρας των αιτουμένων δρομολογίων, β)την σειράν και τον αριθμόν των λιμένων προσεγγίσεως και γ)την εξασφάλισιν παραμονής των πλοίων τουλάχιστον επί έξ (6) ώρας εις τον αφετήριον λιμένα μεταξύ δύο διαδοχικών δρομολογίων. Εάν δεν είναι εκ των πραγμάτων εφικτή η τοιαύτη επί εξάωρον παραμονή ο Υπουργός υπό την ως άνω διαδικασίαν, δύναται να επιβάλη διανυκτέρευσιν των πλοίων άπαξ της εβδομάδος εις τον αφετήριον λιμένα. Άρθρον 6. 1.Πλοία δρομολογηθέντα δι’ ενιαύσιον δρομολογιακήν περίοδον συνεχίζουν τα εγκεκριμένα δρομολόγια και κατά το θερινόν τμήμα αυτής εφ’ όσον, κατά το προηγηθέν χειμερινόν τμήμα της, δεν διέκοψαν τα δρομολόγιά των επί χρόνον μείζονα του εν άρθροις 173 και 175 του Κώδικος προβλεπομένου άμα δε και ετήρησαν τας εκ του άρθρου 174 του αυτού Κώδικος τυχόν απορρεούσας υποχρεώσεις των περί διατηρήσεως του πληρώματος κατά τους χειμερινούς μήνας, του γεγονότος τούτου δυναμένου να βεβαιωθή και δι’ υπευθύνου δηλώσεως του εφοπλιστού κατά τας διατάξεις του Ν.Δ. 105/1969 «περί ατομικής ευθύνης του δηλούντος ή βεβαιούντος». 2.Εάν δεν υπάρχουν πλοία της προηγουμένης παραγράφου δυνάμενα να καλύψουν τας συγκοινωνιακάς ανάγκας γραμμής τινός κατά την θερινήν περίοδον, προτιμώνται επ’ ίσοις όροις μεταξύ των, επόμενα τη τάξει τούτων, πλοία εξυπηρετήσαντα την ιδίαν γραμμήν κατά την αμέσως προηγουμένην χειμερινήν περίοδον και τηρήσαντα, κατά την περίοδον ταύτην, τας εν τη προηγουμένη παραγράφω υποχρεώσεις. 3.Εάν δεν υπάρχουν πλοία των προηγουμένων παραγράφων δυνάμενα να καλύψουν τας συγκοινωνιακάς ανάγκας γραμμής τινος δρομολογούνται, υπό τους εν άρθρω 5 παρ. 1 όρους, έτερα πλοία. 4.Κατά τον καθορισμόν και την εν γένει διάρθρωσιν των θερινών δρομολογίων εφαρμόζονται αναλόγως οι ορισμοί της παραγράφου 2 του προηγουμένου άρθρου. Σελ. 362,14(α) Τεύχος Ι-10-1 Σελ. 94 19.Δ.γ.38 Ακτοπλοΐα Δρομολόγησις επιβατηγών πλοίων και καθορισμός  δρομολογίων εις τας δευτερευούσας δρομολογιακάς  γραμμάς. Άρθρον 7. 1.Κατά την χειμερινήν ή ενιαύσιον δρομολογιακήν περίοδον δρομολογούνται εις τας εντός προησπισμένων περιοχών δευτερευούσας δρομολογιακάς γραμμάς, τα αναγκαιούντα προς εξυπηρέτησιν των συγκοινωνιακών αναγκών επιβατηγά οχηματαγωγά (Ε/Γ-Ο/Γ) και επιβατηγά μη οχηματαγωγά (κοινά) πλοία, προτιμωμένων κατά σειράν προτεραιότητος. εξ εκάστης κατηγορίας των διαθετόντων τα μείζονα προσόντα ως εν άρθρω 4 του παρόντος ορίζονται. Επ’ ίσοις όροις εξ εκάστης κατηγορίας πλοίων προτιμώνται εις την τοιαύτην δρομολόγησιν πλοία ναυπηγηθέντα ή ουσιωδώς μετασκευασθέντα εν Ελλάδι ως και δανειοδοτηθέντα υπό ημεδαπών πιστωτικών φορέων κατόπιν συνηγορίας του Υπουργείου. 2.