Az Európai Parlament és a Tanács 2001/43/EK irányelve
(2001. június 27.)
a gépjárművek és pótkocsijaik gumiabroncsairól és azok felszereléséről szóló 92/23/EGK tanácsi irányelv módosításáról
AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 95. cikkére,
tekintettel a Bizottság javaslatára [1],
tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére [2],
a Szerződés 251. cikkében említett eljárásnak megfelelően [3], az egyeztető bizottság által 2001. március 21-én jóváhagyott együttes szövegtervezet figyelembevételével,
mivel:
(1) A belső piac zökkenőmentes működésének biztosítása érdekében intézkedéseket kell elfogadni.
(2) A gépjárművek és pótkocsijaik gumiabroncsairól és azok felszereléséről szóló, 1992. március 31-i 92/23/EGK tanácsi irányelv [4] a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvvel [5] bevezetett közösségi jóváhagyási eljárás szerinti külön irányelvek közé tartozik; a 70/156/EGK irányelv rendszerekre, alkatrészekre és különálló műszaki egységekre vonatkozó rendelkezéseit így erre az irányelvre is alkalmazni kell.
(3) Különösen a 70/156/EGK irányelv 3. cikke (4) bekezdésének és 4. cikke (3) bekezdésének végrehajtása alkalmazásában minden külön irányelvnek mellékletként tartalmaznia kell egy, a 70/156/EGK irányelv VI. mellékletével összhangban elkészített adatközlő lapot, illetve egy jóváhagyási dokumentumot a jóváhagyási eljárás elektronikus lefolytathatósága céljából; ezért a 92/23/EGK irányelvben meghatározott jóváhagyási dokumentumot módosítani kell.
(4) A gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszerére vonatkozó 70/157/EGK irányelv módosításáról szóló, 1992. november 10-i 92/97/EGK tanácsi irányelv [6] 4. cikkének (2) bekezdése kijelenti, hogy különösen a gumiabroncsok, valamint az út felületének érintkezéséből származó zaj csökkentése érdekében a biztonsági követelmények összeegyeztetésére irányuló bármely további intézkedést a Bizottság javaslata alapján fogadnak el, amely figyelembe veszi a zaj ezen forrásával kapcsolatban folytatandó vizsgálatokat és kutatásokat;
(5) Valósághű és ismételhető módszert fejlesztettek ki, amellyel a gumiabroncsok és az út felületének érintkezéséből származó zaj mérhető; ennek az új mérési módszernek az alapján vizsgálatot végeztek annak érdekében, hogy a különböző típusú gépjárművekre felszerelt különböző típusú gumiabroncsok által okozott gumiabroncs/út zajt jelentő hangszinteknek számszerű értéket adjanak.
(6) A gumiabroncs gurulása zajkövetelményeinek meghatározásakor figyelembe kell venni, hogy a gumiabroncsok tervezése úgy történik, hogy figyelembe veszik a biztonságra és a környezetre vonatkozó jellemzőket, valamint azt, hogy az egyik jellemzőre vonatkozó megszorítás hatással lehet a többi jellemzőre; a gumiabroncs gurulása zajkövetelményeinek meghatározásakor továbbá tekintetbe kell venni azt is, hogy az útfelülettel kapcsolatban a Nemzetközi Szabványügyi Szervezet, a gumiabroncsokra vonatkozó terhelési és biztonsági követelményekkel kapcsolatban pedig az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága végzi jelenleg a nemzetközi szabványok fejlesztését.
(7) A 92/23/EGK irányelvet ennek megfelelően módosítani kell.
