162. ΑΠΟΦΑΣΗ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ, ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ της 31/10-15/11/1994 (ΦΕΚ-Α-188) Έγκριση Πρωτοκόλλου 14ης Συνόδου Μικτής Ελληνο-Ρουμανικής Επιτροπής Οδικών Μεταφορών. Αθήνα, 20-7-1994. 163. ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ ΥΠ’ ΑΡΙΘ.  355 της 5/15 Νοεμβρίου 1994 (ΦΕΚ-Α-189) Προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις διατάξεις της οδηγίας 89/684/ΕΟΚ της 21ης Δεκεμβρίου 1989 που αφορά την επαγγελματική κατάρτιση των οδηγών οχημάτων που μεταφέρουν οδικώς επικίνδυνα εμπορεύματα. Έχοντας υπόψη: 1.Τις διατάξεις: α.Του άρθρ. 4 του Νόμ. 1338/1983 «εφαρμογή του Κοινοτικού Δικαίου» (Α΄ 34) όπως αντικαταστάθηκε με την παρ. 4 του άρθρ. 6 του Νόμ. 1440/1984 (Α΄ 70) και τροποποιήθηκε με το άρθρ. 31 του Νόμ. 2076/1992. β.Του άρθρ. 29Α του Νόμ. 1558/1985 «Κυβέρνηση και Κυβερνητικά Όργανα» (Α΄ 137) όπως προστέθηκε με το άρθρ. 27 του Νόμ. 2081/1992 (Α΄ 154). 2.Το γεγονός ότι από τις διατάξεις του παρόντος Διατάγματος, δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του Κρατικού Προϋπολογισμού. 3.Την με αριθμ. 508/1994 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας, με πρόταση του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, αποφασίζουμε: Σκοπός - Πεδίο εφαρμογής Άρθρ.1.-1.Σκοπός του παρόντος διατάγματος είναι η προσαρμογή της Ελληνικής νομοθεσίας προς τις διατάξεις της οδηγίας 89/684/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 21-12-1989 «για την επαγγελματική κατάρτιση οδηγών οχημάτων για την οδική μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων» (E.E.L. 398/33/30-121989), με την καθιέρωση Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Κατάρτισης των οδηγών που εκτελούν εθνικές και διεθνείς οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων. (Αντί για τη σελ. 402,303) Σελ. 402,303(α) Τεύχος -Σελ.  Διεθνείς Μεταφορές Επιβατών και Εμπορευμάτων 21.Θ.α.155-163 α-β.-(Καταργήθηκαν από την παρ. 1 άρθρ. 1 Π.Δ. 106/16 Απρ./5 Μαΐου 1998, ΦΕΚ Α΄97). 2.«Οι οδηγοί των οχημάτων που αναφέρονται στην ένδειξη περιθωρίου 10 315 της Συμφωνίας ADR και εκτελούν εθνικές ή διεθνείς μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων, πρέπει να είναι κάτοχοι Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Κατάρτισης, που χορηγείται από τις οικείες Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων της Χώρας, στο οποίο βεβαιώνεται η επιτυχής ολοκλήρωση κύκλου κατάλληλης κατάρτισης για την οδική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων». Η μέσα σε «» παρ. 2 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 1 άρθρ. 1 Π.Δ. 106/16 Απρ./5 Μαΐου 1998 (ΦΕΚ Α΄ 97). 3.Οι διατάξεις του παρόντος Προεδρικού Διατάγματος δεν εφαρμόζονται στα οχήματα που ανήκουν στις ένοπλες δυνάμεις της χώρας ή βρίσκονται υπό την ευθύνη των ενόπλων δυνάμεων. Ορισμοί Άρθρ.8.-Οι γνώσεις που πρέπει να συνεκτιμώνται για τη χορήγηση του Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Κατάρτισης πρέπει να αντλούνται από την εξής τουλάχιστον διδακτέα ύλη. 1.γενικές διατάξεις που εφαρμόζονται στη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, 2.κύριοι τύποι κινδύνων, 3.μέτρα πρόσληψης και ασφάλειας, κατάλληλα για τους διάφορους τύπους κινδύνων, 4.συμπεριφορά μετά από ατύχημα (πρώτες βοήθειες, ασφάλεια της κυκλοφορίας, βασικές γνώσεις σχετικά με τη χρησιμοποίηση του εξοπλισμού προστασίας κ.λ.π.), 5.