A Tanács 3637/92/EGK rendelete
(1992. november 27.)
a valamely tagállamban bejegyzett, Ausztrián áthaladó, 7,5 tonna össztömeget meghaladó nehéz-tehergépjárművekre vonatkozó tranzitjogok (ökopontok) elosztási rendszeréről
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK TANÁCSA,
tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésre, és különösen annak 75. cikkére,
tekintettel a Bizottság javaslatára,
tekintettel az Európai Parlament véleményére [1],
tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére [2],
mivel az Osztrák Köztársaság és az Európai Gazdasági Közösség között megállapodás jött létre az áru közúti és vasúti tranzitjáról [3];
mivel a fent említett megállapodás 15. cikke szerint az osztrák területen áthaladó nehéz-tehergépjárművek által okozott környezetszennyezést csökkenteni kell; ennek érdekében a megállapodás tizenkét éves időtartama alatt, tehát 2003. végéig a 7,5 tonna össztömeget meghaladó nehéz-tehergépjárművek összes NOx-kibocsátását 60 %-kal csökkenteni kell;
mivel az összes NOx-kibocsátásnak meghatározott pontszám felel meg (ökopontok), amelyet a járműveknek alkalmazniuk kell ahhoz, hogy tranzitforgalomban áthaladhassanak Ausztrián;
mivel a megállapodás rendelkezik arról, hogy ezen ökopontokat az illetékes osztrák hatóságok a Közösség rendelkezésére bocsátják, és azokat a Közösség a tagállamok között saját szabályai és eljárásai szerint osztja el;
mivel a Közösség rendelkezésére bocsátott ökopontok elosztására és kezelésére irányadó szabályokat meg kell állapítani;
mivel az ökopontokat a Bizottság bocsátja a tagállamok rendelkezésére;
mivel a rendelkezésre álló ökopontok 96,66 %-át az Ausztriával 1991-ben fennálló szállítási kapcsolatok alapján egyeztetett kulcs szerint kell a tagállamok között elosztani;
mivel a tagállamoknak azon ökopontokat, amelyeket a rendelkezésre álló adatok alapján a vonatkozó év végéig várhatóan nem használnak fel, a Bizottságnak megfelelő időben vissza kell juttatniuk;
mivel a Bizottságnak a fennmaradó, illetve visszajuttatott pontokat tartalékolnia kell, hogy legkésőbb a vonatkozó év vége előtt egy hónappal azokat - egyezetett objektív kritériumok alapján - meghatározott tagállamok hátrányának kompenzálása érdekében elossza;
mivel e tartalék objektív kritériumok szerinti elosztásában a Bizottságot az Európai Gazdasági Közösség és az Osztrák Köztársaság közötti, az áru közúti és vasúti tranzitjáról szóló, 1992. november 27-ei megállapodás megkötéséről szóló 92/577/EGK tanácsi határozat (3) 4. cikkével létrehozott bizottság támogatja,
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
1. cikk
Ez a rendelet szabályozza, hogy az Európai Gazdasági Közösség és az Osztrák Köztársaság között az áru közúti és vasúti tranzitjáról szóló megállapodás 15. cikke szerint a Közösség rendelkezésére bocsátott ökopontokat az érdekelt fuvarozók között hogyan kell elosztani.
2. cikk
(1) Az összes rendelkezésre álló ökopont 96,66 %-át az 1. mellékletben meghatározott elosztási kulcs szerint osztják szét a tagállamok között.
(2) Ezen ökopontokat évente két részletben bocsátják a tagállamok rendelkezésére, az első részletet az előző év október 1-je előtt, a második részletet a vonatkozó év március 1-je előtt.
3. cikk
(1) A 2. cikk szerint rendelkezésükre bocsátott ökopontokat a mindenkori felségterületükön letelepedett érdekelt árufuvarozók között a tagállamok illetékes hatóságai osztják el.
(2) A tagállamok illetékes hatóságai minden évben legkésőbb október 15-éig visszajuttatják a Bizottságnak azon ökopontokat, amelyeket a rendelkezésre álló adatok és az év utolsó havi forgalmára vonatkozó becslések alapján az év végéig várhatóan nem használnak fel.
4. cikk
(1) Azon ökopontok, amelyeket nem osztottak el a tagállamok között a 2. cikk szerint, valamint a Bizottságnak a 3. cikk szerint visszajuttatott ökopontok a Közösség tartalékát képezik.
(2) A Közösség tartalékát képező ökopontokat a Bizottság, az 5. cikkben megállapított eljárás szerint, legalább egy hónappal az év vége előtt elosztja a tagállamok között, figyelemmel arra, hogy az egyes tagállamok a nekik juttatott ökopontokat milyen módon használták fel, valamint figyelemmel az egyes tagállamok fuvarozóinak objektív igényére, amit különösen az alábbi kritériumok alapján lehet meghatározni:
- Olaszország és Görögország különleges helyzete, a II. melléklet részletes szabályai szerint,
- kedvezőtlen kiindulási helyzet,
- a járműállomány műszaki jellemzői javításával kapcsolatos nehézségek, figyelemmel a NOx-kibocsátásra,
- földrajzi sajátosságok,
- előre nem látható események.
5. cikk
A Bizottság munkáját a 92/577/EGK határozat 4. cikke által létrehozott bizottság támogatja.
A Közösség tartalékát képező ökopontok felosztására vonatkozó tervezetet a Bizottság képviselője nyújtja be a bizottságnak. A bizottság a tervezettel kapcsolatos véleményét az elnök által az ügy sürgősségére tekintettel meghatározott határidőn belül alakítja ki. A vélemény elfogadásához olyan többségre van szükség, amely a Szerződés 148. cikk (2) bekezdése szerint elegendő ahhoz, hogy a Tanács a Bizottság javaslatáról határozhasson. A tagállamok képviselőinek szavazatait a bizottságban az említett cikkben meghatározott módon súlyozzák. Az elnök nem szavaz.
A Bizottság az ökopontok tervezett elosztását akkor fogadja el, ha az a bizottság véleményével összhangban áll.
Ha az ökopontok tervezett elosztása a bizottság véleményével nem áll összhangban, vagy ha nem terjesztettek elő ilyen véleményt, a Bizottság késedelem nélkül a Közösség tartalékát képező ökopontok elosztására vonatkozó javaslatot terjeszt a Tanács elé. A Tanács minősített többséggel határoz.
Amennyiben a Tanács a javaslat beérkezésétől számított négy hét elteltével nem hozott határozatot, az ökopontok javasolt elosztását a Bizottság fogadja el.
6. cikk
Ez a rendelet az Európai Gazdasági Közösség és az Osztrák Köztársaság között az áru közúti és vasúti tranzitjáról szóló megállapodással együtt lép hatályba.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Kelt Brüsszelben, 1992. november 27-én.