1. ΝΟΜΟΘΕΤ. ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 187 της 29 Σεπτ. /3 Οκτ. 1973 (ΦΕΚ Α΄ 261) Περί Κώδικος Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου. Άρθρον μόνον.-Κυρούται εν όλω ο υπό της δυνάμει του Α.Ν. 447/1968 και δια των υπ’ αριθ. 95308/4068/22.10.1968 και 116659/ 5228/17.12. 1968 αποφάσεων ΥΕΝ συσταθείσης Επιτροπής συνταχθείς «Κώδιξ Ναυτικού Δικαίου», έχων ούτω: ΚΩΔΙΞ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΟΥ Εισαγωγικαί διατάξεις Άρθρ.9.-1.Επιτρέπεται η υπό Λιμενικών ή Προξενικών Αρχών έκδοσις προσωρινού εγγράφου εθνικότητος εις πλοία, δια τα οποία υφίστανται μεν όροι αναγνωρίσεως αυτών ως ελληνικών, δεν καθίσταται όμως αύτη αμέσως εφικτή. 2.Η διάρκεια της ισχύος του προσωρινού εγγράφου εθνικότητος ορίζεται εν αυτώ, δεν δύναται δε να είναι ανωτέρα των εξ μηνών. 3.Η χορηγήσασα το προσωρινόν έγγραφον Αρχή διαβιβάζει αμελλητί τον οικείον φάκελλον εις την Ελληνικήν Λιμενικήν Αρχήν ένθα θα νηολογηθή το πλοίον. 4.Η έκδοσις προσωρινού εγγράφου εθνικότητος ανακοινούται αμέσως εις το Υπουργείον, δυνάμενον, εάν συντρέχουν αποχρώντες λόγοι, να συντάμη ή παρατείνη την διάρκειαν της ισχύος αυτού. Σημαία Άρθρ.99.-Μέλος του πληρώματος ηλικίας μικροτέρας των δέκα έξ ετών απαγορεύεται όπως εργάζεται κατά τας νυκτερινάς ώρας. Αποδοχαί, ενδιαίτησις και άδειαι Άρθρ.100.-Ελλείψει συλλογικών συμβάσεων, αι εν γένει αποδοχαί, ως προς τα κατώτατα όρια, η ενδιαίτησις και αι άδειαι των ναυτικών δύνανται να καθορίζωνται δι’ αποφάσεως του Υπουργού, κατόπιν εξουσιοδοτήσεως του Υπουργικού Συμβουλίου. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Η΄. Τροφοδοσία Παροχή τροφής. Εδεσματολόγιον Άρθρ.101.-1.Το πλήρωμα του πλοίου δικαιούται τροφής καθ’ όλον το διάστημα της παραμονής του επί του πλοίου. Η τροφοδοσία βαρύνει τον εφοπλιστήν παρέχεται δε επιμελεία και ευθύνη του πλοιάρχου, απαγορευομένης της αναθέσεως ταύτης κατ’ αποκοπήν εις τον πλοίαρχον ή οιονδήποτε άλλον αξιωματικόν του πλοίου. 2.Το ημερήσιον εδεσματολόγιον κατά κατηγορίας πλοίων καθορίζεται δι’ υπουργικών αποφάσεων, μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. 3.Κατά την αυτήν διαδικασίαν ορίζονται αι περιπτώσεις καταβολής της τροφοδοσίας, εις χρήμα και το ημερήσιον αντίτιμον αυτής.  4.Ο πίναξ του εδεσματολογίου αναρτάται, φροντίδι του πλοιάρχου και υπό τον έλεγχον των Λιμενικών ή Προξενικών Αρχών, εις τα διαμερίσματα του πληρώματος.  Έλεγχος τροφοδοσίας και εδεσματολογίου Άρθρ.102.-Ο ΄Ελεγχος της επαρκείας και καταλληλότητος των τροφίμων και της τηρήσεως του κεκανονισμένου εδεσματολογίου ενεργείται αυτεπαγγέλτως υπό των Λιμενικών ή Προξενικών Αρχών, ενδεχόμεναι δε παρατηρήσεις και συστάσεις αυτών προς τον πλοίαρχον καταχωρίζονται εις το ημερολόγιον της γεφύρας.  2.Εάν εκ δόλου ή εξ αμελείας του πλοιάρχου δεν παρέχωνται εις το πλήρωμα του πλοίου τα υπό του εδεσματολογίου καθοριζόμενα τρόφιμα, εις είδος, ποιότητα και ποσότητα, ο πλοίαρχος διώκεται πειθαρχικώς.  Υποβολή παραπόνων Άρθρ.103.-1.Εν περιπτώσει εγγράφου υποβολής, υπό μελών του πληρώματος ή ανεγνωρισμένης οργανώσεως ναυτικών, παραπόνων προς την Λιμενικήν ή Προξενικήν Αρχήν, αφορώντων εις την εφαρμογήν του εδεσματολογίου και την τροφοδοσίαν εν γένει, η Αρχή προβαίνει εις ειδικήν εξέτασιν αυτών. Προ της υποβολής των παραπόνων εις την Αρχήν, τα μέλη του πληρώματος αναφέρουν ταύτα εις τον πλοίαρχον, υποχρεούμενον όπως προβή εις αναγραφήν αυτών εις το ημερολόγιον γεφύρας.  2.Τα προς την Αρχήν υποβληθέντα παράπονα κρίνονται υπ’ αυτής το ταχύτερον. Η υποβολή παραπόνων δεν αποτελεί λόγον παρεμποδίσεως του απόπλου.  3.Εφ’ όσον τα υποβληθέντα παράπονα ήθελον θεωρηθή υπό της Αρχής ως προδήλως αβάσιμα, τα υποβαλόντα αυτά μέλη του πληρώματος διώκονται πειθαρχικώς.  ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Θ΄ Εξουσία και καθήκοντα του πλοιάρχου Διοικητική εξουσία του πλοιάρχου Άρθρ.104.-Ο πλοίαρχος έχει την εν γένει διοίκησιν εν τω πλοίω και ασκεί εξουσίαν επί των επιβαινόντων, λαμβάνων παν αναγκαίον μέτρον, εντός των υφισταμένων κανονισμών, προς τον σκοπόν τηρήσεως της τάξεως, της πειθαρχίας και της υγιεινής και δια την ασφάλειαν του πλοίου, των επιβαινόντων και του φορτίου.  Συγκρότησις του πληρώματος Άρθρ.105.-1.Ο πλοίαρχος συγκροτεί το πλήρωμα του πλοίου κατά τας κρατούσας περί συμβάσεως των πληρωμάτων διατάξεις, λαμβάνων υπ’ όψιν τας οδηγίας του εφοπλιστού ή του αντιπροσώπου αυτού, και φροντίζει δια την εγγραφήν του συγκροτηθέντος πληρώματος υπό της Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής εις το ναυτολόγιον. 2.Ο πλοίαρχος απολύει οιονδήποτε μέλος του πληρώματος εμφανιζόμενος μετά του απολυομένου ενώπιον της οικείας λιμενικής ή προξενικής αρχής. Εάν εις τον λιμένα απολύσεως δεν υφίσταται λιμενική ή προξενική αρχή, ο πλοίαρχος δύναται να προβή εις απόλυσιν μελών του πληρώματος, προβαίνων εις σχετικήν εγγραφήν εν τω ημερολογίω γεφύρας και ναυτικώ φυλλαδίω του ναυτικού, υποχρεούμενος όπως αιτήση την βεβαίωσιν της εν λόγω πράξεως και την εγγραφήν της απολύσεως εις το ναυτολόγιον, εις τον πρώτον λιμένα κατάπλου ένθα εδρεύει λιμενική ή προξενική αρχή.  Βεβαίωσις περί της ικανότητος του πλου κλπ. Άρθρ.106.-Προ του απόπλου ο πλοίαρχος βεβαιούται περί του ότι το πλοίον είναι ικανόν δια τον επιχειρούμενον πλουν, ότι φέρει τα απαραίτητα εφόδια, τα προβλεπόμενα υπό των υφισταμένων κανονισμών ή διαταγών της αρμοδίας αρχής, ότι το πλήρωμα είναι νομίμως συντεθειμένον και ότι το φορτίον είναι κανονικώς και καλώς εστοιβαγμένον, προκειμένου δε περί επιβατηγού πλοίου και ότι τούτο δεν παρέλαβε πέραν του επιτρεπομένου ανωτάτου αριθμού επιβατών.  Εφοδιασμός δια τροφίμων και ύδατος Άρθρ.107.-Ο πλοίαρχος μεριμνά εγκαίρως δια την προμήθειαν επαρκών και καταλλήλων τροφίμων και ύδατος εν όψει του πλου.  Ναρκωτικά. Οινοπνευματώδη ποτά Άρθρ.108.-1.Ο πλοίαρχος μεριμνά όπως μη εισκομίζωνται εις το πλοίον του ναρκωτικά, εκτός των επιτρεπομένων δι’ ιατρικήν χρήσιν και κατόπιν αδείας του, επίσης δε και οινοπνευματώδη ποτά υπέρ το αναγκαιούν μέτρον. (Μετά την σελ. 118,416) Σελ. 118,417 Τεύχος 517-Σελ.19 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 2.Τα κατά παράβασιν των ανωτέρω εισκομιζόμενα κατάσχονται υπό του πλοιάρχου και παραδίδονται το ταχύτερον εις την λιμενικήν ή προξενικήν αρχήν, ενεργούσαν περαιτέρω κατά τας οδηγίας του Υπουργείου.  Όπλα, εύφλεκτοι ή επικίνδυνοι ύλαι Άρθρ.10.-Μόνον πλοία εγγεγραμμένα εις το ελληνικόν νηολόγιον ή εις α εχορηγήθησαν προσωρινά ναυτιλιακά έγγραφα εν ισχύϊ, φέρουν την ελληνικήν σημαίαν. Σελ. 118,402 Τεύχος 517 – Σελ.4 Δικαιώματα πλοίων υπό ελληνικήν σημαίαν Άρθρ.109.-1.Οι πλοίαρχος φροντίζει όπως μη εισκομίζωνται άνευ αδείας του εις το πλοίον όπλα και εύφλεκτοι ή επικίνδυνοι ύλαι.  2.Τα κατά παράβασιν των ανωτέρω εισκομιζόμενα κατάσχονται υπό του πλοιάρχου, διατάσσοντες την φύλαξιν ή την καταστροφήν αυτών κατά τας περιστάσεις. Τα φυλαχθέντα παραδίδονται το ταχύτερον εις την λιμενικήν ή προξενικήν αρχήν, ενεργούσαν εν προκειμένω κατά τας οδηγίας του Υπουργείου.  Επιβάται ασθενείς εκ λοιμωδών νόσων, ψυχοπαθείς κλπ.  Άρθρ.110.-1.Ο πλοίαρχος δύναται να ζητήση παρά της λιμενικής ή προξενικής αρχής την παρεμπόδισιν της επιβιβάσεως προσώπων  πασχόντων εκ λοιμωδών νόσων ή επικινδύνων ψυχοπαθών.  2.Δύναται επίσης να ζητήση την παρεμπόδισιν της επιβιβάσεως προσώπων εχόντων ανάγκην βοηθείας ως ψυχοπαθών, τυφλών, παραλύτων, ανηλίκων, εφ’ όσον δεν συνοδεύονται υπό συγγενών ή οικείων των.  Αναγκαστική αποβίβασις επιβατών Άρθρ.111.-Ο Πλοίαρχος δύναται να ζητήση παρά της Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής την αποβίβασιν επιβάτου, διαταράσσοντος σοβαρώς την τάξιν εν τω πλοίω ή παρέχοντος βασίμους ενδείξεις περί του ότι η περαιτέρω παραμονή του δύναται να δημιουργήση κινδύνους δια τους επιβαίνοντας, το πλοίον ή το φορτίον.  Παραλαβή επαναπατριζομένων Άρθρ.112.-1.Ο πλοίαρχος υποχρεούται να παραλαμβάνη επί του πλοίου, επί σκοπώ παλιννοστήσεως, τους έλληνας ναυτικούς, οίτινες ευρίσκονται εγκαταλελειμμένοι εις μέρος ένθα δεν υφίσταται Ελληνική Προξενική Αρχή.  2.Η υποχρέωσις αύτη υφίσταται δια τον πλοίαρχον και προκειμένου περί απόρων γενικώς ελλήνων πολιτών, ναυτικών ή μη, ευρισκομένων εν τη αλλοδαπή, εφ’ όσον η οικεία Προξενική Αρχή ήθελε κρίνει αναγκαίαν την παλιννόστησίν των, επιτρέπουν δε τούτο αι ειδικαί συνθήκαι εκτελέσεως του πλου. 3.Ο αριθμός των προσώπων, άτινα υποχρεούται ο πλοίαρχος να παραλάβη προς παλιννόστησιν, ως και τα της καταβολής των εξόδων συντηρήσεως και μεταφοράς ρυθμίζονται δια Π.Δ/τος εκδιδομένου προτάσει των Υπουργών Κοινωνικών Υπηρεσιών και Ναυτιλίας-Μεταφορών και Επικοινωνιών, μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού.  Σελ. 18,418 Τεύχος 517-Σελ. 20 Κυβέρνησις πλοίου Άρθρ.113.-Ο πλοίαρχος έχει την κυβέρνησιν του πλοίου, τηρών τους κανονισμούς προς αποφυγήν συγκρούσεως πλοίων και τας εις την ασφάλειαν της ναυσιπλοΐας εν γένει αναφερομένας διατάξεις, διευθύνει δε αυτοπροσώπως το πλοίον κατά τον είσπλουν εις τους λιμένας και όρμους και κατά τον έκπλουν εξ αυτών, κατά την διέλευσιν δια διωρύγων και στενών και κατά πάσαν γενικώς περίπτωσιν ιδιαιτέρως δυσχερούς πλου.  Τήρησις βιβλίων και ναυτιλιακών εγγράφων Άρθρ.114.-1.Ο πλοίαρχος συντάσσει το ημερολόγιον της γεφύρας, επιμελείται δε όπως τηρώνται κανονικώς και ευρίσκωνται επί του πλοίου και πάντα τα άλλα κεκανονισμένα βιβλία και έγγραφα.  2.Ο πλοίαρχος μεριμνά όπως ευρίσκωνται εις την βιβλιοθήκην του πλοίου, προσιτά εις πάν μέλος πληρώματος αντίτυπον του παρόντος Κώδικος και της εκάστοτε ισχυούσης συλλογικής συμβάσεως εργασίας.  Ληξιαρχικαί πράξεις γεννήσεων Άρθρ.115.-Εν περιπτώσει τοκετού επί του πλοίου εν πλω, ο πλοίαρχος αναγράφει το γεγονός εις το ημερολόγιον και συντάσσει ληξιαρχικήν πράξιν γεννήσεως κατά τας σχετικάς διατάξεις. Διαθήκη επί πλοίου ΄Αρθρ.116.-Ο πλοίαρχος τηρεί τας περί διαθηκών επί εμπορικών πλοίων διατάξεις του Αστικού Κώδικος. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Εγγραφή και ληξιαρχική πράξις θανάτου Άρθρ.117.-Εάν τις εκ των επιβαινόντων αποθάνη, ο πλοίαρχος αναγράφει το γεγονός εις το ημερολόγιον, εκθέτων τας συνθήκας του θανάτου, τον ακριβή χρόνον αυτού και το μέρος και την ώραν της τυχόν γενομένης αποβιβάσεως του νεκρού ή της καταβυθίσεως αυτού, συντάσσει δε και σχετικήν ληξιαρχικήν πράξιν, κατά τας ειδικάς διατάξεις, αντίγραφον της οποίας παραδίδει εις την Λιμενικήν ή Προξενικήν Αρχήν του πρώτου λιμένος προσεγγίσεως άμα τω κατάπλω. Σύνταξις εκθέσεως απογραφής πραγμάτων θανόντος κλπ.  Άρθρ.118.-1.Εν περιπτώσει θανάτου, εξαφανίσεως ή δραπετεύσεως μέλους του πληρώματος, ο πλοίαρχος τη συμπράξει και δύο αξιωματικών, ή, εν ελλείψει αυτών, δύο άλλων μελών του πληρώματος, συντάσσει έκθεσιν απογραφής των εν τω πλοίω πραγμάτων αυτού, διαφυλάττει δε και παραδίδει ταύτα μετ’ αντιγράφου της εκθέσεως απογραφής, άμα τω κατάπλω, εις την Λιμενικήν ή Προξενικήν Αρχήν, ήτις, εφ’ όσον πρόκειτια περί πραγμάτων υποκειμένων εις ταχείαν φθοράν ή συντρέχει άλλος υποχρεών λόγος, εκποιεί ταύτα υπέρ των δικαιούχων. Το τίμημα παρακατατίθεται εις το Ναυτικόν Απομαχικόν Ταμείον, περιέρχεται δε εις την περιουσίαν αυτού μετά διετίαν από της καταθέσεως, εφ’ όσον κατά το διάστημα τούτο δεν ήθελε ζητηθή.  2.Τα ανωτέρω εφαρμόζονται και εν περιπτώσει θανάτου ή εξαφανίσεως επιβάτου, εκτός αν ούτος συνοδεύηται υπό συζύγου, ανιόντων ή κατιόντων.  3.Εάν τα ευρεθέντα πράγματα είναι επικίνδυνα εις την υγείαν των επιβαινόντων, καταστρέφονται γινομένης μνείας περί τούτου εν τη εκθέσει απογραφής.  Αποβίβασις ή καταβύθισις νεκρού Άρθρ.11.-1.Αποκλειστικά δικαιώματα των υπό ελληνικήν σημαίαν πλοίων είναι: α)η μεταξύ ελληνικών λιμένων μεταφορά προσώπων και πραγμάτων (ακτοπλοΐα) κατά τα εν τω κεφαλαίω «περί ακτοπλοΐας» οριζόμενα, β)εντός ή μεταξύ των ελληνικών χωρικών υδάτων: αα)πάσης φύσεως ρυμουλκικαί εργασίαι κατά τα ειδικώτερον εν τω άρθρ. 188 οριζόμενα, ββ)παροχή επιθαλασσίου αρωγής ως και η διεξαγωγή ναυαγοσωστικών εργασιών κατά τα εν τω Άρθρ.119.-1.Εάν τις εκ των επιβαινόντων αποθάνη, ο πλοίαρχος, εφ’ όσον το πλοίον ευρίσκεται εν λιμένι, αναφέρεται, δια την αποβίβασιν του νεκρού, εις την Λιμενικήν ή Προξενικήν Αρχήν, εάν δε τούτο ευρίσκεται εν πλω, δύναται εν ανάγκη να διατάξη την καταβύθισιν του νεκρού.  2.Απαγορεύεται η καταβύθισις του νεκρού προ της παρελεύσεως είκοσι τεσσάρων ωρών από του θανάτου.  Αρωγή εις κινδυνεύοντας εν θαλάσση Άρθρ.120.-Ο πλοίαρχος παρέχει πάσαν δυνατήν βοήθειαν εις πλοία ή αεροσκάφη ή πρόσωπα κινδυνεύοντα εν θαλάσση, εφ’ όσον δεν δημιουργείται σοβαρός κίνδυνος δια το πλοίον ή τους επιβαίνοντας.  Έκθεσις περί εξαφανίσεως εν θαλάσση Άρθρ.121.-Εάν τις εκ των επιβαινόντων του πλοίου, πεσών εις την θάλασσαν ή παρασυρθείς υπό των κυμάτων, δεν ανευρέθη, ο πλοίαρχος να αναγράφει το γεγονός εις το ημερολόγιον, εκθέτων και τα των συνθηκών του δυστυχήματος και τας καταβληθείσας προσπαθείας διασώσεως. Απόσπασμα του ημερολογίου παραδίδεται εις την Λιμενικήν ή Προξενικήν Αρχήν άμα τω κατάπλω. Αγγελία θαλασσίων εγκλημάτων και κινδύνων  ναυσιπλοΐας Άρθρ.122.-Ο πλοίαρχος αναφέρει αμελλητί εις τας Λιμενικάς Αρχάς παν έγκλημα τελεσθέν εν τη θαλάσση ως και παν γεγονός δυνάμενον να προκαλέση κινδύνους εις την ναυσιπλοΐαν.  Αντιμετώπισις ελλείψεως τροφίμων Άρθρ.123.-Εάν κατά τον πλουν προκύψη σημαντική έλλειψις τροφίμων, ο πλοίαρχος λαμβάνει πάντα τα απαιτούμενα μέτρα, χρησιμοποιών, εν ανάγκη και τα επί του πλοίου υπάρχοντα, ως φορτίον, τρόφιμα, ή άλλως προσεγγίζων, προς εφοδιασμόν δια τροφίμων ή ύδατος εις τον εγγύτερον λιμένα κατά παρέκκλισιν του πλου.  Αναπλήρωσις πλοιάρχου Άρθ.124.-1.Εν περιπτώσει θανάτου του πλοιάρχου, εξαφανίσεως ή ασθενείας αυτού, επιβαλλούσης την αντικατάστασίν του, αναλαμβάνει την κυβέρνησιν του πλοίου ο πρώτος αξιωματικός καταστρώματος, όστις, ειδοποιών περί τούτου τον εφοπλιστήν, ασκεί τας εξουσίας και υπέχει τας ευθύνας του πλοιάρχου μέχρι πληρώσεως της θέσεως τούτου εις λιμένα ένθα είναι δυνατή η αντικατάστασις δι’ έχοντος τα νόμιμα προσόντα, συμφώνως προς τας οδηγίας του εφοπλιστού. 2.Εν ελλείψει πρώτου αξιωματικού, την κυβέρνησιν του πλοίου αναλαμβάνει το εν ιεραρχία επόμενον μέλος του προσωπικού καταστρώματος ασκούν τας εξουσίας και υπέχον τας ευθύνας του πλοιάρχου μέχρι του λιμένος της πρώτης προσεγγίσεως, ένθα και αναμένει τας οδηγίας του εφοπλιστού. Εγκατάλειψις πλοίου Άρθρ.125.-1.Ο πλοίαρχος δεν διατάσσει την εγκατάλειψιν του πλοίου ενώπιον κινδύνου, πριν ή εξαντλήση πάντα τα υπό της ναυτικής τέχνης και εμπειρίας ενδεικνυόμενα μέσα προς διάσωσιν αυτού.  2.Προ της εκδόσεως διαταγής περί εγκαταλείψεως του πλοίου, ο πλοίαρχος υποχρεούται να ζητήση τας γνώμας των αξιωματικών αυτού, εν ελλείψει δε αξιωματικών, των εμπειροτέρων εκ των μελών του πληρώματος.  (Μετά την σελ. 118,418) Σελ. 118,419 Τεύχος 517-Σελ. 21 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 3.Ο πλοίαρχος μεριμνά όπως πρώτοι οι επιβάται επιβιβασθούν των λέμβων, εν συνεχεία το πλήρωμα, εγκαταλείπει δε το πλοίον τελευταίος, μη απομακρυνόμενος της περιοχής αυτού έως ότου βεβαιώση ότι το πλοίον απωλέσθη ή κατεστράφη.  4.Ο πλοίαρχος μεριμνά δια την διάσωσιν των ναυτιλιακών εγγράφων του πλοίου, του ταχυδρομείου και των εν τω πλοίω πολυτιμωτέρων πραγμάτων. Παρουσίασις πλοιάρχου εις Λιμενικήν Αρχήν Άρθρ.126.-Μετά τον κατάπλουν πλοίου εις λιμένα ο πλοίαρχος ή εν περιπτώσει κωλύματος ο αναπληρωτής αυτού, αφού εκπληρώση τας εκ των ισχυουσών υγειονομικών διατάξεων επιβαλλομένας υποχρεώσεις, οφείλει να παρουσιασθή εντός 24 ωρών ενώπιον της Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής, προσκομίζων προς θεώρησιν το ημερολόγιον και το ναυτολόγιον ως και παν άλλο ναυτιλιακόν έγγραφον όπερ ήθελε ζητηθή υπ’ αυτής.  Παράδοσις λαθρεπιβατών Άρθρ.127.-Ο πλοίαρχος παραδίδει εις την Λιμενικήν Αρχήν του λιμένος της πρώτης προσεγγίσεως πάντα λαθρεπιβάτην, εν δε τη αλλοδαπή ειδοποιεί περί της ανευρέσεως λαθρεπιβάτου τη Προξενικήν Αρχήν.  Περίπτωσης πολέμου ή εντάσεως διεθνών  σχέσεων Άρθρ.128.-Εν περιπτώσει πολέμου ή εντάσεως των διεθνών σχέσεων ο πλοίαρχος συμμορφούται προς τας παρεχομένας εις αυτόν χάριν της προστασίας των εθνικών συμφερόντων ή της ασφαλείας του πλου διαταγάς του Υπουργού.  Καθορισμός εξουσιών και καθηκόντων  πλοιάρχου εν λεπτομερεία Άρθρ.129.-Αι εξουσίαι και τα καθήκοντα του πλοιάρχου ορίζονται, εν ταις λεπτομερείαις, κατά κατηγορίας πλοίων, υπό κανονισμών, θεσπιζομένων δια Π.Δ/τος εκδιδομένου μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορίου Ναυτικού.  ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ι΄ Καθήκοντα του πληρώματος Υπακοή εις διαταγάς ανωτέρων άρθρ. 189 οριζόμενα, γγ)αλιεία ως και πάσα άλλη εργασία. 2.Περί των ανωτέρω εν περιπτ. β΄ θεμάτων εφαρμόζονται και αι εκάστοτε ισχύουσαι ειδικαί διατάξεις. Μεταβολή στοιχείων νηολογήσεως Άρθρ.130.-Τα μέλη του πληρώματος υπακούουν εις τον πλοίαρχον και τους ανωτέρους των και συμμορφούνται προς τας διαταγάς αυτών, τας αφορώσας εις την εκτέλεσιν της υπηρεσίας και την τήρησιν της πειθαρχίας επί του πλοίου. Σελ. 118,420 Τεύχος 517-Σελ. 22 Παράπονα πληρώματος Άρθρ.131.-Τα μέλη του πληρώματος, αφού προηγουμένως αναφερθούν εις τον πλοίαρχον, και εφ’ όσον υπηρεσιακοί λόγοι δεν εμποδίζουν την έξοδον εκ του πλοίου, δύνανται, να παρουσιάζονται ενώπιον της οικείας Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής προς υποβολήν παραπόνων εν σχέσει προς την άσκησιν της εξουσίας του πλοιάρχου ή προς διαπίστωσιν παρατηρήσεων επί της καταστάσεως του πλοίου, της αφορώσης την ασφάλειαν αυτού.  2.Εφ’ όσον τα υποβληθέντα παράπονα ήθελον κριθή προδήλως αβάσιμα, οι υποβάλλοντες αυτά διώκονται πειθαρχικώς κατά τα ειδικώτερον οριζόμενα.  Άδειαι πληρώματος Άρθρ.132.-Τα μέλη του πληρώματος δεν δύνανται να εξέλθουν εις την ξηράν άνευ αδείας του πλοιάρχου ή του νομίμου αναπληρωτού αυτού, ορίζοντος και την διάρκειαν της απουσίας των. Ο πλοίαρχος δεν δύναται ν’ αρνηθή την παροχήν αιτουμένης αδείας άνευ αποχρώντος λόγου, αφορώντος εις την υπηρεσίαν ή την ασφάλειαν του πλοίου.  Καθήκοντα πληρώματος εν περιπτώσει κινδύνου Άρθρ.133.-Εν περιπτώσει κινδύνου τα μέλη του πληρώματος συνεργάζονται συμφώνως προς τας οδηγίας του πλοιάρχου, δια την σωτηρίαν του πλοίου, των επιβαινόντων και του φορτίου, εγκαταλείπουν δε το πλοίον μετά σχετικήν διαταγήν του πλοιάρχου.  Καθήκοντα πληρώματος εν περιπτώσει  ναυαγίου Άρθρ.134.-Εν περιπτώσει ναυαγίου τα μέλη του πληρώματος, καλούμενα υπό του πλοιάρχου ή της αρμοδίας Αρχής, υποχρεούνται εις άμεσον παροχήν αρωγής προς τους ναυαγήσαντας και περισυλλογήν του ναυαγημάτων, μεθ’ ο οδηγούνται υπό του πλοιάρχου ενώπιον της πλησιεστέρας Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής δια την διενέργειαν προανακρίσεως.  Καθορισμός καθηκόντων πληρώματος εν λεπτομερεία Άρθ.135.-Τα καθήκοντα των μελών του πληρώματος ορίζονται εν ταις λεπτομερείαις, κατά κατηγορίας πλοίων, δια κανονισμών, τιθεμένων δια Π.Δ/των, εκδιδομένων μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου ΜΕΡΟΣ ΤΡΙΤΟΝ Αστυνομία λιμένων και παραλίων ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Α΄ Όρια αστυνομικής δικαιοδοσίας των Λιμενικών Αρχών Αστυνομική δικαιοδοσία Λιμενικών Αρχών Άρθρ.136.-1.Επιφυλασσομένων των διατάξεων της επομένης παραγράφου, η άσκησις της αστυνομικής εξουσίας εις τους λιμένας και εις τα χωρικά ύδατα, ως και επί των ελληνικών πλοίων κατά το άρθρ. 5 του Ποινικού Κώδικος ανήκει εις την αρμοδιότητα των Λιμενικών Αρχών.  2.Διατάξεις του Ν.Δ. 444/1970 «περί αρμοδιοτήτων Λιμενικού Σώματος και σχέσεων προς τας αρμοδιότητας των Σωμάτων Ασφαλείας», ρυθμίζουσαι άλλως θέματα ρυθμιζόμενα εις το παρόν και επόμενον κεφάλαια διατηρούνται εν ισχύϊ. Έκτασις λιμένος Άρθρ.137.-1.Ο λιμήν περιλαμβάνει: α)την θαλασσίαν του περιοχήν,  β)τμήμα εδάφους καλούμενον «χερσαία ζώνη λιμένος», όπερ διήκει καθ’ όλον το μήκος του λιμένος και εξικνείται εις βάθος και έκτασιν περιλαμβάνουσαν τα λιμενικά τεχνικά έργα, τους χώρους και εγκαταστάσεις τας εξυπηρετούσας τας λειτουργικάς ανάγκας τούτου (ως προβλήτας, αποβάθρας, παραλιακά πεζοδρόμια, ναυπηγεία, ιχθυοσκάλας, ναυταθλητικάς εγκαταστάσεις, χώρους φορτοεκφορτωτικών εργασιών και εναποθέσεως φορτίων, διακινήσεως επιβατών) προς εξυπηρέτησιν των  δια θαλάσσης συγκοινωνιών και μεταφορών από της ξηράς εις την θάλασσαν και αντιστρόφως.  2.Οσάκις υφίσταται ανάγκη καθορισμού της εκτάσεως της χερσαίας ζώνης λιμένος αύτη καθορίζεται δια κοινής αποφάσεως των Υπουργών Δημοσίων Έργων, Ναυτιλίας-Μεταφορών και επικοινωνιών και Δημοσίας Τάξεως.  Έκτασις παραλίων Άρθρ.138.-Η παρά των Λιμενικών Αρχών άσκησις επί των παραλίων καθ’ ύλην και κατά τόπον αρμοδιότητος διέπεται υπό ειδικών διατάξεων.  Έκτασις χωρικών υδάτων Άρθρ.139.-Τα χωρικά ύδατα περιλαμβάνουν θαλασσίαν ζώνην, της οποίας το πλάτος ορίζεται εις έξ ναυτικά μίλια, δυνάμενον να ορισθή και διαφόρως δια Π.Δ/των, εκδιδομένων προτάσει του Υπουργικού Συμβουλίου.  Κατανομή αρμοδιότητος μεταξύ  Λιμενικών Αρχών Άρθρ.12.-1.Μεταβολή ονόματος πλοίου ή μετανηολόγησις πλοίου από λιμένος εις λιμένα επιτρέπεται κατά τα δια Π.Δ/τος οριζόμενα. 2.Μεταβολαί των κατά το άρθρ. 6 εγγεγραμμένων εν τω νηολογίω στοιχείων γνωστοποιούνται εγγράφως και αμελλητί υπό του πλοιοκτήτου προς την Λιμενικήν Αρχήν του λιμένος νηολογήσεως μετά των οικείων δικαιολογητικών, προς ενέργειαν των αναγκαίων μεταβολών. Αντικατάστασις εγγράφου εθνικότητος Άρθρ.140.-Τα μεταξύ των Λιμενικών Αρχών τοπικά όρια δραστηριότητος εντός των οποίων εκάστη εξ αυτών ασκεί κατά νόμον δικαιοδοσίαν, ορίζονται δια Π.Δ/τος.  ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Β΄ Διοικητική Αστυνομία Γενικαί αρμοδιότητες Διοικητικής Αστυνομίας Άρθρ.141.-Αι Λιμενικαί Αρχαί, εν τη ενασκήσει της αστυνομικής αρμοδιότητος: α)ρυθμίζουν την κίνησιν, την στάθμευσιν, την μεθόρμισιν και την αγκυροβολίαν, την ασφάλειαν, υγιεινήν, καθαριότητα και την τάξιν εν γένει εν τη περιφερεία των. Εις τους λιμένας ένθα εδρεύει Οργανισμός επιφορτισμένος με την πλήρη οικονομικήν εκμετάλλευσιν του λιμένος, απαιτείται συνεννόησις μετά τούτου δια την στάθμευσιν, μεθόρμισιν και αγκυροβολίαν των καταπλεόντων προς φόρτωσιν ή εκφόρτωσιν φορτηγών πλοίων, β)ρυθμίζουν πάσαν εν γένει εργασίαν εξαιρουμένων των εργασιών, των οποίων δυνάμει της υφισταμένης νομοθεσίας, οι όροι και αι συνθήκαι διεξαγωγής ως και τα τιμολόγια ρυθμίζονται υπό των κατά λιμένας Επιτροπών Ρυθμίσεως Φορτοεκφορτωτικών Εργασιών. Εις τους λιμένας ένθα εδρεύει Οργανισμός επιφορτισμένος με την πλήρη οικονομικήν εκμετάλλευσιν του λιμένος, τα των εν γένει εργασιών ρυθμίζουν οι εν λόγω Οργανισμοί, πλην των ναυτιλιακών τοιούτων, ρυθμιζομένων υπό των Λιμενικών Αρχών,  γ)προνοούν ίνα διατηρηθή ο λιμήν εν καλή καταστάσει προς εξασφάλισιν της προσορμίσεως των πλοίων και της ελευθέρας χρησιμοποιήσεως αυτού,  δ)ασκούν, κατά τα εν τω οικείω κανονισμώ οριζόμενα, υγειονομικά καθήκοντα, εφ’ όσον εν τη περιφερεία αυτών δεν υφίσταται ιδιαιτέρα υγειονομική υπηρεσία λιμένος,  ε)παρακολουθούν την εφαρμογήν των εκάστοτε ισχυουσών διατάξεων περί αρχαιοτήτων και της περί Δημοσίων Κτημάτων Νομοθεσίας, περί τουριστικών πλοίων, τουριστικής εμφανίσεως των λιμένων και παραλίων και του θαλασσίου τουρισμού εν γένει, ως και των αγορανομικών διατάξεων, εντός της εδαφικής ζώνης της αστυνομευομένης υπ’ αυτών και εντός των πλοίων, ς)ασκούν πάσαν άλλην αρμοδιότητα ανατιθεμένην δι’ ειδικών νόμων εις Αστυνομικάς Αρχάς, δια τας εν τη περιοχή διακαιοδοσίας αυτών λαμβανούσας χώραν πράξεις.  (Μετά την σελ. 118,420) Σελ. 118,421 Τεύχος 517-Σελ.23 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 Συνεργασία μετ’ άλλων Αρχών Άρθρ.142.-Αι Λιμενικαί Αρχαί δέχονται ή παρέχουν κατά τας εκάστοτε περιπτώσεις, συνεργασίαν προς άλλας νόμω αρμοδίας Αρχάς επί θεμάτων τάξεως και ασφαλείας εν γένει.  Κανονική λειτουργία φάρων και φανών Άρθρ.143.