1. ΠΡΟΕΔΡΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 533 της 4/28 Μαΐου 1981( ΦΕΚ Α΄ 139) (Διόρθ. Σφαλμ. στο ΦΕΚ Α΄ 244 της 8 Σεπτ.  1981) Περί Κανονισμού διευκολύνσεων αεροπορικών μεταφορών. Έχοντες υπ’ όψει: 1.Τας διατάξεις: α)των άρθρ. 9 και 37 του Νομ. 5017/1931 «περί πολιτικής αεροπορίας», β)των άρθρ. 37 και 90 του Νόμ. 211/1947, δια του οποίου εκυρώθη η Σύμβασις του Σικάγου «περί διεθνούς πολιτικής αεροπορίας», γ)της παρ. 1 του άρθρ. ΙΙ του Ν.Δ. 4352/1964 «περί διατάξεων αφορωσών τους δημοσίους υπαλλήλους ως και περί καταργήσεως Συμβουλίων, Επιτροπών των Δημοσίων Υπηρεσιών κλπ.». 2.Τας γνωμοδοτήσεις αριθ. 665/1980 και 373/1981 του Συμβουλίου της Επικρατείας, προτάσει των Υπουργών Οικονομικών και Συγκοινωνιών, απεφασίσαμεν: ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Α΄. Γενικαί διατάξεις Ορισμοί (DEFINITIONS) Άρθρ.Ι.-Κατά την εφαρμογήν του παρόντος Κανονισμού νοούνται ως: α)Αεροπορική Εταιρεία (AIRLINE): Η επιχείρησις αεροπορικών μεταφορών η οποία εκμεταλλεύεται ή σκοπεύει να εκμεταλλευθή τακτικήν διεθνή αεροπορικήν γραμμήν. β)Ανταλλακτικά (SPARE PATRIES): Tα τμήματα αεροσκάφους τα οποία είναι δυνατόν ν’ αντικατασταθούν, επισκευασθούν και ενσωματωθούν εις αυτό. Εις τα ανταλλακτικά περιλαμβάνονται οι κινητήρες και οι έλικες. γ)Αποβίβασις (DISEMBARKATION): H εγκατάλειψις αεροσκάφους, μετά την προσγείωσιν, υπό επιβατών και πληρώματος, εκτός εκείνων οι οποίοι συνεχίζουν το ταξίδιόν των δια της αυτής διαβατικής πτήσεως. δ)Αποσκευαί (BAGGAGE): Eίδη προσωπικής χρήσεως των επιβατών ή του πληρώματος, τα οποία μεταφέρονται δι’ αεροσκάφους κατόπιν συμφωνίας μετά του εκμεταλλευομένου. ε)Ασυνόδευτοι αποσκευαί (UNACCOMPANIED BAGGAGE): Αι αποσκευαί επιβατών ή πληρώματος αι οποίαι δεν μεταφέρονται, δια του αυτού αεροσκάφους εις το οποίον ούτοι επιβαίνουν. στ)Δημόσιαι Αρχαί (PUBLIC AUTHORITIES): Αι κρατικαί υπηρεσίαι ή οι κρατικοί υπάλληλοι της χώρας, οι υπεύθυνοι δια την εφαρμογήν των κειμένων διατάξεων αι οποίαι έχουν σχέσιν με τας διευκολύνσεις των αεροπορικών μεταφορών. ζ)Διαβατική πτήσις (THROUGH FLIGHT): Η πτήσις εις την οποίαν έχει δοθεί υπό του εκμεταλλευομένου το αυτό χαρακτηριστικόν σύμβολον δι’ ολόκληρην την διαδρομήν εκ του σημείου προελεύσεως, μέσω οιουδήποτε άλλου σημείου, μέχρι του σημείου προορισμού. η)Διεθνής Αερολιμήν (INTERNATIONAL AIRPORT): Ο Αερολιμήν ο οποίος καθωρίσθη υπό του Κράτους δια την είσοδον και έξοδον διεθνούς αεροπορικής κινήσεως και εις τον οποίον διεξάγονται, πλην των αερολιμενικών και τελωνειακαί, μεταναστευτικαί, υγειονομικαί, αγροτικής καθάρσεως και άλλαι συναφείς διαδικασίαι. θ)Εκμεταλλευόμενος ή Αερομεταφορεύς (OPERATOR): Φυσικόν ή νομικόν πρόσωπον, το οποίον έχει αναλάβει ή προσφέρεται ν’ αναλάβει αεροπορικήν εκμετάλλευσιν αεροσκαφών. ι)Εκφόρτωσις (UNALADING): Η εις τον τόπον προορισμού εναπόθεσις φορτίου, ταχυδρομείου, αποσκευών ή εφοδίων αεροσκάφους μετά την προσγείωσιν, εκτός του φορτίου, ταχυδρομείου, αποσκευών ή εφοδίων, τα οποία προορίζονται δια το επόμενον σκέλος της ιδίας διαβατικής πτήσεως. ια)Ελευθέρα Ζώνη (FREE ZONE): Περιοχή εις την οποίαν εμπορεύματα εγχωρίας ή ξένης προελεύσεως δύνανται να εισαχθούν, εναποτεθούν, αποθηκευθούν, συσκευασθούν, εκτεθούν, πωληθούν, να τύχουν επεξεργασίας ή να παρασκευασθούν και εκ της οποίας τα εμπορεύματα ταύτα δυνάμενα να διακινηθούν εις σημείον εκτός της επικρατείας, δεν υπόκεινται τελωνειακών δασμών, ή φόρου εσωτερικής καταναλώσεως ή εκτός ειδικών περιπτώσεων, εις έλεγχον. Εμπορεύματα εγχώριας προελεύσεως εισαχθέντα εις την ελευθέραν ζώνην επιτρέπεται να θεωρούνται ως εξαχθέντα. ιβ)Ελεύθερος αερολιμήν (FREE AIRPORT): Έκαστος διεθνής αερολιμήν εις τον οποίον πληρώματα, επιβάται, αποσκευαί, φορτίον, ταχυδρομείον και εφόδια, υπό την προυπόθεσιν ότι παραμένουν εντός της καθωρι-σμένης περιοχής μέχρι την μεταφοράν των εις σημείον εκτός της Επικρατείας, δύνανται ν’ αποβιβάζωνται ή εκφορτώνωνται, να παραμένουν ή να αναχωρούν ή (Μετά τη σελ. 674) Σελ. 674,21 Τεύχος Ε32 - Σελ. 113 Κανονισμός Διευκολύνσεων 38.Ν.ε.1 μεταφορτώνονται, μη υποκείμενα εις οιονδήποτε τελωνειακόν δασμόν ή τέλος, εκτός ειδικών περιπτώσεων, εις οιονδήποτε έλεγχον. ιγ)Εξοπλισμός αεροσκαφών (AIRCRAFT EQUIPMENT): Είδη, εκτός των εφοδίων και των κινητών ανταλλακτικών τα οποία προορίζονται δια χρήσιν εντός ιπταμένου αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένου και του υλικού πρώτων βοηθειών και επιβιώσεως. ιδ)Εξοπλισμός ασφαλείας (SECURITY EQUIPMENT): Ειδικαί συσκευαί προοριζόμεναι δια την πρόληψιν ή εντοπισμόν πράξεων παρανόμου παρεμβάσεως εις το έργον της πολιτικής αεροπορίας και τας εγκαταστάσεις ταύτης. ιε)Εξοπλισμός εδάφους (GROUND EQUIPMENT): Ο ειδικός εξοπλισμός ο οποίος χρησιμοποιείται δια την συντήρησιν, την επισκευήν και την εξυπηρέτησιν ενός αεροσκάφους εις το έδαφος, περιλαμβανομένου του εξοπλισμού τεχνικού ελέγχου και εξυπηρετήσεως επιβατών και φορτίου. ιστ)Εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος (AUTHORIZED AGENT): Υπεύθυνον πρόσωπον το οποίον αντιπροσωπεύει ένα εκμεταλλευόμενον και ο οποίος είναι εξουσιοδοτημένος υπ’ αυτού να ενεργεί δια λογαριασμόν του εκμεταλλευομένου οιανδήποτε διατύπωσιν η οποία έχει σχέσιν με την άφιξιν ή την αναχώρησιν των αεροσκαφών αυτού και των πληρωμάτων, των επιβατών, του φορτίου, του ταχυδρομείου, των αποσκευών και των εφοδίων αυτών. ιζ)Επιβίβασις (EMBARKATION): Η άνοδος εις αεροσκάφος επιβατών και πληρώματος με σκοπόν την έναρξιν πτήσεως, εκτός εκείνων οι οποίοι επεβιβάσθησαν εις το αεροσκάφος εις προηγούμενον σκέλος της αυτής διαβατικής πτήσεως. ιη)Εφόδια (STORES): Αντικείμενα φύσεως αμέσου καταναλώσεως προοριζόμενα δια χρήσιν ή δια πώλησιν εντός ιπταμένου αεροσκάφους, συμπεριλαμβανομένων και των προμηθειών επιμελητείας. ιθ)Κράτος νηολογήσεως (STATE OF REGISTRY): Το Κράτος εις το νηολόγιον του οποίου είναι καταχωρημένον το αεροσκάφος. κ)Κυβερνήτης (PILOT IN COMMAND): Ο υπεύθυνος χειριστής δια την πτήσιν και ασφάλειαν του αεροσκάφους κατά την διάρκειαν του χρόνου πτήσεως. κα)Μέλος πληρώματος (CREW MEMBER): Το πρόσωπον εις το οποίον ανατίθεται υπό του εκμεταλλευομένου, η εκτέλεσις καθηκόντων κατά την διάρκειαν του χρόνου πτήσεως του αεροσκάφους. Σελ. 674,22 Τεύχος Ε32 - Σελ. 114 κβ)Μέλος πληρώματος πτήσεως (FLIGHT CREW MEMBER): Ο κάτοχος αεροπορικού πτυχίου, ιπταμένου, ο επιφορτισμένος την εκτέλεσιν ουσιωδών δια την πτήσιν του αεροσκάφους καθηκόντων κατά την διάρκειαν του χρόνου πτήσεως. κγ)Περιοχή αμέσου διαμετακομίσεως (DIRECT TRANSIT AREA): Ειδική περιοχή εις διεθνή αερολιμένα, η οποία υπόκειται εις την άμεσον επίβλεψιν των αρμοδίων κρατικών αρχών και προορίζεται δια την εξυπηρέτησιν της επιβατικής κινήσεως, της διερχομένης δια σύντομον χρονικόν διάστημα μέσω Ελλάδος. κδ)Προσωρινός επισκέπτης (TEMPORARY VISITOR): Έκαστον πρόσωπον αδιακρίτως φυλής, φύλου, γλώσσης ή θρησκείας, το οποίον αποβιβάζεται και εισέρχεται εις την Ελλάδα και παραμένει εις αυτήν ουχί πλειόνων των τριών μηνών δια μόνιμον σκοπόν ασχέτως μεταναστεύσεως, ως είναι η περιήγησις, ή αναψυχή, ο αθλητισμός, οι λόγοι υγείας, οι οικογενειακοί λόγοι, αι σπουδαί, άνευ αναλήψεως προσοδοφόρου απασχολήσεως κατά την διάρκειαν της διαμονής αυτού εις την Χώραν. κε)Ταχυδρομείον (MAIL): Η αποστολή αλληλογραφίας και άλλων αντικειμένων που παραδίδονται από την ταχυδρομικήν υπηρεσίαν του τόπου αναχωρήσεως του αεροσκάφους εις την ταχυδρομικήν υπηρεσίαν του τόπου προορισμού αυτού. κστ)Φορτίον (CARGO): Οιονδήποτε περιουσιακόν αντικείμενον το οποίον μεταφέρεται δι’ αεροσκάφους, εκτός ταχυδρομείου, εφοδίων και αποσκευών. κζ)Φόρτωσις (LADING): Η τοποθέτησις φορτίου, ταχυδρομείου, αποσκευών ή εφοδίων εις αεροσκάφος δι’ αεροπορικήν μεταφοράν, εκτός εκείνων τα οποία είχον τοποθετηθεί εντός του αεροσκάφους εις προηγούμενον σκέλος της ίδιας διαβατικής πτήσεως. κη)Σχέδιον πτήσεως (FLIGHT PLAN): Καθωρισμέναι πληροφορίαι αι οποίαι παρέχονται εις τας υπηρεσίας εναερίου κυκλοφορίας, σχετικώς με προτιθεμένην πτήσιν ή μέρος πτήσεως ενός αεροσκάφους. 38.Ν.ε.1 Κανονισμός Διευκολύνσεων ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Β΄. Αφίξεις και αναχωρήσεις αεροσκαφών (ENTRY AND DEPARTURE EFAIRCRAFT) Γενικά Άρθρ.10.-1.Εκ των πιστοποιητικών ταυτότης επιβατών (PASSENGER INDENTITY DOCUMENTS) από τους προσωρινούς επισκέπτας απαιτείται μόνον το εν ισχύϊ διαβατήριον. 2.Δια την διευκόλυνσιν των προσωρινών επισκεπτών αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί, εξετάζουν την περίπτωσιν αποδοχής εκτός των εν ισχύϊ διαβατηρίων και άλλων επισήμων πιστοποιητικών ταυτότητος, ως ταυτότητες, ναυτικά φυλλάδια, άδειαι παραμονής αλλοδαπών και πιστοποιητικά μέλους πληρώματος. 3.Θεώρησις διαβατηρίων (VISA) απαιτείται δια τους υπηκόους των χωρών εκείνων με τας οποίας η Ελλάς δεν έχει υπογράψει σχετικήν σύμβασιν. 4.