Az Európai Parlament és a Tanács 2000/8/EK irányelve
(2000. március 20.)
a gépjárművek és pótkocsijaik folyékonytüzelőanyag-tartályaira és hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 70/221/EGK tanácsi irányelv módosításáról
AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 95. cikkére,
tekintettel a Bizottság javaslatára [1],
tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére [2],
a Szerződés 251. cikkében [3] szabályozott eljárásnak megfelelően,
mivel:
(1) A gépjárművek és pótkocsijaik folyékonytüzelőanyag-tartályaira és hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. március 20-i 70/221/EGK tanácsi irányelv [4] egyike a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK [5] tanácsi irányelvvel létrehozott EK-típusjóváhagyási eljárásban szereplő külön irányelveknek, mivel következésképpen a 70/156/EGK tanácsi irányelvnek a járműrendszerekre, alkatrészekre és önálló műszaki egységekre vonatkozó előírásai a 70/221/EGK irányelvre is vonatkoznak; ezért szükséges a 70/221/EGK irányelv 1. cikkét a 70/156/EGK irányelv fogalommeghatározásaihoz igazítani.
(2) A műszaki fejlődés figyelembevétele érdekében tanácsos a 70/221/EGK irányelv hozzáigazítása azokhoz a műszaki követelményekhez, amelyeket az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága fogadott el 34. rendeletében a járműveknek a tűzveszély megelőzése szempontjából történő jóváhagyásával kapcsolatosan, különös tekintettel a műanyagból készült tüzelőanyag-tartályokra vonatkozó előírásokra.
(3) A tüzelőanyag (különösen a dízelolaj) véletlen kifolyása az utakra jelentős kockázatot jelent a motorkerékpárok és a kerékpárok vezetői számára.
(4) Főként környezetvédelmi okokból, növekszik az érdeklődés a gáznemű tüzelőanyagok iránt; mivel ezért a jövőben a 70/221/EGK irányelvnek is kell tartalmaznia a nem folyékony tüzelőanyagok tartályaira vonatkozó rendelkezéseket; emiatt a 70/221/EGK irányelv címét és hatályát is ennek megfelelően kell módosítani; a gázneműtüzelőanyag-tartályok műszaki előírásait az említett irányelv később végrehajtandó módosításai fogják bevezetni.
(5) Ezen túlmenően egyre gyakoribb az, hogy az eredeti tüzelőanyag-tartályokat nagyobb méretű tartályokkal váltják fel, vagy pedig további kiegészítő, jóváhagyással nem rendelkező tartályokat szerelnek fel; ennélfogva a gépjárműforgalom magas szintű biztonságának szavatolása érdekében. minél hamarabb intézkedéseket kell tenni a folyékony- és gázneműtüzelőanyag-tartályok önálló műszaki egységként történő közösségi típusjóváhagyására,
(6) Az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak a tüzelőanyag-tartályokkal kapcsolatos előírásokra vonatkozó módosításokat kell elfogadnia; mivel célszerű, hogy a jövőben a 70/221/EGK irányelv folyékonytüzelőanyagok-tartályokra vonatkozó műszaki követelményeinek a műszaki fejlődéshez igazításához szükséges módosításokat a 70/156/EGK irányelv 13. cikkében szabályozott eljárásnak megfelelően fogadják el.
(7) Az ezen irányelvben foglalt módosítások különösen a műanyagból készült tüzelőanyag-tartályokra vonatkoznak; ennélfogva nem szükséges érvényteleníteni a 70/221/EGK [6] irányelv alapján megadott jóváhagyásokat és megtiltani azoknak az új gépkocsiknak az értékesítését, nyilvántartásba vételét és forgalomba helyezését, amelyeket az ilyen jóváhagyás hatálya alá tartozó, fémből készült folyékonytüzelőanyag-tartályokkal szereltek fel.
(8) Tekintettel a szóban forgó ágazatban javasolt intézkedés méretére és hatására, az irányelv tárgyát képező közösségi intézkedések szükségesek, sőt nélkülözhetetlenek a kitűzött cél eléréséhez, vagyis a közösségi jármű típusjóváhagyáshoz; a tagállamok ezt a célkitűzést önmagukban nem tudják megfelelő módon elérni,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
A 70/221/EGK irányelv a következőképpen módosul:
1. A cím helyébe a következő rendelkezés lép:
"A Tanács 1970. március 20-i irányelve a gépkocsik és pótkocsik tüzelőanyag-tartályaira, valamint hátsó aláfutásgátlóira vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről".
