37. ΠΡΟΕΔΡΙΚΟ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 238 της 10/24 Ιουν. 1987 (ΦΕΚ Α΄ 102) Οργανική σύνθεση των πληρωμάτων των φορτηγών πλοίων ολικής χωρητικότητας ανωτέρας των 3.000 κόρων. Έχοντας υπόψη: 1.Τις διατάξεις της παραγράφου 2 του άρθρου 87 του Ν.Δ. 187/83 (ΦΕΚ 261 Α΄/73 ) «Περί Κώδικος Δημοσίου Ναυτικού Δικαίου». 2.Τις διατάξεις της παραγράφου 1(γ) του άρθρου 1 του Ν. 3141/1955 «Περί συστάσεως παρά τω ΥΕΝ Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού (ΣΕΝ). 3.Τις διατάξεις του άρθρου 1 παράγραφος 2 της 145054/3/82/26.4.82 Απόφασης των Υπουργών Προεδρίας Κυβερνήσεως και Εμπορικής Ναυτιλίας «Αναμόρφωση Συλλογικών Οργάνων Γνωμοδοτικής και Αποφασιστικής Αρμοδιότητας του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας» (ΦΕΚ 219 Β΄/1982). 4.Την 261/22.1.87 γνωμοδότηση του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. 5.Τις διατάξεις του άρθρου 2 παράγραφος 3 εδάφιο β του Ν. 989/1979 (ΦΕΚ 260 Α΄/79) «Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως των περί Ναυτικού Επιμελητηρίου της Ελλάδας ισχυουσών διατάξεων». 6.Την 4799/30.12.86 γνωμοδότηση του Ναυτικού Επιμελητηρίου Ελλάδος (ΝΕΕ). 7.Την 65/11.2.87 γνωμοδότηση του Συμβουλίου της Επικρατείας και ύστερα από πρόταση του Υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας, αποφασίζουμε : Άρθρο 1. Η οργανική σύνθεση του πληρώματος των φορτηγών πλοίων ολικής χωρητικότητας ανωτέρας των 3.000 κόρων καθορίζεται ως κατωτέρω : Α. ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΝ ΚΑΤΑΣΤΡΩΜΑΤΟΣ Ολική χωρητικότης  σε κόρους Πλοίαρχος Α΄ Πλοίαρχος Β΄ Πλοίαρχος Γ΄ Δόκιμος Πλοίαρχος Ναύκληρος Ναύτες Ν/δες Σύνολο 3.000,01-8.000 1 1 1 - 1 5 - 9 8.000,01-20.000 1 1 2 - 1 5 - 10 20.000,01-40.000 1 1 2 - 1 5 - 10 40.000,01-80.000 1 1 2 1 1 5 1 12 80.000 και άνω 1 1 2 1 1 6 - 12 Β. ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΜΗΧΑΝΗΣ α)Πλοία κινούμενα με ατμό Ιπποδύναμη σε  IHP ή SHP Μηχανικός Α΄ Μηχανικός Β΄ Μηχανικός Γ΄ Δόκιμος Μηχανικός Θερμαστές Καθαρ. ή Μαθ. μηχ. Σύνολο Μέχρι 5.000 1 1 1 - 3 - 6 5.001-10.000 1 1 2 - 3 1 8 10.001-20.000 1 1 2 1 3 1 9 20.000 και άνω 1 1 3 1 3 1 10 β)Πλοία κινούμενα με μηχανές εσωτερικής καύσεως Ιπποδύναμη σε  BHP Μηχανικός Α΄ Μηχανικός Β΄ Μηχανικός Γ΄ Δόκιμος Μηχανικός Μηχ/γός Α΄ Μηχ/γός Β΄ Καθαρ. ή Μαθ.  μηχ. Σύνολο Μέχρι 3.000 1 1 1 - 1 - 1 5 3.001-5.000 1 1 1 1 1 - 1 6 5.001-15.000 1 1 1* 1 1 1 - 6 15.000 και άνω 1 1 2 1 1 1 1 8 *Σε πλοία άνω των 20.000,01 κοχ ιπποδύναμης 5.000 – 15.000 BHP, προσλαμβάνονται δύο (2) Μηχανικοί Γ΄ τάξεως. γ)Ηλεκτρολόγοι: 1.Σε πλοία (ατμόπλοια, δηζελόπλοια) 3.000 μέχρι 10.000 κόρων ολικής χωρητικότητας ναυτολογείται ένας (1) Ηλεκτρολόγος Ε.Ν., η πρόσληψη του οποίου είναι προαιρετική. 2.