1. ΑΠΟΦΑΣΙΣ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΑΙ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΙ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑ ΥΤΙΛΙΑΣ Αριθ. Γ΄16040 της 8/23 Μαΐου 1961 (ΦΕΚ Β΄ 162) Περί Κανονισμού τελών προσορμίσεως, παραβολής πλοίων κλπ. εν τω Λιμένι Πειραιώς. Έχοντες υπ’ όψιν τας διατάξεις του δια του Νόμ. 1630/1951 κυρωθέντος υπ’ αριθ. 1559/1950 Αν. Νόμου, ως αύται τροποποιηθείσαι και συμπληρωθείσαι δια μεταγενεστέρων Νόμων ισχύουσι σήμερον, εγκρίνομεν τον δια της υπ’ αριθ. 466/1961 πράξεως του Διοικητικού Συμβουλίου του Οργανισμού Λιμένος Πειραιώς ψηφισθέντα Κανονισμόν και Τιμολόγιον Δικαιωμάτων επί πλοίων εν τω Λιμένι Πειραιώς έχοντα ως έπεται: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ και Τιμολόγιον δικαιωμάτων επί  πλοίων εν τω Λιμένι Πειραιώς Άρθρ.1.-1.Πλοίον, κατά την έννοιαν και εφαρμογήν του παρόντος Κανονισμού, θεωρείται παν πλωτόν ναυπήγημα παντός είδους και τύπου, κινούμενον δι’ ιδίων αυτού μέσων, ή μη πλην λέμβων και φορτηγίδων. 2.Πετρελαιοκίνητον ιστιοφόρον θεωρείται παν ξύλινον σκάφος κινούμενον δια προωστικής μηχανής οιουδήποτε είδους, εφ’ όσον ενεργεί επί ναύλω μεταφοράς εμπορευμάτων ή επιβατών. 3.Σκάφη ναυτικού αθλητισμού ή αναψυχής θεωρούνται τα προοριζόμενα προς ψυχαγωγίαν ή δια ναυτικόν αθλητισμόν. 4.Πλοία εσωτερικού θεωρούνται τα πλοία τα εκτελούντα πλόας μεταξύ Πειραιώς και λιμένων της Ελλάδος, ως και τα επιβατηγά τοιαύτα τα δρομολογημένα εις πλόας εσωτερικού επεκτείνοντα τα δρομολόγιά των μέχρι λιμένων εξωτερικού. 5.Πλοία εξωτερικού θεωρούνται, κατά τον παρόντα Κανονισμόν, τα εκ των λιμένων του εξωτερικού προερχόμενα πλοία ελληνικής ή ξένης σημαίας, έστω και αν ταύτα προσήγγισαν πρότερον εις έτερον λιμένα του Ελληνικού Κράτους. Εξαιρούνται τα προσεγγίζοντα κενά φορτίου ή επιβατών εις λιμένας εσωτερικού ή εκφορτώνοντα εις αυτόν ολόκληρον το φορτίον των είτε αποβιβάζοντα άπαντας τους επιβάτας και εκείθεν καταπλέοντα εις λιμένα του Πειραιώς, άτινα θεωρούνται ως πλοία εσωτερικού. Πλοία υπό ξένην σημαίαν, προερχόμενα εκ του εξωτερικού και εκφορτώνοντα ολόκληρον το φορτίον ή άπαντας τους επιβάτας εις λιμένα εσωτερικού και καταπλέοντα εκείθεν εις τον λιμένα του Πειραιώς προς φόρτωσιν ή παραλαβήν επιβατών δια λιμένας εξωτερικού, θεωρούνται ως πλοία εξωτερικού. 6.Τα υπό του παρόντος Κανονισμού καθοριζόμενα δικαιώματα επί πλοίων, υπολογίζονται βάσει της ολικής χωρητικότητος αυτών εις τόννους (κόρους) (GROSSS REGISTER TONNAGE) και του μεγίστου μήκους αυτών εις αγγλικούς πόδας, των στοιχείων τούτων λαμβανομένων εκ των επισήμων ναυτιλιακών εγγράφων των πλοίων «ή εκ» των αναγραφομένων εις τον διεθνή Κώδικα του Λόϋδ, τον γνωστόν ως LLOYD’S REGISTER OF SHIPPING. Αι εντός « » λέξεις προσετέθησαν δια της παρ. 1 της υπ’ αριθ. Γ .1058 της 12/24 Ιαν. 1962 αποφ. Υπουργ. Δημ. Έργων και Εμπορ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26). Ειδικώς τα στοιχεία των υπό ελληνικήν σημαίαν πλοίων, λαμβάνονται εκ των επισήμων ναυτιλιακών εγγράφων των ή και εκ των ελληνικών νηολογίων. Εάν το μήκος των πλοίων αναφέρεται εις μέτρα, ταύτα μετατρέπονται εις αγγλικούς πόδας, ενός αγγλικού ποδός ισουμένου προς (τον συντελεστήν) 0,3048 του μέτρου. Αι εντός ( ) λέξεις διεγράφησαν δια της παρ. 2 της υπ’ αριθ. Γ .1058/1962 αποφ. Υπ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26) Άρθρ.10.