1. ΒΑΣΙΛΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ υπ’ αριθ. 355 της 8/23 Μαΐου 1970 (ΦΕΚ Α΄ 113) Περί εγκρίσεως και θέσεως εις εφαρμογήν κανονισμού περί εκπαιδευτικών πλοίων των Δημοσίων Σχολών Εμπορικού Ναυτικού. Έχοντες υπ’ όψιν: 1.Το άρθρ. 5 παρ. 1 (δ) του Ν.Δ. 4258/1962 «περί κυρώσεως της υπογραφείσης εν Λονδίνω Διεθνούς Συμβάσεως «περί ασφαλείας της ανθρωπίνης ζωής εν θαλάσση 1960». 2.Τα άρθρ. 3 και 4 του Νόμ. 4473/1965 «περί ελέγχου της ναυσιπλοΐας, Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων κλπ.». 3.Το άρθρ.1 παρ 1(γ) του Νόμ. 3141/1955 «περί συστάσεως παρά τω Υ .Ε.Ν. Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού». 4.Την από 10-11-69 γνωμοδότησιν του Συμβουλίου Εμπορικού Ναυτικού. 5.Την υπ’ αριθ. 296/1970 γνωμοδότησιν του Συμβουλίου της Επικρατείας, προτάσει του Ημετέρου επί της Εμπορικής Ναυτιλίας Υπουργού, απεφασίσαμεν και διατάσσομεν: Άρθρον μόνον.-Εγκρίνεται και τίθεται εις εφαρμογήν ο υπό της Επιθεωρήσεως Εμπορικών Πλοίων συνταχθείς κανονισμός «περί εκπαιδευτικών πλοίων των Δημοσίων Σχολών Εμπορικού Ναυτικού». ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Περί Εκπαιδευτικών πλοίων των Δημοσίων Σχολών Εμπορικού Ναυτικού. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ Ι Ορισμοί – Εφαρμογή Ορισμοί Άρθρ.8.-Τα εκπαιδευτικά πλοία δέον, όπως: α)Διαθέτουν ανά μίαν κλίνην δι’ έκαστον των επιβαινόντων εξωπλισμένην δια ενός στρώματος, 3 ζευγών σινδονίων, 3 κλινοσκεπασμάτων και ενός προσκεφαλαίου μετά 4 καλυμμάτων. β)Αι κλίναι των μαθητών δέον να ευρίσκωνται εις θαλαμίσκους ή θαλάμους, επιτρεπομένης της επ’ αλλήλων τοποθετήσεώς των. γ)Ανά δύο κλίνας, δέον όπως υπάρχη κατάλληλον ερμάριον δια την τοποθέτησιν των ατομικών ειδών των μαθητών. δ)Οι θάλαμοι και θαλαμίσκοι δέον να αερίζωνται ικανοποιητικώς δια φυσικών ή τεχνητών μέσων, ώστε να επιτυγχάνηται εναλλαγή του αέρος δεκάκις ωριαίως. 19.Θ.γ.1 Oίκος Ναύτου 19.Η.δ.1 Εκπαιδευτικά Πλοία 179 Εστιατόριον-λουτήρες κλπ. Άρθρ.9.-Τα εκπαιδευτικά πλοία δέον, όπως διαθέτουν: α)Εστιατόριον καταλλήλως εξωπλισμένον δια την ταυτόχρονον εστίασιν του 50% τουλάχιστον των μαθητών. β)Λουτήρας και νιπτήρας δια την ταυτόχρονον χρησιμοποίησίν των υπό του 10% τουλάχιστον των μαθητών. γ)5 τουλάχιστον αποχωρητήρια προς αποκλειστικήν χρήσιν των μαθητών και 2 δια το πλήρωμα. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ IV Γενικαί Διατάξεις Μέγιστος αριθμός επιβαινόντων Άρθρ.10.-1.Ο μέγιστος αριθμός των επιβαινόντων, καθορίζεται υπό της ΕΕΠ, κεχωρισμένως δια την θερινήν και χειμερινήν περίοδον, βάσει των διατιθεμένων εν τω πλοίω σωστικών μέσων και των χώρων ενδιαιτήσεως του πλοίου εφ’ όσον έτεροι λόγοι ασφαλείας δεν επιβάλλουν μείωσιν αυτού. 2.Ως θερινή περίοδος νοείται το από 1ης Απριλίου μέχρι 31ης Οκτωβρίου χρονικόν διάστημα, ως χειμερινή δε το από 1ης Νοεμβρίου μέχρι 31ης Μαρτίου τοιούτον. Επιθεωρήσεις-Πιστοποιητικά Άρθρ.11.-1.Τα εκπαιδευτικά πλοία επιθεωρούνται υπό της ΕΕΠ και εφοδιάζονται δια πρωτοκόλλου Γενικής Επιθεωρήσεως ετησίας ισχύος δια πλόας μεγάλης ακτοπλοϊας. 2.Κατ’ εξαίρεσιν δύναται να επιτραπή υπό της ΕΕΠ η εκτέλεσις βραχέος διεθνούς πλου υπό προϋποθέσεις υπ’ αυτής καθοριζομένας. 3.Τα περί ου πλοία δέον, όπως παρακολουθούνται και φέρουν κλάσιν αναγνωρισμένου υπό της Ελλάδος Νηογνώμονος. Νέα Εκπαιδευτικά Πλοία Άρθρ.12.-Τα νέα εκπαιδευτικά πλοία δέον όπως συμμορφούνται προς τας διατάξεις περί επιβατηγών πλοίων των εκάστοτε ισχυόντων Κανονισμών: α)Περί στεγανής υποδιαιρέσεως β)Περί σωστικών μέσων και γ)Περί πυροσβεστικών μέσων. Εις τον Ημέτερον επί της Εμπορικής Ναυτιλίας Υπουργόν, ανατίθεμεν την δημοσίευσιν και εκτέλεσιν του παρόντος. (Μετά την σελ. 584,32) Σελ.584,33 Τεύχος 394-Σελ.81 Εκπαιδευτικά Πλοία 19.Η.δ.1 180 Άρθρ.1.-Κατά τον παρόντα Κανονισμόν νοούνται: Ε.Ε.Π.: Η εν Πειραιεί εδρεύουσα Επιθεώρησις Εμπορικών Πλοίων. Εκπαιδευτικόν πλοίον: Πλοίον καταλλήλως εξωπλισμένον και προοριζόμενον δια την εκπαίδευσιν των μαθητών των Δημοσίων Σχολών Εμπορικού Ναυτικού. Πλους μεγάλης Ακτοπλοΐας: Ο μη βραχύς εσωτερικός πλους μεταξύ των λιμένων του εσωτερικού ή και του λιμένος Βρινδησίου και πλησίον αυτού λιμένων ως και των Τουρκικών λιμένων από Κωνσταντινουπόλεως μέχρι και των έναντι του Καστελλορίζου τοιούτων. Βραχύς Διεθνής πλους: Ο Διεθνής πλους κατά την διάρκειαν του οποίου το πλοίον δεν απομακρύνεται πλέον των 200 μιλλίων από λιμένος τινός ή τόπου όπου οι επιβαίνοντες θα ήτο δυνατόν να τεθούν εν ασφαλεία και εφ’ όσον η απόστασις μεταξύ του τελευταίου λιμένος προσεγγίσεως της χώρας εξ ης άρχεται το ταξίδιον και του τελικού λιμένος προορισμού δεν υπερβαίνει τα 600 ναυτικά μίλλια. Νέον Εκπαιδευτικόν πλοίον: Παν πλοίον αποκτώμενον από της ενάρξεως της ισχύος του παρόντος Κανονισμού και μετέπειτα προοριζόμενον δια τον ανωτέρω σκοπόν. Υπάρχον εκπαιδευτικόν πλοίον: Παν πλοίον όπερ κατά τον παρόντα Κανονισμόν δεν θεωρείται νέον. Επιβαίνοντες: Οι μαθηταί, καθηγηταί, και το πλήρωμα του πλοίου. Εφαρμογή Άρθρ.2.