2. ΝΟΜΟΘΕΤ. ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 4262 της 12/12 Νοεμ. 1962 (ΦΕΚ Α΄ 187)  Περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως της από 30 Ιουλ. 1956 συμβάσεως, περί αεροπορικών συγκοινωνιών και κυρώσεως των υπ’ αριθ. α)136/20.10.59, β)148/5.11.59, γ)166/18.12.59 και δ)52/4.4.60 πράξεων του Υπουργικού Συμβουλίου και άλλων τινών διατάξεων.  Άρθρ.1ον.-1.Εγκρίνεται η μετά της αναδόχου της εκμεταλλεύσεως των εθνικών αεροπορικών συγκοινωνιών αεροπορικής Εταιρίας «ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ Α.Ε.» σύναψις συμβάσεως, περί τροποποιήσεως και συμπληρώσεως της κυρωθείσης δια του Ν.Δ. υπ’ αριθ. 3560/1956 αρχικής τοιαύτης με το ακριβές και πλήρες περιεχόμενον, ως ορίζεται κατωτέρω εν άρθρω τετάρτω. 2.Οι Υπουργοί Συντονισμού, Οικονομικών και Συγκοινωνιών εξουσιοδοτούνται δια την υπογραφήν της συμβάσεως ταύτης. 3.Η σύμβασις καταρτισθήσεται ενώπιον Συμβολαιογράφου, επί παγίου τέλους χαρτοσήμου δραχ. 1.000 και επί καταβολή συμβολαιογραφικών δικαιωμάτων εκ δραχ. 5.000, άτινα πάντα βαρύνουν την ανάδοχον, απαλλασσομένην παντός άλλου τέλους ή δικαιώματος υπέρ του Δημοσίου ή τρίτου, μη εξαιρουμένου και του Ταμείου Συντάξεων Νομικών. 4.Η συναφθησομένη τροποποιητική σύμβασις θέλει ισχύσει από της υπογραφής της, επ’ αυτής δε ισχύουν αι διατάξεις της παρ. 2 του άρθρ. 3 του Ν.Δ. 3560/1956, ως προς τε την απόκτησιν ισχύος Νόμου και την δυνατότητα τροποποιήσεως ή καταργήσεως δια Β.Δ/τος. Άρθρ.2ον.-1.Αι διατάξεις του Ν.Δ. 3899/1958, περί προτιμωμένης υποθήκης επί πλοίων, έχουν εφαρμογήν και επί των αστικών αεροσκαφών. 2.Όπου του Ν.Δ. 3899/1958 αναφέρονται φύλαξ υποθηκών, υποθηκολόγιον, πλοίαρχος ή Λιμενική Αρχή, νοούνται αντιστοίχως ο αρμόδιος υποθηκοφύλαξ της Υ.Π.Α. τα παρά της Υ.Π.Α. τηρούμενα βιβλία υποθηκών, ο κυβερνήτης του αστικού αεροσκάφους και η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας του Υπουργείου Συγκοινωνιών. Άρθρ.3ον.-(Κυρούται αφ’ ης εξεδόθησαν, κτώμεναι ισχύν Νόμου, αι υπ’ αριθ. α)136/20.10.59, β)148/5.11.59, γ)166/18.12.59 και δ)52/4.4.60 πράξεις του Υπουργικού Συμβουλίου, δι’ ων παρετάθη αλλεπαλλήλως η κατά το άρθρ. 7 παρ. 2 της κυρωθείσης δια του Ν.Δ. 3560/56 συμβάσεως προθεσμία εισαγωγής υπό της Ολυμπ. Αεροπορίας και εγγραφής εις τα Ελληνικά μητρώα των κατά το άρθρ. 7 παρ. 1 αεροσκαφών μέχρι της 15.7.1960, ως και η κατά το άρθρ. 9 παρ. 4 προθεσμία προς εγκατάστασιν αεροπορικών γραμμών μεταξύ Αθηνών και Η.Π.Α. και Αθηνών και Ν. Αφρικής μέχρι της 6.4.63).  Κείμενον Προτεινομένης Τροποποιητικής  Συμβάσεως Άρθρ.4ον.-«Τα συμβαλλόμενα μέρη λαβόντα υπ’ όψιν τα μέχρι τούδε αποτελέσματα της υπό της Αναδόχου εκμεταλλεύσεως των παραχωρηθεισών αυτή εναερίων συγκοινωνιών της Χώρας, συμφωνούν όπως, επί σκοπώ διασφαλίσεως της συνεχίσεως του έργου της Αναδόχου, εν τω κειμένω της υπογραφείσης την 30ην Ιουλ. 1956 Συμβάσεως, περί αεροπορικών συγκοινωνιών, κυρωθείσης δια του Ν.