Δεν απαιτούνται από τας αρμοδίας δημοσίας αρχάς κεχωρισμένα διαβατήρια δια παιδιά ηλικίας κάτω των 16 ετών, όταν ταύτα συνοδεύωνται υπό των γονέων ή των νομίμων συνοδών των, υπό την προϋπόθεση ότι στοιχεία τα οποία αφορούν εις το παιδίον και η φωτογραφία αυτού περιλαμβάνονται εις το διαβατήριον του συνοδού. Έτερα έγγραφα  (ADDITIONAL DOCUMENTATION) Άρθρ.11.-1.Αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί δεν απαιτούν εκ των προσωρινών επισκεπτών, οι οποίοι διακινούνται αεροπορικώς, ή εκ των αερομεταφορέων οι οποίοι μεταφέρουν τούτους, οιανδήποτε γραπτήν πληροφορίαν η οποία συμπληρώνει ή επαναλαμβάνει πληροφορίαν ή στοιχείον το οποίον περιέχεται εις τα έγγραφα τα αποδεικτικά της ταυτότητός των. 2.Εφ’ όσον εκ των προσωρινών επισκεπτών απαιτούνται γραπταί συμπληρωματικαί πληροφορίαι, αύται περιορίζονται εις τα στοιχεία τα οποία περιέχονται εις τα δελτία αφίξεως-αναχωρήσεως (EMBARKATION DISEMBARKATION CARDS) του υποδείγματος 5 του Κεφαλαίου 1 του παρόντος. (Μετά τη σελ. 674,24) Σελ. 674,25 Τεύχος Ε32-Σελ. 117 Κανονισμός Διευκολύνσεων 38.Ν.ε.1 3.Αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί αποδέχονται τα εν λόγω δελτία, συμπληρωμένα ορθά, υπό των προσωρινών επισκεπτών, και δεν απαιτούν, η συμπλήρωσις και ο έλεγχος δια την ακρίβειαν των αναγραφομένων να ενεργήται υπό των αερομεταφορέων. 4.Οι αερομεταφορείς δίδουν εγκαίρως εις τους υποχρέους δια συμπλήρωσιν επιβάτας, το δελτίον αφίξεως, δια την συμπλήρωσιν αυτού εντός του αεροσκάφους κατά την πτήσιν. Πιστοποιητικά υγείας  (PUBLIC HEALTH REQUΙREMENTS) Άρθρ.12.-1.Έφ’ όσον απαιτείται όπως οι επιβάται προσκομίζουν πιστοποιητικόν εμβολιασμού κατά του κιτρίνου πυρετού ή της ευλογιάς, γίνεται αποδεκτόν το διεθνές πιστοποιητικόν εμβολιασμού ή επανεμβολιασμού, κατά τον τύπον της Παγκοσμίου Οργανώσεως Υγείας. 2.Η υγειονομική εξέτασις προσώπων περιορίζεται εις τους αποβιβαζομένους επιβάτας οι οποίοι προέρχονται εκ χωρών αι οποίαι έχουν μολυνθή εκ πανώλης, χολέρας, κιτρίνου πυρετού και ευλογιάς, κατά την περίοδον επωάσεως της ασθενείας. 3.Πιστοποιητικόν εμβολιασμού κατά της ευλογιάς απαιτείται από ταξιδιώτας οι οποίοι 14 ημέρας προ της αφίξεως αυτών ευρίσκοντο εις περιοχήν, της οποίας, έστω και τμήμα έχει μολυνθή εκ της ασθενείας. 4.Δι’ αφικνουμένους από ενδημικάς περιοχάς απαιτείται πιστοποιητικόν εμβολιασμού κατά του κιτρίνου πυρετού. Τοιούτον πιστοποιητικόν δεν είναι απαραίτητον προκειμένου δι’ αφικνουμένους από περιοχάς προσβεβλημένας εκ χολέρας. Διαδικασίαι Ελευθεροκοινωνίας  (CLEARANCE PROCEDURE) Άρθρ.13.-1.Εκτός των ειδικών περιπτώσεων, αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί δεν απαιτούν την συγκέντρωσιν των αποδεικτικών της ταυτότητος εγγράφων από τους επιβάτας και τα πληρώματα, προ της προσεγγίσεως αυτών εις τα σημεία ελέγχου διαβατηρίων. 2.Μετά την προσκόμισιν των αποδεικτικών της ταυτότητος εγγράφων από τους επιβάτας και τα πληρώματα, οι αρμόδιοι κρατικοί υπάλληλοι, εκτός μεμονωμένων περιπτώσεων, επιστρέφουν τα έγγραφα ταύτα αμέσως μετά την εξέτασιν, μη κατακρατούντα ταύτα δια περαιτέρω έλεγχον. 3.Αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί αποδέχονται προφορικήν δήλωσιν των επιβατών και του πληρώματος δια τας αποσκευάς τας οποίας μεταφέρουν. Σελ. 674,26 Τεύχος Ε32-Σελ. 118 4.Ο τελωνειακός έλεγχος αποσκευών αφικνουμένων επιβατών εις τους αερολιμένας Αθηνών και Θεσσαλονίκης, διενεργείται δια του συστήματος της διπλής ροής ελέγχου αποσκευών (DUAL CHANNEL OR RED/GREEN SYSTEM). 5.Ο τελωνειακός έλεγχος αποσκευών αφικνουμένων επιβατών εις τους υπολοίπους αερολιμένας, διενεργείται δια του συστήματος της επιλογής (ON ASAMPLING OR SELECTIVE BASIS). Το σύστημα διπλής ροής ελέγχου αποσκευών (DUAL CHANNEL OR RED/GREEN SYSTEM), υιοθετείται εις όσους διεθνείς αερολιμένας η επιβατική κίνησις δικαιολογεί την εφαρμογήν τοιούτου συστήματος. Πληρώματα και έτερον προσωπικόν αεροπορικών Εταιρειών (CREW AND OTHER OPERATORS PERSONNEL) Άρθρ.14.-1.Αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί διενεργούν, κατά προτεραιότητα, τον έλεγχον των μελών πληρώματος και αποσκευών αυτών, κατά την άφιξιν και την αναχώρησιν. Μέλη πληρωμάτων αλλοδαπών πολιτικών αεροσκαφών τα οποία ανήκουν εις αεροπορικάς Εταιρείας, αι οποίαι εκτελούν τακτικάς ή εκτάκτους αεροπορικάς μεταφοράς προς Ελλάδα ή μέσω ταύτης και κέκτηνται την υποκοότητα κρατών μετά των οποίων η Ελλάς συνδέεται δια διμερούς αεροπορικής συμφωνίας, απαλλάσονται της υποχρεώσεως κατοχής διαβατηρίου κατά την είσοδον και την έξοδον αυτών εκ του ελληνικού εδάφους. Εις την περίπτωσιν ταύτην το διαβατήριον υποκαθίσταται υπό του επαγγελματικού αεροπορικού πτυχίου αυτών, μη απαιτουμένης οιασδήποτε θεωρήσεως υπό ελληνικής προξενικής αρχής υπό την προϋπόθεσιν ότι το μέλος πληρώματος των ανωτέρω αεροσκαφών φέρει συνεχώς, το επαγγελματικόν αεροπορικόν πτυχίον μεθ’ εαυτού. 2.Το ως άνω πιστοποιητικόν μέλους πληρώματος, περιλαμβάνει τα στοιχεία τα οποία περιέχονται εις το υπόδειγμα έξι (6) του κεφαλαίου 1 του παρόντος. 38.Ν.ε.1 Κανονισμός Διευκολύνσεων 3.Μέλη πληρωμάτων ελληνικών πολιτικών αεροσκαφών, τα οποία χρησιμοποιούνται υπό του εθνικού αερομεταφορέως εις γραμμάς εξωτερικού, απαλλάσσονται της υποχρεώσεως να κατέχουν διαβατήριον κατά την έξοδον και την είσοδον αυτών εις το ελληνικόν έδαφος. Εις την περίπτωσιν ταύτην το διαβατήριον υποκαθίσταται υπό του επαγγελματικού αεροπορικού πτυχίου ή αδείας ή του πιστοποιητικού μέλους πληρώματος αυτών και δεν απαιτείται οποιαδήποτε θεώρησις ελληνικής προξενικής αρχής, υπό την προϋπόθεσιν ότι: α)Το επαγγελματικόν αεροπορικόν πτυχίον ή η άδεια περιλαμβάνει: αα)Τον τίτλον και τον αριθμόν του πτυχίου ή αδείας. ββ)Το ονοματεπώνυμον, την υπηκοότητα, την διεύθυνσιν κατοικίας, την υπογραφήν και την φωτογραφίαν του κατόχου και γγ)Την υπογραφήν του αρμοδίου οργάνου της ΥΠΑ, η οποία εχορήγησεν ή ανεγνώρισεν το πτυχίον ή την άδειαν, την ημερομηνίαν χορηγήσεως ή αναγνωρίσεως και την σφραγίδα της ΥΠΑ. β)Το πιστοποιητικόν μέλους πληρώματος περιλαμβάνει στοιχεία, τα οποία περιέχονται εις το υπόδειγμα 6 του Κεφαλαίου 1 του παρόντος. 4.Μέλος πληρώματος Εταιρείας της οποίας αεροσκάφος εκτελεί τακτικάς ή εκτάκτους πτήσεις, εφ’ όσον απαιτείται, κατά την εκτέλεσιν των καθηκόντων αυτού, να  ταξιδεύση ως επιβάτης εις την Ελλάδα δι’ οιουδήποτε μεταφορικού μέσου, προς τον σκοπόν όπως συναντήση αεροσκάφος δια την επιβίβασίν του ως πλήρωμα, αι αρμόδιαι αρχαί αποδέχονται δια το εν λόγω μέλος πληρώματος, αντί του διαβατηρίου και της θεωρήσεως (VISA), το επαγγελματικόν πτυχίον μέλους πληρώματος ή το πιστοποιητικόν μέλους πληρώματος (όπως καθορίζεται εις το υπόδειγμα 6 του Κεφαλαίου 1 του παρόντος) δια προσωρινήν άδειαν εισόδου και δια την συνάντησιν του αεροσκάφους αυτού. 5.Το πιστοποιητικόν μέλους πληρώματος, του υποδείγματος 6, χορηγείται υπό της Αερολιμενικής Διευθύνσεως του Κρατικού Αερολιμένος Αθηνών, κατόπιν αιτήσεως του εθνικού αερομεταφορέως, εφ’ όσον δια το μέλος πληρώματος ελληνικών πολιτικών αεροσκαφών δεν προβλέπεται η χορήγησις επαγγελματικού αεροπορικού πτυχίου ή αδείας. 6.Το πιστοποιητικόν μέλους πληρώματος της προηγουμένης παραγράφου ισχύει δι’ έν έτος καθισταμένης ούσης δυνατής παρατάσεως της ισχύος αυτού κατά ίσα χρονικά διαστήματα. 7.Δια την χορήγησιν πιστοποιητικού μέλους πληρώματος, υποβάλλονται εις την Αερολιμενικήν Διεύθυνσιν του Κρατικού Αερολιμένος Αθηνών τα ακόλουθα πιστοποιητικά: α)Έγκρισις της αρμοδίας στρατιωτικής αρχής ότι επιτρέπεται η αποδημία του ενδιαφερομένου, εφ’ όσον ανήκει εις δεσμευμένας κλάσεις. β)Πιστοποιητικόν ειδικόν δι’ αποδημίαν του αρμοδίου στρατολογικού γραφείου. γ)Γραπτή βεβαίωσις του εθνικού αερομεταφορέως δια της οποίας αποδεικνύεται ότι απασχολείται ως μέλος πληρώματος εις γραμμάς εξωτερικού. 8.Το πιστοποιητικόν μέλους πληρώματος περιλαμβάνει τα στοιχεία τα οποία διαλαμβάνονται εις το υπόδειγμα 6 του Κεφαλαίου 1 του παρόντος και φέρει την υπογραφήν του Αερολιμενάρχου και την σφραγίδα του Κρατικού Αερολιμένος Αθηνών. 9.Εκλιπόντος του λόγου δια τον οποίον εχορηγήθη πιστοποιητικόν μέλους πληρώματος, τούτο επιστρέφεται, με την ευθύνην του Εθνικού αερομεταφορέως εις την Αερολιμενικήν Διεύθυνσιν του Κρατικού Αερολιμένος Αθηνών. Απαιτήσεις και διαδικασίαι αναχωρήσεως (DEPARTURE REZUIREMENTS AND  PROCEDURES) Άρθρ.15.-1.Αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί περιορίζουν εις το ισχύον διαβατήριον ή άλλον αποδεκτόν τύπον πιστοποιητικού ταυτότητος, τας εις έγγραφα απαιτήσεις αυτών έναντι των αναχωρούντων επιβατών. 2.Δια την διευκόλυνσιν και επιτάχυνσιν της αναχωρήσεως των επιβατών οι οποίοι υπόκεινται εις έλεγχον δια λόγους ασφαλείας, χρησιμοποιούνται συσκευαί ασφαλείας (SECURITY EQUIPMENT), εφ’ όσον τούτο είναι δυνατόν. 3.Όταν απαιτείται σωματική έρευνα των αναχωρούντων επιβατών εξασφαλίζονται ειδικοί χώροι δια τον σκοπόν τούτον. Εις περίπτωσιν μη υπάρξεως καταλλήλων χώρων, χρησιμοποιούνται, απλά, σταθερά, ή φορητά ερευνητήρια. Η ανωτέρω έρευνα ενεργείται υπό ατόμων του ιδίου φύλου. 4.Δεν απαιτείται η προσκόμισις των αποσκευών των αναχωρούντων επιβατών δι’ έλεγχον εκτός ειδικών περιπτώσεων κατά την κρίσιν της κατά περίπτωσιν αρμοδίας αρχής και συμφώνως προς την εκάστοτε ισχύουσαν νομοθεσίαν. 