-1.Δια την παρακολούθησιν των εν τη περιοχή του ΟΛΠ ελλιμενσμένων αργούντων ή επισκευαζομένων πλοίων, συνιστάται υπό του Γενικού Διευθυντού του ΟΛΠ τριμελής Επιτροπή εκ δύο υπαλλήλων του ΟΛΠ μετά των αναπληρωτών των και εξ ενός εκπροσώπου του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιώς. Η άνω Επιτροπή, «δις» τουλάχιστον του μηνός ή και συχνότερον αν παραστή ανάγκη, ενεργεί επιθεώρησιν των εντός «» της περιοχής του Ο.Λ.Π. αργούντων και επισκευαζομένων πλοίων». Αι εντός «» λέξεις αντικατεστάθησαν ως άνω δια της παρ. 13 της υπ’ αριθ. Γ .1058/1962 αποφ. Υπ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26). 2.Μεθ’ εκάστην επιθεώρησιν, η Επιτροπή αύτη συντάσσει λεπτομερές και ητιολογημένον πρακτικόν ούτινος αντίγραφον αποστέλλει εις την αρμοδίαν Υπηρεσίαν του ΟΛΠ προς έγκρισιν παρατάσεως παραμονής αυτών, ήτις χορηγείται κατόπιν αποφάσεως του Γενικού Διευθυντού. Άρθρ.11.-1.Τα δικαιώματα προσορμίσεως, παραβολής ή πρυμνοδετήσεως, ελλιμενισμού, αργίας και παροπλισμού, βαρύνουσι και παρακολουθούσι το πλοίον δια την καταβολήν δε αυτών, υπόχρεοι ευθυνόμενοι αλληλεγγύως και εις ολόκληρον έκαστος, είναι ο πλοιοκτήτης–εφοπλιστής και ο κατά τον χρόνον της δημιουργίας της απαιτήσεως, πράκτωρ ή ελλείψει πράκτορος ο ενεργήσας ως αντιπρόσωπος του πλοίου. Ωσαύτως οι καθολικοί διάδοχοι του κατά τον χρόνον της δημιουργίας των δικαιωμάτων πλοιοκτήτου. 2.Κατ’ εξαίρεσιν, τα οφειλόμενα δικαιώματα επί πλοίων εξωτερικού και εσωτερικού ων οι πλοιοκτήται–εφοπλισταί διαμένουσι εν τη αλλοδαπή, βεβαιούνται επ’ ονόματι των Πρακτόρων ή του ενεργήσαντος ως αντιπροσώπου των πλοίων τούτων. 3.Η περί ης η παρ. 1 του παρόντος άρθρου αλληλέγγυος και εις ολόκληρον ευθύνη του Πράκτορος ατονεί, ως προς αυτόν και μόνον, εάν εντός 12μήνου από της δημιουργίας της απαιτήσεως, δεν ήθελεν εκδοθή και κοινοποιηθή προς αυτόν το σχετικόν φύλλον χρεώσεως και εφ’ όσον μετά το 12μηνον έπαυσε ούτος να εκπροσωπή το πλοίον ή την πλοιοκτήτριαν Εταιρίαν. Η υποχρέωσις όμως του πλοιοκτήτου εξακολουθεί υφισταμένη μέχρις εξοφλήσεως της απαιτήσεως. Σελ. 316,26(α) 193-056 Άρθρ.12.-1.Η είσπραξις και η βεβαίωσις των δια του παρόντος οριζομένων δικαιωμάτων, διέπεται υπό των περί οικονομικής διαχειρίσεως του ΟΛΠ και ελέγχου αυτής, ισχυουσών διατάξεων, ως και υπό των δια του παρόντος Κανονισμού οριζομένων. 2.Τα δικαιώματα προσορμίσεως, παραβολής και πρυμνοδετήσεως καταβάλλονται υπό των υποχρέων προς τούτο εις το Ταμείον του ΟΛΠ ή εις τον εν τω Καταστήματι του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιώς, εγκατεστημένον εισπράκτορα του ΟΛΠ, άμα τω κατάπλω του πλοίου, το βραδύτερον δε μέχρι του απόπλου αυτού. Πάντα τα λοιπά δικαιώματα καταβάλλονται εις το Ταμείον του ΟΛΠ. Άρθρ.13.