-Αι Λιμενικαί Αρχαί εποπτεύουν επί της κανονικής λειτουργίας των εντός της περιφερείας αυτών φάρων και φανών, ειδοποιούν δε αμέσως τας αρμοδίας υπηρεσίας περί τυχόν επελθούσης διαταραχής ή διακοπής της λειτουργίας αυτών.  Φώτα ναυσιπλοΐας, προσορμίσεως και ακτών Άρθρ.144.-1.Αι Λιμενικαί Αρχαί εποπτεύουν όπως τα εν τη περιφερεία των ευρισκόμενα πλοία και βοηθητικά ναυπηγήματα φέρουν τα υπό του Διεθνούς Κανονισμού Αποφυγής Συγκρούσεως προβλεπόμενα φώτα και λοιπά σημεία, μη χρησιμοποιούν δε άλλα φώτα δυνάμενα να επιφέρουν σύγχυσιν.  2.Αι Λιμενικαί Αρχαί εποπτεύουν επίσης όπως επί της ξηράς μη χρησιμοποιώνται φώτα, δυνάμενα να παραπλανήσουν πλοία ή βοηθητικά ναυπηγήματα.  Κίνδυνοι ναυσιπλοΐας και προσορμίσεως Άρθρ.145.-Αι Λιμενικαί Αρχαί αναφέρουν εις τας αρμοδίας υπηρεσίας περί των τυχόν εμφανιζομένων εντός της περιφερείας των κινδύνων ναυσιπλοΐιας ή προσορμίσεως, εφ’ όσον ούτοι δεν σημειούνται επί των ναυτικών χαρτών, υποχρεούνται δε όπως λαμβάνουν τα δέοντα μέτρα προς πρόληψιν δυστυχημάτων.  Άρσις ναυαγίων Άρθρ.146.-1.Εάν υπάρχη ναυάγιον παρακωλύον την ελευθέραν ναυσιπλοΐαν ή την προσόρμισιν ή την κίνησιν εν τω λιμένι ή εν ταις ακταίς ή ρυπαίνον ταύτας, αι Λιμενικαί Αρχαί προσκαλούν εγγράφως τον εφοπλιστήν όπως εντός τακτής προθεσμίας προβή εις την ανέλκυσιν του ναυαγίου.  2.Εάν ο εφοπλιστής δεν συμμορφωθή εγκαίρως προς την πρόσκλησιν ταύτη, αι Λιμενικαί Αρχαί μεριμνούν δια την πραγματοποίησιν της ανελκύσεως εις βάρος του εφοπλιστού, κατά τα ειδικώτερον δι’ υπουργικής αποφάσεως οριζόμενα.  Περιορισμοί διελεύσεως και παραμονής Άρθρ.147.-1.Αι Λιμενικαί Αρχαί, κατά διαταγήν του Υπουργού, στηριζομένην εις απόφασιν του Υπουργικού Συμβουλίου, δύνανται να απαγορεύσουν προσωρινώς, δια λόγους εθνικής ασφαλείας ή εννόμου τάξεως, την εις χωρικά ελληνικά ύδατα παραμονήν πλοίων και βοηθητικών ναυπηγημάτων ξένης εθνικότητος ή την διέλευσιν δι’ αυτών. 2.Η απαγόρευσις αύτη γνωστοποιείται αρμοδίως Σελ. 118,422 Τεύχος 517-Σελ. 24 Αριθμός πλωτών μέσων λιμένων Άρθρ.148.-Αι Λιμενικαί Αρχαί δύνανται, μετά γνώμην του επί της οικονομικής εκμεταλλεύσεως του λιμένος Οργανισμού και άδειαν του Υπουργείου να καθορίζουν τον ανώτατον αριθμόν των εν τη περιφερεία του λιμένος μονίμως εργαζομένων πλοίων και βοηθητικών ναυπηγημάτων, εις ας περιπτώσεις ούτος δεν προβλέπεται υπό ειδικών νόμων.  Κτίσματα και παραπήγματα Άρθρ.149.-1.Δια την ανέγερσιν κτισμάτων ή παραπηγμάτων και περιπτέρων εν τη περιφερεία των Λιμενικών Αρχών, απαιτείται και ειδική άδεια τούτων.  2.Αι Λιμενικαί Αρχαί, μετ’ έγκρισιν του Υπουργού, διατάσσουν την άρσιν ή μεταφοράν των υφισταμένων παραπηγμάτων, οσάκις τούτο επιβάλλεται εκ λόγων δημοσίου συμφέροντος, καθ’ ο μέτρον η προστασία τούτου ανήκει εις τας Λιμενικάς Αρχάς.  Φύλακες παρωπλισμένων πλοίων Άρθρ.13.-1.Νέον έγγραφον εθνικότητος εκδίδεται: α)λόγω μεταβολής στοιχείων εκ των διαλαμβανομένων κατά το άρθρ. 7, εν τω εγγράφω εθνικότητος. Εν τη περιπτώσει ταύτη επιστρέφεται το παλαιόν εις την Λιμενικήν Αρχήν του λιμένος νηολογήσεως, β)λόγω απωλείας, καταστροφής ή φθοράς του προηγουμένως εκδοθέντος, βεβαιουμένης ενόρκως υπό του πλοιοκτήτου ή του πλοιάρχου ενώπιον ειρηνοδίκου ή συμβολαιογράφου ή Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής, γ)επί πάσης μεταβιβάσεως της κυριότητος του πλοίου, μερικής ή ολικής. 2.Εν περιπτώσει αντικαταστάσεως του εγγράφου εθνικότητος λόγω φθοράς ή αλλαγής πλοικτησίας, το αντικαθιστάμενον επιστρέφεται εις την Λιμενική Αρχήν του λιμένος νηολογήσεως. Εν τω νέω εγγράφω εθνικότητος μνημονεύεται η αιτία της εκδόσεως αυτού. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Απόδειξις ιθαγενείας νέου πλοιοκτήτου Άρθρ.150.-Αι Λιμενικαί Αρχαί ασκούν εποπτείαν επί των εν τη περιφερεία των παρωπλισμένων πλοίων και βοηθητικών ναυπηγημάτων και καθορίζουν, υπαρχούσης ανάγκης, τον ελάχιστον αριθμόν των αναγκαιούντων δια την φύλαξιν αυτών προσώπων και τα τυχόν απαιτούμενα προσόντα αυτών.  Προληπτικά μέτρα κατά πυρκαϊών Άρθρ.151.-Αι Λιμενικαί Αρχαί καθορίζουν τα ληπτέα μέτρα προς πρόληψιν πυρκαϊών υπό των εν τη περιφερεία των ευρισκομένων πλοίων, βοηθητικών ναυπηγημάτων, κτιρίων και λοιπών εγκαταστάσεων του λιμένος.  19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Κατασταλτικά μέτρα κατά πυρκαϊών Άρθρ.152.-1.Εν περιπτώσει πυρκαϊάς εν τη περιφερεία των, αι Λιμενικαί Αρχαί καλούν την πυροσβεστικήν Υπηρεσίαν του λιμένος, τα εν τη περιφερεία ναυλοχούντα ναυαγοσωστικά και ρυμουλκά, εν ανάγκη, δε και τα πληρώματα των  προσωρμισμένων πλοίων και βοηθητικών ναυπηγημάτων, ως και τους  εργάτας θαλάσσης και λιμένος, όπως παράσχουν υποχρεωτικώς την συνδρομήν των προς κατάσβεσιν της πυρκαϊάς.  2.Δύνανται ωσαύτως αι Λιμενικαί Αρχαί, εν περιπτώσει ανάγκης, να ζητήσουν και την συνδρομήν των ορμούντων εν τη περιφερία των πολεμικών πλοίων, της εν τη πόλει, εν η εδρεύουν, υπαρχούσης Πυροσβεστικής Υπηρεσίας και των Στρατιωτικών και Αστυνομικών Αρχών. 3.Εάν, εκραγείσης πυρκαϊάς επί πλοίου ή βοηθητικού ναυπηγήματος, υφίσταται κίνδυνος μεταδόσεως αυτής εις πλησίον ευρισκόμενα σκάφη ή κτίσματα, αι Λιμενικαί Αρχαί δύνανται να διατάξουν ή και να ενεργήσουν την μεθόρμισιν, προσάραξιν ή κατάκλυσιν δι ύδατος, εν απολύτω δε ανάγκη και την βύθισιν του καιομένου σκάφους.  Εξασφάλισις της τάξεως εν περιπτώσει πυρκαϊάς Άρθρ.153.-Αι Λιμενικαί Αρχαί, εν συνεργασία μετά των Αστυνομικών Αρχών, λαμβάνουν, εν περιπτώσει πυρκαϊάς εις την περιφέρειάν των, τα αναγκαία, προς τήρησιν της τάξεως και πρόληψιν διαρπαγών, μέτρα.  Εποπτεία δρομολογίων Άρθρ.154.-Αι Λιμενικαί Αρχαί εποπτεύουν εν τη περιφερεία αυτών επί της ακριβούς τηρήσεως των κεκανονισμένων δρομολογίων των πλοίων.  Έπαρσις εθνικής σημαίας και σημαιοστολισμός Άρθρ.155.-1.Αι Λιμενικοί Αρχαί μεριμνούν, όπως τα πλοία κατά το είσπλουν εις τους λιμένας και όρμους και  κατά τον έκπλουν εξ αυτών φέρουν επηρμένην, εν ημέρα, την εθνικήν των σημαίαν.  2.Τα πλοία δύνανται να φέρουν σημαιοστολισμόν μετ’ άδειαν των Λιμενικών Αρχών ή, προκειμένου περί ελληνικών πλοίων, κατόπιν διαταγής αυτών.  Έκδοση αστυνομικών διατάξεων «Άρθρ.156.-Για την άσκηση των αρμοδιοτήτων διοικητικής Αστυνομίας των Λιμενικών Αρχών εκδίδονται αστυνομικές διατάξεις, με τον τύπο των γενικών και ειδικών κανονισμών λιμένων, ως εξής: α)Οι γενικοί κανονισμοί λιμένων, που ρυθμίζουν κοινά για όλες τις Λιμενικές Αρχές θέματα εκδίδονται από τον Αρχηγό Λιμενικού Σώματος, εγκρίνονται από τον Υπουργό, δημοσιεύονται στη εφημερίδα της Κυβερνήσεως και ισχύουν στις περιοχές ευθύνης όλων των Λιμενικών Αρχών της Χώρας.  β)Οι ειδικοί κανονισμοί λιμένων, που ρυθμίζουν τα σχετικά με τις ιδιομορφίες του κάθε λιμένα θέματα, που δεν ρυθμίζονται από το γενικό κανονισμό λιμένα, εκδίδονται από τις οικείες Λιμενικές Αρχές και μετά από γνώμη του Νομάρχη, εγκρίνονται από τον Υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας και δημοσιεύονται στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Οι ειδικοί κανονισμοί λιμένων ισχύουν μόνο στην περιοχή ευθύνης της Λιμενικής Αρχής, που τους εκδίδει. Κατ’  εξαίρεση, για τους ειδικούς κανονισμούς λιμένα, που εκδίδονται από το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, δεν απαιτείται γνώμη του Νομάρχη». Το άρθρ. 156, αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρ.10 Νόμ.1940/13-18 Μαρτ. 1991 (ΦΕΚ Α΄40), (Διόρθ. Σφαλ. στο ΦΕΚ Α΄54/17-4-1991 και στο ΦΕΚ Α΄73/15-51991), (τόμ. 20, σελ. 36, 471). Με την περ. β΄, παρ. 2 άρθρου μόνου Π.Δ. 387/20-27 Σεπτ. 1993 (ΦΕΚ Α΄165) ορίστηκε ότι: «β)Καταργούνται οι διατάξεις των ισχυόντων κανονισμών Λιμένων που έχουν εκδοθεί κατ’ εξουσιοδότηση του άρθρ. 156 του Ν. Δ. 187.73 (ΦΕΚ  261 Α΄) «περί ΚΔΝΔ», οι οποίες: 1.Περιορίζουν την άσκηση του λεμβουχικού  επαγγέλματος δια του καθορισμού ανωτάτου, κατά λιμένα, αριθμού λαντζών.  11.Καθορίζουν τον ανώτατο αριθμό των χορηγουμένω αδειών θαλασσίων ταξί κατά λιμένα.  111.Απαγορεύουν ή περιορίζουν την απόκτηση λαντζών και θαλασσίων ταξί από νομικά πρόσωπα».  Κυρώσεις κατά των παραβατών Άρθρ.157.-1.Οι παραβάται των κατά το προηγούμενον άρθρον εκδιδομένων αστυνομικών διατάξεων τιμωρούνται δι’ αποφάσεως των λιμενικών αρχών δια προστίμου μέχρι 40.000 δραχμών. Το ποσόν του προστίμου δύναται να εξικνείται μέχρις 800.000 δραχμών επί παραβάσεων των διατάξεων περί αποφυγής ρυπάνσεως της θαλάσσης δια πετρελαιοειδών. Με το άρθρο μόνο Π. Δ. 207/24 Απρ. -3 Μαΐου 1985 (ΦΕΚ Α΄76) το όριο του προστίμου των 40.000 δραχμ. που προβλεπόταν από το άνω πρώτο εδάφιο αυξήθηκε σε 100.000 χιλ. δραχμές.  Με το άρθρ. μόνο του Π.Δ. 111/30 Μαρτ.-7 Απρ. 1993 (ΦΕΚ Α΄50) το άνω όριο του προστίμου των 100.000 δρχ. αυξήθηκε σε 500.000 δρχ.  Με το άρθρ. 2 του Π.δ. 381/3-19 Οκτω. 1995 (ΦΕΚ Α 214) ορίστηκε ότι: Το όριο του προστίμου που προβλέπεται απ΄το πρώτο εδ. της άνω παρ. 1 όπως τροποποιήθηκε από το Π.Δ. 207/85 (Α΄76) και το Π.Δ. 111/93 (Α΄50), αυξά(Αντί για τη σελ. 118,423(β) Σελ. 118,423(γ) Τεύχος 1276-Σελ. 65 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 νεται σε 5.000.000 δρχ. και αναπροσαρμόζεται ετήσια σε ποσοστό ύψους 5%. Σύμφωνα δε με το άρθρ. 3 του  ιδίου Π.Δ. 381/95 καταργήθηκε το άνω Π.Δ. 111/93. Προ της εκδόσεως των ανωτέρω αποφάσεων καλούνται εις απολογίαν οι παραβάται εντός εικοσιτετράωρου δι’ εγγράφου προσκλήσεως της λιμενικής αρχής. 2.Ο παραβάτης δύναται να αμφισβητήση την παράβασιν εντός αποκλειστικώς προθεσμίας πέντε ημερών από της κοινοποιήσεως της ως άνω αποφάσεως, οπότε αύτη παραπέμπεται υπό της λιμενικής αρχής ενώπιον του ειρηνοδικείου της περιφερείας της, όπερ εκδικάζει την υπόθεσιν εντός τριών ημερών μετά προηγουμένην κλήτευσιν του παραβάτου είκοσι τέσσαρας τουλάχιστον ώρας προ της δικασίμου. 3.Από της κοινοποιήσεως της αποφάσεως επιβολής προστίμου εις βάρος του πλοιάρχου ή κυβερνήτου δύναται να απαγορευθή ο απόπλους του πλοίου, εκτός εάν κατατεθή ισόποσος προς το πρόστιμον εγγυητική επιστολή Τραπέζης ή εάν συγκοινωνιακοί ή άλλοι λόγοι επιβάλουν τον απόπλουν κατά την κρίσιν του προϊσταμένου της λιμενικής αρχής. 4.Εκτός της καταβολής των επιβληθέντων προστίμων οι παραβάται των αστυνομικών διατάξεων υποχρεούνται εις την έγκαιρον συμμόρφωσιν προς τας διατάξεις αυτών ως και εις την αποκατάστασιν των πραγμάτων, της λιμενικής αρχής δικαιουμένης άλλως όπως προβή αύτη εις τας δεούσας ενεργείας, καταλογίζουσα τη σχετικήν δαπάνην εις βάρος του παραβάτου, εισπραττομένην κατά τας διατάξεις του νόμου περί εισπράξεως δημοσίων εσόδων. 5.Εις εξαιρετικώς κατεπειγούσας περιπτώσεις καθ’ ας εκ των παραβάσεων των αστυνομικών διατάξεων επαπειλείται η δημοσία τάξις ή ασφάλεια των εν τω λιμένι πλοίων, εγκαταστάσεων, ή κτιρίων ή η δια θαλάσσης συγκοινωνία δύναται ο προϊστάμενος της λιμενικής αρχής και άνευ των διατυπώσεων των προηγουμένων παραγράφων να προβή εις την παραχρήμα και καθ’ οιονδήποτε τρόπον και υπό αποκλειστικήν ευθύνην του παραβάτου αποκατάστασιν των πραγμάτων εις την συμφώνως τη οικεία αστυνομική διατάξεις τάξιν, εφαρμοζομένων και εν τη περιπτώσει ταύτη των εν τη προηγουμένη παραγράφω οριζομένων ως προς τον καταλογισμόν και την είσπραξιν των δαπανών. 6.Επί σοβαρών περιπτώσεων ρυπάνσεως δια πετρελαίου υπό πλοίων των χωρικών υδάτων, λιμένων και ακτών, ο Υπουργός έχει δικαίωμα επιβολής πρστίμου μέχρι ποσού 50.000.000 δραχμών. Κατά της αποφάσεως τούτου επιτρέπεται  προσφυγή μη έχουσα ανασταλτικόν αποτέλεσμα εντός πενθημέρου προθεσμίας μόνον ενώπιον του Υπουργικού Συμβουλίου, όπερ αποφαίνεται ανεκκλήτως. Σελ. 118,424(γ) Τεύχος 1276-Σελ. 66 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Γ΄ Δικαστική Αστυνομία Γενικαί αρμοδιότητες Άρθρ.158.-Αι Λιμενικαί Αρχαί εν τη ενασκήσει ανακριτικών καθηκόντων εντός της περιφερείας της αρμοδιότητός των, προβαίνουν εις συλλήψεις προσώπων και εις ανακριτικάς πράξεις, κατά τας κειμένας διατάξεις και τα υπό των επομένων άρθρων οριζόμενα.  Ανακριτικά καθήκοντα λιμενικών αρχών Άρθρ.159.-1.Οι προϊστάμενεοι των Λιμενικών Αρχών και οι νόμιμοι αναπληρωταί ως και οι υπό τας διαταγάς των υπηρετούντες Αξιωματικοί Ανθυπασπισταί και Αρχικελευσταί του Λιμενικού Σώματος, ασκούν εν τη περιφερεία των πάντα τα δικαιώματα και καθήκοντα γενικών ανακριτικών υπαλλήλων εν σχέσει προς εγκλήματα τελεσθέντα εν αυτή.  2.Οι ανωτέρω ασκούν τα ανακριτικά αυτών δικαιώματα υπό την εποπτείαν του αρμοδίου Εισαγγελέως και κατά τας διατάξεις της Ποινικής Δικονομίας, εκτελούν δε και καθήκοντα δημοσίου κατηγόρου παρά τω αρμοδίω Πταισματοδικείω δια τα εν τη περιφερεία των τελούμενα πταίσματα αναπληρούμενοι, εν περιτώσει κωλύματος, υπό του παρ’ αυτώ Δημοσίου Κατηγόρου. Συνδρομή Αστυνομικών Αρχών Άρθρ.160.-Αι Λιμενικαί Αρχαί εν τη εκτελέσει των ανακριτικών των καθηκόντων, δύνανται, υπαρχούσης ανάγκης να επικαλώνται την συνδρομήν των λοιπών Αστυνομικών Αρχών, οφείλουν δε και αύται να παρέχουν την συνδρομήν των, ζητουμένην υπό των Αρχών τούτων, προς παρακολούθησιν ή σύλληψιν προσώπων, διωκομένων επί εγκλήματι και ευρισκομένων εν τη περιφερεία των. Εγκλήματα επί ξένων εμπορικών πλοίων Άρθρ.14.-Δια την εγγραφήν εις το οικείον νηολόγιον τίτλου μεταβιβάσεως της κυριότητος του πλοίου, εν όλω ή εν μέρει, απαιτείται και η προσκόμισις πιστοποιητικού ή άλλου αποδεικτικού περί της ελληνικής ιθαγενείας του προς ον η μετάθεσις της κυριότητος κατά τον χρόνον της εγγραφής. Η παρούσα διατάξις δεν έχει εφαρμογήν επί των προβλεπομένων υπό της παρ. 1 του άρθρ. 5 εξαιρέσεων. Εκποίησις ή υποθήκευσις πλοίου εις αλλοδαπούς Άρθρ.161.-1.Αι Λιμενικαί Αρχαί ασκούν τας εν άρθρ. 158 και 159 αρμοδιότητας αυτών επί ξένων εμπορικών πλοίων και βοηθητικών ναυπηγημάτων, ευρισκομένων εις λιμένας και χωρικά ύδατα της περιφερείας των, εάν δεν προβλέπεται άλλως υπό διεθνών συμβάσεων, εις τας ακολούθους περιπτώσεις: α)εφ’ όσον διαταράσσεται ή απειλείται η δημοσία τάξις,  β)εφ’ όσον ήθελε ζητηθή η συνδρομή των Λιμενικών Αρχών υπό του πλοιάρχου ή άλλου προσώπου επιβαίνοντος του πλοίου.  2.Κατά τας περιπτώσεις επεμβάσεως των Λιμενικών Αρχών καλείται όπως παραστή η οικεία Προξενική Αρχή, ειδοποιουμένη εγκαίρως περί της ώρας της επεμβάσεως. επί κατεπειγούσης ανάγκης η ανακοίνωσις της επεμβάσεως δύναται να γίνη και κατά την στιγμήν της ενεργείας.  Ανακριτικαί πράξεις επί ξένων πλοίων Άρθρ.162.-Αι Λιμενικαί Αρχαί δύνανται, κατά τας κειμένας διατάξεις, να προβαίνουν επί ξένων εμπορικών πλοίων, ευρισκομένων εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων, τηρουμένης και της δευτέρας παραγράφου του προηγουμένου άρθρου, εις συλλήψεις και ανακριτικάς πράξεις κατά προσώπων διωκομένων, ως και εις συλλήψεις καταδικασθέντων επί εγκλήαμτι ή άλλων προσώπων άτινα είναι ύποπτα δραπετεύσεως, συμπεριλαμβανομένων και των στρατιωτικών. Εγκλήματα μελών πληρώματος  ξένων πολεμικών πλοίων. Άρθρ.163.-1.Αι λιμενικαί Αρχαί απέχουν πάσης επεμβάσεως εν σχέσει προς εγκλήματα διαπραττόμενα επί ξένων πολεμικών πλοίων.  2.Οσάκις επί ξένων πολεμικών πλοίων καταφεύγουν πρόσωπα εκ των εν τω προηγουμένω άρθρω αναφερομένων, αι Λιμενικαί Αρχαί ζητούν παρά του Κυβερνήτου την παράδοσιν αυτών, εν αρνήσει δε τούτου αναφέρονται εις το Υπουργείον και την αρμοδίαν εισαγγελικήν Αρχήν.  (Μετά τη σελ. 118,424(γ) Σελ. 118,4241 Τεύχος 1276-Σελ. 67 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου ΜΕΡΟΣ ΤΕΤΑΡΤΟΝ Ειδικαί ναυτιλιακά θέματα ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Α΄ Ακτοπλοΐα Όριον απομακρύνσεως επιβατηγών πλοίων Άρθρ.164.-Ελληνικά επιβατηγά πλοία, αναγνωριζόμενα κατά την διάταξιν του άρθρ. 5 παρ. 3 του παρόντος ή αναγνωρισθέντα κατά τας προϊσχυσάσας διατάξεις ή μηδέποτε αναγνωρισθέντα αλλ’ οπωσδήποτε εφοδιασθέντα μέχρι της 31ης Δεκ. 1969 δια πρωτοκόλλου γενικής επιθεωρήσεως ή πιστοποιητικού ασφαλείας εμπορικών πλοίων, απομακρύνονται υποχρεωτικώς εκ της εξυπηρετήσεως των κατά την έννοιαν της παρ. 1 του άρθρ. 11 του παρόντος συγκοινωνιών επί τη συμπληρώσει  ηλικίας 35 ετών από του έτους της καθελκύσεώς των. Ως αφετηρία υπολογισμού του ανωτέρου ορίου λαμβάνεται η 31η Δεκεμβρίου του  έτους της καθελκύσεως.  Μεταφορά επιβατών Άρθρ.165.-1.Το δικαίωμα της μεταξύ των Ελληνικών λιμένων μεταφοράς  επιβατών, περιλαμβανομένου και του μεταξύ ελληνικών λιμένων τμήματος μεταφοράς επιβατών αρχικής προελεύσεως ή τελικού προορισμού εξωτερικού, εφοδιασμένων δι’ εισιτηρίων συνεχείας, ανήκει εις τα κατά τας διατάξεις του παρόντος κεφαλαίου, δρομολογούμενα ελληνικά επιβατηγά πλοία, τα αναγνωριζόμενα ως τοιαύτα κατά την διάταξιν της παρ. 3 του άρθρ. 5 του παρόντος εν συνδυασμώ προς την του προηγουμένου άρθρ. 164.  2.Υπό την επιφύλαξιν τηρήσεως της προηγουμένης παραγράφου, η μεταξύ ελληνικών και ξένων λιμένων και τανάπαλιν απ’ ευθείας μεταφορά επιβατών δύναται να διενεργήται και δι’ υπό ξένας σημαίας επιβατηγών πλοίων υπό τον όρον της αμοιβαιότητος.  Ο όρος της αμοιβαιότητας δεν ισχύει για υπηκόους των κρατών μελών εγκατεστημένους σε κράτος - μέλος της Ευρωπαϊκής Κοινότητας. Το αυτό ισχύει για υπηκόους των κρατών - μελών εγκατεστημένους εκτός Κοινότητας και για ναυτιλιακές εταιρείες εγκατεστημένες  εκτός Κοινότητας και ελεγχόμενης από υπηκόους κράτους - μέλους, εάν τα πλοία τους έχουν νηολογηθεί σ’ αυτό το κράτος μέλος σύμφωνα με τη νομοθεσία τους.  Οι διατάξεις του ανωτέρω εδαφίου ισχύουν, ομοίως και για υπηκόους των Κρατών -μελών της Ευρωπαϊκής ζώνης Ελευθέρων συναλλαγών, πλην Ελβετίας». Τα μέσα σε « » εδάφια προστέθηκαν από το άρθρο μόνο του Π. Δ. 84/3-10 Απρ. 1998 (ΦΕΚ Α΄77). (Διόρθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Α΄102 της 15 Μαΐου 1998).  3.Η μεταξύ ελληνικών λιμένων μεταφορά επαγγελματιών οδηγών συνοδευόντων τα οχήματά των δι’ ελληνικών φορτηγών - οχηματαγωγών πλοίων  δεν αντίκειται εις το κατά την διάταξιν της παρ. 1 δικαίωμα μεταφοράς υπέρ των  ελληνικών επιβατηγών πλοίων.  4.Δια Π.Δ/των εκδιδομένων προτάσει του Υπουργού ρυθμίζονται, κατά παρέκκλισιν των εν παρ. 1 και 2 του παρόντος άρθρου οριζομένων : α)τα της διενεργείας περιηγητικών πλόων μεταξύ ελληνικών λιμένων δι’ ελληνικών επιβατηγών πλοίων,  β)αι μεταφοραί επιβατών μεταξύ ελληνικών λιμένων δι’ ελληνικών πλοίων, αι διαμορφούμεναι εκ των τεχνολογικών εξελίξεων εν τη ναυτιλία ή εκ των αναγκών εξυπηρετήσεως του θαλασσίου τουρισμού.  5.Δι’ αποφάσεων του Υπουργού ρυθμίζονται εκάστοτε κατά παρέκκλισιν των εν παρ. 1 και 2 του παρόντος άρθρου οριζομένων τα της διενεργείας μεταφορών μεταξύ ελληνικών λιμένων, εις περιπτώσεις: α)μη εξυπηρετήσεως της συνδέσεως τούτων άπαξ τουλάχιστον της εβδομάδος δια πλοίων της κατηγορίας της παρ. 1,  β)εκτάκτων και επειγουσών συγκοινωνιακών αναγκών μη δυναμένων να εξυπηρετηθούν εγκαίρως δια πλοίων της αυτής ως άνω κατηγορίας,  γ)διακινήσεως προσώπων συνδεομένων προς το πλοίον και το φορτίον.  δ)μεταφοράς επιβατών μεταξύ ελληνικών λιμένων αρχικής προελεύσεως ή τελικού προορισμού εξωτερικού, εφωδιασμένων δι’ εισιτηρίων συνεχείας, μετά σύμφωνον γνώμην του συμβουλίου εμπορικού Ναυτικού». Το εδάφ. δ΄προσετέθη δια του άρθρ. 1 Νόμ. 603/1977(κατωτ. αριθ. 12).  6.Το δικαίωμα παραλαβής επιβατών εξ ελληνικών λιμένων δια περιήγησιν εις ελληνικούς λιμένας ανήκεις εις τα ελληνικά επιβατηγά πλοία. Τουτ’ αυτό ισχύει και δια την περίπτωσιν προεκτάσεως της περιηγήσεως εις λιμένας της αλλοδαπής εφ’ όσον ο λιμήν οριστικής αποβιβάσεως είναι ελληνικός. Δια Π.Δ/των δύναται να επιτραπή η κατά τ’ ανωτέρω παραλαβή, περιήγησις και αποβίβασις επιβατών υπό επιβατηγών πλοίων υπό ξένας σημαίας, υπό όρους και προϋποθέσεις καθοριζομένας δι’ αυτών. Τα τουριστικά πλοία  (θαλαμηγά και τουριστικά πλοιάρια) διέπονται υπό εδικών διατάξεων. «Το δικαίωμα διενέργειας περιηγήσεων μεταξύ ελληνικών λιμένων της ηπειρωτικής ακτογραμμής, χωρίς προσεγγίσεις σε νησιά, επεκτείνεται στα επιβατηγά πλοία ολικής χωρητικότητας άνω των 650 (GT), που είναι νηολογημένα στα νηολόγια των λοιπών Κρατών - Μελών της ευρωπαϊκής ΄Ενωσης και φέρουν τη σημαία τους, υπό τον όρο ότι τα σκάφη αυτά πληρούν όλες τις προϋποθέσεις που απαιτούνται για να εκτελούν ενδομεταφορές (Αντί για τη σελ. 118,425(β) Σελ. 118,425(γ) Τεύχος 1276-Σελ. 69 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 στα εν λόγω Κράτη - Μέλη». Το μέσα σε « » εδαφ. προστέθηκε από το άθρ. 1 του Π.Δ.113/16-28 Μαΐου 1997 (ΦΕΚ Α΄ 99) (Διορθ. Σφαλμ .στο ΦΕΚ Α΄ 144/7 Ιουλ. 1997).  Μεταφορά εμπορευμάτων Άρθρ.166.-1.Το δικαίωμα της μεταξύ ελληνικών λιμένων μεταφοράς εμπορευμάτων, περιλαμβανομένου και του μεταξύ ελληνικών λιμένων τμήματος μεταφοράς εμπορευμάτων αρχικής προελεύσεως ή τελικού προορισμού εξωτερικού, διακινουμένων δυνάμει φορτωτικής συνεχείας, ανήκει εις ελληνικά φορτηγά πλοία μέχρι 1.000 κόρων ολικής χωρητικότητος, κατά τα δια Π.Δ/τος, εφ’ άπαξ εκδιδομένου, ειδικώτερον καθορισθησόμενα. Βλέπε Π.Δ 215/23 Ιουλ.-30 Αυγ. 1994 (ΦΕΚ Α 133), κατωτ. σελ. 362, 19, για την επέκταση του προνομίου της άνω παρ. 1 στα νηολογημένα πλοία στο νηολόγιο των λοιπών Κρατών -Μελών της Ευρωπαϊκής ΄Ενωσης.  2.Η μεταξύ ελληνικών και ξένων λιμένων και τανάπαλιν απ’ ευθείας μεταφορά εμπορευμάτων, δύναται να διενεργήται και δια φορτηγών πλοίων ανεξαρτήτως χωρητικότητος, υπό ξένας σημαίας, υπό τον όρον της αμοιβαιότητος.  3.Ελληνικά φορτηγά - οχηματαγωγά πλοία διενεργούνται μεταφοράς μεταξύ ελληνικών λιμένων, δεν υπόκεινται εις το κατά την διάταξιν της παρ. 1 τιθέμενον ανώτατον όριον χωρητικότητος. Δια Π.Δ/τος, εφ’ άπαξ εκδιδομένου, δύνανται να επεκτείνωνται εν όλω ή εν μέρει και εις τα πλοία της παρούσης παραγράφου τα καθορισθησόμενα δια τα φορτηγά πλοία, της παρ. 1 του παρόντος άρθρου. 4.Ελληνικά επιβατηγά πλοία, εξυπηρετούντα τας μεταξύ ελληνικών λιμένων μεταφοράς, περί ων η διατάξις της παρ. 1 του προηγουμένου άρθρου, δύνανται να μεταφέρουν κατ’ ανώτατον όριον εμπορεύματα μέχρι 5 τόννων κατά φορτωτήν. Του περιορισμού τούτου εξαιρούνται πλοία εξυπηρετούντα αγόνους γραμμάς. επί μεταφοράς οχημάτων ή ετέρων μηχανημάτων δεν εφαρμόζεται ο ανωτέρω περιορισμός. Δια Π.Δ/των δύναται να αυξάνεται ή να μειούται το ανώτατον όριον των πέντε τόννων και να διαφοροποιήται κατά δρομολογιακήν γραμμήν. 5.Δια Π.Δ/τος εκδιδομένου προτάσει του Υπουργού, ρυθμίζονται, κατά παρέκκλισιν των εν παρ. 1 και 2 του παρόντος άρθρου οργιζόμενων, αι μεταξύ ελληνικών λιμένων μεταφοραί εμπορευμάτων διαμορφούμεναι εκ των τεχνολογικών εξελίξεων εν τη ναυτιλία.  6.Δι’ αποφάσεων του Υπουργού ρυθμίζονται, κατά παρέκλισιν των εν παρ. 1 και 2 του παρόντος άρθρου οριζομένων, τα της διενεργείας μεταφορών εμπορευμάτων μεταξύ ελληνικών λιμένων εις περιπτώσεις: Σελ. 118,426(γ) Τεύχος 1276-Σελ. 70 α)ανεπαρκείας των κατά τας προηγουμένας διατάξεις δικαιουμένων προς διενέργειάν των πλοίων, β)εκτάκτων ή μη δυναμένων να εξυπηρετηθούν εγκαίρως συγκοινωνιακών αναγκών, γ)εμπορευμάτων ειδικών κατηγοριών (π.χ. χύδην φορτίων). «δ.μεταφοράς οχημάτων, αυτοκινήτων ή ρυμουλκουμένων πλοιαρίων ή ετέρων μεταφορικών μέσων αναψυχής  μεταξύ ελληνικών λιμένων  αρχικής προελεύσεως ή τελικού προορισμού εξωτερικού διακινουμένων δια φορτωτικής ή φορτοαποδείξεως συνεχείας και συνοδευομένων υπό επιβατών ιδιοκτητών των, μετά σύμφωνον γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού». Το εδάφ. δ’ προσετέθη δια του άρθρ. 2 Νόμ. 603/1977(κατωτ. αριθ. 12).  19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Διακρίσεις ελληνικών επιβατηγών πλοίων Άρθρ.15.-1.Εν περιπτώσει πολέμου ή επιστρατεύσεως, γενικής ή μερικής, δύναται δια Π.Δ/τος εκδιδομένου προτάσει του Υπουργικού Συμβουλίου να ορισθή ότι απαιτείται προηγουμένη άδεια του Υπουργού δια την συμβατικήν εκποίησιν ή υποθήκευσιν του πλοίου εν όλω ή εν μέρει προς ωρισμένης εθνικότητος αλλοδαπούς, δι’ ωρισμένην χρονικήν διάρκειαν ή δι’ ωρισμένον τύπον πλοίου. 2.Προκειμένου περί επιβατηγών σιδηρών ακτοπολοϊκών πλοίων, επιβατηγών, οχηματαγωγών, ρυμουλκών και ναυαγοσωστικών, απαιτείται, οπωσδήποτε, άδεια του Υπουργού δια την συμβατικήν εκποίησιν ή υποθήκευσιν αυτού εις αλλοδαπούς. Επί πλωτών ναυπηγημάτων, εν τη εννοία του Κ.