5.Δια διευκόλυσιν της εγκαίρου αναχωρήσεως των αεροσκαφών ο έλεγχος των χειραποσκευών (δια λόγους ασφαλείας) των αναχωρούντων επιβατών ενεργείται δι’ ειδικών συσκευών ασφαλείας, εφ’ όσον τούτου είναι δυνατόν. 6.Δι’ οιανδήποτε οφειλήν επιβάτου η οποία προέρχεται εκ της μη καταβολής φόρου, δεν ευθύνεται ο αερομεταφορεύς. Συνοδεία και φροντίς επιβατών και πληρωμάτων (CUSTORY AND CARE OF PASSANGERS AND CREW) Άρθρ.16.-1.Αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί δέχονται άνευ αδικαιολογήτου καθυστερήσεως τους επιβάτας και το πλήρωμα δι’ έλεγχον. 2.Ο αερομεταφορεύς είναι υπεύθυνος δια την συνοδείαν και την φροντίδα επιβατών και πληρωμάτων μέχρι της διενεργείας των κρατικών ελέγχων. 3.Η συνοδεία επιβατών και πληρωμάτων μεταξύ αεροσκάφους και κτιρίου αεροσταθμού και εντός των ελεγχομένων χώρων του αεροσταθμού ενεργείται υπό την ευθύνην του αερομεταφορέως. 4.Εις ην περίπτωσιν δεν επιτραπή η είσοδος εις οιονδήποτε πρόσωπον (INADMISSIBLE PERSON), ο αερομεταφορεύς φέρει την ευθύνην (Μετά τη σελ. 674,26) Σελ. 674,27 Τεύχος Ε32-Σελ. 119 Κανονισμός Διευκολύνσεων 38.Ν.ε.1 δια την ταχείαν επιστροφήν του εν λόγω προσώπου εις το σημείον από το οποίον αρχικώς ούτος εχρησιμοποίησεν αεροσκάφος του αερομεταφορέως ή οπουδήποτε αλλού επιτρέπεται η είσοδος εις αυτό. 5.Η υποχρέωσις του αερομεταφορέως να μεταφέρη άτομα εκτός της επικρατείας, παύει ισχύουσα αφ’ ης στιγμής το εν λόγω άτομον εγένετο οριστικώς δεκτόν εις την Ελλάδα. 6.Αν η είσοδος ατόμου δεν επετράπη και το άτομον τούτο παραδίδεται εις τον αερομεταφορέα δια την μεταφοράν του εκτός επικρατείας, ο αερομεταφορεύς δύναται να αξιώση εκ του ατόμου τούτου την είσπραξιν των εξόδων μεταφοράς αυτού. 7.Δεν ευθύνονται οι αερομεταφορείς εις ην περίπτωσιν, προ του ελέγχου, των εγγράφων τα οποία ευρίσκονται εις την διάθεσιν του επιβάτου, αποδειχθή ότι τα έγγραφα ταύτα δεν ικανοποιούν τας απαιτήσεις των αρμοδίων δημοσίων αρχών ή εις ην περίπτωσιν, δι’ οιανδήποτε ετέραν αιτίαν, ο επιβάτης δεν γίνεται δεκτός εις την Ελλάδα. 8.Οι αερομεταφορείς είναι υπεύθυνοι δια την ενημέρωσιν των επιβατών ότι ούτοι είναι υποχρεωμένοι να είναι κάτοχοι των ταξειδιωτικών και λοιπών εγγράφων τα οποία προβλέπονται εκ της σχετικής νομοθεσίας της Ελλάδος. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Δ΄ Εισαγωγή και εξαγωγή φορτίου και ετέρων αντικειμένων (ENTRY AND DEPARTURE OF CARGO AND OTHER ARTICLES) Γενικά Άρθρ.17.-Αι διατάξεις του παρόντος καλύπτουν την ακολουθουμένην σήμερον τελωνειακήν πρακτικήν διαδικασιών και δεν θίγονται αι δασμολογικαί και λοιπαί ουσιαστικαί διατάξεις της εφαρμοζομένης τελωνειακής και λοιπής συναφούς νομοθεσίας, ως αύτη εκάστοτε ισχύει. Τελωνειακαί διατυπώσεις δια την εξαγωγήν  φορτίου (CLEARANCE OF EXPORT CARGO) Άρθρ.18.-1.Ο τελωνισμός των εξαγομένων δεμάτων ενεργείται δι’ ηλεκτρονικών υπολογιστών, εις όσους αερολιμένας η κίνησις δικαιολογεί την εγκατάστασιν τοιούτων μέσων. 2.Ο τελωνειακός έλεγχος των προς εξαγωγήν εμπορευμάτων και ασυνοδεύτων αποσκευών δύναται να ενεργήται εις οιονδήποτε εγκεκριμένον τελωνείον της χώρας. Σελ. 674,28 Τεύχος Ε32-Σελ. 120 Τελωνειακαί διατυπώσεις δια την εισαγωγήν φορτίου (CLEARANCE OF IMPORT CARGO) Άρθρ.19.-1.Δεν απαιτούνται προξενικαί διατυπώσεις ως και προξενικά τέλη ή παράβολα δια τα έγγραφα τα οποία απαιτούνται δια την διακίνησιν του αεροπορικού φορτίου. 2.Εις εισαγόμενα ομοειδή εμπορεύματα του αυτού παραλήπτου, επιτρέπεται δειγματοληπτικός έλεγχος, κατά την κρίσιν της τελωνειακής αρχής. 3.Τα εμπορεύματα και αι ασυνόδευτοι αποσκευαί αι οποίαι εκφορτώνονται εκ του αεροσκάφους εις διεθνή αερολιμένα, επιτρέπεται να διαμετακομίζονται εις οιονδήποτε εγκεκριμένον τελωνείον της χώρας δια την είσοδον και τον εκτελωνισμόν των, τηρουμένων των τελωνειακών διατυπώσεων και υπό τον όρον ότι είναι αρμοδία η τελωνειακή αρχή προορισμού. Εμπορευματοκιβώτια, παλέται και φορτίον αυτών (CONTAINERS PALLETS AND THEIR LOADS) Άρθρ.2.-Εκτός των εγγράφων τα οποία ορίζονται εις το παρόν κεφάλαιον δεν απαιτούνται υπό των αερομεταφορέων έτερα έγγραφα, προκειμένου περί αφίξεως ή αναχωρήσεως αεροσκάφους. Περιγραφή, σκοπός και χρήσις των εγγράφων του αεροσκάφους (DESCRIPTION, PURPOSE AND USE OF AIRCRAFT DOCUMENTS) Άρθρ.20.-1.Επιτρέπεται, υπό την προϋπόθεσιν της τηρήσεως των κειμένων διατάξεων, η προσωρινή εισαγωγή εμπορευματοκιβωτίων, παλετών, συναφούς εξοπλισμού και εξαρτημάτων αυτών (ιδιοκτησίας αερομεταφορέων, αποστολέων παραληπτών ή τρίτων) άνευ της καταβολής τελωνειακών δασμών και ετέρων φόρων ή τελών και παρέχεται πάσα διευκόλυνσις δια την χρησιμοποίησίν των εις τας αερομεταφοράς. 2.Γίνεται δεκτή απλή δήλωσις του εκμεταλλευομένου ότι τα εμπορευματοκιβώτια, αι παλέται, και ο συναφής εξοπλισμός, τα οποία έχουν εισαχθή προσωρινώς, θα επανεξάγωνται εντός καθοριζομένου χρόνου. 3.Επιτρέπεται και παρέχεται πάσα νόμιμος διευκόλυνσις εις την διακίνησιν των εμπορευματοκιβωτίων, των παλετών και του συναφούς εξοπλισμού εκτός των ορίων διεθνούς αερολιμένος δια τον εκτελωνισμόν του φορτίου αυτών ή δια φόρτωσιν προς εξαγωγήν. 4.Διευκολύνεται ο έλεγχος ή ο εκτελωνισμός των εμπορευματοκιβωτίων, των παλετών και του συναφούς εξοπλισμού και εκτός των ορίων του διεθνούς αερολιμένος, εφ’ όσον είναι δυνατόν. 5.Επιτρέπεται η επανεξαγωγή εμπορευματοκιβωτίων, παλετών και συναφούς εξοπλισμού τα οποία έχουν εισαχθή προσωρινώς, εις ετέραν χώραν και μέσω οιουδήποτε εγκεκριμένου τελωνείου. 6.Επιτρέπεται και διευκολύνεται ο δανεισμός μεταξύ των αερομεταφορέων εμπορευματοκιβωτίων, παλετών και συναφούς εξοπλισμού τα οποία έχουν εισαχθή προσωρινώς, άνευ καταβολής τελωνειακών δασμών και ετέρων φόρων ή τελών, εφ’ όσον χρησιμοποιούνται εις διεθνή δρομολόγια. 38.Ν.ε.1 Κανονισμός Διευκολύνσεων Περιορισμοί ευθύνης του αερομεταφορέως (LIMITATION OF OPERATORS  RESPONSIBILITIES) Άρθρ.21.-1.Ο αερομεταφορεύς δεν ευθύνεται δια την ύπαρξιν των απαιτουμένων δι’ έλεγχον εγγράφων των πελατών αυτού (εμπορικόν τιμολόγιον, έντυπα δηλώσεων, άδεια εισαγωγής), την ακρίβειαν των εγγράφων ή τας παραλείψεις των, εκτός εάν ο αερομεταφορεύς είναι και ο εισαγωγεύς ή ο εξαγωγεύς ή ενεργεί δια λογαριασμόν τρίτου. 2.Αερομεταφορεύς ο οποίος έχει αναλάβει την υποχρέωσιν έναντι των τελωνειακών αρχών να διαφυλάξη εμπορεύματα, αποσκευάς, συνοδευόμενα ή μη, ταχυδρομείον και εφόδια μέχρι του εκτελωνισμού, απαλλάσσεται πάσης ευθύνης σχετικής με δασμούς και φόρους εις τους οποίους υπόκεινται τα ανωτέρω, αφ’ ης χρονικής στιγμής ταύτα περιέρχονται εις την δικαιοδοσίαν και τον αποκλειστικόν έλεγχον των τελωνειακών αρχών. Διαδικασίαι αφορώσαι τον εκτελωνισμόν ειδικών αντικειμένων PROCEDURES CONCERNING THE CLEARANCE OF PARTICULAR ARTICLES) Άρθρ.22.-1.Επιτρέπεται η ανταλλαγή χρήσεως, μεταξύ των αερομεταφορέων, εξοπλισμού αεροσκαφών, ανταλλακτικών κλπ. άνευ της καταβολής δασμών, φόρων ή τελών υπό ειδικωτέρους μεταξύ αυτών συμφωνουμένους όρους. 2.Η εισαγωγή εφοδίων και εξοπλισμού εδάφους υπό αερομεταφορέως είναι ελευθέρα τελωνειακών δασμών, φόρων και τελών, εφ’ όσον προβλέπεται υπό της σχετικής διμερούς αεροπορικής συμβάσεως και της κειμένης νομοθεσίας. 3.Εις ην περίπτωσιν απαιτείται η άμεσος είσοδος ή έξοδος εκ της χώρας εξοπλισμού αεροσκαφών και εδάφους, εφοδίων και ανταλλακτικών, ο ενδιαφερόμενος αερομεταφορεύς απαλλάσεται της υποχρεώσεως υποβολής εκ των προτέρων των σχετικών δικαιολογητικών (π.χ. άδεια εισαγωγής και εξαγωγής), υπό τον όρον ότι ούτος αναλαμβάνει εγγράφως την υποχρέωσιν προσκομίσεως των δικαιολογητικών τούτων εντός ευλόγου χρόνου εκ της ημέρας εισαγωγής ή εξαγωγής. 4.Αι ασυνόδευτοι αποσκευαί αι οποίαι μεταφέρονται αεροπορικώς, θεωρούνται ως αποσκευαί και ουχί ως εμπορεύματα, κατά τον τελωνειακόν έλεγχον, υπό την προϋπόθεσιν ότι κομίζονται εντός ωρισμένης προθεσμίας, εκ της αφίξεως του επιβάτου και συνοδεύονται δια πρωτοκόλλου εξετάσεως αποσκευών επιβάτου. Φορτίον και έτερα αντικείμενα τα οποία δεν εισέρχονται εις την χώραν προορισμού των (CARGO AND OTHER ARTICLES NOT  ENTERING THE COUNTRY OF INTENDED  DESTINATION) Άρθρ.23.-1.Εάν εξ αιτίας λάθους, ανωτέρας βίας κλπ. τα εμπορεύματα, αι ασυνόδευτοι αποσκευαί ή τα εφόδια, δεν εκφορτώνωνται εις το σημείον του τελικού προορισμού των, αλλά εις ελληνικόν αερολιμένα, αι τελωνειακαί αρχαί αποδέχονται ητιολογημένην δήλωσιν του αερομεταφορέως δια την μη εκφόρτωσιν των ανωτέρω ειδών, δεν απαιτούν όμως απ’ αυτόν την σύνταξιν νέων δικαιολογητικών και δεν επιβάλλουν κυρώσεις, πρόστιμον ή δασμούς. 2.Εμπορεύματα μεταφερόμενα αεροπορικώς και προοριζόμενα δια την Ελλάδα, δύνανται να επιστρέφωνται υπό του παραλήπτου ή πράκτορος εις τον αποστολέα προ του τελωνισμού, τηρουμένων των αναγκαίων τελωνειακών και συναλλαγματικών διατυπώσεων. 3.Αν εμπορεύματα, ασυνόδευται αποσκευαί ή εφόδια δεν εκφορτώνωνται εξ αιτίας λάθους, ανωτέρας βίας κλπ. εις το σημείον τελικού προορισμού, αλλά εις ελληνικόν αερολιμένα διευκολύνεται η επαναποστολή των εις τον ορθόν προορισμόν και δεν επιβάλλονται εις τον αερομεταφορέα κυρώσεις, πρόστιμον ή δασμοί, υπό την προϋπόθεσιν ότι επί του δηλωτικού φορτίου αναγράφεται ότι τα ανωτέρω είδη είναι TRANSIT. 