A Bizottság 93/81/EGK irányelve
(1993. szeptember 29.)
a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/156/EGK tanácsi irányelv módosításáról
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésére,
tekintettel a legutóbb a 92/53/EGK tanácsi irányelv [1] által módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK irányelvre [2] és különösen annak 13. cikke (2) bekezdésére,
mivel a 91/542/EGK tanácsi irányelv [3] által módosított, a járművekben használt dízelmotorok gáz-halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátása elleni intézkedésekre vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1987. december 3-i 88/77/EGK tanácsi irányelv [4], amely 1993. október 1-jétől csökkentette az értékesített, nyilvántartásba vett vagy forgalomba helyezett új gépjárművek esetén a dízelmotorok gáz-halmazállapotú szennyezőanyag-kibocsátásának szintjeit;
mivel a 70/156/EGK irányelv 8. cikke (2) bekezdésének b) pontja lehetőséget biztosít arra, hogy a tagállamok korlátozott időn keresztül a kifutó gyártási sorozatokból származó járművek kis mennyiségeinél a megadott rendelkezésektől eltérhessenek;
mivel ezt az eltérést a 70/156/EGK irányelv XII. B. melléklete az M1 kategóriába sorolt járművekre korlátozza;
mivel a legutóbbi előrejelzések szerint a nehéz haszongépjárművek eladása a Közösségben az 1993. évben az 1992. évihez viszonyítva összesen 13 %-kal csökkenni fog; mivel ez azt jelenti, hogy az utóbbi négy évben az eladások száma 25 %-kal visszaesett;
mivel a tapasztalatok szerint várható, hogy a súlyos recesszió következtében a 88/77/EGK irányelv hatálya alá eső dízelmotoros járművek közösségi piacán nem kerül eladásra 1993. október 1. előtt számos olyan jármű, amely a típusjóváhagyást az irányelv korábbi változata alapján kapta meg;
mivel a XII. B. melléklet megváltoztatására nincs irányelv, az ilyen járművek gyártói ezekből a járművekből álló raktárkészleteiket vagy nem tudják többé értékesíteni, vagy arra kényszerülnek, hogy költséges intézkedéseket foganatosítsanak az irányelv követelményeinek teljesítése érdekében;
mivel ez a gyártók járulékos gazdasági megterheléséhez vezetne, jelentősen rontaná azt a képességüket, hogy műszakilag korszerű termékek kifejlesztésébe fogjanak, ráadásul egy olyan időpontban, amikor az ilyen járművek közösségi piaca komolyan meggyengült;
mivel a piaci viszonyok kedvezőtlen alakulása miatt valószínűleg hasonló probléma fog előállni a dízelmotorral felszerelt könnyű haszonjárművek területén is;
mivel a kereskedelemre gyakorolt fent említett gazdaságtalan hatások elkerülése érdekében szükséges a 70/156/EGK irányelv módosítása, az eltérés kiterjesztése valamennyi járműosztály kifutó szériáira, nem csak az M1 osztályra;
mivel a szabályozás értelmében a kifutó szériákból származó járművek engedélyezett darabszáma nem lehet több az egyes tagállamok által előző évben forgalomba helyezett, adott típusú járművek 10 %-ánál; mivel ennek a módosításnak a környezetre egészében véve csak jelentéktelen és átmeneti hatása lesz;
mivel a 70/156/EGK irányelvnek a "kifutó szériákra" vonatkozó rendelkezéseit pontosítani kell annak érdekében, hogy az összes járműkategória számára, beleértve ebbe a több fokozatban gyártott járműveket is, végérvényes megoldást lehessen találni; a Bizottság 1994. március 31-ig megvizsgálja ezt a kérdést, hogy az említett időpontig a tagállamoknak alkalmas javaslatokat tehessen;
mivel az irányelv rendelkezési megfelelnek a 70/156/EGK irányelv alapján létrehozott műszaki fejlődéshez való igazodással foglalkozó bizottság állásfoglalásának,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
A 70/156/EGK irányelv XII. mellékletének B. szakasza az "M1 kategóriánál" szavak elhagyásával módosul.
2. cikk
(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 1993. október 1. előtt megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
(2) Amikor a tagállamok elfogadják ezeket az intézkedéseket, azokban hivatkoznak erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
(3) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.
3. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 1993. szeptember 29-én.