Κατά τον καθορισμόν των δρομολογίων εις τας γραμμάς της προηγουμένης παραγράφου δύναται η αρμοδία αρχή να εγκρίνη, αναλόγως των υπό εξυπηρέτησιν συγκοινωνιακών αναγκών και των ειδικωτέρων χαρακτηριστικών εκάστης γραμμής, είτε ως προς εκάστην κατηγορίαν πλοίων κεχωρισμένως, είτε και δι’ αμφοτέρας, τα ακόλουθα συστήματα δρομολογίων: α)Την ένταξιν εκάστης κατηγορίας εις ίδιον κύκλωμα δρομολογίων, καθοριζόμενον ως προς τας ημέρας και ώρας εξυπηρετήσεώς των υπό της αρμοδίας Αρχής. Εν τη περιπτώσει ταύτη άπαντα τα ανήκοντα εις την αυτήν κατηγορίαν πλοία, ασχέτως προσόντων και εφ’ όσον εκτελούν τας αυτάς προσεγγίσεις, τυγχάνουν της αυτής μεταχειρίσεως, εναλλασσόμενα εν σειρά εις την εξυπηρέτησιν του κυκλώματος. Εις ην περίπτωσιν λειτουργούντος του συστήματος τούτου, ήθελεν αναγνωρισθή είς τινα των πλοίων του κυκλώματος η επέκτασις των πλόων των εις λιμένας πέραν αυτού, τα πλοία ταύτα δύναται να λαμβάνουν ίδια δρομολόγια εντός του κυκλώματος, εφ’ όσον η τοιαύτη επέκτασις δεν παρακωλύει την λειτουργίαν του κυκλώματος, εις ο ούτω εξακολουθούν παραμένοντα. β)Την έγκρισιν εις άπαντα τα πλοία εκάστης κατηγορίας ίδίων δρομολογίων καθοριζομένων κατ’ εκτίμησιν των καθ’ έκαστα προσόντων των και των υπό εξυπηρέτησιν συγκοινωνιακών αναγκών. γ)Ισχύοντος του εν έδαφ. α συστήματος δρομολογίων είς τινα γραμμήν δύναται να εγκριθή διά τινα πλοία, διαθέτοντα ουσιωδώς μείζονα προσόντα ιδία εξ απόψεως μεταφορικής ικανότητος ή ταχύτητος, η εκτέλεσις ιδίων δρομολογίων εφ’ όσον ούτω εξυπηρετούνται επί το πληρέστερον υφιστάμεναι τουριστικαί ανάγκαι.  «δ)Σε δρομολογιακές γραμμές που είναι δρομολογημένα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία ανοικτού τύπου, Ε/Γ-Ο/Γ πλοία κλειστού τύπου ή Ε/Γ πλοία, όταν απαγορεύεται η εκτέλεση δρομολογίων ορισμένων κατηγοριών πλοίων εξαιτίας δυσμενών καιρικών συνθηκών, για την εξυπηρέτηση των συγκοινωνιακών αναγκών της γραμμής, η αρμόδια για τη δρομολόγηση Αρχή δύναται να επιβάλλει την εκτέλεση προσθέτων εκτάκτων δρομολογίων σε δρομολογημένα στη γραμμή αυτή πλοία, για τα οποία δεν ισχύει η απαγόρευση». Η περίπτ. δ΄ προστέθηκε από το άρθρο μόνο Π.Δ. 273/11-22 Μαΐου 1989 (ΦΕΚ Α΄ 129). 3.Εάν τα δρομολογημένα πλοία καθ’ υποχρέωσιν εκ κειμένων διατάξεων είναι πλείονα των αναγκαιούντων προς εξυπηρέτησιν των συγκοινωνιακών αναγκών, τα δρομολόγια εκάστου συστήματος της αντιστοίχου γραμμής εκτελούνται εκ περιτροπής υπό ομάδων πλοίων κατά τα εν τούτω υπό της αρμοδίας αρχής οριζόμενα. Άρθρον 8. 1.