4.Δια την ικανοποίησιν των διατάξεων της προηγουμένης παραγράφου αι συνήθεις τελωνειακαί διατυπώσεις δια την επανεξαγωγήν των εμπορευμάτων είναι αι εξής: α)Υποβολή υπό του αερομεταφορέως σχετικής αναφοράς εις τας τελωνειακάς αρχάς. β)Τα είδη μέχρι της επαναστολής των, παραμένουν εις το σημείον εκφορτώσεως ή εις έτερον σημείον το οποίον καθορίζουν αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί. γ)Εις το γενικόν δηλωτικόν ή το δηλωτικόν φορτίον αναγράφεται σημείωσις ότι έχουν μεταφερθή εις λανθασμένον αερολιμένα. δ)Εις περίπτωσιν επαναποστολής, δι’ αεροπλάνου συντάσσεται πρωτόκολλον μεταφορτώσεως ή και επαληθεύσεως εις τον αερολιμένα από τον οποίον τα είδη αυτά εξάγονται από την χώραν. Πώλησις και χρήσις εφοδίων τροφοδοσίας εντός του αεροσκάφους (SALE AND USE OF COMMISSARY SUPPLIES ON BOARD AIRCRAFT) Άρθρ.24.-Εις περίπτωσιν κατά την οποίαν αεροσκάφη τα οποία εκτελούν διεθνείς πτήσεις, σταθμεύουν εις δύο ή περισσοτέρους διεθνείς ελληνικούς αερολιμένας, χωρίς ενδιάμεσον στάθμευσιν εις άλλην χώραν και χωρίς να έχη μεσολαβήσει αποβίβασις/επιβίβασις επιβατών εσωτερικού, επιτρέπεται η πώλησις και χρήσις εφοδίων τροφοδοσίας εντός του αεροσκάφους άνευ καταβολής δασμών. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ε΄ Αεροπορική κίνησις δια μέσου της ελληνικής επικρατείας (TRAFFIC PASSING THROUGH THE GREEK TERRITORY) Άφιξις και αναχώρησις δια της ιδίας διαβατικής πτήσεως (TRAFFIC ARRIVING AND DEPARTING ON TH SAME THROUGH FLIGHT) Άρθρ.25.-1.Δεν απαιτείται οιοσδήποτε έλεγχος ή επίδειξις οιουδήποτε επισήμου εγγράφου ή θεωρήσεως σχετικής με το φορτίον και τους επιβάτας οι οποίοι συνεχί-ζουν δια της αυτής πτήσεως, εξαιρέσει ειδικών περιπτώ(Μετά τη σελ. 674,28) Σελ. 674,29 Τεύχος Ε32-Σελ. 121 Κανονισμός Διευκολύνσεων 38.Ν.ε.1 σεων καθοριζομένων εκάστοτε υπό των αρμοδίων δημοσίων αρχών. 2.Δεν παρακρατούνται προσωρινώς τα διαβατήρια των επιβατών TRANSIT ούτε απαιτείται από τον αερομεταφορέα να προέρχεται εις την ανωτέρω ενέργειαν, εξαιρέσει ειδικών περιπτώσεων. Μετεπιβίβασις ή μεταφόρτωσις εις άλλην πτήσιν εντός του αυτού αερολιμένος (TRAFFIC BEING TRANSFERRED TO ANOTHER FLIGHT AT THE SAME AIRPORT) Άρθρ.26.-1.Οι επιβάται (και αι αποσκευαί αυτών) οι οποίοι μετεπιβιβάζονται από πτήσιν εις πτήσιν του αυτού ή άλλου αερομεταφορέως εντός του αυτού αερολιμένος τυγχάνουν της ιδίας μεταχειρίσεως, ως περιγράφεται εις τας παρ. 1 και 2 του άρθρ. 25 του παρόντος. 2.Οι επιβάται οι οποίοι διέρχονται εκ της ελληνικής επικρατείας και δεν έχουν θεώρησιν εισόδου (VISA), δύνανται να παραμείνουν εις την χώραν (STOP OVER) μέχρι 3 ημέρας, κατά την κρίσιν της αρμοδίας, δημοσίας αρχής και υπό την προϋπόθεσιν ότι: α)Είναι κάτοχοι εισιτηρίου δια να συνεχίσουν το ταξίδιόν των δι’ αεροσκάφους του ιδίου ή άλλου αερομεταφορέως. β)Ενεργούν δια την χορήγησιν αδείας επισκέψεως πόλεως και γ)Παρακρατούνται προσωρινώς τα διαβατήριά των. 3.Επιτρέπεται και διευκολύνεται η απ’ ευθείας μεταφόρτωσις φορτίου ασυνοδεύτων αποσκευών και εφοδίων, από αεροσκάφους εις αεροσκάφος του ιδίου ή άλλου αερομεταφορέως, εντός του αυτού αερολιμένος, άνευ κρατικών ελέγχων, εξαιρέσει ειδικών περιπτώσεων. Δια τα επιβιβαζόμενα εμπορεύματα εις άλλην πτήσιν εις τον αυτόν αερολιμένα, ενεργείται επί του αρχικώς κατατεθέντος δηλωτικού φορτίου (και ασυνόδευτων αποσκευών), πράξις περί της γενομένης μεταβολής επιβιβάσεως. 4.Επιτρέπεται εις τους αερομεταφορείς και διευκολύνεται η αποσυσκευασία, ο διαχωρισμός και η επανασυσκευασία του φορτίου το οποίον μεταφορτώνεται δια περαιτέρω προώθησιν, υπό την επίβλεψιν της τελωνειακής υπηρεσίας. Μετεπιβίβασις ή μεταφόρτωσις εις έτερον αερολιμένα (TRAFFIC BEING TRANSFERRED TO ANOTHER AIRPORT) Άρθρ.27.-1.Διευκολύνεται η μετεπιβίβασις επιβατών ή η μεταφόρτωσις φορτίου από διεθνή εις διεθνή αερολιμένα, (πάντοτε εντός της ελληνικής επικρατείας), κατόπιν προηγουμένης σχετικής αιτήσεΣελ. 674,30 Τεύχος Ε32-Σελ. 122 ως του αερομεταφορέως. Εις την περίπτωσιν ταύτην κρατικοί έλεγχοι διενεργούνται μόνον εάν υπάρχουν ειδικοί λόγοι. 2.Δια την εφαρμογήν της προηγουμένης παραγράφου, δεν απαιτούνται διατυπώσεις προκειμένου περί των επιβατών και των συνοδευομένων αποσκευών. Εις τας περιπτώσεις μεταφορτώσεως φορτίου, εφοδίων και ασυνοδεύτων αποσκευών, τηρούνται αι σχετικαί διατάξεις της τελωνειακής νομοθεσίας. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΣΤ΄ Ευκολίαι και υπηρεσίαι αεροπορικής κινήσεως FACILITIES AND SERVICES FOR TRAFFIC) Μέτρα αφορώντα εις την ροήν της κινήσεως των αερολιμένων (AIRPORT TRAFFIC FLOW ARRANGEMENTS) Άρθρ.28.-1.Επιτρέπεται εις τους ξένους αερομεταφορείς να έχουν ίδια μέσα εξυπηρετήσεως των αεροσκαφών των εις το έδαφος (HANDLING), ή να εξυπηρετούνται, εν όλω ή εν μέρει, υπό του εθνικού αερομεταφορέως. 2.Αι καθοδηγητικαί πινακίδες των αερολιμένων φέρουν τα διεθνή σύμβολα τα οποία καθορίζονται εις κεφ. ΙΑ του παρόντος. 3.Εις τους μεγάλους διεθνείς αερολιμένας η παροχή πληροφοριών αεροπορικής κινήσεως εκτός των αναγγελιών δια μικροφώνου, ενεργείται και δια σχετικών συστημάτων οπτικών αγγελιών (πίνακες, τηλεοράσεις), εφ’ όσον τούτο δικαιολογεί η αεροπορική κίνησις. 4.Εις τους λοιπούς αερολιμένας η παροχή πληροφοριών αεροπορικής κινήσεως ενεργείται δι’ ηλεκτροακουστικών συστημάτων. 5.Επιτρέπεται η παραμονή διερχομένων επιβατών εντός του αεροσκάφους, ως και η επιβίβασις και αποβίβασις κατά την διάρκειαν του ανεφοδιασμού δια καυσίμων, υπό την προϋπόθεσιν της τηρήσεως των όρων του σχετικού κανονισμού. 38.Ν.ε.1 Κανονισμός Διευκολύνσεων Ώραι λειτουργίας των υπηρεσιών κρατικού ελέγχου (OPERATION OF CONTROL SERVICES) Άρθρ.29.-1.Αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί (Υπηρεσίαι Πολιτικής Αεροπορίας, υπηρεσίαι ελέγχου διαβατηρίων, Υπηρεσία προστασίας Εθνικού Νομίσματος, Αστυνομία, Τελωνείον, Αεροϋγειονομείον, Κτηνιατρική Υπηρεσία και Φυτοϋγειονομική υπηρεσία) των διεθνών αερολιμένων, παρέχουν τας κανονικάς υπηρεσίας των, άνευ οιασδήποτε οικονομικής επιβαρύνσεως των αερομεταφορέων (τακτικών ή εκτάκτων) ή των επιβατών, εξαιρέσει των επιβαρύνσεων εκ των δικαιωμάτων και τελών ανταποδοτικού χαρακτήρος. 2.Ο αερομεταφορεύς (τακτικός ή έκτακτος) επιβαρύνεται δια τα έξοδα της επιγείου μεταφοράς των κρατικών οργάνων εις οιανδήποτε αερολιμένα δια την διενέργειαν των προβλεπομένων κρατικών ελέγχων. 3.Ο αεροϋγειονομικός έλεγχος (υγειονομική εξέτασις, έλεγχος διεθνών πιστοποιητικών εμβολιασμού κλπ.) διενεργείται δωρεάν υπό της αρμοδίας υπηρεσίας του αερολιμένος, εάν υπάρχη ή υπό ιδιωτικών ιατρών, των εξουσιοδοτημένων δια την εκτέλεσιν υγειονομικής υπηρεσίας, υπό την επιφύλαξιν της παρ. 5 του παρόντος άρθρου, οιανδήποτε ώραν του 24ώρου. 4.Αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί των διεθνών αερολιμένων, τηρούν ωράριον εργασίας, το οποίον ανταποκρίνεται εις τας ανάγκας της αεροπορικής κινήσεως. 5.Εις τον Κρατικόν Αερολιμένα Αθηνών ο εμβολιασμός των αναχωρούντων επιβατών διενεργείται, κατά κανόνα, τας ώρας εργασίας του ειδικού συνεργείου του Αεροϋγειονομείου. Μόνον εις εξαιρετικάς περιπτώσεις διενεργείται εμβολιασμός και κατά τας υπολοίπους ώρας του 24ώρου υπό του ιατρού υπηρεσίας, του εντεταλμένου δια τον υγειονομικόν έλεγχον των επιβατών. Διευκολύνσεις ανταλλαγής συναλλάγματος (MONETARY EXCHANGE FACILITIES) Άρθρ.3.-1.Τα αεροσκάφη, κατά την πτήσιν, φέρουν τα κατωτέρω έγγραφα: α)Το πιστοποιητικόν νηολογήσεως (CERTIFICATE OF REGISTRATION). β)Το πιστοποιητικόν πλωϊμότητος (CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS). γ)Τα πτυχία και τας αδείας δι’ οιονδήποτε μέλος του πληρώματος (LICENCES-CREW MEMBER CERTIFICATES). δ)Το ημερολόγιον του αεροσκάφους (JOURNEY LOG BOOK). ε)Την άδειαν ραδιοσταθμού του αεροσκάφους (AIRCRAFT STATION LICENCE). στ)Το Γενικόν δηλωτικόν (GENERAL DECLARATION), εάν φέρη ραδιοσυσκευήν. ζ)Το δηλωτικόν φορτίου και των λεπτομερειών διασαφήσεως του φορτίου (CARGO MANIFEST), εάν μεταφέρεται φορτίον. η)Το δηλωτικόν επιβατών (PASSENGER MANIFEST), δια τας περιπτώσεις των εκτάκτων ναυλωμένων πτήσεων. 2.Δεν απαιτείται επίδειξις και θεώρησις του ημερολογίου αεροσκάφους (JOURNEY LOG BOOK), το οποίον εκτελεί πτήσεις διεθνείς ή εσωτερικών συγκοινωνιών. Το γενικόν δηλωτικόν θεωρείται ως απόσπασμα του ημερολογίου του αεροσκάφους. 3.Οι αερομεταφορείς και οι φορείς της γενικής αεροπορίας υποχρεούνται να υποβάλουν γενικόν δηλωτικόν (GENERAL DECLARATION) εις τας δημοσίας αρχάς τόσον δια την άφιξιν, όσον και δια την αναχώρησιν του αεροσκάφους. 4.Δια την διευκόλυσιν του έργου των αερολεσχών, επιτρέπεται σύνταξις και υποβολή εις την αρμοδίαν αρχήν ενός και μόνον γενικού δηλωτικού με τας ακολούθους προϋποθέσεις: α)Η σύνταξις ενεργείται άπαξ της ημέρας και προ της ενάρξεως της πρώτης πτήσεως. β)Η υποβολή ενεργείται συμφώνως προς τα προβλεπόμενα. γ)Εις το γενικόν δηλωτικόν περιλαμβάνονται όλα τα πρόσωπα τα οποία πρόκειται να ταξιδεύσουν αεροπορικώς κατά την ημέραν εκείνην. δ)Το γενικόν τούτο δηλωτικόν ισχύει μόνον δια τοπικάς πτήσεις ήτοι δια πτήσεις αποκλειστικώς εκπαιδευτικάς αι οποίαι αρχίζουν και τερματίζουν εις τον αυτόν αερολιμένα. 