Jag började med att söka efter olika MC-skolor i Stockholm i jakten på att äntligen fixa A-körkort som har legat i tankarna sen något år tillbaka. Efter att jag kollat runt på priserna på en handfull skolor både i och utanför Stockholm så insåg jag att det skulle nog inte bli större skillnad trots allt även om jag skulle ta en skola i Stockholm som var lite dyrare än om man skulle ta en intensivkurs i ett annat län.  Den här skolan som många andra MC-skolor vill vid absolut första kontakt att man ska ta en testlektion innan man ens funderar på att lägga upp en plan på framtida lektioner.Man kollar att man kan hantera ett fordon på två  hjul utan att göra bort sig helt.  Efter sin testlektion så är det dags att kolla på en framtidsplan, att man anpassar lektioner efter ens kunskaper. I mitt fall så hoppade jag på ett erbjudande på 12 st lektioner för ca 9000 kr där ett ryggskydd ingick. (Det här köpte jag innan jag ens hade gjort min testlektion).  Innan man har gjort risktvåan för MC så får man inte ens vistas ute i trafiken, man får hålla sig på Jarlas inhägnande område (mindre parkering vid Solvalla). Jag hade tagit ca 7 st lektioner på det mindre området och kände mig väldigt bekväm med att fortsätta då jag har åkt mycket moped i tidigare dagar. (Styckpris för varje lektion är 890 kr per timme).  Med risktvåan i tanke så kostar det 2450 kr. Jag noterade innan min testlektion hur OTROLIGT slitet ALL deras utrustning var.  Lärarna är väldigt pushande till att ta mer lektioner än vad man kanske behöver, att försöka övertala en att spendera nästan 2000 kr per trafiklektion för att finslipa något även om man bokstavligt talar säger att man känner sig redo för uppkörningen.  Det som Jarla inte säger till dig när du väl har valt att "gå hela vägen med dom" till körkortet är att lärarna nästintill bestämmer över när du FÅR gå vidare till uppkörning. Samt att trafiklektionerna på två timmar(2x 890 kr) innebär att man ENBART får köra en timme! Att du som elev åker ut med en annan i trafik, där den ena sitter bakpå lärarens motorcykel för att observera hur läraren kör samt den andra eleven. För mig så låter det helt sjukt att man kan ta betalt för två fulla timmar där man bara får köra en. De vill att man ska spendera så otroligt mycket pengar på lektioner som du inte ens behöver bara för att de ska ge dig ditt tillstånd för att få låna deras MC för uppkörningen. Om du inte följer deras plan som de har lagt upp för dig så får du hyra MC privat samt att fixa en uppkörningstid privat.  Att fixa en uppkörningstid privat kan låta rimligt. Men så fort du har klarat ditt teoriprov så vill de att du säger till dom så att du kan få en "preliminär uppkörningstid". Det betyder att de bokar så många tider de bara kan hos trafikverket för att kunna byta tider mellan eleverna. Min åsikt är att de vill enbart boka in dig för att boka så många tider de kan hos Trafikverket för att du inte ska kunna få en rimlig tid privat, att man antagligen får vänta mellan 1-2 månader innan uppkörning.  Allt som allt så kommer jag aldrig i mitt liv rekommendera Jarla Trafikskola till någon jag känner, oavsett avsikt. Detta är framförallt på grund av missledande marknadsföring. Ett exempel är deras intensivkurs på MC på 12950 kr. De skriver att man från dag 1-4 kör 3 x 60 min i trafik samt landsväg i ca 3 timmar men att i själva verket att man kör halva tiden som står och andra halvan som "observation".  Jag kan tillägga att jag tog alla lektioner hos en körskola då jag inte har någon som jag kan övningsköra med.  Ett råd för dig som läser är detta: 1. Om du använder dig av Jarla så ska du vara beredd på att lufta plånboken, REJÄLT!  2. De fasta kostnaderna för MC (Uppkörning + lån av MC, teoriprov, riskettan, risktvåan samt böcker och testlektion) ca 7000 kr, no joke.  3. Var smart. Boka en tid privat långt i framväg och hyr en hoj på egen hand. Detta gör att du kan totalt sk*ta i deras regler och ta lektioner på dina villkor utan att känna press från lärare. 