Πλοία δρομολογηθέντα δι’ ενιαύσιον δρομολογιακήν περίοδον εις τας εν παρ. 1 του προηγουμένου άρθρου γραμμάς δικαιούνται συνεχίσεως και κατά το θερινόν τμήμα αυτής των δρομολογίων των εντός του αντιστοίχου συστήματος της κατά την χειμερινήν περίοδον δρομολογήσεώς των εφ’ όσον, κατά την διάρκειάν της, δεν διέκοψαν τα δρομολόγιά των, επί χρόνον μείζονα του εν άρθρω 173 του Κώδικος προβλεπομένου, άμα δε και ετήρησαν την τυχόν ανακύπτουσαν υποχρέωσίν των περί διατηρήσεως του πληρώματος κατά τους χειμερινούς μήνας, του γεγονότος τούτου, δυναμένου να βεβαιωθή και δι’ υπευθύνου δηλώσεως του εφοπλιστού κατά τας διατάξεις του Ν.Δ. 105/1969 «περί ατομικής ευθύνης του δηλούντος ή βεβαιούντος». 2.Εάν τα πλοία της προηγουμένης παραγράφου γραμμής τινος είναι δι’ οιονδήποτε λόγον, ανεπαρκή προς εξυπηρέτησιν των αναγκών του αντιστοίχου συστήματος, δρομολογούνται εις τούτο και έτερα τοιαύτα εκ των προσφερομένων κατά λόγον των προσόντων των προς συμπλήρωσιν του αναγκαιούντος αριθμού. Επί ίσων προσόντων προτιμώνται εις τας τοιαύτας δρομολογήσεις τα πλοία τα ναυπηγηθέντα ή ουσιωδώς μετασκευασθέντα εν Ελλάδι ως και τα δανειοδοτηθέντα υπό ημεδαπών πιστωτικών φορέων, κατόπιν συνηγορίας του Υπουργείου, της μεταξύ τούτων μεταχειρίσεως προσδιοριζομένης εκ του ύψους των προσόντων των. 3.Εάν εις γραμμήν τινα εκ των εν παραγράφω 1 του προηγουμένου άρθρου αναφερομένων τα δρομολόγια είχον καθορισθή μόνον δια την χειμερινήν περίοδον, κατά τον καθορισμόν των δρομολογίων της αμέσως επομένης θερινής περιόδου, προτιμώνται κατά την δρομολόγησιν προς εξυπηρέτησιν του αντιστοίχου συστήματος πλοία, άτινα εξετέλεσαν τα δρομολόγια του αυτού συστήματος κατά την αμέσως προηγουμένην χειμερινήν περίοδον άμα δε και εξεπλήρωσαν τας υποχρεώσεις των περί ων η παρ. 1 του παρόντος άρθρου. 4.Εν ανεπαρκεία των κατά την προηγουμένην παράγραφον πλοίων προς εξυπηρέτησιν κατά την θερινήν περίοδον δρομολογίων εντός του αντιστοίχου συστήματος, δρομολογούνται και έτερα τοιαύτα υπό τας προϋποθέσεις της παραγράφου 2 του παρόντος άρθρου, εφαρμοζομένας αναλόγως. 5.Εφ’ όσον η αρμοδία αρχή ήθελε κρίνει ότι, προς πληρεστέραν εξυπηρέτησιν των συγκοινωνιακών αναγκών κατά την θερινήν περίοδον επιβάλλεται η μεταβολή του κατά την χειμερινήν περιόδον τηρηθέντος συστήματος δρομολογίων εις έτερον τοιούτον μετά την δρομολόγησιν των πλοίων άτινα πληρούν τας προϋποθέσεις της παρ. 1 του παρόντος, αναλόγως εφαρμοζομένας, δρομολογούνται και έτερα πλοία μέχρι συμπληρώσεως του αναγκαιούντος αριθμού, προτιμωμένων εν σειρά: α)πλοίων δρομολογηθέντων κατά την χειμερινήν περίοδον και εκπληρωσάντων τας εν άρθροις 173 και 174 του Κώδικος υποχρεώσεις των και β)ετέρων πλοίων κατά λόγον των προσόντων των άμα δε και υπό τους λοιπούς όρους της παρ. 2. (Αντί για τη σελ. 362,141) Σελ. 362,141(α) Τεύχος ΙΑ-11-2 Σελ. 11 Ακτοπλοΐα 19.Δ.γ.38 19.Δ.γ.38 Ακτοπλοΐα 