5.Δια τας διεθνείς πτήσεις συντάσσεται το γενικόν δηλωτικόν, του υποδείγματος Ι του κεφαλαίου Ι του παρόντος. 6.Δια τας πτήσεις εσωτερικών συγκοινωνιών συντάσσεται το γενικόν δηλωτικόν του υποδείγματος 2 του Κεφαλαίου Ι του παρόντος. 7.Το γενικόν δηλωτικόν υπογράφεται υπό του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου του αερομεταφορέως ή της αερολέσχης, ή υπό του κυβερνήτου του αεροσκάφους, εάν δεν υπάρχει αντιπρόσωπος. 8.Αι πληροφορίαι δια τα μέλη πληρώματος περιορίζονται εις το ονοματεπώνυμον του κυβερνήτου και τον αριθμόν των υπολοίπων μελών του πληρώματος, τα οποία αναγράφονται εις την αντίστοιχον στήλην του γενικού δηλωτικού. 9.Οι αερομεταφορείς απαλλάσσονται της υποχρεώσεως να υποβάλουν δηλωτικόν επιβατών (PASSENGER MANIFEST) κατά την άφιξιν και αναχώρησιν αεροσκαφών τα οποία εκτελούν τακτικάς πτήσεις διεθνείς ή εσωτερικών συγκοινωνιών. 10.Δια τας περιπτώσεις των εκτάκτων ναυλωμένων πτήσεων (CHARTERS), οι αερομεταφορείς ξένων κρατών δεν απαλλάσσονται της υποχρεώσεως να υποβάλουν δηλωτικόν επιβατών, ή ονομαστικήν κατάστασιν, εφαρμόζονται δε αι εκάστοτε εν ισχύϊ σχετικαί αποφάσεις της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ). 11.Οι αερομεταφορείς κατά την εκτέλεσιν τακτικών ή εκτάκτων πτήσεων, υποχρεούνται να αναγράφουν τον αριθμόν των επιβιβαζομένων ή αποβιβαζομένων ή διερχομένων επιβατών εις την σχετικήν στήλην του γενικού δηλωτικού. 12.Οι αερομεταφορείς οι οποίοι, κατά την παρ. 10 του παρόντος άρθρου υποχρεούνται εις την υποβολήν δηλωτικού επιβατών, συντάσσουν το δηλωτικόν του υποδείγματος 3 του κεφαλαίου Ι του παρόντος ή υποβάλουν ευανάγνωστον ονομαστικήν κατάστασιν επιβατών. 13.Οι αερομεταφορείς υποχρεούνται να υποβάλουν δηλωτικόν φορτίου (CARGO MANIFEST) εις τας δημοσίας αρχάς, εφ’ όσον μεταφέρεται φορτίον, όσον δια την άφιξιν, όσον και δια την αναχώρησιν του αεροσκάφους. 14.Εις την σχετικήν στήλην του δηλωτικού φορτίου, αναγράφεται υπό των αερομεταφορέων το είδος του εμπορεύματος. 15.Ο τύπος του δηλωτικού φορτίου είναι αυτός ο οποίος καθορίζεται εις το υπόδειγμα 4 του κεφαλαίου Ι του παρόντος. 16.Οι αερομεταφορείς δεν υποχρεούνται να υποβάλουν γραπτήν δήλωσιν δια τα εφόδια (STORES) τα οποία παραμένουν εις το αεροσκάφος. Εις περίπτωσιν κατά την οποίαν αεροσκάφος παραμένει εις τον αερολιμένα δι’ επισκευήν, τα διαμερίσματα εφοδίων σφραγίζονται υπό της αρμοδίας δημοσίας αρχής δια το χρονικόν διάστημα παραμονής του. Το αυτό ισχύει και εις την περίπτωσιν παραμονής του αεροσκάφους λόγω ματαιώσεως δρομολογίου. 17.Οι αερομεταφορείς ή οι επιβάται δεν υποχρεούνται να υποβάλουν γραπτήν κατάστασιν δια τον αριθμόν των συνοδευομένων αποσκευών. 18.Οι κάτοχοι πτυχίων, αδειών ή πιστοποιη-τικών πολιτικής αεροπορίας, υποχρεούνται, κατά την άσκησιν των καθηκόντων αυτών, όπως φέ(Μετά τη σελ. 674,22) Σελ. 674,23 Τεύχος Ε32-Σελ. 115 Κανονισμός Διευκολύνσεων 38.Ν.ε.1 ρουν ταύτα μεθ’ εαυτών και όπως ταύτα τα επιδεικνύουν εις εκάστην ζήτησιν των αρμοδίων κρατικών οργάνων. 19.Ο έλεγχος των πτυχίων ή αδειών ή πιστοποιητικών των ιπταμένων του εθνικού αερομεταφορέως, υπό των αρμοδίων αερολιμενικών οργάνων, επιτρέπεται όπως είναι δειγματοληπτικός. Διαδικασίαι αναχωρήσεως (OUTBOUND  PROCEDURES) Άρθρ.30.-1.Εις όσους διεθνείς αερολιμένας λειτουργούν ανταλλακτήρια τραπεζών, αναρτώνται πινακίδες δηλωτικαί της τρεχούσης τιμής των ξένων νομισμάτων, συμφώνως προς το δελτίον τιμών ξένου συναλλάγματος της Τραπέζης της Ελλάδος. 2.Εις τας αιθούσας αφίξεων των διεθνών αερολιμένων χορηγούνται εις τους επιβάτας, δηλώσεις εισαγωμένων μετρητών και αξιών, ώστε να δύνανται κατά την αναχώρησίν των να επανεξάγουν το μη αναλωθέν συνάλλαγμα. Ενδεικτικαί πινακίδες τοποθετούνται εις εμφανή σημεία δια την διευκόλυνσιν των αφικνουμένων. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ζ΄ Προσγείωσις αεροσκάφους διεθνούς πτήσεως εις μη διεθνή αερολιμένα (LANDING ELSEWHERE THAN AT INTERNATIONAL AIRPORTS) Γενικά Άρθρ.31.-1.Αι αρμόδιαι δημόσιαι αρχαί παρέχουν κάθε δυνατήν εξυπηρέτησιν εις αεροσκάφος διεθνούς πτήσεως, το οποίον δια λόγους ανεξαρτήτους της θελήσεως του κυβερνήτου προσγειωθή εις μη διεθνή αερολιμένα. 2.Ο Κυβερνήτης αεροσκάφους της προηγουμένης παραγράφου ή έτερον μέλος του πληρώματος, μεριμνά ώστε η προσγείωσις να γνωστοποιείται, το ταχύτερον δυνατόν, εις τας αρμοδίας δημοσίας αρχάς. Σύντομος στάθμευσις (SHORT STOP-OVER) Άρθρ.32.-1.Εις περίπτωσιν κατά την οποίαν το αεροσκάφος δύναται να συνεχίση την πτήσιν αυτού εις σύντομον χρονικόν διάστημα μετά την προσγείωσιν, επισπεύδονται αι διαδικασίαι ελευθεροκοινωνίας και διευκολύνεται η συνέχισις της πτήσεως του αεροσκάφους μετά του φορτίου του. 2.Εφ’ όσον είναι δυνατόν, καθορίζεται κατάλληλος χώρος υπό των αρμοδίων αρχών, εις τον οποίον οι επιβάται και το πλήρωμα κυκλοφορούν κατά την διάρκειαν της σταθμεύσεως. Αδυναμία συνεχίσεως της πτήσεως (NO RESUPTION OF FLIGHT) Άρθρ.33.-1.Εις περίπτωσιν παρατεταμένης καθυστερήσεως αναχωρήσεως ή αδυναμίας συνεχίσεως της πτήσεως, ο κυβερνήτης φέρει την ευθύνην δια την λήψιν των νομίμων μέτρων ασφαλείας, τα οποία κρίνει αναγκαία δια την υγείαν και την ασφάλειαν των επιβατών και του πληρώματος και δια την προστασίαν του αεροσκάφους και του φορτίου αυτού. 2.Εις περίπτωσιν αδυναμίας ταχείας διενεργείας των διαδικασιών κρατικών ελέγχων, επιτρέπεται εις τους επιβάτας και το πλήρωμα να εξασφαλίσουν κατάλληλον κατάλυμα μέχρι της ολοκληρώσεως των προβλεπομένων διαδικασιών. 3.Εάν δια λόγους ασφαλείας επιβάλλεται η εκφόρτωσις φορτίου και αποσκευών, διευκολύνεται η εναπόθεσις των εις ασφαλή και τελωνειακώς ελεγχόμενον παρακείμενον, κατά το δυνατόν, χώρον μέχρι της ολοκληρώσεως των αναγκαίων διατυπώσεων. 4.Όσον αφορά το ταχυδρομείον έχουν εφαρμογήν αι διατάξεις των άρθρ. 192 και 193 του Κανονισμού της Συμβάσεως της Λωζάνης της κυρωθείσης δια του Νόμ. 631/77 «περί κυρώσεως των πράξεων του ΙΖ΄ παγκοσμίου ταχυδρομικού συνεδρίου της Λωζάνης», ως ισχύουν εκάστοτε. (Μετά τη σελ. 674,30) Σελ. 674,31 Τεύχος Ε32-Σελ. 123 Κανονισμός Διευκολύνσεων 38.Ν.ε.1 ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Η΄ Διάφοροι διευκολύνσεις (OTHER FACILITATION PROVISIONS) Σφάλματα εις αεροναυτιλιακά έγγραφα (ERRORS IN DOCUMENTATION) Άρθρ.34.-Εάν κατά τον έλεγχον των αεροναυτιλιακών ή φορτωτικών εγγράφων διαπιστώνονται εκ μέρους των αρμοδίων κρατικών αρχών σφάλματα εκ παραδρομής, παρέχεται η ευχέρεια εις τους αερομεταφορείς δια την απόδειξιν του σφάλματος και δια την σχετικήν διόρθωσιν. Δια τα έγγραφα της τελωνειακής υπηρεσίας έχουν εφαρμογήν αι διατάξεις του Τελωνειακού Κώδικος. Διευκολύνσεις εις περιπτώσεις αναζητήσεως - διασώσεως αεροσκάφους και διερευνήσεως ατυχήματος FACILITATION OF SEARCH, RESCUE, ACCIDENT INGUIRY) Άρθρ.35.-1.Υπό την επιφύλαξιν των διατάξεων του Β.Δ. 324/68 «περί αεροπορικών ατυχημάτων πολιτικών αεροσκαφών» παρέχεται κάθε διευκόλυνσις προσωρινής εισόδου εις την Ελλάδα, εξουσιοδοτημένου προσωπικού Ξένων υπηρεσιών ή αεροσκαφών Εταιρειών, απαραιτήτου δια τας εργασίας αναζητήσεως, διασώσεως ή επισκευής ξένου αεροσκάφους το οποίον έχει υποστεί ζημίας, ως και δια την διερεύνησιν αεροπορικού ατυχήματος. 2.Διευκολύνεται η προσωρινή εισαγωγή αεροσκαφών, εργαλείων, ανταλλακτικών και υλικών τα οποία είναι απαραίτητα δια την αναζήτησιν, διάσωσιν ή επισκευήν ξένου αεροσκάφους το οποίον έχει υποστεί ζημίας, ως και δια την διερεύνησιν ατυχήματος. Τα ανωτέρω είδη απαλλάσσονται τελωνειακών δασμών και άλλων φόρων ή τελών, εφ’ όσον απομακρύνονται εκ του ελληνικού εδάφους εις τακτήν προθεσμίαν, η οποία καθορίζεται υπό των τελωνειακών αρχών. 3.Διευκολύνεται η έξοδος τόσον του αεροσκάφους το οποίον έχει υποστεί ζημίας, όσον και παντός έτερου αεροσκάφους το οποίον έσπευσεν εις βοήθειαν, ως και των εργαλείων και ανταλλακτικών τα οποία έχουν εισαχθεί δια την αναζήτησιν, διάσωσιν, επισκευήν ή διερεύνησιν ατυχήματος αεροσκάφους. Σελ. 674,32 Τεύχος Ε32-Σελ. 124 4.Εάν κατά την διερεύνησιν αεροπορικού ατυχήματος καταστή αναγκαία η αποστολή εξαρτημάτων αεροσκάφους το οποίον έχει υποστεί ζημίας εις άλλην χώραν δια τεχνικόν έλεγχον ή δοκιμήν, διευκολύνεται η εξαγωγή και επανεισαγωγή των, δια την ολοκλήρωσιν της διερευνήσεως. 5.Αι διευκολύνσεις των παρ. 1, 2, 3 και 4 του παρόντος άρθρου, παρέχονται εντός του πλαισίου των σχετικών τελωνειακών διατάξεων. Πτήσεις παροχής βοηθείας  εις περιπτώσεις θεομηνιών (NATURAL DISASTER RELIEF FLIGHTS) Άρθρ.36.-1.Διευκολύνονται, το ξένον προσωπικόν και τα αντικείμενα τα οποία αφικνούνται εις την Ελλάδα δια την παροχήν βοηθείας εις περιπτώσεις θεομηνιών και διακινούνται άνευ καθυστερήσεως. 2.