-Δια πάσαν παράβασιν των διατάξεων του παρόντος Κανονισμού δύναται να επιβάλλεται υπό του Γενικού Διευθυντού του ΟΛΠ πρόστιμον εις τον παραβάτην καθοριζόμενον εις ποσοστόν από 10-50% των δια του Κανονισμού τούτου επιβαλλομένων δικαιωμάτων, αναλόγως της βαρύτητος της παραβάσεως με δικαίωμα ενστάσεως εντός 15 ημερών ενώπιον του Δ.Σ. του ΟΛΠ. Άρθρ.14.-Δια να χωρήση απαλλαγή καταβολής δικαιωμάτων, κατά τα άνω οριζόμενα, δέον όπως οι υπόχρεοι προσκομίσωσιν εις την αρμοδίαν Υπηρεσίαν του ΟΛΠ, τα ναυτιλιακά έγγραφα του πλοίου ή επίσημα έγγραφα Δημοσίων Αρχών, δι’ ων θα αποδεικνύωνται οι επικαλούμενοι λόγοι απαλλαγής. Άρθρ.15.-Πάσα διάταξις αντικειμένη εις τον παρόντα Κανονισμόν καταργείται. Η ισχύς του παρόντος άρχεται μετά 10ήμερον από της δημοσιεύσεώς του εις την Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. 20.Δ.η.1 Τέλη προσορμίσεως, παραβολής και παροπλισμού Άρθρ.2.-Την θαλασσίαν περιοχήν του λιμένος Πειραιώς, εφ’ ης εξικνείται η κατά Νόμον αρμοδιότης του Ο.Λ.Π. και δι’ ην ισχύουσι τα εν τω παρόντι Κανονισμώ προβλεπόμενα αποτελούσι: 1.Ο Κύριος ή Κεντρικός Λιμήν ο υπό των λιμενοβραχιόνων Θεμιστοκλέους και Βασιλέως Γεωργίου (Κράκαρη) περικλειόμενος, και (Αντί για τη σελ.316,21(α) Σελ. 316,21(β) Τεύχος Ι-62 Σελ.119 Τέλη προσορμίσεως, παραβολής και παροπλισμού 20.Δ.η.1 2.Ο όρμος Φαλήρου από Δέλτα και εντεύθεν οι λιμενίσκοι Κανάρη (Τουρκολίμανο) και Ζέας (Πασσαλιμάνι), ο όρμος Σφαγείων, ο όρμος Φωρών (Δραπετσώνας), ο λιμήν Ηρακλέους (Αγ. Γεωργίου– Κερατσινίου), η ακτή Περάματος, η ακτή Ασπροπύργου (Ρέστη–το τμήμα αυτής ένθα αι εγκαταστάσεις Ρέστη), ο όρμος Αμπελακίων (Σαλαμίνος) και η Άκρα Κυνοσούρας (η βορεία πλευρά του ομωνύμου ακρωτηρίου της Σαλαμίνος). 3.Η (χερσαία) περιοχή του λιμένος Πειραιώς από του Δέλτα Φαλήρου μέχρι Περάματος, μετά των όρμων ή ακτών Αμπελακίων, Κυνοσούρας και Ασπροπύργου, εκτείνεται ως αύτη καθορίζεται υπό των κειμένων Νόμων, κατά μήκος της παραλίας όλων των ανωτέρω λιμένων, όρμων και ακτών, περιλαμβάνουσα και την αντίστοιχον προς αυτάς χερσαίαν και θαλάσσιαν ζώνην. Η εντός ( ) λέξις «χερσαία» απηλείφθη δια της παρ. 3 της υπ’ αριθ. Γ .1058/1962 αποφ. Υπ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26). Άρθρ.3.-Παν πλοίον ή πλωτόν ναυπήγημα καταπλέον εις την κατά τα άνω περιοχήν του λιμένος Πειραιώς, δι’ οιανδήποτε αιτίαν, πλην των εξαιρέσεων του άρθρ. 4 του παρόντος, υπόκειται εις τα κατωτέρω δικαιώματα, διακρινόμενα ως ακολούθως: 1.Δικαιώματα προσορμίσεως Δι’ επιβατηγά πλοία Α΄.Δια πλοία εσωτερικού κ.ο.χ.    Δι’ έκαστον κατάπλουν Δραχ.       50-250    35     251-500    40     501-750    50   751-1000    60 1001-1250    80 1251-1500  100 1501-1750  120 1751-2000  140 2001-2500  160 2501-3000  180 3000 και άνω 0,06 κατά κ.ο.χ. Δια φορτηγά πλοία κ.ο.χ.     Δι’ έκαστον κατάπλουν δραχ.       50-250    65     251-500    90     501-750  130   751-1000  180 1001-1500  220 Σελ. 316,22(β) Τεύχος Ι-62 Σελ.120 1501-2000  265 2001-2500  310 2501-3000  350 3001 και άνω 0,20 δραχμάς κατά κ.