Az Európai Parlament és a Tanács 94/20/EK irányelve
(1994. május 30.)
a gépjárművek és pótkocsijaik mechanikus kapcsolószerkezeteiről, valamint ezeknek a gépjárművekre történő felszereléséről
AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
tekintettel az Európai Gazdasági Közösséget létrehozó szerződésére és különösen annak 100a cikkére,
tekintettel a Bizottság javaslatára [1],
tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság állásfoglalására [2],
a Szerződés 189b cikkének eljárása szerint [3],
mivel a belső piac olyan belső határok nélküli térséget, amelyben biztosított az áruk, a személyek, a szolgáltatások és a tőke szabad forgalma; mivel ennek megfelelő intézkedéseket kell hozni;
mivel azok a műszaki követelmények, amelyeknek a gépjárműveknek és a pótkocsiknak az egyes államok jogszabályai szerint meg kell felelniük, többek között ezeknek a járműveknek a kapcsolószerkezeteit is érintik;
mivel ezek a követelmények tagállamonként eltérőek; mivel ezért szükséges, hogy valamennyi tagállam vagy kiegészítésként, vagy a hatályos nemzeti szabályok helyett ugyanazokat a követelményeket vezesse be, hogy különösen a gépjárművek és pótkocsijaik típusjóváhagyására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1970. február 6-i 70/156/EGK tanácsi irányelv szerinti EGK-típusjóváhagyási eljárást valamennyi járműtípusra alkalmazni lehessen [4];
mivel ez az irányelv a 70/156/EGK tanácsi irányelvben meghatározott EGK-típusjóváhagyási eljárás szabályozására irányuló külön irányelv; mivel a 70/156/EGK irányelvben szereplő, a járművek rendszereire, alkatrészeire és önálló műszaki egységeire vonatkozó rendelkezések így erre az irányelvre is érvényesek;
mivel a közúti forgalom fokozott biztonsága és a gépjárművek, valamint pótkocsik nemzetközi forgalomban való jobb cserélhetősége tekintetében fontos, hogy valamennyi olyan jármű, amely járműszerelvényt vagy nyerges gépjárművet képez, szabványos és harmonizált mechanikus kapcsolószerkezettel legyen felszerelve;
mivel ajánlatos az 55 sz. EGB-előírás (EGB: az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága) rendelkezéseit követni, amelyek egységes követelményeket fogalmaznak meg az összetett járművek kapcsolószerkezeteivel szemben; mivel az 55. sz. előírás mellékletét képezi a gépjárműalkatrészek és -tartozékok minőségének jóváhagyására vonatkozó egységes feltételek elfogadásáról és a minőségi jóváhagyás kölcsönös elismeréséről szóló, 1958. március 20-án aláírt egyezménynek;
mivel a mechanikus kapcsolószerkezetek egységes méretei elsősorban a nemzetközi ISO-szabványok figyelembevételével kerültek kialakításra, hogy a járműszerelvényt vagy nyerges járművet képező járművek esetében biztosítható legyen az egyes járművek cserélhetősége, és garantálni lehessen a tagállamokban a szabad áruforgalmat,
ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET:
1. cikk
Ezen irányelv alkalmazásában:
- "jármű": a 70/156/EGK irányelv 2. cikkében található fogalommeghatározás szerint valamennyi, a közúti forgalomban való részvételre rendelt, teljes vagy nem teljes, legalább négykerekű és a 25 km/órát meghaladó legnagyobb tervezési sebességű gépjármű és pótkocsijaik, a sínjárművek, mezőgazdasági traktorok és munkagépek kivételével,
- "mechanikus kapcsolószerkezet típusa": olyan kapcsolóegység, amelyre megadható a típusjóváhagyás a 70/156/EGK irányelv 2. cikke alapján.
2. cikk
A tagállamok
- egy jármű vonatkozásában nem tagadhatják meg az EGK-, illetve nemzeti típusjóváhagyást, és nem tagadhatják vagy tilthatják meg a jármű értékesítését, a forgalomba hozatal engedélyezését, az üzembe helyezést vagy a használatot a jármű mechanikus kapcsolószerkezettel való fakultatív ellátását érintő okból,
- egy mechanikus kapcsolószerkezet vonatkozásában nem tagadhatják meg az EGK-, illetve nemzeti alkatrésztípus-jóváhagyást, és nem tilthatják meg a jármű értékesítését vagy használatát,
ha a mellékletekben megfogalmazott követelmények teljesülnek.
3. cikk
A tagállamok elfogadják és kihirdetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek az elfogadását követő legfeljebb 18 hónapon belül megfeleljenek. Erről haladéktalanul értesítik a Bizottságot.
Amikor a tagállamok elfogadják ezeket az intézkedéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg.
A tagállamok az ennek az irányelvnek az elfogadása utáni 18. hónapot követően alkalmazzák ezeket az előírásokat.
4. cikk
Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei.
Kelt Brüsszelben, 1994. május 30-án.