Ι.Ν.Δ., απαιτείται δια την προς αλλοδαπούς συμβατικήν εκποίησιν άδεια του Υπουργού. Λόγοι απωλείας εθνικότητος Άρθρ.167.-1.Δια Π.Δ/τος εκδιδομένου προτάσει του Υπουργού τα ελληνικά επιβατηγά πλοία τα περιλαμβανόμενα εις την διάταξιν του άρθρ. 164 διακρίνονται εις κατηγορίας, αναλόγως: α)του τόπου και χρόνου ναυπηγήσεως και του φορέως δανειοδοτήσεως ταύτης, β)του χρόνου εισόδου εις την εξυπηρέτησιν των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, γ)της συμμορφώσεώς των εν όλω ή εν μέρει προς τεχνικάς προδιαγραφάς καθορισμού προσόντων, τιθεμένων υπό του Υπουργείου, δ)της συμπληρώσεως κατά την 31ην Δεκ. 1969 του 35ου έτους της ηλικίας των, δια τον προσδιορισμόν μεταβατικού καθεστώτος παραμονής των εις τας ακτοπλοϊκάς συγκοινωνίας. 2.Δια της κατά την προηγουμένην διάταξιν κατατάξεως, εν συνδυασμώ προς τας διατάξεις του επομένου άρθρου, προσδιορίζεται το καθεστώς της μεταχειρίσεως των πλοίων τούτων εν τη εξυπηρετήσει των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών της Χώρας. Προϋποθέσεις και όροι δρομολογήσεως Άρθρ.168.-1.Δια Π.Δ/τος, εκδιδομένου προτάσει του Υπουργού, καθορίζονται αι γενικαί και ειδικαί προϋποθέσεις και οι όροι δρομολογήσεως ελληνικών επιβατηγών πλοίων προς εξυπηρέτησιν της μεταξύ ελληνικών λιμένων μεταφοράς επιβατών. 2.Ωσαύτως δια Π.Δ/τος, εκδιδομένου προτάσει του Υπουργού, επιτρέπεται προς εξυπηρέτησιν των δρομολογιακών γραμμών ο καθορισμός ειδικής μεταχειρίσεως πλοίων είτε εργαζομένων εν κοινοπραξία, είτε ανηκόντων εις το αυτό φυσικόν ή νομικόν προσώπον. Δρομολογιακαί περίοδοι Άρθρ.169.-1.Αι δρομολογιακαί περίοδοι διακρίνονται εις χειμερινήν, ήτις περιλαμβάνει το από 1ης Νοεμβρίου μέχρι 31ης Μαρτίου χρονικόν διάστημα, εις θερινήν, ήτις περιλαμβάνει το από 1ης Απριλίου μέχρι 31ης Οκτωβρίου διάστημα και εις ενιαύσιον, περιλαμβάνουσαν την χειμερινήν και την εν συνεχεία θερινήν. 2.Τα κατά την προηγουμένην διάταξιν καθοριζόμενα όρια των δρομολογιακών περιόδων δύνανται να μεταβάλωνται δι’ αποφάσεων του Υπουργού, η μεταβολή των όμως αύτη δύναται να διενεργήται μόνον προ της ενάρξεως της ενιαυσίου δρομολογιακής περιόδου. Εν πάση περιπτώσει δια της μεταβολής ταύτης απαγορεύεται όπως θίγωνται εγκεκριμένα δρομολόγια βάσει ετέρων διατάξεων του παρόντος κεφαλαίου. 3.Δρομολόγια εγκριθέντα βάσει των διατάξεων του παρόντος κεφαλαίου επιτρέπεται δι’ αποφάσεως του Υπουργού, όπως, ανεξαρτήτως του χρόνου λήξεως δρομολογιακής περιόδου, παρατείνωνται και πέραν ταύτης, εφ’ όσον δεν καθίσταται εφικτή η έγκρισις των δρομολογίων της επομένης δρομολογιακής περιόδου. Κατηγορίαι δρομολογιακών γραμμών και αρμοδιότης δρομολογήσεως Άρθρ.170.-1.Δια Π.Δ/τος, εκδιδομένου προτάσει του Υπουργού, καθορίζονται: α)αι κατηγορίαι των προς εξυπηρέτησιν της μεταξύ των ελληνικών λιμένων μεταφοράς επιβατών δρομολογιακών γραμμών, β)η αρμοδιότης προς δρομολόγησιν πλοίων και καθορισμόν δρομολογίων εις τας γραμμάς ταύτας, αι περιπτώσεις μεταβολής της ως και η επίλυσις πάσης σχετικής αμφισβητήσεως. 2.(Κατηργήθη δια του άρθρ. 4 Ν.Δ. 32/1974, κατωτ. αριθ. 5). Εις εκτέλεσιν του άνω άρθρου εξεδόθη το Π.Δ. 814/1974 «περί καθορισμού κατηγοριών δρομολογιακών γραμμών και αρμοδιότητος δρομολογήσεως» (κατωτ. αριθ. 6). (Μετά την σελ. 118,426(β) Σελ. 118,4261 Τεύχος 635-Σελ. 3 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Διαδικασία δρομολογήσεων Άρθρ.171.-1.Αι δρομολογήσεις διακρίνονται: α)εις τακτικάς, ήτοι τας αφορώσας εις εκτέλεσιν δρομολογίων καθ’ όλην την διάρκειαν μιας περιόδου, β)εις εκτάκτους, ήτοι τας αφορώσας δρομολόγησιν αρχομένην μετά την έναρξιν μιας περιόδου και διαρκούσαν μέχρι της λήξεως αυτής και γ)εις περιοδικάς, ήτοι τας αφορώσας εις δρομολόγησιν έτι μικροτέρας διαρκείας. 2.Επί των τακτικών δρομολογήσεων αι αιτήσεις των ενδιαφερομένων υποβάλλονται εις τας συμφώνως προς τας διατάξεις του προηγουμένου άρθρου καθοριζομένας αρχάς εντός του πρώτου δεκαημέρου του μηνός Σεπτεμβρίου δια την χειμερινήν ή ενιαύσιον δρομολογιακήν περίοδον και εντός του τελευταίου δεκαημέρου του μηνός Φεβρουαρίου δια την θερινήν δρομολογιακήν περίοδον. 3.Επί των εκτάκτων και των περιοδικών δρομολογήσεων αι σχετικαί αιτήσεις υποβάλλονται ωσαύτως εις τας αρμοδίας αρχάς εντός ευλόγου προθεσμίας προ της απαιτουμένης δρομολογήσεως. 4.Αι εις την αρμοδιότητα του Υπουργείου υπαγόμεναι περιπτώσεις δρομολογήσεως πλοίων και καθορισμού δρομολογίων υπόκεινται εις την έγκρισιν του Υπουργού μετά γνώμην Γνωμοδοτικής Επιτροπής Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, ης η σύνθεσις και η εν γένει αρμοδιότης καθορίζονται δι’ αποφάσεως του Υπουργού. Η θητεία των μελών της Επιτροπής είναι ετησία. Επί τη λήξει της ανασυγκροτείται δι’ αποφάσεως του Υπουργού. Εν περιπτώσει δυσχερειών περί την ετησίαν ανασυγκρότησίν της η θητεία της επιτροπής δύναται να παρατείνηται, δι’ αποφάσεως του Υπουργού, επί χρονικόν διάστημα μέχρι 2 μηνών. Υποχρεωτικός καθορισμός δρομολογιακών γραμμών Άρθρ.172.-1.Δι’ αποφάσεων του Υπουργού εκδιδομένων προ της υπό της διατάξεως της παρ. 2 του προηγουμένου άρθρου προβλεπομένης προθεσμίας δύνανται να καθορίζωνται επί κυρίων δρομολογιακών γραμμών δια την χειμερινήν, θερινή ή ενιαύσιον δρομολογιακήν περίοδον: α)η σειρά προσεγγίσεως εις τους λιμένας εκάστης δρομολογιακής γραμμής, β)η απαιτουμένη πυκνότης δρομολογίων, γ)το ωράριον εκτελέσεως των δρομολογίων. 2.Τα ανωτέρω στοιχεία δύνανται να καθορίζωνται κεχωρισμένως ή αθροιστικώς δια μέρος ή το σύνολον των κατά τας διατάξεις του άρθρ. 170 καθορισθησομένων κυρίων δρομολογιακών γραμμών. Διακοπή δρομολογίων Άρθρ.173.-1.Διακοπή εκτελέσεως των κατά τας διατάξεις των άρθρ. 171 και 172 εγκρινομένων δρομολογίων επιτρέπεται εις τας κατωτέρω περιπτώσεις: α)δι’ ετησίαν επιθεώρησιν του πλοίου και επί χρονικόν διάστημα μέχρις 60 ημερών κατόπιν αιτήσεως του εφοπλιστού, γνωματεύσεως της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων και εγκρίσεως του Υπουργείου, β)προς αποκατάστασιν ζημίας ή βλάβης και επί χρονικόν διάστημα κρινόμενον προς τούτο ως αναγκαίον υπό τας αυτάς ως εν τη προηγουμένη διατάξει προϋποθέσεις, γ)προς εκτέλεσιν μετασκευών ή διαρρυθμίσεων ή αντικατάστασιν των κυρίων μηχανών προώσεως ή των λεβήτων. Αι εργασίαι αύται δέον να εκτελούνται μόνον κατά την διάρκειαν της ακινησίας λόγω ετησίας επιθεωρήσεως, εφ’ όσον δε καθίσταται αναγκαία η συνέχισίς των και πέραν ταύτης, τηρουμένης της εν τη περιπτ. α΄ διαδικασίας, επιτρέπεται η προς ολοκλήρωσίν των παράτασις της ακινησίας του πλοίου επί 30 εισέτι ημέρας μετά την λήξιν της ετησίας επιθεωρήσεως, δ)λόγω εξαιρετικής ανάγκης ή ανωτέρας βίας ή ετέρας σοβαράς αιτίας (π.χ. δυσμενείς καιρικαί συνθήκαι, έκτακτος επιθεώρησις, καθαρισμός, έκτακτοι εργασίαι συντηρήσεως). Προς δικαιολόγησιν της ακινησίας του πλοίου δια τας ανωτέρω αιτίας απαιτείται εγγραφή εν τω ημερολογίω του πλοίου, θεώρησις ταύτης υπό της Λιμενικής Αρχής του πρώτου κατάπλου και έγκρισις του Υπουργείου. Εφ’ όσον η ακινησία ζητείται δια λόγους εκτάκτου επιθεωρήσεως, καθαρισμού ή εκτάκτων εργασιών συντηρήσεως υποβάλλεται αίτησις προς το Υπουργείον εφ’ ης δέον η Επιθεώρησις Εμπορικών Πλοίων να ποιήται σχετικήν εγγραφήν περί των δικαιολογούντων την ακινησίαν λόγων. 2.Επί δευτερευουσών και τοπικών δρομολογιακών γραμμών η κατά τας διατάξεις των περιπτ. α,β,γ, και δ της παρ. 1 προβλεπομένη έγκρισις του Υπουργείου παρέχεται υπό της κατά περίπτωσιν αρμοδίας προς δρομολόγησιν και καθορισμόν δρομολογίων Αρχής, η δε γνωμάτευσις της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων, μετ’ απόφασιν του Υπουργού, υπό του τοπικού κλιμακίου της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων. 3.Ακτοπλοϊκά επιβατηγά πλοία δρομολογούμενα εις γραμμάς χαρακτηριζομένας δι’ αποφάσεως του Υπουργού ως ιδιάζοντος τουριστικού ενδιαφέροντος, δύναται να εξυπηρετούν ταύτας επί περίοδον ουχί ελάσσονα των οκτώ μηνών ετησίως, εφ’ όσον αι συγκοινωνιακαί ανάγκαι το επιτρέπουν. Κατά την διάρκειαν του υπολοίπου χρόνου, (Μετά την σελ. 118,426) Σελ. 118,427 Τεύχος 517-Σελ. 29 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 ήτοι της αργίας αυτών, υποχρεούνται εις την διατήρησιν ελαχίστου πληρώματος δια την συντήρησιν μηχανής και σκάφους, αποτελουμένου εξ ενός αξιωματικού καταστρώματος, ενός αξιωματικού μηχανής και τριών ανδρών κατωτέρου πληρώματος. Εντός της ως άνω αργίας δέον να εκτελούνται αι εργασίαι περί ων αι περιπτ. α΄ και γ΄ της παρ. 1 του παρόντος άρθρου, των περίπτ. β΄ και δ΄ εφαρμοζομένων αναλόγως. Επάνδρωσις πλοίων Άρθρ.174.-1.Εξαιρουμένων των περιπτ. α΄, β΄ και γ΄ της παρ. 1 του προηγουμένου άρθρου, ο εφοπλιστής πλοίου ολικής χωρητικότητος 100 κόρων και άνω, όπερ δρομολογείται δια την θερινήν δρομολογιακήν περίοδον δια τακτικής ή εκτάκτου δρομολογήσεως, υποχρεούται όπως διατηρή το πλοίον του επηνδρωμένον δια πλήρους της κατά τας εκάστοτε κειμένας διατάξεις οργανικής συνθέσεως του πληρώματός του κατά την επομένην χειμερινήν δρομολογιακήν περίοδον ανεξαρτήτως της παρ’ αυτού εκτελέσεως ή μη πλόων. 2.Εάν ο εφοπλιστής αντικαταστήση το δρομολογηθέν πλοίον δι’ ετέρου, η περί ης η προηγουμένη παράγραφος υποχρέωσις επανδρώσεως υφίσταται δια το αντικαταστήσαν πλοίον. Εν τη περιπτώσει ταύτη η μεταφορά του πληρώματος του αντικατασταθέντος εις το αντικαταστήσαν πλοίον, δεν συνιστά καταγγελίαν της συμβάσεως ναυτολογήσεως εκ μέρους του εφοπλιστού. 3.Οι κατά την παρ. 1 περίπτ. α΄ και 3 του προηγουμένου άρθρου απολυόμενοι δεν δικαιούνται της κατά τα άρθρ. 75 και 76 του ΚΙΝΔ αποζημιώσεως, εάν εντός 40 ή 90 ημερών, αντιστοίχως, από της απολύσεώς των ναυτολογηθούν επί του αυτού πλοίου ή δεν αποδεχθούν την επαναναυτολόγησίν των, προσφερομένην υπό τους αυτούς ως πρότερον όρους. 4.Πάσα παράβασις των κατά τας διατάξεις των προηγουμένων παρ. (1,2) υποχρεώσεων του εφοπλιστού επάγεται την παρ’ αυτού υποχρέωσιν καταβολής εις το παρά τω Ναυτικώ Απομαχικώ Ταμείω Κεφάλαιον Ανεργίας και Ασθενείας Εργατών Θαλάσσης του χρηματικού ποσού όπερ λόγω μισθοδοσίας θα κατεβάλλετο εις τους κατά παράβασιν των ως άνω διατάξεων ελλείποντας εκ της κανονικής και πλήρους συνθέσεως άνδρας του πληρώματος των ως άνω οριζομένων πλοίων και επί πλέον 20% επί του ποσού τούτου. Τούτο, βεβαιούμενον εις το τέλος εκάστου μηνός δια πράξεως του Διευθυντού του Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας Πειραιώς, καταβάλλεται παρά του υποχρέου εφοπλιστού εντός του πρώτου δεκαημέρου του επομένου μηνός εις το Κεφάλαιον Ανεργίας και Ασθενείας Εργατών Θαλάσσης εφαρμοζομένων υπό του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου, εν περιπτώσει δυστροπίας του υποχρέου, των περί εισπράξεως Δημοσίων Εσόδων διατάξεων. Σελ. 118,428 Τεύχος 517-Σελ. 30 Προγραμματισμό ετησίας επιθεωρήσεως Άρθρ.175.-1.Επί δρομολογιακών γραμμών, η εξυπηρέτησις των οποίων συντελείται δια δρομολογίων εγκρινομένων κατά την διαδικασίαν της παρ. 4 του άρθρ. 171, επιτρέπεται ο υποχρεωτικός προγραμματισμός της ακινησίας ενίων ή απάντων των δρομολογουμένων πλοίων προς εκτέλεσιν της ετησίας επιθεωρήσεώς των, δι’ αποφάσεως του Υπουργού, εκδιδομένης μετά γνώμην της γνωμοδοτικής Επιτροπής Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών. 2.Ο κατά την προηγουμένην διάταξιν προγραμματισμός αφορά εις τον χρονικόν προσδιορισμόν της δι’ έκαστον πλοίον ακινησίας προς εκτέλεσιν της κατά την διάταξιν της περιπτ. α΄ της παρ. 1 και παρ. 3 του άρθρ. 173 ετησίας επιθεωρήσεως και επιβάλλεται εν ανάγκη ανεξαρτήτως του χρόνου λήξεως της ισχύος του πιστοποιητικού ασφαλείας του πλοίου, κατά παρέκκλισιν της διατάξεως του άρθρ. 33 παρ. 1 του παρόντος Κώδικος. 3.Δι’ αποφάσεως του Υπουργού καθορίζονται αι περιπτώσεις, καθ’ ας επιτρέπονται παρεκκλίσεις εκ του προγραμματισμού, ως και αι λοιπαί λεπτομέρειαι εφαρμογής των διατάξεων του παρόντος άρθρου. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Άγονοι γραμμαί Άρθρ.16.-1.Η Ελληνική εθνικότητης του πλοίου απόλλυται όταν εκλίπουν οι όροι κτήσεως αυτής, οι προβλεπόμενοι υπό του άρθρ. 5. 2.Όταν η κυριότης πλοίου περιέρχεται εις αλλοδαπούς κατά πεντήκοντα ακριβώς εκατοστά εκ συμβατικής αιτίας, η μεταβίβασις της κυριότητος είναι αυτοδικαίως άκυρος κατά ποσοστόν μεν ενός εκατοστού, εάν το μεταβιβασθέν και προκαλέσαν την ισότητα των μεριδίων ποσοστόν είναι μείζον του ενός εκατοστού, κατ’ αυτό δε τούτο το μεταβιβασθέν και προκαλέσαν την ισότητα των μεριδίων ποσοστόν, εάν τούτο είναι ίσον ή ελάσσον του ενός εκατοστού. 3.Όταν η μεταβίβασις της κυριότητος εις αλλοδαπούς προέρχεται εκ μη συμβατικής αιτίας, το μεταβιβασθέν και προκαλέσαν την ισότητα μερίδιον των αλλοδαπών περιορίζεται αναλόγως, κατά τα εν τη προηγουμένη παραγράφω οριζόμενα. Εν τη περιπτώσει ταύτη το ποσοστόν, καθ’ ο περιορίζεται, ως ανωτέρω, το μερίδιον των αλλοδαπών, προσαυξάνει την μερίδα των ημεδαπών κατά λόγον της επί της κυριότητος του πλοίου μερίδος των, επί αποζημιώσει καθοριζομένη υπό του Πρωτοδικείου Πειραιώς ή του Πρωτοδικείου του λιμένος νηολογήσεως του πλοίου. Γνωστοποίησις απωλείας εθνικότητος Άρθρ.176.-1.Κατόπιν αποφάσεως του Υπουργικού Συμβουλίου επιτρέπεται όπως συνάπτωνται υπό του Υπουργού ή του παρ’ αυτού εξουσιοδοτημένου αρμοδίου οργάνου συμβάσεις μετά Ελλήνων Εφοπλιστών δια την δι’ ελληνικών επιβατηγών ή φορτηγών πλοίων, επί αντιπαροχή, καταβαλλομένη υπό του Δημοσίου, εκτέλεσιν τακτικών δρομολογίων, εις αγόνους δρομολογιακάς γραμμάς μεταξύ ελληνικών λιμένων προς εξυπηρέτησιν της μεταφοράς επιβατών, εμπορευμάτων, ταχυδρομείου ή της τουριστικής κινήσεως της χώρας. Εν τη τελευταία ταύτη περιπτώσει επιτρέπεται η εκτέλεσις δρομολογίων και προς λιμένας της αλλοδαπής. 2.Αι άγονοι γραμμαί, αναλόγως του προέχοντος χαρακτηριστικού των δι’ αυτών εξυπηρετουμένων μεταφορών, διακρίνονται εις: α)κυρίας αγόνους γραμμάς, ήτοι τας εξυπηρετούσας την μεταφοράν επιβατών ή εμπορευμάτων ή και αμφοτέρων, β)αγόνους ταχυδρομικάς γραμμάς, ήτοι τας εξυπηρετούσας την μεταφοράν του ταχυδρομείου και γ)αγόνους τουριστικάς γραμμάς, ήτοι τας εξυπηρετούσας την τουριστικήν κίνησιν της χώρας. 3.Δια των εν περιπτ. α΄ και γ΄ γραμμών της προηγουμένης παραγράφου δέον να εξυπηρετήται συγχρόνως και η μεταφορά του Ταχυδρομείου. 4.Δια της εν παρ. 1 πράξεως του Υπουργικού Συμβουλίου καθορίζεται η σειρά των εξυπηρετουμένων λιμένων εκάστης αγόνου γραμμής, ο αριθμός των ανά εβδομάδα εκτελουμένων δρομολογίων, ως και η διάρκεια της μισθωτικής περιόδου, ήτις δεν δύναται να υπερβή τα 5 έτη. 5.Η κατά την διάταξιν της παρ. 1 απόφασις του Υπουργικού Συμβουλίου εκδίδεται κατόπιν εισηγήσεως του Υπουργού, μετά γνώμην της γνωμοδοτικής Επιτροπής Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών. 6.Επί των καταβαλλομένων μισθωμάτων διενεργείται κράτησις 2% υπέρ του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου ήτις αποδίδεται προ της εκδόσεως των προς πληρωμήν μισθωμάτων ή αποζημιώσεως οικείων χρηματικών ενταλμάτων. Εις το ΝΑΤ περιέρχονται ωσαύτως και τα επιβαλλόμενα πρόστιμα δια παραβάσεις διατάξεων των μετά του Δημοσίου συνομολογουμένων κατ’ εφαρμογήν του παρόντος άρθρου συμβάσεων. Διαδικασία μισθώσεως αγόνων γραμμών Άρθρ.177.-1.Μετά την έκδοσιν της αποφάσεως του Υπουργικού Συμβουλίου, περί ης η διάταξις της παρ. 1 του προηγουμένου άρθρου ως και της εγκρίσεως των οικείων πιστώσεων υπό του Υπουργού των Οικονομικών, προκηρύσσεται υπό του Υπουργού Ναυτιλίας-Μεταφορών και Επικοινωνιών δημόσιος μειοδοτικός διαγωνισμός δια την μίσθωσιν των εν αυτή αγόνων γραμμών. Δια των οικείων διακηρύξεων διατυπουμένων μετά γνώμην της Γνωμοδοτικής Επιτροπής Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, ορίζονται τα προσόντα των υπό μίσθωσιν  πλοίων (χωρητικότης, μεταφορική ικανότης εις επιβάτας και εμπορεύματα, ταχύτης, ανέσεις κλπ.). 2.Δι’ αποφάσεων του Υπουργού καθορίζονται οι γενικοί όροι διεξαγωγής των ανωτέρω διαγωνισμών οίτινες δύνανται να διαφοροποιούνται αναλόγως των κατηγοριών των αγόνων γραμμών, εις ας αφορούν. Δια των ως είρηται αποφάσεων ρυθμίζονται θέματα αναγόμενα εις τα της διακηρύξεως των διαγωνισμών, την δημοσιότητα, το δικαίωμα συμμετοχής, τα υποβλητέα δικαιολογητικά, τας επαναλήψεις των διαγωνισμών, τας διαδικασίας εγκρίσεως πρακτικών, τα της υπογραφής των συμβάσεων, τας υποχρεώσεις του αναδόχου, τας κυρώσεις, τα της καταβολής των μισθωμάτων, τα των νομίμων κρατήσεων κλπ. 3.Αι κατά τα ανωτέρω υπογραφόμεναι συμβάσεις δύνανται να παρατείνωνται δι’ αποφάσεως του Υπουργού και πέραν της εν παρ. 4 του προηγουμένου άρθρου καθοριζομένης περιόδου δι’ ην έχουν συναφθή, ουχί όμως πέραν των 3 μηνών. 4.Διαρκούσης της μισθωτικής περιόδου και συνεναίσει των αναδόχων, δύναται ο Υπουργός να προβαίνει εις τας αναγκαιούσας εκάστοτε εκ των περίιστάσεων τροποποιήσεις, δια την ενοποίησιν ωρισμένων γραμμών ή την προσθήκην ή αφαίρεσιν λιμένων προσεγγίσεως, εφ’ όσον εκ τούτου ήθελον προκύψει οικονομίαι εις το Δημόσιον ή καλύτερα εξυπηρέτησις των συγκοινωνιακών αναγκών. Καθορισμός ναύλων Άρθρ.178.-1.Εις τας κυρίας και δευτερευούσας δρομολογιακάς γραμμάς, οι ναύλοι μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων καθορίζονται δι’ αποφάσεως του Υπουργού, μετά γνώμην της Γνωμοδοτικής Επιτροπής Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών. 2.Εις τας τοπικάς δρομολογιακάς γραμμάς οι ναύλοι καθορίζονται δι’ αποφάσεως της αρμοδίας προϊσταμένης Λιμενικής Αρχής, εγκρινομένης υπό του Υπουργού. 3.Δι’ αποφάσεων του Υπουργού, μετά γνώμην της ως άνω Επιτροπής, επιτρέπεται η παροχή εκπτώσεων δια την μεταφοράν ειδικών κατηγοριών επιβατών ή εμπορευμάτων επί των εκάστοτε ισχυόντων ναύλων. 4.Ολικαί ναυλώσεις πλοίων προς μεταφοράν επιβατών δεν υπάγονται εις τας ανωτέρω διατάξεις. 5.Τα εγκρινόμενα κατά την ανωτέρω διαδικασίαν ναυλολόγια είναι υποχρεωτικά, απαγορευομένης διαφόρου συμφωνίας καθοριζούσης υψηλότερα ή χαμηλότερα τοιαύτα. (Αντί για τη σελ. 118,429) Σελ. 118,429(α) Τεύχος 1276-Σελ. 71 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 6.Η κατά το παρόν άρθρον προβλεπομένη διαδικασία καθορισμού ναύλου εφαρμόζεται επί πάσης μεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων μεταξύ ελληνικών λιμένων. Υποχρεώσεις εφοπλιστών, πρακτόρων και πλοιάρχων Άρθρ.179.-1.Δια Π.Δ/των καθορίζονται αι δια την προσήκουσαν εκτέλεσιν των μεταφορών υποχρεώσεις εν γένει των εφοπλιστών, πρακτόρων και πλοιάρχων: α)των επιβατηγών πλοίων των δρομολογουμένων προς εξυπηρέτησιν των εν άρθρ. 170 δρομολογιακών γραμμών, β)των ελληνικών και ξένων πλοίων, των παραλαμβανόντων εξ ελληνικών λιμένων επιβάτας ή εμπορεύματα προοριζόμενα δια ξένους λιμένας ή αποβιβαζόντων εις ελληνικούς λιμένας επιβάτας ή εμπορεύματα προερχόμενα εκ των λιμένων του εξωτερικού και γ)των φορτηγών πλοίων των μεταφερόντων εμπορεύματα μεταξύ ελληνικών λιμένων δια τακτικών ή μη δρομολογίων. 2.Δια των εν παρ. 1 Π.Δ/των μεταξύ άλλων ρυθμίζονται ενδεικτικώς και τα κάτωθι θέματα: α)η εν γένει διαδικασία εκδόσεως εισιτηρίων, β)ο ορισμός κατά λιμένα υπευθύνου πράκτορος και αι εν γένει υποχρεώσεις του, γ)ο τύπος των εισιτηρίων, οι εν αυτοίς όροι και στοιχεία ως και ο τρόπος εκδόσεως αυτών, δ)αι ευθύναι εφοπλιστού, πράκτορος και πλοιάρχου ως προς την διαδικασίαν εκδόσεως εισιτηρίων και φορτωτικών ως και ελέγχου επιβιβάσεως επιβατών. Ποινικαί Κυρώσεις «Άρθρ.180.-1.Οι παραβάτες των διατάξεων του παρόντος Κεφαλαίου και των σε εκτέλεση αυτού εκδιδόμενων Π.Δ/των και αποφάσεων: (α)τιμωρούνται με φυλάκιση τουλάχιστο 2 μηνών και (β) υπόκεινται στις διοικητικές κυρώσεις του πρώτου εδαφίου της παρ. 1 του άρθρ. 157. 2.Ειδικά στις περιπτώσεις που δεν λαμβάνονται τα αναγκαία μέτρα για την αποτροπή εκδόσεως υπεράριθμων εισιτηρίων, επιβίβασης, παραλαβής και μεταφοράς υπεράριθμων επιβατών επιβάλλεται πρόστιμο ύψους 50.000 δραχμ. ανά υπεράριθμο επιβάτη ή 25.000 δραχμ. ανά υπεράριθμο εισιτήριο». Το μέσα σε « » άρθρ. 180 αντικαταστάθηκε ως άνω από το άρθρο δωδέκατο Νόμ. 2372/22-28 Φεβρ. 1996 (ΦΕΚ Α΄29), Τόμ. 13 σελ. 86,4161. Σελ. 118,430(α) Τεύχος 1276-Σελ. 72 Ειδικαί συμβάσεις εκμεταλλεύσεως δρομολογιακών γραμμών Άρθρ.180α.-1.Μετ’ απόφασιν του Υπουργικού Συμβουλίου δύναται δια συμβάσεως συναπτομένης μεταξύ του Υπουργού και εφοπλιστού ή ομάδος συνεργαζομένων εφοπλιστών ν’ ανατεθή η εξυπηρέτησις και εκμετάλλευσις ωρισμένης ή ωρισμένων δρομολογιακών γραμμών, εν συνδυασμώ ή μη μετά προσεγγίσεως και εις λιμένας εντασσομένους ή μη εις ετέρας δρομολογιακάς γραμμάς, δια χρονικόν διάστημα και υπό όρους οριζομένους εν τη αποφάσει του Υπουργικού Συμβουλίου 2.Επί των δρομολογιακών γραμμών των εξυπηρετουμένων κατά τα εν παρ. 1 του παρόντος οριζόμενα ως και των πλοίων άτινα τας εξυπηρετούν αργούν αι διατάξεις των άρθρ. 170 παρ. 1 περίπτ. β΄,171,172,173,174 και 178. 3.Τα θέματα τα προβλεπόμενα υπό των εν παρ. 2 του παρόντος άρθρου διατάξεων ρυθμίζονται δια των ως άνω συμβάσεων, δια των οποίων επίσης καθορίζονται αι κυρώσεις δια την μη ακριβή εκπλήρωσιν των όρων της συμβάσεως ως και η επίλυσις τυχόν διενέξεων δια διαιτησίας, προσδιοριζομένου του οργάνου και της διαδικασίας ταύτης. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Β΄ Πλοήγησις Ενέργεια πλοηγήσεως Άρθρ.181.-Η πλοήγησις ενεργείται υπό των νομίμως διοριζομένων πλοηγών από της εισόδου του πλοίου εις την περιοχήν πλοηγήσεως μέχρι της αγκυροβολίας ή παραβολής εις κρηπίδωμα και αντιστρόφως από της απάρσεως μέχρι της εξόδουη του πλοίου εκ της αυτής περιοχής. Πλοήγησις δύναται να διενεργήται και εκτός των ορίων της περιοχής πλοηγήσεως. Χαρακτήρ υπηρεσίας πλοηγού Άρθρ.182.-Αι υπό του πλοηγού παρεχόμεναι εις τον πλοίαρχον υποδείξεις και οδηγίαι είναι συμβουλευτικού χαρακτήρος. Πλοηγικοί Σταθμοί Άρθρ.183.-1.Οι πλοηγικοί σταθμοί συνιστώνται και καταργούνται δια Π.Δ/των, εκδιδομένων μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. Η περιοχή εκάστου συνιστωμένου σταθμού ορίζεται δια του συστατικού αυτού Δ/τος. 2.Όπου υπάρχει πλοηγικός σταθμός, η πρόσληψις πλοηγού είναι υποχρεωτική δια πάντα τα εισπλέοντα εις την περιοχήν του σταθμού, τα εκπλέοντα εξ αυτής ή τα μεθορμιζόμενα εν αυτή πλοία. Πλοηγικά δικαιώματα Άρθρ.184.-Τα καταβλητέα πλοηγικά δικαιώματα καθορίζονται δια Π.Δ/τος μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. Ειδικαί περιπτώσεις πλοηγήσεως Άρθρ.185.-Μη υπάρχοντος Πλοηγικού Σταθμού, δύναται ο προϊστάμενος της οικείας Λιμενικής Αρχής να διατάσση, λόγω εξαιρετικών συνθηκών, πλοήγησιν υπό καταλλήλου προσώπου, οριζομένου υπ’ αυτού εντός περιοχής, την οποίαν ο ίδιος καθορίζει. Τα πλοηγικά δικαιώματα, εν τη περιπτώσει ταύτη, καθορίζονται υπό της αυτής Αρχής. Πλοηγικά δικαιώματα επί μη  χρησιμοποιήσεως πλοηγού Άρθρ.17.-1.Η απώλεια της ελληνικής εθνικότητος πλοίου γνωστοποιείται αμελλητί, δι’ εγγράφου λιμένος νηολογήσεως, επισυναπτομένου εις αυτήν επισήμου αντιγράφου του τίτλου ή του εγγράφου, του πιστοποιούντος την απώλειαν. 2.Υπόχρεως προς αποβολήν της ανωτέρω δηλώσεως είναι ο Έλλην πλοιοκτήτης, εν περιπτώσει δε απωλείας της εθνικότητος, επελθούσης αιτία θανάτου, ο καθολικός αυτού διάδοχος. Διαγραφή πλοίου εκ του νηολογίου Άρθρ.186.-Η κατά παράβασιν των διατάξεων των άρθρ. 183 και 184 μη πρόσληψις πλοηγού δεν επάγεται απαλλαγήν από της καταβολής πλοηγικών δικαιωμάτων, εξαιρουμένων των περιπτώσεων: α)μη προσλήψεως πλοηγού εκ περιστατικών ανωτέρας βίας και β)μη εμφανίσεως αυτού όπως πλοηγήση παρά την έγκαιρον σχετικήν αίτησιν. Περί της υπάρξεως των περιστατικών τούτων αποφαίνεται ο προϊστάμενος της οικείας Λιμενικής Αρχής. Εξαιρέσεις υποχρεωτικής πλοηγήσεως Άρθρ.187.-1.Εξαιρούνται της υποχρεωτικής πλοηγήσεως: α)τα εκτελούντα δρομολόγια εις τας ακτοπλοϊκάς συγκοινωνίας ελληνικά επιβατηγά πλοία, β)τα κάτω των 1000 κόρων ολικής χωρητικότητος εκτελούντα ακτοπλοΐαν ένα Ελλάδι ελληνικά φορτηγά πλοία, γ)Τα ελληνικά πολεμικά και βοηθητικά πλοία του Πολεμικού Ναυτικού και τα ξένα πολεμικά και βοηθητικά πλοία υπό τον όρον της αμοιβαιότητος. Βλ. Π.