A Bizottság 1999/101/EK irányelve
(1999. december 15.)
a gépjárművek megengedett zajszintjéről és kipufogórendszereiről szóló 70/157/EGK tanácsi irányelvnek a műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel a legutóbb a 98/91/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvvel [1] módosított, a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelvre [2] és különösen annak 13. cikke (2) bekezdésére,
tekintettel a legutóbb a 96/20/EK bizottsági irányelvével [3] módosított, a gépjárművek megengedett zajszintjére és kipufogórendszereire vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/157/EGK tanácsi irányelvre [4] és különösen annak 3. cikkére,
mivel:
(1) A kipufogórendszerek mint önálló műszaki egységek (csere-kipufogórendszerek) EK-típusjóváhagyásának keretében igen nehéznek tűnik olyan járművet kiválasztani, amely teljesíti a jelenlegi követelményeket. Ezért szükség van a reprezentatív jármű meghatározásának elfogadására annak biztosítása érdekében, hogy a benyújtott jármű a megengedett zajszint szempontjából kielégítse a gyártás megfelelőségére vonatkozó követelményeket.
(2) A 70/157/EGK irányelvet módosító 92/97/EGK irányelvben [5]
(3) Az ezen irányelvben meghatározott intézkedések összhangban vannak a 70/156/EGK irányelv által létrehozott műszaki fejlődéshez történő hozzáigazítással foglalkozó bizottság véleményével,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
A 70/157/EGK irányelv II. és III. melléklete ezen irányelv mellékletének megfelelően módosul.
2. cikk
(1) 2000. április 1-jétől kezdve a tagállamok a megengedett zajszinttel vagy a kipufogórendszerrel kapcsolatos okokból:
- nem tagadhatják meg egy járműtípusra vagy egy kipufogórendszer-típusra vonatkozóan az EK-típusjóváhagyás vagy nemzeti típusjóváhagyás megadását,
vagy
- nem tilthatják meg járművek nyilvántartásba vételét, értékesítését vagy forgalomba helyezését, illetve kipufogórendszerek értékesítését vagy forgalomba helyezését,
ha a járművek vagy a kipufogórendszerek teljesítik az ezen irányelvvel módosított 70/157/EGK irányelv követelményeit.
(2) 2000. október 1-jétől kezdve a tagállamok:
- nem adnak ki EK-típusjóváhagyást,
és
- megtagadják a nemzeti típusjóváhagyás megadását,
egy járműtípusra és kipufogórendszer-típusra, ha nem teljesítik az ezen irányelvvel módosított 70/157/EGK irányelv követelményeit.
(3) A (2) bekezdésben foglaltakkal szemben cserealkatrészek céljára a tagállamok továbbra is megadhatják az EK-típusjóváhagyást a 70/157/EGK irányelv korábbi változatainak megfelelő kipufogórendszerekre, és engedélyezhetik ezek értékesítését vagy forgalomba helyezését feltéve, hogy az ilyen kipufogórendszerek(et):
- már üzemelő járművekre történő felszerelésre szánják,
és
- megfelelnek a járművek első nyilvántartásba vétele idején alkalmazandó irányelv követelményeinek.
3. cikk
(1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási intézkedéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek legkésőbb 2000. március 31-ig megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot.
E rendelkezéseket 2000. április 1-jétől kell alkalmazni.
Amikor a tagállamok elfogadják ezeket az intézkedéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
(2) A tagállamok közlik a Bizottsággal hazai joguknak azokat a főbb rendelkezéseit, amelyeket az irányelv által szabályozott területen fogadnak el.
4. cikk
Ez az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő 20. napon lép hatályba.
5. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 1999. december 15-én.