επισήμανση και σηματοδότηση των κινδύνων, 6.τι πρέπει και τι δεν πρέπει να κάνει ένας οδηγός οχήματος κατά τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, 7.αντικείμενο και λειτουργία του τεχνικού εξοπλισμού των οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, 8.απαγορεύσεις για την από κοινού φόρτωση στο ίδιο όχημα ή στο ίδιο εμπορευματοκιβώτιο, 9.προφυλακτικά μέτρα που πρέπει να λαμβάνονται κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση των επικίνδυνων εμπορευμάτων, 10.χειρισμός και στοιβασία δεμάτων, 11.συμπεριφορά εν κινήσει, των οχημάτων με βυτία ή με εμπορευματοκιβώτια - βυτία συμπεριλαμβανομένων των κινήσεων του φορτίου.  Όργανα Ελέγχου - Κυρώσεις Άρθρ.9.-1.Ο έλεγχος των διατάξεων του παρόντος, ανατίθεται στις οικείες Υπηρεσίες Συγκοινωνιών. 2.Ο έλεγχος της κατοχής του καταλλήλου εν ισχύ Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Κατάρτισης από οδηγό που εκτελεί μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων επί οδού, σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος, ανατίθεται στα όργανα της Τροχαίας Κίνησης ή κλιμακίων υπαλλήλων των οικείων Υπηρεσιών Συγκοινωνιών ειδικά εξουσιοδοτημένων με απόφαση Νομάρχη. 3.Όσοι οδηγοί εκτελούν μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, χωρίς να είναι κάτοχοι ισχύοντος καταλλήλου Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Κατάρτισης, τιμωρούνται με διοικητικό πρόστιμο 50.000 έως 200.000 δρχ. επιβαλλόμενο με απόφαση του οικείου Νομάρχη, πέραν των τυχών ποινών που επιβάλονται από άλλες διατάξεις. 4.Οι ιδιοκτήτες οδικών οχημάτων που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα υποχρεούνται να χρησιμοποιούν οδηγούς που κατέχουν ισχύον κατάλληλο Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Κατάρτισης. Σε αντίθετη περίπτωση τιμωρούνται με Διοικητικό πρόστιμο 100.000 έως 1.000.000 δρχ. επιβαλλόμενο με απόφαση του Οικείου Νομάρχη, πέραν των τυχόν ποινών που επιβάλλονται από άλλες διατάξεις. 5.Τα ανωτέρω πρόστιμα εισπράττονται σύμφωνα με τις διατάξεις του κώδικα είσπραξης εσόδων του Δημοσίου. 6.«Η ισχύς των παρ. 3 και 4 του παρόντος άρθρου αρχίζει από 1-1-1996». Ισχύς Άρθρ.10.-Η ισχύς του παρόντος διατάγματος αρχίζει από της δημοσιεύσεώς του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στις διατάξεις αυτού. (Μετά τη σελ. 402,306) Σελ. 402,307 Τεύχος 1267-Σελ. 99 Διεθνείς Μεταφορές Επιβατών και Εμπορευμάτων 21.Θ.α.163 Άρθρ.2.-Για τους σκοπούς του παρόντος νοούνται ως: 1.«ADR» η Ευρωπαϊκή Συμφωνία για τις Διεθνείς Οδικές Μεταφορές Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ADR), η οποία έγινε στη Γενεύη, στις 30 Σεπτεμβρίου 1957, κυρώθηκε με το Νόμ. 1741/1987 «κύρωση Ευρωπαϊκής Συμφωνίας για τη Διεθνή Οδική Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπορευμάτων (ADR) που υπογράφηκε στη Γενεύη την 30 Σεπτεμβρίου 1957» (Α΄ 225) και αναθεωρήθηκε εξ ολοκλήρου με την απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών με αριθμό 50941/40/5-190 «Ευρωπαϊκή συμφωνία για τη Διεθνή Μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR) και πρωτόκολλο υπογραφής» (Β΄ 104). 2.«οδική μεταφορά», κάθε μετακίνηση, επί οδών που είναι ανοικτές σε δημόσια χρήση, οχήματος που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων. 3.«οδηγός», κάθε πρόσωπο που έχει αναλάβει την οδήγηση του οχήματος, ακόμη και για μικρό χρονικό διάστημα. 4.«βυτιοφόρο όχημα», «μεταφορική μονάδα», «βυτία», όπως ορίζονται στο περιθώριο 10014 της ADR. 5.