Δ. 348/1974 (κατωτ. αριθ. 3) «περί απαλλαγής εκ της υποχρεωτικής πλοηγήσεως ενίων κατηγοριών πλοίων 2.Εξαίρεσις από της υποχρεωτικής πλοηγήσεως δύναται να θεσπισθή και εις άλλας περιπτώσεις ή κατηγορίας πλοίων δια Π.Δ/τος εκδιδομένου προτάσει των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας Μεταφορών και Επικοινωνιών. 3.Τα εξαιρούμενα της υποχρεωτικής πλοηγήσεως πλοία εφ’ όσον κατ’ αίτησίν των χρησιμοποιήσουν πλοηγόν καταβάλλουν τα κεκανονισμένα πλοηγικά δικαιώματα. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Γ΄ Ρυμούλκησις και επιθαλάσσιος αρωγή Ρυμούλκησις Άρθρ.188.-1.Η κατ’ επάγγελμα ρυμούλκησις διενεργείται υπό ειδικών πλοίων, κεκτημένων άδειαν της αρμοδίας Λιμενικής Αρχής, εκδιδομένην μετά σύμφωνον γνώμην της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων. «2.Οι όροι της έκδοσης της ως άνω αδείας, ο κανονισμός ρυμούλκισης, οι περιπτώσεις υποχρεωτικής ρυμούλκισης, τα δικαιώματα ρυμούλκισης εντός λιμένων και όρμων ως και πάσα άλλη αναγκαία λεπτομέρεια καθορίζοντα δια Κανονισμού Λιμένος εκδιδομένου υπό της Λιμενικής Αρχής κατά τη διαδικασία του άρθρ. 156». Η παρ. 2 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 άρθρου μόνου του Π.Δ. 387/20-27 Σεπτ. 1993 (ΦΕΚ Α΄ 165). Σύμφωνα δε με την περ. α΄ παρ. 2 άρθρου μόνου του ιδίου Π.Δ. από την ημερομηνία δημοσιεύσεως του (27-3-1993) α)Επιτρέπεται, χωρίς περιορισμό, σε όλα τα ρυμουλκά που έχουν την προβλεπόμενη από τους ισχύοντες Κανονισμούς άδεια, η εκτέλεση κατ’ επάγγελμα ρυμουλκικών εργασιών λιμένος, καταργουμένων των σχετικών διατάξεων των ισχυόντων Κανονισμών Λιμένων. (Αντί για τη σελ. 118,431(α) Σελ. 118,431(β) Τεύχος 1276-Σελ. 73 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 3.Η έκτασις του δικαιώματος της ρυμουλκήσεως, η υπό ετέρων πλοίων διενέργεια αυτής επ’ ευκαιρία ή εκτάκτως, αντίστοιχα δικαιώματα ρυμουλκών ή ετέρων υπό ξένην σημαίαν πλοίων ως και πάσα σχετική λεπτομέρεια ορίζονται δια Π.Δ/τος. 4.Δια Π.Δ/τος δύνανται να καθορίζωνται υποχρεώσεις των ρυμουλκών προς εξοπλισμόν αυτών και κατάλληλον εκπαίδευσιν των πληρωμάτων των δι’ άμεσον χρησιμοποίησιν τούτων παρά του Υπουργείου και των Λιμενικών Αρχών προς απορρύπανσιν του θαλασσίου περιβάλλοντος, κατάσβεσιν πυρκαΐών ή αντιμετώπισιν άλλων εκτάκτων περιστατικών. Επιθαλάσσιος αρωγή Άρθρ.189.-1.Η κατ’ επάγγελμα επιθαλάσσιος αρωγή διενεργείται υπό ειδικών πλοίων, κεκτημένων άδειαν της αρμοδίας Λιμενικής Αρχής, εκδιδομένην, μετά σύμφωνον γνώμην της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων. 2.Οι όροι της επ’ ευκαιρία ή εκτάκτου αρωγής υπό ετέρας κατηγορίας πλοίων, η υπό ρυμουλκών ή ετέρας κατασκευής πλοίων υπό ξένην σημαίαν ως και πάσα αναγκαία λεπτομέρεια δια τον τρόπον ασκήσεως της επιθαλασσίου αρωγής ορίζονται δια Π.Δ/τος. Σελ. 118,432(β) Τεύχος 1276-Σελ. 74 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Δ΄ Φαρικά τέλη Υποχρέωσις καταβολής φαρικών τελών Άρθρ.190.-1.Μηχανοκίνητα πλοία προσορμιζόμενα εις λιμένα, όρμον ή ακτήν του Ελληνικού Κράτους και χρησιμοποιούμενα προς ενέργειαν εμπορικών πράξεων υπόκεινται εις καταβολήν φαρικών τελών καθοριζομένων αναλόγως της χωρητικότητός των και των διακινηθέντων εμπορευμάτων ή επιβατών, δια Π.Δ/τος εκδιδομένου προτάσει των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας - Μεταφορών και Επικοινωνιών. 2.Δι’ ομοίου Π.Δ/το καθορίζονται η διάρκεια της ισχύος των φαρικών τελών και το ύψος αυτών κατά τας εν αυτώ κατηγορίας, αναλόγως των πλοίων και των υπ’ αυτών εκτελουμένων πλόων, το δικαίωμα καταβολής ηλαττωμένων φαρικών τελών εν συνδυασμώ προς την υποχρέωσιν τηρήσεως δρομολογίων και δωρεάν μεταφοράς ταχυδρομείου, οι υπόχρεοι δια την καταβολήν των φαρικών τελών, αι περιπτώσεις επιστροφής αχρεωστήτως καταβληθέντων ως πάσα άλλη σχετική λεπτομέρεια. Φαρικά τέλη πλοίων υπό ξένας σημαίας Άρθρ.191.-1.Πλοία υπό ξένην σημαίαν υπόκεινται εις φαρικά τέλη, υπολογιζόμενα εις το διπλάσιον των καταβαλλομένων υπό των πλοίων υπό ελληνικήν σημαίαν. 2.Δια Π.Δ/τος, προκαλουμένου υπό των Υπουργών Εξωτερικών, Οικονομικών και Ναυτιλίας - Μεταφορών και Επικοινωνιών, πλοία υπό ξένην σημαίαν δύνανται να τύχουν της αυτής μεταχειρίσεως προς τα ελληνικά, ως προς την καταβολήν φαρικών τελών, υπό τον όρον της αμοιβαιότητος. 3.Εάν πλοία υπό ελληνικήν σημαίαν υποχρεούνται εις τινα λιμένα ξένου κράτους εις φαρικά τέλη ανώτερα του διπλασίου των υπό των πλοίων της σημαίας του κράτους εις ο ανήκει ο εν λόγω λιμήν καταβαλλομένων, τα υπό την σημαίαν του κράτους τούτου πλοία, δύνανται, βάσει Π.Δ/τος, προκαλουμένου υπό των αυτών ως άνω Υπουργών, να υποβάλλωνται εις Ελλάδα εις φαρικά τέλη υπέρτερα του διπλασίου των υπό των ελληνικών καταβαλλομένων. Απαλλαγή εκ φαρικών τελών Άρθρ.192.-Δια Π.Δ/τος, εκδιδομένου προτάσει των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας - Μεταφορών και Επικοινωνιών, δύνανται να απαλλάσσωνται της καταβολής φαρικών τελών διάφοροι κατηγορίαι πλοίων, αναλόγως της χωρητικότητος, του είδους, ή του προορισμού αυτών, των υπ’ αυτών εκτελουμένων πλόων και των υπ’ αυτών μεταφερομένων επιβατών. Προσαύξησις φαρικών τελών Άρθρ.193.-1.Εν μη εμπροθέσμω καταβολή οφειλομένων φαρικών τελών, επιβάλλεται προσαύξησις μέχρι του διπλασίου κατά τα δια Π.Δ/τος, εκδιδομέ νου προτάσει των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας -Μεταφορών και Επικοινωνιών καθοριζόμενα. 2.Πλοία εις α παρεσχέθη το δικαίωμα καταβολής μειωμένων φαρικών τελών έναντι αναληφθείσης υποχρεώσεως δωρεάν μεταφοράς ταχυδρομείου ή εκτελέσεως ωρισμένων δρομολογίων, παραλείποντα την εκτέλεσιν των υπ’ αυτών αναληφθεισών υποχρεώσεων, υποβάλλονται εις τας δι’ ειδικών διατάξεων προβλεπομένας σχετικάς κυρώσεις, εκτός εάν η παράλειψεις εκτελέσεως οφείλεται εις ανωτέραν βίαν. Βεβαίωσις και είσπραξις Άρθρ.194.-Τα φαρικά τέλη βεβαιούμενα υπό των Λιμενικών Αρχών εισπράττονται υπό των Τελωνείων κατά τα δια Π.Δ/τος εκδιδομένου προτάσει των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας - Μεταφορών και Επικοινωνιών, οριζόμενα. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ε Ναυάγια Βοήθεια εις ναυαγήσαντα ή  κινδυνεύοντα ελληνικά πλοία Άρθρ.1.-Τα της ναυτιλίας διέπονται, εξ απόψεως Δημοσίου Δικαίου, υπό των διατάξεων του παρόντος Κώδικος και των ειδικών περί αυτής νόμων. Άρθρ.18.-1.Ελληνικόν πλοίον διαγράφεται εκ του οικείου νηολογίου: α)επί απωλείας της ελληνικής εθνικότητος, β)επί απωλείας πλοίου, γ)επί διαλύσεως του πλοίου οπωσδήποτε επερχομένης, δ)επί ελλείψεως ειδήσεων περί του πλοίου επί εξάμηνον από της τελευταίας πληροφορίας, εις ην περίπτωσιν πιθανολογείται σφόδρα η απώλεια αυτού. 2.Η διαγραφή ενεργείται τη αιτήσει του ενδιαφερομένου ή αυτεπαγγέλτως υπό της Αρχής του λιμένος νηολογήσεως, κατόπιν αποφάσεως του Υπουργού, μετά σχετικήν έρευναν των επαγομένων την διαγραφήν περιστατικών. Ακύρωσις διαγραφής Άρθρ.195.-1.Αι Λιμενικαί Αρχαί, λαμβάνουσαι γνώσιν ότι πλοίον εναυάγησεν ή ευρίσκεται εν κινδύνω, εν τη περιφερεία αυτών, επιλαμβάνονται αμελλητί της παροχής εις αυτό βοηθείας προς διάσωσιν των επιβαινόντων. 2.Η Λιμενική Αρχή προς τον σκοπόν διασώσεως των επιβαινόντων χρησιμοποιεί άπαντα τα εις την διάθεσίν της ίδια μέσα ως και κατάλληλα ιδιωτικά τοιαύτα, οι κυβερνήται και τα πληρώματα των οποίων υποχρεούνται να συμμορφούνται εις τας διαταγάς αυτής. 3.Εν ελλείψει παρ’ αυτή μέσων προς διάσωσιν των επιβαινόντων η Λιμενική Αρχή απευθύνεται προς άλλας Λιμενικάς Αρχάς, διαθετούσας τοιαύτα μέσα. 4.Προκειμένου περί του πλοίου και του φορτίου αι Λιμενικαί Αρχαί παρέχουν πάσαν δυνατήν συνδρομήν προς διάσωσιν αυτών και επιμελούνται της φυλάξεως των τυχόν διασωθέντων πραγμάτων. 5.Μέχρις επεμβάσεως των Λιμενικών Αρχών υποχρεούνται εις παροχήν πάσης δυνατής βοηθείας η οικεία Αστυνομική Αρχή ή εν ελλείψει αυτής ο Πρόεδρος της οικείας Κοινότητος. 6.Το Υπουργείον λαβόν γνώσιν ότι πλοίον εναυάγησε ή ευρίσκεται εν κινδύνω, συντονίζει και κατευθύνει τας υπό της οικείας Λιμενικής Αρχής αναληφθείσας ως άνω ενεργείας προς διάσωσιν των επιβαινόντων, παρέχει δε αυτή πάσαν δυνατήν συνδρομήν. 7.Δια την περίθαλψιν των ναυαγών εγγράφεται κατ’ έτος εις τον προϋπολογισμόν του Υπουργείου Ναυτιλίας - Μεταφορών και Επικοινωνιών ειδικόν Κεφάλαιον. Ο τρόπος λειτουργίας και διαθέσεως των κονδυλίων, τα υποβαλλόμενα μετά ταύτα δικαιολογητικά και λοιπά παραστατικά καθορίζονται δια κοινής αποφάσεως των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας - Μεταφορών και Επικοινωνιών. (Μετά τη σελ. 118,432(β) Σελ. 118,4321 Τεύχος 1276-Σελ. 75 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 Βοήθεια εις ναυαγήσαντα ή  κινδυνεύοντα ξένα πλοία Άρθρ.196.-Αι διατάξεις του προηγουμένου άρθρου εφαρμόζονται και επί ναυαγήσαντος ή εν κινδύνω τελούντος πλοίου υπό ξένην σημαίαν συν τη προσθέτω υποχρεώσει των Λιμενικών Αρχών όπως ειδοποιήσουν εγκαίρως τον οικείον Πρόξενον. Σελ. 118,4322 Τεύχος 1276-Σελ. 76 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Διαφύλαξις διασωθέντων πραγμάτων Άρθρ.197.-1.Τα επιμελεία των Λιμενικών Αρχών διασωθέντα πράγματα, καταγραφόμενα από κοινού μετά των Τελωνειακών Αρχών, μεταφέρονται δια λογαριασμόν του ιδιοκτήτου εις τας πλησιεστέρας τελωνειακάς αποθήκας. 2.Εφ’ όσον κατά την κρίσιν της Λιμενικής Αρχής η μεταφορά των πραγμάτων είναι εξαιρετικώς δυσχερής ή υπερμέτρως δαπανηρά, φυλάσσονται μερίμνη αυτών. Αναγνώρισις δικαιώματος επί των  διασωθέντων πραγμάτων Άρθρ.198.-1.Αι Λιμενικαί Αρχαί καλούν τους ενδιαφερομένους, δια τοιχοκολλήσεως εις το Λιμενικόν Κατάστημα και δια δημοσιεύσεως εν ημερησία εφημερίδι των Αθηνών, όπως εντός εξαμήνου από της δια του τύπου δημοσιεύσεως υποβάλλουν εγγράφως προς αυτάς τα επί των διασωθέντων πραγμάτων αξιώσεις των. 2.Το βάσιμον των διατυπωθεισών αξιώσεων κρίνεται άνευ αναβολής υπό των Λιμενικών Αρχών, εν αμφισβητήσει δε υπό του Ειρηνοδίκου της περιφερείας, εάν δε πρόκειται περί πραγμάτων ιδιαιτέρως μεγάλης αξίας, κατά της αποφάσεως του Ειρηνοδίκου επιτρέπεται μόνον έφεσις ενώπιον του αρμοδίου Μονομελούς Πρωτοδικείου. 3.Εις τον αναγνωρισθέντα ως δικαιούχον παραδίδονται τα πράγματα επί τη καταβολή των τυχόν οφειλομένων εξόδων διασώσεως, μεταφοράς, φυλάξεως, ως και της κατά το κοινόν δίκαιον νομίμου αμοιβής. Εκπλειστηρίασις διασωθέντων πραγμάτων Άρθρ.199.-1.Παρελθούσης απράκτου της εξαμήνου προθεσμίας ή απορριφθεισών των υποβληθεισών αιτήσεων ή αρνηθέντων των δικαιούχων να παραλάβουν τα διασωθέντα, αι Λιμενικαί Αρχαί προβαίνουν εις την δια δημοσίου πλειστηριασμού εκποίησιν αυτών, κατά τα δι’ αποφάσεως του Υπουργού οριζόμενα. 2.Ο πλειστηριασμός δύναται να ενεργηθή και προ της λήξεως της εξαμήνου προθεσμίας κατόπιν εγκρίσεως της Λιμενικής Αρχής, δια τα εκ των διασωθέντων υποκείμενα εις φθοράν, ή εάν κατ’ εκτίμησιν η αξία αυτών δεν θα καλύψη τας πραγματοποιουμένας δαπάνας φυλάξεως ή συντηρήσεως ή η φύλαξις αυτών αποβαίνει δυσχερής. 3.Το εκπλειστηρίασμα, παρακατατιθέμενον μετά την αφαίρεσιν πάντων των γενομένων εξόδων εις το Ναυτικόν Απομαχικόν Ταμείον, αποδίδεται εις τον δικαιούχον, εφ’ όσον ήθελε ζητήσει τούτο εντός εξαμήνου από της διενεργείας του πλειστηριασμού. 4.Εν περιπτώσει προβολής αξιώσεων επί του εκπλειστηριάσματος υπό τρίτου, κρίνουν περί αυτής τα δικαστήρια. 5.Εάν το εκπλειστηρίασμα δεν ζητηθή υπό του αναγνωρισθέντος ως άνω δικαιούχου ή δεν διεκδικηθή υπό τρίτου εντός της εξαμήνου προθεσμίας τούτο καταπίπτει υπέρ του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου. Ανεύρεσις πλοίου εγκαταλελειμμένου ή  λειψάνων πλοίου ή φορτίου Άρθρ.200.-1.Ο ανευρών και διασώσας πλοίον εγκαταλελειμμένον ή λείψανα πλοίου ή φορτίου υποχρεούται να δηλώση τούτο, εντός τεσσαράκοντα οκτώ ωρών από της διασώσεως, εις την οικείαν Λιμενικήν Αρχήν. Αύτη, συντάσσουσα σχετικόν πρωτόκολλον, αναλαμβάνει την φύλαξιν τούτων, εφαρμοζομένων αναλόγως των διατάξεων των άρθρ. 197, 198 και 199. 2.Εις ην περίπτωσιν δεν ήθελε επιτευχθή εκπλειστηριασμός καλύπτον τας αξιώσεις του ευρέτου ή ο ενεργηθείς πλειστηριασμός ήθελεν αποβή άκαρπος, η Λιμενική Αρχή δι’ ητιολογημένης αποφάσεως παραδίδει εις τον ευρέτην τα πράγματα ή το εκπλειστηρίασμα άνευ περαιτέρω υποχρεώσεως. Ναυάγια ευρισκόμενα εις τον βυθόν Άρθρ.201.-1.Εις περίπτωσιν ναυαγίου ή ναυαγήματος ευρισκομένου εις τον βυθόν των χωρικών υδάτων, η Λιμενική Αρχή, δια προσκλήσεως δημοσιευομένης κατά τας διατάξεις της παρ. 1 του άρθρ. 198, καλεί πάντα ενδιαφερόμενον όπως εντός έξ μηνών από της δημοσιεύσεως υποβάλη εις το Μονομελές Πρωτοδικείον του τόπου της ανευρέσεως αίτησιν περί αναγνωρίσεως της κυριότητος αυτού. Αντίγραφον της υποβληθείσης αιτήσεως κοινοποιείται εις τον Υπουργόν των Οικονομικών και εις την Λιμενικήν Αρχήν. 2.Μη υποβληθείσης εμπροθέσμως της αιτήσεως ή απορριφθείσης της υποβληθείσης, το ναυάγιον ή ναυάγημα περιέρχεται εις το Δημόσιον, κατόπιν αποφάσεως του κατά την παρ. 1 δικαστηρίου, δικάζοντος κατά τας διατάξεις περί εκουσίας δικαιοδοσίας. Επίσης περιέρχεται τούτο εις το Δημόσιον εάν ο αναγνωρισθείς υπό του ως άνω Δικαστηρίου ως κύριος δεν επελήφθη της ανελκύσεως του ανευρεθέντος ναυαγίου ή ναυαγήματος, εντός τριετίας από της αναγνωρίσεως αυτού ως κυρίου ή διέκοψε την αναληφθείσαν υπ’ αυτού ανέλκυσιν επί τρία συνεχή έτη. 3.Τα παραλαμβανόμενα είδη βάσει των διατάξεων του παρόντος άρθρου ή των άρθρ. 198, 199 και 200 υπόκεινται εις την καταβολήν των τυχόν οφειλομένων δασμών και λοιπών φόρων. (Αντί για τη σελ. 118,433) Σελ. 118,433(α) Τεύχος Θ103-Σελ. 3 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 ΜΕΡΟΣ ΠΕΜΠΤΟΝ Ποινικαί και πειθαρχικαί διατάξεις ΤΜΗΜΑ Α΄ Ουσιαστικαί διατάξεις ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Α΄ Γενικαί διατάξεις Τοπικά όρια Άρθρ.202.-1.Αι διατάξεις του Τμήματος Α΄ του παρόντος εφαρμόζονται επί εγκλημάτων διαπραττομενών παρ’ ημεδαπών ή αλλοδαπών: α)επί ημεδαπών πλοίων ή βοηθητικών ναυπηγημάτων, β)εις πάσαν άλλην περίπτωσιν ειδικώς προβλεπομένην υπό του παρόντος Κώδικος. 2.Αι διατάξεις των άρθρ. 224, 225 και 234 εφαρμόζονται και επί πράξεων τελεσθεισών επί αλλοδαπού πλοίου εντός των ελληνικών χωρικών υδάτων. Εφαρμογή διατάξεων Ποινικού Κώδικος Άρθρ.203.-1.Αι διατάξεις του Γενικού Μέρους του Ποινικού Κώδικος εφαρμόζονται και επί των υπό του παρόντος Τμήματος προβλεπομένων ειδικών ναυτικών εγκλημάτων, πλην αν άλλως ορίζεται εν τω παρόντι. 2.Επί παραβάσεων των άρθρ. 207, 209, 213, 216, 219, και 235 περίπτ. ιβ΄ του παρόντος Κώδικος δεν έχουν εφαρμογήν αι διατάξεις του Ποινικού Κώδικος περί αναστολής και μετατροπής της ποινής, πλην εάν το δικαστήριον κρίνη εκ των ειδικών συνθηκών επιβεβλημένην την εφαρμογήν των περί αναστολής και μετατροπής της ποινής διατάξεων δι’ αποφάσεως ειδικώς ητιολογημένης. Ορισμοί Άρθρ.204.-Δια την εφαρμογήν του παρόντος Μέρους νοούνται ως: α)«Πλοίαρχος» ο ενασκών την διακυβέρνησιν του πλοίου. β)«Αξιωματικός» ο εφωδιασμένος δια διπλώματος ναυτικής ικανότητος ή και ο άνευ αυτού αλλά υπό ανάλογον βαθμόν τεταγμένος εις την υπηρεσίαν του πλοίου, πλην του πλοιάρχου. γ)«Πλήρωμα» πάντα τα πρόσωπα αμφοτέρων των φύλων, πλην του πλοιάρχου, άτινα έχουν προσληφθή εις την υπηρεσίαν του πλοίου. Σελ. 118,434(α) Τεύχος Θ103-Σελ. 4 ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Β΄ Ειδικά ναυτικά εγκλήματα Παράνομος απουσία μέλους πληρώματος  εν ώρα φυλακής Άρθρ.19.-1.Πλοίον, διαγραφέν εκ του νηολογίου ένεκεν απωλείας, εφ’ όσον ήθελε μεταγενεστέρως ανελκυσθή, θεωρείται μη διαγραφέν, ακυρουμένης, έκτοτε δι’ αποφάσεως του Υπουργού, της προηγουμένης διαγραφής του. 2.Το αυτό ισχύει και προκειμένου περί πλοίου, διαγραφέντος εκ του νηολογίου εις την περίπτ. δ΄της παρ. 1 του προηγουμένου άρθρου, εφ’ όσον ήθελον ληφθή ειδήσεις περί υπάρξεως αυτού. Θέματα ρυθμιστέα δια Π.Δ/των Άρθρ.205.-Μέλος πληρώματος απουσιάζον αδικαιολογήτως εκ του πλοίου, καθ’ ον χρόνον διεξάγεται επ’ αυτού η υπηρεσία κατά φυλακάς, τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρι τριών μηνών. Εγκατάλειψις θέσεως Άρθρ.206.-Μέλος πληρώματος απουσιάζον εκ του πλοίου αδικαιολογήτως καθ’ όν χρόνον έχει υποχρέωσιν εκτελέσεως διατεταγμένης υπηρεσίας αναγομένης εις την φύλαξιν ή ασφάλειαν του πλοίου, των επιβαινόντων ή του φορτίου, τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρις έξ μηνών. Λιποταξία Άρθρ.207.-1.Μέλος πληρώματος απουσιάζον αδικαιολογήτως του πλοίου εν τη αλλοδαπή επί δύο εν συνεχεία ημέρας ή μέχρι του απόπλου, εφ’ όσον ούτος συντελείται ενωρίτερον, τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρις ενός έτους. 2.Εάν ο λιποτακτήσας μετεχειρίσθη βίαν ή απειλάς, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών μηνών, αν δε μετεχειρίσθη και όπλα, δια φυλακίσεως τουλάχιστον ενός έτους. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Μη προσέλευσις προς ανάληψιν υπηρεσίας Άρθρ.208.-1.Ναυτολογηθείς, όστις αδικαιολογήτως δεν προσέρχεται προς ανάληψιν εργασίας επί του πλοίου, τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρις εξ μηνών ή χρηματικής ποινής. 2.Δια της αυτής ποινής τιμωρείται, και ο υπογράφων ατομικήν σύμβασιν ναυτολογήσεως, όστις αποστελλόμενος εις την αλλοδαπήν, δεν προσέρχεται αδικαιολογήτως προς ναυτολόγησιν και ανάληψιν εργασίας. Εικονική ναυτολόγηση. Ναυτολόγηση  συνταξιούχων. «Άρθρ.208α.-Ναυτικός που έχει απογραφεί και ναυτολογηθεί ή καταχωρηθεί στις καταστάσεις πλοίου με ξένη σημαία ασφαλισμένου στο Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο (Ν.Α.Τ.), αν δεν εργάζεται στο πλοίο, καθώς και συνταξιούχος του Ν.Α.Τ. ή άλλου φορέα με συμμετοχή του Ν.Α.Τ. κατά τις διατάξεις της διαδοχικής ασφάλισης, αν επαναλαμβάνει το ναυτικό επάγγελμα χωρίς άδεια της αρμόδιας αρχής, τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους. Μετατροπή της ποινής δεν επιτρέπεται. Με την ίδια ποινή τιμωρείται ο πλοίαρχος που τον ναυτολόγησε ή υπέγραψε την κατάσταση πληρώματος του συμβεβλημένου πλοίου, ο πραγματικός πλοιοκτήτης, ο κατά το καταστατικό της εκπρόσωπος, της πλοιοκτήτριας εταιρείας, οι αντιπρόσωποί τους που έχουν δηλωθεί στο Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας ή στο Ν.Α.Τ., καθώς και ο υπάλληλος με την έννοια του άρθρ. 13 του ποινικού Κώδικα που έχει συνεργήσει. Το εν λόγω αδίκημα τιμωρείται μόνο εκ δόλου». Το άρθρ. 208α προστέθηκε από την παρ. 1 άρθρ. 4 Νόμ. 1711/26-30 Ιουν. 1987 (ΦΕΚ Α΄ 109), τόμ. 19Γ σελ. 714,699. Εγκατάλειψις κινδυνεύοντος πλοίου Άρθρ.209.-Μέλος πληρώματος εγκαταλείπον άνευ της συνεναίσεως του πλοιάρχου πλοίον ευρισκόμενον εν κινδύνω τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών μηνών. Η ιδιότης του αξιωματικού ασυρμάτου συνιστά επιβαρυντικήν περίστασιν. (Μετά τη σελ. 118,434(α) Σελ.118,4341 Τεύχος Θ103-Σελ.5 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Ανυπακοή Άρθρ.210.-1.Μέλος πληρώματος μη υπακούον εις διαταγήν του πλοιάρχου ή του αρμοδίου Αξιωματικού, αφορώσαν εις εκτέλεσιν υπηρεσίας, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών μηνών. 2.Ανυπακοή εις διαταγήν αφορώσαν εις την σωτηρίαν κινδυνεύοντος πλοίου ή ανθρώπου συνιστά επιβαρυντικήν περίστασιν. Παράνομος από κοινού ενέργεια και άλλαι  επιβαρυντικαί περιστάσεις. Άρθρ.211.-Η υπό πλειόνων από κοινού τέλεσις πράξεως τινός των άρθρ. 205, 206, 207 και 210 ως και η ιδιότης τινός ως αξιωματικού συνιστά επιβαρυντικήν περίστασιν. Εξύβρισις ή απειλή κατ’ ανωτέρου Άρθρ.212.-Μέλος πληρώματος εξυβρίζον ή απειλούν ανώτερόν του, εξ αιτίας ή εν τη ενασκήσει των καθηκόντων του, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών μηνών. Στάσις Άρθρ.20.-Δια Π.Δ/των ορίζονται: α)αι αρμόδιαι προς αναγνώρισιν ελληνικών πλοίων Λιμενικαί Αρχαί, β)αι διακρίσεις των νηολογίων κατά κατηγορίας πλοίων, γ)ο ταύπος των εν τοις νηολογίοις πράξεων και εγγράφων, δ)ο τύπος του εγγράφου εθνικότητος,  ε)τα της απονομής εις πλοία διεθνών διακριτικών σημάτων, ς)τα της μεταγραφής εκ των υφισταμένων νηολογίων και αστυνομικών βιβλίων (λεμβολόγια, βι(Αντι για τη σελ. 118,403) Σελ. 118,403(α) Τεύχος Ι – 10 – 2 Σελ. 5 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 βλία φορτηγίδων κλπ.) εις τα κατά τας διατάξεις του παρόντος καταρτισθησόμενα νηολόγια, ζ)τα της τηρήσεως γενικών μητρώων πλοίων παρά τω Υπουργείω, η)αι διακρίσεις των ναυτικών υποθηκολογίων κατά κατηγορίας πλοίων, θ)αι αρμόδιαι Λιμενικαί Αρχαί εν τη ημεδαπή ή αλλοδαπή προς τήρησιν ναυτικών υποθηκοφυλακίων, βιβλίων εκθέσεων και βιβλίων κατασχέσεων, ι)ο τύπος των εν τοις ναυτικοίς υποθηκοφυλακίοις, βιβλίοις εκθέσεων ή κατασχέσεων πράξεων και εγγράφων, ο τρόπος τηρήσεως αυτών ως και πάσα άλλη λεπτομέρεια, ια)αι αρμόδιαι Αρχαί δαι την εποπτείαν, έλεγχον και επιθεώρησιν της κανονικής τηρήσεως των νηολογίων και ναυτικών υποθηκολογίων. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Γ΄ Καταμέτρησις χωρητικότητος Σκάφη υποκείμενα εις καταμέτρησιν Άρθρ.213.-1.Επιβαίνοντες πλοίου, οίτινες από κοινού στρέφονται δι’ εξεγέρσεως κατά της εξουσίας του πλοιάρχου, τιμωρούνται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών ετών. 2.Εάν εις την ανωτέρω πράξιν μετέσχον αξιωματικοί, τιμωρούνται δια καθείρξεως μέχρι δέκα ετών. 3.Εάν η πράξις ετελέσθη δια βιαιοπραγιών ή δια της χρήσεως όπλων, επιβάλλεται ποινή καθείρξεως. Βιαιοπραγία. Άρθρ.214.-1.Μέλος πληρώματος βιαιοπραγούν επί του πλοίου ή εκτός αυτού κατά του πλοιάρχου ή ανωτέρου του αξιωματικού του πλοίου τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών μηνών. 2.Εάν η πράξις της βιαιοπραγίας κατά πλοιάρχου ή αξιωματικού ετελέσθη υπό άλλου επιβαίνοντος τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρι δύο ετών. Η ιδιότης του δράστου ως ναυτικού αποτελεί επιβαρυντικήν περίστασιν. 3.Μέλος πληρώματος ευρισκόμενον ενώπιον πράξεως βίας ή απειλών εις βάρος ανωτέρου του και μη παρέχον την αιτηθείσαν παρ’ αυτού συνδρομήν τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρις εξ μηνών. Πειρατεία Άρθρ.215.-1.Πειρατείαν τελεί πας επιβαίνων πλοίου όστις δια σωματικής βίας ή απειλής τοιαύτης κατά προσώπων, ενεργεί πράξεις διαρπαγής επί ετέρου πλοίου εν ανοικτή θαλάσση με σκοπόν ιδιοποιήσεως των ούτω διαρπαζομένων πραγμάτων. 2.Πειρατικόν θεωρείται παν πλοίον όπερ προορίζεται υπό των κυβερνώντων αυτό προς ενέργειαν των εν τη προηγουμένη παραγράφω αναφερομένων πράξεων ή εχρησιμοποιήθη προς τούτο και εξακολουθεί κυβερνώμενον υπό των πειρατών. 3.Με την ποινήν της καθείρξεως τιμωρούνται αι κατά την παρ. 1 του παρόντος άρθρου πράξεις πειρατείας, με την ιδίαν δε ποινήν τιμωρούνται επίσης τόσον ο πλοίαρχος όσον και οι αξιωματικοί οι κυβερνώντες το πειρατικόν πλοίον, με την ποινήν δε της καθείρξεως μέχρι 10 ετών τιμωρούνται τα μέλη του πληρώματος πειρατικού πλοίου διατελούντα εν γνώσει του προορισμού του. Επιβουλή κατά του πλοιάρχου Άρθρ.216.-1.Εάν δύο ή πλείονες εκ των επιβαινόντων του πλοίου απεφάσισαν την τέλεσιν εγκλήματος κατά της ζωής, της σωματικής ακεραιότητος, της υγείας, της προσωπικής ελευθερίας ή της εξουσίας του πλοιάρχου κατά το άρθρ. 213 του παρόντος, τιμωρούνται δια φυλακίσεως τουλάχιστον ενός έτους. 2.Ο εκ των συμμετόχων εγκαίρως αναγγέλων την τοιαύτην συμφωνίαν απαλλάσσεται της ποινικής ευθύνης. 3.Μέλος πληρώματος λαμβάνον οπωσδήποτε γνώσιν, περί της σχεδιαζομένης επιβουλής κατά του πλοιάρχου, υποχρεούται όπως αναφέρη αμελλητί τούτο αρμοδίως, τιμωρούμενον εν εναντία περιπτώσει δια φυλακίσεως τουλάχιστον εξ μηνών. Κλοπή και φθορά φορτίου ή εξοπλισμού  του πλοίου Άρθρ.217.-1.Πλοίαρχος ή μέλος πληρώματος, διαπράττων κλοπήν φορτίου ή εξοπλισμού του πλοίου, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών μηνών. Εάν το αντικείμενον της κλοπής είναι ιδιαιτέρως μεγάλης αξίας τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών ετών. 2.Η εκ προθέσεως φθορά του φορτίου ή του εξοπλισμού εν γένει του πλοίου, τελουμένη υπό πλοιάρχου ή μέλους πληρώματος ή παντός επιβαίνοντος, τιμωρείται αυτεπαγγέλτως δια φυλακίσεως τριών μηνών μέχρι τριών ετών. Εάν το αντικείμενον της φθοράς είναι ιδιαιτέρως μεγάλης αξίας τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον εξ μηνών. Η αυτή ποινή επιβάλλεται εάν εκ της φθοράς προκαλήται κίνδυνος πυρκαϊάς ή ναυαγίου. 