-Ο παρών Κανονισμός εφαρμόζεται αποκλειστικώς επί των κατά την έννοιαν του άρθρ.1 εκπαιδευτικών πλοίων. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙ Εξοπλισμός Σωστικά Μέσα Άρθρ.3.-1.Τα εκπαιδευτικά πλοία δέον να φέρουν τα κάτωθι σωστικά μέσα: α)Σωσιβίους λέμβους επαρκείς από απόψεως χωρητικότητος δια την παραλαβήν εξ εκάστης πλευράς του ημίσεος του συνολικού αριθμού των επιβαινόντων, εξ ων μία τουλάχιστον μηχανοκίνητος. β)Πνευστάς σωσιβίους σχεδίας επαρκείς δια το σύνολον των επιβαινόντων. γ)8  κυκλικά   σωσίβια   εξ ων 3 μετ’   αυτομάτου (Αντί της σελ. 584,31) Σελ. 584,31(α) Τεύχος 654-Σελ. 81 Εκπαιδευτικά Πλοία 19.Η.δ.1 178 συσκευής φωτισμού και 2 μετ’ αυτομάτου επιπλεούσης καπνογόνου συσκευής. δ)6 φωτοβολίδας μετ’ αλεξιπτώτου, 6 φωτοβολίδας (ρουκέττας) και 12 βεγγαλικά χειρός ερυθρά. ε)Μίαν τουλάχιστον φορητήν ραδιοτηλεγραφικήν συσκευήν. ς)Σωσιβίους ζώνας δια το σύνολον των επιβαινόντων πλέον 20%. ζ)Μίαν ορμιδόβολον συσκευήν μετά τεσσάρων βλημάτων, τεσσάρων καψυλίων ορμιδίων. 2.Προκειμένου περί υπαρχόντων εκπαιδευτικών πλοίων τα οποία διαθέτουν πλήρη ιστιοφορία, θεωρουμένη ως το κύριον μέσον προώσεως αυτών, εφ’ όσον διαπιστωθή αδυναμία συνυπάρξεως μετά των ιστίων και των εξαρτήσεων αυτών των εν τη παρ. 1 (α) του παρόντος σωσιβίων λέμβων, δύνανται αντί αυτών, να φέουν δύο λέμβους ανάγκης (RESCUE BOATS), μία ανά εκάστην πλευράν, ελαφρού τύπου, κινουμένας δια εξωλεμβίου μηχανής και δυναμένας να χρησιμοποιηθούν ευκόλως και ευχερώς καθαιρουμένας στην θάλασσα έστω και δια των χειρών. Εις την περίπτωσιν αυτήν θα προβλέπονται επίσης, πέραν των εις την παρ. 1 (β) του παρόντος άρθρου σωσιβίων σχεδιών και έτεραι σωσίβιοι σχεδίαι εις ποσοστόν 20% του αριθμού των επιβαινόντων του πλοίου, δι’ επικάλυψιν. 3.Τα ως άνω αναφερόμενα σωστικά μέσα, δέον να πληρούν τας απαιτήσεις, του εκάστοτε ισχύοντος κανονισμού «περί σωστικών μέσων των πλοίων». Το άρθρ. 3 αντικατεστάθη ως άνω δια του Π.Δ. 842 της 13/22 Σεπτ. 1977 (ΦΕΚ Α΄ 274). Πυροσβεστικά Μέσα Άρθρ.4.