ο.χ. Δια του οριζομένου ως άνω, ανωτάτου δικαιώματος 0,06 δραχ. 0,20 κατά κόρον ολικής χωρητικότητος θα πολλαπλασιάζωνται οι πέραν των 3000 κόροι της χωρητικότητος των πλοίων, το γινόμενον δε τούτων θα προστίθεται εις το δικαίωμα των δραχ. 180 δια τα επιβατικά ή 350 δραχμάς δια φορτηγά πλοία, εις ο ανέρχονται τα δικαιώματα προσορμίσεως πλοίων χωρητικότητος 3000 κόρων. Β΄.Δια τα πλοία εξωτερικού κ.ο.χ.          Επιβατηγά            Φορτηγά       50-200  150  200      201-500  200  200    501-1000  450  450  1001-1500  600  600  1501-2000  700  700  2001-2500  900  800  2501-3000 1000  900  3001-3500 1200 1500  3501-4000 1400 1600  4001-4500 1600 1800  4501-5000 1800 2200  5001-6000 2400 2500  6001-7000 2600 2800 7001-10000 3500 4000 10000 και άνω 0,45 δραχμάς κατά κ.ο.χ. 0,50 δραχμάς κατά κ.ο.χ. Γ΄.Δια πετρελαιοκίνητα ιστιοφόρα εσωτερικού  καταπλέοντα εις τον Κεντρικόν Λιμένα κ.ο.χ. δραχ. μέχρι 100 απαλλάσσονται 101-150         10 151-200         12,5 201-250         15 251-300         17 301-400         20 401-500         22,5 501-600         25 601-800         30 801 και άνω          40 Τα π/κ ιστιοφόρα εξωτερικού υπόκεινται εις τα διπλάσια των ανωτέρω δικ/κών. Δ΄.Δια τα τοπικά πλοία και πορθμεία Δια τα πορθμεία ξύλινα ή σιδηρά τα εκτελούντα την διαδρομήν μεταξύ Κεντρικού Λιμένος Πειραιώς ή της ακτής Περάματος νήσων Σαλαμίνος ή Αγκιστρίου, ως δικαιώματα προσορμίσεως ορίζονται δραχ. 300 ανά τρίμηνον δι’ έκαστον τούτων ασχέτως χωρητικότητος. 20.Δ.η.1 Τέλη προσορμίσεως, παραβολής και παροπλισμού 2.Δικαιώματα Παραβολής Δια παν πλοίον παραβάλλον εις τα κρηπιδώματα ή τους κτιστούς πλωτούς ή άλλους προβλήτας της περιοχής του λιμένος Πειραιώς, επιβάλλονται, εκτός των ως άνω δικαιωμάτων προσορμίσεως και τα κάτωθι οριζόμενα δικαιώματα παραβολής (πλευρίσεως). 1.Επί επιβατών πλοίων προελεύσεως εσωτερικού. Κατά πόδα και ημέραν δραχ. 0.40. 2.Επί φορτηγών πλοίων προελεύσεως εσωτερικού. Φορτηγά εσωτερικού μέχρι 3000 κ.ο.χ. επί τριήμερον απαλλάσσονται των τελών παραβολής άνω δε των 3000 κ.ο.χ. καταβάλλουν 0,50 δραχμάς κατά πόδα και ημέραν καθώς και τα κάτω των 3000 κ.ο.χ. μετά παρέλευσιν του 3ημέρου. 3.Επί πετρελαιοκινήτων ιστιοφόρων. Απαλλάσσονται των δικαιωμάτων παραβολής. 4.Επί πλοίων προελεύσεως εξωτερικού. Επί φορτηγών μέχρι 2000 κ.ο.χ. καταβάλλονται 0.80 δραχμαί κατά πόδα και ημέραν, δια τας τρεις πρώτας ημέρας και 1,60 δραχμάς κατά πόδα και ημέραν πέραν των τριών ημερών. Επί φορτηγών άνω των 2000 κ.ο.χ. και επιβατικών ανεξαρτήτως της χωρητικότητος καταβάλλονται 1,50 δραχμαί κατά πόδα και ημέραν παραβολής. 5.Ως βάσει υπολογισμού του δικαιώματος πλευρίσεως λαμβάνεται το εις αγγλικούς πόδας μέγιστον μήκος του πλοίου. Οσάκις όμως το μήκος του καταλαμβανομένου υπό πλευρισμένου πλοίου κρηπιδώματος, είναι έλασσον του ημίσεος του μήκους του πλοίου, τότε τ’ ανωτέρω δικαιώματα πλευρίσεως μειούνται κατά 50%. 3.Δικαιώματα Πρυμνοδετήσεως 1.