3.Η ιδιότης του πλοιάρχου ή αξιωματικού του πλοίου συνιστά επιβαρυντικήν περίστασιν. Κατάχρησις εξουσίας Άρθρ.218.-1.Δια φυλακίσεως μέχρις ενός έτους και χρηματικής ποινής τιμωρείται πλοίαρ(Μετά την σελ. 118,434) Σελ.118,435 Τεύχος 517-Σελ.37 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 χος ή αξιωματικός ή υπαξιωματικός του πλοίου όστις : α)καταχράται της εν τω πλοίω εξουσίας του,  β)διατάσσει, επιτρέπει ή ανέχεται κατάχρησιν εξουσίας κατά προσώπου, επιβαίνοντος του πλοίου. γ)μετέρχεται, κατά την ενάσκησιν των καθηκόντων του, ο ίδιος ή δι’ άλλου προσώπου βίαν, εκτός αν αύτη είναι απολύτως αναγκαία δια την τήρησιν της τάξεως εν τω πλοίω την ασφάλειαν του πλου και την προστασίαν της ζωής των επιβαινόντων. 2.Η τέλεσις των ανωτέρω πράξεων κατ’ ανηλίκων μη συμπληρωσάντων το 18ον έτος, συνιστά επιβαρυντικήν περίστασιν. Μη αυτοπρόσωπος διεύθυνσις πλοίου Άρθρ.219.-Πλοίαρχος όστις άνευ σοβαρού λόγου: α)δεν διευθύνει αυτοπροσώπως το πλοίον κατά τον είσπλουν εις λιμένας και όρμους, κατά τον έκπλουν εξ αυτών, κατά την διέλευσιν δια διωρύγων και στενών και κατά πάσαν γενικώς περίπτωσιν ιδιαιτέρως δυσχερούς πλου, ως και όταν αι καιρικαί συνθήκαι ή αι εν γένει περιστάσεις επιβάλλουν τούτο,  β)εγκαταλείπει το πλοίον προ της παρόδου ευλόγου δια την αντικατάστασιν αυτού χρόνου, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον ενός μηνός και χρηματικής ποινής. Παράνομος ανάθεσις διοικήσεως πλοίου Άρθρ.220.-1.Πλοίαρχος όστις, επιφυλασσομένων των διατάξεων περί νομίμου αναπληρώσεως, συναινεί όπως αναλάβη ουσιαστικώς την όλην διοίκησιν του πλοίου άλλο πρόσωπον, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών μηνών και χρηματικής ποινής. 2.Αι αυταί ποιναί επιβάλλονται και εις τον αναλαβόντα ουσιαστικώς την διοίκησιν του πλοίου ως και τον τυχόν συμπράξαντα προς τούτο εφοπλιστήν. Ανυπακοή πλοιάρχου Άρθρ.221.-1.Πλοίαρχος όστις εν ανοικτή θαλάσση δεν υπακούει εις εντολήν του Υπουργείου ή εις πρόσκλησιν ελληνικού πολεμικού πλοίου τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρι δύο ετών και χρηματικής ποινής. 2.Εις την αυτήν ποινήν υπόκειται και ο ευρισκόμενος εις αλλοδαπά χωρικά ύδατα ή λιμένα πλοίαρχος, εάν δεν υπακούη εις εντολήν του Υπουργείου. Άρνησις εκτελέσεως διαταγών εν τη αλλοδαπή Άρθρ.222.-1.Πλοίαρχος ή μέλος πληρώματος αρνούμενον να εκτελέση διαταγήν της Προξενικής Αρχής ή του κυβερνήτου Ελληνικού πολεμικού πλοίου αφορώσαν εις την τιμήν της Ελληνικής σημαίας, εις επείγουσαν ανάγκην του πολεμικού ναυτικού ή γενικώτερα εθνικά συμφέροντα, τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρι δύο ετών και χρηματικής ποινής. Σελ.118,436 Τεύχος 517-Σελ.38 2.Δια της αυτής ποινής τιμωρείται πας εκ του πληρώματος όστις, καίτοι απελύθη νομίμως, αρνείται να υπακούση εις διαταγήν της Προξενικής Αρχής όπως εγκαταλείψη το πλοίον εφ’ ου υπηρέτει. Παραβάσεις πλοιάρχου εν ώρα κινδύνου Άρθρ.21.-1.Της εγγραφής πλοίου ή βοηθητικού ναυπηγήματος εις το Νηολόγιον ή το βιβλίον φορτηγίδων, αντιστοίχως, προηγείται καταμέτρησις της χωρητικότητος αυτού. 2.Χωρητικότης είναι ο όγκος των χώρων του πλοίου ή του βοηθητικού ναυπηγήματος. Τα των διακρίσεων και της καταμετρήσεως αυτών ορίζονται δια Π.Δ/τος. Χωρητικότης πλοίων μετά δύο ή περισσοτέρων  καταστρωμάτων Άρθρ.223.-1.Πλοίαρχος, όστις διαρκούντος του πλου και εν ώρα κινδύνου, διατάσσει εγκατάλειψιν του πλοίου χωρίς προηγουμένως να ζητήση την γνώμην των αξιωματικών αυτού, εν ελλείψει δε τούτων των εμπειροτέρων μελών του πληρώματος, τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρι δύο ετών και χρηματικής ποινής. 2.Πλοίαρχος, μη αποχωρών τελευταίος κατά την εγκατάλειψιν κινδυνεύοντος πλοίου, τιμωρείται δια φυλακίσεως και χρηματικής ποινής. 3.Πλοίαρχος, όστις εν ώρα κινδύνου του πλοίου ή εγκαταλείψεως αυτού παραμελεί την διάσωσιν των επιβαινόντων, των εγγράφων του πλοίου, του ταχυδρομείου και των εν τω πλοίω πολυτιμωτέρων πραγμάτων, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον εξ μηνών και χρηματικής ποινής. Παραλείψεις πλοιάρχου επί συγκρούσεως Άρθρ.224.-Δια φυλακίσεως και χρηματικής ποινής, τιμωρείται πλοίαρχος όστις μετά σύγκρουσιν και άνευ αμέσου κινδύνου του ιδίου αυτού πλοίου και των επιβαινόντων: α)παραμελεί να χρησιμοποιήση πάντα τα δυνατά αυτώ μέσα προς διάσωσιν του πλοίου μεθ’ ου εγένετο η σύγκρουσις και των επιβαινόντων αυτού,  β)απομακρύνεται εκ του τόπου της συγκρούσεως πριν ή βεβαιωθή ότι η εκεί παρουσία του είναι ανωφελής εις τους επιβαίνοντας του μεθ’ ου εγένετο η σύγκρουσις πλοίου και πριν ή καταβάλη πάσαν δυνατήν προσπάθειαν προς περισυλλογήν αυτών. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Παράβασις Κανονισμού προς  αποφυγήν συγκρούσεων Άρθρ.225.-1.Πλοίαρχος ή αξιωματικός φυλακής, όστις εξ αμελείας παραβαίνει τας διατάξεις του Κανονισμού προς αποφυγήν, συγκρούσεων ή ο πλοηγός όστις εξ αμελείας παρέχει συμβουλάς αντιθέτους προς τας ανωτέρω διατάξεις τας αφορώσας την τηρητέαν πλεύσιν, τιμωρούνται δια φυλακίσεως μέχρι εξ μηνών και χρηματικής ποινής. 2.Εάν συνεπεία των ανωτέρω παραβάσεων ή εξ αμελείας ετέρου μέλους πληρώματος κατά την εκτέλεσιν της υπηρεσίας του, επήλθε σύγκρουσις, προσάραξις ή πρόσκρουσις του πλοίου επί εμποδίου καταφανούς ή γνωστού ή σοβαρά βλάβη του πλοίου ή του φορτίου επιβάλλεται ποινή φυλακίσεως μέχρι τριών ετών και χρηματική ποινή. 3.Εάν εκ των παραβάσεων επήλθεν απώλεια πλοίου ή απόλυτος ανικανότης αυτού ή ολική απώλεια του φορτίου ή θάνατος προσώπου ή τραύματα βαρέα, ο υπαίτιος τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών μηνών και χρηματικής ποινής. Παράνομος εκτροπή πορείας Άρθρ.226.-1.Πλοίαρχος πλοίου, όστις, προς τον σκοπόν όπως περιποιήση εις εαυτόν ή τρίτον παράνομον περιουσιακόν όφελος ή να προκαλέση βλάβην εις άλλους, εκτρέπει το πλοίον εκ της πορείας του, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον εξ μηνών και χρηματικής ποινής. 2.Ως επιβαρυντικαί περιστάσεις θεωρούνται η εκ της πράξεως πρόκλησις κινδύνου εις την ασφάλειαν του πλοίου και των επιβαινόντων ως και η τέλεσις της πράξεως εν επιβατηγώ πλοίω. Παράλειψις βοηθείας εις κινδυνεύοντα πρόσωπα Άρθρ.227.-Πλοίαρχος, μη παρέχων βοήθειαν εις πρόσωπον κινδυνεύον εν θαλάσση, καίπερ δυνάμενος να πράξη τούτο, άνευ κινδύνου του πλοίου, του πληρώματος ή των επιβατών, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον τριών μηνών και χρηματικής ποινής. Εγκατάλειψις ασθενών εν τη αλλοδαπή Άρθρ.228.-Πλοίαρχος, όστις: α)εγκατέλειψεν εν τη αλλοδαπή ασθενή ή τραυματίαν εκ του πληρώματός του, χωρίς να παράσχη αυτώ τα μέσα της θεραπείας και παλλινοστήσεως. β)εγκατέλειψεν εν τη αλλοδαπή επιβάτην ασθενών ή τραυματίαν εκτός του τόπου προορισμού αυτού χωρίς να ειδοποιήση την Προξενικήν ή επιτόπιον Αρχήν, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον εξ μηνών και χρηματικής ποινής. Πλους υπό ελλιπή σύνθεσιν πληρώματος Άρθρ.229.-1.Πλοίαρχος όστις επιχειρεί πλουν υπό ελλιπή σύνθεσιν πληρώματος, άνευ εγκρίσεως της αρμοδίας Αρχής, τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρις ενός έτους. 2.Η εκ της τοιαύτης ενεργείας δημιουργία κινδύνου δια την ασφάλειαν του πλοίου συνιστά επιβαρυντικήν περίστασιν. 3.Εις την ιδίαν ποινήν υπόκειται ο πλοίαρχος, όστις, εν απουσία της Αρχής, επιχειρεί πλουν υπό τας εν τη προηγουμένη παραγράφω συνθήκας. Παράνομος ναυτολόγησις λιποτακτών Άρθρ.230.-Πλοίαρχος, προσλαμβάνων εις την υπηρεσίαν του πλοίου λιποτάκτην ημεδαπού πλοίου, τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρις εξ μηνών. Φυγάδευσις Άρθρ.231.-Πλοίαρχος ή επιβαίνοντες του πλοίου, οίτινες φυγαδεύουν ή υποβοηθούν την φυγάδευσιν προσώπου υπέχοντος υποχρέωσιν στρατιωτικής θητείας ή εστερημένου αδείας αποδημίας, τιμωρούνται δια φυλακίσεως μέχρι τριών ετών. Παράνομος εισκόμισις ναρκωτικών Άρθρ.232.-Πλοίαρχος ή μέλος πληρώματος παρανόμως εισκομίζων ή επιτρέπων την εισκόμισιν εις το πλοίον ναρκωτικών, τιμωρείται κατά τας διατάξεις «περί τιμωρίας των παραβατών των Νόμων περί ναρκωτικών και μεταχειρίσεως τοξικομανών». Μέθη εν υπηρεσία Άρθρ.22.-Πλοία μετά δύο ή περισσοτέρων πλήρων καταστρωμάτων, δύνανται να έχουν δύο ζεύγη χωρητικοτήτων κατά τα ειδικώτερον δια Π.Δ/τος οριζόμενα: Υποχρεώσεις εφοπλιστού, πλοιάρχου και  πράκτορος Άρθρ.233.-Πλοίαρχος ή μέλος πληρώματος διατελών εν μέθη κατά την διάρκειαν της υπηρεσίας του, τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρις εξ μηνών . Απόπλους πλοίου άνευ ελέγχου  της Λιμενικής Αρχής Άρθρ.234.-1.Πλοίαρχος ημεδαπού ή υπό ξένην σημαίαν πλοίου, ενεργών απόπλουν του υπό την διοίκησίν του πλοίου άνευ προηγουμένου ελέγχου των ναυτιλιακών εγγράφων και αδείας απόπλου της οικείας Λιμενικής Αρχής, τιμωρείται δια φυλακίσεως τουλάχιστον δύο μηνών. 2.Εις την ιδίαν ποινήν υπόκειται και ο πράκτωρ ή ο αντιπρόσωπος του πλοιοκτήτου ή του εφοπλιστού, όστις εν γνώσει δεν ενεργεί προς παρεμπόδισιν του τοιούτου απόπλου ως και ο επόμενος εν ιεραρχία αξιωματικός του πλοίου, όστις εν γνώσει δέχεται τον άνευ ελέγχου της Λιμενικής Αρχής απόπλουν. (Μετά την σελ. 118,436) Σελ.118,437 Τεύχος 517-Σελ.39 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 Παράβασις υπηρεσιακών υποχρεώσεων  πλοιάρχου και πληρώματος Άρθρ.235.-1.Δια φυλακίσεως μέχρις εξ μηνών τιμωρείται ο πλοίαρχος όστις: α)δεν καταμηνύει κατά τον κατάπλουν εις λιμένα ένθα εδρεύει Λιμενική ή Προξενική Αρχή τους υπαιτίους παρανόμου απουσίας, εγκαταλείψεως θέσεως, λιποταξίας ή μη προσελεύσεως προς ανάληψιν εργασίας και δεν παραδίδει εις την Αρχήν τα ναυτικά φυλλάδια και τα αποδεικτικά ναυτικής ικανότητος αυτών, β)παραλείπει να διενεργήση προανάκρισιν δια κακούργημα ή πλημμέλημα διαπραχθέν επί του πλοίου, γ)δεν συμμορφούται προς παραγγελίαν της αρμοδίας Αρχής δια την διενέργειαν προκαταρκτικής εξετάσεως ή προανακρίσεως ή την εξασφάλισιν της μεταφοράς κατηγορουμένου, δ)δεν καταθέτει εις την αρμοδίαν Αρχήν τον φάκελλον της προκαταρκτικής εξετάσεως ή προανακρίσεως ή δεν παραδίδει εις αυτήν τον κατηγορούμενον, ε)δεν συμμορφούται αδικαιολογήτως προς εντολήν αρμοδίας Αρχής περί επαναπατρισμού Ελλήνων απόρων ναυτικών και Ελλήνων ναυαγών, ς)δεν συντάσσει ληξιαρχικάς πράξεις, διαθήκας, εκθέσεις ή άλλα έγγραφα, ων η σύνταξις επιβάλλεται εις αυτόν κατά τας κειμένας διατάξεις,  ζ)δεν φέρει επί του πλοίου τα υπό του νόμου οριζόμενα ναυτιλιακά έγγραφα και βιβλία, η)παραλαμβάνει υπεραρίθμους επιβάτας ή δέχεται υπερφόρτωσιν του πλοίου ή κακήν στοιβασίαν ή εξαλείφει ή αλλοιοί τας κανονικάς γραμμάς φορτώσεως του πλοίου, θ)παραλείπει να εγγράψη εις το ημερολόγιον επισυμβάν ναυτικόν ατύχημα ή έτερον σημαντικόν γεγονός, ι)διατάσσει την αναχώρησιν του πλοίου προ της καθορισθείσης ώρας απόπλου εγκαταλείπων εις την ξηράν μέλος πληρώματος ή επιβάτην, ια)υποβάλλει εις Λιμενικήν ή Προξενικήν Αρχήν ψευδή λογαριασμόν οφειλομένων εις απόντα ναυτικόν αποδοχών, ιβ)καθυστερεί παρανόμως την χορήγησιν εισιτηρίου παλλινοστήσεως εις μέλος του πληρώματος, ιγ)δεν τηρεί τας διατάξεις τας αφορώσας εις τα εξωτερικά γνωρίσματα του πλοίου ή εξαλείψει, αλλοιοί, καλύπτει ή αποκρύπτει ταύτα., ιδ)δεν αναγράφει επιβάτην εις το οικείον κατάλογον, ιε)εκτελεί πλουν, άνευ διαπιστώσεως ότι το πλοίον δύναται να πλεύση ασφαλώς και ότι είναι εξωπλισμένον δια των απαραιτήτων σωστικών μέσων, οργάνων και εφοδίων, ις)παραλείπει να λάβη τα προσήκοντα μέτρα προς προστασίαν της υγείας των επιβαινόντων ή παροχήν της ενδεδειγμένης περιθάλψεως,  Σελ.118,438 Τεύχος 517-Σελ.40 ιζ)παραλείπει αδικαιολογήτως την εκτέλεσιν των προβλεπομένων υπό των εκάστοτε εν ισχύϊ Κανονισμών γυμνασίων προς ασφάλειαν της ναυσιπλοϊας. 2.Πλοίαρχος ή μέλος του πληρώματος ενεργών ρύπανσιν της θαλάσσης δια πετρελαιοειδών ή παραλείπων την λήψιν μέτρων προς αποφυγήν ρυπάνσεως της θαλάσσης δια πετρελαιοειδών, τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρις ενός έτους. Απείθεια επιβάτου Άρθρ.236.-Επιβάτης μη συμμορφούμενος εν γνώσει προς διατάξεις ή διαταγάς αφορώσας την ασφάλειαν του πλοίου τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρι τριών μηνών. Αποστολή πληρωμάτων εις διάφορον  του δηλωθέντος πλοίον Άρθρ.237.-Πλοιοκτήται ή εφοπλισταί ή αντιπρόσωποι αυτών, λαμβάνοντες παρά των αρμοδίων Αρχών άδειαν ναυτολογήσεως δι’ ωρισμένον πλοίον και προωθούντες τελικώς τους ναυτικούς εις έτερον, τιμωρούνται δια φυλακίσεως τριών μηνών μέχρι δύο ετών. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Προσφυγή εις αλλοδαπάς Αρχάς Άρθρ.238.-1.Μέλος πληρώματος πλοίου τελούν εν υπηρεσία ή απολυθέν, το οποίον προσφεύγει εις αλλοδαπάς Αρχάς ή αλλοδαπούς οργανισμούς, προς διεκδίκησιν απαιτήσεων ή επίλυσιν διαφορών προερχομένων εκ της εν τω πλοίω συμβάσεως εργασίας του, καίτοι απολαμβάνει νομικής προστασίας υπό των Ελληνικών νόμων και δύναται να προσφύγη εις ελληνικήν προξενικήν αρχήν, τιμωρείται δια φυλακίσεως μέχρι τριών μηνών. 2.Συνιστούν επιβαρυντικήν περίστασιν: α)η ιδιότης τινός ως πλοιάρχου ή αξιωματικού του πλοίου, β)η εκ της προσφυγής πρόκλησις καθυστερήσεως εις το έτοιμον προς απόπλουν πλοίον. 3.Αι διατάξεις των προηγουμένων παραγράφων δεν εφαρμόζονται εφ’ όσον δια την προσφυγήν εις αλλοδαπάς αρχάς ή οργανισμούς εχορηγήθη άδεια του Υπουργού Ναυτιλίας-Μεταφορών και Επικοινωνιών μετ’ εκτίμησιν της υπάρξεως των εν παρ. 1 του παρόντος άρθρου προϋποθέσεων. Επέκτασις εφαρμογής ποινικών διατάξεων Άρθρ.239.-1.Οι διατάξεις των άρθρ. 207, 208α, 209, 213, 214, 216, 217, 218, 219, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 230 και 231 εφαρμόζονται και στους ημεδαπούς ναυτικούς που υπηρετούν σε πλοία με ξένη σημαία ασφαλισμένα στο Ν.Α.Τ.». Η παρ. 1 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 3 άρθρ. 4 Νόμ. 1711/26-30 Ιουν. 1987 (ΦΕΚ Α΄ 109), τόμ. 19Γ σελ. 714,699. 2.Η ποινική δίωξις χωρεί αυτεπαγγέλτως. 3.Ο ημεδαπός πλοίαρχος οφείλει να υποβάλη σχετικήν μήνυσιν ενώπιον της Ελληνικής Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής του τόπου του πρώτου κατάπλου του πλοίου. ΤΜΗΜΑ Β΄ Δικονομικαί Διατάξεις Εφαρμογή διατάξεων Κώδικος  Ποινικής Δικονομίας Άρθρ.240.-Αι διατάξεις του Κώδικος Ποινικής Δικονομίας εφαρμόζονται εφ’ όσον δεν τροποποιούνται υπό των διατάξεων του επομένων άρθρων, κατά την δίωξιν εγκλήματος, τελεσθέντος επί πλοίου ή βοηθητικού ναυπηγήματος. Άσκησις προανακριτικών καθηκόντων Άρθρ.241.-1.Δι’ εγκλήματα τελεσθέντα επί πλοίου ή βοηθητικού ναυπηγήματος και υπαγόμενα εις την δικαιοδοσίαν των Ελληνικών Αρχών, ανακριτικά καθήκοντα ασκούν: α)εν τη ημεδαπή, εκτός των Λιμενικών Αρχών και οι Επιθεωρηταί Εμπορικού Ναυτικού, β)εν τη αλλοδαπή, αι οικείαι Προξενικαί Αρχαί ή εν ελλείψει τούτων ο πλοίαρχος και  γ)εν πλω και μέχρι κατάπλου εις λιμένα ένθα εδρεύει Λιμενική ή Προξενική Αρχή, ο πλοίαρχος του πλοίου εφ’ ου ετελέσθη το έγκλημα. 2.Ο πλοίαρχος, εν τη ενασκήσει των προανακριτικών του καθηκόντων, παραλαμβάνει ως γραμματέα αξιωματικόν και εν ελλείψει τοιούτου έτερον μέλος του πληρώματος. 3.Η ενεργηθείσα προανάκρισις υπό πλοιάρχου συμμετασχόντος εις το εν τω πλοίω διαπραχθέν έγκλημα θεωρείται ως μη γενομένη. Προφυλάκισις κατηγορουμένου Άρθρ.242.-1.Δι’ εγκλήματα τελεσθέντα επί ελληνικού πλοίου εν πλω ή εν λιμένι της αλλοδαπής δύναται να διαταχθή υπό της επιληφθείσης της προανακρίσεως Αρχής ή του πλοιάρχου η προφυλάκισις του κατηγορουμένου επί του πλοίου, εις ας περιπτώσεις επιτρέπεται αύτη κατά τας διατάξεις του Κώδικος Ποινικής Δικονομίας (άρθρ. 282), εφ’ όσον το πλοίον πρόκειται εντός βραχέος σχετικώς διαστήματος να καταπλεύση εις ελληνικόν λιμένα. 2.Εάν πλοίον δεν πρόκειται να καταπλεύση εντός βραχέος σχετικώς διαστήματος εις ελληνικόν λιμένα, η Προξενική Αρχή μεριμνά δια την συνέχισιν εν τη ξηρά της διαταχθείσης προφυλακίσεως του κατηγορουμένου, λαμβάνουσα άμα τα αναγκαία μέτρα προς ταχυτέραν αποστολήν αυτού εις Ελλάδα, δι’ ελληνικού πλοίου, υποχρεουμένου προς τούτο. 3.Ο πλοίαρχος του μεταφέροντος τον κατηγορούμενον πλοίου, δύναται κατά την διάρκειαν του πλου να διατάσση, κατά την κρίσιν του και υπό ιδίαν ευθύνην, προσωρινήν αναστολήν της προφυλακίσεως. 4.Περί της διαταχθείσης προφυλακίσεως γίνεται εγγραφή εν τω ημερολογίω. 5.Εάν ο υπαίτιος λιποταξίας συλληφθή προ του απόπλου ο πλοίαρχος υποχρεούται να παραλάβη τούτον επί του πλοίου και να τον παραδώση εις την αρμοδίαν δια τα περαιτέρω Λιμενικήν Αρχήν. Αποστολή δικογραφίας Άρθρ.23.-Ο εφοπλιστής, ο πλοίαρχος και ο πράκτωρ του υπό καταμέτρησιν ή ανακαταμέτρησιν πλοίου, οφείλουν να θέσουν τούτο εις την διάθεσιν της αρμόδιας Αρχής δια τον απαραίτητον προς καταμέτρησιν χρρόνον και εις κατάστασιν επιτρέπουσαν ταύτην, να παράσχουν απάσας τας απαιτουμένας σχετικάς ευκολίας και να υποβάλουν εις την αρμοδίαν Αρχήν τα κατά την κρίσιν της αναγκαία προς τούτο σχέδια, σκαριφήματα, προδιαγραφάς και έτερα στοιχεία. Αρμόδιαι Αρχαί Άρθρ.243.-Η εκ της προανακρίσεως σχηματισθείσα δικογραφία εγχειρίζεται εντός εσφραγισμένου φακέλλου εις τον πλοίαρχον του πλοίου του μεταφέροντος τον κατηγορούμενον εις την Ελλάδα, παραδίδεται δε υπ’ αυτού μετά του κατηγορουμένου εις την Λιμενικήν Αρχήν του πρώτου λιμένος κατάπλου του πλοίου, ήτις αποστέλλει τον κατηγορούμενον μετά της δικογραφίας εις τον αρμόδιον Εισαγγελέα. Αποστολή δικαστικών αποφάσεων κατά  ναυτικών εις το Υπουργείον Άρθρ.244.-Επί καταδίκης απογεγραμμένου ναυτικού δια κακούργημα ή πλημμέλημα ο αρμό(Αντί για τη σελ. 118,439 Σελ.118,439(α) Τεύχος Θ103-Σελ.7 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 διος Εισαγγελεύς υποχρεούται όπως αποστείλη εις το Υπουργείον απόσπασμα της καταδικαστικής αποφάσεως. ΤΜΗΜΑ Γ΄ Πειθαρχικαί διατάξεις Παράβασις υπηρεσιακού καθήκοντος Άρθρ.245.-Πειθαρχικόν παράπτωμα συνιστά πάσα παράβασις υπηρεσιακών καθηκόντων ως και πάσα άλλη πράξις ειδικώς προβλεπομένη εν τω παρόντι Τμήματι. Πειθαρχικά παραπτώματα πλοιάρχου Άρθρ.246.-Πειθαρχικά παραπτώματα του πλοιάρχου συνιστούν ενδεικτικώς: α)η πρόσληψις ναυτικού, επί του φυλλαδίου του οποίου δεν έχει καταχωρισθή η πράξις της απολύσεώς του εκ του πλοίου, εφ’ ου ήτο πρότερον ναυτολογημένος. β)η πρόσληψις ή απόλυσις μέλους πληρώματος άνευ ναυτολογήσεως τούτου κατά τας εκάστοτε ισχυούσας επί του προκειμένου διατάξεις ή η ναυτολόγησις ναυτικού μη επιβαίνοντος πράγματι του πλοίου ή η παράλειψις υποβολής αιτήσεως προς την αρμοδίαν Αρχήν περί απολύσεως ναυτολογηθέντος μεν αλλά μη επιβαίνοντος του πλοίου,  γ)η παράνομος πρόσληψις επί του πλοίου Έλληνος μη απογεγραμμένου ναυτικού ή απογεγραμμένου μεν, στερουμένου όμως του δικαιώματος της ασκήσεως του ναυτικού επαγγέλματος, δ)η παράνομος πρόσληψις επί του πλοίου εις θέσεις διπλωματούχου, πτυχιούχου ή αδειούχου προσώπων μη κεκτημένων τα δια τας θέσεις ταύτας απαιτούμενα προσόντα ή στερηθέντων τούτων συνεπεία ποινής,  ε)η πέραν των ανεγνωρισμένων ορίων πρόσληψις επί του πλοίου υφ’ οιανδήποτε ειδικότητα αλλοδαπού, ς)η μη έγκαιρος προς θεώρησιν προσκόμισις των ναυτιλιακών εγγράφων εις την οικείαν Λιμενικήν ή Προξενική Αρχήν, ζ)η αποβίβασις εις την αλλοδαπήν, εκτός του τόπου του προορισμού του, επιβάτου ασθενούς ή τραυματίου δεδικαιολογημένως μεν, αλλ’ άνευ ειδοποιήσεως της Προξενικής ή εν ελλείψει ταύτης της επιτοπίου Αρχής, η)η μη πρόσληψις πλοηγού εις ας περιπτώσεις η πλοήγησις είναι υποχρεωτική, θ)η μη τήρησις του κεκανονισμένου εδεσματολογίου, ι)η αδικαιολόγητος μη συμμόρφωσις προς τας εκάστοτε ισχυούσας διατάξεις περί εξοφλήσεως και αντικαταστάσεως ναυτολογίων, ια)η κακόβουλος εγγραφή επί του ναυτικού φυλλαδίου του υπ’ αυτού απολυομένου, ελλείψει Αρχής, ναυτικού οιουδήποτε χαρακτηριστικού πέραν των νομίμων αιτιολογικών απολύσεως,  Σελ.118,440(α) Τεύχος Θ103-Σελ.8 ιβ)η αδικαιολόγητος καθυστέρησις καταβολής οφειλομένων μισθών, εξόδων νοσηλείας και πάσης νομίμου παροχής εις μέλος πληρώματος, η οφειλομένη εις παράλειψιν αυτού, ιγ)η εν γνώσει ψευδής καταμήνυσις μέλους πληρώματος ενώπιον των αρμοδίων Αρχών, ιδ)η μη απόδοσις εις κανονικώς απολυόμενον μέλος του πληρώματος του ναυτικού φυλλαδίου ή οικείου αποδεικτικού ναυτικής ικανότητος, ιε)η αδικαιολόγητος και κατ’ επανάληψιν επιβολή υπό του πλοιάρχου εις μέλη του πληρώματος ποινών προστίμου ακυρωθεισών υπό των Λιμενικών Αρχών, ις)η αδικαιολόγητος παρεμπόδισις, υποβολής παραπόνων εις τας αρμοδίας ημεδαπάς Αρχάς μέλους πληρώματος ή επιβάτου. Πειθαρχικά παραπτώματα μελών πληρώματος Άρθρ.247.-Πειθαρχικά παραπτώματα μελών πληρώματος συνιστούν ενδεικτικώς: α)η υπαίτιος μέθη εκτός διατεταγμένης υπηρεσίας η διαταράσσουσα την εν τω πλοίω ευταξίαν,  β)ο κατά την διάρκειαν εκτελέσεως υπηρεσίας ύπνος,  γ)πάσα κατάχρησις δικαιώματος υποβολής παραπόνων, δ)η απείθεια εις πάσαν υπηρεσιακήν διαταγήν του πλοιάρχου ή πρόσκλησιν ανωτέρου, ε)η εκδήλωσις ελλείψεως σεβασμού προς τους ανωτέρους,  ς)πάσα παράβασις αναφερομένη εις κανονισμόν ή διαταγήν πλοιάρχου σχετικώς με το κάπνισμα ή την αφήν φώτων, ζ)πάσα άνευ αδείας ή αδικαιολόγητος απουσία εν τη αλλοδαπή ή ημεδαπή, η)πάσα εν τω πλοίω παράβασις των κειμένων διατάξεων περί τυχηρών παιγνίων, θ)πάσα πράξις καθ’ ης απειλείται υπό του Ποινικού Κώδικος πταισματική ποινή. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Πειθαρχικαί ποιναί Άρθρ.248.-Πειθαρχικαί ποιναί είναι: α)η επίπληξις, ήτις δύναται να είναι προφορική ή έγγραφος, β)το πρόστιμον, όπερ δύναται να ανέρχεται μέχρι του πέμπτου του εν τω ναυτολογίω αναγραφομένου μηνιαίου μισθού. Το ανώτατον όριον αυξάνεται εις το διπλάσιον, εν περιπτώσει τελέσεως δευτέρου πειθαρχικού παραπτώματος υπό του αυτού προσώπου εντός δύο μηνών από της επιβολής του πρώτου προστίμου. Η μη καταβολή του επιβληθέντος προστίμου αποτελεί κώλυμα δια την ναυτολόγησιν του ναυτικού, γ)η προσωρινή στέρησις ασκήσεως του ναυτικού επαγγέλματος, δ)η οριστική στέρησις ασκήσεως του ναυτικού επαγγέλματος. Επιβολή προσωρινής στερήσεως Άρθρ.249.-1.Προσωρινή στέρησις επιβάλλεται: α)δια πάσαν πράξιν προσβάλλουσαν την Πατρίδα, τον Πρόεδρον της Δημοκρατίας, την Σημαίαν και τα λοιπά σύμβολα του Ελληνικού Κράτους, β)δι’ ενέργειαν ή παράλειψιν περί την εκτέλεσιν της υπηρεσίας εν γένει ή περί την άσκησιν των ειδικών καθηκόντων, αντιβαίνουσαν εις νομικάς ή ηθικάς υποχρεώσεις του ναυτικού επαγγέλματος, γ)μετά καταδίκην δι’ αμετακλήτου δικαστικής αποφάσεως επί αξιοποίνω πράξει προβλεπομένη υπό του παρόντος, δ)μετά καταδίκην δι’ αμετακλήτου δικαστικής αποφάσεως επί λαθρεμπορία εις φυλάκισιν μέχρις εξ μηνών, ε)μετά καταδίκην δι’ αμετακλήτου δικαστικής αποφάσεως εις φυλάκισιν τουλάχιστον τριών μηνών δια πλαστογραφίαν, πλαστογραφίαν πιστοποιητικού, ψευδορκίαν, ψευδή καταμήνυσιν, κλοπήν, υπεξαίρεσιν, απάτην, εμπορίαν ή χρήσιν ναρκωτικών, ς)εις τας περιπτώσεις του επομένου άρθρ. 250, εφ’ όσον δεν συντρέχει λόγος οριστικής στερήσεως, ζ)εις την περίπτωσιν ναυτολογήσεως πειθαρχικώς τιμωρημένου ναυτικού κατά το χρονικόν διάστημα της εκτίσεως της επιβληθείσης εις αυτόν πειθαρχικής ποινής, η)εις περίπτωσιν υπαιτίου ρυπάνσεως του θαλασσίου περιβάλλοντος, θ)επί πάσης άλλη περιπτώσεως προβλεπομένης υπό ειδικών διατάξεων. 2.Η προσωρινή στέρησις είναι διαρκείας ενός μηνός μέχρι 5 ετών, άρχεται δε αύτη από της αφαιρέσεως του ναυτικού φυλλαδίου. Προκειμένου περί του αδικήματος της λιποταξίας η έναρξις του χρόνου υπολογισμού της πειθαρχικής ποινής άρχεται από της επανόδου του τιμωρηθέντος εις την Ελλάδα. Επιβολή οριστικής στερήσεως Άρθρ.250.-«1.Οριστική στέρησις επιβάλλεται: α.Επί ναυτικού ατυχήματος κριθέντος, κατά την διοικητικήν διαδικασίαν ελέγχου ναυτικών ατυχημάτων, ως οφειλομένου εις δόλον, ή, εφ’ όσον συνεπεία του ατυχήματος επήλθεν ολική απώλεια του πλοίου, πραγματική ή τεκμαρτή, θάνατος ή βαρεία σωματική βλάβη ανθρώπου, κρινομένη κατά  το άρθρ. 310 Ποινικού Κώδικος, εις βαρείαν αμέλειαν. β.Εάν ο τιμωρηθείς δις δια προσωρινής στερήσεως τουλάχιστον εξ μηνών ήθελεν υποπέσει εκ τρίτου εις το αυτό αδίκημα εντός πενταετίας. γ.