Δι’ αεροσκάφη συμβαλλομένων κρατών τα οποία εκτελούν πτήσεις δια παροχήν βοηθείας εις περιπτώσεις θεομηνιών και τα οποία χρησιμοποιούν τον εναέριον χώρον ή το έδαφος της ελληνικής επικρατείας, δεν απαιτείται ουδεμία προηγουμένη έγκρισις. Αρκεί η ειδοποίησις μετά του σχεδίου πτήσεως του ελέγχου εναερίου κυκλοφορίας. Εφαρμογή διεθνών υγειονομικών κανονισμών και σχετικών διατάξεων (IPLEMENTATION OF INTERNATIONAL HEALTH REGULATIONS AND RELATED PROVISIONS) Άρθρ.37.-1.Τα αεροϋγειονομεία της Χώρας, συμμορφούνται προς τας διατάξεις των διεθνών κανονισμών της Παγκοσμίου Οργανώσεως Υγείας. 2.Οι αερομεταφορείς μεριμνούν ώστε να γνωστοποιούνται, το ταχύτερον δυνατόν, εις τας αρμοδίας αρχάς των αερολιμένων, περιπτώσεις ασθενειών κατά την πτήσιν, εξαιρέσει της ναυτίας, δια την έγκαιρον προετοιμασίαν υγειονομικού προσωπικού και υλικού. 3.Τα γραφεία αερολιμενικού ελέγχου των διεθνών αερολιμένων, διευκολύνουν την κατά προτεραιότητα διακίνησιν αεροϋγειονομικών  σημάτων, σχετικών με μολυσματικάς ασθενείας επιβατών. 38.Ν.ε.1 Κανονισμός Διευκολύνσεων 4.Εις έκαστον διεθνή αερολιμένα, διατίθενται έντυπα διεθνών πιστοποιητικών εμβολιασμού και υπάρχει ενδεικτικός πίνακας των εμβολιασμών των απαιτουμένων υπό των χωρών προορισμού, δια την διευκόλυνσιν των επιβατών και των αερομεταφορέων. 5.Οι αερολιμένες (SANITARY AIPORTS) Αθηνών και Θεσσαλονίκης, συμφώνως προς το άρθρ. 19 του Διεθνούς Υγειονομικού Κανονισμού, κυρωθέντος δια του Ν.Δ. 278/69 και τροποποιηθέντος δια των Β.Δ. 383/72 και 190/72, διαθέτουν: α)Ιατρικήν υπηρεσίαν μετά του απαραιτήτου προσωπικού, υλικού και αναγκαιούντων χώρων. β)Μέσα δια την μεταφοράν, απομόνωσιν και περίθαλψιν των ατόμων τα οποία έχουν προσβληθή υπό μολυσματικής ασθενείας ή είναι ύποπτα προσβολής. γ)Εγκαταστάσεις δι’ αποτελεσματικήν απολύμανσιν και εντομοκτονίαν, την καταστροφήν ξενιστών φορέων και τρωκτικών. δ)Μικροβιολογικόν εργαστήριον ή μέσα δια την αποστολήν του υπόπτου υλικού εις τοιούτον εργαστήριον. ε)Τα απαιτούμενα μέσα δια τον εμβολιασμόν επιβατών εντός του αερολιμένος κατά της ευλογιάς και τα απαιτούμενα μέσα δια τον εμβολιασμόν, εντός ή εκτός του αερολιμένος κατά της χολέρας. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Θ΄ Επιτροπαί διευκολύνσεων (FACILITATION COMMITTEES) Σύστασις διαφόρων επιτροπών Άρθρ.38.-Συνιστώνται αι ακόλουθοι επιτροπαί: α)Εθνική Επιτροπή Διευκολύνσεων Αεροπορικών Μεταφορών (ΕΕΔΑΜ) – NATIONAL FAL COMMITEE, η οποία αποτελείται εκ των: αα)Του Διοικητού της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας του Υπουργείου Συγκοινωνιών, ως Προέδρου. ββ)Του Αερολιμενάρχου του Κρατικού Αερολιμένος Αθηνών. γγ)Του Γενικού Διευθυντού Τουριστικής Αναπτύξεως του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού. δδ)Του Γενικού Διευθυντού της Γενικής Διευθύνσεως Τελωνείων του Υπουργείου Οικονομικών. εε)Του Γενικού Διευθυντού Υγιεινής του Υπουργείου Κοινωνικών Υπηρεσιών. στστ)Του Διευθυντού Β΄ Διευθύνσεως της Υπηρεσίας Εθνικής Ασφαλείας του Υπουργείου Δημοσίας Τάξεως και ζζ)Του Διευθυντού της Διευθύνσεως Αστυνομίας – Ασφαλείας του Αρχηγείου Χωροφυλακής του Υπουργείου Δημοσίας Τάξεως, ως μελών. Τα μέλη της ΕΕΔΑΜ αναπληρούνται υπό των νομίμων υπηρεσιακών αναπληρωτών αυτών. Έργον της ΕΕΔΑΜ είναι: Η εισήγησις εις τον αρμόδιον Υπουργόν δια την δημιουργίαν προϋποθέσεων δια την υιοθέτησιν και την εφαρμογήν διεθνών συμβατικών κανόνων και συστάσεων, δια την υιοθέτησιν διαδικασιών και μεθόδων και δια την αναδοχήν και υλοποίησιν της διεθνούς πρακτικής εις τον τομέα των αεροπορικών διευκολύνσεων, με σκοπόν την  συνεχή προσαρμογήν της λειτουργίας των κρατικών αερολιμένων της χώρας εις τας διεθνείς εξελίξεις και απαιτήσεις. Η εισήγησις δια την προσαρμογήν κειμένων διατάξεων και κανόνων των εμπλεκομένων υπηρεσιών εις τας διαδικασίας και τας μεθόδους αι οποίαι υιοθετούνται, εκάστοτε, δια την εξυπηρέτησιν των αερομεταφορών, συμφώνως προς τας διεθνείς συμβατικάς απαιτήσεις. Η επεξεργασία, μελέτη και εν συνεχεία λήψις αποφάσεων επί των απόψεων, θέσεων, εισηγήσεων και πορισμάτων των τοπικών επιτροπών διευκολύνσεων αεροπορικών μεταφορών. Ο Πρόεδρος της ΕΕΔΑΜ δύναται να καλή, κατά την κρίσιν αυτού, οιονδήποτε πρόσωπον υπηρεσιακόν ή μη, χρήσιμον δια την παροχήν πληροφοριών σχετικών με τα συζητούμενα θέματα. Δια την λήψιν αποφάσεως υπό της ΕΕΔΑΜ, απαιτείται παρουσία 5 τουλάχιστον μελών, μεταξύ των οποίων και ο Πρόεδρος αυτής. Η γραμματειακή εξυπηρέτησις της ΕΕΔΑΜ ως και η διοικητική υποστήριξις αυτής, παρέχεται υπό της Διευθύνσεως Αερολιμένων της Υ.Π.Α. Ο χρόνος και ο τόπος συνεδριάσεως καθορίζεται υπό του Προέδρου της ΕΕΔΑΜ, αναλόγως προς τας υπηρεσιακάς ανάγκας. Η ΕΕΔΑΜ συνέρχεται ολόκληρον το έτος, κατόπιν προσκλήσεως του Προέδρου αυτής. Αι συνεδριάσεις είναι έκτακτοι και δεν πραγματοποιούνται δημοσία, τα δε προς συζήτησιν θέματα αναγράφονται εις την ημερησίαν διάταξιν. β)Επιτροπή Διευκολύνσεων Αεροπορικών Μεταφορών Κρατικού Αερολιμένος Αθηνών – ΕΔΑΜ/ΚΑΑ – (ATHINAI AIΤPORT LOCAL FAL COMMITTEE), η οποία αποτελείται εκ των: αα)Του Αερολιμενάρχου Κρατικού Αερολιμένος Αθηνών (ΚΑΑ), ως Προέδρου. ββ)Του Προϊσταμένου της Διευθύνσεως Αερολιμένων Κεντρικής Υπηρεσίας της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας. γγ)Του Προϊσταμένου της Αερολιμενικής Δ/νσεως του ΚΑΑ και εκ τεσσάρων εισέτι ως μελών εκ των: Του προϊσταμένου της Δ/νσεως Αεροπορικής Εκμεταλλεύσεως ΚΥ/ΥΠΑ. Του Προϊσταμένου της Διευθύνσεως Οικονομικού και Εφοδιασμού ΚΥ/ΥΠΑ. Του διευθυντού Θ΄ Τελωνείου ΚΑΑ. Του Διευθυντού του Ι΄ Τελωνείου ΚΑΑ. Του Διευθυντού της Αστυνομικής Υποδιευθύνσεως ΚΑΑ. Του Δ/ντού του Αεροϋγειονομείου ΚΑΑ. Του Προϊσταμένου της Υπηρεσίας Ελέγχου Διαβατηρίων ΚΑΑ. Του Προϊσταμένου της Υπηρεσίας Προστασίας Εθνικού Νομίσματος ΚΑΑ. Του εκπροσώπου της Εθνικής Αεροπορικής Εταιρείας. Του εκπροσώπου των ξένων αεροπορικών εταιρειών εις την Ελλάδα. Τα μέλη του ΕΔΑΜ/ΚΑΑ αναπληρούνται υπό των νομίμων υπηρεσιακών αναπληρωτών αυτών. Έργον της Επιτροπής είναι: Η εξέτασις, μελέτη και επίλυσις θεμάτων τα οποία αφορούν τη διευκόλυνσιν των αεροπορικών μεταφορών του Κρατικού Αερολιμένος Αθηνών. Η διατύπωσις απόψεων και η εισήγησις εις την ΕΕΔΑΜ δια την δυνατότητα εφαρμογής εις την Ελλάδα των κανόνων και συστάσεων του παραρ-τήματος (ΑΝΝΕΧ 9) της Συμβάσεως του Σικάγου, ως και των συναφών αποφάσεων και (Μετά τη σελ. 674,32) Σελ. 674,33 Τεύχος Ε32-Σελ. 125 Κανονισμός Διευκολύνσεων 38.Ν.ε.1 συστάσεων των επιτροπών διευκολύνσεων, τόσον του ICAO, όσον και της ECAC. Ο Πρόεδρος της ΕΔΑΜ/ΚΑΑ δύναται να καλή, κατά την κρίσιν αυτού οιονδήποτε πρόσωπον υπηρεσιακόν ή μη, χρήσιμον δια την παροχήν πληροφοριών σχετικών με τα θέματα τα οποία συζητούνται. Δια την λήψιν αποφάσεως υπό της ΕΔΑΜ/ΚΑΑ απαιτείται παρουσία 5 τουλάχιστον μελών, μεταξύ των οποίων και ο Πρόεδρος αυτής. Η γραμματειακή εξυπηρέτηση της ΕΔΑΜ/ΚΑΑ, ως και η διοικητική υποστήριξις αυτής, παρέχεται υπό της Αερολιμενικής Δ/νσεως του ΚΑΑ. Ο χρόνος και ο τόπος συνεδριάσεως καθορίζεται υπό του Προέδρου της Επιτροπής αναλόγως προς τας υπηρεσιακάς ανάγκας αι οποίαι εμφανίζονται. Η ΕΔΑΜ/ΚΑΑ συνέρχεται ολόκληρον το έτος κατόπιν προσκλήσεως του Προέδρου αυτής. Αι συνεδριάσεις είναι έκτακτοι, τα δε προς συζήτησιν θέματα αναγράφονται εις την ημερησίαν διάταξιν. γ)Τοπικαί Επιτροπαί Διευκολύνσεων Αεροπορικών Μεταφορών (OTHER LOCAL COMMITTEΕS). Εις τους διεθνείς Κρατικούς Αερολιμένας Θεσσαλονίκης, Ρόδου, Κερκύρας, και Ηρακλείου, η Επιτροπή Διευκολύνσεων Αεροπορικών Μεταφορών (ΕΔΑΜ), αποτελείται εκ των: αα)Του Αερολιμενάρχου, ως Προέδρου. ββ)Του Προϊσταμένου του αερολιμενικού τμήματος. γγ)Του Προϊσταμένου του Τελωνείου. δδ)Του Προϊσταμένου ελέγχου διαβατηρίων και προστασίας εθνικού νομίσματος. εε)Του Προϊσταμένου της Αστυνομίας – Ασφαλείας. στστ)Του εκπροσώπου εκάστης εκ των τακτικών αεροπορικών εταιρειών αι οποίαι εδρεύουν εις τον αερολιμένα. Τα μέλη της ΕΔΑΜ αναπληρούνται υπό των νομίμων υπηρεσιακών αναπληρωτών αυτών. Έργον της Επιτροπής είναι: εξέτασις, μελέτη και επίλυσις τοπικών θεμάτων τα οποία αφορούν την διευκόλυνσιν των αεροπορικών μεταφορών εκάστου αερολιμένος. Η εισήγησις εις την ΕΕΔΑΜ γενικωτέρων θεμάτων διευκολύνσεων προς επίλυσιν. Ο Πρόεδρος της ΕΔΑΜ δύναται να καλή κατά την κρίσιν αυτού, οιονδήποτε πρόσωπον, υπηρεσιακόν και μη, απαραίτητον δια την παροχήν πληροφοριών σχετικών με τα θέματα προς συζήτησιν. Δια την λήψιν αποφάσεως υπό της Επιτροπής απαιτείται η παρουσία 4 τουλάχιστον μελών, μεταξύ των οποίων και ο Πρόεδρος αυτής. Η γραμματειακή εξυπηρέτησις της ΕΔΑΜ, ως και η διοικητική υποστήριξις αυτής, παρέχεται υπό του αερολιμενικού τμήματος του αερολιμένος. Αι συνεδριάσεις είναι έκτακτοι. Αντίγραφον των πρακτικών τα οποία τηρούνται αποστέλλεται εις την Διεύθυνσιν Αερολιμένων της ΥΠΑ. Αι ως άνω Επιτροπαί συνέρχονται κατά τας εργασίμους ώρας των δημοσίων υπηρεσιών, τα δε μέλη αυτών παρέχουν τας υπηρεσίας των, εντός των πλαισίων της ιδιότητός των ως δημοσίων υπαλλήλων, άνευ ιδιαιτέρας αμοιβής. Σελ. 674,34 Τεύχος Ε32-Σελ. 126 ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ι Υποδείγματα αεροναυτιλιακών και άλλων εγγράφων Καθορισμός Άρθρ.39.