«επικίνδυνα εμπορεύματα» τα υλικά και αντικείμενα που λαμβάνουν αυτόν τον χαρακτηρισμό στην ADR. 6.«Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Κατάρτισης» το πιστοποιητικό που προβλέπεται στο προσάρτημα Β6 της ADR. Σελ. 402,304(α) Τεύχος -Σελ. 7.«Προσωρινό Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Κατάρτισης», το πιστοποιητικό που προβλέπεται στο προσάρτημα Β6 της ADR με τη μνεία «Εφαρμογή του άρθρ. 4 παρ. 2 της οδηγίας 89/684/ΕΟΚ και ισχύει μόνο για τις μεταφορές που πραγματοποιούνται στο εσωτερικό του κράτους μέλους που έχει χορηγήσει αυτό το πιστοποιητικό». Επαγγελματική κατάρτιση. Εκδόθηκε η υπ’ αριθ. 60740/1027/21 Μαρτ./3 Απρ. 1995 (ΦΕΚ - Β - 246) Απόφαση Υπ. Μεταφορών και Επικοινωνιών κατωτ. αριθ. 167, Διόρθ. Σφάλμ. στο ΦΕΚ - Β - 632/30-6-1996, για την επαγγελματική κατάρτιση οδηγών οχημάτων μεταφοράς επικινδύνων εμπορευμάτων. Άρθρ.3.-1.Η κατάρτιση που απαιτείται από τους οδηγούς που αναφέρει το άρθρ. 1 για την απόκτηση του Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Κατάρτισης παρέχεται στα πλαίσια μιας σειράς θεωρητικών μαθημάτων και πρακτικών ασκήσεων, σε αναλυτική ύλη εγκεκριμένη από τις Διευθύνσεις Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων και Οδικής Κυκλοφορίας της Κεντρικής Υπηρεσίας του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών. 21.Θ.α.163 Διεθνείς Μεταφορές Επιβατών και Εμπορευμάτων 2.Ουσιαστικός στόχος της κατάρτισης αυτής είναι να ευαισθητοποιηθούν οι ενδιαφερόμενοι όσον αφορά τους κινδύνους που παρουσιάζει η μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων και να αποκτήσουν τις απαραίτητες βασικές γνώσεις για τη μείωση στο ελάχιστο των πιθανοτήτων ατυχήματος και, σε περίπτωση που συμβεί ατύχημα, για τη διασφάλιση της εφαρμογής των μέτρων ασφάλειας που θα μπορούσαν να αποδειχθούν αναγκαία για την προστασία της ανθρώπινης ζωής, και του περιβάλλοντος και για τον περιορισμό των επιπτώσεων του ατυχήματος. 3.Η εν λόγω κατάρτιση περιλαμβάνει τουλάχιστον τη διδακτέα ύλη που εκτίθεται στο άρθρ. 8 και παρέχεται με εκπαιδευτικά προγράμματα επαγγελματικής κατάρτισης που οργανώνονται και πραγματοποιούνται από τις Διευθύνσεις Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων και Οδικής Κυκλοφορίας της Κεντρικής Υπηρεσίας του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών ή από άλλους φορείς που εγκρίνονται με αποφάσεις του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών. Τα δίδακτρα που καταβάλλονται από τους ενδιαφερομένους καθορίζονται κατά περίπτωση από τους αρμόδιους φορείς που οργανώνουν και πραγματοποιούν την σχετική κατάρτιση. 4. «Η χορήγηση του Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Κατάρτισης προϋποθέτει: α. ολοκλήρωση της επαγγελματικής κατάρτισης. β. επιτυχία σε σχετικές εξετάσεις που διενεργούνται με μέριμνα των οικείων Υπηρεσιών Μεταφορών και Επικοινωνιών σε ημερομηνίες που θα καθορίζονται με απόφαση του κατά τόπους Νομάρχη.». Η μέσα σε «» παρ. 4 αντικαταστάθηκε ως άνω από την παρ. 2 άρθρ. 1 Π.Δ. 106/16 Απρ./5 Μαΐου 1998 (ΦΕΚ Α΄ 97). 5.Κάθε αίτηση για έκδοση, ανανέωση η χορήγηση αντιγράφου Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Κατάρτισης πρέπει να συνοδεύεται επί ποινή απαραδέκτου με αποδεικτικό είσπραξης Δημόσιας Οικονομικής Υπηρεσίας παραβόλου υπέρ του Δημοσίου το ύψος του οποίου καθορίζεται στις 10.000 δραχμές και αναπροσαρμόζεται με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών δημοσιευμένη στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. «6. Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών, καθορίζονται τα συνοδευτικά των αιτήσεων αποδεικτικά στοιχεία και δικαιολογητικά, όλες οι αναγκαίες λεπτομέρειες για την υλοποίηση του υπόψη συστήματος εξετάσεων και τα της έκδοσης και ανανέωσης των Πιστοποιητικών Επαγγελματικής Κατάρτισης.» Η παρ.6 αντικαταστάθηκε ως άνω από την περιπτ.ΙΙ άρθρ.16 Νόμ.3534/22-23 Φεβρ.2007 (ΦΕΚ Α΄40), τόμ.38 σελ.636,16. «7. Με κοινή απόφαση των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζονται και αναπροσαρμόζονται: α. Η αμοιβή των εξεταστικών επιτροπών και επιτηρητών των εξετάσεων που διενεργούνται από τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων. β. Η αμοιβή των υπαλλήλων των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων που ασκούν την εποπτεία, τον έλεγχο και την επιθεώρηση των σχολών που παρέχουν την ανωτέρω κατάρτιση. γ. Το ύψος των εξέταστρων που καταβάλλουν οι ενδιαφερόμενοι για τη συμμετοχή τους στις εξετάσεις προς απόκτηση πιστοποιητικού επαγγελματικής κατάρτισης μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων, που διενεργούνται από τις αρμόδιες Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων, τα οποία κατατίθενται στον ειδικό λογαριασμό του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών που προβλέπεται στο ν.δ. 638/1970 (ΦΕΚ 173/Α΄), τον οποίο βαρύνουν και οι αμοιβές των περιπτώσεων α΄ και β΄ της παρούσας διάταξης. δ. Η τιμή διάθεσης, από τις Υπηρεσίες Μεταφορών και Επικοινωνιών των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων, των εκδιδόμενων από το Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών βιβλίων και κατά περίπτωση ερωτηματολογίων, σχετικά με την επιμόρφωση και εξέταση των υποψήφιων για την απόκτηση της άδειας οδήγησης οδηγών και την απόκτηση πιστοποιητικών κατάρτισης οδηγών για οδικές μεταφορές, καθώς και των εντύπων των αδειών οδήγησης, ως και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια. Τα έσοδα από τη διάθεση των ανωτέρω αποτελούν έσοδο του αναφερόμενου στην προηγούμενη παράγραφο λογαριασμού και διατίθενται για την κάλυψη των δαπανών της συγγραφής και έκδοσής τους, καθώς επίσης και της συγγραφής και έκδοσης των απαραίτητων εντύπων. ε. Κάθε άλλη δαπάνη σχετική με την υλοποίηση του παρόντος διατάγματος.» Η παρ.7 προστέθηκε με την περιπτ.ΙΙ άρθρ.16 Νόμ.3534/22-23 Φεβρ.2007 (ΦΕΚ Α΄40), τόμ.38 σελ.636,16. (Αντί για τη σελ. 402,305) Σελ. 402,305(α) Τεύχος -Σελ.  Διεθνείς Μεταφορές Επιβατών και Εμπορευμάτων 21.Θ.α.163 Μεταβατικές ρυθμίσεις Άρθρ.4.-1.Οι οικείες Υπηρεσίες Συγκοινωνιών (Διευθύνσεις, Τμήματα και Γραφεία Συγκοινωνιών της Χώρας) χορηγούν Προσωρινό Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Κατάρτισης στους οδηγούς  που υποβάλουν για πρώτη φορά τη σχετική αίτηση εντός των τεσσάρων μηνών που προηγούνται  της ημερομηνίας θέσης σε εφαρμογή, όπως  ορίζεται στο άρθρ. 7 του παρόντος, με μόνη  προϋπόθεση     ότι     οι     οδηγοί     αυτοί     αποδεικνύουν ότι έχουν ασκήσει τις δραστηριότητες του οδηγού οχημάτων μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων κατά τα 5 έτη πριν από τη δημοσίευση του παρόντος. 2.Το προσωρινό πιστοποιητικό ισχύει μόνο για τις μεταφορές που πραγματοποιούνται στο εσωτερικό της χώρας και η ισχύς του λήγει την 31η Δεκεμβρίου 1997. Η παρ. 2 τροποποιήθηκε ως άνω από την παρ. 4 άρθρ. 5 Νόμ. 2465/21-26 Φεβρ. 1997 (ΦΕΚ Α - 28), ανωτ. Τόμ. 21 σελ. 161,152. 