Μετά καταδίκην δι’ αμετακλήτου δικαστικής αποφάσεως επί λαθρεμπορία, επί παραβάσει του νόμου περί ναρκωτικών, εις στερητικήν της ελευθερίας ποινήν ανωτέραν των εξ μηνών. δ.Εάν κατεδικάσθη αμετακλήτως εις ποινήν φυλακίσεως τουλάχιστον ενός έτους, οσάκις κατά τα εκ της καταδικαστικής αποφάσεως δεκτά γενόμενα, περί των αιτίων, του είδους, του τρόπου τελέσεως και της φύσεως, της δι’ ην η καταδίκη πράξεως, μαρτυρείται, παρά τω πράξαντι, διαστροφή χαρακτήρος. ε.Μετά καταδίκην δι’ αμετακλήτου δικαστικής αποφάσεως δια παραβάσεις των άρθρ. 223 παρ. 2 και 224 περίπτ. β΄ του παρόντος και  «στ.΄Υστερα από καταδίκη με αμετάκλητη δικαστική απόφαση για παράβαση του άρθρ. 208α». Η περίπτ. στ΄ αριθμήθηκε ως περίπτ. ζ΄ και προστέθηκε περίπτ. στ΄ από την παρ. 2 άρθρ. 4 Νόμ. 1711/26-30 Ιουν. 1987 (ΦΕΚ Α΄ 1090, τόμ. 19Γ σελ. 714,699. ζ(ς)Εις πάσαν άλλην περίπτωσιν προβλεπομένην υπό ειδικών διατάξεων. 2.Προκειμένου περί παραπομπής πλοιάρχου εις Πειθαρχικόν Συμβούλιον και μέχρις εκδικάσεως της υποθέσεως στερείται ούτος του δικαιώματος της ναυτολογήσεως, εάν ο Υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, εις σοβαράς και ητιολογημένας περιπτώσεις διατάξη τούτο». Το άρθρ. 250 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 1 Νόμ. 211/1975 (κατωτ. αριθ. 9). «Άρθρ.250α.-Η προσωρινή ή οριστική στέρηση του ναυτικού επαγγέλματος παντός κατόχου αποδεικτικού ναυτικής ικανότητας ή πιστοποιητικού, που έχουν εκδοθεί ή θεωρηθεί από Ελληνικές Αρχές, σύμφωνα με τις διατάξεις της Διεθνούς Σύμβασης «Για πρότυπα εκπαίδευσης έκδοσης πιστοποιητικών και τήρησης φυλακών των ναυτικών 1978», για πράξεις ή παραλείψεις, οι οποίες κατά την κρίση του αρμόδιου Πειθαρχικού Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού, μπορεί να θέσουν σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια της ζωής ή της περιουσίας στη θάλασσα ή το θαλάσσιο περιβάλλον κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους και έχουν (Αντί για τη σελ. 118,441(γ) Σελ.118,441(δ) Τεύχος 1276-Σελ.77 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 σχέση με τις υποχρεώσεις που απορρέουν από τα προαναφερόμενα αποδεικτικά ή πιστοποιητικά, αρχίζει με την προσωρινή ή οριστική αφαίρεση αυτών των αποδεικτικών ή πιστοποιητικών και του ναυτικού φυλλαδίου». Το άρθρ. 250α προστέθηκε από την παρ. 3 άρθρ. 7 Νόμ. 2575/28 Ιαν.-4 Φεβρ. 1998 (ΦΕΚ Α΄ 230, κατωτ. σελ. 740,334. Πειθαρχικαί κυρώσεις επί προσφυγής  εις αλλοδαπάς Αρχάς Άρθρ.24.-1.Αρμόδιαι Αρχαί προς καταμέτρησιν ή ανακαταμέτρησιν της χωρητικότητος είναι η Επιθεώρησις Εμπορικών Πλοίων ή αι Λιμενικαί Αρχαί, κατά τα ειδικώτερον δια Π.Δ/τος οριζόμενα. «2.Με π.δ/γμα μπορεί να ανατεθεί η έκδοση πιστοποιητικών καταμέτρησης στις Λιμενικές Αρχές εσωτερικού και εξωτερικού, καθώς και στους ελληνικούς νηογνώμονες». Σελ. 118,404(α) Τεύχος Ι – 10 – 2 Σελ. 6 Η παρ. 2 αντικαταστάθηκε ως άνω από της παρ. 1 άρθρου δέκα του Νόμ. 1757/25-29 Φεβρ. 1988 (ΦΕΚ Α΄ 37), τόμ. 19Α σελ. 282,830. Ανάθεση σε νηογνώμονες και φυσικά πρόσωπα Άρθρ.251.-Επί παραβάσεως του άρθρ. 238 επιβάλλεται προσωρινή στέρησις διαρκείας τριών μηνών μέχρις ενός έτους και επί επιβαρυντικών περιστάσεων ενός μέχρι δύο ετών. Πειθαρχικαί κυρώσεις επί λιποταξίας Άρθρ.252.-«1.Επί λιποταξίας επιβάλλεται προσωρινή στέρησις της ασκήσεως του ναυτικού επαγγέλματος ενός μέχρι πέντε ετών. Εις ην περίπτωσιν ο ναυτικός εντός 24 ωρών από του απόπλου του πλοίου ενεφανίσθη ενώπιον Λιμενικής ή Προξενικής ή Επιτοπίου Αρχής, δηλών ότι είναι πρόθυμος ν’ αναλάβη την εργασίαν του, επιβάλλεται προσωρινή στέρησις εξ μηνών μέχρις ενός έτους». Η παρ. 1 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 2 Νόμ. 211/1975 (κατωτ. αριθ. 9). 2.Προκειμένου περί ναυτικού κατόχου αποδεικτικού ναυτικής ικανότητος ή έχοντος κατά τον χρόνον της λιποταξίας υπηρεσίαν άνω των δύο ετών, το Πρωτοβάθμιον Πειθαρχικόν Συμβούλιον δύναται μετά διετίαν από της εκδόσεως της αποφάσεως να επιτρέψη τη αιτήσει του ενδιαφερομένου παροχήν αδείας ναυτολογήσεως αποκλειστικώς επί πλοίων μη προσεγγιζόντων εις αλλοδαπούς λιμένας, προς συμπλήρωσιν ετησίας θαλασσίας υπηρεσίας μεθ’ ην δύναται να επιτραπή και η επί παντός πλοίου ναυτολόγησις. 3.Επί λιποταξίας ναυτικού κατά την πρώτην ναυτολόγησιν επιβάλλεται οριστική στέρησις της ασκήσεως του ναυτικού επαγγέλματος, εάν ούτος δεν εμφανισθή εντός 24 ωρών από του απόπλου του πλοίου ενώπιον Λιμενικής ή Προξενικής ή επιτοπίου αρχής δηλών ότι είναι πρόθυμος να αναλάβη την εργασίαν του εκ νέου. 4.Ναυτικός καταδικασθείς επί λιποταξία υποχρεούται εις την αποκατάστασιν των ζημιών τας οποίας επέφερεν εκ της λιποταξίας του εις το πλοίον προς αποστολήν αντικαταστάτου. Επέκτασις εφαρμογής Πειθαρχικών διατάξεων Άρθρ.253.-1.Αι διατάξεις των άρθρ. 248 περίπτ. γ΄ και δ΄, 249, 250 παρ. 1 περίπτ. β΄, γ΄ και δ΄ και παρ. 2,252, 254, 255 περίπτ. γ΄, 256, 257 περίπτ. γ΄ και δ΄, 258, 259, 262 παρ. 3, 263, 264, 266, 267, 268 παρ. 1 και 269 παρ. 4, εφαρμόζονται και επί  Σελ.118,442(δ) Τεύχος 1276-Σελ.78 ημεδαπών ναυτικών υπηρετούντων επί πλοίων υπό ξένην σημαίαν, ησφαλισμένων εις το Ναυτικόν Απομαχικόν Ταμείον. 2.Η πειθαρχική δίωξις χωρεί κατόπιν παραγγελίας του ημεδαπού πλοιάρχου. 3.Αι διατάξεις της παρ. 1 του παρόντος άρθρου εφαρμόζονται αναλόγως και κατά παντός κατόχου αποδεικτικού ναυτικής ικανότητος ή «φυλλαδίου ναυτικού» εκδοθέντων υπό αρμοδίων Αρχών, αν ο Αρχηγός Λιμενικού Σώματος ήθελε διατάξη τούτο. Μετατροπή ποινής προσωρινής στερήσεως Άρθρ.254.-«1.Η πειθαρχική ποινή προσωρινής στερήσεως ασκήσεως του ναυτικού επαγγέλματος μέχρι δύο ετών, μετατρέπεται υποχρεωτικώς εις χρηματικής τοιαύτην, ανερχομένην εις το 1/8 του εν τη συλλογική συμβάσει προβλεπομένου μισθού του ναυτικού, δι’ έκαστον μήνα στερήσεως, του πληρωθέντος έχοντος δικαίωμα επιλογής επί του τρόπου εκτίσεως του συνόλου ή τμήματος της ποινής αυτού. 2.Δια τα αδικήματα εγκαταλείψεως θέσεως, εγκαταλείψεως κινδυνεύοντος πλοίου, στάσεως, βιαιοπραγίας, πειρατείας, επιβουλής κατά του πλοιάρχου, καταχρήσεως εξουσίας, μη αυτοπροσώπου διευθύνεως του πλοίου, ανυπακοής πλοιάρχου, παραλείψεως πλοιάρχου επί συγκρούσεως, παραλείψεως βοηθείας εις κινδυνεύοντα πρόσωπα, παρανόμου εισκομίσεως ναρκωτικών, βαρείας αμελείας εξ ης προήλθε ναυτικόν ατύχημα μη επισύρον ποινήν οριστικής στερήσεως, παραλείψεως εκτελέσεως των υπό των Οικείων Κανονισμών προβλεπομένων γυμνασίων, ρυπάνσεως της θαλάσσης δια πετρελαιοειδών και παραβάσεως του Κανονισμού αποφυγής συγκρούσεως, το δικαίωμα μετατροπής της πειθαρχικής ποινής προσωρινής στερήσεως του ναυτικού επαγγέλματος εις χρηματικήν τοιαύτην, χωρεί δια πειθαρχικάς ποινάς χρονικής διαρκείας μέχρις ενός έτους, εφαρμοζομένης κατά τα λοιπά της προηγουμένης παραγράφου. 3.Τα επιβαλλόμενα πρόστιμα και τα εκ μετατροπής πειθαρχικών ποινών ποσά αποτελούν έσοδον του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου. 4.Αι διατάξεις του παρόντος άρθρου έχουν εφαρμογήν και δια τους τιμωρηθέντας ναυτικούς και μη εισέτι εκτίσαντας καθ’ οιονδήποτε τρόπον τας πειθαρχικάς αυτών ποινάς. Κατά πάσαν περίπτωσιν επιστροφήν καταβληθέντων ποσών προς εξαγοράν επιβληθείσης πειθαρχικής ποινής, απαγορεύεται». Το άρθρ. 254 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 3 Νόμ. 211/1975 (κατωτ. αριθ, 9). 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Παραγραφή πειθαρχικών παραπτωμάτων Άρθρ.255.-Τα πειθαρχικά παραπτώματα παραγράφονται: α)Τα υπαγόμενα εις την αρμοδιότητα του πλοιάρχου μετά έξ μήνας. β)Τα υπαγόμενα εις την αρμοδιότητα των Λιμενικών ή Προξενικών Αρχών μετά έν έτος από της τελέσεως αυτών. γ)Τα συνεπαγόμενα προσωρινήν ή οριστικήν στέρησιν μετά τέσσαρα έτη από της τελέσεως αυτών ή της εκδόσεως της αμετακλήτου αποφάσεως ποινικού δικαστηρίου, συνεπεία της οποίας ενεργείται η περαιτέρω πειθαρχική δίωξις. Παραγραφή πειθαρχικών ποινών Άρθρ.256.-Η αμετακλήτως καταγνωσθείσα πειθαρχική ποινή παραγράφεται μετά εξαετίαν από της εκδόσεως της οικείας αποφάσεως πλην των επιβαλλουσών οριστικήν στέρησιν. Όργανα ασκήσεως πειθαρχικής εξουσίας Άρθρ.257.-Πειαρχικήν εξουσίαν ασκούν: α)ο Πλοίαρχος, β)αι Λιμενικαί ή Προξενικαί Αρχαί, γ)το Πρωτοβάθμιον Πειθαρχικόν Συμβούλιον Εμπορικού Ναυτικού, δ)το Δευτεροβάθμιον Πειθαρχικόν Συμβούλιον Εμπορικού Ναυτικού. Σύνθεσις Πρωτοβαθμίου Πειθαρχικού  Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού Άρθρ.258.-«Το Πρωτοβάθμιον Πειθαρχικόν Συμβούλιον Εμπορικού Ναυτικού συγκροτείται εκ των κάτωθι τακτικών μελών: α)Ενός Αντιπλοιάρχου Λιμενικού Σώματος, ως Προέδρου, οριζομένου υπό του Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος, β)Ενός Πλωτάρχου Μαχίμου Πολεμικού Ναυτικού, οριζομένου υπό του Αρχηγείου Ναυτικού, γ)Ενός βοηθού Δικαστικού Συμβούλου Α΄ του Δικαστικού Σώματος των Ενόπλων Δυνάμεων οριζομένου υπό του Υπουργού Εθνικής Αμύνης, δ)Ενός Πλοιάρχου Α΄ τάξεως του Εμπορικού Ναυτικού, οριζομένου υπό του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, προτάσει της Ενώσεως Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού, ε)Ενός εκπροσώπου του οικείου Κλάδου εις ον ανήκει ο παραπεμπόμενος ναυτικός, οριζομένου υπό του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, προτάσει της Ενώσεως του Κλάδου τούτου». Το άρθρ. 258 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 2 Ν.Δ. 32/1974 (κατωτ. αριθ. 5), του οποίου βλ. και άρθρ. 3. Σύνθεσις Δευτεροβαθμίου Πειθαρχικού  Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού Άρθρ.259.-«Το Δευτεροβάθμιον Πειθαρχικόν Συμβούλιον Εμπορικού Ναυτικού συγκροτείται εκ των κάτωθι τακτικών μελών: α)Του Υπαρχηγού του Λιμενικού Σώματος, ως Προέδρου, β)Ενός Πλοιάρχου, ή Αντιπλοιάρχου Μαχίμου Πολεμικού Ναυτικού, γ)Ενός Δικαστικού Συμβούλου Γ΄ ή Β΄ του Δικαστικού Σώματος των Ενόπλων Δυνάμεων, οριζομένου υπό του Υπουργού Εθνικής Αμύνης, δ)Ενός Πλοιάρχου Α΄ τάξεως του Εμπορικού Ναυτικού, οριζομένου υπό του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, προτάσει της Ενώσεως Πλοιάρχων Εμπορικού Ναυτικού, ε)Ενός εκπροσώπου του οικείου Κλάδου εις ον ανήκει ο παραπεμπόμενος ναυτικός, οριζομένου υπό του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, προτάσει της Ενώσεως του Κλάδου τούτου». Το άρθρ. 259 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 2 Ν.Δ. 32/1974 (κατωτ. αριθ. 5), του οποίου βλ. και άρθρ. 3. Αποζημίωσις μελών Πειθαρχικών Συμβουλίων. Άρθρ.25.-«1.Με π.δ/γμα επιτρέπεται να εξουσιοδοτούνται ελληνικοί ή και ξένοι νηογνώμονες καθώς και έλληνες διπλωματούχοι ναυπηγοί – μηχανικοί για τη διενέργεια, με δαπάνες του εφοπλιστή, της καταμέτρησης ή ανακαταμέτρησης της χωρητικότητας. Με π.δ/γμα επιτρέπεται επίσης να εξουσιοδοτούνται έλληνες ναυπηγοί απόφοιτοι ανωτέρων σχολών για διενέργεια, με δαπάνες του εφοπλιστή, της καταμέτρησης ή ανακαταμέτρησης της χωρητικότητας πλοίων ορισμένων κατηγοριών ή μεγέθους σύμφωνα με όσα ορίζονται στο δ/γμα αυτό». Ο τίτλος και η παρ. 1 του άρθρ. 25 αντικαταστάθηκαν ως άνω από την παρ. 2 άρθρου δέκα Νόμ. 1757/25-29 Φεβρ. 1988 (ΦΕΚ Α΄ 37), τόμ. 19Α σελ. 282,830. 2.Εις την περίπτωσιν της προηγουμένης παραγράφου μερίμνη και ευθύνη του εφοπλιστού, υποβάλλονται εις την Επιθεώρησιν Εμπορικών Πλοίων τα απαραίτητα προς έκδοσιν του πιστοποιητικού καταμετρήσεως ή ανακαταμετρήσεως στοιχεία, κατά τα ειδικώτερον δια Π.Δ/τος οριζόμενα. Έκδοσις πιστοποιητικού Άρθρ.260.-Η αποζημίωσις των μελών των Πειθαρχικών Συμβουλίων ορίζεται δια κοινής αποφάσεως των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας-Μεταφορών και Επικοινωνιών, κατά πραγματοποιουμένην συνεδρίασιν, βαρύνει δε το Ναυτικόν Απομαχικόν Ταμείον εις ο περιέρχονται τα εκ των επιβαλλομένων προστίμων ή μετατροπής των πειθαρχικών ποινών έσοδα. Ρύθμισις διαδικασίας κλπ.  Πειθαρχικών Συμβουλίων Άρθρ.261.-Δια Π.Δ/τος εκδιδομένου προτάσει του Υπουργού θέλουν ρυθμισθή τα αφορώντα την διαδικασίαν ενώπιον των Πειθαρχικών Συμβουλίων, τον διορισμόν και την αναπλήρωσιν των μελών, τον σχηματισμόν απαρτίας και πλειοψηφίας ως και πάσα λεπτομέρεια αναγκαία δια την λειτουργίαν των Πειθαρχικών Συμβουλίων. Επιβολή Πειθαρχικών Ποινών Άρθρ.262.-1.Αι πειθαρχικαί ποιναί της επιπλήξεως και του προστίμου επιβάλλονται υπό του Πλοιάρχου ή υπό της Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής. 2.Προκειμένου περί επιβολής πειθαρχικής ποινής της επιπλήξεως ή προστίμου κατά πλοιάρχου αρμοδία είναι η Λιμενική ή Προξενική Αρχή. 3.Αι πειθαρχικαί ποιναί της στερήσεως ασκήσεως του ναυτικού επαγγέλματος επιβάλλονται (Αντί της σελ. 118,443(α) Σελ, 118,443(β) Τεύχος 588-Σελ. 31 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 μόνον υπό των Πειθαρχικών Συμβουλίων Εμπορικού Ναυτικού. Ενέργεια πειθαρχικής διώξεως Άρθρ.263.-1.Η πειθαρχική δίωξις ασκείται υπό των εν άρθρ. 257 οριζομένων αρμοδίων οργάνων δια γνωστοποιήσεως του παραπτώματος και των υπαρχόντων στοιχείων εις τον παραβάτην. 2.Ο Αρχηγός Λιμενικού Σώματος δύναται δι’ ητιολογημένης αποφάσεως να απορρίψη πάσαν καταγγελίαν ή να θέση εις το Αρχείον σχηματισθείσαν δικογραφίαν ως νόμω ή ουσία αβάσιμον. Σχέσις ποινικής και πειθαρχικής διώξεως Άρθρ.264.-Η απαλλακτική απόφασις του ποινικού δικαστηρίου δεν αποκλείει την επί πειθαρχικώ παραπτώματι δίωξιν. Κατάσχεσις ναυτικού φυλλαδίου Άρθρ.265.-Υποβληθείσης εις την αρμοδίαν Λιμενικήν ή Προξενικήν Αρχήν μηνύσεως επί παραβάσει των άρθρ. 205,207,208,213 και 214 του παρόντος Κώδικος και πιθανολογουμένης ταύτης, κατόπιν πορίσματος ενόρκου προανακρίσεως: α)κατάσχεται το ναυτικόν φυλλάδιον και το αποδεικτικον ναυτικής ικανότητος του μηνυθέντος, β)απαγορεύεται η απόδοσις ή έκδοσις αντιγράφων αυτών προ της εκδόσεως της τελεσιδίκου πειθαρχικής αποφάσεως. Απολογία εγκαλουμένου Άρθρ.266.-Ο καθ’ ου ησκήθη πειθαρχική δίωξις καλείται προς απολογίαν εντός ευλόγου χρόνου, τασσομένου υπό του ασκούντος την δίωξιν. Σχηματισμός πειθαρχικών δικογραφιών Άρθρ.267.-1.Εις περιπτώσεις καθ’ ας καθίσταται δυσχερής η συγκέντρωσις στοιχείων προς συμπλήρωσιν δικογραφίας δια την πειθαρχικήν δίωξιν των ναυτικών ενώπιον των κατά τ’ ανωτέρω Πειθαρχικών Συμβουλίων, επιτρέπεται όπως μετ’ απόφασιν του Αρχηγού Λιμενικού Σώματος, κατόπιν αιτήσεως του ενδιαφερομένου, η δικογραφία θεωρήται συμπεπληρωμένη, εάν υφίστανται εν αυτή η καταγγελία και η απολογία του εγκαλουμένου ναυτικού. 2.Ειδικώς επί περιπτώσεων λιποταξίας ή παρανόμου απουσίας η βεβαίωσις της παραβάσεως ενεργείται κατά τα δι’ αποφάσεως του Υπουργού οριζόμενα. Σελ.118,444(β) Τεύχος 588-Σελ. 32 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Απόφασις Άρθρ.268.-1.Οι ασκούντες την πειθαρχικήν εξουσίαν εκδίδουν έγγραφον ητιολογημένην απόφασιν. 2.Κατ’ εξαίρεσιν η εκδοθείσα υπό του πλοιάρχου απόφασις καταχωρείται μόνον εις το ποινολόγιον, ανακοινούμενη αμελλητί εις τον τιμωρηθέντα όστις καλείται όπως λάβη γνώσιν επί υπογραφή, γενομένης μνείας της τυχόν αρνήσεως. 3.Η υπό της Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής εκδιδομένη απόφασις επιδίδεται εν αντιγράφω εις τον ενδιαφερόμενον. 4.Δια Π.Δ/τος ρυθμίζονται αι λεπτομέρειαι τηρήσεως ποινολογίου υπό των πλοιάρχων των εμπορικών πλοίων και των Λιμενικών ή Προξενικών Αρχών. Εφέσεις κατά πειθαρχικών αποφάσεων Άρθρ.269.-1.Κατά της επιβαλλούσης ποινήν προστίμου αποφάσεως του πλοιάρχου επιτρέπεται μόνον έφεσις ενώπιον οιασδήποτε Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής, εντός προθεσμίας τεσσάρων μηνών από της επιβολής του προστίμου. Η έφεσις και η προς άσκησιν αυτής προθεσμία, δεν αναστέλλουν την εκτέλεσιν της αποφάσεως. 2.Αι αποφάσεις της Λιμενικής ή Προξενικής αρχής δι’ ων επιβάλλονται πειθαρχικαί ποιναί εις πρώτον βαθμόν, προσβάλλονται δι’ εφέσεως ασκουμένης εντός δύο μηνών από της επιδόσεως της αποφάσεως εις τον τιμωρηθέντα. Η έφεσις, κατατιθεμένη παρ’ οιαδήποτε Λιμενική η Προξενική Αρχή, απευθύνεται ενώπιον του Πρωτοβαθμίου Πειθαρχικού Συμβουλίου και δεν αναστέλλει την εκτέλεσιν της επιβληθείσης ποινής. 3.«Ασκηθείσης εφέσεως κατά των εν τη προηγουμένη παραγράφω αποφάσεων ο Υπουργός δύναται μετ’ αίτησιν του τιμωρηθέντος, να διατάξη την αναστολήν εκτελέσεως της επιβληθείσης ποινής μέχρις εκδόσεως αποφάσεως επί της ασκηθείσης εφέσεως, εφ’ όσον απηγγέλθη ποινή στερήσεως μέχρις έξ μηνών». Η παρ. 3 αντικατεστάθη ως άνω δια του Άρθρ.26.-1.Μεθ’ εκάστην καταμέτρησιν ή ανακαταμέτρησιν της χωρητικότητος πλοίου ή βοηθητικού ναυπηγήματος, εκδίδεται υπό της αρμοδίας Αρχής το οικείον πιστοποιητικόν. 2.Ο τύπος και ο αριθμός αντιτύπων του πιστοποιητικού τούτου ως και πάσα σχετική λεπτομέρεια ορίζονται δια Π.Δ/τος. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Έκδοσις πιστοποιητικού βάσει αντιστοίχου αλλοδαπού άρθρ. 4 Νόμ. 211/1975 (κατωτ. αριθ. 9). 4.Κατά των καταδικαστικών αποφάσεων του Πρωτοβαθμίου Πειθαρχικού Συμβουλίου, δικάζοντος εις πρώτον βαθμόν, επιτρέπεται η άσκησις εφέσεως υπό του τιμωρηθέντος, εντός προθεσμίας ενός μηνός από της εις αυτόν επιδόσεως της αποφάσεως. Το αυτό δικαίωμα έχει και ο Υπουργός επί πάσης αποφάσεως εντός προθεσμίας τριών μηνών από της εκδόσεως της αποφάσεως. Η έφεσις απευθύνεται ενώπιον του Δευτεροβαθμίου Πειθαρχικού Συμβουλίου και δεν αναστέλλει την εκτέλεσιν της επιβληθείσης ποινής. Η παρ. 3 εφαρμόζεται αναλόγως. Αναδρομική μετατροπή πειθαρχικών ποινών Άρθρ.270.-Εξαιρετικώς αι διατάξεις της παρ. 1 του άρθρ. 254 του παρόντος Κώδικος εφαρμόζονται και δια τους κατά την έναρξιν ισχύος του παρόντος πειθαρχικώς τιμωρηθέντας ναυτικούς δια προσωρινής στερήσεως μέχρις ενός έτους και μη εκτίσαντας ταύτην εν όλω ή εν μέρει. Παραίτησις από προσφυγών εις  αλλοδαπάς Αρχάς. Άρθρ.271.-Αι εκκρεμούσαι κατά την δημοσίευσιν του παρόντος υποθέσεις ενώπιον αλλοδαπών Δικαστικών Αρχών δεν συνεπάγονται τας κυρώσεις του άρθρ. 238 εάν ο ενδιαφερόμενος ήθελεν υποβάλει εις το Υπουργείον αντίγραφον εγγράφου παραιτήσεως από της εκδικάσεως της υποθέσεως εις την αλλοδαπήν Αρχήν. Τελικαί διατάξεις Άρθρ.272.-1.Δια Π.Δ/των προκαλουμένων υπό των Υπουργών Οικονομικών, Δικαιοσύνης και Ναυτιλίας-Μεταφορών και Επικοινωνιών δύνανται να προσαρμόζωνται ή και να αυξομειούνται τα υπό του παρόντος Κώδικος προβλεπόμενα πρόστιμα. 2.Εις τον προϋπολογισμόν του Υπουργείου εγγράφεται κατ’ έτος ειδικόν κεφάλαιον δια την αντιμετώπισιν δαπανών μελετών και ερευνών τομέως Ναυτιλίας. Τα δικαιολογητικά αναγνωρίσεως των δαπανών τούτων καθορίζονται δια κοινής αποφάσεως των Υπουργών Οικονομικών και ΝαυτιλίαςΜεταφορών και Επικοινωνιών. Άρθρ.273.-1.Η ισχύς του παρόντος Κώδικος άρχεται μετά εξάμηνον από της δημοσιεύσεώς του εις την Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, πλην των διατάξεων αυτού, αι οποίαι προβλέπουν ως αναγκαίαν δια την εφαρμογήν των την έκδοσιν Π. Δ/των, Υπουργικών Αποφάσεων και Κανονισμών, οπότε η ισχύς των τοιούτων διατάξεων, άρχεται από της δημοσιεύσεως των εν λόγω Π.Δ/των, Υπουργικών Αποφάσεων και Κανονισμών. 2.Από της ενάρξεως της ισχύος των διατάξεων του παρόντος Κώδικος, καταργείται πάσα άλλη διάταξις αναγομένη εις θέματα ρυθμιζόμενα υπ’ αυτών ή αντικειμένη εις ταύτας, εξαιρέσει των διατάξεων περί φορολογίας πλοίων. (Μετά την σελ. 118,444(β) Σελ. 118,4441 Τεύχος 588-Σελ. 33 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Άρθρ.27.-1.Πλοία υψούντα την Ελληνικήν σημαίαν και φέροντα πιστοποιητικόν καταμετρήσεως συντεταγμένον υπό αλλοδαπής αρμοδίας Κρατικής Αρχής ή υπό Νηογνώμονος κατ’ εξουσιοδότησιν της Αρχής ταύτης, επί τη βάσει κανονισμών καταμετρήσεως ομοίων προς τους Ελληνικούς, δεν υποβάλλονται εις νέαν καταμέτρησιν επί τη εγγραφή των εις τα Ελληνικά νηολόγια, εφ’ όσον από της τελευταίας καταμετρήσεώς των δεν ενεργήθησαν μετασκευαί και επισκευαί αλλοιούσαι την χωρητικότητά των, περί της διενεργείας των οποίων ο εφοπλιστής υποχρεούται, καλούμενος υπό της αρμοδίας Αρχής, να υποβάλη υπεύθυνον δήλωσιν. 2.Εν τη περιπτώσει της προηγουμένης παραγράφου το πιστοποιητικόν καταμετρήσεως εκδίδεται υπό της αρμοδίας κατά το άρθρ. 24 του παρόντος Αρχής επί τη βάσει των σχετικών στοιχείων αλλοδαπού πιστοποιητικού, γιγνομένης περί τούτου μνείας επί του εκδιδομένου πιστοποιητικού. 3.Κατά την κρίσιν της αρμοδίας ως άνω Αρχής επιτρέπεται η κατά τας προηγουμένας παραγράφους έκδοσις πιστοποιητικού καταμετρήσεως επί τη βάσει αντιστοίχου αλλοδαπού πιστοποιητικού και εάν τούτο δεν είναι συντεταγμένον κατόπιν ομοίας προς τους ελληνικούς κανονισμούς καταμετρήσεως εφ’ όσον εν αυτώ ή και εις έτερα συμπληρωματικά στοιχεία υπάρχουν τα απαραίτητα δεδομένα δια τον καθορισμόν της χωρητικότητος του πλοίου κατά τους ελληνικούς κανονισμούς καταμετρήσεως. Εν τη περιπτώσει ταύτη η αρμοδία Αρχή, ενεργεί έλεγχον των ως άνω στοιχείων, επαληθεύουσα εν ανάγκη ταύτα δι’ επιτοπίου καταμετρήσεως τμημάτων του πλοίου. Αμοιβαία αναγνώρησις πιστοποιητικών Άρθρ.2.-1.Όπου του παρόντος Κώδικος αναφέρεται Υπουργός ή Υπουργείον νοείται ο Υπουργός ή το Υπουργείον Ναυτιλίας – Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΥΠΝΜΕ), όπου δε προβλέπεται η έκδοσις Π.Δ/των ή αποφάσεων, ταύτα εκδίδονται προτάσει του Υπουργού Ναυτιλίας – Μεταφορών και Επικοινωνιών (ΥΠΝΜΕ) εκτός εάν άλλως ορίζεται. 2.Επί θεμάτων αρμοδιότητος ναυτικής εργασίας τα σχετικά Π.Δ/τα και αποφάσεις εκδίδονται προτάσει του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας (ΥΠΕΘΟ) και του Υπουργού Ναυτιλίας – Μεταφορών και Επικοινωνιών. ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟΝ Πλοία και βοηθητικά ναυπηγήματα ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Α΄ Ορισμοί Έννοια του πλοίου Άρθρ.28.-Δια Π.Δ/των εκδιδομένων προτάσει των επί των Εξωτερικών και Ναυτιλίας – Μεταφορών και Επικοινωνιών Υπουργών, επιτρέπεται όπως κυρούνται δηλώσεις ή συμφωνίαι συναπτόμεναι μεταξύ της Ελλάδος και οιουδήποτε άλλου Κράτους και αφορώσαι εις την αμοιβαίαν αναγνώρισιν των υπό των αρμοδίων Αρχών εκατέρου Κράτους εκδιδομένων πιστοποιητικών καταμετρήσεως της χωρητικότητος των πλοίων των φερόντων την σημαίαν αυτών. Ανακαταμέτρησις Άρθρ.29.-Αι περιπτώσεις καθ’ ας ενεργείται ανακαταμέτρησις της χωρητικότητος του πλοίου ή βοηθητικού ναυπηγήματος, ως και πάσα σχετική περί ανακαταμετρήσεως λεπτομέρεια ορίζονται δια Π.Δ/τος. Ρύθμισις ετέρων θεμάτων Άρθρ.30.-Δια Π.Δ/των θέλουν ρυθμισθή: α)τα της επιβολής κυρώσεων συνισταμένων εις διοικητικάς ποινάς και μέτρα επί παραλείψεων ενεργείας καταμετρήσεως ή ανακαταμετρήσεως ή  ετέρων υποχρεώσεων επιβαλλομένων υπό των διατάξεων του παρόντος κεφαλαίου, β)τα τέλη, τα οποία είναι δυνατόν να επιβληθούν επί τη καταμετρήσει ή ανακαταμετρήσει της χωρητικότητος ή και τη εκδόσει σχετικών πιστοποιητικών, γ)τα της καταμετρήσεως Ελληνικών πλοίων επί τη βάσει ειδικών κανονισμών (διωρύγων Σουέζ, Παναμά κλπ.). «δ.Θέματα σχετικά με την καταμέτρηση και ανακαταμέτρηση πλοίων που δεν υπάγονται στη Διεθνή Σύμβαση για την καταμέτρηση της χωρητικότητας των πλοίων». Η περίπτ. δ΄ προστέθηκε από την παρ. 3 άρθρου δέκα του Νόμ. 1757/25-29 Φεβρ. 1988 (ΦΕΚ Α΄ 37), τόμ. 19Α σελ. 282,830. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Δ΄ Ασφάλεια πλοίων Ικανότης πλοίου προς ασφαλή πλούν Άρθρ.31.-Πλοίον Ελληνικόν, δεν δύναται να χρησιμοποιηθή προς εκπλήρωσιν του προορισμού του, εάν δεν διαπιστωθή, ότι είναι ικανόν προς ναυσιπλοΐαν και εφωδιασμένον δια των οικείων πιστοποιητικών ασφαλείας. Γενική επιθεώρησις πλοίων Άρθρ.32.-1.Προς διαπίστωσιν της κατά το προηγούμενον άρθρον απαιτουμένης ικανότητος ενεργείται γενική επιθεώρησις από των κάτωθι απόψεων: α)Ναυπηγικής β)Μηχανολογικής γ)Ηλεκτρολογικής δ)Ναυτιλιακής ε)Τηλεπικοινωνιακής ς)Υγειονομικής και ζ)Εν γένει ασφαλείας πλοίου και επιβαινόντων. 2.Δια κανονισμών τιθεμένων δια Π.Δ/των, εκδιδομένων δε προτάσει του Υπουργού, μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού, καθορίζονται εν λεπτομερεία τα των εν τη προηγουμένη παραγράφω επιθεωρήσεων, τηρουμένων κατά την έκδοσιν αυτών και των διατάξεων της εκάστοτε ισχυούσης διεθνούς συμβάσεως «περί ασφαλείας της ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση». Χρόνος επιθεωρήσεων και διάρκεια πιστοποιητικών Άρθρ.33.