Πλοία αγκυροβολούντα εντός του κυρίως Λιμένος Πειραιώς, του λιμένος Ηρακλέους και εις τους όρμους Δραπετσώνας και Σφαγείων και καταλαμβάνοντα τμήμα κρηπιδώματος προβλήτος ή ακτής εν γένει, δια της προσδέσεως της πρύμνης των επ’ αυτής, υπόκεινται εις δικαίωμα πρυμνοδετήσεως όπερ ισούται προς το 1/3 των ως άνω δικαιωμάτων παραβολής. 2.Πλοία εφ’ όσον απαλλάσσονται των δικαιωμάτων παραβολής απαλλάσσονται και των δικαιωμάτων πρυμνοδετήσεως. 3.Ως πρώτη ημέρα δια τον υπολογισμόν των ανωτέρω δικαιωμάτων λογίζεται το από του μεσονυκτίου αρχόμενον εικοσιτετράωρον εντός του οποίου επλεύρισεν ή επρυμνοδέτησεν το πλοίον. Κλάσμα της ημέρας λογίζεται ως πλήρης ημέρα. Εφ’ όσον η παραβολή ή η πρυμνοδέτησις, διήρκεσεν ολιγώτερον των 6 ωρών εν συνόλω,  καταβάλλεται δικαίωμα μόνον μιάς ημέρας, έστω και αν το διάστημα τούτο της παραβολής ή πρυμνοδετήσεως εμπίπτει εις τα χρονικά όρια δύο ημερών. Ειδικαί απαλλαγαί Άρθρ.4.-Απαλλάσσονται της καταβολής των δικαιωμάτων προσορμίσεως, παραβολής ή πρυμνοδετήσεως, τα κάτωθι πλοία: α)Τα πλοία τα ανήκοντα κατά κυριότητα εις το Ελληνικόν Δημόσιον και κινούμενα δια λογαριασμόν του ή τα παρ’ αυτού ναυλωμένα με υποχρέωσιν καταβολής των άνω δικαιωμάτων υπό του Δημοσίου. Εάν πλοίον του Δημοσίου εκμισθωθή εις ιδιώτας, ούτοι καθίστανται υπόχρεοι προς καταβολήν των κατά τας διατάξεις του παρόντος δικαιωμάτων. β)Τα πολεμικά πλοία πάσης εθνικότητος ως και τα βοηθητικά αυτών. γ)Τα ανήκοντα κατά κυριότητα ή κατά χρήσιν εις τους αρχηγούς ξένων κρατών. δ)Τα προσορμιζόμενα και παραμένοντα εκτός του κυρίως Λιμένος και του Λιμένος Αγ. Γεωργίου επί 10ήμερον κατά ανώτατον όριον, αποκλειστικώς και μόνον προς λήψιν διαταγών χωρίς να εκτελέσουν ουδεμίαν εμπορικήν πράξιν. Η ημέρα αφίξεως των πλοίων τούτων λογίζεται ως πρώτη, ανεξαρτήτως ώρας κατάπλου αυτών. Πλοία παραμένοντα πέραν του ανωτέρω χρονικού ορίου, υπόκεινται εις την καταβολήν των αντιστοίχων δικαιωμάτων. ε)Τα καταπλέοντα κενά ή έμφορτα αποκλειστικώς και μόνον προς ύδρευσιν, παραλαβήν καυσίμου ύλης, αλλαγήν ή συμπλήρωσιν του πληρώματός των, ή αποβίβασιν νεκρού, αποβίβασιν ασθενούς, παραλαβήν τροφίμων και υλικού μηχανής και καταστρώματος, εφ’ όσον παραμένουν εκτός του κυρίως Λιμένος και του Λιμένος Ηρακλέους και κατ’ ανώτατον όριον επί 10ήμερον «και εφ’ όσον πραγματοποιήσουν τον σκοπόν δι’ ον κατέπλευσαν». Η εντός «» προσετέθη δια της παρ. 4 της υπ’ αριθ. Γ.1058/1962 αποφ. Υπ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26) ζ)Τα καταφεύγοντα εις τον Λιμένα λόγω ανωτέρας βίας καθιστώσης επικίνδυνον τον πλουν του πλοίου, κρίνοντος του Δ.Σ. εφ’ εκάστης περιπτώσεως περί τούτου, εφ’ όσον δεν ενεργήσουν ουδεμίαν εμπορικήν πράξιν. η)Πλοία προελεύσεως εξωτερικού τελούντα εν παροπλισμώ εις Λιμένα του εσωτερικού και καταπλέοντα εκείθεν εις την περιοχήν του Λιμένος Πειραιώς καταβάλλουν δικαιώματα προσορμίσεως, παραβολής και πρυμνοδετήσεως πλοίων εσωτερικού. (Αντί της σελ.316,23) Σελ. 316,23(α) 193-053 Τέλη προσορμίσεως, παραβολής και παροπλισμού 20.Δ.