A Bizottság 1056/97/EK rendelete
(1997. június 11.)
a közúti közlekedésben alkalmazott menetíró készülékekről szóló 3821/85/EGK tanácsi rendelet műszaki fejlődéshez történő hozzáigazításáról
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel a közúti közlekedésben alkalmazott menetíró készülékekről szóló 1985. december 20-i 3821/85/EGK tanácsi rendeletre [1], amelyet utoljára a 2479/95/EK bizottsági rendelet [2] módosított és különösen annak 17. cikkére,
mivel szükséges a közúti közlekedésben alkalmazott elektronikus menetíró készülékek használatával való visszaélés bármely lehetőségének kizárása;
mivel a 2479/95/EK rendelet kötelezővé teszi a menetíró készüléket a jeladóval összekötő kábelek fizikai védelmét, hacsak a manipuláció elleni egyenértékű védelmet biztosító egyéb eszköz nem áll rendelkezésre (például elektronikus figyelőrendszer, mint amilyen a jelek elektronikus kódolása), mivel a leplombált kapcsolódási pontok folyamatosnak tekintendők;
mivel minden új, 1996. január 1-je óta üzembe helyezett járműbe épített menetíró készüléknek meg kell felelnie ennek a rendeletnek;
mivel az ipar és a gépjárműgyártók komoly problémákat tapasztaltak az M1 és N1 kategóriájú járművek esetében a védett kábelek beszerelésénél, ahol a sebesség-/távolságimpulzusokat integrált érzékelők vagy ABS érzékelők bocsátják ki;
mivel ezeket az érzékelőket nem védett kábelek beszereléséhez tervezték, mivel szükséges megengedni azt, hogy a védett kábel beszerelése ne legyen kötelező az érzékelő és az adapter összekötésénél, csak az adapter és a menetíró készülék között; mivel ezekből következőleg szükséges a rendelet megfelelő módosítása;
mivel az ebben a rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 3821/85/EGK rendeletnek a technikai fejlődéshez való igazítását végző bizottság véleményével,
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
1. cikk
A következő bekezdésekkel kell kiegészíteni a 3821/85/EGK rendelet I. melléklet V. fejezetének 5. pontját.
"Ennek a pontnak az alkalmazásában az M1 és N1 járművek azok, amelyeket a Tanács 70/156/EGK [3] irányelve II. mellékletének A része meghatároz. Azokban a járművekben, amelyeket a rendelet értelmében tachográffal szereltek fel, és nem úgy terveztek, hogy a megtettút- és sebességérzékelők és a menetíró készülék között védett kábel legyen, egy adaptert kell elhelyezni a lehető legközelebb a megtettút- és sebességérzékelőkhöz.
A védett kábelt az adapter és a menetíró készülék közé kell elhelyezni."
2. cikk
Ez a rendelet az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
Rendelkezéseit 1996. január 1-jétől kell alkalmazni.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Kelt Brüsszelben, 1997. június 11-én.