-1.Η Γενική επιθεώρησις παντός πλοίου ως και η έκδοσις των οικείων πιστοποιητικών ασφαλείας επαναλαμβάνεται κατά τακτά χρονικά διαστήματα οριζόμενα δι’ εκάστην κατηγορίαν πλοίων δια Π.Δ/τος. Ομοίως δια Π.Δ/τος ορίζονται τα της εκδόσεως, ισχύος, περιεχομένου και παρατάσεως εις εξαιρετικάς περιπτώσεις των πιστοποιητικών ασφαλείας. Ειδικώτερον δια (Αντί για τη σελ. 118,405) Σελ. 118,405(α) Τεύχος Ι – 10 – 2 Σελ. 7 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 τα επιβατηγά πλοία το πιστοποιητικόν ασφαλείας χορηγείται μετά την αναγνώρισιν αυτών ως επιβατηγών. 2.Πλοία υπαγόμενα εις τας διατάξεις της εκάστοτε ισχυούσης Διεθνούς Συμβάσεως περί ασφαλείας της ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση, επιθεωρούνται κατά τας εν αυτή οριζομένας περιόδους. Μετά πάσαν επιθεώρησιν τούτων εκδίδονται τα οικεία πιστοποιητικά ασφαλείας. «3.Αρμόδια για την έκδοση και παράταση των πιστοποιητικών που προβλέπονται από το άρθρο αυτό είναι η Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων με τα κεντρικά ή τα κατά τόπους όργανά της σύμφωνα με όσα ορίζονται με π.δ/γμα». Η παρ. 3 τροποποιήθηκε ως άνω από την παρ. 1 άρθρου ενδέκατου Νόμ. 1757/25-29 Φεβρ. 1988 (ΦΕΚ Α΄ 37), τόμ. 19Α σελ. 282,830. Έκτακτοι επιθεωρήσεις Άρθρ.34.-1.Πλοίον υποστάν βλάβην εις το σκάφος, τας μηχανάς, τους λέβητας, τας βοηθητικάς μηχανάς και τον εξαρτισμόν ή εμφανίσαν ελάττωμα επηρεάζον την ικανότητα αυτού προς ναυσιπλοΐαν υποβάλλεται εις έκτακτον επιθεώρησιν. 2.Πλοίον υποστάν μετασκευάς ή σοβαράς επισκευάς ωσαύτως υποβάλλεται εις έκαστον επιθεώρησιν. 3.Τα των λεπτομερειών των εκτάκτων επιθεωρήσεων ρυθμίζονται δια Π.Δ/τος. Επιθεώρησις Εμπορικών Πλοίων Άρθρ.35.-1.Αι επιθεωρήσεις ενεργούνται υπό της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων δια των κεντρικών ή των κατά τόπους οργάνων αυτής κατά τα ειδικώτερον δια Π.Δ/τος οριζόμενα. 2.Ο Υπουργός δύναται κατά την κρίσιν του να παραπέμπη εις τεχνικήν επιτροπήν θέματα αμφισβητήσεων τεχνικής φύσεως, περί την εφαρμογήν των εις εκτέλεσιν του παρόντος κεφαλαίου εκδιδομένων κανονισμών, μετά γνώμην δε ταύτης αποφαίνεται σχετικώς. 3.Δια Π.Δ/τος ορίζονται τα της συνθέσεως, συγκροτήσεως και λειτουργίας της τεχνικής επιτροπής ως και αι σχετικαί λεπτομέρειαι, δια κοινής δε αποφάσεως των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας – Μεταφορών και Επικοινωνιών τα της αποζημιώσεως των μελών της. Αρμοδιότητες Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων Άρθρ.36.-1.Η Επιθεώρησις Εμπορικών Πλοίων, τελούσα υπό το έλεγχον του Υπουργού, είναι αρμοδία: α)δια τον έλεγχον της συντάξεως και υπογραφής σχεδίων, μελετών, προδιαγραφών και επιβλέψεων των εν Ελλάδι ενεργουμένων ναυπηγήσεων, μετασκευών και επισκευών πλοίων και πλωτών ναυπηγημάτων, κατασκευών και επισκευών μηχανών,  Σελ.118,406(α) Τεύχος Ι – 10 – 2 Σελ. 8 λεβήτων ως και εν γένει ειδών εξοπλισμού των και την έγκρισιν και παρακολούθησιν της εκτελέσεως αυτών, β)δαι τον έλεγχον της καταλληλότητος των επιβατηγών πλοίων και τον καθορισμόν του μεγίστου επιτρεπομένου κατά θέσεις, αριθμού επιβατών αυτών αναλόγως των ταξιδίων, της εποχής του έτους και των λοιπών ειδικών συνθηκών, και γ)δια παν εν γένει θέμα, αναφερόμενον εις την ασφάλειαν του πλοίου. 2.Δια κανονισμόν τιθεμένων δια Π.Δ/των προτάσει του Υπουργού μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού, ρυθμίζονται λεπτομερώς τα εν παρ. 1 θέματα ως επίσης και θέματα αναφερόμενα εις την υγιεινήν των πλοίων, την ενδιαίτησιν επιβατών και πληρώματος, το υγειονομικόν υλικόν κλπ. Λογαριασμός Επιθεωρήσεων «Άρθρ.37.-1.Στην Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων τηρείται ειδικός «Λογαριασμός Επιθεωρήσεων» για την αντιμετώπιση αναγκών των υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για την ασφάλεια των πλοίων, την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας και την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος. 2.Στο Λογαριασμό αυτό καταθέτονται τα τέλη που καθορίζονται με π.δ/γμα για τις επιθεωρήσεις, τις εκδόσεις πιστοποιητικών και αδειών, τους ελέγχους και τις εγκρίσεις που ανάγονται στην ασφάλεια των πλοίων και την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος και πραγματοποιούνται από την Επιθεώρηση Εμπορικών Πλοίων ή κατά τόπους όργανά της. 3.Τα θέματα είσπραξης και διαχείρισης των τελών και γενικά της λειτουργίας του Λογαριασμού Επιθεωρήσεων καθορίζονται με π.δ/γμα. 4.Στα μέλη των κατά τόπους οργάνων της Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων καταβάλλονται από το Λογαριασμό Επιθεωρήσεων έξοδα μετακίνησης και αποζημίωση σύμφωνα με όσα ειδικότερα ορίζονται με απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Εμπορικής Ναυτιλίας. 5.Οι δαπάνες για τη μετακίνηση επιθεωρητών της Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων και των κατά τόπους οργάνων της, καθώς και η αποζημίωση των μελών των τελευταίων, καλύπτονται κατά προτεραιότητα από το Λογαριασμό αυτό». Το άρθρ.37 τροποποιήθηκε ως άνω από την παρ. 2 άρθρου ενδέκατου Νόμ. 1757/25-29 Φεβρ. 1988 (ΦΕΚ Α΄ 37), τόμ. 19Α σελ. 282, 830. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Λογαρισμός Κεφαλαίου Λιμενικής Αστυνομίας «Άρθρ.37α.-1.Σε κάθε Λιμενική Αρχή (Κεντρικά Λιμεναρχεία – Λιμεναρχεία – Υπολιμεναρχεία) τηρείται ειδικός «Λογαριασμός Κεφαλαίου, Λιμενικής Αστυνομίας» για την εύρυθμη, γενικά, λειτουργία του Υπουργείου και των Αρχών αυτών, καθώς και για την αντιμετώπιση των αναγκών τους σε θέματα που σχετίζονται με τη λήψη των προσηκόντων προληπτικών και κατασταλτικών μέτρων (διενέργεια περιπολιών από ξηράς, θάλασσας και αέρα) για τη δίωξη της λαθρεμετανάστευσης, του λαθρεμπορίου, της λαθραλείας, της αρχαιοκαπηλείας και των λοιπών εγκλημάτων του κοινού Ποινικού Δικαίου και των ειδικών ναυτικών νόμων. 2.Στο Λογαριασμό αυτόν καταθέτονται τα τέλη, που καθορίζονται κάθε φορά με απόφαση του Υπουργού, για τις χορηγήσεις των πάσης φύσεως αδειών που προβλέπονται τόσο από τους Κανονισμούς Λιμένων (Γενικούς ή Ειδικούς), που εκδίδονται κατά τη διαδικασία του άρθρ. 156, όσο και από τις κείμενες γενικά διατάξεις αρμοδιότητας του Υπουργείου. 3.Με όμοια απόφαση ρυθμίζονται τα θέματα είσπραξης και διαχείρισης των τελών και γενικά της λειτουργίας του Λογαριασμού». Το άρθρ. 37α προστέθηκε από την παρ. 5 Άρθρ.3.-1.Πλοίον. κατά την έννοιαν του παρόντος Κώδικος, είναι παν σκάφος, προωρισμένον όπως μετακινήται επί του ύδατος προς μεταφοράν προσώπων ή πραγμάτων, ρυμούλκησιν, επιθαλάσσιον αρωγήν, αλιείαν, αναψυχήν επιστημονικάς ερεύνας ή άλλον σκοπόν. 2.Τα πλοία, αναλόγως του μέσου μετακινήσεως, του ειδικού προορισμού των, της εκτάσεως πλόων ή άλλων κριτηρίων, διακρίνονται εις κατηγορίας κατά τα δια Π.Δ/τος οριζόμενα. Έννοια του βοηθητικού ναυπηγήματος άρθρ. 9 Νόμ. 2329/22-22 Αυγ. 1995 (ΦΕΚ Α΄ 172), τόμ. 20 σελ. 120,508. Εκδόθηκε υ υπ’ αριθ. 3131.4/1/95/31 Οκτ. –10 Νοεμ. 1995 (ΦΕΚ Β΄ 929) απ. Υπ. Εμπ. Ναυτ., τόμ. 20 σελ. 78,02, της οποίας η ισχύς σύμφωνα με την 3131.4/3/95/24 Νοεμ. –11 Δεκ. 1995 (ΦΕΚ Β΄ 1015) όμοια, Τόμ. 20 σελ. 78,02. άρχισε από 1-1-1996. Γραμμαί φορτώσεως Άρθρ.38.-1.Υπό της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων χαράσσονται επί του πλοίου αι γραμμαί φορτώσεως και συντάσσεται ίδιον πιστοποιητικόν δια του οποίου βεβαιούται ότι το πλοίον πληροί τους όρους της εκάστοτε εν ισχύϊ διεθνούς συμβάσεως περί γραμμής φορτώσεως ή των σχετικών εσωτερικών κανονισμών. 2.Οι εσωτερικοί κανονισμοί, περί ων η παρ. 1, τίθενται δια Π.Δ/τος και αφορούν τα μη υπαγόμενα εις διεθνή σύμβασιν και υπόχρεα εις χάραξιν γραμμής φορτώσεως πλοία και πλωτά ναυπηγήματα. 3.Δια Π/Δ/τος δύναται να ανατεθή και εις Λιμενικάς αρχάς η χάραξις γραμμής φορτώσεως δια πλοία μικράς χωρητικότητος οριζομένης εν τω Δ/τι. Εξουσιοδοτήσεις Νηογνωμόνων και τεχνικών εταιρειών Άρθρ.39.-«1.α)Η γενική ή μερική επιθεώρηση των πλοίων, η χάραξη των γραμμών φόρτωσης, η έκδοση των οικείων πιστοποιητικών, η παρακολούθηση εργασιών ναυπηγήσεων ή μετασκευών, καθώς και ο έλεγχος των πλοιοκτητριών εταιρειών και η έκδοση των οικείων πιστοποιητικών, σύμφωνα με τις διατάξεις της διεθνούς σύμβασης του 1974 «Περί ασφαλείας ανθρώπινης ζωής εν θαλάσση» (ΠΑΑΖΕΘ 74) δύναται να ανατεθούν σε αναγνωρισμένους από την Ελλάδα ή Κράτος – Μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης οργανισμούς με την υπογραφή επίσημης γραπτής συμφωνίας, το περιεχόμενο της οποίας περιλαμβάνει όσα προβλέπονται από την κείμενη νομοθεσία. β)Με απόφαση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας αναγνωρίζονται οι οργανισμοί, οι οποίοι πληρούν τα σχετικά κριτήρια που προβλέπουν οι κοινοτικές οδηγίες». Η μέσα σε « » παρ. 1 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 άρθρ. 7 Νόμ. 2575/28 Ιαν. –4 Φεβρ. 1998 (ΦΕΚ Α΄ 23), κατωτ. σελ. 740,334. 2.Ο έλεγχος και η παρακολούθησις του έργου των κατά την παρ. 1 του παρόντος άρθρου οργανισμών, ενεργείται υπό της επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων. Έλεγχος πλοίου Άρθρ.40.-1.Η Λιμενική ή Προξενική αρχή ή Επιθεώρησις Εμπορικών Πλοίων δύναται να προβαίνη εις έλεγχον παντός πλοίου διαπίστωσιν: α)ότι είναι εφωδιασμένον δια των κεκανονισμένων ναυτιλιακών εγγράφων, β)ότι η κατάστασις του πλοίου ανταποκρίνεται εις τας ενδείξεις των πιστοποιητικών ασφαλείας, γ)ότι αι γραμμαί φορτώσεως είναι κανονικώς κεχαραγμέναι και ότι τηρούνται τα υπό τούτων καθωρισμένα όρια φορτώσεως, δ)ότι ο αριθμός των επιβατών είναι ο κεκανονισμένος κατά θέσεις, ε)ότι είναι εφωδιασμένον δια των απαραιτήτων ναυτιλιακών, σωστικών, πυροσβεστκών, υγειονομικών, τηλεπικοινωνιακών και ασφαλείας εν γένει μέσων, ς)ότι τηρούνται οι όροι ενδιαιτήσεως, υγιεινής και καθαριότητος επιβατών και πληρώματος είναι κανονική, η)ότι εκτελούνται τα υπό του οικείου κανονισμού προβλεπόμενα επί του πλοίου γυμνάσια και ότι τα μέλη του πληρώματος είναι ενήμερα της χρήσεως των μέσων ασφαλείας του πλοίου. 2.Εάν, μετά τον κατά τα ανωτέρω έλεγχον, διαπιστωθή παράβασις, συντάσσεται έκθεσις περιέχουσα τα στοιχεία αυτής. (Αντί για τη σελ. 118,407(α) Σελ. 118,407(β) Τεύχος 1276 – Σελ. 57 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 Έλεγχος πλοίων υπό ξένας σημαίας Άρθρ.41.-1.Απαγορεύεται εις πλοία υπό ξένας σημαίας να παραλαμβάνουν επιβάτας εξ ελληνικών λιμένων εάν δεν συμμορφούνται προς τας περί ασφαλείας των πλοίων διατάξεις. 2.Δια Π.Δ/των εκδιδομένων μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού επιτρέπεται η επέκτασις της εφαρμογής των διατάξεων των υπό της Ελλάδος κυρουμένων και αναφερομένων εις την ασφάλειαν της ναυσιπλοΐας διεθνών συμβάσεων ως και των διατάξεων του παρόντος κεφαλαίου, επί παντός φορτηγού πλοίου καταπλέοντος εις ελληνικούς λιμένας. Απαγόρευσις απόπλου Άρθρ.42.-1.Απαγορεύεται υπό της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων, λιμενικής ή προξενικής αρχής ο απόπλους πλοίου: α)εάν έληξεν η ισχύς πιστοποιητικού ασφαλείας ή της γραμμής φορτώσεως αυτού ή παρήλθεν άπρακτος χορηγηθείσα προς αποκατάστασιν ελλείψεων, β)εάν εκ του ελέγχου διαπιστωθή έλλειψις όρων ασφαλείας του πλοίου ή των επιβαινόντων ή έλλειψις των κεκανονισμένων πιστοποιητικών ασφαλείας. 2.Δια Π.Δ/τος εκδοδομένου υπό του Υπουργού μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού καθορίζονται τα της απαγορεύσεως του απόπλου εν περιπτώσει δυσμενών καιρικών συνθηκών. Υποχρεώσεις πλοιάρχων, εφοπλιστών, τεχνικών κλπ. Άρθρ.43.-1.Πλοίαρχοι, εφοπλισταί, πράκτορες πλοίων ως και οι αντιπρόσωποι αυτών, υποχρεούνται όπως αναφέρουν εις την Επιθεώρησιν Εμπορικών Πλοίων ή την οικείαν λιμενικήν ή προξενικήν αρχήν παν συμβάν ή ελάττωμα επηρεάζον την ασφάλειαν των πλοίων των ή την εκτέλεσιν μετασκευών ή σοβαρών επισκευών ως και οιανδήποτε μεταβολήν των στοιχείων του πλοίου. 2.Τα αυτά ως άνω πρόσωπα, οι ναυπηγοί, μηχανολόγοι, ηλεκτρολόγοι ως και οι αναλαμβάνοντες ως υπεύθυνοι κατά τας διατάξεις, την κατασκευήν και επισκευήν πλοίων και πλωτών ναυπηγημάτων, μηχανών, λεβήτων και εν γένει ειδών εξοπλισμού των πλοίων, υποχρεούνται όπως συμμορφούνται επακριβώς προς τας διατάξεις του παρόντος κεφαλαίου και των κατ’ εξουσιοδότησιν τούτου εκδιδομένων Π.Δ/των. Υπεράριθμοι επιβάται Άρθρ.44.-1.Απαγορεύεται η παραλαβή και μεταφορά υπό επιβατηγού πλοίου αριθμού επιβατών μεγαλυτέρου του αναγραφομένου εις το οικείον πιστοποιητικόν, της λιμενικής ή προξενικής αρχής υποχρεούμενης να απαγορεύση τον απόπλουν του πλοίου. Σελ. 118,408(β) Τεύχος 1276 – Σελ. 58 2.Ο πλοίαρχος λαμβάνει πάντα τα ενδεικνυόμενα μέτρα και είναι υπεύθυνος δια την επιβίβασιν υπεραρίθμων επιβατών. 3.Επί μεταφοράς υπεραρίθμων επιβάλλεται υπό της οικείας αρχής πρόστιμον ίσον προς το πενταπλάσιον του εισπραττομένου εισιτηρίου, δια την καταβολήν του οποίου καθίστανται αλληλεγγύως υπόχρεοι ο εφοπλιστής, ο πράκτωρ και ο πλοίαρχος του πλοίου. Με το άρθρ. 1 του Π.Δ. 381/3-19 Οκτ. 1995 (ΦΕΚ Α΄ 214) ορίστηκε ότι: Το όριο προστίμου που προβλέπεται από την άνω παρ. 3 καθορίζεται ίσο με το εικοσαπλάσιο του εισπραττομένου εισητηρίου. 4.Από της κοινοποιήσεως της επιβαλλούσης το πρόστιμον αποφάσεως δύναται να απαγορευθή ο απόπλους του πλοίου μέχρι καταβολής του προστίμου ή καταθέσεως ισόποσου εγγυητικής επιστολής Τραπέζης. 5.Η διαδικασία διαπιστώσεως της παραβάσεως και επιβολής του προστίμου καθορίζεται δι’ αποφάσεως του Υπουργού. Κυρώσεις. Προσφυγαί Άρθρ.45.-1.Επιφυλαττομένης της περιπτώσεως του άρθρ. 44, δια πάσαν παράβασιν των διατάξεων του παρόντος κεφαλαίου και των εις εκτέλεσιν τούτου εκδιδομένων Π.Δ/των, ανεξαρτήτως δε εάν συντρέχη ποινική ή πειθαρχική δίωξις, επιβάλλεται, δι’ ητιολογημένης αποφάσεως του Διευθυντού της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων ή του προϊσταμένου της λιμενικής ή προξενικής αρχής, πρόστιμον 2.000 μέχρι 150.000 δραχμών. Με την παρ. 1 άρθρο μόνο του Π.Δ. 301/21-29 Σεπτ. 1994 (ΦΕΚ Α 159) το ανώτατο όριο προστίμου της άνω παρ. 1 αυξήθηκε σε 2.000.000 δρχ. ενώ το κατώτατο σε 50.000 δρχ. Σύμφωνα δε με την παρ. 2 άρθρου μόνου ιδίου Π.Δ. 301/1994 τα ως άνω όρια προσαυξάνονται κατά 5% ετησίως αρχής γενομένης από 1 Ιαν. 1995. 2.Από της κοινοποιήσεως της επιβαλλούσης το πρόστιμον αποφάσεως δύναται να απαγορευθή ο απόπλους μέχρι καταβολής του προστίμου ή καταθέσεως ισόποσου εγγυητικής επιστολής Τραπέζης. 3.Τα εν λόγω πρόστιμα περέρχονται εις το Δημόσιον εισπρατούμενα κατά τας διατάξεις περί εισπράξεως δημοσίων εσόδων. 4.Κατά των αποφάσεων επιβολής προστίμου εν γένει, επιτρέπεται προσφυγή εντός μηνός από της κοινοποιήσεως, ενώπιον του Υπουργού. Η προσφυγή δεν αναστέλλει την εκτέλεσιν της αποφάσεως. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ε΄ Ναυτιλιακά έγγραφα πλοίων Ναυτιλιακά έγγραφα Άρθρ.46.-1.Τα ναυτιλιακά έγγραφα δια των οποίων δέον να είναι εφωδιασμένον το εκτελούν πλόας πλοίον είναι τα εξής: α)έγγραφον εθνικότητος (άρθρ. 7), β)πιστοποιητικόν καταμετρήσεως (άρθρ. 26), γ)πιστοποιητικά ασφαλείας (άρθρ. 33), δ)πιστοποιητικόν γραμμής φορτώσεως (άρθρ. 38), ε)ναυτολόγιον (άρθρ. 47), ς)ημερολόγιον γεφύρας (άρθρ. 48), ζ)ημερολόγιον μηχανής (άρθρ. 49), η)ημερολόγιον ασυρμάτου (άρθρ. 50), θ)ποινολόγιον (άρθρ. 51), ι)βιβλίον πετρελαίου (άρθρ. 52)ως και παν άλλο δια Π.Δ/τος τυχόν οριζόμενον. Το άρθρο μόνο του Π.Δ. 121/6-14 Φεβρ. 1979 (ΦΕΚ Α΄ 27) όρισε ότι στα αναφερόμενα στο ανωτέρω άρθρο ναυτιλιακά έγγραφα των πλοίων προστίθεται και το «Βιβλίον Επιθεωρήσεων και Γυμνασίων». Για τον τύπο του βιβλίου βλ. κατωτ. αριθ. 12. 2.Δι’ αποφάσεων του Υπουργού καθορίζονται ο τύπος των ναυτιλιακών εγγράφων, τα εν αυτοίς καταχωριζόμενα στοιχεία, ο τρόπος τηρήσεως αυτών και αι κατηγορίαι των πλοίων δια τα οποία υφίσταται σχετική υποχρέωσις. Ναυτολόγιον Άρθρ.4.-1.Βοηθητικόν ναυπήγημα είναι παν πλωτόν κατασκεύασμα ανεξαρτήτως χωρητικότητος προωρισμένον να χρησιμοποιήται εν σταθερά παραμονή συνήθως εντός των λιμένων ή όρμων, δια σκοπούς βοηθητικούς της ναυτιλίας (πλωταί δεξαμεναί, πλωτοί γερανοί, βυθοκόροι, πλωταί αποβάθραι, φαρόπλοια κλπ.). 2.Τα βοηθητικά ναυπηγήματα, αναλόγως του ειδικού προορισμού των ή άλλων κριτηρίων, διακρίνονται εις κατηγορίας κατά τα Π.Δ/τος οριζόμενα. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Β Εθνικότης του πλοίου Όροι αναγνωρίσεως πλοίων ως Ελληνικών ΄Αρθρ.47.-1.Εις το ναυτολόγιον εγγράφονται τα δια συμβάσεως ναυτικής εργασίας συνδεόμενα μέλη του πληρώματος του πλοίου. 2.Η αρμοδία λιμενική ή προξενική αρχή προβαίνει εις την έκδοσιν του ναυτολογίου, εις την διενέργειαν μεταβολών εν αυτώ, εις την ανανέωσιν αυτού ως και εις την θεώρησίν του ήτις ενεργείται κατά τον κατάπλουν, απόπλουν ή εν περιπτώσει ναυαγίου του πλοίου. (Μετά τη σελ. 118,408(β) Σελ. 118,4081 Τεύχος 1276-Σελ. 59 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Ημερολόγιον γεφύρας ΄Αρθρ.48.-1.Το ημερολόγιον γεφύρας είναι βιβλίον τηρούμενον υπό του πλοιάρχου και χρησιμεύον δια την καθ’ εκάστην ημέραν εγγραφήν ναυτικών και μετεωρολογικών παρατηρήσεων και ενδείξεων και δια την καταχώρισιν γεγονότων αφορώντων εις το πλοίον, την ναυσιπλοΐαν, τους επιβαίνοντας και το φορτίον, ιδία δε δέον να αναγράφη: α)πάσαν γέννησιν ή θάνατον εντός του πλοίου μετά μνείας περί τηρήσεως της προβλεπομένης διαδικασίας προς διαπίστωσιν του περιστατικού και διαφυλάξεως πραγμάτων του θανόντος, β)τραυματισμόν ή παν άλλο ατύχημα εις μέλος πληρώματος, επιβάτην ή πρόσωπον ευρισκόμενον επί του πλοίου, γ)πάσαν βλάβην μηχανής, ασυρμάτου, εξαρτισμού, του φορτίου ή του πλοίου εν γένει μετά μνείας της αποκαταστάσεως αυτής, δ)παν έτερον ναυτικόν ατύχημα οιασδήποτε φύσεως και ανεξαρτήτως των συνεπειών μετά πλήρους περιγραφής των συνθηκών υφ’ ας τούτο έλαβε χώραν, ε)τας εκ του Υπουργείου λαμβανομένας διαταγάς και τας επ’ αυτών ενεργείας, ς)την μνείαν πραγματοποιήσεως των υπό των διεθνών και εσωτερικών κανονισμών επιβαλλομένων υποχρεώσεων ως προς τον έλεγχον της καταστάσεως του πλοίου, τήρησιν γραμμής φορτώσεως, ενέργειαν γυμνασίων, έλεγχον σωστικών μέσων, πυροσβεστικών, στεγανότητος θυρών ασφαλείας, ζ)τας λαμβανούσας χώραν ναυτολογήσεις ή απολύσεις μελών του πληρώματος, η)τας εν τω πλοίω παραβάσεις των κανονισμών μετά μνείας των ληφθέντων μέτρων. 2.Το ημερολόγιον συμπληρούται το βραδύτερον εντός 24 ωρών αφ’ ότου έλαβον χώραν τα περιστατικά, θεωρείται δε υπό της λιμενικής ή προξενικής αρχής κατά τον κατάπλουν του πλοίου ως και εν περιπτώσει ναυαγίου. 3.Το θεωρηθέν δια τον απόπλουν ημερολόγιον προσκομίζεται εκ νέου προς θεώρησιν εις την οικείαν αρχήν εάν από της θεωρήσεως μέχρι της πραγματοποιήσεως του απόπλου εγένοντο νέαι εγγραφαί λόγω μεσολαβήσεως συμβάντων. 4.Προκειμένου περί επιβατηγών πλοίων εκτελούντων δρομολόγια εσωτερικού τα της θεωρήσεως του ημερολογίου ρυθμίζονται δι’ υπουργικής αποφάσεως. Ημερολόγιον μηχανής Άρθρ.49.-Το ημερολόγιον μηχανής είναι βιβλίον τηρούμενον υπό του πρώτου μηχανικού του πλοίου, υπό την εποπτείαν του πλοιάρχου και χρησιμεύει δια την αναγραφήν γεγονότων αφορώντων εις την κατάστασιν και λειτουργίαν των μηχανών και των βοηθητικών μηχανημάτων, την καύσιμον ύλην και την κατανάλωσιν αυτής. Ημερολόγιον ασυρμάτου Άρθρ.50.-Το ημερολόγιον ασυρμάτου είναι βιβλίον τηρούμενον υπό του έχοντος υπηρεσίαν αξιωματικού ασυρμάτου του πλοίου, υπό την εποπτείαν του πλοιάρχου και χρησιμεύει δια την αναγραφήν γεγονότων αφορώντων εις την κατάστασιν και λειτουργίαν του σταθμού Α/Τ του πλοίου και άλλων βοηθητικών μέσων τηλεπικοινωνιακής εξυπηρετήσεως αυτού, εις το ασχολούμενον με την υπηρεσίαν ταύτην προσωπικόν ως και εις την καταχώρισιν των λαμβανομένων και αποστελλομένων ραδιοτηλεγραφημάτων. Ποινολόγιον Άρθρ.51.-Το Ποινολόγιον είναι βιβλίον, τηρούμενον υπό του πλοιάρχου και χρησιμεύον δια την εγγραφήν των υπ’ αυτού επιβαλλομένων εις τα μέλη του πληρώματος πειθαρχικών ποινών. Βιβλίον πετρελαίου ΄Αρθρ.52.-Το βιβλίον πετρελαίου τηρείται υπό του πλοιάρχου συμφώνως προς τα διατάξεις της εκάστοτε ισχυούσης διεθνούς συμβάσεως περί προλήψεως ρυπάνσεως της θαλάσσης δια πετρελαίου. Επιστροφή ναυτιλιακών εγγράφων Άρθρ.53.-Εάν το πλοίον απολεσθή ή παύση να έχη ελληνικήν εθνικότητα, τα ναυτιλιακά έγγραφα αυτού, πλην του ημερολογίου και του ποινολογίου, παραδίδονται εις την λιμενικήν αρχήν του λιμένος νηολογήσεως. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΣΤ΄ Βοηθητικά ναυπηγήματα Εφαρμοστέαι διατάξεις ΄Αρθρ.54.-Επί βοηθητικών ναυπηγημάτων εφαρμόζονται μόνον: α)αι διατάξεις του κεφαλ. Β΄, β)αι διατάξεις του κεφαλ. Δ΄, γ)αι διατάξεις του κεφαλ. Ε΄ ως προς το έγγραφον εθνικότητος και το πιστοποιητικόν ασφαλείας. ΜΕΡΟΣ ΔΕΥΤΕΡΟΝ Προσωπικόν των πλοίων και βοηθητικών  ναυπηγημάτων ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Α΄ Ναυτική απογραφή Διάκρισις των ασκούντων ναυτικόν επάγγελμα Άρθρ.55.-1.Οι εργαζόμενοι εν θαλάσση διακρίνονται εις ναυτικούς και εργάτας θαλάσσης. 2.Ναυτικοί είναι οι εγγεγραμμένοι εις το ειδικον δι’αυτούς μητρώον απογραφής. (Αντί για τη σελ. 118,409(α) Σελ. 118,409(β) Τεύχος 1166 - Σελ. 31 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 3.Εργάται θαλάσσης είναι: α)οι εργαζόμενοι κατ’ επάγγελμα επί βοηθητικών ναυπηγημάτων ή επί πλοίων μη εφωδιασμένων δια ναυτολογίου (πορθμείς, λεμβούχοι, αλιείς κλπ.) και β)οι εργαζόμενοι ως πλοηγοί ή αλιεργάται επί πλοίων εφωδιασμένων δια ναυτολογίου. Προϋποθέσεις ασκήσεως ναυτικής εργασίας Άρθρ.56.-1.Απαγορεύεται η υπό την ιδιότητα ναυτικού εργασία επί ελληνικού πλοίου εφωδιασμένου δια ναυτολογίου εις τους μη έχοντας απογραφή εις ειδικόν μητρώον. 2.Οι εργάται θαλάσσης απογράφονται προαιρετικώς εις ιδιαίτερον δι’ αυτούς μητρώον. 3.Δι’ υπουργικών αποφάσεων καθορίζονται αι αρμόδιαι προς απογραφήν και τήρησιν των οικείων μητρώων αρχαί ή υπηρεσίαι ως και ο τύπος και ο τρόπος τηρήσεως των μητρώων τούτων. Εκδόθηκε η υπ’ αριθ. 70131/2576 της 11 Μαΐου/5 Ιουλ. 1974 (ΦΕΚ Β΄ 673) απόφ. Υπ. Εμπ. Ναυτιλίας «περί τύπου και τρόπου τηρήσεως των Μητρώων των Ναυτικών και Εργατών Θαλάσσης (τόμ. 19 σελ. 428,17). Γενικά προσόντα απογραφής Άρθρ.5.-1.Επιφυλασσομένης της ισχύος ειδικών νόμων, αναγνωρίζονται ως Ελληνικά τα πλοία τα ανήκοντα κατά ποσοστόν υπερβαίνον τα πεντήκοντα εκατοστά εις Έλληνας υπηκόους ή ελληνικά Νομικά Πρόσωπα, των οποίων τα κεφάλαια ανήκουν εις Έλληνας υπηκόους κατά το αυτό ποσοστόν, κατόπιν αιτήσεως των πλοιοκτητών τούτων συνοδευομένης υπό του σχετικού τίτλου κτήσεως κυριότητος. 2.Εάν το μεταβιβαστικόν της κυριότητος του πλοίου έγγραφον κατηρτίσθη εν τη αλλοδαπή δια την καταχώρισιν εις το Νηολόγιον απαιτείται και θεώρησις της Προξενικής Αρχής. 3.Δια Π.Δ/τος, εκδιδομένου προτάσει του Υπουργού, μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού, καθορίζονται τα της αναγνωρίσεως Νηολόγησις Άρθρ.57.-Ίνα απογραφή τις, πρέπει να έχη τα κάτωθι γενικά προσόντα: α)να κέκτηται την ελληνικήν ιθαγένειαν και να είναι εγγεγραμμένος εις τα Μητρώα Δήμου ή Κοινότητος, β)να είναι υγιής και σωματικώς ικανός προς ναυτικήν εργασίαν, γ)να είναι στροτολογικώς εν τάξει, δ)να μη τελή εν στερήσει των πολιτικών του δικαιωμάτων. Για την πρόσβαση σε θέσεις εργασίας επί Ελληνικών Εμπορικών πλοίων ναυτικών, υπηκόων Κρατών Μελών των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων βλέπε Π.Δ. 12/31 Δεκ. 1992-1 Φεβρ. 1993 (ΦΕΚ Α΄ 5), κατωτ.σελ. 486,445. Ειδικά προσόντα απογραφής ναυτικών Άρθρ.58.-Δια Π.Δ/των καθορίζονται τα ειδικά προσόντα απογραφής των υποψηφίων ναυτικών ως και αι εξαιρέσεις εκ του ανωτάτου ορίου ηλικίας απογραφομένων διά τινας κατηγορίας υποψηφίων. Ειδικά προσόντα απογραφής εργατών θαλάσσης Άρθρ.59.-Ίνα απογραφή τις ως εργάτης θαλάσσης πρέπει να έχη και τα κάτωθι ειδικά προσόντα: α)να έχη ηλικίαν μεγαλυτέραν των δέκα πέντε ετών, β)να μη έχη καταδικασθή εις φυλάκισιν μείζονα του εξαμήνου επί λαθρεμπορία, κατοχή ή εμπορία ναρκωτικών, παρανόμω αλιεία ή επί παραβάσει των νόμων περί προστασίας εθνικού νομίσματος. Σελ.118,410(β) Τεύχος 1166-Σελ. 32 ΄Αδεια δι’ ανηλίκους ΄Αρθρ.60.