η.1 θ)Πλοία προελεύσεως εξωτερικού τελούντα εν παροπλισμώ εν τη περιοχή του ΟΛΠ καταβάλλουν τα αντίστοιχα δικαιώματα παραβολής ή πρυμνοδετήσεως πλοίων εσωτερικού, εφ’ όσον πραγματοποιούντα φόρτωσιν δια το εσωτερικόν ή και παραμένοντα ως πλωταί αποθήκαι επ’ αγκύρα εις την περιοχήν Πειραιώς, πλευρίσωσι ή πρυμνοδετήσωσι. Εάν όμως η φόρτωσις γίνεται δια το εξωτερικόν, τότε υπόκεινται εις δικαιώματα πλοίων εξωτερικού από της ημέρας της ενάρξεως της φορτώσεως ή της ημέρας μεθορμίσεώς των προς φόρτωσιν. Εν περιπτώσει αναχωρήσεως τούτων κενών δια το εξωτερικόν υπόκεινται εις την καταβολήν δικαιωμάτων «πλευρίσεως ή πρυμνοδετήσεως» εσωτερικού. Αι εντός «» λέξεις προσετέθησαν δια της παρ. 5 της υπ’ αριθ. Γ.1058/1962 αποφ. Υπ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26). Πλοία επιστημονικά, ερεύνης, απαλλάσσονται των δικαιωμάτων προσορμίσεως και επί τριήμερον των δικαιωμάτων παραβολής ή πρυμνοδετήσεως. Δικαιώματα ελλιμενισμού πλοίων  βοηθητικών του λιμένος Άρθρ.5.-1.Τα έχοντα ως μόνιμον αγκυροβόλιον αυτών τον Λιμένα Πειραιώς και την περιοχήν αυτού, και εν αυτώ εργαζόμενα βοηθητικά του λιμένος πλοία, υπόκεινται εις δικαιώματα μόνον ελλιμενισμού κατά μήνα ως εξής; «Πλωτοί γερανοί, πλωτά συνεργεία, υδροφόρα και πετρελαιοφόρα διανομής καυσίμων (σλέπια) ανεξαρτήτως χωρητικότητος, μηνιαίως δραχ. 1.000». Το εντός «» δεύτερον εδάφιον διεμορφώθη ως άνω δια της παρ. 6 της υπ’ αριθ. Γ .1058/1962 αποφ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26). Απαλλάσσονται των τελών αι λέμβοι, φορ/δες και τα ρυμουλκά. 2.Τα ως άνω δικαιώματα υπολογίζονται κατά μήνα και καταβάλλονται αδιαιρέτως έστω και αν το πλοίον δεν εκινήθη καθ’ όλον τον μήνα «εντός της περιοχής του Ο.Λ.Π.». Τα πλοία ταύτα απαλλάσσονται παντός δικαιώματος καθ’ ον χρονικόν διάστημα απασχολούνται «εκτός της περιοχής του Ο.Λ.Π.» εφ’ όσον τούτο υπερβαίνει τον μήνα συνεχώς άνευ διακοπής. Αι εντός «» λέξεις αντικατεστάθησαν ως άνω δια της παρ. 7 της υπ’ αριθ. Γ.1058/1962 αποφ. Υπ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26). Σελ. 316,24(α) 193-054 Δικαιώματα ελλιμενισμού σκαφών  αναψυχής ή αθλητισμού Άρθρ.6.-1.Δια τα άνω των 6 κόρων ολικής χωρητικότητος, σκάφη ναυτικού αθλητισμού ή αναψυχής και θαλαμηγούς, τα έχοντα ως σύνηθες αγκυροβόλιον αυτών τους λιμενίσκους Κανάρη, Ζέας και Δέλτα Φαλήρου, επιβάλλεται ετήσιον δικαίωμα προσορμίσεως και ελλιμενισμού δραχ. 100 κατά κόρον ολικής χωρητικότητος, απαλλασσόμενα παντός ετέρου εκ των δια του παρόντος Κανονισμού οριζομένων δικαιωμάτων. «Θεωρούνται ως έχοντα σύνηθες αγκυροβόλιον τους ως άνω λιμενίσκους τα σκάφη τα οποία τακτικώς ελλιμενίζονται εις αυτούς και έχουν τούτους ως αφετηρίαν ή τέρμα των πλόων των και εφ’ όσον έχουν πραγματοποιήσει εις αυτούς ανά μίαν προσόρμισιν κατά μήνα εντός εξ μηνών συνεχών ή διακεκομμένων ή εφ’ όσον ελλιμενίσθησαν εις αυτούς επί τρίμηνον εν όλω εντός ενός έτους. Τα στοιχεία ταύτα δύνανται να λαμβάνωνται εκ των εις τους λιμενίσκους τούτους τηρουμένων βιβλίων των φυλακείων του Λιμεναρχείου Πειραιώς». Το εντός «» δεύτερον εδάφιον προσετέθη δια της παρ. 8 της υπ’ αριθ. Γ.1058/1962 αποφ. Υπ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26). 