-1.Τα εκπαιδευτικά πλοία δέον να φέρουν τα ακόλουθα πυροσβεστικά μέσα: α)2 μονίμους αντλίας πυρκαϊάς ευρισκομένας εντός του Μηχανοστασίου και 1 φορητήν αντλίαν πυρκαϊάς με ανεξάρτητον αναρρόφησιν και κατάθλιψιν θαλάσσης εκτός Μηχανοστασίου. β)Επαρκείς φορητούς πυροσβεστήρας καταλλήλως κατανεμημένους και τοποθετημένους εις θέσεις ευχερώς προσιτάς, ώστε να καθίσταται δυνατή η χρησιμοποίησίς των εις πάντα χώρον ενδιαιτήσεως μαθητών ή πληρώματος. γ)1 πυροσβεστήρα αφρού, χωρητικότητος 10 τουλάχιστον γαλλονίων ευρισκόμενον εντός του Μηχανοστασίου ή ένα πυροσβεστήρα διοξειδίου του άνθρακος περιεκτικότητος 35 τουλάχιστον λιμπρών, ως και 4 φορητούς πυροσβεστήρας, εξ ων δύο αφρού και 2 διοξειδίου του άνθρακος. δ)Λήψεις πυρκαϊάς και οθονίνους σωλήνας καταλλήλως κατανεμημένους ώστε να καθίσταται προσιτός πας χώρος του πλοίου δια δύο ισχυρών προβολών ύδατος. Σελ. 584,32(α) Τεύχος 654-Σελ. 82 ε)Σύνδεσμον διεθνούς τύπου δια την σύνδεσιν μετά του δικτύου ύδατος ξηράς. ς)10 πυράντλια με άμμον θαλάσσης, 10 πελέκεις μικρού μεγέθους και 5 πελέκεις μεγάλου μεγέθους. ζ)Μίαν εξάρτυσιν πυροσβέστου μετ’ αυτομάτου αναπνευστικής συσκευής. 2.Τα εν τω παρόντι άρθρω προβλεπόμενα πυροσβεστικά μέσα, δέον να πληρούν τας απαιτήσεις του εκάστοτε ισχύοντος Κανονισμού «περί πυροσβεστικών μέσων των πλοίων». Ναυτιλιακά όργανα και εφόδια Άρθρ.5.-Τα εκπαιδευτικά πλοία δέον, όπως φέρουν άπαντα τα υπό του εκάστοτε ισχύοντος Κανονισμού «περί εφοδιασμού των πλοίων δια ναυτιλιακών οργάνων, βιβλίων και χαρτών» ναυτιλιακά εφόδια όργανα κλπ. ως ταύτα προβλέπονται δια πλόας μεγάλας ακτοπλοΐας και απαραιτήτως συσκευήν ραντάρ και ρίπον Μακάρωφ. Τηλεπικοινωνιακά Μέσα Άρθρ.6.-Τα εκπαιδευτικά πλοία δέον, όπως φέρουν κυρίαν και εφεδρικήν ραδιοτηλεγραφικήν εγκατάστασιν, ως και ραδιοτηλεφωνικήν τοιαύτην, πληρούσας τας απαιτήσεις του εκάστοτε ισχύοντος Κανονισμού «περί ραδιοτηλεγραφικής και ραδιοτηλεφωνικής υπηρεσίας Ελληνικών Εμπορικών πλοίων». Πηγή ηλεκτρικής ενεργείας Άρθρ.7.-1.Τα εκπαιδευτικά πλοία, δέον όπως φέρουν ανεξάρτητον εγκατάστασιν αυτονόμου πηγής ηλεκτρικής ενεργείας. 2.Άπασαι αι επί των πλοίων τούτων ηλεκτρικαί εγκαταστάσεις, ηλεκτρικοί αγωγοί κλπ. δέον να είναι ασφαλώς γειωμέναι και μεμονωμέναι. ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ ΙΙΙ Ενδιαίτησις Κοιτώνες μαθητών 