(8) Az ezen irányelv végrehajtásához szükséges intézkedéseket a Bizottságra ruházott végrehajtási hatáskörök gyakorlására vonatkozó eljárások megállapításáról szóló, 1999. június 28-i 1999/468/EK tanácsi határozattal [7] összhangban kell elfogadni,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
A 92/23/EGK irányelv a következőképpen módosul:
1. az "EGK-alkatrésztípus-jóváhagyás", "EGK-típusjóváhagyás" és "EGK-jóváhagyás" szavakat minden előfordulásuknál az "EK-típusjóváhagyás" szövegrész váltja fel;
2. az 1. cikkben az első franciabekezdés a következő:
"- "gumiabroncs": az az új légabroncs, beleértve a szögekhez való lyukakkal ellátott téli gumiabroncsot, akár eredeti felszerelés vagy pótfelszerelés formájában, amelyet olyan járművekre való felszerelésre szántak, amelyekre a 70/156/EGK irányelvet kell alkalmazni. Ez a meghatározás nem vonatkozik a szögekkel ellátott téli gumiabroncsra;"
3. a következő cikkel egészül ki:
"1a. cikk
(1) Az V. mellékletben meghatározott követelményeket az 1980. október 1-jén vagy azt követően először használatba vett gépjárművekre szerelendő gumiabroncsokra kell alkalmazni.
(2) Az V. mellékletben meghatározott követelményeket nem kell alkalmazni:
a) azokra a gumiabroncsokra, amelyek sebességhatára kevesebb, mint 80 km/h;
b) azokra a gumiabroncsokra, amelyek névleges keréktárcsa-átmérője nem haladja meg a 254 mm-t (vagy 10-es kód), illetve 635 mm vagy több (25-ös kód);
c) T típusú ideiglenesen használt tartalék gumiabroncsokra a II. melléklet 2.3.6. pontjában meghatározottak szerint;
d) a csak az első ízben 1980. október 1-je előtt nyilvántartásba vett gépjárművekre történő felszerelésre szánt gumiabroncsokra.";
4. a 2. cikk helyébe a következő szöveg lép:
"2. cikk
(1) A tagállamok az I. mellékletben megállapított feltételek szerint EK-típusjóváhagyást adnak minden olyan gumiabroncsnak, amely megfelel a II. melléklet követelményeinek és ezeket az I. mellékletben meghatározott jóváhagyási számmal látják el.
(2) A tagállamok az I. mellékletben megállapított feltételek szerint EK-típusjóváhagyást adnak minden olyan gumiabroncsnak, amely megfelel az V. melléklet követelményeinek és ezeket az I. mellékletben meghatározott jóváhagyási számmal látják el.
(3) A tagállamok a III. mellékletben megállapított feltételek szerint a gumiabroncsra vonatkozóan EK-típusjóváhagyást adnak minden járműnek, amennyiben a gumiabroncsok (megfelelő esetben beleértve a tartalék gumiabroncsokat is) megfelelnek a II. melléklet követelményeinek, valamint a IV. mellékletben a járművekre vonatkozóan megállapított követelményeknek és minden ilyen járművet a II. mellékletben meghatározott jóváhagyási számmal látnak el."
5. a mellékletek jegyzéke és a mellékletek az ezen irányelvhez csatolt melléklettel összhangban módosulnak;
6. a következő cikkel egészül ki:
"10a. cikk
(1) A tagállamok 2003. február 4-től kezdődően:
a) nem utasíthatják vissza az EK-típusjóváhagyás vagy nemzeti jóváhagyás megadását valamely járműtípusra vagy gumiabroncstípusra vonatkozóan, illetve
b) nem tilthatják meg járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy forgalomba helyezését, illetve gumiabroncsok eladását vagy forgalomba helyezését vagy használatát
olyan okok miatt, amelyek a gumiabroncsokra vagy azok új járművekre szerelésére vonatkoznak, amennyiben a járművek vagy a gumiabroncsok megfelelnek az ezen - a 2001/43/EK irányelvvel módosított - irányelvben megállapított követelményeknek [8].
(2) 2003. augusztus 4-től kezdődően a tagállamok nem adhatnak EK-típusjóváhagyást és a nemzeti típusjóváhagyás megadását visszautasítják olyan gumiabroncstípusokra vonatkozóan, amelyek ezen irányelv hatálya alá tartoznak és nem felelnek meg ezen irányelv követelményeinek, a 2001/43/EK irányelv szerinti módosításokkal.