3.Για να χορηγηθεί το Προσωρινό Πιστοποιητικό πρέπει ο ενδιαφερόμενος να υποβάλει στην Υπηρεσία Συγκοινωνιών του τόπου κατοικίας του βεβαίωση προϋπηρεσίας ως εξής: α.Εάν είναι αποκλειστικά και μόνο οδηγός του οχήματος, βεβαίωση του εργοδότη (ιδιοκτήτη του οχήματος), που θα αναφέρει ρητά τα χρονικά διαστήματα απασχόλησης, το όχημα στο οποίο απασχολήθηκε (η δυναμικότητα του οποίου δεν πρέπει να υπολείπεται εκείνης που αναφέρεται ανωτέρω) και την κλάση της ADR ή το εμπόρευμα της κλάσης που μεταφερόταν στο υπόψη χρονικό διάστημα απασχόλησης. Από τη βεβαίωση ή τις βεβαιώσεις πρέπει να προκύπτει συνεχής απασχόληση του ενδιαφερομένου στο συγκεκριμένο αντικείμενο επιτρεπομένης πάντως εποχιακής αναστολής δραστηριότητας και κάθε είδους διακοπής της απασχόλησης εφόσον δεν υπερβαίνει τους έξι (6) μήνες ανά δωδεκάμηνο ή τους 18 μήνες συνολικά. β.Εάν είναι οδηγός και ιδιοκτήτης του οχήματος. (1)Βεβαίωση της επιχείρησης που απασχολούσε τον οδηγό και όχημά του, στην οποία θα αναφέρεται ότι και στη προηγηθείσα περίπτωση και επίσης, (2)βεβαίωση του οδηγού - ιδιοκτήτη ότι οι υπόψη μεταφορές εκτελέστηκαν από τον ίδιο. Σελ. 402,306(α) Τεύχος -Σελ.  4.Οι βεβαιώσεις προϋπηρεσίας, των προηγουμένων περιπτώσεων θα είναι συντεταγμένες σε έντυπα των υπευθύνων δηλώσεων του άρθρ. 8 του Νόμ. 1599/86 και υπογράφονται από φυσικό πρόσωπο - ιδιοκτήτη της επιχείρησης. Εάν πρόκειται για νομικό πρόσωπο ή συνεταιρισμό οι υπεύθυνες δηλώσεις υπογράφονται από τον κατά νόμο υπεύθυνο του νομικού προσώπου ή του συνεταιρισμού. Για την κατάργηση των Προσωρινών Πιστοποιητικών Επαγγελματικής Κατάρτισης που εκδόθηκαν σύμφωνα με το ανωτέρω άρθρο 4, βλ. παρ. 4 άρθρ. 9 Π.Δ. 104/1999 (ΦΕΚ Α 113), κατωτ. αριθ. 187. Ισχύς και έντυπο του πιστοποιητικού Άρθρ.5.-1.Το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Κατάρτισης ισχύει για 5 έτη. 2.Η ισχύς του πιστοποιητικού αυτού παρατείνεται για πενταετείς περιόδους εφόσον εναλλακτικά ο κάτοχός του: α.παρακολουθούσε κατά τη διάρκεια του τελευταίου έτους πριν από τη λήξη ισχύος του πιστοποιητικού, σχετικά επιμορφωτικά μαθήματα, και επέτυχε σε εξετάσεις κατ’ αναλογία των αναφερομένων στο άρθρ. 3, ή β.μπορεί να αποδείξει κατ’ ανάλογο όπως και στο προηγούμενο άρθρο τρόπο, στην οικεία Υπηρεσία Συγκοινωνιών ότι άσκησε χωρίς διακοπή τη δραστηριότητά του από την ημερομηνία έκδοσης ή της τελευταίας παράτασης του Πιστοποιητικού του. Επιτρέπονται εποχιακές αναστολές δραστηριοτήτων και κάθε είδους διακοπής της απασχόλησης εφόσον δεν υπερβαίνουν τους έξι (6) μήνες ανά δωδεκάμηνο. 3.Με απόφαση του Υπουργού Μεταφορών και Επικοινωνιών καθορίζεται το υπόδειγμα εντύπου του Πιστοποιητικού Επαγγελματικής Κατάρτισης, του Προσωρινού Πιστοποιητικού καθώς και οι συναφείς λεπτομέρειες. 21.Θ.α.163 Διεθνείς Μεταφορές Επιβατών και Εμπορευμάτων Αμοιβαία αναγνώριση Άρθρ.6.-Με την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρ. 4 του παρόντος, το πιστοποιητικό επαγγελματικής κατάρτισης που αναφέρει το άρθρ. 1 και το οποίο χορηγείται από ένα κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης αναγνωρίζεται στην Ελλάδα και αντιστρόφως. Θέση σε εφαρμογή Άρθρ.7.-Οι οδηγοί οχημάτων που μεταφέρουν επικίνδυνα εμπορεύματα πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με το Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Κατάρτισης (4) μήνες μετά τη δημοσίευση του παρόντος. Διδακτέα ύλη 