2.Εν η περιπτώσει, η χωρητικότης σκάφους τινός εκ των ανωτέρω δεν αναφέρεται εις τα οικεία νηολόγια ή λεμβολόγια ή ναυτικά έγγραφα τούτο κατατάσσεται υπό του Τμήματος Προσορμίσεως του ΟΛΠ, βάσει του μεγίστου μήκους του και του πλάτους του, εις ανάλογον χωρητικότητα ή απαλλάσσεται των δικαιωμάτων ελλιμενισμού ένα κρίνεται χωρητικότητος μικροτέρας των 6 κόρων ολικής χωρητικότητος. 3.Τ’ ανωτέρω σκάφη ως και αι θαλαμηγοί τυχόν εκμισθούμενα δια μεταφοράν επιβατών υπόκεινται εις τα αυτά ως άνω δικαιώματα. 4.Σκάφη αναψυχής υπόκεινται εις την καταβολήν δικαιωμάτων επιβατικών πλοίων αναλόγως της προελεύσεώς των (εσωτερικού ή εξωτερικού) εφ’ όσον καταπλέουν εις τον Κεντρικόν Λιμένα Πειραιώς ή τον Λιμένα Ηρακλέους Αγίου Γεωργίου. Απαλλάσσονται παντός δικαιώματος τα εκ του εξωτερικού και του εσωτερικού προερχόμενα και εκτάκτως προσορμιζόμενα ή ελλιμενιζόμενα εν τη περιοχή Λιμένος Πειραιώς σκάφη αναψυχής ουχί πέραν εξαμήνου εκτός εάν ελλιμενισθούν εντός του Κεντρικού Λιμένος ή Λιμένος Ηρακλέους οπότε υπόκεινται εις τα αντίστοιχα δικαιώματα επιβατικών πλοίων. 20.Δ.η.1 Τέλη προσορμίσεως, παραβολής και παροπλισμού Ειδικαί διατάξεις Άρθρ.7.-1.Τα καθαρώς τουριστικά πλοία υπό Ελληνικήν σημαίαν, τα προοριζόμενα αποκλειστικώς και μόνον δια την εκ του εξωτερικού μεταφοράν επισκεπτομένων την Ελλάδα περιηγητών καθ’ ομάδας, ή εκτελούντα αποκλειστικώς και μόνον περιηγητικούς περίπλους καθ’ ομάδας περιηγητών (κρουαζιέρας) εντός της Ελλάδος ή κατά προέκτασιν και εις λιμένας εξωτερικού κατά τους θερινούς μήνας, και εφ’ όσον «δεν» ενεργούν εμπορικάς πράξεις εις τους λιμένας προσεγγίσεών των θεωρούνται ως πλοία εσωτερικού και υπόκεινται εις τα αντίστοιχα δικαιώματα. Τουριστικά πλοία εν τη εννοία του παρόντος θεωρούνται τα εκτελούντα αποκλειστικώς περιηγητικούς πλόας ή μεταφέροντα εκδρομείς μη ενταχθέντα δε εις τακτικά δρομολόγια εσωτερικού (Ακτοπλοΐας). Η λέξις «δεν» προσετέθη δια της παρ. 9 της υπ’ αριθ. Γ.1058/1962 αποφ. Υπ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26). 2.Επιβατηγά πλοία δρομολογημένα εις πλόας εσωτερικού επεκτείνοντα τα δρομολόγιά των και εις λιμένας εξωτερικού κατά την εκτέλεσιν των δρομολογίων των υπόκεινται εις δικαιώματα πλοίων εσωτερικού. Άρθρ.8.-1.«Ως αργούν θεωρείται το πλοίον, το οποίον δεν ενεργεί ουδεμίαν εργασίαν φορτοεκφορτώσεως ή αποεπιβιβάσεως επιβατών ή επισκευήν και εφ’ όσον παρήλθον πέντε ημέραι υπό του κατάπλου του, προκειμένου περί πλοίου καταπλεύσαντος κενού, από του πέρατος δε της εκφορτώσεως, προκειμένου περί πλοίου καταπλεύσαντος μετά φορτίου. Τα κατά τα άνω αργούντα πλοία δεν δύνανται να παραμένωσιν εντός του Κεντρικού Λιμένος ή του Λιμένος Ηρακλέους». Η εντός « » παρ. 1 προσετέθη και η αρίθμησις των υπαρχουσών μετεβλήθη αναλόγως δια της παρ. 10 της υπ’ αριθ. Γ.1058/1962 αποφ. Υπ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26). 2.