Δ. 3560/1956 και καλουμένης εφ’ εξής εν τη παρούση «η Σύμβασις» επενεχθώσιν αι εν τοις επομένοις τροποποιήσεις και συμπληρώσεις: Άρθρ.1.-1.Η διάρκεια της ισχύος της από 30.7.1956 Συμβάσεως μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και του Αριστοτέλους Σ. Ωνάση «περί αεροπορικών συγκοινωνιών», κυρωθείσης δια του Ν.Δ. 3560/1956 παρατείνεται μέχρι της 6ης Οκτ. 1986. 2.Η εν άρθρ. 17 της Συμβάσεως τριετής προθεσμία προς εγκατάστασιν Συνεργείου Γενικών Επισκευών παρατείνεται από της λήξεώς της μέχρι συμπληρώσεως τριών ετών από της υπογραφής της παρούσης Συμβάσεως. Παρελθούσης απράκτου της ως άνω προθεσμίας, ανακαλείται αυτομάτως το εν τη παρ. 4 του άρθρ. 1 προνόμιον της Συμβάσεως. Η παρ. 2 του άρθρ. 23 της Συμβάσεως καταργείται. 3.«Αιτήσει και δαπάναις της Ανάδοχου, το Δημόσιον απαλλοτριοί εν Αθήναις και αλλαχού ακίνητα, εις απόστασιν εκτός περιοχής ακτίνος 5 τουλάχιστον χιλιομέτρων εκ του κέντρου της πόλεως (του κέντρου ενουμένου ως του σημείου αρχής των χιλιομετρικών αποστάσεων), προς εγκατάστασιν των Γραφείων ή Υπηρεσιών της Εταιρείας ή διεξαγωγήν εν γένει του έργου της, λογιζομένης ως συνιστώσης δημοσίαν ωφέλειαν, εφαρμοζομένων κατ’ αναλογίαν των επί ιδρύσεως και επεκτάσεως ξενοδοχείων και βιομηχανιών σχετικών διατάξεων. Η παρούσα διάταξις ισχύει επί μίαν πενταετίαν από της κυρώσεως της παρούσης τροποποιήσεως. Από τούδε δηλούται ότι το Δημόσιον αναλαμβάνει την υποχρέωσιν όπως παραχωρήση έναντι καθορισθησομένου τιμήματος, έκτασιν 6.000-7.000 μ2 εις την περί τον Άγιον Κοσμάν περιοχήν, προς εγκατάστασιν υπηρεσιών της Αναδόχου. Εις περίπτωσιν κατά την οποίαν εκ της τοιαύτης εγκαταστάσεως ήθελε προκύψη ανάγκη μεταφοράς υφισταμένων σήμερον εις την ως άνω θέσιν εγκαταστάσεων, η δαπάνη της τοιαύτης μεταφοράς βαρύνει την Ανάδοχον». Η παρ. 3 αντικατεστάθη ως άνω δια του άρθρ. 18 της δια του Ν.Δ. 122/1969 κυρωθείσης συμβάσεως (κατωτ. αριθ. 5).    (Αντί της σελ. 767(α) Σελ. 767(β) 352Α-229 Ολυμπιακή Αεροπορία 38.Ξ.γ.2   131 4.Ολόκληρον το δεύτερον εδάφιον της παρ. 7 του άρθρ. 1 της Συμβάσεως, αρχόμενον από των λέξεων «Εις περίπτωσιν αδυναμίας του Αναδόχου...» και λήγον εις το τέλος του άρθρ. 1, διαγράφεται αντικαθιστάμενον. Άρθρ.2.-1.(Αντικαθίσταται η πρώτη περίοδος της παρ. 2 του άρθρ. 3 της Συμβάσεως). 2.(Εις το τέλος της δευτέρας περιόδου του άρθρ. 4 της Συμβάσεως προστίθεται φράσις). Άρθρ.2-3.(Τροποποιούνται τα άρθρ. 3, 4 και 5 της συμβάσεως). Άρθρ.4.-1.Αι δύο τελευταίοι περίοδοι της παρ. 2 του άρθρ. 7 της Συμβάσεως διαγράφονται. 2.Εκ της παρ. 9 του άρθρ. 7 διαγράφονται αι δύο τελευταίοι περίοδοι, διευκρινίζεται δε, ότι η ούτω τροποποιουμένη παρ. 9, αφορά αποκλειστικώς τα εις ολικήν εκπλήρωσιν των εκ της παρ. 1 του άρθρ. 7 της Συμβάσεως υποχρεώσεων της Αναδόχου προσκτηθέντα υπ’ αυτής τρία αεροσκάφη DC-6B και δύο COMET 4 Β ή τα προς αντικατάστασιν τούτων κτώμενα. 3.Καταργείται η εν τέλει της παρ. 2 του άρθρ. 8 της Συμβάσεως φράσις «... μετά γνώμην του Γενικού Επιτελείου της Αεροπορίας». Άρθρ.5-12.