(3) 2003. augusztus 4-től kezdődően a tagállamok gumiabroncsaikkal vagy azok felszerelésével kapcsolatos okok miatt nem adhatnak EK-típusjóváhagyást és a nemzeti típusjóváhagyás megadását visszautasítják olyan járműtípusokra vonatkozóan, amelyek nem felelnek meg ezen irányelv követelményeinek, a 2001/43/EK irányelv szerinti módosításokkal.
(4) 2005. február 4-től kezdődően a tagállamok:
a) az új járműveket a 70/156/EGK irányelv rendelkezéseivel összhangban kísérő megfelelőségi igazolásokat az említett irányelv 7. cikke (1) bekezdése alkalmazásában nem tekintik a továbbiakban érvényesnek, amennyiben ezen irányelv követelményeinek nem felelnek meg, a 2001/43/EK irányelv szerinti módosításokkal, és
b) visszautasítják a nyilvántartásba vételét, illetve megtiltják az értékesítését vagy forgalomba helyezését minden olyan új járműnek, amely nem felel meg az ezen irányelv követelményeinek, a 2001/43/EK irányelv szerinti módosításokkal.
(5) 2009. október 1-jétől kezdődően ezen irányelv rendelkezéseit kell alkalmazni a 2001/43/EK irányelv szerinti módosításokkal a 70/156/EK irányelv 7. cikke (2) bekezdésének alkalmazásában az ezen irányelv hatálya alá tartozó valamennyi gumiabroncsra, kivéve a C1d és C1e osztályba tartozó gumiabroncsokra, amelyekre 2010. október 1-jétől, illetve 2011. október 1-jétől kell ezeket alkalmazni."
2. cikk
(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 2002. augusztus 4. előtt megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
Ezeket a rendelkezéseket legkésőbb 2003. február 4-től alkalmazzák.
(2) Amikor a tagállamok elfogadják az (1) bekezdésben említett intézkedéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
(3) A tagállamok közlik a Bizottsággal nemzeti joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az ezen irányelv által szabályozott területen fogadnak el.
3. cikk
(1) Legkésőbb 2003. augusztus 4-ig a 4. cikk (2) bekezdésében említett eljárással összhangban el kell fogadni a 92/23/EGK irányelv módosítását, annak érdekében, hogy a gumiabroncsok tapadásvizsgálatait bevezessék.
(2) A Bizottság a gumiabroncsok zajszintjére vonatkozó határértékek bevezetéséből nyert tapasztalat fényében, az ezen irányelv hatálybalépésétől számított 36 hónapon belül jelentést nyújt be az Európai Parlamentnek és a Tanácsnak arról, hogy a műszaki fejlődés a biztonság veszélyeztetése nélkül megengedi-e, és ha igen, milyen mértékben az ezen irányelvvel módosított 92/23/EGK irányelv V. melléklete 4.2.1. szakaszának B és C oszlopában megjelölt határértékek bevezetését. E jelentés alapján a Bizottság 12 hónapon belül javaslatot tesz a 92/236EGK irányelv módosítására, tekintettel a biztonságra, a környezetre és a gurulási ellenállásra vonatkozó rendelkezések bevezetésére.
4. cikk
(1) A Bizottságot a 70/156/EGK irányelv 13. cikkével létrehozott, az irányelveknek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításával foglalkozó bizottság, a továbbiakban: "bizottság" segíti.
(2) E bekezdés említésekor az 1999/468/EK határozat 5. és 7. cikkét kell alkalmazni, tekintettel annak 8. cikke rendelkezéseire.
Az 1999/468/EK határozat 5. cikkének (6) bekezdésében megállapított időszakot három hónapban kell meghatározni.
(3) A bizottság fogadja el a rá vonatkozó eljárási szabályzatot.
5. cikk
Ez az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetésének napján lép hatályba.
6. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Luxembourgban, 2001. június 27-én.