Ως θέσεις αγκυροβολίας και παραμονής των αργούντων πλοίων εις ας δύναται να διαταχθή η μεθόρμισις αυτών, συμφώνως προς τας κειμένας διατάξεις, ορίζονται αι κάτωθι περιοχαί του Λιμένος. α)Δια τα φορτηγά, επιβατηγά, ναυαγοσωστικά, ρυμουλκά, σλέπια και ιστιοφόρα, η θαλασσία περιοχή Περάματος ο όρμος Αμπελακίων και η άκρα Κυνοσούρας. β)Δια τα σκάφη ναυτικού αθλητισμού, αναψυχής και θαλαμηγούς οι Λιμενίσκοι Κανάρη, Ζέας και το Δέλτα Φαλήρου. 3.Δια τα παροπλιζόμενα και παραμένοντα εν αργία εις τον όρμον Αμπελακίων και την Άκραν Κυνοσούρας Σαλαμίνος και θαλασσίαν περιοχήν Περάματος πλοία, πλην των ανηκόντων εις το Ελληνικόν Δημόσιον, ορίζεται δικαίωμα δραχ. 0,10 κατά κόρον ολικής χωρητικότητος κατά 15θήμερον αδιαιρέτως. Άρθρ.9.-1.Κατόπιν εγγράφου αιτήσεως των ενδιαφερομένων, ορίζονται δι’ αποφάσεως του Γενικού Διευθυντού του ΟΛΠ θέσεις δια τα προς επισκευήν πλοία ως και το ανώτατον όριον διαρκείας των επισκευών. 2.Ως επισκευαί θεωρούνται η αλλαγή ελασμάτων του πλοίου, η επισκευή ή αντικατάστασις της μηχανής ή βοηθητικών μηχανημάτων αυτού, η μετατροπή των μηχανών κινήσεώς του λόγω αλλαγής των χρησιμοποιουμένων καυσίμων, η κατασκευή ή ανακαίνισις διαμερισμάτων αυτού, ως και πάσα άλλη εργασία εκτελουμένη επί του πλοίου, κρινομένη απαραίτητος δια την κίνησιν, την ασφάλειαν και την καλλιτέραν εκμετάλλευσιν αυτού. «Πλοία προς επισκευήν απαλλάσσονται των δικαιωμάτων πρυμνοδετήσεως ή και παραλαβής τα μεν χωρητικότητος κάτω των 1.000 κ.ο.χ. επί 15 ημέρας, τα δε άνω των 1.000 κ.ο.χ. επί 30 ημέρας». Το εντός «» δεύτερον εδάφιον ετροποποιήθη ως άνω δια της παρ. 11 της υπ’ αριθ. Γ .1058/1962 αποφ. Υπ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26). Μετά την παρέλευσιν των άνω προθεσμιών καταβάλλονται δικαιώματα παραβολής εξωτερικού, είτε το πλοίον συνεχίζει την επισκευήν του, είτε ευρίσκεται εν πρυμνοδετήσει είτε εάν θεωρείται ως πλοίον εσωτερικού ή ακτοπλοΐας. Πλοία υφιστάμενα γενικήν ή ειδικήν επιθεώρησιν παρά της Ε.Ε.Π. ως και τα επιθεωρούμενα υπό ανεγνωρισμένων νηογνωμόνων ξένων Κρατών, εφ’ όσον το διάστημα της επιθεωρήσεως δεν υπερβαίνει τας 8 ημέρας, δέον να καταβάλλωσι κατά το διάστημα της επιθεωρήσεως τέλη προσορμίσεως, παραβολής και πρυμνοδετήσεως μειωμένα κατά 50%. 3.Ως ανώτατον όριον χρονικού διαστήματος καθ’ ο δύναται πλοίον τι να επισκευάζηται εντός του κυρίως Λιμένος Πειραιώς ή του Λιμένος Αγ. Γεωργίου, δύναται να ορισθή δια μεν τα επισκευαζόμενα πλοία ολικής χωρητικότητος άνω των 1.000 κόρων 2 μήνες, δια δε τα ολικής χωρητικότητος κάτω των 1.000 κόρων 45 ημέραι. Πέραν των εν τη αποφάσει του Γενικού Διευθυντού Ο.Λ.Π. οριζομένων χρονικών ορίων, ή του ανωτάτου, ως άνω τοιούτου, τα πλοία θεωρούνται ως αδικαιολογήτως παραμένοντα εις τον Λιμένα Πειραιώς, παρεχομένου του δικαιώματος εις τον Γεν. Διευθυντήν. να διατάσση την άμεσον απομάκρυν σιν τούτων «ως και παντός εν γένει αργούντος πλοίου», τη συνδρομή της Λιμενικής Αρχής. Αι εντός «» λέξεις προσετέθησαν δια της παρ. 12 της υπ’ αριθ. Γ .1058/1962 απόφ. Υπ. Δημ. Έργων και Εμπ. Ναυτιλίας (ΦΕΚ Β΄ 26). (Αντί της σελ.316,25) Σελ. 316,25(α) 193-055 Τέλη προσορμίσεως, παραβολής και παροπλισμού 20.Δ.η.1 