Σε πλοία άνω των 10.000 κόρων ολικής χωρητικότητας, ναυτολογείται ένας (1) Ηλεκτρολόγος, η πρόσληψη του οποίου είναι υποχρεωτική στην περίπτωση που προσφέρονται προσοντούχοι ηλεκτρολόγοι προς ναυτολόγηση μέσω ΓΕΝΕ και αποδέχονται τους όρους της οικείας Συλλογικής Σύμβασης. (Αντί για τη σελ. 400,31) Σελ. 400,31(α) Τεύχος 1091-Σελ. 3 Σύνθεση Πληρωμάτων 19.Ε.α.37 37 Γ .ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΓΕΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ α)Μάγειροι – Θαλαμηπόλοι : Ολικ. Χωρητ.  σε κόρους Μάγειρος Βοηθός  Μαγείρου Θαλ/λος Βοηθός Θαλαμηπόλος Σύνολο Μέχρι 8.000 1 - 1 - 2 8.000,01-20.000 1 - 1 - 2 20.000,01-40.000 1 - 1 1 3 40.000,01 και άνω 1 1 1 1 4 β)Ραδιοτηλεγραφητής: αα)Πλοία ολικής χωρητικότητας μέχρις 7.000 κόρων Ραδιοτηλεγραφητής Β΄ ένας (1). ββ)Πλοία ολικής χωρητικότητας άνω των 7.000 κόρων Ραδιοτηλεγραφητής Α΄ ένας (1). γγ)Πλοία ολικής χωρητικότητας άνω των 80.000 κόρων Δόκιμος Ραδιοτηλεγραφητής ένας (1). Άρθρο 2. 1.Στην οργανική σύνθεση των δεξαμενοπλοίων προστίθεται ένας (1) αντλιωρός. 2.Για τον καθορισμό της οργανικής σύνθεσης πλοίων που κινούνται με δύο ή περισσότερες μηχανές λαμβάνεται υπόψη το άθροισμα της ιπποδύναμης αυτών. 3.Στις περιπτώσεις που προβλέπεται Μηχανοδηγός Α΄ ή Β΄ μπορεί αυτός να αντικαθίσταται με πτυχιούχο λιπαντή ή Δόκιμο Μηχανικό. 4.Δηζελοκίνητα πλοία ανεξαρτήτως χωρητικότητας εφόσον φέρουν μη αυτόματο βοηθητικό ατμολέβητα ή ατμοκίνητα βαρούλκα, υποχρεούνται στην πρόσληψη ενός θερμαστού. 5.Στις ανωτέρω καθοριζόμενες οργανικές συνθέσεις (άρθρο 1) προστίθεται ειδικά για τους θερινούς μήνες Ιούλιο – Αύγουστο – Σεπτέμβριο μια θέση Δοκίμου Αξιωματικού που θα καταλαμβάνεται από μαθητές των Ανωτέρων Δημοσίων Σχολών Εμπορικού Ναυτικού (ΑΔΣΕΝ) προς κάλυψη των πρακτικών εκπαιδευτικών αναγκών τους. Η ανωτέρω καθιερουμένη εποχιακή θέση δεν συμπεριλαμβάνεται στη σύνθεση ασφαλείας. 6.Σε πλοία 8.000,01 – 20.000 κοχ όταν δεν προσφέρονται μέσω ΓΕΝΕ προσοντούχοι Πλοίαρχοι Γ΄ τάξεως προς ναυτολόγηση, που αποδέχονται τους όρους της οικείας Σ .Συμβάσεως, η μία τις δύο θέσεις Πλοιάρχων Γ΄ που προβλέπονται από την οργανική σύνθεσή τους, γίνεται θέση Δοκ. Πλοιάρχου και συμπληρώνεται ανάλογα. Άρθρο 3. Οι διατάξεις του παρόντος εφαρμόζονται και σε πλοία αλιευτικά, ψυγεία, μεταφοράς ειδικών φορτίων, ή άλλου προορισμού, εφόσον γι’ αυτά δεν έχει καθορισθεί άλλως. Η ισχύς του παρόντος αρχίζει από της δημοσιεύσεώς του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως, από της οποίας καταργούνται το Π.Δ. 417/78 (ΦΕΚ 84 Α΄/78) «περί συνθέσεως των πληρωμάτων των φορτηγών πλοίων ολικής χωρητικότητας ανωτέρας των 3.000 κόρων», το Π.Δ. 884/80 (ΦΕΚ 218 Α΄ /80) «περί αντικαταστάσεως της παραγράφου 1, του άρθρου 2 του Π.Δ. 417/78 (ΦΕΚ 84 Α΄ /78)» και το Π.Δ. 12 (ΦΕΚ 5Α΄ /22.1.86) «Περί συμπληρώσεως του άρθρου 2 του Π.Δ. 417/78 (84 Α΄ /78) περί συνθέσεως των πληρωμάτων των φορτηγών πλοίων ολικής χωρητικότητας ανωτέρας των 3.000 κόρων. 