-Δια την απογραφήν των μη συμπληρωσάντων το δέκατον όγδοον έτος της ηλικίας των απαιτείται και έγγραφος άδεια του πατρός, του επιτρόπου ή του κηδεμόνος. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Υγεία απογραφομένων Άρθρ.61.-Δια Π.Δ/τος καθορίζονται αι νόσοι και βλάβαι αι συνεπαγόμεναι ανικανότητα ασκήσεως του ναυτικού επαγγέλματος είτε γενικήν είτε ως προς ωρισμένας εκ των αναφερομένων εν άρθρ. 73 του παρόντος ειδικότητας, ως επίσης τα της υγειονομικής εξετάσεως των απογραφομένων και τα της συγκροτήσεως των αρμοδίων προς τούτο επιτροπών ή της αναθέσεως του έργου τούτων εις ήδη υφισταμένας δυνάμει ετέρων διατάξεων τοιαύτας, δια κοινής δε αποφάσεως των Υπουργών Οικονομικών και Ναυτιλίας-Μεταφορών και Επικοινωνιών τα της αποζημιώσεως των εξεταστών. Ναυτικά φυλλάδια Άρθρ.62.-1.Οι απογεγραμμένοι εφοδιάζονται δια ναυτικού φυλλαδίου. 2.Δι υπουργικών αποφάσεων καθορίζονται ο τύπος των ναυτικών φυλλαδίων κατά κατηγορίας απογραφομένων, ο τρόπος της εκδόσεως, της τηρήσεως και της εν περιπτώσει φθοράς ή απωλείας αντικαταστάσεως αυτών, τα εγγραπτέα εν αυτοίς στοιχεία, ως και πάσα άλλη αναγκαία λεπτομέρεια. Διαγραφή και επανεγγραφή εις τα μητρώα  απογραφής ΄Αρθρ.63.-1.Διαγράφονται εκ του οικείου μητρώου οι μη συγκεντρούντες ή απολέσαντες μετά την απογραφήν τα κατά τας οικείας διατάξεις προσόντα εγγραφής, οι αιτούντες την διαγραφήν και οι απογραφέντες εκ λάθους δια δευτέραν φοράν. 2.Οι διαγραφέντες εκ των μητρώων δύνανται να επανεγγραφούν εφ’ όσον ήθελον εκλείψει οι λόγοι, οι προκαλέσαντες την διαγραφήν. 3.Δι’ υπουργικής αποφάσεως ορίζεται η διαδικασία της διαγραφής και επανεγγραφής. «4.Διαγράφονται από τα οικεία μητρώα απογραφέντες ναυτικοί εφόσον εντός τετραετίας από την απογραφή ή την τελυταία ναυτολόγησή τους δεν πραγματοποίησαν θαλάσσια υπηρεσία τουλάχιστον 8 μηνών». Η μέσα σε « » παρ. 4 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 2 άρθρ. 7 Νόμ. 2575/28 Ιαν.-4 Φεβρ. 1998 (ΦΕΚ Α΄ 23), κατωτ. σελ. 740,334. 5.Δι’ Υπουργικής αποφάσεως καθορίζεται: α)Αι προϋποθέσεις δια την εκ νέου απογραφήν των κατά την προηγουμένην παράγραφον διαγραφέντων. β)Αι εξαιρούμεναι της εφαρμογής της παρ. 4 κατηγορίαι απογραφομένων ως ναυτικών βάσει ειδικών διατάξεων». Οι παρ. 4 και 5 προστέθηκαν από το άρθρ. 35 Νόμ. 1085/4-6 Νοεμ. 1980 (ΦΕΚ Α΄ 255) Διορθ. Σφαλμ. στα ΦΕΚ Α΄ 263/15 Νοεμ. 1980 (τόμ. 19Γ σελ. 714,666). Με την 70050/348/20 Ιαν.-21 Φεβρ. 1986 (ΦΕΚ Β΄ 66) απόφ. Υπ. Εμπ. Ναυτιλίας (Τόμ. 19Β, σελ. 428,27) καθορίστηκαν οι προϋποθέσεις της εκ νέου απογραφής διαγραφέντων ναυτικών σύμφωνα με τις παρ. 4 και 5 του άνω άρθρου. Απογραφή γυναικών ΄Αρθρ.64.-Εις τας περί απογραφής διατάξεις υπάγονται και αι ελληνίδες, αι προτιθέμεναι όπως ασκήσουν το ναυτικόν επάγγελμα. (Αντί για τη σελ. 118,4101(α) Σελ.118,4101(β Τευχος 1276-Σελ. 61 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Β΄ Δημοσία Ναυτική Εκπαίδευσις Άρθρ.65-70.-(Καταργήθηκαν από την παρ. δ΄ άρθρ. 36 Νομ. 2638/1-2 Σεπτ. 1998, ΦΕΚ Α΄ 204, ΤΟΜ 19Γ σελ. 580,570). Κεφάλαια Ναυτικής Εκπαιδεύσεως Άρθρ.6.-1.Η αναγνώρησις πλοίου ως ελληνικού συντελείται δια της εγγραφής αυτού εις Νηολόγιον, τηρούμενον υπό Λιμενικής Αρχής εν  (Μετά τη σελ. 118,35(α) Σελ. 118,401 Τεύχος 517 – Σελ. 3 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 τη ημεδαπή ή τοιαύτης εν τη αλλοδαπή οριζομένης δια Π.Δ/τος, εκδιδομένου προτάσει των Υπουργών Εξωτερικών και Ναυτιλίας – Μεταφορών και Επικοινωνιών. Κατά τα λοιπά εφαρμόζονται αι σχετικαί διατάξεις του Κώδικος του Ιδιωτικού Ναυτικού Δικαίου. 2.Τα εγγραφόμενα εις τα νηολόγια των εν τη αλλοδαπή Λιμενικών Αρχών πλοία, δέον όπως εντός προθεσμίας ενός έτους μετανηολογηθούν εις τα νηολόγια εσωτερικού. 3.Το όνομα του πλοίου ορίζεται υπό του πλοιοκτήτου. Έγγραφον εθνικότητος Άρθρ.71.-Τα δια την αρτιωτέραν λειτουργίαν των δημοσίων σχολών Ε.Ν. υφιστάμενα κεφάλαια ναυτικής εκπαιδεύσεως διατηρούνται, διεπόμενα υπό των περί αυτών ειδικών διατάξεων. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Γ΄ Ιδιωτική ναυτική εκπαίδευσις Ιδιωτικαί σχολαί ναυτικής εκπαιδεύσεως Άρθρ.72.-Η ιδιωτική ναυτική εκπαίδευσις τελεί υπό την εποπτείαν του Κράτους και διέπεται υπό ειδικών διατάξεων. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Δ΄ Αποδεικτικά ναυτικής ικανότητος Κατηγορίαι διπλωμάτων, πτυχίων και αδειών Άρθρ.73.-Τα εν τω Εμπορικώ Ναυτικώ αποδεικτικά ναυτικής ικανότητος, διακρίνονται εις διπλώματα, πτυχία και αδείας, η δε μεταξύ τούτων τάξις κατά κλάδους, κατηγορίας και ειδικότητας ορίζεται ως κάτωθι: α)Κλάδος προσωπικού καταστρώματος: Δίπλωμα Πλοιάρχου Α΄ τάξεως Δίπλωμα Πλοιάρχου Β΄ τάξεως Δίπλωμα Πλοιάρχου Γ΄ τάξεως Δίπλωμα Πρακτικού Πλοιάρχου Πτυχίον Ναυκλήρου Πτυχίον Κυβερνήτου Α΄ τάξεως Πτυχίον Κυβερνήτου Β΄ τάξεως Πτυχίον Κυβερνήτου Γ΄ τάξεως Πτυχίον Κυβερνήτου ρυμουλκών Άδεια Ναύτου β)Κλάδος Προσωπικού Μηχανής: αα)Κατηγορία υπηρεσίας Ατμομηχανών: Δίπλωμα Ατμομηχανικού Α΄ τάξεως Δίπλωμα Ατμομηχανικού Β΄ τάξεως Δίπλωμα Ατμομηχανικού Γ΄ τάξεως Δίπλωμα Πρακτικού Ατμομηχανικού Πτυχίον Αρχιθερμαστού Πτυχίον Λιπαντού ΄Αδεια θερμαστού ββ)Κατηγορία Υπηρεσίας Μηχανών Εσωτερικής Καύσεως: Δίπλωμα Μηχανικού ΜΕΚ Α΄ τάξεως Δίπλωμα Μηχανικού ΜΕΚ Β΄ τάξεως Δίπλωμα Μηχανικού ΜΕΚ Γ΄ τάξεως Δίπλωμα Πρακτικού Μηχανικού ΜΕΚ Πτυχίον Μηχανοδηγού Α΄ τάξεως Πτυχίον Μηχανοδηγού Β΄ τάξεως Άδεια χειριστού γ)Κλάδος Προσωπικού Γενικών Υπηρεσιών: αα)Κατηγορία Υπηρεσίας Τηλεπικοινωνίας: Δίπλωμα Ραδιοτηλεγραφητού Α΄ τάξεως Δίπλωμα Ραδιοτηλεγραφητού Β΄ τάξεως ββ)Κατηγορία Οικονομικής Υπηρεσίας: Δίπλωμα Οικονομικού Α΄ τάξεως Δίπλωμα Οικονομικού Β΄ τάξεως γγ)Κατηγορία Υπηρεσίας Τροφοδοσίας: Δίπλωμα Φροντιστού Άδεια βοηθού Φροντιστού δδ)Κατηγορία Υπηρεσίας Διαμερισμάτων: Πτυχίον Αρχιθαλαμηπόλου Α΄ τάξεως Πτυχίον Αρχιθαλαμηπόλου Β΄ τάξεως Άδεια Θαλαμηπόλου Α΄ τάξεως ΄Αδεια Θαλαμηπόλου Β΄ τάξεως εε)Κατηγορία Υπηρεσίας Μαγειρείου: Πτυχίον Αρχιμαγείρου Άδεια Μαγείρου Α΄, Β΄, Γ΄ τάξεως Αντιστοιχία προϋφισταμένων διπλωμάτων,  πτυχίων και αδειών ΄Αρθρ.74.-Δια Π.Δ/τος, εκδιδομένου μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού, δύναται: α)να καθορίζηται η αντιστοιχία τυχόν υφισταμένων αδειών, πτυχίων ή διπλωμάτων εκδοθέντων υπό το καθεστώς προηγουμένως ισχυσάντων νόμων ή εκδιδομένων επί τη βάσει ειδικών διατάξεων προς τα δια του παρόντος καθοριζόμενα διπλώματα, πτυχία και αδείας, β)να καθορίζωνται νέα αποδεικτικά ναυτικής ικανότητος ως και η αντιστοιχία αυτών προς τα υφιστάμενα τοιαύτα. Δικαιώματα απορρέοντα εκ των διπλωμάτων κλπ. Άρθρ.75.-Δια Π.Δ/τος, εκδιδομένου μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού, καθορίζονται το είδος και η έκτασις των εν τω πλοίω δικαιωμάτων, τα οποία παρέχει έκαστον δίπλωμα, πτυχίον ή άδεια ναυτικής ικανότητος. Προϋποθέσεις προς απόκτησιν διπλώματος  ή πτυχίου ΄Αρθρ.76.-1.΄Ινα τις αποκτήση δίπλωμα ή πτυχίον αυτικής ικανότητος, δέον: α)να είναι απογεγραμμένος ως ναυτικός, β)να έχει συμπληρώσει το εικοστόν έτος της ηλικίας του, πλην των ευδοκίμως αποφοίτων εκ Δημοσίων ή ανεγνωρισμένων σχολών ναυτικής εκπαιδεύσεως, οίτινες δικαιούνται ν’ αποκτήσουν δίπλωμα ή πτυχίον ναυτικής ικανότητος μετά την συμπλήρωσιν του δεκάτου ενάτου έτους της (Αντί για τη σελ. 118, 411) Σελ. 118,411(α) Τεύχος 1276-Σελ. 63 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 ηλικίας των, να μη έχη δε συμπληρώσει το 60όν έτος εις αμφοτέρας τας άνω περιπτώσεις, γ)να είναι στρατολογικώς εν τάξει, δ)να μη τελή υπό στέρησιν των πολιτικών του δικαιωμάτων, ε)να μη έχη καταδικασθή επί κακουργήματι ή εις φυλάκισιν ανωτέραν του εξαμήνου καθ’ υποτροπήν ή μείζονα του εξαμήνου επί λαθρεμπορία ή λαθρεμπορία ναρκωτικών ή επί παραβάσει του νόμου περί προστασίας του εθνικού νομίσματος ή αδικήματι αναφερομένω εις την επί του πλοίου υπηρεσίαν και να μη έχη στερηθή οριστικώς του δικαιώματος της ασκήσεως του ναυτικού επαγγέλματος, Σελ.118,412(α) Τεύχος 1276-Σελ.64 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου ς)να είναι σωματικώς και πνευματικώς υγιής και ικανός δια την αντίστοιχον προς το δίπλωμα ή πτυχίον ναυτικήν υπηρεσίαν. Δια Π.Δ/τος καθορίζονται τα νοσήματα και αι βλάβαι εκ των οποίων κρίνεται ως ανίκανος προς απόκτησιν διπλώματος ή πτυχίου, τα της υγειονομικής εξετάσεως, τα εξέταστρα και πάσα άλλη αναγκαία λεπτομέρεια, ζ)να έχη επιτύχει εις εξετάσεις, εξαιρουμένων των περιπτώσεων καθ’ ας δεν απαιτούνται τοιαύται, κατά τα δια Π.Δ/τος, μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού , οριζόμενα. 2.Δια Π.Δ/τος εκδιδομένου κατά την αυτήν διαδικασίαν, καθορίζονται τα του τρόπου βεβαιώσεως και αποδείξεως των νομίμων προσόντων προς συμμετοχήν εις τας εξετάσεις, όπου απαιτούνται τοιαύται και των προϋποθέσεων εν γένει προς απόκτησιν διπλώματος ή πτυχίου ναυτικής ικανότητος, ως και ο χρόνος υπάρξεως των προσόντων τούτων. 3.Δίπλωμα ή πτυχίον ναυτικής ικανότητος απονέμεται εις ΄Ελληνας το γένος, αλλοδαπούς υπηκόους, εφ’ όσον συντρέχουν αι υπό των περιπτ. β΄, δ΄, ε΄, ς΄και ζ΄ της παρ. 1 του παρόντος άρθρου προϋποθέσεις. Προσόντα συμμετοχής εις εξετάσεις προς  απόκτησιν διπλώματος ή πτυχίου Άρθρ.77.-Ίνα μετάσχη τις εις εξετάσεις προς απόκτησιν διπλώματος ή πτυχίου ναυτικής ικανότητος, δέον να κέκτηται, αναλόγως της ειδικότητος του επιδιωκομένου αποδεικτικού, εκτός των υπό των περιπτ. α΄ έως ς΄ της παρ. 1 του προηγουμένου άρθρου καθοριζομένων προϋποθέσεων και ωρισμένα γραμματικά ή και τεχνικά προσόντα, ως και θαλασσίαν υπηρεσίαν, κατά τα καθοριζόμενα δια Π.Δτος, εκδιδομένου μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. Θαλασσία υπηρεσία Άρθρ.78.-1.Ως θαλασσία υπηρεσία προς απόκτησιν διπλώματος ή πτυχίου ή αδείας ναυτικής ικανότητος λογίζεται η διανυθείσα υπό την ιδιότητα μέλους του πληρώματος, μετά την απόκτησιν του κατωτέρας τάξεως διπλώματος ή πτυχίου ή αδείας, εφ’ όσον υπάρχει τοιαύτη: α)επί εν ενεργεία μηχανοκινήτων πλοίων, υποχρέων όπως εφοδιάζονται δια ναυτολογίου, β)επί των δια Π.Δ/τος καθοριζομένων κατηγοριών εν ενεργεία πλοίων υπό ξένην σημαίαν, γ)επί εν ενεργεία πολεμικών ή βοηθητικών πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού και εις ειδικότητας τούτου υφισταμένας και εν τω Εμπορικώ Ναυτικώ ή αντιστοιχούσας προς ταύτας, κατά τα δια Π.Δ/τος οριζόμενα, δ)επί εν ενεργεία κρατικών πλοίων κατά τα δια Π.Δ/τος οριζόμενα. 2.Τα εν περιπτ. α΄ και β΄ αναφερόμενα πλοία θεωρούνται εν ενεργεία καθ’ ον χρόνον τελούν εν πλω ή εν λιμένι ενεργούντα εργασίας φορτώσεως ή εκφορτώσεως ή διατηρούντα τα τρία τέταρτα τουλάχιστον της κανονικής συνθέσεως του πληρώματός  των. Τα επιβατηγά πλοία εν λιμένι θεωρούνται εν ενεργεία εφ’ όσον διατηρούν τα τρία τέταρτα της κανονικής συνθέσεως του πληρώματος καταστρώματος και μηχανής. 3.Δια Π.Δ/τος εκδιδομένου μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού, καθορίζονται αι περιπτώσεις, καθ’ ας αναλόγως των κατηγοριών πλοίων ή του είδους του διπλώματος ή πτυχίου, ή διανυθείσα θαλασσία υπηρεσία λογίζεται ολόκληρος ή μόνον κατά τμήμα αυτής. Απόφοιτοι ξένων ναυτικών σχολών ΄Αρθρ.79.-Δια Π.Δ/τος εκδιδομένου μετά γνώμην του Συμβουλίου Σχολών, ορίζονται αι προϋποθέσεις δια την απόκτησιν αποδεικτικών ναυτικής ικανότητος υπό αποφοίτων ή πτυχιούχων ναυτικών σχολών της αλλοδαπής, λαμβανομένων υπ’ όψει των πραγματικών προσόντων των μαθητών των, του είδους, του επιπέδου και της διαρκείας της εν αυταίς εκπαιδεύσεως. Απονομή δικαιωμάτων ή πτυχίων ή αδειών  εις αλλοδαπούς Άρθρ.7.-1.Υπό της αναγνωρισάσης το πλοίον Αρχής εκδίδεται έγγραφον εθνικότητος περιλαμβάνον τα κύρια χαρακτηριστικά εξειδικεύσεως του πλοίου (όνομα, χωρητικότης, αριθμός και λιμήν νηολογήσεως κλπ. ), στοιχεία πλοιοκτήτου ως και άλλα στοιχεία δια Π.Δ/τος οριζόμενα, αναγόμενα εις την τεχνικήν περιγραφήν του πλοίου. 2.Το έγγραφον εθνικότητος φυλάσσεται πάντοτε επί του πλοίου. Εξωτερικά γνωρίσματα του πλοίου Άρθρ.80.-Αλλοδαποί διαμένοντες εν Ελλάδι, δύνανται να μετάσχουν εξετάσεων προς απόκτησιν διπλώματος, πτυχίου ή αδείας ναυτικής ικανότητος εφ’ όσον συντρέχουν αι εν περιπτ. β΄, ε΄, και ς΄ του άρθρ. 76 προυποθέσεις, κέκτηνται δε ούτοι τα δι’ έκαστον δίπλωμα, πτυχίον ή άδειαν οριζόμενα προσόντα. Επιτυγχάνοντες εις τας εξετάσεις, εφοδιάζονται δια του οικείου διπλώματος, πτυχίου ή αδείας, δεν αποκτούν όμως δικαίωμα εργασίας επί ελληνικών πλοίων και βοηθητικών ναυπηγημάτων, τηρουμένων των περί εργασίας αλλοδαπών ισχυουσών εκάστοτε ειδικών διατάξεων. Χρόνος διενεργείας εξετάσεων Άρθρ.81.-1.Αι προς απόκτησιν διπλώματος ή πτυχίου εξετάσεις ενεργούνται κατά τα δια Π.Δ/τος οριζόμενα, ενώπιον επιτροπών, αίτινες συγκροτούνται δι’ αποφάσεων του Υπουργού, δυναμένου να ορίζη και Επίτροπον αυτού. 2.Η σύνθεσις των εξεταστικών επιτροπών και τα καθήκοντα του επιτρόπου, ο τρόπος και χρόνος διεξαγωγής των εξετάσεων, τα εξεταστέα μαθήματα, η βαθμολογία και οι συντελεσταί αυτών, τα της απονομής των διπλωμάτων και της ισχύος του πίνακος επιτυχόντων, ως και η εις βάρος των υποψηφίων αμοιβή των εξεταστών και του Επιτρόπου και τα λοιπά έξοδα εξετάσεων, ορίζονται δια Π.Δ/τος. (Αντί για τη σελ. 118,413) Σελ. 118,413(α) Τεύχος 1166-Σελ. 33 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 Αριθμός απονεμομένων κατ’ έτος κατόπιν  εξετάσεων διπλωμάτων Άρθρ.82.-1.Ο αριθμός των καθ’ έκαστον έτος απονεμομένων, κατόπιν εξετάσεων, διπλωμάτων κατωτάτης τάξεως εκάστου κλάδου ως και πρακτικών διπλωμάτων περί ων το άρθρ. 73 του παρόντος, δύναται να ορίζηται δι’ αποφάσεως του Υπουργού, εκδιδομένης εντός του τελευταίου τριμήνου του προηγουμένου έτους, μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. 2.Εις ην περίπτωσιν έχει ορισθή ο αριθμός, διαπιστούται δε έλλειψις διπλωματούχων ναυτικών, εκ των υπαγομένων εις τους περιορισμούς της παραγράφου, δύναται, κατά την αυτήν ως άνω διαδικασίαν, να αυξηθή ο καθορισθείς αριθμός των απονεμητέων διπλωμάτων. 3.Δια Π.Δ/τος, εκδιδομένου μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού, ορίζονται αι περιπτώσεις απονομής διπλωμάτων άνευ εξετάσεων, καθ’ υπέρβασιν του κατά τ’ ανωτέρω οριζομένου αριθμού εκάστης τάξεως, εις κεκτημένους τα προσήκοντα τυπικά ή ουσιαστικά προσόντα. Προϋποθέσεις και προσόντα προς  απόκτησιν αδείας ναυτικής ικανότητος ΄Αρθρ.83.-Ίνα αποκτήση τις άδειαν ναυτικής ικανότητος δέον: α)να συντρέχουν αι προϋποθέσεις του άρθρ. 76 πλην της περιπτ. ζ΄ και β)να κέκτηται την δια την άδειαν εκάστου κλάδου απαιτουμένην θαλασσίαν υπηρεσίαν ή και άλλα ειδικά προσόντα, καθοριζόμενα δια Π.Δ/τος εκδιδομένου μετά γνώμην του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού, προκειμένου δε περί αδείας θαλαμηπόλου Α΄ και Μαγείρου Α΄ και Β΄ να επιτύχουν και εις ειδικάς εξετάσεις. Έκδοσις, τύπος και αντικατάστασις  διπλωμάτων κλπ. Άρθρ.84.-Τα αφορώντα εις την έκδοσιν και τόν τύπον των διπλωμάτων, πτυχίων και αδειών ναυτικής ικανότητος, ως και εις την αντικατάστασιν αυτών εν περιπτώσει απωλείας ή φθοράς, καθορίζονται δι’ αποφάσεων του Υπουργού. Υγειονομική εξέτασις διπλωματούχων κλπ. Άρθρ.85.-1.Οι κεκτημένοι δίπλωμα, πτυχίον ή άδειαν ναυτικής ικανότητος, μετά την συμπλήρωσιν ηλικίας καθοριζομένης δι’ έκαστον δίπλωμα, πτυχίον ή άδειαν δια Π.Δ/τος και ανά χρονικά εφεξής διαστήματα, οριζόμενα δια του αυτού Δ/τος, υποβάλλονται εις υγειονομικήν εξέτασιν προς διαπίστωσιν της δια την περαιτέρω άσκησιν της υπηρεσίας των απαιτουμένης ικανότητος. Οι κρινόμενοι  Σελ.118,414(α) Τεύχος 1166-Σελ. 34 ανίκανοι στερούνται εφεξής του δικαιώματος της περαιτέρω ασκήσεως της επί τη βάσει του διπλώματος, πτυχίου ή αδείας ναυτικής υπηρεσίας των. 2.Αι διατάξεις της προηγουμένης παραγράφου εφαρμόζονται και εις την περίπτωσιν, κατά την οποίαν η απώλεια της ικανότητος επήλθεν προ της συμπληρώσεως της υπό της αυτής παραγράφου προβλεπομένης ηλικίας. Αντιστοιχία εκδιδομένων διπλωμάτων κλπ. Άρθρ.86.-Τα μέχρι της ενάρξεως εφαρμογής του παρόντος Κώδικος εκδοθέντα διπλώματα, πτυχία και άδειαι ναυτικής ικανότητος διατηρούνται εν ισχύϊ, της αντιστοιχίας αυτών προς τα υπό του παρόντος θεσπιζόμενα οριζομένης δια Π.Δ/τος. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ε΄ Σύνθεσις προσωπικού των πλοίων Για την πρόσβαση σε θέσεις εργασίας επί ελληνικών Εμπορικών πλοίων ναυτικών, υπηκόων Κρατών Μελών των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων βλέπε Π.Δ. 12/31 Δεκ. 1992-1 Φεβρ. 1993 (ΦΕΚ Α΄ 5), κατωτ. σελ. 486,445. Οργανική σύνθεσις Άρθρ.87.-1.Το προσωπικόν των πλοίων αποτελείται εξ ελλήνων απογεγραμμένων ναυτικών κεκτημένων το τυχόν αναγκαιούν αποδεικτικόν ναυτικής ικανότητος ή και εξ επιστημόνων ή άλλων ειδικών κεκτημένων την απαιτουμένην άδειαν ασκήσεως επαγγέλματος. 2.Η οργανική σύνθεσις του προσωπικού των πλοίων καθορίζεται δια Π.Δ/των. Κατ’ εξαίρεσιν αύτη καθορίζεται δι’ υπουργικών αποφάσεων: α)επί πλοίων ενεργούντων πλόας εν τη ημεδαπή μεταξύ λιμένων ή όρμων κειμένων εντός του αυτού κόλπου ή εντός δύο συνεχομένων κόλπων ή εις παρακειμένας ακτάς, β)επί πλοίων αναψυχής εκτελούντων τακτικούς πλόας συνολικής διαρκείας μικροτέρας του εικοσιτετραώρου και γ)επί πλοίων εφωδιασμένων δι’ αυτομάτων συσκευών και μηχανημάτων. 19.Α.ν.1 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου Ελλιπής κατά προσόντα σύνθεσις Άρθρ.88.-1.Επιτρέπεται, εξαιρετικώς και υπό την προϋπόθεσιν ότι δεν δημιουργείται κίνδυνος δια την ασφάλειαν του πλου, κατ’ αίτησιν του πλοιάρχου και κατόπιν εγκρίσεως της Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής, η συμπλήρωσις του πληρώματος: α)δι’ ημεδαπών ναυτικών μη κεκτημένων το απαιτούμενον αποδεικτικόν ναυτικής ικανότητος, οσάκις: αα)δεν υπάρχουν ΄Ελληνες ναυτικοί κεκτημένοι το απαιτούμενον αποδεικτικόν ναυτικής ικανότητος εις τον λιμένα προσορμίσεως του πλοίου και τους πλησιεστέρους προς αυτόν λιμένας, ή δεν είναι δυνατή η έγκαιρος εκ των λιμένων τούτων και άνευ καθυστερήσεως του πλοίου προσέλευσίς των και ββ)οι υπάρχοντες δεν προσφέρονται προς εργασίαν ή προσφέρονται υπό όρους αντικειμένους εις τας περί μισθολογίου και όρων εργασίας διατάξεις, β)δι’ αλλοδαπών ναυτικών, οσάκις υφίστανται αι προϋποθέσεις της προηγουμένης περιπτώσεως και δεν προσφέρονται έλληνες ναυτικοί στερούμενοι του προβλεπομένου αποδεικτικού ναυτικής ικανότητος ή προσφέρονται υπό όρους αντικειμένους εις τας περί μισθολογίου και όρων εργασίας διατάξεις. 2.Ο αριθμός των κατά τας διατάξεις της προηγουμένης παραγράφου προσλαμβανομένων αλλοδαπών δεν δύναται να υπερβή το έν τέταρτον της οργανικής συνθέσεως του πληρώματος, όπερ ανώτατον όριον, δύναται δια Π.Δ/τος να μειούται και διαφοροποιήται αναλόγως της κατηγορίας των πλοίων και της ειδικότητος των ναυτικών. 3.Η διάρκεια της επί του πλοίου υπηρεσίας των κατά τας διατάξεις του παρόντος άρθρου ναυτολογουμένων καθορίζεται δια Π.Δ/τος, αναλόγως των λιμένων προσεγγίσεως του πλοίου. Κατά τον πρώτον κατάπλουν εις ελληνικόν λιμένα, πλην της περιπτώσεως εκτάκτου προσεγγίσεως λόγω ανωτέρας βίας, οι ούτω ναυτολογηθέντες αντικαθίστανται υποχρεωτικώς δι’ ελλήνων κεκτημένων τα νόμιμα προσόντα. 4.Εις ην περίπτωσιν δεν υπάρχουν έλληνες ναυτικοί προς εξυπηρέτησιν των αναγκών ωρισμένης νέας ειδικότητος, ή ούτοι δεν κέκτηνται την δι’ ωρισμένας ειδικότητας απαιτουμένην εμπειρίαν, επιτρέπεται, κατόπιν αδείας του Υπουργού, η πρόσληψις αλλοδαπών εις τας οικείας οργανικάς θέσεις. Η διάρκεια της υπηρεσίας των καθορίζεται δι’ αποφάσεως του Υπουργού, μη δυναμένη να υπερβή εν συνόλω την τριετίαν. Ελλιπής κατ’ αριθμόν σύνθεσις Άρθρ.8.-Το αναγνωρισθέν ως ελληνικόν πλοίον φέρει υποχρεωτικώς αναγεγραμμένα επί της εξωτερικής επιφανείας του το όνομα και τον λιμένα νηολογήσεως κατά τα δια υπουργικών αποφάσεων οριζόμενα. Προσωρινόν έγγραφον εθνικότητος Άρθρ.89.-Περιελήφθη στο άρθρ. 122 Π.Δ. 913/1978 (τόμ. 19Γ σελ. 714,609). Ειδική σύνθεσις πληρώματος Άρθρ.90.-Επιτρέπεται εις εξαιρετικάς περιπτώσεις κατά την κρίσιν του Υπουργού ο καθορισμός ειδικής συνθέσεως του πληρώματος προς εκτέλεσιν μεμονωμένου πλου ή πλόων. Εγγραφαί συνθέσεως εις το ναυτολόγιον Άρθρ.91.-Πίναξ της οργανικής συνθέσεως του πληρώματος του πλοίου καταχωρίζεται υπό της Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής εις το Ναυτολόγιον, εν τω οποίω μνημονεύονται και αι προς εφαρμογήν των άρθρ. 88, 89 και 90 παρεχόμεναι εκάστοτε εγκρίσεις της Αρχής. Απαγόρευσις απόπλου ΄Αρθρ.92.-Επιφυλασσομένων των περιπτώσεων των άρθρ. 88, 89 και 90 απαγορεύεται υπό της Λιμενικής ή Προξενικής Αρχής ο απόπλους του πλοίου, μη έχοντος την καθωρισμένην οργανικήν σύνθεσιν. (Αντί για τη σελ. 118,415) Σελ. 118,415(α) Τεύχος 705-Σελ. 101 Κώδικας Δημόσιου Ναυτικού Δικαίου 19.Α.ν.1 ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΣΤ΄ Εύρεσις ναυτικής εργασίας Γραφεία ευρέσεως ναυτικής εργασίας Άρθρ.93.-1.Η εύρεσις εργασίας εις τους ναυτικούς ενεργείται υποχρεωτικώς κατά τα δια Π.Δ/τος οριζόμενα, μέσω των γραφείων ευρέσεως ναυτικής εργασίας, εις ους δε λιμένας δεν λειτουργεί τοιούτον, μέσω των Λιμενικών Αρχών, θεωρουμένων ως προς την άσκησιν της αρμοδιότητος ταύτης ως παραρτημάτων του εν Πειραιεί Γραφείου Ευρέσεως Ναυτικής Εργασίας. 2.Οι ναυτικοί, απολυόμενοι εις ελληνικόν λιμένα ή επαναπατριζόμενοι, υποχρεούνται να εγγραφούν εις τηρουμένους παρά των γραφείων ευρέσεως ναυτικής εργασίας ή των κεντρικών λιμεναρχείων, λιμεναρχείων και υπολιμεναρχείων καταλόγους των μη εργαζομένων ναυτικών. 3.Κατά την εύρεσιν ναυτικής εργασίας, ο μεν ναυτικός έχει το δικαίωμα της επιλογής του πλοίου, ο δε πλοίαρχος ή πλοιοκτήτης το της επιλογής του πληρώματος. 4.Τα αφορώντα εις την οργάνωσιν και λειτουργίαν των γραφείων ευρέσεως ναυτικής εργασίας ορισθήσονται δια κανονισμών εγκρινομένων δι’ υπουργικών αποφάσεων. Απαγόρευσις παροχής αμοιβών Άρθρ.94.-1.Δια την εύρεσιν εργασίας επί πλοίων απαγορεύεται όπως καταβάλωνται αμέσως ή εμμέσως αμοιβαί προς οιονδήποτε πρόσωπον. 2.Ανεξαρτήτως των προβλεπομένων ποινικών κυρώσεων, συμφωνίαι περί καταβολής αμοιβής δι’ εύρεσιν εργασίας είναι απολύτως άκυροι, αι δε γενόμεναι καταβολαί αναζητούνται. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ζ΄ Κρατική ρύθμισις συμβάσεως ναυτολογήσεως| Χρόνος εργασίας Άρθρ.95.-Ως χρόνος εργασίας νοείται το διάστημα κατά το οποίον τα μέλη του πληρώματος υποχρεούνται, συμφώνως προς τον Κανονισμόν Εργασίας επί των εμπορικών πλοίων, τας συλλογικάς συμβάσεις ή διαταγήν ανωτέρου να ασχολούνται επί του πλοίου ή δι’ αυτό. Ανώτατα όρια κανονικού χρόνου εργασίας Άρθρ.96.-Τα ανώτατα όρια κανονικού χρόνου εργασίας του πληρώματος εν πλω, κατά τας ημέρας κατάπλου και απόπλου, ως και παραμονής εν λιμένι ή όρμω , δύνανται να ορίζωνται δια Π.Δ/τος, εάν δεν προβλέπουν περί αυτών ο Κανονισμός Εργασίας και αι Συλλογικαί Συμβάσεις. Σελ. 118,416(α) Τεύχος 705-Σελ. 102 Ανώτατα όρια προσθέτου χρόνου εργασίας Άρθρ.97.-Τα πέραν του κανονικού όρια προσθέτου χρόνου εργασίας, η οποία διατάσσεται συνήθως υπό του πλοιάρχου κατά την κρίσιν του, δύνανται να ορίζωνται δια Π.Δ/τος εάν δεν προβλέπουν περί αυτών ο Κανονισμός Εργασίας και αι Συλλογικαί Συμβάσεις. Υπέρβασις ανωτάτων ορίων προσθέτου χρόνου  εργασίας Άρθρ.98.-1.Επιτρέπεται εκτάκτως η υπέρβασις των ανωτάτων ορίων προσθέτου χρόνου εργασίας: α)εις περίπτωσιν επειγούσης ανάγκης, αφορώσης την ασφάλειαν του πλοίου, των επιβαινόντων και του φορτίου ή εις την παροχήν βοηθείας εις άλλα πλοία και πρόσωπα, ευρισκόμενα εν κινδύνω, β)εις πειρπτώσεις γυμνασίων λέμβων, πυρκαϊάς ή εγκαταλείψεως πλοίου και εν γένει γυμνασίων καθοριζομένων υπό της εκάστοτε εν ισχύϊ Διεθνούς Συμβάσεως «περί ασφαλείας της ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση» και γ)εις άλλας τυχόν εξαιρετικάς περιπτώσεις οριζομένας δια Π.Δ/τος. 2.Η συνδρομή των όρων εφαρμογής της προηγουμένης παραγράφου εκτιμάται ελευθέρως υπό του πλοιάρχου και αναγράφεται εις το Ημερολόγιον. Όρια εργασίας ανηλίκων 