2. Az 1. cikk helyébe a következő rendelkezés lép:
"1. cikk
Az irányelv alkalmazásában a "jármű" a 70/156/EGK irányelv II. melléklete A. pontjának fogalommeghatározása szerinti bármilyen fajta gépkocsi, illetve pótkocsi."
3. A 2. cikk (1) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
"(1) A tagállamok nem tagadhatják meg egy jármű EK-típusjóváhagyásának, illetve nemzeti típusjóváhagyásának megadását annak tüzelőanyag-tartályával kapcsolatos okokból, amennyiben az ilyen jármű eleget tesz azoknak a követelményeknek, amelyeket ezen irányelv a tüzelőanyag-tartályok tekintetében meghatároz."
4. A 2a. cikk (1) bekezdésének a) pontja helyébe a következő rendelkezés lép:
"(1) A tagállamok nem tagadhatják meg egy jármű értékesítését, nyilvántartásba vételét, forgalomba helyezését vagy használatát annak tüzelőanyag-tartályával kapcsolatos okokból, amennyiben az ilyen jármű eleget tesz azoknak a követelményeknek, amelyeket ez az irányelv a tüzelőanyag-tartályok tekintetében meghatároz."
5. A 3. cikk helyébe a következő rendelkezés lép:
"3. cikk
Minden olyan módosítást, amely a mellékleteknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítása miatt szükséges, a 70/156/EGK irányelv 13. cikkében meghatározott eljárásnak megfelelően kell elfogadni."
6. A 70/221/EGK irányelv mellékleteinek listája, illetve I. melléklete ezen irányelv melléklete szerint módosul.
2. cikk
(1) A tagállamok elfogadják, hogy 2001. május 3-i hatállyal meg kell felelniük az ezen irányelvvel módosított 70/221/EGK irányelv követelményeinek, a 70/156/EGK irányelv 4. cikkének (1) bekezdése és 7. cikkének (1) bekezdése alkalmazásában.
(2) 2002. május 3-tól kezdve a tagállamok:
- nem adhatnak EK-típusjóváhagyást a 70/156/EGK irányelv 4. cikke (1) bekezdésének megfelelően, valamint
- megtagadhatják a nemzeti típusjóváhagyás megadását,
új típusú járművekre azok tüzelőanyag-tartályaival kapcsolatos okokból, amennyiben a tartály nem felel meg a módosított 70/221/EGK irányelv rendelkezéseinek.
(3) 2003. május 3-tól kezdve a tagállamok:
- az új járművekhez a 70/156/EGK irányelv rendelkezései szerint mellékelt megfelelőségi igazolásokat úgy tekintik, hogy azok az előzőekben említett irányelv 7. cikk (1) bekezdése értelmében a továbbiakban nem érvényesek, valamint
- megtagadhatják az olyan új járművek értékesítését, nyilvántartásba vételét vagy forgalomba helyezését, amelyekhez nem adtak ki a 70/156/EGK irányelv szerint érvényes megfelelőségi igazolást, kivéve ha az említett irányelv 8. cikk (2) bekezdésének rendelkezései alkalmazandók,
a tüzelőanyag-tartályokkal kapcsolatos okokból, amennyiben az ezen irányelvvel módosított 70/221/EGK irányelv követelményei nem teljesülnek.
(4) Ez az irányelv nem érvényteleníti az olyan járművekhez korábban kiadott jóváhagyásokat, amelyek fémből készült folyékonytüzelőanyag-tartállyal rendelkeznek, továbbá nem akadályozza az ilyen jóváhagyások kiterjesztését annak az irányelvnek az alapján, amelynek megfelelően a jóváhagyásokat eredetileg kiadták.
3. cikk
(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 2001. május 3. előtt megfeleljenek, és erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
Amikor a tagállamok elfogadják ezeket az intézkedéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell csatolni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
(2) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a legfontosabb előírásait, amelyeket az irányelv által szabályozott területen fogadtak el.
4. cikk
Ez az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő 20. napon lép hatályba.
5. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 2000. március 20-án.