-Τα, κατά την διάταξιν της παρ. 1 του Άρθρ.4.-1.Δι’ εκάστην πτήσιν, ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος ή ο κυβερνήτης, εάν δεν υφίσταται αντιπρόσωπος, υποχρεούται να υποβάλη: α)Γενικόν δηλωτικόν εις την αερολιμενικήν και τελωνειακήν αρχήν. β)Δηλωτικόν επιβατών ή ονομαστικήν κατάστασιν εις την αερολιμενικήν αρχήν, εφ’ όσον πρόκειται δι’ εκτάκτους ναυλωμένας πτήσεις (CHARTERS) ξένων αερομεταφορέων. γ)Δηλωτικόν φορτίου εις την αερολιμενικήν και τελωνειακήν αρχήν, εφ’ όσον μεταφέρεται φορτίον. 2.Εάν δεν πρόκειται να ενεργηθή επιβίβασις επιβατών ή φόρτωσις εμπορευμάτων, ταχυδρομείου, εφοδίων ή αποσκευών, δεν απαιτείται έτερον έγγραφον εκτός του γενικού δηλωτικού. 3.Επιτρέπεται εις του αερομεταφορείς, η χρησιμοποίησις τυποποιημένων βαρών αποσκευών δι’ εκάστην αποσκευήν ή δια το σύνολον των αποσκευών εκάστου επιβάτου, εφ’ όσον ούτω διευκολύνεται η αναχώρησις των αεροσκαφών. Διαδικασία αφίξεως (INBOUND PROCEDURES) άρθρ. 3 του παρόντος, υποδείγματα εγγράφων καθορίζονται ως ακολούθως: (Ακολουθούν υποδείγματα εγγράφων και  Καθοδηγητικών πινακίδων). ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΑ΄ Καθοδηγητικαί πινακίδες με διεθνή σύμβολα αερολιμένων (INTERNATIONAL SIGNS TO FACILITATE PASSENGERS USING AIRPORTS) Γενικά Άρθρ.40.-1.Εις τους αερολιμένας, διεθνείς και εσωτερικών συγκοινωνιών, τοποθετούνται καθοδηγητικαί πινακίδες αι οποίαι φέρουν τα ακόλουθα διεθνή σύμβολα, κατ’ εφαρμογήν της παρ. 2 του άρθρ. 28 του παρόντος: (Ακολουθούν διεθνή σύμβολα). 2.Ο αριθμός των πινακίδων εξαρτάται από τας λειτουργικάς ανάγκας εκάστου αερολιμένος. 3.Το μέγεθος των πινακίδων επιτρέπει να διακρίνωνται από λογικές αποστάσεις και εάν απαιτείται, φωτίζονται. 4.Αι πινακίδες αι οποίαι δηλούν την κατεύθυνσιν είναι σχήματος παραλληλογράμμου, ενώ εκείνες αι οποίαι δηλούν την θέσιν δύναται να είναι σχήματος τετραγώνου ή παραλληλογράμμου. Βέλη επιτρέπεται να τοποθετούνται, εκτός του πλαισίου της πινακίδος δια την καλυτέραν υπόδειξιν της κατευθύνσεως ή της θέσεως μιας εξυπηρετήσεως. 5.Οσάκις τα διεθνή σύμβολα των πινακίδων είναι κατανοητά, δεν χρησιμοποιούνται και επιγραφαί. Όπου απαιτούνται επιγραφαί, αναγράφονται εις την ελληνικήν και την αγγλικήν γλώσσαν και τοποθετούνται εκτός του πλαισίου του διεθνούς συμβόλου της πινακίδος. 6.Δια τας πινακίδας των σχημάτων αριθ. 9, 10, 11 και 12 χρησιμοποιούνται χρώματα όπως ειδικώς καθορίζονται. Δια τας υπολοίπους πινακίδας χρησιμοποιείται κίτρινον χρώμα δια φόντο και μαύρο δια τα σύμβολα. Πίνακας Περιεχομένων Τόμ.38-38Α-38Β Πίνακας Περιεχομένων Τόμ.38-38Α-38Β ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΤΟΜΟΣ 38 Α. ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ α. Οργανικές διατάξεις........................................................................................... Σελ.         3 β. Επιμελητεία και Οικονομικές Υπηρεσίες ..........................................................   »       15 γ Διεύθυνση Δημοσίων Έργων Αεροπορίας...........................................................   »       37 δ. Υγειονομικό Σώμα Αεροπορίας...........................................................................   »       43 ε. Μετεωρολογική Υπηρεσία...................................................................................   »       49 ζ. Κρατικό Εργοστάσιο Αεροπλάνων......................................................................   »       55 η. Αεροπορική Αστυνομία.......................................................................................   »       75 θ. Έλεγχος Κινήσεως Αεροσκαφών.........................................................................   »       87 ι. Ταμείο Αεροπορικής Άμυνας................................................................................   »       91 κ. Προμηθευτικός Οργανισμός Ε.Β.Α. ....................................................................   »     103 ω. Διάφορα................................................................................................................   » 104,71 Β. ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΠΟΛΕΜΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ α. Συγκρότηση προσωπικού Αεροπορίας.................................................................. Σελ.      105 β. Οργανικές θέσεις...................................................................................................   »      113 γ. Ειδικότητες και τρόπος εισόδου στελεχών............................................................   »      121 δ. Πτητική Ικανότητα.................................................................................................   »      137 ε. Αξιωματικοί Αεροπορίας........................................................................................   »      171 ζ. Υπαξιωματικοί Αεροπορίας....................................................................................   »      187 η. Τεχνικό Προσωπικό Αεροπορίας...........................................................................   »      205 θ. Επίκουροι Παρατηρητές.........................................................................................   »      221 ι. Έφεδροι Αεροπορίας...............................................................................................   »      223 κ. Εθελοντές Αεροπορίας...........................................................................................   »      233 λ. Ηθικές αμοιβές Αεροπορίας...................................................................................   »      237 μ. Πολιτικό Προσωπικό Αεροπορίας..........................................................................   »      241 ν. Ένωση Απόστρατων Αξιωματικών Β.Α. ...............................................................   »      249 ξ. Υγειονομική Εξέταση μη ιπτάμενου προσωπικού..................................................   » 252,11 Γ. ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ α. Σχολές Αεροπορίας............................................................................................... Σελ.      253 β. Σχολή Ικάρων.......................................................................................................   »      277 γ. Σχολή Πολέμου Αεροπορίας................................................................................   »      295 δ. Εκπαίδευση στην Αλλοδαπή................................................................................   »      299 ω. Διάφορες Αεροπορικές Σχολές............................................................................   »      301 Δ. ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΟΙ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΙ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ α. Μετοχικό Ταμείο Βασιλικής Αεροπορίας.......................................................... Σελ.      303 β. Ταμείο Αλληλοβοήθειας Στρατιωτικών Αεροπορίας.........................................   »      337 γ. Προστασία Εφέδρων Ιπταμένων.........................................................................   »      347 ΤΟΜΟΣ 38Α Κ. ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ α. Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας........................................................................ Σελ.        501 β. Αεροπορικό Δίκαιο..............................................................................................   »       527 γ. Κανονισμός Εναερίου Κυκλοφορίας....................................................................   »       545 δ. Σήματα Εθνικότητας και Νηολογήσεως Αεροσκαφών........................................   »       569 ε. Υποθήκη................................................................................................................   »  572,21 ζ. Ιδιωτική Αεροπορία – Αερολέσχες........................................................................   » 572,301 (Μετά τη σελ. Ευρετ. 674) Σελ. Ευρετ. 1 Τεύχος Η11 – Σελ. 125 Πίνακας Περιεχομένων Τόμ.38-38Α-38Β Λ. ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΑΕΡΟΠΛΟΙΑΣ α. Πλωϊμότητα Αεροσκαφών................................................................................. Σελ.       573 β. Αποφυγή συγκρούσεων.....................................................................................   »       591 γ. Συντήρηση Αεροσκαφών...................................................................................   »       603 δ. Αεροπορικά Ατυχήματα....................................................................................   »       611 ε. Πράξεις κατά της Ασφάλειας της Αεροπορίας.................................................   » 614,101 Μ. ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΕΣ α. Διάφορες διατάξεις............................................................................................ Σελ.       615 β. Κανονισμός εσωτερικής υπηρεσίας αερολιμένων............................................   »       617 γ. Τέλη Αεροπορικών ταξιδίων.............................................................................   »       637 δ. Τέλη Χρήσεως Αερολιμένων............................................................................   »  642,11 ε. Αερολιμένας Αθηνών.........................................................................................   » 642,201 ζ. Αεροδρόμιο Σπάτων..........................................................................................   » 642,301 η. Τέλη διαδρομής εναερίου χώρου......................................................................   » 642,401 Ν. ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ α. Αεροναυτικές Τηλεπικοινωνίες....................................................................... Σελ.      643 β. Αεροναυτική Μετεωρολογία...........................................................................   »      645 γ. Αεροναυτικές Πληροφορίες............................................................................   »      653 δ. Συνεργεία Επισκευών.....................................................................................   »      665 ε. Κανονισμός Διευκολύνσεων Αεροπορικών μεταφορών.................................   » 674,21 ΤΟΜΟΣ 38Β Ξ. ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΕΙΣ α. Τεχνική Εκμετάλλευση αεροσκαφών............................................................... Σελ.       675 β. Παλαιότερες Αεροπορικές Εταιρείες...............................................................   »       739 γ. Ολυμπιακή Αεροπορία....................................................................................   »       741 δ. Τεχνική Εκμετάλλευση Ελικοπτέρων.............................................................   »  768,21 ε. Τεχνική Εκμετάλλευση Ελαφρών Αεροπλάνων Δ.Χ. ..................................   » 768,401 ζ. Τεχνική Εκμετάλλευση Ιδιωτικών Αεροπλάνων............................................   » 768,451 Ο. ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑΣ α. Πληρώματα Αεροσκαφών.............................................................................. Σελ.      769 β. Πτυχία Ιπταμένου Προσωπικού.....................................................................   »      775 γ. Τεχνικά πτυχία................................................................................................   »      857 δ. Υγειονομική εξέταση ιπταμένων...................................................................   »      865 Π. ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ α. Πολυεθνείς Αεροπορικές Συμβάσεις........................................................... Σελ.     879 β. Διεθνείς Αεροπορικές Συμβάσεις................................................................   »     921 Σελ. Ευρετ. 2 Τεύχος Η11 – Σελ. 126 Πίνακας Περιεχομένων Τόμ.38-38Α-38ΒΆρθρ.5.-1.Δι’ εκάστην πτήσιν, ο εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος ή ο κυβερνήτης, εάν δεν υφίσταται αντιπρόσωπος, υποχρεούται να υποβάλη: α)Γενικόν δηλωτικόν εις την αερολιμενικήν και τελωνειακήν αρχήν, εφ’ όσον δε πρόκειται δια πτήσεις εκ περιοχών εις τας οποίας έχει εκδηλωθή μολυσματική νόσος και εις την υγειονομικήν υπηρεσίαν. β)Δηλωτικόν επιβατών ή ονομαστικήν κατάστασιν εις την αερολιμενικήν αρχήν, εφ’ όσον πρόκειται δι’ εκτάκτους ναυλωμένας πτήσεις (CHARTERS) ξένων αερομεταφορέων, εις διπλούν δια να παραδίδεται το εν (Ι) εις την τελωνειακή αρχήν όταν απαιτείται. γ)Δηλωτικόν φορτίον εις την αερολιμενικήν και τελωνειακήν αρχήν, εφ’ όσον μεταφέρεται φορτίον. 2.Αντίτυπον δηλωτικού φορτίου δυνατόν να υποβάλλεται εις την υγειονομικήν, κτηνιατρικήν και φυτοϋγειονομικήν αρχήν, εφ’ όσον τούτο ζητηθή υπό των εν λόγω αρχών, μέσω της αερολιμενικής αρχής. Σελ. 674,24 Τεύχος Ε32-Σελ. 116 3.Εφ’ όσον δεν πραγματοποιείται αποβίβασις επιβατών ή εκφόρτωσις εμπορευμάτων, ταχυδρομείου, εφοδίων ή αποσκευών, απαιτείται μόνον το γενικόν δηλωτικόν. Διαδοχικαί σταθμεύσεις εις δύο ή περισσοτέρους διεθνείς αερολιμένας της χώρας (CONSECYTIVE STOPS AT TWO OR MORE INTERNATIONAL AIRPORTS) Άρθρ.6.-1.Κατά τας διαδοχικάς σταθμεύσεις αεροσκάφους το οποίον εκτελεί μικτόν δρομολόγιον, διενεργείται αερολιμενικός έλεγχος εις οιονδήποτε αερολιμένα του δρομολογίου. 2.Ο τελωνειακός έλεγχος των αποσκευών των αφικνουμένων επιβατών εξωτερικού, οι οποίοι συνεχίζουν δια του αυτού αεροσκάφους την πτήσιν των εντός της επικρατείας, διενεργείται υπό του τελωνείου του τελικού προορισμού της πτήσεως. Εις το τελωνείον του ενδιαμέσου αερολιμένος διενεργείται μόνον ο έλεγχος του αεροσκάφους και του πληρώματος, ως και των χειραποσκευών των επιβατών. Δια τον εθνικόν αερομεταφορέα εφαρμόζονται αι εκάστοτε ισχύουσαι ειδικαί τελωνειακαί διατάξεις. 3.Ο τελωνειακός έλεγχος των αποσκευών των αναχωρούντων επιβατών εξωτερικού, με αεροσκάφος το οποίον εκτελεί μικτόν δρομολόγιον ως και ο έλεγχος των πληρωμάτων και του αεροσκάφους, διενεργείται υπό του τελωνείου του αερολιμένος εξόδου. 4.Ο διαβατηριακός και συναλλαγματικός έλεγχος επιβατών και πληρωμάτων διενεργείται εις τον αερολιμένα τελικού προορισμού, κατά την άφιξιν και εις τον αερολιμένα εξόδου, κατά την αναχώρησιν. Δια τον εθνικόν αερομεταφορέα εφαρμόζονται αι εκάστοτε ισχύουσαι ειδικαί διαβατηριακαί και συναλλαγματικαί διατάξεις. 5.Ο υγειονομικός αγροτικής καθάρσεως έλεγχος διενεργείται εις τον αερολιμένα τελικού προορισμού, εξαιρέσει ειδικών περιπτώσεων, οπότε η αρμοδία αρχή διενεργεί έλεγχον μέσω της αερολιμενικής αρχής. 38.Ν.ε.1 Κανονισμός Διευκολύνσεων Συμπλήρωσις των εγγράφων του αεροσκάφους (COMPLETION OF AIRCRAFT DOCUMENTS) Άρθρ.7.-1.Τα έγγραφα αφίξεως και αναχωρήσεως αεροσκαφών τα οποία εκτελούν διεθνείς πτήσεις, γίνονται δεκτά εάν υποβάλλονται εις την αγγλικήν ή την γαλλικήν ή την ισπανικήν γλώσσαν. Οι αερομεταφορείς υποχρεούνται εις την προφορικήν ή γραπτήν μετάφρασιν αυτών εις την ελληνικήν, εφ’ όσον τούτο ζητηθή υπό των αρμοδίων αρχών. 2.Η συμπλήρωσις των εγγράφων του αεροσκάφους δεν απαιτείται να ενεργήται δια γραφομηχανής. 3.Δεν εισπράττονται τέλη θεωρήσεως ή έτερα τέλη τα οποία έχουν σχέσιν με την χρησιμοποίησιν εγγράφων, απαιτουμένων δια την είσοδον ή έξοδον αεροσκαφών. Εντομοκτονία αεροσκαφών (DESINSECTING OF AIRCRAFT) Άρθρ.8.-1.Η εντομοκτονία η οποία ενεργείται εντός των αεροσκαφών, ως δημοσιοϋγειονομικόν μέτρον, εκτελείται δι’ εντομοκτόνων ουσιών τας οποίας συνιστά η Παγκόσμιος Οργάνωσις Υγείας. 2.Όταν εκτελείται κανονικά ειδικός ψεκασμός εντός του αεροσκάφους ως δημοσιοϋγειονομικόν μέτρον και αναγράφεται σχετικά εις το γενικόν δηλωτικόν, τούτο γίνεται δεκτόν ως απόδειξις ότι ενεργήθη αποτελεσματικός ψεκασμός δια την πρόληψιν εξαπλώσεως των εντόμων, φορέων ανθρωπίνων ασθενειών, δια την καταστροφήν των οποίων ενεργήθη ο ψεκασμός. 3.Όταν αρμοδία δημόσια αρχή απαιτεί να υποβάλλωνται τα αεροσκάφη εις εντομοκτονίαν δια την προστασίαν της γεωργίας ή την διατήρησιν των τροφίμων εφαρμόζεται κοινή μέθοδος εντομοκτονίας η οποία εξυπηρετεί και τας απαιτήσεις της δημοσίας υγείας. 4.Η αρμοδία δημοσία αρχή βεβαιούται προηγουμένως ότι αι διαδικασίαι εντομοκτονίας ή οποιαδήποτε έτερα προστατευτικά μέτρα, δεν είναι επιβλαβή δια την υγείαν των επιβατών και του πληρώματος και εφαρμόζονται κατά τρόπον ώστε η τυχόν δημιουργουμένη ενόχλησις να περιορίζεται εις το ελάχιστον. Διαδικασίαι διεθνών πτήσεων εκτός των τακτικών (ARRANGEMENTS CONCERNING INTERNATIONAL FLIGHTS OTHER THAN SCHEDULED INTERNATIONAL AIR SERVICE) Άρθρ.9.-1.Δι’ αεροσκάφη κρατών μελών του ICAO, τα οποία εκτελούν μη τακτικάς διεθνείς πτήσεις και χρησιμοποιούν τον εναέριον χώρον (υπερπτήσεις) ή το έδαφος της ελληνικής επικρατείας άνευ εμπορικών σκοπών (τεχνική προσγείωσις), δεν απαιτείται προηγουμένη έγκρισις, εκτός βεβαίως αν προβλέπεται υπό σχετικής αεροπορικής συμφωνίας, αρκεί δε η είδοποίησις μετά του σχεδίου πτήσεως του ελέγχου εναερίου κυκλοφορίας. 2.Αεροσκάφη δια τα οποία κατά την σχετικήν διμερή αεροπορικήν συμφωνίαν απαιτείται προηγουμένη άδεια, δια την χρησιμοποίησιν του εναερίου χώρου (υπέρπτησις) ή του εδάφους (τεχνική προσγείωσις), ζητούν την άδειαν  βάσει των όρων της συμφωνίας, άλλως 3 τουλάχιστον εργασίμους ημέρας προ της εκτελέσεως της πτήσεως, παρεχομένων και των εξής στοιχείων: α)τύπος αεροσκάφους β)αριθ. πτήσεως γ)σκοπός πτήσεως και δ)πλήρης διαδρομή. 3.Δια πτήσεις ιδιωτικών αεροσκαφών κρατών-μελών του ICAO προς οποιονδήποτε (πολιτικόν) κρατικόν αερολιμένα, διεθνή ή εσωτερικών συγκοινωνιών, δεν απαιτείται προηγουμένη έγκρισις. Εις τας περιπτώσεις ταύτας αρκεί η ειδοποίησις μετά του σχεδίου πτήσεως του ελέγχου εναερίου κυκλοφορίας, υπό την προϋπόθεσιν ότι η είσοδος και έξοδος εκ της Ελλάδος ενεργείται από διεθνή αερολιμένα. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Γ΄. Απαιτήσεις και διαδικασίαι εισόδου,  αναχωρήσεως συνοδείας και φροντίδος επιβατών και πληρωμάτων Απαιτήσεις και διαδικασίαι εισόδου (ENTRY REQUIREMENT AND PROCEDURES) 