(Τροποποιούνται τα άρθρ. 3, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 11, 14, 18, 19, 21, 23 και 25 της συμβάσεως και προστίθεται εις αυτήν άρθρ. 25Α). Άρθρ.13.-1.Έν έτος προ της λήξεως του εν άρθρ. 1 χρόνου διαρκείας της συμβάσεως ή προ της προώρου κατ’ άρθρ. 25Α λύσεως αυτής, το Δημόσιον δικαιούται όπως παρακολουθή δι’ αντιπροσώπών του, ουχί πλειόνων των πέντε εγκαθισταμένων εις τα γραφεία της Κεντρικής Διευθύνσεως ή των εις τον Αερολιμένα Αθηνών τεχνικών Υπηρεσιών της Αναδόχου τας εργασίας της εκμεταλλεύσεως των αεροπορικών γραμμών προς τον σκοπόν συγκεντρώσεως πληροφοριακών στοιχείων χρησίμων δια την εκ μέρους αυτού απρόσκοπτον και άνευ διακοπής συνέχισιν των δρομολογίων μετά την αποχώρησιν της Αναδόχου. 2.Κατά πάσαν περίπτωσιν προώρου λύσεως (άρθρ. 25Α) ή κανονικής λήξεως (άρθρ. 25) της διαρκείας της συμβάσεως ή εκπτώσεως της Αναδόχου, το Δημόσιον ή ο δικαιοδόχος του εν τη εκμεταλλεύσει των αεροπορικών συγκοινωνιών υποχρεούται να εκτελή εκδιδόμενα υπό της Εταιρείας εισιτήρια επί τη καταβολή εις το Δημόσιον ή εις τον νέον Ανάδοχον της αξίας των ανωτέρω εισιτηρίων. Άρθρ.14.-«1.Η Ανάδοχος Εταιρία θα διατηρή απαραμείωτον καθ’ όλην την διάρκειαν της Συμβάσεως το δικαίωμα όπως εν ιδίαις εγκαταστάσεσιν εν τω Αερολιμένι Αθηνών προμηθεύηται, παρασκευάζη  Σελ. 768(β) 352Α-230 και παραθέτη εδέσματα, αναψυκτικά, είδη κυλικείου κλπ. αποκλειστικώς και μόνον: α)Εις το προσωπικόν της, β)εις τους επιβάτας της εξωτερικού εν πτήσει ως και εις τους επιβάτας των Εταιρειών μεθ’ ων η Ανάδοχος ασκεί συνδεδυασμένην εκμετάλλευσιν (POOL), γ)δια του κυλικείου των γραμμών εσωτερικού εις τους επιβάτας της εσωτερικού εν πτήσει ή επί το εδάφους, έτι δε και δ)εις επιβάτας εξωτερικού επί του εδάφους διακινουμένους δια των ιδίων αυτής αιθουσών (TERMINAL). Από δραχ.  1 μέχρι  25 εκατομ. ποσοστ.   5%   »     »      25   »      50     »             »         6%   »     »      50   »      75     »             »         7%   »     »      75   »    100     »             »         8%   »     »    100   »    125     »             »         9%   »     »    125   »    150     »             »         10%   »     »    150 εκατομμύρια και άνω           15% 3.Ο καθορισμός της συγκεκριμένης θέσεως πάντως εις την παρά την θάλασσαν δυτικήν πλευράν-διά την άσκησιν των εν παρ. 1 εκμεταλλεύσεων-δέον να συντελεσθή εντός 15 ημερών από της ισχύος της παρούσης, προκειμένου δε περί των υπό της Αναδόχου ανεγερθησομένων έτι και προ της συμπληρώσεως πενταμήνου από της ισχύος της παρούσης δεν ισχύει η από της προς εξαγοράν υπό του Δημοσίου εξαίρεσις της παρ. 1α του άρθρ. 14 της ισχυούσης Συμβάσεως, ως αύτη τροποποιείται δια του παρόντος». Το άρθρ. 14 κατηργήθη αντικατασταθέν ως άνω δια του άρθρ. 19 της δια του Ν.Δ. 122/1969 κυρωθείσης συμβάσεως (κατωτ. αριθ. 5). Άρθρ.15.-«1.Τα συμβαλλόμενα μέρη συμφωνούν όπως εντός 9 μηνών από της κυρώσεως της παρούσης Συμβάσεως ενεργήσωσι τα νόμιμα ίνα καταρτισθή και τεθή εν ισχύϊ νέος Κανονισμός Εργασίας ιπταμένου και λοιπού προσωπικού της Ολυμπιακής Αεροπορίας, λαμβανομένων ως υποδειγμάτων προς προσαρμογήν εις τας Ελληνικάς συνθήκας εκ των αντιστοίχων Κανονισμών των Αεροπορικών Εταιρειών τριών Κρατών της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητος και τριών της E.F.T.A. 2.To I.K.A. υποχρεούται όπως, βάσει των κανόνων ασφαλίσεων αυτού, επί καταβολήν των γενικώς ισχυόντων αντιστοίχων ασφαλίστρων, ασφαλίζη δια πάσας τας κατηγορίας ασφαλίσεως, πλην κλάδου ασθενείας, τους παρά τη Αναδόχω εν τη αλλοδαπή εργαζομένους τους έχοντας την Ελληνικήν Ιθαγένειαν». Το άρθρ. 15 κατηργήθη αντικατασταθέν ως άνω δια του άρθρ. 20 της δια του Ν.Δ. 122/1969 κυρωθείσης συμβάσεως (κατωτ. αριθ. 5).         38.Ξ.γ.2 Ολυμπιακή Αεροπορία   132 Άρθρ.16.-1.Και επί της παρούσης τροποποιητικής Συμβάσεως ισχύουν αι διατάξεις της παρ. 3 του άρθρ. 18 και της παρ. 3 του άρθρ. 28 της αρχικής Συμβάσεως. 2.Αι διατάξεις ης παρούσης τροποποιητικής Συμβάσεως μόνον δια συμφωνίας μεταξύ των συμβαλλομένων δύναται να καταργηθώσιν ή τροποποιηθώσι, πάσα δε αντίθετος διάταξις της Νομοθεσίας ή της αρχικής Συμβάσεως, δεν εφαρμόζεται εφ’ όσον αντίκειται εις τας διατάξεις αυτής πλην των διατάξεων του εγκρίνοντος την σύναψιν της παρούσης συμβάσεως Νόμου. Δια την ερμηνείαν της παρούσης τροποποιητικής Συμβάσεως δεν λαμβάνονται υπ’ όψιν αι προηγηθείσαι διαπραγματεύσεις αλλά μόνον αι διατάξεις αυτής. 3.Επιτρέπεται εις τον Υπουργόν Συγκοινωνιών όπως δια Δ/τος κωδικοποιήση εις ενιαίον κείμενον τας διατάξεις της αρχικής Συμβάσεως και της παρούσης τροποποιητικής. 4.Όπου της παρούσης τροποποιητικής ή της αρχικής Συμβάσεως αναφέρονται οι όροι «ο Ανάδοχος» «η Ανάδοχος» «η Εταιρεία» νοείται η εν Αθήναις εδρεύουσα Ανώνυμος Εταιρεία υπό την επωνυμίαν «ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ Α.Ε.»  5.Αι διατάξεις της παρ. 4 του άρθρ. 1 της παρούσης παύουν ισχύουσαι μετά πενταετίαν από της υπογραφής της τροποποιητικής συμβάσεως μετά του αναδόχου, αναβιούσης μετά την πάροδον της άνω πενταετίας της ισχύος των δια της παρ. 4 του άρθρ. 1 της παρούσης τροποποιουμένων διατάξεων της παρ. 7 του άρθρ. 1 της αρχικής συμβάσεως. 6.Η ισχύς της παρούσης τροποποιητικής Συμβάσεως άρχεται από της υπογραφής της, γενησομένης ενώπιον Συμβολαιογράφου και υποκειμένης εις πάγιον τέλος χαρτοσήμου δραχ. 1.000». Άρθρ.17.-Εξαιρούνται της απαλλοτριώσεως κατά τας διατάξεις του άρθρ. 1 παρ. 3 της παρούσης τροποποιητικής συμβάσεως, ακίνητα ανήκοντα εις ευαγή Ιδρύματα εξυπηρετούντα εκπαιδευτικούς σκοπούς». Άρθρ.5ον.-Δια Β.Δ/τος εκδιδομένου προτάσει των Υπουργών Συγκοινωνιών και Εργασίας εντός 9 μηνών από της ισχύος του παρόντος θέλουσι ρυθμισθή τα του Κανονισμού Εργασίας συστάσεως Ταμείου Επικουρικής Ασφαλίσεως, ορίου ηλικίας υγειονομικών Επιτροπών και παν άλλο θέμα αναγόμενον εις το προσωπικόν εν γένει των αεροπορικών επιχειρήσεων.         